工程地质实习总结

工程地质实习总结（共9篇）

工程地质实习总结 篇1

中国地质大学（北京）

暑期生产实习报告

姓名：胡兆鑫

专业：地球化学

班级：015071

学号：01507111

教师：陈岳龙

暑期生产实习报告

从2010年7月6日开始，经陈老师介绍我和另外一位同学来到廊坊市地科院物化探索进行暑期实习。我们被安排到王学求老师身边，负责内蒙古区域的岩石、土壤的采样工作。我们参与的项目的是“全国地球化学基准值的建立”，这是一个子项目，总项目是大陆全岩探测。我实习到了9月3号才结束，虽然接是近两个月的实习时间，但我觉得恍如一瞬间。

我们的工作内容主要是采样，还有资料的录入工作。此次采样以1:20万的地质图为采样单元，平均每幅图幅要采10个岩石样品和2个土壤样品。所采岩石为每个图幅区域中的各个时代的主要岩石，原则上要采新鲜样品，每组岩石样品采4kg左右。土壤样品一般要进行浅部和深层采样，浅层样品采样深度为5-20cm，深层样品采样深度为100-150cm。特殊情况下可只采浅层样品，每个样品采4kg左右，样品如果过粗的话还要过筛。

此次采样工作以小组为单位展开，每个小组有3-4人，一辆越野车，一个领队，一个司机，1-2组员。由于是在野外，我们没有固定的工作时间，早上出去时间和晚上收工时间都没准。我们基本上是一天换一个地方，有时候一天能跑上千里，真称得上是“日行千里”，但有时又很早收工。实习的前几天我还感觉挺新鲜，砸两块石头，挖几锹土，还可以到处跑。但经过几天实习后，我发现这不光是一项智力活，还是一项体力活，我的手臂开始酸痛，手掌上连泡都磨出来了。但经过一段时间后，我渐渐适应了，手上的泡变成了老茧，手臂也不酸痛了。

我们采样的关键是找到好的岩石露头和土壤剖面，这对于我们专业的要求是读懂地质图和辨认岩石。对于岩石采样，我们最喜欢的情况是由于修公路我们需要的岩石全部被刨了出来，新鲜又好采，直接捡就行。但有时候为了找一个岩石露头，我们必须跑上百公里。有时候我们实在找不到露头，就只得放弃那组岩石样品。对于土壤采样，最理想的情况是找到好的土壤剖面，直接用铲子铲就行。没有土壤剖面的话，我们就得用洛阳铲，这是我最不愿干的事。最糟糕的情况是有些地方用洛阳铲都打不下去，这时我们只能放弃深部采样，只采浅层样品。每天工作结束后，我感觉最美的事是回到宾馆美美的洗上一个热水澡，洗去一身的汗臭和疲惫。

我们每天重复着这样的工作，隔一段时间我们会休息一两天，这时我的工作是负责把野外记录录入到电脑中。但这活也不如想象中好干，前几次的时候录入速度很慢，而且感觉很无聊。但经过几次后，掌握了一定的方法，录入速度明显变快了，虽然还是那么无聊。不过，看着这一行行的记录，就像看着我们这些天的工作成果，感觉很有充实很有成就感。

平时除了干活外，闲暇时间我们还会在车上唠唠嗑，挺有意思的。虽然我这个人比较内向，不太擅长交流，但我很喜欢听领队和司机聊他们的实习趣事。

回顾这次实习，我竟然在不知不觉中就跑遍了大半个内蒙古，从锡林郭勒盟到阿拉善盟，最后到二连浩特市。虽然只有短短两个月的时间，但我感觉这两个月过得很充实。在这短短的时间里，我接触了很多人和事，豪爽干练的赵博士、幽默有趣的司机、踏实稳重的张师兄等等，从他们身上，我看到的是普通平凡工作者的认真，善良还有敬业，他们深深地感染着我，并激励着我继续为地质事业而努力奋斗。这次实习另外一个最大的收获就是我的专业技能得到了强化和提升，这两个月我基本上把各种类型的主要岩石都看了一遍，这无疑会大大提高我辨认岩石的能力。

实习，不仅仅是将理论的东西运用到实践中，不仅仅是在专业的领域扩充自己，不仅仅是体验工作的感觉，更是学习跟社会的人和事打交道，学习做人。只有知识和精神都得到全面的提高，才能真正达到实习的目的。我想这份宝贵的经历对自己以后的学习工作都会是一份财富，我会好好珍藏着。实习虽然结束了，但是我未来的路才刚刚开始。在未来漫长的道路上我将不断学习，不断进步。

工程地质实习总结 篇2

关键词：工程地质,野外教学实践,杭州

工程地质是地质学中直接面向工程应用的而一个学科分支, 是将地质学理论应用于工程实践的一门学科。工程地质学研究人类在工程建设活动中与自然地质环境有关的地质问题, 以地质环境与工程建设二者相互制约、相互作用、相互和谐的关系以及由此产生的地质问题为研究对象。包括对工程建筑有影响的工程地质问题和对地质环境影响的环境地质问题。该专业除要求学生拥有扎实的岩石、地质构造、地层学等基本地质知识外, 还需要掌握野外工程地质工作的基本技能和方法。为此, 中国矿业大学煤矿工程地质研究所 (系) 利用杭州市区丰富的地质教学资源, 开展了多年的大学生工程地质野外实习教学工作, 取得了较好的效果, 本文结合杭州工程地质野外实习教学的内容进行一些有益的探讨。

一、杭州实习区概况

杭州市及近郊一带位于浙江省北部, 处于长江三角洲之南缘、杭州湾西侧, 地理坐标为东经120°09′、北纬30°15′。西倚群山, 东、北接杭嘉湖平原, 南临钱塘江。其自然地理位置属天目山余脉与平原交接处的低山丘陵地带。1.地层。杭州地区东、北部平原区多为第四系地层覆盖, 中部及西、南部低山区丘陵区基岩大面积广泛出露, 大致以西湖为中心, 西、南两侧呈弧形环抱, 从外围向内古生界沉积岩层及中生界火山碎屑岩系由老到新依次呈弧圈型条带状出露。岩浆侵入岩仅上天竺新近发现有辉石闪长岩小岩体局部出露外, 主要为中—酸性脉岩零星分布。地层从老至新分布为:奥陶系 (仅出露其上统上段文昌组) 、志留系 (总厚1393m, 上、中、下统均有出露) 、泥盆系 (下、中统在本区缺失) 、石炭系 (下统地层缺失) 、二叠系 (本区仅有下统地层出露) 、白垩系 (区内仅出露下统地层) 、第四系 (本区下更新统缺失) 。

区内岩浆侵入岩分布零星, 仅于上天竺附近、公路南东侧见一小岩体, 侵入于西湖组地层中, 为辉石闪长岩体, 深灰色, 细粒结构, 斜长石、角闪石为主, 少量正长石、石英、黑云母及辉石, 暗色矿物多为绿泥石或方解石交代。其侵入时代为燕山早期第一阶段, 相当于晚侏罗纪, 与上侏罗统黄尖组火山岩的地层时代基本一致。据物探及区域资料深部有相当规模的中酸性花岗闪长岩的隐伏岩体存在, 出露岩体为其在地表的局部露头, 辉石闪长岩应为花岗闪长岩体的分异产物。

