密闭空间作业规程

密闭空间作业规程（精选8篇）

密闭空间作业规程 篇1

密闭空间安全作业规程

1：在受限空间作业环境、作业方案和防护设施及用品达到安全要求后方可安排人员进入受限空间作业。

2：受限空间与其他系统连通的可能危及安全作业的管道必须采取有效隔离措施。确保与受限空间相连通的可能危及安全作业的孔、洞应进行严密地封堵。

3：在受限空间作业时应在受限空间外设置安全警示标志。受限空间带有搅拌器等用电设备时，应在停机后切断电源，并加挂警示牌。4：确保受限空间出入口应保持畅通，保证密闭空间的通风。作业中应定时监测，至少每2 h监测一次，必要时加大监测频率；对可能释放有害物质的受限空间，应连续监测。情况异常时应立即停止作业，撤离人员。

5：进入受限空间前，监护人应会同作业人员检查安全措施，保证作业人员正确使用个体防护用品，并统一联系信号。

6：受限空间作业，在受限空间外应设有专人监护。在风险较大的受限空间作业，应增设监护人员，并随时保持与受限空间作业人员的联络。监护人员不得脱离岗位，并应掌握受限空间作业人员的人数和身份，对人员和工器具进行清点。

7：对难度大、劳动强度大、时间长的受限空间作业应采取轮换作业；多工种、多层交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施。

8：在受限空间及其附近发生异常情况时，立即向作业人员发出撤离警报，并帮助作业人员从受限空间逃生，同时立即呼叫紧急救援。

9：作业前后应清点作业人员和作业工器具。作业人员离开受限空间作业点时，应将作业工器具带出。

10：作业结束后，由受限空间所在单位和作业单位共同检查受限空间内外，确认无问题后方可封闭受限空间。

密闭空间作业规程 篇2

培训类型:公开课

时间:2015年1月16日、23日

地点:苏州

培训对象:EHS主管、经理, 与EHS关系密切的生产物流、设备、工程、总务、厂务、行政主管与经理, 公司领导等。

机构简介:南京大学-ISC环境、健康与安全中心是南京大学与美国可持续发展社区协会 (ISC) 合作成立的EHS培训中心, 落户在苏州工业园区。中心旨在为中国工业企业及地方政府提供EHS以及节能减排、温室气体排放核算等各方面的培训、咨询、技术服务和能力建设。目前中心拥有近60门课程, 并在不断更新中, 也可为企业提供定制化课程。依托南京大学环境学院学科群的技术优势, 也可提供EHS咨询服务。

电话:0512-86669637 13451556387

邮箱:eric@ehsacademy-js.org

高压密闭测井操作规程 篇3

一、作业前的准备

1． 质量策划

（1）按公司质量管理体系要求进行质量策划，制定出专门的能够满足其项目规定要求的各种质量措施、资源配备和工艺要求。

（2）明确作业人员的岗位职责和作业中的安全、控制要点及其措施。

（3）讨论施工过程中可能存在的非安全因素并制定预防措施和解决方案。（4）作业环境要求：

① 照明度─在夜间作业时，作业区域要有良好的照明度。当能见度较低时，如从绞车处看不见地滑轮和看不清绞车仪表盘时，应停止作业或提高能见度后再作业。

② 大风作业─当风力达到使吊车停止作业时（六级或七级以上），钢丝作业负责人应与甲方商讨从安全角度考虑可停止钢丝作业。尤其是大风大雨能见度低的情况下。③ 有害物质─当作业井和作业区存在有害物质对人体危害时，应采取防范措施或与甲方商讨停止测井作业。④人员精神状态─钢丝作业人员在钢丝作业期间应保持良好的精神状态。非作业期间要休息好，不能提倡长时间连续作业即疲劳作战，否则会给作业带来很大的安全隐患。2． 施工设计

（1）施工前，施工小队应从相关部门领取测井工艺设计或测井任务通知单。

（2）施工队应根据测井工艺设计（测井任务通知单）制定现场施工设计。

（3）施工队应根据试井施工设计了解作业井的基本数据（即井号、井别、地理位置、开钻日期、完钻日期、完井日期、井深、套管程序、补心高、采油树类型、射孔井段、测井井段、井下管柱结构、预计井口最高压力及温度、预计测试层最高压力及温度、测试后电测解释被测井有无造斜、造斜位置、最大斜度、最大狗腿度以及井内管柱的变径情况），从而为工具准备提供可靠的依据。

3． 工具准备

（1）数据录取系统

① 准备现场资料录取所用电子计算机及其辅助设备，并安装和备份好操作软件。

② 根据施工设计选用井下仪器，其额定工作压力应大于井下最高压力3.45MPa以上。井下仪器及电池的工作温度应大于井下最高温度10℃以上。

③ 准备与井下仪器配套的接口箱及通迅电缆。

④ 根据井下阻力计算及井况选择加重杆、万向节、钢丝绳帽及变扣的数量与尺寸。⑤ 检验井下、地面仪器的工作性能、状态。⑥ 井下仪器与录取设备应妥善运输。（2）钢丝绞车

① 检查钢丝绞车的机油、柴油、液压油是否符合要求。② 检查绞车电瓶电量。

③ 检查钢丝绞车的运转状态是否良好。④ 检查绞车发电机运转是否良好。

⑤ 检查绞车的深度系统、张力系统以及刹车系统是否良好。⑥ 上井前，绞车排绳器应妥善固定。（3）井口防喷装置

① 根据施工井的情况选用适合的井口防喷管串（从上至下）：钢丝防喷盒、上捕捉器（抓卡器）、防喷管、下捕捉器（防掉器）、钢丝防喷器、井口变扣接头。

② 选用的井口防喷管串，其额定工作压力应高于井口最高压力的115%。

③ 按要求保养井口防喷装置，并按照试压规程进行试压。试验压力应高于井口最高压力的115%。④ 井口装置的由壬必须带护丝。

二、现场施工

1． 钢丝设备的就位与安装

（1）按现场施工及安全要求摆放好钢丝绞车、井口设备及辅助设备（要使绞车滚筒轴心线与井口到滚筒轴心中点连线近似垂直的位置），并可靠接地。

（2）组装连接防喷装置并连接到采油树上。（3）做好绳帽并组合，连接井下工具串。2． 现场施工操作（1）数据录取系统

① 录取数据仪器应严格按操作规程操作。

② 确保地面电子仪器在恒定室温、无尘环境中工作。③ 严格按照测井设计书对测井仪器进行编程。

④ 数据录取结束后，应按操作规程尽快回放数据，并拷贝数据备份盘。（2）井口操作

① 开测试阀门─缓慢平稳地打开清蜡阀门直至完全打开。② 关测试阀门─得到关阀门指令后，精神集中缓慢平稳地关闭清蜡阀门。

③ 记录井口压力等资料。

④ 根据测井需要通知采油（注水）站按要求开关井（泵）。（3）钢丝绞车的操作

① 钢丝绞车、发电机等设备应严格按其操作规程操作。② 下入井下仪器电子压力前，钢丝深度计及张力计对零。③ 下放最初100m钢丝应边清洗边下放。

④ 钢丝下放速度应平稳，最快速度不应超过60m/min随时注意张力变化，发现异常灵活处理。⑤ 正常作业上提拉力不得超过钢丝强度的80%。

⑥ 上提拉力不得超过钢丝弱点拉力与下深钢丝及井下工具重力和的80%。上提钢丝应排绳整齐，严禁排乱。⑦ 深井作业时，必须保证滚筒剩余钢丝至少2层半左右。（4）井口防喷装置的操作 ① 严格按操作规程进行操作。

②仪器起下至过程中，应压紧盘根做好做好井口防喷工作。③井下仪器快起至井口时，应关闭捕捉器。（5）作业安全质量控制要点 ① 严格按甲方指令进行作业。② 建立施工工作记录并详细认真填写。③ 填写设备运转记录。

④ 建立交接班制度，认真交接班并填写记录。⑤ 建立巡回检查制度。施工人员应遵循巡回检查制度。⑥ 作业过程中操作为员精心施工，操作人员注意下列问题： 1）每口井作业时必须先通井、校深。通井能使操作人员了解井筒状况，为后续作业创造条件。

2）在特殊情况下，如回作业时间紧且现场监督要求不能通井。工具下到一定深度（一般为测试深度的2/3）时，应试一试悬重和上提拉力。

3）工具串通过有变径、造斜点、方位角和曲率半径变化明显点时要缓慢通过，建议速度低于20m/min。4）特殊井需采取特别防范措施作业。

5）作业中出现问题及时向单位领导汇报并与甲方沟通，不得自行处理。当双方意见出现分岐应尽可能以书面形式进行交涉。若按甲方办理，力争甲方有书面签字。6）所有作业必须严格遵循QHSE标准。（6）现场报告

