汽轮机运行值班员(高级（精选4篇）
汽轮机运行值班员(高级 篇1
(11-025)
电力职业技能鉴定考试
《汽轮机运行值班员（(D)答案:A
9.中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。
(A)再热附加循环热效率大于基本循环热效率；(B)再热附加循环热效率小于基本循环热效率；
(C)基本循环热效率必须大于40%；(D)再热附加循环热效率不能太低。答案:A
10.在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
(A)对流换热；(B)珠状凝结换热；(C)膜状凝结换热；(D)辐射换热。
答案:B
11.对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（）。
(A)蒸汽温度；(B)蒸汽压力；(C)机组负荷；(D)转子或汽缸内温度分布。
答案:D
12.选择蒸汽中间再热压力对再热循环热效率的影响是（）。
(A)蒸汽中间再热压力越高，循环热效率越高；(B)蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率最高；(C)汽轮机最终湿度最小时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高；(D)汽轮机相对内效率最高时相应的蒸汽中间压力使循环效率最高。答案:B
13.回热加热系统理论上最佳给水温度相对应的是（）。
(A)回热循环热效率最高；(B)回热循环绝对内效率最高；(C)电厂煤耗率最低；(D)电厂热效率最高。答案:B
14.采用回热循环后，与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的（）。
(A)汽耗量减少；(B)热耗率减少；(C)做功的总焓降增加；(D)做功不足系数增加。
答案:B
15.如对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是（）（原机组参数为p0=3.5MPa，t0=435℃，pc=0.5kPa）。
(A)采用一次中间再热；(B)提高初温；(C)提高初压；(D)同时提高初温、初压。
答案:D
16.再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后 热后各回热加热器的安全；(D)增加再热后各级回热抽汽的做功量。答案:A
17.高强度材料在高应变区具有（）寿命，在低应变区具有（）寿命。
(A)较高，较低；(B)较低，较高；(C)较高，较高；(D)较低，较低。
答案:B
18.汽轮机转子的疲劳寿命通常由（）表示。
(A)循环应力—应变曲线；(B)应力循环次数或应变循环次数；(C)蠕变极限曲线；(D)疲劳极限。答案:B
19.汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
(A)定压运行节流调节；(B)变压运行；(C)定压运行喷嘴调节；(D)部分阀全开变压运行。答案:C
20.汽轮机的寿命是指从投运至转子出现 答案:B
25.强迫振动的主要特征是（）。
(A)主频率与转子的转速一致；(B)主频率与临界转速一致；(C)主频率与工作转速无关；
(D)主频率与转子的转速一致或成两倍频。答案:D
26.交流电（）mA为人体安全电流。
(A)10；(B)20；(C)30；(D)50。
答案:A
27.直流电（）mA为人体安全电流。
(A)10；(B)20；(C)30；(D)50。
答案:D
28.生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有（）。
(A)事故照明；(B)日光灯照明；(C)白炽灯照明；(D)更多的照明。
答案:A
29.电缆着火后无论何种情况都应立即（）。
(A)用水扑灭；(B)通风；(C)用灭火器灭火；(D)切断电源。
答案:D
30.如发现有违反《电业安全工作规程》，并足以危及人身和设备安全者，应（）。
(A)汇报领导；(B)汇报安全部门；(C)立即制止；(D)给予行政处分。
答案:C
31.汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。
(A)汽轮机转子中间级处；(B)高压转子 答案:D
34.降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（）。
(A)提高；(B)降低；(C)不变；(D)先提高后降低。
答案:B
35.在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对寿命的损耗最小。
(A)变负荷调峰；(B)两班制启停调峰；(C)少汽无负荷调峰；(D)少汽低负荷调峰。
答案:A
36.高压加热器在工况变化时，热应力主要发生在（）。
(A)管束上；(B)壳体上；(C)管板上；(D)进汽口。
答案:C
37.汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。
(A)上下缸温差；(B)汽缸内有剩余蒸汽；(C)汽缸疏水不畅；(D)转子与汽缸温差大。
答案:A
38.当汽轮机膨胀受阻时，（）。
(A)振幅随转速的增大而增大；(B)振幅与负荷无关；(C)振幅随着负荷的增加而减小；
(D)振幅随着负荷的增加而增大。答案:D
39.当汽轮发电机组转轴发生动静摩擦时，（）。
(A)振动的相位角是不变的；(B)振动的相位角是变化的；(C)振动的相位角有时变有时不变；(D)振动的相位角起始变化缓慢，以后加剧。答案:B
40.当转轴发生自激振荡时，（）。
(A)转轴的转动中心是不变的；(B)转轴的转动中心围绕几何中心发生涡动；(C)转轴的转动中心围绕汽缸轴心线发生涡动；(D)转轴的转动中心围绕转子质心发生涡动。答案:B
41.当转轴发生油膜振荡时，（）。
(A)振动频率与转速相一致；(B)振动频率为转速之半；(C)振动频率为转速的一倍；(D)振动频率与转子
(A)与摩擦接触力方向平行；(B)与摩擦接触力方向垂直；(C)与转动方向相同；(D)与转动方向相反。答案:D
43.间隙激振引起的自激振荡的主要特点是（）。
(A)与电网频率有关；(B)与电网频率无关；(C)与机组的负荷无关；(D)与机组的负荷有关。答案:D
44.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
(A)成正比；(B)成反比；(C)成非线性关系；(D)无关。
答案:A
45.当转子的临界转速低于工作转速（）时，才有可能发生油膜振荡现象。
(A)4/5；(B)3/4；(C)2/3；(D)1/2。
答案:D
46.滑参数停机时，（）作汽轮机超速试验。
(A)可以；(B)采取安全措施后；(C)严禁；(D)领导批准后。
答案:C
47.滑参数停机过程与额定参数停机过程相比，（）。
(A)容量出现正胀差；(B)容易出现负胀差；(C)胀差不会变化；(D)胀差变化不大。
答案:B
48.汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。
(A)正胀差；(B)负胀差；(C)不会出现；(D)胀差突变。
答案:A
49.机组变压运行，在负荷变动时，要（）高温部件温度的变化。
(A)减少；(B)增加；(C)不会变化；(D)剧烈变化。
答案:A
50.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就（）。
(A)越小；(B)越大；(C)不变；(D)少有变化。
答案:B
51.汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
(A)趋近于零；(B)趋近于某一定值；(C)汽缸大于转子；(D)转子大于汽缸。
答案:A
52.新装机组的轴承振动不宜大于（）mm。
(A)0.045；(B)0.040；(C)0.035；(D)0.030。
答案:D
53.给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm，是为了（）。
(A)防止振动过大，引起给水压力降低；(B)防止振动过大，引起基础松动；(C)防止轴承外壳遭受破坏；(D)防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。答案:D
54.当凝汽器真空度降低，机组负荷不变时，轴向推力（）。
(A)增加；(B)减小；(C)不变；(D)不确定。
答案:A
55.当（）发生故障时，协调控制系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。
(A)主设备；(B)机组辅机；(C)发电机；(D)锅炉。
答案:B
56.两班制调峰运行方式为保持汽轮机较高的金属温度，应采用（）。
(A)滑参数停机方式；(B)额定参数停机方式；(C)定温滑压停机方式；(D)任意方式。
答案:C
57.汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是（）。
(A)蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；(B)蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
(C)蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；(D)蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。答案:D
58.汽轮发电机的振动水平是用（）来表示的。
(A)基础的振动值；(B)汽缸的振动值；(C)地对轴承座的振动值；(D)轴承和轴颈的振动值。答案:D
59.机组频繁启停增加寿命损耗的原因是（）。
(A)上下缸温差可能引起动静部分摩擦；(B)胀差过大；(C)汽轮机转子交变应力太大；(D)热应力引起的金属材料疲劳损伤。答案:D
60.国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗表现为（）。
(A)纯变压运行比定压运行节流调节高；(B)三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；(C)定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；(D)变压运行最低。答案:C
61.汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。
(A)大、大；(B)大、小；(C)小、大；(D)寿命损耗与温度变化没有关系。
答案:A
62.作真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于（）MPa，应立即开启抽气器空气泵，停止试验。
(A)0.09；(B)0.087；(C)0.084；(D)0.081。
答案:B
63.数字式电液控制系统用作协调控制系统中的（）部分。
(A)汽轮机执行器；(B)锅炉执行器；(C)发电机执行器；(D)协调指示执行器。
答案:A
64.根据环境保护的有关规定，机房噪声一般不超过（）dB。
(A)80～85；(B)85～90；(C)90～95；(D)95～100。
答案:B
65.为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的（）倍。
(A)1.5；(B)1.8；(C)2；(D)2.2。
答案:C
66.中间再热机组应该（）进行一次高压主汽门、中压主汽门（中压联合汽门）关闭试验。
(A)隔天；(B)每周；(C)隔10天；(D)每两周。
答案:B
67.机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该（）。
(A)边启动边抢修；(B)切换备用油泵；(C)报告上级；(D)禁止启动。
答案:D
二、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的打“³”，共97题）
1.三极管的开关特性是指控制基极电流，使三极管处于放大状态和截止状态。（）
答案:³
2.三个元件的平均无故障运行时间分别为MTBF1=1500h、MTBF2=1000h、MTBF3=500h，当这三个元件串联时，系统的MTBFs应是500h。（）
答案:³
3.汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅、联轴器和盘车装置等。（）
答案:√
4.异步电动机的功率因数可以是纯电阻性的。（）
答案:³
5.企业标准化是围绕实现企业生产目标，使企业的全体成员、各个环节和部门，从纵向到横向的有关生产技术活动达到规范化、程序化和科学化。（）
答案:³
6.具体地说，企业标准化工作就是对企业生产活动中的各种技术标准的制定。（）
答案:³
7.采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末级蒸汽湿度，提高循环热效率。（）
答案:√
8.从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热。（）
答案:√
9.调速系统由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成。（）
答案:√
10.汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。（）
答案:√
11.当流体流动时，在流体层间产生阻力的特性称为流体的黏滞性。（）
答案:³
12.从辐射换热的角度上看，一个物体的吸收率小，则辐射能力强。（）
答案:³
13.中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。（）
答案:³
14.汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。（）
答案:³
15.水蒸气的形成经过五种状态的变化，即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽。（）
答案:√
16.危急保安器常见的形式有偏心飞环式和偏心飞锤式。（）
答案:√
17.循环水泵的主要特点是流量大、扬程小。（）
答案:√
18.火力发电厂的循环水泵一般采用大流量、高扬程的离心式水泵。（）
答案:³
19.目前，火力发电厂防止大气污染的主要措施是安装脱硫装置。（）
答案:³
20.水力除灰管道停用时，应从最低点放出管内灰浆。（）
答案:√
21.气力除灰系统一般用来输送灰渣。（）
答案:³
22.汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。（）
答案:√
23.汽轮机冷态启动冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结。（）
答案:√
24.凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降基本不变，末几级焓降减少。（）
答案:³
25.汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失。（）
答案:√
26.汽轮机供油系统的主要任务是保证调速系统用油，供给机组各轴承的润滑和冷却用油，及供给发电机密封用油。（）
答案:√
27.蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。（）
答案:√
28.蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。（）
答案:³
29.降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高。（）
答案:³
30.蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。（）
答案:³
31.汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加。（）
答案:√
32.汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。（）
答案:³
33.汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）
答案:√
34.汽轮机的节流调节法也称质量调节法。只有带上额定负荷，节流门才完全开启。（）
答案:√
35.汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
答案:³
36.并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗（或热耗）微增率从小到大依次进行分配。（）
答案:√
37.双侧进油式油动机的特点是：当油系统发生断油故障时，仍可将自动主汽门迅速关闭，但它的提升力较小。（）
答案:³
38.汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等。（）
答案:√
39.电流直接经过人体或不经过人体的触电伤害叫电击。（）
答案:³
40.主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。（）
答案:³
41.对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者，应认真分析，区别情况，加强教育。（）
答案:³
42.在金属容器内，应使用36V以下的电气工具。（）
答案:³
43.室内着火时，应立即打开门窗，以降低室内温度进行灭火。（）
答案:³
44.触电人心脏停止跳动时，应采用胸外心脏挤压方法进行抢救。（）
答案:√
45.300MW机组循环水泵出口使用蝶阀或闸阀都可以。（）
答案:³
46.阀门的公称直径是一种名义计算直径，用Dg表示，单位为毫米（mm）。一般情况下，通道直径与公称直径是接近相等的。（）
答案:√
47.迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的。（）
答案:√
48.水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能。（）
答案:³
49.按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等。（）
答案:√
50.汽轮发电机大轴上安装接地碳刷是为了消除大轴对地的静电电压。（）
答案:√
51.汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。（）
答案:√
52.轴流泵启动有闭阀启动和开阀启动两种方式，主泵与出口阀门同时启动为开阀启动。（）
答案:³
53.闸阀在运行中必须处于全开或全关位置。（）
答案:√
54.为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽。（）
答案:³
55.金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂。（）
答案:³
56.汽轮机热态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现正值增大。（）
答案:³
