二级建造师复习题

二级建造师复习题（精选6篇）

二级建造师复习题 篇1

在建造师考试是最热门的执业资格考试之一，含金量很高，那么如何在短时间内有针对性地进行复习，全面、系统地领会吃透注册执业考试考试各门课程的学习要点，最大限度地提高考试成绩，是广大考生最为关心的话题。下面一些心得与体会，希望能对广大考生复习考试有所帮助。

一、全面研读教材

经验表明，要想顺利通过考试，不能放松对教材的全面研读，

执业资格考试的试题基本上是不超出指定教材范围的，指定教材阐述了大量的基本问题，从教材第一页到最后一页，每个部分都有可能考到。考生只有充分准备，在考试时才能游刃有余，切不可抱有侥幸心理。教材是考试的根本。一般来说，指定教材包含了命题范围和答案标准，你必须按指定教材的内容、观点和要求去回答考试中的所有问题，否则你很难获得高分。

二、深刻把握重点

对教材全面研读的同时，考生也要注意抓住重点进行复习。因为不同科目各部分知识点的重要性是不一样的。每门课程都有其必考知识点，这些知识点在每年的试卷上都会出现，只不过形式不同罢了，可谓万变不离其宗。对于重要的知识点，考生一定要深刻把握，能够举一反三，做到以不变应万变。考生在复习中要想提高效率，就必须把握重点，避免平均用力气。

如果不知道怎么抓重点，不知道哪些地方是重点，建议考试可以听听培训学校的视频课件。可以节省时间和精力。

三、练习巩固提高

执业资格考试涉及内容十分广泛，有些内容实际业务中很少接触，仅仅依靠记忆和自身理解来准备资格考试是远远不够的。适当演练一些高质量的练习题，可以提高考生对相关知识点的理解运用水平，进而提高应试能力。通过练习考生可以逐渐总结出考试内容的某些重点与规律，发现自身学习中的薄弱环节，从而有针对性地进行提高。

仔细研究真题，将真题多做几遍。另外也可以购买做题软件，节省做题时间。

二级建造师复习计划及考试心得 篇2

一、复习资料不要复杂

能考试二级建造师的朋友基本都是上班族，学习时间有限，所以大家对于复习资料的选择贵在精，不在多。这里小编建议大家看教材即可，新版未出来前，可继续沿用上一年教材。

二、紧张大纲

即充分理解大纲及书本上要求的“掌握、熟悉、了解”三部分类容，掌握部分占考试分值的70%，熟悉部分占考试分值的20%，了解部分占10%，所以重点是把握掌握部分。

三、复习顺序

1、最好先复习法规

这样你可以对整个建设工程有一定的系统性和框架性了解，并且施工管理中第五和第七章节关于安全和工程信息档案的和法规中相关章节是重复的;当然因为法规中几乎都是要求记忆的东西，时间长了大家会忘记，所以也可以放在其他两门课程之后复习。

2、然后是施工管理

3、最后复习实务

因为实务是前两科的综合，所以必须放在最后，当然为了节约时间，可以把实务和施工管理中进度、质量、安全、合同、成本控制的相关章节结合起来复习，这样是最好不过了。

四、复习方法

1、边看书，边做题，边整理笔记。

书是根本，看书的时间必须要保证，然后是做题和整理笔记。整理笔记很重要，这个花不了多少时间，但是成效很高，特别是对于法规这样概念性较多的科目，只要你提炼其中的知识点，构造知识框架，一般自己亲自整理一套知识点框架体系就记住了，考前再快速浏览几次应对考试戳戳有余。

2、做真题、模拟考试。

当你把三个科目都系统复习完了以后，在临近考试的前四五天(最好能请假专门应对考试)做两三套历年真题(当然能在复习前做两套跟好)，然后在考试的前一天自己在一个安静的环境里面按照考试的节奏模拟一下考试，通过做真题你可以了解试卷的试题结构，试题类型，试题难度，常考点，分值分布情况等，而通过模拟考试主要是调节你应对考试的状态和提前进入考试状态，避免突然考试不适应而发挥失常，这样就很不划算了，所以要做到有备无患。

