学生接送车专项整治工作简报

学生接送车专项整治工作简报（共15篇）

学生接送车专项整治工作简报 篇1

进入6月份，受城市建设施工增加和学生暑期放假乘车回家集中等因素影响，城市工程运输车和农村学生接送车辆交通事故易发。针对这种情况，大同市浑源交警大队认真贯彻落实公安部交管局“6.6”视频会议精神和省厅交管局、市交警支队有关要求，迅速在全县范围内掀起城市工程运输车和农村学生接送车辆专项整治行动热潮。

为确保此次专项整治行动进行顺利，浑源交警大队成立了以县公安局副局长、交警大队长刘晓飞任组长的工作领导小组，结合浑源实际情况制定了专项整治行动工作实施方案。明确了各部门工作任务和职责，并召开会议进行动员部署。要求全体民警以超常的决心和措施、超强的工作力度，推进城市工程运输车和农村学生接送车辆违法行为专项整治工作，确保专项行动取得实效。

行动中，由车管所牵头，组织警力深入辖区运输企业、施工工地和各学校，对城市工程运输车和农村学生接送车进行排查摸底，建立工作台帐，由秩序和事故中队牵头，对工程运输车和接送学生车辆的交通违法、交通事故等情况进行分析研判，坚持分析研判引领勤务、指导实战。由指挥中心负责依托现在交通监控，及时发现两类车辆的交通违法行为及运行轨迹，及时调度路面执勤民警拦截查处。由各路面中队、岗、组根据城市工程运输车交通违法高发的夜晚10点至次日清晨5时和农村地区中小学校、幼儿园上下学时间，以建设工地周边道路和农村地区中小学校、幼儿园的`上下学线路为重点路段，科学安排勤务，严肃查处城市工程运输车和接送学生车辆超员、超速、无牌无证、酒驾等严重交通违法行为。

由办公室负责，通过深入辖区重点货运场站、企业、工地与广大货车、校车、接送学生车辆驾驶员进行现场“面对面”教育。日常工作中，利用微信等自媒体进行舆论监督，集中行动时，邀请县电视台记者随警作战。

6月12日以来，浑源交警大队加大对县城新建街、书苑街、天峰南北路和省道303、203路段的巡逻管控，依法对工程运输车涉牌涉证、超速超载、闯禁令、抛洒滴漏等违法行为保持高压态势。同时，突出一早一晚校车、接送学生车辆运行时段，以农村接送学生车辆行驶路线特别是农村地区急弯陡坡、临水临崖等危险路段为重点，严查严处超员、“黑校车”、非法改装和非客运车辆接送学生等交通违法行为。发现驾驶机动车从事校车业务严重超员超速的，一律按照危险驾驶罪依法立案侦查、追究刑事责任。

学生接送车专项整治工作简报 篇2

一、当前全国“瘦肉精”整治形势及面临任务

会上, 农业部副部长陈晓华总结回顾了自2011年以来“瘦肉精”专项整治情况。各地、各相关部门在国务院的部署和要求下, 能够认真履行职责, 从“瘦肉精”生产、销售、使用等各环节入手, 全面强化“瘦肉精”专项整治和综合监管, 迅速形成高压严打态势, 基本摧毁地下生产销售网络, 切实增强执法监管能力, 取得明显的阶段性成效。一年来, 全国完成生猪“瘦肉精”检测2 300万头, 肉牛检测156万头, 肉羊检测196万只, “瘦肉精”总体检测合格率达到了99.94%, 达到历史最好水平。

陈晓华强调, 尽管目前“瘦肉精”检测合格率稳步提高, 但彻底根除“瘦肉精”的任务更加艰巨和复杂。下半年, 各地、各相关部门要以高度的政治责任感和严肃认真的态度对待“瘦肉精”监管工作, 积极作为, 敢于担当, 齐心协力, 常抓不懈, 采取更加有力的措施, 坚决打赢“瘦肉精”专项整治这场硬仗。一是继续推进专项整治, 始终保持高压严打态势, 巩固已取得的整治成果, 防止死灰复燃, 防止出现反弹。对于发现的案件线索, 要第一时间核实违法事实, 第一时间移送公安部门, 追究犯罪分子刑事责任。二是继续坚持源头治理, 加大对制售“瘦肉精”黑窝点的排查和打击力度, 依法查处经营“瘦肉精”的单位、网点和个人, 针对新型“瘦肉精”药物, 抓紧研究加强监管的办法和措施, 严禁流入食品产业链。三是继续强化全程监管, 从“瘦肉精”源头、养殖、收购贩运、屠宰、加工、流通餐饮、进出口7个环节入手, 实施全链条查禁和监管。四是继续完善监管工作机制, 坚持部门协调、涉案线索移送、案件督办等制度机制。进一步健全责任体系, 加强横向配合和纵向联动, 严格落实“分兵把守、协调配合”的监管机制。建立完善投诉举报机制, 形成群防群控的良好氛围。五是继续加强基层能力建设, 妥善解决好经费保障、队伍建设等问题, 切实提升“瘦肉精”监管能力和水平。

二、各省整治工作突出特点

——辽宁省全力确保“十二运”畜产品和动物卫生安全

辽宁省2013年将举办全国第十二届全运会, 确保畜产品安全及不发生涉“瘦肉精”兴奋剂事件显得尤为重要。2011年10月25日, 赵化明副省长主持召开了“迎全运、保安全”瘦肉精专项整治电视电话会议, 宣布成立了由赵化明副省长为组长, 12个省级直属部门负责同志为成员的“迎全运、保安全”瘦肉精专项整治工作领导小组。及时出台了《辽宁省政府关于严禁非法制售和使用“瘦肉精”等有害物质的通告》, 制定了《关于进一步加强我省“瘦肉精”监管工作的意见》、《“迎全运、保安全”瘦肉精专项整治工作方案》和《辽宁省公安机关“瘦肉精”专项整治方案》, 健全完善了“瘦肉精”监管工作机制。

全省还先后建立了猪牛羊屠宰厂“瘦肉精”检验与检疫同步制度、收购贩运企业和经纪人登记备案管理制度、出省的动物和动物产品“瘦肉精”自检制度、省外输入猪牛羊动物产品检疫和“瘦肉精”检验同步制度, 以及“瘦肉精”督查管理制度、养殖场 (户) 质量安全承诺制度、“黑名单”管理制度和违法行为有奖举报等共九项制度。省市县三级财政共投入约4 000万元用于实验室改造、设备购置和开展检验检测等;全省共备案经纪人1 859人;发放各类“瘦肉精”宣传材料260余万份;召开会议活动及各类新闻报道近1 000余次。这些举措都为畜产品安全执法提供了有效的组织保障和强而有力的技术支撑。

经省人大批准, 2012年辽宁省将出台《辽宁省食品安全条例》, 已将收购贩运备案制度、屠宰厂自检瘦肉精、屠宰厂查验义务等内容列入《条例》草案, 将“瘦肉精”监管措施上升到法律层面, 有针对性地解决“瘦肉精”监管存在的主要问题, 从根本上确保不发生重大畜产品安全质量事件。

——江苏省加大投入, 强化制度建设

江苏省实施产地准出和销区准入制度, 率先开展生猪收购贩运经纪人备案登记, 建立养殖、屠宰环节和畜禽运输环节“瘦肉精”常态检测, 严厉打击“瘦肉精”各类违法行为。2011年, 全省开展了以“三查三严”为重点的全省检疫监督大检查及全省生猪饲养场 (户) 大检查等活动, 合力开展“瘦肉精”专项整治。目前, 全省共完成“瘦肉精”检测281 359批, 其中, 省直“瘦肉精”检测281 156批, “瘦肉精”总体检测合格率99.5%。累计新增“瘦肉精”监管经费5 145万元, 新增检测设备42台套。全省118家兽药生产企业、729家饲料生产企业、84 939个生猪规模养殖场、1 154家生猪定点场均签订了《质量安全责任书》, 并向当地农业部门出具了质量安全承诺书, 专项整治行动取得了明显成效。

