建筑施工现场安全技术资料编制要求

建筑施工现场安全技术资料编制要求（精选8篇）

建筑施工现场安全技术资料编制要求 篇1

建筑施工现场安全技术资料编制要求

作者：安全管理网 来源：安全管理网 点击： 397 评论：0 更新日期：2009年03月31日

施工现场安全技术资料主要包括安全生产管理制度、安全生产责任与目标管理、施工组织设计（包括各类专项施工方案）、分部（分项）工程安全技术交底、安全检查、安全教育、班组安全活动、工伤事故处理、安全日记、施工许可证和产品合格证、文明施工、分项工程安全技术要求和验收。

台帐一：安全生产管理制度

1、各项安全生产管理制度。

2、各类施工机械操作安全技术规程［依据《建筑机械使用安全技术操作规程》（JGJ33-2001）］。

3、主要工种安全操作技术规程。

台帐二：安全生产责任与目标管理

1、企业主要人员及主要职能部门安全生产责任制。

2、项目部管理人员安全生产责任制。

3、安全生产目标责任书或经济承包协议书（集团公司与直属单位、直管项目部签订，直管单位与所属项目部签订，项目部与班组签订，总包单位与分包单位签订）。

4、项目部安全目标管理责任书。

5、项目部职业健康安全管理网络（包括质量、环境管理、安全消防、文明施工组织网络等）。

6、项目部安全生产责任制和目标责任考核（集团公司对直管项目部经理考核，直属单位对所属项目经理考核，项目经理对管理人员及班组考核，安全生产责任区考核时间：次/季，目标责任考核时间：次/月，盖项目上一级单位公章有效）。

台帐三：施工组织设计

1、施工组织设计要备案。

2、专项安全施工方案应分类装订（包括脚手架、临时用电、模板支撑架、深基坑围护、塔吊、物料提升机、施工应急预案等）。

3、施工组织设计及专项方案，必须由项目专业技术人员编写，项目经理审核，相关部门会签，集团公司总工批准，内审完成盖施工单位公司章后报项目监理部审批、报验，总监本人亲自签名，经监理审核同意后方可实施。施工组织设计（方案）的审批程序要符合规定。

4、施工机械（包括塔吊、物料提升机等）应由有安装资质的单位编制专项施工方案，报总承包单位审核。

5、施工现场总平面布置图和安全标志布置平面图、消防设施布置图要求布置合理，有针对性、适用性，并且与施工现场情况一一对应。

台帐四：分部（分项）工程安全技术交底

1、项目技术员、施工员、安全员进行安全技术交底时必须在安全技术方案实施前和下道工序施工前，要求对进场所有工种都必须交底，如普工、木工、泥工、钢筋工、砼工、电焊工、电工、机械工、登高工、塔吊司机、指挥、后勤等。

2、交底应有针对性，体现分部分项工程的特点，内容包括：①、本工程项目施工作业的特点；②、本工程项目施工作业中的危险点；③、针对危险点的具体防范措施；④、施工中应注意的安全事项；⑤、有关的安全操作规程和标准；⑥、一旦发生事故后应及时采取的避险和急救措施；⑦、职业健康、环境管理等。

3、交底次数应按分部（分项）工程施工工艺流程分阶段进行，此外，当出现以下几种情况时也应及时进行安全技术交底：①、因故改变安全操作程序；②、实施重大和季节性安全技术措施；③、更新仪器、设备和工具，推广新工艺、新技术；④、发生因工伤亡事故、机械损坏事故及重大未遂事故；⑤、出现其它不安全因素、安全生产环境发生了变化。

4、执行逐级安全技术交底制度，履行交底双方书面签名记录；交底内容与签名表要一一对应，统一编号装订。特别注意交底人和被交底人均须签名，被交底人数多时，可另附签名表。

台帐五：安全检查

1、项目部应按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）和浙江省建设厅关于印发《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）实施意见（试行）及项目安全生产检查制度进行检查。

2、检查内容包括脚手架、基坑围护、模板工程、临时用电、塔吊、起重吊装、施工机具、物料提升机、文明施工及安全管理等方面。

3、检查形式分日常巡查、定期检查、专业性检查和节假日安全检查。项目经理要组织本项目管理人员定期检查，班组每天自检，对查出的安全隐患问题，严格按照“三定”（指安全检查中，对查出的危险隐患，要采取定人、定时间、定措施整改）要求及时整改。对直属单位、集团公司及上级有关部门签发的整改通知单中提出的安全隐患问题，也应按照“三定”要求及时整改，并把整改回执单附入安全台帐。

4、安全生产检查记录表。

5、标准化工地申请核验表和评定表，按基础、主体、装饰三个阶段进行评定，评分表缺项时总分要进行换算［70分以下为不合格。70-80分为合格，80分（含80分）以上为优良］。

台帐六：安全教育

1、项目部应建立职工花名册，认真组织职工开展三级安全教育，登记卡，考试卷应按工种分别组织考试。

2、项目部一般由劳务公司协助建立职工安全教育登记卡、考试卷、花名册、非劳务公司提供劳务的，由项目部上一级安全管理部门负责公司安全教育并盖章。

3、新进场工人须进行公司（15学时），项目部（15学时），班组（20学时）的“三级”安全教育，经考核合格（60分以上）后方可上岗作业，进工地时间、安全教育时间、安全考试时间表一一对应。

4、项目部待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全培训，时间不少于20学时，其中变换工种的应进行新工种的安全教育。

5、项目一般管理人员每年接受安全教育培训时间不少于30学时，专职安全管理人员不少于40学时，项目经理部不少于30学时，特种作业人员不少于20学时。

6、花名册、考试卷、教育登记卡按不同班组分类装订，必须一一对应，统一编号，考试卷要用红笔批阅。

7、管理人员、特种作业人员（包括电工、机操工、登高工、塔吊司机、指挥等），必须单独建立花名册，上岗证复印件统一装订，考试卷、安全教育卡一一对应。炊事员、卫生保洁员也应纳入三级教育花名册。

8、特种作业人员、企业（项目部）应办理书面聘用证明。特种作业人员上岗证两年复审，超过期限视同无证上岗。

台帐七：班组安全活动

施工班组应如实认真填写每天“三上岗”（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查情况及“每周一讲评”活动。各施工项目应结合当地建设行政主管部门要求，建立班组安全活动记录台帐。

台帐八：工伤事故处理

1、项目部每月填写安全生产月报表。

2、发生工伤事故的还应认真填写伤亡事故报表，并附上事故调查报告和有关处理情况。伤亡事故报表，要求详细记录事件的起因、经过、结果以及事故调查报告和有关处理情况（无伤亡事故无须填写）。

3、工伤事故是指造成人员伤亡的事故或财产损失的事故，还包括虽未造成人员伤亡、重大经济损失，但在社会上产生影响的其他事故。

台帐九：安全日记

1、日记记录内容为施工现场当天安全生产工作情况：项目部安全活动、安全例会、职工遵守纪律情况、机械设备的验收情况；不定期对职工开展卫生防病宣传教育情况以及上级部门检查等简要情况。严禁把施工日记当作安全日记。

台帐十：施工许可证和产品合格证

1、施工文件：企业安全资格证书、施工许可证、开工前安全生产条件审查表、夜间施工审批表、食堂卫生许可证、分承包资质证书等。

2、安全帽、安全带必须有产品合格证，安全网必须有产品合格证、准用证和检测报告。

3、各种机械必须要有产品合格证，塔吊必须有检测报告，钢管、扣件必须有产品合格证和检测报告。

4、人身意外伤害保险证明。

5、各种文件（证书）应列明细表。

台帐十一：文明施工

1、项目必须制订文明施工技术措施。

2、现场文明施工设施使用和措施执行前，项目必须进行验收，原则上验收一次即可。

3、施工现场消防安全管理检查记录表，每月一次检查，按“三定”要求整改。

台帐十二：分项工程安全技术要求和验收

“验收结果”栏内尽量量化，验收专业性较强的分项工程，先验证专项安全施工方案，若无方案或针对性不强的，不予验收。所有验收均要验收本人签名。

1、脚手架

①、脚手架验收内容应定量、定性，按现场实际情况填写，尽量不要写“符合要求”、“符合标准”等简单词语。

②、脚手架在下列阶段应进行检查与验收：基础完工及脚手架搭设前；作业层上施加荷载前；每搭设玩10-13米高度后；达到设计高度后；遇到六级大风或大雨后；停用超过一个月。验收必须本人签名，验收合格并挂合格牌后方可使用。

