汽车司机冬季行驶安全技术操作规程

汽车司机冬季行驶安全技术操作规程（通用9篇）

汽车司机冬季行驶安全技术操作规程 篇1

汽车司机冬季行驶安全技术操作规程

1，汽车入冬必须装上防寒被，更换四防液，确保发动机正常使用温度，以防冻车发生事故。

2，冷车发动前，应用蒸汽、热水或烤车加温，待发动机达到启动温度后，方可发动，烤车时执行烤车规定。

3，4，车辆在库外行驶8小时后，必须烤车，开动后应先低速行驶300米后逐步加速。行驶中应随时注意气压表的压力是否正常，并要试踩刹车是否有效，以免刹车失灵发生事故。

5，在冰雪路面上行驶起步要平稳，行驶中尽量避免急转方向盘和急刹车，以及突然增减发动机转数等操作，以免车轮侧滑或原地调头发生事故。

6，发现后轮侧滑时，可将方向盘随后轮滑动方向转，并及时调整，使车辆逐步进入正道。

7，在冰雪路面上，弯路处，严禁超车，要保持两车间安全距离（60米以上），以免发生追尾事故。

8，在冰雪路面上，禁止拖拉其它车辆，如必须拖拉车辆时要对路面重新防滑，经验道，确认安全并有专人指挥方可进行。

9，冬季生产，雪后要严格执行“不防滑，不生产”的原则，不具备安全生产条件时，任何司机不准冒险出车，切实做到“不安全，不生产”，同时全力组织人员进行防滑作业，尽快恢复生产。

10，冬季生产，备用车辆应采用间隔发动，以保持发动机温度，并随时检查机油压力，班组要把责任落实到人。

11，上下车辆要蹬稳把牢，上机器盖子、走台及加注油品，要注意脚下防滑、防摔。

本钢矿建公司扩帮车间

〔2011.11〕宣

生产汽车司机岗位安全操作规程 篇2

1.2.3.4.出车前要认真检查转向，灯光，喇叭，制动装置等。不准开隐患车。车辆起步前要确认观察周围环境，有无隐患，确认安全后方可鸣笛后起步。行驶中发现安全装置不正常时，应立即停车，排除后方可开车。行驶中严禁熄火空挡滑行，严禁骑大石块强行通过。在一条坡道上禁止同向

行驶两台以上的车辆。

5.在视线良好的路面行驶，时速不得超过30公里/小时。

6.会车时必须空车让重车，下坡车让上坡车;道口和弯道处严禁会车，采场任何

地点不准超车。

7.横过铁路、公路交叉路口时，必须做到一停、二看、三确认、四通过，禁止

争道抢行。

8.行驶中前后车辆相距不得少于50米，遇有视线不清，冰雪泥滑路面时不得少

于100米。

9.遇有影响能见度的风，雪，雨，雾天气时须开亮车灯；视线不足25米时，应

靠右侧暂停，必要时打开前后灯光，司机不准离开驾驶室。

10.汽车通过高压线，直流线时，司机要注意观察，防止刮断高压线；高压线下

禁止起斗作业，如遇车辆刮碰高压线时，司机严禁下车，待险情排除后方可离开。

11.进入铲窝待装时，必须停在电铲最大回转半径5m以外。进入工作面装车，应停在电铲尾部回转范围0.5m以外。前后车辆要保持20m以上的距离，要依次进入，不得抢越前车，禁止反倒车进入铲窝。铲窝内有工程机械作业时，大型生产汽车禁止进入。

12.装车时不准将头，手，脚伸出车窗外，不准离开驾驶室或熄火。倒车或调头

时要注意瞭望，确认并鸣笛后方可行驶。

13.进入卸料场必须首先观察警报器，如绿灯就正常作业；如红灯并有鸣笛声时，应停止翻卸作业；如有工程机械作业时，应立即停止作业。

14.进入倒装场必须服从指挥工指挥，不准乱翻卸。严格遵守“三不翻卸”规定，即：无指挥工不翻卸，挡墙不标准不翻卸，指挥工信号不清不翻卸。有工程机械作业时必须保持30m以上安全距离。