——浙江省突出重点, 积极探索长效监管

2011年10月, 全国残运会在浙江省召开, 全省在做好基地和屠宰企业“瘦肉精”等违禁药物监督抽检的基础上, 对供残运会猪肉、家禽产品实行专供和逐场、逐栏监督检测抽检, 抽取生猪尿样144批次, 分别进行3种常规“瘦肉精”品种快速检测和11种“瘦肉精”类物质的液相色谱-串联质谱法确证检测, 保证了残运会的动物食品安全。

此外, 浙江省全省各级部门坚持“标本兼治、着力治本”原则, 强化制度建设, 积极构建长效机制。各市农业部门与饲料和兽药生产经营单位、畜禽养殖场签订了《质量安全责任书》和《质量安全承诺书》;先后出台了《浙江省农产品质量安全事故应急预案》、《浙江省农产品质量安全事故应急处置办法》等一系列保障制度。将“瘦肉精”监管工作列入政府年度动物防疫和畜产品安全监管目标考核范围, 由各级政府层层签订责任状。2011年, 省、市、县三级在饲料、养殖、定点屠宰和收购贩运环节养殖共检测“瘦肉精”达到253万批次, 比2010年的126万批次翻了一番, 总体合格率99.99%, “瘦肉精”整治工作取得了阶段性成效。

——山东省强化督导检查, 狠抓检验检测

山东省采取“整体推进、全面整治”的办法, 按照“重点要突出、难点要突破、细节不放过”的要求, 对肉类加工小作坊, 建立原材料、出货台账, 实施简单包装, 限制销售区域, 全部纳入日常监管, 统一印制有关表格资料, 帮助完善索证索票、建立台账制度。专项整治以来, 坚持以法律法规为依据和准绳, 在坚决打击查处生产使用“瘦肉精”等违禁物质行为同时, 积极开展, 促进畜牧养殖业健康发展。

据统计, 目前全省完成生猪“瘦肉精”检测340万头、肉牛“瘦肉精”检测26万头、肉羊“瘦肉精”检测120万头, “瘦肉精”总体检测合格率到达99.99%;共收缴“瘦肉精”200千克, 无害化处理猪、牛、羊6 696头 (只) 。

——河南省落实责任, 加强宣教

河南省围绕“瘦肉精”监管, 创造性地开展了“五个一” (即刷制一条警示标语、设立一个举报电话、设置一个警示栏、签订一份承诺书、一季度举办一次宣教会) 为主要内容的宣教活动。这项活动的开展, 提高了广大养殖场户和社会群众的防范意识, 形成了良好的社会氛围, 得到社会群众的高度赞扬。此外, 河南省采取严格把好“三个”重要关口, 即采取严把“三关”措施, 确保畜产品质量安全。

——湖南省各部门密切配合, 强化监管

学生接送车专项整治工作简报 篇3

一、提高认识，明确职责

全区各学校组织召开师生、家长以及接送车辆业主与驾驶员会议，传达县局安全会议精神，统一思想，提高认识，共同开展整治。明确各学校一把手为第一责任人，落实一名副校级干部专门负责学生交通安全工作，配备安全保卫人员及装备，主动配合公安交通管理部门维护学校周边交通秩序，全力推进学生安全教育和相关管理工作。

二、家校合作，加强教育

通过家长会、致广大学生及家长一封信、手机短信提示等形式，督促家长履行好监护人的职责，配合学校做好子女的交通安全教育和监管工作，提醒家长，不能让体弱多病无保护能力的老年人用车接送孩子上下学。加强师生交通安全教育，将交通安全教育纳入课堂教学计划，定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动，提高学生的自我防范能力，主动邀请并积极配合公安交管部门进校园开展交通安全知识宣传活动。教育學生遵守乘车纪律和交通规则，有序上下车；不在候车点追逐打闹，做到文明候车、文明乘车。教育学生及家长拒绝无安全保障的交通方式，不乘坐无检验合格标志的车辆，以及改装车、报废车、货运汽车、三轮摩托车、拖拉机等车辆；不乘坐无牌无证、不符合安全技术条件的车辆；不乘坐超员、超速等安全无保障的车辆等。

三、建立台账，强化监管

及时、准确地掌握学生乘车信息，逐一登记学生乘坐的车辆类型、车牌号、行驶时间和路线、乘坐人数、学生姓名等信息，完善学生乘车台账，及时发现安全隐患。强化值班与排查，安排领导与教师在学校门口、学生乘坐社会车辆较集中的路段值班。对发现学生乘坐非客运车辆、无牌车辆、超员车辆等严重安全隐患的，及时制止并立即通知学生和学生家长，同时向区党委、政府、派出所、教育部门、交管部门、交通部门通报情况。加强对车辆进出校园的管理，社会车辆未经同意不得进入校园，有关车辆进出校园时，必须减速慢行（校门口醒目处要设置减速提示标志或装置），并避开学生上学、放学高峰和课外活动时间，非机动车辆进出校门口要推车步行，确保师生安全。

加强对接送学生车辆的安全管理，保障广大中小学生的交通安全，是我们义不容辞的一项重要责任和义务，让我们携起手来，合力推进学生接送车辆综合整治工作，为广大中小学生的人身安全，为创造平安校园、构建和谐滨海做出新的更大的贡献。

学生接送车专项整治工作简报 篇4

为贯彻落实教育局《关于进一步加强接送学生车辆安全专项整治的通知》精神，切实做好学生接送车辆安全管理工作，从源头上解决接送学生车辆存在的问题，保证学生平安出行，现制订本工作方案：

一、指导思想

以建设“平安和谐校园”为目标，坚持统一领导，公安、交通、安监、教育等部门密切配合，齐抓共管，学校和学生家长积极参与，从解决影响学生乘车安全的突出问题入手，深入排查，严厉打击违法接送学生车辆，确保学生乘车安全，为我市教育事业又好又快发展营造和谐稳定的社会环境。

二、工作目标

根据教育局通知，规范接送学生车辆管理。进一步落实学生接送车辆管理工作职责，加强教育，建立健全学生接送车辆管理长效机制，切实保障学生乘车安全，坚决遏制重特大交通事故发生。

三、工作任务

1.广泛开展宣传教育活动。主要负责人组织召开专题会议，通过专题教育、班会、告家长一封信、家校通、校园网、悬挂宣传标语等形式，对全体学生及家长开展安全宣传教育、乘车安全常识教育等。

2.排查、掌控乘车情况。对接送学生车辆数量、车辆类型（含电瓶三轮车、摩托车、电瓶车、自行车等）、驾驶人员情况（学生家长本人、合租合乘、亲戚、朋友、邻居等）、行车安全等情况逐一登记上报，建立台账资料。登记上报时，要做到一个不漏，全覆盖。

3.协助检查、举报违规情况。配合公安、交通部门对车辆进行检查，并对违规车辆进行举报。

4.建立台账。对接送学生车辆情况进行汇总，建立台账。

5.配合检查。配合公安、交通、安监等部门对接送学生车辆进行检查。

6.协助管理。协助公安部门为符合条件的校车办理校车标识。

7.加强督查。进一步强化接送学生车辆安全管理督导，检查学校贯彻落实接送学生车辆管理的执行情况。

四、工作要求

1．加强领导，落实责任。要制订出切实可行的实施方案，结合本单位实际进行全面部署，确保接送学生车辆专项整治活动顺利、有效实施。校主要负责人要亲自抓，分管领导要靠前指挥，严格落实接送学生车辆安全责任制和责任追究制。

2.广泛宣传，全面发动。校要针对当前本单位接送学生车辆的现状，在搞好调查摸底的情况下，对车主、学生及其家长进行广泛的宣传教育，分析形势，认清责任。要以这次专项整治活动为契机，在学生及其家长和全社会进行专项交通安全宣传教育系列活动，教育学生拒乘农用车、三轮摩托车、报废车辆和不符合规定要求的车辆。全面落实省、市、县领导提出的三个“一律”和“三严”规定。要充分利用黑板报、橱窗、校园网等媒体，加大宣传力度，营造全社会人人关心重视中小学生、幼儿交通安全的良好氛围。

