工程地质实习目的

2024-09-11

工程地质实习目的（共11篇）

工程地质实习目的篇1

1、毕业实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，对培养坚持四项基本原则，有理想、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着十分重要的意义。学生通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感;通过深入基层，了解经济管理和财会会计工作现状，可加深理解并巩固所学专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。

2、毕业实习可以使毕业论文或实习调查报告写作有更充分、更现实的依据。

工程地质实习目的篇2

在建造合同准则之前,工程结算和收入的核算是依据完成合同规定的工程形象进度或工程阶段,与发包单位进行工程价款结算,借记“应收账款”,贷记“工程结算收入”。这样核算工程结算的确认进度和收入确认的进度是同步的。

在建造合同准则之后,将原来的“工程结算收入”科目一分为二:“工程结算”和“主营业务收入”。将应收账款与已经发生的工程结算相对应,营业收入按照形象进度进行确认。自此,工程结算的确认进度和收入确认的进度完全割裂开来,不再要求同步。

二、“工程结算”与“主营业务收入”科目,在工程竣工结算后也不一定相等

“工程结算”科目是核算已向客户开出工程价款结算账单办理结算的价款。本科目是“工程施工”或“生产成本”科目的备抵科目,已向客户开出工程价款结算账单办理结算的款项记入本科目的贷方,合同完成后,本科目与“工程施工”或“生产成本”科目对冲后结平。“主营业务收入”科目核算当期确认的合同收入。当期确认的合同收入记入本科目的贷方,期末,将本科目的余额全部转入“本年利润”科目,结转后,本科目应无余额。“工程结算”与“主营业务收入”科目在数据上有互相对照的关系,但自始至终没有结转的关系。

实务中,大家思维定势的认为“工程结算”与“主营业务收入”在工程竣工结算后应相等。是否是这样呢?

在现行的会计法规中,《讲解2008》中的建造合同第三节对分包工程工作量有这样的表述:“对总承包商来说,分包工程是其承建的总体工程的一部分,分包工程的工作量也是其总体工程的工作量。”这个规定说明了,“工程结算”科目核算中包含了分包工作量。但是,在我国现行的会计法规中没有将分包工程工作量必须确认为总包单位收入的规定。

在“收取代销手续费的商品代销”模式下,受托代销单位以收取的手续费确认收入。比照这样的核算思路,我们认为:对于自行管理完成的分包工作量,总包单位应该将完成的分包工作量作为自己的收入确认;对于以收取管理费方式完成的分包工作量,总包单位只能以收取的管理费确认收入。对于总包单位来说,分包工程款只是从建设单位收取后,转手支付给分包单位的往来款而已,与总包单位收入有关系的仅仅是分包管理费收入,这必然导致“工程结算”与“主营业务收入”在工程竣工结算后不相等。

三、新会计准则下“工程结算”核算的局限性

就会计核算来说,收入实现了,就取得款项或形成债权、减少债务、增加权益。而现行建造合同准则核算安排下的财务报表表达的信息是:利润分配表中收入实现并承担了所得税纳税义务,资产负债表中对应资产还处于存货状态(工程施工)。这样的核算安排,有违会计核算的常识,不能不说是一项缺憾!

究其原因,主要是“工程结算”科目核算,没有包含处于待结算状态的工作量!(待结算状态指已经按合同计划进度完成部分工作量,但尚未与建设单位办理结算确认的状态。)

现实中,很多建设单位不与施工单位进行中间阶段结算,只进行一次性的竣工决算。这样,待结算状态的时间跨度长,处于待结算状态的工作量大。但是,处于待结算状态的工作量是重要的并且是应该反映的管理信息。

建造工程项目在建造前就已经确定了购买对象,属于分次交付的商品。一旦按合同进度完成了施工程序形成工作量,就已具备了售出商品的特征。况且处于待结算状态的工作量,在建造合同准则中是作为当期收入实现予以确认的,那么在这时,处于待结算状态的工作量及应向发包方收取款项也都被认定具备能够合理的估计的条件了,但建造合同准则中没有要求反映的规定。

四、解决建议

将处于待结算状态的工作量和相应的债权往来,在“工程结算”和“应收账款”科目中补充反映。

工程施工过程中发包方支付的工程款,绝大多数本质上不是预收账款,而是正常的工程进度款。按照实质重于形式的核算原则,建议工程在建过程中与发包方往来的款项均通过“应收账款”科目进行核算,不通过“预收账款”科目。

单位:万元

在“工程结算”科目下设“已结算”、“待结算”二级科目:“已结算”用于核算已办理结算的工作量;“待结算”用于反映按施工进度报表数综合考虑处于待结算状态的工作量,该工作量在与建设单位办理结算时从该科目贷方红字转出至“已结算”贷方。

相应的,在“应收账款”科目下设“已结算”、“待结算”二级科目,其中“已结算”用于核算已办理项目结算往来;“待结算”用于核算处于待结算状态的工作量对应的债权及其往来,该工作量在与建设单位办理结算时,对应的债权及其往来,从该科目红字转出至“已结算”科目的对应方向。

操作实践中,对于预提工作量在结算时会计处理略有不同(详见下面的核算举例)。

通过以上设置,就形成了营业收入以自营工作量(包含自行管理完成的分包工作量)和收取的分包管理费等确认;在建工程已结算工作量在“工程结算——已结算”反映、在建工程待结算工作量在“工程结算——待结算”反映;已结算确认往来债权通过“应收账款——已结算”反映、待结算确认往来债权通过“应收账款——待结算”反映;在建工程实际合同成本在“工程施工”反映。

下面举例说明总包方对自行管理施工工程的核算(以自营土建工程为例):

1.每期末,按照施工进度报表数综合考虑后预提处于待结算状态工作量:

2.在建处于待结算状态的工程收款时:

3.阶段结算(不是各期末):

冲销相应前期预提计入的待结算科目的工作量(工程决算完毕,该科目冲销完毕):

将对应的原处于待结算状态工作量收取的工程进度款,从“应收账款——待结算”贷方用红字冲回转至“应收账款——已结算”贷方(工程决算完毕,“待结算”科目冲销完毕)。在二级科目之间使用红字结转,目的是在“应收账款——已结算”二级科目中能够完整反映该项目和建设单位的往来过程,同时,在“应收账款”一级科目中不会发生夸大发生额的情况。

4.期末,确认收入、成本、计提营业税费

5.按照营业税法规定履行营业税应税义务

6.竣工决算完毕,冲销“工程结算”和“工程施工”科目:

五、举例说明“工程结算”科目的应用

甲指分包和承包是工程分包方式中常见的两种,甲指分包是指与建设单位具有进行单独工作量结算文件,单独向建设单位开具营业税发票,建设单位安排专项付款,具备工程分包法律要件的分包;承包是总包单位为了调动施工者质量、效益管理积极性而对分部项工程进行的承包,由承包者在与总包单位办理工作量结算后向其开具营业税发票。

两者的区别在于:(1)甲指分包单独有向建设单位进行工作量结算文件;承包工作量包含在总包单位的工作量结算文件之内,是其组成部分。(2)在甲指分包中,总包单位与建设单位确认债权关系的依据是分包工程工作量结算文件,资金往来凭证是营业税发票;分包单位与总包单位确认债权关系的依据是同一份分包工程工作量结算文件,资金往来凭证是收款收据。而在承包中,承包单位与总包单位确认债权关系的依据是营业税发票(承包工作量结算文件是其附件),资金往来凭证是收款收据。(3)在总包单位会计核算中,甲指分包工作量的营业税费包含在“工程施工-—分包成本”科目中;承包工作量的营业税费在“营业税金及附加”科目中核算。

