驾校教学质量规章制度

驾校教学质量规章制度（共7篇）

驾校教学质量规章制度 篇1

驾驶培训学校培训质量追踪和通报

制

度

第一条 为提高驾驶员培训质量，加强对驾驶培训学校的培训监督管理力度，规范驾驶员培训行为，把好预防道路交通事故第一道防线，为社会培养合格的驾驶员，根据三部委《关于落实预防道路交通事故“五整顿”“三加强”工作措施的意见》，制定本制度。

第二条 车管所应当对申请考试备案的驾驶培训学校资料进行严格审核，确认申请资格，对符合条件的予以备案；不符合条件的坚决不予受理申请。加强对驾驶培训学校平时训练方面的管理，纠正检查中发现的培训问题，提高培训质量。

第三条 车管所应当积极建立与驾驶员培训学校主管部门的联系机制，通报驾驶培训学校驾驶员培训和考试及格率方面的情况。

第四条 车管所考试科每月对驾驶培训学校科目一、二、三的考试合格率进行统计，排出每个科目的前五名和后五名。

第五条 车管所每季度召开一次驾驶培训学校负责人工作会，通报本季度中的排名，并将各驾校的培训质量情况通报给交通管理部门。对一年内连续两次排名最后的驾校，建议由交通管理部门对其进行整顿，整顿期间车管所暂停受理考试申请。

第六条 建立对驾驶培训学校培训学员追踪体系，与事故处理部门建立事故信息定期返回制度。对驾校培训的驾驶人，在初领证后一年内发生责任事故人数占总培训人数的比例达到10%以上的，暂停考试，通报交通管理部门，并建议对其停业整顿。

第七条 驾驶培训学校培训的驾驶人，在初领证后一年内发生责任事故人数占总培训人数的比例达到20%以上的，停止考试，通报交通管理部门，并建议取消其培训资格。

第八条 加强与新闻媒体的联系，对驾校的培训合格率情况，通过新闻媒体及时的向社会公布。

2007年1月1日

驾校教学质量规章制度 篇2

［关键词］高等教育质量监控问题制度构建

［中图分类号］G647［文献标识码］A［文章编号］2095-3437（2013）08-0020-02

随着我国高等教育的不断深化，大学人才培养的思路已逐步走向大众化教育，高校的学生培养呈现出规模化的发展趋势。在市场经济条件下，高等教育不再是单一传到授业解惑的地方，更是市场经济发展的原动力、企业进步的人才库、社会全面进步的助推器。其承担着推动社会的发展和进步、促进国民素质提升的重要任务。因此，高校教学质量的提高，始终是关系到民族振兴和国家发展的关键因素。分析当前我国高等教育存在的现实问题及成因，强化教学质量管理理念，建立健全高校教学质量监控机制，将对我国高等教育的发展有着非常重要的指导意义。

一、当前高校教学质量监控中问题的表现

（一）学生作弊之风不断蔓延

绝大多数高校目前在评价学生的学习效果时还是以闭卷考试为主要形式。这种以结果为导向的学习检测方式更多关注学生的应试成绩，而忽略了对学生多方面能力的考查和培养。正是因为如此，学生缺乏必要的约束，“翘课”、“早退”似乎成为大学生的代名词。很多学生抱着侥幸的心理，在考试的时候做小抄或抄袭其他同学，力求安全过关。与此同时，一些教师为了让学生的成绩“过得去”，避免“教学事故”，也在监考的时候睁一只眼闭一只眼，更加放纵了学生的抄袭风气。在这样的风气影响下，学生变得日益浮躁，高校教学质量监控面临巨大的挑战。

（二）教师教学评价失真现象严重

一般来说，对高校教师教学水平的评价大多通过学生评价、督导听课、领导听课、同行评价、获取。学生对教师的评价缺乏足够的客观性，二者之间存在某种程度的利益关系。不少学生不会按照教师的教学水平来打分，更多的是参照其期末考试成绩和个人情绪来进行评分。教师和教师间的评价，一般是通过不记名投票的方式，这一过程存在诸多的随意性和主观性的因素。领导的评分的随意性同样很强，它是结合教师间的互评分值、教师的个人陈述及对老师的印象进行打分的，缺乏足够的科学性。

（三）教学督导缺乏灵活性

教学督导工作是高校教学质量监控中非常重要的部分，包括对教师授课进行指导、对教学过程实施调查分析和对教学管理提出建议。在当前，教学督导工作不断被忽视，集中表现为缺乏足够的创新。当前高校在执行教学督导的过程中，仅仅局限于检查相关教学档案资料、随堂听课检查等浅层上，对如何改进教学质量、优化教学流程缺乏足够的关注。作为落实教学督导活动的院系单位，教学督导早已名存实亡，缺乏科学性和连续性，教学督导更多的是应付领导检查的一种形式。在督导队伍的建设方面，更多的是一些退休教职工来参与，来源较为单一，思维老化，缺乏和当代高校发展的紧密结合。有不少督导人员已经不在教学一线多年，其教学理念和思维还停留在过去的层面上，且缺乏新思想的吸收，和年轻教师很容易产生分歧。还有些兼职的教学督导员本身承担着大量的教学任务，其自然无暇分心进行督导工作，导致其职责无法有效的履行。

二、高校教学质量监控中存在问题的成因

（一）学生的因素

高校规模的扩大给了更多学生上大学的机会，一些学生来到大学后，不求上进，但求学历和文凭，这种求学动机下的学习效果自然无法保障。再加上受到多年应试教育的影响，很多学生的思维还停留在过去，高校也缺乏对学生学习思维的引导和关注，这就导致学生在进入大学后还沿袭过去的学习方法，被动地获取知识。不少学生一进入大学就开始忙于上网、做兼职，无法将自己的精力投入到学习上。为了应付考试，学生在临考前普遍采用突击复习的方式，甚至一些学生根本不复习，将希望寄托于作弊、抄袭，并且最后也安全过关。久而久之，越来越多的学生开始存在侥幸心理，从过去为了及格抄袭逐渐演变成为了奖学金和个人荣誉而抄袭。

（二）教学管理的因素

教学管理部门缺乏对整个教学活动的了解和有效决策，无法及时、准确地解决教学活动中出现的问题。在高校规模不断扩大的背景下，教学管理单位的工作量大大增加，但是部门的配置却没有跟上高校扩招的要求。这样下来，教学管理工作更多的是疲于应付而非主动的调查，无法有效地掌握教学一线的最新情况和变化，对教学信息的掌握较为片面。同时，高校领导缺乏对教学的重视程度，将和自己业绩息息相关的形象工程放在第一位，缺乏对教学工作的关注。高校教务管理部门负责教学工作运行，同时又实施教学质量监控，这种自作自查的教学管理模式缺乏一定的科学性，不利于高校教学监控水平的提高。

（三）师资结构的因素

由于高校的不断扩招，原有的教师资源更加紧张，教师力量非常薄弱。过低的师生比例让大多数的老师都在超负荷工作，无暇顾及新知识的吸收和更新，导致教学存在诸多的限制，进而对教学质量造成影响。在繁重的教学任务和较大的工作压力下，教师疲于应付学校下发的教学任务，缺乏对自身提高的关注，教师队伍的专业素质得不到很好的提升。一些教师尽管工作态度积极、认真，对学生也很负责，但是由于缺乏对新型教学理念和新知识的学习，导致教学和社会严重脱节。另外，高校过于重视教学的科研成果，将教师的学术能力作为评价教师好坏和水平高低的依据，忽视了对教学效果的关注。这种情况下，教师忙着搞研究，对教书育人反而日益轻视，大大偏离了教师的职责。没有良师，自然无法保障教学质量。