3.全面排查，严格整治。校要组织专门人员，对接送学生车辆进行排查、汇总上报，对本单位内接送学生车辆情况做到底子清、情况明。

接送学生车辆专项整治行动方案 篇5

为进一步加强接送学生车辆和学生出行的交通安全管理，保障广大学生上下学交通安全，镇政府决定在全镇范围内深入开展接送学生车辆专项整治行动，根据相关法律法规和上级文件精神，结合我镇实际，制订本方案。

一、指导思想

以建设“平安和谐校园”为目标，由政府统一领导，教育、交警、宣传等部门密切配合，齐抓共管，各级各类学校和广大人民群众积极参与，集中时间、集中力量，深入做好排查工作，严厉打击违法违规接送学生行为，确保学生乘车安全，为我镇教育发展营造和谐稳定的社会环境。

二、工作目标

整治行动分为定期集中整治和不定期整治两种形式，每年2-3月、8-9月进行两次集中整治行动，各村、学校、公安、交警等部门要进一步落实接送学生车辆管理工作职责，建立健全接送学生车辆管理工作的长效机制并保障其规范有序进行，保证学生乘车安全。通过开展接送学生车辆专项整治行动，使接送学生车辆交通安全管理工作进一步规范，非法载客车辆接送学生的现象得到有效遏制，广大师生和接送学生车辆驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境进一步改善，各类交通违法行为明显减少，交通事故明显减少，杜绝特大道路交通事故发生。

三、整治重点

（一）重点违法行为

1、不符合安全技术标准、无营运资质、过期未审、未投保车辆交强险的营运客车。

2、接送中小学生、幼儿园学生营运客车超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及报废车。

3、拼装车、改装车、农用车、货运车等非法营运学生的严重交通违法行为。

（二）重点时段

学生上、放学高峰时段及初、高中学校大周末学生回家时段。

四、工作职责任务

（一）教育部门职责任务

1、加大宣传力度。在专项整治期间，各学校要悬挂、张贴宣传标语，要在近期召开家长会或通过致学生家长一封信的方式提醒家长教育孩子拒乘拼装车、改装车、报废车、农用车、货运车等非法车辆，为专项整治行动营造浓厚的宣传氛围。同时与学生家长签订《学生接送车辆安全协议书》，做到家喻户晓。

2、加强排查，建立台账。各学校、幼儿园要详细登记学生往返学校方式及乘车情况，彻底摸清接送学生车辆的基本情况，建立健全台账，主动与交警中队联系，对不符合要求的车辆，下发整改通知，会同交警部门坚决予以查处。

3、规范校车管理。各学校、幼儿园自备接送学生车辆的，应按规定办理统一标示手续，方可运行，如雇用地方车辆，要加强管理，与车主签订交通安全责任书，明确双方责任，做到定车、定人、定时间、定路线，严禁车辆超员。

4、建立交通安全长效管理机制。各学校应把道路交通安全管理置于工作重中之重来抓，成立专门领导小组，主要负责人亲自挂帅，进一步明确责任，每天派出值班教师检查学生乘车情况，要把学生交通安全教育纳入教育工作计划，定期开展交通安全教育活动，不断提高广大学生交通安全意识和自我保护意识。

（二）交警、公安部门职责任务

1、联合相关部门和学校对全镇接送学生营运车数量、所有人、驾驶人、运行时间和路线等基本状况，进行一次彻底摸排，建立健全管理登记台账。对照《机动车运行安全技术条件》规定的标准，组织开展安全检查，对存在安全隐患、无客运资质、车辆安全技术检验不合格、安全责任制未落实的及未投保交强险、乘客座位险等要立即责令其停运停驾，对达到报废标准的车辆要强制其报废，并将检查结果分类记入档案。

2、对接送学生营运客车、驾驶人开展经常性的安全教育。会同教育部门，督促中小学、幼儿园落实接送学生营运客车驾驶人的管理制度，按照客运车辆户籍化管理的要求，定期与营运客车驾驶人进行面对面谈话教育，组织驾驶人集中学习交通安全法制教育、安全教育，强化交通安全意识、自觉拒绝交通违法。

3、对接送学生车辆要定期开展专项整治活动。交警中队要加强对接送学生营运客车运行重点时段和路线的巡逻管控。严厉整治超员、超速、超载、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证、报废车、不符合安全技术标准车辆及无客运资质车辆运载学生交通违法行为，进一步加大对县、乡和村道的巡逻管控力度，坚决取缔低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和非法营运客车接送学生。

4、积极开展交通安全宣传教育，充分利用各种宣传方式向中小学生及家长宣传乘坐不符合规定车辆的严重危害。要通过张贴宣传画、摆放宣传展板、发放宣传资料、举办知识讲座等方式开展交通安全教育，使学生掌握交通常识，逐步养成良好的交通习惯，确保自身的交通安全。

5、镇派出所、交警中队应会同我镇辖区内所有学校及其它相关部门，对学校及周边地区的交通安全现状、交通安全实施、事故多发、道路易堵点进行一次全面调查摸底。根据摸底情况完善交通安全设施设置，因地制宜的制定相关方案计划，确保道路安全、畅通。

（三）安监、农机部门职责任务

1、会同公安、交警、教育部门联合执法及参加各项活动，定期检查各项安全制度，对存在的问题督促及时整改。

2、农机部门加大对农用车辆的管理教育，严格禁止农用车接送学生。

3、制定切实可行的管理方案和整改意见。

（四）各村（社区）职责任务

结合本村实际，利用广播、标语等方式加强对本村居民进行安全乘车教育，主动与学校、派出所、交警中队建立联系，发现违规行为在及时予以制止的同时联系派出所、交警中队予以相关处理。

五、工作要求

（一）加强组织领导，提高思想认识。中小学生幼儿上下学乘车安全问题是广大人民群众最关心的问题之一，做好这项工作事关人民群众切身利益，事关社会稳定大局。各学校、各部门一定要以对党和人民高度负责的责任感，克服一切困难，发扬积极参战的优良作风，坚持做到思想认识到位、措施到位、职能到位、督促到位、干部工作到位。为确保我镇接送学生车辆交通安全专项整治工作顺利开展和进行，经镇政府研究，决定成立黄口镇接送学生车辆交通安全专项整治工作领导小组（名单附后），具体负责领导、组织和督促全镇接送学生车辆交通安全专项整治工作，各村社区、有关单位要成立相应组织，确保专项整治工作扎实有序进行。

（二）搞好部门配合，强化管理服务。各部门要加强工作协作、密切配合、齐抓共管、形成合力，把各项管理整治措施落到实处。要树立管理与服务并重，寓管理于服务之中的指导思想，积极探索与研究校车安全管理的有效措施。

（三）加强督导检查，严格责任追究。各单位在专项整治行动中制定措施要切实、有效、得力，镇领导小组将不定期予以检查和督导。对措施落成、成效明显的单位，镇政府将予以表彰；对行动迟缓、工作不力的单位将予以通报批评，对因工作措施不得力而发生交通事故的，将按照规定严肃追究相关责任。

附：黄口镇接送学生车辆交通安全专项整治工作领导小组

黄口镇人民政府 二О一二年六月十八日

黄口镇接送学生车辆交通安全专项整治工作领导小组

组 长：丁勤华 副组长：魏舰艇 冯刘峰

成 员：孙宗明 张军 李为信 孟庆会 田素霞

李德平李令永

学生接送车专项整治工作简报 篇6

近年来，我市交通事业取得了长足发展，但交通安全形势也十分严峻，学生交通事故时有发生。据统计，2005年以来，全市共发生学生死亡的重大交通事故9起，造成9名学生死亡，学校内部也曾发生过集体受伤的重大交通事故。全市学校交通安全形势不容乐观，教训十分惨痛。

