陶粒砼砌块施工方案

陶粒砼砌块施工方案（共6篇）

陶粒砼砌块施工方案 篇1

超轻陶粒混凝土隔墙板

安装施工方案

编制：

审核：

南通三建集团有限公司天津分公司

二零零六年四月

隔墙板施工方案

目录

一、工程概况...................................2

二、安装工艺...................................2

三、注意事项...................................3

四、不同部位墙板安装方法.......................3

五、安全文明施工注意事项.......................4

六、本方案未尽事宜按国家的有关规范执行。.......4

七、附图.......................................4

隔墙板施工方案

一、工程概况

贻成·尚海国际工程为高层住宅小区，该小区高层住宅的结构类型为剪力墙结构，外墙采用250mm或200mm厚轻集料砼空心砌块填充，内墙采用200（150）mm厚轻集料砼空心砌块及100厚轻质抽空隔断板填充。隔墙板待结构完成1/2后由下而上逐层施工。

二、安装工艺

1.清理基层。2.弹地面墙板线。

3.将地面线用线坠返到顶板上（或梁底面）。4.用撬棍将墙板安装就位。5.用射钉将直角卡子固定好墙板。6.用木楔将板根部垫实。

7.一面墙板竖立后用2m靠尺将墙板逐块调平找正。8.将根部木楔之间缝隙用1：3水泥砂浆填实刮平。9.将板顶两侧用108胶泥调实抹平。

10.再用108胶泥（浆糊）贴竖向接缝带并用1：2水泥细砂浆（注意加胶）将竖缝凹槽刮平压光。

11.待根部水泥砂浆凝固后将木楔取出，再用1：3水泥砂浆将木楔孔洞填实刮平。12.对水泥砂浆进行适当养护。

隔墙板施工方案

三、注意事项

1.必须将直角卡用射钉固定在板边母槽及板顶部位（图1）。2.接缝带必须将两个板边凹槽铺满粘贴牢固，要做到将接缝带网格中间涂满胶泥（图2）。

3.板缝必须认真抹浆，要抹满、抹实，胶泥稠度要适宜。

4.如电工必须在墙板打洞，注意一定先用切割机将洞切成井字形，然后再轻轻剔凿。严禁用锤猛击（图3）。

5.安装完的墙板一定要坚实牢固，不得松动、裂缝；墙板的竖直、平整必须符合JQ-3209-95标准。

四、不同部位墙板安装方法

1.门窗口：必须要用专门制作的门框板进行安装，有过梁板的门窗口，应用专门制作过梁板进行安装（图4）。

2.设计有拐角的墙板，应用专门制作拐角板进行安装，切忌随意代用。

3.设计有丁字墙部位，应用专门制作丁子板进行安装。4.板与地面按图5安装。5.门口与门口板按图6安装。6.板与墙连接按图7安装。

7.设计有窗下板的部位，应按图8进行安装。

8.设计墙板一侧与钢筋混凝土梁、柱、剪力墙一面齐平的的部位，鉴于梁柱剪力墙与陶粒板两者强度相差悬殊，在结构受力变形中

隔墙板施工方案

不一致，容易产生裂缝，建议在两者交接部位处用射钉固定宽不小于20cm的铁丝网，要用1：3水泥砂浆抹平以避免过早产生裂缝。（图9）

9.洗手盆：按图10安装。

五、安全文明施工注意事项

1.施工现场必须注意安全生产，所有施工人员进入施工现场都必须戴好安全帽并且正确使用好其它各种劳动保护用品。2.施工现场严禁吸烟和随地大小便，不得酒后作业。3.吊篮及施工电梯吊运材料严禁超载。4.各种施工机械由专人持证操作。5.隔墙板运至楼层后分散堆放，严禁超载。

6.隔墙板安装中临时固定采用可靠措施防止隔墙板失稳倒塌。7.施工现场必须做好文明施工工作，施工垃圾及时清理到指定的堆放场地。

六、本方案未尽事宜按国家的有关规范执行。

七、附图

陶粒砼砌块施工方案 篇2

随着建材行业科技水平的不断提高, 各种轻质墙体材料相继问世, 成为多层和高层框架结构的隔墙材料, 用它们取代粘土砖这一传统墙体材料成为历史必然结果。

粘土陶粒混凝土空心砌块, 简称陶粒砌块, 是以经高温焙烧膨化后的粘土陶粒为骨科, 以水泥为胶结料掺入陶砂按一定比例经压制成型的盲孔型空心或实心砌块, 以质轻、隔音效果好等特点而大量应用于多层和高层建筑框架结构中, 既减轻了结构荷载, 减小了墙、柱、梁的断面尺寸, 又相对增加了建筑物的使用空间, 使房间的布置更为灵活。

2 特点

充分利用砌筑砂浆嵌入砌块孔内形成结合销键, 约束块体滑动, 形成共同受力体, 确保墙体的整体性能。

研制出实心砌块, 用于墙根、门窗洞口及错缝等, 改进了传统的组砌方法, 在砌体与混凝土界面以及开孔开槽处利用钢丝网消除墙体界面裂缝和墙面龟裂纹。

与粘土砖砌体相比, 具有砌筑速度快、操作方便、劳动强度小等优点。其墙体具有质轻, 其性质符合我国墙体改革的需要。

3 适用范围

适用于多层和高层框架结构室内分户墻、隔墙及围护墙。

4 工艺原理

4.1按照混凝土空心砌块组砌方法将砌块盲孔面朝上反砌于墙上, 砌筑砂浆嵌入砌块孔内8-10mm, 形成结合销键, 约束块体滑动, 形成共同受力体。

4.2设置墙体拉结钢筋与钢筋混凝土柱、墙可靠连接, 当墙长超过3m时在墙中设置构造柱, 约束砌块墙体与混凝土墙柱接触界面及墙长方向的变形, 防止砌块墙体产生结构性裂缝。

4.3在砌块墙体与混凝土结构接触界面、开槽开孔处以及洞口周边设置钢丝网片, 防止墙体粉刷层产生龟裂纹。

4.4采取必要的构造措施, 如加设构造柱、适量配置通长钢筋以增加墙体的整体性能和抵抗温度收缩应力。

5 工艺流程及操作要点

5.1 工艺流程

施工准备→基层清理→分中弹线→立皮数杆→设置墙体拉结钢筋→第一皮砖放样→墙体组砌→粉刷前节点处理→墙面粉刷。

5.2 操作要点:

在砌筑前清理基层上的浮浆、松散的混凝土块、杂物等, 做到基层表面清洁。弹出所砌筑墙体的边线及门洞位置。立皮数杆:砌筑水平灰缝厚度控制在8mm～12mm。

根据墙体位置、皮数杆和拉结钢筋间距在混凝土墙柱上设置墙体拉结钢筋。

根据墙体位置线及门洞位置线进行第一皮砖放样。

砌筑方法按照改进的组砌操作方法施工, 水平缝铺灰厚度为20mm左右, 以保证有8-10mm嵌入砌块孔内形成结合销键。

墙体垂直度控制:采用线坠法进行控制。

砂浆饱满度:水平灰缝采用挤压法施工, 端缝采用填浆法施工。

5.3 技术措施

陶粒砌体与混凝土结构接触界面开裂和表面粉刷层开裂是陶粒砌体墙体的质量通病, 其根源在于没有改进传统的砌筑工艺, 缺乏针对性技术措施。

在陶粒砌体施工时, 针对其特点, 必须采取下列技术措施:

首层墙体根部640mm高范围内的砌体采用实心砌块砌筑, 防止砌块孔内吸潮积水, 导致墙根发霉, 。用于“错缝”的砌块采用实心砌块。墙中有水平预埋管道处的砌块采用带“凹”槽的砌块砌筑。墙中拉结钢筋设置:高度方向的间距为φ6@500mm, 沿墙通长布置, 其搭接长度为45d, 与主体结构可靠连接, 拉结钢筋布置在砌块的盲孔面, 且应在满铺水泥砂浆后放置钢筋, 拉结钢筋上部砌筑实心配块, 墙体转角处加设1φ6转角构造钢筋。墙长超过3m, 按@2500mm设置190mm×190 (120) mm, 内配4φ10, φ6@250的现浇钢筋混凝土构造柱。门窗洞口两侧必须砌筑实心砌块。墙体与楼盖相接处的砌体采用专用实心砌块呈“鱼鳞”型斜砌挤紧, 其施工时间应在下部砌体完工一周之后进行。墙体转角处与丁字墙应同时砌筑, 临时间断处应砌成斜槎, 斜槎水平投影长度不应小于其高度的2/3。