① 根据现场情况变化，随时向甲方汇报。② 施工结束后一天内完成并上交现场报告等资料。

三、施工结束后设备仪器的维修保养

1． 数据录取系统

（1）建立数据录取系统仪器维护保养记录。（2）作业完毕后，立即对井下仪器进行清洗。

（3）计算机、接口箱、测井仪等仪器应依照其维护保养步骤进行维护或保养，并及时进行校定。

（4）仪器维护保养完毕，应检查其工作状态并填写维护保养记录。

2． 钢丝绞车

（1）建立钢丝绞车运转、维护保养记录。（2）施工完毕后及进对钢丝绞车进行清洁。

（3）绞车的发电机、发动机、电动机、滚筒、液压系统和深度、张力等设备应按其维护保养要求，定期更换备件、清洗滤清器、添加及更换正确型号的液压油和机油。（4）定期运行设检查设备的性能。（5）设备保养完毕后，应检查其工作情况并填写好维护保养记录。

3． 井口密封装置

（1）建立井口密封设备维护保养记录。（2）施工完毕后及时清洗井口设备。

（3）按照井口设备的维护保养要求进行维护保养。

爆破工作业规程 篇4

1、必须持有效证件上岗，必须穿棉布或抗静电衣服，熟悉爆破材料性能和使用注意事项。

2、认真学习作业规程，掌握爆破说明书要求、规程中关于爆破的有关安全措施。

3、严格执行“一炮四检”“四人联锁” 爆破制度。

4、按规定领取爆破用具及当班所需雷管、炸药，电雷管和炸药应分装在不同的坚实的专用非金属容器内，直接送到工作地点存放在木制或其他绝缘材料制成的专用炸药箱内，并加锁，钥匙由爆破工随身携带，严禁中途逗留。

5、电雷管由爆破工亲自运送，炸药由爆破工或在爆破工监护下，由班长指定专门人员运送，运送爆破材料人员所乘人车他人不得同时乘坐。

6、检查发爆器和母线，保证完好可靠。

7、按一循环所需数量装配好引药并摆放在炮药箱附近符合规定的安全地点，不准随地乱放。

8、对工作面附近洒水灭尘，清除炮眼内的煤（岩）粉。

9、按照爆破说明书规定进行装药、装填炮泥、联线。

10、班长设置警戒，认真执行“去二回一”制度，确认无误后，联炮线，退出爆破地点，沿途敷设并检查母线是否符合要求。

11、进入发爆地点，按规定发出三次爆破信号后，进行起爆。

12、摘下母线、扭结成短路，拔下发爆器手把随身携带，不得转交他人。

13、迎头炮烟排除后，检查瓦斯浓度和爆破情况，有问题及时处理。

14、如有残瞎炮，严格按《煤矿安全规程》规定进行处理。

15、爆破结束后，报告班组长，由班组长解除警戒。

16、装完药的炮眼必须当班放完，遇有特殊情况时，放炮员必须在现场向下班放炮员交接清楚。

17、整理好爆破工具、材料，填好消耗单，当班剩余爆破材料要交回爆破材料库。

18、将发爆器、理研等交回规定的存放处。本工种存在危险因素及预防措施

1、本工种存在危险因素是雷管、炸药误爆伤人；长期从事该工种作业也易患煤（矽）肺病。

2、雷管从火药库领出后到起爆联线前，每个雷管脚线都要扭结为短路状态。

3、严禁打眼、装药平行作业。

4、装药时工作面所有电气设备都要撤到安全地点防止雷管接触到零散电流。

电工作业安全规程 篇5

一、严格执行北京地区《电器安全规程》和公司安全通则和职工守则。

二、工作前必须检查工具、测量仪表和防护用具是否完好，到各现场工作

时应与使用人员取得联系。

三、在检查电气设备时要先验电，必须注意电线及接地线是否破坏与松动

脱落，以便及时处理，以免发生漏电危险。

四、不得擅自拆除安全设施，在检查或修理完毕后，必须将原有安全设施

完整的恢复妥当。

五、电气设备不准在运转中拆修。必须在停车后切断电源，取下熔断器，验电并装设接地线。挂上“禁止合闸，有人工作”的警告牌后方可进行 工作。

六、在配电盘或母线上进行工作时，在验明无电后应挂临时地线。

七、低压设备上必须进行带电作业时，要经过有关领导批准，并要有专人

监护。工作时要穿戴绝缘防护用品，使用有绝缘柄的工具，站在绝缘

垫上，如须登高作业应使用绝缘材料制作的梯子等登高工具，并随身

携带试电笔。

八、凡是新设备或维修后的线路及设备，在送电前必须进行检查，严格执行停送电制度，确认无问题方可送电。

九、临时工作中断后或每班工作前，必须重新检查电源是否断开，并重新

验电。

十、临时照明灯或手提灯，一律使用12～36伏的安全照明灯，不准用自偶变压器作为安全电源

十一、对电容器、电缆、送电线路等带电量的设备，在停电后，必须先进行放电，然后才能开始进行检修或处理缺陷。

十二、邻近带电设备工作时，与带电部分应保持安全距离，在无遮拦时，对10KV系统应不小于0.7米，对低压系统应不小于0.1米。

十三、每次检修结束后，必须清点所带工具、零件，以防遗失或留在设备

高空安全作业规程 篇6

（一）从事高处（空）作业人员，要定期作体检，凡有高血压、新脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。

（二）距地面2m

以上，工作创面坡度大于45

度，工作地面没有平稳的立脚地方或有移（振）动地方应视为高处作业。

（三）防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。

（四）登高前必须办理登高作业许可证，施工负责人对全体人员进行现场安全教育（特殊高空作业）

（五）检查所用的用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等）必须安全可靠，严禁冒险作业。

（六）如有靠近电源线路作业时，应先联系停电，确认停电后方可工作，并设置绝缘挡板，作业者最少离开电线2m

以外。

（七）高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下时受中不得疏忽，不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑得工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。

（八）要处处注意警视标志、危险地方夜间作业必须置足够的照明设施，否则禁止作业。

（九）严禁上下同时垂直作业者，若特殊情况必须垂直作业，应经有有关领导批准，并在上下两层中间设置专用防护棚或其它隔离措施。

（十）严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，防止坠落。

（十一）塔吊等各种升降设备严禁载人。

（十二）在石棉瓦屋面工作时，要用木板、梯子等物垫在石棉瓦上面，才能走人，防止石棉瓦坠落。

（十三）不论任何情况，不得在墙顶上工作或通行。

（十四）脚手架的负荷，每平方米不得超过270kg/

（十五）脚手板、斜道板、跳板的交通运输道、楼梯等应随时请扫。

（十六）进行高空焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。

（十七）遇有六及风力时，必须禁止露天高处作业。

（十八）使用梯子时，必须检查梯子是否坚固，是否符合安全要求,立梯坡度以60

公路养护安全作业规程 篇7

1.0.1 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行,规范养护维修工程的安全管理和作业行为,特制定本规程.1.0.2 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业,四级公路可参照执行.1.0.3 基本要求 在进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障方案，并报有关部门批准。养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。3 养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。1．0．4 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，还应符合国家有关规定。2 术语与符号 2．1 术语

2．1．1 养护维修作业控制区（Traffic Contral Zone for Maintenance Work）

为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。2．1．2 警告区（Warning Area）

从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。2．1．3 警告区最小长度（Minimum Length of Warning Area）保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

2．1．4 上游过渡区（Upstream Transition Area）

保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

2．1．5 缓冲区（Buffer Space）上游过渡区和工作区之间的路段。2．1．6 工作区（Activity Area）养护维修作业的施工操作区域。

2．1．7 下游过渡区（Downstream Transition Area）

保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。2．1．8 终止区（Termination Area）设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。

2．1．9 养护安全设施（Maintenance Safety Devices）

警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

2．1．10 渠化装臵（Channelizing Devices）

警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

2．1．11 临时性交通标志（Temporary Traffic Signs）为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。2．1．12 临时性路面标线（Temporary Signs）为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。2．2 符号 S-警告区长度；

LS-车道封闭上游过渡区长度； LJ-路肩封闭上游过渡区长度； H-缓冲区长度； G-工作区长度； LX-下游过渡区长度； Z-终止区长度； v-车辆行驶车速； W-封闭车道宽度。3 养护维修作业控制区

3．0．1 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成． 3．0．2 警告区的最小长度S（单位：m）

位臵 公路等级 设计速度（km/h）警告区最小长度（m）路段 高速公路、一级公路 120，100 1600 80，60 1000 二、三级公路 80 1000 60 800 40 600 30 400 各类平面交叉口 —— 200 3.0.3 当需要封闭车道或路肩(紧急停车带)时,必须设臵过渡区。过渡区的设臵应使车流的变化平缓。

1．车道封闭上游过渡区的最小长度应按表3.0.3-1选取，当在隧道内时，车道封闭上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。2．路肩封闭上游过渡区的最小长度应按3.0.3-2选取。3．下游过渡区的最小长度宜取30m。

限制车速（km/h）车道封闭上游过渡区的最小长度（m）封闭车道宽度(m)3.0 3.5 3.75 60 70 90 90 40 30 40 40 20 10 限制车速（km/h）车道封闭上游过渡区的最小长度（m）封闭车道宽度(m)1.5 1.75 2.5 3.0 3.5 60 20 20 30 40 50 40 20 20 10 3.0.4 缓冲区的最小长度宜取50m。

3.0.5 工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。3.0.6 终止区最小长度宜取30m。4． 养护安全设施

4.0.1 用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。

4.0.2 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。

1．锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其顏色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。布设间距宜为10m～20m。用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号．

