2016驾校可行性研究报告（通用9篇）
2016驾校可行性研究报告 篇1
驾校可行性报告
驾驶员培训
可行性报告
报告人：
日期：
第一章 总论
1.1项目概要
1.1.1项目名称 驾驶员培训
1.1.2项目建设性质 新建项目
1.1.3项目负责人
1.1.4项目建设地点
1.1.5项目建设规模 30亩地
1.1.6项目建设期限
1.1.7项目投资规模
1.1.8资金来源
1.2项目提出背景
近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑是增加择业时的一点筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。
1.3项目单位
1.3.1公司概况
龙兴驾驶员培训学校*******************************
1.3.2公司简介
龙兴驾驶员培训学校创建于****年**月,是全市功能齐全的大型驾校之一。本校具有高素质的教员，优质的设备，采用先进科学管理，以人为本，从学员出发，打造优质的驾驶培训学校，贯彻“为学员服务、提供安全优质的教学”的办学理念致力成为与时俱进、创新发展的值得信赖的培训学校。
1.4编制依据与原则
1、国家驾驶行业经济发展的长期规划，部门、地区发展规划，驾驶行业发展的方针、任务、产业政策和投资政策。
2、批准的项目建议书和委托单位的要求。
3、对于新建项目，必须具有国家批准的相关证书和报告。
4、有关的地理、经济、社会、环保等基础资料。
5、有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料，以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。
6、国家颁发的评价方法与参数。
1.5研究范围
1、驾驶行业预测与分析。
2、建设规模与产品方案。
3、生产技术、产品流程及主要设备选型。
4、环境保护、消防与安全、卫生。
5、项目的总体建设布置。
6、经济效益评价。
第二章 项目可行性及必要性分析
2.1项目可行性分析
2.1.1政策支持力度加大
从2009年4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理规定》将实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁。同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。
政策上的支持力度加大，为龙兴驾驶员培训学校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。
2.1.2当前实力支持
随着中国逐步的融入到国际市场中,国外很多先进的技术和思想都被引进国内,。中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。
实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾，同时更提供了本项目建立的力量基础。
2.2项目必要性分析
2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要
中国是一个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中，驾校“超载”运行, 各驾校发展不尽平衡。如今, 轿车进入家庭引发了新的学车热潮, 考个驾照成为都市人的新时尚, 也是自谋职业和实现再就业的一条途径。由于新的学员大量拥入, 大多数驾校人满为患。学员增加, 驾校没变, 结果导致驾校超载运行, 致使培训标准难以执行。另外, 各驾校软硬件建设上差异较大。有的师资匮乏, 教学设施陈旧, 教练员业务素质较低, 日常管理松懈, 培训质量难以保证。
中国驾驶行业的发展迫在眉睫。对于驾校的而言，驾校行业的发展仍然存在很大的发展上升空间，优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。
2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律, 加强内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全, 驾校是近年来产生的新型教学机构。教员来自社会各行各业,各个人的社会背景不尽一样,看问题的角度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的困惑,善恶混淆,荣辱扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家、社会、个人负责的态度。在确保培训质量的前提下, 加强管理, 挖潜增效, 降低培训成本, 提高自身的竞争力, 为学校的持续发展创造条件。
从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量、重视管理，实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的学校。
第三章 项目市场研究分析
3.1市场PEST模型分析
3.1.1政治法律环境
全国汽车服务高科技产业化委员会13日在北京宣布，将在全国范围内开展汽车驾校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少交通安全隐患。
eaF学车会学车网eaF学车会学车网全国汽服委常务副主任陈东升说，目前国内汽车驾校近6000家，但小、散、弱的特点十分明显。eaF学车会学车网在机动车驾驶员不断增长的情况下，汽车驾校所存在的问题严重影响了道路交通安全，对人民的生命和财产的安全造成了严重隐患。为进一步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系，于2010年在全国范围内举办汽车驾校评价活动。eaF学车会学车网活动将采用报纸、手机、网络、调查员投票卡4中投票形式，使公众对驾校的教学质量、科技手段、服务质量等进行评价。并将以消费者最直接评价为主，综合调查员和专家意见评出消费者推崇的驾校，并建立全国驾校评价体系。
全国驾校评价体系将对驾校的建设提供了更严格的规范，同时对驾校的整体素质提升起到一定的作用，从而促进驾校的发展。
eaF学车会学车网
3.1.2技术环境
中国在发展阶段不断强化各行业与国际、行业之间的技术交流，引进了许多国外的先进技术，行业之间也开始互相借鉴、创新、改进，甚至在管理理论和管理思想上也走向先进化和科学化。中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。
先进、科学、规范的技术为驾校的素质和质量提供了强大的保证，建立了力量基础。
3.1.3经济环境
从2010年1-02月汽车行业的主要经济指标汇总表来看：
3.1.4社会环境
改革开放以来，我国道路运输业得到了迅猛发展，道路运输运力的快速增长和社会对驾驶员的大量需求，使驾驶员培训工作的重要性日益凸现。
随着人们的生活质量不断提高，消费承受能力也增强，从而加大了对汽车的消费倾向，也带动了对驾驶证的需求上升。这一个现象给驾校迎来了一个巨大的市场。
3.2中国驾校的发展
目前，国内汽车驾校近6000家。公安部1月7日通报了全国机动车和驾驶人数量增长情况，2009年全国机动车增加1669万多辆，驾驶人增加1910多万人。截至2009年底，全国机动车保有量已超过1.86亿辆，全国机动车驾驶人接近2亿人。
3.3汽车行业市场的发展趋势
3.3.1市场简析
随着中国汽车行业第一千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了一个高台阶，中国汽车行业已经做大了。面对如此大的一个市场，必然也带来驾校的市场。
截至2009年11月底，全国机动车汽车保有量情况：为1.86亿辆。其中汽车8962万辆、摩托车9122万辆、挂车103.5万辆、拖拉机1464万辆、其他机动车辆、全国机动车驾驶员万人。其中汽车驾驶员：万人。机动车驾驶人保持高增长态势，与2008年底相比2009年上半年全国机动车驾驶人新增817.5万人，增长4.53％，与去年同期相比，增长9.51％，其中汽车驾驶人为1.29亿人，占驾驶人总数的68.39％，是汽车保有量的1.85倍。（视为巨大的购车潜力）私人机动车保有量万辆占机动车总量的76.84％；私人汽车保有量：4624万辆占汽车保有总量的66.42％。进口汽车保有量：521万辆。其中：进口机动车保有量：283万辆。进口汽车保有量：238万辆占进口机动车总量的84.41％，增长率5.83％。０９年国内汽车产销量将达到1300万辆的水平，意味着今后几年也将维持这一水平，或继续增长，它将带来迅速扩大的汽车后服务市场。
3.3.2汽车市场缺口分析