57.汽轮机润滑油温过高，可能造成油膜破坏，严重时可能造成烧瓦事故，所以一定要保持润滑油温在规定范围内。（）
答案:√
58.滑参数停机时，为保证汽缸热应力在允许范围之内，要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/min。在整个滑参数停机过程中，新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。（）
答案:√
59.改变管路阻力特性的常用方法是节流法。（）
答案:√
60.水冷发电机入口水温应高于发电机内氢气的露点，以防发电机内部结露。（）
答案:√
61.发现汽轮机胀差变化大时，首先检查主蒸汽温度和压力，并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。（）
答案:√
62.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。（）
答案:√
63.当供热式汽轮机供热抽汽压力保持在正常范围时，机组能供给规定的抽汽量，调压系统的压力变动率为5%～8%左右。（）
答案:√
64.汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气。（）
答案:√
65.汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压、汽温的监视。（）
答案:√
66.大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。（）
答案:√
67.为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。（）
答案:√
68.汽轮机调速级处的蒸汽温度与负荷无关。（）
答案:³
69.汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。（）
答案:√
70.在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除。（）
答案:√
71.汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时出现的差值称相对膨胀差。（）
答案:³
72.汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为负值差胀。（）
答案:√
73.汽轮机冷态启动和加负荷过程一般相对膨胀出现向负值增大。（）
答案:³
74.汽轮机相对膨胀差为零说明汽缸和转子的膨胀为零。（）
答案:³
75.一般汽轮机热态启动和减负荷过程相对膨胀出现向正值增大。（）
答案:³
76.汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。（）
答案:√
77.汽轮机的超速试验只允许在大修后进行。（）
答案:³
78.运行中机组突然发生振动的原因较为常见的是转子平衡恶化和油膜振荡。（）
答案:√
79.单元制汽轮机调速系统的静态试验一定要在锅炉点火前进行。（）
答案:√
80.汽轮机转动设备试运前，手盘转子检查时，设备内应无摩擦、卡涩等异常现象。（）
答案:√
81.一般辅助设备的试运时间应连续运行1～2h。（）
答案:³
82.汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/
3、1/
2、3/4及全部负荷四个等级进行。（）
答案:³
83.油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作。（）
答案:√
84.禁止在油管道上进行焊接工作；在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净。（）
答案:√
85.调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。（）
答案:√
86.汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。（）
答案:√
87.润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。（）
答案:³
88.汽轮机机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了使用寿命。（）
答案:√
89.当转子在 95.工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票。（）
答案:√
96.由于受客观条件限制，在运行中暂时无法解决、必须在设备停运时才能解决的设备缺陷，称三类设备缺陷。（）
答案:³
97.水力除灰管道停用时，应从最低点放出管内灰浆。（）
答案:√
三、简答题（请填写答案，共16题）
1.单元制主蒸汽系统有何优缺点？适用何种形式的电厂？
答案:答：主蒸汽单元制系统的优点是：系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小。
蒸汽单元制系统的缺点是：相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差。
该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。
2.根据汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？
答案:答：各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动，这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态。
3.表面式加热器的疏水方式有哪几种？发电厂通常是如何选择的？
答案:答：原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器；低压加热器的疏水，一般也是逐级自流，但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器而产生的热损失。
4.热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容？
答案:答：热力系统节能潜力分析包括如下两个方面内容：
（1）热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备，达到节能目的。
（2）热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值，运行系统倒换不当，以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。热力系统运行管理上的节能潜力，是通过加强维护、管理，消除设备缺陷，正确倒换运行系统等手段获得。
5.大型汽轮发电机组的旁路系统有哪几种形式？
答案:答：归纳起来有以下几种：
（1）两级串联旁路系统（实际上是两级旁路三级减压减温）。
（2）一级大旁路系统。由锅炉来的新蒸汽，经旁路减压减温后排入凝汽器。一级大旁路应用在再热器不需要保护的机组上。
（3）三级旁路系统。由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成。
（4）三用阀旁路系统。是一种由高、低压旁路组成的两级串联旁路系统。它的容量一般为100%，由于一个系统具有“启动、溢流、安全”三种功能，故被称为三用阀旁路系统。
6.发电厂应杜绝哪五种重大事故？
答案:答：发电厂要杜绝的五种重大事故是：① 人身死亡事故；② 全厂停电事故；③ 主要设备损坏事故；④ 火灾事故；⑤ 严重误操作事故。
7.汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管为什么要控制温升率？
答案:答：暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应
力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。
8.对于湿冷机组，作真空严密性试验的步骤及注意事项是什么？
答案:答：真空严密性试验步骤及注意事项如下：
（1）汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度。
（2）关闭抽气器或真空泵的空气门。
（3）空气门关闭后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果。
（4）真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除。在试验中，当真空或排汽温度出现异常时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
9.如何做危急保安器充油试验？
答案:答：危急保安器充油试验步骤如下：
（1）危急保安器每运行两个月应进行充油活动校验。
（2）校验时必须汇报值长同意后进行（一般在中班系统负荷低谷时进行）。
（3）揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至被校验危急保安器位置（No1或No2）。（4）将被校验危急保安器喷油阀向外拉足，向油囊充油；当被校验危急保安器动作显示牌出现时放手。
（5）将喷油阀向里推足，当被校验危急保安器动作显示牌复位时松手。
（6）确定被校验的危急保安器动作显示牌复位时，揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至“正常”位置。
（7）用同样方法校验另一只危急保安器。
10.如何做危急保安器超速试验？
答案:答：危急保安器超速试验步骤如下：
（1）在下列情况应进行危急保安器超速试验：① 汽轮机新安装后及机组大小修后；② 危急保安器检修后；③ 机组停用一个月后再启动时；④ 每运行两个月后不能进行充油活动校验时。
（2）校验时应用两种不同的转速表（可参考一次油压和主油泵出口油压）。
（3）超速试验一般应在机组启动时并手动脱扣良好、高压内缸温度为200℃以上时进行。在其他特殊情况下进行超速试验应制定特殊措施，并经总工程师批准后才可进行。
（4）揿下试验油门销钉，将试验油门手轮转至动作低的危急保安器。
（5）用辅同步器手轮向增荷方向转动，使转速均匀上升，当“遮断”字样出现时，该转速即是试验油门所指的低转速危急保安器动作转速。这时可继续升速至另一只危急保安器动作，使主汽门关闭时停止（如果超过3360r/min不动作，应立即手动脱扣，停止校验）。
（6）超速脱扣后拍脱扣器，启动调速油泵，将辅同步器及试验油门恢复到启动正常位置，当转速下降到3000r/min，停用调速油泵。
（7）记录脱扣转速是否在3300～3360r/min范围内。
11.防止轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？ 答案:答：防止轴瓦损坏的主要技术措施如下：
（1）油系统各截止门应有标示牌，油系统切换工作按规程进行。（2）润滑油系统截止门采用明杆门或有标尺。
（3）高低压供油设备定期试验，润滑油应以汽轮机中心线距冷油器最远的轴瓦为准。直流油泵熔断器宜选较高的等级。
（4）汽轮机达到额定转速后，停止高压油泵，应慢关出口油门，注意油压变化。
（5）加强对轴瓦的运行监督，轴承应装有防止轴电流的装置，油温测点、轴瓦乌金温度测点应齐全可靠。
（6）油箱油位应符合规定。（7）润滑油压应符合设计值。
（8）停机前应试验润滑油泵正常后方可停机。（9）严格控制油温。
（10）发现下列情况应立即打闸停机：① 任一轴瓦回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃；② 主轴瓦乌金温度超过85℃；③ 回油温度升高且轴承冒烟；④ 润滑油泵启动后，油压低于运行规定允许值。
12.凝汽器停机后，如何进行加水查漏（上水检漏）？
答案:答：凝汽器停机后，按如下步骤查漏：
（1）凝汽器铜管（或钛管/不锈钢管）查漏（低水位查漏）：① 确定凝汽器循环水进水门关闭，切换手轮放至手动位置，水已放尽，汽侧和水侧人孔门已打开，高中压汽缸金属温度均在300℃以下；② 凝汽器弹簧用支撑撑好；③ 加软水至铜管（或钛管/不锈钢管）全部浸没为止；④ 查漏结束，放去存水，由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧和水侧人孔门，放水门；⑤ 将凝汽器支撑弹簧拆除；⑥ 全面检查，将设备放至备用位置。
（2）凝汽器汽侧漏空气查漏（高水位查漏）：① 凝汽器汽侧漏空气查漏工作的水位的监视应由班长指定专人监视，在进水未完毕前不得离开；② 高中压汽缸金属温度均在200℃以下方可进行加水，并注意上下缸温差；③ 确定凝汽器循环水进水门关闭、切换手轮放至手动位置、水已放尽、汽侧和水侧人孔门已打开；④ 凝汽器弹簧用支撑撑好；⑤ 加软水至汽侧人孔门溢水后，开启汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭汽侧人孔门，加软水至汽侧监视孔门溢水止；⑥ 查漏结束后，放去存水，由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧监视孔门及顶部空气门，关闭水侧人孔门放水门；⑦ 将凝汽器支撑弹簧拆除。
全面检查将设备放至备用位置。
13.如何进行凝汽器不停机查漏？ 答案:答：凝汽器不停机查漏步骤如下：
（1）与值长联系将机组负荷减至额定负荷的70%左右。（2）将不查漏的一侧凝汽器循环水进水门适当开大。（3）关闭查漏一侧的凝汽器至抽气器空气门。
（4）关闭查漏一侧的凝汽器循环水进水门及连通门，调整循环水空气门；循环水空气门关闭后，必须将切换手柄放至手动位置。
（5）检查机组运行正常后，开启停用一侧凝汽器放水门。
（6）确认凝汽器真空和排汽温度正常。（7）开启停用一侧凝汽器人孔门，进入查漏。
（8）查漏完毕后，由班长检查确无人且无工具遗留时，关闭凝汽器人孔门及放水门。（9）开启停用一侧凝汽器循环水进水门，调整循环水空气门、循环水连通门，将另一侧循环水进水门调正。
（10）将停用一侧凝汽器至抽气器空气门开启。（11）用同样方法对另一侧凝汽器查漏。
14.安全门升压试验方法是如何？ 答案:答：安全门升压的试验方法如下：
（1）校验时应有汽轮机检修配合。
（2）确定压力表准确，安全门的隔离门开启。（3）安全门升压校验前先手动校验正常。
（4）逐渐开启容器进汽门，待容器安全门在规定值动作时关闭（如不在规定值动作，应由检修调正）。
（5）校验时的压力不得超过容器安全门动作值。（6）检验不合格不得投入运行。
15.汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？
答案:答：如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。
16.热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃？
答案:答：机组进行热态启动时，要求新蒸汽温度高于汽缸温度50～80℃。这可以保证新蒸汽经调节汽门节流、导汽管散热、调节级喷嘴膨胀后，蒸汽温度仍不低于汽缸的金属温度。因为机组 的启动过程是一个加热过程，不允许汽缸金属温度下降。如在热态启动中新蒸汽温度太低，会使汽缸、法兰金属产生过大的应力，并使转子由于突然受冷却而产生急剧收缩，高压差胀出现负值，使通流部分轴向动静间隙消失而产生摩擦，造成设备损坏。
四、计算题（请填写答案，共21题）
1.某循环热源温度t1=538℃，冷源温度t2=38℃，在此温度范围内循环可能达到的最大热效率是多少？
答案:解：已知T1=273+538=811（K）
T2=273+38=311（K）
=(1T2/T1)×100%=(1311/811)×100%=61.7% 答：最大热效率是61.7%。
2.某喷嘴的蒸汽进口处压力p0为1.0MPa，温度t为300℃，若喷嘴出口处压力p1为0.6MPa，问该选用哪一种喷嘴？
答案:解：查水蒸气表或hs图可知，喷嘴前蒸汽为过热蒸汽，其临界压力比k=0.546。这组喷嘴的压力比为
p1/p0=0.6/1.0=0.6>0.546
答：其压力比大于临界压力比，应选渐缩喷嘴。
3.汽轮机某压力级喷嘴中理想焓降hn=40.7kJ/kg，前一级可利用的余速能量
=1.34kJ/kg，动叶片中产生的理想焓降hb=6.7kJ/kg，喷嘴损失为hn=2.5kJ/kg，动叶片损失hb=1.8kJ/kg，余速损失hc2=1.4kJ/kg，求该级的轮周效率u。
答案:解：轮周效率
u=(+hn+hbhnhbhc2)/(+hn+hb)×100%
=(1.34+40.7+6.72.51.81.4)/(1.34+40.7+6.7)×100% =88.3% 答：轮周效率为88.3%。
4.某汽轮机每小时排汽量D1=650t，排汽焓h1=560×4.186 8kJ/kg，凝结水焓h2=40×4.186 8kJ/kg，凝汽器每小时用循环冷却水量D2=42 250t。水的比热容c=4.186 8kJ/kg，求循环冷却水温升。
答案:解：t=[(h1h2)×D1]/()=41 868×(56040)×650/(42 250×4.186 8)=8（℃）答：循环冷却水温升为8℃。
5.某发电厂年发电量为103.155 9×10kW²h，燃用原煤5 012 163t。原煤的发热量为5100×4.186
88kJ/kg。求该发电厂的发电煤耗率。
答案:解：标准煤燃煤量=(5012163×5100×4.1868)/(7000× 4.1868)= 3 651 718.757（t）发电煤耗量=(3 651 718.757×106)/(1 031 559×108)=354［g /（kW²h）］
答：该发电厂的发电煤耗率是354g /（kW²h）。
6.某发电厂年发电量为103.155 9×10kW²h，燃用原煤5 012 163t。原煤的发热量为21
8352.68kJ/kg，全年生产用电64 266×108kW²h。求该发电厂的供电煤耗。
答案:解：标准燃煤量=(5 012 163×21 352.68)/(7000×4.186 8)= 3651 718.757（t）供电燃耗量=(3 651 718.757×106)/(1 031 559×10864 266×108)= 377.5［g /（kW²h）］ 答：该发电厂的供电煤耗率是377.5g /（kW²h）。
7.某台汽轮机带额定负荷与系统并列运行，由于系统事故，该机甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率=5%，试问该机甩负荷后的稳定转速n2。
答案:解：根据转速变动率公式
=(n1n2)/n0×100%
式中
n1——负荷为额定功率的稳定转速；
n2 ——负荷为零的稳定转速； n0 ——额定转速。
则
n2=(1+)n0=(1+0.05)×3000=3150（r/min）答：稳定转速为3150r/min。
8.一台汽轮机初参数p0=10MPa，t0=500℃，凝汽器背压p1=0005MPa，给水回热温度t2=180℃，求该机的循环效率t。
答案:解：查表得下列值
h0=3372kJ/kg
h1=2026kJ/kg（理想排汽焓）h2≈180×4.186 8=753.6kJ/kg 汽轮机的循环效率为
t=(h0h1)/(h0h2)×100% =(33722026)/(3372753.6)×100%=51.4%
