汽车展活动方案

2024-08-16

汽车展活动方案（共10篇）

汽车展活动方案篇1

1、883定位交通，广大车友了解车的同时，加深对315的理解，紧扣883和今年的315定位，今年315的主题是什么？

汽车消费合理维权车企给力共创和谐消费

“3.15”主题汽车展

一、指导思想：

继2009年首次超越美国成为全球第一大汽车产销国后，2010年中国再次稳坐全球销量第一的位置。随着汽车销量日益增长，汽车产品质量和服务质量等问题越来越受汽车消费者的关注，据相关部门统计2010年全年汽车总投诉达1.4万件，同比上升五成多。去年频频出现的汽车召回事件，说明相关厂商对消费者合法权益的关切，2011年汽车产品质量和服务质量将会成为广大汽车消费者关注的热点问题。

2011年3.15主题是：消费与民生。更加体现了和谐消费与国计民生的重要关系。为了进一步积极促进桂林汽车市场的和谐消费，桂林人民广播电台将在2011年3.12举办“3.15主题车展”。

此次汽车展，车商不仅要展示自己的品牌，更重要的要展示自己的售后服务、信息反馈，要让消费者更多的了解汽车行业，了解汽车商是如何保证消费者权益，消费者如何维权？活动中将针对消费者买车、开车、修车时遇到问题，安排专业人员进行现场解答，免费检测、有奖问答等活动。

2011年3.15主题车展，将为消费者与经销商建立一个良好沟通与互动的平台，消费者也能在车展现场对各经销商的服务和车型有充分对比和了解，促进和谐消费。

二、展会价值分析：

1、组织权威

本次展会由桂林广播人民电台主办。

3、形式新颖

○桂林的3.15主题活动已经举办多年，但从来没有举办过3.15消费者日汽车专场活动。以消费者提问和汽车商回答的互动形式，现场解答相关汽车问题。○ 在车展现场设汽车日常保养常识，日常保养小技巧等展板。

○ 车展现场设置汽车维权询问服务台，请专业人士回答广大消费者提出的有关汽车维权的问题。

○ 汽车商展示正规合法汽车销售程序、售后服务流程，并在展台设投拆箱，急时发现问题并解决。

4、位置显著

展会地址位于桂林甲天下广场，人流量大，参展效果好。

三、展会主题：汽车消费合理维权车企给力共创和谐消费

四、展会地点：甲天下广场

五、展会时间：2011年3月15、16日（周六、日）

六、主办单位：桂林人民广播电台

七、承办单位：桂林电台飞扬883桂林市圣德广告有限责任公司

八、展会活动内容：

1、2011年3月15日早上10：00开幕式。（10：00-11：00）

开幕内容:桂林电台主持人主持开幕式，仪仗队开场，请桂林工商局相关领导讲话，请桂林广播电台领导发言，车商代表发言，有关3.15主题的小品表演、舞蹈表演、有奖问答。

2、开幕式后组织车队，沿规定路线进行巡游，按固定路线巡游全城，最终到达甲天下广场。（11：00-12：00）

3、2011年3月15日（15：00-16：00）进行汽车维权知识抢答比赛及有奖问答活动。

组队：由单位或个人组队，3人为一参赛小队，参赛组必须有自己的队名，每个组员登记姓名、年龄、电话、工作单位，以电话或网上报名的形式参与。限55个队参赛。

题目：关于汽车维权的相关问题（50题）（活动现场的展示相关的汽车维权问题的展板）

回答方式：第一轮为必答题，每队回答问题3个，组员自由回答，答对一题得10分，答错不得分）。

第二轮为抢答题，共出15道题，每队对面有个桌子，桌子上有放在汽车标志15个，主持人读完题目后再说出汽车品牌，参赛组要派一名组到对面桌上找主持人说的汽车品牌标志，第一个找到的先回答问题，答对加10分，答错的把答题机

会让给第二个找到车标的队。

第三轮为选分题:共15题,按难易分为10、20、30分值题。参赛队可选不可分值的问题回答。答对加相应的分数，答错不得分。

九、媒体支持：

1、2月20-3月15日桂林人民广播电台88.3和97.7频率每天20次宣传。2、2月20-3月15日，桂林汽车网

汽车展活动方案篇2

制定车身钣金维修方案的重要性主要有三点。首先, 依据维修方案, 我们可以很准确的有针对性地对车身损伤修复工作进行分组分解, 各组事先可以针对损伤部位做出技术经验型估计, 仓储人员可以事先进行配件、换件的储备, 而不会出现一边修复一边计划或确定换件的种类与数量。维修工艺控制人员和维修技术人员可以依据测量数据进行原始比对和观察, 对车身的损伤程度进行客观的评估;其次, 制定车身钣金维修方案可以使参与维修项目的所有技术人员和管理人员很快地了解汽车车身材料、结构和车架焊接工艺, 从而更好地进行项目分组;最后, 依据维修的工艺特性和技术维修的逻辑性, 可有机地将整个维修项目进行分割和重组, 大幅度提高工作效率, 且促使维修质量得到很好的保障。

1 制定维修方案的前期工作

在制定维修方案的之前, 维修工艺控制人员和维修技术人员首先要作几项基本的前期工作。各项工作主要围绕车身分析、损伤分析和工艺确定3个方面展开的。各项工作是相辅相成的, 而不是相互独立的, 是一个完整的有机组合体。当我们在考虑车身分析的同时, 还应该考虑到损伤的程度, 这样也就为工艺的确定留下了思考空间。

1.1 车身分析

维修方案制定时, 首先应进行车身分析。主要包括车身结构形式的分析、车身组成形式的分析、车身材料的分析、车身焊接技术特征的分析等, 根据不同的车身结构形式、材质和原厂制造时车身焊接特征进行分析, 从而确定车身结构为承载式或非承载式车身, 确定车身各结构件、板件的材质和规格, 了解车身焊接形式和焊点排布。

1.2 损伤分析

根据车身损伤的情况, 首先目测确定碰撞点, 确定碰撞力的方向和大小, 检查可能造成的损坏, 沿碰撞力作用路径检查受损部位, 直到无损坏处, 测量主要部件和检查车身高度, 将实测的车辆外形尺寸和维修手册的标准值加以对比, 使用量具测量和比较车身左右高度。对于在事故中受损的车辆还需要调查几点至关重要的信息, 汽车在事故发生时的速度和撞车角度及其其他车辆的相关信息, 综合进行分析。

1.3 工艺确定

根据以上两方面工作的展开所得, 维修工艺控制人员和维修技术人员共同讨论、协商车身损伤维修方案。或由各维修小组分别作出维修工序和方案, 进行讨论, 确定最佳方案。

2 确定维修方案时应考虑的主要问题

经过前期工作之后, 应该考虑以下几个问题。首先针对直接受损部位、间接受损部位及惯性效应受损部位, 确定具体的修复方式;根据车身各部位材料的应用情况, 确定需要采用的焊接工艺;考虑在校正拉伸过程中如何使用辅助支撑定位, 以确保顺利修复;考虑在实施焊接换件作业中如何对所需更换部件进行准确定位, 以避免在焊接完毕后再对所更换的部件位置进行校正。

