第一次“飞”作文

第一次“飞”作文（共12篇）

第一次“飞”作文 篇1

小时候，我折过纸飞机，看着那小小的飞机滑向远方，就特别想做上大飞机，飞向高高的蓝天。

终于有一天，爸爸妈妈要带着我一起去云南旅游，我激动万分。到了飞机场，看见机场里停着的那些巨大的银色飞机，我实在太兴奋了。可是因为我太兴奋了，所以上飞机的时候不小心摔了一跤，嘿嘿，还好不是很痛，不然连走路都走不了。

接下来，我们我们经过了一条长长的通道，上了飞机。一进飞机，两位空姐阿姨就热情地跟我打了招呼。飞机上的一切让我感到新鲜极了。做上坐位，其中一位空姐阿姨用甜甜的声音说：“小朋友，我帮你系上安全带。”我摆摆手说：“不用了。”最后，还是我自己系好了安全带，空姐阿姨夸奖我说：“你真能干！”我听了心里美滋滋的。

飞机开始慢慢跑了起来，我感觉自己正在往天上跑，似乎心也跟着飞机跑了起来。飞机越跑越快，我看看窗外，发觉自己离地面越来越远了。突然“轰”的一下，飞机猛地飞了起来。

啊！我飞起来了！我们的飞机冲破云霄，稳稳地行驶在白云上。隔着窗子，我看见山在慢慢变小，巨大的厂房变成了小小的俄罗 斯 方块，云像海浪一样滚来滚去。

啊！我真的飞起来了！在天空飞翔的感觉真好呀！

第一次“飞”作文 篇2

第一酒吧清新典雅

一块木牌匾, 两丛冬青树, 青砖砌成的矮墙上开着几扇落地窗, 圆拱门的门板上还安装着两个铜狮子。记者第一眼望过去, 感到很难理解这样的一个店铺跟酒吧会有什么关系。走进店里, 一股浓郁的中国风迎面扑来:墨色的石地板透着沉稳的睿智, 赶走你所有的繁扰;简朴的茶座几台间客人品茗静坐, 谈笑风生;环顾四周墙壁, 书法字画, 翰墨飘香;屋顶的壁纸是深蓝色方井套叠藻井, 将中国传统建筑风格彰显的巧妙而含蓄。

集贤堂李亦真女士向记者介绍道, 集贤堂是后海的第一家酒吧, 早在一九九三年就在此营业, 至今已有二十二年历史。酒吧的陈设布局, 都沿袭老北京的风格, 矮屋上的紫藤传承着园林庭院的柔美。看到记者对门上安装的铜狮子好奇, 她解释说, “这叫做‘铺首’, 在我国古代宫廷、寺院、庙宇、王府大宅中大门上都有这种装饰。具体来说就是在大门门扇上安兽头, 兽头上装拉手, 便于开门关门, 叩环有声, 表明有人在敲门了。封建社会认为‘兽面衔环辟不祥’, 所以过去凡是重要的大门几乎都要做铺首。”

穿过大厅, 就是集贤堂的海上露天凉亭, 地方不大, 却别有一番天地。这里可谓是后海海上第一观景台。找点时间给心情放个假, 在这里静静坐下来, 点一杯老年普洱或香浓咖啡, 任微风弥散它的味道, 你只管欣赏对岸的风景。呼吸随着海面的涟漪有规律的起伏, 思绪翻飞, 心早已去了那个想去的地方。

堂主保洁事必躬亲

集贤堂的吧台也保持着老北京商铺柜台的样式, 只是其间杯盏晶莹剔透, 高脚杯和鸡尾酒为其增添了许多现代气息。集贤堂主是土生土长的北京人, 对店里的每一处都心爱有佳。这柜台上的杯子, 都是他亲自清洗、晾干、摆好的。

堂主对记者说, 按照卫生局要求这些器皿需一清二洗三消毒, 而我自己都是消毒后再把每个杯子用活水冲洗三遍, 待自然晾干后归整收起。一般玻璃杯洗干净后杯壁不会凝结水珠, 也不会有水柱流下。需要注意的是万万不能用口布擦拭杯口, 那会带去大量有害菌附着其上, 有害于人体健康。我自己平时也会用这些杯子, 自己洗的, 用起来更放心。

