大学先进班级材料

大学先进班级材料（共6篇）

大学先进班级材料 篇1

2011 年 先 进 班 级

申

请

书

机械工程系

XXX

尊敬的院领导：

2010年，金秋九月，丹桂飘香，来自全国各地的44名同学，带着亲人的嘱

托，怀着对未来的美好憧憬，会聚在美丽的广西柳州，组成了10届机械工程系

数控技术方向XX101班，在“没有完美的个人，只有完美的团队”的校训指导下，开始了我们团结拼搏、开拓进取的大学生活。一年多来，在系各级领导关怀和辅

导员的带领下，经过全体同学一年的努力，我们班在思想政治建设等各方面取得

了可喜的成绩。

一，思想教育方面：

在班级上，涌现出了一大批积极向党靠拢的同学们。他们关注国家大事，时

刻注意自身对党的政治认识深度和提高党的相关理论水平，同时还从自身作起以

一个党员的标准时刻严格的要求自己，关心同学，爱护集体。同时，数控10

1班是一个积极求上进的、集体荣誉感非常强的集体。团支部不断加强自身建设，不断地提高自己的道德水平和提升政治觉悟，努力做好系党委和班上广大同学沟

通的桥梁。且团支部委员间、团支人员部与班委会间保持着良好的沟通，加强彼

此间的协作能力，提高办事效率，并充分调动团员的积极性。目前已约有三分之

二的同学递交了入党申请书，现已发展重点对象1人。

班级形象团结奋进

为了丰富同学的课余文化生活，使同学们更多地参与党内组织活动，班级委

员会在党支部的引导与支持下开展和参加了许多有意义的活动。在一年的相识相

知中，我们班级凝聚出了，属于自己的文化底蕴。现将主要活动总结如下：

班级理念：欣然地接纳，平等地相待，真诚地欣赏，持久地鼓励，良好地沟通，不断的追求。

学院举行的班级形象大赛

更是凸显了这一理念.在这

次班级形象大赛中，我们各展

才艺，为班级的荣誉不断努力，我们凝聚一心，共同奋斗。

班级歌曲：《真心英雄》。

把握生命里的每一分钟，全力以赴我们心中的梦，不经历风雨，怎么见彩虹，没有人能随随便便成功。

把握生命里每一次感动和心爱的朋友热情相拥，让真心的话和开心的泪，在你我的心里流动。

班级徽章：

班徽的设计内涵和象征意义：班徽的设计内涵提取了热播视频《老男孩》中的主题内容，即梦想这东西和经典一样，永远不会随着时间流逝而改变！而恰恰在与此，我班班徽这一幅更确切的说我们年少时的青涩的梦想，从叠纸飞机起，那些充满梦想的东西在我们这个弱冠之年，从我们走进这个

专业的时候就注定了梦想的起点。

因此班徽象征着我们的机械之梦，青春之梦。

巅峰对决球场亮剑

作为青春的代言人，大学生总是洋溢青春活力，充满着狂热激情，对新奇激

情的活动必然会踊跃参加。篮球

项目增强同学们的体质，丰富同

学们的课余文化生活，更增强了

班级凝聚力。

2010年11月8日，在我校

风雨球场班级篮球赛拉开首战。

场上篮球健儿们气势如虹，场下的拉拉队员们也不甘落后，只听

呐喊声、加油声阵阵，仿佛 要

震开天上厚厚的云层，这些加油

呐喊是运动员们的强心剂。

此次比赛的顺利进行，为同学提供了一个相互交流的机会，为同学创造广阔的活动空间，更促进了同学之间的感情交流。

青春见证岁月留痕

盛情六月，到处绽开着毕业生的玫瑰花。道声再见、莫忘师生情。美

丽的校园，留下了他们青春的足迹和

风采。转眼间，他们毕业了，虽然我们心中有一些不舍，也看到他们眼中的留恋。2011年6月我们系举办一

次盛大的毕业晚会，师生共聚一堂，表达对毕业生的美好祝福，给他们的毕业生活留一个美好的尾声。同时，促进新老生交流，老生通过轻松的交谈给新

生提供学习、生活、工作、等经验和忠告。我班以一首《真心英雄》唱出我们对

他们的期盼，用手语传递着对他们的敬意，希望他们能把握生命里的每一分钟，全力以赴心中的梦，做自己的真心英雄。

心随我动家随我秀

大学生寝室是校园文化的窗口，寝室集体作为大学生基本群体组织相对于其

他学生组织有着独特的功能和影响。寝室成员长期的共同生活影响着每个成员的生活方式、学习态度、行为规范、价值理念和理想信念，形成独特的寝室文化。为了进一步推进寝室文明建设，营造温馨舒适的寝室环境，我班举办以温馨、和谐、个性为主题的寝室文化节。更好地加强同学的文明修养，提高宿舍文化的品位，陶冶学生情操，创造绿色环境，营造温馨气氛，营造健康、活泼、文

明的生活氛围，丰富大学生寝室文化

生活，评出了最艺术寝室、最温馨寝

室。不仅如此，为了营造一个健康、整洁、和谐、安全的宿舍氛围，提高

学生的整体素质，塑造学生良好的精

神风貌，营造浓厚的竞争氛围，各寝

室积极申请星级宿舍评比活动，其中有三个寝室荣获“三星级宿舍”，提升宿舍

文化品位，陶冶同学的文化情操，加强同学的思想素质，树立社会公德意识，全

面提高同学们的综合素质，养成“爱宿舍、讲卫生、倡文明、守纪律”的良好习

惯，共同营造和维护整洁、卫生、优雅的宿舍环境，让宿舍成为我们真正的家园，心灵的一个栖息所。

弘扬雷锋精神创建和谐校园

雷锋精神是我们中华民族宝贵的精神财富，它激励着一代又一代的青

少年健康成长，促进了社会文明的进

步，社会风气的好转。校园是青少年

健康成长的摇篮，提倡“以德育人”，雷锋精神就是最重要的组成部分。

在雷锋精神，以及学校领导的召唤之下，数控101班特制定2011年学雷锋活动方案，为学院奉献自己的一份微薄之力。

班级成员，携手为学校的车库清理尘土、垃圾，并且呼吁更多的学生关注、爱护、美化校园环境，为校园的美化护航。

二，学生工作方面：

班级的班委们认真的负责各自的任务，以微薄的力量为班级献出自己的一份爱，让我们班级在系部中表现得有声有色。班级中其他人员积极参加学校举办的活动并取得了优异的成绩，也在学生会中献出自己的力量，为系部作出贡献。每一个人都在尽自己的力量为机械工程系，为学院的发展奉献自己一份爱。

现奖获奖情况作如下汇报：陈玉龙同学荣获全国大学生英语竞赛优胜奖、机械工程系辩论赛“最佳辩手”、团体第二名；黄景护、黄桦分别获机械制图基础知识竞赛的三等奖、优胜奖；林思华、李大鹏、李发琴获“优秀团干”荣誉称号；李金剑、林思华获“优秀运动员”荣誉称号，并且李金剑同学连续打破三次校 录；施飞超获“优秀裁判员”荣誉称号；陈雪峰获鹿山学院“第四届英语戏剧节”团体一等奖。

三，学习成绩方面：

回顾我班2010-2011年的学习、工作、生活，虽然节奏很快，但生活中的感动让我们禁不住回味。其实，生活本来并没有什么，感动更多的是在平凡中不断去发现，而数控101队中的每个人无时无刻不在创造并分享着这份团队中的和谐中蕴含的感动。走过上个学年，这学期更加精彩等待着我们，我们也更加离不开这个团队。在每次学习时的探讨时，在每次聊天时的共鸣，在每次聚餐时的碰杯，在每次看球赛时的喝彩„„，都表现了我们班级极强的凝聚力，同学们更加为能生活在这样优秀的团队而感到骄傲与自豪。

