年中工作报告目录

2024-08-21

年中工作报告目录（通用8篇）

年中工作报告目录篇1

（2）企事业需求下的城轨交通供电（3）咨询评价

三、销售渠道存在的主要问题

四、营销渠道发展趋势与策略

第二节、城轨交通供电行业营销策略分析

一、中国城轨交通供电营销概况

二、城轨交通供电营销策略探讨

（1）中国城轨交通供电产品/服务营销策略浅析（2）城轨交通供电新产品/服务的市场推广策略第三节、城轨交通供电营销的发展趋势

一、未来城轨交通供电市场营销的出路

二、中国城轨交通供电营销的趋势预测第四部分竞争格局分析

第十章城轨交通供电行业区域市场分析第一节、行业总体区域结构特征及变化

一、行业区域结构总体特征

二、行业区域集中度分析

三、行业区域分布特点分析

四、行业规模指标区域分布分析

五、行业效益指标区域分布分析

六、行业企业数的区域分布分析第二节、城轨交通供电区域市场分析

一、东北地区城轨交通供电市场分析

二、华北地区城轨交通供电市场分析

（7）企业主要客户分析（8）企业竞争优劣势分析（9）企业最新发展动向

五、***公司经营分析（1）企业发展概况分析（2）企业产品结构分析（3）企业技术水平分析（4）企业经营模式分析（5）企业产销能力分析（6）企业经济指标分析（7）企业主要客户分析（8）企业竞争优劣势分析（9）企业最新发展动向

六、***公司经营分析（1）企业发展概况分析（2）企业产品结构分析（3）企业技术水平分析（4）企业经营模式分析（5）企业产销能力分析（6）企业经济指标分析（7）企业主要客户分析（8）企业竞争优劣势分析（9）企业最新发展动向

七、***公司经营分析

年中工作报告目录篇2

根据协会最新年度调查,2010年我国特许企业已超过4500个,加盟店总数40万以上,覆盖的行业业态超过70个,特许企业直接创造的就业岗位超过500万个。2010年特许经营呈现如下特点(以特许120强的调查为基础):

1. 直营加盟同步推进,继续保持较快增长

2010年,特许连锁企业总店铺数的增长普遍高于2009年。其中,增长速度较快的业态包括经济型酒店(45.6%)、商务服务(34.3%)、农资连锁(32.5%)、健康休闲(25.6%)。零售企业增幅普遍较低,其中服装为16.7%、专业零售为10.3%、综合零售为4.5%。

2010年,120强企业加盟店的开店速度比2009年基本持平,部分业态略有回落,经济型酒店、教育培训、专业零售的加盟店增长速度与2009年比明显下降,但服装专卖、农资连锁与健康休闲类的加盟店比往年有较大幅度的提高。

2. 销售增长滞后,成本上涨加快,利润压力加大

2010年,特许企业销售增幅普遍低于店铺增幅,除了汽车后市场、商务服务和家装行业的销售增长超过店铺增长,其他行业、业态的销售增长均低于店铺增长。与2009年相比,很多业态的销售增幅有较明显的下滑,其中,综合零售、餐饮、经济型酒店、洗衣、教育培训的销售增幅下降明显,增长率分别从2009年的24.0%、21.3%、62.7%、45.7%和26.8%降为2010年的8.6%、10.6%、13.0%、15.8%和4.6%。比2009年有明显改观的是家装、农资和专业零售,销售增幅分别从-14.5%、3.4%和9.3%提升到23.9%、27.0%和23.5%。

受人工、房租上涨等因素影响,2010年特许企业的经营成本比2009年有明显上涨,平均增幅由2009年的16.6%上涨至2010年的21.4%。增幅最高的是汽车后市场(从2009年的10.6%上升至2010年的52.2%)、专业零售(从6.0%上升至30.6%)、经济型酒店(从8.9%上升至28.1%)。面对持续上涨的成本压力,特许企业通过创新管理、优化营运,平均净利润率从2009年的14.2%增加至15.1%。其中,餐饮业、经济型酒店、教育培训业、家装和服装专卖净利润率的增长高于平均增长率。

3. 加盟费难收,投资意愿减弱,加盟商维护难度增加

2010年特许企业面临的主要问题对比2009年在排序上有明显变化。2010年特许企业面临的最突出问题,排在前3位的分别为“加盟费收取困难”,“投资人加盟意愿减弱”,“与加盟商关系维护难度加大”。2009年排在前3位的分别为“标准化和规范化管理亟待提高”,“消费市场下滑导致盈利水平下降”,“选址难,租金偏高”。从排序的变化可以看出,2009年以来,市场环境发生重大变化,特别是经营成本的持续上升,给加盟店的经营造成巨大压力。同时特许总部强化管理和发展直营的力度明显加大,规范与盈利的双重压力使总部与加盟商之间的关系发生变化。这种变化在未来一段时间还会持续甚至加剧。

4. 积极应对挑战,探索创新

今年中国连锁经营协会首次推出特许经营创新大奖,本次召开的第十三届特许加盟大会又以“探索转型期的创新热点”为主题,目的就是推动行业创新,进一步提升品牌价值,改善盈利模式,促进加盟双方的信任与合作,最终实现跨越式、可持续发展。创新案例分为五个方面,即产品服务创新、多渠道营销、加盟管理模式、业态创新和管理优化。

二、把握特许经营发展趋势,探索转型期的创新热点

目前,国家经济正处于发展的关键时期,落实科学发展观,转变发展方式,是确保我国经济社会可持续发展的基础。处于转型阶段的特许经营,一方面迎来城市化进程与消费升级和高速增长的机遇,同时也面临着经营成本高企、经济发展不确定性增加的挑战。特许企业亟须拓宽思路,发掘转型期的特点,探索出新的模式和方法。

1. 单纯的加盟与直营扩张逐步让位于直营与加盟的混合模式

随着特许企业经营规模扩大与实力增强,加之资本市场对企业资产规模和利润额的要求,特许企业加大了直营店的开发力度,有的企业已经把发展重点转移到直营店。原先以直营为主的企业,为了快速布点,降低投资风险,逐渐导入加盟店的开发。一些企业植入回购条款,当加盟店取得稳定收入后,溢价回购加盟店,并把这种方式作为拓展市场的途径之一。还有一些企业尝试把直营转为加盟,以发挥加盟主的主动性和责任感,并回笼一部分资金。从成熟市场的发展经验看,连锁店保持一个合理的的直营和加盟比例,是很多成功企业的共同选择。

2. 通过品牌合作提升客流,分摊成本

由于房租持续上涨,提高坪效成为化解成本的必由之路。目前采取的主要对策是增加不同时段的服务项目,提高店铺的客流与营收。随着连锁品牌的细分和连锁化的普及,将会有越来越多的特许企业寻求具有互补性功能的品牌间的合作,如快餐与休闲饮品、汽车维修与汽车用品销售、加油站和便利店、儿童娱乐与儿童用品销售等。

3. 机构投资青睐连锁,特许经营与资本合作更紧密

资本市场对特许经营的影响,主要表现为直营店力度的加大和扩张速度的加快,资金进入之后,企业团队优化、企业后台建设等方面也会得到加强,并会引发品牌间的并购与重组。从总体上看,随着特许企业规模的扩大,将有更多的投资机构进入这个领域。目前,我国IPO的特许企业不到20家,而美国本土特许企业IPO数量接近100家。因此,资本与特许的合作还有很大的空间与潜力。

4. 多渠道营销成为特许连锁的有机组成部分

2010年,特许120强企业已开通网上商店的达到30家,另有近50家企业有计划在未来3年开始网上零售业务。已开展网上零售的特许企业中,60%的企业通过与第三方物流的合作完成商品的配送,其他企业则通过改造现有物流设施或新建物流进行送货服务。