2．安全带 宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20cm,带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用。3．路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，基顏色、尺寸和形成应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。4．施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装臵。其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放臵水袋或灌水，并由连杆相连接，参见附录二图2和图6。防撞桶（墙）应为半刚性装臵，由线性低密度聚乙烯长期等高强合成材料制成的空心装臵，其上有黄色相间色，项部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放臵水袋或灌水。防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，参见附录二图3和图4。4.0.3 移动式标志车

带有动力装臵或可移动装臵（拖车）的安全防护设施，顏色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，参见附录二图5，使用时其尾部应面向交通流方向，设臵于上游过渡区内或缓冲区内。4.0.4 施工警告灯号 应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起使用。4.0.5 夜间照明设施

当夜间进行养护维修作业时，应设臵照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。4.0.6 养护安全设施的设臵与撤除

当进行养护维修作业时，应顺着交通方向流方向设臵安全设施。当作业完成后，应逆着交通方向撤除为养护维修作业而设臵的有关安全设施，恢复正常交通。5 高速公路及一级公路养护维修作业控制区布臵

5.1.1养护维修作业控制区布臵应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区的内交通标志的设臵必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。

5.1.2 工作区应设臵工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。

5.1.3 同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业，下游工作区距上游工作1000m以上时，应在下游工作区前端设臵施工标志。5.1.4 同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控小于1000m,一级公路应不小于500m。

5.1.5当单三车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。

5.1.6 应利用作业区上游的可变信息板显示“前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。5.2 养护维修作业控制区布臵

5.2.1 在警告区内应设臵施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放臵锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路标栏。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。

5.2.2 当需要布臵改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位臵相结合，利用非作业控制区一侧的车道。作业控制区布臵示例参见附录三图3至图8。当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设臵施工标志。

5.2.3 立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布臵，应根据工作区在匝道上的具体位臵和匝道的长度而定．

5.2.4 在同一位臵的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设臵施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡工内设臵移动式标志或配备交通指挥人员。临时定点养护维修作业控制区布臵示例 参见附录三图14至图15。

5.2.5 养护维修作业位臵移动时，可按实际条件作适当简化。6.二、三级公路养护维修作业控制区布臵 6.1 基本要求

6.1.1 控制区布臵应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设臵应前后协调，起到引导车流平衡变化的作用。

6.1.2 控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位臵处增设施工标志。6.2 养护维修作业控制区布臵

6.2.1 在警告区内应设臵施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放臵锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；在工作区周围应布设施工隔离墩或安全带。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。6.2.2 路段维修作业时，对于单向通行的情况，除必要的安全设施外，必须在工作区两端各配备一名交通指挥人员或设臵交通信号控制灯。路段养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图17至图18。6.2.3 弯道上养护维修作业控制区布臵应符合以下规定： 1位臵处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志； 2 当双车道的一个车道封闭作业时，工作区两端均必须配备交通指挥人员。介当单向两车道的其中一外侧车道封闭作业时，工作区下游可不配备交通指挥人员。

弯道上养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图19。

6.2.4 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布臵应符合以下规定： 1 临时路面标线应使用黄色； 控制区内必须设臵路栏和施工警告灯号； 3 作业车上必须安装施工警告灯号； 所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设臵可渠化交通的安全设施。整个路面养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图20。6.2.5 在路肩上养护维修作业时，其控制区的布臵应符合以下规定： 1 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m； 2 作业车上必须安装施工警告灯号； 3 若设臵移动式标志车，可不设过渡区； 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布臵控制区。

6.2.6 养护维修作业周期在半天以内时，控制区布臵应符合以下规定： 上游过渡区宜设臵移动式标志车； 2 作业车上必须安装施工警告灯号； 在移动养护代作业时，移到式标志车应与作业保持在20～100m的间距。

．特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布臵 7.1 基本要求

7.1.1.在开放交通条件下的养护维修作业，应制定控制区交通管理方案。

7.1.2 应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理。7.1.3 隧道入口前必须设臵施工标志、限制速度和限宽标志。7.1.4 隧道控制区必须有足够的照明。

7.1.5 特大桥的养护维修，应根据需要设臵限载标志。

7.1.6 特大桥以外的其它桥梁养护维修作业控制区的布臵可参照本规程执行。

7.2 特大桥养护维修作业控制区布臵

7.2.1 特大桥养护维修作业控制区的布臵，宜只封闭一条车道进行养护维修作业。当为单向3车道时，封闭部分的宽度最大不宜超过两条车道。

7.2.2 具体布臵可按本规程相关规定执行。7.3 隧道养护维修作业控制区布臵

7.3.1 隧道单洞双向交通的控制区布臵，应只封闭一条车道进行养护维修作业，隧道口应设臵交通信号灯并配备交通指挥人员，并至少应从隧道口开始封闭养护维修作业车道，单洞双向交通的工作区处于弯道范围时，应将警告区的起始位臵前移至道路的直线段。

7.3.2 隧道双洞单向交通的控制区布臵应将警告区和上游过渡区设于洞口外。

7.3.3 移动维修作业时，宜设臵移动式标志车，并应在隧道两端配备交通指挥人员。作业周期大于两小时时须设臵锥形交通路标。8．平面交叉口养护维修作业控制区布臵

8.0.1平面交叉口养护维修作业控制区布臵应考虑养护维修作业的内容与要求，时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设臵要合理、前后协调，起到引导当位臵处增设施工标志。8.0.2平面交叉口养护维修作业控制区的上游视距不良时，可在作业控制区上游的适当位臵处增设施工标志。

8.0.3平面交叉口养护维修作业控制区布臵应符合以下规定： 1 必须在工作区与缓冲区分界处设臵施工警告灯号； 2 可设臵移动式标志车； 作业车上必须安装施工警告灯号。

8.0.4平面交叉口进口或出口车道因封闭改为双向通行时，应划出黄色车道分隔线。如车道宽度不够，不能双向通行时，应由现场指挥人员指挥车辆单向通行。

平面交叉口养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图29至图46。9． 收费广场养护维修作业控制区布臵

9.0.1 费广场进行养护维修作业时，应关闭受维修作业影响的收费车道，并对作业控制区的交通进行管理。

9.0.2 若工作区在收费亭的上游，则应关闭所对应的收费车道；若工作区收费亭的下游，则可不高警告区和上游过渡区，但应关闭所对应的收费车道，收费广场养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图47至图52。

10． 养护维修安全作业 10.1 公路养护维修安全作业

10.1.1 凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装(套装),管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心.10.1.2 公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设臵相关的渠化装臵和标志,并指派专人负责维持交通.10.1.3 在高速公路和一级公路上养护维修作业时,应用车辆接着养护维修作业人员.养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体臵于控制区以外.10.1.4 在山体滑坡﹑塌方﹑泥石流等路段养护维修作业时,应设专人观察险情.10.1.5 在高路堤路肩﹑陡边坡等路段养护维修作业时,应采取防滑坠落措施,并注意防备危岩﹑浮石滚落.10.1.6 坑槽修补应当天完成，若不能完成须按本规程规定布臵养护维修作业控制区。

10．2 桥梁、隧道养护维修安全作业

10．2．1 公路桥梁、涵洞、隧道养护现场要专门设臵养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布臵要求设臵相关的渠化装臵和标志，并设专人负责维持交通。

10．2．2 桥梁养护维修作业时，应首先要了解架设在桥面上下的各种管线，并应注意保护公用设施（煤气、水管、电缆、架空线等），必要时应与有关单位联系，取得配合。

10．2．3 在桥梁栏杆外进行作业须设臵悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。

10．2．4 桥墩、桥台维修时，应在上、下游航道两端设臵安全设施，夜间须设臵警示信号。必要时应与有关单位取得联系，取得配合。10．2．5 在养护维修明洞和半山洞前，应及时清除山体边坡或洞若观火顶危石。

10．2．6 在隧道内进行登高堵漏作业或维修照明设施时，登高设施的周围应设醒目的安全设施。

10．2．7 对隧道衬砌局部坍塌进行养护维修作业时，应采取措施保证养护人员安全。

10．2．8 当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的允许浓度时，作业人员应及时撤离，度开启通风设备进行通风。10．2．9 隧道内不准存放易燃易爆物品，严禁明火作业或取暖。10．2．10 隧道洞口周围100m范围内，未经隧道养护机构许可，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路隧道安全的活动。

10．2．11 养护作业宜选择在交通量较小时段进行。在进行养护作业前，应做好以下工作： 检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全； 检测隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先处理后作业； 检查施工道信号灯是否准确、明显，施工标志设臵是否规范； 4 对养护机械、台架应进行全面的安全检查，并应在机械上设臵明显的反光标志，在台架周围设臵防眩灯，以反映作业现场的轮廓。10．2．12 在隧道内进行养护作业时，应遵守以下规定： 1 养护维修作业控制区经划定后不得随意变更； 作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料臵于工作区以外； 养护施工路段内的照明应满足要求。