受国际金融危机的冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构、产品结构、市场结构、市场营销都在发生着重大的调整和变化。09年汽车市场政策起了决定性的作用，政策市场的特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售的快速提高，驾校的发展与汽车市场的发展有时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校的发展需要创新、需要进行改进，与同类行业进行同步发展，共同发展。
由于汽车销售、消费市场的高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越成熟，消费者的汽车消费观念已经发生了重大的转折和变化，对车市已经产生了巨大影响，在各种因素的影响下，消费者的消费观念、消费趋势、消费偏好仍有难以预料的状况发生。
3.3.3汽车市场分析
2009年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国家出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人的数量也相应大幅增长。
汽车市场全年实现汽车产销1300万辆目标已成定局，暂列世界第一，美国产销未过1000万辆，日本也仅有6、7百万辆。今年的汽车市场政策特征非常明显，主要是由拉动汽车消费的政策主导，政策的推动起了决定性的作用。2009年四季度，无论是销售量还是汽车价格都一反常态，市场呈现狂热购车的状态，出现提前释放的突出现象，对2010年一季度车市将会产生重要的影响。全年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有10-20年的高速发展期（年均20％－30％的增长）。行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2010年车市总体预测很乐观，认为最少要有10％－15％的增长率，甚至有可能达到30％的增长。2010年国家关于汽车消费的政策已经出台，大多数认为明年政策力度仍然较强。
第四章 项目建设条件
4.1地理位置优势
本校位于***
4.2区域经济状况
**市在近几年经济迅猛发展，经济建设方面取得可喜的成绩。居民的生活水平提高。根据统计，本地区的汽车消费*****
第五章 总体建设方案
5.1厂区总平面布置
本校占地30亩，分别盖两层楼和四层楼各一栋。
二层楼用于**；
四层楼用于***。
5.2土建方案
5.2.1方案指导原则
（结合建设原则）
5.2.2土建方案的选择
（设计的优势）
5.3建设目标
本校建设目标是为了从教员出发，围绕以人为本的中心，创造优质的环境，场地宽阔，设施齐全，设计理念迎合标准的教学规范。
第六章 主要产品及生产工艺
6.1主要产品和服务
本校产品和服务是面向驾驶员培训服务、办理相关业务（学员报名、学员管理、考核管理、财务管理、综合查询、驾证打印、学员证打印、身体条件证明表、驾证申请表以及各种查询和统计）和提供学车相关资讯。
本校的主要服务是驾驶员培训教学。本校的教学内容基本上都是按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》及《机动车驾驶员培训教材》来实施。同时将结合本校的特色进行教学。在交通部规定的基础上结合驾校的实际情况制定了自己的更加详实的教学大纲，教学大纲要求做到科学安排，教学课程要突出重点、难点, 教学态度要明确，坚持四心——耐心、细心、诚心和爱心。教学内容必须包括开车的技巧、过障碍的技巧、紧急情况的处理以及相关交通事故、生动的案例，同时确保每一位管理人员、业务员、教练员、学员都了解每一阶段的教学内容，进行相应的检查或考前复核。
6.2主要设备
本校有教学车辆**部。
其中**车型占**部，**车型占**部。
第七章 安全与环境建设
7.1安全设施
本校教练场的训练规模都达到训练车辆总数50辆以上。训练平场容纳训练车辆总数的1／4车辆同时进行基础训练和场地式样驾驶训练的要求。训练道路满足容纳训练车辆总数的3／4车辆同时进行道路训练的要求。场地设备包括交通标准牌、交通信号灯、科目设置牌、桩杆、桩头、路障栏、路障堆、画线滚筒等必须设施。
教练场有围墙或利用天然屏障封闭，在训练区与公务、生活区之间有分隔设施，除有专人看守的通行口外，车辆不能通行。教练场配备消防设施、设备、紧急救护药品和设备。
7.2环境建设
教练场按照开办驾校的有关规定配有相应的办公、教学和生活用房，为租用者提供相应的食堂、寄宿生宿舍、学员休息室等设施，并且配备与其训练规模相适应的汽车维修车间、加油站（或加油车）、车辆外部清洗等设备。
在环境建设方面，教学区、生活区、训练道路两侧及场区空地中都进行了植树绿化。
第八章 驾校组织与劳动定员
8.1驾校组织机构
驾校现有员工**人，工作人员主要包括管理人员、教练员、业务员与招生员、后勤保障人员等, 其中后勤保障人员由教练员或管理人员兼任。这些人员尽管分工不同, 但都融合在驾校的统一体内。
管理人员。管理人员制定驾校的宏观战略, 考虑战略实施的每个细节, 比如每个人的工作安排实现量化，标准量化标准要求合理，核实工作汇报等等。实行人性化管理，管理人员注重工作人员的沟通协调, 定期进行亲自问候、关心，亲自了解学员的意见、想法等等。
教练员。教练员是驾校的一线人员, 也是核心人员, 是最能对驾校的服务质量产生根本影响的。所以本校将重点加强对教练人员的管理。比如, 对教练员的再培训再教育再提高是否形成制度并贯彻执行对教练员的奖惩是否如实兑现、实行是否经常组织体育比赛或其他文体活动是否到教学现场查看教练员的教学情况是否注意到某个教练员的教学效果如学员考试通过率等提高或降低了是否分析、总结过其原因等等。
业务员与招生员。业务员在办理各项业务时必须严格按照规章制度，遵守考核标准，办理各项考试业务时必须仔细核对每一份表格，接待学员时保持优质的服务态度，下班前确保把所有档案都归类整理好并放置在合理的位置，下班时检查了所有的水电开关。
后勤保障人员。后勤保障主要包括车辆维修维护、安全管理、场地维护与卫生、物资与油耗管理等。
8.2人力资源管理
8.2.1员工来源
8.2.2福利待遇
第九章 财务预算和评价
9.1财务成本预算
主要设备成本（教学车辆）：
建设成本：
装修成本：
场地设施成本：
员工工资成本：
9.2资金来源
类别
来源
状况（持续时间/利息）
金额
所有者权益资本
自己的储蓄
合作伙伴
到位
总投资
9.3财务盈利能力分析
第十章 风险分析及规避
10.1项目风险因素
10.1.1不可抗力因素风险
驾校是一个对市场需求、对政府政策依赖性很强的行业，在本驾校发展期间，不可抗力因素必然存在，例如自然灾害、政府行为以及社会异常事件。本校在固定设施和设备上投入力度大，如果遭遇自然灾害，损失将是十分严重。在驾驶行业上，政府的政策一直在更新、规范，要适应政府的政策和由此带来的消费者的心理变化，也是我们要面对的不可抗力因素。
10.1.2市场风险
作为新建项目，在市场开发上存在一定风险。在驾校行业，口碑与信誉是十分重要的，在本市这个市场上，已经存在不少建校多年的驾校，也占据了一定份额的市场，有固定的客户，也隐藏着固定客户带来的隐形客户，这对于本校开发市场具有一定的风险。
10.2风险规避对策
10.2.1不可抗力因素风险规避对策
不可抗力因素对于每个企业公司而言都是存在的，也是不可避免的。对于政府的政策，我们可以采用用之并利己的规避对策。如今，政府的政策逐渐向学员的利益偏向，而作为重视质量、重视教学的本校，可以利用政府的政策，提高本校的声誉，严格按照政策办事，从学员的切身利益出发。
10.2.2市场风险规避对策
市场开发是企业发展重要的一个环节，甚至关系到企业的生存。作为新建学校，我们就要首先从未被开发的资源出发，寻找新一片领域。传播本校的宗旨，发扬本校“打造优质驾校”的品牌，通过营销传播的手段为本校开发忠诚度高的客户，再由固定客户发挥连带作用。
第十一章 结论
从中国先进的汽车行业市场、本项目建设区域的市场和经济发展状况分析，本项目的可行性高。
在政策方面，国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用，也整顿了驾校的不良风气，为本校的建立提供了一个很好的环境。针对中国驾驶行业的发展，优质驾校的建立成为了迫切的需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场PEST模型分析，进一步提高了本建设项目的可行性。
通过对市场以及消费者的分析，本校决定坚持科学化管理、正规化教学、高质量服务。建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以“优质的驾校”打造龙兴驾驶员培训学校的品牌。驾校可行性报告
2016驾校可行性研究报告 篇2
如何进行理论教学,已成为目前驾校培训中亟待解决的问题。笔者通过走访部分省市和扬州的几所驾校了解到,无论是被授予“全国文明交通示范学校”的管理先进的驾校,还是一般或新建的普通驾校,无一开展了对学员驾驶基础理论课程的课堂培训教学工作,有的甚至连像样的理论教室和多媒体教学设备都不具备。这种现状必然会影响驾校的培训质量,这些驾校又怎能培养出具备安全意识的驾驶人员呢?
