神舟号飞船信息――神舟飞船构成

神舟号飞船信息――神舟飞船构成（共15篇）

神舟号飞船信息――神舟飞船构成 篇1

轨道舱：“多功能厅”

“神舟”飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为2.8米，最大直径2.25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接，“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，是因为几名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他

逃逸塔：保飞船安全

逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间?火箭运行距离在0至100公里，一旦发生紧急

轨道舱：航天员的“家”

轨道舱：也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱体，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。

返回舱：航天员的“驾驶室”

返回舱：又称座舱，它是航天员的“驾驶室”，

 

轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有空间应用和科学试验用的仪器设备。

返回舱返回后，轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作半年左右。轨道舱留轨利用是

返回舱

尺寸：长2.00米，直径2.40米(不包括防热层)。

神舟飞船的返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。放回舱式飞船的指挥控制中心，内设可供3名航天员斜躺的座椅，共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等，显示飞船上个系统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视，并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作。轨道舱和返回舱均是密闭的舱段，内有环境控制和生命保障系统，确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体，并将温度和湿度调节到人体合适的范围，确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。

神舟号飞船信息――神舟飞船构成 篇2

张柏楠说，“神舟八号飞船将有两个重要使命：一是突破空间交会对接技术，二是实现载人运输飞船定型”。

“神舟飞船定型后，不再做大的改动，将成为我国空间站至地球的天地往返运输工具，也能为其他国家提供人员和货物的天地运输服务”。

定型后的神舟飞船具备3个特点：第一，可靠性、安全性更高;第二，能够运输3人飞行7天，具备与空间站交会对接的能力;第三，国产化水平高，能够批量生产，短时间高密度发射。

如今，世界上正在使用的天地往返运输工具主要有美国的航天飞机和俄罗斯的联盟号飞船，这两种航天器无不经历了数十次试验才最终定型。

神舟号飞船信息――神舟飞船构成 篇3

第一，作为第一代载人飞船，我国的飞船起点高、一次到位，越过单舱式飞船、两舱式飞船，直接采用由3个舱组成的多功能飞船，可乘坐2～3名航天员，并可携带300千克的试验设备和样品。苏联第一代飞船东方号是单人双舱式飞船，美国的第一代飞船水星号是单人单舱式飞船，航天员只能半躺在座椅上，执行手按电钮或拉手柄等简单操作。我国第一代飞船神舟号是3舱式飞船，在飞船中，航天员可以离开座椅进入轨道舱，并在那里开展科学实验活动。同时，飞船预留了交会对接机构和出舱活动部件的接口，可以顺利扩展具有交会对接和出舱活动的功能，成为天地往返的运输工具和空间站的救生艇。

第二，为了给航天员创造一个宽敞的生活和工作空间，中国飞船返回舱的直径采用2.5米。可利用的空间是目前在用飞船当中最大的，比目前俄罗斯使用的联盟TMA飞船的返回舱大30%。

第三，我国的神舟号飞船具有“留轨利用”的能力。按照国外的做法，航天员返回后，飞船的轨道舱就废弃在轨道上。神舟号飞船在航天员乘返回舱返回地面后，它留在太空的轨道舱能在无人值守下，像卫星一样自主地工作，这就大大延长了飞船执行空间应用和科学实验任务的工作寿命，充分发挥飞船的“余热”，提高飞船的综合效益。这是因为我们的轨道舱带有太阳电池翼，可以不依赖推进舱供电，而国外的载人飞船或者用的是一次性电池，电能消耗完就失去供电能力（如美国），或者完全依靠推进舱供电（如俄罗斯），一旦与推进舱分离，就无“能”为力。从神舟2号开始，无论是不载人的和载人的飞船上，轨道舱中都装载有各类空间应用、科学实验和技术试验项目，在航天员返回地面后，它都继续工作半年以上，获取大量宝贵的空间探测与科学试验数据。

第四，神舟号飞船在进行不载人飞行试验时，是用模拟人代替动物进行试验，以考核飞船的环境控制与生命保障及其他功能系统。苏联和美国飞船在载人飞行之前，都用狗、猴子或猩猩代替人进行试验。神舟号的模拟人系统包括人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备和形体假人。

人体代谢模拟装置分别安装在飞船的返回舱和轨道舱，它能模拟真人的耗氧量和耗氧速率，消耗座舱内的氧气，同时能够模拟真人的发热率，向座舱内辐射热量，通过环境控制和生命保障系统动态地把座舱内的氧分压和温度控制在规定的范围内；拟人生理信号设备能够生成心电、呼吸、体温以及血压等4类拟人生理信号；形体假人包括头、躯干、四肢等14个部分，每一部分的质量、形状与真人基本一致，并且整个假人的质心与真人也基本一致，同时形体假人还能够满足航天服的穿脱要求，当安装在飞船座椅上时，其姿态以及质心能够与载人姿态保持一致，满足飞船飞行试验的需要。所以模拟人系统比试验动物更能真实模拟真人考核飞船。

我们在为神舟号飞船的中国特色引以自豪的同时，要清醒地认识到，我国是在人家实现载人航天30年后才开始研制载人飞船的，这期间航天技术和其他科学技术又有了很大进展，我们的这些创新和改进是在前人实践的基础上取得的，同时我国的载人航天工程刚刚完成第一步，与先进航天国家相比，有很大差距，任重道远，我们要再接再厉，在实施航天工程的第二步中取得更大的成绩。★

·太空飞行里程碑·

1985年4月29日，美籍华裔王赣骏博士随挑战者号航天飞机升空，成为第一个遨游太空的炎黄子孙。

1986年1月28日，美国挑战者号航天飞机从肯尼迪航天中心升空仅1分13秒就发生爆炸，舱内7名航天员全部罹难。

神舟飞船发射到几号了 篇4

10月，据中国载人航天工程办公室消息，经空间站阶段飞行任务总指挥部研究决定，翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员将执行神舟十三号载人飞行任务，由翟志刚担任指令长。

月16日，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空。

北京时间年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭点火发射，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

神舟十三号简介

神舟十三号，简称“神十三”，为中国载人航天工程发射的第十三艘飞船，是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务，按照计划部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。

2021年6月，神舟十三号载人飞船也已整装待发，具备快速发射和应急救援能力。9月20日，满载货物的天舟三号货运飞船先一步驶入太空，成功对接空间站。10月7日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船与长征二号F遥十三运载火箭组合体已转运至发射区。

2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功 [21] 。10月16日6时56分，神舟十三号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接。11月5日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十三号航天员乘组将于近日择机执行第一次出舱活动。11月7日消息，神舟十三号飞行乘组进行首次在轨紧急撤离演练;同日晚，神舟十三号航天员乘组进行出舱活动。同日晚20时，据央视新闻消息，神舟十三号航天员翟志刚已经出舱。

2021年12月26日，神舟十三号航天员乘组正在进行第二次出舱活动。

中国航天愿景

根据飞行任务规划，空间站工程分为关键技术验证，建造和运营分3个阶段实施，其中关键技术验证阶段安排了长征五号B运载火箭首飞、天和一号试验核心舱、神舟飞船、天舟飞船等6次飞行任务;建造阶段安排了问天舱、梦天舱、神舟飞船、天舟飞船等6次飞行任务。

