背街背巷清扫保洁方案

背街背巷清扫保洁方案（共3篇）

背街背巷清扫保洁方案 篇1

XX镇人民政府关于印发

《XX镇背街小巷清扫保洁方案》的通知

各村、居委：

根据县政府五大秩序专项整治行动和XX县创建国家级卫生城市的要求，为了切实搞好我镇背街小巷、城中村、城郊结合部（以下简称背街小巷）清扫保洁，经研究，特制定了《XX镇背街小巷清扫保洁方案》。现印发给你们，望遵照执行。

XX县XX镇人民政府

二○XX年XX月XX日

XX镇背街小巷清扫保洁方案

一、清扫保洁范围

由县创卫办、县市政园林局、XX镇政府共同确认的《XX县XX镇背街小巷、城中村、城郊结合部保洁面积审批表》所列街、路、巷的日常清扫和垃圾清运范围，总面积XXX平方米。

二、运作模式

XX镇背街小巷清扫保洁由村（居委）具体负责组织实施，镇政府实施考核，县级相关部门进行监督的模式运行。

三、保障措施

（一）经费核算：按保洁面积核定工作经费；镇政府将经费直接拨付至各村（社区）双代管账户。

（二）设施保障：手推垃圾车按每3500平方米保洁面积配置一辆，由镇政府统一配置；基础设施（垃圾桶、池等）由村居负责落实地址及协调工作，镇政府负责逐年配置完善；上级配给设施维护及其他日常保洁工具配备由村居委负责。

四、具体要求

（一）一类区域，每天上午6.00—9.00时，下午14.00—16.00时，必须对保洁范围进行两次清扫，全天保洁；二类区域每天上午6.00—9.00时，下午14.00—16.00时，必须对保洁范围进行两次清扫，保证保洁区域无白色垃圾及小型堆码杂物，景观树上无拖把、薄膜等晾挂物。

（二）垃圾设施、花台、电杆保洁：除上级检查安排外，每月必须对垃圾桶（池）、果皮箱、电杆和路灯杆子等进行一次清洗。

（三）垃圾清运：每次作业结束前必须将保洁范围内垃圾桶、垃圾池、果皮箱内的垃圾和清扫保洁出的垃圾清运至指定地点（大、暴雨天气无法清运除外，清运地点由镇政府、县环卫所、村（社区）共同商定）。

四、考核办法

（一）被镇上定期或不定期检查指出问题一次扣工作经费X元，被镇政府通报批评一次扣工作经费X元；

（二）被县内媒体通报一次扣工作经费X元，被县政府的职能部门通报批评一次扣工作经费X元；

（三）被市内没提通报一次扣工作经费X元，被市级部门通报批评一次扣工作经费X元；

（四）凡被各级部门或媒体指出问题或通报，由镇政府向村（社区）发出书面通知，在下次拨款中扣除；

（五）镇政府每一个月对清扫保洁工作情况进行检查考评一次，并书面通报各村、社区；每年末进行总考核，对工作实绩突出的村、社区按以奖代补方式给予工作补贴，具体奖励办法另行研究制定。

背街背巷清扫保洁方案 篇2

随着我国经济建设、社会建设和城市建设的快速发展,人们对生活环境质量的要求逐渐提高,各地政府对城市环境的治理力度也随之加大。为控制道路扬尘污染对人体健康的影响,环卫系统也进一步加大了道路机械化清扫保洁的力度,改变了道路清扫保洁作业只是将路面的可见物清扫干净的传统观念,将控制扫路车作业扬尘、提高清扫效率、降低道路扬尘对大气污染的贡献率作为扫路车道路清扫保洁的基本功能之一。

目前,环卫部门使用的路面清扫保洁车辆有很多种,选用不同的路面清扫保洁车辆,可实行不同的道路清扫保洁作业模式,如何选择最优的道路清扫作业模式来控制道路作业扬尘、提高道路清扫保洁质量,需要根据实际路况、地理环境、气候条件等因素确定。路面清扫保洁作业总的来说可分为湿式清扫保洁作业和干式清扫保洁作业两大类。