2.地质构造。杭州地区大地构造位置属于扬子准地台、钱塘台坳、余杭—嘉兴台陷。区域构造为西湖复向斜。南东侧为北东向肖山—球川深断裂沿富春江、钱塘江一线展布, 北西侧为北东向茅草山—石荡隐伏断裂, 向斜南西端受北西向孝丰一三门湾大断裂沿留下镇西南横街上—茶科所一线所切割, 而北东端为北西向祥符桥—南星桥隐伏断裂所截。褶皱大致以西湖为核心, 西、南两侧弧形环抱, 呈弧圈型条带状展布, 外圈为奥陶系、志留系老地层, 核部为较新的下二叠统地层, 自外而内由老到新依次出露。断裂主要为北东向断裂、北北西向断裂、北北东向断裂、北东东向断裂以及南北向断裂。区内岩层节理普遍发育, 且方向有多组, 沿上述各组断层方向均有发育。

3.山水地貌。杭州西郊群山环抱西湖, 水光潋滟、山色葱郁, 北、东一片广阔平原。杭州山水有湖光山色之盛, 山、石、洞、泉之美, 地貌类型多样。北东向延伸并向南西扬起的西湖复向斜构造, 使杭州地势自南西向北东逐渐降低。区内总体可分为山地、平原两大地貌单元:西湖的西、西南大部分地区为低山丘陵区, 外围北、东、南侧为平原区。低山丘陵区内又可进一步分为低山丘陵与山麓沟谷两个小区。平原区分为西湖及北侧菬溪流域的湖沼冲积平原小区和东南侧钱江流域的冲海积平原小区。

二、工程地质实践教学

工程地质实习是工程地质专业本科教学中十分重要的教学环节, 是该专业4年教学中必不可少的实习。是学生在学完土质土力学、岩体力学、工程地质学基础、工程地质勘察等课程理论知识的基础上, 按工程地质选址勘察、初步勘察阶段的技术要求, 通过对工程地质条件的野外实地考察、测绘和有关勘察手段使用的现场参观和实践, 使学生获得工程地质实践的感性知识并巩固和深化理论, 促进理论与实际相结合, 为今后从事工程地质选址勘察或勘察工作打下初步基础。

1.实习内容和要求。岩石、土的肉眼鉴定, 地层剖面观察;褶皱和断裂构造的基本判识;岩体结构面类型、结构体形状识别, 野外鉴别和判识不同岩体结构类型, 岩体结构面测绘统计;土体结构类型识别;地下水类型及水文地质条件的了解;各种环境地质及不良地质现象 (滑坡、溶洞、坍塌等) 野外识别、调查、测绘, 成因和对场地稳定性影响初步分析和评价;以掌握工程地质测绘工作方法为主, 并参观了解静力触探、标贯、钻探编录和取样等工程地质勘探手段;在了解杭州市区区域地层、构造等基础上, 以浙江大学附近区为主, 通过工程地质测绘, 资料收集, 编制工程地质剖面图、平面图和选址勘察文字报告。

2.实习教学。实习分为四条路线, 路线一为大桥地层剖面路线, 六和塔→钱塘江大桥北铁路线→八卦田→玉皇山;路线二为钱塘江岸—南高峰不良地质现象调查路线;路线三为浙大—青芝坞—灵峰—玉皇山—玉泉;路线四为浙大—黄龙洞—蝙蝠洞。

实习内容为系统识别杭州地区地层岩性及其分界标志层;进行岩性描述, 对出露岩石的颜色、成分、结构、构造、化石和风化程度等进行观察和描述, 掌握观察方法和描述要点并采集岩样标本;岩体结构类型野外判别方法;滑坡识别、形态测绘等;洞穴调查、测绘;落水洞、岩溶塌陷调查;岩体节理裂隙统计;判识地貌单元及确定分区界线等内容。

三、工程地质实践教学方法探讨

工程地质学是一门实践性很强的科学, 很多的工程地质现象, 仅通过书本上的概念、理论而不配合一定的实习, 是收不到良好的教学效果的。正如俗话所说“实践出真知”, 充分说明了实验实习教学的重要性。通过实习可以验证、巩固和学习与实验有关的理论知识, 加深对学科知识的理解, 培养学生符合辩证唯物主义的、实事求是的科学思维和严谨的工作作风, 激发和培养学生的创造能力。

1.激发学生对工程地质的兴趣。杭州作为实习基地本身对学生即是很大的吸引力。在实习过程中循循诱导学生对工程地质专业的热爱。启发式教学具有多种功能, 通过启发教学, 能激励学生的兴趣和探索精神, 调动学生的主动性和积极性, 从而使学生切实地掌握知识和技能, 促进学生智力因素、非智力因素以及思想品德的形成和发展。每一条实习路线, 都要在实习前布置好任务;每爬一座山, 都要每位同学抱着征服高山的勇气, 去翻越它, 研究它, 并对工程地质现象了然于心。对率先完成任务的小组要给予奖励。在山上野餐时, 表演节目活跃气氛。激发同学的实习热情。在实习过程中, 老师应该对实习地的风土人情、历史地理有所了解, 把地质现象与人文知识、风俗习惯、经济发展联系起来。比如某些特殊地形地貌在古代兵家战争中起过什么作用;一个地区的地层与该地的闻名土特产有什么关系;某些因地质作用形成的湖光山色在当地有哪些民间传说, 在旅游业中起到什么作用等。这些都会增强学生对大自然的兴趣, 从而也增强对工程地质的兴趣。

2.培养学生的独立观察能力。科学研究是从观察开始的, 工程地质学更是如此, 有的人对丰富的地质现象熟视无睹, 而有的人则善于观察并有所发现, 二者的区别在于对观察的重视不够, 观察能力不同。野外实习是培养学生观察能力最具体而有效的方式。做到勤于观察、善于观察。勤于观察是指学生能积极主动地进行独立观察。野外实习时, 对欲让学生观察的现象, 老师一般都作了预习, 心中有数。切实而有效的方法是让学生自己去观察、去发现, 老师可通过提示、点拨要观察内容。善于观察是指把看到的不同现象进行对比, 找出其本质上的成因联系。实习时老师可给学生示范, 抓住两至三个现象深入剖析, 学生便可举一反三, 掌握思路和方法在此过程中, 老师应特别注意鼓励学生提出自己的看法和解释, 即使错了也没关系。

3.培养学生的团队协作精神。任何工程都是一个系统工程, 都需要团结协作、分工明确, 在很多情况下, 单靠个人能力已很难完全处理各种错综复杂的问题并采取切实高效的行动, 所以团队合作精神的训练也是非常重要的。可以通过地层实测剖面和独立填图阶段训练学生团队合作精神, 在进行工作前, 需按掌图、记录、定点、测量产状和采集标本等任务分工, 对最后成果的整理分析也要采用讨论式的方法上各小组的成员都发表意见, 集思广益最终完成图件的绘制, 杜绝单打独斗。

参考文献

[1]杨凤根, 骆祖江, 侯玉宾.从基础地质学教学入手培养大学新生学地质的兴趣[J].中国地质教育, 2009, (1) :132-135.

[2]肖军, 朱蓓, 王家生, 等.“快乐地质”教学——以北戴河实习为例[J].中国地质教育, 2007, (1) :43-46.

[3]刘勇健, 张丽娟, 李子生, 等.工程地质实习的教学改革与实践[J].广东工业大学学报 (社会科学版) , 2007, 7 (增刊) :52-53.

[4]孙广忠.地质工程理论与实践[M].北京:地震出版社, 1996.

[5]李广信, 杜修力.土力学教育与教学——第一届全国土力学教学研讨会论文集[C].北京:人民交通出版社, 2006.