中国空间站命名为“天宫”，具有鲜明的中国特色和时代特征，总体方案优化，通过交会对接和转位组装构成空间站本体。其基本构型包括天和核心舱、问天实验舱Ⅰ和梦天实验舱Ⅱ，每个舱段规模20吨级。空间站在轨运行期间，由神舟载人飞船提供乘员运输，由天舟货运飞船提供补给支持。空间站设计寿命，可根据需要，通过维护维修进一步延长寿命。额定乘员3人，乘组轮换期间短期可达6人。

神舟系列飞船及航天员资料 篇5

圈数（千米）任务航天员性别民族藉贯出生毕业院校入伍军衔

神舟10号载人

神舟09号载人

神舟08号无人

天宫一号在轨

神舟07号载人

神舟06号载人

神舟05号载人

神舟04号无人

神舟03号无人

神舟02号无人

神舟飞船带什么游太空 篇6

一是旗类，中华人民共和国国旗、澳门特别行政区区旗、奥运会会旗等；二是各种邮票及纪念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麦等农作物种子，此外还有甘草、板蓝根等中药材。

神舟二号 搭载实验：

进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。

神舟三号 搭载物品：

处于休眠状态的乌鸡蛋；进行空间试验的有效载荷公用设备10项44件之多，包括：卷云探测仪、中分辨率成像光谱仪、地球辐射收支仪、太阳紫外线光谱监视仪器、太阳常数监测器、大气密度探测器、大气成分探测器、飞船轨道舱窗口组件、细胞生物反应器、多任务位空间晶体生长炉、空间蛋白质结晶装置、固体径迹探测器、微重力测量仪、有效载荷公用设备。据介绍，微重力测量仪、返回舱有效载荷公用设备是第三次参加飞船试验；空间蛋白质结晶装置、多任务位空间晶体生长炉和轨道舱有效载荷公用设备是第二次参加飞船试验；其余设备均是首次在太空做试验。

神舟四号 搭载物品：

除了大气成分探测器等19件设备已经参加过此前的飞行试验外，其他的空间细胞电融合仪等33件科研设备都将是首次“上天”。一场筹备了10年之久的两对“细胞太空婚礼”也将在飞船上举行，一对动物细胞“新人”是B淋巴细胞和骨髓瘤细胞，另一对是植物细胞“新人” ——黄花烟草原生质体和革新一号烟草原生质体。在微重力条件下，细胞在融合液中的重力沉降现象将消失，更有利于细胞间进行配对与融合这些“亲热举动”，此项研究将为空间制药探索新方法。

神舟五号 搭载任务：

除了中国飞天第一人杨利伟外，“神舟”五号载人飞船返回舱内还搭载有一面具有特殊意义的中国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国国旗、人民币主币票样、中国首次载人航天飞行纪念邮票、中国载人航天工程纪念封和来自祖国宝岛台湾的农作物种子等。

神舟六号 搭载任务：

搭载两名宇航员：费俊龙（指挥长）、聂海胜（操作手），首次执行太空行走任务。此外，还搭载了共8类64种物品，主要是载人航天工程纪念品，如邮品、字画、旗帜和其他纪念品等，还有用来进行科学试验的微生物菌种和农作物种子。

神舟七号 搭载任务：

搭载3名宇航员，分别为翟志刚（指挥长）、刘伯明和景海鹏，以及对地观测与空间科学研究等任务。“对地观测任务”是以与国际同步发展先进空间遥感器及开拓地球系统科学研究为目的，确定了中分辨率成像光谱仪器、多模态微波遥感器（包括微波高度计、辐射计和散射计）、地球环境监测和遥感应用研究等在轨实验和应用任务。地球环境监测包括太阳常数监测、太阳和地球紫外辐射监测以及地球辐射收支探测。遥感器应用研究为中国遥感应用技术的发展奠定基礎；开展成像光谱技术和微波遥感技术在海洋、陆地和大气方面的应用研究和应用示范。

神舟十一号飞船观后感 篇7

今天是神州十一号发射的日子!我和家人一起怀着无比激动的心情打开了电视机，刚好播到发射前1分钟，那神州十一号静静地矗立在酒泉发射中心，播音员说倒数，1分钟准备!……10秒……9秒……点火!随着倒数员的话音，神州十一伴随着一条长长地火焰，飞向那浩瀚的宇宙，屏幕转到了指挥中心，指挥官宣布：“神州十一进入预定轨道!我宣布，神州十一发射成功!”神州十一的成功发射，预示着我国为来空间站的建设又迈出了坚实的一步。

象征着我国航天事业快速发展。体现了我国科技的发达，国家的繁荣昌盛。祝愿远在太空的宇航员叔叔阿姨们能够凯旋归来!

神舟号飞船信息――神舟飞船构成 篇8

从神舟系列飞船学习相关的物理知识

神舟飞船的发射和运行,涉及了许多的物理学知识,本文就相关知识点进行整理和概括.以激发同学们的学习兴趣. 1.神舟飞船飞行的基本原理 神舟飞船飞行遵循的.基本原理为动量守恒定律.火箭是宇宙航行的运载工具.火箭飞行时,燃料在燃烧室中燃烧,向火箭飞行的相反方向不断喷出速度很大的气体,使火箭获得很大的动量,从而获得巨大的前进速度.

作 者：梅砚君  作者单位： 刊 名：中学生数理化（高一版） 英文刊名：MATHS PHYSICS & CHEMISTRY FOR MIDDLE SCHOOL STUDENTS(MIDDLE SCHOOL EDITION) 年，卷(期)： “”(3) 分类号： 关键词： 

六艘神舟飞船有何不同？ 篇9

神舟一号飞船着重考核了飞船研制的5大关键技术。神舟一号飞船是我国发射的第一艘试验型飞船，主要利用长征二号F火箭发射的机会，着重考核整个载人航天工程总体设计方案的可行性，特别是飞船系统的舱段分离技术、调姿制动技术、升力控制技术、防热技术和回收着陆技术等5大关键技术的可靠性，因此，飞船采用了最小的配置，仅上了与飞船返回系统紧密相关的8个分系统，飞船的轨道舱也没有进行留轨试验。

1999年11月20日，神舟一号飞船发射成功，经过21小时11分的太空飞行，绕地球飞行14圈后，准确返回，神舟一号首次飞行试验取得了圆满成功。标志着中国在载人航天飞行技术上实现了重大突破。

神舟二号飞船重点考核两个系统，完善其它系统。神舟二号飞船作为我国第一艘按载人飞行要求而采用全系统配置的正样无人飞船，其在完善了第一艘神舟号飞船在舱内温控、系统配合等方面存在的不足基础上，重点考核了环境控制与生命保障、应急救生两个分系统的功能，进一步检验了飞船系统与其他系统的协调性。同时，轨道舱进行了长达半年之久的留轨试验。

2001年1月l0日，神舟二号飞船成功发射，按设计要求在太空飞行7天，绕地球108圈后返回地面，这是新世纪全世界第一次航天发射，标志着中国载人航天事业取得了新的进展，向实现载人航天飞行的目标迈出了可喜的一步。

神舟三号飞船优化性能，增加载人有关设备，特别是逃逸塔。神舟三号飞船是神舟二号的改进型，对神舟二号某些部分做了进一步改进并通过了大量地面试验验证。同时，在神舟三号上，增加了部分载人所需设备和技术，尤其是增加了在飞船发射出现故障时，用于保证航天员安全脱离危险的逃逸救生塔。进一步优化改进了许多分系统的性能，这些工作对确保航天员安全措施方面得到了较大完善。

2002年3月25日，神舟三号飞船发射成功，4月1日安全返回。这是中国发射成功的第一艘完全处于载人技术状态的正样无人飞船，表明中国已完全掌握载人航天天地往返技术。