据了解,美国网上零售500强中,连锁企业开设网店的占到30%,达到152家,销售额达到450亿美元,年增长率接近12%。2008年,开设网店的前50家连锁企业中,网上销售增长、实体店销售下降的达到41家,说明网上零售对实体店的经营已造成实质影响。积极探索网上零售,开展多渠道营销应该成为特许企业的有机组成部分。

三、特许经营在落实“十二五”规划中的六大功能

1. 改善食品安全与消费安全

通过提高流通的规模化和组织化程度,解决食品安全与消费安全,是流通十二五规划的重要内容。特许经营以总部为依托,以规模采购、专业化管理为基础,对众多的网络终端进行配送、督导、支持与管理,可以从整体上提高产品与服务的规范化、安全性和可追溯,是解决目前零售、餐饮与服务市场“散小差”的有效途径。阿瓦山寨在加盟体系推动ISO和HACCP认证,就是个很好的案例。

2. 促进外贸与生产企业内销渠道建设

外贸与生产企业在拓展内销市场过程中,除了利用超市、百货等流通渠道,采取加盟方式建立自己的连锁销售网点,已被证明是一条切实可行的手段和方法。特别对于那些不了解国内分销特点的外贸生产企业,可以发挥特许经营投资少、扩张迅速的特点,实现较短时间快速覆盖市场,扩大销售与品牌知名度。

3. 促使社区服务与农村流通的升级

十二五规划提出,要通过引进连锁进社区提升社区服务的功能和品质。随着城市化和城镇化进程的加快,社区服务市场为连锁企业提供了巨大的发展空间,连锁经营也将成为提升社区服务质量的中坚力量。中国连锁经营协会去年推出“社区服务连锁100品牌”,主要目的就是鼓励连锁企业关注社区,进军社区。

在“万村千乡”工程和农资连锁快速发展的带动下,农村消费市场和生产资料流通正在步入发展新阶段。“万村千乡”和农资连锁的发展,主要得益于特许加盟方式的应用,实践证明,推广特许经营方式有助于农村消费品和生产资料流通体系建设,而且具有巨大的发展潜力和空间。

4. 创新老字号的发展模式

老字号企业通过导入特许经营寻求创新与发展,已经取得引人注目的成果。以全聚德为代表,一批老字号企业依托遍布各地的连锁店,销售规模和品牌知名度得到显著提升。在自有资金不足、人才队伍匮乏的不利条件下,特许经营有效地整合了社会资源,最大限度地挖掘和利用了老字号企业的核心资产——金字招牌,使老字号企业重新焕发了活力。

5. 推进流通业人才队伍建设

培养适应市场经济需要的流通业人才是实现流通现代化的首要条件。特许经营在人才培养方面具有得天独厚的优势。每个特许总部就象一所培训学院,每位加盟商及加盟店的员工进入一个特许体系后,会得到总部持续不断的经营管理与专业技能的培训,同时得到诚实守信、合作分享等特许经营文化的熏陶。从每年评出的优秀加盟商身上,我们就可以感受到特许经营在塑造企业家和商业精英方面的重要作用。

6. 助力服务贸易走出去战略的实施

以特许经营方式输出品牌和专有技术,进而带动产品出口,扩大服务贸易规模,已经成为发达国家服务贸易的重要方式。据了解,上世纪末,美国有374家特许企业在国外开设了3.5万个以上的特许网点,即大约有20%的美国特许品牌拥有海外的特许网点。特许经营的国际化为美国服务贸易做出了重要贡献。目前,我国特许企业的国际化步伐刚刚起步,个别企业取得较理想业绩。相信在不远的将来,特许经营将在我国“走出去”战略中占有一席之地。

四、构建平台,推动特许经营发展迈上新台阶

作为特许经营的行业组织,中国连锁经营协会立足引导行业、服务会员的宗旨,力求抓住国家提出拉动内需、促进消费的基本国策和城市化进程的历史机遇,与广大会员企业携手合作,构建平台,推动特许经营发展迈上一个新的台阶。

1. 人才培养平台

目前,特许企业发展的一大掣肘是人才供应的不足。专业人才缺乏,一线员工流失率高,培训计划无法正常开展,服务质量难以保证。针对这一问题,协会与商务部、教育部、劳动与社会保障部积极沟通协调,争取政策指导与支持。截止目前,已与20多所高职院校达成合作意向,探索通过定制班、冠名班等校企合作办学模式,为企业培养输送高素质人才。协会还与中国人民大学合作,开展了“大学与社会:走进连锁商业世界”大学生公益巡讲活动,让大学生了解连锁经营的发展前景与机会,鼓励更多的优秀人才投身连锁,提升行业的地位与人才竞争力。今天,协会还发起“特许经营助创业带就业倡议活动”,动员社会各界,特别是院校与就业机构积极投身连锁事业。

2. 法律保护平台

最近,北京市高级人民法院出台了《关于审理商业特许经营合同纠纷案件适用法律若干问题的指导意见》,该指导意见结合特许经营法律诉讼的实际情况,有针对性的提出了特许经营法律诉讼的处理原则,对北京市特许经营市场的规范必将起到积极的引导和示范作用。协会将密切关注法院系统对特许经营法律诉讼的处理意见,并推动有利于特许经营发展的法院判例。协会特许经营委员会法律小组建议协会成立特许经营纠纷调节中心,虽然调节中心的功能定位和运做还需要进一步研究,但协会将继续坚持“与人合作、与人分享”的理念,为特许双方和谐关系的建立,不断做出新的努力。

3. 拓展新市场的平台

随着城市化进程的加快和城镇化政策的落实,社区商业与农村生产和生活资料市场迎来新的发展机遇。协会围绕企业发展需要,去年推出“社区服务百家连锁品牌”,帮助优秀企业社区发展的推进。今年,协会即将推出“购物中心100品牌”,目的也是把零售、餐饮与服务业的连锁品牌推荐给各地的商业地产开发商和地方相关政府,为企业争取更有利的进驻条件。在农村市场,万村千乡工程为很多连锁企业发展加盟连锁提供了政策支持,协会将为拓展农村市场的连锁企业提供更多的技术信息支持,帮助其实现农村市场连锁店的可持续发展。

人才市场年中报告篇3

根据智联招聘发布的《2015上半年中国就业市场景气指数报告》，从整体来看，2015年第二季度的就业景气指数（CIER）为2.03，与第一季度的2.46相比有所下降。CIER的计算方式是用招聘需求人数除以求职申请人数，以1为分界线，如果指数大于1时，表明人力市场中需求多于供给，就业市场景气程度高；反之，如果该指数小于1，则说明目前就业市场的竞争比较激烈。

从2014年第一季度开始，CIER就呈现上升趋势，在2015年第一季度达到2.46。第二季度的2.03是2014年至今的首次下滑，反映出经济放缓，就业市场总体来看出现趋冷现象。“第二季度市场对人才的需求不会比第一季度更多，但从第二季度的薪酬涨幅来看，则比第一季度略有提升。”罗迈国际市场运营总监李哲告诉《第一财经周刊》。随着互联网经济的发展，越来越多的企业面临转型，因此尽管放出的职位数量有限，但对于专业人才的需求还是比较集中，因此企业会拿出更多的费用来吸引这部分人。

虽然从整体环境来看，人才市场依然不太景气，但报告也显示。部分地区和行业在这段时间表现出超过年初的活跃，我们通过数据呈现及对人力资源专家的采访，来帮助公司人了解政策转变及经济趋势给人力市场带来的影响，这是一个相对宏观的市场前期总结和趋势预测，在即将到来的“金九银十”跳槽季，你会需要这样一份指南。

