河道换填清淤施工方案

河道换填清淤施工方案（共12篇）

河道换填清淤施工方案 篇1

河道清淤施工方案

一、抽浮静水。根据现场，积水量不多，但部分积水影响施

工，因此工程需要备抽水机械。坝西抽水机，3吋或2.5吋潜水泵、污水泵各3台及配套发电机组。抽取现有积水。

二、根据现场情况，河面宽度大，淤泥厚，较干，湿度不大。

但挖掘机容易陷入淤泥中，严重影响施工安全与进度，建议，北岸挖掘机边清理边回填，由于淤泥干稠，不易流动，因此挖掘机可以清理出淤泥，摔至岸边空旷地带，迅速填入土方或渣土，压实。机械步步为营，分步清理。南岸采用相同方法，但由于现场实际情况复杂，建议必要时采用水路两用挖掘机清理回填。

三、如有必要，可直接调用水路两用挖掘机清理淤泥，但河

面较宽，河中心地带往南北两岸倒淤泥，需要4—6次。

四、回填土方，基本需要外运，部分土方建议就近取土。由

于道路状况限制，倒运土方和淤泥方面，需要考虑增加运输车辆和开率夜间施工，在清理淤泥时，就立即派人工将道路上撒落的土方清理干净，给周边市民一个良好的居住环境，淤泥倒运前，需晾干。

河道换填清淤施工方案 篇2

该小清河综合治理工程线路全长10.8 km。综合整治包括河道水利工程、南水北调输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设开发等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及雨、污水工程等。

2 施工机械配备

浮船 (5 m×5 m×1.5 m) 4只;长臂挖掘机1台;普通挖掘机3台;装载机2台;20 t自卸车15辆;交通车1辆。

3 清淤施工方案

3.1 浮船清淤施工方法

根据河道具体情况, 经过施工调查及清淤方案论证, 确定采用浮船清淤, 即将挖掘机械置于浮船上, 利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。

施工顺序按照顺河流方向, 自上而下施工, 具体施工步骤如下:

机械准备:浮船10 m×10 m×1.5 m一只 (用4只5 m×5 m×1.5 m浮船连接为一体) , 长臂挖掘机1台, 普通挖掘机2台。首先将浮船分块放入河道中, 连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船, 长臂挖掘机、普通挖掘机各1台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时, 需用吊车或挖掘机辅助, 保证浮船平稳, 避免浮船一侧受力导致倾覆。

河道清淤按照自上游至下游, 先中央后两侧的顺序施工。浮船清淤施工时, 2台挖掘机停放在浮船两端, 普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走, 长臂挖掘机进行清淤施工。

首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35 m~50 m之间, 施工时挖掘机不能1次将河道中央的淤泥挖至河堤上, 故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧, 然后浮船再移动至河道边沿, 直接将淤泥挖至河岸上。由于采用水中清淤, 淤泥含水量大, 运输过程中容易造成道路及周边环境污染, 因此, 淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。

清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到, 故需准备小船及探杆1套, 在一定区域内清淤完成后, 检测人员立即用探杆检测清淤深度, 避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。

3.2 渣土运输及弃土场管理

1) 淤泥运输。

渣土运输将严格按照有关渣土运输的有关规定, 选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆, 严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载, 车厢上部全部用篷布覆盖, 避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题, 在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法, 坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。为保证车辆运输不对市区环境造成污染, 在渣土运输的区间段内安排清洁人员, 随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫, 并安排专人进行巡视。

2) 弃土场管理。

为配合弃土场管理, 安排普通挖掘机1台在弃土场, 协助运输车倒土、平整土场等。弃土高度严格按照规划高度, 禁止超区域、超高度弃土。

4 安全及施工质量保证措施

4.1 安全措施

项目部建立施工安全领导小组, 项目经理任组长, 划分领导机构、明确个人职责, 健全安全防护制度。作业时, 设专人统一指挥, 相互配合, 由机械现场调度员统一指挥, 配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训, 不得无证上岗, 各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品, 严禁操作人员违章作业, 管理人员违章指挥。

施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员, 以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌, 并设专人看守, 疏导交通。各种机械要有专人负责维修、保养, 并经常对机械的关键部位进行检查, 预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥, 信号要齐全, 不得超速, 过岔口, 遇障碍物时减速鸣笛, 制动器齐全, 功能良好。

施工现场设置专职安全员, 对施工人员经常进行安全教育, 提高安全意识, 每周开1次安全例会。随时对浮船及水上机械进行检查, 浮船上施工安排专人看护、指挥, 如发现浮船有漏水或破损现象, 应立即停止施工, 撤出水上作业机械, 待险情解除后方可继续施工。

4.2 质量保证措施

在每道工序施工前, 施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底, 交底内容包括:操作方法、操作要点及质量标准等。严格执行自检制度, 检测人员及时对已完工作面进行检测, 避免出现重复施工现象。施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。

5 环境保护及文明施工措施

严格执行国家有关部委、当地建委关于“文明施工”的有关条例。建立健全文明施工组织及责任制, 对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制、管理人员责任制, 强化文明施工管理。由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作, 保证道路有车辆通过时不扬尘, 且无水洼、泥浆。

租用符合环保要求的运输车辆并与之签订协议:进入现场放慢车速, 防止扬尘;车厢苫盖严密, 防止洒落或细小颗粒材料的飞扬;外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查;禁止车辆带泥上路。

参考文献

[1]李向扬.新圳河河道清淤工程施工技术要点[J].河南水利与南水北调, 2012 (4) .