事实上,如何培养出具备安全意识的驾驶人,也是一直困扰驾校教学工作的问题之一,在一定程度上制约着驾校的发展。
驾培行业面临的挑战与检验
2013年,交通运输部、公安部发布实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(下称“《大纲》”),是驾培机构驾驶培训教学与考试的法律性及规范化管理的重要内容和依据。该《大纲》无论是对驾培行业行政主管机关开展行业管理,还是对驾培机构自身的驾培驾考工作,都是一次全新的挑战与检验,更是在社会发展的新形势下,对驾培机构提出的一个更高起点的新要求。
作为驾培行业的政府行政主管机关,作为驾培机构的经营和决策者们,在此种新形势下,应以何种心态、理念及方式应对这一新的考验与检验?又该如何认真分析和研究对行业的正确指导和决策?驾培机构又该如何认真思考自身长远发展的规划及当前工作的着眼点?如何按照《大纲》的要求,踏实认真地落实教学培训和管理工作,是摆在我们驾培行业行政主管机关和每一位驾培机构负责人面前的重要课题。
“重实操、轻理论”的驾培教学“怪”现象
纵观当前驾培行业的现状,几乎普遍存在着一个被忽视且严重影响和制约驾培企业长远发展的“通病”:驾培机构只注重驾培的实操训练与驾考的合格率,轻视对学员的安全意识教育培养,实际中存在和突显着一种“重实操、轻理论”的训练教学“怪”现象。
1、驾培机构对理论教学的重视程度不高
目前很多驾培机构均缺少专人负责理论教学的培训工作,负责理论教学培训工作的人员仅仅是在学员报名后告知他们自己到网上作题然后参加理论考试,或随意安排一个理论教练员简单向学员讲一下了事,以示本驾校确已开展和进行过理论基础课程的教学,目的是对学员和上级领导机关的年度考核检查做个交代。这种工作方式和态度造成了驾培机构对培养学员“安全驾驶、文明礼让”基础理论知识和常识的严重缺失,违背了新《大纲》重点要求和突出的“培养安全驾驶、文明礼让驾驶人”的精神实质。同时,也没有真正体现出作为驾培机构是“道路交通安全第一道防线”的作用和“为社会培养和输送全面综合素质合格驾驶人”的宗旨,更谈不上是完成了《大纲》中规定和要求的驾培各阶段理论教学课时进而体现出驾培企业应尽的一份社会责任。
由于驾培机构在基础理论教学上缺少计划安排,理论教练员不做授课前课件和教案的准备工作,学员在培训期间各阶段的理论基础课课时得不到保证(根本达不到教学《大纲》的规定内容和时间要求)。依然存在学员对驾驶基础理论知识、常识掌握不够和基础操纵规范动作定型养成不到位及驾驶训练中上手慢等现象,这直接影响到教学质量,也增加了驾校的训练成本。从根本上难以达到《大纲》所倡导提出的“创造和谐社会,建立平安交通”和向社会负责任地培养和输送“全面综合素质合格驾驶”的实质精神。
2、不注重理论课教室的规划建设与教学器材的更新和管理
部分驾培机构对理论课教室的规划与建设重视不够。教室陈旧破损,室内昏暗采光不足;教学挂图和汽车零配件布置与摆放凌乱不堪;模拟驾驶教学器材设备无专人管理与使用指导,随意放置且任由学员或外来闲杂人员操纵使用(器材损坏现象严重);电视(电化)教学设备陈旧污秽无专人管理,很难见到多媒体教学设备等,这严重影响了理论培训教学的质量,破坏了驾培机构的对外良好形象。
3、不注重理论教练员的培养、使用与考核
驾培机构忽视和缺乏对理论教练员工作质量标准的制定及考核制度。缺乏对其授课教案的准备,更缺少有关教具的使用、授课能力及水平的高低、授课讲诉方法与技巧的运用、课后效果评估和学员意见反馈等的质量标准要求和教学现场的跟踪考核管理制度和手段。理论教练员素质差,缺乏认真的课前课件与教案的准备,上台授课无重点、口述能力低下、不会充分利用现有教学设备、教具和肢体语言有效展开教学(学员听课无兴趣);缺乏运用和掌握心理学知识对学员在课堂的心理动态因势利导地调控与把握;缺少互动教学的手段;缺少对教学方法与效果的检验、评估意识和质量评定标准。
目前驾培机构培养理论教练员的目的,并不是为了通过发挥理论教练员在教学工作中的重要作用,最大限度地培养和提高学员的理论知识和安全意识,而是只要能够达到上级行政主管领导机关对驾校年度考核中理论教练员规定的比例人数就行。许多驾培机构在这种思想的指导下,出现了理论教练员教学课时少、教学质量水平低、口述表达能力差,授课质量和效果差的现状。参加报考理论教练员资格认证培训,取得资格后返回驾校能够继续从事教学工作的更是寥寥无几。有的驾校还采取了借用理论教练员顶名额比例的“怪”现象,以应付年度“驾培机构质量信誉考核”检查的充人数之用。
由于驾培机构普遍忽视(轻视)驾培理论课的教学,而驾校通常只招聘实操教练员带学员,不需要理论教练员去上课,这使理论教练员的就业选择陷入了一个尴尬境地。
加强行业部门的监管力度,全面落实驾培理论教学
自2013年交通运输部、公安部新的《大纲》颁布与执行以来,各地的驾培行业行政主管机关围绕新《大纲》的宣传贯彻,积极开展了一系列管理与指导工作。特别是对新《大纲》精神实质的正确理解、指导贯彻,对驾培机构在新培训教学和考试的转型过程中所遇到的困难,对驾培机构能够尽快适应和深入贯彻落实新《大纲》工作,开展了大量工作,充分体现出作为驾培行业的行政主管机关的重要领导作用与行业管理职能。
然而,驾培行业的行政主管机关对于驾培机构如何贯彻落实和开展《大纲》要求的理论课教学工作,目前对驾培企业还缺乏有效监管和积极引导。还没有达到新《大纲》所提出的“培养全面综合素质的合格学员”、为社会培养和输送“安全驾驶、文明礼让”的合格驾驶人的精神实质高度,也未能对驾培企业进行深入细致的行业监管、督察、指导及引导工作。此外,对于驾培机构在培训各阶段中理论教学的落实上、如何提高和重视理论培训的措施要求以及提高“开展驾培理论教学”的思想认识,目前驾培企业的行政主管机关还未尽到正确启发、积极引导和有力监管的作用。
笔者认为,在目前驾培行业发展的新形势、新内容和新任务下,作为驾培行业的行政主管机关和驾培机构的经营决策者,应清醒认识到在驾培行业管理和驾校培训工作中,提高驾培理论教学对道路交通安全的重要意义。更应严格按照《大纲》规定的学时和内容开展驾培理论课教学工作,积极发挥理论教练员在教学中的重要作用。同时,作为驾培行业的行政主管机关和驾培机构,还应健全理论教练员队伍的质量管理和使用考核制度,确保驾培教学《大纲》得到有效落实与执行。
此外,驾培行业的行政主管机关和驾培机构的经营决策者还要进一步全面加强与规范教练员队伍的管理与建设,努力提高驾校的培训质量,提升驾培机构的竞争力,对外树立驾培行业在社会中的良好形象,力争向社会培养和输送出更多、更高质量的安全合格的驾驶人。
未来驾培市场将会面临激烈的竞争,对此,广大驾培机构要适应未来国家规范化管理要求和长远发展的需要,满足广大学员和社会对驾培行业的基本要求和殷切期望,树立基本的社会责任意识,不断提高职业道德和教学能力。
速达新型驾校运营模式研究 篇3
摘 要：随着交通运输业和汽车制造业的发展，与之相适应的汽车驾驶培训需求越来越大，参加驾校培训的人不断增加。同时新交通法规的实施使得驾照考试更加严格，人们对驾校的培训质量和环境的要求也随之提升。
关键词：新型驾校；运营模式；策略
一、传统驾校与新型驾校的优劣势比较
主要表现在：（1）高强度的行业竞争。五年之前的驾校行业连续多年排在我国十大暴利行业前列，仅次于生物制药、通信技术和房地产行业。然而，伴随着市场经济的深入发展.大量其他行业的资本流向驾校市场，导致驾校行业的竞争强度越来越大，驾校在广告促销、员工工资、内部管理等方面的开支持续上升，整个行业的利润空间日益缩小。（2）低档次的硬件设施。据市场调查，大量的传统驾校出于节约成本的考虑，在教学车辆的选择上偏向于低档车辆，部分车辆使用年数较久，检修不严格，甚至存在安全隐患。其次，驾校的教练员整体素质不高，许多驾校聘用的教练员文化素质普遍较低，语言表达能力不强，对相关政策不够熟悉，管理不够完善，流动性较大，对学员不够负责。这种急功近利的经营理念直接影响了驾校的教学质量，进而影响了驾校的长远发展。（3）低水平的内部管理。驾校的主体是学员，所以驾校的内部管理要以学员的利益为基本出发点。但是目前的驾校市场却无视学员的利益，片面追求利润最大化，内部管理水平极低。低水平的内部管理具体表现如下：第一，理论教学环节中教学内容缺乏全面性、系统性和有效性，与实践严重脱节：在教学方法和课时安排上表现不太合理，不利于初学者理论知识的掌握和提高：更有甚者完全忽视课堂理论教学，只依靠学员的自学，效果较差。第二，部分驾校和学员存在“钱证交易”的潜规则，学员技术不过关，久而久之驾校的信誉度逐渐下降，新学员越来越少，驾校的经营也随之越来越困难[1]。