以上所述，是我们这一年的学习、工作活及支部建设情况。回顾大大小小的成绩，我们感到欣慰，每一点、每一滴都凝聚着我们全体成员的辛勤汗水。当然，在以后的学习与工作中，为了攀登更高的目标，我们肯定会不可避免的遇到各种各样的困难、挫折，但团结一致、齐心协力的我们绝不轻言放弃，我们将一如既往的去拼搏、去争取，因为我们年轻的骨子里有着高昂的志气、饱满的热情和不竭的动力。

所以在此次的学生公寓先进班级的评比中我们提交了申请。

尊敬的院领导，希望您百忙之中阅查我们的申报材料，考虑我们班级加入先进班集体行列的申请，我们数控101班将随时接受你们的考核、检验。如果我们这次能有幸获得你们的批准，我们在为得到你们的认可而高兴的同时，更要感谢你们的关心与栽培，但我们绝不会因此而骄傲自满，而是再接再厉，不辜负你们对我们的期望与信任，我们将以一颗炽热的心，以我们高昂的激情，以我们更丰富的知识和积极向上的精神投入到更高层次的工作中去，为更高的目标而奋斗！如果我们这一次不能达到先进班集体的条件，我们将汲取教训，总结经验，争取来年的成功与辉煌！

忆往昔，峥嵘岁月，笑看昨日硕果，我们欣喜，我们欣慰。展望未来，我们深感任重而道远。然而，我们坚信：在院、系各级领导和老师的关怀下，我们班的44位同学定能开创新的篇章，谱写一曲新时代的青春之歌。

大学先进班级材料 篇2

一、大学生创新团队建设与发展

大学生创新团队建设的探索开始于20世纪60年代, 美国麻省理工学院的马戈利特创设了“本科研究机会计划” (UROP) , 鼓励支持达到一定条件的本科生参与教师的科学研究项目, 这应该是“大学生创新团队”最早的雏形。随后美国其他大学也陆续进行了相关尝试。我国的大学生创新团队建设开展较晚, 从20世纪90年代开始, 国内高校陆续开始开展不同形式的“大学生团队”建设, 为大学生的创新能力培养进行有益的探索和实践。例如, 清华大学、浙江大学等开展了“大学生科研训练计划”;大连理工大学成立的“创新学院”, 开展学生的个性培养和技能培训;上海交通大学实施“本科生研究计划PRP”, 培养学生创新意识和科研能力等。但无论是何种组织形式和运行模式, 我国的大学生创新团队建设还不尽如人意, 问题主要表现为以下几个方面:

(1) 创新团队的培养模式不够完善, 缺乏有效的运行机制;很多创新团队没有确定的培养模式, 组织运行随意性强, 缺乏相应的规章制度, 创新人才培养效果不明显;

(2) 缺乏完善的团队建设保障机制。例如没有专门的管理机构、缺乏相应的管理条例和指导教师的选拔及激励政策等;

(3) 团队存在临时组队现象, 应赛性质显著, 缺乏持续性和长期规划性;很多团队是为了参加某项科技竞赛临时组队, 竞赛结束后团队解散或名存实散, 没有持续性和长期规划;

(4) 学生的参与面较窄, 参与热情不高。由于评价和奖励机制等问题, 广大学生的主动参与度不够, 创新团队活动基本上是少数尖子生参与, 绝大多数大学生无缘于此, 形成不了创新人才培养的规模和氛围。

二“先进材料”大学生创新团队建设实践

辽宁工业大学为了进一步深化教学改革, 加强大学生创新能力和创新精神的培养, 提高人才培养质量, 于2012开始推广组建大学生创新团队, 为学生搭建创新工作平台。创新团队由学生按照专业、爱好等自由组合, 在指导教师的指导下, 进行专业学习、工程实践、设计开发、学术探索等实践创新活动。“先进材料”大学生创新团队是辽宁工业大学首批成立的大学生创新团队之一。团队结合材料专业特点, 从学校实际出发, 在团队运行模式、管理方法、评价和激励机制等方面进行了有益的尝试和探索, 取得了一定的成绩。

(一) 运行模式

“先进材料”大学生创新团队按照“总体设计, 分项实施”的原则开展具体工作。所谓“总体设计”是指按照材料类专业特点, 以材料类大学生应具备的专业素质、工程能力、创新能力、合作意识为主要目标设计团队工作内容;“分项实施”则是指按照设计目标, 组织开展不同的工作内容, 分别训练学生的某些专项能力。每项工作以具体“任务”的形式下达, 每学期滚动进行, 学生可以根据自己的具体情况选择合适的训练“任务”。

按照上述原则, 团队设计了两类特定项目, 一类是全体成员参加的基础性的项目, 一类是小范围的科技创新项目。基础性训练项目侧重于材料专业基础专业技能的培养和训练, 全体成员全部参与;科技创新项目侧重学生创新能力、科研能力、团队精神的培养, 团队成员按兴趣自由组合完成。

基础性训练项目以工程实践中经常用、常见的材料为载体, 通过成分设计、合金熔炼、组织观察、性能检测等手段, 培养材料专业学生基础的专业能力;同时以工厂常见的典型零部件为基础, 模拟现场环境, 分析该零件的失效形式、设计并完成改进措施, 锻炼学生实际应用能力。例如, 要求学生根据给定原料 (Al、Si、Cu、Mg、Mn、Ti) 自选合金成分, 制定熔炼、精炼、热处理等工艺, 制备一定成分的硅铝合金材料, 要求其性能指标达到抗拉强度σb≥300Mpa, 伸长率δ≥5%, 硬度HB≥85。该项目涉及了材料制备、热处理工艺、材料测试方法等课程内容, 全方位锻炼了材料专业学生的专业能力。

科技创新项目是在完成基础能力项目基础上, 学生根据自己的兴趣参加的实践性项目。项目均来自工厂实际, 是指导教师横向科研或预研项目, 针对性和实践性较强。使学生更真实地体验工程实践项目, 锻炼创新及实践能力。例如, 瓦形铁氧体外磁场检测装置设计项目。该项目源于团队指导教师承担的鞍山市德康磁性材料有限责任公司的横向课题。该小组设计通过电脑编程控制X、Y、Z三轴云平台来实现三维复杂曲线运动, 实现电脑控制高斯计探头沿瓦形铁氧体内弧曲线扫描, 测出瓦形铁氧体的磁场强度。项目不仅涉及材料物理性能等方面的材料知识, 同时涉及了自动控制、程序设计等其他专业的专业知识。学生必须分工明确, 团结协作才能完成, 项目不仅提高了学生的科技创新能力, 同时培养了学生沟通协作的团队精神。

(二) 管理方法

团队将实行分级管理机制, 建立了开放式团队管理机制。吸纳新成员加入时, 按照“宽进严管”的原则。创新团队的准入条件较为宽松, 但成立了完善的团队组织机构, 按照年级、导师、小组等多方面分级管理, 且主要以学生为主体建立创新团队运行管理机构, 使学生参与团队的日常管理工作, 锻炼其组织和管理能力。对部分不适合学生进行淘汰, 建立淘汰机制。

(三) 评价和激励机制

团队为每位成员建立成长档案, 记录其在团队活动中的表现、取得的成绩及指导教师对其的评价。每学期期末, 团队还将对每位成员给出阶段性评价, 使每位同学能够及时了解自己的进步与不足。同时, 为了保障创新团队的稳定发展, 团队还建立了长效激励机制。例如, 对于那些在团队工作中表现突出、科技竞赛获奖、发表学术论文、申请专利或取得其他创新实践成果的学生, 团队根据具体情况和成果的类型、层次, 给予相应的奖励。

(四) 创新团队取得的成绩

“先进材料”大学生创新团队自2013年成立以来, 学生在团队活动中边实践边学习, 激发了专业兴趣, 实现了有的放矢, 学习效果显著;在2014年的奖学金评比中, 团队成员获国家奖学金1人, 政府奖学金1人, 励志奖学金2人, 一等奖学金3人, 二等奖学金3人, 三等奖学金3人。