1 湿式路面清扫保洁作业

1.1 湿式吸扫式扫路车进行“扫+吸”路面清扫保洁作业

湿式吸扫式扫路车(以下简称“湿式扫路车”)清扫作业时,低压水泵产生的水流车通过低压管路控制阀分别输送到车辆前保险杠下方配置的前低压喷嘴、清扫装置上配置的扫盘低压喷嘴以及吸盘管道上内置的吸管低压喷嘴。前低压喷嘴向地面喷水,初步润湿扫路车清扫宽度范围内的路面,扫盘低压喷嘴向地面喷水,进一步润湿扫刷清扫区域内的路面,使路面大部分粉尘遇水粘结成较大颗粒的尘土,路面细小颗粒粉尘随之减少,同时扫盘低压喷嘴在扫刷周边喷水时形成的水帘有抑制扫刷清扫掀起的细小颗粒粉尘向空气中飘散的作用,飘起的粉尘遇到水帘润湿粘结成较大颗粒尘土沉降到地面。地面上尘土和垃圾经扫刷清扫后,汇集到吸盘前方吸尘宽度范围内,随着车辆前行,尘土和垃圾进入吸盘下方,通过风机在吸盘、吸管中产生的高速气流作用,将尘土和垃圾吸入垃圾箱内,吸管低压喷嘴喷出的水雾进一步稀释经过吸管的尘土,并随高速气流进入垃圾箱内,大部分被稀释的尘土在自重作用下沉降在箱体底部。

湿式扫路车在路面粉尘较少的城市道路清扫作业时,通过扫盘和吸盘喷水降尘可有效控制清扫作业扬尘,不仅清扫保洁质量较高,水的消耗也较少。但在尘土分布密度较大的道路时,湿式扫路车低喷嘴压喷水来不及将扫刷清扫区域范围内部分粉尘充分润湿,扫刷旋转工作时容易产生扬尘,同时清扫过后路面会留下明显的粉尘刷痕。吸管低压喷嘴喷出水若未将吸管内高浓度尘土充分稀释,吸管内部极易产生尘土堆积,吸管气流通流面积减小,风机管网气流阻力加大,导致管网系统容积流量降低,吸盘下方气流速度下降,吸盘吸拾尘土的能力也随之下降。随着车辆的前行,吸盘下方的部分尘土不能及时随气流进管道内,尘土在吸盘下方越聚越多,来不及进入吸管内的尘土从吸盘后部边缘遗漏出来,在路面留下吸盘拖印,使道路的清扫保洁质量大打折扣,这种情况下就需进行二次清扫作业,以提高道路清扫保洁质量。

1.2 洗扫车进行“扫+洗+吸”路面清扫保洁作业

洗扫车是一种集扫路车和高压清洗车功能于一体的高效路面保洁作业车。洗扫车清扫装置进行清扫工作的同时,副发动机驱动高压水泵也参与工作,高压水泵产生的高压水流输送到吸嘴内固定喷水杆和左、右外摆喷水杆上的高压喷嘴,高压喷嘴喷出的扇形水帘在地面组成无缝的U型水刀,直接冲洗路面,路面上尘土经过高压水流冲洗充分稀释形成稀泥污水,随着车辆的前进,冲洗路面后形成的稀泥污水在无缝U型水刀侧推作用下,汇集到吸盘下方,并通过风机在吸盘和吸管中产生的高速气流作用,被吸入到垃圾箱中。污水进入污水箱后,污泥沉淀在箱体底部,沉淀后污水可通过进一步净化处理实线污水循环使用。洗扫车通过以上方式实现路面清扫、冲洗和污水回收的路面保洁作业,不仅可净化路面控制扬尘,遇干燥、闷热天气,还可利用后喷雾装置进行喷雾作业,稀湿空气,喷雾降燥、降温。

洗扫车有较高清扫效率,可提高路面保洁质量,因此洗扫车也越来越受用户的青睐,但洗扫车也存在一些弱点,例如当高压喷杆上的某个高压喷嘴意外堵塞或相连高压喷嘴喷出的扇形水帘在地面不能交接形成无缝水刀时,就会在路面留下较宽的带状污水痕迹。即使喷出的扇形水帘能相互交接,但相连的喷嘴喷出的扇形水帘会在交接处产生干涉,处于交集区域的水帘喷射到地面后压力降低,使水帘形成不均匀的对地冲击压力,交集区域水帘冲洗效率降低,路面干燥后会形成多条显眼的带状印迹。洗扫车作业前进时,在高压喷嘴喷出的扇形水帘前方会产生一股气流,容易将路面的部分轻飘物(如树叶)吹离地面,飘散出清扫区域。另外,洗扫车路面洗扫作业时用水量较大,水消耗较快,受清水箱和污水箱容积的限制,连续作业时间较短,如作业路线较长,需多次加水和排放污水,虽然部分厂家使用了污水循环技术,但还不够成熟,可靠性还需进一步验证。