下面,举例说明总包单位和专业分包单位对分包工程的会计核算,总包单位对承包工程的会计核算(资料见表1):

(一)甲指分包工程核算

甲指分包工程核算处理方法安排的关键是:将总包单位和专业分包单位看作一个整体,在抵销相互往来后,形成一个总体完整且不重复的会计核算体系。(这里只列示已结算甲指分包工作量核算过程,对于处于待结算状态的甲指分包工作量核算,参照前面的阐述)

[总包单位]

1.阶段结算(不是各期末)

2.确认对专业公司工程债务(确认工程债权债务的依据是工作量结算书或施工进度报表,同样适合分包工程)(扣除总包管理费)

总包单位履行代扣分包工作量营业税费义务。(总包单位应缴纳的营业税义务由自营业务承担部分和应向分包单位收取往来款的两部分组成。建议总包单位在“应交税费——应交营业税”下设置“自营”和“分包”三级科目,更清楚的核算分包税费往来)

3.总包单位将专业分包单位开具的营业税发票转交建设单位,收分包工程款

4.总包付专业分包单位分包工程款,专业分包单位开具收款收据

分包单位转来完税凭证给总包单位用于抵扣,将相应代扣的税款转给分包单位

借:应交税费——应交营业税(项目)5.7

贷:应付账款——专业公司(项目)5.7

5.期末,确认分包收入、成本、税费(总包单位只确认分包管理费收入及其营业税费;实务中,该核算常安排在与建设单位结算办理完毕的期间)

6.分包工程发生成本支出

(总包单位不作会计处理)

7.竣工决算后,冲销工程结算和工程施工科目

[专业分包单位]

1.阶段结算(不是各期末),(确认工程债权债务的依据是工作量结算书或施工进度报表,同样适合分包工程)

总包单位履行代扣营业税费义务(总包单位应缴纳的营业税义务由自营业务承担部分和应向分包单位收取往来款的两部分组成)

2.专业分包单位交税获取完税凭证

专业分包单位将完税凭证转给总包单位抵扣,总包单位将分包工作量营业税费结算给分包单位

借:应收账款——总包单位(项目)5.7

贷:应交税费——应交营业税(项目)5.7

3.总包单位将专业分包单位开具营业税发票转交建设单位,收分包工程款

(分包单位不作会计处理)

4.总包付专业分包单位分包工程款,分包单位开具收款收据

5.期末,确认分包收入、成本、税费

6.分包发生成本支出

7.竣工决算后,冲销“工程结算”和“工程施工”

(二)承包工程核算(这里只列示总包单位核算)

1.承包单位办理结算,开具营业税发票

2.承包单位转来工程款完税凭证

3.总包付内部成本单位工程款,承包单位开具资金往来收据

工程地质实习目的篇3

关键词：地质工程；测量实习；外业；内业

基金项目：采矿工程省级特色重点学科，黔学位合字ZDXK[2015]9号，贵州省教育厅基金项目G642；TU42-4

我校地质工程专业设立在矿业工程系地质工程教研室，本专业旨在培养德、智、体、美全面发展的，掌握地质学与地质工程领域的基本理论，具备较强的地球科学思维和实践能力的，能在地矿系统、矿山企业、国土、市政、水利、交通等部门，从事工程勘察、煤田地质勘探、水文地质勘探、地质灾害评估及治理施工等工作的高级应用型工程技术人才。通过本专业的学习，学生须具备的专业基础能力：①矿物岩石理论及手标本鉴定能力；②构造地质学理论及野外地质构造分析能力；③岩土力学理论及岩土体受力分析能力；④测绘基本理论及测量仪器的操作技能；⑤工程制图理论及手工绘图能力。其中，学生具备的“测绘基本理论及测量仪器的操作技能”的能力，是学生在第四学期学习3学分、54学时的《工程测量》课程后，并在学期末进行2周的测量實习后所具备的。

目前，我校不仅地质工程专业开设有测量学课程，还有土木工程专业、采矿工程专业、安全工程专业、风景园林专业、城乡规划专业等开设有与专业相关的测量学课程，并设置有测量实习实践环节。

因此，在新的就业形势下，我们不能仍按照数十年前的模式指导学生进行测量实习。我们急需拓展新的教学模式，深入研究测量实习的实习方式，培养学生与时俱进的实践能力及扎实的专业能力，以适应新形式，把握新机遇。

一、测量实习基本要求

我校地质工程专业的测量实习，一般安排在相应课程的开设学期的学期末，为期2周，2个学分。通过2周的测量实习分组进行测量，学生应达到以下要求：

（1）具备能够使用基本的测量仪器（卷尺、罗盘、水准仪、经纬仪等）进行相应项目测量的能力，如：①使用卷尺进行距离丈量；②使用罗盘进行定向；③使用水准仪进行四等、等外水准测量及水准路线的测量；④使用经纬仪进行导线测量、三角高程测量、视距测量。

（2）具备使用新型测量仪器（全站仪、GPS）进行测量的能力：①能够使用全站仪进行大比例尺地形图测绘、施工放样、放线；②能够使用GPS进行连续点测量、面积测量。

（3）具备测量时边测量、边计算、边绘图的能力，测量时的基本计算、绘图及内业数据处理和绘图的能力。

（4）新形势下，对学生必然有新的要求，学生还应具备外业测量完成后内业使用成图软件进行数字化成图的能力。

（5）除了专业内容方面的能力，通过测量实习学生还应具备吃苦耐劳的精神、与同组同学进行团结协作的能力。

二、测量实习主要内容

测量实习为期2周，共14天。针对新形势下对学生实践能力的要求，将测量实习设置为五个阶段的内容，见下表。

1.第一阶段，水准测量阶段

水准测量阶段，主要是使用水准仪进行四等、等外水准测量及水准路线测量工作，为期2天，设置3～4个测量项目，主要是通过本阶段的实习考查学生对书本关于水准测量这内容的掌握情况以及相应的实践操作能力，水准路线测量同时还要使用卷尺进行距离测量，对于困难测距的地区，可使用水准仪进行视距测量的工作，测量项目难度不大，主要考查学生遇到问题、解决问题的综合能力。

2.第二阶段，经纬仪测量阶段

经纬仪测量阶段，主要是使用光学经纬仪、电子经纬仪进行导线测量、三角高程测量、视距测量工作，为期2天，设置2～3个测量项目，主要是通过实习考查学生对于书本这一章的掌握情况，用实践检验理论。

导线测量外业测量有四个步骤：①踏勘选点，②测角度，③测边长，④测定起始边坐标方位角；内业计算、数据处理有五个步骤：①角度闭合差的计算与调整；②坐标方位角的推算；③坐标增量计算；④坐标增量闭合差计算和调整；⑤坐标计算。这个测量项目包括了角度测量和距离测量，还有复杂的数据计算。学生若熟练掌握了这个项目，计算能力也会得到提升。