答：该机的循环效率为51.4%。
9.汽轮机的主蒸汽温度每低于额定温度10℃，汽耗量要增加1.4%。一台P=25 000kW的机组带额定负荷运行，汽耗率d=4.3kg/（kW²h），主蒸汽温度比额定温度低15℃，计算该机组每小时多消耗多少蒸汽量。
答案:解：主蒸汽温度低15℃时，汽耗增加率为 =0.014×15/10=0.021
机组在额定参数下的汽耗量为 D=Pd=25 000×4.3=107 500kg/h=107.5（t/h）
由于主蒸汽温度比额定温度低15℃致使汽耗量的增加量为 D=D×δ=107.5×0.021=2.26（t/h）
答：由于主蒸汽温度比额定温度低15℃，使该机组每小时多消耗蒸汽量2.26t。
10.某锅炉蒸发量D=130t/h，给水温度为172℃，给水压力为4.41MPa，过热蒸汽压力为3.92MPa，过热蒸汽温度为450℃，锅炉的燃煤量m=16 346kg/h，燃煤的低位发热量为Qar，net=22 676kJ/kg，试求锅炉的效率。
答案:解：由汽水的性质查得给水焓h1=728kJ/kg，主蒸汽焓h0=3332kJ/kg。锅炉输入热量 Q1=mQar，net=16 346×22 676=3.7×108（kJ/h）
锅炉输出热量
Q2=D(h0h1)=130×103×(3332728)=3.39×108（kJ/h）锅炉效率
=Q2/Q1×100% =3.39×108/3.7×108×100% =91.62%
答：该锅炉的效率是91.62%。
11.某冲动级喷嘴前压力p0=1.5MPa，温度为t0=300℃，喷嘴后压力为1.13MPa，喷嘴前的滞止焓降为 =1.2kJ/kg，求该级的理想焓降。
答案:解：根据滞止焓的公式，先求出滞止焓
=h0+
在hs图上，查得喷嘴前的初焓h0=3040kJ/kg，喷嘴出口理想焓h1t=2980kJ/kg =h0+=3040+1.2=3041.2（kJ/kg）
理想焓降为 =hlt=3041.22980=61.2（kJ/kg）答：该级的理想焓降为61.2kJ/kg。
12.已知某级的理想焓降ht=61.2kJ/kg，喷嘴的速度系数 =0.95，求喷嘴出口理想速度c1t及出口的实际速度c1。
答案:解：喷嘴出口理想速度为 c1t=1.414×=1.414×=349.8（m/s）
=1.414×喷嘴出口实际速度为 c1=c1t=0.95×349.8=332.31（m/s）
答：喷嘴出口实际理想速度及实际速度分别为349.8m/s及332.3m/s。
13.某级喷嘴出口绝对进汽角1=13.5°，实际速度c1=332.31m/s，动叶出口绝对排汽角2=89°，动叶出口绝对速度c2=65m/s，通过该级的蒸汽流量qm=60kg/s，求圆周方向的作用力F。
答案:解：圆周作用力为 F=qm(c1cos1+c2cos2)=60×(332.31cos13.5°+65cos89°)=60×324.3 =19 458（N）
答：该级圆周作用力为19 458N。
14.某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转
速为2990r/min，额定转速nN为3000r/min，求该调节系统的迟缓率。
答案:解：调节系统的迟缓率
=n/nN×100% =(29902980)/3000×100%=0.33（%）
答：该调节系统的迟缓率为0.33%。
15.某台汽轮机从零负荷至额定负荷，同步器行程为h=9mm，该机组调节系统的速度变动率=5%，在同一负荷下，其他参数均不改变的情况下，同步器位置差h=1mm，试求该机组调节系统迟缓率。
答案:解：调节系统迟缓率为
= δ×h/h×100%=0.05×1/9×100%=0.56（%）
答：该机组调节系统迟缓率为0.56%。
16.如果在一个全周进汽的隔板上装有Z1=80个喷嘴，汽轮机的转速ne=3000r/min，求叶片所承受的高频激振力频率f。
答案:解：
ns=ne/60=3000/60=50（r/s）
f =Z1ns
f = Z1ns =80×50=4000（Hz）
答：高频激振力频率为4000Hz。
17.某台汽轮机调节系统为旋转阻尼调节系统，在空负荷下，一次油压p1=0.217MPa，从空负荷至额定负荷一次油压变化值p=0.022MPa，求该机组调节系统的速度变动率。
答案:解：因为p/p1=2n/n=2，则
=p/(2p1)×100% =0.022/(2×0.217)×100% =5.07（%）
答：该汽轮机调节系统速度变动率为5.07%。
18.某厂一台P=12 000kW机组带额定负荷运行，由一台循环水泵增加至两台循环水泵运行，凝汽器真空率由H1=90%上升到H2=95%。增加一台循环水泵运行，多消耗电功率P′=150kW。计算这种运行方式的实际效益（在各方面运行条件不便的情况下，凝汽器真空率每变化1%，机组效益变化1%）。
答案:解：凝汽器真空上升率为 H=H2H1=0.950.90=0.05
机组提高的效益为 P=PΔH=12 000×0.05=600（kW）
增加一台循环水泵运行后的效益为 PP′=600150=450（kW）
答：增加运行一台循环水泵每小时可增加450kW的效益。
19.已知进入凝汽器的蒸汽量Dco=198.8t/h，凝汽器设计压力pco=0.054MPa。凝汽器排汽焓hco=2290kJ/kg，凝结水焓=139.3kJ/kg，冷却水的进水温度tw1=20℃，冷却水比热容cp=4.186 8kJ/（kg²℃），冷却水量为12 390t/h，求冷却倍率、冷却水温升、传热端差。
答案:解：查表得pco压力下蒸汽的饱和温度tcos=34.25℃
冷却倍率
冷却水温升 t=(hco)/(cp×m)=(2290139.3)/(4.186 8×62.3)=8.25（℃）
冷却水出口温度 tw2=tw1+t=20+8.25=28.25（℃）
m=Dw/Dco=13 900/1988=62.3
则传热端差
t=tcostw2=34.2528.25=6.0（℃）
答：冷却倍率为62.3，冷却水温升8.25℃，传热端差6.0℃。
20.某汽轮机汽缸材料为ZG20CrMoV，工作温度为535℃，材料的高温屈服极限
=225MPa，泊桑比=0.3，取安全系数n=2，弹性模数E=0.176×106MPa，线胀系数= 12.2×1061/℃，求停机或甩负荷时，汽缸内外壁的最大允许温差。
答案:解：该材料的许用应力 [σ]=/n=225/2=112.5MPa 汽缸内外壁的最大允许温差 t={[σ]×(1μ)}/(Eα)=[112.5×(10.3)]/( ×0.176×106×12.2×106)=367/
停机或甩负荷时，汽缸受到冷却，应按内壁计算，取=2/3则
t=367/(2/3)=55（℃）
答：停机或甩负荷时，汽缸内外壁的最大允许温差为55℃。
21.一个理想的16位A/D转换器，转换的电压范围为0～10V，当输入信号为3.8V时，对应的二进制码应该是多少？
答案:解：16位A/D转换器，最大数值为216=65 536。由于电压范围最大为10V，所以，10V对应65 536，那么3.8V为3.8× 6553.6=24 903.48，取整为24 903。
其二进制表示为***11。答：对应的二进制码为***11。
五、绘图题（请填写答案，共20题）
1.绘出低压异步鼠笼式电动机的控制回路。
答案:答：如图E-3所示。
图E-3 接触器控制回路
2.画出火力发电厂给水泵连接系统图。
答案:答：如图E-8所示。
图E-8 给水泵连接系统
1—省煤器；2—汽包；3—给水箱；4—给水泵；5—高压加热器
3.画出反动级的热力过程示意图。
答案:答：如图E-9所示。
图E-9 反动级的热力过程示意
4.画出再热机组两级串联旁路系统图。
答案:答：如图E-10所示。
图E-10 再热机组的两级串联旁路系统
1—过热器；2—高温再热器；3—低温再热器；4—高压缸；
5—中压缸；6—低压缸；7—凝汽器
5.画出火力发电厂三级旁路系统图。
答案:答：如图E-11所示。
图E-11 三级旁路系统
6.画出N200130/535/535型机组发电厂原则性热力系统图。
答案:答：如图E-12所示。
图E-12 N200130/535/535型机组发电厂原则性热力系统
1—锅炉；2—过热器；3—再热器；4—汽轮机；5—发电机；6—凝汽器；7—凝结水泵；
8—低压轴封加热器；9—低压加热器；10—高压轴封加热器；11—疏水泵；12—除氧器；
13—给水泵；14—高压加热器；15—疏水冷却器；16—排污扩容器；
17—排污水冷却器；18—Ⅰ级旁路；19—Ⅱ级旁路
7.画出单元机组机炉协调控制方式示意图。
答案:答：如图E-13所示。
图E-13 单元机组机炉协调控制方式示意
8.画出汽轮机跟踪锅炉控制方式示意图。
答案:答：如图E-14所示。
图E-14 汽轮机跟踪锅炉控制方式示意
9.画出锅炉跟踪汽轮机控制方式示意图。
答案:答：如图E-15所示。
图E-15 锅炉跟踪汽轮机控制方式示意
10.绘出二次调节抽汽式汽轮机示意图，并注明设备名称。
答案:答：如图E-45所示。
图E-45 二次调节抽汽式汽轮机示意
1—高压缸；2—中压缸；3—低压缸；
4、6—热用户；5、7、8—调节汽阀
11.注明如图E-46所示的上海汽轮机厂300MW汽轮机纵剖面图（高中压部分）编号设备的名称。
答案:答：1—超速脱扣装置；2—主油泵；3—转速传感器+零转速检测器；4—振动检测器；5—轴承；6—偏心+鉴相器；8—外轴封；9—内轴封；10—汽封；11—叶片；12—中压1号持环；13—中压2号持环；14—高压1号持环；15—低压平衡持环；
图E-46 上海汽轮机厂300MW汽轮机纵剖面
16—高压平衡环；17—中压平衡持环；18—内上缸；21—推力轴承；22—轴向位置+推力轴承脱扣检测器。
12.标明如图E-47所示的汽轮机主油泵及旋转阻尼结构图上编号设备的名称。
答案:答：1—阻尼管；2—阻尼环；3—泵壳；4—叶轮；5—轴承；6—轴；7—密封环。
图E-47 主油泵及旋转阻尼结构
13.标出如图E-29所示的8NB12型凝结水泵结构图中各部件名称。
图E-29 8NB12型凝结水泵结构
答案:答：1—进口短管；2—诱导轮；3—泵盖密封环；4—泵体；5—辅助轴承；6—托架；
7—填料压盖；8—轴套；9—轴；10—轴承端盖；11—挠性联轴器；
12—轴承；13—叶轮；14—泵盖
14.绘出125MW 汽轮机汽缸转子膨胀示意图。
答案:答：如图E-38所示。
图E-38 125MW汽轮机汽缸转子膨胀原理
15.绘出功—频电液调节原理框图。
答案:答：如图E-39所示。
图E-39 功—频电液调节原理框图
16.绘出大容量机组电动给水泵管路系统图。
答案:答：如图E-40所示。
图E-40 电动给水泵管路系统
17.绘出单元机组主控系统框图。
答案:答：如图E-41所示。
图E-41 单元机组主控系统框图
18.绘出125MW机组高、低压旁路系统示意图。
答案:答：如图E-42所示。
图E-42 125MW机组高、低压旁路系统示意
19.绘出中间再热循环装置示意图。
答案:答：如图E-43所示。
图E-43 中间再热循环装置示意
1—锅炉；2—高压缸；3—再热器；4—中低压缸；5—凝汽器；6—给水泵
20.标出图E-44所示的上海汽轮机厂制造的300MW汽轮机剖面图上低压部分各部件名称。
图E-44 上海汽轮机厂制造的300MW汽轮机剖面
答案:答：4—振动检测器；5—轴承；7—胀差检测器；8—外轴封；10—汽封；11—叶片；19—联轴器；20—低压持环；23—测速装置（危急脱扣系统）。
六、论述题（请填写答案，共39题）
1.除氧器再沸腾管的作用是什么？
答案:答：除氧器加热蒸汽有一路引入水箱的底部或下部（正常水面以下），作为给水再沸腾用。装设再沸腾管有两点作用：
（1）有利于机组启动前对水箱中给水的加温及维持备用水箱水温。因为这时水并未循环流动，如加热蒸汽只在水面上加热，压力升高较快，但水不易得到加热。
（2）正常运行中使用再沸腾管对提高除氧器效果是有益的。开启再沸腾阀，使水箱内的水经常处于沸腾状态，同是水箱液面上的汽化蒸汽还可以把除氧水与水中分离出来的气体隔绝，从而保证了除氧效果。
使用再沸腾管的缺点是汽水加热沸腾时噪声较大，且该路蒸汽一般不经过自动加汽调节阀，操作调整不方便。
2.为什么氢冷发电机密封油设空气、氢气两侧？
答案:答：在密封瓦上通有两股密封油，一个是氢气侧，另一个是空气侧，两侧油流在瓦中央狭
窄处，形成两个环形油密封，并各自成为一个独立的油压循环系统。从理论上讲，若两侧油压完全相同，则在两个回路的液面接触处没有油交换。氢气侧的油独自循环，不含有空气。空气侧油流不和发电机内氢气接触，因此空气不会侵入发电机内。这样不但保证了发电机内氢气的纯度，而且也可使氢气几乎没有消耗，但实际上要始终维持空气和氢气侧油压绝对相等是有困难的，因而运行中一般要求空气侧和氢气侧油压差要小于0.01MPa，而且尽可能使空气侧油压略高于氢气侧。
另外，这种双流环式密封瓦结构简单，密封性能好，安全可靠，瞬间断油也不会烧瓦，但由于瓦与轴间间隙大（0.1～0.15mm），故用油量大。为了不使大量回油把氢气带走，故空气、氢气侧各有自己的单独循环。
3.蒸汽带水为什么会使转子的轴向推力增加？
答案:答：蒸汽对动叶片所作用的力，实际上可以分解成两个力，一个是沿圆周方向的作用力Fu，一个是沿轴向的作用力Fz。Fu是真正推动转子转动的作用力，而轴向力Fz作用在动叶上只产生轴向推力。这两个力的大小比例取决于蒸汽进入动叶片的进汽角ω1，ω1越小，则分解到圆周方向的力就越大，分解到轴向上的作用力就越小；ω1越大，则分解到圆周方向上的力就越小，分布到轴向上的作用力就越大。湿蒸汽进入动叶片的角度比过热蒸汽进入动叶片的角度大得多。所以说蒸汽带水会使转子的轴向推力增大。
4.什么是调节系统的迟缓率？
答案:答：调节系统在动作过程中，必须克服各活动部件内的摩擦阻力，同时由于部件的间隙、重叠度等影响，使静态特性在升速和降速时并不相同，变成两条几乎平行的曲线。换句话说，必须使转速多变化一定数值，将阻力、间隙克服后，调节汽阀反方向动作才刚刚开始。同一负荷下可能的最大转速变动n和额定转速之比叫做迟缓率（又称为不灵敏度），通常用字母表示，即
=
5.汽轮机启动时为何排汽缸温度升高？
答案:答：汽轮机在启动过程中，调节汽门开启、全周进汽，操作启动阀逐步增加主汽阀预启阀
的开度，经过冲转、升速，历时约1.5h的中速暖机（转速1200r/min）升速至2800r/min、阀切换等阶段后，逐步操作同步器来增加调节汽门开度，进行全速并网、升负荷。
在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致做功后排汽温度较高。在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少，这时做功主要依靠调节级，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，产生了显著的鼓风作用。因鼓风损失较大而使排汽温度升高。在转子转动时，叶片（尤其末几级叶片比较长）与蒸汽产生摩擦，也是使排汽温度升高的因素之一。汽轮机启动时真空较低，相应的饱和温度也将升高，即意味着排汽温度升高。排汽缸温度升高，会使低压缸轴封热变形增大，易使汽轮机洼窝中心发生偏移，导致振动增大，动、静之间摩擦增大，严重时低压缸轴封损坏。
当并网发电升负荷后，主蒸汽流量随着负荷的增加而增加，汽轮机逐步进入正常工况，摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小。在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时，排汽温度即逐步降低。
汽轮机启动时间过长，也可能使排汽缸温度过高。我们应当按照规程要求，根据程序卡来完成启动过程，那么排汽缸的温度升高将在限额内。
当排汽缸的温度达到80℃以上，排汽缸喷水会自动打开进行降温，不允许排汽缸的温度超过120℃。
6.中间再热机组有何优缺点？
答案:答：（1）中间再热机组的优点：
1）提高了机组效率。如果单纯依靠提高汽轮机进汽压力和温度来提高机组效率是不现实的，因为目前金属温度允许极限已经提高到560℃。若该温度进一步提高，则材料的价格就昂贵得多。不仅温度的升高是有限的，而且压力的升高也受到材料的限制。
大容量机组均采用中间再热方式，高压缸排汽在进中压缸之前须回到锅炉中再热。再热蒸汽温度与主蒸汽温度相等，均为540℃。一次中间再热至少能提高机组效率5%以上。
2）提高了乏汽的干度，低压缸中末级的蒸汽湿度相应减少至允许数值内。否则，若蒸汽中出现微小水滴，会造成末几级叶片的损坏，威胁安全运行。
3）采用中间再热后，可降低汽耗率，同样发电出力下的蒸汽流量相应减少。因此末几级叶片的高度在结构设计时可相应减少，节约叶片金属材料。
（2）中间再热机组的缺点：
1）投资费用增大。因为管道阀门及换热面积增多。
2）运行管理较复杂。在正常运行加、减负荷时，应注意到中压缸进汽量的变化是存在明显滞后特性的。在甩负荷时，由于再热系统中的余汽，即使主汽阀或调门关闭，但是还有可能因中调门没有关严而严重超速。
3）机组的调速保安系统复杂化。
4）加装旁路系统，机组启停时再热器中须通有一定蒸汽流量以免干烧，并且利于机组事故处理。
7.在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力的变化对汽轮机运行有何影响？
答案:答：主蒸汽温度不变，主蒸汽压力变化对汽轮机运行的影响如下：
（1）压力升高对汽轮机的影响：
1）整机的焓降增大，运行的经济性提高。但当主汽压力超过限额时，会威胁机组的安全。2）调节级叶片过负荷。3）机组末几级的蒸汽湿度增大。
4）引起主蒸汽管道、主汽阀及调节汽阀、汽缸、法兰等变压部件的内应力增加，寿命减少，以致损坏。
（2）压力下降对汽轮机的影响：
1）汽轮机可用焓降减少，耗汽量增加，经济性降低，出力不足。
2）对于给水泵汽轮机和除氧器，主汽压力过低引起抽汽压力降低，使给水泵汽轮机和除氧器无法正常运行。
8.什么是调节系统的速度变动率？对速度变动率有什么要求？
答案:答：由调节系统静态特性曲线可以看出，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以 表示，即
=
较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组。太大，则甩负荷时机组易超速；太小调节系统可能出现晃动，一般取4%～6%。
速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则越小。
9.画出离心式水泵的特性曲线，对该曲线有何要求？
答案:答：离心泵的特性曲线就是在泵转速不变的情况下其流量与扬程的关系曲线（QH）、功率与流量关系曲线（QP）及效率与流量关系曲线（Q）如图F-1所示。
其中最主要的是流量与扬程曲线（即QH曲线），该曲线的形状直接影响着泵运行的稳定性，一般要求QH曲线为连续下降性质，才能保证泵运行的稳定性。如果QH曲线出现驼峰形状，则泵的工作点在曲线上升段时，将出现运行不稳定情况。一般在制造、设计离心泵时就考虑到避免出现驼峰状性能曲线，运行实践中则要避免泵的工作点在性能曲线的上升段。
图F-1中，A点为工作点，相应的扬程为HA，功率为PA，效率为A。
图F-1
10.液力耦合器的工作特点是什么？
答案:答：液力耦合器的工作特点主要有以下几点：
（1）可实现无级变速。通过改变勺管位置来改变涡轮的转速，使泵的流量、扬程都得到改变，并使泵组在较高效率下运行。
（2）可满足锅炉点火工况要求。锅炉点火时要求给水流量很小，定速泵用节流降压来满足，调节阀前、后压差可达12MPa以上。利用液力偶合器，只需降低输出转速即可满足要求，既经济又
安全。