近年来，教育部门为合理配置教育资源，按照上级要求，对中小学布局进行了调整。学校相对集中后，客观上带来了学生就学路途远、出行难问题。前阶段，教育、公安、交通等部门对学生接送车辆已进行了多次整治，并在部分镇乡进行试点，建立接送学生的“专线车”，做了大量工作，但仍暴露出许多严重问题。运力不足，驾驶人员受利益驱动超载、非法营运，部门监管不力，学校、学生、家长安全意识淡薄，存在侥幸心理等问题在一定程度上普遍存在，安全隐患严重。

少年儿童是祖国的未来，是全社会的希望。我市现有18万在校中小学生，他们的出行安全问题是全市交通安全工作的重中之重，也是全社会高度关注的热点问题之一，不仅关系到学生的健康成长，也关系到千家万户的幸福安宁，更关系到全社会的和谐稳定，必须引起各级政府、相关部门和学校的高度重视。要以对党和人民高度负责的精神，从构建和谐社会和维护广大人民群众根本利益的高度，充分认识这项工作的极端重要性，切实增强紧迫感和责任感，立即行动起来，下狠心、动真格，认真落实各项管理措施，切实抓紧、抓实、抓好。

二、必须建立健全安全有序、规范运作的学生接送车管理长效机制

这次专项整治活动，重在解决目前存在的突出问题，目标是建立长效机制，确保学生接送安全、规范、有序。

一是严格执行准入制度。从事学生接送任务的车辆，必须是专业道路客运企业具有有效证件的客车，或者是中小学自备客车、社会力量购置专门用于接送学生的客车；必须由公安部门定期检验合格；必须参加第三者责任险和司乘人员保险；驾驶人必须具有三年以上准驾车型的安全驾驶经历，严禁近三年内任一记分周期内累计记分满12分或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人接送学生。

二是强化车辆日常管理制度。交通部门要定期对学生接送车辆的运行资质、交通线路等进行审核和检查。公安部门要详细掌握学生接送车及驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，并建立档案；严禁使用货运车、摩托车、三轮汽车、机动三轮车、拖拉机等非客运车辆接送学生。教育部门要会同交通、公安等相关部门和镇乡（街道）制定全市或区域学生车辆接送方案。

三是建立经费保障体制。市财政每年安排专项经费对接送车辆给予补助，镇乡财政也要安排一定的经费用于对车主或驾驶人的奖励，交通部门要给予各种优惠政策，降低学生接送车客运成本，提高经营者的积极性。要逐步建立起政府适当补助、部门规费减免、家长合理分担的学生接送车运行经费保障机制。

四是落实责任追究制度。学生接送车安全管理坚持“政府主责、部门主管、学校主体”的原则，镇乡人民政府和街道办事处统筹领导辖区内学生接送车安全管理工作，并对辖区内学生接送车安全管理工作负总责。教育、交通、公安、安监等要根据部门职责，负责学生接送车的日常监管工作。学校校长是本校学生接送工作的第一责任人，要严格落实各项管理制度，明确专人负责。要将学生接送车安全管理工作列入对镇乡（街道）和有关部门的考核范畴。原创文章，尽在文秘知音网。

三、必须形成政府、学校、家长、社会齐抓共管的工作合力

学生接送车规范管理工作是一项涉及面广、难度大的工作，要以教育为先，预防为主，按照“政府牵头，属地管理，部门分工，家校联动，多管齐下，综合管理”的总体要求，落实责任，强化措施，努力营造齐抓共管的工作合力。

一是政府及其部门。根据“属地管理”原则，各镇乡人民政府和街道办事处要对辖区内学生接送车安全管理工作负总责。教育、交通、公安、安监、农机等部门要按照各自职能，切实履行职责，加强对学生接送车的日常监管，建立健全长效机制。

二是各级各类学校。学校要制定具体的学生乘车方案，确定专人负责，做好学生乘车的组织管理工作，并建立健全管理台帐，做到每次接送登记造册，记录清楚。要将交通安全、交通法规教育纳入教学内容，引导学生、家长拒绝无安全保障的交通方式。要合理调整学生上下学时间，以错时制上下学轮回接送学生等方式，减轻学生接送车辆运载压力。

学生接送车专项整治工作简报 篇7

5月23日, 为进一步整顿税收执法秩序, 促进纳税人依法履行纳税义务, 规范经营者开具发票行为, 根据《沈阳市地方税务局发票摇奖及集中整治发票违法开具行为工作实施方案》及市局在实行发票摇奖的行业中开展规范发票开具专项整治工作的要求, 沈阳市地方税务局第五稽查局召开了规范发票开具行为专项整治工作约谈大会。本次大会结合整治行业、管辖区域, 选取规模较大、具有代表性的重点企业100户参加, 要求纳税人以规范发票开具行为为重点, 认真开展自查自纠。这次大会的召开, 为发票摇奖及集中整治发票违法开具行为奠定了基础, 对规范纳税人领购和开具发票行为, 增强纳税人依法诚信纳税意识, 努力实现“经营者户户有发票, 消费者人人要发票”的目标, 提升税收征管质量和效率, 具有积极地促进效果。

学生接送车专项整治工作简报 篇8

本报讯 为进一步加强我市中小学幼儿园学生接送车辆安全管理，预防重特大道路交通事故的发生，从今起至年底，市公安交警支队将集中开展学生接送车辆安全隐患排查整治行动，严厉查处学生接送车辆超员超速，低速载货汽车、拖拉机、三轮汽车非法接送学生，黑校车运载学生和无牌无证及报废车辆运载学生等严重交通违法行为。

据交警部门了解，目前我市城郊尤其是在农村地区，各式各样的所谓“校车”大多是无牌无照的报废客车、低速载货汽车、三轮汽车甚至三轮车，很多学生就是挤在这样的车里上学。无证照的“校车”集中接送学生存在不少问题：一是运营车辆来源不明，不少“黑校车”属于非法拼装车和报废车，这些车辆的安全性能极差，对中小学生的生命安全构成威胁；二是驾驶人员安全意识薄弱缺少监管制度，农村校车司机一般由学校临时聘用，没有经过系统的安全培训，交通安全意识薄弱，法律观念淡薄，缺少必要的监管。因此，整治“黑校车”迫在眉睫。

此次“黑校车”整治行动，交警部门将会同教育部门，对辖区内所有中小学幼儿园自有校车、租用校车的安全技术、行驶时间、行驶路线及驾驶人资格等情况进行全面排查，并登记造册，逐步建立学生上下学乘坐车辆动态监管机制。如发现存在安全隐患情况，要求其立即整改，否则禁止运行。同时，进一步充实警力，在学生上学、放学高峰时段，切实加强学生上下学时段和校园周边道路的巡逻管控，严格整治学生接送车辆超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。

校车安全问题是一个需要多方联动，携手共建的工程。交警部门表示，下一步将会同教育行政管理部门与学校签订交通安全责任书，督促校长、园长严格落实内部安全管理第一责任人的责任，对校车安全做到亲自检查、亲自安排，坚决杜绝各类隐患。交警部门也会不定期地深入到中小学校进行安全检查，发现学校租用拼装车、报废车和非客运机动车接送学生，及时通报教育行政部门追究学校负责人和有关人员的责任。（随着村村通公路项目的全面实施，农村中小学布局调整加速推进，农村中小学校数量锐减，农村学生就学半径逐渐扩大，上学路途变得越来越远，农村学生上学特别是农村小学学生上学的通勤问题日渐凸显，搭乘客车上下学成为远途学生的不二选择，于是催生了社会车辆接送学生上下学这一服务，部分农村家长以“月票”形式雇佣三轮车等劣等车辆接送孩子上下学。但是这些接送学生车辆在方便群众子女上下学的同时，存在的安全隐患同样不容忽视。