集贤堂的饮料以茶、鸡尾酒为主。茶常年供有绿茶、红茶、黑茶、花茶等十多个品系, 其中龙井、铁观音等受到了很多国外朋友的追捧。而鸡尾酒则更受国内青年群体的欢迎, 高脚杯或纤细柔曼, 或晶莹笔挺, 配以色彩清透的的饮品佳酿, 临窗小酌, 别有滋味。

同样受欢迎的, 还有堂主亲自做的老北京炸酱面。集贤堂主说, 老北京炸酱面的每一个部分都是很讲究的。首先是面, 必得是自己手擀的, 现在随着经济发展和社会分工细化, 一般都直接买回来, 但总不如自己手擀来的筋道爽口;酱是很关键的一步, 把黄豆酱和甜面酱炒出酱香后, 倒入五花肉丁、香菇丁、姜末, 转小火慢慢熬约10分钟, 直到酱和肉丁水乳交融, 那才好吃, 这中间要不停搅动, 如果觉得干了, 可以稍稍加点水;至于菜码, 黄瓜丝、心里美、白菜丝、绿豆芽是必不可少的, 还可以根据个人口味加入芹菜丁、黄豆、香椿以及胡萝卜丝等。

集贤良飞觞而醉月

“阁中对饮无宾客, 水畔独酌陪晚霞。琴声寂寞邀风舞, 诗书作肴品味佳。”回顾自己浮生若梦, 集贤堂主与记者分享了这首自己早年间写下的诗篇。堂主说, 这座水上酒吧, 就是他的金谷园。他曾经对这里旅游开发的设想, 如今都寄托于这一方静谧了。“夫天地者, 万物之逆旅也;光阴者, 百代之过客也。而浮生若梦, 为欢几何?······”堂主轻吟这首《春夜宴桃李园序》, 李白的清新俊逸里透出了他的无限豁达。

集贤堂, 集天地之英气, 贤良歌于庭前。愿三五好友, 飞觞同欢;亦或举杯邀月, 抚琴话缠绵。集贤堂主精通诗词, 对中外古文学有极高的造诣。平日里或有宾友前来小酌共饮, 或邀名流大家一同品玩赏析。每每吟诗作赋, 兴至之极, 堂主还会抚琴作曲, 让情感在指尖随音符流淌。在集贤堂, 记者有幸聆听了堂主现场弹奏的《天边》。淳美自然的音色飘逸着空灵悠啭的旋律, 引人在静谧的大草原上痴痴地追寻, 寻求那个心中扑朔迷离的梦。

离开集贤堂, 走进后海的古巷, 回望南岸上这个亭亭处子, 记者深感醉美。天空开始洒落雨滴, 海面上涟漪一圈圈荡漾, 大概是在奏唱蓝天对碧水的追逐吧。

复飞之后，再来一次又何妨？ 篇3

一次“超标”的落地

据了解，该飞机于当日16时18分从S机场起飞，预计在G机场的落地时间为18时28分。过LLC导航点前，天气情况良好；过LLC导航点后，航路上出现了孤立的浓积云和积雨云。飞机曾两次向西绕飞，偏离航线右侧10～20海里；因与另一架从G城市至B城市的飞机相对飞行，飞机在距G机场65海里时由9000米下降，比正常情况晚了15海里。

在该飞机与G塔台取得联系后，塔台指令其通过南远台作修正角穿云向北落地。因为当时南远台上空有一块浓积云，飞机未能按地面指令通过南远台上空，而是从机場西南方向向东北方向飞行，通过跑道南头延长线后连续右转弯，在机场东南侧作了一个不规则的穿云航线。在四转弯改出后，飞机高度高、速度偏快，机组使用减速板减速。在过远台前，飞机短时遇到大雨；过远台后，机组再次使用减速板减速，350米出云看到跑道。飞机入跑道口高度正常，速度偏快。机组在拉平飞机的过程中使用了反推，进跑道500米左右接地，速度160海里/时。当时，虽然机组使用了反推和刹车，但减速不明显。

在滑跑到2号联络道之前，领航员、报务员提醒机长使用紧急刹车，慌忙中机长将刹车手柄拉到“停留刹车”位，并向左动了前轮转弯手轮。飞机向右侧冲出跑道，并向前滑行了76米时，由于右起落架转动套筒螺栓折断，起落架向内转动90度收起，又向前滑行34米。飞机左转，机头朝西停住，右翼尖擦地。