有防水要求的墙体:内墙距地面1200mm高范围内均采用实心砌块砌筑。外墙防裂、防水措施:墙面满铺钢丝网, 与混凝土接触处搭接长300mm, 用水泥钢钉固定, 墙体粉刷分二次进行, 每次粉刷厚5～7mm。

内墙粉刷前的节点处理:

(1) 墙体与主体结构的界面设宽600mm的钢丝网, 海边各搭接300mm;

(2) 墙中安装管道处, 沿管道方向布置宽为600mm的钢丝网以防止此处粉刷层开裂:

(3) 洞口四角呈45°布置宽600mm的钢丝网, 防止粉刷层开裂。

6 质量要求

在砌体施工过程中严格执行“砌体工程施工质量验收规范”GB50203-2002的有关规定。重点强调以下质量管理要求:进场砌块必须有出厂合格证或质量证明书, 龄期28d以上, 现场存放场地必须硬化, 周边排水畅通, 防潮、防晒。受潮砌块严禁上墙, 严格按照规定抽样送检。水泥、砂和外加剂均应有具备相应资质厂家生产的合格证, 进场后应严格按照规定抽样送检, 各项技术指标必须符合国家标准的规定。

砂浆配合比采用重量比计量。砂浆试块应指定专人按照规定制作、养护和送检, 并进行强度评定。

冬期施工应制定专门的防冻措施。抹灰工程施工严格按照“建筑装饰装修工程质量验收规范”GB50210-2001有关规定执行, 同时应注意下列事项:抹灰工程施工前应作好隐蔽工程验收, 对界面、洞口周边、开槽开孔处的钢丝网片进行检查、隐蔽。向操作工进行粉刷砂浆配合比、操作要点、质量标准及其它注意事项的技术交底。

抹灰施工应分层进行, 每层厚度为5～8mm。一般抹灰按高级要求组织实施。根据工程实际情况和验收统一标准正确划分分项工程的检验批, 确定检查数量, 参加质量检测和验评的相关人员应具备相应的资质, 由监理工程师组织和主持验收工作。

7 效益分析

陶粒砌块在多层和高层框架结构建筑中大量用作隔墙材料, 与粘土砖相比, 无论经济效益与社会效益都十分显著。

7.1 经济效益分析

墙高、墙长和墙厚相同的情况下, 陶粒砌体结构自重及粉刷层总重:9KN/m3 (取综合值) , 粘土砖墙结构自重及粉刷层总重:21KN/m3 (取综合值) ,

a墙体工程量:每层75m3, 共25层。

75×25=1875 (m3)

b容重差:

1875× (21-9) =22500 (KN)

基础工程节约投资:应增加工程桩:按照设计的地基承载力P=4400Kpa, 桩径D=1600mm, 扩桩后的接触面积S=4.91m2, 则应增加的桩数:

1.65x22500÷ (4400×4.91) ≈1.72取2。

单根工程桩造价:2.3万元/根 (预算提供) , 节约工程投资:

2.3万元/根×2=4.6万元。

上部结构节约投资估算:由于减轻了楼层荷载, 墙、柱、梁、板及其它结构构件的截面尺寸及配筋相对节约, 根据设计单位结构方案优化对比, 经估算可节约工程投资3%。

主体工程造价:3224.7万元

节约投资:

3224.7×3%=99.74 (万元)

10.1.2基础与主体工程共计节约工程投资:

4.6+99.74=104.34 (万元)

7.2 社会效益分析

陶粒砌块的开发与应用, 大大减少了国土资源的浪费, 节约耕地, 减少环境污染, 对环境保护大有裨益, 特别是对乡村产生的效益无法估计。

陶粒砌块生产工厂化, 简化了施工现场的施工工艺, 减少模板、周转材料的投入, 节约材料, 节约人工费, 施工操作便利。

陶粒砌块的开发与应用, 与粘土砖相比, 加快了施工速度, 经测算缩短工期约10%。

砼挡墙施工方案 篇3

1.基槽挖土方

本挡土墙工程挖机槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖，挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，多余土方填入下层工作面，在施工过程中应根据实际开挖及放坡，保证工作面安全并符合施工质量要求。

2、施工现场用电采用临时发电，本工程用水采用鑫光公司蓄水池水，设置主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；并要求砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。

2.换填砂砾石施工

基槽挖到基底设计标高后，根据图纸设计换填80cm厚砂砾垫层，用16吨压路机或重力式打夯机分层夯实达到设计要求强度。报验检查合格后支模浇注，砼垫层100mm厚。

3.现浇砼基础

按挡墙分段长整段进行一次性浇注，在清洗好的垫层表面上测量放线，绑扎钢筋，立模浇筑，基础模板采用组合钢模，用钢管做围楞，钢管对拉支撑定位，木板做斜撑支撑，浇筑完成后在挡墙设计线以外30cm位置预埋∮20螺丝，间距50cm，在挡墙设计线以外2m部位预埋斜撑点螺丝，间距50cm。

4.现浇砼墙身

现浇挡墙与基础的结合面上，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆清除，并用水清洗干净然后架立墙身模板，绑扎钢筋，砼开始浇注时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2-3cm厚1：2水泥砂浆，再浇筑墙身砼。如果砼落差太大，即采用串筒输送砼入仓，避免砼产生离析，砼采用商砼罐车运到现场，泵车浇筑，在墙顶搭设平台，砼浇注从底处开始，分层均匀进行，分层厚度为30-50cm采用插入式振捣器振动，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的距离，切勿漏振或过振。

5.墙身模板支撑设计

根据设计要求挡墙面层必须平整无痕，光滑发亮，达到清水砼验收标准。墙身模板采用光面桥梁专用板拼装，拼装缝要加工对缝，脱模后不得有缝痕，清水墙面模板不可重复使用，只准使用一次，模板与竖枋组合，竖坊用10*10cm木枋，并要求加工刨面尺寸一致，每根间距15cm，纵向用双排国标钢管作围楞，用∮18螺栓蝴蝶卡，钢板瓦对拉定位，螺栓间距50cm，竖向采用120cm槽钢，螺栓对拉定位，间距100cm，当墙身高出3米以上时，间距加密50cm,墙身根部设置10*10角钢，下与基础连接稳定，上与槽钢螺丝组合，预防模板上漂和移位，三角铁设内外两道，并与排架结构。模板组合完成后，要调整，用钢管转扣将墙上部围楞钢管，与斜撑点预埋钢管组合稳定。严格掌握垂直度和平整度。断面尺寸控制由泄水孔、塑料管内穿螺杆内外加垫，螺母控制断面，其余位置用外模吊固。沉降缝断面、堵头下部角铁与两边角铁连接，上部用槽钢、钢管加固。经过严格自检报检合格后，方可进行浇筑。

6、墙帽、模板设计与拼装

根据设计部门要求，墙帽装饰为现浇砼，与墙身一次性浇注，而且要求精细美观，棱角规范，横平竖直，色泽一致。模板务必采用定型定做组合钢板模具，采用钢板厚度不小于5mm，采用法兰板厚度不小于6mm，肋板不小于6mm。首先根据斗拱尺寸制作模具，用专业机械压制零件，然后精细焊接组装，组装斗拱模4组，每组长度为2.3m，配模一组0.78m，背模5块，堵头2块，用法兰螺丝组合为10m一套，模具最少不得少于6套，模板安装与

墙身模板连接稳定，浇注完成拆模时逐块拆下，并做好成品保护。砼浇筑过程中，应派出木工、电工、试验工现场值班，发现问题及时处理，砼强度试块每工作班应不少于3组。

7.拆模后，面层处理及养护

砼浇筑完进行收浆后，应及时覆盖毛毡洒水养护，养护时间最少不得小于7天，通过试块检验达到初凝即可进行拆模。墙身侧模板，拆模时必须特别小心，切莫损坏墙身，并将螺栓拨出，再用特制水泥砂浆，堵塞螺栓孔。杜绝显露孔痕及施工缝。