速达新型驾校以高定价提供高品质的配套服务，每个学员单人单车，一对一教练，网上预订练车时间，更具人性化。同时与不同品牌的汽车4S店合作，汽车4S店为驾校的成立投入部分建立场地的资金和各自品牌的汽车作为教练车，年底与驾校按照投资额比例分红，这样学员在练车的过程中，可以更好地了解这些品牌汽车的性能，如果学员通过驾校想购买这些品牌的汽车，4S店还能够为学员打折购车，这种产供销一体化的通过学车售车的模式使得汽车4S店和驾校双赢合作，具有广阔的市场前景[2]。其优势主要体现在：（1）新颖的竞争策略。新形势下的驾校应加快形成新颖的竞争策略：真正做到以人为本，把学员利益置于首位，优化服务态度，提高培训质量。由此，速达新型驾校提出的一对一计划，一个学员一个教练，每天保证学员练习时间为2个小时，在一个月内就可完成普通驾校半年的任务，既提高了效率也保证了质量。（2）完善的硬件设施。驾校的教练车由汽车4S店提供，学员在使用档次更高的教练车的同时对各类汽车品牌也进一步加深了解。同时，速达新型驾校通过对教练员进行理论知识和专业技能的培训，使其理论知识扎实、专业技能过硬。（3）严格的内部管理。提高驾校自身的内部管理关键在于监督力度和惩罚力度。因此，速达新型驾校不仅依靠自身的自觉监督，还与交通运营等专业部门相结合，让监管部门定期对驾校的培训内容、培训课时、设施配置、教学场所、师资力量等各个环节进行监督审查，对存在的问题积极改进，尽快完善。
二、速达新型驾校的运营模式分析
速达新型驾校的运营模式是将驾校服务与汽车销售相结合，该模式可以解决买车与考驾照分离的问题，并且可以广泛地反映出全部有意向考取驾照并购买汽车的人群对服务的需求，驾校将与知名品牌的汽车4S店合作，采用为驾校客户群提供快速学车并可享受购车优惠的服务来进入市场，使得学车、买车一体化，既降低了顾客的麻烦，又能够为顾客提供优惠，一举两得。
驾校建成之前与汽车4S店洽谈，公担建设成本，共享利润收益。建成后，学员需交10000元的学费及服务费，即可享受一人一车一教练的高品质服务，在一个月内快速练成出本，当顾客拿到驾照，可凭有效证件去驾校指定的众多4S店选购自己满意的车型，购车享受1%的优惠。驾校将派出推销人员直接与顾客接触、洽谈，有针对性地介绍此项目的特点和功能，让顾客了解到驾校服务与汽车销售一体化的好处，抓住有利时机让顾客报考我驾校。在与汽车4S店的合作中，让4S店的汽车销售人员宣传此项合作并利用驾校和汽车4S店的社会关系，寻找身边客源，扩大客户群。同时通过建立驾校的官方网站，一方面可以让学员利用网站进行网上预约练车时间，同时还可以宣传此项目的优惠信息。充分利用官网、微博等网络渠道进行宣传，将此项目发布于各大汽车信息网站。
通过以上的模式，改变了传统驾校的劣势，同时把驾校与汽车4S店相结合，共同发挥优势，使得学车买车相结合，一体化程度进一步加深，必将具有广阔的市场前景！
参考文献：
[1] 邢宏波. 制定标准 规范培训 黑龙江探索出新型驾校管理模式[J].黑龙江交通科技. 2006， （3）：100-102
2016驾校可行性研究报告 篇4
2016年今冬明春火灾防控预案
为认真贯彻运管所关于加强今冬明春季道路运输安全生产工作的指示，全面落实安全第一，预防为主、综合治理的方针，加大安全生产工作检查督导力度，杜绝各类安全事故的发生，结合我校的实际，特制定以下工作方案。
一、组织领导
学校成立冬春季火灾防控专项行动领导小组 组
长：王伟 副组长：王淦
组
员：王尊玉 常玉森
杨朝军
王敬堂
二、工作目标
全面贯彻落实《中华人民共和国消防法》，重点深入排查整治火灾隐患，积极开展冬春季防火宣传教育活动，有效增强驾校工作人员和学员的消防安全意识，不断提高教练和学员的火灾防控能力和水平，坚决预防和控制较大以上火灾发生，杜绝重特大火灾。
三、重点工作
（一）继续开展火灾隐患排查整治专项行动。在全校持续组织开展以人员密集场所、训练场、办公楼等为重点，以消防安全主体责任落实情况，安全疏散、消防设施器材、可燃材料装修等方面存在的问题，排查消除火灾隐患和消防安全问题，确保火灾形势平稳。
（二）组织开展接送科三练车学员车辆的检查，对车辆路线进一步勘察，对冬天雨雪天可能出现危险的路面请村进行加固维修；
（三）组织开展可燃物清理活动。结合冬春季风干物燥特点，全面组织开展可燃物清理活动。
（四）组织开展元旦、春节消防安全保卫。重点做好四个方面工作：
1.组织力量深入开展火灾隐患排查整治，进一步加大社会面火灾防控工作力度。
2.通过向学员发放宣传单，大力宣传烟花爆竹安全燃放常识，加强节日特别是烟花燃放期间的安全检查。
3.充分利用驾校LED视频报开展消防公益宣传，积极推动驾校做好学员的宣传教育工作，提高社会人员燃放烟花爆竹的意识和自觉性。
四、加强消防安全教育，提高学生安全意识及自救能力 驾校利用安全课、横幅、宣传栏、科一上课教室等多种形式对学员及全体工作人员开展消防安全教育，把消防安全教育纳入学校教育教学内容。进一步完善消防应急预案，增强火灾应对处置能力。坚持组织学生每月进行一次逃生疏散演练，增强学生自救逃生能力。
五、工作要求
（一）加强组
织领导、落实工作责任。校长亲自挂帅、亲自研究、亲自组织，层层分解任务，逐级落实责任。确保冬春季火灾防控专项行动取得实效。
（二）学校各部门要密切协调配合，形成火灾隐患集中整治合力。
（三）广泛开展宣传，提高防范能力。学校总务处要广泛开展多种形式的消防宣传教育活动，充分动员全校师生以出黑板报、悬挂标语条幅、等形式，提醒居民群众加强火灾防范，掌握自救逃生技能，消除死角死面。同时，邀请公安民警、基层消防官兵深入学校开展宣传指导和安全检查。
（四）及时进行总结，加强信息反馈。学校火灾防控专项行动领导小组要加强专项行动情况信息反馈工作，及时收集汇总各个阶段的工作进展情况。
安泰驾校
2016驾校可行性研究报告 篇5
核心提示：项目投资环境分析，项目背景和发展概况，项目建设的必要性，行业竞争格局分析，行业财务指标分析参考，行业市场分析与建设规模，项目建设条件与选址方案，项目不确定性及风险分析，行业发展趋势分析
相关报告 提供发改委甲级资质 商业计划书 立项报告
项目可行性研究报告 项目资金申请报告 项目节能评估报告
该项目可行性研究报告对项目所涉及的主要问题，例如：项目资源条件、项目原辅材料、项目燃料和动力的供应、项目交通运输条件、项目建设规模、项目投资规模、项目产工艺和设备选型、项目产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
【主要用途】发改委立项，政府批地，银行贷，产业扶持，申请专项资金 【关键词】项目投资，可行性，研究报告 【报告说明】
本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、提供全程指引服务。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷，投资建设、境外投资、上市、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）
第一章
研究定位及主要方法
第一节 研究目的 第二节 研究内容
第三节 研究方法 第四节 数据来源
第五节 分析依据
第二章
项目投资环境分析
第一节
社会宏观环境分析 第二节
项目相关政策分析
一、国家政策
二、行业准入政策
三、行业技术政策 第三节
地方政策
第三章