事故发生后，记录器分析结果显示，飞机在高度2100米、航向45度从南远台跑道延长线通过后一直右转，在航向210度时开始从2100米下降。当航向转至263度时，飞机保持了7秒钟，然后进入四转弯。飞机改出高度为1420米，速度为208海里/小时，在航向338度时切入盲降。此时高度比正常高700米，速度比规定的快25海里/时。

飞机以平均1945英尺/分钟的下降率（正常为500～700英尺/分钟）下降，过远台高度为580米（正常为280米），速度为191海里/时（正常为160海里/时）；过近台高度为120米（正常为90米），速度为191海里/时（正常为155海里/时）。远、近台之间平均下降率为2245英尺/分钟（正常为700英尺/分钟）。到跑道入口时，飞机高度为10.5米，速度为172.5海里/时（正常为145海里/时）；进入跑道500米接地，接地速度为159.7海里/时（正常为130～135海里/时）。

综上所述，飞机穿云航线不正规，加上受地形影响造成下降高度时机晚，从而造成五边高度高、速度快，超出正常范围值很多，不具备落地条件，尤其是过远台后更为明显。

飞机为何冲出跑道

随后的事故调查发现，当时G机场的天气情况为：风向180度，风速2米/秒，能见度10公里，2个碎云700米，2个雷雨云900米，2个层积云1000米。机场上空可见蓝天。虽然是雷雨天气，但雨量很小，一般人感觉不到，天气适航。结合记录器分析结果，调查人员对事故原因进行了总结：

第一，飞机进场后遇到一些浓积云的积雨云，需要绕飞进场，加之当时有相对飞行活动，需推迟15海里下降。在这种情况下，机组对高度、速度的调配没有进行全面考虑。

第二，在飞机下降前，机组对进场着陆没有进行研究。飞机在下降过程中，因绕行雷雨未能按正常程序加入修正角穿云，迫不得已在通过南远台延长线后于机场东南侧作了一个不规则的穿云航线。这不仅违反了机场穿云规定，而且因受地形影响下降高度时间偏晚，造成进场高度高、速度快，已不具备降落条件，但机组仍勉强降落。

第三，四边时，右座教员临时从副驾驶手中接过飞机亲自操纵，但没有对机组其他成员的分工配合提出明确要求，其他成员也未尽职尽责。领航员未报高度、速度，只喊“高度高，下，下”，无数据口令；副驾驶在一边观看，手脚未放在杆舵上；机械员对机长使用正常刹车时的压力和最大反喷时的转速及温度等均未注意。在整个过程中，无人念检查单。

第四，机长在五边使用减速板后，没有按检查单将减速板再扳到“准备位”，造成落地后减速板未放出来，致使刹车和反推效应不明显，减速缓慢。在滑跑到距跑道北头500～600米时，其他人提醒机长使用紧急刹车，机长慌忙中又将刹车手柄拉到了“停留刹车位”。加之机长紧张，刹车踏板没有踩到底，因此没起到紧急刹车的作用。

第五，机组在五边进近过程中使用减速板减速，以2000英尺/分钟的下降率下降，在进跑道拉平的过程中使用反推让飞机大速度强行接地。这些都是违反规定的。

第六，当时是湿跑道，有少量积水，摩擦系数减小，客观上延长了滑跑长度。

调查人员认为，三叉戟飞机由于五边高度高、速度快，机组配合不好，未将减速板手柄放在“自动位”，致使飞机接地后减速板未放出来，刹车效果不好。机长又将刹车手柄错扳到“停留刹车位”，刹车踏板未踩到底，紧急刹车不起作用，速度慢不下来，致使飞机冲出跑道。

不稳定进近风险大

笔者认为，雷雨季节，机场上空或者五边、一边上经常堆积着雷暴，用气象雷达扫描，如果在进场航线、进近航径和复飞路线上绕飞不开或者安全间隔不够，就应该推迟进近、等待或备降。现代飞机由于速度都比较快，应该遵守仪表飞行规则。也就是说，除了机场使用细则明确的目视起落航线外，机组必须严格按照“标准进场”“进近图”规定的航迹、高度、速度限制来飞。只有这样，才能确保飞机不与地面障碍物相撞，并保证飞机沿着比较合理、宽松和舒适的轨迹降落在跑道上。在上述案例中，机组随意在机场东南侧飞了一条没有验证过的所谓“穿云航线”，因为对下面的障碍物高度不了解，不敢下降高度，背台飞得很短，导致对正跑道时，高度太高，速度太快。