三、高校教学质量监控制度构建与实施的策略

（一）建立健全教学质量监控组织

对于高校而言，建立健全教学质量监控组织是提升高校教学质量监控水平的首要工作。例如，我校教学质量监控体系中，形成了校—院两级教学监控模式，分层管理、共同协调配合。就具体职责而言，校级教学质量监控组织由“校长—分管教学的副校长—教务处—教学督导组”构成对学校整个人才培养工作的把握，在学院级是“院长—分管教学的副院长—院级督导组—教研室主任”的形式来具体落实教学管理工作。在高校确立的教学监控总体目标下，明确各个院系和各个层面的职责，逐层监控，上下负责，按照高等教学的客观规律按部就班地开展各项教学监控工作。

（二）建立健全教学质量监控制度

高校要加强建立健全教学质量监控制度，需要把握三个重点：第一，要构建校—院两级教学督导制度。第二，切实贯彻领导干部听课制度。第三，完善学生教学评价机制。继续完善教学督导制度，在巩固督导“督”的作用的同时，充分挖掘、发挥“导”的作用；构建校—院两级督导制度，使学校和学院的工作相互配合、共同促进，更有重点和针对性地开展各项工作。例如，我校的公共基础课和部分全校的专业基础课由校级督导负责，而专业课由学院负责。领导干部听课制度的落实，不仅可以带动全校上下对本科教学的重视，更能够帮助管理者及时了解和掌握教学一线的实际情况，帮助自己更好地完成教学管理和决策。在学生教学工作中，一方面我校增加宣传力度，让广大师生认识到此项工作的重要性，逐步达到全员参与和充分认可，另外通过不断完善网上评教系统的功能，增加各种形式的数据分析，为教学管理部门提供决策支持的同时也增加了有效反馈，便于老师及时了解学生的学习情况以及学生对老师授课方式的建议和意见。这种变结果评价为过程评价的方式，有利于不断改进教学工作，加强教学管理的有效性和灵活性。

（三）建立教学质量反馈系统

对于高校来说，科学的质量监控体系离不开有效的反馈。在高校教学质量监控制度中，质量反馈机制的构建，有利于领导和教学管理部门及时获取有用信息，为之后做出科学的决策提供依据。并且将这些反馈信息及时地传达给教学督导、教师和学生，可以为他们今后的工作提供参考，也增强大家的使命感，一起参与到教学各环节中，这对于改善教学质量监控的水平也大有裨益。

综上所述，高校的教学质量问题是当前高等教育规模化下要面对的首要问题。为了进一步提升教学质量，高校要有条不紊地开展各项教学监控工作，从组织上、制度上和反馈系统上去支撑教学质量监控制度的建设，从而最大限度地推动高校管理水平和人才培养质量的提升。

［参考文献］

［1］张燕.论高校教学质量监控体系的构建——以完全学分制改革为视角［J］.教育探索,2013,6（3）.

［2］王会.高校内部教学质量监控体系的构建与实施——以三亚学院为例［J］.产业与科技论坛,2013,24（1）.

［责任编辑：雷艳］

驾校 计算机教学管理制度 篇3

利用计算机，运用各种教学软件进行多媒体和模拟考试是提高教学质量的一种有效途径。为能更好的使用这一教学手段特制定本规定：

1、计算机教学设备包括计算机室内的一切设施。计算机设备与学校计算机室合为一体，由计算机室教师统一管理。

2、培训站教学管理所使用的教学软件由设施设备专管员负责管理。

3、教学软件的添置，根据市场的发展和省市驾培处和车管所的要求进行更新和添置。

4、教员在教学中根据需要与计算机室和设备专管员联系，按照计划进行教学。

5、新的软件在安装之前，要用杀毒软件进行杀毒，经查没有病毒方可进行安装。

6、计算机管理人员要定期对计算机进行杀毒和垃圾文件的处理。

7、学员不准私自将软件带入或安装到计算机上。

8、保持计算机室的干净、整洁、通风良好。教学结束要打扫卫生，检查完毕方可离开。

9、遵守计算机房的操作安全规定。

驾校规章制度 篇4

2、组织教练员参加省、市交通部门的培训和统一考试，不允许无证教练员上岗。

3、必须保证学员训练时间和内容，各车每天训练前要组织学员学习安全教育。

4、坚守岗位，不得擅离职守，严格遵守训练作息时间，按时训练，准时收车。

5、认真协助市交通局驾管中心作好结业考试工作。

6、不准接受学员宴请和钱物，不准酒后驾使培训。

7、尊重学员，对学员一视同仁，不得随意停止训练，不得安排无关人员和亲属练车。

捷安驾校管理规章制度 篇5

一、诚承信诺制度

为了全面提高我校诚信意识和道德水平，树立“诚信为本，信誉第一”的驾培风尚，维护学校声誉，树立良好的社会形象，制定本制度。

1、诚信一般内容包括：

(1)按教学大纲规定的教学顺序、内容、时间培训，保证培训质量。

(2)按收费许可证上核定的标准收费，不乱收费。

(3)训练中保证学员的安全，防止人员伤害。

(4)文明教学，新生学员的人格，不准侮辱学员人格。

(5)如实填写驾驶员培训记录，不弄虚作假。

(6)准许学员选择培训日期和上车时间，给学员提供方便。

(7)保证教练车的车况良好，不影响学员的训练。

(8)不收取学员的钱物，不加入学员请客吃饭和娱乐活动。

(9)在诚信承诺活动中，学员满意度要达到95%以上。

(10)对学员投诉要及时处理，并要对投诉人保密。

(11)驾校负责对学员承诺的要落实。

(12)全校所有教职员工要结合本校工作一定要落实。年终评比时，对不落实主要负责人并实行一票否决制。二，教学管理制度

为加强机动车驾驶培训教学管理，规范教学行为，提高教学质量，教练员每月进行一次政治学习和业务学习，不断提高自身的素质，增强业务水平，确保招生安全，合格率上新台阶。

(一)全面落实全国统一的教学大纲

1、学校严格按照教学大纲规定的内容、时间和顺序组织教学。

2、坚持领导查课制度，分管教学的领导每天查课一次。主管领导每周查课一次，检查教学大纲落实情况。查课后要认真填写查访记录。

3、教员实行讲课制度，认真进行试讲，注意“尊师爱徒，从严执教”的方法，对学员进行交通法规，职业道德、安全意识、驾驶技能汽车的维修等多方面知识的指导与传授。

4、学员补课的规定，学员缺课时由教练员补课达不到规定学时的不准参加科目三考试。

5、培训结束后将教学日志存入学员档案和电子档案。

(二)驾驶培训记录管理

1、驾驶培训记录是考核学员培训单科学时和总学时的凭证。

2、认真填写培训记录。每个科目训练结束后，由教练员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教员的顺序签名，主管校长签名后，加盖学校培训学时审核专用印章。

3、驾校业务员将驾驶培训记录送到交通管理部门审核后，凭驾驶培训记录及相关手续到公安部门约考。

4、驾驶培训记录一式三份，科目三培训结束时，经交通部门审核和公安部门予约，分别报送交通和公安部门各一份留存。

5、学校留存驾驶培训记录存入学员档案。

三、教练员管理制度

为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量和服务水平，根据交通部机动车驾驶培训制度，结合我校实际情况，制定本制度。