8.沉降缝及泄水孔的处理

现浇砼挡墙的沉降缝设计为2cm，施工时缝内夹2cm厚木板，施工完后，用装饰带覆盖，挡墙泄水孔为直径5cm的硬质空心管，泄水管孔进口周围铺设碎石，碎石处包土布A、C机动车挡墙填充50cm厚砂砾石反滤层。

以上方案报请有关技术部门审定。

五一东路立交桥挡墙工程部分

脚手架工程施工方案

在挡墙施工中脚手架是挡墙施工浇筑稳定的重要环节，施工过程中必须根据挡墙体积大小，合理设计施工方案，并在施工中严格执行。

在整个挡墙施工中，挡墙高度在6m以上时前排脚手架不少于5行8排，每层不得高于

1.2m，行距1m，排拒1.5m，前排立杆跟部用水钻在基础内打眼固定，斜撑点用丝杆与地面支撑加固，每段剪刀叉架不少于5排，转扣与行架固定，两头部位前后脚手架连接后排脚手架不少于4行8排，同墙每层不得高于1.2m，行距1m，排拒1.5m，斜撑杆转扣与行架固定后，用丝杆与地面加固稳定。

在施工中，根据墙身高度，挡墙高度5m以上，前排脚手架不少于4行8排，后排不少于3行8排，4m以上前排不少于3行8排，后排不少于2行8排，1m-3m挡墙以及A、C挡墙脚手架以2行八排稳定设置与地面斜撑杆不少于1.5m。

砌挡土墙施工方案内容介绍

一、准备工作：

1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后开工。

2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几、何尺寸进行施工放样。

3施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。

4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准，来指导施工。

二、基坑开挖：

1、将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。

2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。

3、用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，4、以免机械扰动原状土或超挖。

5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆封底再进行基础的砌筑。若承载力达不到要求，应按监理工程师的指示处理。

2010-9-1 11:44 xiaoliuyizu | 一级

⑴基坑开挖

①根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。

②土质地基时挖掘机能到位，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖。在机械开挖基坑时必须预留一定厚度由人工开挖。

③基坑挖好后，经基底检测合格后进行挡土墙片石砼施工。

⑵立模

模板采用大块定型钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用新机油，模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。按设计间隔设置伸缩缝，伸缩缝用沥青麻筋填塞。⑶砼灌注与加填片石

拌和站集中拌制砼，砼搅拌运输车运输。砼通过溜槽灌注，砼自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。加填片石时要选用粒径不小于30cm的无水锈、质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于30cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。

砼的强度达到85%后进行拆模，同时采用草袋覆盖洒水养生。

⑷施工注意事项

①挡土墙地面以上0.2m处每隔2～3m上下左右交错设置泄水孔，并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。砌体采用草帘、麻袋覆盖，洒水养护，保持覆盖物湿润，养护时间不少于14天。

②挡墙沉降缝按总断面设计分段留设，采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离，靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏，并确保沉降缝竖直。

片石砼挡土墙施工工艺流程如图4所示。

浆砌挡土墙工程 施工方案

一、工程概况

高金伊山郡项目工程条石挡土墙，高金伊山郡工程非常重要的一项分项工程。其中条石挡土墙总长超过500m，墙高度为1m--12m之间，砌筑用毛料石、砂浆，其强度不小于30Mpa.二、工程重难点分析

1、脚手架搭设

1）、本挡土墙采用平行流水、分段施工法，须沿挡墙横向搭设双排脚手架。高度方向只可随挡墙施工，采用层层搭设的方法（每米搭设一次、内铺木架板板），否则工人无法施工。(脚手架搭设须符合JGJ_130-2001规范，详图附后）

2）、须搭设运输跑道。本工程采用“斜跑”，坡度27度，沿砌筑脚手架外侧搭设(脚手架详图附后）。

2、运输、安全及工期

1）、本工程局部挡墙高度达到12米，给条石的运输造成了极大的不便（且条石自重较大），即便搭设“斜跑”，施工、运输亦很困难，且促成了重大的危险源。

2）、砌筑平台的脚手架必须层层搭设，如果每米搭设一次（高度过高，工人无法施工），按挡土墙高度，则须搭设数次，工序交接繁杂。由于施工难度的存在，施工进度极大放缓。

三、施工布置

1、本工程已经完成了“三通一平”、通水、通电、通路、场地平整；

2、场地布置：料场设在场平上（堆放河砂、水泥）；由于挡墙分部较广，石料至少分五处堆放，辅助材料也分五处堆放。

四、浆砌条石施工工艺

材料

1）、砌筑石料

浆砌条石所用石料部分为场内旧条石，其余为外购条石。石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。砌筑面石应进行加工至符合设计和规范要求。

2）、砌筑砂浆

砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性，具有良好的保水性能；砂浆的配合比须经试验确定，并须征得监理工程师的同意；砂浆必须拌和均匀，其拌和时间自投料完算起，不得少于1.5min，一次拌为应在其凝结之前使用完毕；水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配料误差不得大于1%。

2、浆砌条石砌筑

浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑，砂浆稠度宜为3～5cm，当气候变化时应进行适当调整。砌筑时石块应分层卧砌，上下错缝中间填心的方法砌筑，不得有空缝。

在铺筑砂浆之前，石料就洒水湿润，使其表面化充分吸收，但不得残留积水。

4.3.2.3浆砌条石施工

浆砌体采用人工铺筑法砌筑，砂浆稠度为30～50mm，在浆体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。浆砌条石应做到：

(1)条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。

(2)条石砌体的灰缝厚度不大于20mm。

(3)砌筑条石砌体时，条石应放置平稳，砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6～8mm。

(4)条石砌体应上下错缝搭砌，砌体厚度等于或大于两块料石宽度时，若同皮内全部采用顺砌，则每砌两皮后，应砌一皮丁砌层；若在同皮内采用丁顺组砌，则丁砌石应交错设置，其中距应不大于2m。

(5)条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式，当中间部分用毛石填筑时，丁砌条石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。

(6)砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台，并设置伸缩缝和排水孔。

(7)浆砌条石挡墙每隔10m设一变形缝，缝宽2cm，缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直，两面应平整，采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。

(8)石料强度为MU30，水泥砂浆强度为M7.5，挡墙外露面应粗打一遍并采用1:2水泥砂浆勾平缝，缝宽2cm，勾缝须待填土基本稳定后再行施工。

其施工工艺流程图如下：

4.3.2.4保证砌石质量的措施

1、原材料质量控制

(1)选用新鲜、坚硬、无剥落层、无裂缝石料。

(2)条石应呈长条形，表面凹凸不超过30mm。

(3)石料砌筑前用压力水冲洗洁净，保持湿润状态。

(4)水泥、砂碎石骨料按规定要求分期分批抽样检测，不合格品坚决拒用；

(5)其他材料（如止水铜片、止水条等）在取得可靠合格证明后才采购进场；有保质期限材料在保质期内使用。

2、胶结材料质量控制

水泥砂浆配合比由有资质试验室预先试验提供，现场采用电子计量器精确称重；水泥砂浆定期在拌和机口出料时间的始末各取一个试样，测定其湿容重，其前后差值每立方米不得大于35kg；同一标号砂浆试件的数量，28天龄期的每200m3砌体取成型试件一组3个。