1.3 洒水车、扫路车(或洗扫车)进行“冲+扫(或扫+洗)+吸”路面清扫保洁作业

洒水车先进行路面冲洗,将路中央的尘土、沙石、树叶、废弃物等垃圾冲向路边,部分尘土、细沙石等颗粒物随污水流入下水道中。路面冲洗过后,扫路车(或洗扫车)进行“扫+吸”(或“扫+冲+吸”)路面保洁作业,将冲向路边的剩余垃圾吸扫干净。然而,在路面尘土较多的道路,洒水车冲洗过后,大量尘土稀释成糊状污泥聚集在路面,扫路车清扫过后路面会留下明显的污泥刷痕,反而降低清扫保洁质量,此时需要配合人工清理干净。

1.4 扫路车、洒水车、洗扫车进行“吸+扫+冲+收”联合路面清扫保洁作业

扫路车先进行吸扫作业,将路边一侧的细颗粒粉尘、树叶以及各类废弃物垃圾吸除干净。扫路车(或吸尘车)吸扫过后,洒水车(或清洗车)开始对路中央进行冲洗,将路中央的分布尘土、沙石、泥块等污物冲向路边,待路面主要污水流进下水道后,洗扫车继续进场作业,通过洗扫车再次的“扫+冲+吸”,将路边冲洗过后剩余污物清除干净。此种保洁作业模式大幅提高了道路清扫保洁质量,对改善空气质量起到了重要作用。但是由于设备投入较多、成本使用较高,水量消耗较大,而且对交通有一定影响,目前只有部分大城市在部分路段采用这种联合保洁作业模式。

2 干式路面清扫保洁作业

2.1 干式吸扫式扫路车进行“扫+吸”路面清扫保洁作业

干式吸扫式扫路车(以下简称干式扫路车)在清扫作业过程中扫刷周围不用喷水降尘,清扫装置外围和吸盘进料口之间通过围布及板件包围形成相对密闭空间,再通过安置在扫盘上方的辅助吸尘口将扫刷旋转工作时产生的扬尘吸入垃圾箱内。地面粉尘和扬起的粉尘经过吸盘和吸尘管吸入垃圾箱后,通过多级滤尘系统进行过滤控尘。一般干式扫路车采用三级过滤降尘方式,第一级为重力除尘,即垃圾被吸入垃圾箱后,大部分较大颗粒垃圾及尘土,由于重力作用沉降在箱体内。第二级为旋风离心除尘器除尘,体积质量较小的粉尘颗尘粒进入旋风离心除尘器后高速旋转,含尘气体在旋转时产生离心力,将相对密度大的尘粒甩向旋风除尘器壁,随后滑落到集灰斗内。第三级为脉冲反吹滤筒除尘器除尘,经旋风除尘器未过滤掉的微小粉尘进入滤筒除尘器吸附在滤料表面,通过脉冲反吹将粉尘吹落入集尘斗里面。经过以上三级除尘后,粒径小于2μm的不可见尘埃随空气排出进入大气中。干式扫路车配置的晴雨天清扫作业风道转换风门,可实现扫路车干式除尘清扫作业和雨天清扫作业两种作业工况的相互转换,不论晴天、雨天、寒冷冬季均能作业,实现全天候作业。目前国内干式扫路车虽然可有效控制清扫作业扬尘,但倒灰作业扬尘仍未得到有效控制,且在较恶劣的路况下,受除尘系统含尘气体流速要求的限制,风机管网系统容积流量得不到提高,最大吸入粒度相对湿式扫路车较小,大颗粒垃圾吸拾能力不强,因此使用范围也受到一些限制。