三角高程测量，主要是使用经纬仪测量未知点的高程，因此经纬仪也是一个可以集测角度、测距离、测高程与一身的仪器，通过导线测量和三角高程测量这2个项目的实践，学生的综合解决问题的能力会得到提升。

3.第三阶段，全站仪大比例尺地形图测绘阶段

地形图测绘是对地物、地貌的碎部点进行测绘，是测定出各碎部点的平面位置和高程并按照比例尺缩小绘制与图纸上的过程，包括测量和绘图两个步骤。

我们的实习应与工程实际相结合，而全站仪作为一种现在工程建设中使用比较广泛的发展迅速的新型仪器，使用全站仪进行大比例尺地形图测绘应作为测量实习的重点。

全站仪是近代科技发展的产物，是一种将电子经纬仪与电子测距技术、测距仪相结合产生的既能测量水平角、竖直角又能测量倾斜距离、水平距离的新型测量仪器。另外，全站仪内有数据存储系统，可通过传输端口，将野外测量得到的数据直接导出到电脑上，配以成图软件的使用，可进行数字化成图。

本阶段的实习，包括外业大比例尺地形图测绘和内业数字化成图两方面的内容。

使用全站仪进行大比例尺地形图测绘的步骤是：先进行控制测量，2天；再进行碎部测量，3天，边测边绘，完成地形图。在这个阶段，学生们在校园内进行分组测量，不同的小组测绘学校不同的区域，最后所有小组的地形图拼接到一起，形成一幅完整的学校地形图。

测量时，每个小组选定自己的测区，在测区内选定控制点。先进行控制测量，平面控制测量1天，高程控制测量1天，测量的同时，将控制点展绘在图纸上。然后进行碎部测量，共3天，以已经测好的控制点为依据作为测站点，测量出测区内所有地物、地貌的碎部点，边测边记录数据边绘制地形图，最后完成地形图的整饰与检查工作。该阶段实习时间为5天。

4. 第四阶段，GPS测量阶段

GPS（全球定位系统）是通过利用分布在太空中的GPS卫星达到测量定位地面点位置的一种新型定位系统，具有高精度、高灵活度、高效率的特点。GPS作为一种新型仪器，在目前的工程实践中应用比较广泛。

通过第四阶段的实习，学生学会使用GPS测量系统，熟悉GPS系统组成，熟悉GPS实验物品及各部件作用，掌握各部件连接方法，理解GPS工作原理，握电子手簿无线蓝牙连接方法。实验步骤为：①架设基站，打开基站GPS接收机和电台。②配置手簿。③配置流动站。④点校正。⑤进行连续点测量。⑥面积测量。⑦数字化成图。共3天。

5. 第五阶段，内业工作阶段

實习的前四个阶段为外业测量阶段，每个阶段都有相对应的内业工作。第一阶段水准测量的内业工作主要是通过水准路线闭合差的计算和分配，最终计算得到未知点的高程；第二阶段经纬仪测量阶段，导线测量主要是计算导线点的坐标，三角高程测量主要是运用高差公式、三角函数公式计算未知点的高程，视距测量是通过竖直角和上丝、下丝读数计算两点间的水平距离；第三阶段，全站仪大比例尺地形图测绘阶段，第一部分的内业工作与外业工作相结合，实行边测边绘，第二部分内业工作是回到室内的工作，就是使用成图软件进行数字化成图；第四阶段，GPS测量阶段内业工作主要是将测量数据导入电脑，进行数字化成图。

三、结束语

新的就业形势下、新的工程实践中，对以高等教育为核心的人才培养提出了新的要求，要求学生具备综合实践能力与综合素质，我们应该对传统的测量实习的实习项目进行改变，加入新的内容。将为期两周的测量实习分为五个阶段：第一阶段，水准测量阶段，2天；第二阶段，经纬仪测量阶段，2天；第三阶段，全站仪大比例尺地形图测绘阶段，5天；第四阶段，GPS测量阶段，3天；第五阶段，内业工作阶段，2天。

新设计的这五个阶段中，传统仪器传统项目的实习压缩到4天（前两个阶段），着重训练学生使用新型测量仪器进行实用性强的测量项目，加重全站仪和GPS这些新型测量仪器的使用，运用成图软件进行数字化成图，达到提高学生的综合实践能力，达到与时俱进、与生产实践接轨的目的。

参考文献：

[1] 高井祥.测量学[M].徐州：中国矿业大学出版社，2007：99-103.

[2] 白成军，吴葱，张海伶.本科非测绘专业测量实习科研化教学改革的研究与实践[J].测绘通报，2012（4）：103-106.

[3] 袁修孝.问题教学法在摄影测量学中的尝试[J].测绘通报，2010（10）：75-77.

[4] 王旭华，孙义友，杭宇等.Matlab在测量实习教学中的应用[J].测绘通报，2009（12）：71-73.

[5] 秦菊芳.测量实习中的学生素质教育[J].实验技术与管理，2000，17（2）：110-111.

[6] 周德辉.在测量实习中培养学生的计算分析能力[J].实验科学与技术，2005（2）：87-89.

作者简介：

余芳芳（1987—），女，硕士，讲师，六盘水师范学院矿业工程系从事工程测量学、矿山测量学的教学与研究工作。

桥梁工程实习目的是什么篇4

这是一篇关于桥梁工程实习目的的范文，欢迎大家参考借鉴，希望可以帮助到大家!

桥梁实习是桥梁课程教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践。通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系。参观结束后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本知识的进一步理解。

通过实习，应达到以下目的：

1.了解一般桥梁工程的整个设计过程;

2.了解桥梁的总平面布置、桥梁

分类及功能作用、结构类型及特点、结构

构件布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

3.了解桥梁的施工方法;

4.了解桥梁、结构、施工之间的相互关系;

5.为即将进入工作岗位打下坚实的基础。

一几周的理论课学习，让我们对桥梁的相关知识有了基础的了解，但难以让我们切身的感受到桥梁作为一个大型建筑物独特的魅力，为了做到理论结合实际，更好地学习《桥梁工程》这门重要的专业课，院系老师决定开展为期一周的桥梁工程认识实习，现场参观，身临其境，拨开桥梁她神秘的面纱。

通过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的《桥梁工程》专业课增加更近一

步的认识。

本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。

实习内容：

通过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁，初步掌握和了解桥梁的构造、局部结构和功能作用。并且通过老师的讲解，能够掌握桥梁的专业术语和知识，并能够自己分析关于桥梁的一些基本问题。

电气工程专业实习目的篇5

通过去热电厂参观，以及老师和工人师傅的讲解，了解水处理车间的工作流程和工作原理，了解各个处理过程的作用和目的;了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用;换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动控制压力、温度的控制器等;

2.1专题实习

1)通过参观热电厂和校供暖系统了解供热系统的组成及相关设备。供热系统有热源、热网和热用户三部分构成。了解热源的种类，工作流程，主要设备及其工作原理，控制原理和控制方式;热网形式，各种形式的优缺点;热用户的种类，用热设备及其工作原理，热计量方式和计量设备及原理等。

2)通过对泰能集团人工制气厂的参观及工人师傅的讲解了解燃气制造及输配的有关知识。了解燃气的种类、主要成分及其特点;天然气成气机理及输配的有关知识;人工制气的工艺流程及设备组成及制气、输气和用气的相关的安全的知识。