五、答题技巧

1、先易后难，不会做的果断放弃，有时间了，再返回来答。

2、单选题用排除法，首先去掉你认为错误的选项，然后再帅选剩余选项，如果在两个选项间徘徊，凭第一感觉选。

3、对于多选题，很有技巧，答对一个得0.5分，答错或多选不得分，所以你如果确认了有两个及以上选项正确而其他犹豫不定了，就一定不要再选了，拿既定的一分去博未知的半分或一分不划算甚至会得0分，如果你只确定一个答案，其他有几个拿不定注意，可以尝试再选一个，因为只选一个答对了也就是0.5分，在选一个有可能得两分。

4、对于案例题，大家记住一点，答案题目中来，回归题目中去，分条做答，问什么，答什么，审题一定要清楚，问：是否、正确错误，一定记得回答。

六、复习计划

(冲刺复习)工程法规：

第一部分：建设工程法律制度：12天(基本上是每天一或两小节类容)

第二、三部分：合同法、建设工程纠纷处理：8天，也基本上是一天一到两个小节

施工管理和实务联合复习：把50天分成7周

第一周：施工管理科目中，施工管理章节(2z101000)和施工信息管理章节(2z107000)

第二周：施工成本控制(2z102000)、建筑工程造价控制(2A320050)

第三周：施工进度控制(2z103000)、施工进度控制(2A320020)、单位工程施工组织设计(2A320010)

第四周：施工质量控制(2z104000)、施工质量控制(2A320030)

第五周：建设工程职业安全健康与环境管理(2z105000)、施工安全控制(2A320040)

第六周：施工合同管理(2z106000)、施工合同管理(2A320060)

第七周：建筑工程技术(2A310000)

剩下的现场管理、竣工验收、工程保修三个小节可以穿插到以上几周里面。

二级建造师复习题 篇3

设计方项目管理的任务：与设计工作有关的安全管理；设计成本控制和与设计工作有关的工程造价控制；设计进度控制；设计质量控制；设计合同管理；设计信息管理；与设计工作有关的组织和协调

建设项目总承包方的项目管理的目标包括项目的总投资和总承包方的成本目标、项目的进度目标和项目的质量目标。组织结构模式：一个组织系统中各子系统的指令关系。项目结构图：项目的结构进行逐层分解，反映各工作任务 组织结构图：反映的是各部门的组织关系

工作任务分工表：在项目管理任务分解的基础上

管理职能分工表：各部门的项目管理职能分工，可用于企业管理

工作流程图：各项工作之间的逻辑关系

项目结构图分解参考的原则：考虑项目进展的总体部署；考虑项目的组成；有利于项目实施任务的发包和有利于项目实施任务的进行，并结合合同结构；有利于项目目标的控制；结合项目管理的组织结构等。

施工组织设计的基本内容：工程概况；施工部署及施工方案；施工进度计划；施工平面图；主要技术经济指标

分部分项工程施工组织设计的主要内容：工程概况及施工特点分析；施工方案和施工机械的选择；分部分项工程施工准备工作计划；分部分项工程的施工进度计划；各项资源需求量计划；技术组织措施、质量保证措施和安全施工措施；作业区施工平面布置图设计。

顺序不可逆如：拟定施工方案后才可编制施工总进度计划；编制施工总进度计划后才可编制资源需求量计划

施工组织总设计的编制依据：计划文件；设计文件；合同文件；建设地区基础资料；有关的标准、规范和法律；类似建设工程项目的资料和依据。

组织措施：如调整项目组织结构图、任务分工、管理职能分工、工作流程组织和项目管理班子人员等。

管理措施：如调整进度管理的方法和手段，改变施工管理和强化合同管理等。

技术措施：如调整设计、改进施工方法和改变施工机具等。进度的控制周期应视项目的规模和特点而定，一般的项目控制周期为一个月，对于重要的项目，控制周期可定为一旬或一周等

项目经理在承担工程项目施工的管理过程中，应当按照建筑施工企业与建设单位签订的工程承包合同，是签订项目管理目标责任书的依据。

项目经理的管理权力：组织项目管理班子；以企业法定代表人的代表身份处理与所承担的工程项目有关的外部关系，受托签署有关合同；指挥工程项目建设的生产经营活动，调配并管理进入工程项目的人力、资金、物资、机械设备等生产要素；选择施工作业队伍；进行合理的经济分配；企业法定代表人授予的其他管理权力。