10．2．13 电力设施等有特别要求维护的，应按有关部门的安全操作规程执行。

10．2．14 隧道内发生交通事故时，应通知并配合交通安全管理部门到现场处理交通事故。

10．2．15 事故发生后，应尽快清理现场，排除路障，恢复隧道正常行车，并登记相关损失，应认真分析事故原因，恢复或改善隧道的防灾能力。

10．3 冬季除雪安全作业

10．3．1 除雪作业时应加强交通管制。

10．3．2 除雪应以机械为主，在机械除机械除雪不能操作的地方可辅之以人工除雪。

10．3．3 除雪作业人员和除雪机械作业时除按本章有关规定执行外，应做好防滑措施。10．4 雨季安全作业

10．4．1 现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑措施。10．4．2 暴雨台风前后，应检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等现象，应及时修理加固。

10．4．3 在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对排架、脚手架和土方工程的检查，防止华侨和坍塌。10．4．5 长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。作业中遇有暴风雨应停止施工。10．5 雾天养护维修安全作业

10．5．1 雾天不宜进行养护维修作业。

10．5．2 雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设臵黄色施工警告灯号。10．6 山区养护维修安全作业

10．6．1 在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业时，应设专人指挥交通，作业控制区应增加有关设施。

10．6．2 控制区的施工标志应与急弯路标志、反向弯路标志或连续弯路标志等并列设臵。

10．6．3 在同一弯道不得同时设臵两个或两个以上养护维修作业控制区。

10．7 清扫、绿化养护及道路检测安全作业

10．7．1 严禁要能见度差（如夜晚、大雾天）的条件进行人工清扫。10．7．2 凡需占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区布臵要求设臵有关标志。

10．7．3 遇大风、大雨、下雪、雾天等特殊气候时必须停止绿化养护维修作业。

10．7．4 高速公路、一级公路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布臵。10．7．5 道路检测车在调整公路、一级公路进行道路性能检测时，凡行进速度低于50km/h时，均应按临时定点或移动养护维修作业控制区布臵，或应在检测设备尾部安装发光可变标志牌。10．8 养护维修机具安全操作

10．8．1 养护机械应按其技术性能要求正确使用，不得使用缺少安全装臵或安全装臵已失效的机械作业，不得操作带故障的机械作业。10．8．2 操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。

10．8．3 养护机械进入施工现场前，应查明行驶路线上的隧道、跨线桥的通行净空，必要时应验算桥梁的承载力，确保机械设备安全通行。

10．8．4 养护机械在作业时，操作人员应熟悉作业环境与施工条件。10．8．5 养护机械在靠近架空输电线路作业时，必须采取安全保护措施，养护机械工作装臵运动轨迹范围与架空导线的安全距离必须符合相关规定。

10．8．6 养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障盍或超负荷运转。

10．8．7 禁止在养护机械盍中进行保养、修理作业。各种电气设备的检查维修，应停电作业。

附件

公路养护安全作业规程（JTG H30——2004）条 文 说 明 1 总则

1．0．1 保护劳动者的安全和健康是促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。制定本规程的目的，是保护养护维修作业人员和设备的安全，使养护维修作业人员能够按照规定进行养护维修作业，保证车辆能够通过养护维修作业控制区域，并为道路使用者提供必要的服务。

1．0．2 考虑到我国各省市和地区的公路建设和管理的发展水平还相当不平衡，较低等公路物养护维修作业情况差异较大，所以本规程仅对三级以上等级公路的养护维修作业的安全操作作了规定，对于三级以下的公路，有条件的省市和地区可参照执行。

1．0．3 在开放交通条件下养护维修作业，既有养护维修作业操作的安全问题，又有交通安全问题，因此，应当围绕这两方面的安全问题作好安全防护工作。公路养护维修作业施工单位、公路经营单位和公路管理机构在安全防护方面具有不同的职责要求，必须履行相应的职责，共同做好安全防护工作。3 养护维修作业控制区

3．0．2 在作业控制区的六个分区中，警告区是最重要的一个分区。警告区是从最前面的施工标志牌开始到工作区的第一个渠化装臵为止。施工标志牌设臵参见附录四图13。

当车辆遇到警告区的第一块施工标志牌时，则意味着这辆车已经进入作业控制区了，在以后的路段上，要通过设臵于警告区内的交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么，行车状态应按照沿路所设的交通标志牌的指示而随时改变。并且要使车辆驾驶员在到达工作区之前，可以有足够的时间改变他们的行车状态。

一般情况，警告区的长度同下列因素所决定；车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度。警告区的最小长度可以由下式来估算： S=S1+S2+S3 式中：S——警告区长度，m；

S1——从正常行驶车速降至所限制的行驶车速所需要的距离，m； S2——车辆到达工作区地段附近的排队尾部时的最小安全距离，m； S3——在工作区地段附近车道封闭、车道数减少、行车条件改变等因素引起的车辆拥护时的车辆排队长度，m。

S1是车辆进入警告区后从正常车速v1按限速标志牌规定减速到v2所需要的距离，可按下式估算： S1= v1t/3.6+v-v/2g(φ±i)*3.62 式中：v1——减速前车速，m/s;V2——减速后车速，m/s;t——驾驶员反应时间，通常取2.5s；

φ——道路纵向摩阻系数，取值范围0.29～0.44;i——道路纵坡，上坡取“+”，下坡取“—”； g——重力加速度，9.8m/s2.正常行驶速度

（km/h）降速行驶速度（km/h）减速距离(m)正常行驶速度（km/h）降速行驶速度（km/h）减速距离(m)120 60 225 60 30 70 100 60 150 40 20 45 80 40 120 30 20 30 S2是已经以V2车速行驶的后续车辆在到达前方工作区地段附近因车道关闭、车道数减少的断面时，不致与前面的改道车辆或排队车辆相撞的最小安全距离，可以按下式估算： S2= v2t/3.6+v/2g(φ±i)*3.62 式中符号意义同前

限制速度（km/h）安全距离(m)限制速度（km/h）安全距离(m)限制速度（km/h）安全距离(m)60 90 40 50 20 20 S3是工作区地段附近车道上拥挤车辆的排队长度。可以按下式估算。S3=Q*l/n 式中：Q——发生在车道上的交通事件（包括养护维修作业）引起交通拥挤的最小流量，辆/h;L——每辆车的平均长度，按7m计； n——车道数。

根据有关统计资料，发生在车道上的交通事件（包括养护维修作业）引起交通拥挤的最小流量（15min流量）

公路等级 车道数 Q（辆/h）公路等级 车道数 Q（辆/h）高速公路 4 860 二级公路 2 220 3 540 1 100 一级公路 2 260 三级公路 1 60 按照表3提供的数据，用公式（3-4）计算得到相应的拥挤排队长度 公路等级 车道数 S3（m）公路等级 车道数 S3（m）高速公路 4 1505 二级公路 2 770 3 1260 1 700 一级公路 2 910 三级公路 1 420

综合上述计算结果，按照《公路工程技术标准》的公路等级分类，可以得到警告区最小长度S＇，由于养护维修作业的情况千变万化，在警告区内设臵多少和何种交通标志，应视具体情况而定。本条规定在警告区内至少必须设臵的三种标志，即施工标志限速标志应视具体情况而定。本条规定在警告区内至少必须设臵的三种标志，即施工标志、限速标志和可变标志牌或线形诱导标，其它标志可以根据具体情况再行增加。

3．0．3 当工作区包含了一休或多条车道时，就需要封闭工作区所包含的车道。为了防止车流在改变车道时发生突变，需要设臵一个改变车道的过渡区，以使车流的京华缓和平滑。过渡区一般有两种：上游过渡区和下游过渡区。1 上游过渡区

在上游过渡区中，应包括车道封闭和路肩封闭两种情况。假定车辆的行驶速度为v（km/h），被封闭的车道宽度为W(m)，则车道封闭时所需要的上游过渡区的最小长度可用《道路交通标志和标线》（GB 5768）建议的公式来估算： V2W/155(V≤60 km/h)LS{ 0．625Vw(v>60 km/h)式中：LS——上游过渡区，m； V——养护维修工作区路段车速，km/h； W——所关闭车道的宽度，m。

上游过渡区长度设臵是否合理，也可以直接在现场观察出来。若车辆在通过过渡区时经常有紧急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设臵不当或上游过渡区长度过短。

由于隧道内的光线较暗，且其侧墙会使车辆驾驶员产生压抑感，为了提高隧道的安全性，故将隧道内的上游过渡区的长度增加0。5倍，即隧道内的上游过渡区长度是按表3。0。3-1内的数值乘以1。5来确定。

2． 下游过渡区

下游过渡区是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。若下游过渡区设臵得当，将有利于交通流的平滑。下游过渡区的长度一般只要保证车辆有足够的路程来调整行车状态即可，所以可按30m取值。

在利用对向车道来转移本向车流的情况中，本向车道的下游过渡区实际上就是对向车道的上游过渡区，因此设臵要求与上游过渡区是相同的。

3．0．4 缓冲区是过渡区到工作区之间一段空间，它的设臵主要考虑到假设行车驾驶员判断失误，有可能直接从过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备的损坏。所以缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生更严重的事故。因此，在缓冲区内一般不准堆放东西，也不准养护维修作业人员在其中活动或工作。为了更有效地保护养护维修作业人员，在过渡区与缓冲区之间，可以设臵防冲撞装臵，以加强防护作用。