指导教师积极指导学生申报各级大学生创新训练项目, 参加各类大学生科技作品竞赛, 并帮助学生及时总结, 形成科技成果。团队先后参加了“挑战杯”“华为杯”等多次全国材料类科技竞赛。获得国家、省及校级大学生创新训练项目14项, 获得国家级竞赛奖励1项, 省级竞赛奖励14项, 发表学术论文4篇, 申请专利2项。

此外, 通过“创新团队”这一平台, 学生一方面强化了材料专业的基础能力, 另一方面锻炼了动手解决问题的工程能力, 具备了较强的合作意识和创新能力, 更适合现代企业的需要, 社会竞争力明显增强。2015年, 团队成员一次就业率100%, 其中大部分工作单位是大中型国有企业, 如长城汽车股份有限公司、大连船舶重工集团有限公司、辽宁忠旺铝业等。同时, 团队学生创新能力的提高更激发了他们继续深造的热情, 团队2015年共有6人考取硕士研究生, 占团队成员总数的33%, 其中4人考取211院校。

三、结语

组建“大学生创新团队”, 是培养大学生创新能力和合作意识的有效途径, 是高校适应国家“大众创新, 万众创业”战略的必然举措。然而, 不同专业有着不同的专业特点, 大学生创新团队建设也不能一概而论, 应该按专业特点, 创建适合本专业特点的团队运行机制、管理办法和实施方案。辽宁工业大学“先进材料”大学生创新团队在材料类大学生创新团队建设方面进行了有益的尝试和探索, 取得了一些成绩, 积累了一定的经验。我们将继续从实际出发, 按照材料专业特点, 探索适合材料类大学生创新团队建设的新方法, 培养更多的创新型应用人才。

参考文献

[1]段远源, 张文雪.创新人才培养模式着力培养创新人才[J].中国高等教育, 2009 (1) :21-23

大学先进班级材料 篇3

为使我院班级呈现积极向上的风貌，也使先进班级评选工作更加科学、规范、便于操作，根据《江西理工大学学生手册》，结合我院实际，特制定此先进班级的评选办法。

二、先进班级评选流程

院先进班级每学年评选一次。参加评选的班级，首先向学院上交自评打分表，并附打分依据（包括相关支撑材料），同时准备先进班级申请材料，最后待学院审核评定后，报正式申请材料到学校学工部。

三、奖励办法

1.以精神奖励为主，物质奖励为辅，对获得先进班级的班级颁发奖状和奖金。

2.连续两年被评为先进班级的，可推荐到学校参加省以上先进班级的评选。

本办法由材料与化学工程学院学生工作办公室负责解释。

材料与化学工程学院二OO一年九月制订 二OO七年九月第一次修订

二OO九年五月第二次修订

附：先进班级评定量化考核表

先进班级评定量化考核表

先进班级材料 篇4

东南大学成贤学院 11电子信息工程1班

乘风破浪，忠信笃敬，共创辉煌

尊敬的各位领导、老师： 您们好！

电子工程系11电子信息工程1班正式申请2011至2012学年度先进班级荣誉称号。

11电信1团支部是个团结向上的集体，我们来自不同的地方，却把我们火热的心贴在一起，决定要在这个温暖的大家庭里放飞我们青春的歌唱，挥洒我们年轻的汗水，用我们一颗颗赤诚的心，去接受、去拥抱我们生活的世界。

过去的一学年，在院、系领导老师的正确带领下，在班委会以及全班同学的共同努力下，尤其在辅导员朱建军老师的精心指导下，我们11电信1团支部在思想、学习、活动、实践等各个方面取得了优异的成绩，充分展示了班集体自强不息、积极向上的团队精神和强大的凝聚力，携手奏响了一曲“乘风破浪，忠信笃敬，共创辉煌”的华丽乐章。

第一幕 思想道德篇

提高思想道德素质，加强政治修养

在院、系里领导、老师的正确领导下，在班委会的带领下，在全班同学的共同努力下，班级全体同学在思想上都积极要求进步，都能够端正并坚持正确立场，全班同学坚持用社会主义的荣辱观规范自己的言行，做到文明礼貌，尊敬师长，爱护公物，讲究卫生，勤俭节约，热爱劳动，遵纪守法，一年中，全班无受校纪处分者。

从入学至今，班级同学都在奋发进取，积极向党组织靠拢，在提高自身修养方面从来没有半刻懈怠。全班44名同学，有1名正式党员，1名预备党员，4名积极分子，并且先后参加了党校学习。班级的先进份子数量和比例在学院11级电子信息工程专业中都是较高的，身边有了榜样，在思想学习上就有了动力，班级思想素质和理论水平在全班同学的推动下不断提高。思想上的积极向上，整体水平的不断提高，使班级体先进份子人数一直高居专业前列。良好的精神风貌不仅为党组织壮大了队伍力量，也为整个班集体带来了荣耀。同学间的友谊桥梁需要不断沟通才会更加稳固，为了加强了解，多份信任，团组织生活为同学们搭建了这样的平台。每一年的团组织活动都变换着不同的主题，避免平淡的宗旨，唤起了他们对参加团日活动的兴趣。大家踊跃参与，邀请外班同学共同探讨学风建设问题。在探讨会中大家集思广益，踊跃发言，发表个人看法，探讨并提出丰富的有建设性想法。活动举办的非常成功，给大家留下了许多难忘的记忆。

我团支部成员利于暑假空余时间，积极参加并组织公益支教，去安徽梧桐等地支教留教，并在做的过程问题而加以改善，挥我们的力量。

但同时也会的联系和合作，在的时候，可以介绍给其他的公益组织。

守儿童，我们只做支当中不断的发现一些以便最大程度的去发

保持和其它公益组织有我们用不上的资源

第二幕 团结篇

踏踏实实，团结协作，做好各方面的工作

班级心是班委部，他们是的领导核会和团支否能够团结协作关系到班级的点点滴滴，他们的互帮互助关系到班级建设的成败。也正是因为这样的一个班委会和团支部的配合，才让我们班像磁石一样凝聚在一起，团结友爱，互帮互助，亲如一家。班委和团委们牺牲自己的宝贵时间为班级建设贡献自己的一份光和一份力。对于学院的每一个通知，他们都会尽早的传达给每一个同学；他们会更加高要求的自己完成班级的每一次工作，精益求精；他们循循引导每一个沉迷于游戏的同学，把他们拉入课堂；他们关心照顾生病的同学；各间分工明确，责让班级的建设紊，秩序井然。团委会定期召总结上一阶段经验，明确下一工作。他们也会

个班委任到人，有条不班委会，开会议，的工作阶段的积极组织一些有意义的活动，捐款等。在班干部的带领下，全班同学团结友爱，积极上进，让班级在专业中起到带头的作用，学习成绩优异，得到本专业各个班级的认可。大家在学习，生活上都能体会到大家庭的温暖。大家自愿组成学习小组每个学习小组中成绩优异的担任组长一职。组长会组织组员们充分利用课余时间去自习教室或者图书馆里学习，相互讨论学习心得，制定学习目标，共同进步。很多的同学在相互的讨论中认识到自己学习方法不足，改正后学习成绩提高了不少。班委会还组织同学们把收集的饮料瓶，养成勤俭节约的好习惯。宿舍管理是班级管理的一项重要内容，强调纪律制度的同时，关心他们的生活。全班同学亲如一家，都把彼此当作兄弟，当作姐妹，互相关心，互相爱护。虽然在宿舍难免有一些吵吵闹闹，但这些不但没有破坏同学的友谊，反而增进了同学之间的感情。虽然我们来自不同的地方，但是磨合的很好，了解到不同地方的生活风俗习惯。另外，同学们将宿舍当做自己第二课堂，回到宿舍仍然积极复习、预习所学课程。并没有出现聚众打牌、聚众玩电脑游戏的不良习惯。在宿舍里同学们可以倾诉彼此的心事，谈论自己的过去，畅想自己的未来，这都是同学们重要的精神食粮。