车祸猛于虎，规范农村小学接送车辆管理，确保农村小学生上下学安全已成为家长、学校、交管部门十分关注、十分棘手、十分期盼的一个普遍问题。

一、目前古田县接送学生车辆存在问题

近年来古田大队通过逐校走访调查、摸底、核对、登记、检验，发现古田接送学生车辆存在诸多问题： 一是人车供求矛盾突出。古田县境内多山，人群居住分散，随着中小学校拆并调整，生源向优质教学条件的学校集中是大势所趋，学校与居住地距离越来越远，为了方便学生上学，许多家长联合包车接送子女上学，车辆多以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机为主。从已掌握的资料来看，全县校车良莠不齐，鱼龙混杂。经统计，目前古田县各级各类学校在校生总数为49601人，其中寄宿生人数为9334人。而全县涉及从事接送学生的车辆12辆，其中已审核合格的校车仅2辆，合格校车的稀少与学生接送需求增大形成明显的反差，使得以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机为代表的非法校车数量急剧增加。

二是车辆状况堪忧，由于合格校车少，而现实需求大，一些不法车主往往以低速货车、三轮摩托车、手扶拖拉机作为校车接送学生。许多车辆不同程度存在安全隐患，车况老、旧，普遍存在超员现象，让人触目惊心。

三是接送学生车辆构成成分比较复杂，除少部分私家车外，大都为口头协议租赁个人车辆，并且车辆类型五花八门，如小客车、货车、农用车、拖拉机、柴三机、二轮、三轮摩托车等等，交通安全隐患极大。

四是驾驶人资格问题。很多人驾驶资质不够，有的准驾不符、甚至是无证驾驶等现象，让人忧心重重。

二、当前接送学生车辆存在安全隐患的原因

（一）学生及家长对交通安全重要性的认识不高，只图方便，不讲安全。时下，很多家长或因工作繁忙或贪图方便，对孩子上学途中的交通安全问题重视程度不够，认为孩子只要有车坐就行了，至于车辆该载多少人、驾驶人是否非法营运、是否有从业资格、车辆是否存在制动系统不符合机动车安全技术标准等安全隐患，是否达到报废标准等全然急视，或认为孩子小，重量轻，即使超坐两三个人也没事，糊里糊涂地订了口头协议，甚至千恩万谢，委托车主接送孩子。而学生特别是小学生和幼儿学生识别能力差，不能自觉抵制各类交通违法行为，常会乘坐超员车、货车、拖拉机、农三轮以及其他不安全的机动车，甚至在乘坐超员、超速和农用车时安然享受危险的刺激，完全忘记了安全。

（二）个别利欲熏心的非法车主窥视到了赚钱的商机，用“凑合车”接送学生。由于学生一般数量多，个别利欲熏心的非法车主窥视到了赚钱的商机，有的车主购买二手车、无牌车、甚至报废车进行拼装改造，有的没有保险，有的多年不按规定参加检验，有的超过使用年限，安全技术性能极差，整体车况不佳，存在明显的安全隐患，加上超员、超速现象特别严重，一旦发生事故，必将带来群死群伤，后果不堪设想，学生乘车的交通安全令人担忧。

（三）农村公路状况较差。农村道路尤其是一些村级路段，根本没有经过正规的专业设计，基本按多年形成的路线修成，路面高低不平，险路险段较多，且在校门出口、学生集中过往路段以及一些大拐弯等危险路段缺少明显的警示标志，如不减速行驶，很容易酿成交通事故。

（四）抵御风险能力较弱。农村学生接送车辆大多仅办理了交强险，少数黑车则根本没有办理，更不提第三者责任险和车上人员险，抵御风险能力差。一旦出现群死群伤的交通事故，车主根本无力理赔和支付巨额的医疗费。一旦车主撒手不管，群众闹到学校或政府，势必造成严重的社会问题。

（五）交通安全责任意识缺失，长效管理机制不健全。一是学校主体责任严重缺失。一些学校对交通安全工作重视不够，缺乏责任意识，未履行相关责任，按照规定，学校和幼儿园的主要负责人为校车安全第一责任人。而从实际情况看，学校由于定势思维和管理习惯，自认为接送学生车辆管理与己无关，总认为是交警部门的事。二是相关部门职能交叉，管理责任不明确，长效管理机制不健全。接送学生车辆及驾驶人管理涉及交警、教育、运管和学校等部门和单位，且都只在一定程度上对接送学生车辆拥有管理职能，从而导致部门之间责任不清、任务不明、沟通不畅，不能真正形成整体联动的合力。三是管理力量弱，管理难以到位。尽管古田公安交管大队经常性开展道路交通整治行动，尤其加大对接送学生车辆的管理力度，但是由于现有警力严重不足，各项工作任务繁重，在广大农村地区，点多面广，鞭长莫及，很多地方车辆及驾驶人处于失控、失管状态，而乡镇政府也没有很好地引导，采取措施来规范管理，无法形成有效的长期管理保障机制。

三、当前学校接送学生车辆安全管理的对策

接送学生车辆的安全问题关系着全县社会稳定，联系着千家万户，要想真正改善接送学生车辆的管理，确保学生出行安全，各级各有关部门要在提高认识、完善机制、加强管理上下功夫，努力形成县委、政府高度重视，各乡镇（街道）党委、政府主抓，各有关职能部门配合，社会广泛参与，齐抓共管的局面。

（一）完善校车管理制度，缓解校车供求矛盾。

一是政府有关部门要加大对学生接送车辆的投入，通过增加购置车辆或租用专业客运公司车辆接送学生，防止超员违法行为发生。

二是要将校车纳入公交发展计划，我县客运公交发展缓慢，政府应下大力气投入，同时将校车公交化，公交公司根据学校分布，开设固定线路、固定接送点、固定车辆的专线，在学生上下学期间作为“校车”使用，其他时间则为营运公交车，实现社会资源的有效利用。在农村地区要加快发展农村客运网络，政府通过减免校车车辆的税费，发放政策性补助等措施，引导农村校车公交化。同时，将接送学生作为农村客运准入营运前提条件，将接送任务落实到具体车辆，提高接送学生车辆的运力。

三是鼓励学生家长集资购买正规车辆，缓解运力不足压力。在古田农村，少部分学生家长为解决子女归家返校的问题，集资购买符合国家政策的车辆，承当起接送子女上下学的任务，缓解接送学生车辆不足带来的压力。这一做法值得在部分农村进行推广试行，相关部门也应当对这类车辆审批时进行政策性优惠照顾。

（二）明确管理主体，形成协作配合的共管合力。

1、坚持以县乡两级政府为主导，运用政策、经济等手段，整合各部门和社会力量，促使他们各司其职，协调配合。同时，明确校车管理的主体和权限，从校车的使用及监管入手，明确各级政府是校车管理的责任主体，乡镇政府要有专人负责，对校车进行管理，对非法营运车辆和驾驶人要劝阻、制止，及时掌握辖区校车的情况，协调各职能部门定期召开会议，加强对校车的日常管理。

2、明确各职能部门的管理权限。教育部门要掌握辖区内中小学校、幼儿园校车需求和安全教育等情况，与学校一起建立校车及驾驶人管理档案，建立健全校车管理工作机制；交通运管部门要负责公交网络的规划，大力推行公交客车校车化，促进校车营运的正规化；交管部门要负责校车安全技术检验及驾驶人审查和安全教育，严肃查处校车交通违法行为。此外，要严格执行督促检查制度、责任追究制度、工作责任制度，对管理不力造成校车事故的，依法追究相关责任人的责任。

（三）强化路面管控，严查违法行为。合理利用现有警力资源，加强与有关单位的协调配合。要加强与乡镇派出所的联系，队所联动，强化对农村道路校车超员、非法校车接送学生等违法行为的查处力度；要加强与学校的联系，对教职工进行安全管理培训让他们担负在学校门口及附近校车监督管理、及时制止校车交通违法行为的职责。

（四）加强农村危险路段的安全管理，确保路况良好。交通部门建设乡村公路过程中，应与交通安全配套设施建设同步实施。对有学生车辆通过的干线公路平交路口、学校出口、学生集中过往路段及车辆通行较多的拐弯等危险路段，要在明显处完善交通防护设施，设置警示标志，提醒驾驶员减速行驶，增强过往车辆的安全防范意识，尽量避免因车辆乱停乱靠、拐弯视线模糊及车速太快，造成车辆相撞事故发生。