项目经理的职责：项目管理目标责任书规定的职责；主持编制项目管理实施规划，并对项目目标进行系统管理；对资源进行动态管理；建立各种专业管理体系，并组织实施；进行授权范围内的利益分配；收集工程资料，准备结算材料，参与工程竣工验收；接受审计，处理项目经理部解体的善后工作；协助组织进行项目的检查、鉴定和评奖申报工作。

经济与管理风险：工程资金供应条件；合同风险；现场与公用防火设施的可用性及其数量；事故防范措施和计划；人身安全控制计划；信息安全控制计划等。

生产工人辅助工资（职工学习、培训期间的工资；调动工作、探亲、休假期间的工资；因气候影响的停工工资；女工哺乳时间的工资；病假在六个月以内的工资及产、婚、丧假期间的工资）

材料费不包括：新结构、新材料的试验费和建设单位对具有出厂合格证明的材料进行检验，对构件做破坏性试验及其他特殊要求检验试验的费用

临时设施费：临时设施的搭设、维修、拆除费或摊销费

措施费（非工程实体项目的费用）：环境保护费；文明施工费；安全施工费；临时设施费；夜间施工增加费；二次搬运费；大型机械设备进出场及安拆费；混凝土、钢筋混凝土模板及支架费；脚手架费；已完工程机设备保护费；施工排水、降水费。规费：工程排污费；工程定额测定费；社会保障费；住房公积金；危险作业意外伤害保险

企业管理费：管理人员工资；办公费；差旅交通费；固定资产使用费；工具用具使用费；劳动保险费；工会经费；职工教育经费；财产保险费；财务费；税金；其他。

工程量清单作用：提供了平等和共同的基础；建设工程计价的依据；工程款支付和结算的依据；工程索赔和现场签证的依据，工程价款调整和竣工结算的依据。

施工定额：施工作业计划、签发施工任务单、签发限额领料单，结算计件工资或计量奖励工资；

预算定额：单位估价表、工程造价、工程投资的基础和依据 概算指标：投资计划、估算指标的基础

估算指标：项目建议书、可行性研究阶段

间接成本：管理人员工资、办公费、差旅交通费、危险作业意外伤害保险费

施工图预算：投标报价的主要依据

施工成本编制依据：价格、方案、合同、资料

施工成本控制步骤：比较、分析、预测、纠偏、检查。

分部分项工程成本分析的资料来源是：预算成本来自投标报价成本，目标成本来自施工预算，实际成本来自施工任务单的实际工程量、实耗人工和限额领料单的实耗材料。

为了证明材料单价的上涨：可靠的订货单、采购单、或官方公布的材料价格调整指数。

施工机械使用费的索赔包括：由于完成额外工作增加的机械使用费；非承包商责任功效降低增加的机械使用费；由于业主或监理工程师原因导致机械停工的窝工费。窝工费的计算，如系租赁设备，一般按实际租金和调进调出费的分摊计算；如是承包商自有设备，一般按台班折旧费计算，而不能按台班费计算，因台班费中包括了设备使用费。

二级建造师复习题 篇4

（一）1、城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

2、快速路车速60-100km/h必须设分隔带。

3、高级路面：水泥混凝土的设计年限为30年，沥青混凝土、沥青碎石的设计限为15年。

4、柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。

5、高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。

6、垫层要求其水稳定性必须要好。

7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层;砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。

8、沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。

9、沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。10.城镇道路不宜使用煤沥青。

11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。

12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。

13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工)

14、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。

15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。

16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。

17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。

18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。

19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。

20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。

21、填方段当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m.22、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

23、碾压应先轻后重，最后采用不小于12t级的压路机。

24、填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

25、挖方根据测量中线和边桩开挖。

26、质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

27、路基填料强度CBR中路床最小强度为8%。

28、填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。

29、路基试验的的有：确定路基预演量值，合理选用压实机具，按压实度要求，确定压实遍数，确定路基宽度内每层虚铺厚度。

30、土质路基压实原则：先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜超过4km/h。

31、土质路基压实质量检查主要检查各层压实度和弯沉值。

32、不良土质路基按作用机理可分：土质改良，土的置换，土的补强。

33、常用的基层材料：石灰稳定土类基层，禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层;水泥稳定土基层，具有良好的板体性，只用作高级路面的底基层;石灰工具废渣稳定土基层，只能做底基层(区别基层);二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