③、各单体应分别组织验收，同一单体建筑地架和悬挑架也要分开组织验收。

④、脚手架验收由项目部上一级安全管理部门组织验收盖章。

2、基坑支护

①、验收前先验证基坑支护安全施工方案和支护结构设计计算书等，符合要求后再验收。

②、基坑支护验收时应查阅“变形监测”记录和“沉降观测”记录（有必要变形监测时）。

③、基坑支护安全技术要求和验收表。

④、基坑支护变形监测记录，一周一记，必要时加强监测次数（有必要变形监测时）。

3、模板工程

①、验收前先验证模板工程施工方案和根据砼输送方法制定针对性的安全措施，符合要求后再验收。

②、模板工程应分层（部位）组织验收。

③、模板支撑系统（包括大跨度梁、板底模）拆除时，砼强度必须符合规范要求方可拆除，砼强度报告复印件附在申请表审批后，小的过梁、圈梁以及梁、柱、板侧模等不必申请审批拆模。

4、“三宝”、“四口”、防护

①、验收前先验证安全帽、安全带的产品合格证，安全网产品合格证、准用证、许可证均符合要求后再验收“三宝”，每批材料进场后均要求验收。

②、“四口”验收前先检查“四口”防护措施是否符合验收要求，均符合要求后再验收，“四口”应分层分部位组织验收。

5、施工用电

①、验收前先验证临时用电专项施工方案和电工上岗证，符合要求后再验收，验收日期应在工程开工之前，原则上验收一次即可。

②、施工现场其它机械设备接地电阻测试记录表，每月一次。

③、电气设备检验凭单和调试记录表，使用前试验记录。

④、电工维修记录由电工填写，按月归档在安全台帐中。

6、物料提升机（龙门架、井架）

①、物料提升机（龙门架、井架）安全技术交底资料应列明系表。

②、验收前先验证专项施工方案，生产厂家和产品合格证及建筑安全监督管理部门核发的准用证，符合要求后再验收，每台设备搭设完毕和每次提升后均要验收。

③、物料提升机（龙门架、井架）操作工应认真做好交接班检查记录。

7、塔吊

①、塔吊安全技术资料应列明细表。

②、验收前先验证装、拆单位的资质证书和参加装、拆人员上岗证，验证塔吊出厂合格证、准用证、许可证，查阅塔吊使用说明书、检测报告及装拆方案（含基础方案），均符合要求后再验收，每台设备搭设完毕和每次提升后均要验收。

③、安装结束后，经安装单位调试，法定检测单位检测，相关部门验收合格报当地建筑安全监督部门备案后方可使用。

④、塔吊操作人员应认真做好交接班检查记录表。

8、起重吊装

①、起重机验收前先验证起重机型号选择、平面布置、吊装工艺及相应安装技术措施等内容、专项施工方案及建筑安全监督管理部门核发的准用证，起重把杆验收前查阅安装设计要求和计算书，验证起重吊装人员以及信号工的上岗证，均符合要求后再验收，每次搭设或移位后均要验收。

②、起重机械验收时应做好试吊记录。

③、每次作业前应根据当天的最大起重量进行试吊检验，并填写起重机械作业试吊检验记录。

9、施工机具

①、施工机具先验收机具设备的产品合格证，操作人员的上岗证，均符合要求后再验收，每台设备安装调试完毕，均要验收，多台设备应编号，分别组织验收。

②、钢筋机械（弯曲机、调直机、切断机等）应在验收表上注明机械名称；搅拌机（砼、砂浆等）也应在验收表上注明机械名称。

来自: 安全管理网（

建筑施工现场安全技术资料编制要求 篇2

关键词：安全,责任,素质,管理

在建筑市场飞速发展的今天, “质量和安全”是一个永恒的话题, 随着新时期的到来, 特别是在全国人民全面奔向小康社会的现阶段, “安全”对于全社会、全中国人民都十分重要, 并且提到了一个前所未有的高度, 我们要建设“安全、稳定、和谐”的社会, 就必须要在各行各业抓好安全生产。建筑业作为国民经济的支柱产业, 在现阶段将施工生产的安全管理也作为全面项目管理中的重中之重, 各施工企业的负责人 (即法人) 必须是企业的安全第一负责人, 这是“安全生产法”赋予的一项重要责任, 谁负责生产谁就要负责安全。对于一个施工生产建设项目来说, 安全生产的第一负责人便是项目经理, 项目经理必须对整个项目的安全生产全面负责, 作为项目经理的左膀右臂, 抓安全工作的具体实施者当然是安全员了。

“安全生产法”要求生产企业必须设立专门的安全生产管理机构和必须配备专职安全生产管理人员。安全员是一个建设项目安全生产的重要管理岗位, 安全员的综合素质高低、执行能力、管理能力的好坏直接关系到安全生产的效果, 所以现阶段的施工现场对安全员提出了新的要求。具体详述如下。

1 综合素质要求

项目专职安全生产管理人员必须具有工地现场项目安全员上岗证, 持证上岗。业务素质要到位, 要熟悉我国的“安全生产法”“安全生产管理条例”和与安全生产相关的部门规章、制度、规范、标准、管理办法等;要会应用建筑安全生产规程和安全技术标准规范;要会编写安全专项施工方案和危险性较大的分部分项工程安全管理方案;要懂得建筑业各工种安全生产技术、监督工人执行;能认真全面有针对性的下发各分部分项工程及关键部位的施工技术安全交底;会下达、整理和收集各种安全技术资料、安全隐患检查通知单、各种机具、临时用电、安全防护等检查整改验收记录。安全员既要有较高的理论素质, 还要有敏捷的思维, 在工地现场更要练就“眼观六路耳听八方”的本领;既要思想开阔、能说会写, 还要在工地勤跑腿、勤检查、勤督促;既要按规范严格要求进行安全生产作业施工, 更要对工人耐心指导、灵活监督。安全员要始终树立“安全第一”的思想, 无论什么时候都要把安全放在第一位, “警钟常鸣”, 在不断加强自身思想和业务、专业素质的同时, 更要以身作则带动周边的同事、操作工人提高素质, 在保护好自己的同时保护好他人和公私财产。

在现阶段科学技术日新月异, 建筑业新的安全生产技术也在不断发展, 安全员更需要不断学习、不断进步, 对安全生产的脚手架、模板运用技术;配电线路、箱变电器运用技术;塔吊、龙门架、物料提升机运用技术;基坑安全支护运用技术等都要及时学习运用, 还要对新的安全生产技术规范和各种木工、钢筋工、机械工、电工、焊工、架子工、司机等安全操作技术规程非常熟悉, 严格贯彻执行。

2 执行能力要求

现阶段建筑工地大多实行的是项目法施工, 工地项目部的组织机构是以项目经理为核心的安全生产管理保证体系, 具体执行者便是工地的专职安全员。安全员是项目实现安全生产目标的实施者, 所以对执行能力的要求也很高。一个施工项目在开工时便制定了安全目标, 并且根据项目的实际特点和现场条件制定了安全实施方案和确保安全的各种保证措施。为了实现安全目标, 安全员作为安全保证体系中的主要责任人, 工作执行落实能力要求必须高。