在宽松的环境下飞行，只要严格按章飞行、严格按照标准操作程序操作，保证飞行安全并不难。但是，从这起事故的起因来看，就是机组冒险组织进近，沿途各点的高度和速度都远超出正常值，进近极其不稳定，导致机组压力大，减速板没能正“预位”，着陆检查单也没有完成。飞机带着这么大的动能，又碰到采取的减速措施不当，大大加大了冲出跑道的风险。分析多起冲出跑道的案例，都可以发现减速板没有“预位”的情况。只要减速板正确“预位”了，飞机一接地，安装在机翼上表面的扰流板就会张开，破坏升力系数，让飞机重量尽可能多地压在飞机轮子上，大大增强了刹车减速能力。

飞行事故通常发生在起飞和着陆阶段。起飞阶段发生的问题大都与机械故障有关，如单发、火警等，主要原因是在起飞过程中，发动机处于高功率状态，容易出现机械故障。着陆过程中发生的事故大多缘于恶劣天气，也多因机组违反运行标准。而在巡航阶段出现的事故则多与雷暴、结冰有关。所以，机组在起飞阶段应多监控发动机等关键系统的参数，在进近着陆阶段应多警醒自己遵章守纪。

近20年来，国内外民航都在推行稳定进近的概念，也制定了各机型具体的数量标准。特别是在将安装QAR作为适航标准之后，中国民航将稳定进近作为监控重点，专门设立了数十个监控参数，使着陆事故和事故征候大幅度下降。

笔者曾在新浪微博中写到，新飞行员飞的是“程序”，老飞行员飞的是“技巧”，而得道之人飞的是“心态”。所以说，笔者要借用赵朴初老先生的《宽心谣》心态，条件不具备不用非得一次进近就着陆成功。复飞之后，再来一次又何妨？有道是——

天气复杂藏乱流，

切变低云风打头；

复飞备降多生路，

惜福得福规中求。

（本文作者系中国民航局航空安全办公室副主任、机长、民航局特聘专家。）

第一次“飞” 篇4

在一个万里无云的春日里，我和张恩涤、冯浠泽、陈宇欣一起去五一广场放风筝。还没到广场，我们就看见各种各样的风筝在天空中自由自在地飞来飞去。有大雁风筝，金鱼风筝，老鹰风筝……五颜六色的风筝把湛蓝的天空装扮得十分漂亮，让人看得眼花缭乱。

到了五一广场，我拿出心爱的燕子风筝，对张恩涤说：“你举着我的燕子风筝，我说放的时候，你就把风筝往天空一推。我的风筝就可以飞起来啦！”恩涤对我做了一个OK的手势，我们就开始放了。我先跑出十几米远，再转过身来，对恩涤说：“放！”恩涤立刻把燕子风筝往上一扔，风筝就顺利地飞起来了。我一会儿收线，一会儿放线，没过几分钟，我的风筝就飞得很高了。

这时，有一只小鸟飞了过来，似乎是想跟我的燕子风筝一决高下。我飞快地往前，风筝飞得更高了。小鸟也不甘示弱，拼命地往上飞。唉，可能是我放风筝的技术还有待提高，那只小鸟不一会儿就超越了我的风筝。

陈宇欣一本正经地对我说：“陈，你要有耐心，等到风大的时候，你就拼命放风筝线，这样你肯定可以赢过小鸟的。”我将信将疑地问：“真的吗？”“肯定可以，我们要相信自己。”陈宇欣坚定地说。

过了好一会儿，冯浠哲叫道：“快看，树叶正在剧烈晃动，风大了，快点儿放线！”我像发了疯似的拼命放线，生怕错过了这绝佳的时机。只见我的燕子风筝快速上升，不到一分钟就超过了小鸟。小鸟也急了，快速往上飞，可是它怎么努力也飞不过我的风筝，最后只好灰溜溜地“跑”走了。我们开心得又蹦又跳。

远处还有不少小朋友拿出各种各样的风筝放起来，有翩翩起舞的蝴蝶风筝，有上下浮动的蜈蚣风筝，最有趣的还是那只悟空风筝，悟空的眼珠子转来转去，手里还灵活地舞着如意金箍棒，可威武了！