3 确定维修方案的依据原则

在进行维修方案确定时, 要遵循两个基本原则:经济效益原则和维修质量原则。在车身修复过程中, 首先要依据降低成本提高经济效益原则。但也不能全盘以效益为原则, 在追求经济效率原则的同时, 还要以维修质量原则为前提。兼顾两方面的原则, 综合考虑各方面的影响因素。例如, 当进行左前门框局部拉伸时怎么确保车顶、右后门框等周边部位不受影响。在对车身底部、车梁等部位进行焊接时, 如何保证金属内部结构不发生较大变化, 热应力不过度扩散。还有维修人员常常遇到的维修设备或工具由于空间影响无法正常对损伤部位进行修复。

4 维修方案的制定对维修技术人员的要求

维修方案的制定对维修技术人员的要求是多方面的。首先, 维修技术人员应该受过系统的计算机辅助设计车架结构和计算机辅助设计车架对碰撞能量的吸收和传递等方面知识, 还应该具备汽车机械、电子、电工等方面知识。同时还要掌握科学高效的技术管理知识。除此之外, 技术人员对车辆碰撞损伤程度的确认、需要更换的部件、需要修理的部位、修理方式的确定、设备工具的选用以及各种操作规范化等方面的知识都必须熟知, 才能确保修复效果最佳化, 进而提高客户满意度。

在现阶段社会市场经济条件下, 当汽车发生故障需要钣金修复时, 我们不能呆板的使用一些不必要的钣金方式, 需要根据具体的损伤状况的不同选择适合于待修车体的钣金方式进行修复。车辆撞击事故发生后, 钣金维修工作随之展开, 从事故车进厂的之初的维修方案制定, 到中期的变形诊断和测量, 到后期的矫正恢复, 这些基本模块共同组成了汽车钣金维修的流程, 确定钣金维修方案的作用是非常重要的。我们要不断地拓展思路, 灵活地运用各种钣金方式应对千奇百怪的车身损伤。并不断地在实践中创新和发展新的钣金工艺, 使汽车钣金的发展道路更加宽广和顺畅。

摘要：简单介绍车身损伤的分析和诊断, 着重讨论汽车车身钣金维修方案在制定时应考虑的主要问题, 确定维修方案的几项原则及维修方案对技术人员的要求。通过对车身钣金维修方案制定的介绍, 可提高维修企业的维修效率和质量, 提高社会效益。

关键词：汽车车身,钣金,维修方案

参考文献

[1]凌凯汽车资料编写组.汽车钣金、涂装与美容[M].北京:北京邮电大学出版社, 2006-5-1。

[2]王怀建.实施汽车焊接技术[M].重庆:重庆大学出版社, 2006-09-01。

[3]焦建民.汽车车身修复技术[M].北京:北京大学出版社, 2006, 6.

汽车电路浪涌防护方案篇3

【关键词】汽车电路浪涌原因及危害防护方案

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）01B-0098-03

电路中的浪涌是一种形象的说法，它是指电路中出现的瞬间过电，是电路中一种短暂的电流、电压波动，持续时间通常为百万分之一秒，其先快速上升后再缓慢下降，会对电路产生很大影响。浪涌会立即或者缓慢地损坏电器设备，对电路中的精密电器的杀伤力更大，严重的会造成线路短路，导致火灾，因此，各种电路中都设有浪涌保护措施。本文主要讨论汽车电路浪涌防护的问题。

一、汽车电路中浪涌产生原因和危害

汽车电路中浪涌主要有两个来源：一是来自电路外部，另一个是来自电路内部。它的产生主要有以下几个原因。

（一）雷电感应过电压

当汽车所在区域出现了强雷电天气时，尽管雷电直接击中汽车的可能性不大，但是雷电产生的强感应电压可能会沿着电源线和信号线等导入汽车电路，形成强烈的雷电浪涌，冲击汽车电路中的电器设备，导致电器元件立即损坏。雷电产生的浪涌也可以使控制设备产生误动作，造成交通事故。

（二）操作过电压

汽车存在很多感性负载，如电机、继电器等，而且这些元器件经常处于开通和关断交替的工作状态。感性负载的接通和关断必然会在电路中产生较大的操作过电压，其感应电压的数值，往往达到电源电压的数倍，造成电器元件的损坏。

（三）其他原因产生的浪涌

生活环境中存在的大功率发射信号，如电视台信号，雷达站发射的雷达信号，高压输变电设备产生的高压电磁辐射，甚至宇宙射线和太阳黑子辐射等，都可能在汽车电路中产生浪涌电压。

（四）静电

人体和汽车任何绝缘部分都可能产生静电，静电电压有时候会达到几千伏。当带静电的人体或者是汽车的绝缘部件，接触到电子设备时，超高的静电电压会瞬间造成汽车电路的损坏。

浪涌对汽车电路的冲击，会出现电路数据丢失，电路损毁，性能衰退，电池短命，车载视频闪抖，音响设备声音噪杂等问题。它造成的危害有灾难性危害和累积性危害两种。灾难性危害主要由于雷电过电压和静电造成。累积性危害是指小浪涌多次冲击半导体器件，对元器件的损坏虽然在短期内不明显，但多次累积后，会使半导体器件功能衰退，设备发生故障，寿命缩短。这些小浪涌的危害虽不及雷电，但是他们频繁产生，会缓慢损坏设备元件，这在汽车电路中经常发生。

二、汽车电路中浪涌的防护措施

浪涌分为浪涌电压和浪涌电流。它们对电路的损害原理不同，因此要采取不同的防护措施加以防护。

（一）浪涌电压的防护措施

浪涌电压对电路的危害主要是由于产生的过电压超过了电器元件的额定电压，从而导致电器元件损害，PN节被击穿，控制电路控制失灵，误操作等。通常用压敏电阻（VDR）和瞬变电压抑制二极管（TVS）这些限压器件，来对电路中的浪涌电压进行抑制。

压敏电阻（VDR）最大的特点是，当它两端的电压低于其“阀值”电压时，压敏电阻的阻抗相当于开路状态，只有很小的漏电流通过；当电路电压超过它的“阀值”电压时，流过它的电流可以迅速增大，相当于通路。利用压敏电阻的特性，可以将电路电压钳制在“阀值”以内，防止后部电路受到过电压的损坏。压敏电阻的响应时间为NS级，结电容在几百到几千PF的数量级范围，其瞬间功率很大，但平均功率很小，不能长时间导通。

瞬变电压抑制二极管（TVS），是一种高效能的二极管保护器。其外形和电路符号都与普通二极管无异。当尖峰电压或者是浪涌电压冲击TVS管时，TVS管的阻抗能够以高达1×10-12秒的速率降低，允许一个大电流通过，其两端间的电压保持在一个预定的数值上，从而确保后面的电路元件免受瞬态高能量的冲击而被损坏。TVS相比于压敏电阻，其响应速度更快，结电容可以做到更低，钳位性、抗静电性更好，价格稍贵，但通流能力稍逊于压敏电阻，适用于电路IC级的防护。