3、工艺操作质量要求

(1)工作面清理：将砌筑面浮浆、残渣及其他杂物彻底清理，工作面冲洗干净并保持湿润；

(2)胶结材料铺填：保证足够的铺浆厚度，摊铺水泥砂浆应保证面石有一定的下沉幅度。

(3)石块安砌

①堤腹采用立砌，石料务求自身稳定，块石之间留有足够间隙，防止面线接触；

②同层砌体大致砌平，力求缩小相邻石块高差，以利上下层座浆结合紧密及相互错缝； ③块石面边缘砌缝应顺直、整齐、牢固，外露面应选用较整齐的石块。

4、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合规范要求。

5、砌体质量检查及评定

砌体日常砌筑过程中，严格按有关规范、规程要求施工。现场质检人员、施工技术干部定时或不定时随机撬石或做插钎灌水检查，发现不符合要求的坚决进行返工。

(1)浆砌块石砌体质量检查

①外观检查：砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。

②块石砌筑的尺寸和位置的允许偏差检查：其检查方法按GB 50203-98表6.1.6的规定执行。

(2)干砌块石砌体质量检查

片石砼路肩施工方案 篇4

由我司承建的江阳区泰安镇桔卫村卫东-沙鹅、大路边-连坡公路改建工程，全长1.919km，本次路肩施工起止桩号大路边-连坡K0+000-K0+594.48，卫东-沙鹅K0+000-K1+324.8。现浇C20砼路肩高0.33m，宽0.25m，工程数量约为13412m3，设置与公路边线两侧。

二、工期安排

拟定该分项工程开工日期：3月1日

拟定该分项工程竣工工日期：205月12日

三、施工准备

1、施工现场“三通一平”建设已经完成，为施工创造了必备条件。

(1)施工用水：施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。

(2)施工用电：搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。

(3)施工便道：现场施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加强维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。

(4)场地平整：本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地，场地已进行了整平,满足施工需求。

2、人员、材料、机械进场准备情况

(1)材料：项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，对各种材料做了相关试验，并经过监理工程师审批，确认材料符合工程用料要求。

(2)为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全

等方面达到合同要求，我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工。

四、施工方案及主要工艺

1、施工方案

小型搅拌站搅拌砼，小型运输车及三轮车运输。

2、施工工序：

施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护

五、主要施工方法

1、检测放样

路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，按设计高程进行控制测量。

2、基底清理

在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。

3、现浇路肩模板安装

本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。

4砼浇灌

砼浇灌工序：校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→

拆模→检测及养护。

模板安装后，检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全，经全面细致检查无误后，申请模板安装现场质量检验，合格后即进行砼浇灌作业。

砼浇灌前按照配合比进行配料，并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等)，认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。

拌制砼所用各项材料按施工配合比重量投料，每盘砼材料以磅称称量，称量允许偏差为：水泥±2%;粗、细骨料±3%;水、外加剂溶液±1%。。在拌料过程中掺量应准确、搅拌应均匀，并进行定期检查。 拌制好的砼采用手推车运至砼浇灌点。为了保证不烂根，在浇筑前，先铺一层比砼高一标号的水泥浆打底。浇筑砼时，先将振捣棒插入根部，使其振动，再边下料边振捣，连续作业浇筑到顶部。浇筑混凝土应连续进行，如遇特殊情况必须间歇时，其间歇时问应尽量缩短。并应在已浇混凝土初凝之前，将剩余混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2 小时应按施工缝处理。施工缝的处理：在已浇筑砼的强度达到1.2 Mpa后,将其表面凿毛,用水清洗,水平缝铺上10mm-15mm厚水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分一致,方可再浇灌上层，竖第一文库网缝洒水泥浆之后方可浇筑。

两段路肩间的沉降缝处理：每段路肩浇灌长度约100米，两段路肩间沉降缝采用3cm泡沫隔离。易积水路段留设泄水孔处理，泄水孔的大小及个数根据现场确定，以满足排水需求为准。

混凝土浇筑根据每次浇筑量，确定搅拌、运输、振捣能力，配备机械人员，确保均匀、连续浇筑。

砼振捣时，插入式振捣器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动、顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30-40cm)，振捣上一层时应插入下层5cm以消除两层间的接缝。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。

浇筑砼时设专人观察模板有无移动、变形，发现问题立即处理，在已浇筑砼凝结前处理好。

注意砼浇筑期间及砼初凝前的天气变化，遇雨时要覆盖保护已浇筑部分的砼，确保砼质量。

砼试件的留取应在砼的浇筑地点随机取样制作，试件的留置应符合规范规定。

砼浇筑完后，应在12小时内覆盖浇水养护。保证不少于7天的淋水养护。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

模板拆除:侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时(砼强度达到1.5N/mm2)，方可拆除。模板拆除必须小心谨慎，由专人指挥保证不碰伤砼表面，以免影响外观质量。每次模板拆除后，应及时加以清理、校正、修补、打油等维护，未经养护的模板不得重复使用。

5、现浇砼路肩检测

检测实测项目

六、建立严格的质量保证体系

(1)本项目经理部成立全面质量管理小组，由项目总工任组长、技术主管、施工员、质检员、试验员等组成。

(2)、树立强化全体管理人员的`质量意识，以创“全优工程、精品工程”为质量目标，建立由项目总工为组长的质量检查小组定期对工地现场进行检查。

(3)、开展全员质量培训，对参加施工的技术人员、材料人员、机械操作手及民工班组进行培训，使所有参加施工的人员了解、掌握该工程的施工方法、工艺、质量要求和质量保证措施。

(4)、从施工工序上保证工程质量：按照技术规范及设计顺序进行施工，并开展相应的试验、检测工作，坚持上一工序未检测合格，下一工序决不开工。

(5)、配备性能优良、适用的施工机具、设备、检、测量仪器，以保证工程质量。

(6)、建立质量奖惩制度，明确工作职责，对工程质量达标的施工技术人员及民工班组进行奖励，对造成工程质量事故的有关人员进行处罚，从而强化全体人员的质量意识，调动职工的积极性。

七、安全措施

(一)、现场安全保证措施

1、制订详细的安全生产管理条例，组织全体施工人员进行安全教育。在项目经理部设技安部，项目处设技安员，专职负责安全生产及保卫工作。

2、项目经理部、各项目处及民工班组建立安全生产负责制，加强安全检查。

3、进入现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤脚作业，不准吸烟。施工时不得嘻戏、打闹。

4、特殊工种如各种设备的驾驶员、操作手、电工等必须持证上岗。

5、施工用电安全：所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，其它人员不得私自乱接、拉电线。

6、进行定期或不定期的安全检查，对施工存在的问题及时进行整改。

7、建立严格安全保证体系，在施工中严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。

8、安全员定期对施工现场进行安全检查，发现安全隐患问题及时解决，防止事故发生。

八、文明施工

在施工中，将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，精心组织，合理安排，做到优质施工文明施工。 1、健全机制，明确责任施工负责人对现场文明施工全权责任。现场文明施工的直接管理由施工现场管理人员负责，安全人员负责监督检查。 2、文明施工措施

(1)严格按照技术规范施工，按操作规程作业;随时保持施工现场整洁，机械停放井然有序，各标志、包牌齐全规范;严格执行施工完场清制度，废料与垃圾不再需要的临时设施应及时从现场清除，保持施工现场整洁。

(2)实行持证上岗、挂牌施工制度。

江阳区泰安镇桔卫村卫东-沙鹅、大路边-连坡公路改建工程项目经理部

隧道内沥青砼安全施工专项方案1 篇5

隧道内沥青砼 安全施工专项方案

编制：

周书洪

审批：

李明福

攀枝花公路建设有限公司乐雅高速LM3项目部

二〇一二年八月

国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段公路LM3合同段

隧道内沥青砼安全施工专项方案

一、工程概况

乐雅高速公路LM3标段，标段起点桩号为K60+000，终点桩号为K96+435.771，短链11.972m，全长42.83km，含停车区1处，服务区1处，互通式立交4处，枢纽互通1处，连接线2条。合同段内共有隧道5道：槽渔滩隧道ZK73+868~ZK75+362长度1494米（右洞长度与之接近）、甘盘山隧道K76+180~K78+627长度2447米（左洞长度接近）、水口隧道K81+065~K82+363长度1298米（左洞长度接近）、肖家山隧道ZK89+070~ZK90+043长度973米（右洞长度与之接近）、雅安连接线光华山隧道长度1063米。

主线隧道沥青砼层结构设计为：6cmSBS改性沥青砼中面层AC-20C+4cmSBS玄武岩碎石改性沥青砼SMA-13上面层(甘盘山隧道由于较长，设计沥青砼混合料加温拌剂，降低施工温度)，单洞宽度8.75m（中间有紧急停靠加宽段），故根据隧道分布情况，为了保证施工安全，根据隧道沥青砼施工特点，特制定隧道沥青砼安全施工专项方案。