(一)教练员聘用

1、学校聘用的教练员必须符合交通部颁发的《机动车驾驶培训机构资格条件》及有关节教练员的要求。

2、学校聘用教练员采取社会招聘，申请人向学校提出书面申请，学校人事部负责面试和测试。

3、对申请人进行培训或组织申请人参加有关部门组织的培训。

4、参加全省公安交通部门统一组织的教练员考核。

5、申请人考试合格后驾校人事管理部门办理聘用劳动合同。聘用合同期限一般为三年。聘用合同期的前三个月为试用期。

(二)教练员解雇、辞职、开除

1、学校在聘用期内对违反有关规定，被公安交通管理部门社会公告或多次违反学校规章制度及泄漏驾校内部文件、内部管理及驾校内部机密的工作人员及教练，终止聘用合同，解除聘用关系。

2、辞聘

在聘用合同期内教员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为。

教练员工提出辞聘应以书面形式并提前40天通知学校。

教练员工辞聘应按聘用合同规定承担责任。

3、开除

在聘用合同期内，教练员工违反驾校规定，情节严重影响驾校名誉，由学校做出书面决定开除。有经济损失的还要承担相应的经济责任。

被开除的教员，学校不再聘用。(三)教练员考评

1、每月进行安全道德考评。

2、每周进行廉洁自律和信誉考评。

3、每月进行合格率、招生率，维修、油料开支考核。

4、培训和招生考核结果末位排名三次以上的，进行待岗培训后合格上岗。

5、安全、道德信誉，维修、油料末位排名三次者，予以辞退。

四、培训工作规范

1、严格按照教学程序教学。基础驾驶训练、桩训、路训。

2、必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。

3、各车每天训练前，要组织学员听取“一分钟安全教育”。

4、学员桩训前三天至五天，教练员必须与学员并坐指导训练，不准在车下凭嘴喊话指导。

5、坚守岗位，不得擅离职守。桩训时教练员确需临时离岗时，时间不得超过10分钟，并暂停训练，不得让学员独自驾驶。路训时教练员确需离岗时，时间不得超过10分钟，并停止训练。教练员离岗时，另请教练管理。

6、严格遵守训练作息时间，按时训练，按时收车，需要加班训练的车辆由培训办领导批准。

五、考试工作规范

1、考试前向学员说明考试目的、程序、内容、纪律及补考相关事宜。

2、认真协助市交通局驾培科、市交警支队驾驶员管理处对报考驾驶员的考试工作。

3、及时通知和组织学员按时参加各种考试。

4、考试前检验学员身份证、学员证和培训记录，说明注意事项并提前将学员带到指定的考点列队待考。

5、尊重考官、服从指挥，不以自我感觉背后议论，更不得当面顶撞考官。

6、对不能按预考日期进行考试的学员，教练员应在3日前报告驾校培训办，通知报考员，并由有关人员报送考试部门。

7、学员补考由驾校向考试部门约考，约考后并将考试的具体日期及时通知教练员，再由教练员通知学员。

8、学员计划外考试由教练员根据学员的训练进度情况提前三天申报驾校，由驾校向考试部门申请批准。

9、报考驾驶证的学员日期发生变化应及时电话通知报考员。

六、教学设施设备管理制度

为了加强教学设施设备的管理，保证教学设施设备的完好率，保障教学各项工作顺利进行，制定本制度。

1、教学设备包括多媒体计算机、投影仪、电教板、模型、挂图、实物、模拟器、理论教室和教练场等。

2、教学设施设备应进行登记造册、一台一档、建立台帐。用专柜存放，以便备查或更新。

3、所有设施、设备要求定期保养，做好清洁卫生，保持设备设施整洁及完好率。

4、教学设施、设备定专人负责，不得丢失，损坏、霉变等现象。

5、各种设施、设备未经校长许可不得外借，一经发现予以重罚。

七、教学质量规范

弘扬吉安驾校，通过改变人的心智去实现最低最省的成本、创造出最高最稳定的质量、最稳定的生源，形成旺盛不断的招收新学员。

1、教学质量管理

要把提高培训质量、培养高质量的驾驶员视为第一。

按照吉安驾校教学“训练质量标准”和“三高”(高水平、高适应、高素质)要求：

结业考试科目一合格率为90%，科目二合格率为80%，科目三合格率为70%;减少二考，力争消灭三考。从两方面着手，一是认真向学员传授驾驶技能;二是对学员进行驾车道德教育，使学员养成文明行车，安全礼让的驾驶作风。

八、教练车的管理规范

1、教练车证、牌照必须齐全有效。

2、按期参加教练车定期维护、综合性能检测和车辆技术等级评定。

3、教练车的技术状况、安全和附属操纵装置(灭火器、副制动、后视镜)等完好有效。

4、教练车的车容车貌符合要求，驾驶室、车厢内不准存放杂物，保持卫生。

5、小车教练车驾驶室内不准存放危险物品。

6、教练车不允许搭乘无关人员，除动作示范外，大、小货车后厢按规定乘、大货车驾驶室不得乘无关人员。

7、教练车从停车场至训练场区间往返时，不准把车辆交学员驾驶。

8、教练车必须停放在指定停车场或规定的位置，不准乱停乱放。

9、教练车应按规定的路线训练。

10、教练员交接教练车时，要办理交接手续，对内调整时，由主管领导监督交接。交接后进行登记。

11、教练车驶出训练场要经过校长及有关部门批准，不准私自将教练车开出训练场。

12、停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护，保证随时参加训练。

13、训练期间发现车辆故障，不准继续使用，能排除的应排除，不能排除的应立即送修，每三个月自行进行三级维护保养，包刮换机油，刹车油等。

14、不准教练员之间私自借用教练车。

15、教练员收车后需将钥匙交保管人员统一存放。

九、服务规范

教练员必须充分认识真诚的服务是创造驾校竞争优势，赢得学员的好感，热情服务意识。

1、要尊重学员，对学员一视同仁，特别对大龄、老龄学员不得歧视。

2、不准对学员变相收费。

3、不得随意停止学员训练，更不准全车停训，要为学员学车争分夺秒。

4、不得安排非本车学员练车。

5、对患病或身体不适的学员要给予特殊照顾。

6、由于工作失误影响学员培训的，应积极开展善后挽救服务，挽回影响。

7、对提出换车、换教练员的学员，要积极协助学校领导做好学员的思想工作，不得打击报复。

8、服务要热情，学员有呼必应，有问必答，有事必办，有难必帮。努力办好驾校一切服务工作，不得对学员进行辱骂，殴打等粗暴教学行为，如有违反查正属实一律开除。

十、安全工作规范

1、训练前选举1名学员任安全员，协助教练员做好安全工作。

2、发生训练事故后，要及时按级上报，听候处理。

3、训练中要严防轻微刮碰事故，避免一般事故，杜绝重大事故。

4、教练员实行轮训制度。

5、学校建立教练员考核制度，对教练员实行教学质量、职业道德等考核;教练员由学校领导或培训人员发放考核问卷或电话资讯，对平时教练的工作、教练方法和职业道德、培训质量等，由学员打分公布合格教练。

十三、责任倒查制度

为加强教学管理，确保培训质量，便于划分培训质量事故责任，学校根据交通部、公安部、农业部联合下发的关于整顿驾驶员队伍实施方案精神，制定本制度。

(一)责任倒查制度，即培训质量事故责任，倒查制度，是指学员取得驾驶证3年内发生道路交通死亡事故后，学校按照培训的相反顺序对学员参加培训的各个环节进行调查，并划分责任。