安全员必须将安全方案和安全施工保证措施监督执行到位, 尽管这项工作的实施难度很大, 但是作为社会公民更重要的是社会责任感, 这要求安全员绝对不能心慈手软。安全方案和措施的落实首要问题便是安全经费的投入, 这牵涉到建设单位是否愿意投入和施工单位安全成本的节约问题。安全员必须尽最大努力说服建设单位全面履行“安全生产法”赋予他们的责任, 确保必要的安全投入和安全经费的供给与使用;另一方面对自己的施工单位和项目部成本管理方面更要依法、依规章制度全面履行自己的职责, 使项目部的安全经费能正常使用;第三方面便是监督施工劳务作业人员对安全措施的执行, 只有操作工人每一道工序的作业认真执行了安全操作规程, 才能保证安全生产, 只有每个工序的安全生产才能实现整个工程的安全生产, 才能实现项目的安全目标。所以安全员必须依法执行自己的职责, 认真履行自己的义务, 如因徇私枉法、睁一只眼闭一只眼的行为造成重大安全隐患或安全事故的便要受到法律的严惩, 这就要求安全员必须不折不扣的履行自己的安全职责, 将安全方案、措施、交底落实在生产第一线, 便是一个合格的安全员。

3 管理能力要求

在项目生产中我们所有的管理人员都要非常熟悉“事先、事中、事后”控制的管理理念, 在此我想十分强调, 安全就应该只实行“事先和事中”控制管理, 因为事后管理对于安全生产的力量是非常渺小的, 事后也就是发生安全事故后对善后的处理, 这是所有人都不希望看到的。作为安全员更应强调现场的安全管理工作, 对安全管理的能力也就要求更高, 工作重点就是必须抓好现场的安全管理事先控制和事中控制工作。

事先控制安全管理工作主要有:逐层下达安全技术交底;进行每日岗前安全教育;定期对各工种进行安全培训;对各种机械、脚手架、塔吊、临时用电、安全防护栏杆等等进行使用前的检查验收;进行危险性较大分部分项工程的安全方案专家论证;进行重大危险源辨识和安全应急演练等等。事中控制安全管理工作主要有:工人操作过程中的安全检查;发现安全隐患后的整改落实;各种机具、电器设备线路使用过程中的检查;基坑支护、沉降位移、观测记录检查;每天的安全日志记录;特殊天气过后的检查;施工过程全社会参与, 人人监督的方法等。工地项目安全员要时刻紧抓这两项管理工作, 从项目开工到结束思想要高度重视, 发挥号召力使全体人员都参与安全管理, 发现隐患彻底整改, 真正把安全方案和安全措施落实到每个人头上, 实行层层责任负责制, 制定奖罚制度, 安全管理人人有责, 确保安全目标的实现。

4 结语

建筑施工现场安全技术资料编制要求 篇3

关键词：高层建筑；施工现场；安全

0引言

随着社会经济的不断发展以及城市土地资源供应的日趋紧张，高层建筑在城市内部得到了广泛的应用，这对于节约用地面积以及提高建筑物的社会经济效益具有重要的意义。但是由于高层建筑通常具有基础埋深较大、高空作业以及特种作业内容多、施工组织管理与施工标准要求较高以及施工工序复杂等一系列特点，因此对于施工现场的安全管理工作提出了较高的要求。强化高层建筑工程施工现场的安全管理，已经成为高层建筑工程建设项目管理的关键内容，这也是高层建筑施工作业的顺利开展的基本保障。

1高层建筑施工现场常见安全事故分析

（1）施工现场触电事故。部分高层建筑施工现场对于临时用电管理不善，施工现场电气操作人员无证上岗，用电设施接地保护不当，临时用电控制箱缺乏防雷保护，用电线路的铺设、使用、检修以及拆除过程中违章作业，这些问题都有可能造成施工现场用电安全事故的发生。

（2）高空坠落事故。在高层建筑施工作业过程中，部分项目施工单位安全管理意识不足，临边、洞口防护措施不到位，高空作业不按照安全施工作业规范，作业人员缺乏必要的劳动防护，为高空坠落等安全事故的发生造成隐患。

（3）物体打击事故。在高层建筑施工现场，对于塔吊等大型机械设备的安装、拆除或者使用不按照技术规范作业，钢结构的高空安装工序不当，未设置施工作业安全禁区，施工作业区域缺乏安全防护网，这些问题都有可能造成施工现场物体打击事故的发生。

（4）坍塌事故。如果高层建筑施工现场脚手架、模板的支设或者是拆除不按照安全施工作业规程，基坑支护过程中违章作业，基坑支撑系统搭设方案施工不合理，施工现场安全管理混乱，都是高层建筑施工现场坍塌事故发生的诱因。

（5）其他安全事故。在高层建筑施工过程中，如果施工现场安全管理不当，也容易出现起重机械伤害事故、火灾爆炸、中毒窒息或者是其他作业伤害等安全事故的发生。

2高层建筑施工现场安全管理技术

2.1基坑土方安全施工技术

由于高层建筑基坑施工大多属于深基坑施工技术，施工安全隐患较多，因此对于基坑土方施工应该强化安全管理。首先，应该做好基坑监测分析，按照高层建筑工程深基坑施工实际情况制定完善的基坑监测方案，对深基坑开挖进行全程的监测，以便于及时的发现安全隐患。其次，应该做好基坑的临边防护，基坑周边应该设置全面的防护栏杆，一般使用钢管、扣件搭设防护栏杆，同时确保栏杆离地高度在1-1.5米左右，为了确保安全防护功能，必须在安全防护栏杆上安装防护安全网。此外，为了确保基坑土方施工作业的安全进行，应该严格控制基坑周边的荷载，在基坑周边1m范围以内严禁堆土、堆料或者是停置机具造成基坑坍塌事故的发生，同时及时检查基坑周边排水管道的排水情况，确保基坑周边排水管道的畅通。

2.2主体工程施工安全技术

对于高层建筑主体施工中钢结构、混凝土等工种施工作业时应该使用脚手架，严禁在高层建筑墙体以及模板上行走，混凝土的浇筑采用泵送以及吊运相结合的施工作业方式，对于混凝土振捣应该单独设置操作平台，严禁在模板或者是支撑上操作。对于高层建筑的框架梁、柱以及剪力墙的施工应该设置操作平台，同时应该将施工作业现场的建筑垃圾及时的清理出场，以免各种安全事故的发生。

2.3腳手架以及模板安全施工技术

首先对于高层建筑工程施工现场脚手架的搭设方案必须经过计算以及技术负责人的审批，在脚手架的搭设过程中，应该确保脚手架立杆基础的坚实、平整，在脚手架的立杆下应该设置枕木或者是混凝土块，同时避免脚手架下出现积水问题。对于脚手架立杆的横向间距以及纵向间距应该严格按照设计图纸进行控制，在脚手架的平面内应该设置连续的剪刀撑。对于悬挑脚手架应该确保建筑物刚性拉结点的稳固，在施工过程中要确保脚手板必须满铺，并严格控制脚手架的每平米负荷。对于模板工程，必须确保支模应该严格按照施工工序进行，在模板没有固定之前不得进行其他工序的施工，对于高度超过5m的模板必须搭设脚手架，同时设置安全防护栏杆，对于模板的安装应该遵循“先墙柱，后梁板”“先内墙，后外墙”“先非标准板，后标准板”的原则，对于模板的拆除则应该在混凝土强度达到设计标准之后，按照墙模拆除、顶板模板拆除、支撑杆拆除的顺序进行模板的拆除，以确保施工作业的安全。

2.4塔吊以及垂直运输设备施工作业安全技术

在塔机安装施工作业之前，应该提前做好塔机基础的施工，确保塔吊基础耐力满足要求，对于塔机的安装应该由专业的拆装队进行施工作业，为了确保施工作业的安全顺利进行， 必须要求塔吊安装吊臂变幅、吊钩高度、超载等限位装置和吊钩、卷筒保险等必要的装置。在塔吊安装完成之后，应该进行塔吊的调试运转，同时对各种安全保护装置和限位开关进行调节。塔吊操作人员必须具有上岗证书，同时经过安全操作技术培训，在塔吊开机作业前应空车运转，检查各控制器转动装置有无毛病，确保制动器松紧适当，能够有效制动。对于施工电梯等垂直运输设备，应该确保电梯的底座基础平整牢固，垂直运输架的架体应该采用安全网封闭，防止物体掉落，对于施工电梯的卷扬机必须设置接零接地，并确保制动器可靠灵敏，电源进线必须加套管防护，同时应该设置防雨防砸棚，以免物体坠落造成安全事故的发生。