（3）可空载启动且离合方便。使电动机不需要有较大的富裕量，也使厂用母线减少启动时的受冲击时间。
（4）隔离振动。偶合器泵轮与轮间扭矩是通过液体传递的，是柔性连接。所以主动轴与从动轴产生的振动不可能相互传递。
（5）过载保护。由于耦合器是柔性传动，工作时存在滑差，当从动轴上的阻力扭矩突然增加时，滑差增大，甚至制动，但此时原动机仍继续运转而不致受损。因此，液力耦合器可保护系统免受动力过载的冲击。
（6）无磨损，坚固耐用，安全可靠，寿命长。
（7）液力耦合器的缺点是运转时有一定的功率损失。除本体外，还增加一套辅助设备，价格较贵。
11.汽轮机发生水冲击的原因有哪些？
答案:答：汽轮机发生水冲击的原因有：
（1）锅炉满水或负荷突增，产生蒸汽带水。（2）锅炉燃烧不稳定或调整不当。（3）加热器满水，抽汽止回阀不严。（4）轴封进水。（5）旁路减温水误动作。
（6）主蒸汽、再热蒸汽过热度低时，调节汽阀大幅度来回晃动。
12.汽轮机有哪些主要的级内损失？损失的原因是什么？
答案:答：汽轮机级内损失主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失等。
各损失的原因如下：
（1）喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的摩擦所形成的。
（2）余速损失是指蒸汽在离开动叶时仍具有一定的速度，这部分速度能量在本级未被利用，所以是本级的损失。但是当汽流流入下一级的时候，汽流动能可以部分地被下一级所利用。
（3）叶高损失是指汽流在喷嘴和动叶栅的根部和顶部形成涡流所造成的损失。
（4）扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而，沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。
（5）部分进汽损失是由于动叶经过不安装喷嘴的弧段时发生“鼓风”损失，以及动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥汽损失。
（6）摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功。隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。
（7）漏汽损失是指在汽轮机内由于存在压差，一部分蒸汽会不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种动静间隙漏走，不参与主流做功，从而形成损失。
（8）湿汽损失是指在汽轮机的低压区蒸汽处于湿蒸汽状态，湿蒸汽中的水不仅不能膨胀加速做功，还要消耗汽流动能，还要对叶片的运动产生制动作用消耗有用功，并且冲蚀叶片。
13.同步器的工作界限应当满足哪些要求？
答案:答：同步器的工作界限应满足如下要求：
（1）在额定参数下，机组应当能够在空负荷与满负荷之间任意调节负荷。
（2）当电网频率高于额定频率以及新蒸汽参数和真空降低时，机组仍能带到满负荷。（3）当电网频率低于额定频率新蒸汽参数和真空升高时，机组仍然可以并入电网或者减负荷到零，即维持空转。
（4）对调节范围有一定要求。一般同步器调节范围是：上、下限分别为额定转速的5%～+7%或5%～+5%。
14.什么叫机组的滑压运行？滑压运行有何特点？
答案:答：汽轮机开足调节汽阀，锅炉基本维持新蒸汽温度，并且不超过额定压力、额定负荷，用新蒸汽压力的变化来调整负荷，称为机组的滑压运行。
滑压运行的特点如下：（1）滑压运行的优点：
1）可以增加负荷的可调节范围。2）使汽轮机允许较快速度变更负荷。
3）由于末级蒸汽湿度的减少，提高了末级叶片的效率，减少了对叶片的冲刷，延长了末级叶片的使用寿命。
4）由于温度变化较小，所以机组热应力也较小，从而减少了汽缸的变形和法兰结合面的漏汽。5）变压运行时，由于受热面和主蒸汽管道的压力下降，其使用寿命延长了。
6）变压运行调节可提高机组的经济性（减少了调节汽阀的节流损失），且负荷愈低经济性愈高。7）同样的负荷采用滑压运行，高压缸排汽温度相对提高了。
8）对于调节系统不稳定的机组，采用滑压运行可以把调节汽阀维持在一定位置。（2）滑压运行的缺点：
1）滑压运行机组，如除氧器定压运行，应备有可靠的汽源。
2）调节汽阀长期在全开位置，为了保持调节汽阀不致卡涩，需定期活动调节汽阀。
15.大型汽轮机为什么要带低负荷运行一段时间后再作超速试验？
答案:答：汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。由于大机组转子直径较大，转子中心孔的温度还未达到脆性转变温度以上，作超速试验时，转速增加10%，拉应力增加21%，再与热应力叠加，转子中心孔处承受应力的数值是很大的，这时如作超速试验，较容易引起转子的脆性断裂。所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度以上时，再作超速试验。
16.什么是胀差？胀差变化与哪些因素有关？
答案:答：汽轮机转子与汽缸的相对膨胀，称为胀差。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差、中差、低Ⅰ差、低Ⅱ差。胀差数值是很重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作使主机脱扣。
胀差向正值增大和向负值增大各有其不同的影响因素。（1）使胀差向正值增大的主要因素：
1）启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。
2）汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。3）滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。
4）轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过分伸长。5）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。6）推力轴承磨损，轴向位移增大。
7）汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落。在严寒季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。8）双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。
9）胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。10）多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。11）真空变化的影响。12）转速变化的影响。
13）各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高差很明显。14）轴承油温太高。
15）机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。（2）使胀差向负值增大的主要因素： 1）负荷迅速下降或突然甩负荷。
2）主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3）水冲击。
4）汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。5）轴封汽温度太低。6）轴向位移变化。7）轴承油温太低。
8）启动时转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。9）汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。
17.试述燃气轮机联合循环发电过程。
答案:答：燃气轮机发电机组的主机由压气机、燃烧室和燃气轮机组成。压气机从大气中吸入新鲜空气并压缩至一定压力，其中一部分送入燃烧室燃烧，燃烧生成的高温烟气同压气机出口未经燃
汽轮机运行值班员题库 篇2
(A)0.2；(B)0.25；(C)0.5；(D)0.6。答案:D 2(La4A2023).钢的淬硬性主要取决于（）。
(A)钢件尺寸；(B)冷却介质；(C)含碳量；(D)冷却时间。答案:C 3(La4A2025).样冲一般用（）制作。
(A)高速工具钢；(B)工具钢；(C)合金钢；(D)铸钢。答案:B 4(La4A3026).正火是将钢件加热到上临界点以上（）℃，保温一段时间，使其达到完全奥氏体化和均匀化，然后在空气中冷却。
(A)20～30；(B)40～50；(C)60～80；(D)100～120。答案:B 5(La4A3027).钻头在100mm长度上有（）mm的倒锥。
(A)0.04～0.1；(B)0.1～0.2；(C)0.2～0.3；(D)0.3～0.4。答案:A 6(La4A3028).优质钢的含硫量和含磷量控制在（）%以下。
(A)0.02；(B)0.03；(C)0.04；(D)0.05。答案:B 7(La4A3030).普通碳素钢的含硫量不大于（）%，含磷量不大于（）%。
(A)0.05，0.45；(B)0.45，0.04；(C)0.05，0.06；(D)0.045，0.05。答案:A 8(Lb4A4147).汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）(A)快、负、慢、正；(B)快、正、慢、负；(C)快、正、快、负；(D)快、负、快、正。答案:C
9(Lb4A4148).为防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是（）。
(A)增大比压；(B)消除转子不平衡重量；(C)减小轴径与轴瓦间的接触角；(D)提高润滑油的黏度。答案:D 10(Lb4A4151).共振倍率是指的（）。
(A)叶片固有频率；(B)激振力频率；(C)叶片固有频率与激振力频率的比值；(D)激振力频率与叶片固有频率的比值。答案:C 11(Lc4A2186).特大事故发生后，应立即通知（）并要求派人负责现场保护和收集证据。
(A)市领导；(B)厂领导；(C)公安部；(D)检察院。答案:C 12(Lc4A2187).关于现场质量管理的任务，下列叙述错误的是（）。
(A)质量保障；(B)质量维持；(C)质量改进；(D)质量验证。答案:A 13(Lc4A2188).特大事故发生后调查组应由（）等组成。
(A)国务院；(B)公安部；(C)国家电力公司；(D)劳动人事部。答案:C 14(Lc4A2190).发生特大事故后应在（）天内报出事故调查报告书。
(A)80；(B)70；(C)60；(D)50。答案:C 15(Lc4A2191).关于机组采用中间再热循环，叙述错误的是（）。
(A)提高发电厂的循环效率；(B)减少了末几级的排气湿度；(C)改善了机组的甩负荷性能；(D)减少了对末几级叶片的冲蚀。答案:C 16(Lc4A3194).水泵采用诱导轮的目的是（）。
(A)增加静压；(B)防止汽蚀；(C)防止冲击；(D)防止噪声。答案:B 17(Jd4A2244).锉削平面的基本方法有（）。
(A)推锉、顺向锉；(B)交叉锉、推锉；(C)顺向锉、交叉锉、推锉；(D)抽锉、推锉、顺向锉。答案:C 18(Jd4A2245).千分表表盘上长指针旋转一周，测量杆直线移动（）mm。
(A)1；(B)0.1；(C)0.01；(D)0.001。答案:B 19(Jd4A2246).百分表表盘上长指针旋转一周，测量杆直线移动（）mm。
(A)1；(B)0.1；(C)0.01；(D)0.001。答案:A 20(Jd4A2247).使用角向砂轮机时，砂轮机应倾斜（）(A)10°～20°；(B)15°～30°；(C)30°～40°；(D)25°～45°。答案:B 21(Jd4A3248).精度等级为“1”级的水平仪，气泡移动一格时，1m内的倾斜高度差为（）。
(A)0.02～0.05；(B)0.06～0.10；(C)0.12～0.20；(D)0.25～0.30。答案:A 22(Je4A2279).推力瓦块的厚度差不得大于（）mm,否则进行刮研。
(A)0.01；(B)0.02；(C)0.03；(D)0.04。答案:B 23(Je4A3282).找中心用的假轴，轴径圆柱度及两轴径的同轴度偏差值均不许超过（）mm。
(A)0.06；(B)0.05；(C)0.04；(D)0.02。答案:D 24(Je4A3283).对汽缸裂纹热焊时，对敷焊层的每条焊道进行跟踪回火，其时间应为焊接时间的（）倍。
(A)1～1.5；(B)1.5～2.5；(C)2.5～3.5；(D)3.5～4.5。答案:C 25(Je4A4290).对汽缸裂纹热焊接时，升温速度不超过（）℃／min(200℃以下)和（）℃／min(200℃以上)。
(A)1；(B)1.5；(C)2；(D)3～4。答案:D，B 26(Je4A4291).下列不能调整叶片频率的方法是（）。
(A)在叶片顶部钻减负荷孔；(B)加装拉金；(C)减少激振力；(D)改变叶片组的叶片数。答案:C 27(Je4A4292).局部加热法直轴时，过弯曲值一般为（）mm。
(A)0.02～0.03；(B)0.03～0.04；(C)0.2～0.3；(D)0.3～0.4。答案:B 28(Je4A4293).内应力松弛法直轴时，加热温度比轴材回火温度（）℃，并需热透。
(A)低10～30；(B)高10～30；(C)高30～50；(D)低30～50。答案:D 29(Jf4A2305).管子两个焊口间的距离不得小于管子外径且不小于（）mm。
(A)150；(B)200；(C)300；(D)350。答案:A 30(Jf4A3306).阀门填料压盖、填料室与阀杆的间隙要适当，一般为（）mm。
(A)0.2～0.3；(B)0.1～0.3；(C)0.1～0.2；(D)0.05～0.1。答案:A
二、判断题(正确的请在括号内打“√”,错误的打“×”,每题1分,共30题)1(La4B2027).钻头切削刃上各点的前角大小是相等的。（）答案:×
2(La4B3034).铸铁的抗拉强度、塑性和韧性比钢差，但有良好的铸造性、耐磨性和减震性。（）答案:√
3(Lb4B2101).当工作温度大于480℃时，汽封块用1Cr13型钢。（）答案:×
4(Lb4B3103).汽轮发电机组的轴靠联轴器相联，并传递扭矩，只有一个推力轴承的转子，其联轴器还传递轴向力。（）答案:√
5(Lb4B3111).改变叶片组的叶片数不能改变叶片组的自振频率。（）答案:×
6(Lb4B3114).汽轮机相对内效率最高时的速度比称为最佳速度比。（）答案:×
7(Lb4B4121).对凝汽式汽轮机的中间各级，在工况变化不太大的条件下，焓降均近似不变。（）答案:√
8(Lb4B4123).汽轮机转子轴向推力的大小与反动度无关。（）答案:×
9(Lb4B4124).当叶轮、轴套等零件在轴上紧力不足引起振动时，其振动值随着负荷的增加而减少。（）答案:×
10(Lb4B4128).引起叶片振动的高频激振称为第一类激振力。（）答案:×
11(Jd4B2228).铰孔时，铰刀的旋转方向在任何时候都不能倒转。（）答案:√
12(Jd4B2230).铰削中铰刀旋转困难时，仍按逆时针方向慢慢顺扳，边用力抽出铰刀。（）答案:×
13(Jd4B2231).刃磨錾子时，应将錾子压在一个地方磨，不要左右摆动。（）答案:×
14(Jd4B2232).锉削工件时速度愈快愈好。（）答案:×
15(Je4B1261).汽轮机支持轴瓦间隙的测量工作应在转子轴颈冷却到室温状态下进行。（）答案:√
16(Je4B2264).使用机械转速表测速时，若被测转速不能预估，则必须先从高速档位试测。（）答案:√
17(Je4B2267).有的汽缸结合面销子本身又是承受拉力的螺栓，对于这样的销子螺栓在拆卸汽缸结合面螺栓时一定要最后拆卸。（）答案:×
18(Je4B2268).机组每次大修都应测量隔板及隔板套的径向膨胀间隙。（）答案:×
19(Je4B2270).钢丝绳在卷扬机筒上排列要整齐，在工作时不能放尽，至少要留2圈。（）答案:×
20(Je4B3273).扣汽缸大盖时，若发现大盖任一部分连续三次没随大钩下落，应立即停止下落，重新找平衡后再试落。（）答案:×
21(Je4B3279).安装叶片时，对叶片组的轴向偏差要求较高，而对径向偏差可不作要求。（）答案:×
22(Je4B3282).使用合像水平仪时，水准器与水平仪底面的夹角就是被测面的倾角。（）答案:√
23(Je4B4283).对在常温下工作的轴，直轴后可不必进行热处理工序。（）答案:√
24(Je4B4284).内力松弛法直轴一般在直轴后进行回火处理，直轴前不进行。（）答案:×
25(Je4B4285).从转子上拆卸叶轮，加热时，应对靠近转毂的轮子部分进行加热。（）答案:×
26(Jf4B1314).进入凝汽器内工作时，应有专人在外面监护，清点进出工具的数量，防止遗留在凝汽器内。（）答案:√
27(Jf4B2315).凝汽器灌水检漏不能边加水边检查管口胀口泄漏情况。（）答案:×
28(Jf4B2316).抽气器检修装复时，螺栓和新石墨纸板垫不需要涂黑铅粉。（）答案:×
29(Jf4B2317).凝汽器灌水检漏不能边加水边检查管口胀口泄漏情况。（）答案:×
30(Jf4B3318).除氧器的水压试验在全部检修工作结束，保温装复后进行。（）答案:√
三、简答题(每题5分,共8题)1(Lb4C2058).什么是汽轮机的相对内效率? 答案:相对内效率是指汽轮机的内功率与理想功率之比。2(Lb4C2061).影响叶片自振频率的因素有哪些? 答案:因素有叶片的尺寸、材料和叶片的固定方式等。3(Lb4C3064).汽缸在工作时承受的作用力有哪些? 答案:作用力有：(1)汽缸内外的压差作用于汽缸上的力；
(2)隔板和喷嘴作用于汽缸上的力；
(3)汽缸本身和安装在汽缸上零部件的重力；
(4)轴承座与汽缸铸成一体或轴承座用螺栓连接下汽缸的机组，汽缸还承受转子的重量及转子转动时产生的不平衡力；
(5)进汽管道作用在汽缸上的力；
(6)汽缸各部分由于温差的存在，引起的极为复杂的热应力。4(Lb4C3067).什么叫振动的共振安全率? 答案:为了保证叶片振动的安全性，必须使汽轮机的工作转速避开叶片的共振转速Nd。考虑到在共振转速附近叶片的振幅仍然很大，汽轮机工作转速有一定变化以及由于运行工况改变时，叶片工作温度将发生变化，叶片频率也将随之变化等原因，要求转速避开一定的范围，这个转速范围称为共振安全率。
5(Je4C2145).采用悬吊式支承的隔板或隔板套，如何调整它在垂直方向上的位置? 答案:悬吊式支承是在下隔板或隔板套左右水平结合面处装有挂耳，挂在下隔板套或下汽缸相应位 置的槽内，以确定其垂直方向的位置，采用调整挂耳支承面下的调整块厚度来调整隔板套垂直方向的位置。
6(Je4C3154).如何测量推力瓦块的磨损量? 答案:将瓦块乌金面朝上平放在平板上，使瓦块背部支承面紧贴平板。再将百分表磁座固定在平板上，表杆对准瓦块乌金面。缓慢移动瓦块，记录百分表读数和对应的推力瓦乌金面测点位置。读数最大与最小之差即为瓦块最大厚度差，即最大摩擦量。7(Je4C3155).汽缸水平结合面螺栓的冷紧应遵守哪些规定? 答案:应遵守：(1)冷紧顺序一般应从汽缸中部开始，按左右对称分几遍进行紧固，对所有螺栓每一遍的紧固程度应相等，冷紧后汽缸水平结合面应严密结合，前后轴封处上下不得错口，冷紧力矩一般为100～150kgf?mm(小值用于直径较小的螺栓)；
(2)冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击，可用扳手加套管延长力臂或用电动、气动、液压工具紧固。
8(Je4C3156).试简述如何查找汽缸裂纹。