第三幕 班风·学风篇

突出班级集体观念，营造良好的班风学风

班风是班集体中长期形成的情绪上、言论上、行动上的共同倾向，是班级特有的一种风气。优良班风的教育力量、感染力量、鼓舞力量是非常之大，可以令人振奋、催人向上。树立班级的先进典型，树立班级的旗帜，使同学们有一个努力的方向；通过各种措施和班级内的互助，使全班同学“心往一处想，劲往一处使”，形成积极的组织气氛和良好的班风。好的班风为我们营造了良好的学习环境。良好的班风、学风是取得优异成绩的前提，同学们共同努力是取得优异成绩的保证。在班委和团支部的带动下，我班形成了一种“比、学、赶、帮、超”的学习氛围。“学生的工作首先是学习”这是老班的口头禅，也是深得我们班人心的名言。我们班有着勤奋、严谨、求实、创新的优良学风，全班同学互帮互学，各科成绩在同年级中表现突出。，虽然我们班级只有44人，但这里不泛群英荟萃，人才济济，他们的存在使我们这个集体更加辉煌！

一、辉煌的昨天：

2011－2012学年学生个人主要获奖情况。1、2011－2012年度校优秀学生干部。2、2011－2012年度校三好学生。3、2011－2012年度校三好学生。4、2011－2012年度校三好学生。5、2011－2012年度校三好学生。6、2011－2012年度校三好学生。2011－2012学年因全班同学的共同努力我班被评为。

学生个人主要获奖情况：

1、在2011－2012学年第 学期《

》课程设

计竞赛中获得第 名。

2、在2011－2012学年第 学期《

》课程设

计竞赛中获得第 名。

3、在2011－2012学年获得院长奖学金 在2011－2012学年获得一等奖学金

在2011－2012学年获得二等奖学金 在2011－2012学年获得三等奖学金

班级主要科目学习情况：

1、大一学年全班成绩平均分为

分，2、在学位课程通过率的统计中我班同样有着出色的表现，全班人中：（1）、高等数学

人通过，通过率为（2）、人通过，通过率为（3）、人通过，通过率为

更重要的是，我们并没有以为所取得好成绩就开始放松和骄傲，我们依然积极，依然努力。

在所有同学的互帮互助下，我们取得了可喜的成绩，到目前为止，班级44人顺利一起升到二年级，无留级现象。在2011－2012一年级学年中，英语四级考试，通过人数占全班人数的56.8％，另外有2人已通过英语六级考试，占全班人数的4.5％。全班同学一齐取得优异成绩并一起顺利毕业，是我们一班全体成员的共同心愿。在班级干部的带领下，班级学习风气浓厚，具体表现在以下几个方面：

（1）课堂纪律：全班同学在上课时都能认真听讲，积极发言，配合老师达到教与学的互动，听课状态明显好于一同上课的其他班级，朱建军老师也经常深入班级，了解全班同学课堂学习情况。全班同学无迟到、早退、缺课现象，得到任课老师的一致好评。

（2）晚自习纪律：我们全班大部分同学每天18：00就能按时到，自习期间教室内鸦雀无声，同学们有的在复习当天所学内容，有的在预习第二天课程，均能够达到很好的自习效果。并且部分同学自觉延长自习时间，不少同学要学习到教学楼封搂才肯离开教室。

（3）课余时间：在我们班级体优秀班风的引导下，我们班同学的课余时间也多用与学习，经常阅读有益的课外读物和杂志。这种浓厚的学习氛围在期末时期表现的更为突出。

（4）考风考纪：我们全班同学都以认真复习考出真实水平为信念，从入校至今，全班没有发生过考试违纪、作弊现象。

第四幕

文体及课外活动篇

展现青春风采

增强班级凝聚力

文化艺术使多姿多彩的大学生活更加具有吸引力，文艺活动的展开不仅丰富了同学们的大学生活，而且增强了自信心，为学习创造了良好的文化艺术氛围。我班同学多才多艺，在歌舞书画方面人才济济，不论是参加校级等团队表演还是个人才艺展示都取得了优秀成绩，为班级争得了很多荣誉。

潘天娇同学积极参加学校里的文艺活动，工部学生助理。参加了“十佳主持人”比赛，并亚军的好成绩，她表演的肚皮舞大受好评。并播台的采访。她不仅展示了自己的才艺，更为得了荣誉。

另外，我们班的章程同学也积极参加学校动并在东南大学成贤学院“魅力N次方”中获得了不错的成绩。在体育言传身教

课程学习中，同学们通过老师的和生活中的切身体会，充分认识

文艺活是校学取得了获校广班级争到了体育在人的成长过程中的重要性。在主动配合老师做好课堂教学的同时，并在课余时间积极参加多种体育健身活动，因此同学们的身体素质得到了普遍的提高，为安心学习和生活打下坚实基础。同学们不但体育方面的基本技能扎实全面，而且兴趣广泛，参加各种活动的积极性高。在“成贤杯”男子和女子篮球比赛中同学们积极参加，赛场上勇于拼搏，取得不错的赛绩。

此外，我班同学还参加了部组织的拔河比赛，通过这次分展现了童鞋们对比赛的热情从比赛中同学们找到了快乐，到健康发展。更加值得一提的院体育比赛充与活力，身心得是学校组织的春季运动会上同学们的精彩表现。我班同学积极参加各项运动赛事，在多项比赛中都取得了不错的成绩。在绿茵场上那一刻运动健儿们个个身手矫健，勇往直在他们身班集体这些良好的现。

像文化促进经济的发展一样，班级活动可以不断提高同学感情、促进班级团结的大好机会。

学习之余，我们渴望有意思的活动来丰富我们我们的生活，增长知识，增进同学之我们班能

间的感情，因此够响应学校和

前，勇敢拼搏，努力奋斗的精神上得到了充分的展现。同学们在个大家庭里不断地努力进取，这体育氛围是他们良好的个人表院系内的各项号召，积极参加各项活动，无论是团支部评比还是班服设计大赛或者是烹饪大赛大家都付出了很大的努力，也体现了我们电信一班的凝聚力。在活动中我们每个人都能够发挥所长锻炼自己，充分体现了当代大学生的风貌。

同时我们班级自己为了增加班级凝力，体现大学生的青春活力，组织了一列的活动，无论是梅花山之游还是一起茶，同学们都认真积极参与其中，感受体活动给他们带来了无比的欢乐！

第五幕 班级管理制度篇

严谨 务实

班委成员：班长、副班长、学习委员、体育委员、生活委员、心理委员；团委成员：团支书、宣传委员、组织委员。

聚系采集

班

长：在辅导员的领导下，全面负责班级各项工作，召集和主持班委会议，重点抓纪律、学习与寝室卫生。

副 班 长：协助班长处理班级的日常事务，同时协助学习委员抓好班级成绩，帮助纪律委员搞好考勤工作。

学习委员：领导各科代表，协助任课教师，搞好班里的学习，主动收集学生对教学的意见和要求，及时向任课老师反映；发放最新有关各科学习的相关资料信息；指导同学改进学习方法，提高学习效率。

体育委员：组织班级各类课外活动，领导全班同学积极参加学校组织的各项体育比赛活动，丰富同学们的课余生活。

生活委员：主管本班同学生活工作，督促各寝室室长抓好寝室卫生；

解同学寝室之间的生活情况，调节寝室间的关系；收集同学对生活管理方面的意见和建议，并向有关部门反映。

心理委员：掌握常见心理问题和紧急干预的常识，学习心理辅导技术，对同学们进行在各个时期的心理状况进行调节和疏通；有计划的开展心理健康教育活动，使同学们保持积极向上的蓬勃心态；协助配合心理咨询老师开展相关工作。

团 支 书：主管文体活动、班级宣传和学生的思想动态。认真传达上级团组织的决议和指示，结合支部的具体情况，研究安排团支部的工作；了解同学思想、工作和学习情况，做好经常性的思想政治工作；抓好支委会的自身建设，加强团结，督促和帮助各个委员做好分管工作，检查支部工作计划的执行情况，并与期末写出工作总结。协助班里其他干部做好班级管理工作。