2.5施工现场用电安全技术

对于高层建筑施工现场的用电管理，应该严格贯彻《施工现场临时用电安全技术规范》中的相关要求，采取统一用电的管理规则，在工程施工现场设置配电室，对施工现场的临时用电进行集中控制。对于高层建筑施工现场的电动机械设备，应该确保“一机一闸一保护”，并做好接地与接零保护，对于每处的接地电阻应该实测实量。对于高层建筑施工现场的停、送电应该严格按照安全技术规程要求操作，施工作业现场的电气线路应该按安全规定进行架设或者是埋设，规范分离，严禁私搭乱接现象的出现。

3高层建筑施工现场安全管理制度

除了安全技术措施之外，针对高层建筑施工作业建立安全管理体系，也是确保高层建筑施工作业安全顺利开展的关键。首先，高层建筑工程施工现场管理单位应该按照安全施工作业技术规范等要求，制定完善的安全生产管理制度，明确工程施工作业过程中的安全管理目标，同时成立专业的安全生产管理小组，由施工单位的安全员以及技术员作为主要执行负责人，制定相应的安全施工组织设计，特别是对于临时用电、脚手架、模板工程、起重吊装作业等内容，必须细化安全施工组织设计，并将施工组织设计落实到施工过程之中。此外，在高层建筑施工作业过程中，应该强化安全检查，并制定安全事故紧急处理预案，以实现工程施工现场安全管理的制度化以及标准化。

结语

高层建筑作为现代城市建筑的主流形式，也是城市社会经济发展水平的反映。由于高层建筑施工作业组织管理技术复杂，施工过程中的影响因素较多，因此施工现场的各种安全隐患较多。这就要求项目施工管理人员总结分析高层建筑施工现场主要安全隐患，进而按照安全隐患等级有重点、有针对性的制定管理措施，以确保高层建筑工程施工作业的顺利开展。

参考文献：

[1]张馨.浅析高层在建工程施工现场存在的消防安全问题及对策[J].河北工业科技 ，2011（11）.

施工现场低压配电箱安全要求 篇4

1.低压配电箱设置顺序：

总配电箱 分配电箱开关箱

2.分配电箱应装设在用电设备较集中的地方，分配电箱与开关箱距离不超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备水平距离不宜超过3米。

3.配电箱与开关箱应设置在干燥、通风场所，有防雨防尘措施，周边无杂草灌木等易燃物。配电箱、开关箱下底面与地面垂直距离0.6米~1.5米。

4.配电箱与开关箱内电源线保持绝缘完好，箱体应通过接线端子做保护接零措施。

5.导线进线口和出线口应设在箱体下面，严禁设在箱体上顶面，侧面、后面或箱门处；进线和出现应加护套，避免与箱体进出口接触。动力和照明线应分路设置。

6.箱内开关粘贴名称标示，内容包括：所带电气设备名称、电压、功率。

7.电气点检员必须指定临时用电设备具体的接线位置，需要明确具体开关的负荷侧。

8.临时用电设备的电源线不能承重；如需通过安全通道时要架空

2.5米或沿墙体铺设。

9.临时用电设备的总负荷不得超过接线开关的负荷。

建筑施工现场安全技术资料编制要求 篇5

发布时间：2016-02-19 浏览次数：629

春节期间，市监督总站的监督人员多批次深入工地现场进行安全检查，积极督促工程参建五方履行主体责任，保障春节期间的工地安全。随着春节假期的结束，全市在建工地逐渐恢复施工，市监督总站将对全市在建工地的节后复工进行全面检查。

春节前，市监督总站对全市在建项目进行了梳理排查，对节日期间工程风险针对性管控措施，易燃物及危险物品储存措施，施工场区周边烟花爆竹燃放防范措施，临时用电管理措施及停工期间管理人员、留守施工人员安全教育等进行重点检查。要求参建单位严格按照《关于实施建设工程施工现场恢复施工前自查报告制度和假期施工前自查报告制度的通知》履行停工手续。

春节放假期间，监督人员轮流值班多次下到各大工地进行抽查，重点检查了参建单位管理人员值班制度落实情况、消防保卫情况、春节期间在施工程现场情况等，未发现违法违规行为，在施现场安全平稳。

春节后全市在建工地大面积复工，市监督总站一方面督促参建五方履行施工现场安全生产管理责任自查工作，一方面派监督人员进入工地进行差别化抽查，对到场人员教育培训情况、机械及临时用电设备保养情况、消防设施完好情况、特种人员作业证是否有效、施工环境变化等方面进行全面检查，确保工地复工安全平稳，工程质量稳定受控。

区县安全监督机构也可根据自查报告情况实施差别化抽查，对未落实恢复施工前自查报告制度或假期施工前自查报告制度的，将采取责令停工整改、行政处罚和记分处理等处罚措施。

货运安全制度编制要求 篇6

安全生产管理制度是保证道路运输企业运输生产安全而制定一系列管理制度和行为规范的总称，是关系道路货物运输企业的法定责任，道路运输安全营运的重要保障，保护从业人员安全与健康的重要手段。其内容包括本企业的安全生产和岗位责任制（包括企业负责人岗位责任制、安全管理部门负责人岗位责任制、安全员岗位责任制、驾驶员岗位责任制）、本企业安全生产操作规程（包括驾驶员安全生产操作规程、装卸管理人员安全生产操作规程）、本企业安全生产监督检查制度、本企业从业人员安全管理制度、本企业车辆、设施、设备安全管理制度、本企业事故处理应急预案、本企业卫星定位车辆监控管理制度、本企业安全生产费用提取和使用管理制度、企业安全例会、安全生产考核和奖惩及安全生产值班等制度。各道路货物运输经营者应根据国家相关法律法规、规章和行业标准，落实安全生产责任制，建立健全企业安全管理机构，落实安全管理人员，预防和减少运输安安全生产事故，确保人民群众生命财产安全，制定相应的管理制度。

一、安全生产和岗位责任制

（一）制定依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市道路运输管理条例》、《公路安全保护条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《交通运输突发事件应急管理规定》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《关于加强物流安全管理工作的若干意见》、《道路运输车辆技术管理规定》等国家有关法律法规、规章，为进一步加强企业安全生产管理工作，预防和减少运输安安全生产事故，确保人民群众生命财产安全，结合本企业实际，制定安全生产责任制度。

（二）安全生产责任制

安全生产责任制主要指企业主要负责人、分管领导、全体员工对安全生产工作应负责任的一种制度，是将企业安全纳入企业运输生产活动的各个环节，实现全员参与、全面、全过程的安全管理，保证运输企业实现安全运营。

企业应根据法律法规要求及安全生产管理需要，设臵安全生产管理机构，承担相应安全生产责任。其主要职责应至少包括：

（1）具备法律法规和国家标准、行业标准规定的生产 条件；

（2）依法设臵安全生产管理机构，配备安全生产管理人员；

（3）贯彻落实企业有关安全生产决定和管理措施，组织制定（修订）和执行安全生产管理制度、操作规程、安全生产工作计划、安全生产费用预算、应急预案等；

（4）组织召开安全会议，开展安全生产活动，提出安全生产管理建议；

（5）负责安全生产工作的监督、检查、考核、通报；（6）负责安全设施、设备、防护用品管理与发放；（7）负责车辆维护、保养和维修；

（8）负责货物受理、抽检及相应营运手续办理；（9）制定运输组织方案及车辆人员调度；

（10）专职安全管理人员、从业人员的审核、聘用、奖惩、解聘；劳动安全、职业健康等；

（11）依法报告事故，负责运输事故现场协调、配合、调查与处臵；

（12）安全生产管理档案建立、信息统计、分析等；（13）法律法规规定的其他安全生产责任。

（三）企业主要负责人岗位责任制

道路货物运输企业主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任，其安全职责应至少包括： 1.贯彻执行国家安全生产的法律、法规、规章、技术标准、政策规定等；