神舟四号飞船完善了应急救生系统功能，优化了舱内载人环境，增加了航天员手动控制系统，增强了整船偏航机动能力。神舟四号飞船，在充分继承前三艘无人飞船成熟技术的基础上，进一步提高了飞船的可靠性和安全性。同时，设计人员还改善了舱内载人环境，充分考虑了航天员座椅使用、出舱进舱、操作是否方便舒适等因素，为航天员创造出了一个美观舒适的“太空卧室”。为了验证飞船的各项性能，2002年，正在训练中的航天员还在神舟四号飞船上进行了为期一周的适应性测试。 经过航天员与飞船的人船联合测试、工效学评价试验考核，航天员普遍对飞船的操作设计和工作环境反映良好。

2002年12月30日，神舟四号飞船发射成功，2003年1月5日成功返回。作为对载人技术考核最全面、与载人飞行技术状态完全一致的神舟四号飞船的发射成功，标志着神舟飞船已经完全具备载人航天条件，中国人圆梦太空的日子已为期不远！

神舟五号飞船作为我国第一艘载人飞船，中国空间技术研究院的技术人员为此倾注了大量的心血。在神舟四号飞船的基础上，技术人员对神舟五号航天员乘坐的座椅的安全性和舒适性作了进一步的改进和完善，并且按照乘坐1名航天员的要求做了修改。神舟五号飞船是自动化程度非常高的载人飞船，为保证航天员的生命安全，做到“平安上去，安全回来”，飞船上配备了多种安全飞行模式，在正常情况下飞船是完全自动飞行的，当出现故障时，可以自动、航天员手控或由地面通过遥控进行切换。

2003年10月15日，神舟五号飞船发射成功，航天员杨利伟乘神舟五号在轨飞行一天后，于10月16日清晨返回，我国首次载人航天飞行取得圆满成功，实现了中华民族千年的飞天梦想，标志着中国成为世界上第三个用自行研制的宇宙飞船将航天员送入太空，并安全返回的国家。

经过神舟一号到神舟五号飞船的研制，特别是神舟五号首次载人太空飞行试验，考核了飞船整船的软件、硬件产品及机、电、热设计，证明了飞船具备了载人航天飞行的条件。

从神舟二号到神舟五号飞船，每艘飞船上装载着大量的空间试验设备均不相同，已获得了大量的空间技术和空间实验研究成果。

神舟六号飞船按照2人5天并具有7天自主飞行能力，进行了多项技术改进和人性化设计，增强了飞船的可靠性、安全性。

2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘神舟六号飞船进入太空，10月17日返回，我国载人航天工程第二次太空飞行取得圆满成功，标志着我国向实现载人航天工程第二步发展目标，迈出了坚实的一步。

中国载人航天工程实施10年来，已经在多方面取得了重要成果：工程的研制建设，继承了我国日益成熟的航天技术，探索出一条具有中国特色的载人航天发展之路，提高了我国航天科技的整体水平。以神舟飞船研制为例，作为载人航天工程中的重中之重，在神舟飞船研制中，研制人员面对载人航天领域高技术难度、高可靠要求、高质量保证的挑战，以顽强拼搏、开拓进取的精神，不断实现技术创新，攀登世界载人航天技术新高峰。经过艰苦的努力，先后攻克了13项系统级关键技术难题，突破了一大批具有自主知识产权的核心技术，这些核心技术的突破，不仅为神舟飞船的初样设计奠定下坚实基础，而且也带动了相关学科，特别是信息、材料、能源等21世纪新兴学科水平的提高。神舟飞船研制者在向载人航天技术高峰不断攀登的过程中，实现了载人航天技术的新跨越。

祝贺神舟十一号飞船发射成功诗句 篇10

诺亚造方舟

为了躲避大洪水

中国神舟飞向太空

圆了万户的飞天梦

甘肃敦煌壁画中的飞天女神

用五色石补天的伏羲妹妹女娲

追赶太阳的英雄夸父

广寒宫中的仙女嫦娥

一个跟头十万八千里的齐天大圣

天庭中威风八面的玉皇大帝

能摘星揽月的各路神仙

中国神话中的传奇人物

不断播种东方人的飞天情缘

从东方红一号到织女三号

从神舟一号到神舟十一号

从航天英雄杨利伟

到特级航天员景海鹏

中国航天人

面对世界强手，敢于挑战

面对科学险峰，勇于攀登

面对浩瀚宇宙，探索不止

为了这一天

不知有多少人泪洒戈壁

不知有多少人情结酒泉

不知有多少人欢呼沸腾

中国人常住天宫

巡天看河

九霄云外

神舟十三号载人飞船的观后感 篇11

当看到载人运载火箭总设计师容易是一名女同胞时，我急忙上网搜寻，看到网页上显示――“重型火箭是我国实现‘两个一百年’发展目标进程中的重大科技创新活动。容易长期参与重型运载火箭总体方案设计，她带领团队开展大直径箭体结构、大型地面试验技术等重大关键技术攻关并取得一系列进展。全程参与了载人航天工程交会对接和空间试验室的六次发射任务。容易任长征二号F火箭总体设计师工作期间，夜以继日地工作，在短时间内掌握了火箭故障模式、故检判据理论、门限制定方法，完善了整流罩分离失效故障模式的判别方法，进一步提高了故障诊断的准确性和航天员的安全性……”容易常说：“保证宇航员安全可靠地进入太空，是每一个从事载人运载火箭研制人员身上担负的使命和责任”，简短的文字让我看到一位伟大女性在岗位上勇于奉献、胸怀大局的时代风貌。这种航天精神值得我们认真学习。

作为煤炭企业中的女职工，如何学习先进、在平凡的岗位上尽职尽责、展现作为，我想到最多的是用实干谱写光荣和梦想。时代为我们女职工提供了广阔的`舞台，怎样在这个舞台上展现作为，我认为要做好以下几点，首先，在平凡的岗位上，着眼当前、脚踏实地，在知识的海洋中汲取营养，做到边工作、边学习，在工作中提高、在学习中拓展知识面，不断提高业务能力，努力适应新的形势、新的变化，与时俱进，把良好的愿望和实际工作效果结合起来，实现工作和效果的统一。其次，将创新作为一种自觉意识和责任意识，以创新的意识、创新的精神、创新的思路在工作中不断完善、不断进步。要有进取的意识，在技术攻坚上下功夫、不怕辛苦、不畏艰难，把心思集中在真干事上，把本领用在多干事上，把目标放在干成事上。第三，还应该热爱自己的工作，明确本岗位职责，确立工作目标，在实际工作中狠抓工作落实，结合自身工作特点，采取有效防范，主动出击、出色的完成工作。第四，要珍惜来之不易的安定生活，立足本职，恪尽职守、砥砺奋进，以实际行动为矿井高质量发展贡献自己的智慧和汗水。

航天是一个高科技，也是高风险的行业，每一次发射都是重大挑战，必须做到周到细致、严肃认真的做好每一份工作，因为很可能差之毫厘谬以千里，这是航天人工作准则。这个准则在煤矿也非常适用，煤矿职工也要在小事上下功夫，在细节上把好关，减少工作中的失误，在平凡岗位上争创佳绩。