项目总论
第一节
项目背景
一、项目名称
二、项目承办单位
三、项目主管部门
四、项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、研究工作依据
七、研究工作概况 第二节
可行性研究结论 第三节
主要技术经济指标表 第四节
存在问题及建议
第四章
项目背景和发展概况
第一节
项目提出的背景
一、国家及行业发展规划
二、项目发起人和发起缘由 第二节
项目发展概况 第三节
项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、项目建设的必要性
四、项目建设的可行性 第四节
投资的必要性
第五章
行业竞争格局分析
第一节
国内生产企业现状
一、重点企业信息
第二节
重点区域企业特点分析 第三节
企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章
行业财务指标分析参考
第一节
行业产销状况分析 第二节
行业资产负债状况分析 第三节
行业资产运营状况分析 第四节
行业获利能力分析
第五节
行业成本费用分析行业获利能力分析
第七章
行业市场分析与建设规模
第一节
市场调查
一、拟建项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节
行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节
行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节
项目产品方案和建设规模
第五节
项目产品销售收入预测
第八章
项目建设条件与选址方案
第一节
资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节
建设地区的选择 第三节
厂址选择
第九章
项目应用技术方案
第一节
项目组成第二节
生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节
总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节
土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算
第五节
其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第十章
项目环境保护与劳动安全
第一节
建设地区的环境现状
第二节
项目主要污染源和污染物
第三节
项目拟采用的环境保护标准
第四节
治理环境的方案
第五节
环境监测制度的建议
第六节
环境保护投资估算
第七节
环境影响评论结论
第八节
劳动保护与安全卫生
第十一章
企业组织和劳动定员
第一节
企业组织
第二节
劳动定员和人员培训
第十二章
项目实施进度安排
第一节
项目实施的各阶段
一、建立项目实施管理机构
二、资金筹集安排
第二节
项目实施进度表
一、横道图
二、网络图
第三节
项目实施费用
一、建设单位管理费
二、生产筹备费
三、生产职工培训费
四、办公和生活购置费
五、勘察设计费
六、其它应支付的费用
第十三章
投资估算与资金筹措
第一节
项目总投资估算 第二节
资金筹措 第三节
投资使用计划
第十四章
财务与敏感性分析 第十五章 项目不确定性及风险分析
第一节
建设和开发风险 第二节
市场和运营风险
第十六章
行业发展趋势分析
第一节
我国行业发展的主要问题及对策研究 第二节
我国行业发展趋势分析 第三节
行业投资机会及发展战略分析
一、行业投资机会分析
二、行业总体发展战略分析 第四节
我国行业投资风险
第十七章 项目可行性研究结论与建议
第一节
结论与建议
一、对推荐的拟建方案的结论性意见
第二节 我国行业未来发展及投资可行性结论及建议
第十八章
项目投资可行性报告附件
1、项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表 10 现金流量表
11、损益表
12、资金来源与运用表
13、资产负债表
14、财务外汇平衡表
15、固定资产投资估算表
16、流动资金估算表
17、投资计划与资金筹措表
18、单位产品生产成本估算表
19、固定资产折旧费估算表 20、总成本费用估算表
2016驾校可行性研究报告 篇6
2016年拓展手外科患者健康教育方式可行性报告
一、背景
我院手足创伤外科中心是东阳市最早成立的专业治疗手足外伤的医疗机构，2010年被评为重点学科，目前断指（趾）、断肢及其他器官离断再植成功率达98%以上，手指、拇指再造成功率接近100%，达到国内先进水平。但是在健康教育督查工作开展过程中，发现一病区手足外伤患者以外来务工、男性患者居多，绝大多数存在文化层次偏低、地域属性明显、不良健康行为较多（如吸烟）等问题，导致在开展工作中发现其对健康教育知识掌握率一直偏差，对各类健康指导的掌握率、依从性都不尽理想。工作开展过程中发现的主要问题有以下三点：①较多患者术后健康教育知识掌握率不足；②术后随访过程中，发现仍有部分出院患者，患指活动度差，不能进行有效的屈伸锻炼；③仍能在户外吸烟区发现手外伤患者的身影。针对目前医院的情况，健康教育科联合一病区在7月4日~7月31日开展了手外伤患者健康教育需求评估调查，对需求评估调查结果进行整理、统计、分析，并针对院内健康教育活动中部分可以优化的问题进行可行性探讨。
二、可行性研究结论
（1）开展一病区健康教育需求评估后的措施整改符合我院健康促进发展的方向，与健康促进医院工作相辅相成。
（2）开展一病区健康教育工作整改能提高患者对健康教育知识的掌握率，利于养成良好的健康生活、行为习惯，更正健康理念。患者对健康教育知识表示了解，能主动向护理人员咨询更多的健康教育知识及信息，积极配合各项治疗与康复措施。
（3）手外科患者通过观看视频内容，通过感官上的刺激，使其正确的认知吸烟对手外伤的危害，一定意义上有利于进一步促进我院控烟活动的可持续性，院区吸烟区内无手外伤患者的身影，病区内无家属吸烟。
（4）手外科患者健康指导教育活动意义重大，注重对患者健康教育的实施手段的拓展和掌握情况的评估，能有效的提高院内健康教育的合格率，促进患者的术后愈合及身心健康，减少不良行为。手外科医护人员配合度高，手外伤患者依从性良好，在整体实施开展过程中基础条件良好，运行机制健全，可操作性强，能走出一条有我院特色的健康教育之路。
（5）专人专职进行出院患者电话随访工作，随访后患者满意度较往年增加。
（6）该项目针对我院手外科在健康教育过程中现存的问题，提出了一套可行性强的实施方案，项目开展后对我院护理健康教育事业发展有广泛性的示范意义。
三、需采取的措施
（一）健康教育需求评估产生的相应措施
1、通过需求评估调查，患者对疾病知识的需求率达到95.18%，我院各科室已存在健康教育知识库，为此继续合理有效的使用知识库的内容向患者做好疾病相关知识宣教尤为重要，责任护士在进行分级巡视过程中做好疾病相关知识的告知；
2、对于健康生活方式指导的需求率也高达87.95%，为此健康教育科应尽快制作健康素养手册，组织医护人员进行健康生活方式的相关知识的学习及培训考核，以加强针对患者及家属的健康生活方式的传播；
3、心理疏导知识的需求率为86.75%，护理人员应该加强心理辅导，及心理疏通相关技能的学习与运用，运用护理程序为中心的整体护理模式。护理程序是整体护理的重要工作方法，临床所有的护理问题都可以用护理程序解决，用护理程序开展健康教育有别于以往的卫生宣教，手外伤患者的知识需求有一定的倾向性和规律性，入院时对知识的最高需求是手指成活问题，随着病情的稳定，角色的适应，对疾病认知的增加，开始考虑手的功能问题，因此，对功能锻炼的指导需要上升，这说明患者逐渐从对疾病本身的关注转而投向康复，以期待能最大程度地恢复功能，预防残疾。所以我们护理人员要根据疾病地不同时期提出健康问题，有针对性地进行健康知识宣教。因此，护士的健康教育重点不能一成不变，根据患者需求随时调整，使护理程序贯穿于整个护理过程中，同时责任护士应积极与患者及家属进行沟通交流，及时发现其心理变化情况，了解其健康知识掌握情况，加强宣教的落实。