15.翻卸作业前，司机要将同侧车窗摇下，与指挥工高度配合，确保指令准确无

误后方可进行卸载作业。按规定程序举升卸载，卸载完后车斗不落靠不准开车。

16.停车处要选择平坦、宽阔、地基坚实的地方，与其它车辆相距不得少于50m，严禁停在高压线下。

17.检修、故障或长时间停车时，必须停放在大型生产汽车停当区内，投入停车

制动，掩好车掩，切断电源。车斗要支牢，防止落下伤人。

18.停车时，发动机不熄火，车斗不落靠，驾驶员不准离车。

19.冬季不准用明火烤车。

汽车司机冬季行驶安全技术操作规程 篇3

1、挖掘机司机必须经过专门训练，了解机械构造、性能，熟悉操作方法和保养规程，并经考试合格后，方准独立操作。

2、加油时禁止吸烟或接近明火，汽油着火时，应用泡沫灭火机或用砂扑灭，不得用水扑灭。

3、工作前应对发动机、传动部分、液压部分、作业部分、制动部分、各种仪表等进行检查，确认情况正常后方可开始工作。

4、挖掘机工作时，禁止无关人员进入驾驶室内，并不得在驾驶室内存放任何有碍工作的物件。

5、启动发动机前，应将离合器分离，各操纵杆置于空挡位置。按发动机起动程序进行起动。

6、开动前应先发出信号，检查各制动器动作是否灵活可靠。

7、操作应力求平稳、准确，不得过猛、过急。

9、作业前必须做到“八不准”：不准“三条腿”作业；不准单边斗牙硬啃；不准强力挖掘大块混凝土和硬啃固根底；不准用斗牙挑大块混凝土装车；铲斗未撤出掌子面，不准回转或行走；运输车辆未停稳，不准装车；铲斗不准从汽车驾驶室上方越过；不准用铲斗推动汽车。

10、铲斗装满回转时，不得采用紧急制动，以防飞料肇事。

11、禁止在满载时将铲斗悬空，进行行走或变更动臂倾角。

12、铲斗应在汽车车箱上方的中间位置卸料，不得偏装。卸料高度以铲斗底板打开后不碰及车箱为宜。

13、挖掘机回转时，禁止任何人上、下车，在回转范围内不得通行及停留。

14、运转中应随时监听各部位有无异常声响并监视各仪表指示是否在正常范围。

15、运转中，禁止在转动部位注油、调整、修理或清扫。

18、挖掘机往汽车上卸料时，须待汽车司机将汽车制动好离开驾驶室后，方可向汽车车箱回转卸料。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

19、挖掘在基坑边作业时，要注意基坑边杂物，如有可能发生坍落伤人或损坏物件时，应及时处理。

20、发动机发动后，禁止任何人员站在铲斗和履带上。

21、行走前，司机和指挥人员应先了解路面情况。行走时，司机要听从指挥，移动前应先发出信号。

22、上、下坡道的坡度，不得超过机械的爬坡能力。上、下坡道时，禁止中途变速或空挡滑行，并应有防止滑坡措施。

23、转弯角度小时，应分次进行，不得一次急拐死弯。

24、通过松软或沼泽地段，应预先夯实或用枕木垫好，以防陷车。

25、挖掘机应停在坚实、平坦、安全的地方，禁止停在可能塌方地段。

26、按规定对挖掘机进行检修保养。

27、凡实行两班制或三班制作业的机械，应执行交接班制度。

铲车司机安全操作规程 篇4

1、驾驶人员必须经过专业训练，并经有关部门考核批准，发给合格证件，方准单独操作，严禁无证驾驶。

2、开车前应检查刹车、方向机、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏可靠，严禁车辆带病出车。

3、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣喇叭起步。驾驶室不准超出额定人员乘坐。

4、严禁酒后驾驶，行驶中不准有吸烟、饮食、谈笑、打手机和其它妨碍安全操作的行为。

5、严禁行驶中和尚未停妥时，任何人爬车、跳车和违章载人。

6、铲车各主要部件应在完好无损、安全可靠的情况下工作。在厂区道路上时速不得超过10公里，不准强行超车。进出分厂、仓库、拐弯时时速不得超过5公里。分厂、库房内时速不得超过3公里。