二、隧道沥青砼施工组织机构 施工主要人员

1、项目负责人：李明福

技术负责人（分管）：周书洪

副经理：樊吉民（分管安全）

2、前场

负责人：周志华、韦有涛

工程技术：岳鸿阳、苟磊、胡枭雄

机务：李万金

交通管制：张松柏、孙波 试验检测：焦德军 质量检测：靳永胜、陈立 前场施工人员配备2组

3、后场 负责人：沈官刚 试验检测：肖正洪 机务：李万金

4、运输：梅贵均

5、安全后勤：徐

快、孙云中 ㈡、材料情况

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1、沥青：采用成都禾森化工有限公司生产的SBS改性沥青（基质沥青为中石化东海牌90#A级道路石油沥青）。

2、粗集料

隧道中面层粗集料采用洪雅县青衣江卵石加工的卵石碎石，粒径大于4.75mm，上面层粗集料采用高庙镇大河坪的玄武岩碎石。

3、细集料

采用青衣江卵石加工的产生的机制砂。

4、填料

采用峨眉山九里石灰岩经磨细得到的矿粉。

5、由于青衣江卵石对沥青的粘附性达不到5级，故沥青中需要加入抗剥落剂，抗剥落剂使用成都海鹰科技有限公司生产的HY沥青抗剥落剂，掺加量为沥青的4‰。

6、隧道上面层沥青砼拌和时需加入阻燃剂，特长隧道干盘山隧道中面层和上面层均还需要添加温拌剂。

三、施工配合比

沥青砼施工配合比与正常段落相同。㈢、机械设备

拌和楼： DG4000型沥青混凝土拌和楼1座，50t沥青罐6个，200吨成品仓一个； 摊铺机：VOLVO8820摊铺机2台

压路机：悍马HD120双钢轮压路机2台，徐工XP302轮胶轮压路机2台，徐工XG111双钢轮压路机1台。

运输车：红岩牌30t自卸汽车15~30台； 装载机：柳工ZL50装载机3台； 洒水车：东风牌8t水车1台；

四、施工控制 1.施工放样

根据隧道水泥砼宽度利用路缘石作铺筑时的位置作为铺筑边线。用全站仪按10m间距(曲线段5m)放出路线中桩，再根据各中桩沿横断面方向放出边部控制点，然后用水准仪测量各控制点实际高度，再根据设计高程和试验段松铺系数1.15计算出铺筑厚度及铺筑高度，在固定钢钎上作好控制标高的标记。

2.隧道防水施工（该部分工作业主另招标有专业施工队伍）⑴、清扫水泥砼层

隧道内的水泥混凝土基层要求平整，平整度不大于3mm。并进行彻底清洁、吹灰；局部浮浆较厚的地方采用人工清除浮浆；

⑵、隧道砼路面喷砂打毛：

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喷砂打毛的目的是彻底清除表面浮浆、污染物、灰尘等。在进行大规模的隧道砼基面喷砂处理之前，先应通过控制和选择喷砂机抛丸的颗粒大小、形状，以及调整和设定机器的行走速度，控制丸粒的抛射流量，得到不同的抛射强度，获得不同的表面处理效果。最终由监理工程师确定抛丸的颗粒的大小、形状、机器行走速度和喷砂遍数。处理基面有漏打毛的地方要进行补喷打毛一道，处理过后要求基面干净无浮沉，无丸粒，要安排专人进行清扫。

⑶、隧道防水粘结层、铺贴防水卷材

①、隧道砼喷洒粘层之前均匀洒布二阶反应型防水粘层材料，防水层必须满铺，达到无破洞、漏洒、脱开及起皮现象的要求；

②、洒布防水粘接材料后，在接缝处贴铺0.5m宽的防水卷材，防水卷材采用SBS改性沥青材料； ③、铺贴防水卷材，先将卷材展开，排放在要做防水的部位，按要求尺寸或预留部位裁剪后，将卷材从头回卷到中间，然后从中间割开隔离层，边撕边向前铺贴，然后在横向接缝位置对中铺贴。搭接：纵缝搭接长度不小于8cm，横向搭接长度不小于10cm，横向搭接应交错排列，避免在同一个断面上，同时应错开水泥混凝土基层横缝。防水卷材碾压：对搭接部位要重点碾压，局部无法碾压的部位用橡皮榔头敲密实。

④、粘层油、封层的喷洒：隧道凿毛面应整洁无尘埃并进行防水处理，粘层油的喷洒应用洒布车自动喷洒，保证粘层沥青能均匀分布，局部可用刷子人工涂刷；对于局部碎石洒撒铺辆不足的地方，应人工补足。对于碎石多洒或重叠部位应人工扫除；浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过；粘层洒布后应待其破乳、水份蒸发后方可铺筑沥青中面层，确保粘层不受污染。

3.混合料组成

沥青砼混合料与正常道路施工段落的组成和各项指标要求均相同，其中甘盘山隧道沥青混凝土中设计加入温拌剂(经过试验验证加入3%的沙索必德温拌剂)，使施工温度比不加温拌剂的沥青砼混合料降低20~30℃。

4.施工过程控制与质量控制

施工过程控制与正常段落一样，质量控制重点与普通路段铺筑相同，但需要特别注重压实环节，由于隧道内施工光线不足且相对于道路上狭窄（少2米），很容易造成漏压或超压。

五、施工安全保证体系及措施

“安全为了生产，生产必须安全”，这是我公司历来抓好安全生产的指导思想。项目部设立了安保部，配备专职人员负责安全管理，重视项目安全生产，实行一抓到底，贯彻始终，其具体做法是：

（一）健全两级安全组织机构，项目经理、施工队负责人各自全面负责；经理部由质安部负责监管工作，施工队设专职安全检查员一人，两个拌和场前后场各设置兼职安全员一名，负责生产过程安全检攀枝花公路建设有限公司

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查。

（二）施工过程以“抓质量必须抓安全”为宗旨，始终坚持“安全第一，预防为主”的原则：

1、设置专职的安全员，深入施工现场，随时对各种机具设备和施工环节进行安全检查，一旦发现人的不安全行为或物的不安全状态，必须及时纠正，以防患于未然。

2、施工时要设置好必要的安全警戒标志和行车路标，做好施工路幅的交通封闭，同时必须保证未施工的路幅交通畅通。

3、施工前对所有的工作人员进行安全技术交底，同时加强民工队伍的安全管理工作，防止安全事故发生。

4、一旦发生安全事故，必须及时处理、汇报，并认真分析原因，提出相应的整改措施，进一步加强安全管理。

5、在施工现场随时随地对职工进行安全教育，强化职工安全意识，杜绝违规操作等不安全行为。

（三）落实各级主管人员的安全职责，为保安全促生产，抓质量促效益，我项目部将不惜一切代价，努力把安全事故发生率降到最低。

（四）、隧道有毒有害气体防治办法

1、公路隧道沥青砼施工中有有毒害气体的产生

公路隧道沥青砼摊铺施工一般具有作业环境温度高、烟雾多、噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点。有毒有害气体的产生，这是因为隧道内空间狭小、加之本合同段控制点隧道距离长、通风不良情况尤为突出再，加上作业现场高温沥青散发的气体和烟雾，以及运输车辆、摊铺机、压路机等各类机械设备排放的尾气不易散发，聚集在狭小的作业空间内,施工人员一旦超量吸入体内,将引起中毒事故。

2、施工中防治有毒有害气体的办法

为了确保公路隧道沥青混凝土摊铺安全，根据《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）规定，隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量。风量按每人每分钟供应新鲜空气3m计算，采用内燃机械作业时，1KW供风量不宜小于3 m/min，风速不宜小于0.25m/s，但不应大于6m/s。

① 管理对策

首先要做好项目的安全管理工作,建立健全安全生产管理体系,明确安全责任人：项目第一安全责任人副经理经理樊吉民、现场安全负责人徐快、施工队长韦有涛和专职安全员孙中云。同时，根据隧道施工特点，完善各岗位安全技术操作规程，并在作业前搞好从业人员的安全教育工作,使全体作业人员了解并执行各自的岗位安全职责和安全技术操作规程。