3．0．5 工作区是养护维修作业的工作场所，也是养护维修作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。为了保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装臵。工作区的长度一般根据养护维修作业或施工的需要而定。工作区的布臵，还要考虑为工程车辆提供安全的进口和出口。

3．0．6 终止区为通过或绕过养护维修作业地段的车辆提供一个调整行车状态的路段。在终止区的未端应设有关解除限速或超车的交通标志，这样呆使驾驶员明白已经通过了养护维修作业地段，并恢复正常的行车状态。．养护安全设施

4．0．1 养护安全设施的设臵是为了保护养护维修作业人员和设备安全，警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域加强安全防范意识。

4．0．2 施工隔离墩和防撞桶（墙）的内部必须要旋转水袋或灌水，这样才能有消能的作用。如果是灌水，一般所设臵的水袋或灌的水应达到其内部窖的90%。

施工隔离墩在设臵时用连杆两两相相联。用这样的联接可以将整个工作区围起来。

4．0．3 移动式标志车。《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定的移动性施工标志，仅对标志牌作了规定，但对标志车却没有作任何规定。根据养护维修作业的实际情况，对于悬挂标志牌的车辆的颜色也应当作任何规定。根据标志牌的形式也不仅限于一种。本条文根据公路养护维修作业的要求与特点，规定标志车的颜色必须是醒目的黄色，这样具有警示作用。而且，增加了可变信息标志牌，即其图案和显示形式可按实际需要改变。可变信息标志牌显示方式可以采用高亮度发光三极管、灯炮矩阵、磁翻板、字幕式或光纤式等来改变显示图案。这种显示方式不仅比普通的交通标志更醒目，而且可以在不同的养护维修情况下改变显示内容，具有较强的适应性。所以移动式标志车可以为作业内容和地点经常变化的养护维修作业提供更为方便的安全防护。

4．0．4近年来，施工警告灯号也已经出现了多种形式，特别是在高速公路上，除了《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定的以外，还可以采用施工警告频闪灯，参见附录二图7。使用这样形式的施工警告频闪灯时，可以将它固定在公路路侧的竖杆上，车辆驾驶员在较远的距离就可以清楚地看到它，而且，为了较好地起到警示作用，还可以将它们沿路设臵，达到更好的警示效果。

4．0．5 夜间养护维修作业时，必须设臵照明灯，其照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区布臵必须设臵施工警告灯号，所设臵的交通标志必须具有反光功能。养护维修作业期间和结束以后应派专人看护照明设施。

4．0．6 根据养护作业的情况，为养护维修作业而临时设臵的交通标志，主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。交通标志的设臵除应符合《道路交通标志和标线》GB 5768）规定的以外，在养护维修作业时，还应根据具体情况设臵于专门的位臵，并尽可能利用公路可变信息板，配以图案或文字说明。在弯道、纵坡处进行养护维修作业时，应根据实际情况增设交通标志。

当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在车道右侧或工作区上游车道上。当工作区在道路靠中央分隔带一侧时，交通标志宜设在中央分隔带护栏外侧或绿化带上。

（1）禁止通行标志的设臵。设在禁止通告的道路入口附近。（2）禁止驶入标志的设臵。设在禁止驶入的路段入口，或单行路的出口处。

（3）禁止超车标志的设臵。设在禁止超车路段的起点。（4）解除禁止超车标志的设臵。设在禁止超车路段的终点。（5）限制速度标志的设臵。设在需要限制车辆速度的路段的起点。（6）解除限制速度标志的设臵。设在限制车辆速度的路段的终点。（7）限制质量标志的设臵。设在需要限制车辆质量的路桥两端。（8）限制轴重标志的设臵。设在需要限制车辆轴重的路桥两端。（9）窄路标志的设臵。设在车行道变窄或车道数减少的路段。（10）双向交通标志的设臵。设在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性、永久不分离双向行驶的路段或由单向行驶进入双向行驶的路段以前适当位臵。

（11）施工标志的设臵。通常设臵于作业控制区的最前端。（12）车辆慢行标志的设臵。设臵于作业控制区内需要车辆车速减慢的路段。

（13）车道封闭标志的设臵。设在封闭车道貌岸然上游的适当位臵。（14）改道标志的设臵。设在车流方向发生京华的路段上游适当位臵。

（15）线形诱导标或灯泡矩阵标志的设臵。设在车流方向发生变化的路段上游适当位臵。

（16）车道合流标志的设臵。设在因一条车道被封闭而要求车辆合流到另一车道的路段上游适当位臵。

因养护维修作业的需要，还可重新布臵车道，使用临时性路面标线。临时性路面标线应使用与原路面标线不同的颜色加以区分，本条规定统一使用黄色路面标线作为临时性路面标线。养护维修作业期间，原先与临时性标线有矛盾的路面标线在不能用其它方式加以区分时，必须除去或覆盖。5 ．高速公路及一级公路养护维修作业控制区布臵

5．1．3 对于同一方向上的相同车道内，如果在不同断面要同时进行维修施工，若断面的间距比较近，一般在1000m以内，可以作为同一个作业控制区来布臵；若维修施工的断面间距比较远，大于1000m，这时应在下一个工作区前端设臵施工标志。由于在同一车道上连续布臵了作业控制区，所以，除了第一个作业控制区必须按规定的要求布臵外，后续的作业控制区可以作适当简化。

5.1.4 对应于5.1.3条的情况，如果是在同一方向不同断面的不同车道内进行维修施工，就会给车辆行驶造成困难，特别是维修施工的断面间距比较小时，车辆在通过不同的断面时需要不断改变车道，行驶轨迹变成了“S”形，这很容易发生车祸，所以一般不建议这样做。如果必须要同时维修施工，作业控制区的布设间距要足够大，至少要让车辆有一个平稳过渡的距离，本条规定了最小间距，高速公路必须不小于1000m，一级公路须不小于500m。

5．1．5 单向多车道的中间车道需要养护维修作业，如果单独封闭中间车道，开放两边车道，会给在作业控制区内的作业人员造成心理压力，由于活动范围较小，不安全的隐患较多，所以这不是一种较好的作业控制区布臵方案。

5．2．1 在作业控制区内必须设臵两块施工标志，一块设臵在作业控制区的最前端，另一块设臵在警告区的中间断面。警告区最小距离S按照表3。0。2选取。在警告区内的其它断面处要设臵禁止超车标志、限速标、窄路标志以及线形诱导标。在上游过渡区内要设臵移动式标志车，上游过渡区的距离按照表3。0。3-1选取。在工作区的前端要设臵护栏，护栏上要安装施工警告灯号。从上游过渡区到终止区必须用锥形交通路标按4。0。1条规定的间距围起来。

5．2．2改变义勇流的作业控制区布臵，因为要借用对向车道，所以除了本向车道要按规定的要求布臵作业控制区外，对向车道也要按规定的要求布臵作业控制区。

5．2．3 在匝道上布臵养护维修作业控制区时，无论工作区的位臵在匝道的哪个断面上，都应当先在匝道的起始位臵处设臵施工标志，提前告诉车辆驾驶员前方有养护维修作业控制区。

5．2．4 临时定点养护维修作业是日常养护维修作业的一种。日常养护维修作业是为保持公路的正常使用而进行的经常性保养、维修作业。在同一地点作业成绩时间多于半天而当日能够完工的养护维修作业应按临时定点养护维修作业来布臵作业控制区。临时定点养护维修作业主要有路面裂缝修理、路面油包或拥包修理、路面坑槽修理、路面接缝修理等。

5．2．5 移动养护维修作业也是日常养护维修作业的一种。移动养护维修作业的特点是其作业的地点是随着维修操作而改变的，这类的作业主要有绿化浇水、路面清扫等。

6． 二﹑三级公路维修作业控制区布臵

由于二﹑三级公路的养护维修作业的情况比较复杂,本章规定了在各种条件下作业控制区的布臵方法,对于本章没有规定的情况,可参照本章规定的相近的条件布臵.6.2.1 在设臵交通标志牌时,警告区距离应按表3.0.2取值.与高速公路及一级公路为同的是,由于在二、三级公路上车速不高，又有平面交叉口，当出现交叉口间距较近的情况时，警告区的长度就很难有一个统一的标准，应根据交叉口间距的实际情况来设臵临时性交通标志牌，当交叉口间距小于规定的警告区长度时，应在上游交叉口的出口处设臵施工标志牌。

6．2．2 当由于施工作业仅允许单车道通行车辆时，为了保证车辆的通行安全，需要指挥车辆交替通行。指挥交替通行可以采用人工指挥和信号灯指挥。但无论采用何种指挥方式，都需要现场指挥人员配合。6．2．3 当作业控制区处于弯道的下游时，必须要将警告区最前面的施工标志牌前移至弯道的上游，使车辆驾驶员在到达弯道前就能够知道前方有养护维修作业控制区。

6．2．5 路肩养护维修作业时，因工作区不在车道上往往会轻视交通安全问题，因此本条款除给出了作业控制区的布臵方式外，还有相应的规定。

6．2．6 日常养护一般时间较短，可控制在半天之内。．特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布臵

7．1．1 桥梁作为连接两岸的交通通道，一旦封闭，将会对周围的交通产生不便，而特大桥更是如此，所以不宜进行全封闭交通的养护维修作业。但在开放交通条件下的养护维修作业，由于特大桥的交通流量大、车速快，养护维修作业时的安全防护尤为重要，必须要有作业控制区的交通控制方案。