[2]王娜, 孔卫东.河道清淤施工方案设计[J].河北工程技术高等专科学校学报, 2010 (4) .

河道清淤施工技术浅析 篇3

【摘要】清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。

【关键词】河道清淤；清淤技术；施工技术

【Abstract】Dredging project in some of the new technologies， new methods or for the majority of large-scale engineering projects and urban areas developed， the applicability of rural areas and small river dredging engineering equipment requires further research and development.

【Key words】Dredging；Dredging technology；Construction Technology

1. 河道清淤工程的意义

河道淤积严重导致泄流不畅甚至是不通，将会导致洪水直接冲击河堤，通过河道清淤将有效的减少河道内的淤泥，提高河道的泄洪能力，稳定河槽，消除险情，保证当地居民的生命和财产安全，同时促进当地建设以及经济的可持续发展。

2. 常用河道清淤技术

最常用的中小河道清淤技术可分为排干清淤、水下清淤。对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，适合排干清淤。排干清淤就是通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。

3. 河道清淤施工技术要点

3.1 试挖工作。

试挖工作的进行主要是为了在主体工作施工前得到一些确切的数据，同时也要确定好试挖工作的深度和挖槽尺寸，确保按设计要求进行。

3.2 施工工艺。

（1）清淤工作经常用到的设备就是清淤机和挖泥船。

（2）清淤机主要是旋挖式，是目前城市河道清淤工作中既环保有科学的一种船舶，经常用于常态维护工程当中。该种清淤机主要是采用了无堵塞泵、旋挖头作业，并且通过液压系统带动旋挖头滚动，利用旋挖头上配备的腰带和切割刀等工具将河底的淤泥和一些生活、建筑垃圾等扰动起来，并将其通过旋挖头中间无堵塞泵吸口送到要求存放的地点。

（3）挖泥船分为绞吸式、喷吸式以及两栖式几种，其中绞吸式挖泥船需要与拖轮、排泥管以及泥浆泵和运输船等设备共同配合使用。喷洗式挖泥船则采用定位桩施工方法，利用先挖子槽使河道先通后畅。绞吸式挖泥船在开挖之前，需要将船厂主定位桩对准挖槽的中心下线，利用左右横移绞刀进行挖泥工作。在完成一刀的开挖之后，通过两边定位桩的替换下桩，将船体向前推进30一50cm，重复上述开挖工作。而喷吸式挖泥船则是采用挖槽断面、喷吸式开挖，当水面以上的土体大于4m的时候，要降低开挖泥层高度，而当遇到设计的挖槽宽度大于泥船的最大开挖宽度的时候，要有一个相对稳定的排泥高度，防止欠挖土埂现象的形成。

3.3 边坡支护。

由于城市河道上方设有桥梁、河岸建筑物密布，因此进行常规清淤施工时需要对边坡进行支护。要根据土质、堤防的稳固情况和建筑物情况进行不同的支护，对于两岸堤脚埋深较浅的，可以使用提高平台高程的方法。对于基础较为软弱或古河道，要进行基础的加固措施，放缓河床的边坡以确保安全。

3.4 排泥管架设。

（1）输浆管线必须要保证平稳，不能发生弯曲；接头位置要保证严密，管线和接头位置不能出现渗漏问题，一旦出现渗漏要立即采取补救措施，严重时需要及时更换；输浆管线的架设不能影响公路等设施的建设。

（2）排泥管线尽可能不穿越公路或桥梁，对于必须要穿越的位置要依照相关部门的设计严格进行。

（3）水上浮筒排泥管线必须要保证平稳，不能存在弯曲，由于受到水流和风浪等外界因素的影响，平均间隔一段距离就安置一只浮筒锚。

3.5 泥浆及垃圾运输。

泥浆的处理过程是通过清淤机的无堵塞泵送到运输船中，再由运输船运至吹填区，最后通过吹泥船将泥浆吹填。对于施工过程汇总产生的各类垃圾要通过抓斗式挖泥船进行收集，最后船运输到消纳场，保证施工环境的干净整洁。

总之，清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。加强河道清淤疏浚施工控制，提高清淤作业技术含量和规范化水平，是我国水利管理部门当前的重要工作，需要我们重视，进一步加强对其的研究。

广州河道清淤施工方案 篇4

一、概况：

XX河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道，进行现场查看，矗种鼷拟清淤长度约2000米。

工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。

二、方案：

弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。

1、组织：

河道改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、围堰：

河道下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐，可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰（闸门宽3米，木质结构）。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料（如宽幅彩条布等）。

3、排水：

围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。

4、清淤：

以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm

左右的集水沟；第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。

南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。

5、清理：

滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。

6、围堰拆除：

围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。

7、防洪度汛：

在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。

三、注意事项：

1、清淤前配合业主需办妥相关手续；

2、沿途清淤工作面范围（如边坡、滩地）有部分农作物，提前协调铲除；

3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路；

4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护；

5、调查清楚清淤河段内管线（如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线）分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志；