神舟七号飞船研制队伍庄重承诺 篇12

在庄严的国歌声中，五星红旗冉冉升起。神舟七号飞船总设计师张柏楠代表试验队在国旗下宣读了承诺书，试验队的代表也作了发言。

马兴瑞、周建平、杨保华等领导分别为神舟七号飞船发射试验队、飞控试验队和回收试验队授队旗。

杨保华在讲话中指出，在神舟七号决胜之战即将打响之际举行的出征仪式，是为了统一思想，坚定信念，鼓舞士气，振奋精神，切实增强试验队员们圆满完成神舟七号载人航天飞行任务的勇气和信心。杨保华要求试验队员们要严字当头，狠抓质量，确保神舟七号飞船发射任务圆满成功；要求真务实，把中央领导的指示精神落到实处；要大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，努力打造素质过硬的神舟团队，圆满完成党和国家交付的重任。

袁家军代表集团公司对三年多来奋斗在神舟战线上的试验队员们表示感谢，并指出，神舟七号载人航天飞行任务是载人航天二期工程的首次飞行，也是集团公司今年最重要的政治使命，承载着党和国家领导人的重托，也承载着航天人的希望和梦想。这项任务的圆满完成对集团公司，对我国的航天事业都将产生重要影响。袁家军要求试验队要坚定“保成功、创品牌、争先锋”的理念，万众一心，众志成城，确保飞行任务的圆满完成。

神舟号飞船信息――神舟飞船构成 篇13

教学内容：（词语）

第一，二课时

教学目标：

1.知识与技能：掌握本课词语的字音、字形，词义和用法。2.过程与方法：掌握词语的用法，能灵活运用在练习与生活实践当中。

3.情感态度价值观：教育学生爱科学，关心祖国的科技发展。教学重难点：

重点：记住本课词语的词义和用法。

难点：丰富学生的词汇知识，将能灵活运用在练习与生活实践当中。

教学方法：讲授法，讨论法，鼓励法，提问法, 讲练结合法。教学用具：课本，黑板，词典 教学步骤与内容：

前提测评：测试学生复习与预习情况。1）让学生听写课文二的词语并用指定的词语造句。2）抽查学生的练习本，看看预习情况。导入新课：

组织学生读词语并大家一起来进行解释。（老师纠正错误，学生造句）。

词语：

1．【卫星】：（名）围绕行星运动的天体，本身不发光。太阳系除水星、金星尚未发现卫星外，其他行星已发现有卫星，已证实的地球有一颗卫星、火星有二颗、木星十六颗、土星二十三颗、天王星十五颗、海王星八颗、冥王星、一颗，还有一些尚待证实。如：测地卫星，导航卫星，电视卫星。

2.【航天员】：（名）人造卫星、宇宙飞船等的工作人员。

如：他是“神舟五号飞船”的航天员。

3.【军衔】：（名）区别军人等级的称号。如，元帅、将官、校官、尉官等。

4.【理论】：（名）①人们由实践概括出来的关于自然界和社会的知识的有系统的结论。如：理论家；没理论；文学理论。

②辩论是非；争论；讲理。如：他正在气头上，我不想和他多理论。

5.【出征】：（动）出外作战。

如：率兵出征。

6.【公寓】：（名）能容许多人家居住的房屋，多为楼房，房 间成套，设备较好。

如：这是研究生公寓。

7.【俱乐部】：（名）进行社会、文化、艺术、娱乐等活动的团体或场所。

8.【通道】：（名）来往的路或供上下的楼梯。9.【朝夕相处】：（组）天天在一起。

如：同学们朝夕相处建立了很深的友谊。

10.【梯队】：（名）①军队战斗或行军时，按任务和行动顺序区分为几个部分，每一部分称为一个梯队。②指企事业单位或某项事业的后继接班人。

11.【综合】：（动、形）不同种类、不同性质的事物组合在一起

如：综合治理；综合平衡。我们要提高学生的综合能力。12.【演练】：（动）训练；演习；操练。

如：1.运动员们正在演练各种技巧动作。2.小演员们加紧演练，为国庆献礼。

13.【空间站】：（名）①一种围绕地球航行的载人航天器，设置有完善的通信，计算等设备，能够进行天文，生物和空间加工等方面的科学技术研究。

②设置在月球、行星或宇宙飞船等上面的空间通信设施。也叫航天站。

二）疑难词语的解释： 1．【奉命】：（动）接受命令；遵守命令。如：奏命出发。2.【指示】：（名、动）上级对下级或长辈对晚辈说明处理某个问题的原则和方法。如：1.局长指示我们必须按期完成任务。2.我们要执行上级的指示。3.【下达】：（动）向下级发布或传达（命令、指示等）。

如：1.上级部门已经下达命令了。4.【专用】：（组）专供某种需要或某个人使用。如：这是专用电话。5.【袭人】：（组）侵袭到人；熏人。如：深秋的大漠，寒意袭人。6.【瞩目】：（动）瞩目。举世瞩目；万众瞩目。如：奥林匹克是举世瞩目的活动。7.【从容】：（形）①不慌不忙；镇静；沉默。如：举止从容；从容不迫；从容就义。②宽裕。如：时间很从容，可以仔仔细细地做。8.【稳健】：（形）稳而有力；稳重。稳健的步子；办事稳健；稳健的性格。

如：他迈着稳健的步子上了台。9.【浩瀚】：（形）①形容水势。浩瀚的大海；湖水浩瀚。②形容广大，繁多。浩瀚的沙漠；典籍浩瀚。10.【庄重】：（形）不庄随便，不轻浮；态度庄重。如：太严肃的场合你要放庄重点儿。11.【定格】：（动）①电影，电视片的活动画面突然停止在某一个画面上，叫做定格。②固定不变的格式；一定的规格。如：写小说并无定格。12.【刚劲】：（形）（姿态、风格等）挺拔有力。笔力刚劲。如：1.枣树伸出刚劲的树枝。2.爸爸刚劲有力的话语中蕴含着几多信任，几多期待。13.【风采】：（名）风度；形象。风采动人。如：他夺人风采，常常浮现在我眼前。板书设计：

第七课 神舟五号飞船航天员出征记 综合（动、形）不同种类、不同性质的事物组合在一起

如：综合治理；综合平衡。我们要提高学生的综合能力。演练（动）训练；演习；操练。

如：1.运动员们正在演练各种技巧动作。

布置作业：

课后反思：

抄写词语，背词语课题： 第七课 神舟五号飞船航天员出征记

教学内容： 课文一，（练习）

第三，四课时

教学目标

1，知识与技能：通过自读理解、讨论交流、归纳完善，使每个学生都完全理解课文内容。

2.过程与方法：理解本课课文内容及课文中词句的意义和结构。

3.情感态度与价值观：①.教育学生爱科学，关心祖国的科技发展。

②.培养学生的民族自豪感。③.激发学生探索宇宙的热情。教学重，难点；

重点；掌握课文内容和结构。

难点；把握课文的叙述次序和表述方式，理解所表达的思想感情.教学方法：读书指导法，提问法，讲授法，讨论法 教学工具：词典，教科书。教学步骤与内容：

1.前提测评:让学生听写词语并读课文。2.导入新课

2003年10月15日上午9时，中国历史上的第一艘载人太空 船“神舟五号”成功发射升空，这标志着中国正式加入了航天大国的行列。作为第一个进入太空的中国人, 38岁的杨利伟成为第431位进入太空的地球人。为了这一天，多少航天人付出了心血！这一天，多少炎黄子孙翘首以盼！做为中国第一位飞天宇航员，杨利伟倍感光荣和自豪；肩负祖国和人民的重托，杨利伟深感责任重大。杨利伟的出征意义非常，记录下他飞天前的出征经过，也就具有了特别的意义。这堂课，我们一起来学习《中国“神舟”五号飞船航天员出征记》。