7、货物在规定的负载重心，不准超出最大载重负荷，如货物重心改变，其负载能力应按车辆上起重量标牌的规定进行。

8、根据货物大小，调整叉间距离，并使货物重量平均分配在两叉之上，物体斜度不得超过5度。

9、升降载重机架一般应在垂直位置下进行，货物铲起后，起重机架应后倾，使货物紧靠叉壁然后才能行驶。

10、装卸货物必须用手制动，起重架下绝对禁止有人，货叉上严禁载人起升。

11、在马路上铲运的货物，两头不准超过各一米。高度超出视线作倒车行驶时，须有专人指挥慢速行驶。

12、严禁超负荷装卸，铲车满负荷作业时，只准静止垂直升高1.3米，货叉离地面只准300毫米左右下慢速行驶，一般情况，行驶中不准升降货叉，不作剧烈刹车和急转弯。

13、不准用铲车拨起埋在地下的被挖掘松动的货物。

14、货物不准长时间留在铲货叉上，严禁用铲车当托车。

翻斗车司机安全操作规程 篇5

1、应严格遵守交通规则和“汽车司机”及“车辆维修钳工”有关安全规定。

2、驾驶员必须经过专业培训和训练，经主管部门考试合格取得特种作业安全操作证者才允许驾驶，严禁无证驾驶。

3、严禁酒后驾驶，驾驶时不准吸烟和闲谈，以免因精神不集中发生意外事故。

4、车辆发动前，应检查刹车、方向盘、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏可靠，严禁车辆带病运行。

5、驾驶室有人乘坐时，司机须向其讲清不准乱动各操纵杆等，防止误碰造成事故。

塔式起重机司机安全操作规程 篇6

1.司机应受过专业培训，熟悉机械构造和工作性能，必须持证上岗。

2.非司机人员不得操作，司机酒后和患病时也不得进行操作。

3.开始操作时，先鸣笛发出警示，提醒注意。

4.大修出厂及塔式起重机拆卸重新组装后，均应进行试验。确认符合技术性能后方可使用。

5.作业前检查各制动部分、结构部分的安全和润滑情况，检查各限位装置、安全装置是否灵敏可靠。

6.塔式起重机必须有可靠的接地，电气设备外壳均应与机体妥善连接。

7.所有安全保护装置和限位开关必须齐全、灵敏、有效。

8.夜间作业，照明必须良好。

9.严格执行“十不吊”进行操作，塔机停用必须将吊钩和变幅小车收到规定位置。

10.塔式起重机行驶轨道不得有障碍物和局部下沉现象，6级以上大风和雷雨、雾天、视线不清时停止作业。

11.司机与信号工密切配合按信号工的指挥进行工作。

12.司机在交接班时要说明设备情况，接班司机要对设备检查和试运行，确保安全才能进行正常工作，要有交接班记录。

13.群塔作业时要避让先行的塔吊，塔司注意要高度集中前后左右可能出现的问题，以便及时处理。

塔式起重机司机岗位安全操作规程 篇7

1、起重机的操作人员必须经过培训，持证上岗，了解机械构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程非安装及操作人员不得攀登塔机。

2、起重机正常工作温度为-10。+40。，风速低于20m/s，如遇雷雨、大风、浓雾天气，起重机应停止工作。

3、起重机停止工作后，应检查并保证起重臂可随风自由转动。

4、夜间工作时，施工现场必须有足够照明。

5、司机室内禁止存放润滑油、油棉纱及其它易燃易爆物品，冬季电炉取暖必须注意防火。

6、起重机必须有良好的电气接地装置，防止雷击。

7、塔机应执行定人定机，专机专人负责制，非机组人员不得进处司机室擅自操作，在处理电气故障时，必须有电气人员2人以上。

8、起重机停止作业时，回转制动必须松开，登钩开起，小车停在臂架端部，即最大幅度处。

9、钢丝绳断股超过5%或直径磨损超过5%均应更换新的钢丝绳。

二、安全作业规程

1、作业时，严禁闲散人走近起重机工作范围内，起重臂下不得站人。

2、起重作业时，应有专人与司机联系并指挥吊装作业。

3、司机必须得到信整改并鸣铃示警后才能操作，作业时要思想集中。

4、司机必须按着本塔机起重特性的规定作业，严禁超载、超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆卸后作业。