答案:汽缸裂纹的检查要用砂轮打磨光(对非加工面)、消除氧化皮(对于加工面)，使汽缸露出金属光泽后进行。先用10%～15%硝酸水溶液酸浸，用5～10倍的放大镜仔细检查。发现有可疑裂纹后，可进一步采取着色探伤法、磁力探伤法直至用超声波探伤仪进行检查，待裂纹被确定后即进行对裂纹本身的深入检查。
一、选择题(请将正确答案的代号填入括
1(La4A2103).已知介质的压力p和温度t，在该温度下，当p大于p饱和时，介质所处的状态是（）。（A）未饱和水；（B）湿蒸汽；（C）干蒸汽；（D）过热蒸汽。答案:A 2(La4A2104).压容图（p-V图）上某一线段表示为（）。（A）某一确定的热力状态；（B）一个特定的热力过程；（C）一个热力循环；（D）某一非确定的热力状态。
答案:B 3(La4A2105).水在水泵中压缩升压可以看作是（）。（A）等温过程；（B）绝热过程；（C）等压过程；（D）等焓过程。答案:B 4(La4A2106).蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是（）。（A）等温过程；（B）绝热过程；（C）等压过程；（D）等容过程。答案:B 5(La4A3107).当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（）分布。
（A）对数曲线；（B）指数曲线；（C）双曲线；（D）直线。答案:D 6(La4A3108).锅炉水冷壁管内壁结垢，会造成（）。
（A）传热增强，管壁温度降低；（B）传热减弱，管壁温度降低；（C）传热增强，管壁温度升高；（D）传热减弱，管壁温度升高。答案:D 7(La4A3109).炉膛内烟气对水冷壁的主要换热方式是（）。
（A）对流换热；（B）辐射换热；（C）热传导；（D）复合换热。答案:B 8(Lb4A3119).为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（）为合适。
（A）1%～2%；（B）3%～6%；（C）6%～9%；（D）9%～12%。
答案:B 9(Lb4A3122).轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（）上。
（A）汽缸；（B）转子；（C）推力轴承；（D）支持轴承。
答案:A 10(Lb4A3123).汽轮机调速系统的执行机构为（）。
（A）同步器；（B）主油泵；（C）油动机；（D）调节汽门。答案:C 11(Lb4A3130).汽轮机汽缸（单层汽缸）的膨胀死点一般在（）。
（A）立销中心线与横销中心线的交点；（B）纵销中心线与横销中心线的交点；（C）立销中心线与纵销中心线的交点；（D）纵销中心线与斜销中心线的交点。答案:B 12(Lb4A3131).连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（）。
（A）刚性联轴器；（B）半挠性联轴器；（C）挠性联轴器；（D）半刚性联轴器。答案:B 13(Lc4A2140).同步发电机的转子绕组中（）产生磁场。
（A）通入直流电；（B）通入交流电；（C）感应产生电流；（D）感应产生电压。答案:A 14(Lc4A2141).同步发电机的转速永远（）同步转速。
（A）低于；（B）高于；（C）等于；（D）不等于。答案:C 15(Lc4A2142).HG-670/140-9型锅炉，型号参数各代表（）。
（A）哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、过热汽压为14MPa，第九型设计；（B）哈尔滨锅炉厂生产、过热汽温为670℃、过热汽压为14MPa，第九型设计；（C）哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、过热汽压为140MPa，第九型设计；（D）哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、蒸汽负荷为140MW，第九型设计。答案:A 16(Lc4A2143).火力发电厂采用（）作为国家考核指标。
（A）全厂效率；（B）厂用电率；（C）发电煤耗率；（D）供电煤耗率。答案:D 17(Lc4A3144).在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（）。
（A）汽耗率增加，热耗率增加；（B）汽耗率增加，热耗率减少；（C）汽耗率减少，热耗率增加；（D）汽耗率减少，热耗率减少。答案:B 18(Lc4A3145).按工质在锅炉内的流动方式可分为（）。
（A）自然循环、强制循环；（B）自然循环、多次强制循环汽包炉、直流炉、复合循环；（C）汽包炉和直流炉；（D）液态排渣煤粉炉和固态排渣煤粉炉。答案:B 19(Jd4A2148).汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。
（A）冲转时蒸汽温度过高；（B）冲转时主汽温度过低；（C）暖机时间过长；（D）暖机时间过短。答案:B 20(Jd4A3152).对于百分表装在一号瓦前的机组，直轴时应将（）。
（A）弯曲凸面朝下，百分表指示最大值；（B）弯曲凸面朝上，百分表指示最小值；（C）百分表指示中间值；（D）百分表指任何值。答案:A 21(Jd4A3153).百分表装在一号瓦前的机组，在直轴时，当看到百分表指示到（）即可认为轴已直好。
（A）直轴前的最小值；（B）直轴前的最大值；（C）直轴前晃度值的1/2处；：（D）直轴前晃度值的1/4处。答案:C 22(Jd4A3154).汽轮机热态启动时油温不得低于（）。
（A）30℃；（B）38℃；（C）35℃；（D）25℃。答案:B 23(Jd4A3155).汽轮机主蒸汽温度10min内下降（）℃时应打闸停机。
（A）50℃；（B）40℃；（C）80℃；（D）90℃。答案:A 24(Jd4A3156).汽轮机串轴保护应在（）投入。
（A）全速后；（B）冲转前；（C）带部分负荷时；（D）冲转后。答案:B 25(Je4A3170).汽轮机转速超过额定转速（）%，应立即打闸停机。
（A）7；（B）9；（C）14；（D）12。答案:D 26(Je4A3180).汽轮机高压油泵的出口压力应（）主油泵出口油压。
（A）大于；（B）等于；（C）小于；（D）稍小于。答案:D 27(Jf4A2197).触电人心脏跳动停止时应采用（）方法进行抢救。
（A）口对口呼吸；（B）心肺复苏；（C）打强心针；（D）摇臂压胸。答案:B 28(Jf4A2198).泡沫灭火器扑救（）火灾效果最好。（A）油类；（B）化学药品；（C）可燃气体；（D）电气设备。答案:A 29(Jf4A2199).触电人呼吸停止时，采用（）法抢救。
（A）人工呼吸；（B）胸外心脏挤压；（C）打强心针；（D）口对口摇臂压胸人工呼吸。答案:D 30(Jf4A3200).（）灭火器常用于大型浮顶油罐和大型变压器的灭火。
（A））泡沫灭火器；（B）二氧化碳灭火器；（C）干灰灭火器；（D）1211灭火器。
答案:D
二、判断题(正确的请在括号内打1(La4B3107).蒸汽流经喷嘴时，压力降低，比体积将减小，热能转变为动能，所以蒸汽流速增加了。（）答案:×
2(La4B3108).当气体的流速较低时，气体参数变化不大，可以不考虑其压缩性。（）答案:√
3(Lb4B3119).当物体冷却收缩受到约束时，物体内产生压缩应力。（）答案:×
4(Lb4B3120).液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理，把感受到的转速变化信号，转变为油压的变化信号。（）答案:√
5(Lb4B3122).在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。（）
答案:√
6(Lb4B3123).汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以，在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称膜状凝结。（）答案:√
7(Lb4B3126).汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度，一般该效率在78%～90% 左右。（）答案:√
8(Lb4B3128).采用标准节流装置测量流量时，要求流体可不充满管道，但要连续稳定流动，节流件前流线与管道轴线平行，其无旋涡。（）答案:×
9(Lb4B3129).弹簧管压力表内装有游丝，其作用是用来克服扇形齿轮和中心齿轮的间隙所产生的仪表变差。（）答案:√
10(Lb4B3131).抽气器的作用是维持凝汽器的真空。（）答案:√
11(Lb4B4137).所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。（）答案:×
12(Lb4B4138).凝结水泵安装在热水井下面0.5～0.8m处的目的是防止水泵汽化。（）答案:√
13(Jd4B3152).汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。（）答案:√
14(Jd4B3154).汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。（）答案:√
15(Jd4B3155).汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）答案:×
16(Je4B1158).汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。（）答案:√
17(Je4B2166).汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。（）答案:√
18(Je4B2168).汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。（）答案:×
19(Je4B3169).对于大功率汽轮机，轴系较长，转子较多，临界转速分散，通常在中速暖机后，以100～150r/min的速度升到额定转速暖机。（）答案:√
20(Je4B3174).汽轮发电机运行中，密封油瓦进油温度一般接近高限为好。（）答案:√
21(Je4B3177).汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。（）答案:×
22(Je4B3178).发现汽轮机胀差变化大，首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。（）答案:√
23(Je4B3181).汽轮机启动过程中，在一阶临界转速以下，汽轮机振动不应超过0.05mm。（）答案:×
24(Je4B3182).汽轮机装有低油压保护装置，它的作用是：当润滑油压降低时，根据油压降低程度依次自动地启动润滑油泵、跳机、发出报警信号和停止盘车。（）答案:×
25(Je4B3183).汽轮机推力瓦片上的钨金厚度一般为1.5mm左右，这个数值等于汽轮机通流部分动静最小间隙。（×）答案: 26(Je4B3187).汽轮机运行中当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。（）答案:√
27(Je4B4194).汽轮机射汽式抽气器冷却器满水时，抽气器的排气口有水喷出，抽气器外壳温度低，内部有撞击声，疏水量增加。（）
答案:√
28(Jf4B2197).发电厂的转动设备和电气元件着火时不准使用二氧化碳灭火器。（）答案:×
29(Jf4B2199).在室外使用灭火器灭火时，人一定要处于上风方向。（）答案:√
30(Jf4B3200).二氧化碳灭火器常用于大型浮顶油罐和大型变压器的灭火。（）答案:×
三、简答题(每题5分,共8题)1(Lb4C2087).什么叫仪表的一次门? 答案:热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定，仪表一次门归运行人员操作。2(Lb4C3092).抽气器有哪些种类和形式? 答案:电站用的抽气器大体可分为两大类：
(1)容积式真空泵，主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等。此类泵价格高，维护工作量大，国产机组很少采用。
(2)射流式真空泵，主要是射汽抽气器和射水抽气器等。射汽抽气器按用途又分为主抽气器和辅助抽气器。国产中、小型机组用射汽抽气器较多，大型机组一般采用射水抽气器。3(Lb4C4094).汽轮机真空下降有哪些危害? 答案:(1)排汽压力升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；
(2)排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；
(3)排汽温度过高可能引起凝汽器铜管松弛，破坏严密性；
(4)可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；
(5)真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。
4(Je4C1103).简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽(气)的原因可能来自哪些方面? 答案:来自①锅炉和主蒸汽系统；②再热蒸汽系统；③抽汽系统；④轴封系统；⑤凝汽器；⑥汽轮机本身的疏水系统。
5(Je4C3109).汽轮发电机组的振动有哪些危害? 答案:(1)汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，都是由振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一；
(2)机组的振动，会使设备在振动力作用下损坏；
(3)长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。
6(Je4C3114).按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动有几种方式? 答案:有四种：①冷态启动；②温态启动；③热态启动；④极热态启动。7(Je4C3115).汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空? 答案:汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。
冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。
8(Je4C4117).新蒸汽温度过高对汽轮机有何危害? 答案:制造厂设计汽轮机时，汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材，对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度，在这个温度以下，它有一定的机械性能，如果运行温度高于设计值很多时，势必造成金属机械性能的恶化，强度降低，脆性增加，导致汽缸蠕胀变形，叶轮在轴上的套装松弛，汽轮机运行中发生振动或动静摩擦，严重时使设备损坏，故汽轮机在运行中不允许超温运行。
1(Lb3C3122).单元制主蒸汽系统有何优缺点?适用何种形式的电厂? 答案:主蒸汽单元制系统的优点是系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小。
该主蒸汽单元制系统的缺点是：相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差。
该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。2(Lb3C4123).按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式? 答案:各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。
规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态。
3(Lb3C4124).表面式加热器的疏水方式有哪几种?发电厂中通常是如何选择的? 答案:原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器，低压加热器的疏水，一般也是逐级自流，但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器中热损失。
4(Lb3C5125).解释汽轮机的汽耗特性及热耗特性。
答案:汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与电负荷之间的关系。汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
热耗特性是指汽轮发电机组的热耗量与负荷之间的关系。热耗特性可由汽耗特性和给水温度随负荷而变化的关系求得。
5(Lb3C5126).热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容? 答案:热力系统节能潜力分析包括如下两个方面内容：
(1)热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备，达到节能目的。
(2)热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值，运行系统倒换不当，以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。热力系统运行管理上的节能潜力，是通过加强维护、管理、消除设备缺陷，正确倒换运行系统等手段获得。6(Je3C4131).怎样做真空严密性试验?应注意哪些问题? 答案:真空严密性试验步骤及注意事项如下：
(1)汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度。
(2)关闭抽气器或真空泵的空气门。
(3)空气门关闭后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果。
(4)真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除。
在试验中，当真空低于87kPa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
7(Je3C4132).如何做危急保安器充油试验?
答案:(1)每运行两个月危急保安器应进行充油活动校验；
(2)校验时必须汇报值长同意后进行(一般在中班系统负荷低谷时进行)；
(3)揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至被校验危急保安器位置(No1或No2)；
(4)将被校验危急保安器喷油阀向外拉足，向油囊充油，当被校验危急保安器动作显示牌出现时放手；
(5)然后将喷油阀向里推足，当被校验危急保安器动作显示牌复位时松手；
(6)确定被校验的危急保安器动作显示牌复位时，揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至“正常”位置；
(7)用同样方法校验另一只危急保安器。8(Je3C5137).凝汽器不停机查漏如何进行?