6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路；

7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木；

8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，四、人员机械：

1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。

2、主要机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。

路基清淤换填方案 篇5

清淤及换填施工方案

一、工程概况

1、设计地层岩性情况说明

我标段覆土为第四系全新统及更新统。全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。

2、原设计清淤换填工程量

我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。

二、不适宜土路基判别

不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。基本要求如下：

1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。

2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。

3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。

三、软基清淤及换填方案

1、清淤方案

1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。对于测量数据现场监理工程师当场签字确认。

2）、清淤前做好临时排水工作：首先将原地表水能在上游改道就改道，不能改道的集中引流至路基坡脚的边沟位置，确保清淤过程中地表水不流入基坑，始终保持基底处于良好的排水状态。

3）、不适宜性土的挖除：首先，沿清淤的外边线修筑一条宽4m左右的施工便道。挖除的淤泥由自卸汽车运至指定的弃土场统一存放。换填采用边开挖边抽水边换填的方式进行，每段换填的长度根据实际情况确定，一般控制在50m左右为宜。当挖至换填深度后，再用标准轻型动力触探仪根据填土高度来验算和判别不适宜土清除后的地基承载力。合格后报专业监理工程师检验并同意后才能进行下一步换填施工。

2、换填施工方案

按照触探试验结果分段清淤，分段换填。最下层回填0.4m厚的砂粒，砂粒以上按要求回填土至清表后的地面标高，最后按正常的路基填筑要求进行逐层填筑。

1）、处理方案：①当软土深度在3m以内或软土深度在5m以内，但分布范围较小时，彻底清除软土后，无渗水可直接回填符合规范要求的路基土，如有渗水先进行渗水处理，再在有渗水位置回填适当厚度的砂砾，对于一般路段控制在30cm以内，对于渗水大的特殊路段控制在50cm以内。砂砾层经压实后再回填符合要求的路基土。②当软土深度大于3m，且分布范围较大时，将作为特殊软土地基对待，其处理方案视具体情况确定。

2）、换填施工

①砂砾层：砂砾层是透水性垫层，地基孔隙中的水在填土荷载作用下能顺利排出，,起到排除地下水的作用，加快地基的固结，保护路堤免受地下水的浸泡。砂砾在开工做好取样试验，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量等指标，符合规范及设计标准后方可用于路基回填施工。

②砂粒分层摊铺整平：砂砾层分层填筑，每层铺筑松厚度不超过20cm，并分层压实。为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，人工进行二次精平，使填料摊铺表面平整度及摊铺厚度符合要求。

③机械碾压：碾压是保证砂砾层达到密实度要求的关键工序。碾压按照 “先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。碾压一般为 6-8遍，直至表面无明显的轮迹为止。严禁压路机及其他车辆在已完成的或正在施工的路段上急刹车、掉头或转弯。碾压时后轮应重叠1/2轮宽。现场试验人员应严格检测并控制好每一层砂砾的压实度。经报试验监理工程师检验合格后，再进行下一层的施工。

④回填土施工：砂粒垫层施工完成并报监理工程师验收合格后，及时进行回填土施工，回填土松铺厚度不得大于30cm。其各项技术指标要满足规范及设计要求。

3、软土换填的施工要点

1）、清淤前，在监理工程师在场的情况下对原地面进行横断面测量，并填写好测量记录表。同时备足回填的砂砾材料。

2）、软土处理施工过程中，要做好基底排水工作，始终保持基底处于良好的排水状态，水塘清淤根据施工组织情况分块进行。做好清淤前后的测量及确认工作，每块清淤、回填的施工过程中不得停顿。

3）、软土地基的施工，严禁夜间施工，施工过程中严格按报检程序进行，并留有影像资料备查。清淤前后的照片或影像资料将作为变更和计量的依据之一。

4）、根据清淤前后两次横断面测量的数据，按5m*5m的方格计算软土处理的实际工程量并扣除30cm情表的数量后，作为挖除淤泥的工程量进行计量。

3）、挖除淤泥后，及时回填，回填砂砾具有良好的透水性，不含有机物，黏土和其他有害物质，含泥量不得大于5%，分层摊铺松厚度不得超过20cm，并逐层压实至规定的压实度。

四、质量、技术安全保证措施

1、质量保证措施

1）把好原材料质量控制关，进场砂砾材料必须经过严格的质验并合格后方可使用。2）做好现场的测量，试验检测工作，加强施工过程中的全程控制。3）认真做好质量监察工作，实行质量否决制，奖优罚劣，优质优酬。

4）抓好质量教育，强化全员质量意识，从原材料验收到各道工序的施工生产、竣工验收，实行全过程管理。

5）一切用数据说话，严格控制各个部门、各个环节的质量口，真正把全面质量管理的方法切实应用与施工生产的全员、全过程中去；落实各级质量责任制，一级包一级，做到施工全过程事事有标准，处处有人管，坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”，建立各项管理制度，使各项工作处于受控状态。“五不施工”是未进行技术交底不施工、图纸和技术要求不清不施工、测量桩和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或不实验不合格不施工、隐蔽工程未经检查不施工；“三不交接”是无自检纪录不交接、未经质检人员验收不交接、施工记录不全不交接。三是结合工程实践组织开展QC小组活动，针对施工关键问题进行专门技术攻关，解决施工质量中关键问题。

2、技术保证措施

1）建立以总工为主要的技术系统，从总工、质检部、工程部、试验室到施工队伍的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，提高产品质量和产品优良率。

2）开展技术攻关，对工程中容易出现的质量问题提前预防，如粗砂的含泥量、平整度、压实度等。3）分部、分项工程开工前由工程部负责，进行分层次技术交底，交施工方案、交施工工艺、交设计总图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化，技术标准化、质量规格化，是每个进行施工的人员做到目标明确，心中有数。