A不同区域的招聘需求

华南区招聘趋势最为乐观

《万宝盛华雇佣前景调查》第三季度报告显示，华南地区净雇佣指数达到15%（净雇佣指数是用预计增加员工的雇主比例减去预计减员的雇主比例），与上一季度相比，该数值提升了7%。华南区包含了广州、深圳、厦门及长沙4个城市，其中广州和深圳的净雇佣指数分别达到15%和13%，超过了大部分城市。

在上一季度的报告中，华南区的净雇佣指数下降最明显，原因是原本属于华南区支柱产业的劳动密集型产业正在不断迁移出该地区，转而投向劳动力更廉价的越南等地。而现在深圳前海经济开发区的不断发展，给深圳、广州以及整个华南区带来了很多新的就业机会。“华南地区的龙头是深圳，现在深圳可以得到和香港差不多的政策支持，所以金融业的聚集是很厉害的。而广州和深圳之间地缘相近，也会产生连带效应。”万宝盛华集团（中国）董事总经理张锦荣告诉《第一财经周刊》。

广州、深圳两大城市招聘趋势的回温也带来了就业竞争程度的缓和，在智联招聘发布的《2015年夏季中国雇主需求和白领人才供给报告》中显示，在城市竞争指数排行榜中，深圳和广州分别处在第9位及第13位。

东北地区就业竞争激烈

从智联招聘的这份报告来看，沈阳、大连以及长春进入了求职竞争指数城市排行榜的前五位，其中沈阳更是占据了榜首的位置，竞争指数达到34，这个指数通过用简历投递数除以职位量的方式来反映岗位竞争情况，而沈阳的数值远高于北京的26.4和上海的20.3。

这一现象与东北地区的经济结构转型有很大的关系，原本从事传统重工业的公司人不得不转移到其他行业谋求发展，这样就给那些原本供给量相对稳定的行业带来职位上的竞争压力。张锦荣认为，“东北传统的重工业、运输业等都随着市场的变化会被逐渐淘汰，现在若不成功转型，东北地区的就业问题就会很大。”

B哪些行业的用人需求比较大？

金融行业增长拉动就业

我们拿到的3家第三方机构的报告一致显示，金融行业用人需求依然很大。智联招聘发布的《2015上半年中国就业市场景气指数报告》显示，就今年上半年来看，金融行业整体的用人需求同比增长了58%，在就业前景较好的十大行业中排名首位。从细分领域来看，基金、期货、证券、投资领域用人需求同比增长了57%，银行增长了69%，此外信托、担保、典当、拍卖领域的用人需求翻了将近一倍。而在智联发布的夏季求职需求最多的十大行业中，基金、证券、期货及投资位列第二。

金融行业用人需求的持续增长与2015年上半年金融行业整体发展有密切关系，一方面上半年上证指数的飙升让更多人关注金融相关的内容，也在某种程度上推动了券商、基金以及私募等机构用人量的增长。另一方面，民营银行牌照的放开，让更多公司想在这一领域试水，因此对于相关专业人才的需求加大。而传统银行由于面临着互联网的冲击，且处于向“利率市场化”过渡的过程中，因此扩充队伍也是行业共识。张锦荣说：“国家一直在发展第三产业，而第三产业中能构成规模化的也就是金融业。”

互联网、电商行业的招聘侧重前端和市场

互联网、电子商务行业排在了智联招聘发布的2015年夏季就业前景较好的十大行业第二位，该行业提供的职位同比去年增加44%。

尽管招聘需求量很大，但在这一行业中，并不是所有岗位都缺人，智联招聘高级职业顾问黄若珊告诉《第一财经周刊》：“现在最需要的人才是软件工程师和网页设计师等。”而根据罗迈的调查数据，李哲认为前端开发、UI设计、PHP人才也在该行业中被大量需要。

一个有趣的发现是，在各大行业销售岗位普遍缺人的情况下，互联网行业的情况则有些不同。罗迈国际针对2015年5月至7月的调查报告《招聘内幕》显示，互联网行业是唯一一个对市场人员需求超过销售人员的行业。这是由于行业特有的形态使得互联网公司更注重网络营销，而新媒体、社区运营、App推广等网络营销手段都被归在市场部门的工作内容里，因此也形成了互联网行业中市场人员需求高于销售的现象。

C哪些城市及行业的薪酬更有优势？

长三角地区稳步提升，重庆潜力很大

薪酬最高的依旧是一线城市，智联的调查显示，北京、上海以及深圳的平均薪酬分别位列排行榜前三，北京以7873元的平均月薪占据第一。长三角地区的杭州、苏州、宁波以及无锡紧随其后。

值得关注的是，重庆和成都位列平均薪酬城市排行榜的第五和第七。

由于制造业在中国的整体迁移，重庆和成都这几年经济发展速度很快。拿重庆来说，现在这个城市的GDP增长率已经达到了9%。对此张锦荣解释道：“重庆现在已经发展成为全国最大的PC生产和组装基地了，重庆的PC产量已经占到了全球PC产量的1/3。”除此之外，重庆在物流上也有便利之处：连接起新疆的铁路及欧洲的铁路。货物只需在重庆出发时进行检验，之后途经的国家一路免检。“现在这个城市有点类似于贸易港。”张锦荣告诉《第一财经周刊》。

网络游戏最赚钱

在智联招聘发布的2015年夏季求职期十大高薪行业中，网络游戏以8802元的平均工资占据了第一，这样的高薪一方面来源于行业的发展前景，另一方面来自于游戏行业商业模式的高利润。目前网络游戏这一行业中，“最缺的职位是游戏设计开发、游戏策划以及3D设计与制作。”黄若珊告诉《第一财经周刊》。