工程地质实习总结 篇3

关键词：地质工程；测量实习；外业；内业

基金项目：采矿工程省级特色重点学科，黔学位合字ZDXK[2015]9号，贵州省教育厅基金项目G642；TU42-4

我校地质工程专业设立在矿业工程系地质工程教研室，本专业旨在培养德、智、体、美全面发展的，掌握地质学与地质工程领域的基本理论，具备较强的地球科学思维和实践能力的，能在地矿系统、矿山企业、国土、市政、水利、交通等部门，从事工程勘察、煤田地质勘探、水文地质勘探、地质灾害评估及治理施工等工作的高级应用型工程技术人才。通过本专业的学习，学生须具备的专业基础能力：①矿物岩石理论及手标本鉴定能力；②构造地质学理论及野外地质构造分析能力；③岩土力学理论及岩土体受力分析能力；④测绘基本理论及测量仪器的操作技能；⑤工程制图理论及手工绘图能力。其中，学生具备的“测绘基本理论及测量仪器的操作技能”的能力，是学生在第四学期学习3学分、54学时的《工程测量》课程后，并在学期末进行2周的测量實习后所具备的。

目前，我校不仅地质工程专业开设有测量学课程，还有土木工程专业、采矿工程专业、安全工程专业、风景园林专业、城乡规划专业等开设有与专业相关的测量学课程，并设置有测量实习实践环节。

因此，在新的就业形势下，我们不能仍按照数十年前的模式指导学生进行测量实习。我们急需拓展新的教学模式，深入研究测量实习的实习方式，培养学生与时俱进的实践能力及扎实的专业能力，以适应新形式，把握新机遇。

一、测量实习基本要求

我校地质工程专业的测量实习，一般安排在相应课程的开设学期的学期末，为期2周，2个学分。通过2周的测量实习分组进行测量，学生应达到以下要求：

（1）具备能够使用基本的测量仪器（卷尺、罗盘、水准仪、经纬仪等）进行相应项目测量的能力，如：①使用卷尺进行距离丈量；②使用罗盘进行定向；③使用水准仪进行四等、等外水准测量及水准路线的测量；④使用经纬仪进行导线测量、三角高程测量、视距测量。

（2）具备使用新型测量仪器（全站仪、GPS）进行测量的能力：①能够使用全站仪进行大比例尺地形图测绘、施工放样、放线；②能够使用GPS进行连续点测量、面积测量。

（3）具备测量时边测量、边计算、边绘图的能力，测量时的基本计算、绘图及内业数据处理和绘图的能力。

（4）新形势下，对学生必然有新的要求，学生还应具备外业测量完成后内业使用成图软件进行数字化成图的能力。

（5）除了专业内容方面的能力，通过测量实习学生还应具备吃苦耐劳的精神、与同组同学进行团结协作的能力。

二、测量实习主要内容

测量实习为期2周，共14天。针对新形势下对学生实践能力的要求，将测量实习设置为五个阶段的内容，见下表。

1.第一阶段，水准测量阶段

水准测量阶段，主要是使用水准仪进行四等、等外水准测量及水准路线测量工作，为期2天，设置3～4个测量项目，主要是通过本阶段的实习考查学生对书本关于水准测量这内容的掌握情况以及相应的实践操作能力，水准路线测量同时还要使用卷尺进行距离测量，对于困难测距的地区，可使用水准仪进行视距测量的工作，测量项目难度不大，主要考查学生遇到问题、解决问题的综合能力。

2.第二阶段，经纬仪测量阶段

经纬仪测量阶段，主要是使用光学经纬仪、电子经纬仪进行导线测量、三角高程测量、视距测量工作，为期2天，设置2～3个测量项目，主要是通过实习考查学生对于书本这一章的掌握情况，用实践检验理论。

导线测量外业测量有四个步骤：①踏勘选点，②测角度，③测边长，④测定起始边坐标方位角；内业计算、数据处理有五个步骤：①角度闭合差的计算与调整；②坐标方位角的推算；③坐标增量计算；④坐标增量闭合差计算和调整；⑤坐标计算。这个测量项目包括了角度测量和距离测量，还有复杂的数据计算。学生若熟练掌握了这个项目，计算能力也会得到提升。

三角高程测量，主要是使用经纬仪测量未知点的高程，因此经纬仪也是一个可以集测角度、测距离、测高程与一身的仪器，通过导线测量和三角高程测量这2个项目的实践，学生的综合解决问题的能力会得到提升。

3.第三阶段，全站仪大比例尺地形图测绘阶段

地形图测绘是对地物、地貌的碎部点进行测绘，是测定出各碎部点的平面位置和高程并按照比例尺缩小绘制与图纸上的过程，包括测量和绘图两个步骤。

我们的实习应与工程实际相结合，而全站仪作为一种现在工程建设中使用比较广泛的发展迅速的新型仪器，使用全站仪进行大比例尺地形图测绘应作为测量实习的重点。

全站仪是近代科技发展的产物，是一种将电子经纬仪与电子测距技术、测距仪相结合产生的既能测量水平角、竖直角又能测量倾斜距离、水平距离的新型测量仪器。另外，全站仪内有数据存储系统，可通过传输端口，将野外测量得到的数据直接导出到电脑上，配以成图软件的使用，可进行数字化成图。

本阶段的实习，包括外业大比例尺地形图测绘和内业数字化成图两方面的内容。

使用全站仪进行大比例尺地形图测绘的步骤是：先进行控制测量，2天；再进行碎部测量，3天，边测边绘，完成地形图。在这个阶段，学生们在校园内进行分组测量，不同的小组测绘学校不同的区域，最后所有小组的地形图拼接到一起，形成一幅完整的学校地形图。

测量时，每个小组选定自己的测区，在测区内选定控制点。先进行控制测量，平面控制测量1天，高程控制测量1天，测量的同时，将控制点展绘在图纸上。然后进行碎部测量，共3天，以已经测好的控制点为依据作为测站点，测量出测区内所有地物、地貌的碎部点，边测边记录数据边绘制地形图，最后完成地形图的整饰与检查工作。该阶段实习时间为5天。

4. 第四阶段，GPS测量阶段

GPS（全球定位系统）是通过利用分布在太空中的GPS卫星达到测量定位地面点位置的一种新型定位系统，具有高精度、高灵活度、高效率的特点。GPS作为一种新型仪器，在目前的工程实践中应用比较广泛。

通过第四阶段的实习，学生学会使用GPS测量系统，熟悉GPS系统组成，熟悉GPS实验物品及各部件作用，掌握各部件连接方法，理解GPS工作原理，握电子手簿无线蓝牙连接方法。实验步骤为：①架设基站，打开基站GPS接收机和电台。②配置手簿。③配置流动站。④点校正。⑤进行连续点测量。⑥面积测量。⑦数字化成图。共3天。

5. 第五阶段，内业工作阶段

實习的前四个阶段为外业测量阶段，每个阶段都有相对应的内业工作。第一阶段水准测量的内业工作主要是通过水准路线闭合差的计算和分配，最终计算得到未知点的高程；第二阶段经纬仪测量阶段，导线测量主要是计算导线点的坐标，三角高程测量主要是运用高差公式、三角函数公式计算未知点的高程，视距测量是通过竖直角和上丝、下丝读数计算两点间的水平距离；第三阶段，全站仪大比例尺地形图测绘阶段，第一部分的内业工作与外业工作相结合，实行边测边绘，第二部分内业工作是回到室内的工作，就是使用成图软件进行数字化成图；第四阶段，GPS测量阶段内业工作主要是将测量数据导入电脑，进行数字化成图。

三、结束语

新的就业形势下、新的工程实践中，对以高等教育为核心的人才培养提出了新的要求，要求学生具备综合实践能力与综合素质，我们应该对传统的测量实习的实习项目进行改变，加入新的内容。将为期两周的测量实习分为五个阶段：第一阶段，水准测量阶段，2天；第二阶段，经纬仪测量阶段，2天；第三阶段，全站仪大比例尺地形图测绘阶段，5天；第四阶段，GPS测量阶段，3天；第五阶段，内业工作阶段，2天。

新设计的这五个阶段中，传统仪器传统项目的实习压缩到4天（前两个阶段），着重训练学生使用新型测量仪器进行实用性强的测量项目，加重全站仪和GPS这些新型测量仪器的使用，运用成图软件进行数字化成图，达到提高学生的综合实践能力，达到与时俱进、与生产实践接轨的目的。

参考文献：

[1] 高井祥.测量学[M].徐州：中国矿业大学出版社，2007：99-103.