宣传委员：负责对本班的宣传工作，传达各项通知，委托体育委员、文娱委员开展文体活动等方式，宣传本班的班风、班貌。组织同学写宣传报道稿件，做好班级宣传工作。

组织委员：了解并调节同学的思想状况、心里问题。组织各项活动。收集和整理同学的模范事迹及违纪行为，建议班委对同学进行表扬和批评教育。

（一）考勤制度： 1.要求学生按时参加学校规定的活动，对于早操，体委做好每日的考

勤；对于早读和晚自习，由每日的值班班委统计人数，并报给班长进行 记录； 2.每日的晨读和晚自习都以签到的方式进行考勤。迟到五分钟的同学按迟到处理，五分钟后纪律委员进行点名； 3.4.点名或签到时，出现代答或者代签的，则俩人都以旷课处理；

有事请假者，要写好假条，并由辅导员签字后，提前交给班委，带给任课老师。(二)班会制度：

1.每月举行一次班级全体会议，向同学汇报一个月来的一些班级工作情况； 2.每周一下午召开一次班委及团委会议，由班长或团支书主持，各个委员汇报一周的工作，最后由班长或团支书总结；然后对下一周的工作进行计划和讨论；

3.会议要准时参加，若有事应提前向班长请假，并将自己的工作提前向班长或团支书汇报，由班长或团支书代替，在会上汇报。如有迟到或不到者，在下次的全体会议上，给予全班通报批评。

4.开会时，要求每个班委及团委成员都要带笔记本进行记录，在要求发言时，每个委员都要积极的发言，别人发言时，其余班委应认真听取。5.会议遵循少数服从多数的原则。

（三）班委会制度：

1.班委都本着为同学服务的原则，积极投身到班级建设中去。时常和同学进行思想上的交流，及时了解同学们的思想动向，并能挖掘各方面的人才。2.班委成员间要互帮互助，在做好自身本职工作的同时，协助其他班委做好班级的各项工作，并在同学间树立好班委形象，发扬吃苦耐劳的精神，起到带头作用。

3.不断在工作上创新，时刻保持乐观向上的积极心态，对工作充满信心。4.密切联系同学，将同学的意见和建议及时与辅导员交流，使同学的学习成绩稳步增长。

5.积极传达学校的各种精神和思想，使同学们的思想认识得到了提高。

结束语

最后，再一次感谢学校和学院领导对班级的关心支持和老师们的辛勤工作，正是有了你们的关爱，我们才能够自豪地提出“先进班集体”的申请。此次仓促中挂一漏万的展示了我们班级所取得的部分成绩，以期不负老师们的厚望和全班同学的付出。诚然我们班级仍然有许多值得努力的方面，相对于其他高年级的班级仍然有许多不足，可是我们一如刚刚起航的船只，我们初心未忘，广阔未来将有无限可能！此次参评，若有幸评得“先进班级体”，是对我们的肯定也是动力；若有不足落选，那是鞭策更是方向。无论结果如何，我班全体同学都将带着更饱满的热情建设一个更加完美的班集体，期待那天的早日到来！

特此申请，望予批准！

申请集体：11级电信1班全体同学

文明班级体先进材料 篇5

东城区邓庄乡许庄小学

翟万丽

一、思想方面

我认真学习贯彻党的十八大、十八届三中全会精神和总书记系列讲话精神，积极培育和践行社会主义核心价值观，有政治思想素质好、团结协作、以身作则、为人师表。

二、文明健康的班风导引学生不断前进

我利用班会组织学生学习《小学生守则》、《小学生日常行为规范》，让学生从中明白自身的不足；组织学生制订班级公约，我在班容班貌、清洁卫生、课堂纪律等方面作了明确规定，我不定期抽查。

三、强大的班级凝聚力推动学生发展

在管理班级工作中，不断培养班干部自己学会管理班级。定期召开班会，由学生对班干部进行评议，给干部们提出合理的建议，我趁机抓住典型教育大家，调动班干部的积极性，激活他们的主动性，提高他们的自觉性。

四、开展多姿多彩的活动

积极开展健康有益的课外活动，让学生保持良好的环境卫生和个人卫生。

五、朴实浓厚的学风激励学生不断提高

我班大部分同学对作业练习毫不含糊，按时按量按质地完成各科作业，对学习不肯放松，学风浓厚。

六、重视安全教育

安全重于一切，我经常利用班会时间对学生进行安全教育，全年无安全事故发生。

大学先进班级材料 篇6

ACM的发展方向可以用“7化”来概括,即碳纤维低成本规模化;玻璃纤维高性化;高性能纤维杂混改性化;ACM应用领域扩展化;高性能树脂杂混改性化;结构设计实用化和制造装备现代化。

碳纤维在各工业领域的应用量及其份额是工业技术水平和先进技术民用化的标志之一,美国、日本、中国和世界整体碳纤维应用份额见表1。

未来5年中国碳纤维在各应用领域的用量、份额及其增长率变化见表2、表3[1]。

ACM的典型代表是环氧树脂基碳纤维复合材料,经过多年使用验证,环氧树脂基体以其综合性能优异、工艺性良好、价格低等诸多优点,在马赫数1.5以下飞机上的用量远远大于双马来酰胺树脂基体(BMI),以A400M、波音787飞机为例,复合材料分别占飞机结构重量的36%和50%,其中,复合材料结构居主导地位的一直是刚性双酚A二缩水甘油醚型环氧树脂。如美国“三叉戟-1”、“三叉戟-2”导弹以及“飞马座”火箭采用的HBRF-55A配方就以E-PON826为主。多年来各国都在通过加入柔性单元改进环氧树脂的韧性,通过加入新型刚性链单元结构或使用芴型芳香胺固化剂来提高耐热性,并分别取得了预期的效果[2,3,4]。

单位:t,%

1 航空航天先进复合材料国外现状

先进复合材料的研究应用主要集中于国防工业。高性能树脂基复合材料,主要是碳纤维和芳纶纤维增强环氧树脂,多官能团环氧树脂和BMI。复合材料性能稳定,已大量投入应用,相当于T300/聚酰亚胺PMR-15性能的复合材料已研制成功,一批高性能的热塑性树脂基复合材料,如PEEK、PECK、PPS等正在从实验室走向实用。据介绍,先进复合材料构件正在由次承力件向主承力件过渡。在成型工艺方面,先进复合材料借助玻璃钢成型技术逐步实现由手糊到机械化自动化的转变。但总的水平与国外先进技术还有一定距离。

高性能聚合物基复合材料在航空航天工业的用量占其全部用量的80%。国内外先进复合材料在航空航天领域的应用情况见表4。

鉴于4,4’-二氨基二苯甲烷四缩水甘油胺(TGDDM)的性价比,该材料可能是最实用的高性能环氧树脂。TGDDM具有优良的耐热性,长时高温性能和机械强度保持率,固化收缩低,化学和辐射稳定性好,还可用于高性能结构胶粘剂,结构层压板和耐高能辐射材料。

1.1 A400M运输机[5]

1986年设计的C-17是上世纪先进大型军用运输机的典型代表,限于当时的水平,复合材料主要用于次要结构,如雷达罩、整流罩、操纵面、口盖、翼梢小翼蒙皮等。复合材料重约7258k,占该机结构重量8.1%。树脂基复合材料从非承力结构发展到次承力构件。在复合材料中碳纤维增强复合材料约占结构重量6%,玻璃纤维塑料、Kevlar纤维增强材料占2%。

欧洲EADS正在研究的A400M属于新一代大型军用运输机,在材料应用技术上有了一个新的飞跃,主要表现为先进复合材料占结构重量的35%~40%。与C-17不同的是,在A400M上,碳纤维复合材料用于一些主承力结构,而C-17的复合材料结构重量比仅为8%,且主要用于操纵面及次要结构。A400M的机身仍由传统的铝合金制成,但却开创了采用碳纤维复合材料制造大型运输机机翼的先河,机翼长达19m,令业界颇为瞩目。