3、保证安全的主要措施

为杜绝重大人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：

1）建立安全保证体系，项目部和各施工工区设专职安全员，在项目经理和副经理的领导下，保证安全工作层层落到实处。

2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

4）认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥专职安全员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

5）施工中临时结构必须对工人进行安全技术交底。对临时结构进行安全检查设计和技术鉴定，合格后方可使用。基坑开挖后要实行安全维护，夜间设置安全警示灯，并派专人进行安全巡视。

6）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

五、文明施工及环保措施

1、文明生产，文明施工措施

施工中尽大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文件施工管理。1）现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，设施、设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和最大限度地减少耕地占用。材料、机具、器材等分类堆放，堆放整齐。做好运输车辆的统一指挥，各交通路口设置交叉路口、施工地段车辆慢行等标示标牌。2）道路和场地

施工区内施工便道晴天经常洒水，确保不扬尘，对掉落的泥块及时清理干净。下雨天做好临时排水工作，真真做到道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周保持清洁； 施工场地平整不积水，无散落的杂物及散物，场地排水成系统并畅通不堵，施工挖除的弃土运至弃土场集中堆放，并及时压实处理，防止泥石流或水土流失的发生。

3）班组场地清理

班组必须做好操作前后的场地清理，随作随清。在施工作业中，有防止尘土飞扬、泥浆横流、车辆沾带泥运行等措施。4）消除施工污染

场地废料、土石弃方处理，应按设计要求或按监理工程师指定的地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。完工后进行清场，还一片清新优雅之地。

2、环保措施

为保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，为当地百姓创造个清洁适宜的生活和劳动环境，为此制定如下措施：

1）切实贯彻环保法规

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。2）重视环保工作

编制实施性施工组织设计时，把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行。严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。

3）废土、废石、废渣的处理

废土用来造田，废石用来填坑，对不能利用的废渣运至弃土场统一进行处理。

4）加强施工生产的环境保护工作

针对地区特点，有针对性的采取措施，最大限度地减少施工环境的破环。强对植被的保护，除必须时不得破坏。以破坏的将给予回复。采用有效措施，消除施工污染。位于村镇等人口稠密地区的施工点要防治噪音污染。施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。

强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章适宜，并与地方政府的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。5）保护生态

施工中注意保护自然和生态、水资源的开发要持许可证并报有关管理部门备案，临时用地要恢复原貌。不随便拆堵水利设施，保护好水渠，不污染水源，对封山育林、动物保护区等地要遵守保护条例，不乱砍乱伐，乱捕乱杀保护动物。

六、雨季施工措施

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。

1、做好施工准备工作

1）在雨季来临前，根据现场具体情况做好施工场地的排水，对施工现场根据地形对场地排水系统进行疏通，并与原有的排水形成体系，以保证水流畅通，不积水、并防止相邻地区地面水倒流进入场内。

2）做好路基清淤基坑四周围防洪排水措施，挖通现场排水沟道，做好低洼地面的临时挡水埂，准备好排水机具，以防万一。

2、作好机电设备及原材料（砂砾）的覆盖防雨防水工作，现场要有足够的覆盖材料。

3、雨季填筑路基时，挖、运、填、压连续进行，每层填土表面设2—4%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。雨天开挖时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，开挖宜距清淤底面30cm时停止开挖，等雨季后再挖到设计标高。

4、做好施工用电的安全工作。施工人员配备雨衣、雨鞋等防雨用品。

5、经常检查并加固边坡，预防因雨水冲刷而坍滑或发生水毁。

6、成立以项目经理为首，各职能部门负责人组成的防暴雨、防雷电领导小组。经常联系当地气象部门，注意当地天气变化情况，以便作好防暴雨、防雷电准备工作。

河道清淤协议 篇6

甲方：南湖夏致交通工程乙方：银浩河道清淤

经甲乙双方协商一致，乙方为甲方码头河道所作业区域提供清淤劳务，并达成如下协议

1、乙方为甲方提供清淤劳务并会按期完成清淤工程；

2、劳务费用按清淤方量计算（20元/m3 ,含税）；

3、经双方丈量确定两清淤船载重方量为7号船120m3每船，实际清淤量及清淤船数以甲方指派人员确认为准；

4、清淤过程中所使用所有机具设备船只由乙方提供；

5、清淤过程中人员及设备安全责任由乙方承担；

6、清淤过程中涉及法律法规政策问题处理由乙方处理。

7、清淤工程结束后甲方验收合格后，双方协商付款事宜。

河塘清淤施工方案 篇7

一、施工准备

1、劳动力准备：为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的市政工程施工专业队，投入到本工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。

2、材料准备：工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，选择讲质讲信的供应商，做好各种材料的采购与供应工作。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。

3、机械准备：工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。

4、技术准备：编制施工阶段施工组织设计。施工前组织技术人员及施工人员进行现场勘察，组织学习招标文件及施工技术规范，编制测量实施大纲。根据本工程工期紧的特点，项目部技术人员随时针对现场实际情况及时编制相对应的施工方案。

5、其他准备：根据现场勘察：（1）调查施工范围内的地理环境，水文与地质情况；（2）临时道路；（3），积极主动与各有关方面的高位协调，使得工程尽早进入实质性施工阶段。