（二）浪涌电流的防护措施

当汽车电子器件出现故障或者发生误操作，或者出现短路现象，很容易产生浪涌电流。浪涌电流会使导线和接点产生高温，烧毁绝缘，产生短路，甚至引起火灾。

电路中对浪涌电流的限制，有两种基本的方法：在电源电路中简单布置防护设备作为浪涌电流限制器，成为被动浪涌电流保护电路。在电路中布置浪涌防护限制器，当浪涌峰值消失后，浪涌防护设备被旁路成为主动浪涌电流保护电路。采用哪种限流方式主要取决于电源功率，设备承受浪涌电流冲击的频率，工作温度范围和系统成本等因素。

对于小功率电源，最简单的浪涌电流限制方案是与负载串联一个普通的电阻器。但对于额定功率较大的电源，固定电阻会产生较大的功率损耗从而降低电路的整体效率。采用负温度系数的热敏电阻（NTC），进行被动限流保护。NTC的特性是阻值随着温度的升高而降低。当浪涌来时，温度较低，NTC呈现较高阻值，可以有效限制电路中的电流峰值，一旦受热，其阻值降低到可以忽略不计的水平，有效降低电路的功率损耗。这一方案由于电路简单，成本较低，利于实现。在对电源功率要求不高的情况下，被广泛采用。

当电源功率大于500W时，被动保护电路的功率损耗就非常明显。因此较高功率水平的电路采用主动ICL保护电路，一旦浪涌峰值电流消退，ICL保护电路被旁路，尽可能地减少功率的损耗。NTC热敏电阻对温度过于依赖，在设计方案中要考虑诸多问题：比如当浪涌电流冲击时，INC热敏电阻温度较高，呈现低阻状态，则对浪涌电流的防护失效；当外界气温较低时，NTC呈现低阻状态，其功率损耗则较大等。有正温度系数的热敏电阻PTC（或者PPTC）可以提供更有效的限流方案。

PTC或者PPTC热敏电阻，在环境温度下，作为一个普通电阻使用，其阻值依其型号不同，可以在20-500Ω之间选择。这一阻值可以有效地抑制浪涌电流的峰值。峰值一过，充电电路可以把PTC旁路。如果充电线路发生故障，在电路中出现持续很大的电流，PTC电阻值随着温度的升高而显著增大，对电路起到更有效的保护作用。

三、汽车电路浪涌防护方案举例

汽车运行工况复杂，在汽车电路中电磁继电器、电感性负荷很多，经常处于交替关断的状态，各种原因形成的浪涌，对汽车电路及各种车载电子元器件都会造成不同程度的损坏，解决汽车电路中浪涌问题，主要有以下解决方案。

（一）汽车12V/24V电源浪涌防护方案

本方案主要应用于汽车电源系统。汽车在起动瞬间和出现异常工作情况时会有很大的浪涌产生，对汽车电子产品造成损坏。对于汽车电源浪涌的防护，主要采用下面的防护方案。

本方案利用了TVS和PPTS，对汽车电源的后端电路进行了浪涌电压和浪涌电流的双重保护。如图1所示，在汽车电源电路中，当浪涌电压冲击时，瞬间电压抑制二极管（TVS）电阻迅速降低，可以吸收一个大电流，将电压钳制在额定值范围内，对电路形成第一时间的保护。TVS管动作速度快，但是通流能力有限，不能长时间工作，此时，正温度系数的热敏电阻（PPTC）随着电路温度的升高电阻迅速增大，抑制了电流的上升，起到第二保护作用。两种保护措施同时使用，克服了TVS管通流能力不强，和PPTS管动作时间慢的缺点，对电路的保护更加完善。此方案可以过IOS-7637-2标准的五类测试条件。

（二）汽车USB防护方案

车载电子设备不断增多。汽车USB接口应用越来越普遍，我们可以通过USB接口进行手机充电、车载MP3或插U盘听歌等。USB需要支持热插拔；传输速率高达480Mbps，不容忍丢包；USB芯片集成度高，很脆弱，易受静电损坏。下面以USB2.0为例来解析汽车USB浪涌防护方案。

在此方案如图2所示，采用了一个瞬态抑制二极管（TVS）。瞬态抑制二极管（TVS）的主要参数为：

TVS【ESD05V14T-LC】Vrwm：5.0V；Vb：6.0V；防静电能力（接触/空气）：8KV/15KV；结电容（f=1MHz）：1.2pF；封装为STO-143。

方案中，采用适用于USB2.0接口的ESD05V14T-LC 限压型静电保护器件。USB的电源线，数据线用这颗TVS对地做防护，钳位静电电压。该器件采用节省空间的0402和0603表面安装形式的封装，工作电压为5V，12V，24V三个等级，其电容值可以低到0.02PF，一般的都在2-3.5PF之间，按照IEC 61000-4-2，ESD空气放电15KV、接触放电8KV。优点是体积小、效果好、反应时间快、价格便宜。

（三）车载网络系统电路保护方案

车载网络系统将扮演着越来越重要的角色。新型客车、卡车、公共汽车甚至摩托车都已装有移动的网络，将众多特征和功能连接在一起，如内置控制、移动媒体和无线网络。信息娱乐系统、远程信息处理、安全控制等的应用均需使用几种现有的网络标准，其中LIN、CAN、FlexRay就是重要的三种标准。

1.LIN拓扑的电路保护措施

LIN是一种结构简单、配置灵活、成本低廉的新型低速串行总线，在车身电气控制等方面主要使用LIN总线。LIN总线标准要求当LIN总线路因正电压小于26.5V或接地而出现短路时，网络应恢复正常工作。物理层上的ESD浪涌电阻根据IEC61000-4-2要求必须符合最低放电电压电平±2kV。然而，ECU连接器上可能会出现达到±8kV的电平。为了防止LIN总线电路免受浪涌破坏。采取以下方案进行保护。

设置在电源输入端的PPTC器件，保护ECU和LIN节点连接器免受过电流损伤。并联在电路中的MLV（多层电压敏电阻器），可以限制电压尖峰，为车载网络应用提供所需的高电流处理和能量吸收的过电压保护。

2.CAN 拓扑的电路保护措施

CAN总线在汽车上的应用提高了汽车的动力性、操作性、安全性和燃油经济性。CAN总线通过CAN收发器与与物理总线项链。CAN总线收发器可允许总线供电电压高达±80V直流电。而电路中产生的浪涌电压，其峰值远远大于80V，会损伤收发器（收发器的操作电流也因供货商的不同而有所差异）。为此，采取以下方案对其进行保护。

3.FlexRay拓扑的电路保护措施

FlexRay是继CAN和LIN之后的最新研发成果，可以有效管理多重安全和舒适功能。譬如，线控刹车和线控方向盘。该线控网络方式支持同步和异步数据传输，数据传输率约为10Mb/s，具有时间触发和事件触发行为、冗位和容错的特点。