②、技术保障措施

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33国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安段公路LM3合同段

A、所有施工人员必须经体检合格后方能上岗，须穿戴耐高温皮鞋及工作服。同时，配戴好防毒口罩、护目镜与耳塞。由于该项工程规模较大，建议在完工后还应组织专项体检；

B、对机械设备应在作业前进行必要的维修保养与检测,使技术状况符合行业规定,以保证设备正常使用。在隧道内发生故障的机械设备，应拖移至隧道外维修；

C、施工工艺采取顺风向摊铺，以减少碾压作业场所的沥青废气量和烟雾,增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康；

D、为保证隧道内有毒有害气体控制在规范标准内，本合同段隧道沥青砼施工通风作业采用机械通风：

（1）、排风式 A．集中式（正压）：

在摊铺机后部设置大容量（需风量总和）风机，风机吸入沥青摊铺过程中产生的有毒有害气体，通过风管排除洞外，优点在于因风机位于摊铺机后部，吸入能力高，并可以使用软管，且不需要对隧道外的噪声采取对策；缺点在于隧道内噪声对作业有妨碍，对主通风机的移动和风管延伸费功夫。

（2）、送风式 B．集中式

设备与集中排风式相同，将风管送风口设在摊铺机前方，通过风管将新鲜空气从洞口吹入摊铺作业面，并由隧道排除废风。优点在于：可把新鲜空气送到摊铺作业面，风管延伸比较容易；缺点在于出风口至隧道洞口段空气较为恶劣。

以上通风设备，排风式及送风式，根据本合同段长、特长隧道实际施工环境，充分应用原有支洞，合理综合配备通风设备，达到洞内良好的施工环境，保证作业人员人身安全。

3．隧道内作业严禁吸烟用火,洞内作业30~60min换班一次，轮流作业，轮流休息；

4.现场指挥员与作业人员在施工作业前要确定好手势指挥信号（隧道内使用对讲机通讯）,避免误指挥和误操作；

5．安排专人进行施工现场交通指挥,搞好隧道口交通管制。禁止非施工车辆和无关人员进入作业区域，排除和减少其他干扰因素。

6．现场开水、淡盐水和保健（清凉）饮料必须供应充足,满足饮用和降温需要；

（五）、隧道内火灾防患

根据设计文件要求，本合同段隧道上面层沥青砼摊铺需加入阻燃剂，因此在一定程度上降低隧道内沥青混泥土施工的火灾易患，但对于防火措施仍需引起重视，加强管理；特别是中面层沥青砼未加阻燃剂。

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据研究表明阻燃沥青其相应胶浆的着火点为417～433 ℃，燃烧速率为3.3 ×10-5～9.482×10-5kg/（m2.s），进行风速为0～3m/s 通风条件下隧道沥青路面1/ 20 比尺模型燃烧试验和沥青试件的直接燃烧试验，测得在通常火灾规模下沥青路面燃烧深度不超过4 cm。并通过再次试验，经过计算表明，低于10 MW的隧道火灾基本不会引起沥青路面燃烧；对于20、50 MW规模的隧道火灾，只要分别保持高于2 和4m/s的通风，沥青路面基本不被引燃；沥青路面燃烧对隧道火灾的影响有限，其热释放率一般不超过火灾规模的2.3 %。

1、有专人负责，经常检查工作场所的防火安全，对不安全隐患必须立即采取措施整改，服从管理和监督。现场专门设立四名安全员（每班组配置2名），专门负责发现和消除施工现场的安全隐患，保证施工人员的安全和正常施工。现场重型设备必须由具备资格的人员操作，专人指挥，严禁随意操作他人代替。卸料车设专人统一指挥。

2、隧道内摊铺施工时，凡进入隧道内的施工人员不得吸烟，不得使用点火器材。人人遵守、注意安全，对无视规章制度，不采取措施整改或违章造成后果的将视情节对当事人及项目部做出处罚，直到清退，触犯法律的由司法部门依法追究法律责任。

3、加强各种灭火器材的管理，根据各种灭火器材的特性，按部位配置并及时换药，做到全面有效。

4、加强预防火灾宣传，提高员工防患意识。如发生火警、火灾应立即报警和组织扑救，把事故消灭在萌芽之中。

5、摊铺机、压路机不得在洞内加油，避免燃油泄漏；摊铺机上配备一定数量的干粉灭火器,洞口外停放满载水车2台以上备用,供水管路长度要以保证送达作业现场为准,停车待料时必须预留消防通道，并保持通道畅通

6、隧道内沥青混凝土摊铺作业期间，施工人员严禁吸烟及产生明火。

7、隧道内施工用电严格管理，线路规范布设，使线路路径尽量走径路、走直路、避免曲折迂回，减少交叉跨越；另一方面还应注意线间、导线固定点间及线路与管道、地面之间必须保持一定的安全距离。不得有裸露线头，线路故障及时维修。

8、洞内不得存放易燃、易爆物品，施工材料堆放合理、安全。施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

9、隧道内沥青混凝土摊铺作业期间，摊铺现场配备一定数量灭火器，沥青混凝土隧道内摊铺防火措施，重点在于作业人员安全意识，从基础入手，加强日常管理工作，从小处做眼，从细节入手。

（六）、隧道内照明及交通安全

1、照明要求

为保证沥青混凝土摊铺作业期间，摊铺机及运输车辆安全行驶，作业人员安全施工，隧道内照明光攀枝花公路建设有限公司

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线充足均匀，必须满足施工条件，具体要求如下：

（1）直接作业场所，既要有充分的照度，又要使阴影少。（2）频繁作业时的机械背面和死角等处要有足够的亮度。

（3）选定表面亮度较低、机械操作手和作业人员不感到明显眩眼的照明灯具。（4）为防止触电或误操作，电气、机械器具的操作部分应保证必要的亮度。（5）隧道沥青砼施工配备两个（前后各一）移动式小太阳照明灯。

2、隧道内用电主要为照明用电，如现场情况允许，尽量采用原隧道施工单位遗留下的输出用电设施。

（八）、洞内交通安全

因在沥青混凝土摊铺期间，隧道作业空间有限，作业机械、作业人员及运输车辆众多，为保证洞内交通安全，应做如下要求：

1、现场管理人员，施工作业人员必须正确佩戴安全帽及反光背心，保证醒目、安全。

2、承担洞内运输任务的车辆必须保证使用前车辆性能良好：（1）、转向装置是否灵敏可靠；

（2）、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象；

（3）、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置；（4）、喇叭及仪表是否灵敏、准确；（5）、燃油及润滑油是否充足；

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（6）、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定；（7）、冷却水是否充足；

（8）、引擎、传动部分及车架是否正常；（9）、车灯照明系统正常，各种灯光齐备。

确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车，严禁洞内维修车辆。

3、运输车辆洞内行驶速度不得超过10KM/小时，避免造成过大扬尘，影响驾驶员可视距离及可视清晰度。

4、洞内行驶过程中，密切注意周围环境及人员动向，如遇紧急情况，低速慢行，随时作好停车准备。

5、运输车辆与摊铺机之间须有专职人员进行指挥。

6、运输车辆进出洞口需设置醒目标志，严禁非工程车辆进入施工区域。

7、车辆在同方向行驶时，两台车辆距离不得小于50m。

（九）、设专人进行交通管制，防止交通安全事故的发生及预防对所施工段落造成破坏影响工程质量。

（十）、坚持进行岗前培训，定期教育，对操作人员都要求持证上岗。重要工程项目必须反复进行施工技术、安全操作交底，明确每个岗位的安全责任。

（十一）、路面施工过程中，设置专人管理安全。重点对沥青拌合场进行安全管理。

六、应急预案

（一）抢险应急组织体系

1、成立抢险领导小组 组 长：项目经理李明福

副组长：副经理樊吉民、总工周书洪 安全部长徐快 施工负责人周志华 施工队长韦有涛 组 员：工程部、安质部、综合部、材料部、协调部等各部门主管

（1）在险情发生时由组长组织实施抢险，组员全力组织各抢险分队人员按要求实施抢险措施。（2）组长不在时根据顺序顶岗，在抢险需要长时间进行时，按顺序进行轮流值班。

（3）全体职工在发现险情后按抢险预案上报程序立即上报，同时在现场的管理者按照制定的预案立即组织抢险。

2、小组人员职责

项目经理：全面负责突发情况下工程预案的实施，负责方案的决策和现场总指挥，负责资源的调配。项目总工程师：负责抢险方案的制定工作，副经理：负责现场安全调度。

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施工负责人：负责现场的指挥工作。

行政办公室主任：负责抢险时后勤的组织保障及抢险工作的备案工作。材料部部长：负责抢险物资的储备管理及抢险时物资及机械设备的供给工作。安质部部长：负责抢险时安全作业的保证工作。