风筝飞呀飞作文 篇5

风筝飞呀飞

春天已不知不觉的来到我们之间。温暖的春天给万物带来阳光的恩惠，使大地充满生机。

在一个阳光明媚的星期天，小伙伴们成群结伴的走向广阔。绿色的原野。他们的手中都拿着各样的风筝。来到属于自己的天空。这时，他们都纷纷的将手中的风筝抛向蔚蓝的天空，小伙伴的脸上都显出灿烂的微笑。抬头向天空看一下，你会不由的.赞叹到：“啊好美呀！”有蜻蜓，有小燕子，有飞机，还有五角星……各式各样的风筝在蔚蓝的天空中欢跃。咦？小红怎么拉？小伙伴们赶紧放下手里的风筝，跑了过去。这是小刚走过来说：“小红，你不会放风筝吗？我们教你放。”小红垂头丧气的说：“不是，是这风筝飞不起来拉。”小刚说：“来，拿过来让我看看。”小刚接过风筝说：“没什么大问题，只是有一个地方没粘好。”这时，小明提着工具箱来拉。小明和小刚一起帮小红修风筝，不一会儿就修好拉。小伙伴一起将小红的风筝送上了蔚蓝的天空。小红急忙拉住小明和小刚的手说；“谢谢，你俩替我把风筝修好。”小明和小刚不好意思的说：“没事，举手之劳而已。”

娃娃鱼飞飞作文 篇6

娃娃鱼飞飞作文

。娃娃鱼飞飞在小河里游玩了整整一天。天黑了，他怎么也找不到回家的路。正急得团团转，突然看见了一条小金鱼。 它飞快地游过去：“哥哥，我迷路了!带我回家吧” 小金鱼说：“我不是你的哥哥。你看，我的衣服多么漂亮!我的眼睛多大呀!我叫金鱼欢欢，

小学生作文大全

蝴蝶飞作文 篇7

蝴蝶最特别!

每天一早，

它便穿上美丽的花衣裳，

在花丛中飞舞，

迎接一天的到来。

阳光洒在它的身上，

使得它的双翅更加的耀眼，

更加的美丽迷人。

大自然里的蝴蝶最特别!

一年四季，

都可以看它们的身影，

每天清早，

灿烂的阳光邀约，

蝴蝶们就在花丛中，

翩翩起舞，

累了就停在花上休息，

饿了，渴了，

享受芬芳的花蜜，

和晶莹的露珠。

只要春天来访，

蝴蝶们就心花朵朵开，

乐得像花仙子，

在花丛中，

呼朋引伴!

见群蝶翩翩飞舞，

把大自然的美景，

蝴蝶飞作文 篇8

“啊哈!刚得到的战利品!”弟弟咧着大嘴，手里捏着一只蓝色的蝴蝶，他那只肥嘟嘟的小手，便无情的将它盖在了透明塑料杯下，罢，他便从房檐下冲向了雨中。望着被雨水打的无奈的低下头的花朵，只模糊听见蝴蝶娇嫩的翅膀与杯子碰撞说发出的声音。

许久，声音停了，我望向那个杯子，蝴蝶无力的趴在地上，或许它已经筋疲力竭;或许，它已认命，放弃;又或许……

幸苦破茧，只为在蓝天下翩翩起舞，它却没料到，生命竟如此短暂、不堪。如今，被困在牢笼里，面对着无可战胜的对手，难道她一飞冲天的冥想就要就此泯灭了吗?幸福的保质期，有几年啊?

再回眸的霎那，地面上的那个杯子，倒了，在地面摇晃着。

我好想飞作文 篇9

我的名字就蕴含着这样的意义。张翼翔，这个名字寄托了长辈们对我的美好期望――展开双翅自由地飞翔。我真的好想飞上那广阔无垠的蓝天，去一探究竟。

飞上蓝天，是几百年来人类梦寐以求愿望。历代有多少科学家们曾为此付出过鲜血乃至生命，但是从来也没能阻挠人们飞天的梦想。飞天梦在前仆后继，直到1912月17日，莱特兄弟发明了第一架飞机。我的偶像―杨利伟叔叔是我国第一位登上太空的人，他创造了中华民族崭新的太空史。如果有机会能见到杨叔叔，我想我一定会有千千万万个问题请他赐教。