[2] 白成军，吴葱，张海伶.本科非测绘专业测量实习科研化教学改革的研究与实践[J].测绘通报，2012（4）：103-106.

[3] 袁修孝.问题教学法在摄影测量学中的尝试[J].测绘通报，2010（10）：75-77.

[4] 王旭华，孙义友，杭宇等.Matlab在测量实习教学中的应用[J].测绘通报，2009（12）：71-73.

[5] 秦菊芳.测量实习中的学生素质教育[J].实验技术与管理，2000，17（2）：110-111.

[6] 周德辉.在测量实习中培养学生的计算分析能力[J].实验科学与技术，2005（2）：87-89.

作者简介：

余芳芳（1987—），女，硕士，讲师，六盘水师范学院矿业工程系从事工程测量学、矿山测量学的教学与研究工作。

土木工程实习假期实习总结 篇4

(河南大学土木工程的同学就不要用这个了。我用了这个。别撞文)

土木工程是一门古老而又时尚的学科，其历史至少可以追溯到5000年前的古代埃及金字塔、古代桥梁建筑等等。当然，科学技术总是伴随着人类文明的脚步，在最新的定义中土木工程是指建设各类工程设施的科学技术的总和它既指工程中涉及的工程材料及相关技术，也指工程建设的对象。对于土木工程的学习，我们决不能仅仅拘泥于课本知识的学习满足于将课本的理论知识死记硬背头头是道，新世纪的土木工程践行者应该是充满活力又灵感飞扬。华北水利水电学院土木与交通学院针对土木工程专业的特性组织本专业两百余名学生在2010年暑假在郑州青岛两地进行有计划有目的有针对的学习与实践活动，帮助同学们大大拓宽了视野，丰富了同学们的暑期生活使得很多同学们以前一头雾水的地方变得豁然开朗。

由于本次实习时间仓促，条件有限，纵然土木工程包罗万象，同学们也只能领略到其中的一部分风采，本次活动主要针对建筑与桥梁有较为详细的讲解，现将本次活动总结如下：

第一部分 建筑工程

建筑工程的特点是固定不动，多功能而且本身测量尺度大，建筑工程通常都是暴露在室外，收到风吹雨打雪压等不可抗拒力较大，建筑通常由基础、主体、屋盖等等组成，具体细分又有墙柱、楼梯、门户、阳台等。按是否承重又分为维护结构和承重结构。

基础：基础是指建筑物最底下的部分，通常埋在地下几米至几十米的深处。古代建筑一般在基础方面有相当的科学局限，使得建筑物的高度和功能无法与现代建筑物无法相比。很多外行人可能会以为，基础越深越好，建筑物越牢靠。但其实并非如此，基础太深会触及到地下水位，这样使得建筑物基础容易受潮从而造成对建筑物的不利，同时，建筑物基础太深也使得其抗震性能大打折扣，古代建筑物大都是砖结构，其基础也是砖结构而现代建筑物则大多采用钢筋混凝土结构浇筑而成。（钢筋混凝土结构综合了钢筋和混凝土的综合优势，钢结构品质均匀具有一定的弹性和塑性变形能力，能够承受冲击振动等荷载，而且钢材的可塑性好，可应通过焊接铆接切割等加工手段做成不同的形状以满足不同需要，但钢材的缺点是容易腐蚀，维护费用高，而且能耗大，成本高，耐火性能差。混凝土结构强度大耐久性好可塑性强但抗压抗拉能力低，不易适应温度的变化制作过程中受到原材料的影响较大。钢筋混凝土结构在混凝土上固定钢筋制作而成，是的钢结构与混凝土结构优劣互补，广泛应用于现代建筑物的施工中）

现代以钢筋混凝土结构做成的建筑基础耐腐蚀耐水抗拉抗压能力俱佳，能够适应大型建筑物的要求

墙柱：强墙和柱可以说是一栋建筑物最外在的部分。古代建筑物的砖木结构中，墙大多作为承重结构将砖垒成顺丁式结构。顺丁式结构将转垒成一横一竖的形式，使得砖与砖能够充分的咬合，没有一条从上而下贯穿始终的大缝，这样墙体的抗震性能骤增。柱子则采用将多块砖垒成方块的形式。在某些建筑物当中还采用大而结实的木材作为柱子，在柱子上涂上一层油漆防腐蚀防水防虫蛀。木材轻质高，弹性韧性强，易于加工成型保湿隔热，装饰性强，绝缘性强，无毒。现代建筑物中应用最为广泛的是钢筋混凝土结构。现代建筑物中一般最为常见的是砖混结构、框架结构、筒体结构、桁架结构

砖混结构：砖混结构一般应用于低层建筑物及其配件中，砖混结构造型美观，建筑物造价低，施工难度低，随意性大，但由于其脆性强，大型建筑物在高处不但要承

受地基反力、屋面恒载、自重还要承载不可忽略的风载。而且建筑物越高，承载的风载就越强

框架结构：框架结构大多应用于高度大或者跨越尺度大的建筑物中。先用钢筋混凝土结构达成建筑物的柱和梁，这样建筑物颇具雏形，再用其他材料堆砌成墙。这种结构的优点是坚固耐用耐火耐电防腐蚀抗震性能好，承受风荷载的能力强，自重适中，造价低廉。

筒体结构:筒体结构是将钢筋混凝土结构浇铸成圆筒形的，这样的筒体部分浑然天成，大大提高了建筑物的牢固性能。但这种结构的缺点是造型单一，建筑物功能不够全面，该种结构大多用于体育场馆、大型商场或者特定的宾馆中（郑州国际会展中心会展宾馆）

桁架结构：将单根线状的杆件以单个或多个三角形布置中间由铰接链接而成。桁架结构可以连接成平面或者空间结构，自重轻而且艺术性强造型美观，但缺点是承重差，脆性大，大多数桁架以钢材为主，易腐蚀、维修成本高、能耗大、耐火性能差。现代建筑一般单种结构难以适应其综合功能，故而将多种结构综合应用在一起最好不过了，郑州国际会展中心建成后高达280米的会展宾馆就是采用框架-筒体结构，这样的例子还有好多好多。

一般六七层的建筑物在建筑过程中会考虑到建筑物的抗震性能，在建筑物的外观上通常会发现很多用铁皮包裹的起来的缝，别看这些缝毫不起眼，但其实他们的作用可不小。一般来说，缝有三种：抗震缝、伸缩缝和沉降缝。顾名思义，这三种缝的作用分别是预防建筑物由于振动或者热胀冷缩引起的形变亦或是由于沉降作用引起的建筑物内部结构改变。理论上有三种缝，但其实在真正的建筑施工中，并么有分的那么严格，一个缝往往兼备几种不同的作用。有的建筑物对抗震的要求比较严格，还会将基础的部分分成好几部分，这样地震来临，建筑物个部分自己振动不会引起强烈共振，这样建筑物在外观上是“一栋”，但其实是“好几栋”。