2.建立健全本单位安全生产责任制，组织并落实本单位安全生产规章制度、驾驶员、车辆安全生产管理办法；落实安全生产操作规程；

3.建立安全生产管理机构，确定分管安全生产的负责人、技术负责人、配备专职安全管理人员；

4.按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施；

5.督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

6.组织开展安全生产教育培训工作； 7.组织开展安全生产标准化建设；

8.组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，开展应急救援演练；

9.定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；

10.及时、如实报告生产安全事故；

11.实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，听取和采纳有关安全生产合理化建议和要求。

（四）安全管理部门负责人岗位责任制 安全管理部门负责人安全生产职责应至少包括： 1.监督执行安全生产法律法规和标准，贯彻落实企业有关安全生产决定和管理措施；

2.制定和执行安全生产管理规章制度、驾驶员和车辆管理办法、操作规程、应急预案、安全生产工作计划、安全生产费用预算；

3.开展安全生产工作监督、检查、考核、隐患排查和整改的落实、安全文化建设和事故应急救援演练等；

4.组织召开安全工作例会，提出安全生产管理建议； 5.对运输事故现场处臵协调、调查、报告及提出处理建议；

6.安全生产统计与安全生产管理档案建立。

（五）安全员岗位责任制 其岗位责任制应至少包括：

1.协助制定、执行企业安全生产管理规章制度、操作规程、应急预案、安全生产工作计划、安全措施等，监督、检查执行情况，提出改进建议；

2.组织安全学习、从业人员安全教育培训、应急演练等安全生产活动；

3.做好安全检查和隐患排查与督促整改； 4.新聘从业人员的教育培训、考核；

5.车辆和安全设施及设备、劳动防护用品等管理、发放、使用和保养，以及单位相关证照和保险办理； 6.事故现场组织施救，协助事故调查、处理，负责事故原因分析与保险理赔；

7.实施车辆动态监控以及安全统计和安全管理档案建立

8.其他安全生产管理工作。

（六）驾驶人员岗位责任制 其岗位责任制应至少包括：

1.严格遵守国家道路交通按法律法规及企业有关运输的各项规章制度、操作规程及应急预案，按照有关运输规定行车和停车；

2.具有较高安全驾驶责任感和良好安全行车习惯； 3.熟悉和掌握车辆的技术性能，负责车辆日常检查、维护、清理和清洗；确保车辆安全技术状况良好和各项设施设备有效；

4.掌握相关道路货物运输法规和货物装载保管基本要求，熟悉货运事故处臵要求；

5.应随车携带相关有效证件及文书，保证车辆安全防护设施、设备和防护用品等器材良好有效；

6.应参加安全学习、教育培训等活动，掌握安全技术知识、技能与应急处理办法；

7.对运输事故及时报告和应急处臵。见附件一。

二、安全生产操作规程

安全生产操作规程是指再生产活动中，为消除能导致人身伤亡或造成设备、财产破坏以及危害环境的因素而指定的具体技术要求和实施程序的统一规定。包括业务受理操作规程、驾驶员安全生产操作规程、装卸管理人员安全生产操作规程。

（一）制定依据

1.现行的国家、行为安全技术标准和规范、安全规程等。如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市道路运输管理条例》、《公路安全保护条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《关于加强物流、寄递渠道安全监管工作的通知》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《公安部 交通运输部关于加强道路运输零担货物受理环节安全管理工作的通知》、《道路运输车辆技术管理规定》等。

2.设施设备的使用说明署、工作原理以及设计制造资料；

3.曾经出现过的危险、事故案例及其他不安全因素； 4.作业环境、工作制度、安全生产责任制等。

（二）业务承接调派操作规程

1.禁止受理承运政府法令禁止流通的货物； 2.建立货物受理验视抽检抽查制度。对货物进行抽检抽查，确保托运货物品名、数量等信息与运单填写信息一致，防止托运人在普通货物中夹带违禁物品，防止托运人瞒报危险物品。对于重点时段、运往重点区域和特殊场所的货物应进行开箱验视，检查中发现违禁物品、可疑物品或瞒报危险物品的，应及时报告公安机关或相关管理部门。

3.建立交付环节收货实名和信息留存制度。受理零担货物时应依法与托运人签订运输合同，认真核对并登记托运单位、托运人及托运货物的品名、数量等真实信息。实行货物交付环节的收货实名制，运单所注明的收货人必须凭真实有效身份证件方可提货，企业对于运单及收货人等信息应保留18个月以上，以备查询。

（三）驾驶人员安全生产操作规程

1.出车前检查操作要求，至少应包括下列内容：（1）必须的证件和文件；（2）车辆技术状况；（3）车辆标志标牌；

（4）安全设施设备及消防器材；（5）劳动防护用品；（6）货物捆扎及防散失装备。

2.运输过程的操作要求，至少应包括下列内容：（1）要求驾驶人员做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。

（2）车辆行驶过程中要求，应保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规，按规定线路和限速行驶、车辆停放区域、中途住宿、严禁搭乘无关人员，以及其他安全驾驶注意事项等；

（3）驾驶员必须根据货物的性质、运输要求，选择合理的运输路线，确保行车安全，货物安全。

（4）做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

（5）厢式货车车门搭扣确保关紧，防止货物脱落。（6）不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

（7）货物运输合同及有关单证必须填写清楚、内容完备、手续齐全、证件有效、有关事项交代清楚。

（8）发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、报告事故、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

（9）有关动植物及其制成品，必须取得卫生检疫部门的许可。

（10）驾驶员与货主的货物交接手续必须完备、清楚，如有异议必须签注，以备处理争议和理赔。

3.运输过程结束后操作要求，至少应包括下列内容：（1）车辆收车后的技术检查；（2）车辆清洗消毒；（3）相关证件及文件交接；（4）车辆及劳动防护用品交接；（5）行车过程汇报等。

（四）装卸管理人员安全操作规程

1.装运前的操作要求，至少应包括下列内容：（1）本次装卸任务及要求；

（2）掌握货物性质、特性以及应急处臵措施等知识；（3）运输相关证件及资料检查；（4）装卸作业场所的安全检查；

（5）装卸机具设备的技术状况及其操作方法要求；（6）车辆和罐体状况及匹配；（7）标志标牌状况；（8）安全设施设备；

（9）货物捆扎及防散失装备等检查。

2.装卸过程的操作要求，至少应包括下列内容：（1）货物装卸必须按照货物外包装上的标识要求进行装载、堆放、配装、捆扎作业，并遵守装卸作业规范，安全防护应符合国家相关要求；没有按照安全生产规定包装的货物以及包装破损，不予承运。

（2）突发事件处臵及事故报告操作要求，应包括突发 事件处臵、事故报告及现场保护与救援等。

3.装卸后操作要求，至少应包括下列内容：（1）作业现场处理；

（2）作业过程相关情况的汇报；（3）相关证件及文件的交接；（4）装卸工机具清洗等。见附件二。

三、安全生产监督检查制度

安全监督检查制度应明确安全监督检查的目的、内容、形式、组织领导等。应包括：

（一）制定依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市道路运输管理条例》、《公路安全保护条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《交通运输突发事件应急管理规定》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆技术管理规定》及行业标准与规范等有关规定，结合实际，制定本制度。