三，教学步骤

1）朗读课文: 1.抽查学生的朗读预习情况，指名一两名学生读课文。

2.老师范读，领读、齐读、抽读，老师及时纠正。

3.纠正学生在发音上存在的普遍性错误，使学生领会课文内容。

4.查字典，扫除阅读障碍。

解释课文中的新词语。

1.【乘】：（动）坐（车、船、飞机）。2.【怀】：（动）心里存有 3.【乳白色】：（形）象奶汁那样的颜色。4.【迈】：（动）跨。5.【极限】：（动）最高的限度 6.【登】：（动）有低处到高处步行。7.【印】：（动）留下来痕迹。8.【太空】：（名）极高的天空。10.【几多】：（数）询问数量（表示不定的数量）。11.【史册】：（名）历史记录 12.【征服】：（动）用武力（使别的国家民族）屈服、制服。13.【致意】：（动）表示问候之意。14.【深情】：（形）感情深厚。15.【率】：（动）带领。16.【随后】：（动）表示紧接某种情况或行动之后。17.【护送】：（动）陪同前往使免遭意外。18.【穿过】：（动）通过。19.【渴望】：（动）表示迫切地希望。如：1.她多么渴望自己也有一把小提琴。2.全世界的人民都渴望和平。同义词“希望”。“希望表示心里想达到某种目的或出现某种情况。可作动词，也可以做名词，“渴望”只能作动词。“希望”所表达的感情没有“渴望”强烈。

如：1.他们希望以后这样的活动更多一些。2.少年儿童是祖国的未来和希望。20.【执行】：（动）实施：实行（政策、法律、计划、命令、判决中规定的事项）。

如：1.军人应该严格执行上级下达的命令。2.他在执行一项特殊任务。21.【期待】：（动）期望；等待 如：1.父母期待他早日学成归国。2.我期待着再次见到他。22.【标准】：（名、形）衡量事物的准则。如：1.实践是检验真理的唯一标准。2.你的汉语发音越来越标准了。

5.质疑问难。

二）研读课文，讨论问题。

1、第一、二段在全文的作用是什么？（说明中国首位航天员出征太空的意义）

2、第二部分重点写的是什么？（送行的场面的）

3、（1）课文是怎样描写送行的场面的？（点面结合）（2）送行场面是什么气氛？（热烈而庄重）

（4）用了哪些方法描写杨利伟？突出了他的什么性格？（勇敢、自信）

（5）杨利伟行军礼时心里是怎么想的？请用第一人称描述出来。

三）探究质疑 教师指导语：训练中的坚韧执着，飞天时的从容镇定，成功后的理智平和成就了杨利伟的光彩人生。此文体裁上的独特和选材上的巧妙也成就了我们今天所学的精彩文章。下面我们就这则新闻的体裁与选材作进一步的探究。

1、此文与我们所读过的消息、通讯相比，有何独特之处？这种独特性赋予了这则新闻什么样的优点？

讨论明确：既非一般意义上的消息，也不是典型的通讯；它比消息要更丰富、生动，又比通讯更集中。作者抓住一个场面的速写的形式对这件事情进行了更集中报道，表现手段和表达方式更为丰富多样。

2、文章8—11插叙交代有关的背景资料，你能分别用一句话概括各段的主要内容吗？这些插叙的内容在文章中起到了什么作用？ 讨论明确：

第八段：简要介绍宇航员的挑选。第九段：介绍杨利伟的简历。第十段：介绍人类的飞天历史。第十一段：中国人也将飞向太空。

这段插叙，既提供了读者渴望知道的有关信息，也使文章的内容更为丰富；从行文看，也使文章的节奏更富有变化。四）品味鉴赏

（1）有感情地自读课文，并找出议论抒情的语句。（2）师生共同讨论议论抒情句的含义作用。（3）指导有感情地齐读课文。

1、教师展示例句，让学生好好揣摩，可从句子蕴含的情感、表达方式、修辞、语言的精炼等角度来赏析。例句：

①“快看！我们的航天员来了„„”

这一句普通的话语却饱含了丰富的情感，“我们的”这一个限制语中充盈着无比的自豪和激动。

②随着杨利伟标准的军礼，中国第一代航天员的夺人风采，瞬间便定格在记者们的镜头里，定格在共和国的航天员上，定格在人类征服太空的篇章中。这是一个记叙、描写和抒情、议论高度融合的句子，三个“定格”构成排比，一层进一层地揭示了杨利伟这个军礼所象征的历史意义。五）句型学习1.排比。

三个或三个以上的结构相同、意义相关、语气一致、字数相近的短语或句子成串排列，表达相近或相关内容，起强调作用，这种修辞方式叫做排比。

例如：（1）晚会上，来宾们有的在聊天，有的在喝酒，有的在唱歌跳舞，气氛很热烈。

（2）我们的教育要面向现代化，面向世界，面向未来。2.由+动词，引出动作的主体。如：“由„„组成”“由„„担任”“由„„（来）主持”“由„„（来）完成”

（1）一支由少先队员组成的队伍走过主席台。

（2）班长由热夏提来担任。

课后练习。

一，选择下列句子中带点词语的恰当解释 1.B 2.A 3.B 4.B 5.C 二，用指定的词语完成句子。1.我渴望参加汉语水平考试。（渴望）2.我们从各部门选拔出来一批后备干部。（选拔）3.从容地走上讲台，开始演讲。（从容）4.大家十分信任他。（信任）5.我们期待着他取得好成绩。（期待）三，用制定的词语回答问题。

1.由艾力和买买提组成的前锋线将首发上场。（由„„组成）2.他们正努力地学着各门功课。（着）3.我们这儿不具备发展畜牧业的条件。（具备）

4.有的在家复习功课，有的去逛街，有的在家看电视。(有的„„有的)5.家乡的天空越来越蓝，街道越来越宽，人民的生活越来越 好。（越来越）

四，根据课文内容选择恰当的答案.1.A 2.B 3.B 4.D 五，根据课文内容讨论下列问题。

板书设计： 第七课 神舟五号飞船航天员出征记

我渴望参加汉语水平考试。（渴望）

由艾力和买买提组成的前锋线将首发上场。成）

布置作业：做练习册

课后反思：

（由„„组课题： 第七课 神舟五号飞船航天员出征记

教学内容： 课文二（嫦娥从月亮城起飞）

第五课时

教学目标：

1.知识与技能：熟读课文，理解内容及课文中词句的意义和结构。

2.过程与方法 ：掌握课文内容，能用自己的语言复述课文。3情感态度与价值观：整体感知课文，理解中国第一颗探月卫星嫦娥一号成功发射的深刻意义。向学生普及航天知识，宣扬航天精神，激发他们对科学探索的兴趣，提高他们的科学素养和科学意识