项目经理部设专人负责：（a）地方矛盾协调；（b）加强与地方政府及各有关部门的高位协调，为工程顺利施工创造良好的施工外部环境。

调查周围单位、居民区的情况，协同指挥部调解沿线的地方矛盾，并与当地政府、主要交通、电力、供水、通讯、公安、市容、环卫等部门搞好协调。

二、现场设施布置

1、临时用水：施工前与有关部门召开现场配合会，充分利用周边 的给水设施，并局部埋设临时上水管线，以满足施工临时用水。

2、临时用电：架设临时线路提供施工用电。

3、办公、生活区设置：建立办公、生活设施点。根据现场调研需现场搭设现场办公室、职工宿舍。

三、主要施工技术措施

3、技术准备: 在各项工序施工前进行技术方案编制和交底，提交监理工程师确认。

（1）了解河塘清淤的长度、宽度、深度及工程量，弃方堆放场地，掌握淤泥的界定标准。清淤前应设法探明淤泥厚度，估算淤泥量。对于施工图中未标明的河塘（含暗塘），应在处理前先探明，上报监理组，由监理组通知项目工程师，会同设计代表现场确认。

（2）清淤可采用挖掘机清淤，对于采用挖机清淤的应辅以人工清淤。

（3）河、塘、沟清淤必须界定土质，应将腐殖质土彻底清除干净。（4）项目部人员应在清淤前详细测绘平、纵、横断面图，以确定淤前高程。

二、施工工艺

1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。

2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖

除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。

3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。

4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。

5、清淤前后的现场影像资料，内业资料应及时整理，完善，上报监理组。

1、建立质量保证检体系，细化工作到人，保证各个工序的责任人一一对应。

2、明确质量目标，严格执行质检程序。

积极响应业主号召，创优良工程，认真组织施工人员和质检人员学习业主提供的技术规范，明确全优工程的各项要求。按行之有效的质检程序监控施工过程中每道工序的质量，上一道工序不验收，下一道工序不准施工。

3、提高、强化全体施工人员的质量思想意识。使职工牢固树立“质量第一，用户至上，信誉第一”的思想。

4、加强人员组织和机械投入，配备足够的管理和施工人员，以利于工程质量的管理和控制。

5、具体保证措施如下 5.1测量工作

（1）对所有测量仪器，先标定再使用，施工过程超过标定时间的需重新标定。测量仪器使用过程中如发现有误差，效验纠正至满足要求后再使用。对设计单位交付的测量资料先复核再使用，如果发现问题及时向监理工程师汇报，并会同设计单位补测。

（2）定期对水准、导线控制点复核，复核结果报监理工程师认可。各工序开工前，应校核所有的测量点。加密的控制点需经监理工程师批准后再使用。5.2试验工作

（1）所有用于该项目的试验仪器均先标定再使用。

（2）对原材料按规范要求做好检测工作，保证项目施工使用合格材料，不合格的材料坚决清退出场。

（3）加强施工过程试验检测工作，每道施工工序均按规范要求的频率自检，合格后报监理工程师抽检，监理工程师批准后再进入下一道工序施工。

（4）做好试验资料并分类归档保存，为工程的质量控制提供可靠的依据。

1、安全目标

安全目标：零伤亡事故。

2、安全保证措施 2.1建立安全领导小组。

在项目经理、总工的直接领导下，成立以项目经理为组长，总工程师及安全部负责人为副组长，现场施工员为组员的安全领导小组，各施工队配备专职安全员，狠抓安全管理。2.2建立安全生产责任制

建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制。项目经理部设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。2.3加强安全生产教育

工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，提高全体施工人员的安全思想意识，组织学习《安全技术操作规程》，并结合本工程，制定详细安全生产措施。2.4加强施工现场的安全管理

安全科专职安全员应坚持工地的巡回检查。各施工班组的专职安全员应跟班作业做好安全检查。整个施工现场应配备规范的安全标志、标牌，并做到随时维修和补充。2.5搞好交通行车安全管理

2.6施工路段指定专人进行交通管制和疏导，作业区域设立各种安全警示标志，在保证安全施工的前提下，尽量满足通车要求。2.7机械、施工运输车辆的安全措施

机械、施工运输车辆的操作人员需经过正规培训，持证上岗。坚持定期检验、维修保养工作，保证其在运行中处于良好 的状态。加强

驾驶人员的安全教育和规范管理，固定运输行车路线，杜绝交通事故的发生，设定行车标志。车辆在公路上行驶，要遵守交通规则。2.8临时用电

2.8.1现场用电必须采用TN－S系统，中性点接地应规范。2.8.2保护零线（PEN）与工作零线（N）分开单独敷设，不作它用，并采用黄/绿双色线。保护零线必须在总配电箱处作重复接地，线路较长时在线路的中间和末端作重复接地。保护零线截面不得小于工作零线，且应具有必要的机械强度。

2.8.3保护零线应由第一级漏电保护器电源测的零线引出。2.8.4电气设备正常情况下不带电的金属外壳、零部件、管道、轨道及靠近带电部分与金属围栏、门等应作保护接零。

2.8.5同一系统供电系统中不得一部分用电设备作保护接零，另一部分用电设备作保护接地。

2.8.6使用漏电保护器：施工用电总配电箱和现场三级配电箱设两级电流动作型漏电保护器。

2.8.7现场用电实行一机一闸一箱一漏电保护。

2.8.9配电系统线路选用绝缘导线或电缆敷设，埋地敷设应有地面标志牌，应选择无地下建筑，无重型机械移动的线路敷设。局部路段过路无法埋地敷设时，应穿钢管保护。2.8.10系统应由检修电工进行定期检修。