3)通过参观校园教师公寓和贡供水系统以及徐老师的讲解了解城市给排水系统和建筑给排水系统。城市给水系统的组成，水处理方式及相关设备;城市排水系统的组成，常用污水处理设备;建筑给排水系统的组成及相应设备和附件。

4)通过参观阳光大厦的地下室空调制冷系统了解空调系统的有关知识。空调系统的组成，系统形式，主要空气处理设备及其工作原理;冷冻站、热力站的系统组成、工作原理及控制措施等。了解系统的运行情况。了解工业通风系统的有关知识。

工程地质实习目的篇6

关键词：工程地质,野外教学实践,杭州

工程地质是地质学中直接面向工程应用的而一个学科分支, 是将地质学理论应用于工程实践的一门学科。工程地质学研究人类在工程建设活动中与自然地质环境有关的地质问题, 以地质环境与工程建设二者相互制约、相互作用、相互和谐的关系以及由此产生的地质问题为研究对象。包括对工程建筑有影响的工程地质问题和对地质环境影响的环境地质问题。该专业除要求学生拥有扎实的岩石、地质构造、地层学等基本地质知识外, 还需要掌握野外工程地质工作的基本技能和方法。为此, 中国矿业大学煤矿工程地质研究所 (系) 利用杭州市区丰富的地质教学资源, 开展了多年的大学生工程地质野外实习教学工作, 取得了较好的效果, 本文结合杭州工程地质野外实习教学的内容进行一些有益的探讨。

一、杭州实习区概况

杭州市及近郊一带位于浙江省北部, 处于长江三角洲之南缘、杭州湾西侧, 地理坐标为东经120°09′、北纬30°15′。西倚群山, 东、北接杭嘉湖平原, 南临钱塘江。其自然地理位置属天目山余脉与平原交接处的低山丘陵地带。1.地层。杭州地区东、北部平原区多为第四系地层覆盖, 中部及西、南部低山区丘陵区基岩大面积广泛出露, 大致以西湖为中心, 西、南两侧呈弧形环抱, 从外围向内古生界沉积岩层及中生界火山碎屑岩系由老到新依次呈弧圈型条带状出露。岩浆侵入岩仅上天竺新近发现有辉石闪长岩小岩体局部出露外, 主要为中—酸性脉岩零星分布。地层从老至新分布为:奥陶系 (仅出露其上统上段文昌组) 、志留系 (总厚1393m, 上、中、下统均有出露) 、泥盆系 (下、中统在本区缺失) 、石炭系 (下统地层缺失) 、二叠系 (本区仅有下统地层出露) 、白垩系 (区内仅出露下统地层) 、第四系 (本区下更新统缺失) 。

区内岩浆侵入岩分布零星, 仅于上天竺附近、公路南东侧见一小岩体, 侵入于西湖组地层中, 为辉石闪长岩体, 深灰色, 细粒结构, 斜长石、角闪石为主, 少量正长石、石英、黑云母及辉石, 暗色矿物多为绿泥石或方解石交代。其侵入时代为燕山早期第一阶段, 相当于晚侏罗纪, 与上侏罗统黄尖组火山岩的地层时代基本一致。据物探及区域资料深部有相当规模的中酸性花岗闪长岩的隐伏岩体存在, 出露岩体为其在地表的局部露头, 辉石闪长岩应为花岗闪长岩体的分异产物。

2.地质构造。杭州地区大地构造位置属于扬子准地台、钱塘台坳、余杭—嘉兴台陷。区域构造为西湖复向斜。南东侧为北东向肖山—球川深断裂沿富春江、钱塘江一线展布, 北西侧为北东向茅草山—石荡隐伏断裂, 向斜南西端受北西向孝丰一三门湾大断裂沿留下镇西南横街上—茶科所一线所切割, 而北东端为北西向祥符桥—南星桥隐伏断裂所截。褶皱大致以西湖为核心, 西、南两侧弧形环抱, 呈弧圈型条带状展布, 外圈为奥陶系、志留系老地层, 核部为较新的下二叠统地层, 自外而内由老到新依次出露。断裂主要为北东向断裂、北北西向断裂、北北东向断裂、北东东向断裂以及南北向断裂。区内岩层节理普遍发育, 且方向有多组, 沿上述各组断层方向均有发育。

3.山水地貌。杭州西郊群山环抱西湖, 水光潋滟、山色葱郁, 北、东一片广阔平原。杭州山水有湖光山色之盛, 山、石、洞、泉之美, 地貌类型多样。北东向延伸并向南西扬起的西湖复向斜构造, 使杭州地势自南西向北东逐渐降低。区内总体可分为山地、平原两大地貌单元:西湖的西、西南大部分地区为低山丘陵区, 外围北、东、南侧为平原区。低山丘陵区内又可进一步分为低山丘陵与山麓沟谷两个小区。平原区分为西湖及北侧菬溪流域的湖沼冲积平原小区和东南侧钱江流域的冲海积平原小区。

二、工程地质实践教学

工程地质实习是工程地质专业本科教学中十分重要的教学环节, 是该专业4年教学中必不可少的实习。是学生在学完土质土力学、岩体力学、工程地质学基础、工程地质勘察等课程理论知识的基础上, 按工程地质选址勘察、初步勘察阶段的技术要求, 通过对工程地质条件的野外实地考察、测绘和有关勘察手段使用的现场参观和实践, 使学生获得工程地质实践的感性知识并巩固和深化理论, 促进理论与实际相结合, 为今后从事工程地质选址勘察或勘察工作打下初步基础。

1.实习内容和要求。岩石、土的肉眼鉴定, 地层剖面观察;褶皱和断裂构造的基本判识;岩体结构面类型、结构体形状识别, 野外鉴别和判识不同岩体结构类型, 岩体结构面测绘统计;土体结构类型识别;地下水类型及水文地质条件的了解;各种环境地质及不良地质现象 (滑坡、溶洞、坍塌等) 野外识别、调查、测绘, 成因和对场地稳定性影响初步分析和评价;以掌握工程地质测绘工作方法为主, 并参观了解静力触探、标贯、钻探编录和取样等工程地质勘探手段;在了解杭州市区区域地层、构造等基础上, 以浙江大学附近区为主, 通过工程地质测绘, 资料收集, 编制工程地质剖面图、平面图和选址勘察文字报告。

2.实习教学。实习分为四条路线, 路线一为大桥地层剖面路线, 六和塔→钱塘江大桥北铁路线→八卦田→玉皇山;路线二为钱塘江岸—南高峰不良地质现象调查路线;路线三为浙大—青芝坞—灵峰—玉皇山—玉泉;路线四为浙大—黄龙洞—蝙蝠洞。

实习内容为系统识别杭州地区地层岩性及其分界标志层;进行岩性描述, 对出露岩石的颜色、成分、结构、构造、化石和风化程度等进行观察和描述, 掌握观察方法和描述要点并采集岩样标本;岩体结构类型野外判别方法;滑坡识别、形态测绘等;洞穴调查、测绘;落水洞、岩溶塌陷调查;岩体节理裂隙统计;判识地貌单元及确定分区界线等内容。

三、工程地质实践教学方法探讨

工程地质学是一门实践性很强的科学, 很多的工程地质现象, 仅通过书本上的概念、理论而不配合一定的实习, 是收不到良好的教学效果的。正如俗话所说“实践出真知”, 充分说明了实验实习教学的重要性。通过实习可以验证、巩固和学习与实验有关的理论知识, 加深对学科知识的理解, 培养学生符合辩证唯物主义的、实事求是的科学思维和严谨的工作作风, 激发和培养学生的创造能力。