在A400M运输机上,特别值得提出的是复合材料机翼,碳纤维复合材料占机翼结构重量比例高达85%,开创了使用复合材料为主要材料制造大型运输机机翼的先例。采用碳纤维制造的机翼,重量是同等强度铝合金机翼的75%至80%,并且不会产生金属疲劳,先进复合材料的广泛应用对于减轻结构重量相当有利。在A400M的复合材料设计和制造中,广泛采用了计算机辅助设计软件,如土耳其航空航天工业公司就使用美国维斯特吉公司的Fiber SlM软件来进行设计。土耳其航空航天工业公司作为空客A400M项目的签约合作方,在CATIAV 5CAD模拟环境中利用该软件为A400M运输机设计了副翼及扰流片等气动控制面。

A400M的机翼除前缘、前后缘支承结构及铰链采用铝合金外,其气动舵面、机翼蒙皮、桁条以及中央翼盒与外翼盒接头的某些部件也均为复合材料。但为了确保强度安全,A400M机翼与机身的接头采用钛合金制造并用螺栓以双钩环固定,以保证在断裂时有双余度保险。该机翼蒙皮与加强筋组成一体固定在碳纤维复合材料翼梁上,翼肋仍采用铝合金制造。因其主要受压应力,此时用复合材料与用铝合金并无大的不同。除机翼外,A400M的尾部货舱门、起落架舱门、整流罩以及螺旋桨也采用高强度复合材料来制造。目前,空客公司正在进行一项更为“大胆”的重要计划—研制全碳纤维复合材料机翼,并已制造出6.2m的翼盒验证件。A400M的T型尾翼设计为加强结构,并大量采用复合材料,碳纤维复合材料占结构重量比例高达97%~98%。垂尾主要由1个三粱主盒段、1个可拆卸的前缘、后缘隔板和一块方向舵组成,垂直尾翼的根部与后机身上一个机械加工的平直翼面连接。除了垂尾前缘和铰链,所有这些结构部件主要由复合材料制造。垂尾前缘是金属/复合材料的复合型部件,可改善抗冲击和防腐蚀性能,在垂尾翼尖装有预警保障措施短舱。方向舵是带铝合金铰链连接肋的碳纤维加强型结构,由两台液压伺服作动筒和一台电动马达驱动。A400M的垂尾面积较大,有着非常不错的航向稳定性。水平尾翼为铝合金中央结构翼盒和两个复合材料的外侧盒段结构,中央盒段为水平尾翼与垂直安定面的连接提供安装固定结构。水平尾翼两侧各有一块升降舵,其主结构也采用了碳纤维复合材料。

A400M运输机所用环氧基体碳纤维复合材其主要用于翼梁、纵梁、机翼箱型梁、升降舵蒙皮、气动舵面、机翼蒙皮、桁条以及中央翼盒与外翼盒接头的某些部件。

1.2 美国第四代战斗机F-22[6]

为满足新一代战斗机对高机动性、超音速巡航及隐身的要求,进入90年代后,西方的战斗机无一例外的大量采用复合材料结构,用量一般都在25%以上,有的甚至达到35%,结构减重效率达30%。应用部位几乎遍布飞机的机体,包括垂直尾翼、水平尾翼、机身蒙皮以及机翼的壁板和蒙皮等。如美国第4代战斗机F-22复合材料用量已达到24%,而EF2000更高达43%,EF2000除鸭翼外,机身、机翼、腹鳍、方向舵都采用复合材料,结构“湿润”表面的70%为复合材料。阵风也是如此,70%的“湿润”表面为复合材料,约947kg之重。F-35的复合材料几乎覆盖了整个飞机外表面。

1.3 无人战斗机

国外目前研制的无人机以复合材料和传统铝合金的混合结构为主。如“捕食者”“全球鹰”等均是如此。其中“全球鹰”的机翼和尾翼由石墨/环氧复合材料制造,而机身仍采用传统铝合金,复合材料占结构重量的65%。

无人战斗机是未来航空武器的一个重点发展方向。为满足采购政策、隐身性能、机动性、生存力对材料的特殊需求,为尽可能地降低结构重量、提高燃油装载量,无人战斗机结构的一个显著特点就是大量应用复合材料。以波音公司的X-45A为例,除机身的龙骨、梁和隔框采用高速切削铝合金外,其余的机体结构都是由复合材料制成。诺斯罗普·格鲁门公司的X-47A的机体除一些接头采用铝合金外,整个机体几乎全部采用了复合材料。

1.4 直升机

直升机采用复合材料不仅可减重,且对于改善直升机抗坠毁性能意义重大,因而复合材料在直升机结构中应用更广、用量更大,不仅机身结构,而且由桨叶和桨毂组成的升力系统、传动系统也大量采用树脂基复合材料。H360、S-75、BK-117和V-22等直升机均大量采用了复合材料,如顷转旋翼飞机V-22用复合材料近3000kg,占结构总重的45%左右,法德合作研制的“虎”式武装直升机,复合材料用量更高达77%。

1.5 航天飞机

以NASA开发的第2代可重复使用航天飞机为例,油箱内衬为复合材料。在推进系统中将采用陶瓷基复合材料发射斜轨、金属基复合材料机匣以及树脂基复合材料涵道。此外还将采用复合材料电子设备舱。第3代可重复使用航天飞机将为一智能结构,具有自适应热防护系统及智能化无损检测装置,自愈合的飞机结构及表面。发动机材料将可能使用经冷却的复合材料、金属基复合材料加力燃烧室壳体、超高温复合材料。结构材料将包括超高温树脂基复合材料、低成本耐腐蚀热防护系统复合材料液氧油箱。

美国高超声速飞行器X-43是由超燃冲压发动机作动力装置的验证机。其油箱/机身由石墨/环氧框架及蒙皮组成。蒙皮外再覆以热防护系统。飞机上翼面热防护层为可剪裁的先进绝缘毡,下翼面为内多层屏蔽绝缘物。后者是正处于开发中的防热材料,由C/SiC外面板,中介陶瓷屏以及先进聚酰亚胺泡沫内衬。中介陶瓷屏覆以贵金属以降低其热辐射。机翼及垂尾由钛基复合材料制成,并有1个由二硼化锆制成的前缘。

1.6 巡航导弹和固体火箭发动机[7,8,9]

在火箭和导弹上使用碳复合材料减重效果十分显著。因此,采用碳纤维复合材料将大大减轻火箭和导弹的惰性重量,既减轻发射重量又可节省发射费用或携带更重的弹头或增加有效射程和落点精度。

利用纤维缠绕工艺制造的环氧基固体发动机罩耐腐蚀、耐高温、耐辐射、且密度小、刚性好、强度高、尺寸稳定。再如导弹弹头采用了环氧基及环氧酚醛基纤维增强材料。

在树脂基复合材料中,环氧树脂(EP)是巡航导弹弹体结构所用复合材料中最主要的基体材料,在所有树脂基复合材料结构中所占的比例高达90%。但随着飞行速度的提高,超声速巡航导弹研究的日益深入,目前树脂基复合材料的研究重点已由环氧树脂向BMI、聚酰亚胺(PI)树脂、氰酸酯树脂转移。Bryte公司最近开发了一系列氰酸酯树脂基体,玻璃化转变温度达335℃,短时工作温度达300℃,可以代替BMI和聚酰亚胺,氰酸酯树脂已成为未来结构/功能一体化的有力候选材料,可以作为超声速巡航导弹复合材料舵面和弹体通常选用的树脂。

耐高温树脂基复合材料是超声速巡航导弹弹体结构的主选材料,以BMI、PI树脂为主。目前国内的PI树脂存在着性能不稳定、工艺操作性差等诸多问题,难以成型大尺寸、复杂型面的复合材料结构,不宜作为超声速巡航导弹主体结构树脂。从美国雷锡恩导弹系统公司的经验来看,在近10年期间将把高温树脂基复合材料基体的研究集中于BMI,取代以往研究的PI,充分利用BMI的可加工性、低成本、易操作性。BMI树脂的耐温性能能达到300℃左右,完全可以满足低马赫数(≤2Ma)超声速巡航导弹弹体结构的需求。