教学重难点：

重点：掌握本课中的词语并理解意思 难点：掌握重点词语的用法

教学方法：讲授法，讨论法，鼓励法，提问法 教学工具：教科书，词典 教学过程与内容：

1.测试学生复习与预习情况。

2.导入新课 ：同学们你们听过有关嫦娥的故事吗？今天我们 一起来学习一下这篇课文吧！解释文中的疑难词语：

1．【海拔】：（名）以平均海水面做标准的高度。也叫拔海。2.【系列】：（名）成组的事物：一系列｜系列化｜系列故事。3.【三维】：（形）

4.【同步】：（形）1.同时起步，协调一致。2.物理学名词。两个或几个随时间变化的量，在变化过程中保持一定的相对关系。

5.【探测】：（动）1.探求测度。2.测量。

6.【类型】：（名）具有共同特征的事物所形成的种类。7.【含量】：（名）一种物质中所包含的某种成分的数量：这种食品的脂肪～很高。

8.【分布】：（动）散布（在一定的地区内）：人口～图ㄧ商业网点～得不均匀。

9.【奇妙】：（形）稀奇神妙；美妙

如：我觉得她的歌声最奇妙的，我最喜欢他。10.【依靠】：（动）依靠别人或事物来达到一定目的。如：依靠集体的力量，我们终于解决了这个问题。11.【最终】：（副）最后。

如：比赛进行得十分激烈，最终还是客队技高一筹，获得了胜利。12.【修正】：（动）改正，修改使正确。

如：他修正了文章中存在的几个不太严谨的论点。13.【预计】：（动）事先估计或计算。

如：这项工程预计要花费100万人民币。

14.【分析】：（动）将事物的现象、概念等分解成较简单的组成部分，从中找出属性及关系等。

如：老师特别注意培养我们独立分析问题和解决问题的能力。讲解课文：

(1)老师范读，领读、齐读、抽读，老师及时纠正。

纠正学生在发音上存在的普遍性错误，使学生领会课文内容。

1．理解文章的主要内容，体会中国首次进行载人航天飞行的重要意义。

明确：(文章记述了中国第一颗探月卫星嫦娥一号在西昌卫星发射中心成功升空的过程和对中国航天史的意义。意义：使嫦娥一号成为中国发射的距地球最远的卫星，也使中国成为世界上第5个发射月球探测器的国家。嫦娥一号的成功发射，标志着中国的深空探测正式启动。)注意：引导学生进行思考讨论，不能脱离课文内容。

2．从文中找出你最感兴趣的内容，仔细阅读，并加以赏析。明确：引导学生从自身情况出发，找出自己感兴趣的地方，加以赏析。根据课堂的实际情况，教师适当加以引导。3．理解文章的写作顺序，并从文中找出有关词语加以证明。

明确：(写作顺序是时间顺序。有关词语是：2007年10月24日18时05分、18时29分、未来两周内。)4．读自己喜欢的段落，并把喜欢的原因同位交流。(同位交流后再找部分学生在全班交流。)（2）学习课文。思考以下问题：

思考题

1、嫦娥一号从环地球卫星变为月球卫星要经过哪几个过程？

明确：18时29分，嫦娥一号离开托举她的长征三号甲运载火箭，进入近地点205公里、远地点50930公里的超地球同步轨道，开始了100多万公里的奔月之旅。未来两周内，卫星将经过4次变轨、2次-3次中途修正和3次近月制动，最终建立起距月球200公里的环月轨道，对月球开展科学探测。思考题

2、嫦娥一号完成的主要任务有哪些？

明确：在预计为期一年的工作中，前往月球“探亲”的嫦娥一号要完成四大任务：获取月球全表面三维图像，分析月球表面有用元素和物质类型的含量和分布，探测月壤特性，探测4万公里至40万公里间地月空间环境。思考题

3、嫦娥一号的升空有何重大意义？

明确：嫦娥一号离开地球的距离，整整38万公里。这一数字，使嫦娥一号成为中国发射的距地球最远的卫星，也使中国成为世界上第5个发射月球探测器的国家。绕月探测工程总指挥栾恩杰表示，嫦娥一号的成功发射，标志着中国的深空探测正式启动。

板书设计： 第七课 神舟五号飞船航天员出征记

修正：（动）改正，修改使正确。

如：他修正了文章中存在的几个不太严谨的论点。嫦娥一号完成的主要任务有哪些？ 布置作业：练习册

神舟十四号飞船观后感200字 篇14

虽然我只是坐在屏幕面前观看了这一盛况，可是我同样感受到了无比的激动和自豪。自11月20日06时30分神舟一号飞船在酒泉发射中心发射，在茫茫大漠之中，历时二十多年的艰辛，正是因为那些宇航员，还有那些默默无闻，认真耕耘的航天人的无私奉献，才有了如今的成就，取回了月壤，成功建设自己的空间站，中国已经进入世界宇航事业最有分量的国家之一。

“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，星空不再遥远，梦想变为现实，中国的航天事业必将荣耀全球！

神舟六号飞船的人性化设计 篇15

细在细微末节处

航天员登船时，要穿着航天服由轨道舱侧壁的舱门进入轨道舱，再从轨道舱下到返回舱。由于航天服是根据航天员的坐姿设计的，穿上它活动很不便。为使航天员顺利进入返回舱，设计者们专门为航天员设计了进出舱用的扶手、蹬踏装置、助力拉绳和其他舱内活动的辅助装置，甚至连扶手的位置、距离、式样、拉绳的长度等等，都进行了反复的试验和精确的设计。验证航天员登船整个过程能否顺利地完成，遇到险情时，能否以最快的速度出舱，这些设施是不是方便、适用？科技人员多次扮演了“替身航天员”的角色，穿上航天服，反复进行进舱、出舱的实际演练。

在神舟五号飞船的轨道舱内，原来为航天员设计了用品柜，航天员感到这种设计使用起来不大方便，于是，在神舟六号飞船上，根据航天员的建议，科技人员重新为航天员设计了软质用品带，悬挂于舱壁上，看起来不太美观，可是非常实用。

吃喝拉撒睡 周到细安排

在神舟五号太空飞行的时候，由于飞行时间比较短，杨利伟吃的是冷食品，数量也很少，而神舟六号就不同了。由于神舟六号是多天太空飞行，航天员必须要按照正常的要求进食，每天的一日三餐都要按照日常的、平时地面的需要来进行，且不可能吃冷食品。神舟六号飞船航天员的食品，一方面是复水食品，同时还要加热。

在地面上人们吃饭是个比较简单的事，但是到了太空以后，航天员吃饭的问题就是一个比较复杂的大问题。而且不但要考虑到正常的一日三餐，还要考虑万一飞船有故障，需要推迟返回，或者落到地面以后，发生落点严重偏差，营救人员无法及时前往营救，就要给航天员准备备份的食品，因此，仅仅是航天员吃饭的问题，就给飞船研制者带来了很大的压力。

为保证两名航天员5天内的饮食和身体健康，设计者们必须围绕着吃饭考虑许多问题。首先，就是航天员的10几顿饭在哪儿吃。按照飞行程序的安排，飞船入轨后到航天员进入轨道舱前，航天员就要吃第一餐了，这一餐只能在返回舱里吃，在进入轨道舱后的几天时间里，航天员都在轨道舱里吃饭，而飞船返回地面前的一餐，又必须在返回舱里完成。为便于航天员取用食品，设计师们要把每一餐都做好详细的标记，同时，放置在便于航天员取用的位置。不仅如此，甚至连坐在哪里吃饭，采取什么姿势吃饭，用什么工具都要考虑得很详细。

航天食品大部分是复水食品，此次航天员食品有的还需要加热才可食用。那么需要什么样的复水和加热设备，设备什么时候用、怎样用？设计师们都要一一考虑得非常周到细致，以防止航天员吃饭时手忙脚乱，或因食物残渣乱飞而造成事故。

饭后的垃圾怎么处理？应急、救生食品放在哪里？如果航天员没有降落在预定的地点，而是降落在恶劣的环境中，应急、救生食品能不能方便取用？……这些问题，飞船的设计师们都寻求了最佳解决办法。