(二)倒查方法和要求

1、学校发现或得知学员在取证后3年内发生道路交通死亡事故后，应组织倒查小组开展倒查工作。

2、倒查小组由校长直接领导，组成人员包括总教练员、训练管理员。

3、责任倒查实行回避制度，该学员的教练员、考核人员及其他密切接触人员不参加倒查工作。

4、倒查采用多种形式，查阅学员档案及其他相关资料，组织谈话，向事故学员及同车学员询问情况等。

(三)责任倒查按以下程序进行：

1、检查报考驾驶证情况。包括到公安部门报考各科目的日期及手续，是否凭驾驶培训记录报考驾驶证。

2、检查结业考试情况。包括是否按规定参加结业考试，参加几个科目考试，各科目考试日期、考试成绩，每个考试科目的考核人员和监考员。

3、检查培训情况。包括是否按规定参加培训，各科目的培训学时，培训周期，培训考核卡的记录，驾驶培训记录的填写。

4、检查入学手续。包括体检表、学员登记填写情况。

5、责任倒查后要写出责任倒查报告，报告中要写明责任倒查工作的基本情况，学校有无责任，责任的程度，对责任人的处理及整改措施，并将责任报告分别报给交通和公安管理部门。

(四)倒查责任的划分

1、按当事人有无过失划分，可分为重大责任、一般责任、无责任。

(1)重大责任是指当事人有故意或放任行为造成的责任。

(2)一般责任是指当事人疏忽大意或过于自信造成的责任。

(3)无责任是指学员发生重大交通死亡事故与学校培训无关。

2、按当事人在过失中所起的作用划分，可分为直接责任、间接责任、领导责任。

(1)直接责任是指负责对学员资格审核员，对学员培训和考试的人员，办理报考驾驶证人员所承担的责任。

(2)责任是指参与审核、培训、考试人员和办理报考驾驶人员所承担的责任。

(3)领导责任是指负责招生、培训、考试和办理报考驾驶人员工作部门的领导及学校分管领导所承担的责任。

十一、学员投诉管理制度

为规范学员投诉受理工作，及时处理学员投诉，保护学员的合法权益，维护学校声誉，制定本制度。

(一)学员认为学校、教练员及其他工作人员，侵害其合法权益时可以进行投诉。具体内容包括：

1、教练员未按教学大纲规定的内容和时间培训的;

2、教练员要学员填写培训记录、教学日志时弄虚作假;

3、学校和工作人员不按收费标准乱收费或收费不给票据;

4、学校工作人员没有履行对学员承诺的;

5、教练员和工作人员索要钱物或参加宴请的;

6、教练员和工作人员讽刺、挖苦、侮辱打骂学员的;

7、教练员无故停止学员训练的;

投诉电话 4240733 4208308

(二)投诉处理

1、学员投诉内容属实，应按下列原则处理;

(1)没有达到规定学时的要对学员补训;

(2)讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员的由责任人当面向学员赔礼道歉，并按学校规定处理责任人;

(3)收取钱物或参加宴请的，按学校规定对责任人处以3倍以上罚款，并将收取的钱物或学员宴请支付的费用，如数退还学员;

(4)学校工作人员乱收费的由学校及时退还学员;

(5)没有履行对学员承诺的应兑现承诺;

(6)其他问题，由校领导组根据学校有关规定提出处理意见。

(7)接到学员投诉受理后，应在三日内处理完毕，遇有紧急事宜须马上解决处理，将矛盾和事态的恶性循环予以抑制。

(8)学校办公室将学员投诉处理结果及时反馈给学员。

(9)保护投诉人的切身利益，充分尊重投诉人的要求，如发现打击、报复、立即公开辞退。

(10)对责任人的处理材料存入学校投诉处理档案

十二、安全管理制度

为加强安全工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少训练车事故，保障正常训练，制定本制度。

(一)安全领导小组的职责

1、每月召开一次安全例会，进行安全评比和考评，增强综合力度，开展各种形式的安全教育。

2、负责安全工作日常管理和检查，每月做到一次安全统计。

3、处理训练事故。

4、组织实施和落实安全方案。

(二)安全教育

1、开展多种形式的安全教育。学校培训办和教练员应提高对训练安全工作的认识，经常进行安全教育。学校每季度集中进行一次安全教育，培训办每月进行一次安全考评，教练员每天进行一次安全教育。

2、安全教育的内容。安全教育贯彻“预防为主”的原则;

(1)道路交通安全法律法规;

(2)交通、公安部门关于安全训练的有关规定;

(3)安全训练知识;

(4)训练事故分析。

(三)安全措施

1、按国家规定对教练车进行维护和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车。

3、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新。

4、训练期间每台车选一名学员为本车安全员，协助教练员做好安全工作。

5、训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练。

6、坚持教练车训练前、训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练。

7、禁止教练员穿拖鞋和酒后执教和学员穿高根鞋，拖鞋，酒后训练。

8、严禁控制外来人员和车辆进入教练场。

9.教练车上的副制动，副喇叭，手刹，反光镜要齐全有效。

10，停放时教练车集中停放，关好门窗和电源。

(四)安全检查

1、学校建立安全检查制度。

2、安全检查在定期安全教育前进行。

3、安全检查内容包括：

(1)安全教育和安全预防事故制度落实情况。

(2)按百分之二十的比例抽查教练车，重点检查转向、制动等装置。

(3)学员上车前，穿高根鞋，拖鞋，训练时用安全带，吸烟，吃东西等情况。

(4)有无违反操作规程的现象。

(5)出车前对车辆进行水、电、气、油、刹车方向及其它全零部件的检查，确保安全装置齐全有效，方可出车。

(6)在教学中，“三检”制度要坚持落实。

(7)有无酒后训练情况或桩训、路训时，教练员不在车边和车上。

(8)教练车安装的安全附属装置是否有效。

(9)教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练。

(10)有无外来人员和车辆进入教练场。

4、检查中问题的处理。检查时发现问题，要求责任人立即整改，一时整改不了的应停训，调整训练车辆。

(五)事故处理

1、事故处理程序

(1)无论是在训练场或是在道路上，发生交通事故后，都应保护现场，抢救受伤人员(移动伤员时应做好标记)，并立即向学校、公安、交通部门和急救中心报告。

(2)接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助有关部门做好笔录。

(3)协助有关人员处理事故现场。

(4)必要时要留下现场见证人的姓名和联系电话。

2、事故划分

(1)与其他人发生事故责任。训练事故分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。

(2)独立事故责任。独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。

(3)在训练场内发生事故的，责任由教练全负。

3、事故赔偿

(1)赔偿费的分担，按事故实际损失额学校承担白分之70，教练员或驾驶员承担百分之30。

(2)赔偿程序。训练中发生事故，在确定责任的基础上，由保险公司负责赔偿，超过保险公司赔偿范围，或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后向教练员追偿其应承担的部分。

十三、教练车管理制度

为加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，不影响教学，根据国家有关规定，结合我校实际，制定本制度。