（二）安全监督检查的目的

安全监督检查的目的是查隐患、堵漏洞、保安全。及时 发现事故隐患，及时采取相应措施消除事故隐患，从而报站生产安全进行。

（三）安全监督检查的内容

1.检查车辆、设施设备安全技术状况；货物堆存、作业场所等是否符合安全要求。

2.检查从业人员操作规程执行情况；作业场所人员是否违章操作，违反安全生产规章制度；安全培训教育情况；事故隐患整改及应急预案演练。

3.隐患的处理程序

企业对在安全生产监督检查中发现的问题或隐患，其处理要求应根据实际情况明确下列内容：

（1）隐患整改方案；（2）组织隐患整改实施；（3）整改项目的复查验收。

（三）安全监督检查的形式

分为岗位日常检查、安全人员的日常巡查、定期综合性安全监督检查等。

（四）安全监督检查的组织领导

1.通过制度明确各项检查的责任人的检查职责。2.可行的检查方案，包括检查的目的、对象、范围、项目、内容、时间和检查人员。

3.整改和分析总结，针对检查中发现的问题提出整改的 内容、措施、期限、责任人。

（五）监督检查的档案或台账

安全生产监督检查档案或台账至少应包括：（1）检查日期；（2）检查部位或场所；

（3）发现隐患的数量、类别和具体情况；（4）整改措施和完成整改时间；（5）检查现场照片；

（6）负责实施部门或人员及签名等。见附件三。

四、从业人员安全管理制度

（一）制定依据

（二）从业人员安全管理机构及主要职责

（三）从业人员日常管理

1.业人员的聘用信息（招聘公告信息、发布部门、发布时间及内容要求等）、岗前培训、定期考核；

2.资格证管理程序（申请、审核、办理和备案等）； 3.参加安全培训教育学习和安全活动记录； 4.违法、违章、违纪情况； 5.调离辞退的条件、标准及程序； 6.管理档案或台帐的记录。

（四）安全生产教育和培训的对象 1.公司主要负责人及安全主管和专（兼）职安全员必须取得相关部门的安全培训证书，获得安全管理资格。积极参加行业和主管部门组织各项专业对口的法律、法规知识和技能的培训学习，不断补充吸收新的安全管理理念，提高企业安全水平和员工安全意识。

2.主要岗位的从业员工必须经管理部门培训取得相应资质证书后方可上岗。

3.对新上岗和变换工种的员工进行岗前培训，培训考核合格的方可上岗工作。

4.每季度对从业岗位作业的一线员工进行安全培训，通过考核合格的继续上岗工作。不合格采取待岗再教育直至考核合格后方可上岗。

5.公司法定代表人参加国家举办的上岗资格培训并取得相应资质，公司中层以上管理干部由公司积极选派参加上级管理部门组织的学习培训。

（五）安全生产教育和培训内容

1.国家道路货物运输有关安全法律、法规、规章及标准。2.企业安全生产管理制度和规章制度。

3.安全设施设备、劳动防护用品（器具）及消防器材的正确使用和维护方法；

4.安全生产基本知识和安全行车知识； 5.员工职业道德教育； 6.典型事故案例的警示教育；

7.事故预防措施、紧急处臵、应急预案演练，应急处臵知识和应急设施与设备操作使用常识。

（六）安全生产教育和培训计划 1.每年开展一至二次全员安全教育。

2.各部门结合本企业实际情况，对本企业员工进行业务知识和公司各种规章制度学习，从而不断提高本部门员工的安全素质，增强员工的安全防范意识。

3.按计划有步骤地落实培训内容和组织考试。4.各部门的各项培训要有详细的记录和考核结果，并备案存档。

第一季度： 第二季度： 第三季度： 第四季度： 见附件四。

五、车辆、设施、设备安全管理制度

（一）制定依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市道路运输管理条例》、《公路安全保护条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路运输车辆技术管理规定》等规定，制定本制度。

（二）车辆安全管理制度 1.车辆安全管理主体及职责分工； 2.车辆技术管理制度；

（1）车辆选配及报废更新管理；

（2）车辆必备安全设施设备的配臵和安装要求；（3）车辆检查维护与审验评定；（4）车辆技术档案； 3.车辆安全检查制度；（1）明确驾驶员为责任主体；

（2）车辆日常安全检查，坚持三检，即出车前、行车中、收车后；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁。

4.车辆卫星定位监控系统管理制度；（1）安装规范和管理要求；

（2）确保安装的GPS卫星定位器必须接入监控平台，并保持在开启状态；

（3）信息发送（内容包括道路交通事故通报、安全提示以及预警信息等）；

（4）监控记录及违规处理； 5.车辆安全检查台账。

（三）设施设备安全管理制度

道路运输企业的设施设备包括运输工具、运输与装卸设备、运输装卸特种与辅助设备、消防、环保与应急设施设备、防护器材与设备、站（场）基础设施。企业应当健全设施、设备安全管理主动，明确设施设备的购臵（建设）、基础管理、使用与保养、操作人员教育与培训等各项要求。

1.设施设备管理主体及职责分工；

2.设备设施配臵的种类、数量及质量要求； 3.日常运行管理要求； 4.管理档案或台账的记录。见附加五。

六、事故处理应急预案

（一）制定依据

道路运输企业为应对可能发生的各类突发事故事件，有序开展事故救援和处臵工作，最大限度地减少或消除突发事故，事件造成的社会影响，提高处臵公共突发事件的能力，维护正常的生产秩序和社会秩序。其依据主要有《交通运输突发事件应急管理规定》和国家其他规定等。道路运输企业事故报告，主要是行车事故统计报告。事故处理应急预案至少应包括：预防、预备、响应和恢复四部分内容，六个要素（方针与原则、应急策划、应急准备、应急响应现场 恢复、预案评审改进）。

（一）事故处理实施主体及其职责分工

（二）安全事故分类和等级划分 1.生产安全事故等级

特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。2.运输行车事故快报

运输企业对所发生的一次死亡1人以上的行车事故。

（三）事故报告制度

道路运输企业事故后，驾驶员和随车成员必须采取措施抢救伤员，同时应迅速向事故发生地运输主管部门、所属单位、安监和消防等相关部门报告事故车号、时间、地点、受损情况、救助要求、事故原因，事故单位接到报告后，立即向所属地运输主管部门报告。事故报告的基本内容：

1.事故发生单位概况；

2.事故发生时间、地点及现场情况； 3.事故简要经过；

4.事故已造成或可能造成的伤亡人数（包括下落不明、涉险的人数）；

5.现场保护和救护的基本要求，已经采取的措施； 6.其他应当报告的情况。

（四）事故统计分析

1.建立健全责任明确、运转有序的工作机制； 2.做好相关资料的收集、整理分析，管理档案或台账记录。

见附件六。

七、卫星定位车辆监控管理制度

（一）制定依据

根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，对本公司半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）的卫星定位系统进行监督管理，特制定以下制度。

（二）系统平台的建设、维护及管理制度

（三）车载终端安装、使用及维护制度

（四）监控人员岗位职责及管理制度

（五）统计分析制度和交通违法动态信息处理 见附件七。

八、安全生产费用提取和使用管理制度

安全生产费用是指企业按照规定标准提取在成本中列支，专门用于完善和改进企业或者安全生产条件的资金。企业应当建立健全内部安全费永管理制度，明确安全费用提取或者使用的程序、职责及权限，按规定提取和使用安全费用。

见附件八。

九、安全例会制度

道路运输企业应定期召开安全生产工作会议和例会。安 全工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次，驾驶员安全会议原则上每周一次，每月不少于两次。

（一）安全生产工作会议内容，重点应包括： 1.企业在相应时间段内安全生产目标改进；

2.安全生产岗位职责落实及安全管理重要人员变更； 3.安全管理制度改进； 4.安全生产情况分析； 5.事故隐患整改情况；

6.重要安全工作决策与部署等。

（二）安全生产工作例会内容，重点应包括： 1.企业在相应时间段内的安全生产工作与目标的实施情况；

2.安全管理制度符合度评价； 3.安全生产工作分析； 4.安全工作实施部署等。

（三）会议记录要求（包括会议召开通知、会议照片记录、参会人员签名、记录人、会议主要内容等）；

十、安全生产考核与奖惩制度 1.实施主体及其职责分工；

2.安全生产考核的具体方法和内容； 3.奖惩的类型；

4.考核与奖惩的奖励和处罚条件； 5.奖惩档案或台账的记录要求（包括考核时间、考核对象、考核人员、考核标准及结果、奖惩措施等）。

十一、安全生产值班制度

企业主要负责人、领导班子成员和生产经营管理人员要认真执行现场带班规定，立足现场安全管理，加强对重点部位、关键环节检查巡视，及时发现和解决问题。值班人员必须能坚守岗位，不脱岗，不从事与工作无关的活动。遇重大、紧急情况，必须立即向有关部门或企业负责人报告。