耐高温有机树脂基透波复合材料体系中,美国研制开发的PI树脂和聚苯并咪唑(PBI)树脂及俄罗斯研制的改性酚醛树脂都具有良好的透波性能和工艺性能,已在宽频天线罩(HARM、ALARM、KP-1)上获得应用,使用温度达到600℃。

1.7 卫星和宇宙飞船[10,11]

宇航工业中除烧蚀复合材料外,高性能复合材料应用也很广泛。如三叉戟导弹仪器舱锥体采用C/EP后减重25%~30%,省工50%左右。还用作仪器支架及三叉戟导弹上的陀螺支架、弹射筒支承环,弹射滚柱支架、惯性装置内支架和电池支架等55个辅助结构件。由于减重,使射程增加342km。德尔塔火箭的保护罩和级间段亦由C/EP制造。美国卫星和飞行器上的天线、天线支架、太阳能电池框架和微波滤波器等均采用C/EP定型生产。国际通讯卫星V上采用C/EP制作天线支撑结构和大型空间结构。宇航器“空中旅行者”的高增益天线次反射器和蜂窝夹层结构的内外蒙皮采用了K-49/EP。航天飞机用Nomex蜂窝C/EP复合材料制成大舱门,C/EP尾舱结构壁板等。人造卫星使用碳复合材料制造卫星整流罩、展开式太阳能电池板,而宇宙飞船使用碳复合材料制造防热材料、太阳能电池阵基板和航天飞机舱门、机械臂和压力容器等。

1.8 航空发动机

航空发动机使用碳纤维增强树脂基复合材料取代金属材料可以有效减轻发动机重量,降低燃料消耗,增加航程。有资料报道,发动机减轻1磅(0.454kg)重量,飞机则可减轻10~20磅重量。从70年代初,复合材料就成为TF39、F103特别是GE36UDF发动机研制计划的一部分,在这些发动机上积累了经验之后,在GE90的风扇叶片上成功使用了高性能韧化环氧复合材料。此外,在F119风扇机匣、遄达发动机的风扇机匣包容环及反推力装置上也广泛采用了树脂基复合材料。近期开发的波音787的动力装置GEnx的风扇机匣及风扇叶片,将由碳纤维/环氧树脂基复合材料制成。除减重外,复合材料还表现出良好的韧性及耐蚀性。至于陶瓷基复合材料等超高温复合材料,目前已在M88、F119等发动机尾喷管等静止件上获得应用。

随着飞行器向高空、高速、无人化、智能化、低成本化方向发展,复合材料的地位会越来越重要。国外预计,在下一代飞机上,复合材料将扮演主角,目前采用全复合材料飞行器的计划正处于酝酿之中。

1.9 民用大飞机

民用航空材料方面由于采用环氧基碳纤维增强材料,带来非常明显的性价比,欧洲空中客车公司提出更多地用轻质高强材料使机身减重30%,整个飞行成本可降低40%。空客的储备技术还说明,机身达到减重15%,成本可下降15%的目标。空客在使用复合材料方面一直走在业界前头,A380飞机约25%由复合材料制造,其中22%为环氧基体碳纤维复合材料,工程塑料基碳纤维增强塑料比重>1%。A380在后压力舱后部的后机身首次采用了复合材料和先进金属材料,使用这些复合材料减轻了机身重量,大大减少了油耗和排放,并降低了运营成本。再如波音B777飞机上采用碳纤维增强工程塑料量达9.9t,占结构总质量的11%。而波音B787飞机上采用环氧树脂基、双马来酰亚胺基体碳纤维复合材料和热塑性工程塑料,其用量达机重的50%。环氧树脂基、双马来酰亚胺基碳纤维复合材料主要用来制造机翼、机身、地楞横梁等部位的结构材料,内部装饰上也大面积使用了热塑性工程塑料。

2 中国航空航天的先进复合材料

2.1 先进复合材料的基体树脂

我国高性能复合材料应用于航空业已有20多年历史,目前军用歼击机用量达25%,直升机最高用量可达50%,民用客机也达到10%~20%,主要用于起落架舱门、内外侧副翼、方向舵、升降舵、扰流板等。

国内许多学者从事TGDDM环氧体系的研究与开发工作,并取得了较大成绩。特别值得指出的是,我国科技工作者经多年研究,开发了商品名为TDE-85的三官能团环氧树脂,其化学名为4,5-环氧己烷-1,2-二甲酸二缩水甘油酯,其分子中含有2个反应活性高的缩水甘油酯基和一个反应活性与前者差别很大的脂环环氧基。该树脂是一种工艺性、耐热性均很优异的高性能环氧树脂。西北工业大学、哈尔滨玻璃钢研究所等单位用TDE-85环氧树脂为基体材料制作的复合材料,应用在某些有特殊需要的产品上已获得令人满意的结果。

2.2 韧性环氧树脂基体及其预浸料[12]

THC-400,THC-800系列,TH-30系列,THH系列,THF等是陕西太航阻火聚合物有限公司开发的专用于复合材料的耐烧蚀耐高温洁净阻燃韧性环氧树脂基体的特种树脂溶液,有一系列不同的分子量和独特的分子量分布。黏度低,易于浸润碳纤维,有特别优异的粘接性。同时对芳伦纤维,高硅氧纤维等玻璃纤维同样有优良的粘接性能,其复合材料耐温可达350℃左右,甚至更高。同时不燃,无烟,有优异的烧蚀性能和透波性能。碳纤维复合材料火箭发动机壳体用耐烧蚀耐高温洁净阻燃韧性环氧树脂基体及其预浸料可存放3~6个月。预浸料适用于模压、层压、热压罐多种工艺,也可缠绕,已成功用于航天产品的碳/碳材料的制造,火箭发动机的喷管、扩散段、天线罩、飞机部件的制造。汽车工业的新型碳纤维离合器,其使用寿命可达30万次,比发达国家高一倍,其模压复合材料力学性能见表5。所制造的碳纤维刹车片各种指标达到或超过德国标准。其玻璃纤维模压复合材料在不同频率下的介电性能和不同温度的机械性能见表6。

近年来,针对环氧树脂基体韧性不足、耐湿热性较差的问题,国内相关单位开展了多方面的改性研究,使复合材料冲击后的压缩强度达到了250MPa以上,复合材料饱和吸湿后120℃下的综合性能的保持率均与国外同类树脂体系相当。其多墙式复合材料层压板共固化、共胶接结构,全高度蜂窝夹层结构已在马赫数1.5以下的飞机上得到了工程化应用,并且有的复合材料结构经过了近20年的使用考核,质量情况仍然良好。

疲劳试验的结果表明,在给定的设计载荷下,复合材料结构件30年的飞行寿命是可靠的。使用经验表明,这类复合材料是一种性能优异的材料,它已逐渐开始走向成熟。环氧树脂体系对碳纤维品种适应性研究在国内也取得了成果,特别是国产碳纤维增强的环氧树脂基复合材料已通过了一系列性能考核。以NY9200环氧树脂体系为例,与纤维界面有关的复合材料0°压缩和面内剪切性能与国外同类纤维增强的环氧树脂基复合材料相当,界面破坏形貌基本相似,并开始进入飞机结构上的应用。

2.3 新型低黏度的二官能环氧基化合物[13]

在“九五”国家科技攻关项目“碳纤维复合材料火箭发动机壳体用高性能树脂基体的研究”项目支持下,针对“KN-1”型固体航天器和武器型号发展急需,针对碳纤维先进复合材料应用很广的芳香胺类固化的环氧树脂体系,设计合成了一种中间含有“柔性可旋转”链段的低黏度的二官能环氧基化合物,通过配方设计筛选,结合热、力学性能测试,开发了一种集韧性、耐热性及工艺都很好的环氧树脂基体。韧性环氧树脂基体配方在室温下黏度低,贮存适用期长,浇铸体热变形温度较高,断裂延伸率高达5.3%,其湿法缠绕成型的T-700碳复合材料具有界面粘接好,纤维强度转化率高达89.4%。<150mm压力容器水压爆破试验结果表明,该树脂基体工艺性能优良,压力容器特性系数pvw值高达40.1km。该种纤维复合材料发动机壳体(压力容器)主要性能指标达到了以美国国家宇航局NASA为代表的国际先进水平。可以用该改性树脂基体制造高性能碳复合材料发动机壳体。98-28A-01-17鉴定专家一致认为该改性树脂基体的研制成功,为我国航天航空用先进复合材料的发展起到了开拓性的作用[14]。