该结构支持一“束”2个节点至64个节点，其功能主要依靠于两种类型的处理器——ECU和“活动星”。FlexRay通讯通过一个常用总线或一个星形连接在ECU之间进行。FlexRay元件的总线输入必须避免在总线路和系统供电电压或地电位之间出现短路现象。因此，必须在电路中进行过电流保护。

人们对汽车操控安全性和乘坐舒适的要求越高，汽车上电气设备就会越复杂。电气设备越精密，集成度越高，抵抗浪涌的能力反而越弱。因此，对汽车电路上的浪涌电压（或电流）的进行防护尤为重要。本文对汽车电路中浪涌产生的几大原理进行了分析，详细阐述了汽车电源浪涌防护，USB接口浪涌防护和车载网络系统电路浪涌防护等方案。这些方案，在众多车型电路浪涌防护中被采用，防护效果得到实验验证，是非常有效的解决浪涌问题的办法。

【参考文献】

[1]张春艳，李金广.浅谈电涌保护器的选用[J].大众科技，2006（7）

[2]包联初，庞君，周云福.第四届中国国际防雷论坛论文摘编[J].汽车电子设备防护，2005（9）

[3]温厚林.基于电力自动化系统防雷措施分析[J].硅谷，2010（18）

【作者简介】文艳宇（1979— ），女，出生于广西桂林，现就职于柳州市交通学校，讲师。研究方向：汽车电子技术及新能源汽车发展方向。

汽车试驾活动方案篇4

自从<车之狂>周刊自3月正式创刊以来,已经三个月零一周的时间，这个时间不长也不短，在我和一些汽车经销商交谈之后得到这样的信息：＜车之狂＞已经越来越受到本土汽车经销商的关注．与此同时，也已经逐渐形成了自己独特的风格并且已经逐步得到了广告客户和读者的认可，但不足的是具有自己品牌和烙印的活动却很少．≤车宝贝≥是本报从一开始创刊就不惜血本推出的强势栏目，在经历了三个多月的运营之后也已经初见成效――经销商的认同．但美中不足的是，本报像这样的活动太少了．除了车宝贝

能够想起某报之外，几乎没有什么活动能够形成某报独特而且鲜明特点的活动。

回首两年多之前的＜车周刊＞，纵观兄弟省份汽车类周刊做得好的媒体（诸如重庆商报、华西都市报），所有汽车类周刊搞的轰轰烈烈并且广告效应明显的媒体，无一例外都是先依靠自己强势的媒体资源优势推动活动，然后再以活动推动汽车生产厂商和经销商的认同然后再翻过来推动媒体的强势地位，以次形成一种良性循环，而事实也证明这样做对一个汽车类周刊大有前途，比如过去的２００５年重庆商报＜车周刊＞一枝独秀，以上千万的广告收益受到国内媒体的关注，天津日报下属的＜车天下＞也已经成为面向全国发行的杂志，而就在半年以前＜车天下＞还是一张周报。

对于一份区域类的汽车周刊来说，一方面要紧紧抓住国内汽车行业的风吹草动，另一方面也要紧密的和本土汽车市场结合以来，而介于两者之间的桥梁和纽带就是——活动。因为这些活动可以把数万甚至数十万的读者和经销商联系起来，在活动中加强某报《车之狂》的影响力和凝聚力，活动搞得越好，媒体的影响力和公信力也就越强，也就越能博得本土经销商的青睐和认可，一旦得到其认同，广告投放自然会首选本报。而一个不争的事实就是——媒体发展到现在，非活动无以成为媒体的新特点，甚至从某种意义上说，非活动五以成为媒体的新的利润增长点。这从时下席卷全国的超女可见一斑，而对大众综合性的平面媒体来说，省外成熟发展的媒体无以不是如此。

而对目前创刊并不算太久的《车之狂》来说，要搞活动必须要找一个切入点，一方面容易操作另一方面能够在短时间得到效益。在考虑了长时间之后，我个人以为可以大张旗

鼓的成立试乘试驾活动小组——在同城媒体再次率先以专版形式搞起自己具有鲜明特点的新车试乘试驾。

二、现状分析

对时下太原各家媒体分析之后得出，太原*报、山西*报、山西*报无疑在汽车广告方面具有绝对优势，而生活晨报、三晋**报几乎已经可以和本报的汽车广告一争高下，这也是本报不得不去面对的问题。

而之所以如此，主要是来自汽车厂商的广告投放计划中更侧重于上述几家媒体，由于缺乏对本报的了解致使汽车生产厂商的信息不对称，而在本地的汽车经销商中也造成了部分经销商更愿意听从厂家的意愿没有把更多的广告投放到本报来。

三、本报优势

现状尽管如此，但和同城媒体比较起来，本报最明显的优势就是——具有其他媒体所不具有的专业性的汽车周刊，和其他媒体把汽车新闻消息湮没于专版类版面之中，本报更具有专业优势。但研究了省外其他汽车周刊之后可以得到这样的消息，他们七八个版面之中的汽车周刊，本土经销商的活动、消息可以占据80%的内容。这也为本报将要推行的活动提供了有利的佐证。

针对今年多达30多个新车密集上市的契机，再加上多达几十种改款车型杀出江湖，他们肯定有大量的宣传计划和广告投放计划，只要本报拉起这杆大旗，就会得到经销商和汽车生产厂家的注意，只要本报坚持客观公正实事求是的原则并且坚持把它做成一个品牌，最简单的一点我们就可以取得和汽车经销商、生产厂家谈判的砝码和话语权。

四、试乘试驾活动具体方案

一）、成立试乘试驾活动小组

需要配备一名专职文字记者、一名摄影记者、一名广告部人士，定期进行活动策划。

二）、车型选定

刚开始可从本报的重点行业客户选出几辆新车型，作为本报试乘试驾活动车型。

此后本报周刊将不定期打出招募试乘试驾车型广告（文案附后，由***设计）。

通过此种方式可以达到几个目的：

1）引太原乃至全省的汽车经销商的眼球，加深对某报的理解。

2）招募车型的经销商

为本报的固有、未来和潜在客户。

3）成为山西第一家更加专业的汽车类周刊

4）吸引汽车生产厂家的注意力，弥补由于信息不对称造成其广告投放中的失误，更大限度的吸引其作为广告客户的强大支持。

三）、试乘试驾参加人员

本报定期打出招募试乘试驾参加人员招募广告，（文案附后，郝思思设计制作）。原则上运作稳定之后，每期广告车型和参加人员作为一起广告，内容为下次试乘试驾车型的介绍和参加人员的招募以及下下次车型的招募。

此种方式可以达到的目的：

1）读者中扩大某报影响力，尤其是第一次购车者和二次购车者的群体——这些也是汽车厂商的目标群体——的注意力。

2）成立自己的具有鲜明特点的车友俱乐部打下良好的基础，这些人群也就自动成为俱乐部的会员。（具体文案附后）

四）、试乘试驾活动报道思路、版面

1）每周一期，一期一个版面。（加上车宝贝栏目，两大活动将会成为某报《车之狂》乃至山西媒体圈最有特色的活动。

2）报道思路：刊登活动中最能代表车型技术力量和活动特点的图片，文字内容包括本次活动的介绍、参加人员对试驾车型的评价以及试驾过程中的优点和缺点的描述、车型参数等内容。