1.激发学生对工程地质的兴趣。杭州作为实习基地本身对学生即是很大的吸引力。在实习过程中循循诱导学生对工程地质专业的热爱。启发式教学具有多种功能, 通过启发教学, 能激励学生的兴趣和探索精神, 调动学生的主动性和积极性, 从而使学生切实地掌握知识和技能, 促进学生智力因素、非智力因素以及思想品德的形成和发展。每一条实习路线, 都要在实习前布置好任务;每爬一座山, 都要每位同学抱着征服高山的勇气, 去翻越它, 研究它, 并对工程地质现象了然于心。对率先完成任务的小组要给予奖励。在山上野餐时, 表演节目活跃气氛。激发同学的实习热情。在实习过程中, 老师应该对实习地的风土人情、历史地理有所了解, 把地质现象与人文知识、风俗习惯、经济发展联系起来。比如某些特殊地形地貌在古代兵家战争中起过什么作用;一个地区的地层与该地的闻名土特产有什么关系;某些因地质作用形成的湖光山色在当地有哪些民间传说, 在旅游业中起到什么作用等。这些都会增强学生对大自然的兴趣, 从而也增强对工程地质的兴趣。

2.培养学生的独立观察能力。科学研究是从观察开始的, 工程地质学更是如此, 有的人对丰富的地质现象熟视无睹, 而有的人则善于观察并有所发现, 二者的区别在于对观察的重视不够, 观察能力不同。野外实习是培养学生观察能力最具体而有效的方式。做到勤于观察、善于观察。勤于观察是指学生能积极主动地进行独立观察。野外实习时, 对欲让学生观察的现象, 老师一般都作了预习, 心中有数。切实而有效的方法是让学生自己去观察、去发现, 老师可通过提示、点拨要观察内容。善于观察是指把看到的不同现象进行对比, 找出其本质上的成因联系。实习时老师可给学生示范, 抓住两至三个现象深入剖析, 学生便可举一反三, 掌握思路和方法在此过程中, 老师应特别注意鼓励学生提出自己的看法和解释, 即使错了也没关系。

3.培养学生的团队协作精神。任何工程都是一个系统工程, 都需要团结协作、分工明确, 在很多情况下, 单靠个人能力已很难完全处理各种错综复杂的问题并采取切实高效的行动, 所以团队合作精神的训练也是非常重要的。可以通过地层实测剖面和独立填图阶段训练学生团队合作精神, 在进行工作前, 需按掌图、记录、定点、测量产状和采集标本等任务分工, 对最后成果的整理分析也要采用讨论式的方法上各小组的成员都发表意见, 集思广益最终完成图件的绘制, 杜绝单打独斗。

参考文献

[1]杨凤根, 骆祖江, 侯玉宾.从基础地质学教学入手培养大学新生学地质的兴趣[J].中国地质教育, 2009, (1) :132-135.

[2]肖军, 朱蓓, 王家生, 等.“快乐地质”教学——以北戴河实习为例[J].中国地质教育, 2007, (1) :43-46.

[3]刘勇健, 张丽娟, 李子生, 等.工程地质实习的教学改革与实践[J].广东工业大学学报 (社会科学版) , 2007, 7 (增刊) :52-53.

[4]孙广忠.地质工程理论与实践[M].北京:地震出版社, 1996.

[5]李广信, 杜修力.土力学教育与教学——第一届全国土力学教学研讨会论文集[C].北京:人民交通出版社, 2006.

浅谈轮机工程专业认知实习篇7

关键词　轮机　认识实习　校企合作　资源共享

1　现实需要对轮机工程专业认知实习提出了更高要求

目前，我国航海院校蓬勃发展，航海事业蒸蒸日上，每年从各大航海院校毕业和培训机构取证的航海学生很多。在交通部《中华人民共和国船员培训管理规则》（中华人民共和国交通运输部令2009年第10　号）实施后，对师资、硬件设施、船员培养质量提出了更高的要求，这对航海院校来说是一个很大的提升。

STCW公约马尼拉修正案于2012年3月1日正式实施后，各个航海院校开始按照新公约的要求，重新调整课程结构，优化课程设置。航海院校的在校理论课程和实训课程得到了极大的扩充，校外实习的课程的改革相对力度小，略显单薄。

尤其是一些在00年代纷纷改制、新建职业教育的大专和中专院校，其航海教育经验不足十年，行业基础较为薄弱，在校学生多，而可供学生实习的船舶太少，不能完全满足在校学生上船认知实习。一条远洋船舶大约可配备22名左右船员。如果需要大规模接纳学生进行认知实习，势必要增加房间、提供比较大的伙食配备和更多的安全救生设施，航运企业则需要对船舶进行改造，投资金额不菲，投资方不明。

船舶作为“移动的国土”，航行于大海之上，陆地支持度有限，一旦船机设备发生故障，船机故障的排除主要依靠轮机员自身的技术力量。因此，相对于其他专业的岗位，轮机员更要具备过硬的操作技能以及遇到事故冷静分析、独立处理的能力，只有这样，才能够保证船员和船舶的安全。现在航海科技更新较快，设备应用更加复杂，教师的知识更新存在时间差，一些情况是学生在课堂教学中演练不到的。

2　开展学生上船实习的必要性

（1）虽然动手操作能力可以通过到实训室埋头苦练来达到。但是，从职业发展来说，这毕竟不是真是的工作环境，也很难去模拟实际船上工作的高标准、突发性和复杂性。因此，航海院校已普遍开展了上船认知实习。（2）很多学生在高考填报志愿的时候存在一定的盲目性，对航海职业缺乏了解。就学后，可能由于各种原因，不能够融入航海氛围。通过上船认知实习，使学生提早接触到专业的岗位，了解行业实际工作状况，决定其职业发展方向。学生产生分流，部分学生将来不打算从事航海相关职业，或者决定要从事这个行业。（3）坚持从事专业岗位的这部分学生，将会充分利用上船认知实习的机会，明确未来岗位要求，从小事开始，全面了解专业应该要学习的知识。这对其以后的校内学习有事半功倍的效果。（4）一些主推进动力装置、船舶辅机等专业课程本身的教学内容较为枯燥难懂。如果学生在上船认知过程中，由带队老师进行先期介绍说明，使学生在脑海中存有印象，那么在课堂教学过程中才可对号入座。再经由授课老师的讲解和点拨，便产生恍然大悟、拨云见日的效果，提高学生学习的效果和积极性。

3　认知实习模式探讨

3.1　院校与院校合作

随着交通部老“育”字辈船舶的退役，拥有自己实习船舶的航海院校越来越少。据统计，目前，我国配备比较完善的实习船舶有12艘。其中，以大连海事大学“育鲲”轮最为著名。大连海事大学是交通部唯一一部直属院校，得到交通部的直接支持。其他航海院校，尤其是新建高职院校拥有这样的资源则很困难。而“育鲲”轮作为一艘纯教学船舶，在大部分时间内是停靠在码头的，形成资源浪费。建议各地域临近院校加强交流，积极探讨资源共享的可能性。