4、出院后回访的需求接近100%，为此继续巩固并完善出院电话随访尤为重要，科内已有专人兼职进行电话随访，护士长应加强对出院患者电话随访的追踪调查及了解；
5、在健康教育方式的需求上，最多的为看录像（77.11%），我院一病区现已有每月一次的健康讲座康复视频的播放，但考虑到普及度不足，所以决定自措施实施起，在病房各电视机内进行每天两次的相关视频播放（上午10:00~11:00、下午15:00~16:00），同时健康教育科积极研发有我院特色的手外科健康教育视频资料，将吸烟对手外伤术后愈合的影响制作入视频中，制作我院手外科的宣传视频及常见的石膏固定期间护理注意事项视频等。
6、将科内常见疾病及常规护理注意事项的健康指导知识上交信息科，在我院微信公众号内健康咨询栏目上进行推广，以便于患者出院后仍能简单、便捷的获取康复保健知识，防止僵硬手的产生。
（二）提高健康教育满意度
患者对护士进行的健康教育知识告知满意度及了解率均不高，要求经过8个月的整改，各项健康教育满意度均能达到80%以上；对用药知识的指导率能到达100%，药物知识掌握率不低于95%；针对疾病的相关知识掌握情况能到达80%。
（三）健康教育效果评价了解率能上升至80%。
加强护理人员的专业知识培训及健康教育技能培训，同时拓展健康教育方式，使手外伤患者对护士进行的健康教育知识了解掌握率能增高，促进其术后愈合及康复护理。
四、存在问题
因为不是专业的学科出生，在视频制作上仍要外出进行专业的学习，以增加视频的感染力，在专业的康复视频制作方面，应结合实际，运用我院已有的康复器材及特殊制作视频资料。
健康教育指导单的重新制作需得到护理部的指导和帮助，以确保健康教育知识库的内容符合医学知识，同时做到通俗易懂。
将健康教育工作制度化，以护理程序为中心，加强护理人员健康教育知识培训，开展健康教育时，把握患者对健康教育认识情况及需求方式，因人施教，那么患者在术后手外伤康复锻炼的过程中将有事半功倍的效果。同时注重护理人员在康复心理学知识上的学习，康复心理学是一门系统的新兴学科，在手外伤术后护理中有较为重要的影响，是研究残疾人和病人在康复过程中的心理规律。按照这些心理规律，使其克服消极心理因素，发挥心理活动中的积极因素，唤起他们的乐观积极情绪，调动其主观能动性，发挥机体的代偿能力，使其丧失的功能获得恢复或改善、心理创伤获得愈合、社会再适应获得恢复，且能享受人应该享受的权利。该项知识学习的重要性等同于手外伤护理专科知识学习，是一个长期积累的过程。
健康教育科
一病区
2016驾校可行性研究报告 篇7
编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司 报告目录：
第一部分 行业发展现状
第一章 中药材金龟莲行业界定和分类 第一节 行业定义、基本概念 第二节 行业基本特点 第三节 行业分类
第二章 2015年中药材金龟莲行业国内外发展概述 第一节 全球中药材金龟莲行业发展概况
一、全球中药材金龟莲行业发展现状
二、全球中药材金龟莲行业发展趋势
三、主要国家和地区发展状况
第二节 中国中药材金龟莲行业发展概况
一、中国中药材金龟莲行业发展历程与现状
二、中国中药材金龟莲行业发展中存在的问题 第三章 2015年中国中药材金龟莲行业发展环境分析 第一节 宏观经济环境 第二节 宏观政策环境 第三节 国际贸易环境
第四节 中药材金龟莲行业政策环境 第五节 中药材金龟莲行业技术环境 第二部分 行业市场分析
第四章 2015年中国中药材金龟莲行业市场分析 第一节 市场规模
一、中药材金龟莲行业市场规模及增速
二、中药材金龟莲行业市场饱和度
三、影响中药材金龟莲行业市场规模的因素
四、2016-2021年中药材金龟莲行业市场规模及增速预测 第二节 市场结构 第三节 市场特点
一、中药材金龟莲行业所处生命周期
二、技术变革与行业革新对中药材金龟莲行业的影响
三、差异化分析
第五章 2015年中国中药材金龟莲区域市场分析 第一节 区域市场分布状况
第二节 重点区域市场需求分析（需求规模、需求特征等）第三节 区域市场需求变化趋势
第六章 2015年中国中药材金龟莲行业生产分析 第一节 产能产量分析
一、中药材金龟莲行业生产总量及增速
二、中药材金龟莲行业产能及增速
三、影响中药材金龟莲行业产能产量的因素
四、2016-2021年中药材金龟莲行业生产总量及增速预测 第二节 区域生产分析
一、中药材金龟莲企业区域分布情况
二、重点省市中药材金龟莲行业生产状况 第三节 行业供需平衡分析
一、行业供需平衡现状
二、影响中药材金龟莲行业供需平衡的因素
三、中药材金龟莲行业供需平衡趋势预测
第七章 2015年中国中药材金龟莲行业产品价格分析 第一节 中药材金龟莲产品价格特征
第二节 国内中药材金龟莲产品当前市场价格评述 第三节 影响国内市场中药材金龟莲产品价格的因素 第四节 主流厂商中药材金龟莲产品价位及价格策略 第五节 中药材金龟莲产品未来价格变化趋势 第三部分 关联产业分析
第八章 2015年中国中药材金龟莲行业细分行业概述 第一节 主要中药材金龟莲细分行业 第二节 各细分行业需求与供给分析 第三节 细分行业发展趋势
第九章 2015年中国中药材金龟莲行业下游用户分析 第一节 用户结构（用户分类及占比）第二节 用户需求特征及需求趋势 第三节 用户的其它特性
第十章 2015年中国中药材金龟莲行业替代品分析 第一节 替代品种类 第二节 替代品对中药材金龟莲行业的影响 第三节 替代品发展趋势 第四部分 行业深度分析
第十一章 2015年中药材金龟莲行业主导驱动因素分析 第一节 国家政策导向 第二节 关联行业发展 第三节 行业技术发展 第四节 行业竞争状况 第五节 社会需求的变化
第十二章 2015年中国中药材金龟莲行业渠道分析 第一节 中药材金龟莲产品主流渠道形式 第二节 各类渠道要素对比 第三节 行业销售渠道变化趋势
第十三章 2015年中国中药材金龟莲行业盈利能力分析 第一节 中药材金龟莲行业销售毛利率 第二节 中药材金龟莲行业销售利润率 第三节 中药材金龟莲行业总资产利润率 第四节 中药材金龟莲行业净资产利润率 第五节 中药材金龟莲行业产值利税率
第六节 2016-2021年中药材金龟莲行业盈利能力预测 第十四章 2015年中国中药材金龟莲行业成长性分析 第一节 中药材金龟莲行业销售收入增长分析 第二节 中药材金龟莲行业总资产增长分析 第三节 中药材金龟莲行业固定资产增长分析 第四节 中药材金龟莲行业净资产增长分析 第五节 中药材金龟莲行业利润增长分析
第六节 2016-2021年中药材金龟莲行业增长情况预测 第十五章 2015年中国中药材金龟莲行业偿债能力分析 第一节 中药材金龟莲行业资产负债率分析 第二节 中药材金龟莲行业速动比率分析 第三节 中药材金龟莲行业流动比率分析 第四节 中药材金龟莲行业利息保障倍数分析 第五节 2016-2021年中药材金龟莲行业偿债能力预测 第十六章 2015年中国中药材金龟莲行业营运能力分析 第一节 中药材金龟莲行业总资产周转率分析 第二节 中药材金龟莲行业净资产周转率分析 第三节 中药材金龟莲行业应收账款周转率分析 第四节 中药材金龟莲行业存货周转率分析
第五节 2016-2021年中药材金龟莲行业营运能力预测 第十七章 2015年中国中药材金龟莲行业进出口现状与趋势 第一节 出口情况分析
一、中药材金龟莲产品出口量/值及增长情况
二、出口产品在海外市场分布情况
三、影响中药材金龟莲产品出口的因素
四、2016-2021年中药材金龟莲行业出口形势预测 第二节 进口情况分析
一、中药材金龟莲产品进口量/值及增长情况
二、进口中药材金龟莲产品的品牌结构
三、影响中药材金龟莲产品进口的因素
四、2016-2021年中药材金龟莲行业进口形势预测 第五部分 行业竞争分析