五）、需准备的物品

1）某报《车之狂》条幅一块

2）某报和车型提供商的协议书（文案附后）

3）某报和试驾人员的协议书（文案附后）

4）如果条件成熟，可准备一辆试乘试驾工作车。

5）场地由本报来定，选取视野开阔、车流量少的地段。

五、需注意的问题

1）该活动也面临一些问题，诸如在试驾活动中如果发生纠纷问题等，但已经通过和车型提供商、试驾人员之间的协议解决。

2）车型本着本报重点广告客户和招募车型相结合的原则，以达到巩固老客户，开发新客户的目的。

3）该活动需要坚持。就像古罗马不是一天建成的一样，只要坚持就会成为本报的王牌活动。

4）活动中如果出现新问题，及时向报社领导请示。

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车展活动及促销方案篇5

一、活动背景及目的：

1、五一车展即将到来

2、大部分的汽车消费潜在客户大都处于徘徊等待的状态，也在等待重大优惠活动，或是大型促销车展的到来，因此五一车展的到来是促成这些潜在客户成交的最大时机！

3、提升4月份的销量，进一步扩大市场占有率，完成本第二季度的销售任务，为5月的销量，以及以后的销量打下基础，开拓未来潜在的消费群体！

二、活动时间：2011年4月30日—5月2日

三、活动地点：丽水市体育中心丽水大剧院门口东风雪铁龙、东风悦达起亚展台

四、本次车展主要活动安排：

1、东风悦达起亚K5丽水上市发布会活动

2、现场集体交车仪式

3、定车砸金蛋赢大奖（针对定车客户可参与现场抽奖）

4、订车风云板

5、车展客户留下线索就送纪念品

6、实习销售顾问现场分发2.98万与“你学车，我买单”的宣传单页

五、活动内容：

1、新爱丽舍、C2展示车旁与车顶又有2.98万活动的广告车顶牌以及X型展架

世嘉两厢、三厢：车顶牌为“感恩钜惠、本周特价”的促销车顶牌。促销相关的库存车及相应的车辆

2、定车砸金蛋赢大奖

车展当天，金蛋已经摆放在主席台的显目位置

针对定车客户可参与现场抽奖

奖项设置为一等奖、二等奖、三等奖以及鼓励奖

一等奖：2名原厂导航

二等奖：5名车载优盘

三等奖：10名竹炭包

鼓励奖：15名环保袋、眼镜架

（给订车客户的奖项中奖概率应当为100%，奖品可以是总部刚到的一批礼品，按礼品的价值相应的设定奖项级别

3、东风悦达起亚K5丽水上市发布会活动流程：

上市活动时间：2011年5月1日

上市发布活动现场设置的礼品有：毛巾、雨伞、帽子、台历

赠送印有雪铁龙、起亚标志的喝水的玻璃杯或是扇子！

4、现场集体交车仪式

此次活动的时间为2011年5月2日下午进行

主要是把在车展上订车能交付的用户集中在一起，做一次隆重的新车交付，使用户难忘！感受雪铁龙别样的用户关怀

汽车活动策划方案篇6

汽车活动策划方案篇一

一、活动概述：长治大昌丰田4S店是一经营丰田品牌全系列轿车的整车销售、零配件销售和售后维修服务的品牌4S店，为回报一年来所有的新老客户对本店的支持，借此一周年店庆之机会，特举办这次真情回馈活动。

二、活动时间地点：地点：长治大昌丰田4S店庆典活动时间：晚会：2012月21日晚上18：00---21：00优惠活动时间：2012年7月21-8月21日

三、活动主题：丰田品质感谢长治感恩周年---联袂演绎感恩月，用真诚、用质量、用优惠，回报社会和车友。风雨兼程喜奥运风雨兼程一路同行

四、活动目的：

（1）提高丰田系列车型的品牌影响力，行业知名度和认知度，宣传汽车化，提升企业形象，巩固消费者对品牌的忠诚度。提高4S店知名度和美誉度；

（2）促进产品销售；

五、活动说明：目前首先要解决的题是：提高大昌丰田的知名度，解决客流量的题，而客流量和销售量是成正比的，所以此次活动偏重于拓展客户关系，为以后的销售做准备。活动主要分为四个阶段：人员邀请期：根据人员需求：如媒体、丰田区域经理等相关人士，目标消费群：根据以前来店看车的用户资料群。根据长治公关协会群，也属于潜在消费群媒体造势期：利用上党晚报、电视台等相关媒体进一步宣传活动执行期：聚餐、晚会、展示、小礼品、资料包赠送后期跟踪期：进一步整理客户资料、回。（活动3天后）

六、活动对象：老用户、潜在用户、政界领导

七、活动内容：

1、所有车型：现场购所有车型享受以下政策非常感恩，延长质保期至年或公里；现场抽取大昌丰田非常感恩，精彩生活，缤纷大礼（价值200000）；

2、新老好友齐惊喜：活动期间大昌丰田新老客户介绍新客户购车，可获赠价值1000元精品；

3、现场订车用户：送VP金卡会员（可选择附件里的任何一款）

4、现场大奖：（见附件礼品）

八、前期准备：

（1）物料准备：

1、拱门、横幅、鲜花花蓝、升空热气球、礼花、、霓虹灯、背景板（以丰田的企业LG作为舞台背板，直接展现的企业实力及企业化）红地毯、烧烤、啤酒、10层高蛋糕塔、音响设备、礼品、资料包的整理条幅2）签到台A2张（嘉宾签到台和领导、媒体签到台）B主要物品：覆红色绒布桌子2张，椅子4把，签到本2册、名片盒2个C人员：

每张签到台2人，共4人（职责：分别负责嘉宾和媒体的接待签到、分发奖票）3）鲜花花蓝一边8个，共16个。4）礼仪小姐（2-4人）5）展示试驾车5台和车模2名：

2、多功能厅：1）主席台：大型背景板（1个）：尺寸，材质，内容设计横幅（悬于正门，内容A小型演讲台（1个，位于主席台上中间，放置立式麦克风，装饰鲜花）B投影设备：（一套，播放宣传片），投影机自备2）重要嘉宾区（正对主席台的第一排）3）媒体记者区（正对主席台第二排）4）邀请与会用户席5）会场两侧A易拉宝或X展架每侧各2个B摄像机

（2）现场布置：A舞台搭建（以黑或银色的材料作为主色调）B氛围配合布置：外面门口：拱门（上面做字体：“大昌丰田4S店周年庆典”）大厅门口：，花环或气球搭建弓形入口并在上边安装霓虹灯字体。（大昌丰田4S店周年庆典）门口通道：铺红色地毯和和大厅通道连接。氢气球：配条幅C舞台设计以深色的地毯作为铺设，烘托特殊气氛。D背板以丰田的企业LG作为舞台背板，直接展现的企业实力及企业化。E签到台装饰签到台侧面及台面，台面上放置鲜花和嘉宾签名薄，签到簿用于核对来宾到场情况。F佳宾通道设立晚会佳宾通道，佳宾通道：由两行花篮和红地毯铺就佳宾通道。在通道最后搭建小台阶。G桌椅摆放位置以全场观众都能看到舞台情况为宜。H餐饮：烧烤、啤酒主持人为了充分调动每一位来宾的情绪，达到轻松、活跃、紧凑的氛围。摄像现场进行活动的摄像，记录整个活动的精彩部分，将录像资料留作以后的原始资料，以备在电视或影视广告中采用。