教练车使用及维护

1、教练车由培训办管理人员管理，必须牌证齐全，并有交通管理部门规定的统一的教练车标识。

2、教练车管理实行分车责任制，一个教练员负责一台车，教练车必须车容整洁，内外干净，车况良好，摆放整齐，安全装置齐全有效，随时保证教学用车。

3、教练车必须教学设备配套，每台车配备逢杆，逢布、桩杆、砣、随车工具，手续，备用轮胎等，定期保养、检查，如有损坏或丢失，追究责任人的责任。

4、未经批准教练员训练时，不将车交给非学员驾驶和挪用教练车进行客货运输，在训练中不准乘坐与培训无关的人员，如有发现，追究责任人的责任。

5、教练员须按规定时间表出车和收车，非教学时间不准出车或将车在外过夜，如有特殊情况，须经校负责人批准。

6、教练车发生交通事故，造成车辆损坏的，根据事故情况和责任，追究教练员的经济赔偿责任。

7、教练车坚持实行日常维护，每考完一期学员进行一次二级维护，每月进行一次打黄油。

8、日常维护由教练员负责。

9、一级维护由教练员协助学校维修站进行修理工作。

10、二级维护由学校维修站负责。

11、教练车维修内容应按照交通部门的规定。

12、教练车维护后要认真填写车辆技术档案。

十四.总教练岗位职责

1、服从学校的统一领导，尽职尽责，积极协助领导工作，完成学校交办的各项任务。

2、组织教练员安全、文化、业务学习，负责讲专业技术课程，交流学习经验，统一教练员教学计划规范和教学程度，统一教练动作，改进教学方法，提高教学水平。全面完成教学大纲所规定训练科目。

3、管理好学校的教学车辆，设备、经常组织检查评比，并负责组织学员的考核、考试以及送考、发证工作。

4、负责教练员、学员工作情况，学习成绩、奖惩、记录、归档，及时调解教练员、学员中发生的纠纷矛盾，发现重大问题或隐患，立即报告学校领导。

5、教练员请假休息，负责代班，训练及时对所有教练车辆用油的管理，严格按照各项标准，对每车用油进行统计。

驾校奇遇记 篇6

在我学车的驾校，教练对每一个大妈都非常用心，让我非常奇怪。后来，教练心酸地告诉我，他曾经教过一个考A照的农村大妈，出于安全考虑，他带着大妈去乡间一条空路上练车。谁知路上突然跑出来一群鸡！大妈没按喇叭，没踩刹车，也没挂挡，直接从座位上站起来，“咯……咯……咯……”隔着挡风玻璃张开双手开始赶鸡！

朋友考科目二时非常紧张。轮到他时，他哆哆嗦嗦地上了车，发现车上居然没有方向盘，顿时大脑一片空白。他拉开车门，冲着安全员喊道：“这车怎么没有方向盘？让我怎么开啊！”安全员白了他一眼吼道：“你上的是后座！”

学车时，教练给我讲了一个大妈学车的囧事。这位大妈练习上坡起步时特别紧张，一直趴在方向盘上盯着前方，右手到处乱摸，但就是挂不好挡！坐在副驾驶位置的教练一脸黑线并泛着红地大吼一声：“让你找挡，不是找裆！”

驾校制度 篇7

为加强机动车驾驶培训教学管理，规范教学行为，提高教学质量，根据交通管理部门有关规定，结合我校实际，制定本制度。

一、面落实全国统一的教学大纲

1.学校严格按照教学大纲规定的内容，时间和顺序组织教学。

2.坚持领导查课制度，校长每季度要查课一次，教研室主任每月查课一次，检查教学大纲落实情况，查课后要认真填写查访记录，不交教案罚50元。

3.教员不得擅自调课，确需调课的，调整内容在一个教学单元内的由教研室批准，调整内容在两个教学单元以上的由校长批准。

4.教员实行备课制度，教员按照教学任务编写教案，认真备课，漏写一次教案罚10元。二．教学实施计划管理

1.教务处负责制定理论教学计划，总教练负责驾驶操作训练的教学计划，报给校长批准后实施计划。

2.驾驶操作训练计划分两种，正常班的为单车教学实施计划，下午班、节假日班为单人教学实施计划。

3.理论教学和驾驶操作训练负责人要经常检查监管教学计划实施情况。

三、教学日志管理

1．教学日志是考核学员每日培训内容和学时的凭证。

2．教学日志记载学员培训的日期，内容，学时及培训评语，每日培训由教练员和学员共同填写教学日志，并签字。3.教研室要经常检查教学日志填写情况。4.培训结束后将教学日志存入学员档案。

四、驾驶培训记录管理

1、驾驶培训记录是考核学员培训单科学时和总学时的凭证。

2、认真填写培训记录。每个科目训练结束后，由教练员在培训记录上填写培训学时，然后按照先学员后教员的顺序签名，校长审核后，加盖学校培训专用公章。

3、档案员持驾驶培训记录到交通管理部门审核后，凭驾驶培训记录及相 关手续到公安部门约考。

4、驾驶培训记录一式三份，科目三培训结束时，经交通部门审核和公安部门约考，分别送交通和公安部门各一份留存。

5、学校留存的培训记录存入学员档案。

诚信承诺制度

为全面提高学校诚信意识和道德水准。树立“诚信为本，信誉至上”的驾培风尚，弘扬驾校文化，善待学员，维护学校声誉，树立良好的社会形象，制定本制度。

一、诚信内容

1． 诚信一般内容

诚信一般内容包括：（1）按教学大纲规定的教学顺序、内容、时间培训，保证培训质量。（2）按收费许可证上核定的项目和标准收费，不乱收费。（3）训练中保证学员的安全，防止人员伤害。（4）文明教学，尊重学员的人格，不侮辱，歧视学员。（5）如实填写驾驶培训记录，不弄虚作假。（6）允许学员选择教练员或调换教练员，尊重学员的自主权。（7）允许学员选择培训日期和培训学时，给学员提供方便。（8）提高工作效率，为学员提供优质服务。（9）营造良好的培训环境，使学员愉快学车。（10）保证教练车的完好率，不影响学员训练。（11）廉洁施教，不收取学员的钱物或参加学员宴请及消费性的娱乐性活动。

2． 诚信的理念（1）推行“三个零”服务理念 零缺点

零延迟

零烦恼（2）实行“三高”品牌教学

动作有序

姿势不歪

}高水平

规范清晰

操作不响

起行转停

遇事不慌——高适应 掌握适宜

安全礼让——高素质（3）四项承诺 接待不周可易校 学时不到可拒考 学不满意可退、调，学不及格可免费再培训。

教练员管理制度

为加强教练员队伍建设，提高全体教练员的素质，充分调动教练员的积极性，提高教学质量，根据交通部机动车驾驶培训规定，结合我校实际，制定本制度。

一、教练员分类

教练员分为理论教练员和实际操作教练员。

二、教练员聘用

（一）学校聘用的教练员必须符合交通部颁布的《机动车驾驶培训机构资格条件》有关教练员的要求。

（二）学校聘用新教练员采取社会招聘、民主推荐和定向培训等形式。

（三）聘用教练员应按下列程序：

1、申请人向学校提出书面申请。

2、学校总教练、教研室对申请人面试和测试。

3、对申请人进行培训或组织申请人参加有关部门组织的培训。

4、参加全省交通部门统一组织的教练员考试。

5、申请人考试合格后由财务部门负责办理聘用劳动合同。

（四）聘用合同期限一般为三年。聘用合同期的前三个月为试用期。

三、教练员解雇、辞职、开除

（一）学校在聘用期内对违反有关规定，被交通管理部门三次社会公告 多次违反学校规章制度的教员，终止聘用合同，解除聘用关系。

学校解聘教员时应与当事人签定解聘协议书。

（二）辞聘

在聘用合同期内教员因某种原因向学校提出申请终止聘用合同，解除聘用关系的行为。

教练员提出辞聘应以书面形式并提前40天通知学校。教练员辞聘应按聘用合同规定承担责任。

（三）开除

在聘用合同期内，学校对违反管理部门和学校规定，情节严重影响恶劣的教练员，予以开除。

被开除的教练员由学校做出书面决定。被开除的教员，学校不再聘用。

四、操作教员教学工作规范

（一）培训工作规范

1、必须认真执行教学大纲，按学校编写的教案制定并认真执行每期《单

车教学实施计划》。

2、严格按照教学顺序教学。教学顺序为预备驾驶、基础驾驶训练、桩训、路训。

3、必须落实训练内容和训练时间。在情况允许下，让学员体会应变和应用驾驶训练。

4、各车每天训练前，要组织学员列队听取“一分钟安全教育。”