3.2　院校与航运企业合作

这是一种多方双赢、互惠互利的合作模式。对于航海院校来说，学生通过认知实习提高了职业素质和操作水平，会大大受到航运企业的欢迎，从而提高了学院的知名度；对于航运企业来说，航海院校的老师具有很强的知识理论水平，能帮助船舶解决一些在航行中遇到的棘手问题，为企业节省一笔开支；对院校学生来说，拓展了自己的视野，了解了将来的工作环境，为自己的职业道路奠定基础；对于院校“双师素质”教师来说，可以及时更新知识，增加自己的海龄，缩短适任证书换证时间。

3.3　院校与港口、造修船企业合作

学生在完成船上认识实习的过程中，受到多种因素的影响，比如船舶航期、航线、船舶种类、大小等等，航运企业的安排不一定能够恰当地满足需要，航海院校可以通过和港口、造修船企业来进行合作。

我国的航海院校基本都开设在东部沿海地区，港口业务发达，船舶进出量大。在一些散货码头，船舶一般都要靠泊七天左右，航海院校学生可以利用这段时间登船，向船舶上经验比较丰富的船员请教。

造修船企业分部比较零散，有条件的院校可以通过去造修船厂实际工作车间进行学习，虽然效果没有跟船实习那么明显，但是对于学生动手能力的培养也是有好处的。

4　注意事项

（1）加强对跟船老师、上船学生的安全教育培训。轮机工程专业学生的主要实习场地机舱，是一个高温、布满钢铁、设备昂贵的环境，人每走一步都要小心。学生对认知实习重要性的认识不足，错误地认为这是一次旅行，是由学院提供的一次游玩的机会，对工作和学习不认真负责。加上对环境不熟悉，会发生学生受伤（摔倒剐伤、烫伤等）、设备受损等情况，这都是学院和企业所不愿意见到的。甚至会耽误企业的正常运行，对以后院校和该企业之间的合作造成创伤。

（2）选派高水平跟船教师。跟船教师要对机舱的所有设备非常熟悉。因此，建议航海院校派遣至少大管轮以上职位的教师来担当此任。另外，在船舶航行过程中，机舱是一个高噪音的地方，非常吵闹，因此教学过程只能在机舱集控室内来完成。但是集控室空间有限，不能一次容纳大量学生，只能分批次进行，则跟船教师每天要进行多批次的教学工作。

（3）妥善维护与合作方的关系。如在与航运企业合作模式中的经费问题。船舶接纳学生吃、住、实习，是一笔较大的消耗。这笔费用的来源是衡量这种模式能否继续进行的一个关键。

5　结束语

软件工程实习目的和要求篇8

1、熟悉工作环境，培养自我职业能力2、体会团队合作，锻炼自己团队合作能力3、了解项目开发流程，熟悉各个环境的搭建使用4、掌握jsp，html，css等开发使用

实习内容

题目要求：

为白领，宅男，宅女，在校学生提供方便快捷的外卖服务。针对我们的消费人群，我们将页面做的尽量简洁鲜活，以使客户能够更容易买到自己想吃的食物。系统采用B/S结构。设计过程：

小组在完成项目的过程中，采用数据层、表示层、应用层分开的模式进行，即模仿简单的mvc模式，分界面设计，数据库设计，逻辑处理三部分进行。使用的软件：MyEclipse，SQLServer2000，PowerDesigner，Dreamweaver，Tomcat。出现的问题及解决过程：

1、读取参数的时候，如果有汉字，就会出现乱码。解决方法：加入语句：

”response、setContentType(“text/html;charset=utf-8”);

request、setCharacterEncoding(“utf-8”);”设置参数编码格式。

2、页面的处理问题，因大量的页面都是在主页面的基础上进行的，导致大量的代码的重复，改一个部分就导致很多地方的改动，非常繁琐。解决方法：将相同的内容放入一个文件中，然后用include指令将文件包含进去。

3、当图片名称有汉字的时候无法显示。

解决方法：在Tomcat的配置文件server、xml中的Connecttor项中添加语句URIEncoding=“UTF-8”，并尽量不使用含有中文名称的文件。

工程地质实习目的篇9

(8)学习混凝土的配料、搅拌、运输、浇筑、振捣及养护的方法，以及混凝土施工的组织、质量控制与质量检验方法;

(9)学习各种装饰装修工程(包括抹灰工程、饰面工程、幕墙工程等)的施工方法和要求;

(10)学习施工组织设计或施工项目管理规划文件的内容及编制方法;

(11)参加图纸会审、施工过程中的质量检查、分项分部和单位工程的验收及其它各种技术管理工作;

(12)学习施工项目管理的方法;

(13)收集先进的施工机械和施工技术资料;

浅谈制药工程专业的实验与实习篇10

制药工程专业是国家教育部1998年本科专业调整后的一个整合专业,是奠定在药学,生命科学,化学,工程学和相关管理法规五个方面相互渗透,相互隔合而形成的交叉学科。制药工程专业是实践性很强的应用型专业,综合型实践教学是制药工程专业教学的重要组成部分,是培养学生创新能力的重要途径。人才的培养需要具体实践的指导,实验教学是实施创新教育,提高综合素质和培养创新能力的重要途径。目前,制药工程专业的综合型实践教学存在一些问题,殛待通过深化改革解决这些问题.从而进一步提高人才培养质量。

一、实验教学模式和内容

实验室主要面向三、四年级本科生开设,内容涉及制药工程专业基础课及专业课,包括药物合成反应、药物化学、天然药物化学、药物分析、药剂学、制药工艺学、制药分离工程、药品生产质量管理工程、制药设备及工程设计等课程的内容。实验类型有验证型、综合型、开发型和设计型。必修实验主要根据以上课程的教学大纲要求并结合药品生产和科研技术的发展,开设6～8个较高水平的综合性实验,使学生掌握在化学制药、生物技术制药、中药制药各领域方向的原料药和药物制剂的生产制备技术及质量监控技术,达到“安全、有效、稳定、可控”的国际制药理念要求。实验中同时学习现代化制药过程中连续自动化模拟控制操作,熟悉工程化放大生产的制药技术要求,并熟悉液相色谱分析的原理和定性、定量分析,了解液相色谱仪在制药过程中质量监控的广泛应用。

专业实验课是对学生所学专业课知识的综合运用与实践,让学生理论联系实际,明确药品生产的特殊性,对药品生产的基本工艺流程有一个完整的感性和理性认识,也是进行药品生产和科研开发的必要准备。通过专业实验,使学生掌握一些基本的操作技能,学习一些专业实验中所必需的药物制备技术、过程质量监控技术及其检测方法、药物制备过程中设备的布置、连接、作用和控制等工程化训练,学习实验的数据采集、数据记录及分析处理等,学习如何将实验方案变成实际可操作的实践过程。

二、实习教学的方法和内容

制药工程专业实习是培养学生理论联系实际,分析问题和解决问题的能力,以及创新性思维的重要实践环节。专业实习突破原有工科或药科学生的实习模式,要突出工科院校的特点,贴近工业实际,把制造技术、质量意识、市场竞争、工业安全与法律约束等内容联系起来,注意发挥传统学科的交叉作用,充分发挥化学工程的传统特色和生物化工的成果,围绕重要药用原料、中间和辅助材料的生产工艺,以及典型药品的合成与制剂,带领学生到有特点的药厂参观学习,了解制药企业的生产实践,让学生在制药车间感受工业化制药过程,建立工程制药观念与思想,解决应用工程实际问题的能力。

