公司车辆审车流程

公司车辆审车流程

公司车辆审车流程 篇1

一、南京浦镇车辆有限公司实行质量管理体系的流程再造背景

南车南京浦镇车辆有限公司始建于1908年, 是中国轨道交通装备制造业重点骨干企业、中国空调双层旅客列车研制基地、中国城市轨道交通车辆生产定点企业, 研制生产的铁路客车产品覆盖全国18个铁路局 (公司) , 在铁路机车车辆行业中具有一定的代表性。为抢抓发展机遇, 南车南京浦镇车辆有限公司准确把握行业竞争新态势以及自身行业竞争地位, 在集团公司战略框架下, 明确提出差异化的发展战略:以客车制造为主导, 全力打造中长途客车 (含200km/h客车) 制造基地, 做精做优客车制造业务;以城市轨道交通车辆和城际动车为重点, 努力掌握核心技术, 实现自主开发与制造, 做大做强城轨车辆产业;建设高档客车修理基地, 保持传统竞争优势;以重大核心部件为补充, 实现专业化、规模化生产。

公司的发展战略要求公司从一个传统意义上的修造企业向生产高品质列车的先进制造企业转变, 需要有一个一流的制造平台来实施, 但公司现阶段制造系统的理念与管理基础还远不能适应公司发展的需要, 特别是不能满足城际列车、EMU等高档列车的需要。自2002年开始, 公司与法国阿尔斯通公司合作生产世界一流水准的地铁列车;从2005年开始, 公司在大铁路领域与加拿大庞巴迪公司 (AM96型转向架构架、城际动车EMU转向架构架) 、阿尔斯通公司 (200公里客车CL242型转向架) 广泛开展了技术合作。在合作生产过程中, 公司感受到了与国际一流制造技术的巨大差距。为保证公司战略目标成功实施, 公司提出打造具有国际先进水准的制造平台等系列战略措施。

为此, 公司从2005年开始, 全面平移AM96等国际技术合作项目制造技术, 提出并实施“对接国际一流制造技术的质量管理体系流程再造”。充分运用全面质量管理理论, 立足本行业、本企业技术工艺、生产制造等特点, 走引进消化吸收再创新之路, 以对接国际一流制造技术为目标, 学习借鉴阿尔斯通和庞巴迪公司等国际一流企业先进制造理念、方法和手段, 对公司质量管理系统进行流程再造, 公司质量管理体系的流程再造结构如图1所示。

图1中, 流程再造的基础及重点是工艺技术和质量管理, 突出过程控制和持续改进, 实行质量控制由事后检查转向事中监控和事前确认, 逐步使质量管理迈上制度化、规范化、标准化轨道, 全面实现与国际一流制造技术接轨, 为公司建设具有国际先进水准的制造平台提供强有力支撑。

二、南京浦镇车辆有限公司质量管理体系流程再造的内容

(一) 建立新型的质量检查组织体系。将原来的最后生产工序—客车车间代表公司向验收室交验调整为公司质量管理部代表公司向驻厂验收室交验。公司对检查组织体系进行重大改革:一是在质管部内部成立交验组, 对交验工程师合理定位:交验工程师保留部分检查职能 (有选择的符合性检查, 如对部分质量问题的确认等) 、突出技术服务职能 (对工序质量问题的分析、判断、参与处置等) 和质量管理职能 (指导、督促工序检查员, 对产品质量问题的分析统计、改进方案、体系监督等) ;二是公司所有的工序和外购产品专职检查员与生产单位脱钩, 全部由质量管理部集中管理, 主要行使工序质量和采购产品专检职能;三是各生产单位负责工序自检和互检, 相互配合的检查组织体系为公司有效开展质量控制工作奠定了坚实的组织基础。

(二) 高起点整顿质量基础管理。公司在消化阿尔斯通和庞巴迪公司先进制造理念、方法的基础上, 持续高起点开展质量管理基础整顿工作。

1、建立标准化工艺文件体系。2005年公司在青藏线AM96项目转向架构架的生产上与加拿大庞巴迪公司进行合作, 为了平移该项目制造技术, 公司确立了“工艺整顿、工艺回归、工艺创新”三步走战略。以“工艺文件化、操作标准化”为目标, 分车型、车种开展了全面整顿, 并从文件的内容、格式上进行全面规范。通过实施工艺文件整顿, 初步形成了标准性和操作性两个层面文件, 基本建立了覆盖全工序、全过程、全零件的工艺文件体系。

2、建立标准化质量文件体系。公司在消化吸收阿尔斯通和庞巴迪公司先进管理理念、方法的基础上, 高起点大力开展整顿质量文件整顿工作, 对各种质量文件格式、清单、内容做出明确规定和具体要求。仅2007年就完成编制修订25T车检验计划90余份, 检验记录70余份;25G型屯兵车检验计划80余, 检验记录80余份;并按照项目质量管理要求, 在外聘质量管理菲利浦专家指导和审核下, 建立起标准化项目质量文件, 规范了项目质量管理程序和要求。目前已建立了项目质量计划、质量检验计划、检查记录、作业指导书等项目质量文件模板。系统完整规范的质量文件体系在CL242转向架、格鲁吉亚项目前期准备、2008年屯兵车等项目质量控制方面发挥了重要作用。