框架结构通常和砌体构结合使用，砌体结构自重轻，材料来源广，造价低，但框架结构与砌体结构的交处是最为脆弱的部分，通常在框架结构中柱和梁的部分把第一个部分用拉结筋拉起来，使得砌体与框架更好融合，另外在梁的上下分别按规律竖放一部分砌体，这样在震动的时候可以使砌体在框架内有一定的缓冲空间防止震动时砌体与框架脱离，保证了建筑物内生命体的安全。

墙体外侧在如今这个多元化的时代也变得更加丰富多彩。好多大型百货商场的外墙用桁架结构大建而成，外表再配以玻璃装饰，简约大方灵动十足但不宜过多，城市里过多的玻璃墙容易造成光污染，损害人们的身心健康。一般墙体的外侧采用瓷砖铺设，先在墙体外侧涂上一层厚度相当的水泥砂浆在在瓷砖的干涩面上涂上水泥砂浆贴在墙体上使之充分粘合，待干燥之后则能凝固成统一整体。在一些精致的小别墅中涂料大量应用，涂料的施工工艺与瓷砖大同小异（在墙体外侧涂上水泥砂浆磨平后再涂上涂料）。涂料的优势在于颜色多元易于搭配施工难度小安全系数高。而瓷砖的优势也非常明显，干净整洁利于排水不易老化抗紫外线能力强。目前，心事家属楼的外侧不再是简单的涂料或瓷砖了，而是具有特殊工艺的保温隔热材料这样使得房屋冬暖夏凉，更加舒适。

屋顶：一栋建筑物的顶部称为屋顶，屋顶承受自身和风雨雪等自然荷载。相对于墙柱基础等物件，屋顶的设计则更加随意。比如青岛八大观的一处别墅屋顶类似于郑州国际会展中心的“大雨伞”，二者均采用折叠式的屋面，外观自然优美有利于排水，三角形的支撑结构很有利于承重。在沿海城市，雨水来得又急又猛，屋顶的设计则更加注重排水的需求，屋顶采用大角度的坡屋顶（用混凝土板搭成斜角度，在外侧

涂上水泥砂浆与瓦片粘合）某些别墅甚至直接将屋顶砌成圆锥状，这样别墅其实下层属于框架结构，屋顶的部分为砖混结构。

阳台：阳台一般是用来人们欣赏风景或者采光的。可以做成悬梁式的也可以做成内凹式的。青岛的小别墅多采用欧式风格，阳台上的栏杆特别漂亮。这样其实是在造梁时就事先贯好竖直向上的钢筋，再把提前准备好的钢筋插入钢筋中，栏杆的上部用压顶固定，压顶可以做成不同的形状用于放置花盆等实现不同的功能。第二部分：桥梁工程

桥梁工程可以说是凝结了劳动人民的智慧，我国河北的石拱桥赵州桥至今已经四百多年了仍然屹立不倒，而新中国建设的长江大桥以及正在规划的跨海大桥又为中国桥梁添上浓墨重彩的一笔。

桥梁由桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台。墩台基础、五大部件构成。看似简单的桥梁学问可不少。一般桥跨结构的外表是巨大笨重的，但其实并不是这样的。桥梁内部大都是厢式结构，在桥跨结构的外侧还可以看到一些用于连接桥内向里空气与外界大气的小孔。保证桥体内外气压一致，保护桥体。

在桥跨结构与桥墩的连接处，通常会有用柔软材料制成的抗震支座，它承载上部传递的荷载，也保证了桥跨结构在一定范围内运动，不致于使桥体在长期振动下受硬伤。

桥面结构由通俗意义上的“五小部件”构成。即桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、照明系统。这五小部件不仅仅是表面上的外观包装，具有强大的多项服务功能。桥面铺装能保证行人行车安全舒适，一般采用3%的坡度以利于及时排水。栏杆是保证安全的装置，又是利于观赏的最佳装饰件，伸缩缝的作用于建筑工程上的伸缩缝无异。

第三部分：施工机械

在青岛八大关处，我们对塔吊有了初步了解，塔吊是土木工程施工中不可或缺的重要机械。

塔吊的一侧用来调动施工所需的沉重的建筑材料或者其他建筑机械。另一侧则装有用以保持平衡的混凝土石块，这样在塔吊施工时不用担心由于受力不均引起的左摇右晃。塔吊的圆盘可以说是塔吊工作的“心脏”。圆盘由上下两排齿轮组成，下排齿轮固定不可动，上排齿轮则可以在发动机的作用下360度转动，保证了塔吊工作的灵活性。而塔吊上的工作台则可以随着施工楼层的高低自由移动。

在郑州千玺广场280m的会展宾馆的施工现场，我们看到了另外一种塔吊——爬升式塔吊，俗称“袋鼠吊”。爬升式塔吊本身建在建筑物上边可以随着建筑物高度的增长而增长。这种塔吊抗风荷载的能力比较强，大多应用于建筑物的施工中。

振动棒：在房屋建筑中，柱子浇铸过程中出现的空洞总是令人头疼。这是由于混凝土在浇筑中混凝土凝固过早造成的，而振动棒则可以在浇筑过程中促使混凝土墙为振动，使得混凝土能够更加充分的流动，防止柱子浇铸工程中空洞的出现。

地质野外实习总结 篇5

此次实习地区选在北京西山的九龙山、愁儿岭、香峪大梁一带。行政区划属门头沟区的门头沟乡和军庄乡，包括城子、龙泉务、军庄、灰峪等自然村。实习区交通发达，风景优美。地处华北平原西北边缘，气候温暖属大陆性季风气候，冬寒晴燥，夏热多雨，春旱多风，秋高气爽。多年平均雨量600mm。第一天的路线是三家店水闸到西山林场。

1.窑坡组页岩，此地属于山岭，植被繁茂。岩石土灰或黄色，页片状，泥质结构，破碎风化严重。本组富含植物化石，含煤情况自西向东减少。接着观看龙门组（J1）砾岩，砾石较破碎，风化严重，土黄色，分选性不好（大小差不多）粒径1--20cm，砾石磨圆度较好。砾石泥质胶结，胶结状态不好。岩层产状3°＜33°。九龙山组（J2）砾岩成分复杂，多为火成岩，粒径2—5mm。

2.九龙山向斜。J1--J2--J1的向斜构造。岩石主要为紫红色的凝灰质

砂岩，凝灰质含粉砂泥岩及凝灰质粉砂岩，夹含砾火山岩屑砂岩。

3.九龙山砾岩风化严重，岩石成土黄色。九龙山向斜北的砾岩岩石坚硬

完整，粒径1~10cm，磨圆度一般，主要为泥沙岩硅质胶结，分选性一般

第二天的路线是龙泉务到琉璃渠。

4.该点为石炭系岩系。岩石主要为砂岩，硅质胶结，解理较发育，呈灰

色。此地的页岩为灰色，产状为116°＜50°。火成岩有崩塌，坡积物较多。然后观看了红庙岭组石英砂岩，主要为肉红、砖红色、浅绿色石英砂岩。

5.此地为断层破碎带。魁心阁的红庙岭组砂岩，次一级的小断层。地貌

属于山崖垭口。泥质胶结，风化严重，未土黄色，粒径0.5—10cm。南大岭组（Jβ）主要为辉绿岩，灰黑土黄，隐晶质成分，新鲜面灰绿色。主要为气孔构造和杏仁构造，风化严重。此处大约宽900米，坡30°，植被较多。上有断层，有5—10米的分化层。