D民企进一步吸纳人才

年中工作报告目录篇4

展分析报告

【报告目录】

第1章：电动汽车充电站行业发展综述

1.1 电动汽车充电站简介

1.1.1 电动汽车充电站的定义以及界定

1.1.2 电动汽车充电站的发展背景分析

1.1.3 电动汽车充电站的成本收益分析

1.1.4 电动汽车充电站的运作流程分析

1.2 电动汽车充电模式分析

1.2.1 常规充电模式分析

（1）常规充电优缺点分析

（2）常规充电适应范围分析

1.2.2 快速充电模式分析

（1）快速充电优缺点分析

（2）快速充电适应范围分析

1.2.3 机械充电模式分析

（1）机械充电优缺点分析

（2）机械充电适应范围分析

1.2.4 无线充电模式分析

（1）无线充电模式简介

（2）无线充电存在问题

（3）无线充电标准类型

1）WPC推出的Qi标准，以诺基亚为代表

2）racell Powermat公司发起的PMA标准

3）三星和Powermat共同创建的A4WP标准

4）WiTricity，无线充电技术商用的破局者

5）其他公司无线充电

（4）无线充电重点企业

1）中兴通讯无线充电

2）现代——起亚无线充电

3）戴姆勒无线充电

4）高通无线充电

5）宝马无线充电

6）丰田无线充电

1.2.5 自动充电模式分析

1.3 充电站/桩商业运营模式分析

1.3.1 国外商业运营模式分析

（1）综合服务模式分析

（2）专业服务模式分析

1.3.2 国内商业运营模式分析

（1）北京奥运充电站运营分析

（2）上海世博充电站运营分析

（3）广州亚运充电站运营分析

（4）深圳大运充电站运营分析

（5）常州众筹模式

（6）“路灯＋充电桩”模式

第2章：中国电动汽车充电站行业发展环境

2.1 电动汽车充电站行业政策法规环境

2.1.1 电动汽车充电站行业政策法规汇总

（1）国家政策法规汇总

（2）地方政策法规汇总

2.1.2 电动汽车充电站行业标准汇总

2.1.3 电动汽车充电站相关政策法规解读

（1）《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》

（2）《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》

（3）APEC（亚太经合组织）第20次汽车对话会议

（4）2015年国务院对政府工作报

（5）国家电网放权，充电站市场化进程加速

（6）《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》

（7）《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》

（8）《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》

（9）《节能与新能源汽车产业发展规划（2013-2020年）》

（10）《电动汽车科技发展“十三五”专项规划》

2.2 电动汽车充电站行业经济环境分析

2.2.1 全球经济环境分析

（1）美国宏观经济环境分析

（2）欧洲宏观经济环境分析

（3）日本宏观经济环境分析

（4）全球经济走势境预测

2.2.2 国内宏观经济环境分析

（1）国内宏观经济现状

（2）2017年经济发展预测

2.2.3 经济环境对行业的影响

2.3 汽车产业环境分析

2.3.1 汽车保有量分析

2.3.2 汽车产销情况分析

2.3.3 市场前景预测

2.4 电动汽车充电站行业技术环境分析

2.4.1 电动汽车充电站的技术和结构分析

（1）充电站主要结构和实现功能

（2）充电机和充电桩的工作原理

（3）有源滤波装置抑制谐波分析

（4）充电站监控系统规避风险分析

2.4.2 电动汽车充电站三大技术难题分析

（1）动力蓄电池

（2）电网建设

（3）充电站规划

（4）充电站技术推进线路

2.4.3 电动汽车充电站专利申请情况分析

（1）充电站专利申请情况分析

（2）充电站专利申请结构分析

（3）专利申请与发明人分析

2.5 电动汽车充电站行业社会环境分析

2.5.1 资源紧缺、环境污染加剧

2.5.2 城市化进程加快，交通运输需求剧增

2.5.3 居民收入水平提高，汽车消费能力增强

第3章：全球电动汽车产业发展状况分析

3.1 全球电动汽车行业发展概况

3.1.1 全球电动汽车产业发展路线分析

（1）日本电动汽车发展路线分析

（2）美国电动汽车发展路线分析

（3）德国电动汽车发展路线分析

3.1.2 全球主要电动汽车市场销售情况分析

（1）全球电动汽车发展分析

1）全球电动汽车销量

2）区域市场竞争分析

3）品牌竞争分析

（2）美国电动汽车发展分析

1）电动汽车销量

2）品牌竞争分析

（3）日本电动汽车发展分析

1）发展概况

2）电动汽车销量

（4）挪威电动汽车发展分析

1）电动汽车销量

2）品牌竞争分析

（5）德国电动汽车发展分析

1）电动汽车销量

2）品牌竞争分析

（6）英国电动汽车发展分析

1）电动汽车销量

2）品牌竞争分析

（7）法国电动汽车发展分析

1）电动汽车销量

2）品牌竞争分析

3.1.3 全球主要电动汽车研发情况分析

（1）美国电动汽车研发情况分析

（2）日本电动汽车研发情况分析

（3）德国电动汽车研发情况分析

3.1.4 主要国家电动汽车推广目标

3.1.5 全球电动汽车产业发展趋势分析

3.2 全球电动汽车发展动态分析

3.2.1 混合动力汽车发展动态分析

（1）混合动力汽车关键技术发展动态

（2）混合动力汽车市场发展动态

3.2.2 纯电动汽车发展动态分析

（1）纯电动汽车关键技术发展动态

（2）纯电动汽车产业化进程发展动态

3.2.3 燃料电池汽车发展动态分析

（1）燃料电池汽车关键技术发展动态

（2）燃料电池汽车产业化发展动态

3.3 中国电动汽车产业发展分析

3.3.1 中国发展电动汽车的优劣势分析

3.3.2 中国电动汽车行业产销规模分析

（1）新能源汽车市场分析

1）产销情况分析

2）市场竞争分析

（2）新能源汽车产销率走势

（3）电动汽车产销量走势

3.3.3 中国电动汽车行业发展特点分析

3.3.4 中国电动汽车的研发与生产情况

（1）纯电动汽车研发与生产

（2）插电式混合动力汽车研发与生产

（3）燃料电池汽车研发与生产

3.3.5 中国电动汽车行业影响因素分析

3.3.6 中国电动汽车行业存在问题分析

3.3.7 中国电动汽车行业发展对策建议

3.3.8 电动汽车行业发展对行业的影响

第4章：中国电动汽车充电站行业发展分析

4.1 国外电动汽车充电站行业发展分析

4.1.1 国外电动汽车的主要能源供给模式

4.1.2 国外电动汽车充电站发展规划及动向

（1）日本电动汽车充电站建设与规划

（2）法国电动汽车充电站建设与规划

（3）新加坡电动汽车充电站发展规划及动向

（4）葡萄牙电动汽车充电站发展规划及动向

（5）韩国电动汽车充电建设与规划

（6）欧盟电动汽车充电站建设与规划

4.1.3 主要企业电动汽车充电站建设分析

（1）特斯拉

（2）宝马公司

（3）比亚迪公司

（4）通用汽车公司

（5）福特汽车公司

（6）西门子公司

（7）Better Place

（8）Google

4.1.4 全球电动汽车充电站规模及预测

4.2 中国电动汽车充电站行业发展分析

4.2.1 电动汽车充电站建设情况

4.2.2 电动汽车充电方案分析

（1）公用电动汽车充电方案

（2）私家车库充电方案分析

4.2.3 充电站收费情况分析

4.2.4 电动汽车充电站热点问题探讨

（1）电动汽车充电站发展面临的瓶颈

（2）电动汽车充电站建设应避免垄断

（3）电动汽车充电站的技术亟待突破

（4）民企进军电动汽车充电站需谨慎

4.2.5 电动汽车充电站的选址布局分析

（1）影响电动汽车充电站布局的因素

（2）电动汽车充电站布局规划的原则

4.2.6 电动汽车充电设施应用模式

（1）北京模式

（2）天津模式

（3）上海模式

（4）重庆模式

（5）河北模式

（6）晋城模式

（7）浙江模式

（8）合肥模式

（9）芜湖模式

（10）广州模式

（11）深圳模式

第5章：充电站/桩市场开发价值及模式分析

5.1 充电站/桩市场开发价值分析

5.1.1 电价/油价/气价比较

（1）充电模式分析

（2）加油模式分析

（3）加气模式分析

（4）三种模式对比

5.1.2 充电站的开发价值