2.4 中国的第4代、第5飞机

中国第4代飞机J-14开始全比例模型风洞实验,见图1。中国第4代重型歼击机歼14“鹰隼”是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。中国第5代飞机J-15、J-20和舰载战斗机正在研制,见图2和图3。

歼14“鹰隼”是单座双发、双V、总体布局形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼,翼身融合的隐身设计,武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。机体的36%由碳纤维复合材料制成,钛64约占24%,钛62222占3%,钢占16%,铝合金占16%,热塑性复合材料大于1%,其他材料(包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等)占15%。传统的钢和铝合金占的比重很小,而大量使用了钛合金和复合材料。

2.5 中国的巡航导弹和固体火箭发动机[6]

材料与工艺是导弹研制、生产的基础,对提高导弹武器的性能、降低其成本起着重要作用,当前的研究重点是高性能合金、复合材料、隐身材料及特殊结构和功能材料。其中,复合材料及其制造工艺特别重要。用高性能纤维及其编织物、采用增强基体,可以批量生产强度大、比重小的高级复合材料,而且应用部位已由次承力部件发展到主承力部件。战略导弹的固体发动机、仪器舱、弹头防热与突防结构、机动发射筒、各类战术导弹的防热结构等,都是典型的复合材料构件。

国内的巡航导弹结构复合材料发展水平与国外差距较大,但针对巡航导弹弹体结构特点近期发展了一系列树脂基复合材料新技术、新结构,牵引出以下3种树脂基结构复合材料新技术的发展:低成本整体成型复合材料、耐高温多结构特性复合材料、耐高温透波/结构复合材料。以上3种复合材料结构及技术具备显著的不同于航空结构的特点,集中了巡航导弹弹体结构的主要典型特征。

(1)低成本整体成型复合材料

在新一代亚声速巡航导弹的研究中,大胆采用了多种以整体成型为核心的先进复合材料成型技术,包括RTM共固化技术、RTM整体成型技术、整体模压技术等。巡航导弹复合材料舱段、复合材料整体弹翼、复合材料进气道油箱舱体一体化结构3种典型复合材料结构已成为主要发展方向。

(2)耐高温多结构特性复合材料

从该技术本身而言,国内无论是传统的热压罐、模压技术,还是新开展的RTM技术,相应的BMI树脂和成型工艺均很成熟,具备了工程应用的条件。在高马赫数飞行的巡航导弹弹体结构上,双马树脂基复合材料可以通过与外层热防护层相结合的方式组成耐高温多结构特性复合材料。其中的典型代表是双马-酚醛一体化复合材料,它在未来弹道-巡航组合式导弹结构上将发挥独特的作用。这种弹道-巡航组合式导弹的飞行状态包含了“再入”和“巡航”,打破了传统意义上战略和战术导弹的界限,要求弹体结构材料需要同时具备承载和耐热双重作用,双马-酚醛一体化复合材料中内层的双马复合材料作为结构部分,外层的酚醛复合材料作为烧蚀型热防护材料,整个结构一次RTM成型、共固化,避免了二者界面结合问题,是一种耐高温多结构特性复合材料,能充分实现结构耐热与承载的高效统一。是未来巡航导弹弹体结构的一个很有前景的研究方向。

(3)耐高温透波/结构复合材料

天线罩兼具透波和结构的双重功效,是重要的巡航导弹弹体结构部分。亚声速巡航导弹的天线罩已发展较为成熟,以环氧树脂为主。新的技术竞争点集中在以超声速巡航导弹为代表的高性能耐热、宽频透波天线罩。

中国的巡航导弹采用环氧树脂、双马-酚醛一体化[15]基体碳纤维复合材料制作巡航导弹的弹头、巡航导弹复合材料弹翼、舱段、进气道油箱舱体一体化结构、天线罩、头舱、前设备舱、后设备舱、尾舱等。

3 中国的民用大飞机C919

中国研发的碳纤维织物增强5224环氧树脂基复合材料结构已经在直升机上得到了大量的使用,单向碳纤维增强的NY9200环氧树脂基复合材料结构在近400架飞机上应用,另外,在飞机结构上开始采用的BA9916和5228环氧树脂基体系,这些应用所沉淀的工程经验均可以为国内大型飞机复合材料结构选材提供有益的参考和借鉴。

3.1 C919的进程和基本现状

C919和空客A320、波音737外形相似,与C919竞争的机型是占据中国航空市场半壁江山的波音737和空客A320,然而,如果要论承载旅客的数量和载重的真正之“大”,波音787飞机和空客A350才是与C919持续竞争的两款双通道飞机机型。

而由中航承担中国民用航空大飞机80t级的C919飞机零部件也在加紧生产中,将如期交付中国商飞集团。C919与空客A320、波音737最大的区别在机头,传统的机头是由正面两块以及侧面4块挡风玻璃组成,而C919少了侧面两块挡风玻璃,国产大飞机的机头更具流线型,能减少阻力,同时驾驶员在驾驶舱的视野也比传统的机头更加宽阔。从这一点就可看出,国产大客机将更强调省油和经济性。C919的确拥有很多优势。C919从机头、机翼到机尾、发动机,在设计上都费尽心思,尽量减小阻力,有效降低油耗。在使用材料上,C919将采用大量的先进复合材料,如铝锂合金、钛合金等,其中复合材料使用量将达到20%,再通过飞机内部结构的细节设计,把飞机重量往下压缩。

C919大型客机2014年首飞,2016年完成适航取证并投放市场。2010年底的珠海航展上,中国商飞与中国国际航空股份有限公司等签署了C919客机启动用户协议,总共获得了100架C919大型客机启动订单,标志着C919客机已被主流市场所接受。100架C919飞机使用的复合材料将超过1600t。

3.2 中国大飞机C919及其复合材料市场预测

我国军用飞机、支线飞机ARJ21以及大型商用客机项目的开展和我国航天事业的发展,CF复合材料的用量会不断增加。2010年总需求300t碳纤维,到2015年将需求碳纤维800t。航空航天碳纤维复合材料将达到1600t。配套环氧树脂或乙烯基树脂800t。我国的航空航天和民用大飞机复合材料占碳纤维复合材料总需求量的3.7%。未来5年发展趋势预测见图4。图4预测,只是与100架C919订单完成交付相符,并没有包括未来5年我国军用飞机和航天复合材的发展预测。

C919市场前景看好。中国未来还需要2000~3000架的单通道飞机。到2029年,全球共需要30230架干线和支线飞机,其中双通道飞机6916架,单通道飞机19921架,涡扇支线飞机3396架,总价值近3.4万亿美元。预计到2029年中国市场需要3750多架大型客机。20年内将售出超过2000架C919,复合材料需求量将超过3.2万t。

2008~2017年需要通用飞机近5000架,约占全球总需求量的12%,其中有21%是公务机,其余79%是通勤、作业、培训和运动等用途的飞机。复合材料需求量将超过8万t。

4 结语

我国现在开始抓飞机复合材料的预研,当然有利于缩小与世界先进水平的差距。但是从长远来看,要从根本上解决我国民机技术上的差距,还得从解决我国民机技术长期落后的3个原因做起,即要加大民机研制的频度、成立专门的民机研究所、建立科技转化生产力体制机制的航空工业最佳模式。

随着国际经济环境发生深刻变化,国内外企业都比以往更加注重中国内地市场的开发,更多的海外企业希望拓展中国市场。先进复合材料技术不断发展更新,其应用领域不断扩展,并在能源、电子、汽车、建筑、桥梁、环境和船舶等领域扮演着越发重要的角色,同样给建造者带来越来越多的好处。