2.8.11根据需要设置警卫和红色信号照明的和事故照明，其电源由现场电源开关电源侧引出。

八、文明施工与环境保护

1、文明施工的主要措施： 1.1组织管理措施

（1）建立健全管理组织机构。施工现场成立经理项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。

（2）健全管理制度，包括：个人岗位责任制、经济责任制、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等。（3）健全管理资料。（4）开展竞赛。（5）加强教育培训工作。

（6）积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。2.2现场管理措施

（1）施工现场的布置，生产、生活房修建整齐有序，机具、材料堆码整齐、场地整洁，无脏乱差现象。

（2）合理堆放材料，料场整洁，料具堆码整齐、稳定、各类物资分类堆放，并有明显标牌。储备数量适宜，做到工完料净。

（3）施工要做到规范化、标准化、制度化，杜绝野蛮施工和违章作业。（4）文明施工，做到着装整齐，挂牌上岗，防止野蛮作业（5）加强施工现场的保卫工作，禁止闲杂人员进入。

（6）在工程施工前，要事先向业主和有关部门详细咨询，拟施工影响

范围内的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况。在其未拆迁前，对其采取一切必要措施，加以妥善保护，以免这些设施在工程施工时遭受损坏。

（7）临时工程或永久工程施工，可能对靠近道路用地的公共设施和民用设施产生影响，则事先必须通知这些设施的代表，并在他们在场的情况下才能施工作业。

（8）积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。教育职工严格遵守法律、法规和当地的规章制度。杜绝侠偷盗、斗殴等违法现象发生。

2、环境保护

2.1施工环境保持措施

（1）建立文明施工环保、水土保持和文明施工管理体系，完善管理制度。

（2）项目部成立施工环保、水土保持领导小组，指定一名副经理主抓施工环保、水土和文明施工工作，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。（3）制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员资金分别挂钩。项目经理部每十日执行一次施工环保、水土保持和文明施工检查，发现问题及时整改。（4）施工期间保护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面、不损

坏、不污染，完成时彻底清场，恢复原有道路、设施并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。2.2污染防止措施

（1）弃土堆、施工弃碴按业主或监理员和工程师指定位置放弃，严禁倒入水库、河道，农田，防止造成污染。

（2）路基排水系统要尽早完成，边坡尽早防护，减轻水土流失。（3）桥涵基坑弃碴要及时运走，尽快恢复河道原貌。

（4）临时工程的土石方运输通过正式公路时，汽车要加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、无扬尘。规划区弃土也要平整，加设防护设施。

（5）各种施工、生活污水、污油、化工废料不得随意排放，必须按经处理后再排放。

（6）各住地、工点、设垃圾贮运站，生活垃圾集中收集后，与当地环保部门协商处理。

（7）所有因施工需要而修建的临时设施，必须在签发交工证书后，要及时清除，运出设备和剩余材料，并保持现场和施工场地整洁，达到监理工程师满意的状况。2.3噪音控制措施

（1）合理分布动力机械工作场所，尽量避免同处运行转多的运力机械设备。

（2）对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。施工期间尽量避免夜间作业，影响当地群众休息。

2.4减少粉尘措施

作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾废弃物。2.5水土保持措施

（1）永久用地按设计要求，及时进行绿化、浆砌片石等防护工程，防止冲刷和水土流失。所有借、弃土场做好排水和绿化，修建挡土墙，避免土冲入农田、河道等。

桥涵清淤施工方案 篇8

一、工程概况：

2#排洪沟工程上端与疏港路桥连接，下端与海滨路桥连接，桥内多年积累淤泥、垃圾等杂物已至桥洞顶板下平0.5米-0.6米高，严重影响排洪、泄洪的通畅。为了在雨季顺利通畅的排洪、泄洪需对老集桥内多年积累淤泥、垃圾等杂物进行清理。

二、围堰：

在桥涵入水口处，采用砂袋筑堤围堰的施工方法。围堰总高度为1米;底宽采用3米，围堰顶宽1米。砂袋围堰分层填筑，砂袋长度根据现场具体情况确定。为确保围堰的止水性能，围堰迎水面须满铺止水薄膜，薄膜底部、中部、上部用小砂袋压紧。在迎水面放置2-3个大功率水泵不间断降水排到导流渠，使水位始终保持在30CM以下。

1、施工工艺流程

施工准备→打定位钢筋→铺设砂袋定位→铺设止水薄膜→完成围堰

2、施工步骤

a、采用直径18钢筋沿着砂袋四周背水面每隔1米1根植入原有桥涵底及墙体两侧并用电焊机把所有钢筋焊接成钢筋网连接成一个整体，以定位砂袋，防止水流较大时砂袋发生移动垮塌;

b、安放底层砂袋由人工对砂袋进行充灌砂，充至砂袋容积的75%—85%，等其沉降稳定才可进行下道工序施工;

c、沉降稳定后才可进行上一层砂袋的施工，如此逐层充灌填筑直到设计标高;

d、待水抽干时，在迎水面铺设止水土工膜，并采用小砂袋压住固定。

e、堤防工程完成后，把砂袋清理干净，恢复原貌。

3、施工时注意事项

a、砂袋要选用比重轻、耐酸碱、耐腐蚀、渗透性好、整体连续性好、强度高的土工织物，以保证使用寿命;

b、砂料以含泥量小于5%的中细砂为宜;

c、施工过程注意不要使砂料充填至袖口;

d、控制充填量，实践证明，砂袋充填量在85%左右效果最好;

e、面层砂袋充填至60%袋容时，施工人员穿雨鞋在砂袋上适当踩踏，让砂料均匀分布于砂袋内;