（1）总投资情况分析

（2）运营成本及收益

（3）投资收益分析

5.1.3 充电桩的开发价值

（1）总投资情况分析

（2）运营成本及收益

（3）投资收益分析

5.1.4 电池租赁收益分析

（1）轿车充电站收益分析

（2）公交车充电站收益分析

5.1.5 加油站与充电站收益比较

5.2 充电站/桩商业开发模式分析

5.2.1 商业开发模式分析

（1）充电站-电池租赁

1）电池租赁的概念

2）典型的案例分析

3）优势及劣势分析

4）相关的政策支持

（2）充电站——直充

1）充电站直充概念

2）典型的案例分析

3）优势及劣势分析

4）相关的政策支持

（3）充电桩

1）充电桩的概念

2）典型的案例分析

3）优势及劣势分析

4）相关的政策支持

5.2.2 合作模式分析

（1）与电力企业的合作模式

1）一体化模式分析

2）交易模式分析

3）合作模式分析

（2）油——气——电合作模式

5.2.3 充电站/桩布局分析

（1）智能电网建设

（2）网络化建设

5.2.4 投融资选择分析

第6章：主要城市电动汽车充电设施建设分析

6.1 北京电动汽车充电站建设分析

6.1.1 北京新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车发展目标

（3）新能源汽车补贴车型

（4）新能源汽车市场供需

6.1.2 北京市充电站建设情况

（1）充电设施数量

（2）充电设施分布

6.1.3 北京市充电设施发展规划

6.1.4 北京市充电设施发展动向

6.2 上海电动汽车充电站建设分析

6.2.1 上海新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车发展目标

（3）新能源汽车补贴车型

（4）新能源汽车市场供需

6.2.2 上海市充电站建设情况

6.2.3 上海市充电设施发展规划

6.3 广州电动汽车充电站建设分析

6.3.1 广州新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车发展目标

（3）新能源汽车补贴情况

（4）新能源汽车市场供需

6.3.2 广州市充电站建设情况

6.3.3 广州市充电设施发展规划

6.4 深圳电动汽车充电站建设分析

6.4.1 深圳新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车发展目标

（3）新能源汽车补贴情况

（4）新能源汽车市场保有量

6.4.2 深圳市充电站建设情况

6.4.3 深圳市充电设施发展规划

6.4.4 深圳市充电设施发展动向

6.5 天津电动汽车充电站建设分析

6.5.1 天津新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车发展目标

（3）新能源汽车补贴情况

（4）新能源汽车市场保有量

6.5.2 天津市充电站建设情况

6.5.3 天津市充电设施发展规划

6.5.4 天津市充电设施发展动向

6.6 杭州电动汽车充电站建设分析

6.6.1 杭州新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车补贴情况

（3）新能源汽车市场保有量

6.6.2 杭州市充电设施建设情况

6.6.3 杭州市充电设施发展规划

6.7 重庆电动汽车充电站建设分析

6.7.1 重庆新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车发展目标

（3）新能源汽车补贴情况

（4）新能源汽车市场保有量

6.7.2 重庆市充电站建设情况

6.7.3 重庆市充电设施发展规划

6.8 武汉电动汽车充电设施建设分析

6.8.1 武汉新能源汽车推广情况

（1）新能源汽车发展政策

（2）新能源汽车补贴情况

（3）新能源汽车发展目标

（4）新能源汽车市场保有量

6.8.2 武汉市充电站建设情况

6.8.3 武汉市充电设施发展规划

6.9 其它城市电动汽车充电设施规划与建设

6.9.1 长春电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.2 大连电动汽车充电站建设分析

（1）新能源汽车发展规划

（2）充电设施建设情况

6.9.3 哈尔滨电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.4 沈阳电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.5 太原市充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.6 长治市充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.7 晋城市充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.8 呼和浩特充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.9 济南电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.10 青岛充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.11 威海充电设施建设分析

6.9.12 临沂电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.13 淄博充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.14 潍坊充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.15 聊城充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.16 南京电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设动态

6.9.17 苏州电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.18 无锡电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设动态

6.9.19 扬州充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.20 盐城充电设施建设分析

（1）新能源汽车推广情况

（2）充电设施建设情况

6.9.21 南通充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.22 常州充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.23 合肥电动汽车充电站建设分析

（1）新能源汽车推广情况

（2）充电设施建设情况

（3）充电设施建设规划

（4）充电设施建设动态

6.9.24 芜湖电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.25 南昌电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.26 厦门电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.27 郑州电动汽车充电站建设分析

（1）新能源汽车推广情况

（2）充电设施建设情况

（3）充电设施建设规划

（4）充电设施建设动态

6.9.28 新乡充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.29 长沙电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.30 襄阳充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.31 海口充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.32 成都电动汽车充电站建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