注：文本格式要求 1.封面：

安全生产管理制度标题：采用黑体3号字（加粗）；公司名称、签发人、实施日期采用仿宋体3号字（加粗），并加单位盖公章。

2.目录：宋体2号字（加粗），其余为宋体3号字（加粗）。

3.各项制度标题采用宋体2号字（加粗），正文标题内容采用宋体3号字（加粗），正文采用仿宋体3号字。安全生产管理制度制文本永A4纸打印后装订成册。见附件九。

4.各管理制度还应制定相应管理台账。

建筑施工现场安全技术资料编制要求 篇7

随着国民经济的发展, 各地工程建设进度加快, 建筑行业迎来了发展的春天, 但是由于建筑施工工地临时用电地处复杂特殊的场所、设备复杂多样、用电环境差等因素, 各种各样的施工安全用电事故层出不穷, 给企业和个人造成了不可弥补的损失。如何加强施工用电安全技术管理, 完善施工现场用电安全措施成为施工安全管理工作的一个至关重要的课题。

1 建筑施工工地的电气危险隐患

1.1 建筑施工工地施工人员较为复杂

建筑工地的施工人员大部分为非电气人员, 缺乏电气技术知识。工地的用电线路属于临时线路, 大部分架空或者是沿地明敷, 电线较为陈旧, 电线的接头较多, 缺乏最基本的和必要的保护措施, 在这种情况下, 非电气人员在缺乏必要的安全常识的情况下极易发生电击事故。

1.2 缺乏必要的保护线

在施工现场, 配电箱、开关箱、电动工具、建筑机械、施工照明机械金属外壳等设备的电线连接中, 常常为了节省开支, 没能按照有关的规定使用五芯三相电缆或者三芯单相作为电源线, 由此带来了极大的安全隐患。

1.3 施工工地不按照技术规范采取保护措施

很多施工工地没能严格遵守保护线截面应该和中性线同截面的规定, 有的工地的保护线截面较小;有的工地采用螺纹钉打入地下作为重复接地的接地体, 造成与土壤的接触不良, 导致接地效果较差;有的工地保护截面不按照规范要求, 架空线路终点、总配电箱以及区域配电箱与电源的距离超过了50 m, 其保护线却重复接地。

1.4 未对电气设备定期检测以及测试

工地的线路具有临时性、移动性、露天性等特性, 这些特性决定了线路极易受到各种外力以及机械的损伤, 再加上工地的电气装置安装以及使用情况变化比较频繁, 仅仅靠使用前的检查验收是远远不够的, 而对于使用过程中的巡视也较易被很多施工单位忽视。另外, 电气设备的绝缘电阻、保护线、设备的金属外壳以及装置的灵敏性也需要进行定期的检测以及测试, 对于不合格的设备应及时作出处理, 而很多施工单位在施工过程中往往忽略了这些最基本的安全措施, 现场人员以及电气设备的安全也就无从保障。

1.5 工地宿舍用电混乱

在工地工人宿舍中, 大量多用插座的使用、乱插乱接, 以及大量违规用电设备如电水壶、电锅等的使用现象凸显了工人们安全用电意识的薄弱。

1.6 导线以及电源线的使用不规范

首先, 黄绿双色线是国际统一的保护线的标志, 任何时候都不能将黄绿双色线作为负荷线使用, 目的就是为了在接线时便于识别, 防止误接现象的产生。

其次, 电源线长度有时候会超过5 m。在工地用电规范中, 规定电源线的长度不得超过5 m, 是为了在发生突发用电事故的时候能够及时地切断电源。

1.7 熔断器的选择不符合要求

熔断器作为设备过载以及短路保护使用的关键工具, 在施工时必须选择与设备额定电流相匹配的熔断器, 以杜绝事故的发生。但是在实际施工中, 很多施工工地却用粗铜线来代替熔断器, 埋下了很大的安全隐患。

2 施工现场安全用电技术的规范

2.1 成套配电设备应满足特殊的要求

对于配电箱、接线箱等成套的配电设备从安全角度来考虑有着特殊的要求。

(1) 能够适应不同工作人员的需要。虽然在施工工地上由电气人员进行电气方面的有关操作, 但是有时候由于施工要求, 一些非电气人员需要直接进行电气设备的操作, 在这种情况下, 就需要用常用电源插头接通电源, 插座应该设置在没有裸露带电导体的插座箱内, 防风雨的插座应该装在配电箱的外壁上, 方便操作。

(2) 电气设备应结实耐用, 经得起工地的严酷的使用条件, 在经过撞击、震动、风吹日晒、水淋等考验以后仍然能够正常使用。

(3) 正确制备电气设备。开关以及电器的容量应放宽, 类型以及级次应尽量的减少, 以便能够适应各种用电需求, 便于更换。

2.2 配电箱内的开关以及保护电器应满足一定要求

配电箱内安装的开关以及保护电器在施工工地严酷的电气条件下, 应满足一定的要求。

(1) 应设置紧急开关。因为工地上常有起重机、传送带以及卷扬机等大型设备, 紧急开关的设置目的是在这些设备出现故障时, 可以迅速及时地切断电源。

(2) 妥善安装漏电保护器。因为工地上的电气线路以及设备的绝缘极易破损, 破损以后可能会引起人体接触带电导体, 造成电击事故;或者是由于故障电压蔓延而引起间接接触的电击事故。

(3) 同时断开所有的相线和中性线。因为在低压线路中的中性线常常带有一定的电位, 在工地上挪动设备以及维修电路的时候, 普通的三级开关无法断开所有的相线以及中性线, 在此情况下, 如果人触及中性线, 就容易造成电击事故的发生。

2.3 加强施工临时用电安全技术的管理

要防止触电和电气事故的发生、保障施工现场的用电安全、及时地排除事故隐患, 就需要严格遵守安全技术条款, 加强施工临时用电安全技术的管理。

(1) 建筑工地临时用电线路在施工前应该由电气工程技术人员编制临时用电施工组织设计, 按照规定履行审核、审批后实施, 及时地向项目监理单位报验。

(2) 根据现场的用电情况对计算数据以及安全措施进行及时的调整, 定期对供电系统以及供电子系统进行容量的核定。

(3) 建筑工地临时用电线路施工时, 应该对施工人员进行技术交底, 验收的时候, 要测试接地电阻以及线路绝缘电阻, 符合要求以后才能投入运行。

(4) 加强日常安全防范, 对电气设备以及线路进行不间断的巡视, 以便随时发现问题, 随时处理, 在做好记录的基础上, 对于较易造成严重后果的环节要着重进行检查。 (下转第199页) (上接第197页)

(5) 对于电气设备以及线路定期进行绝缘测试, 并且做好记录。

(6) 加强用电安全规程的学习, 严格按照规程操作。

2.4 保证安全的操作距离

对于施工现场的外电以及施工供电变压器, 要保障安全的操作距离, 并且采取安全防护手段。就安全操作距离而言, 要满足技术规范的要求。在建工程的周边与外电架空线路的边线之间要设定最小安全距离, 在施工现场的机动车道以及外电架空线路交叉时设定架空线路最低点与路面的最小垂直距离。同样, 在外电架空线路附近吊装的时候, 起重机的任何部位以及被吊物的边缘在最大偏斜时与架空线路边线也要设定最小的安全距离。另外, 在外电线路以外实行假设安全防护措施, 在外电线路隔离处悬挂醒目的警告标志牌, 用绝缘的材料如屏障、围栏、保护网等遮拦, 实行强制性的绝缘隔离。