三、改革实验实习教学的措施

1.在实验内容上,采用与科研紧密结合,不断更新实验内容的方式。教学与科研是相辅相成的,将科研与实验有机地结合起来,对提高实验教学质量有很大好处。从教师的科研中选取一部分较成熟的、内容比较新颖的、与实际联系较紧密的实验内容,学生做起来感兴趣,在一定程度上提高了学生主动学习的积极性,学生不仅开阔了视野,还能取得较好的学习效果;在实验措施上开放实验室,不仅是时间和空间上的开放,而且是教学方法、实验内容和仪器设备等方面的全方位的开放。实行实验室向高年级学生开放制度,鼓励学生参与教师的科研工作,从事自己感兴趣的课题研究,为培养更多的实用型人才提供较多的机会和场所。改革实验教学内容减少验证性实验,增加一些应用性较强的设计性综合实验。与科研相结合,增加一些代表本学科前沿领域或从科研成果转化而来的实验。保持专业教学的先进性、方向性。

2.改变重原料药、轻制剂思想。我国对原料药的发展比较重视,而对制剂的发展考虑不够．支持也不够。因此,实验的选择在考虑合成原料药物时,同时考虑制剂工艺．在生物药剂学和药效学理论指导下,完善制剂实验,生产设备向高生产率、高洁净度和高度自动化的方向进行。通过高附加值的制剂,还可改变制药工业中重数量轻经济效益的思想。

3.加强实践教学基地建设。校内实习基地具有方便、高效的优势,应该恢复和加强。校内实习基地应纳入学校编制。由学校相关部门统一管理。校内实习基地建设好之后。要向学生开放。允许并支持一部分老师和学生在此从事科技试验、技术创新等活动。这样,校内实习基地不但可以成为实践教学的平台。而且还可以成为新产品、新技术的开发中心。

4.强调计算机仿真实习和专业课程设计。虚拟实验室是由美国的Wiliam wulf教授在1989年提出的,用来描述一个计算机网络化的虚拟实验室环境。虚拟实验室是用仿真、数字建模和多媒体等技术,在计算机上营造可辅助、部分替代甚至全部替代传统实验各操作环节的相关操作环境。随着网络技术和虚拟仿真技术的迅猛发展,我国的虚拟实验技术发展较快,已有多家科研院所和电脑网络公司进行虚拟实验系统相关软件的研究开发,有多所大专院校将虚拟网络实验系统引入实验教学,激发了学生自主学习的积极性,取得了良好的教学效果,得到广大教师、学生的认可。如:清华大学、华中理工大学、华南理工大学等高校,均设立了虚拟网络实验室。制药工程虚拟实验教学的开展,可突破传统教学手段,促进开放式实验教学的开展,提升实验教学质量,推动制药工程实验教学的改革,符合培养现代制药工程领域应用型技术人才的要求。制药工程虚拟网络实验教学作为制药工程实验教学的补充,是传统实验的延伸,是当今实验教学改革的趋势。

目前,国有企业已基本改制为民营或股份制企业,由计划经济下的生产型转变为市场经济下的生产经营型,追求质量、提高效益是企业生产的主要目标。一般来说,学生进入企业实习不会给企业带来明显的经济效益或广告效益,相反,还要给企业增添住宿、饮食、安全等负担,甚至影响生产。制药企业不同于其他企业,严格的GMP车间,高标准的无菌要求,保密的菌种和技术,以及高温高压易燃易爆等特殊环境条件,多数制药企业不愿接收学生实习。通过计算机软件仿真模拟以及动手用笔绘制,进行制药厂房车间设计、工艺和设备流程设计等操作,增强学生的感性认识和动手动脑能力,加强学生的理论与实践相结合的能力。建立校内仿真实习基地,可利用现代化计算机技术、化学工程、制药工程、控制工程和系统工程的成果,逼真地实时模拟工程系统的动静态行为和系统运行环境。学生在虚拟工厂中进行操作,能够很好地调动学生的主动性和创造性,收到较好的实习效果。

5.建设符合GMP标准的制剂实验室。符合GMP的实验室按照国家制定的洁净厂房、洁净室规范建设,实验室内部安装原料药的粉碎混合、造粒、干燥、压片、包衣、胶囊、包装等药物制剂设备。学生能系统地完成从原料药的合成到制剂及包装的全过程,提高学生的学习兴趣,加深学生对“药品生产质量管理工程” 的认识和理解。学生可以系统全面地理解药品生产质量的概念、药品生产质量管理的过程和相关的规章制度。

6.加强校外生产实习基地的建设。校内实习基地虽然能提供与工厂车间相同或类似的场所,但不能营造一个企业,一个车间所带来的氛围。校内实习基地可作为生产实习的补充。实习单位的落实可以通过学校或学院,本着互帮互利,长期协作的宗旨,与企业建立长期稳定的校企关系,作为专业生产实习的基地。但是,目前各高校仍无力建设满足实习要求的“工厂型实验室”,即使建了也无法保证“工厂型实验室”的技术及装备与制药工业的发展同步。因此,只有在企业和科研院所建立稳定的实践基地,才能利用企业和科研院所先进和优越的条件为人才培养服务,从而实现高等教育资源的社会化和最大化。

与制药企业联合,建立生产实习基地。通过与本地或就近的制药企业合作开展生产实习活动,让学生进一步接触和了解企业,了解药品生产的整个过程及GMP管理,通过现场生产实习,熟悉化学制药、现代中药制药、生物技术制药等领域内容。了解企业的发展史、组织机构、生产环境、生产经营管理活动、GMP认证等。

7.加强实践教学师资队伍建设。学校应该制定科学合理的政策。稳定实践教学师资队伍。要为实践教学人员提供进修、培训和参与研究、交流等各种提升自己水平的机会,并鼓励教师去企业进修、锻炼。注重培养既有理论水平又具工程实践能力的“双师型”教师．鼓励博士、教授参加实践教学,如上实验课、指导学生实习等,学校应为他们提供良好的工作环境。同时。可以从企业聘请具有多年工作经验和较高学历的工程技术人员为兼职教师．承担指导生产实习和毕业设计等重要的综合型实践教学工作。

总之,专业实验与实习改革是一项复杂的系统工程,它不仅涉及到很广的业务问题,也有转变思想、更新教育观念的认识问题,我们将抓住机遇,积极参与这一重要课题的研究与实践。希望通过我们的不懈努力,培养出适应社会发展需求的优秀制药工程专业人才。

工程地质实习目的篇11

由于岩土工程专业范围宽泛、内容繁杂, 如何提高工程认识实习的实践教学效果, 是从事岩土工程专业教学的教师们面临的现实课题。2010年, 随着卓越工程师计划的开展, 以教研课题为依托, 以长春工程学院勘查技术与工程专业卓越工程师班为教学对象和实践对象, 在对国内高校相关专业认识实习教学现状调研的基础上, 对工程认识实习实践教学的教学方法与教学内容进行了一些有益的改革、探索与实践。