（3）充电设施建设动态

6.9.33 泸州充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

6.9.34 昆明电动汽车充电站建设分析

（1）新能源汽车发展政策

（2）充电设施建设情况

（3）充电设施建设规划

（4）充电设施建设动态

6.9.35 兰州电动汽车充电站建设分析

（1）新能源汽车发展政策

（2）充电设施建设情况

（3）充电设施建设规划

6.9.36 西安充电设施建设分析

（1）充电设施建设情况

（2）充电设施建设规划

第7章：中国电动汽车充电站市场竞争格局分析

7.1 电动汽车充电站市场竞争结构分析

7.1.1 电动汽车充电站行业购买者分析

7.1.2 电动汽车充电站行业供应商分析

7.1.3 电动汽车充电站行业替代品分析

7.1.4 电动汽车充电站潜在竞争者分析

7.1.5 电动汽车充电站行业现有竞争分析

7.2 五大央企布局电动汽车充电站市场

7.2.1 国家电网充电站布局分析

（1）国家电网市场覆盖范围

（2）国家电网充电设施建设规划

（3）国家电网充电设施建设规模

（4）国建电网充电设施市场布局

7.2.2 南方电网充电站布局分析

（1）南方电网电力覆盖范围

（2）南方电网布局充电站进展和规划

7.2.3 中石化充电站布局分析

（1）中石化加油站规模及覆盖范围

（2）中石化布局充电站进展和规划

（3）中石化充电站建设动态

7.2.4 中海油充电站布局分析

（1）中海油加油站规模及覆盖范围

（2）中海油布局充电站进展和规划

7.2.5 中石油充电站布局分析

（1）中石油加油站规模及覆盖范围

（2）中石油布局充电站进展和规划

7.3 其它企业竞争电动汽车充电站市场分析

7.3.1 能源企业竞争电动汽车充电站市场

7.3.2 充电站成电网企业战略转型突破点

7.3.3 车企积极研发电动汽车的充电模式

第8章：中国电动汽车充电站行业相关企业分析

8.1 国电南瑞科技股份有限公司经营分析

8.1.1 企业发展简况分析

8.1.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.1.3 企业规模与业务范围

8.1.4 企业解决方案分析

8.1.5 企业产品结构分析

8.1.6 企业市场区域结构

8.1.7 企业技术研发能力分析

8.1.8 企业经营优劣势分析

8.1.9 充电站领域投资

8.2 深圳奥特迅电力设备股份有限公司经营分析

8.2.1 企业发展简况分析

8.2.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.2.3 企业产品结构分析

8.2.4 企业市场区域结构

8.2.5 企业经营优劣势分析

8.2.6 企业充电设备分析

8.2.7 充电桩领域投资情况

8.2.8 企业充电站运营模式

8.2.9 企业最新发展动向分析分析

8.3 许继电气股份有限公司经营分析

8.3.1 企业发展简况分析

8.3.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.3.3 企业产品结构分析

8.3.4 企业市场区域结构

8.3.5 企业经营优劣势分析

8.3.6 充电站领域投资情况

8.3.7 企业最新发展动态分析

8.4 国电南京自动化股份有限公司经营分析

8.4.1 企业发展简况分析

8.4.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.4.3 企业经营业务分析

8.4.4 企业产业结构分析

8.4.5 企业产品结构分析

8.4.6 企业市场区域结构

8.4.7 企业经营优劣势分析

8.5 荣信电力电子股份有限公司经营分析

8.5.1 企业发展简况分析

8.5.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.5.3 企业产品结构分析

8.5.4 企业经营优劣势分析

8.6 深圳市科陆电子科技股份有限公司经营分析

8.6.1 企业发展简况分析

8.6.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.6.3 企业发展规模分析

8.6.4 企业经营业务分析

8.6.5 企业产品结构分析

8.6.6 企业市场区域结构

8.6.7 企业技术研发能力

8.6.8 企业充电产品分析

8.6.9 企业充电站业务分析

8.6.10 企业充电站发展战略

8.6.11 充电站领域投资情况

8.6.12 企业经营优劣势分析

8.7 深圳科士达科技股份有限公司经营分析

8.7.1 企业发展简况分析

8.7.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.7.3 企业产品结构分析

8.7.4 企业市场区域结构

8.7.5 企业技术研发能力

8.7.6 企业充电站业务分析

8.7.7 企业经营优劣势分析

8.7.8 企业最新发展动向分析分析

8.8 思源电气股份有限公司经营分析

8.8.1 企业发展简况分析

8.8.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.8.3 企业组织结构分析

8.8.4 企业产品结构分析

8.8.5 企业市场区域结构

8.8.6 企业经营优劣势分析

8.8.7 充电站领域投资情况

8.9 青岛特锐德电气股份有限公司经营分析

8.9.1 企业发展简况分析

8.9.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.9.3 企业主营业务分析

8.9.4 企业充电领域布局

8.9.5 充电站运营模式

8.9.6 企业经营优劣势分析

8.9.7 企业发展战略分析

8.9.8 企业最新发展动态

8.10 浙江万马股份有限公司经营分析

8.10.1 企业发展简况分析

8.10.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.10.3 企业主营业务分析

8.10.4 企业产品结构分析

8.10.5 企业区域结构分析

8.10.6 企业充电设备分析

8.10.7 企业充电领域布局

8.10.8 充电站运营模式

8.10.9 企业经营优劣势分析

8.10.10 企业发展战略分析

8.10.11 企业最新发展动态

8.11 广东易事特电源股份有限公司经营分析

8.11.1 企业发展简况分析

8.11.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.11.3 企业产品结构分析

8.11.4 企业区域结构分析

8.11.5 充电站运营模式分析

8.11.6 企业经营优劣势分析

8.11.7 企业发展战略分析

8.11.8 企业最新发展动态分析

8.12 威胜集团控股有限公司经营分析

8.12.1 企业发展简况分析

8.12.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.12.3 企业组织架构分析

8.12.4 企业产品结构分析

8.12.5 企业技术研发能力

8.12.6 企业经营优劣势分析

8.13 广东志成冠军集团有限公司经营分析

8.13.1 企业发展简况分析

8.13.2 企业经营情况分析

（1）企业营收能力分析

（2）企业盈利能力分析

（3）企业运营能力分析

（4）企业偿债能力分析

（5）企业发展能力分析

8.13.3 企业发展规模分析

8.13.4 企业业务范围分析

8.13.5 企业产品结构分析

8.13.6 企业市场范围分析

8.13.7 企业技术能力分析

8.13.8 企业经营优劣势分析

8.13.9 电动汽车充电站管理平台

8.13.10 充电站领域发展情况

8.14 珠海泰坦科技股份有限公司经营分析

8.14.1 企业发展简况分析

8.14.2 企业产品结构分析

8.14.3 企业经营优劣势分析

8.14.4 充电站领域投资情况

8.14.5 企业发展动态分析

8.15 广州力柏电动科技有限公司经营分析

8.15.1 企业发展简况分析

8.15.2 企业经营情况分析

8.15.3 企业产品结构分析

8.15.4 企业经营优劣势分析

8.16 上海电巴新能源科技有限公司经营分析

8.16.1 企业发展简况分析

8.16.2 企业经营情况分析

8.16.3 企业产品结构分析

8.16.4 企业研发能力分析

8.16.5 企业解决方案分析

8.16.6 企业客户资源分析

8.16.7 企业产品应用案例

8.16.8 企业经营优劣势分析

8.17 上海久隆电力科技有限公司经营分析

8.17.1 企业发展简况分析

8.17.2 企业组织架构分析

8.17.3 企业主营业务分析

8.17.4 企业经营优劣势分析

8.17.5 上海智能电网建设

8.17.6 充电站领域投资情况

8.18 北京嘉捷恒信能源技术有限责任公司经营分析

8.18.1 企业发展简况分析

8.18.2 企业组织结构分析

8.18.3 销售渠道网络

8.18.4 企业市场范围分析

8.18.5 企业产品结构分析

8.18.6 企业经营优劣势分析

8.18.7 电动汽车领域发展情况

8.19 北京优科利尔能源设备有限公司经营分析

8.19.1 企业发展简况分析

8.19.2 企业业务范围分析

8.19.3 企业产品结构分析

8.19.4 企业技术与研发能力

8.19.5 企业经营优劣势分析

8.19.6 充电站领域投资情况

8.20 中电鑫通（北京）设备技术有限公司经营分析

8.20.1 企业发展简况分析

8.20.2 企业产品结构分析

8.20.3 企业经营优劣势分析

8.20.4 充电站领域投资情况

8.21 烟台东方电子玉麟电气有限公司经营分析

8.21.1 企业发展简况分析