神舟六号飞船航天员大小便收集装置，原来是放到轨道舱的一个角落里，在进行人机功效学评价以后，感觉航天员在这个位置很不舒适，经过调整，现在所在的位置周边很宽敞，航天员感到非常舒服，非常满意。

神舟飞船的设计师们还围绕着怎样使航天员睡得更舒服，展开了大量的工作。航天员的睡眠是在轨道舱里进行的。为此，科技人员专门为航天员设计了在轨道舱里睡觉的睡袋。在航天员睡觉的时候，一方面要把身体牢牢固定在舱壁的一个位置上。另一方面，科技人员还在处于睡眠状态的航天员周围，营造一个比较好的流场，保证航天员周围的空气是循环流通的。科技人员经过调查发现，如果人在平常的时候觉得呼吸困难，就会主动进行调整，但是在睡眠的时候，如果出现呼吸不畅等情况，反应和应对调整能力就要差一些。所以，科技人员进行了模拟失重环境下，大气流动规律的试验验证，设计了专门的装置，刻意在航天员的睡眠区营造了一个好的流场，保证航天员的工作、睡眠区域的空气始终保持流动，带走航天员呼出的二氧化碳，带来新鲜的空气，以保证航天员处于非常舒服的环境中。

在神舟六号的返回舱里，携带了一些用塑料袋装的方便饮水和清洁水壶，但大量的饮用水箱是放在飞船轨道舱里的。这个水箱也不像咱们在地面似的，随便拿个水桶，然后水龙头一拧，水就哗哗流出来了。由于在失重环境里，水是不流动的。因此，神舟六号飞船里的水箱跟地面上的一般水箱是不一样的，科技人员为水箱设计了专门的加压装置，航天员饮水的时候，可以非常方便地启动这个装置。另外，飞船里还配置了符合长期在轨道储存要求、两三个月不变质的饮用水。

自动手动“三保险”

神舟六号飞船的安全设计原则是：一种故障能够正常工作，二种故障能够安全返回。按照这个设计指导思想，科技人员还为航天员设计了可以独立工作的第三套系统，即手动系统。尽管神舟六号是自动控制的，但是为了保险起见，科技人员在程控和遥控指令的基础上，还设置了由航天员手动发出的许多指令的第三重保险。如果飞船自动控制发生故障，无法对飞船进行自动控制，则航天员可以进行人工手动控制返回地面。

神舟六号飞船船箭分离、太阳帆板展开、自主应急返回和逃逸指令等影响航天员安全返回地面的关键点，均设置了人工控制的手段。

神舟六号飞船相对于神舟五号来讲，正常的飞行指令增加的不多，但是操作项目的指令增加的非常多，包括开舱门、脱航天服、喝水、吃饭、做各种科学试验等。值得一提的是，设计者们连航天员在太空什么时候启动设备、什么时候执行什么指令、开展什么活动，指令和程序的安排，程控、遥控和航天员手控三个时间的比对，都考虑得清清楚楚。

为确保返回着陆环节航天员的安全，在返回舱返回的时候，设置了主伞、备份伞，假若主伞不工作的情况下，备份伞也能保证航天员安全着陆。另外在着陆的时候如果是反推发动机不工作，还可以靠座椅缓冲，靠大底吸能来保证航天员安全，等等。总之，科技人员采取了种种办法为航天员铺好了平安之路。

为避免着陆落区发生偏差，影响航天员安全，飞船返回舱着陆后，具有维持航天员在舱内生存48小时、海上生存24小时的能力。返回舱安装了着陆搜索信标、国际搜救与救援示位标和收发信机，具有发送示位信号、进行寻呼通信和标示落点的能力，并有染色剂、闪光灯等示位手段。着陆后，如果返回舱门不能从内部打开而又出现危险状况时，返回舱具有航天员通风孔，航天员可以呼吸到新鲜空气。

给“太空卧室”进行“精装修”

在进行一般的卫星设计的时候，为便于检查，星上各种设备的电缆都裸露在外边。但是，神舟六号飞船航天员要在舱内居住，为了给航天员营造一个漂亮舒适的“太空卧室”，科技人员对神舟六号飞船的轨道舱和返回舱进行了“精装修”——把飞船舱内的各种电缆等都藏起来，使航天员有一个比较好的视觉效果，看到的是整洁舒适的环境，避免由于舱内设施很乱、环境很差使航天员产生烦躁心理。

在航天员座椅的正前方，安装了各种信息显示屏，显示屏上的各种仪表能够为航天员及时提供飞船运行轨道、在轨位置、飞行姿态、飞行程序、各分系统和重要设备的工作状况以及故障报警等方面清晰的信息显示。科技人员在怎样才能把面板设计得更漂亮上花费了很多心血。神舟六号飞船整个面板的设计，相对于神舟五号进行了比较大的改进，在面板上有些直接裸露的设备，粘贴了包括国旗等在内的各种图案，把设备盖在后边，使航天员有一种亲切感。

在航天员太空“两居室”里，科技人员把各种灯光亮度颜色都做到可根据航天员个人的需要和习惯自行调整，给航天员营造一种比较舒适的环境。

神舟飞船原来的轨道舱的设备都是不进行防水处理的，只是返回舱进行防水处理。针对神舟六号的特点，科技人员对神舟六号轨道舱所有设备都进行了防水处理，保证航天员呼吸所产生的湿气，不会影响设备的安全。

神舟飞船返回舱舷窗的玻璃是用特殊材料制造的，它一方面要求在温度急剧变化的情况下不变形、不破损，另一个方面，即使在整个返回过程中，经过数千度的高温烧蚀以后仍然能够透光，制造起来难度是很大的，为达到这个要求，飞船的研制者们付出了巨大的努力。

神舟五号返回舱的两个舷窗，科技人员设计了两个不同方案，采用了两种不同工艺的玻璃材料，其目的是进行试验。

神舟五号载人航天飞行圆满成功后，飞船的研制者在与航天员杨利伟进行座谈的时候，杨利伟提出在轨道上一侧玻璃不是很清楚，透光率不是很好，另外一侧的玻璃相对比较好。通过试验发现，在真空环境里，工艺不一样会使玻璃发生一些变化，所以两个舷窗的透光率就不一样。神舟六号飞船的舷窗就采用了比较好的材料，确保航天员可以清楚地观察舱外，进行拍照。

在对飞船内装修的时候，科技人员充分考虑了以下因素：首先，最大前提条件就是要保证安全。比如说家庭装修必须进行甲醛气体的控制，而神舟六号飞船上的材料控制，远远不仅仅是甲醛的控制，科技人员对所有装船的材料，都要进行气体溢出试验，就是把这个材料放在真空环境下，看它到底能释放出什么样的气体，并对每一种气体进行分析。为此，神舟六号研制中，设立了一个专门的医学评价指标，对所有的设备、材料的气体溢出进行分析。第二，为防止舱内发生火灾，对飞船使用的全部材料都进行了大量的阻燃试验，确保这些材料全部是阻燃的。第三，对色彩进行了科学的搭配和综合平衡。舱内色调的搭配以既不是暖色，也不是冷色为基调。科技人员认为，暖色调容易使人的情绪产生烦躁，注意力不容易集中；由于航天员在空间本身就感觉很孤独，冷色调会对航天员的心理产生不好的影响。根据航天员人机功效学的要求，神舟六号飞船里的设备尽量使用了类似于米黄色、偏灰的中性色调。