5、学员桩训前三天，教练员必须与学员并坐指导训练，不准在车下只凭喊话指导，发现一次罚10元。

6、坚守岗位，不得擅离职守。桩训时教练员确需时离岗的，时间不得超过10分钟，并暂停训练，不得让学员独自驾驶，发现一次罚10元。路训时教练员确需离岗的，时间不得超过10分钟，并停止训练。教练员离岗时，应向总教练报告。

7、遵守训练作息时间，按时训练，按时收车，违纪一次罚10元，需要加班训练的由总教练批准。

（二）考试工作规范

1、考试前向学员说明考试目的、程序、内容、纪律及补考相关事宜。

2、认真协助市交通运管处、市交警支队驾驶员管理岗组织的结业或报考驾驶证考试工作。

3、及时通知和组织学员按时参加各种考试，保证到考率。

4、考试前说明注意事项并提前将学员带到指定的考点列队待考。

5、尊重考官，服从指挥，不以自我感觉背后议论，更不得当面顶撞考官。

6、对不能按预考日期进行考试的学员，教练员应提前1天报告教研室、总教练，并由有关人员报考试部门。

7、学员补考由报考员向考试部门约考，约考后并将考试的具体日期及时通知教练员，由教练员通知学员。

8、预考计划由档案员分别报送运管处或驾驶员管理岗。

9、报考驾驶证的考试日期发生变化时应及时通知学员（电话通知，应请学员复述。五小车辆及没有分车的学员由招生办通知。）

（三）教学质量规范

“三个零”理念的精髓是通过改变人的心智去实现最低最省的成本、创造出最高最稳定的质量、最稳定的生源，形成旺盛不断的学员链。1.学技术质量

要把提高培训质量、培养高质量的驾驶员视为第一要务。

①结业考试到考率要过达98%，合格率为92%。

②报考驾驶证一考合格率为92%, 桩考为82%，路考为80%.③扩大一考，减少二考，力争消灭三考。第三考人数，桩考控制在2%以下，路考控制在3%以下。2.教学流程质量

主要从两方面着手，一是认真向学员传授驾驶技能；二是对学员进行驾车道德教育，使学员养成文明行车，安全礼让的驾驶作风。

培训流程各个环节都要严格贯彻“三个零”的原则，每个言行举止，都要一次做正确。

要实施“个性化”教学，把握每位学员的思想情绪，了解每位学员的要求和特点，扬其所长，补其所短。采取讨论、启发、引导等形式，激发其积极性，挖掘其心智潜力。让学员感受到热情而又忠恳，亲情而又尊重，既能学到技术而又心情舒畅。3.教学效果质量

是指学员对教练员、对驾校形象的心理定位，主要注重: ①学员满意率要达到90%以上。

②由于学员受到感动，使驾校和教练员在学员心目中牢固占据一定位置，形成公众相关话题、讨论的热点，不断扩展信息。

③增强驾校和教练员的凝聚力，学员链不断延伸加固，生源渠道持续扩展并形成教练员各自的招生网络。

（四）学员管理工作规范：

要按照驾校《三劝学员》(一劝：甘当学生，打好基础；二劝：学点理论，丰富自己；三劝：参加城训，体验真实要求，注重提高学员，注重提高学员的心智水平)，教育学员自觉遵守下列规定：

1、教育学员端正学车态度，树立安全意识。

2、调动引导学员刻苦学习驾驶技术。

3、启发指导学员反复进行模拟练习。

4、纠正学员痼癖动作。

5、组织开展学员互相帮互学活动。

6、严禁学员单独驾驶车辆。

7、禁止学员在驾驶操作过程中吸烟、吃东西和其他妨碍训练行为。

8、禁止学员酒后练车。

9、告诫学员在学车期间和学车后不要请客送礼。

10、督促学员认真填写驾驶培训记录、教学日志。

11、培养学员驾车礼让道德。

12、每日训练前组织学员检查并擦洗训练车辆。

（五）教练车管理规范：

1、教练车证、牌照必须齐全有效。

2、按期参加教练车定期维护、综合性能检测和车辆技术等级评定。

3、教练车的技术状况、安全和附属操纵装置（灭火器、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板等）应完好有效。