（3）活动现场氛围营造：A音乐第一篇章：创新飞跃以后重激昂的的音乐作为衬乐，（例如：NUB）寓意大昌丰田4S店辉煌的征程和不断创新的企业宗旨。第二篇章：科技灵感音乐以轻快柔和的轻音乐为主，使观众在静静的聆听中感受丰田企业信条与服务理念。第三篇章：激情感动背景音乐以动感快的音乐为主，营造会场热烈快的节日气氛。使每一位现场嘉宾都可以感受到丰田人的热情。B10层高蛋糕塔专门定制10层高蛋糕塔，活动第三篇章“感动”高潮氛围时，现场推出蛋糕塔，邀请领导进行切蛋糕仪式，来宾共同举杯庆贺大昌丰田4S店周年庆典。

汽车活动策划方案篇二

一、活动背景

大众汽车是由上海大众和一汽大众组成，两个合资企业的产品实现互补，面对不同的消费人群，设计出适合不同消费层次的车。目前，新款奥迪A4、新款宝来和速腾已落户一汽大众，斯科达与上海大众的合作也尘埃落定。一汽大众的产品侧重于“时尚型、精英型”，而上海大众的产品则侧重于“经典型、典雅型”。集团的目标是为消费者提供安全、环保、有吸引力、有竞争力的汽车产品。中国目前是大众汽车的最大市场，大众汽车计划在2018年之前实现在华汽车年产量达到400万辆。中国每售出的5辆新车中有一辆是大众汽车品牌。同时，大众汽车最早进入中国的国际汽车企业，在中国老百姓的心里已经有了一定的成熟的影响力，迄今为止已拥有了一部分的忠实客户。

二、活动目的1、让消费者直观的感受到大众汽车的各种性能。

2、通过节目赞助，来提高覆盖面和影响力，从而促使销量的上升。

3、让大众们亲身体验，来拉近距离，提升品牌形象。

4、卖车的同时维护好车主关系，为后期利用车主开展“代销”奠定更加坚实

三、受众分析

男性车用车包括朗逸，新领驭，途安，桑塔纳；女性乘用车包括朗逸，polo、甲壳虫等等。

对于年轻群体，朗逸、polo、甲壳虫比较适合，价格还有外观都符合他们的需求；对于喜欢普通实用车的群体可以选择桑塔纳；对于商务人士适合选择新领驭，沉稳典雅。对于家庭一起出行的消费群体，可以选择途安，空间大，舒适安全。

四、活动主题

服务大众、贴近大众、丰富大众-——大众伴你行

五、活动内容

1、以类似车展的形式开展，先分为不同区域放置不同层次和性能的车，由专门的导购人员讲解

2、对于还在预售的车型进行视频的播放宣传

3、借助一个车型品牌来扩大整个大众品牌的影响力。（最近一档很火的综艺节目是由大众凌度赞助的）“奔跑吧，大众”：让几款不同的大众车在一条道上行驶进行，让消费者亲自驾驶，直观感受。

4、对于购买的车主，我们赠送：

服务一：当天到展台前登记的业主，每人奖励500元代金券，购车时可抵现金。服务二：当天服务站技术专家对社区车主进行免费检测、免费检查胎压、免费添加机油、免费添加玻璃水、免费添加防冻液等数项免费服务，并且当场办理6折维修会员卡。

六、效果预估

1、受众将对大众汽车有一个更加深刻的了解，品牌形象提高的同时，销售量也会提高

2、预售的车型也将会得到好评

七、传播途径

1、平面媒体：报业公司

2、电视媒体：**电视台新闻

3、网络媒体：各大网页的宣传

八、整合资源

将与婚纱影楼、家私、地产等行业共享客户资源，进行大型的联展活动，把不同行业的资源充分利用起来，达到多赢的局面。

九、经费预算

活动方案策划方案的创意修订1500元

伏能士分享汽车焊接解决方案篇7

本届汽车焊接解决方案分享会上, 伏能士强调了在全国的销售服务网络布局, 通过在天津、武汉、上海、广州和重庆设立销售服务办事处, 完成了北方区域 (华北+东北) 、华中区域、华东区域、华南区域和华西区域的销售服务网络, 保证伏能士客户能够得到及时专业的服务。

本届AMTS展, Fronius的展台设计独具匠心, 展台上没有展出任何一台Fronius焊机, 而是展示大量运用伏能士焊机焊接的汽车部件, 包括底盘悬架系统、排气系统、保险杠座椅系统、轮毂、车桥、车厢、点焊车门和车身流水槽等, 观众可近距离直观感受焊接形成的完美焊缝外观。现场的部件广泛运用伏能士多种焊接工艺, 如:CMT薄板焊接应用 (滑轨、消音器等) 、C M T Tw i n厚板焊接应用 (轮毂、车桥、车厢等) 、PMC镀铝/镀锌材料焊接应用 (底盘悬架部件、镀/渗铝件等) 、LSC镀锌材料焊接应用、CMT钎焊应用 (Audi A7流水槽) 、激光复合双丝焊应用 (底盘部件等) 、Delta Spot电阻点焊应用 (多层异种材料连接的保时捷车门) 等。与展台遥相呼应, 会议的内容也围绕着不同材料的多种焊接工艺及解决方案而展开, 着重强调镀锌板焊接及铝合金焊接的解决方案和应用案例。来自伏能士 (国际) 汽车行业大客户经理Juergen Bruckner先生介绍了伏能士在欧洲汽车行业的应用案例, 包括欧洲市场18 000多套CMT在白车身等汽车制造企业中的应用、激光复合焊在底盘部件生产企业中的应用、以及Delta Spot点焊在特斯拉中的大量应用等。然后, 针对中国汽车制造行业的难度焊接, 伏能士 (中国) 华中大区经理雷云峰先生以及伏能士 (中国) 华东大区经理罗欣先生分别介绍了镀锌材料及铝合金焊接的特性、焊接难度、以及伏能士的解决方案, 并分享了在客户实际应用中的焊接效果及所带来的价值;另一方面, 伏能士一直以来以创新科技为核心, 始终在智能化的道路上摸索前行, 成为智能化焊接技术的引领者, 因此, 本次会议还强调了伏能士对生产过程智能化控制的技术, 强调了伏能士在智能化方面做出的贡献。

会议还邀请了特邀嘉宾——奥钢联伯乐, 来自奥钢联伯乐的全球产品经理Michael Ebbinghaus先生和全球汽车行业经理Doris Kastl女士, 他们分别介绍了MIG钎焊、激光钎焊和钎焊焊膏在汽车行业钎焊中的应用和药芯焊丝对生产效率的提升, 为汽车制造行业带来了焊接材料方面的新视野。