早在神舟五号前，在制定飞船设计方案时，就计划在轨道舱里安装摄像机，只是因为在神舟五号进行太空飞行的时候，杨利伟只在返回舱工作，所以就没有安装。神舟六号飞船此次太空飞行航天员大部分时间都要在轨道舱里，为给航天员留下珍贵的资料，同时，航天员在失重情况下的衣食住行究竟是什么样的，会对飞船造成什么影响，这些也是科技人员所感兴趣的，为了适时记录下来，以便回到地面以后科技人员进行分析，为以后的飞船设计积累经验。神舟六号飞船轨道舱里安装了两套录像系统，一套带回地面，另一套实时传输。

多种手段实现天地对话

对于在轨道上运行的卫星，只要能保证正常的测控就可以了，而载人航天就不同了。在载人航天飞行中天地通话是保持天地联络的一个很重要的通信渠道，载人飞船必须保证在任何情况下都能够实现天地对话。

神舟六号是我国第一次有人参与的航天活动，人是有意识的，保证天地之间通信联络的畅通，可以随时交流飞行情况，如果飞船出现一些问题，航天员会按照地面的要求主动去处理，即便是飞船自动系统发生了故障，地面指挥控制人员也可以通过通话，指挥航天员参与排除故障。所以，保持通话就显得更重要了。

神舟六号飞船上保持航天员与地面通讯的手段有多种，一方面可以利用遥测通道上下通讯，保证随时传回航天员的话音，另一方面，可以通过电视上下传输，电视里面也有话音的信号。还可以利用其他的方法，比如短波、超短波等通讯手段，即使是通话，也同时提供了3～4种手段和方法，供航天员选择。总之，科技人员想尽各种办法，为神舟六号提供了各种通讯手段，而且这些手段彼此之间是相互独立的，保证航天员能够有效地进行通讯，这样的话，万一出现故障，能够通过航天员参与排除，大大提高了飞船的安全性。

同时，在神舟五号基础上改进的是，神舟六号增加了全程录音。在神舟五号飞船上，航天员杨利伟曾经观察到了许多很有趣的事，因为神舟五号飞船没有全程的录音设备，所以没有及时记录下他的感受，留下了很大的遗憾。在神舟六号此次载人航天飞行中，为弥补神舟五号留下的遗憾，科技人员配备了两套录音设备，这些设备可以真实地、详细地记录航天员的感想和体会。

船舱内的无伤害设计

在太空失重条件下，航天员是飘起来的，为防止在太空舱内设备使航天员受到意外伤害，在进行舱内结构设计的时候，科技人员把所有暴露在外面的设备都设计成圆形的，不会因为棱角碰伤了航天员。

同时，也是最重要的是，保证航天员的任何操作都不会带来危险，尤其是不会伤害到航天员。为此，飞船的研制者专门安排了专人进行相关安全性分析。拆分并反复再现航天员在太空操作和行走中的每个动作，研究其是否潜在着一定的危险。研究飞船内的一些设备在做动作的时候，对航天员有没有影响。比方说，在飞行过程中，航天员要起来把手伸到仪表板上发一个指令，这时，就要改变原来所处的位置，经过实际演练和论证，科技人员发现，位置的改变可能会增加航天员不安全的因素，航天员在按按钮的时候，由于与设备有相对动作，如果躲避不及，就可能造成手部受伤。发现这个问题以后，科技人员马上设计了一个独立的开关，这个开关不需要航天员起来到仪表板上去操作，而是将开关拿在手里轻轻一按就完成了，从而保证航天员在操作的时候，跟舱内任何位置都不接触。

飞船返回舱在返回的时候，有一个座椅提升的动作，其主要目的是通过缓冲装置缓解部分能量，避免返回舱所产生的吸能直接传给航天员，这就要求开伞以后，要先将座椅缓冲装置提升起来。本来，在这个过程中，科技人员已经设计了程控的自动指令，但是为了保险起见，还安排了航天员的手动指令，以确保座椅能提升到位。这项操作大概在离地面六千米左右的时候进行，但是通过试验，科技人员发现，如果这个期间航天员发手动指令，时间的准确性难以把握，也许此时自动指令已经发出，座椅此时已经从矮处提升起来了。航天员在不知道的情况下，起来到右舱壁的上面按指令，很可能造成航天员手臂受伤，在组织复查的过程中，针对这个情况，科技人员改变了原来的设计，将指令按钮放在航天员手上，保证了航天员在发指令时的安全。

在神舟飞船的研制和制造中，尽管科技人员对洁净度控制已经做出了相当的努力，但是，据杨利伟反映，在神舟五号飞船入轨的时候，舱内有些浮尘。因此，在神舟六号研制中，科技人员特别加强了这方面的控制。采取的办法主要有：在所有的设备装船之前都要进行彻底的清洁；工人进舱操作，要进行二次更衣。另外，对各个环节都进行有重点的清洁，千方百计把浮尘控制到了最低限度。

此外，针对神舟五号载人航天飞行中发现的一些不太完善的地方，神舟六号飞船做了改进。比如，飞船推进剂消耗到一定的限度，飞船里的报警装置就会自动报警提示。但实际上在正常情况下，飞船只是在返回过程中，要使用大量的推进剂，由于原来设定的推进剂报警装置的限度不合适，神舟五号在返回过程中，经常会有报警，实际上推进剂的消耗完全在正常范围内，在这种情况下报警，容易给航天员心理上造成压力。所以，科技人员进行了神舟六号飞船报警策略的调整，实施了动态监测，就是一旦推进剂已经使用了以后，报警限也相应地进行调整，以免使航天员产生恐慌。

精心设计舒适座椅

在地面上，人们只受到一个大气压的重力，俗称一个g，而在飞船返回舱返回过程中，航天员要承受大约三个g左右的大气压力，在返回舱发生故障的情况下，大气压力可能会达到十几个g以上，对付这样大的大气压力，必须使航天员有一个比较理想的姿势，而保证这个姿势的就是座椅。为了航天员耐受超重和冲击，科技人员在座椅上下了很大的功夫。

围绕着座椅究竟设计成什么样的角度的问题，在座椅设计初期，科技人员对飞船上升段、运行段和返回段航天员的受力进行大量的分析验证，找出了座椅设计和安装中，既能够减少着陆过载和冲击力，又能使航天员非常舒适地坐着的角度。

大家知道，开汽车必须系安全带，否则，一旦发生撞车事故，就会非常危险，因为驾驶员在车里会有很多的二次碰撞。根据这个道理，科技人员认为，在飞船返回过程中，由于返回舱冲击力是来自多个方向的，所以要求航天员的坐垫和人必须有一个比较好的赋型，必须像医生给骨折的患者打夹板或石膏一样，把航天员固定到座椅里面，座椅和航天员的相互配合越好，就越安全。如果座椅晃里晃当的，在着陆冲击过载大的时候，轻者可能受伤，甚至会导致骨折，重者将危及生命。

科技人员在设计座椅的时候，还从一般的汽车座椅是平的，而赛车座椅一般是圆形的，能把驾驶员包裹起来的造型中受到启发，所不同的是，科技人员为航天员设计制造的座椅，比赛车座椅更贴合人的体型，每一个航天员的坐垫都是根据本人的体型取样、量身订做的，确保坐垫和航天员的身体有一个非常好的赋型，坐垫的所有部位都能跟人体贴得严丝合缝，确定谁执行任务，就装谁的坐垫，从而，可以有效地避免航天员受到伤害。像这样点点滴滴的改进还有许多。