2.5 加强施工现场的照明

毋庸置疑, 施工现场的照明是施工现场是否安全的一个非常重要的因素。为了最大限度地保证施工现场的照明, 应该尽可能地将照明配电箱单独设置, 使得照明自成一个单独的配电系统, 从而有效地避免因为动力配电故障而停电影响照明, 避免在失去照明的情况下故障不能及时排除的情况。另外, 从安全方面考虑, 照明灯的金属外壳要按照规定进行接零保护。并且照明灯在隧道、高温、人防工程、有导电灰尘以及比较潮湿的地段, 灯具距离地面的高度应当低于正常的高度, 在较易触电的场所, 照明电源应不大于36 V, 在潮湿以及易于触及带电体的危险场所, 照明电源电压应当不大于24 V。

3 结语

总之, 建筑工地临时用电的安全是高速度以及高质量的施工的必要条件, 不断完善安全用电措施是安全施工的基本保障, 根据建筑电气施工中常见的问题采取相应的处理措施, 对于预防触电事故是十分有效的。为了社会的和谐发展, 保障人民群众生命财产安全, 在建筑电气施工过程中, 管理者要坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 只有这样, 才能推进我国的建筑事业健康蓬勃发展。

参考文献

[1]陈晓平.电气安全[M].北京:机械工业出版社, 2004

[2]王东维.建筑施工临电安全实施守则[M].北京:建筑新时代科技出版社, 2006

建筑施工现场安全技术资料编制要求 篇8

关键词：建筑施工现场；安全信息定制管理；应用

中图分类号：TU723.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）17-0046-02

随着科学技术的进步，定置技术也得到了快速的发展，特别是在安全信息定制管理方面比较明显。安全信息管理技术可以有效的对施工现场所涉及的安全信息进行收集、加工，还可以优化建筑施工的管理工作，提高施工管理的效率，有效的降低安全事故的发生频率。

1 安全信息的分类

由于信息在本质特征方面存在很多的不同之处，所以对于不同的大量信息进行分类、处理、储存等方式各不相同，所以有关的施工管理人员就有必要对这大量的信息进行合理的分类和储存。

如果按照信息的形态进行分类大致的可以将信息分为两个种类：

一个是一次安全信息，另外的一种是二次安全信息。对于这两种安全信息来讲他们各有不同的涵盖范围，一次安全信息包括相关的施工场所和施工设备的安全，还有参与施工的相关工作人员的安全；

二次安全信息主要是包括有关于施工的一些安全条例和政策、标准等。

对于安全信息流的认识最为主要的是应该认识到在信息和施工之间的对称性，主要包括的是施工人员分别与施工设备、施工人员的信息流，还包括施工场所与施工设备之间的信息流。在相关的过程中所涉及的安全信息动力技术包括系统网络管理以及相关的工程技术验收工作等[1]。

如果从具体的应用方向对安全信息进行分类的话可以将安全信息分为以下的几个种类，也就是安全指令性信息、安全活动性信息以及生产安全状态信息等三类。

相关的安全活动信息主要包括对于施工人员安全意识的培养；对于安全常识的宣传；对于施工中所需要的安全材料的检验等一些种类；生产安全状态信息主要的包括对于有关施工人员的安全素质、安全意识的培养、安全技能的提高以及遵守相关的工作操作规定的安全行为等；安全指令性信息主要包括上级部门的安全指示，执行的安全计划的指标、进行安全施工的政策以及指标，对于相关的安全隐患的整改以及对于有违反规定行为的处罚决定通知书等。

2 实行安全信息定置管理的作用

对于建筑施工现场的管理必须坚持合理、科学的原则，不断地对在施工中各个因素之间的施工设备、工作人员以及有關的施工现场的关系进行深入的探讨，借助于有关的施工现场信息管理的手段，对参与施工的有关设备进行科学的管理，逐步的实现建筑施工现场管理的科学化，达到高效施工、科学施工的目标。同时由于经济的快速发展所引领的建筑施工的快速发展，对于建筑施工现场安全信息的管理也是逐步的提高，不仅是在建筑行业，而且在其他很多行业都可以看到对于信息进行管理的需要，进行信息管理的领域也是在逐步的扩展之中，重要性也是日渐突出。为此，相关的工作人员应该对安全信息的定制管理进行合理的转变，将传统的信息管理方式转变为比较现代化的信息管理方式，运用科学的安全信息定置技术对建筑施工现场进行合理的管理，这样逐步的推进安全信息定置技术的现代化就可以有效的避免在建筑施工现场进行施工所发生意外事故的概率。

进行安全信息的管理对于整个建筑施工安全来讲是其中十分重要的一个步骤，对于这个环节执行的高效与否会直接关系到建筑工程的施工标准和质量。所以这也就要求建筑工程管理人员在进行建筑施工的过程中应该着重注意加强对于安全信息的管理，不断的提高对于安全信息的管理技术[2]。建筑施工现场安全信息定置管理技术就对施工中所涉及的各施工要素进行整合处理，对于有利于提高工程安全、提高工程质量的各个方面进行综合的考量，然后根据不同的情况设计出安全系数比较高的工程施工体系。还可以在进行设计时借助于计算机系统用来提供精确地信息，保证相关施工工作的展开。

3 建筑施工现场对安全信息定制管理技术的应用

建筑施工现场管理工作目的对相关的管理工作的信息应用产生制约，从争取进行安全管理的目的出发，有关的现场管理施工人员应该坚持对现场的安全信息进行收集，并且根据所收集的相关安全信息进行整理，并且及时的作出反馈，并且据此对有关的施工人员的工作作出指导，并且还应该注意有关的可能出现的事故以及隐患，确保建筑施工的安全进行。在进行相关工作展开的同时还应该注意对于现场警示板的管理工作，通过警示板提示相关的施工人员可能存在的施工风险以及可能的危险，这些都是施工人员需要加强注意的地方。

3.1 对于建筑施工技术安全信息管理的基本操作程序

基本的操作程序主要的包括以下的几个方面，首先应该进行的是通过对现场施工的有关处理，建立起一定的系统，并且还要对施工现场进行相关数据的整理，并且注意用文字的形式体现出来，其次是将收集到的信息输入到所建立的计算机网络中，并且根据相关的信息进行建档，设计以及存储工作。通过以上的这些工作可以有效的保证施工现场的安全管理工作的有序展开。

3.2 对于具体的建筑施工工程的特点进行具体的分析

与其他的行业相比较建筑行业具有很大的特殊性，主要表现在以下的几个方面：建筑施工工程的关联工种是比较多的，多数是在高空进行作业，具体进行相关操作的作业环境是比较差的，对现场进行高效管理的难度比较的大等很多方面。

3.3 进行有效的日视管理的要点

对于建筑施工的现场管理工作来讲，基于视觉信息组织的管理模式是有着十分重要的意义的。这样可以直观形象的对不同的信息进行效率比较高的展示，可以有效的提高工程的安全效果，相关的施工人员可以很直观的接受相关的安全信息，对施工质量也能够有一个比较直观的评价和判断[3]。

3.4 合理的利用安全标志以及安全色

为了避免在施工的过程中避免事故的发生，对于相关的施工信息应该采用不同的颜色进行区分。当今我国的施工安全色主要包括红、蓝、黄、绿四种，借助于这些颜色可以有效的帮助相关的施工人员对安全信息进行直观认识，有效的降低相关的安全事故的发生频率。安全标志主要包括安全标志的主体和辅助标志两个部分，由一些特定的几何图形或者其他的一些符号构成。

4 结 语

推行安全信息的定置技术对于有关的施工以及管理人员的行为都作出了规范，提高安全色的利用，相应的提高作业人员的信息辨识度。在建筑施工现场推行定置管理主要的目的也是为了保证施工的安全进行，提高建筑施工的规范化程度，对建筑施工现场进行制度化的管理。推行定制管理技术对于建筑工程安全、文明的进行是有着重要的价值的，这种管理可以有效的提高工程效率，对于施工安全环境的改善必然能发挥很大的作用。

参考文献：

[1] 毕远志，姜晨光，孙若昕，等.建筑施工现场安全信息定置管理技术研究 [J].中国安全生产科学技术，2010，（5）.

[2] 张红京.安全信息定置管理技术在建筑施工安全管理中的应用[J].经 营管理者，2013，（1）.