4、质量保证措施

砂袋定位控制

(1)定位钢筋应稳固，如水流流速影响较大，需用锚固在上游的铁锚以缆绳拉接，防止倾斜倒塌。

(2)砂袋施工采用平铺方式，从桥涵最低处往上逐层铺设，层与层之间应错缝。

(3)每层新铺的砂袋与已完工的砂袋需搭接0.2-0.3米，防止砂料收缩后砂袋间留下较大孔隙。

三、清淤：

桥涵空间狭小机械设备无法进行施工，清淤采用人工清理，由于人不法站立清理将自桥涵外部往里清理。先在桥涵中间位置同时往里往两边同步推进，一次清里到标高要求。清理的完成面上同步满铺脚踏板用于小推车倒运淤泥，运至箱涵筏板上归积，再用50t汽车吊通过吊盘吊运装车，倒运本场区内指定位置堆积晒干后外运。

四、混凝土施工：

清淤回填施工方案范文 篇9

1）主要施工方法

对于路基范围内的沟塘，首先在完成排水、清淤的情况下，经监理工程师对基底验收合格后，再进行铺设土工格栅和铺设砂砾垫层，然后再分层填筑灰土至设计标高。对于暗浜处理，浜底深度小于3m时采用开挖回填处理，处理方法同明浜要求相同。

2）施工工艺流程

施工准备→测量放样→排水清淤→铺设土工格栅→铺设砾石砂垫层→铺设土工布→灰土分层回填

3）施工技术措施

⑴对于路基范围内所有河浜、沟塘，首先要做好排水、清淤工作，当基底晾干之后经监理工程师验收合格后，再铺设土工格栅及回填30cm厚的砾石砂和加铺一层土工布，然后再由路基工程队组织进行二灰土回填施工。

⑵土工格栅及土工布要垂直于路中线铺设，土工布搭接宽度不小于30cm，并用“U”型钉固定。铺设土工布之前基层表面要平整，严禁存有碎、块石等坚硬凸出物。

⑶土工布铺设以后要及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。第一层填料摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机摊铺平整。

⑷所用填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后就立即摊铺，以免出现避部下陷。第一层填料宜采用推土机或其它轻型压实机进行压实只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能采用重型压实机械压实。

泥浆泵清淤施工方案 篇10

1、临时道路铺设

在河道中部拦水坝位置采用砖渣铺设一条80m长4m宽0.3m厚道路将场地现有临时道路延伸至河道边，再自拦水坝向南、北两侧分别铺设一条30m长4m宽0.3m厚1：6找坡道路坡向河道底部，以便于机械及自卸汽车行走。

2、机械组合方案

采用推土机、挖机清淤回填，自卸汽车废弃淤泥。用自卸汽车装倒回填材料，推土机推铺，压路机压实方案。

3、清淤施工顺序

清淤段河道长约500m，宽约20m，由于地勘报告中涉及到现状河道的点少，根据目前我部粗测，河底淤泥面标高在22.5~23m之间。首先在河道中部设置一道水坝将原有河道分为两段，先用两台泥浆泵接力将河道内的积水抽排至司徒庙路北侧河道内，然后采用推土机将淤泥推至挖机处，挖机将淤泥运到土方车上，然后外运。

施工中控制要点及注意事项：清淤及回填工作尽量安排在晴好天气时进行，在清淤完成后立即选取贴合要求的土石类回填，避免下雨时，雨水影响清淤的效果。

4、回填范围及施工顺序

河道清淤工程竣工资料组卷目录 篇11

第一册：工程施工开工卷（第一卷）

1、卷内目录

2、进场通知

3、招投标文件、4、中标通知书

5、施工承包合同、6、合同项目开工令、7、合同项目开工申请表（含申请报告）

8、施工组织设计、技术方案（安全文明施工、应急预案）

9、施工进度计划申报表（附图）

10、施工进场设备报验单（含附件）

11、工程质量监督联系单及批复文本、设计联系单（设计变更）

12、会议纪要、与有关单位往来文件

13、卷内备考表

第二册、单位工程、分部工程质量评定表（第二卷）

1、卷内目录

2、竣工验收申请报告

3、单位工程质量评定表

4、单位工程施工质量检测资料核查表 5、单位工程验收签定书

6、工程项目划分表

7、工程施工管理报告

8、分部工程施工质量评定表

9、岸上设施分部验收鉴定书

10、分部工程施工质量评定表

11、河道清淤分部验收鉴定书

12、卷内备考表

第三册：分部工程、单元工程施工质量评定资料。

1、卷内目录

2、岸上设施分部、单元工程质量评定资料。(1#、4#、12#)干化场、混凝池、沉淀池、码头、绿化。

3、河道清淤分部、（1-11区）单元工程质量评定资料。

4、卷内备考表

第四册：原材料质量保证书及检测资料、中间产品质量检测资料，砼试块测试及统计资料

1.卷内目录

2.原材料质量保证书及检测资料、中间产品质量检测资料。3.砼、砂浆测试及统计资料。4.干化池干化淤泥浓度检测报验资料。5.各分区清淤浓度检测报验资料。6.卷内备考表 第五册：隐蔽工程验收资料