(三) 实现产品过程质量控制。使生产过程处于受控状态, 是保证产品质量的核心环节。公司突出生产过程中重点部位、关键工序的质量控制, 尤其是车电、制动、转向架、钩缓及轮对五大要害部位、车窗及整车淋雨、空调车下电源地面试验, 整车联调的质量控制。

1、实行首件 (辆) 鉴定。首件 (辆) 鉴定, 是国内外先进企业在产品正式生产前必须进行的一个关键环节, 是批量产品质量保证的前提, 它最大的优点在于能够及时将首件产品在生产工艺过程中遇到的问题充分暴露出来, 严格控制不合格品流入下工序, 以零件质量保证部件、工序和整车质量。公司制定《首件 (辆) 鉴定管理办法》规范鉴定前准备、鉴定程序、鉴定分工、鉴定问题跟踪、整改和验证。2006年全年共开展了80多项次的产品或部件首件鉴定。2007年全年组织开展产品或部件首件鉴定达240项次之多。

2、推出过程质量点控新举措。2007年公司首次推出了首辆车关键工序及整车鉴定点和工序质量“停滞点”新举措。编制《总装生产作业过程检查计划》, 在检验流程图上设定首辆车关键工序及整车鉴定点和工序质量“停滞点”。首辆车关键工序或整车完工后, 生产单位通知质管部进行确认, 合格后由质管部组织关键工序及整车鉴定。

3、新建“会诊、诊断、巡检、反馈”四项制度。一是首辆车重要工序及整车“会诊”制度, ;二是实行共性及重大质量问题“诊断”制度, ;三是实行生产过程“巡检”制度, ;四是实行重大或批量质量问题“反馈”制度, 实践证明, 通过在2008年屯兵车项目上实施这四项制度, 有效地实现了产品实现过程的质量控制, 提高了质量, 加快了进度。

(四) 建立先进、适用的持续改进机制。公司按照PDCA循环原理, 建立了先进、适用的质量持续改进机制。

1、引入开口项管理机制。所谓开口项管理, 就是将在过程审核、产品鉴定、专项检查以及质量巡查中发现的而不能立即解决的问题, 通过一个公共信息平台 (开口项管理系统) 进行管理。公司在开口项的管理上实行了“谁开口、谁关闭, 开口必关闭”的原则, 让责任单位自己确定整改措施、完成时限, 专人负责组织实施、结果确认, 只有当问题得到彻底整改并经专人确认后, 开口项问题才能关闭。通过实施该项管理手段, 使得一些惯性质量问题得到了有效的解决。

2、改进内/外部质量信息分析、反馈机制。公司建立内/外部质量信息统计分析制度, 每月对售后顾客反馈质量信息以及厂内工序中出现的质量问题进行统计、整理, 集中召开月度质量问题分析会。每半年对内/外部质量信息进行半年统计汇总, 为公司进一步改进设计工艺, 加强过程控制, 实施质量改进提供依据。

3、优化不合格品管理机制。公司在学习、借鉴国外先进企业在不合格品控制方面先进的管理方法, 编制了新的《不合格品控制程序》。新程序改变了过去由生产车间被动操作为质量管理部等相关职能人员协调操作, 多种不合格品评审为一张不合格品报告的做法, 提高了程序的可行性、适宜性、有效性。2006年公司利用网络优势, 自主研发了网上NCR管理系统, 大大提高了不合格品控制程序运转效率。

4、建立滚动式检查机制。一是开展质量体系滚动式检查。公司制定《质量管理体系标准实施与检查细则》, 其中仅车间就列出19个执行条款, 细化实施检查细则133项, 并对应划分一般、次要、严重三个等级的不符合项。此外, 为加强标准执行情况的监督, 开展了质量管理体系滚动式检查, 每月审核, 每季覆盖, 检查采取以点带面的形式, 将体系溶入到产品、过程中, 同时采取“检查通报、打分排序、目标考核”等方式, 进一步规范部门。二是开展关键过程、重要部件滚动式检查。公司围绕客车车电、制动工序等关键工序, 焊接、油漆、铸造等特殊过程, 以及客车转向架、钢部件、轮对等大部件持续开展过程审核。同时开展外延审核, 扩大了审核的范围, 针对逆变电源、综合控制柜、线槽、充电机等关键产品涉及到的供应商实施过程控制。审核后下发了专项质量审核情况的通报, 对审核中发现的问题, 要求责任单位限期整改并提出改进建议。

浦镇公司以平移国际一流制造技术为目标, 全面借鉴AM96等国际技术合作项目质量管理理念和质量控制模式, 结合公司工艺技术和管理实际成功开展质量管理体系流程再造, 取得了巨大的经济效益和社会效益。产品质量逐年提高, 2005年至2008年, 公司在铁道部组织的修理客车铁路招标排名中连续取得领先, 其中产品实物质量一项多次得到铁道部运输局认可。市场占有率逐年扩大, 2007年, 在全国A型地铁车辆招标中, 公司中标并签订合同数的市场占有率达32.33%;2008年中标车辆比上年增加了158辆, 其中杭州线的中标实现了B型车的突破。2007年8月, 公司研制的动车组还成功地打入国际市场, 在格鲁吉亚、马来西亚等国家的基础上中中标。

参考文献

[1]麦可.汉默, 詹姆斯.钱皮著.王珊珊等译.企业再造[M].上海译文出版社, 2007.

[2]黄速建等著.现代企业管理—变革的观点[M].经济管理出版社, 2002.

[3]芮明杰著.管理学—现代的观点[M].上海人民出版社, 1999.