答案:(1)与值长联系将机组负荷减至额定负荷70%左右(凝结水硬度过大时，负荷还需适当降低，并投入二组射水抽气器)；
(2)将不查漏的一侧凝汽器循环水进水门适当开大；
(3)关闭查漏一侧的凝汽器至抽气器空气门；
(4)关闭查漏一侧的凝汽器循环水进水门及连通门，调整循环水空气门，循门关闭后，必须将切换手柄放至手动位置；
(5)检查机组运行正常后，开启停用一侧凝汽器放水门；
(6)凝汽器真空不得低于85kPa，排汽温度不应超过70℃；
(7)开启停用一侧凝汽器人孔门，进入查漏；
(8)查漏完毕后，由班长检查确无人，无工具遗留时，关闭凝汽器人孔门及放水门；
(9)开启停用一侧凝汽器循环水进水门，调整循环水空气门、循环水连通门，将另侧循环水进水门调正；
(10)将停用一侧凝汽器至抽汽器空气门开启；
(11)用同样方法对另侧凝汽器查漏。
1(Lb3C3122).单元制主蒸汽系统有何优缺点?适用何种形式的电厂? 答案:主蒸汽单元制系统的优点是系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小。
该主蒸汽单元制系统的缺点是：相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差。
该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。2(Lb3C4123).按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式? 答案:各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。
规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态。
3(Lb3C4124).表面式加热器的疏水方式有哪几种?发电厂中通常是如何选择的? 答案:原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器，低压加热器的疏水，一般也是逐级自流，但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器中热损失。
4(Lb3C5125).解释汽轮机的汽耗特性及热耗特性。
答案:汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与电负荷之间的关系。汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
热耗特性是指汽轮发电机组的热耗量与负荷之间的关系。热耗特性可由汽耗特性和给水温度随负荷而变化的关系求得。5(Lb3C5126).热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容? 答案:热力系统节能潜力分析包括如下两个方面内容：
(1)热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备，达到节能目的。
(2)热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值，运行系统倒换不当，以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。热力系统运行管理上的节能潜力，是通过加强维护、管理、消除设备缺陷，正确倒换运行系统等手段获得。6(Je3C4131).怎样做真空严密性试验?应注意哪些问题? 答案:真空严密性试验步骤及注意事项如下：
(1)汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度。
(2)关闭抽气器或真空泵的空气门。
(3)空气门关闭后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果。
(4)真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除。
在试验中，当真空低于87kPa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
7(Je3C4132).如何做危急保安器充油试验?
答案:(1)每运行两个月危急保安器应进行充油活动校验；
(2)校验时必须汇报值长同意后进行(一般在中班系统负荷低谷时进行)；
(3)揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至被校验危急保安器位置(No1或No2)；
(4)将被校验危急保安器喷油阀向外拉足，向油囊充油，当被校验危急保安器动作显示牌出现时放手；
(5)然后将喷油阀向里推足，当被校验危急保安器动作显示牌复位时松手；
(6)确定被校验的危急保安器动作显示牌复位时，揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至“正常”位置；
(7)用同样方法校验另一只危急保安器。8(Je3C5137).凝汽器不停机查漏如何进行?
答案:(1)与值长联系将机组负荷减至额定负荷70%左右(凝结水硬度过大时，负荷还需适当降低，并投入二组射水抽气器)；
(2)将不查漏的一侧凝汽器循环水进水门适当开大；
(3)关闭查漏一侧的凝汽器至抽气器空气门；
(4)关闭查漏一侧的凝汽器循环水进水门及连通门，调整循环水空气门，循门关闭后，必须将切换手柄放至手动位置；
(5)检查机组运行正常后，开启停用一侧凝汽器放水门；
(6)凝汽器真空不得低于85kPa，排汽温度不应超过70℃；
(7)开启停用一侧凝汽器人孔门，进入查漏；
(8)查漏完毕后，由班长检查确无人，无工具遗留时，关闭凝汽器人孔门及放水门；
(9)开启停用一侧凝汽器循环水进水门，调整循环水空气门、循环水连通门，将另侧循环水进水门调正；
(10)将停用一侧凝汽器至抽汽器空气门开启；
(11)用同样方法对另侧凝汽器查漏。
3(Lb3C4124).表面式加热器的疏水方式有哪几种?发电厂中通常是如何选择的? 答案:原则上有疏水逐级自流和疏水泵两种方式。实际上采用的往往是两种方式的综合应用。即高压加热器的疏水采用逐级自流方式，最后流入除氧器，低压加热器的疏水，一般也是逐级自流，但有时也将一号或二号低压加热器的疏水用疏水泵打入该级加热器出口的主凝结水管中，避免了疏水流入凝汽器中热损失。
4(Lb3C5125).解释汽轮机的汽耗特性及热耗特性。
答案:汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与电负荷之间的关系。汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
热耗特性是指汽轮发电机组的热耗量与负荷之间的关系。热耗特性可由汽耗特性和给水温度随负荷而变化的关系求得。
5(Lb3C5126).热力系统节能潜力分析包括哪两个方面的内容? 答案:热力系统节能潜力分析包括如下两个方面内容：
(1)热力系统结构和设备上的节能潜力分析。它通过热力系统优化来完善系统和设备，达到节能目的。
(2)热力系统运行管理上的节能潜力分析。它包括运行参数偏离设计值，运行系统倒换不当，以及设备缺陷等引起的各种做功能力亏损。热力系统运行管理上的节能潜力，是通过加强维护、管理、消除设备缺陷，正确倒换运行系统等手段获得。6(Je3C4131).怎样做真空严密性试验?应注意哪些问题? 答案:真空严密性试验步骤及注意事项如下：
(1)汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持抽气器或真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度。
(2)关闭抽气器或真空泵的空气门。
(3)空气门关闭后，每分钟记录一次凝汽器真空及排汽温度，8min后开启空气门，取后5min的平均值作为测试结果。
(4)真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除。
在试验中，当真空低于87kPa，排汽温度高于60℃时，应立即停止试验，恢复原运行工况。
7(Je3C4132).如何做危急保安器充油试验?
答案:(1)每运行两个月危急保安器应进行充油活动校验；
(2)校验时必须汇报值长同意后进行(一般在中班系统负荷低谷时进行)；
(3)揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至被校验危急保安器位置(No1或No2)；
(4)将被校验危急保安器喷油阀向外拉足，向油囊充油，当被校验危急保安器动作显示牌出现时放手；
(5)然后将喷油阀向里推足，当被校验危急保安器动作显示牌复位时松手；
(6)确定被校验的危急保安器动作显示牌复位时，揿下切换油门销钉，将切换油门手轮转至“正常”位置；
汽轮机运行值班员中级工选择题 篇3
一.选择题（请将正确答案的代号填入括号内，共100道题）
1.遭受强酸(如硫酸、硝酸、盐酸等)烧伤时，应先用清水冲洗(B)，然后用淡肥皂水或(B)小苏打水冲洗，再用清水冲去中和液。
(A)l0min，50%；
(B)20min，50%；
(C)l0min，70%；(D)20min，70%。
2.随着压力的升高，水的汽化热(D)。
(A)与压力变化无关；(B)不变；(C)增大；(D)减小。
3.高压加热器内水的加热过程可以看作是(C)。
(A)等容过程；(B)等焓过程；(C)等压过程；(D)绝热过程。
4.已知介质的压力p和温度t，在该温度下，当p大于
时，介质所处的状态是(A)。
(A)末饱和水；(B)湿蒸汽；(C)于蒸汽；(D)过热蒸汽。
5.压容图(p-V图)上某一线段表示为(B)。
(A)某一确定的热力状态；(B)一个特定的热力过程；(C)一个热力循环；(D)某一非确定的热力状态。
6.水在水泵中压缩升压可以看作是(B)。
(A)等温过程；(B)绝热过程；(C)等压过程；(D)等焓过程。
7.蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以析作是(B)。
(A)等温过程；(B)绝热过程；(C)等压过程；(D)等容过程。
8.当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按(D)分布。
(A)对数曲线；(B)指数曲线；(C)双曲线；(D)直线。
8.锅炉水冷壁管内壁结垢，会造成(D)。
(A)传热增强，管壁温度降低；(B)传热减弱，管壁温度降低；(C)传热增强，管壁温度升高；(D)传热减弱，管壁温度升高。
9.炉膛内烟气对水冷壁的主要换热方式是(B)。
(A)对流换热；(B)辐射换热；(C)热传导；(D)复合换热。
10.汽轮机油箱的作用是(D)。
(A贮油；(B)分离水分；(C)贮油和分离水分；(D)贮油和分离水分、空气、杂质和
沉淀物。
11.氢冷发电机运行中密封油温度升高，则密封油压将(C)。
(A)升高；(B)不变；(C)稍有降低；(D)大幅降低。
12.调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的(C)来实现的。
(A)转速；(B)运行方式；(C)进汽量；(D)抽汽量。
13.压力容器的试验压力约为工作压力的(D)倍。
(A)1.10；(B)1.15；(C)1.20；(D)1.25。
14.锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于(A)。对于再热机组，还应该包括再热蒸汽笛道。
(A)主蒸汽管道系统；(B)给水管道系统；(C)旁路系统；(D)真空抽汽系统。
15.保护系统中要求自动主汽门关闭时间小于(A)。
(A)0.5s；(B)0.1s；(C)1s；(D)2s。
16.凝汽式汽轮机正常运行中当主蒸汽流量增加时，它的轴向推力(B)。
(A)不变；(B)增加；(C)减小；(D)先减小后增加。
17.125MW汽轮机高压缸监视段压力相对增长率不超过(A)。
(A)10%；(B)7%；(C)5%；(D)3%。
18.汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的(A)。
(A)110%一112%；(B)112%一114%；(c)110%一118%；(D)100%一108%。
19.为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取(B)为合适。
(A)1%一2%；(B)3%一6%；(C)6%一9%；(D)9%一12%。
20.主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程一流量特性较(A)。
(A)平缓；(B)陡；(C)无特殊要求；(D)有其他特殊要求。
21.采用铬钼钒铸钢ZGl5CrlM0lV作为高、中压内缸材料的汽轮机的蒸汽工作温度不许超过(D)。
(A)360℃ ；(B)500℃ ；(C)540C ；(D)570℃。
22.轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在(A)上。
(A)汽缸；(B)转子；(C)推力轴承；(D)支持轴承。
23.汽轮机调速系统的执行机构为(C)。
(A)同步器；(B)主油泵；(C)油动机；(D)调节汽门。
24.大型机组凝汽器的过冷度一般为(A)。
(A)0.5l ℃；(B)2.3℃ ；(C)3.5℃ ；(D)4.0℃。
25.凝汽器水阻的大小直接影晌到循环水泵的耗电量，大型机组一般为(B)左右。
(A)2m 水柱；(B)4m 水柱；(C)6m 水柱；；(D)9m 水柱。
26.在凝汽器内设空气冷却区是为了(C)。
(A)冷却被抽出的空气；(B)防止凝汽器内的蒸汽被抽出；(C)再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物；(D)用空气冷却蒸汽。
27.由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为(C)。
(A)两级串联旁路系统；B)一级大旁路系统；(C)三级旁路系统；(D)三用阀旁路系
统。
28.氢冷器的冷却水常用(C)，而以工业水作为备用。
(A)软化水；(B)凝结水；(C)循环水；(D)排汽。
29.椭圆型轴承上下部油膜相互作用，使(D)的抗振能力增强。
(A)轴向；(B)径向；(C)水平方向；(D)垂直方向。
30.汽轮机汽缸(单层汽缸)的膨胀死点一般在(B)。
(A)直销中心线与横销中心线的交点；(B)纵销中心线与横销中心线的交点；(C)直
销中心线与纵销中心线的交点；(D)纵销中心线与斜销中心线的交点。
31.连接汽轮机转于和发电机转子一般采用(B)。
(A)刚性联轴器；(B)半挠性联轴器；(C)挠性联轴器；(D)半刚性联轴器。
32.汽轮机隔板汽封一般采用(A)。
(A)梳齿形汽封；(B)J形汽封；(C)枞树形汽封；(D)迷宫式汽封。
33.汽轮机相对内效率是汽轮机(C)。
(A)轴端功率/理想功率；(B)电功率/理想功率；(C)内功率/理想功率；(D)输入功率/理想功率。
34.汽轮发电机组每生产lkWh的电能所消耗的热量叫(B)。
(A)热耗量；(B)热耗率；(C)热效率；(D)热流量。
35.单缸汽轮机通流部分结了盐垢时，轴向推力(D)。
(A)反向减小；(B)反向增大；(C)正向减小；(D)正向增大。
36.汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度(D)。
(A)至少 20℃ ；(B)至少 30℃ ；(C)至少 40℃ ；(D)至少 50℃。
37.大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，(C)突增的幅度较
大。
(A)高压胀差；(B)中压胀差；(C)低压胀差；(D)高、中压胀差。
38.汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证(D)的自由膨胀和收缩。
(A)横向和纵向；(B)横向和立向；(C)横向、立向和.纵向；(D)各个方向。
39.根据《电业生产事故调查规程》，如生产区域失火，直接经济损失超过(A)者认定为电力生产事故。
(A)l万元；(B)1.5万元；(C)2万元；(D)3万元。
40.同步发电机的转子绕组中(A)产生磁场。
(A)通入直流电；(B)通入交流电；(C)感应产生电流；(D)感应产生电压。
41.同步发电机的转速永远(C)同步转速。
(A)低于；(B)高于；(C)等于；(D)不等于。
42.HG-670/140-9型锅炉，型号参数各代表(A)。
(A)哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、过热汽压为14Mpa，第九型设计；(B)哈尔滨锅炉厂生产、过热汽温为 670℃、过热汽压为14Mpa，第九型设计；(C)哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、过热汽压为140Mpa，第九型设计；(D)哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、蒸汽负荷为140MW，第九型设计。
43.火力发电厂采用(D)作为国家考核指标。