5、起重机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩或类似作业，冬季禁吊地面冻结物品。

6、在有正反转的机构中，需反向时，必须在转动惯性消失后，电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动反转开关。

7、对有快慢挡的机构操作，必须由慢到快，或由快到慢，严禁越档操作，每越过一个档位的时间，应保证2-4秒。

8、严禁使用起重机的吊钩载运人员。

9、司机进入司机室必须将门插销插牢。

10、司机室的承载负荷不得超过150公斤，操作或维修时，司机室内的工作人员不得超过2人。

11、作业时，起重机的扶梯和平台上严禁站人，不得在作业时调整或维修机构和电气设备。

12、吊钩落地后，不得再继续放松钢丝绳。

13、停止作业后，必须将吊起并超过周围的建筑物高度，将牵小车停留在距塔身中心5m处（起重臂拉杆吊点位置下方）。

14、离开司机室前，应切断室内电源开关，锁好司机室门锁，下机后，应切断地面总电源。

15、多机作业时，应注意保持机间操作距离，各机吊钩悬挂重物之间距离不得小于3米。

16、在夜间，无论塔机是否作业，均接通障碍灯电源。

17、自升塔机顶升作业时，必须遵守塔机顶升作业中的各项规定。

汽车总站安全工作操作规程 篇8

1、及时检查车辆到位情况，严格审核营运班车证件，清车清场，做好检票前的一切准备工作；

2、按发车时间和班次整理队伍，对老弱病残等重点旅客优先安排检票上车；

3、检票时认真检验旅客所持客票票面的日期、班次、终点到站名、发车时间等是否相符；注意核查旅客携带的物品是否符合规定；严禁旅客携带危险品、禁运物品检票上车，对携带枪支、猎犬的旅客要查验证件，并做好宣传解释工作；

4、认真按照营运证核定座位数减去驾乘人数后定额配客(单程一般公路400公里以上、高速公路600公路以上客运班车两驾一乘，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%)，不检超员票，不允许车上人员代检票；