（五）规范办学资格，强化学校内部管理。

1、政府及教育部门严格民办幼儿园的准入条件和办校规模，并与拥有校车的数量联系起来，保证校车的安全、合理使用。对现有的学校、幼儿园进行逐步清查，对不符合办学条件的要依法要求其整改。学校要建立健全和落实相应的校车管理制度，并将有关乘坐校车出行的安全知识通过主题班会、品德课等纳入日常教育，提高广大师生的交通安全意识。

2、推行“错时放学”制度，缓解交通运力不足压力。各中小学校可研究试行“错时放学”新举措，在短期无法彻底解决交通运力的情况下，使得学校周边道路特定时段的拥挤状况和学生放学集中造成交通运力不足压力得以改善。

（六）加强交通安全教育，提高自我防护能力。

一是加强对驾驶人和车主的安全教育，采取定期见面、重点教育的方式进行面对面的安全教育，并通过村委会或社区居委会进行安全帮教，提高校车驾驶人的交通安全意识。

二是结合交通安全宣传“五进”活动，开展形象生动、形式多样、符合不同年龄、不同层次学生的宣传教育活动，培养学生遵守交通法规，维护交通秩序的良好习惯，增强他们的自我防护能力。学校要利用家长会、家访等形式，提高家长对孩子上学交通安全的关心，促使家长教育学生拒乘无牌无证车辆和非法校车上学。根据据公安部《关于开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动的通知》精神和总队队的安排部署，湖南省株洲市公安局交警支队认真组织，落实各项工作措施，大力开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动，取得了良好成效。

一是迅速动员部署，强化责任意识。株洲市从9月28开始已经部署开展为期1个月的学生接送道路交通违法行为集中专项整治行动。根据上级部署，支队决定结合此次学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动，将整治行动廷长至12月31日。并于10月23日在支队队伍会上进行了专题部署，要求全体民警切实增强责任感、紧迫感和使命感，进一步提高对做好学校交通安全管理工作重要意义的认识，认真查找薄弱环节，把学校交通安全管理工作列入重要日程，持之以恒、毫不放松地抓下去，努力为全市中小学、幼儿园师生提供安全和谐的道路交通环境。

二是开展隐患排查，改善交通环境。各大队组织民警对辖区内779所学校、幼儿园的周边道路进行了一次排查，全面了解学校周边道路的交通状况、交通流量、安全隐患及道路交通设施的设置情况。对排查中发现的交通事故隐患，及时报告向当政府及相关部门，积极协调尽快解决，不断完善学校周边道路警告、限速、慢行、让行等交通标志及交通安全设施的设置，最大限度地消除交通安全隐患，改善校园周边的交通环境。

三是加强校车管理，严把校车防线。各大队深入开展校车和驾驶人交通安全源头管理工作，重点对辖区内接送中小学学生、幼儿园儿童的车辆、驾驶人，以及运行时间、行驶路线等基本情况进行深入细致的调查，做到底数清、情况明，并对相关基本信息及时录入台账，进一步完善户籍化档案管理，并督促学校与车辆驾驶人签订交通安全责任书。在此基础上，各大队依法严格查处超速行驶、无牌无证车辆接送中小学生和接送学生车辆超员等严重交通违法行为，加大对辖区学校周边交通秩序的整治力度，10月份，在中小学生幼儿接送车交通安全专项整治行动中，共查处校车超员375起，有效的消除校车方面存在的安全隐患，为广大师生提供一个良好的出行环境。

四是强化路面管控，维护交通秩序。各大队根据道路的实际情况，进一步加强了路面巡查力度，在交通流量大的学校全市共设置护学岗59处，在高峰期间派驻民警加强对学生横过道路时的交通指挥、疏导，防止出现道路交通拥堵，保证学生出行的交通安全。同时，大队结合目前开展的道路交通秩序整治、酒后驾驶违法行为集中整治，对各学校门前路面上的无牌无证、报废机动车、摩托车非法载客等现象以及不按规定调头、乱停乱放、鸣喇叭、行人自行车随意横穿等各类交通违法行为进行重点查纠治理，持续保持严管高压态势，为广大学生上、放学提供一个优良的道路交通环境。

学校接送学生车辆排查整治方案 篇9

为进一步加强市南区中小学幼儿园校车交通安全管理，消除校车安全隐患，切实保障广大中小学及幼儿园学生的人身安全，根据教育部紧急通知要求，结合我区实际，在全区范围内开展中小学幼儿园校车集中排查整治工作。

一、指导思想

以维护中小学生和幼儿园儿童的生命安全为中心，以“全面排查、集中整治”为原则，坚持严厉打击非校车、非客运车辆接送学生，集中整治校车隐患，建立健全长效管理机制，有效预防和避免涉及学生和儿童重特大道路交通事故的发生。

二、组织领导

成立市南区教育局中小学幼儿园校车集中排查整治工作领导小组，任组长，任副组长，安全科、教育科、托幼办等部门负责人为成员。同时会同市南区安监、交警、交通运输管理等部门会商行动方案，全面组织落实清查整治行动。

三、时间安排

集中排查整治行动时间为2011年11月-2011年12月，分三个阶段进行。

第一阶段，2011年11月1日至11月15日，为宣传教育、排查信息阶段。

第二阶段，2011年11月16日至2011年11月30日，为排查整改阶段。

排查整治内容为：

1.校车是否按规定喷涂粘贴专用校车外观标识；

2.使用车辆学校、幼儿园是否对校车、校车驾驶员等情况建立档案，并报教育行政主管部门和交警部门备案；

3.学校、幼儿园是否实行校车“六定”管理模式，即定人（固定驾驶员、随车管理教师）、定车（固定班次）、定座位（固定学生座位）、定检（定时对校车进行检测维护）、定线路（固定接送线路）、定时间（固定接送时间）；

4.学校、幼儿园是否对校车管理做到三个严禁，即严禁超速、严禁超载、严禁“超龄”（严禁使用报废车、拼装车）；

5.学校、幼儿园租用的车辆是否具有客运营运资格，与车主单位签订租赁合同，合同上是否有保障安全及明确安全责任的条款；

6.中小学校长、幼儿园园长与校车管理工作人员、校车驾驶员、随车管理教师是否层层签订安全责任书，明确各自工作职责；

7.学校、幼儿园是否与有关学生家长签订《学生乘坐校车安全责任书》，明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任；

8.学校、幼儿园是否建立防范校车交通事故的制度、措施和应急预案；

9学校、幼儿园是否按照规定对自有校车驾驶员和师生定期开展交通安全教育；

10.校车是否办理登记入户手续，是否在年检合格有效期内。

各中小学、幼儿园要按以上要求对校车进行认真排查，逐项整改，于2011年11月15日前，将自查整改情况形成书面报告，连同《中小学幼儿园校车情况统计表》（见附件1）一并报区教育局安全管理办公室。

第三阶段为检查验收阶段。2011年12月15日前，区教育局安全管理办公室将会同区安监局、市南交警大队等相关单位，结合各单位自查整改报告对使用校车的中小学、幼儿园进行自查整改情况督查验收，督查验收结果将予以通报。

四、工作措施

（一）集中开展校车排查和检验。各学校会同交警中队对校内及周边接送学生车辆情况进行一次集中摸底排查，详细掌握车辆数量、车辆所有人、号牌、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，已备案车辆要建立并逐步完善档案，实现定人、定校、定车的运行管理方式。各中小学、幼儿园要立即组织人员进行自查，自查的情况要做好记录，查出的隐患要落实责任，限期整改。校车档案要抄送交警、运管部门。会同辖区交警中队对非法营运并交通安全隐患的车辆予以严厉查处，彻底取缔。

（二）开展校车驾驶人资格审查和安全教育。安监、交警、运输管理、教育等部门要严格审查校车及驾驶人资格。校车必须具有营运车辆资质，其驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有满12分记录，无致人伤亡的交通责任事故。学校要对校车驾驶人开展面对面的安全教育，签订安全驾驶责任状，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。