6.琉璃渠断层。底层缺失，土黄灰黑色，主要为砂岩页岩和砾岩。第三天的路线是斜河涧到老虎头。

7.此点为工程点，铁道隧洞。洞口前侧岩石主要为纯净的石灰岩，呈灰

白色，产状混乱，有断层破碎带。上面是土黄色的泥质石灰岩。隧洞洞口衬砌，边墙衬砌有锚杆支护，表面喷射混凝土。

8.奥陶系和石炭系的分界点。隧洞打在石炭系上，全衬砌，岩石主要为

页岩砾岩。石炭系的岩石主要为砂岩页岩，风化较严重，破碎，植被繁茂。奥陶系的岩石主要为纯净的石灰岩，方解石脉，有小断层。沉沙孔有水土保持的作用。2号隧洞只加洞口衬砌，3号隧洞断层面与轴线斜交，而正交最好。

9.此点为岩性点。奥陶系与石炭系的分界点，O2的石灰岩性脆，易弯

曲，沿途观测C2主要为土黄色和褐色。老石灰岩内断层解理多，可以用于建材石灰炼钢溶剂。

第四天的路线是军庄到三家店。

10.此点为岩性点。主要为石炭系的砂岩页岩，岩石风化严重，层理倾向

南偏东，球状分化。此处的砾岩分选型不好，磨圆度不好，硅质胶结，产状为203°＜39°。此处的辉绿岩无层理，火成岩主要为气孔构造杏仁构造。有一些白条的石英岩。

11.三家店水库左坝肩。植被繁茂，开挖边坡70°，自然30°。主要为

南大林祖辉绿岩，岩石风化严重，风化层3—5m。岩石完整有气孔杏仁构造。灰绿色无产状，对下游防渗不利。九龙山组砾岩，倾向南，1—15cm，分选性不好，硅质胶结，风化不严重，解理不发育，魔猿较好。

12.香峪向斜。核部由太原组的砂页岩组成，北翼为太原组没系地层以及

奥陶系和寒武系组成，南翼仅有出露太原组煤系地层。两翼倾角不等，北陡南缓。向东南方向倾斜。

13.此点为岩性点，九龙山组紫红色凝灰质粉砂岩，青灰质粉砂岩。产状

为47°＜15°。断层破碎带有压碎岩，断层泥，碎砾岩确实啦。本次野外实习观察了实习地区的地形地貌，详细观察了各个系的岩石的岩性，以及一些特殊的地质构造，比如向斜背斜。以及一些工程地点，比如大坝，隧洞等，深入了解了工程地质条件。

工程训练实习总结 篇6

为期两周的工程训练结束了，感觉收获还不小。在这短短的两周实习中，感觉很充实，学到很多东西！

第一个周，我们训练了，我们训练了摩托车拆装训练、电气训练、数控机床、车削4个工种。摩托车拆装训练中，认识了一些基本的产品零件，及产品拆装的不同先后顺序，考研了我们的动手能力，熟悉了典型零件的功能和结构特点及分析产品的方法，理解产品的构造。电子气动训练让我们复习了一遍电路基础。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给了我们编程代码，我们亲自输入到了数控机床中的数控系统中，在放置一段铝棒，很快就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。第一周相对来说非常轻松，每天只是做试验，而接下来的第二周相对来说动手的机会就要多一些。

第二周，我们训练了，钳工、磨削、刨削、铣削、焊接、铸造、锻压这七个工种。磨削就是在机床，用高速旋转砂轮表面的磨粒对工件表面进行刻画和磨擦，去除工件表层微屑，改变上道工序留下的，不正确的几何形状及误差，使产品质量在短时间内得到明显改善和提高的加工过程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。铣削加工是以铣刀旋转为主运动，以工件作进给运动的加工方法。焊接是指通过适当的物理化学过程。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔化金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。锻压是锻造和冲压的总称，是一种利用外力使金属产生塑性变形，使其形状、尺寸和内部组织，获得型材和锻压件的方法。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。钳工训练中，任务是加工直角样板的时，完成得都很顺利。

工程地质实习总结 篇7

一、淮南地区地质认识实习的有利条件

淮南地区丰富的地质现象是地质实习教学工作的基础。淮南地处南北地理、地质分界线上, 地质类型总体类似于华北类型。地层上出露有太古界霍邱群变质岩、新元古界青白口系和震旦系沉积岩、寒武系和奥陶系沉积岩。在地质历史上经历过多期地质作用, 断层、褶曲等地质构造现象出露典型。淮河流经此地, 可观察到显著的河流地质作用。而且, 这些地质点分布相对集中, 具有交通便利等优越性, 是进行野外地质实习的优选场所。

安徽理工大学地处淮南市, 经过我校地质学科专业教师的不懈努力, 自20世纪80年代末就开始在淮南及其周边地区进行专业认识实习[3], 积累了众多的研究成果和丰富的教学素材, 编写的《淮南地区地质认识实习指南》[4], 系统地介绍了淮南地区的资源与环境地质、区域地质、地质作用、地质工作的基本技能和方法、路线地质教学的内容和要求, 有力地指导了相关专业的地质认识实习。由于地质实习点分布在学校的周边, 非常便于实习的组织和安排, 成为地质工程、水文水资源、土木工程、采矿工程等专业的地质认识实习基地, 已成功地开展了多届学生的地质认识实习教学。勘查技术与工程专业作为新开设专业, 借鉴其他专业的实习经验, 充分利用现有的地质认识实习指导, 结合勘查专业的特点, 开展相应的地质认识实习任务。

二、地质认识实习内容及时间安排

结合勘查技术与工程专业特点来安排相应的实习内容。具体的淮南地区地质认识实习路线及内容安排如下。

1.路线1, 洞山实习。观察洞山岩石、地层和生物, 了解其沉积环境, 建立沉积地层的概念;练习罗盘使用, 测量岩层产状;了解洞山构造特征。该实习路线观察岩层主要为寒武系地层, 地层受构造运动影响, 呈近直立状倒转地层, 地面出露各组岩层连续, 岩层完整性较好, 适宜于沉积地层概念的建立。同时, 平直的砂岩、泥灰岩等地层层面, 有利于进行罗盘的使用与练习教学。

2.路线2, 罗山实习。了解罗山山体的岩石和地层;观察舜耕山断层;观察太元古界和新元古界之间的不整合接触和岩石风化剖面。观察不同地层的风氧化特征。

3. 路线3, 八公山—朱家洼—茅仙洞—韭山洞实习。认识八公山地层, 了解凤台砾岩层石林的形成;认识八公山化石, 包括寒武系馒头组三叶虫化石和徐庄组砂岩层面上遗迹化石;在茅仙洞观察新元古界刘老碑组地层, 了解淮河河流地质作用;在韭山洞观察石灰岩溶洞, 认识岩溶现象及形成。

勘查技术与工程专业地质认识实习时间安排在大学一年级第二学期末, 在学习了《普通地质学》和《地球物理勘探概论》课程之后, 学生对于地质学相关的岩石、地质构造、地层年代等有了基本认识;同时学习了各类地球物理勘探方法内容, 对地质及物探知识有了一定的理解。认识实习的时间为1周, 从动员到报告整理, 整个实习过程紧凑有序, 内容丰富多彩。

三、勘查技术与工程专业地质认识实习特点

1.勘查专业地质实习的差异性。勘查专业与地质工程专业的认识实习具有一定的差异性, 重点是要与自身专业培养目标一致。勘查专业实践性强, 通常地质认识实习往往着重于地质专业知识, 难以满足其专业的需求[5,6,7]。为此, 勘查技术与工程专业地质认识实习应强调两部分内容:首先是掌握基本的地质知识和技能, 能够认识工程中存在的地质问题, 懂得如何获取需要的地质资料;其次, 不同的岩性、地质构造情况往往存在不同的地球物理性质, 需要了解如何利用适当的勘查手段来解决工程中存在的地质问题。