8.21.2 企业产品结构分析

8.21.3 企业经营优劣势分析

8.21.4 充电站领域投资情况

第9章：中国电动汽车充电站项目经济效益分析

9.1 电动汽车充电站项目简介

9.1.1 项目简介

9.1.2 项目优势

9.1.3 项目产业化限制因素

9.1.4 项目意义

9.2 电动汽车充电站项目可行性分析

9.2.1 环境保护

9.2.2 能源安全

9.2.3 产业要求

9.2.4 城市要求

9.2.5 资源利用

9.3 电动汽车充电站项目融资分析

9.3.1 投资估算依据

9.3.2 项目总投资额

9.3.3 项目融资方案

9.4 电动汽车充电站项目经济效益分析

9.4.1 评价依据

9.4.2 主要参数

9.4.3 项目经济效益分析

（1）项目成本与费用测算

（2）项目销售收入测算

（3）项目纯利润测算

（4）项目投资收益率

（5）项目资产收益率

第10章：中国电动汽车充电站投资风险及前景预测

10.1 中国电动汽车充电站投资风险与建议

10.1.1 中国电动汽车充电站行业投资风险分析

（1）电动汽车充电站行业政策风险

（2）电动汽车充电站行业技术风险

（3）电动汽车充电站行业市场风险

10.1.2 中国电动汽车充电站行业投资建议分析

10.2 中国电动汽车充电站的投资机会分析

10.2.1 电力企业在充电领域的投资机会分析

10.2.2 箱式快速充电站项目的投资机会分析

10.2.3 车企及电力设备厂商的投资机会分析

10.2.4 石油巨头在充电领域的投资机会分析

10.2.5 民营资本在充电领域的投资机会分析

10.3 2017-2022年电动汽车充电站市场预测

10.3.1 中国电动汽车充电站发展趋势分析

10.3.2 电动汽车充电技术的发展方向分析

10.3.3 中国电动汽车充电站市场规模预测

图表目录

图表1：充电站基础设施、配电设施和运营成本分析（单位：万元，万元/年，%）

图表2：充电站成本回收和电池续航能力的敏感性分析（单位：次，元/度，万度/年，万元，年）

图表3：充电汽车电池更换步骤

图表4：更换电池流程图

图表5：电池维护运作流程

图表6：充电站整体运作模式流程图

图表7：常规充电模式的优缺点分析

图表8：快速充电模式的优缺点分析

图表9：机械充电模式的优缺点分析

图表10：国外充电站综合服务模式

图表11：充电站更换电池服务模式

图表12：国外电动汽车及充电站政策扶持导向

图表13：国家电动汽车充电站相关政策法规汇总表

图表14：地方电动汽车充电站相关政策法规汇总表

图表15：国家电动汽车充电站相关标准汇总表

图表16：《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》新能源汽车产业发展线路表

图表17：2011-2017年美国GDP季度增速走势图（单位：%）

图表18：2014-2017年美国失业率走势图（单位：%）

图表19：2011-2017年一季度欧元区GDP季度增速走势图（单位：%）

图表20：2014-2017年欧元区月度PMI指数走势图

图表21：2014-2017年欧元区月度失业率趋势图（单位：%）

图表22：2011-2017年日本GDP月度增速走势图（单位：%）

图表23：2014年以来日本工业生产指数月度走势图

图表24：2014-2017年日本失业率月度走势图（单位：%）

图表25：2011-2017年我国GDP增长情况及同比增长率（单位：万亿元，%）

图表26：2015-2017年中国规模以上企业工业增加值增速走势图（单位：%）

图表27：2015-2017年中国制造业采购经理指数趋势图（单位：%）

图表28：2012年以来全社会固定资产投资走势图（单位：亿元，%）

图表29：2015-2017年全社会固定资产投资（不含农户）增速走势图（单位：%）

图表30：2014-2017年我国GDP季度同比增速（单位：%）

图表31：2012年以来中国汽车保有量趋势图（单位：万辆，%）

图表32：2012年以来中国汽车产量趋势图（单位：万辆，%）

图表33：2012年以来中国汽车销量趋势图（单位：万辆，%）

图表34：2015-2017年中国汽车月度产量对比图（单位：万辆）

图表35：2015-2017年中国汽车月度销量对比图（单位：万辆）

图表36：2017-2022年中国汽车产销规模预测图（单位：万辆）

图表37：充电站主要功能模块

图表38：充电站结构图

图表39：交流充电桩原理拓扑图

图表40：落地式充电桩外形图

图表41：谐波对电力系统产生的危害

图表42：公用电网谐波电压限值（单位：KV，%）

图表43：注入公共连接点的谐波电流允许值（单位：KV，MVA，A）

图表44：抑制谐波的主要方式

图表45：充电站APF主电路图

图表46：充电站监控系统模型

图表47：汽车动力蓄电池的特点

图表48：汽车动力来源及电池种类

图表49：动力蓄电池的技术难题

图表50：电池性能综合比较（单位：Wh/kg，W/kg，次）

图表51：不同电动汽车用动力蓄电池储能及质量（单位：kg）

图表52：充电模式影响分析（单位：分钟，小时）

图表53：企业及各地政府已制定的标准

图表54：充电站技术推进线路

图表55：2012-2017年充电站专利申请情况走势图（单位：件）

图表56：充电站专利申请结构图（单位：%）

图表57：充电站/充电桩专利技术申请人排名表（单位：件）

图表58：充电站/充电桩专利技术发明人排名表（单位：件）

图表59：2012年以来中国城镇化率走势图（单位：%）

图表60：2012年以来中国城镇居民人均可支配收入走势图（单位：元，%）

图表61：2012年以来中国农村居民人均纯收入走势图（单位：元，%）

图表62：2012年以来中国私人汽车保有量趋势图（单位：万辆）

图表63：日本电动汽车发展历程图

图表64：日本电动汽车发展规划图

图表65：2013年以来全球电动汽车销量走势图（万辆）

图表66：区域电动汽车销量图（万辆）

图表67：全球电动汽车品牌销量排名表（单位：辆，%）

图表68：2017年全球电动汽车品牌销量排名表（单位：辆，%）

图表69：2017年全球电动汽车品牌销量排名表（单位：辆）

图表70：2014年以来挪威电动汽车月度销量与占比走势图（单位：辆，%）

图表71：挪威电动汽车品牌竞争结构图（单位：%）

图表72：2014年以来德国插电式电动汽车月度销量与占比走势图（单位：辆）

图表73：2014年以来英国电动汽车月度销量与占比走势图（单位：辆）

图表74：2014年以来法国纯电动汽车月度销量与占比走势图（单位：辆）

图表75：法国电动汽车前五名排名图（单位：辆）

图表76：各国电动汽车推广目标图（单位：万辆）

图表77：镍氢电池关键材料及技术

图表78：混合动力汽车用电子元器件市场规模（单位：百万美元）

图表79：车用动力电池的产业化发展趋势

图表79：异步电机控制技术的三种主要控制技术

图表80：中国发展电动汽车的优劣势分析

图表81：2012-2017年新能源汽车产销量（单位：万辆）

图表82：新能源汽车市场竞争表（单位：辆，%）

图表83：2012-2017年中国新能源汽车产销率走势图（单位：%）

图表84：2012-2017年中国电动汽车市场销售额情况（单位：辆）

图表85：不同充电模式的优点

图表86：16省市明确充换电服务费标准

图表87：汽车驱动力价格比较（深圳地区）（单位：元/度，元/L，元/m3）

图表88：快充机成本分析（单位：小时，辆，元）

图表89：快充机收益分析（单位：元）

图表90：快充机不同工作时间收益分析（单位：元）

图表91：慢充机成本分析（单位：小时，辆，元）

图表92：慢充机收益分析（单位：元）

图表93：慢充机不同工作时间收益分析（单位：元）

图表94：充电站投资收益表（单位：万元）

图表95：不同情景下充电站回收成本周期（单位：年）

图表96：不同情景模式下充电站投资收益分析（单位：年）

图表97：快电桩成本分析（单位：小时，元）

图表98：不同电价下充电桩收益分析（单位：元/小时）

图表99：不同电价和工作时间下充电桩收益分析（单位：元）

图表100：充电桩收益表（单位：元，万元）

图表101：充电桩投资收益表（单位：万元）

图表102：不同情景下充电桩回收成本周期（单位：年）

图表103：轿车充电站成本分析（单位：万，万/年）

图表104：公交车充电站成本分析（单位：万，万/年）

图表105：不同电价下的公交车充电站收益分析（单位：元/度，次，度，万）

图表106：安凯客车价格构成（单位：万元）

图表107：电池租赁模式充电站优劣势分析

图表108：直充模式充电站优劣势分析

图表109：充电桩优劣势分析

图表110：不同地区充电桩的比较

图表111：电池租赁/直充模式/充电桩模式的比较

图表112：三种合作模式的比较

图表113：油、气、电一体优劣势分析

图表114：国内几大企业充电站网络化建设情况

图表115：主要投融资方式的比较

图表116：2017年北京新能源汽车补贴标准表

图表117：2017年上海新能源汽车补贴标准表

2011年中工作报告篇5

现在就简单的讲一下今年上半年工作概况。

因为我主要跟进的客户群体是道具公司，并兼有少量的服装公司，所以就重点讲一下道具公司的情况。

宁波道具公司主要有以下几个特点：

1、数量较多，地理位置偏僻。本地区大大小小的道具公司加起来接近50家，这些道具公司处于成本考虑都将厂设在远离市中心的偏僻地界，主要分布于姜山、茅山、洞桥、高桥、古林等地，地理位置极为偏僻，且极为分散。

2、大部分道具公司规模较小，年产值上千万的仅有黄林、丹士林、恒博、金釜。产值上三百万的有顺洋、罗娜、人乙、富好家、华武。其他道具公司规模都相对较小，在使用灯具的过程中处于成本考虑，品牌意识不是很强。

4、目前道具公司在安装过程中灯具使用数量正逐渐减少，主要原因有两点，其一：很多服装公司都统一采购灯具，部分企业T5也统一采购，如迪迪鹿等。其二:现在很多服装公司除灯箱外不使用T5，如浪琴海。