参会人员络绎不绝, 主要来自汽车行业, 机器人及集成商客户, 均对伏能士焊接技术表现出强烈的兴趣。会议期间, 伏能士与客户分享了新的《伏能士焊接解决方案》。作为重要的内部经验总结, 这本内部使用的手册展示了伏能士 (中国) 焊接试验及客户现场应用的诸多解决方案, 并进行了深入的技术分析和成本分析, 受到广泛关注。

伏能士将以完美的电弧、完善的服务和完整的个性化焊接解决方案服务于中国汽车制造行业。伏能士 (中国) 70多位员工将竭尽所能, 为成为中国汽车制造行业最好的机器人弧焊解决方案供应商而不懈努力。

伏能士 (上海) 商贸有限公司

奥地利伏能士焊接技术国际有限公司 (Fronius) 在中国的全资子公司, 其焊接技术业务部于2013年1月在上海正式成立。作为欧洲及全球焊接技术的领跑者, 伏能士为各行业客户提供先进的焊接工艺及系统解决方案, 其业务遍及全球70多个国家, 在24个国家设立分公司。

汽车车身钢板EVI工程实施方案篇8

关键词：EVI；车身钢板；工程方案

一、前言

我国是一个新兴汽车大国同时又是石油资源匮乏的大国，汽车工业要可持续发展，不得不向节能减排方向大步迈进。随着汽车法规的日益严厉，轻量化是我国汽车工业的必然发展方向。通过合作整合行业优秀资源，钢企和汽车企业从整车及零部件同步设计开发、选材支持、模具设计与验收支持到制造工艺优化等环节先期介入合作，建立技术创新链，提升产业链各方共同收益的模式也逐步成熟。本文从汽车企业的角度出发，对实施车身钢板EVI工程实施进行了探索、总结与建议。

二、车身钢板EVI发展趋势及一般模式

1、车身钢板EVI发展趋势。我国的汽车企业尚处于发展的黄金时期，抢占汽车板的细分市场必然成为钢企的不二选择。于是，国内钢厂巨头大力开发汽车钢板新材料和新技术，并放下“铁老大”姿态，凭借其专业领域的技术优势提供主动性的技术服务一揽子方案，寻求与汽车企业合作，互利共赢，以稳定并吸引汽车企业的用户群。因此，在汽车企业产品轻量化新材料需求和成本控制的内在需求下，双方车身钢板EVI项目合作具备了主客两方面的强大发展动力和趋势。

2、车身钢板EVI的一般模式。EVI（供应商先期介入）是“Early Vendor Involvement”3个英文单词的首字母缩写形式，指的是材料制造商介入下游用户的早期研发阶段，充分了解用户对原材料性能的要求，从而为客户提供更高性能的材料和个性化的服务。

汽车企业车身钢板EVI就是汽车企业和钢企深度合作，钢企先期介入到汽车企业的整车钢板及零部件同步设计开发、选材支持、模具设计与验收支持到制造工艺优化等环节，建立技术创新链，达到汽车设计到量产各阶段的技术、质量提升和成本控制，使钢板更好满足汽车厂的不同需求，共同提升双方收益和市场竞争力。

车身钢板EVI模式从钢厂介入程度由深至浅一般有先进工程设计支持型、车身设计支持型、模具设计支持型、投产支持型和成本优化型等5种模式。

三、汽车企业实施车身钢板EVI工程的重要性

1、促进设计与制造工艺技术进步。依靠钢厂钢板新材料和新技术专业领域的技术优势，可促进汽车企业汽车设计理念更新和制造工艺水平的进步，而先进汽车产品和新材料、新技术的发展与时俱进。通过与钢厂EVI的项目的参与，汽车企业产品设计和工艺团队将了解并逐步熟悉这些新材料和新成型工艺，增强了新材料和新工艺的视野，加快车身及整车轻量化设计步伐，提升“绿色、安全、环保、节能”设计理念。

2、新车型车身初始成本可控。好的产品还要有合理的成本及市场售价。由于初始成本核算及控制不良导致上市定价较高而影响销售业绩的案例不乏其例，尤其对于以价格为竞争目标的中低端汽车，初始设计成本可控尤为重要。另外新车型设计变更以及工模夹具的重做，延误了新车研发量产的时机等造成后期实际成本高企，同样造成超出原来的目标成本。汽车企业输入一个车身成本目标参数，钢厂提供一揽子解决预案，由钢厂专业的技术支持，攻克技术难题，量身定做，少走弯路，保障成功率。

3、提升车身钢板成型质量和材料利用率。钢厂凭借其专业领域的技术优势支撑下，对车身钢板成型位置、应变大小与梯度、金属流动方向、应变分布、变形方式及安全裕度等进行应变分析；建立零件试模档案，固化材料模具工艺匹配信息；进行成形难易性评价、模具调试与修整、判定成形质量失效分析、仿真结果验证、协同模具验收等系列措施，提升车身钢板冲压成型质量。通过EVI进行质量改进，材料优化和成形工艺，大大提高材料利用率。

4、加快新车型设计研发和投产的周期。另外，通过钢板EVI项目的模具优化及模具设计制造国产化，以节省模具投入和购买资金。同时，在钢厂专业技术服务支撑下，可加快新车型设计研发和投产的周期，增强综合竞争力。

四、车身钢板EVI工程的实施

1、选择可行的EVI模式。汽车企业选择什么模式的EVI方案是根据和钢厂的合作意愿合作互信度来决定的。一般来讲，合作多年的战略伙伴及长期战略合作用户中的汽车企业已形成对钢厂技术力量的认可及服务的信赖；可以展开先进工程设计支持型的EVI一揽子解决方案。而新型合作伙伴由于没有此项目合作的经验，初次合作时一般采用单纯的材料利用率提升为目的的成本优化型的EVI模式。

汽车企业选择什么模式的EVI方案还与汽车企业的设计能力与车型有关。设计开发能力强的车企采用一揽子的先进工程支持型EVI模式；反之由于不能很好沟通理解设计理念选择专项的EVI模式。高端车型偏重于技术含量选择较高端的EVI模式，低端车型偏重于成本控制选择较低端的EVI模式。

2、EVI项目实施方案评审及合作框架协议。在启动EVI项目前，汽车企业应详细提出自己的EVI需求、降本目标和时间节点，并认真、全面对钢厂EVI项目实施方案进行评审。评审内容围绕实现EVI用户目标值的可行性分析报告、实现的手段及预案、钢厂的技术及专业能力评估、专家团队的配备、项目工作协调沟通机制、进度计划等。

在选定EVI模式下，签署EVI项目合作框架协议，明确双方的责任与权益协议。其中汽车企业的权益包括EVI的目标，如用户原预算成本A 元，目标成本为0.85A元，要求达到的白车身重量减重5%，期望材料利用率提升2个百分点，质量合格率99%以上。钢厂的权益有汽车企业采购使用钢厂材料的份额及采用年限。