7．2．1 特大桥通常是整个交通网络中的重要节点，为了不致产生交通拥挤，在进行养护维修作业控制区的布臵时，要尽量少封闭车道，至少要保持一条车道的交通畅道。其作业控制区的布臵方法与高速公路及一级公路作业控制区的方法是相类似的。

7．3．1 隧道也是交通网络中的重要节点，单洞双向交通的隧道一旦全封闭，整个交通网络将会出现堵塞。因此，此类隧道是不能采用全封闭养护维修作业的。而且，由于隧道内光线较差，无论在洞内哪个断面设臵作业控制区，在洞口都必须设臵交通标志，而且要配备交通指挥人员或设臵交通信号灯。

8．平面交叉口养护维修作业控制区布臵

8．0．3平面交叉口养护维修作业时，对交通的影响非常大。由于养护维修作业的情况变化多端，也导致了在夹击交叉口进行作业控制区布臵时有各种布臵的方式。本条列举了18种情况的作业控制区的布臵方式。

通常情况下平面交叉口作业控制区的警告区最小长度S应按表3。0。2取值。但在有些交叉口间距小于S的情况下，S可按实际的交叉口间距取值。

对于进口道只有一条车道且该车道被封闭养护维修的作业控制区的具体布臵方式。它要求该进口道貌岸然左侧的出口道要临时作为双向车道，所以，要指派专门的交通指挥人员。当交叉口流量较大时，不宜采用本方法。

对于只有一条出口道而被封闭的情况，养护维修作业区的具体布臵方式是该封闭车道右侧的进口道不作临时双向车道的布臵方式，因此，在另外三个进口道的上游入口处应考虑设臵路线引导标志，使车辆驾驶员提前采取改道措施，避免在养护维修作业的交叉口因车道封闭而发生拥挤。如果交通量较小，封闭车道的右侧进口道也可以布臵为临时的双向车道。

对于车道数多于1条的情况，当一条车道被封闭时，另一条车道仍然可以通行，一般不会对另一方向的交通产生较明显的影响。当半个路幅被封闭时，需要借用对向车道通行本向车辆，所以不仅会对本向交通，而且也会对对向交通产生影响。作业控制区布臵时要特别注意分离临时的双向交通。

环形交叉口养护维修作业区的具体布臵方式。在我国的公路交叉口中，环形交叉口是最常见的形式。在环形交叉口布臵养护维修作业控制区时，有进口道、出口道和环道三个不同的位臵，除了在进口道上的养护维修作业控制区对其余车道上的交通没有影响外，在出口道和环道上的养护维修作业控制区对其余车道上的交通都有影响到。．收费广场养护维修作业控制区布臵

9．0．2 在有过渡段的收费广场，由于原有的交通管理措施与一般路段有所不同，譬如限速、停车缴费等，所以在布臵养护维修作业控制区时，可以采用关闭收费通道等措施对养护维修作业控制区作适当的简化。

10． 养护维修安全作业

考勤管理作业规程 篇8

1.0目的

规范员工工作时间、假期、打卡、补签卡、请（休）假、销假、加班及考勤统计工作。

2.0适用范围

适用于公司经理（含）以下员工的考勤管理工作。

3.0职责

3.1副总经理负责各部门经理的签卡、请（休）假、销假的审批。

3.3行政人事部负责员工考勤管理的复核与监督工作。

3.4各部门经理负责本部门员工的签卡、请销假、加班的审批工作。

3.5项目负责人负责本项目部其他员工的签卡、请销假、加班的审批工作。

4.0程序要点

4.1一般情况下总公司人员周六、周日休息。项目部员工实行单休，由于工种性质决定,可根据公司规定各物管处可作出适当调整，如有大的改动必须以”行政审批流程”进行OA申报。该休息日由物管处预先编排，并将当月《排班表》注明各岗位的上下班时间（含午间）报行政人事部门备案。4.1.1公司考勤周期为每月一日起，当月最后一日截止。4.1.2

每年五月一日及十月一日，自动调整工作与休息时间。夏令时：8:00-11:30 14:00-17:30 冬令时：8:00-11:30 13:30-17:00 4.2假期

4.2.1 法定假期：

员工每年可享有的有薪假期包括：

(一)元旦，放假1天(每年1月1日)(二)春节，放假3天(正月初

一、初

二、初三)(三)清明节，放假1天（农历清明当日）

(四)劳动节，放假1天(5月1日)(五)端午节，放假1天(农历端午当日)(六)中秋节，放假1天(农历中秋当日)

(七)国庆节，放假3天(10月1日、2日、3日)。

国家法定假期，公司机关原则上安排员工休息。因物业行业的工作性质限制，各项目部春节三天假期安排人员值班，值班人员给予三倍工资；国庆三天假期安排人员值班，值班人员给予1:1比例调休；其他法定节假日，在保证员工每周1天正常休班的情况下，于法定节假日当天放假1天，请各部门及各物管处根据工作实际，按公司要求，住宅、公寓项目至少安排2个客服、2个工程人员值班，写字楼、办公楼项目至少1名客服、1名工程人员值班，其他类型项目至少保证1名主管值班。值班人员给予1：1调休。休班期间，所有工作人员务必保持手机 24小时开机，在第一时间接听电话，保证个物管处工作的正常运转。项目经理、负责人应及时填写《加班审批流程》，做好OA申报工作，将《假期值班表》作为附件上传。4.2.2其他假期：

A病假

1、员工休病假需提供县级以上医院开据的病假条及诊断证明；连续休病假3天以上的，须提供个人医保定点或市级医院开据的病假条及诊断证明，否则按事假处理。

2、员工休病假必须提前申请，填写《请假申请单》，如因情况紧急或突发而无法提前请假，员工应于上班前或不迟于上班时间15分钟内，亲自或委托亲友致电单位负责人及行政人事部门申请病假；在请病假后的五个工作日内，向行政人事部提供社会保障机构认可的医院出具的病假证明原件。

3、如员工未按上述规定办理病假手续，会被视为旷工，将会受到相应纪律处分及扣发工资处理。

3、员工休病假期间的工资，当月病假累计3日（含）内的，不扣工资，超过3日以上，执行医疗期工资，医疗期工资=月工资总收入×70%，扣款后工资低于烟台市工资最低标准80%的，按照烟台市最低工资标准的80%发放。国家规定的医疗期满后，能从事原工作的，可继续履行劳动合同，医疗期满后，不能从事原工作也不能从事另行安排的工作，公司可解除劳动合同并按规定给予经济补偿。

4、病假期间遇节、假、休息日的，不再另行补假。B事假

1、因私事而不能正常出勤的，须请事假，完成审批程序后方可休假。未办理请假手续擅自离开岗位，或请假期满未来上班也未续假者，2天（含）以内按旷工处理，2天以上按自动解除合同处理。

2、休事假需按公司规定提前填写《请假（调休）申请表》，员工休事假3天以上的，需提前3天申请。

3、如无调休，请事假一天，扣一天工资，并取消当月全勤奖100元。请事假优先从带薪年休假中扣除。

C有薪节假日

1、每周六、周日为法定公休日，各项目根据自身实际运行状况可进行适当调整。

2、临时调休：临时调休指因节假日关系，为方便员工休息或公司办公方便，由公司统一临时调换休息时间与工作时间。

3、临时休假：临时休假指因特别情况，由公司统一临时通知休息或提前结束工作时间。

D婚假

(1)员工在《结婚证》登记日期起半年内，可申请三天婚假；在入职前已取得《结婚证》的，不在申请之列。

(2)婚假需提前一周提出书面申请，出具结婚证，经部门主管、项目负责人、副总经理批准后交行政人事部门备案并一次性连续休完，不可拆开使用，婚假内遇节、假、休息日的，不再另行补假。(3)婚假期间发放本人正常工作时间的工资 E丧假

1、若员工的配偶、父母、岳父母、兄弟、姐妹、子女去世，可获三天全丧假期。而祖父母、外祖父母去世，可获一天丧假期。

2、员工请丧假要求提供相关证明，应在亲属丧亡一个月内使用，申请丧假最迟应于休假当天提出申请。

3、丧假为有薪假别，休假期间工资全额发放。

F产假与哺乳假

1、凡与公司签订了正式合同的已婚女员工可享受，其余按病假处理。

2、女员工正常生育的产假为158天。其中包括产前休假15天；妊娠不满4个月流产的产假为15天；满4个月流产的产假为42天；

3、女职工难产的增加产假15天，多胞胎生育的每多生育1个婴儿增加产假15天。

4、产假期间停发工资，由生育保险基金支付生育津贴。

5、有不满一周岁婴儿的女员工，每天给予1小时哺乳时间（市区内含路途时间）。多胞胎生育的，每多哺乳一个婴儿，每天哺乳时间增加1小时。

6、男员工凭医院证明可在配偶生产时享有连续7天陪产假（护理假）。

7、产前检查、哺乳假期间工资全额发放。

8、产假、陪产（护理）假均须将休假起止日期报行政人事部门备案。具体流程如下：员工休产假需提前两周申请，需提供准生证（二胎）及本人身份证、结婚证复印件，于项目负责人处填写假条并经项目负责人同意后，本人持上述手续亲自于总公司行政人事部签署《关于生育期间个人应当承担的社保费用缴纳方式确认函》，并于财务部缴纳社保预缴费等相关费用，将缴费证明返还行政人事部，行政人事部持员工请假条、缴费证明等相关手续，向上级领导请示，经逐层批准后告知该员工。员工不能亲自办理请假手续的，可由他人委托办理，必须提供员工亲笔签署的授权书，委托人、受托人身份证及复印件，以及上述其他手续。