1、卷内目录

2、岸上设施分部（干化场）隐蔽验收资料

3、河道清淤分部（各区块）隐蔽验收资

4、卷内备考表 第六册：竣工图

1、卷内目录

2、竣工图

河道治理施工方案 篇12

城市的景观河道水体污染主要是污染源的侵入，如天然降雨、大气中的扬尘、生活垃圾的侵入，长期积累的河底淤泥及淤泥释放的有害物质。加上水体缺少必要的循环，溶解氧过低，缺少水生动、植物生存的环境，使水体逐渐失去自净能力，加上河道底泥长期未清，使底泥不断释放分解为N、P等营养盐，导致水体富营养化，水体逐渐变绿，藻类疯长，最终导致“水华”现象，产生异味，容易发黑发臭。

开展河道综合整治是恢复提高河道基本功能的根本措施，是提高水资源承载能力，改善生态环境的有效途径，是打造绿色生态河道的客观需要。

在整治过程中，应遵循以下基本原则：

(1)安全性：河道整治的目的不仅仅是为了防洪排涝安全,更重要是为了供水安全、生态用水安全和水环境的质量安全。水安全体系是构成河道生态系统的基础条件。

(2)生态性：生态性是指河道整治应满足生物的生存需要,保证河道生态的健康发展为基础。河道整治应以生态性为基本原则，尽量保留原有的生物群落及其栖息地，促使水体自然循环与净化，实现河道生态系统可持续发展。

(3)自然性：蜿蜒曲折是河道的天然属性，因此在河道整治中，应尽量保持河流的自然地貌特征，维持自然的水文过程，为水体自然流势创造条件。

(4)地域性：不同区域具有不同的特点，这种地域的差异性和特殊性要求人们在进行河道综合整治过程中不能照搬照抄，要因地制宜选择适应的整治措施。如流经城镇居民区的河段在整治过程中宜注重景观功能，满足人们回归、亲近自然的要求，把水利工程和城镇景观结合起来，造当地浓郁的人文气息。

河道黑臭水体的治理方法主要有以下几种：

1. 物理方法：

①引水换水用“以清释污”方法对污染水体进行稀释，可以使水体黑臭关键性水质指标总磷和有机物污染指标、高锰酸盐指数浓度等有所下降。但对于蓄水量较大的水域，补水量太小起不到净化效果，而提高补水量又造成水资源的大量浪费，费用高昂。所以“引水释污”只是起到一个“治标不治本”暂缓效果，对于富营养化严重的湖泊，采用“引水释污”不是一个长久之计。②底泥疏浚“清淤挖泥”可减少积存湖内的大量有机碳、氮、磷等营养物质，增大湖的蓄水量，是减少内源性污染、减轻水体黑臭的有效途径和措施。但是大规模清淤，可能会破坏湖泊原有的生物种群结构和生境，削弱其自净功能，对生态修复带来负面影响。

2.曝气复氧法：

曝气复氧对消除水体黑臭的良好效果已被国内一些实验室试验及河流曝气中试所证实。其原理是进入水体的溶解氧与黑臭物质(H2S，FeS等还原物质)之间发生了氧化还原反应。对于长期处于缺氧状态的黑臭河流，要使水生态系统恢复到正常状态一般需要一个长期的过程，水体曝气复氧有助于加快这一过程。由于河道曝气复氧具有效果好、投资与运行费用相对较低的特点，已成为一些发达国家如美国、德国、法国及中等发达国家与地区如韩国、香港等在中小型污染河流污染治理经常采用的方法。对于污染情况严重，污染长期排入的水体需配合生物方法及生态措施，因此，可做为辅助生物—生态修复的方法之一。

3.化学方法：

化学絮凝处理技术是一种通过投加化学药剂去除水层污染物以达到改善水质的污水处理技术。近年来，化学絮凝处理技术在强化城市污水一级处理的效果方面得到了越来越广泛的研究与应用，而随着水体污染形势的日趋严峻，对严重污染的水体如黑臭水体的治理，化学絮凝处理技术的快速和高效也显示其一定的优越性。但是由于化学絮凝处理的效果容易受水体环境变化的影响，且必须顾及化学药物对水生生物的毒性及生态系统的二次污染，这种技术的应用有很大的局限性。

4. 生态湿地修复法：

生态湿地具有降解污染物，净化水质的功能，使污染水体流过生态湿地逐步降解污染物，提高水质标准。但是生态湿地要求面积大，净化效率低。目前，在上海经济发达的中心城区不具备建造大型生态湿地的条件，而且对于重污染水源无法治理，甚至会使生态湿地遭受破坏，植物死亡产生腐蚀质，释放到水体中，造成更严重的环境污染。

5. 配水、调水方法：

配水、调水对某一城市、区域是一个较为理想的方法，见效快，成本底，但是配水、调水不是真正解决污染水体的方法，只是将污染水体从某一区域转移到另一区域，是上游向下游的转移。如果大家都采用此方法，可以说是污染水体的循环，是一种“恶性循环”，无法从根本上解决问题。

6. 生物—生态水体修复技术

生物—生态水体修复技术主要是利用天然存在的微生物，在人为的干涉下，在一定的生存环境条件下，经过原位培育，增加微生物活性能力，通过微生物生命活动，将有机物转化为无机物，逐步恢复水生生态系统，目标是恢复水体的自净功能。