(A)全厂效率；(B)厂用电率；(C)发电煤耗率；(D)供电煤耗率。
44.在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，(B)。
(A)汽耗率增加，热耗率增加；(B)汽耗率增加，热耗率减少；(C)汽耗率减少，热耗率增加；(D)汽耗率减少，热耗率减少。
45.按工质在锅炉内的流动方式可分为(B)。
(A)自然循环、强制循环；(B)自然循环、多次强制循环汽包炉、直流炉、复合循
环；(C)汽包炉和直流炉；(D)液态排渣煤粉炉和固态排渣煤粉炉。
46.汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于(B)。
(A)6h；(B)4h；(C)2h；(D)lh。
47.汽轮机启动中，当转速接近(D)r/min左右时，注意调速系统动作是否正常。
(A)3000；(B)2000；(C)2500；(D)2800。
48.汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是(B)。
(A)冲转时蒸汽温度过高；(B)冲转时主汽温度过低；(C)暖机时间过长；(D)暖机时间过短。
49.当凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦(A)。
(A)工作面瓦块温度升；(B)非工作面瓦块温度升高；(C)工作面瓦块和非工作面瓦块温度都升高；(D)工作面瓦块温度不变。
50.额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴瓦振幅不应超过(C)。
(A)0.03mm ；
(B)0.04mm ；
(C)0.05mm ；
(D)0.06mm。
51.汽轮机启动过临界转速时，振动(A)应打闸停机，检查原因。
(A)超过0.lmm；
(B)超过 0.05mm ；
(C)超过0.03nun；(D)超过0.l 2mm。
52.对于百分表装在一号瓦前的机组，直轴时应将(A)。
(A)弯曲凸面朝下，百分表指示最大值；(B)弯曲凸面朝上，百分表指示最小值；(C)百分表指示中间值；(D)百分表指任何值。
53.百分表装在一号瓦前的机组，在直轴时，当看到百分表指示到(C)即可认为轴已直好。
(A)直轴前的最小值；(B)直轴前的最大值；(C)直轴前晃度值的1/2处；:(D)直轴前晃度值的1/4处。
54.汽轮机热态启动时油温不得低于(B)。
(A)30℃ ；(B)38℃ ；(C)35℃ ；(D)25℃。
55.汽轮机主蒸汽温度l0min内下降(A)℃时应打闸停机。
(A)50℃ ；(B)40℃ ；(C)80℃ ；(D)90℃。
56.汽轮机串轴保护应在(B)投入。
(A)全速后；(B)冲转前；(C)带部分负荷时；(D)冲转后。
57.汽轮机正常运行中，发电机内氢气纯度应(A)。
(A)大于96%；(B)大于95%；(C)大于93%；(D)等于96%。
58.汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口有油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断(C)。
(A)密封油泵挑闸；(B)密封瓦磨损；(C)滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵；(D)
油路泄漏。
59.高压加热器运行中水位升高，则端差(C)。
(A)不变；(B)减小；(C)增大；(D)与水位无关。
60.给水泵发生倒转时应(B)。
(A)关闭入口门；(B)关闭出口门并开启油泵；(C)立即合闸启动；(D)开启油泵。
61.凝结泵电流到零，凝结水压力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是(D)。
(A)凝结泵故障；(B)凝结泵汽化；(C)凝结泵注入空气；(D)凝结泵电流中断。
62.汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，应判断为(C)。
(A)凝结水压力低；(B)凝结水过冷却；(C)凝汽器铜管泄漏；(D)凝汽器汽侧漏空
气。
63.给水泵发生(D)情况时应进行紧急故障停泵。
(A)给水泵入口法兰漏水；(B)给水泵某轴承有异声；(C)给水泵某轴承振动达 0.06mm ；(D)给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声。
64.背压机组按热负荷运行时，一般必须把电负荷带到(D)额定负荷时。才可切换为排汽压力调节器工作。
(A)40%；(B)35%；(C)30%；(D)25%。
65.汽轮机差胀保护应在(C)投入。
(A)带部分负荷后；(B)定速后；(C)冲转前；(D)冲转后。
66.汽轮机低油压保护应在(A)投入。
(A)盘车前；(B)定速后；(C)冲转前；(D)带负荷后。
67.汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要
是(D)。
(A)提高油温；(B)先使各轴瓦充油；(C)排出轴承油室内的空气；(D)排出调速系统积存的空气。
68.汽轮机转速在1300r/min以下时，轴承振动超过(B)打闸停机。
(A)0.05mm ；
(B)0.03mm ；
(C)0.08mm ；
(D)0.1mm。
69.汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行(C)。
(A)主汽门严密性试验并符合技术要求；(B)调速汽门严密性试验并符合技术要求；(C)主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求；(D)主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求。
70.汽轮机转速超过额定转速(D)%，应立即打闸停机。
(A)7；(B)9；(C)14；(D)12。
71.汽轮机大修后的油系统冲洗循环时，轴承进油管加装不低干
(C)号临时滤网。
(A)20；(B)30；(C)40；(D)50。
72.主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的(D)%。
(A)80；(B)70；(C)60；(D)50。
73.汽轮机甩负荷试验一般按甩额定负荷的1/
2、3/4及(D)三个等级进行。
(A)4/5；(B)5/6；(C)6/7；(D)全负荷。
74.调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的(A)。
(A)抽汽量和主蒸汽流量都增加；(B)主蒸汽流量不变，抽汽量增加；(C)主蒸汽流量增加，抽汽量不变；(D)抽汽量增加，凝汽量减少。
75.汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过(B)%额定转速。
(A)0.5；(B)0.6；(C)0.7；(D)1.0。
76.汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低干(C)r/min。
(A)3000；(B)3100；(C)3030；(D)2950。
77.危急保安器充油动作转速应(D)3000r/min。
(A)大于；(B)小于；(C)等于；(D)略小于。
78.危急保安器充油试验复位转速应(D)额定转速。
(A)大于；(B)小于；(C)等于；(D)略大于。
79.汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下
(C)mm计处。
(A)300；(B)200；(C)100；(D)50。
80.汽轮机高压油泵的出口压力应(D)主油泵出口油压。
(A)大于；(B)等于；(C)小于；(D)稍小于。
81.根据《电力工业技术管理法规》要求新机组投入运行(D)h应进行大修。
(A)5000；(B)6000；(C)7000；(D)8000。
82.内水冷发电机断水(B)s应立即自动或手动停机。
(A)10；(B)20；(C)30；(D)40。
83.汽轮机正常运行中，凝汽器真空(A)凝结水泵入口的真空。
(A)大于；(B)等于；(C)小于；(D)略小于。
84.新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末几级的蒸汽(D)。
(A)温度降低；(B)温度上升；(C)湿度减小；(D)湿度增加。
85.当主蒸汽温度不变时而汽压降低，汽轮机的可用热降(A)。
(A)减少；(B)增加；(C)不变；(D)略有增加。
86.降低润滑油黏度最简单易行的办法是(A)。
(A)提高轴瓦进油温度；(B)降低轴瓦进油温度；(C)提高轴瓦进油压力；(D)降低轴瓦进油压力。
87.汽轮机任何一道轴承回油温度超过 75℃ 或突然连续升高至 70℃ 时，应(A)。
(A)立即打闸停机；(B)减负荷；(C)增开油泵，提高油压；(D)降低轴承进油温
度。
88.汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即(D)。
(A)启动高压油泵，停机；(B)启动润滑油泵，停机；(C)启动直流油泵，停机；(D)启动润滑油泵，停机并切断高压油源等。
89.大修后的超速试验，每只保安器应做(B)次。
(A)1；(B)2；(C)3；(D)4。
90.甩负荷试验前，汽轮机组应经(C)h试运行各部分性能良好。
(A)24；(B)48；(C)72；(D)80。
91.新机组168h试运行完成后，试运行中多项缺陷处理后机组再次启动带负荷连续运行(C)h机组移交生产。
(A)72；(B)48；(C)24；(D)12。
92.汽轮机大修后真空系统灌水试验，检查严密性，检查时可采用加压法，压力一般不超过(A)Kpa。
(A)50；(B)70；(C)40；(D)30。
93.带液压联轴器的给水泵试运中，注意尽量避开在(B)的额定转速范围内运行，因为
此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。
(A)l/3；(B)2/3；(C)l/2；(D)5/6。
94.具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵，暖泵至泵
体上下温差小干(A)℃。
(A)20；(B)30；(C)40；(D)50。
95.浸有油类等的回丝及木质材料若火时，可用泡沫灭火器和(A)灭火。
(A)黄砂；(B)二氧化碳灭火器；(C)干式灭火器；(D)四氯化碳灭火器。
96.电器设备着火时，应先将电气设备停用，切断电源后进行灭火，灭火时禁止用水、黄砂及(A)灭火器灭火。
(A)泡沫式；(B)二氧化碳；(C)干式；(D)四氯化碳。
97.触电人心脏跳动停止时应采用(B)方法进行抢救。
(A)口对口呼吸；(B)心肺复苏；(C)打强心针；(D)摇臂压胸。
98.泡沫灭火器扑救(A)火灾效果最好。
(A)油类；(B)化学药品；(C)可燃气体；(D)电气设备。
99.触电人呼吸停止时，采用(D)法抢救。
(A)入工呼吸；(B)胸外心脏挤压；
(C)打强心针；(D)口对口摇臂压胸人工呼吸。
100.(D)灭火器常用于大型浮顶油罐和大型变压器的灭火。
变电值班员高级技师 篇4
压大量下降时，应立即拉开断路器。
15、断路器液压机构压力异常降低原因是什么？ 答：出降温变化外，可能有以下原因：1油泵启动微动开关触点可能接触不良，是油泵电机不启动打压，2）有本电机电源交流回路故障，油泵电机故障，3）液压系统有多处漏油，4）焊接不良，充气阀漏气，使氮气减少，预压力降低5）机构内部，阀系统或其他部位故障6）压力表失灵。
10、什么是变压器的短路电压百分数？他对变压器电压变化率有何影响？ 答：变压器的短路电压百分数
21、直流母线电压过低或过高有何是当变压器一侧短路，而另一侧则危害？如何处理 答：直流电压过低可通过额定电流时的电压，此电压会造成断路器保护动作不可靠及自占其额定电压的百分比，实际上次动装置动作不正确等。直流母线电电压是变压器通电侧和短路侧的漏压过高会使长期带电的电气设备过5.为什么要规定变压器绕组的温抗在额定电流下的压降。同容量的热而损坏。处理：1）运行中的直流升？国家规定允许温升是多少？
16、查找直流接地时应注意哪些事变压器，其电抗愈大，这个短路电系统，若出现直流母线电压过低的时3)在过负荷时值班人员应立即报
告当值调度员设法转移负荷4)变压器在过负荷期间，应加强对变压器的监视5）具体过负荷时间、负荷倍数参照《电力变压器运行规程》处理。
答：变压器运行中负载电流产生铜耗发热，铁芯主磁通产生铁耗发热，使绝缘材料劣化，影响变的使用寿命，油浸电力变压器多采用A级绝缘材料，其最高允许工作温度为105℃.。由于变压器绕组温升决定于负载电流，所以运行中必须监视和控制负载电流，使变压器油箱内上层油温不超过最大限值，6、新设备投运前要验收哪些项目？如何把好验收质量关？新设备验收必须把好质量关：应注意对验收设备查核资料，外观检查和实际操作，三者统一，密切结合，坚持技术标准，才能确保质量。具体有：1）由主管部门负责，组织有关专业技术人员、站长和值班人员共同进行设备的全面验收。2）对设备外观逐项检查、核对、审核图纸、资料、试验结果，继电保护校验报告，一次设备调试报告及产品说明书，作出可否投入运行的结论，（包括核对继电保护定值、压板位置等），3）对断路器隔离开关应进行拉合试验操作，如有问题，叫施工单位处理。4）在全面验收，试运行合格后，正式与施工单位办理交接手续。
7、检修工作结束以前，若需将设备试加工作电压，在加压前后应进行哪些工作？答：加压前：检查工作人员撤离工作地点。2）将该系统的所有工作票收回，拆除临时遮拦、接地线和标示牌，恢复常设遮拦。3）应在工作负责人和值班员进行全面检查无误后又值班员进行加压试验，试验后工作班若需继续工作，应重新履行工作许可手续。
8、接地网的接地电阻不合规定有何危害 答:接地网是起着工作接地和保护接地两重作用，当其接地电阻过大时：1）在发生接地故障时，由于接地电阻大，而使中性点电压偏移增大，可能是健全相和中性点电压过高，超过绝缘要求的水平；2）在雷击或雷击波袭入时，由于电流很大，会产生很高的残压，是附近的设备遭受到反击的威胁。所以，要求接地装置的接地电阻要在一个允许范围之内。9、隔离开关允许切断的最大电感电流值和允许切断的最大电容电流值是否一样、为什么？ 答：是不一样的，由于隔离开关没有特殊装设灭弧设施，隔离开关断流是靠电极距离加大而实现的，故所能切断的电流值是不能建弧的最小电流数。由于电感电流是感性电路中发生的，要切断他，就是切断带有电感的电路。由电工原理得知，电感的磁场能量不突变，以即电路中的电压百分数也愈大，同样的电流通过，大电抗的变压器，产生的的电压损失也愈大，股短路的电压百分数大的变压器的电压变化率也越大。
11、为什么且空载变压器会产生过电压、一般采取什么措施来保护变压器？答：变压器是一个很大的电感元件，运行时绕组中储藏电能，当切空载变压器时，变压器中的电能将在断路器上产生一个过电压，在中性点直接接地电网中，断开110~330kV空载变压器时，起过电压倍数一般不超过3.0Uxg，在中性点非接地的35kV电网中，一般不超过4.0Uxg，此时应当在变压器高压侧与断路器间装设避雷器，由于空在变压器绕组得次能比避雷器允许通过的能量要小得多，所以这种保护是可靠的，并且在非雷季节也应退出。
12、氧化锌避雷器有何特点？ 答：氧化性壁垒其实无放电间隙仅有氧化锌（ZnO）电阻片组成的避雷器，这种氧化锌电阻片具有优良的分线性特征，在正常工作电压下，仅有几百微安的电流通过，运行中能检测其状况，当过电压侵入时，电阻片电阻迅速减小，流过电阻片电流迅速增大，同时限制过电压幅值，是放过电能量，并具有比普通阀型避雷器更小的残压。
13、电力系统高次谐波是怎样产生的？有何危害？答：电力系统高次谐波是由于电压谐波和电流谐波产生的，电压谐波来源于发电机和跳箱机的非正电压波形；电流谐波主要来源于电路中阻抗元件的而非线性和某些电气设备，如感应炉、电弧炉、电抗器、变压器的铁芯饱和、整流装置、晶闸管元件、电视机、微波炉等。谐波的危害：1）引起设备元件损耗，产生局部过热是设备过早损坏，2）增加噪音，电动机震动增加，造成工作环境噪声污染。影响人们休息和健康。3）对电子元件可因其工作失常，造成自动装置测量误差，甚至误动。，4）干扰电视广播通信和使图像质量下降。
14、强送电和试送电时应注意的事项是什么？ 答：应注意的事项如下：1）强送和试送电原则上只允许进行一侧，对简易重合闸的线路必须先退出重合闸才可合闸；2）带有并网线路或小发电机的线路禁止进行合闸，若必须强送电应有调度命令；3）如有条件在送电前将继电保护的动作时限改小或可适当调整运行方式进行；4）在强送和试送电时应注意观察表计，反应如空线路、空木线有电流冲击或负荷线路，变压器有较大的电流冲击，有板油电项？ 答：应注意的事项如下：1）发生直流接地时，禁止在二次回路上工作2）查找和处理必须有两人进行3)处理时不得造成直流短路和另一点接地4）禁止使用灯泡查找5）用仪表查找时，应用高内阻仪表6）拉开前应采取必要措施，防止直流消失可能引起的保护及自动装置误动7）查找过程中逐一表计变化。
17、在什么情况下需要将运行中的变压器差动保护停用? 答：在以下情况下需要将运行中的变压器差动保护停用：1）差动二次回路及电流互感器回路有变动或进行校验2）继电保护人员测定差动保护向量图及差压时3）差动电流互感器一相断线或回路开路时。4）差动误动跳闸后或出现明显异常时。