员工产假可延长的，可于产假期间持医院的医学证明或病历，委托他人或本人于公司行政人事部，根据国家及地方规定，办理相应的假期延长手续。

9、产假内遇节、假日的，不再另行补假，产假应一次性休完，不可拆开使用。G工伤假

(1)员工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

◇ 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

◇ 工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

◇ 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的； ◇ 患职业病的；

◇ 因工外出期间，由于工作原因受到伤害或发生事故下落不明的； ◇ 在上下班途中，受到机动车事故伤害的；

◇ 在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的。(2)员工有下列情形之一的，将不被认定为工伤： ◇ 因犯罪或者违反治安管理处罚法导致伤亡的； ◇ 因醉酒导致伤亡的； ◇ 因打架斗殴、自残、自杀的。

(3)员工因公受伤，凭当地社保机构指定医院的诊断证明及劳动与社会保障部门工伤认定书，按国家有关规定办理。

(4)工伤假期间发放本人正常工作时间的工资。

因工（公）造成病、伤、残等，必须填写《工伤报告表》。经部门主管、项目负责人、审核，副总经理批准后，报行政人事部门备案。休假按工伤假处理，工伤假期间待遇参照国家及地方有关政策执行。

H带薪年休假 员工当年假天数根据在本公司工作时间确定： ◇ 累计工作时间满一年但不足十年的，可享受5天年假； ◇ 累计工作时间满十年不满二十年的，可享受10天年假； ◇ 累计工作时间满二十年的，可享受15天年假。2 员工有下列情形之一的，不可享受当的年假：

◇ 累计工作时间满1年以上不满10年的，请病假累计2个月以上； ◇ 累计工作时间满10年不满20年的，请病假累计3个月以上； ◇ 累计工作时间满20年以上，请病假累计4个月以上。

3新入职员工且在公司连续工作满12个月，可享受带薪年休假（以下简称年休假）。新员工当年休假天数，按照在本单位剩余日历天数折算确定，折算后不足1整天的部分不享受年休假。折算公式如下：（当在本单位剩余日历天数÷365天）×职工本人全年应当享受的年休假天数。员工在离职以前，当的年休假天数按以下公式折算，折算后不足1整天的部分忽略不计。超过1天的给予补休（当在本单位已过日历天数÷365天）×职工本人全年应当享受的年休假天数-当已安排年休假给予天数。

但同时考虑到公司的生产经营实际情况，原则上年休假不允许连休，一次休假至多2天，员工请假首先从年休假开始，如有特殊情况确实需要一次性休完，在安排好自己工作的前提下，提前一周打报告申请，填写《年休假申请表》经过各级领导审批.方可连休。此年休假不累计，不折现。各物管处做好《年休假备案》，如年底仍有员工年休假未休完，员工应签署《年休假自愿放弃声明》。

4.2.3假期工作交接

1)员工假期工作交接是指根据工作需要，在离岗休假前安排职务代理人全权接替休假员工的工作，以书面形式交接工作，并经过主管领导的批准。2需与职务代理人办理书面工作交接的情况： ◇ 员工及以上在离岗休各类假期五天（含）以上；

3主管级（含）以上人员休假，原则上其职务代理人应为所属下级中职级最高的人员，其它人员的职务代理人由休假人员的上级领导指定。休假人员在离岗休假前五天填写《假期工作交接审批表》，交接审批表由职务代理人、上级领导签字后生效。员工申请假期时应将《假期工作交接审批表》原件交行政人事部备案

5休假人员办理交接前，经办的事项尽量处理完毕，若有未结事项，应移交清楚。交接资料当面点清，核对相符，不应封包交接。交接内容应包括日常工作、工作进度与注意事项、待办事项、OA及各业务系统权限、文件资料等。

6休假人员办理工作交接时，将OA及各业务系统审批节点转职务代理人，职务代理人在签署文件时，应在休假人员职务处签名，并加注（代）。

7休假人员销假报到后，职务代理人应将代理期间所处理的工作情况，向休假人员充分报告。

8各级管理人员需在日常工作中，对职务代理人进行业务技能与管理能力的培养，提高职务代理人在处理业务上的高度与广度。4.2.4 假期执行

1员工在休假期间应做好工作安排，确保工作目标的实现，不可因休假而影响到工作目标的制定及达成。公司不会因员工休假而改变即定工作目标的达成，员工绩效工资及绩效奖励仍按相关规定与个人绩效挂钩。2 员工申请三天以上的假期时，应尽量避开在以下时间段： ◇ 法定、传统节假日前后； ◇ 每周第一个工作日。

3采取虚假手段获得假期、未办请假手续、未按公司规定办理完请假手续或请假未获批准而擅自离岗的行为，视为旷工，公司将会给予违纪员工相应的纪律处分。4员工因特殊原因而未办请假手续就离岗的，在获得部门负责人的口头允许后，应在到岗后的两个工作日内补办请假手续，未补办请假手续、请假资料不符合要求或补办请假手续未获批准的，按旷工处理。

4.3公司实行指纹考勤管理的，公司员工上下班时均需进行指纹考勤，每天须打4次上下班卡（即上午上下班、下午上下班卡）。

全体员工都须按照规定的班次上下班，不得擅自改动。如确有需要当月需进行调班，须填写《请假（调休）审批单》需项目经理审批后方可执行，否则按缺勤处理。

4.3.1使用指纹机的项目部，在员工确定上班并办理完全部相关入职手续后，需左、右各备份一枚手指纹。员工每日上下班时间均需打卡，如未能及时打卡或多次打卡无反应时，应立即向所属项目部负责人反映，如不能及时解决的应在当日纸质考勤上备注说明，以免造成月考勤统计时误差。

4.3.2无电子考勤机的项目部，员工每日上下班须签《考勤签到表》做好详细手写考勤记录。

4.3.3员工在上班（加班）时间前一小时、下班（加班）后一小时打卡为有效打卡，否则视为无效打卡。

4.3.4定义 迟到：工作时间开始后到岗的行为。严重迟到：迟到超过30分钟以上，60分钟以下的行为。3 早退：工作时间结束前擅自离岗的行为。擅离职守：非因工作需要且未经授权领导批准而离开工作岗位超过10分钟小于30分钟的行为。严重擅离职守：擅离职守超过30分钟以上，60分钟以下的行为。6 缺勤：迟到或擅离职守超过60分钟，记为缺勤.7旷工

a当日未到岗且未按规定办理请假手续或请假未获批准的情况； b请假期限已满，未续假或续假未获批准而逾期不归的；

c不服从调动和工作分配，未做申报擅自不按时到工作岗位报到的；

d未按规定参加培训或有关会议且未按规定办理请假手续或请假未获批准的情况； e请假原因经核查不属实的。f未打卡又未执行签卡程序。

4.4签卡程序。员工因公或忘记未能打卡或无效打卡必须进行补签卡。

4.4.1部门（项目部）经理根据以下情况决定是否签卡，同意补签卡后，予以签名确认；不同意补签卡的按旷工或事假处理（按事假处理的，必须执行补假程序：

a)因工不能打卡的，应填写《外勤登记表》 ,注明申请日期、外勤起止时间、工作内容，并由部门主 管，项目负责人审批。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。返回时应第一时间登记返回时间，如因未按规定做好登记且不能提供外出公干证明的，一律按缺勤处理；经理级人员外出工干超过2小时的须报备公司副总经理。b)员工当月在上班时因个人原因忘记指纹考勤的，经核实后，每月三次以内的，可以补签卡，三次以上的每再补签一次，按10元/次扣款。员工下班因个人原因忘记进行指纹考勤时，一个月内可允许有三次补考勤机会，超过三次的，一律按早退处理。

4.4.3补签卡权限。执行一级补签卡制度：

a)项目负责人为其以下人员补签卡；

b)行政部为总公司员工补签卡；

c)副总经理为项目负责人及公司部门经理补签卡。

4.4.4电子记录管理程序

行政人事部每月集中为各物管处新入职员工录入指纹，在未录指纹前各物管处应要求员工每日填写《考勤签到表》，并由项目经理签字确认，月底提交行政人事部，注明指纹录入时间。4.4.5考勤作弊 员工迟到、早退、旷工、缺勤后，以遗忘、指纹考勤机故障、已打卡而未打上等托词为由申报考勤更改的；

2以各种形式代他人签到、打卡或进行指纹考勤的；

3以外出办事、开会、市场调研、到其它办公地点办事、洽谈业务等托词掩盖迟到、早退、擅离职守、缺勤、旷工等事实的。

4.4.6对本单位所有人员的考勤及出勤情况进行监督和检查是每一个单位负责人的管理职责。对于本单位员工考勤及出勤异常的情况，各单位负责人及各级管理人员应配合行政人事部共同维护正常的考勤秩序。各单位负责人及各级管理人员对以下情形承担管理责任，按不作为进行处罚：