第十八章 2015年中国中药材金龟莲行业竞争分析 第一节 重点中药材金龟莲企业市场份额 第二节 中药材金龟莲行业市场集中度 第三节 行业竞争群组 第四节 潜在进入者 第五节 替代品威胁 第六节 供应商议价能力 第七节 下游用户议价能力
第十九章 2015年中国中药材金龟莲主要生产企业发展概述 第一节 企业一
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第二节 企业二
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第三节 企业三
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第四节 企业四
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第五节 企业五
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第六节 企业六
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第七节 企业七
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第八节 企业八
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第九节 企业九
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第十节 企业十
一、企业概述（企业、产品分布）
二、销售渠道与网络
三、企业主要经济指标（收入、成本、利润）
四、企业盈利能力分析
五、企业偿债能力分析
六、企业经营能力分析
七、企业成长能力分析
八、企业发展优势分析 第六部分 行业风险及投资建议
第二十章 2016-2021年中国中药材金龟莲行业发展与投资风险分析 第一节 中药材金龟莲行业环境风险
一、国际经济环境风险
二、汇率风险
三、宏观经济风险
四、宏观经济政策风险
五、区域经济变化风险
第二节 产业链上下游及各关联产业风险 第三节 中药材金龟莲行业政策风险 第四节 中药材金龟莲行业市场风险
一、市场供需风险
二、价格风险
三、竞争风险
第二十一章 2016-2021年中国中药材金龟莲行业发展前景及投资机会分析
第一节 中药材金龟莲行业发展前景预测
一、用户需求变化预测
二、竞争格局发展预测
三、渠道发展变化预测
四、行业总体发展前景及市场机会分析 第二节 中药材金龟莲企业营销策略
一、价格策略
二、渠道建设与管理策略
三、促销策略
四、服务策略
五、品牌策略
第三节 中药材金龟莲企业投资机会
一、子行业投资机会
二、区域市场投资机会
三、产业链投资机会 图表目录
图表：2015年中国中药材金龟莲行业区域结构 图表：2015年中国中药材金龟莲行业渠道结构 图表：2015年中国中药材金龟莲行业需求总量
图表：2016-2021年中国中药材金龟莲行业需求总量预测 图表：2015年中国中药材金龟莲行业需求集中度 图表：2015年中国中药材金龟莲行业需求增长速度 图表：2015年中国中药材金龟莲行业市场饱和度 图表：2015年中国中药材金龟莲行业供给总量 图表：2015年中国中药材金龟莲行业供给增长速度 图表：2016-2021年中国中药材金龟莲行业供给量预测 图表：2015年中国中药材金龟莲行业供给集中度 图表：2015年中国中药材金龟莲行业销售量 图表：2015年中国中药材金龟莲行业库存量 图表：2015年中国中药材金龟莲行业企业区域分布 图表：2015年中国中药材金龟莲行业销售渠道分布 图表：2015年中国中药材金龟莲行业主要代理商分布 图表：2015年中国中药材金龟莲行业产品价格走势
图表：2016-2021年中国中药材金龟莲行业产品价格走势预测 图表：2015年中国中药材金龟莲行业利润及增长速度 图表：2015年中国中药材金龟莲行业销售毛利率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业销售利润率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业总资产利润率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业净资产利润率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业产值利税率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业总资产增长率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业净资产增长率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业资产负债率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业速动比率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业流动比率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业总资产周转率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业应收账款周转率 图表：2015年中国中药材金龟莲行业存货周转率 图表：2015年中国中药材金龟莲产品出口量以及出口额 图表：2015年中国中药材金龟莲行业出口地区分布 图表：2015年中国中药材金龟莲行业进口量及进口额 图表：2015年中国中药材金龟莲行业进口区域分布 图表：2015年中国中药材金龟莲行业对外依存度 图表：2015年中国中药材金龟莲行业投资项目数量 图表：2015年中国中药材金龟莲行业投资项目列表 图表：2015年中国中药材金龟莲行业投资需求关系
驾校安全自查报告 篇8
安全自查报告
根据上级会议精神的要求，我校第一时间组织全体教职员工召开专题会议，并结合本驾校实际，决定开展安全隐患大排查活动。具体如下：
一、训练过程中存在部分教练员脱岗现象。特别是中午午休、早上8点前的训练时段。部分教练员未持证上岗。校内教练车辆停放不到位，存在安全隐患。训练期间，部分学员在训练场内随意穿行。
整改措施：组织全体教练员重新学习《教练员管理制度》，要求教练员坚守岗位，不得擅离职守；不允许一教练训练两部车；要求非训练学员离开训练场，强调教练员训练时必须持证上岗，并且将证牌挂在显眼的位置等，校内车辆停放位置已经标出，要求所有教练车收车期间必须停在指定的停车位，违反者以上任何一项者每次处罚50元。针对部分学员的违规行为，要求教练员强化学员管理，杜绝不良现象的发生。
二、部分教练车刹车性能变差，转向不灵，轮胎磨损等。
整改措施：组织教练员学习《教练车管理制度》对所有训练车辆进行车况性能检查，严格执行教练车检测、维护规定，保证训练车辆安全技术性能良好，牌证齐全。同时要求训练时取下油门踏板接线，防止学员忙中出乱。第三，要求所有教练员做好安全教育培训，写好安全日志。
三、安全检查有疏漏，安检台账不完整。
整改措施：修订完善安全检查管理制度，建立全面的安全检查台账，落实安全检查员的日常工作内容，细化检查项目、时间，详细登记检查结果，落实安检责任制，做到每天有检查，违规有处罚；每周有有总结，整改有落实；每月有安全会，会议有培训；校领导定期检查并不定期抽查，发现问题及时解决，尽量避免安全事故的发生，切实保障驾校安全运营。
郴州宇通机动车驾驶员培训有限公司
驾校教练述职报告 篇9