18、为什么变压器投运前必须进行冲击试验？冲击几次？ 答：原因如下：1）当拉开空载变压器时，可能产生操作过电压，在电力系统中性点不解地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压，在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压，或操作过电压，需做冲击试验2）带点投入空载变压器时，会产生励磁涌流，气质可达6~8倍的额定电流，励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1s后即减到0.25~0.5倍的额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大气的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流出去能否造成继电保护误动，所以需做冲击试验。冲击试验：新产品投入5次，大修后投入3次，没戏冲击试验后需检查变压器有无异音状态，19、母线刀闸操作的一般原则是什么？ 答：一般原则如下：1）倒母线操作先合上母联断路器并去下棋控制电源，保证母线隔离开关在拉合时满足等电位操作要求2）倒母线过程中应考虑母差保护和运行方式相适应，一般应投入运行，操作后应及时切换开关在相应的母线电压互感器上3）对于该电压等级母线采取固定连接母差保护，操作前应该为破坏固定连接方式操作后应将该回路木叉电流互感器二次连接片切换对应方式运行4）在拉开母联断路器应检查母联的电流为零，防止漏倒而引起事故。20、变压器过负荷时如何处理？处理如下：1）如果变压器存在较大缺陷，如下列情况时不准过负荷运行：冷却系统不正常，严重漏油、色谱分析异常超过规定指标、有载分接开关异常2）在变压器过负荷时应投入全部冷却器包括所有备用风扇信号时，值班人员应设法检查消除，检查浮充电流是否正常，直流负荷突然增大时，应迅速调整放点调节器或分接开关，使母线电压保持在正常规定。2）当出现母线电压过高的信号时，应降低浮充电电流，使母线电压恢复正常。
22、变压器油哪几种常见故障？答：
运行中的变压器常见故障：1）绕组
故障：主要有绕组匝间短路、绕组接地、相间短路、绕组断线及接头开焊2）套管故障：常见的是炸毁、闪络放电及严重漏油等3）分解开开关故障：主要有分接头绝缘不良，弹簧压力不足，分接开关接触不良或腐蚀，有载分接开关装置不良或调整不当。4）铁芯故障：主要有铁芯柱的穿心螺杆及夹加紧螺杆绝缘损坏而引起的；铁芯有两点接地产
生局部发热，产生涡流造成过热。23、220KV主变压器非全相运行有何危害？答：220KV主变压器非全相运行是指运行中的主变压器220KV侧开关一相或二相发生偷跳（误跳）或合而转入非全相运行状态，非全相运行将会导致整220kV系统出现零序电流，此时可能引起
220kV线路零序III段非选择性跳闸导致事故扩大。24.运行中断路器发生无跳闸如何处理？答：当断路器误跳时应立即查明原因：1）若因由于人员误碰，误操作或机构受外力震动，保护盘受外力震动引起自动脱口而“误跳”应不经汇报立即送电；2）若保护误动可能整定值不当或电流互感器、电压互感器回路故障引起的应查明
原因后才能送电；3）二次回路直流
系统发生两点接地（跳闸回路接地）
引起应及时排除故障；4）对于并网
或联络线断路器发生“误跳”是不能立即送点必须汇报调度听候处理。
25、隔离开关拒绝拉闸如何处理：答：当隔离开关拉不开时，不能硬拉，特别是母线侧隔离开关，应查明操作是否正确，再查设备、机构锈蚀卡死，隔离开关动静触头熔焊变形移位及瓷件破裂、断裂等，电动操作结构、电机失电或机构损坏
或闭锁失灵等原因，为查明原因前
不能强行操作，否则可能引体严重
事故，此时应汇报调度，改变运行
方式来加以处理。
26、消弧线圈“工作”与系统有什么关系？答:消弧线圈开始“工作”实际上是和系统中发生的故障及异常情况有密切关系，在网络正常情况下，作用在消弧线圈上的电压，只有中性点移位的电压。所以只有很小的电流流过，只有在系统发生接地故障时或系统不对称运行时，消弧线圈才有较大的补偿电流，此时才认为开始“工作”，消弧线圈只有在“工作”时才能发生严重的内部故障，但消弧线圈有时也会使系统出现异常，如补偿度调整不合适，有操作时系统三相电压不平衡、中性点位移电压增大等。
27、什么是电力系统发生震荡？是怎样形成的？在正常运行中，由于系统内发生突变如发生短路，大容量发电机跳闸，突然切除大负荷线路及电网结构及运行方式不合理等，以及系统电力不足引起电压崩溃，联系跳闸及非同期并列操作等原因，使电力系统遭破坏，由于这些事故，造成系统之间失去同步，因而称之震荡。
28、电力系统发生震荡时，变电站值班员能观察到什么？答：电力系统发生震荡时能观察到：1）继电保护的震荡闭锁动作2）变压器、线路、母线的各级电压、电流、功率表的指示，有节拍地剧烈摆动3）系统震荡中心（失去同步的发电厂与联络线的电气中心）的电压摆动最大有周期地降至零4）失去同步的电网之间，虽有点气联系，但频率差并有摆动5）运行中的变压器，内部发出异常声音（有节揍得鸣声）。
29、强迫油循环环风冷变压器冷却装置全停后，变压器最长运行多长时间？为什么不能继续运行？强迫油循环环风冷变压器冷却装置全停后，带负荷或空载运行，一般允许20min，如必须运行，最长不超过1h，因为这种变压器内部冷却是到向油路，而且变压器本身冷却面最小，平时只能靠油泵来完成散热，把变压器热量散发出去，因此强迫风冷变压器在冷却装置全挺尸继续运行是很危险的。
30.CSC2000变电站综合自动化系统有何特点？答：综合自动化系统是北京哈德威四方保护与控制设备有限公司产品有以下特点：1）以电子计算机作为处理各类变电信号的基础平台，取代了常规变电站大量的中央控制柜，是主控室的面积大大减小。2）以微机监控系统为主、人工为辅的方式，对变电站内的日常操作、事故及异常信息进行监视、控制，信息处理的正确性和可靠性提高；3）通过光缆及站内局域网将以二次变电站设备信息以数字信号的形式传送并共享至主控室个功能计算机上，提高资源利用，是信息处理的准确性得到提高；4）将变电站实时数据（有功、电流等）存储于计算机数据库内，方便查找及管理站内变电信息。5）可使用如综合信息管理系统、方针培训是系统及运行、操作、事故处理制导系统等一系列应用程序，增强变电站的综合运行水平。6）实现信息远传，达到无人或少人值班
31.CSC2000变电站综合自动化系统一般具有哪些功能？ 答：1）实时数据采集处理；2）计算机数据处理：3）数据库管理；4）事件顺序记录和事故追忆；5）报警；6）绘图及显示；7）报表打印；8）控制操作和同期检测；9）电压、无功自动控制；10）防误操作闭锁控制；11）远动；12）系统自诊断与自恢复；13）远程监控及维护；14）各种保护功能；15）专家系统。
32.变电站宗自动化系统的信息主要类源于哪些方面？答：变电站内送至综合自动化系统的信息主要类源于两方面：1）通过传感元件（电流互感器、电压互感器、温度计、压力表、密度继电器等）获得的关于变电站一次系统和一次设备的信息，如一次系统各回路的电流、电压、功率、一次设备的工作状态（运行状态、热备用状态、冷备用状态、检修状态）等，简称这些信息为一次信息。2）为了变换、传输和处理一次信息所需要的二次设备本身有产生一些新的信息，如电流、电压二次回路的完好性，继电保护和自动装置的动作情况，操作电源工作情况等，简称这些信息为二次信息。一次信息和二次信息就是变电站综合自动化系统的全部信息来源。
32、什么是变电站微机综合自动化系统中事故追忆？答：事故追忆是指把变电站在事故前后一段时间内的一些主要模拟量（如220~500kV线路、主变压器各侧电流、有功功率，主要母线电压等）及设备状态等事件信息记录与微机中，通过从综合自动化系统中调取事故前后的记录，了解系统某一回路在事故前后所处的工作状态，这对于分析和处理事故有一定的辅助作用。
1、真空断路器的真空指的是什么？答：真空是相对而言的，指的是绝对压力低于一个大气压的气体稀薄空间，绝对真空是指绝对压力等于零的空间，这是理想真空，在目前世界上还不存在，用真空度来表示真空的程度，也就是稀薄气体空间的绝对压力值，单位为帕（pa）绝对压力越低，则真空越低，根据试验，满足真空灭弧室的绝缘强度，真空度不能低于6.6×10-2pa。工厂制造的灭弧室要达到7.5×10-4pa以下.电站自动化监控系统的功能是什么？变电站自动化监控系统的功能：1）数据采集：模拟量的采集，开关量的采集，电能计量；2）事件顺序记录；3）事故记录、故障录波器和测距；4）控制操作功能；5）安全监控功能；6)人机监控功能；7）打印功能；8）数据处理与记录功能能；9）谐波分析与监控。
2、如图F-10所示电路简述电压无功控制装置在第2、3、5、6区域的调节原理。第2区域：电压低于下限和功能因数正常，先调节分接开关升压，如分接开关已无法调节，则投入电容器。第3区域：电压低于下限，功率因数高于上限，先调节分接开关升压直到电压正常，如功率因数仍高于上限，再切电容器。第5区域：电压正常而功率因数高于上限，切除电容器直至正常。第6区域：电压高于上限而功率因数低于下限，应调节分接开关降压，直至正常电压正常，如功率因数仍低于下限，再投电容器。
3、变电设备检修时，“在此工作！”、“止步，高压危险！”和“禁止攀登，高压危险！”标示牌的悬挂有什么规定？
答：1）在工作地点设置“在此工作！”标示牌。2）在室内高压设备上工作，应在工作地点两旁机对面运行设备间隔的遮拦（围栏）上和禁止通行的过道遮拦（围栏）上悬挂“止步，高压危险！” 标示牌。高压开关柜内手车拉开后，隔离带电部位的挡板封闭后禁止开启，并设置“止步，高压危险！” 标示牌。在室外高压设备上工作，工作地点周围围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！” 标示牌。标示牌应朝向围栏里面，若室外配电装置的大部分设备停电，只有个别地点保留带电部位设备而其它设备无触及带电导体的可能时，可以再带电设备的四周装设封闭围栏，围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！” 标示牌。在室外构架上工作，则应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂“止步，高压危险！” 标示牌。3）在邻近其他可能误登的带电架构上，应悬挂“禁止攀登，高压危险！”标示牌。
4、电网电能损耗中的理论线损有哪几部分组成？答：1）可变损耗，其大小随着负荷的变动而变化，他与通过电力网各元件中的负荷功率或电流的二次方程正比，包括各级电压的架空输、配电线路和电缆导线的铜损，变压器铜孙，调相机、调压器、电抗器、阻波器和消弧线圈等设备的铜损。2）固定损耗，它与通过元件的负荷功率的电流无关，而与电网元件上所加电压有关，它包括输、配电变压器的铁损，调相机、调压器、电抗器、阻波器和消弧线圈等设备的铁损，110kV及以上电压架空输电线路的电晕损耗，电缆电容器的绝缘介质损耗，绝缘子漏电损耗，电流、电压互感器的铁损，用户电能表电压组及其他附件的损耗。
5、闪光装置的接线图。说明其作用。答：(1)它的作用是当断路器事故跳闸时使绿灯闪光。按下按钮SB，则负极经白灯HW到闪光小母线WF，再经闪光继电器SGJ到正极，该回路接通。电容器C充电，加到继电器线圈上电压逐渐升高，升高到一定数值，继电器动作，常闭触点断开。断开后，电容器经线圈放电，电压逐渐下降。降到一定数值，常闭触点又闭合，电容器又充电。如此反复充电和放电，使得常闭触点时断时合，因而使接到闪光小母线与负极之间的灯HW闪光。(2)两块中间继电器组成的闪光电路。正常时，+L经常闭触点2WC、线圈1WC充电到闪光母线SM上，电路中断。中间继电器1KM、2KM均在失磁状态。信号灯HW发平光。按下试验按钮SB，SM经常开触点SB、白灯HW到L-母线形成通路，1KM通过电流动作，信号灯HW暗光。由于1KM常开触点闭合，2KM通过电流动作，常开触点闭合，信号灯亮光。2KM常闭触点断开使1KM断电，其常开触点断开，使2KM失磁，其常开触点断开，常闭触点闭合，1KM又通过电流动作，信号灯HW暗光。就这样一亮一暗的循环闪光，直到试验按钮复归或者闪光母线引出的动作回路断开为止。
6、电力系统发生振荡时会出现哪些现象?答：当电力系统稳定破坏后，系统内的发电机组将失去同步，转入
异步运行状态，系统将发生振荡。此时，发电机和电源联络线上的功率、电流以及某些节点的电压将会产生不同程度的变化。连接失去同步的发电厂的线路或某些节点的电压将会产生不同程度的变化。连接失去同步的发电厂的线路或系统联络线上的电流表功率表的表针摆动得最大、电压振荡最激烈的地方是系统振荡中心，其每一周期约降低至零值一次。随着偏离振荡中心距离的增加，电压的波动逐渐减少。失去同步发电机的定子电流表指针的摆动最为激烈(可能在全表盘范围内来回摆动)；有功和无功功率表指针的摆动也很厉害；定子电压表指针亦有所摆动，但不会到零；转子电流和电压表指针都在正常值左右摆动。发电机将发生不正常的，有节奏的轰鸣声；强行励磁装置一般会动作；变压器由于电压的波动，铁芯也会发出不正常的、有节奏的轰鸣声。
7.Jd4F4024多支等高避雷针的保护范围如何确定? 答：(1)将多支避雷针划分为若干个三角形(划分时必须是相邻近的三支避雷针)，逐个计算。(2)每三支避雷针，构成的三角形内被保护物最大高度 Hx水平面上，各相邻两支保护范围的一侧最小宽度BX≥0时，则全部面积即受到保护。BX=1．5(H0—HX)
H0=H-(D／TP)D
式中D-两针间的距离；
H0-两针间保护范围最低点的高度；
HX-两针间被保护物最大高度水平面高度；
H-避雷针高度；
P-避雷针高度影响系数。当H≤30m时，P=1，120m>H>30m时，P=5．5／H。(3)多支避雷针外侧保护范围的确定：当HX>H／2时，RX=(H-HX)P=h-ap；
当HX H-避雷针高度(m)； HX-被保护物高度(m)； Ha-避雷针有效高度(m)。 8、如图F08变电站事故照明原理图的工作过程。 答：平时交流接触器线圈1KL是接通的，正常时事故照明是由380／220V的交流电源供电。当交流电源发生故障，任何一相失去电压时，电压继电器1KV、2KV、3KV之一失去励磁，该电压继电器的常开触点断开，常闭触点闭合，使交流接触器1KL的衔铁线圈失磁，1KL主触头就断开，A、B、C三相母线与交流电源脱离联系。当1KL断开后，其常闭触点1KL闭合，而1KV、2KV、3KV之一的常闭触点已闭合。所以交流接触器2KL的衔铁线圈励磁，2KL主触头就接通，其常开触点2KL闭合，使直流接触器3KL的衔铁线圈励磁，3KL主触头接通，事故照明被切换到直流电源上。当三相交流电源都恢复时，电压继电器1KV、2KV、3KV都被励磁，其三个常闭触点均断开，3KL的衔铁线圈失磁，3KL主触头断开，三相母线触点与直流电源脱离联系。此时3KL的常闭触点接通，由于1KV、2KV、3KV的三个常开触点已闭合，使1KL衔铁线圈励磁，1KL主触头接通，事故照明恢复为三相交流电源供电。 9、变电站应具备哪些指示图表?答：变电站应具备的指示图表有：(1)系统模拟图板。(2)设备的主要运行参数。(3)继电保护及自动装置定值表。(4)变电站设备大、小修及预防性试验进度表。(5)变电站设备定期维护周期表。(6)变电站月份维护工作计划。(7)变电站设备评级标示图表。(8)有权发布调度操作命令人员名单。(9)有权签发工作票人员名单。(10)有权单独巡视高压设备人员名单。(11)有权担当监护人员名单。(12)紧急事故拉闸顺位表。(13)事故处理紧急使用电话表(14)安全记录标示牌。(15)定期巡视路线图。(16)设备专责分工表。(17)卫生专责区分工表。(18)一次系统接线图。(19)站用电系统图。(20)直流系统图。(21)培训计划表。(22)设备的主要运行参数。(23)接地选择顺序表。 10、中性点不接地系统发生相金属性接地时的特点是什么？ 答：1）接地相电压为零，非接地在相电压为线电压；2)中性点电压为相电压，母线电压互感器开口三角形出现零序电压，3）非故障相电容电流就是该线路的电容电流。4）故障线路首段的零序电流数值上等于系统非故障线路全部电容电流之和，其方向为线路指向母线，与非故障线路中零序电流的方向相反。 11、填用变电站第二种工作票的工作有哪些？ 答：填用变电站第二种工作票的工作有：1）控制盘和抵押配电盘、配电箱、电源干线的工作；2）二次系统和照明回路上的工作，无需将高压设备停电者或作安全措施者；3）转动中的发电机、同期调相机、的励磁回路或高压电动及转子电阻回路上的工作；4）非运行人员用绝缘棒和电压互感器定向或用钳型电流表测量高压回路的电流。5)大于表2-1距离的相关场所和带电设备外壳上的工作以及无可能触及带电设备导电部分的工作。6)高压电力电缆不需停电的工作，7)换流变压器、直流场设备及阀厅设备无需将高压直流系统或直流滤波器停用者；8）直流保护控制系统的工作,无需将高压直流系统停用者；9）换流阀冷却系统、阀厅空调系统、火灾报警系统及图像监视系统等工作，无需将高压直流系统停用者。 【汽轮机运行值班员(高级】推荐阅读： 《汽轮机运行值班员》高级工自备试题库12-02 汽轮机运行安全探究09-03 电厂汽轮机运行节能降耗探讨论文06-17 汽轮机调速07-14 汽轮机轴承10-18 汽轮机转速10-19 汽轮机喷嘴06-21 汽轮机检修06-27 汽轮机选型08-03