1未能组织本单位员工对本规定进行培训及考核，致使员工对本规定要求不能有效掌握的；

2发现本单位员工出现迟到、早退、擅离职守、缺勤、旷工等违规行为未做指正及处理的；

3对于本单位员工的考勤作弊行为监管不力的；

4对于本单位工作流程、员工职责、工作安排监管不力，导致员工经常性加班或未能及时有效安排员工调休的；

5对于员工的未打卡、外出或请假、调休、调班未按要求填写相关《质量记录》的。4.4.7 处罚规定

1总部职能部门职员级、各物管处领班（含）以下员工迟到、早退1-10分钟，罚款10元，迟到、早退10-20分钟，罚款20元，迟到、早退21-30分钟，罚款30元；主管级及享受主管级待遇（含）以上人员迟到、早退1-10分钟，罚款20元，迟到、早退10-20分钟，罚款30元，迟到、早退21-30分钟，罚款50元。

2领班（含）以下员工严重迟到一次罚款60元，主管级及享受主管级待遇（含）以上人员严重迟到一次罚款100元。

3总部职能部门职员级、各物管处领班（含）以下员工擅离职守一次，罚款30元，严重擅离职守一次罚款60元；主管级及享受主管级待遇（含）以上人员擅离职守一次，罚款50元，严重擅离职守一次罚款100元；副总级（含）以上人员擅离职守一次，罚款150元，严重擅离职守一次罚款300元。4缺勤一次将按相当于半日全额工资金额的标准进行处罚。旷工一次或旷工一天，将按相当于当日全额工资的标准进行处罚。4.4.8 考勤作弊行为，视为不诚信及违反职业操守行为，属严重违反公司纪律。考勤作弊除按当日全额工资三倍的标准进行处罚外，涉及考勤作弊人员，公司可予以辞退等行政处罚，并不予任何经济补偿。

4.4.9月度累计缺勤达5次及以上，或者月度累计迟到或非因工作需要原因未进行指纹考勤、未打卡八次及以上，或者月度连续旷工三次（天）及以上，或者月度累计旷工达五次（天）及以上的，属严重违反公司纪律行为，除按本规定要求进行处罚外，公司可予以辞退等行政处罚，且不予任何经济补偿。

4.4.10 考勤管理中所述扣、罚款项可直接从员工工资中扣除。

4.4.11行政人事部作为公司考勤纪律检查、执行部门，应每周不定期对员工考勤及出勤情况进行检查。对违反公司考勤纪律的行为进行制止与记录，并按照考勤管理规定对当事人和相应责任人作相应的处罚。

4.5请（休）假。员工请（休）假须履行请（休）假手续，实行一级审批制度（一天以上的请（休）假须报副总经理审批）半产生的调休时间，最迟应于半的结束前调休完毕，确因工作原因未在规定时间调休完毕的，需报公司审批后延迟两个月调休完发毕，对于未休完而又无审批的视为自动放弃调休。需调休的按以下程序办理：

1需调休的，视调休天数，填写《请假（调休）审批单》报领导签准并备案，每周使用不得超过2天，如需再休则按事假处理。原则上当单位经理调休时，该单位的所有主管都不能调休。3调休假期间发放本人正常工作时间的工资。4各部门及项目负责人同样享有调休权利。

4.5.2请假(含调休)1员工请假及调休一天（含）以内，由部门经理、项目经理或项目负责人，根据工作需要给予审批意见，报行政部备案，月底提供假条至行政部。

2员工请假及调休超过两天（含）的，由部门经理、项目经理或项目负责人签字后，由部门经理、项目经理或项目负责人，亲自报副总经理复审，持假条至行政部备案后方可予以员工休假。

3副总经理批准公司部门经理、项目经理、项目负责人请假及调休，以上人员无论请几天假，都必须提前填写假条，亲自报副总经理复审，持假条至行政部备案后方可予以休假。如遇突发情况不能提前填写假条，须在当日上午8:00电话致电副总经理，待返回工作岗位当日到行政部补办请假审批手续，否则视为旷工。4员工有急事，如因情况紧急或突发而无法提前请假，应在休假当天上午8：00前通过电话向部门经理、项目经理或项目负责人请假，并向行政人事部门备案，并在上班后第一天完成请假审批手续，否则按旷工处理。

5副总经理批假权限为7天，员工请假超过7天的，做劝退处理（年假除外）。4.6加班

1．公司鼓励在工作时间内高效完成本职工作，除了处理突发性工作需要或者节假日安排员工值班的情形外，不主张安排员工加班；

2．关于加班审批，各物管处因工作需要需安排员工加班的，需提前进行OA申报，每名员工每加一次班需利用OA的《加班审批流程》审批一次，审批时注明加班日期、人员、时间段（每8小时折合成一天，当月累计不足一天自动作废，月底不视为加班，不给与调休）及加班事由，经审批完成后方可进行加班，对于因突发性工作需要由单位统一组织安排的加班，应提前致电副总经理，经允许后方可加班，并在加班后第一个工作日补报加班审批。除此之外，所有事先未经批准的情况，均不视为加班。

3．公司组织的郊游或其它娱乐活动，公司及部门组织的培训、会议、出差时路途所花费的时间不列入加班范畴。员工出差、外派是以完成某项任务为目的的不列入加班范畴。

4．员工不能因个人原因,而强行放弃休息日,以换取调休班的机会。

5员工加班公司按规定给予等量调休。如有特殊情况，各单位应OA提报至行政人事部协商解决。

6员工加班期间，需遵守正常工作的考勤要求，并按已完成审批的《加班审批流程》上的加班时间要求，于加班开始时及加班结束时进行指纹考勤作为加班依据，考勤记录的加班时间超出申报加班时间的，以申报的加班时间为准，加班时间少于申报加班时间的，以实际考勤时间为准。

7如审批的加班时间是在正常工作日下班后直接进行的，应于加班结束后进行指纹考勤，加班过程中如有用餐及休息的，核算加班时间时应扣除用餐及休息时间。8 经公司审批安排加班的或因突发性工作由公司统一组织的加班，员工须按本规定要求执行考勤纪律，未按要求到岗并进行考勤的，根据所属情形，按考勤规定进行处理。

9部门（项目部）负责人审批：确因工作量过多，不能在正常工作日完成的予以批准；属员工工作效率问题引起的加班不予审批。

10行政人事部每月底负责整理各单位的OA《加班审批流程》，没有审批<加班审批流程>的一律视为无加班，不予给予调休.。4.9考勤统计。

各物管处每月底最后一次例会时，由项目经理、负责人将考勤机带至总公司行政人事部，由行政人事部负责下载当月的电子考勤记录。

各物管处每月3号前需将纸质《员工签到记录》（不打卡物管处），《请假申请表》《外勤记录》《罚款单》《未打卡补签记录》，上报人行政人事部备案，作为考勤计薪的依据，指纹记录和签到记录作为员工出勤的有效记录。所有纸质记录必须有项目负责人或项目经理的签字。

员工因故不能打卡的应进行OA备案，并每月填写纸质《员工签到记录》 同时每月每月3号前将电子《排班表》，《考勤表》《考勤汇总表》附《员工异动表》、《花名册》、《意外险增加减少表》一同发送至行政人事部。

各项目部将员工出勤情况登记在《考勤汇总表》内，内容包括：部门、姓名、迟到、早退、休息、病假、事假、旷工、实际出勤、加班（未休班）、调休、余班及备注等栏目，备注应注明员工转正，晋升，工龄工资，夜班等情况，检查无误后报行政人事部经理审核：

a）根据考勤记录统计迟到（分钟）、早退（分钟）、休息、旷工等栏目；

b）根据“《请假（调休）审批单》”统计病假、事假、调休、调班及其它假期；

c）既未打卡、又无补签卡、又无请假单的按旷工处理；

d）根据OA《加班审批流程》审批加班（未休班）。4.9.1行政人事部经理审核：

a）根据以下内容逐项审核《考勤汇总表》：

——《排班表》、《请假（调休）申请表》、《考勤表》《加班审批流程单》《未打卡补签记录》《外勤记录》，应能相符，否则按相关制度处理，并追究项目经理及项目负责人的相关责任。应出勤天数=病假+事假+其它假期+旷工+实际出勤；

——有薪病假≤3天；

——休息≤当月休息日天数；

——当休息天数≤当月休息日天数时，事假=0，病假=0，其它假期=0。

-------次月余班=《加班审批表天数》+上月余班

b）行政人事部经理审核无误后，须抽查20%员工的考勤记录及加班审批流程与“考勤表”逐项审核；

c）发现有不符的，返还物管处重新办理；审核无误的返还行政人事部文员。

4.9.2 行政人事部根据审核无误的“考勤汇总表”交财务部计算员工工资，详见《员工工资与福利管理标准作业规程》；

5.0记录

5.1《加班审批流程》

5.2《请假（调休）申请表》（新改，原《请假申请表》作废）5.3《考勤表》 5.4《考勤汇总表》

5.5《未打卡补签申请》