时间象奔腾澎湃的急湍，它一去无返，毫不流连，回顾这段时间以来的工作，我们取得了不错的成绩，来为这一年的工作写一份述职报告吧。如何把述职报告做到重点突出呢？以下是小编收集整理的驾校教练述职报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾校教练述职报告1从事驾校教练这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断新的车辆维护、维修技术和技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高。
一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养
针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。
二、努力工作
在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。
三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变工作作风
首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在具体工作中：
四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。
其次，是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。
车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随（转载于：工作总结之家）车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的.规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。
四、在教学教练中
在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。
我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。
（一）组织语言很重要。
比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：转弯速度；转弯观察；转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
（二）先静后动。
在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
（三）合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
（四）因人而异，因材施教
在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，所有的项目训练都要因人而异，不能千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已熟练掌握了的常识，这只会是费力不讨好了，就会对他们已熟练掌握了的常识，简单讲授，或者不讲，重点对他们不熟练的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。
（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
（六）改变自己，适应学员。
同时注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己。工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。
总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党组织保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，我在工作上虽然取得了一定的成绩，是在领导的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的`，我只是做了我应该做的事。但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作。在来年，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成绩。
驾校教练述职报告2多年的驾驶教练员工作，使我深刻地明白，这是一份考验人技术，耐心与社会责任感的重要工作。我有着多年的驾驶教练员工作经验，但一直本着勤勤恳恳的工作态度，以高度负责的方式对待每一位学员。在教练工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多经验教训，工作上取得了一些成绩，当然也存在诸多不足。回顾过去放眼将来，现将我的工作心得总结如下：
一、工作总结
在从事驾驶员教练的这些时间里，我参与过教练员培训，辅导过许多从事不同工作的性格各异的学员。这些有益的经验使我总结出了一些行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教导好学员的关键就在于，把握住于教学共性的同时，根据不同类型的学员“因材施教”。
在教导学员的教学工作中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分的方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。
例如，教练员需要采用优秀的训练方法，经常更新教学手段，使学员快速掌握技术；教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。这要求我们教练员平时要多看对教学有帮助的书籍，不断扩宽知识面，为教学内容注入新的活力。
但是另一方面，因为学员的年纪不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到因材施教。
例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法；而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕在练习时犯错，在犯错种成长，不断地提高驾驶水平。
另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，保证好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。
这些时间以来，我努力工作，认真完成应完成和驾校分配的各项任务。根据驾考方式，不断总结教学经验，积极思考，改进教学方法，提高学员的学习效率；认真观察学员学习中遇到的每一点错误，基本做到了及时发现，及时纠正，尽可能的将学员学习过程中的困难降到最低；我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练习时间。在于同事的相处中，我细心学习他人长处，与自身情况相结合，不断改进使自己的教学水平有所提高。
二、工作中的不足
伴随着驾校的发展，我作为驾校的教练员，应更加努力地完成工作。我在实际工作中也做到了时时严格要求自己，做到了谨小慎微，但同时也清醒地认识到自己在工作中还存在不足之处。
作为一个多年从事驾驶员教练工作的老资格，一方面丰富的教学经验是我宝贵的财富，但另一方面，它也容易使我过于依赖经验，产生懈怠情绪。
此外，对于一些的学习进度慢的学员，可能我的态度还不够耐心。这些都是我今后需要改进的地方。
三、今后的努力方向
我一定会认真总结工作中的优劣得失。在今后工作中，克服不足，改正错误。努力把工作做的更好，更好地提高教学能力。
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