5、发车前向旅客介绍车次、时间、沿途停靠站点、终点站名和中转换乘等情况，向旅客进行安全乘车常识宣传。

6、检票完毕后，检票员应认真按照班车营运证核定的定员进行清点人数，确认无误后填写《道路客运出站登记表》三品栏及超员栏，并在《道路客运出站登记表》上签名确认。

检票区安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班主任汇报。

3、严格检查各发车位操作程序，不检超员票、不发超员车，核对驾驶员的人、证是否相符，把好“三品”检查关，核对安全卡填写情况，做到不漏项、不缺项。

4、认真维护辖区工作秩序，安排旅客有序乘车，杜绝出现拥挤、踩踏伤亡事故。

5、班车倒稳后再检票，发现在待发车区有滞留的旅客、带小孩的旅客应及时提醒、劝阻，带离至安全地带。

6、熟练掌握消防预案内容，对公共场所突发事件的应急处置，能做到熟练有效。

售票员安全工作操作规程

1、上岗前检查微机系统运行情况。

2、售票员应按车辆定员售票，即班车营运证核定座位数减去驾驶员、乘务员座位数后为售票定额，不得售超员票。

3、发现误售超员票后，应及时退票或改乘下一班车。

4、执行票据管理规定，实行日清日结，做到票、款、帐相符。

5、遵守财务、票据制度和用电规定，协调安保人员加强对现金、票据的护送工作，确保不发生因违反财务、票据制度出现的被盗案件。

售票区安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现安全隐患应及时向带班主任汇报。

3、每天下班后检查车站指定现金票据位置的安全存放，不得有私自将现金和票据带回家的现象发生。

4、售票处要严禁闲人进入，做到随手锁门，杜绝因防范不严谨出现的治安和刑事案件。

5、做好特殊时期和进京、进省等人员售票手续的监督，对手续证件不全的坚决不予售票。

6、核对信息汇总工作，严格按照核定座位数配客，不得出售超员票。

营调科安全工作操作规程

1、贯彻执行上级道路客运安全的方针、政策、法令和规章制度。

2、熟练掌握车站的班次情况、进站车辆的停、驶情况。认真做好现场安全调度工作。

3、熟练掌握当日班次的车辆动态、各班次的发车时间，严格办理加班、包车的安全检查。

4、做好全站微机系统的维护检查工作。

5、负责客运安全生产各项记录，落实、健全基础资料。

6、坚持一卡通报班签到，严格落实执行“四证、一表、一单、一证明”报班制度。

报班员安全操作规程

1、班车进站后，按规定的班次发车。

2、驾驶员携带证件到报班室进行签到登记，报班员认真核对驾驶员携带的相关证件，对双班驾驶员(单程一般公路400公里以上、高速公路600公路以上客运班车必须配备两名以上驾驶员)应逐一核查，确认证件齐全有效后，方可运行；

3、驾驶员持“四证一单一表一证明”即（行驶证、道路运输证、驾驶证、从业资格证、安全例检合格通知单、驾驶员即时证明或替班通知单、营运客车出站登记表）进行报班。报班员应认真核查，确认合格后方予报班，正确填写营运客车出站登记表上驾驶员证件、车辆证件及相关栏目并签字确认；

4、如证件不全或无效或出车前车辆未进行出安全例检，报班员对该班车不予报班，待整改合格后可重新报班。如整改不合格或不及时，应上报营调科对该班车当班计划视情停班或顶班；

5、加班、包车严格执行有关要求和原则。调度除核对车辆、驾驶员有关证件外，要查看要车计划、报单或包车票，确认齐全无误后登记。

营调科安全员

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班科长汇报。

3、严把加班包车关，对未达到营运资质的班车不予办理加班包车手续。严把加班包车定员人数关，严格按车辆核定人数配客。

4、遇有恶劣天气应提前采取有效措施，特殊情况下必须及时停止发车，关闭车场，同时做好对旅客的解释工作。

5、严格检查报班程序，严格审核营运班车的“四证一表一单一证明”，并按要求进行安全卡的填写。

6、严格执行“三不进站、五不出站”规定，进入发车场车辆按照顺序依次到点发车，杜绝发车、倒位交叉行驶，保障车场进出有序。

后勤人员安全工作操作规程

1、贯彻当的方针、政策和领导的有关指示。承上启下，联系内外，综合协调，调查研究，监督检查有关工作的执行情况，并向站领导提供第一手资料。

2、迅速做好文件、公函、材料的签收、登记、分发、传阅、存档和上交工作。

3、按照票据管理制度，做好票据的领发、调配和保管工作，做好清点入库、顺序排放、整齐方便、账实相符、日清月结。

4、认真抓好车站环境及各项基础设施建设，经常提出合理建议，及时编制请示报告预算，向公司领导及有关处室反应存在的问题，争取领导的支持。

5、做好财务报告，根据账簿记录定期编制会计月报，做到数字真实、计算准确、内容完整、表格齐全，并装订成册及时上报。账簿记录发生错误，按规定处理，不得涂改、挖、补、刮、擦。

6、做好统计可原始资料的保管工作，对统计资料，管理办法规定，要保存齐全，归档整理。

后勤安全员职责

1、熟练掌握治安保卫安全生产等规章制度。

2、严格执行财务、票据等保管制度。

3、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

4、注意检查电器使用安全，安全员应经常对插座、开关接触部位检查，杜绝火灾发生。

5、对配电室和配电所用的设施、设备定期定时检查，定期保养，确保一线用电及安全生产。

6、对不符合安全使用标准的线路及设施及时更换，及时排除安全隐患。

7、严格按照用电安全操作规程进行电器的安装和维修，禁止带电操作。

企管科安全工作操作规程

1、按照“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，坚持“预防为主、防消结合”的方针，积极开展安全生产宣传教育和法制教育。