3、人员保证

（1）成立以青年党员、团员、和生产骨干为主的青年突击队，在抢险过程中起到带头兵的作用。（2）发生险情时，抢险人员以青年突击队人员为主，当人员不足时，所有人员在接到通知后，无条件参加抢险。

（3）项目部所有员工均必须清楚突发性事件发生后的上报及处理程序。同时在抢险过程中每位员工均服从大局，服从安排，不得拖延。

（4）在抢险过程中，项目部将按照公司预案中的规定对表现突出的人员进行奖励。6.2突发事件应急措施 6.2.1突发事故应急处理过程

为了预防灾害和减少危害事故发生，按照“以人为本、避免伤亡”的原则和“以防为主、防抗结合”的方针，以项目经理为第一责任人，建立应急事故预防及处理领导小组和专业抢险组，制定规章制度，配备抢险机械设备、物资及人员，实行责任制，并与奖罚挂钩。

经理部要加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查；要做好应急抢险人员、物资的准备，一旦有突发性事故的出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。

（二）按照程序如实上报

（1）事故发生后，经理部必须如实向监理工程师和业主报告，不得隐瞒事实真相谎报、瞒报。（2）在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式，向监理工程师和业主报告，同时要作好电话报告记录。

（3）在事故发生2小时内以书面的形势报告发生事故的地点、时间、事故概况、伤亡人数等基本情况。

（4）在24小时内以书面的形式报告事故的详细情况，伤亡事故还应该按有关规定向当地行政主管部门报告。

（5）事故处理完毕以后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。

（6）当因突发事故发生各种损失或损害时，项目经理部将按保险单规定的条件和期限及时向承保攀枝花公路建设有限公司

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人报告，并抄送业主和监理工程师。当损害继续发生时，每7天报告一次，直到损害结束。应急事故处理上报程序见下图。

应急事故处理上报程序图

（三）通信、联络方式（1）内部联络通信

隧道内生产调度和关键岗位配置对讲机，直接通话，电池和频道管理要严格。抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证通讯畅通。（2）外部联络通信

当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告业主、监理、保险公司等有关单位，汇报情况。当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。其中，火警：119 报警台：110 急救电话：120、东岳医院：028-37518007 草坝医院：0835-2319510

七、环境保护和文明施工措施

（一）环境保护措施

1、路面施工中应注意保洁工作，防止施工对路面的污染。工程完工后，清除所有占用场地的杂物。

2、严格组织施工和管理，保护周围环境、河流、鱼塘确保排灌系流及河边不间断和堵塞。施工中损坏的水利渠道、道路，排水沟渠要及时恢复或加以接引。攀枝花公路建设有限公司

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3、对沥青砼拌和场生产时产生的粉尘，增设专用除尘设备以消除其可能造成的污染。

4、路面用混合料运输时，自卸汽车车箱应完整、密缝以免避落。运输过程中，为防尘土扬起，配备一定数量的洒水车，经常洒水，保护周围村民的生活环境。

5、沥青透层施工中，控制好透层沥青的洒布范围和规模，在容许时间内尽快铺筑沥青砼面下层，以防雨水来临将透层沥青冲入农田。如已发生此类情况，应尽量与指挥部和当地政府、村民联系，寻求妥善处理方案。

6、遵守中华人民共和国的有关法规，按招标文件要求做好环境保护工作。

（二）文明施工措施

1、加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工，遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。

2、做好沿线的宣传工作，取得沿线工厂、群众及过往车辆的支持和配合。

3、重点施工地段均应设置鲜明醒目的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣传标志、设宣传栏，对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。

4、搞好施工现场的管理工作，做到清洁东西堆放整齐，一目了然。

5、工地参加劳动人员，按不同工种，不同岗位发放劳动保护用品，并做到上岗前检查。

6、班组长以上人员及安全监督员，质检员均应配戴岗位证，实行挂牌上班。

7、外地民工进入工地劳作。需向当地劳动力管理部门办理关手续，经批准后录用。

攀枝花公路建设有限公司乐雅路LM3标段项目部

二〇一二年八月

攀枝花公路建设有限公司

陶粒砼砌块施工方案 篇6

混凝土搅拌站建设方案

一、工程概况：中铁二十二局六公司津秦项目经理部砼搅拌站规划面积3万平方米，集中设置4台120型混凝土搅拌站。场地采用20cm厚C20砼硬化面。围墙采用彩钢板围护挡墙。建10m长推拉式电子安全门一樘。办公室、宿舍等临时设施采用彩钢保温板活动房屋，建筑面积400平方米。试验室采用彩钢保温板活动房屋，建筑面积300平方米。场区内采用环型混凝土道路，路面宽度4米。场区内规划存料区5100平方米，为待检料露天堆放区。料棚3000平方米，墙体2米以下采用砖混结构，2米以上部分为钢结构，彩钢板棚面。

二、施工准备 组织机构

搅拌站项目部经理：张化杰 技术负责人：赵庆东 质量负责人：秦洪生 安全负责人：秦洪生 调

度： 赵庆东 办公室：

夏晓辉 物

资：

王志立

三、施工方案

1、施工用电：新设400KVA临时变压器4台，由电业局负责架设。

2、施工用水：使用地下水，打一眼直径φ350mm，深400米钢筋混凝土管电泵井。混凝土管规格：φ350，水泵扬程140米。由专业队伍施工。准确定位，由技术人员对定位进行复核。并对钢筋混凝土管规格及产品合格证，水泵扬程、产品出厂合格证进行核对。

3、施工便道：①利用搅拌站至塘汉路间500米长6米宽土路改建为运输通道。先将土路路面用推土机推平，并用人工配合，将坑洼填平，用18t震动式压路机碾压平实。上面铺设30cm厚山坡石，用推土机铺平，压路机碾压平实。

②架设施工便桥。在搅拌站门前引水渠上架设一座施工便桥。施工方法：首先，在便桥轴线两侧距离10米处，叠设土围堰。采用挖掘机进行施工作业。围堰回填高度超出水面后，边填土边用挖掘机压实。围堰顶面高度超过现有水面2米，顶面宽度不少于4米。用挖掘机将围堰内的水和淤泥淘出，按便桥基础边线抛投大块石，宽度为12米，长度贯穿河面，高度抛投到距现有水面标高以下1米高度。块石上铺设50cm厚粒径2-4cm碎石垫层，碎石层主要是做为找平层，并使管涵形成弧型受力面。碎石上并排铺设两道直径为φ1500mm承重钢筋混凝土管，管两侧及管间空隙用粒径为0.5cm碎石夯填。管顶面以上用素土夯填，回填土顶面标高低于场区地面标高0.3m，面层分层夯填30cm厚山坡石，推土机铺设，人工辅助找平，压路机碾压。③场区内施工便道。施工方法：场区内施工便道，按环形布置，将来做为场区内运输道路基层。根据场区内表层土不同，采用不同施工方法。场区内土质大致分三种类型：一是表层干土较厚，这类土质约占场区全面积的10%。直接铺设30cm厚山坡石垫层。二是表层土比较干燥，但土层较薄，一经扰动即变为淤泥。这类土质约占场区全面积的60%，先采用抛投块石，并用压路机进行试碾压，达到承重层后，铺设30cm厚山坡石垫层。三是表层即为淤泥，这类土质约占场区全面积的30%，针对这部分土质，采用清挖淤泥，挖深3米，宽度6米，抛投块石和山坡石。