一、工程认识实习的目的与意义

工程认识实习是勘查技术与工程专业第一个重要的专业实践教学环节, 旨在通过实习, 使学生对专业有一个全面地认识, 了解岩土工程专业的基本情况、发展现状与趋势等。

工程认识实习是学生了解和认识岩土工程专业的初始阶段;是实现勘查技术与工程专业“卓越工程师”人才培养目标的重要途径;是学生形成专业思想, 建立专业观念, 培养专业价值, 掌握专业知识的重要过程。通过工程认识实习, 培养学生的工程意识, 激发学生的专业兴趣, 为后续课程学习奠定基础。

二、改革前存在的问题

工程认识实习在勘查技术与工程概论课程学习后进行, 时间为两周, 安排在第一学年的理论课程学习结束以后。通过实习对岩土工程实际施工现场进行考查, 与专业概论课程所学专业基本知识相印证, 理论与实践相结合, 激发学生学习岩土工程专业后续课程的求知欲望, 同时, 通过施工现场的实际感受和认知, 锻炼学生的综合素质, 提高学生的实践技能, 培养学生的吃苦精神。但长期以来, 工程认识实习实践教学存在以下不足:

(一) 实习实施模式落后

工程认识实习组织与实施方式基本沿用传统模式, 即教师包办一切。实习开始前, 实习指导教师到市内一些岩土工程施工工地考察, 落实好实习场地, 准备好一切。实习开始后, 教师组织学生到现场实习, 或教师讲解, 或现场技术人员讲解。整个过程中, 学生只是被动接受, 不能发挥主观能动性和创造性。

(二) 教学方法与手段单一

在认识实习过程中, 不少高校都存在这个问题, 教学方法大部分沿用传统的“听—看—记”单向灌输的被动学习, 以教师或现场技术人员讲授为主, 忽视了学生在认识实习教学过程中的主体地位, 实践能力得不到培养与锻炼 (2) 。学生的积极性和主观能动性得不到发挥, 始终在被动地接受知识, 学生的学习能力和动手能力没有得到提高。

(三) 实习方式单一

实习过程包括实习动员, 参观岩土工程施工现场、专业实验室和校内岩土工程与钻探实习基地, 听校内和校外专家报告, 观看典型的专业工程录像等。学生在实习过程中, 仅撰写实习日志和实习报告, 认识实习变成了参观实习。不可否认, 学生在实习中了解了专业的面向, 知道了未来所从事的行业, 但走马观花的参观, 学生未得到实质上的能力锻炼。单一的实习方式使学生实习兴趣不高, 影响实习效果。

(四) 实习成绩考核单一

认识实习结束后, 学生根据实习内容提交实习报告, 指导教师根据实习报告进行考核。实习报告在一定程度上反映了学生的实习态度和实习质量, 但考核方式过于单一, 并不能完全反映学生的实习效果, 如部分学生实习态度好, 实习深入现场, 对实习内容掌握较好, 但文字表达与报告撰写能力一般, 报告质量不太高, 导致实习成绩不太理想。

(五) 实习内容体系性不够

实习实践教学过程中, 一是根据实际施工现场实习的内容来组织教学, 二是结合实习基地现有的实习项目现场教学, 最后是专业录像或专题报告。虽然实习内容比较丰富全面, 且基本涵盖岩土工程的各方面内容, 但实习内容安排体系性较差, 未按岩土工程项目的工作流程与专业知识分项组织教学, 学生难以形成对岩土工程专业的认知体系。

(六) 实习时间和成本的制约

每年工程认识实习的时间在6月初到6月中旬左右, 在这个期间, 基本岩土工程施工现场已经比较少了。由于长春冬季比较漫长, 一般勘察在年前已经完成, 来年3月份左右陆续开工, 到6月时, 岩土工程施工基本已结束或接近尾声, 剩下的开工较晚的工程相对较少。

同时, 每年实习开始的时候, 正好也是其它年级实习与大四学生毕业答辩的时间, 时间上有冲突, 尽管实习指导教师会安排好实习进度, 但还是会影响实习效果。

虽每年都精心组织和安排实习, 但由于实习经费有限, 多年来, 实习物价上涨幅度较大, 可实习经费已多年未涨, 还是维持在一个较低的水平, 捉襟见肘。

三、教学改革措施

(一) 实习实施模式改革

随着社会的进步与科技的发展, 企业对人才的需求, 不仅注重其理论基础与实践能力, 也注重其交流沟通、社会适应以及与人合作的能力 (3) 。因此, 在实习安排过程中, 为锻炼学生交流沟通、社会适应的能力, 在实习开始前一个月, 告知学生实习任务, 鼓励学生自己联系落实实习场地。在联系实习的过程中, 实习指导教师全程了解实习场地的落实情况, 并对联系到实习场地的学生给予表扬, 并在实习成绩上给予加分;对未能联系到实习场地的学生分析其联系失败的原因, 鼓励其继续努力。

在自主联系实习的过程中, 学生成为了主体, 变成了主角, 发挥了其主观能动性。既锻炼了学生适应社会和交流沟通的能力, 也避免了大量学生集中参观同一工地, 造成工地拥挤。自主实习相对分散, 实习单位也相对容易接收, 有利于实习现场的管理, 有利于学生全面了解施工现场。同时, 各实习小组之间可以轮换, 丰富了现场实习内容, 提高了实习效果。

(二) 教学方法与手段改革

指导教师先对施工现场做详细了解并备课, 针对实习工地的施工方法设计好问题, 使学生带着问题实习。学生先对实习场地进行全面了解, 然后根据现场回答实习前提出的问题, 最后教师点评, 并对现场进行讲解, 讲解完后, 学生再实习一段时间。另外, 聘请现场的技术人员针对施工现场进行讲解, 有条件的情况下, 可结合施工图进行讲解。

(三) 实习方式改革

在实习过程中, 学生不仅要写实习日志, 而且要求学生分组讨论、交流, 还要运用自己手中的手机与数码相机拍照与录像, 拍摄下重点的施工工艺、施工设备与材料。一是填充到实习报告中, 丰富实习报告内容;二是在实习结束后考核答辩时, 作为材料汇报, 进行讲解。

(四) 实习成绩考核改革

采用形成性考核与终结性考核, 注重引导学生形成良好学习习惯与行为习惯的考核方法。

形成性考核:第一, 查看学生实习日志每天实时记载的情况, 观察记载学生现场实习时的态度, 遵守时间的表现, 安全意识等。第二, 实习现场提出的问题回答情况。第三, 实习场地联系与落实情况。指导教师根据学生每天实习情况给出平时成绩。

终结性考核:实习报告的质量、口试与实习答辩情况。口试在最后实习结束后进行, 针对实习内容安排口试题目, 做到一人至少一题, 抽签回答。实习答辩则是实习小组根据实习内容做成PPT进行汇报, 并回答指导教师提出的问题。口试和实习答辩现场给出成绩。

形成性考核和终结性考核两部分的成绩基本反映了学生的实习质量, 有利于学生深入了解实习现场的实习内容, 提高了实习效果。

(五) 实习内容体系重构

改革后, 将实习内容按岩土工程知识体系进行安排 (见表) , 使学生在实习过程中建立岩土工程专业的认知体系, 并了解未来自己的学习与工作内容。具体实习过程中根据施工现场调整实习进度与实习内容。

(六) 实习时间的调整

每年根据学校教学进度安排, 实习时间尽量与其它年级的实践教学错开, 减少其它实践教学对实习的影响。

四、教学效果