通过对实习内容的补充与完善, 可以把地质知识和勘查技术内容有机地结合起来, 有利于学生综合能力的培养。例如, 对于石灰岩和泥岩界面, 除掌握其岩性和地层年代等地质知识外, 还应强调两者的电阻率差异、弹性力学性质差异等, 适合于采用何种勘查方法来探查这些岩层差异。对于较大的断层带, 需要认识其断层面产状、上下盘特征, 还需要了解断层带与上下盘之间的地球物理性质差异, 其不同探查方法更有利于确定断层带的位置及影响范围。

2.地质认识实习要求。为确保地质认识实习顺利进行, 达到相应的实习目的, 对于勘查技术与工程专业的地质认识实习做以下要求: (1) 安全问题。在实习动员会及每天的野外地质实习中, 要强调安全问题, 包括交通安全、人身安全。衣着要符合野外实习要求, 各小组配备必要的医药品, 及时清点人数, 遵纪守法, 做到安全有保障。 (2) 实习记录。在每个实习点, 应实地做好实习记录, 包括所见的岩性及其描述、地层年代、地质构造情况, 岩石地球物理性质等, 做好必要的素描图。 (3) 实习日志。每天回到住宿地后, 应及时整理当天的实习记录, 完成当天的日志, 主要记录实习的主要内容和心得体会。 (4) 实习总结报告。实习结束后, 要对实习过程进行总结, 内容包括:实习目的、实习的组织安排、实习的主要过程、实习的感想及建议等。学生的实习记录、实习日志及实习总结报告作为学生地质认识实习成绩考核的主要依据, 要求学生必须认真对待, 及时提交。

四、结论

按照相应的实习计划与组织, 目前已完成我校2012级、2013级勘查技术与工程专业地质认识实习教学, 对淮南地区的各路线地质认识教学开展顺利, 达到了预期的实践教学效果。学生普遍反映通过本地质认识实习, 较好地了解了淮南地区地质情况, 对勘查技术与工程专业有了更好的感性认识, 初步懂得了如何在野外观察地质现象, 如何利用勘查技术来解决某些地质问题, 为今后更好地开展专业课程学习打下良好基础。认识实习的开展也进一步表明, 利用淮南地区有利地质条件, 因地制宜, 可以更加有效地开展地质认识实习教学。

参考文献

[1]刘城墉, 晁吉祥.认真组织好地质认识实习[J].煤炭高等教育, 1992, (4) :85.

[2]胡宗清.提高地质认识实习质量是培养跨世纪地质人才的关键环节[J].中国地质教育, 1995, (2) :38-41.

[3]桂和荣, 严家平, 陈萍, 等.地质工程专业课程体系改革与实践[J].中国地质教育, 2002, (1) :46-49.

[4]刘文中.淮南地区地质认识实习指南[M].北京:中国科学技术大学出版社, 2013.

[5]张达.北戴河地质认识实习教学方法浅析[J].中国地质教育, 2005, (2) :72-74.

[6]王家生, 龚一鸣, 顾松竹, 等.地质实践教学成绩的评定方法改革和完善[J].中国地质教育, 2010, (4) :89-92.

浅谈轮机工程专业认知实习 篇8

关键词　轮机　认识实习　校企合作　资源共享

1　现实需要对轮机工程专业认知实习提出了更高要求

目前，我国航海院校蓬勃发展，航海事业蒸蒸日上，每年从各大航海院校毕业和培训机构取证的航海学生很多。在交通部《中华人民共和国船员培训管理规则》（中华人民共和国交通运输部令2009年第10　号）实施后，对师资、硬件设施、船员培养质量提出了更高的要求，这对航海院校来说是一个很大的提升。

STCW公约马尼拉修正案于2012年3月1日正式实施后，各个航海院校开始按照新公约的要求，重新调整课程结构，优化课程设置。航海院校的在校理论课程和实训课程得到了极大的扩充，校外实习的课程的改革相对力度小，略显单薄。

尤其是一些在00年代纷纷改制、新建职业教育的大专和中专院校，其航海教育经验不足十年，行业基础较为薄弱，在校学生多，而可供学生实习的船舶太少，不能完全满足在校学生上船认知实习。一条远洋船舶大约可配备22名左右船员。如果需要大规模接纳学生进行认知实习，势必要增加房间、提供比较大的伙食配备和更多的安全救生设施，航运企业则需要对船舶进行改造，投资金额不菲，投资方不明。

船舶作为“移动的国土”，航行于大海之上，陆地支持度有限，一旦船机设备发生故障，船机故障的排除主要依靠轮机员自身的技术力量。因此，相对于其他专业的岗位，轮机员更要具备过硬的操作技能以及遇到事故冷静分析、独立处理的能力，只有这样，才能够保证船员和船舶的安全。现在航海科技更新较快，设备应用更加复杂，教师的知识更新存在时间差，一些情况是学生在课堂教学中演练不到的。

2　开展学生上船实习的必要性

（1）虽然动手操作能力可以通过到实训室埋头苦练来达到。但是，从职业发展来说，这毕竟不是真是的工作环境，也很难去模拟实际船上工作的高标准、突发性和复杂性。因此，航海院校已普遍开展了上船认知实习。（2）很多学生在高考填报志愿的时候存在一定的盲目性，对航海职业缺乏了解。就学后，可能由于各种原因，不能够融入航海氛围。通过上船认知实习，使学生提早接触到专业的岗位，了解行业实际工作状况，决定其职业发展方向。学生产生分流，部分学生将来不打算从事航海相关职业，或者决定要从事这个行业。（3）坚持从事专业岗位的这部分学生，将会充分利用上船认知实习的机会，明确未来岗位要求，从小事开始，全面了解专业应该要学习的知识。这对其以后的校内学习有事半功倍的效果。（4）一些主推进动力装置、船舶辅机等专业课程本身的教学内容较为枯燥难懂。如果学生在上船认知过程中，由带队老师进行先期介绍说明，使学生在脑海中存有印象，那么在课堂教学过程中才可对号入座。再经由授课老师的讲解和点拨，便产生恍然大悟、拨云见日的效果，提高学生学习的效果和积极性。

3　认知实习模式探讨

3.1　院校与院校合作

随着交通部老“育”字辈船舶的退役，拥有自己实习船舶的航海院校越来越少。据统计，目前，我国配备比较完善的实习船舶有12艘。其中，以大连海事大学“育鲲”轮最为著名。大连海事大学是交通部唯一一部直属院校，得到交通部的直接支持。其他航海院校，尤其是新建高职院校拥有这样的资源则很困难。而“育鲲”轮作为一艘纯教学船舶，在大部分时间内是停靠在码头的，形成资源浪费。建议各地域临近院校加强交流，积极探讨资源共享的可能性。

3.2　院校与航运企业合作

这是一种多方双赢、互惠互利的合作模式。对于航海院校来说，学生通过认知实习提高了职业素质和操作水平，会大大受到航运企业的欢迎，从而提高了学院的知名度；对于航运企业来说，航海院校的老师具有很强的知识理论水平，能帮助船舶解决一些在航行中遇到的棘手问题，为企业节省一笔开支；对院校学生来说，拓展了自己的视野，了解了将来的工作环境，为自己的职业道路奠定基础；对于院校“双师素质”教师来说，可以及时更新知识，增加自己的海龄，缩短适任证书换证时间。