三级员工年中考核工作报告篇6

三级员工年中考核工作报告

为了了解各分公司三级员工2010年上半年工作情况，行政人事部依据2010工作计划安排和8月7日下发的《关于下发〈绩效考评管理规范〉的通知》的文件，组织成立了三级员工年中考评小组，并于2010.年7月19日至22日对股份公司各分公司三级员工进行年了中考评。现就本次考评工作情况作如下汇报分析：

一、考核方法

鉴于公司目前考核体系尚不健全，员工考核意识淡薄，本次考核主要采用360度考核法。360度考核法又称全方位考核法，是指从与被考核者发生工作关系的多方主体那里获得被考核者的信

息，并以此对被考核者进行全方位、多维度的绩效评估的过程。

被考核者的信息来源包括：来自上级监督者的自上而下的反馈；来自下属自下而上的反馈；来自平级同事的反馈；来自企业内部的协作部门和供应部门的反馈；来自企业内部和外部的客户的反馈以及来自本人的反馈。结合公司的具体情况，本次考核工作主要采用了其四个方面来进行考核，分别是直接上级、直接下级、平级同事和个人述职。

二、考核目的

本次考核的目的主要是了解各分公司三级员工的工作情况，包括工作能力、工作态度和工作成果，为下一轮的人员配置、员工绩效管理等人力资源工作打下良好基础。那一世范文网

三、考评小组成员与被考核成员名单

1.考评小组成员

组长：

成员：、、、、2.被考核对象：

各分公司三级员工

四、考核时间

2010年7月19日2010年7月23日

五、考核过程分析

1.考核指标的选取

在本次考核指标选取的过程中，考评小组采用了统一性与灵活性相结合的考评指标，具体体现在平级考评和下级考评均采用了统一的考核指标；上级考评均采用灵活性指标，即除了工作态度采用统一考评指标外，其它考评指标均由分公司总经理/副总经理/总经理助理自己决定。各考评指标具体如下：

管理绩效考评指标：沟通效果、工作分配、业务指导、下属发展、管理力度

周边绩效考评指标：主动性、响应时间、解决问题时间、信息反馈及时、服务质量

工作态度考评指标：积极性、协作

性、责任心、纪律性

2.考核实施

在本次考核过程中，具体任务分工为：和负责指导和监督整个考核过程，和负责员工个人述职报告和上级考评，和负责下级考评和周边好评。具体步骤如下：

被考核者进行个人述职

考评小组成员邀请被考核者直接下级部属和周边同级同事填写考评表

被考核者直接上级对其进行任务绩效考核和工作态度考核

年中工作报告目录篇7

一、学校教学领导要树立“落实责任目标”意识,将工作重心下移,率先垂范,激励师生,鼓舞士气

各学校要全方位构建保障教学质量提升的长效机制,学校主要领导要亲自挂帅,逐级落实中高考工作责任,将任务分解到人,把责任落实到人,一级抓一级,一级督一级,层层抓落实,运用有效管理手段,发挥责任目标的约束和激励作用。各校要善于运用和组织中高考百日誓师大会、家长会、学生座谈会等各种活动形式,鼓舞师生士气,振奋精神,调节师生心态,积极迎考。

二、学校要树立“备考无干扰”意识,全力创设良好的备考环境,营造良好的教育教学氛围,确保中高考备考有序进行

学校各部门要为中高考备战提供有力的后勤保障,在人、财、物方面尽量向毕业班倾斜,优先保障毕业班教学需要,使毕业班教学工作不受其他因素影响。除上级部门要求必须组织的活动外,不再组织其他的活动,尽量避免对毕业年级教学秩序造成干扰。在中高考攻坚进入白热化阶段,各校要树立“一切工作围绕中高考中心运转”的思想。从现在开始全区进入备考无干扰模式,目标是取得优异成绩。教研室将转变工作方式,把时间留给学校,以服务学校、帮助学校为出发点,根据学校主动提出的具体需求,针对学校提出的具体问题,进行专项调研和听课等活动,不再主动去学校进行常规的调研,避免影响学校的复习备考工作。

三、学校备考和教学管理工作要树立“落实细节抓规范”的意识,教学管理工作努力做到严、细、实

学校管理层对毕业班的各项工作要做到适时监控,科学统筹,合理安排。学校领导要大大提高跨学科指导教学的能力和水平,严格检查、认真分析各学科备课组复习计划的科学性、可行性与实效性,通过科学的数据分析,尽早发现薄弱学科,找准短板,尽快改进办法,及时调整教学安排。

四、学校在备考工作中要树立“团队协作”的意识,引导教师处理好个人与团队的关系,充分发挥优秀教师的示范和引领作用

学校要引导教师每个人都从集体的利益考虑,备考教师要坚决扬弃本位主义思想,杜绝各自为阵、单打独斗、各打各自小算盘的做法,发挥团队作用,协同攻坚,打好整体仗,尽可能减少因为个人而内耗掉集体的能量。同时学科名师和骨干教师也要发挥带头作用,带领教师团队为本校的备考和教学工作服务,帮助年轻教师尽快成长。

五、学校在备考工作中要树立“学生主体”的意识,服务各层次的学生,以学生的需求和发展为本,提高复习效益

教学和复习备考中,始终牢记教师是主导,学生是主体。教师要善于处理好主导与主体的关系,发挥好教师在复习工作的引领性作用,占位不越位。布置相应的学科教师对尖子生、苗子生、推拉生进行重点关注,制定菜单式培养方案,保证优秀生群体不断壮大。同时也要加大对边缘生、后进生的指导与监督,保证良好的班风与纪律,保证普高上线率不下滑。学校要在备考的各个阶段,适时对学生进行全面的心理调试与疏导,为学生排忧解难,帮助其消除生活上、心理上、学习上的后顾之忧,使学生轻装上阵,轻松应考。

六、学校在备考中要树立“数据分析”的意识,做好各阶段的质量检测成绩数据的分析工作

学校要对班级、学科、教师和学生个体等不同层面的检测数据进行深入、细致的分析研读,找优势,查不足。教研室及时提供一模、二模等考试数据。要善于运用网阅后的数据去阐明问题,认识到数据背后的教育教学现象和规律特点,真正把网阅的成果落在实处,见到实效。重教研,轻考评。

七、学校要树立考后“及时宣传”的意识,在中高考成绩公布后的第一时间,达到宣传力度最大化,喜报频传的效果。

各校要在成绩发布后尽快收集成绩信息,抓紧核实,在确保准确无误的前提下,第一时间将成绩喜报通过短信、报道和稿件的形式,广为发布和送达。要通过不同角度和层面的分析汇总,将学校的突出进步和特色亮点等客观的呈现出来,还可以是本学校的进步程度,提高幅度等等角度。但是所有对外宣传口径要一致,要经过一把手校长的审核,表述一定要客观公正,切忌夸大事实,绝对不允许借贬低其他兄弟学校来抬高自己。

区教研室部署了今年的中高考备考工作之后,81中、23中和45中分别进行了专题发言。这三所学校代表不同层面,对各自备考安排、备考经验和备考特色进行了详细的介绍,为全区学校的备考工作提供了典型引领。

希望在2015年9月份召开的长安区中高考教学工作表彰会上,看到各校的最佳成绩。各学校要借力本次备考交流会的精神,带领广大教师,团结务实,努力拼搏,开拓创新,以积极的精神面貌和昂扬的工作干劲,创造今年石家庄市长安区中高考工作的新辉煌!

摘要：《2015年中高考备考方案》在备考工作中定思路、树理念、讲方法、求实效,将备考方案深入落实到每一个教师和学生身上,稳步推进,扎实复习。学校要从落实责任目标、营造备考氛围、落实规范管理、树立团队意识、突出学生主体地位、做好数据分析和宣传等方面,优化备考策略,并落在实处,见到实效。