2、企管科是各片区、科室安全工作监督考核的主要负责人，要把安全责任目标落实到个人，形成人人肩上有指标，安全责任众人挑的局面。

3、配合值班站长督促各岗位履行职责。检查各项考核、班组管理、基础工作执行情况。

4、做好现场检查记录，记录详细准确，考核认真兑现。

综合治理安全工作操作规程

1、严格执行国家政策、法令，熟知客运业务，维护汽车站的治安秩序，保护国家财产和旅客人身财产安全。

2、牢固树立社会主义法治理念，严格依法办事，依法综合治理。

3、熟练掌握安全、消防、法律、法规知识和应急技能。加强站区内外及周边客运秩序管理，加大治理力度，保障站区内外良好有序的经营环境。

保卫科安全工作操作规程

1、严格执行国家政策、法令，熟知客运业务，维护汽车站的治安秩序，保护国家财产和旅客人身财产安全。

2、熟练掌握安全、消防、法律、法规知识和应急技能，熟知消防器材安放位置、配备情况。

3、负责处理站区发生的打架斗殴事件以及倒客、拉客、喊客等违反站规现象。

4、严格执行机动车辆从东门进、北门出的规定，保证营运车辆进出顺利畅通，两门附近秩序井然。

5、加强出站班车管理，监督违反站规现象发生，真实填写无人回执单，做到记录准确清晰。

6、夜间值班人员要做好流动巡视，保证站内设施完好无损并做好交接记录。

保卫科安全员职责

1、做好现场巡逻，保障仓库、财务室、售票处、停车场等重点部位的安全,确保全站不发生治安案件或火灾事故。

2、做好现场人车分流、各种车辆的有序停放，外来人员的拦阻工作，确保进出站口畅通无阻。

3、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

4、夜间值班人员要做好流动巡视，保证站内设施完好无损并做好交接记录。

安全科安全工作操作规程

1、安检员应熟练掌握安全检查仪各项性能，按照操作程序要求进行操作，维护安检机日常保养，确保机器的清洁卫生。

2、严格把关，实行人检、机检相结合，杜绝旅客携带“三品”进站上车，确保旅客乘车安全。

3、对查获的危险品、禁运物品要认真登记，妥善保管，按规定及时上交或处理。

4、安全员应按规定时间对全站各部位进行安全巡查，确保站区内工作生产安全。

5、定期对消防器材和安检设施进行检查、维修、保养或更换，确保各种设施设备完好有效。

6、发现安全隐患，及时下达隐患整改通知书，做好反馈记录。

“三品”检查操作规程

1、“三品”检查员对进站旅客行包认真进行“三品”检查，做好检查记录；

2、小件物流工作人员做好托运货物的“三品”检查工作，防止“三品”流入运输渠道；

3、检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运物品，应立即扣留，隔离存放，交车站安全科按照有关规定处理或上报公安部门处理。

安全科安全员职责

1、负责检查、保养消防器材、安防设施，严禁挪用、毁坏现象发生，如发现有治安或安全事故隐患应及时向带班科长汇报。

2、车站专职安全员应熟悉车站业务流程和各岗位工作职责范围。

3、负责车站“三品”检查、报班、售检票、车辆出站等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并收集整理、规范保存相关安全记录和资料。

4、经常到发车区抽检车辆、驾驶员证件及随车消防器材。

5、建立健全站务安全管理基础工作。

物流工作人员安全工作操作规程

1、检查旅客托运的物品是否符合安全规定，对有疑点的行包应要求旅客开包检查，严防托运行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品。行包包装应牢固，且不得超长、超宽、超高和超重。