4、教练车的车容车貌符合要求，驾驶室、车厢内不准存放杂物，保持卫生。

5、教练车不允许搭乘无关人员，除动作示范外。

6、教练车从停车场至训练场区间往返时，不准把车辆交学员驾驶。

7、教练车必须停放在指定或规定的位置，不准 乱停乱放。

8、教练车应按规定的路线训练。

9、教练车驶出训练场要经过总教练批准，不准私自将教练车开出训练场。

10、停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护，保证随时参加训练。

11、训练期间发现车辆故障，不准继续使用，能排除的应排除，不能排除的应立即送修。

12、不准教练员之间私自借用教练车。

13、教练车出车必须有派车单。

除特殊情况，以上内容违犯一次罚款10元。

（六）服务规范：

教练员必须充分认识真诚的服务是创造驾培竞争优势，赢得学员忠诚的关键，确立强烈的服务意识，把“三个零”理念贯穿于教学全过程。

1、要尊重学员，对学员要一视同仁，特别对大龄、老龄学员不得歧视。

2、不准对学员体罚或变相体罚。

3、不得随意停止训练，更不准全车停训，要为学员学车争分夺秒。

4、不得安排非本车学员练车。

5、对患病或身体不适的学员要给予特殊照顾。

6、由于工作失误影响学员培训的，应积极开展善后挽救服务或给予特殊服务，挽回影响。

7、对提出调车、调教练的学员，要积极协助学校做好调整或调解工作，不得打击报复。

8、服务要热情，学员有呼必应，有问必答，有事必办，有难必帮。努力实践零缺点、零延迟、零烦恼。

（七）教学保障规范：

1、要及时清理排队训练场地和路线故障；雪天要以雪为令，要率先主动除冰排雪确保场地和路线安全通畅。

2、调整训练科目应事先勘察场地和路线，保证训练正常进行。

3、训练中教练车出现故障需要修理的，超过1小时应及时请示合理安排。

4、教练车出车日不低于培训周期的95%。

（八）安全工作规范：

1、按“零延迟”要求坚持训练前、训练中和训练后的教练车检查制度。

2、经常对学员进行培训安全管理教育，为出校后安全驾车奠定基础；坚持早出训练前安全喊话一分钟；选举1名学员任安全员，协助教练员做好安全工作。

3、发生训练事故后，要及时按时上报，听候处理。

4、训练中要严防轻微刮碰事故，避免一般事故，杜绝重大事故。

五、教练员培训质量排行榜

1、教练员培训质量排行榜是指学校把教练员培训质量按着由高到低的顺序进行排列并公布。

2、教练员培训质量按学员结业考试成绩和报考驾驶证成绩平均计算。

3、学员培训成绩只计算各种一考合格率。

4、教练员培训质量排行榜科目结束后公布。

5、对连续两次排在后三位的教练员给予警告，累计六次排在后三位的应予以解聘。

学员管理制度

为加强对学员的管理，维护教学秩序，保护学员的合法权益，根据道路交通安全法和驾驶培训管理规定，结合学校实际、制定本制度。

一、学员必须遵守下列规定

1.学员必须按教学大纲完成培训学时。2.学员不得私自发动和单独驾驶车辆。3.学员要遵守安全操作规程。4.不得酒后驾车。

5.实事求是填写培训记录。

6.不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。

7.学员在学习期间不准宴请学校人员，也不准向其送礼。8.学员积极反映学校在教学、服务和廉教等方面存在的问题。

二、学员学籍管理

1、学员到学校报名填写学员登记表，交纳培训费后即得学籍。

2、学籍保留期为两年，从缴纳培训费之日起计算。学员在有效期内可随时参加培训。

3、学员中途退学，经领导批准后，退还剩余培训费。

4、学员违反学校规定被劝其退学的，退还剩余的培训费；被勒令退学的不退还培训费。

5、学员在培训期间违反法律法规被处徒刑的，学籍自动取消。

6、学员取得结业证后，学籍期满。

三、学员档案管理

1、学校招生部门负责建立学员的文字和电子档案。

2、档案内容包括学员登记录、驾驶培训记录、教学日志等。

3、学员档案保留时间不少于4年。

结业考试制度

结业考试是发放学员结业证的必须程序和依据，是检验教学质量的重要途径，是考取驾驶证的前提，为规范结业考试工作，提高培训质量，制定本制度。

一、是参加机动车驾驶培训的学员都必须参加结业考试。

二、结业考试科目和内容 结业考试分为三个科目

科目一为道路交通安全法规及相关知识 科目二为场内驾驶（桩考）

科目三为道路驾驶（场内道路和实际道路驾驶）考试具体内容参照公安部的71号总令

三、考试日期和方式

1、考试日期，在本科目培训结束后，到公安交管部门考试前进行

2、考试方式

（1）科目一考试采用笔试。

（2）科目二以单车为单位由交通运管处科教科结业考核人员施考。（3）科目三以单车为单位由交通运管处科教科考核人员施考。

四、监考

监考人员由交通局运管处科教科担任。

五、考试成绩评定，比公安部规定的71号部令评分标准提高二个百分点。

六、补考

1、考试不合格的允许当场补考一次，补考仍不合格的终止考试。

2、下次补考应随下一期考。

责任倒查制度

为加强教学管理，确保培训质量，便于划分培训质量事故责任，学校根据交通部、公安部、农业部合下发的关于整顿驾驶员队伍实施方案精神，制定本制度。

一、倒查方法和要求

1、学校发现或得知学员在取证后3年内发生道路交通死亡事故后，应组织倒查小组开展倒查工作。

2、倒查小组由校长直接领导，组成人员包括总教练员、教研室主任。

3、责任倒查实行回避制度，该学员的教员、考核人员及其他密切接触人员不参加倒查工作。

4、倒查采用多种形式，查阅学员档案及其他相关资料，组织谈话，向事故学员及同车学员询问情况等。

二、责任倒查程序和内容

责任倒查按以下程序进行：

1、检查报考驾驶证情况。包括到公安部门报考各科目的日期及手续，是否凭驾驶培训记录报考驾驶证。

2、检查结业考试情况。包括是否按规定参加结业考试，参加几个科目考试，各科目考试日期，考试成绩，每个考试科目的考核人员和监考员。

3、检查培训情况。包括是否按规定参加培训，各科目的培训学时，培训周期，培训考核卡的记录，驾驶培训记录的填写。

4、检查入学手续。包括体检表、学员登记表填写情况。

5、责任倒查后要写出责任倒查报告，报告中要写明责任倒查工作的基本情况，学校有无责任，责任的程度，对责任人的处理及整改措施，并将责任报告分别报给交通和公安管理部门。

三、倒查责任的划分

按当事人有无过失划分，可分为重大责任、一般责任、无责任。（1）重大责任是指当事人有故意或放任行为造成的责任。（2）是指当事人因疏忽大意或过于自信造成的责任。（3）是指学员发生重大交通死亡事故与学校培训无关。

四、对责任人的处理

1、行政处分

对责任人的行政处理包括警告、记过、留校察看和开除。（1）对负有直接责任人的处理。直接责任人负有重大责任的给予警告或记

过处理。

学员发生重大特大交通事故，并负主要责任以上的，对直接责任人 的给予开除处分。

（2）间接责任人的处理。间接责任人负有重大责任的，给予记过处分或留校察看；负有一般责任的给予警告或记过处分。学员发生重大特大交通事故，并负主要责任以上的，给予留校察看或开除处分。

（3）对负有领导责任人的处理。领导责任人负有重大责任的，给予记过或降职处理；负有一般责任的给予警告或记过处理。学员发生重大或特大交通事帮，并负有主要责任以上的，给予降职处分。

2、经济处分

（1）给予责任人行政处分的同时，并按学校有关规定进行经济处分。（2）如有关部门责令学校承担学员交通事故中的赔偿，责任人应负学校所承担赔偿费的30%.（3）责任人负触犯刑律的，由司法部门追究刑事责任。

学员投诉受理制度

为规范学员投诉受理工作，及时处理学员投诉，保护学员的合法权益，维护学校的声誉，制定本制度。

一、学员投诉内容

学员认为学校、教练员及其他工作人员，侵害其合法权益可以实行投诉。具体内容包括：

1、未按教学大纲规定的内容和时间培训的;

2、学校在填写培训记录、教学日志时弄虚作假的;

3、学校没有履行对学员承诺的;

4、向学员员索要钱物或参加宴请的;

5、教练员讽刺、挖苦、侮辱打骂学员的;

6、教练员无故停止学员训练的;

7、要求学员履行非法定义务的。

二、学员投诉方式

在学员报名大厅、教室和训练场地设立学员投诉箱和公承投诉电话。

三、投诉管理

1、接到投诉后，由办公室主任签定意见后，交校长阅示。

2、符合立案条件的，由学校办公室、总教练、教研室调查小组进行调查。

3、调查后应形成书面材料，包括证人证言。

4、调查结束后应将处理意见填写在学员投诉表上，并报送校长批准。

四、投诉处理

1、学员投诉内容属实，应按下列原则处理（1）没有达到规定学时的要对学员补训

（2）讽刺、挖苦、侮辱、打骂学员的由责任人当面向学员赔礼道歉，视其轻重处理责任人。

（3）收取钱物或参加宴请的，按学校规定的责任人员处以3倍罚款，并将收取的钱物或学员宴请支付的费用，如数退还学员。（4）没有履行对学员承诺的应兑现承诺。

（5）其他问题，由校长根据学校有关规定提出处理意见。

2、投诉的责任人除按上述原则处理外，还应按学校其他规定处理。

五、处理时限

接到学员投诉后，应在三日内处理完毕，需要延长的一般不超过7天，超过7日的由校长批准。

六、学员投诉处理的后续工作

1、学校办公室将学员投诉处理结果及时投馈给学员。

2、处理结果应备案保存。

3、对责任人的处理材料存入学校投诉处理档案。

安全管理制度

为加强安全工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少训练车事故，保证正常训练，制定本制度。

一、安全组织

1、学校建立安全领导小组。安全领导小组由校长、教研室、办公室和总教练组成。

2、安全领导小组的职责

（1）开展各种形式的安全教育。（2）负责安全工作的日常管理。（3）处理训练事故。（4）组织实施安全方案。

二、安全教育

1、开展多种形式的安全教育。学校总教练和教练员应提高对训练安全工作的认识，经常进行安全教育。学校每季度集中进行一次安全教育，总教练每月进行一次安全教育，教练员每天进行一次安全教育。