（三）落实学校交通安全管理责任。区教育局安全管理办公室将督促学校加强校车管理，落实安全责任，与各学校、幼儿园签定校车安全责任书。学校要指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止，不得放行。学校不得租用拼装车、报废车和机动三轮车及营运转非营运等不具备安全条件的车辆接送学生，违反规定的，追究学校负责人和其他直接责任人员的责任。学校要加强对学生的交通安全教育，教育学生不坐无牌无证车辆、不坐超员车辆、不坐“摩的”、不坐货车等非营运车辆，（四）严厉查处交通违法行为。由交警、运管、教育等部门组织力量，加大道路的巡逻管控力度，依法从重查处和取缔非法校车和非客运营运车辆接送学生。采取检查与整改相结合的方式。坚持边检查、边整改、边治理的原则，以检查促整改。各单位要对查出的突出问题，指定专人负责，采取有效措施，限期整改，及时消除隐患。

五、工作要求

（一）提高认识，加强领导。增强工作的责任感和紧迫感，做到明确专人负责，提出专门的工作要求，作出专门的工作部署，确保任务到位、组织到位、责任到位、措施到位、处罚到位。

（二）明确职责，加强协作。教育、公安、安监、交通等有关部门要密切协作，确保接送中小学生车辆的安全管理工作顺利开展。整治行动采取分工负责，自查与抽查、检查与整改相结合的方法进行。安监、交警、运管、教育等监管单位分工负责，联合行动。教育部门负责检查、督促学校按整治内容进行逐一落实，并定期对整治落实情况进行通报，并层层落实安全责任；公安交警部门负责做好维护道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员管理工作，严格执法，坚决禁止拼装、报废和有故障车辆上路，杜绝超员、超载现象的发生;安监部门负责协调、指导、监督整治工作；交通运管部门负责加强对接送学生营运车辆的管理，对载运学生的交通工具进行检查，严厉打击非客运营运车辆从事接送学生行为。

（三）广泛宣传，加强教育。各学校、幼儿园要充分利用宣传媒介，营造全社会积极配合、共同参与中小学幼儿园校车集中排查整治行动的良好氛围。各中小学校、幼儿园要认真开展交通安全知识教育活动，积极会同交警部门，结合交通事故案例对全体师生及家长进行交通安全教育，提高学生交通安全和自我保护意识，自觉遵守交通安全法律法规，拒乘超员车辆和不符合安全条件车辆，杜绝非客运营运车辆接送学生。

学生接送车专项整治工作简报 篇10

为进一步转变工作作风, 深入开展庸懒散专项整治工作, 沈阳地税第一稽查局按照通知要求, 结合工作实际通过中层干部带头、群众补充点评、科长点评, 局领导启发与小结, 以“个人讲、大家评、组织点”的方式交叉补充, 将问题点到、点全、点透, 真正把“庸懒散”问题找出来、成因分析透。并及时制定整改措施, 把“庸懒散”专项整治工作纳入工作目标管理考评体系, 进一步建立和完善了局机关工作纪律制度措施、干部日常管理监督机制、干部考核评价机制, 使各项规章制度能够管住干部、管好干部。通过此次专项整治, 切实取得了“治庸提能力、治懒增效率、治散正风气”的显著效果。

学生食堂工作专项整治检查报告 篇11

文

为深入贯彻落实国务院第133次常务会和《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》（国发【2010】40号）和（教电【2010】441号）精神，全面贯彻国务院、省政府有关政策措施，教育局、发改局及时对全县部分学校食堂进行了检查，现将检查结果总结如下：

一、基本情况：

全县现有各类学校食堂xx户，其中中学食堂xx户、小学食堂xx户、幼儿园食堂xx户，均持有有效的食品卫生许可证或餐饮服务许可证。健康证持证率xx％。学校自办食堂的共xx户（幼儿园），承包经营的有xx户。

二、检查情况

从学校食堂物价、饭菜质量、数量，学校食品安全管理、餐饮服务许可证、索证索票管理、加工制作卫生、健康证明、食品添加剂的使用等几个方面进行了检查，主要问题集中在落实学校食堂价格不能涨，饭菜数量不能减，饭菜质量不能降，索证索票制度、食品加工制作管理和食品添加剂的使用管理这几个环节上。部分学校前期存在擅自涨价，食品原料 加工清洗池与餐具清洗消毒池混用、食品原料采购登记不完整、食品留样的数量和规格不符合要求，食品添加剂未能做到使用登记、专人负责，专柜保存。

三、整改情况

要求所有学校食堂对存在的突出问题和薄弱环节，认真进行整改，1是部分擅自加价的学校已恢复到原来的价位，同时要求所有学校做到数量不能少，质量不能降。2是部分学校食堂环境卫生差、采购登记不全、餐具消毒不到位等问题通知承包经营单位，限期改正，否则取消该单位的承包经营资格，督促承包经营单位落实食品安全要求。3是要求部分学校将利用暑假对食堂进行改造，更换和增加设施，在硬件上保障学校食堂的食品安全。4是要求学校加强对后勤工作的管理，认真落实各项政策及时了解学生动态，确保学校稳定和学生健康平安为第一要务，始终坚持食堂“公益性”原则，扎扎实实做好学生食堂工作。

学生接送车专项整治工作简报 篇12

关于开展未成年学生进入经营性网吧专项整治工作的总结

为有效减少学生进入营利性网吧，促进学生特别是网络成瘾的学生身心健康发展，2016年6月到10月，我校根据《万盛经开区2016年网吧接纳未成年人联合治理工作实施方案的通知》，以“杜绝网吧，健康成长”为主题在全校开展了针对学生进入经营性网吧的专项整治工作，取得了较好的效果，现将具体工作总结如下：

一、学校领导高度重视，责任落实到位。

我校于2016年6月成立了学生进入网吧专项整治行动工作领导小组，黄险峰校长担任组长，学校分管德育的陆燕书记担任副组长，学生处，安保处，学校团委，学校关工委为专项行动工作人员。由学生处谢毅、艾伦负责统筹建立了一套行之有效的摸排、整治、教育的工作体系。陆燕书记强调工作的纪律，要求严守工作纪律，不得泄露任何与专项整治相关的计划安排。

二、主要工作扎实推进，取得良好效果

一是针对涉网吧学生的排查、管控、治理落到实处。

2016年6月中上旬和2016年9月初，我校通过校内校外两种渠道开始了全面排查，了解学生进出网吧情况。

一方面通过班主任以班为单位，对本班级学生中涉及网吧信息的时间，浏览网页，内容，消费情况等进行了全面的了解。经过统计，全校学生中有名学生曾经涉及网吧。

另一方面，学校积极寻求有关部门的帮助。2016年上班学期第16周周五晚上第三节晚自习后，学生处谢毅主任协同经开区公安局、文广局等部门去永利豪庭小区旁某网吧进行突击检查，发现有很多学生在网吧上网，但均不是我校的。同时，学校安保处不定时带领保安去学校周边网吧走访，均未发现我校学生。学生处对各班进出过网吧的未成年人以及去网吧成瘾的学生情况的登记情况进行检查，建立“一生一档”，实行逐项逐个整治，确保按时完成。

二是针对“拒绝网吧，文明上网”的宣传教育形式丰富多样，效果显著

2016年6月中旬，学生处向初中部和高中部各班印发了“文明上网，远离网吧”的倡议；在学校走廊文化墙，学校宣传栏等张贴“杜绝网吧，健康成长”的标语；通过校园广播、学校电子屏等反复播放文明上网，远离网吧的倡议和相关视频音频。2016年上学期第18周，19周，谢毅主任利用升旗仪式全校集会集合时间，对全体学生做了“文明上网，远离网吧”的教育。全校70多个班级根据学生处的安排组织了“杜绝上网，健康成长”主题班会，学生处收集各班级部分学生的心得体会进行了评比。初一年级的2班、初二年级的三班、高一年级的2、6、8、12班和高二年级的1、3、7、15班等班级分别获得一二三等奖。2016年暑假放假前，学生处再次组织全校学生集会，强调远离网吧，健康成长、文明上网。放假时，给每一个学生印发了《给家长的一封信》要求家长督促自己的孩子合理安排时间，做有意义的事情，远离网吧，预防网络成瘾。