2、旅客寄存、托运货物时，必须检查有无禁品、危险品，清点验收件数，记录登记。要爱护货物，轻装轻放，确保货物包装完整，完好无损。

3、严格寄存库房管理，负责保管好旅客寄存的物品，严格执行寄存提取的手续，严禁无关人员进入寄存室。

4、检查时发现行包或托运货物中夹带易燃易爆危险品及政府禁运物品，应立即扣留，隔离存放，交车站治安保卫部门按照有关规定处理或上报公安部门处理。

5、认真做好货物出入库登记工作，交付行包时要与旅客核对凭证，做到交接无误，并做好交接记录。对未与旅客同车到达的行包，必须及时卸车，办好入库交接手续，待旅客提取。对逾期提取的行包，按规定加收保管费。

6、交接班清楚，收入日报填写准确，行包款及其它费收应日清日结，票、款、帐、物相符，对行包款及其它费收款不积压、不挪用。

物流区安全员职责

1、严格执行交通部有关货物运输规定和站财务管理制度、收入报解制度，做好日清月结。

2、严禁无关人员进入库房，仓库严禁使用明火，经常检查各办公场所、库房防范措施是否到位，下班时关好门窗、关闭电源，尤其是仓库要进行全面检查，杜绝各类事故发生。

3、行包物流区驾驶员要严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路运输条列》，杜绝无证开车或交其他人员驾驶，严禁超速、超载、酒后驾驶、逆行。按规定位置停放车辆，车辆停好后要关好门窗、切断电源，做好防火、防盗，杜绝车辆事故的发生。

4、妥善保管使用好所辖区的消防器材、衡量器、搬运器械等设备，严禁挪用或毁坏。

5、负责检查旅客托运的物品是否符合规定，对有疑点的货物应及时进行安检，严防托运行包内夹带危险品、腐蚀品和超限量品，文明装卸，注意安全。

稽查科安全工作操作规程

1、严格执行总公司稽查处罚条列和站区管理规定，纠正驾乘人员及车主违规行为。

2、处理稽查日常工作，对查出问题的人员和车辆提出处理意见，做好记录备查，并有被查人当场签字，及时公布处理结果。

稽查科安全员职责

1、上岗前和下班后，认真检查所在辖区的门窗、玻璃、电源、线路、设施等，发现隐患及时处理，处理不了的要及时上报。

2、严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路运输条列》，杜绝无证开车或交其他人员驾驶，严禁酒后驾驶、逆行。按规定位置停放车辆，车辆停好后要关好门窗、切断电源，做好防火、防盗，杜绝车辆事故的发生。

3、熟练掌握道路交通安全常识，上路稽查时应注意自身安全，被检查车辆应停靠在宽阔无障碍的安全地带。

4、熟练使用灭火器材，具备突发事件的应急抢救、疏散、指挥能力。

截检站安全操作规程

1、清点车载旅客人数，严禁超员车辆出境，发现车辆超员，应采取分流等措施及时消除隐患；

汽车起重机安全操作规程 篇9

1、汽车起重机驾驶员，必须经过专业培训，了解起重设备的机械构造、机械性能，熟悉操作方法，持证上岗。

2、驾驶员在工作时精力要集中，在驾驶室内不准吃东西、看书、看报和闲谈，工作中不准打瞌睡，酒后禁止操作起重机。

3、吊运的重物应当捆缚，吊挂牢固平稳，起吊时先稍离地面，证实重物捆缚，吊挂无误，起重机稳定，制动性能良好后，方可继续起吊，禁止斜吊、拔吊或吊运埋在地下的物体。

4、禁止起重机超负荷运行，随着起重臂倾斜角度的改变而变更起吊重量的起重机，起重臂的倾斜角与吊重量的关系应当符合设计要求。

5、起重机工作时，其起重臂所及的工作区域内禁止站人，禁止在吊运重物上站人，不得吊着重物在空中长时间停留，起重机吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。

6、严格遵守起重机械设备“十不吊”：

（1）指挥信号不明或乱指挥不吊；（2）起吊重量不明或超过额定负荷不吊；（3）物体捆绑不牢不吊；（4）吊运物件上面有人不吊；（5）安全装置不灵不吊；（6）物体埋在地下不吊；（7）视线不好不吊；（8）斜拉不好不吊；