3、车身钢板EVI项目总体实施思路

① 钢厂提供驻在式服务，与汽车企业开展同步工程。② 结构优化设计、高强减薄，降低白车身重量。③ 零件优化设计、工艺补充设计、坯料展开、落料优化，提升材料利用率。④ 牌号归并、零件CAE分析。包装、运输、开卷流程优化。⑤ 新技术、新工艺应用。

4、EVI项目各阶段工作内容。第一阶段，钢厂首次以驻在的方式开展服务，研究院派出3人工作小组，驻在服务一个月，其他人员不定期前往技术及商务支持。第二阶段，结合车身强度、刚度、NVH、碰撞等性能分析结果，开展结构优化、高强减重的工作。第三阶段，钢厂再次派遣工作小组进驻，参与车身利用率优化及减重工作。

5、EVI工程实施结果。经过钢厂和汽车企业EVI项目团队的合作，按节点完成了EVI工程项目，取得的绩效远远超越汽车企业的预定目标。汽车企业承诺该车型若干年内100%采用该钢厂的钢板材料，至此该车身钢板EVI项目顺利完成，合作双方均获利颇丰。

五、总结与建议

车身钢板EVI项目的顺利实施对钢厂和汽车企业是一个双赢结果。因此，汽车企业须高度重视并尽快开展车身钢板的EVI项目降本工程。

第一、车身钢板EVI项目选择什么样的合作模式很重要。对于还没有实施EVI项目工程的汽车企业应按合作深度梯度递增的方法逐步升级EVI项目模式，以逐步深化与钢厂的战略合作关系。

第二、对低端产品为主汽车企业实施EVI项目工程，考虑到技术要求和产品盈利率较低实际，实施中可优先采用钢厂的常规钢板品种，EVI的模式一般选择成本优化型、投产支持型、模具设计支持型或三者组合的模式为主。（作者单位：江西昌河汽车有限责任公司）

参考文献：

[1] 崔东树.2012年全国汽车市场分析及2013年展望.上海：全国乘用车联席会报告，2012.

[2] 蒋浩明.宝钢汽车板EVI的模式.宝钢首届汽车板先期介入论坛，2011.

车展活动策划方案篇9

以努力构建和谐社会，共建共享“生活品质之区”为目标，以改革开放xx周年和举办北京奥运会为契机，在迎接汽车时代到来的同时，呼吁更多的人来关注环境，提倡节能。此次车展还将办成集交易、展示、休闲、娱乐于一体的综合性车展，使科技、人文、绿色、和谐融合的理念进一步深入人心，充分挖掘汽车展的文化内涵，提升汽车展的文化品位。

二、活动主题

节能环保，造福你我

三、总体思路

1、充分发挥XX广播电视台强势媒体效应，服务参展车商，使参展车商在车展中受益，并起到品牌推广的功能。

2、本次车展的.总体方案力求有别于其它相关车展与往届广电媒体车展，有亮点及创新，能吸引观众眼球，汇聚人气。

3、本次车展开幕式摒弃以往以领导讲话为主的方式，采用以

大型文艺演出的形式在《欢乐今宵》栏目中转播三次。开幕式大型文艺演出节目编排力求突出本次车展“节能环保、造福你我”的主题和与汽车的关联性。

四、主办单位

杭州市XX广播电视台

五、举办时间、地点

时间：20xx年4月18日至20日(星期五至星期日)

地点：XX文化广场

车展系列活动安排：

1、春季大型车展开幕式文艺演出

时间：4月18日上午9：28——11：00

地点：XX文化广场车展现场主舞台

主要内容及思路：车展以大型文艺演出拉开序幕，演出节目紧扣车展主题。以XX本土演员及成品的精典节目为主，在此基础上围绕车展适当创作以及外请若干节目以增添演出亮点。

2、“名车名犬，品质生活”XX区首届宠物秀比赛(或表演)

时间：4月19日上午9：30——10：30

地点：XX文化广场车展现场主舞台及T型台

主要内容及思路：犬类是人类忠实的朋友，还是一种原始的交通工具，“狗拉雪撬”就是以犬类为动力的一种很好的原始交通工具。在本次车展上我们将组织一些训练有素的名犬，通过主人的精心打扮，来扮演我们车展的另类车模。同时还可在主人的指挥下，为现场表演一些小节目，以吸引人们的眼球，凝具人气。

3、文艺表演活动

时间：4月18日——20日

地点：XX文化广场车展现场主舞台及T型台(部分展位)

主要内容及思路：以器乐演奏为主等表演形式轮流在现场演出，充分发挥XX广播电视台优势，为车展现场盈造良好的艺术氛围。

4、现场车模秀活动

时间：4月18日——20日

地点：XX文化广场车展现场各展位及T型台

主要内容及思路：一群充满青春活力的美少女，身着中式的旗袍，以其独有的魅力，尽情展示古典与现代完美结合的靓丽风景。

5、“我心中的汽车梦”百名少儿绘画大赛

时间：4月19日下午2点整

地点：XX文化广场车展现场主舞台及T型台

主要内容及思路：组织100名具有绘画功底的少年儿童通过其丰富的想象力和创造力画出自己心目中未来的汽车或有关汽车素材的作品。最后由专业老师评选出一等奖、二等奖、三等奖、鼓励奖若干名，予以一定的物质奖励。

6、汽车保养及绿色行车知识现场咨询

时间：4月18日——20日

地点：XX文化广场车展现场主舞台右侧

主要内容及思路：本活动预先邀请相关方面专家坐阵现场，对车友们提出的一些问题予以解答。并在活动中把环保节能绿色安全行车的观念进一步传递到车友们的心中。

7、“放飞梦想”风筝放飞活动

时间：4月18日下午2点整

地点：XX文化广场车展现场入口处通道

主要内容及思路：此活动将联系一些经验丰富的放风筝专家，在车展现场为大家展示和表演平时难得一见的大型风筝和放风筝技术。此活动意在展示车展的别样风采，风筝飞翔蓝天既传播了车展的信息，达到宣传的目的，汇聚了人气，同时也为此次车展带来一个新的亮点，增光添彩。

8、“爱心满天”公益捐赠活动(此活动为开幕式文艺演出节目之一)

时间：4月18日上午

地点：XX文化广场车展现场主舞台及签到处

主要内容及思路：改革开放30年给XX带来了翻天覆地的变化，XX的各项经济指标均在全省乃至全国领先。此次车展主办方将联系XX区慈善总会、XX区春风行动办公室等有关部门，挑选20名需要帮助的特殊群体，车展将为他们与参展商之间搭起一座爱心的桥梁。在开幕式文艺演出现场，这20名人员也将到场参与隆重的捐赠仪式。本活动体现了此次车展的公益性，同时借此机会还可制造舆论扩大车展影响力。

9、“车展一日”摄影比赛活动

时间：4月18日——20日

地点：XX文化广场车展现场

主要内容及思路：组织区内外摄影爱好者现场拍摄汽车展盛况，比赛设一等奖、二等奖、三等奖、鼓励奖若干名，予以一定的物质奖励。

10、购车抽奖活动

时间：4月20日下午1点整