飞，我向往成为飞天人，圆我飞天梦。

飞，我仿佛已经置身于蔚蓝的天空;浩瀚的宇宙。那里已经变成了人类的第二个美好的家园，人们正在那里快乐的生活。

雪花飞作文 篇10

好久以来没有穿上银衣的大地也披上了雪袄，远远望去，像一片茫茫的雾气，远处的山顶也变得雪白雪白，像是戴上了白色的围巾，又像是戴上了轻薄的面纱，充满了神秘。

雪像是匆匆来又匆匆离去的访客，刚还在屋顶遍布足迹，眨眼间又消失不见。

雪像调皮的孩子，跟我们玩躲猫猫的游戏。它总是躲得那么好，让我们怎么也找不到。

雪像冬的笑脸，虽然冷冰冰的，但是那么晶莹、美丽，能带给我们不少欢乐的气氛。

雪是快乐的结晶，它给我们平时无趣、乏味的生活带来了一点温暖，就像这句话：雪是冷的，但在手心里能化作温暖的水。

雪是无私的，它为庄稼冻死了害虫，瑞雪兆丰年，来年会有更好的收获。

想飞作文 篇11

想飞

不止一次，夜晚做着相似的梦：张开双手，身体开始轻盈，手臂向后一拨，飘飘浮浮，身子升到湛蓝的天上去了，四围是轻柔的云朵，间或有鸟儿相迎而来，我的手只轻地再一拨，又前行了好远。就这样，我就徜徉在无限的宇宙中，逍遥且自在。这个梦，我以为是我做的众多的梦之中最好的一个了。（本人成夜做着品种繁多，不可名状的梦）每每因为这个梦而醒来，我要闭上眼，先回味片刻。像小时候吃冰棍，冰化没了，木棍还噙在嘴里。

那个梦,飞作文 篇12

身高1米87的他，即便人山人海，还可以在人群中一眼望到他。起初，他是一名出色篮球员，可能，在他中学时期，还无数次幻想自己成为一名NBA球员的场景吧，但最终，他还是选择了走上这条充满曲折坎坷的明星道路。

曾有人这样问他：“练习四年，很苦吧？”他却淡淡一笑：“还好吧，也不苦。”嘴上虽这么说，但他的心里也一定是百味杂陈吧，他说不苦，怎么可能不苦呢？他只是一个出生在90年的大男生，还未成年，便只身一人在异国开始了自己出道前的训练生活，没有家人的陪伴，那深深的思念，也无法诉说。谁会知道一个独在异国的孩子心中的感想，谁会知道当他不再训练时，拿着手机却不敢给家人打电话，生怕自己听到妈妈的声音便会立刻放弃自己的决定的孩子的那份执着。

他是一个家庭不完满，缺少家庭温暖的孩子，五年前的一个背包，一个爸爸留给他的充满了爱的背包，他就这样留着，这样背着，从出道前背到出道后，被问起，他会说一句：“可能我是一个比较念旧的`人吧。”是啊，念旧，黑色的体恤衫，白色的鞋子，这一切的一切，你都穿了多久啊，这份旧，真的念了好长时间……

他珍惜每一个粉丝，珍惜每一份对他的爱。他会在马路上提醒粉丝注意车；他会在演唱会现场认真仔细的看每一位粉丝用心制作的后援牌；经纪人不让收礼物，他怕粉丝伤心，会在经纪人转身后偷偷接受粉丝的礼物；他会细心穿戴上粉丝送的每一件衣物，让粉丝开心；他会照顾每一粉丝的镜头，被称为“镜头雷达”也在所不辞。这便是他，他珍惜每一位凡亲的爱，海格妮的陪伴也会让他泪如雨下。

他是队长，但他不是队里岁数最大的，在不经意间，他便承担起了一切事务，他要照顾队员，他要识时务，他要负责讲话，他要负责不冷场，他要负责买票，他要不哭，这一切的一切，都只因为他是队长，所以要承担一切责任。

戒指戳伤了手指，他会笑着说：“没事。”有凡亲为他哭，他会说：“因为是我的生日，所以要开心，以后也要每天开心，顺便唱几句歌送给你们。”看到每一个和他相像但比他小的孩子，他会说：“要坚持自己的梦想，不要害怕。”他会在颁奖典礼上，对着支持自己的凡亲们说：“你们知道吗？你们就是天使。我会飞，希望可以飞到每一个有你们地方。”他还会说：“谢谢海格妮，谢谢我喜欢的每个你，谢谢你一直都在。”

你问我们为什么喜欢你，一句话，因为你暖人心。

遇到挫折的我，遇到困难的我，遇到不开心事情的我。准备放弃的我，准备流下眼泪的我，都只是因为有了他。我想说：“谢谢你的鼓励，谢谢你的不放弃，谢谢你的‘我会飞，我很行’。”