2.2 吸尘车进行吹吸或纯吸路面清扫保洁作业

目前国内的吸尘车可分为吹吸式吸尘扫路车和纯吸式吸尘扫路车两种形式。吸尘车具有干式扫路车的无水作业控尘的一些优点,也存在干式扫路车倒灰扬尘以及大颗粒垃圾吸拾能力不强等缺点。传统吸尘车没有边刷,为了解决吸尘车侧吸口对路沿吸不干净问题,在吸尘车侧吸口处增加了辅助小盘扫,负责将路牙边的粉尘、垃圾扫向侧吸口下方。吸尘车主要适用于易产生扬尘污染的多粉尘、高浓度和大密度的工矿企业晴天使用,同时也适用于我国缺水地区和北方地区晴天使用。阴雨天气,路面尘土较多时会遇水粘结成板块吸附在路面,由于吸尘车扫刷清扫能力有限,吸嘴又吸拾不了吸附在路面的潮湿泥块,因此在阴雨天气,吸尘车的使用受到一定限制。

3 结语

背街背巷清扫保洁方案 篇3

一、燕山地区道路清扫保洁现状：

燕山清洁队是燕山地区唯一的环卫专业管理部门，负责燕山地区21条主街主路的清扫保洁工作。清扫面积约699200平方米,果皮箱261个。下设4个清扫班组，共有道路清扫保洁职工27人，清扫一班6人，二班7人，三班7人，四班7人，人均清扫面积25896平方米。配备清扫车及吸尘车各2台，每天清扫时间是早晨4点半至7点半点由全体清扫工对管辖的道路进行普扫。清扫车全天机械清扫。保洁时间为上午8点至11点半，下午2点至5点，各班组人员倒班进行作业。

二、目前工作中存在的问题及解决办法

（一）清扫保洁人员严重不足

根据我队现有清扫职工数量，对照卫生清扫保洁员人数配置标准，清扫保洁人员严重不足。由于现有保洁员队伍总体人员过少，老龄化严重，造成个体清扫面积过大，使保洁员主要集中于城区主、次干道和主要街巷的清扫作业，导致清扫保洁效率低，垃圾死角长期难以处理。

解决办法：需管委领导与办事处领导及时沟通协调，为我队增加清扫保洁人员

（二）道路清扫保洁机械化程度低

1.我队现有清扫车2台，吸尘车2台，由于吸尘车使用期已达到7年，导致吸尘效果差，对日常道路产生的白色垃圾、树叶等不能起到很好的吸附作用，使人工清扫保洁强度加大，道路清扫保洁基本上以人工清扫保洁作业方式为主。

2.现有清扫保洁车位人力三轮车，燕山地区多是上坡路段，人力三路严重耽误了保洁时间。

解决办法：1.及时与吸尘车厂家联系，对吸尘成存在的问题进行

检查维修。

2.购置电动保洁车，提高保洁效率。

（三）门前三包管理松懈

一是门前三包管理不到位，存在商铺门前周围地面卫生保洁不到位，无人管理等现象。如迎风大街、东风大街比较严重。

二是个别路段早餐摊点占据人行道，影响周围环境。如向阳路、迎风大街、东风大街早摊点，餐巾纸、塑料袋随处乱扔。

解决办法：制定门前三包管理制度，加强监督检查力度，与城管及街道等相关部门做好配合，对门前三包脏乱差现象做到及时的监督管理。

（四）果皮箱清理难度大

根据《北京市废物箱(果皮箱)设置规范》，在商业、金融、服务业街道等繁华地区以及公园、文体活动场所，垃圾桶设置要每隔30至50米一处；在主干路、次干路、有辅道的快速路要每隔100至200米设置一处垃圾桶；在支路、有人行道的快速路要每隔200至400米设置一处垃圾桶；在每个公共汽车站应设置1至3个垃圾桶。道路现有果皮箱全部由清扫工每天进行清理及维护，路边商铺及小商小贩将产生的垃圾全部投入到果皮箱当中，两个装满垃圾的果皮箱能装满一辆清扫保洁车，清扫工再将果皮箱中清理出的垃圾运至垃圾转运站，导致清扫保洁人员工作强度加大，耽误清扫保洁效率。

解决办法：1.由专人、专车负责果皮箱清理、维护及运输工作，提高清扫保洁效率。