4、场区规划平整。用推土机清表，机械施工平整场地，挖掘机挖山坡土，推土机平整。铺设30cm厚山坡石，推土机铺平，用18t震动压路机分层碾压。面层铺设20cm厚C20混凝土硬化面，每4×4m留设分格缝。场区地面排水坡度为0.3%。围墙采用0.5mm厚彩钢板挡墙围护，彩钢板挡墙支架座落在C20混凝土面层上。

5、设备基础施工方案：

注释：设备基础由设计出方案，以下括号内数值为初步预设方案。汽车电子计量衡基础施工：由于本地属于软基施工，汽车电子计量衡基础对单桩承载力要求较高，因此采用管桩基础。（采用φ400A型管桩，桩长20米。设20根桩分两排布置，每排10根桩，纵向桩间距1.8米，横向间距3米。）管桩施工由有资质的专业施工队伍进行施工。采用静压法施工作业。施工过程中控制单桩承载力不小于800KN。由专业测量人员负责管桩施工放线定位，技术人员进行定位复核。确保管桩定位精度。人工开挖承台基坑并进行桩头处理。避免施工机械损坏管桩。承台尺寸及施工技术要求按设备厂家提供基础图进行施工。基础预埋件安装在设备厂家的指导下进行施工。确保预埋件定位准确，没有遗漏。预埋下线管要封堵牢固可靠，避免管内进水。100mm素混凝土垫层。承台浇筑模板采用砖模砌筑。承台混凝土标号C25，振捣棒振捣。抄测控制承台顶面标高。护坡采用300mm厚山坡石分层夯填。护坡面层采用20cm厚C20混凝土浇筑，表面抹光。承台护边和支撑平板用C20细石混凝土做二次浇筑，控制标高精度。

搅拌站基础施工：

施工放线时，先规划搅拌站整体尺寸，并将两台搅拌站合为一组，做为一个整体模块。然后按照设备厂家提供基础平面图在规划出的搅拌站范围内，逐步细化，精确定位每一个埋件位置。由专业测量人员进行施工放线，技术人员进行复核。

搅拌站基础全部采用管桩基础，选用φ400直径A型管桩。搅拌站细骨料罐体基础及皮带机尾架基础施工是工程难点和重点控制的目标。

搅拌站罐体载荷比较集中，设备厂家提供的基础平面图上，每个罐体设4个预埋件t20×500×500,分布在直径为φ3850mm的圆上。每个罐体容量150t,自重30t。（设5根管桩，桩长20m。分布如图：

单桩承载力要求1000KN，每个搅拌站5个罐体基础做成一个基础承台，扇面形布置。承台细部尺寸及混凝土标号、配筋等待设计出图。承台顶面与地面水平，上部做独立柱。截面600 ×600mm高度为600mm）设预埋件t20×500×500一个。（皮带机尾架基础每台搅拌站设4根管桩，桩长20米。）施工时征求专业施工队伍意见，能否将管桩导送到所在标高,如果不能，就采用开挖人工断桩方法。每台搅拌站设一个皮带机尾架基础承台。承台载荷400KN。承台平面尺寸及预埋件布置见设备厂家提供基础平面图。（承台高度400mm,C30混凝土浇筑，钢筋为架构筋。）承台基坑开挖，采用钢板桩护壁。300工字钢打入6m,预留0.5 m施工作业面，边开挖边做好钢板桩支护。皮带机尾架基础施工要考虑到与配料机基础的位置关系，先施工配料机基础管桩，后施工皮带机尾架基础管桩。并对配料机基础管桩做好保护。

（每台配料机设管桩10根，桩长20m。做成条板型承台基础。尺寸15400×4000×400mm。C30混凝土，架构筋。）

（每台主机支架设4根管桩，桩长20m,单桩承载力300 KN。做成一个条板基础。）做法同配料机基础。

（每台皮带机设管桩6根，桩长10m。位置与支架埋件相同。相临两根桩做一根承台梁。做法参见过梁。）

（两台搅拌机的操作室可以做一个承台，设管桩9根，桩长10m）。

6、料棚施工方案：

基础部分：（采用管桩φ400A型，桩长10m，单桩承载力要求50KN。）承台梁：截面尺寸300×400mm，主筋8φ16，箍筋φ8@200，C25混凝土浇筑。钢模木支撑。2米以下墙体采用混凝土框架结构。墙柱截面300×300mm，主筋8φ16，箍筋φ8@200。两道墙梁，顶面标高分别为+1m,+2m，截面300×300mm。预埋件t10×280×280间距4.28m。每根立柱设4根M20锚固螺栓。预埋件上设螺栓孔，用来定位锚固螺栓。预埋件螺栓孔与立柱端头板上螺栓孔配套加工，敷设预埋件时，挂双线定位。以确保埋件定位精度。并控制水平标高。混凝土振捣过程中要注意保护埋件，避免错位。混凝土框架内采用红砖砌筑。钢立柱制作：主材选用Dn125焊管，两端焊接端头板，端板t14×260×260，加4块补强肋板t10×50×100，角焊缝高度不小于6mm，满焊。立柱长度为6m。两端头板孔位方向一致。

轻型钢屋架制作：采用轻型单排圆拱型桁架结构，拱高2.7m，跨度16.67m，桁架高450mm。上弦杆采用Dn32焊管、下弦管采用Dn25焊管、腹杆采用Dn20焊管，管壁符合国标要求。弦杆与弦杆间采用焊接。弦杆与座板间焊接，要将钢板钻孔，钢板与钢管双面焊接。座板t12×240×240。为便于工程结束后可拆卸，屋架采用拼装结构，分三段，采用法兰连接，联接板t10×120×450。屋架安装前现场拼装。施工大样图必须经技术人员复核，复核无误后，将下弦拉杆φ18圆钢与主桁架焊接固定。焊接拉结筋。选在气温较低时施焊作业，桁架应力较小。技术人员严格检查屋架焊接质量。檩条制作：檩条选用方管60×40×3，檩条连接采用45度斜角焊接法。

吊装方案：立柱吊装采用自备12t汽车吊安装，设单吊点双钢丝绳吊装。吊点选在立柱中上部，有利于吊装较稳定。人工辅助定位，控制定位精度。将锚固螺栓紧固。并将端头板与预埋件焊接。立柱全部安装完成后，开始安装屋架。

屋架采用整体吊装方案，选用对称双吊点，吊装前对桁架加辅杆补强。人工辅助就位，控制定位精度。调整屋架垂直度，座板与立柱端头板用螺栓连接紧固。设缆风绳将屋架固定。吊装第二榀屋架，定位调整后，与第一榀无屋架用型钢檩条焊接，必须有不少于三根檩条与两榀屋架焊接牢固。端头两根立柱间设剪支撑，采用角钢63×63×5做剪支撑。形成稳定结构后，依次吊装下榀屋架，施工过程类同。座板间与端头板，端头板与基础预埋件间采用满焊。檩条与屋架间保证焊接长度。

彩钢板棚面与檩条间用螺栓紧固。两跨之间设塑料U型排水槽，排水槽固定在屋架外端檩条上。排水槽两端设直径φ100塑料落水管。场区采用明沟排水，截面净尺寸400×400（b×h），底面做100mmC10素混凝土垫层，沟壁采用红砖砌筑，抹2cm防水砂浆。排水沟盖板采用φ25螺纹钢焊接，间距为150 mm。雨水直接排入场区外水渠。生活污水排入沉淀井。沉淀井参照定型图制作。

7、水池、外加剂池施工方案：机械挖基础坑，人工清理基底，预留0.5m作业面，300mm厚C20混凝土底板，370mm砖墙，水泥砂浆砌筑。内壁抹2cm防水砂浆。净尺寸见设备厂家图纸。

8、试验室采用彩钢保温活动房屋，建筑面积300平方米。尺寸按试验室提供图纸加工。

办公室、宿舍、门卫等临时设施采用彩钢保温活动房屋，建筑面积400平方米。室内地面混凝土面层15cm,标高高出场区地面20cm。活动房屋建设由专业厂家完成。做好交接质量验收工作。注意材质要求，结构尺寸是否符合定货合同要求。