三是针对涉网吧的学生的批评教育转化方式多样、效果显著。针对涉网吧的学生，我校采取多种行之有效的方法，多管齐下。在班上，建立了以班主任，科任老师对学生的一对一。多对一的帮扶教育制度，详细跟踪记录被帮扶学生的思想动态和点滴进步，通过晓之以理，动之以情，导之以行，通过培育良好的班风通过班级体的舆论氛围教育学生，促使学生积极转变。

在学校，学生处谢毅主任、艾伦主任每周分批分次找涉网吧学生谈话，对他们的进行动态的追踪。指出他们努力的方向，对他们的点滴进步进行鼓励。同时在这些学生中开展相应的评比活动，对表现好的进行表扬，对表现落后的及时督促。

学校还充分利用比较完善的家校教育平台，与家长和社区建立良好的互动。通过家访，社区走访等，了解这部分孩子在家表现。积极与家长沟通，教育家长如何正确管理孩子，正确帮助孩子戒除网瘾，远离网吧，健康成长。

到目前为止，我校未成年学生进入经营性网吧专项整治行动的实施取得了较好的效果。但是效果的保持却有些让人担忧，社会那么大，学生那么多，总又担心有没有发现的。网络安全，文明上网，预防网瘾是一项长期的、艰巨的任务，我校将一直根据文件的精神常抓不懈，努力做得更好。重庆市第四十九中学校

学生接送车专项整治工作简报 篇13

记者从岳阳市“瘦肉精”等违禁物品专项整治工作会议上了解到, 该市“瘦肉精”等违禁物品专项整治得到了领导的高度重视。目前, 全市上下采取得力措施, 各项工作正稳步推进。

为进一步加强该项工作, 岳阳市人民政府向各县市区发出通知, 要求各级各有关部门要充分认识整治“瘦肉精”等违禁物品的重要性和必要性, 严厉打击生产、销售和使用“瘦肉精”等违禁物品的违法行为。各级政府要确保畜禽水产品质量安全监管的经费, 加快禽畜水产品质量安全检测体系建设, 提升实验室的检测能力, 加强检验检测技术人员培训, 尽快建立健全市、县、乡三级畜禽水产品质量安全监测网络, 扩大监测覆盖面, 增加抽检频率, 并依照有关规定及时向社会公布检测结果。

市畜牧水产局党组书记、局长陈克祥在会上强调:全市畜牧水产部门要充分认识到, “瘦肉精”等违禁物品专项整治关系到人民生命安全, 关系到社会的和谐稳定, 关系到产业发展的基础支撑, 关系到政府主管部门的公信权力。任务当前, 我们要切实按市政府的统一部署, 切实加强对投入品的监管, 加强检测检疫, 搞好专项整治, 依法查处违法案件。陈局长特别强调, 全市畜牧水产部门要以抽检为基础, 暗访为关键, 督查为手段, 相互配合, 有机联动, 确保“瘦肉精”等违禁物品专项整治工作取得实效。

学生接送车工作交流材料 篇14

交流材料

学生接送车工作事关学生的稳定，为保证学生接送车的安全运行，现将我校学生接送车工作汇报如下。

我校接送车组车工作分以下几个阶段进行：

一、宣传阶段。以班级为单位，从以下几方面进行宣传：

1、周五，各校放学时间基本一样，为乘车高峰期，自己乘车等车需很长时间。

2、价格合理。

3、安全，学校与营运公司签协议。并要求住校生一律乘车接送车，不坐车学生由家长出具书面材料申请。

二、调查摸底阶段。由于二校合并，乘车人数较多，学校分常山——芳村，常山——东案——金源两条线路，设计好表格，要求学生填写好乘车路线。

三、整理及告示阶段。学校根据学生填写的路线，将他们统一编排并告示学生。目前我校常山——芳村21车次，常山——金源15车次。

四、召开接送车教师会议布置相关要求。如要求接送车教师选好路车长，及时反馈乘车信息。对未坐车学生由接送车教师及时通知班主任，由班主任通知家长等。

专项整治工作方案 篇15

治”活动实施方案

为进一步加强公司出租车管理，规范出租车营运行为，维护出租车市场出租汽车市场秩序，提升出租汽车服务质量，树立城市窗口行业文明形象。根据安道运客【2015】20号文件《安龙县道路运输局关于开展2015年出租汽车行业整治活动实施方案》；结合公司实际，现制定出租车专项整治活动工作方案如下：

一、指导思想

深入贯彻落实科学发展观，坚持“标本兼治、综合治理、依法监管、注重长效”的原则，努力实现“服务得到进一步改进、秩序得到进一步改善、形象得到进一步改观”的预期目标，促进我县城市客运行业健康稳定发展，以优异的成绩来表现文明城市创建活动。

二、主要任务和目标

(一)重点整治出租车营运秩序。按相关规定抽查车容车貌不整、乱收费、违章拒载、强行拼客、欺客甩客等营运违规行为，要求达到车容车貌整洁、经营行为规范，社会投诉率降低。

(二)重点整治出租车交通秩序。依法管理闯红灯、违章停靠、急停猛拐、超速超载、遮挡牌照等交通违法行为，要求达到出租车出行遵章守纪、文明行车，交通违法率降低。

三、实施步骤

此次专项整治活动从2015年10月1日开始至10月31日结 1 束，共分3个阶段：

第一阶段：宣传发动阶段(10月1日至10月10日)召开宣贯会议，统一思想认识，充分认识开展出租车交通营运秩序专项整治的重要性和必要性，增强抓好专项整治工作的紧迫感和责任感，在全行业形成全力以赴、全员参与的工作态势，同时，细化工作方案。

第二阶段：集中整治阶段(10月11日至10月20日)专项整治行动按照安道运客【2015】20号《安龙县道路运输局关于开展2015年出租汽车行业整治活动实施方案》文件要求，实行以下工作方法：

1、加大检查力度。专项整治期间，采取定点检与流动检查、定时检查与不定时检查、明查与暗查相结合的方法，严厉打击各类出租车违章违法行为，（即：一查证件、设施是否齐全，看车容车貌是否整洁；二查服务是否规范，看有无宰客、甩客、欺客、乱涨价等营运违章行为；三查是否遵章守纪，看有无乱停、乱靠、乱调头、争道抢行、闯红灯等交通违法行为等。）确保专项整治不留盲区、不留死角，取得实效。

2、实行联动执法。一是配合主管部门查处交通违法行为。二是要充分发挥企业主体作用，落实专职检查力量，上路上线对公司营运车辆和从业人员进行监督检查。检查要保证质量，建立规范化台帐记录，同时检查过程中要注重宣传教育，发现违规行为立即处理，绝不手软。

3、严格管理标准。对现场查实和投诉查实的交通违法和营运违章行为，除主管部门依法给予罚款、保存证件、记分等处理外，当事人发生1次的要批评教育、警告，当事人发生2次的培 2 训学习，经考试合格后方可上岗，当事人发生3次的，一律取消经营服务资格，同一车辆发生3次的停运整改，整改到位后方可继续营运。

第三阶段：总结巩固阶段(10月21日至10月31日)专项整治工作结束后，要认真梳理总结前期工作取得的成绩经验、好的做法以及存在问题，研究制定长效管理体制，确保通过此次专项整治活动促进出租车服务水平提档升级，行业管理步入制度化、规范化、科学化轨道。

四、工作要求

全体职工要将专项整治工作落实到每个阶段、每个环节、每个行动上，切实把专项整治活动抓实、抓细、抓出成效，努力提高广大从业人员的文明意识、服务意识、安全意识，营造广泛支持、积极参与的浓烈氛围，确保专项整治活动不走过场，不做样子。

安龙县宏伟出租汽车有限责任公司

2015年10月1日