2、安全教育的内容。安全教育贯彻“预防为主”的原则，具体内容包括：（1）道路交通安全法律法规。

（2）交通、公安部门关于安全训练的有关规定。（3）安全训练知识。（4）训练事故分析

三、安全措施

1、按国家规定对教练车进行维护和检测。

2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车。

3、教练车上的副制动踏板、副加速踏板、副后视镜、副离合器踏板要齐全有效。

4、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新。

5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员，协助教练员做好安全工作。

6、停放时教练车集中停放，关好门窗锁好车门后，车钥匙交到教务处统一保管。

7、训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练。

8、坚持教练车训练前、训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练。

9、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练。

10、控制外来人员和车辆进入教练场。

四、安全检查

1、学校建立安全检查制度。

2、安全检查在定期安全教育前进行。

3、安全检查内容包括：

（1）安全教育和安全预防事故制度落实情况。（2）重点检查转向、制动等装置。（3）学员使用安全带情况。（4）有无违反操作规程的现象。（5）有无酒后训练情况。

（6）教练车安装的安全附属装置是否有效。（7）教练车是否按规定的时间和路线上训练。（8）有无外来人员和车辆进入教练场。

4、检查中问题的处理。检查时发现问题，要求责任人立即整改，一时整改不了的应停训，调整训练车辆。

五、事故处理

1、事故处理程序

训练中发生事故按照下列程序处理：

（1）无论是在训练场或是在道路上，发生交通事故后，都应保护现场，抢救受伤人员（移动伤员时应做好标记），并立即向学校、公安、交通部门和急救中心报告。

（2）接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助有关部门做好笔录。（3）协助有关人员处理事故现场。

（4）必要时留下现场见证人的姓名和联络电话。

2、事故划分

（1）与其他人发生事故责任。训练事故分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。（2）独立事故责任。独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。

3、事故赔偿

（1）赔偿费的分担。按事故实际损失额学校承担70%，教练承担30%.（2）赔偿程序。训练中发生事故，在确定责任的基础上，由保险公司负责赔偿，超过保险公司赔偿范围，或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后向教练员追偿其承担的部分。

4、事故处理由校安全领导小组负责。安全领导小组应根据道路交通安全法规的相关规定制定事故处理的实施细则，报送学校批准后实施。

六、重大事故报告

1、重大事故是指发生人员伤亡和财产重大的损失的事故，具体指标为死亡1 人或重伤2人或轻伤5人，财产直接损失在3万元以上的。

2、发生重大事故后，必须立即报告学校，学校应在接到事故通知后，1小时内向交通局运管处报告。

3、事故处理后10天日内向交通公安部门递交事故报告。

七、安全应急预案

1、校安全领导小组负责制定安全应急预案。

2、安全应急预案内容包括：

（1）突然出现异常气候，训练中需采取的应急预案措施。（2）发生重大交通事故时伤员抢救和调整训练车辆。（3）车辆出现紧急情况时的救助。（4）其他危及安全情况的处理。

3、安全紧急预案的启动由校长批准。

教练车管理制度

为加强教练车管理，延长教练车使用寿命，保证教练车的完好率，不影响教学，根据国家有关规定，结合我校实际，制定本制度。

一、教练车的使用

1、教练车必须牌证齐全，技术性能状况良好，并有交通管理部门规定的统一的教练车标识。

2、未经批准，不准挪用教练车进行客货运输。

3、与培训无关的人员不准乘坐教练车。

4、教练车必须在规定的路线进行训练，出车必须有派车单。

二、教练车维护

（一）教练车维护

1、教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。

2、日常维护由教练员负责。

3、一级维护由教练员协助修理厂进行修理工作。

4、二级维护由学校负责。

（二）教练车维护内容

教练车维护内容应按照交通部门的规定。

（三）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。

三、教练车检查

（一）教练指对教练车车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。

（二）检查内容

1、教练车的车容与车貌。

2、车辆转向、制动和灯光的技术状况。

3、发动机异常响声。

4、灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用和性能。

（三）检查方法和要求

1、教练车检查采取教练员自检，互检、学校抽检的方法。

2、教练员坚持训练前、训练中和训练后的“三检”制。每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。

3、检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

四、教练车检测

教练车每年参加一次安全技术性能的检测（上限）。

五、教练车更新

教练车严格按照国家报年限进行更新，更新教练车要与考试车型保持一致。

教学设施设备管理制度

为加强对教学设施设备的管理，保证教学设施设备的完好率和利用率，保障教学各项工作顺利进行，制定本制度。

一、教学设施设备包括多媒体计算机、投影仪、电教板、模型、挂图、实物、模拟器、理论教室和教练场等。

二、教学设施设备使用

1、教学前对所使用的教学设备进行认真调试，满足教学需要。

2、教学设施设备要志用，不得挪作他用。

3、重要的教学设施设备实行专人专用。

4、按教学设施设备的使用说明和技术要求进行使用，防止设施设备、仪器的损坏。

5、建立教学设施设备使用卡。

三、教学设施设备的维修

1、教学保障处要制定教学设施设备维修计划，并按计划实施维护。

2、日常维护由设施设备使用人负责。

3、计算机、摄影仪、模拟器，需要维修时应聘用专业人员进行维修。

4、教学设施设备在保修期内发生故障，应及时联系生产厂家维修。

四、教学设施设备在检查

1、教研室每半年对教学设施设备进行一次全面检查。检查内容包括数量、质量、和保管使用情况，发现问题及时处理。

2、设施设备使用人要不定期的检查自己保管使用的仪器和设备。

3、教学设施设备要做帐、物、卡一致。

五、教学设施设备的更新

1、教学设施设备需要更新由使用人提出，经教研室审核后，报校长批准后实施。

2、教学设施设备更新周期，有国家规定的执行国家规定，没有国家规定的，由学校制定更新周期。

3、更新的设施设备要符合交通部驾驶培训机构资格条件的要求。

六、教练和理论教室附属设施设备，包括桌椅和交通信号，桩杆要完好，保持环境卫生。

七、教学设施设备损坏的赔偿

1、教学设施设备的非自然损坏或丢失，直接责任人按折旧后价赔偿，并提请学校按其他规定处理。

培训收费管理制度

为加强学校收费管理，规范收费行为。保护学员合法权益。根据国家价格有关规定，结合我校实际情况，制定本制度。

一、收费公示

1、所有收费实行公示制，并严格招待物价部门核定的收费项目和标准。

2、在学校报名厅、学校广告公布收费标准，做到亮证收费，明码实价。

3、收费项目和标准变动时应及时更换公示板上的内容。

4、学校为其他部门代收费用时，要注明被代理的单位及收费依据。

二、收费方式

1、培训费实行一票制，一次收齐。

2、收费后要出具正式发票。

3、学员到财务处缴纳培训费后，方可办理入学手续。

三、收费监督管理

1、培训费由财务处收费窗口办理，其他部门和个人不准收取任何费用。