3.3　院校与港口、造修船企业合作

学生在完成船上认识实习的过程中，受到多种因素的影响，比如船舶航期、航线、船舶种类、大小等等，航运企业的安排不一定能够恰当地满足需要，航海院校可以通过和港口、造修船企业来进行合作。

我国的航海院校基本都开设在东部沿海地区，港口业务发达，船舶进出量大。在一些散货码头，船舶一般都要靠泊七天左右，航海院校学生可以利用这段时间登船，向船舶上经验比较丰富的船员请教。

造修船企业分部比较零散，有条件的院校可以通过去造修船厂实际工作车间进行学习，虽然效果没有跟船实习那么明显，但是对于学生动手能力的培养也是有好处的。

4　注意事项

（1）加强对跟船老师、上船学生的安全教育培训。轮机工程专业学生的主要实习场地机舱，是一个高温、布满钢铁、设备昂贵的环境，人每走一步都要小心。学生对认知实习重要性的认识不足，错误地认为这是一次旅行，是由学院提供的一次游玩的机会，对工作和学习不认真负责。加上对环境不熟悉，会发生学生受伤（摔倒剐伤、烫伤等）、设备受损等情况，这都是学院和企业所不愿意见到的。甚至会耽误企业的正常运行，对以后院校和该企业之间的合作造成创伤。

（2）选派高水平跟船教师。跟船教师要对机舱的所有设备非常熟悉。因此，建议航海院校派遣至少大管轮以上职位的教师来担当此任。另外，在船舶航行过程中，机舱是一个高噪音的地方，非常吵闹，因此教学过程只能在机舱集控室内来完成。但是集控室空间有限，不能一次容纳大量学生，只能分批次进行，则跟船教师每天要进行多批次的教学工作。

（3）妥善维护与合作方的关系。如在与航运企业合作模式中的经费问题。船舶接纳学生吃、住、实习，是一笔较大的消耗。这笔费用的来源是衡量这种模式能否继续进行的一个关键。

5　结束语

工程实习总结 篇9

一、实习内容

1、参观xx公司

xx，是中国一个比较知名的设计公司，其分公司遍布xxx等中国十几个城市，并延伸到xx以及一些xx国家，可见其影响之深远。易造设计公司，曾为多家国内知名公司设计过产品，例如：联想，承载着各种产品的设计，但其总部——xx设计公司，主要从事电子产品的设计。

走进公司，首先映入眼帘的是醒目的xx公司标识，其极具设计情趣的标识符，让我们即刻感受到一种从未有过的设计感。其次是设计师们面带微笑的照片，充分显示出设计师张扬的个性。随后，xx公司接待员将我们带入了公司内部，让我们真正体会到设计师的工作环境。

我们首先进入的是设计师讨论间，在这里，我们见到了一个舒适安静且极具自然风格的环境。接待员告诉我们，设计师们一般都是在这里讨论各自的构想方案，相互沟通，以达到统一。除此之外，客户与设计师的交流互动也是在这里进行的。

绕过两侧铺满了各式各样装饰的走廊，我们就真真正正地走进了设计师的天地。接待员给我们一一介绍xx设计公司的部门分配，并让我们真切感受了当今世界的一些新材料、新物质、新工艺，并向我们讲述了这些东西对于一个设计师的重要性。对于一个设计公司而言，其最引以为豪的应该是该公司的所获荣誉。就在公司的会议室门口，我们见到了各种各样具有世界顶级水平的奖杯、证书，像红星奖、红点奖，令人可敬可叹。在会议室里，接待员为我们讲述了公司的设计理念、设计方向和设计成果，并将公司的失败设计与成功设计拿出来作对比，让我们懂得了设计的内涵以及设计对于一个企业的重要性，好的设计能兴盛一个企业，坏的设计亦能搞垮一个企业。此外，接待员还向我们展示了易造公司最新的产品设计——稀土音箱，此产品运用稀土这种特殊材料，通过材质的震动发声，对于不同的材质，其音质也会有所改变，或浑厚或圆润，或清脆悦耳或委婉低沉，让我第一次感受到了科技与创新的结合。

会后，我们提出了一个个关于设计领域的问题，接待员也一一做了精彩的讲解。我们畅所欲言，我们用心道出了我们对工业设计的困惑，她亦用心回答我们，给了我们真正的心灵感悟。在谈话中接待员多次谈到“创新”设计，创新设计是灵魂，设计没了创新就没了生命。她的一番话语不仅仅给了我们答案，还教我们如何走向设计，毕竟我们还没进入设计的大门，仅仅因为我们的专业，仅仅因为老师的几句话，我们认为我们是在搞设计，但是，跟设计师们谈了之后我们发现我们该学的还有很多，也正是跟他们的交谈才使我们了解了工业设计专业的各种特点，理清了工业产品设计的基本流程，知道了工业设计的专业前景和从事工业设计工作所必须掌握的技能，使我们对设计有了进一步的理解：设计需要创新，创意是设计的前提，一个好的设计师必须要具备一定的专业技能，才能适应未来设计产业的发展;工业设计，作为一个新兴的现代专业，需要全方位的综合能力。

2、参观xx设计创意产业基地

xx工业设计创意产业基地，简称drc，是中国首批被上级批准作为工业设计发展的基地之一，承担着中国工业设计最高奖项(红点奖)的审批和颁发。

整个流程下来，我们大开眼界，第一次认识到从设计到真正的产品上市，根本不是想象的那么简单，就连设计产品模型就需要这么多的工序。

3、参观xx设计公司

xxx设计公司，是中国相当有名的一个设计公司，其规模之大，荣誉之多，让我们惊叹不已。xx设计公司位于xx工业设计创意产业基地的二层，可以说具有得天独厚的地理优势，依托xx工业设计促进中心全力关怀，相信洛xx的发展会越来越好。xx设计的产品，曾多次获得红星奖、红点奖和if奖，仅从这些荣誉，我们就能看到其对于推动中国工业发展的重要性。在这里，我们真切感受到了设计师的工作环境，了解了设计公司的操作模式，设计师们熟练的电脑操作让我们不由得心生敬佩，意识到自身的不足与缺陷，使我们再一次懂得软件应用对于一个设计师来说是何等的重要。

4、xx之行

xx是一家来自xx的家居超市。在那里，我们看到了各种各样的现代设计，新奇，新颖，时尚，第一次真真正正的触摸到了国外的产品设计。xx是世界有名的家居设计国，其设计的家居产品，简约、大方，引领着新的时尚潮流。通过亲身感受，我们体会了xx设计的原则，设计的风格和设计的思想，开阔了视野，拓展了思路，使我们第一次意识到原来设计也可以这样的，东西原来也可以呈现那样一种姿态。走在xx家居超市里，到处是啧啧赞叹声，“太聪明了!”，“创意的设计!”诸如此类。身处其中，真切的感受已无法用言语来表达，可意会而不可言传。

二、实习总结

心灵的感受，通过在xx设计公司和xx设计公司的参观，特别是跟设计师们交谈，使我们认识到了作为一个工业设计师应该具备的素质和应该掌握的技能。也正是这次的认识实习通过品味国外的魅力，让我们体验到了美，感受到了美，认知到了美，感谢实习，让我们明白了工业设计，明白了自己的责任，明确了工业设计专业的学习方向。通过实习我们感受到了真正的设计魅力，我们有了自己的梦想与目标，我们有了自己的目的和方向。再次感谢在实习中帮助过我们的人，我相信在实习后我能在学习自己的专业中更加有自己的看法和见解。