34、城镇道路基层混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm;压实时，应采用先轻型，后重型压路机碾压;禁止用薄层贴补的方法进行找平;混合料养护期为7~14d。

35、土工合成材料具有加筋，防护，过滤，排水，隔离等功能。

36、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5度时施工。

37、摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断的摊铺;严格控制初压、复压、终压。

38、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处进行碾压;密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。

39、为防止沥青混合料粘轮，严禁刷柴油，亦可向碾轮啧淋添加少量表面活性剂的雾状水。

40、热拌沥青混合料路面待温度低于50度后，方可开放交通。

41、改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件，铺装层的厚度确定，当采用列表以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度由试验确定。

42、改性沥青混合料最高温度(废弃温度)为195度;宜用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160度，摊铺系数应通过实验取得，一般情况下改性沥青混合料的压实系数在1.05左右。

43、摊铺机应采用自动找平方式，压实与成型应做到，初压开始温度不低于150度，终了温度不低于90度，摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，从路外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

44、水泥混凝土路面的混凝土配合比应同时满足弯拉强度，工作性，耐久性三项指标要求。

45、水泥混凝土路面摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5;胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆，缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。

46、水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%时进行，宽度控制在4-6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm，不设传力杆时，不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm;常温施工时缝料宜与板面平，冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1-2mm。

47、混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度来定，不宜小于设计弯拉强度的80*，一般宜为14-21d;当混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过，混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

城市桥梁工程

48、桥梁五大部分：桥跨结构(上部结构)，支座系统，下部结构 ：桥墩、桥台、墩台基础。

49、梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，梁内产生的弯矩最大;拱式桥的承重结构以受压为主;刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。

50、桥分为上承式、下承式、中承式桥。

51、钢筋要进行力学性能试验，当要代换时，由原设计单位作变更设计。

52、钢筋弯制前应先调直，钢筋宜优先选用机械方法调直，采用冷拉法调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%，HRB335钢筋冷拉率不得大于1%。

53、钢筋连接应优先选择闪光对焊;当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件的主钢筋不得采用绑扎连接;钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊宜采用电阴点焊;钢筋与钢板的T形连接时应采用埋弧压力焊或电弧焊。

54、钢筋接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍;施工中钢筋受力分不清受接，受压的，按受拉办理。

55、钢筋的混凝土保护层厚度，普通钢筋和预应力筋最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。

56、混凝土施工时对骨料的含水率的检测，每一工作班不应小于一次。

57、混凝土搅拌时间是混凝土拌合时的重要控制参数。

58、混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机进行取样检测，每一个工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑点的测值为准，在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。

59、严禁在运输混凝土过程中向混凝土拌合物中加水。

60、混凝土浇筑在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净。

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二级建造师复习题 篇5

《建设工程法规及相关知识》 单选 60个, 多选 20个, 共 100分;《建设工程施工管理》 单选 70个,多选 25个,共 120分;《专业工程管理与实务》单选 20个,多选 10个, 案例分析题 4个,其中选择题 40分,案例题 80分,共 120分。合格标准由各省根据 实际情况自行确定, 但不得高于总分的 60%。考试成绩实行两年一个滚动周期的管理模 式。

二、本科目的应试技巧

本科目考试时间 3小时,其实是很紧张的,所以要求我们选择题作答时要迅速准确, 单选题要提高准确率,多选题以稳为主。30道选择题最好在半个小时到 45分钟搞定。案例题作答之前最好先快速读问题,带着问题看背景,从背景中找线索,这样才能节 约时间;同时要注意答题时语言的组织,答题语言要严谨,措辞要正式,不能口语化, 更不能啰嗦而没有重点,最好是回答出教材中的原话,实在记不住我们也要答对关键 词。需要提醒大家的是,案例题作答有相应的答题区间,我们不能张冠李戴,将题目 作答在错误的区间,最后就来不及修改,即使修改了也影响了卷面的整洁度。

三、分值分布情况

2010~2014考题分布一览表

2B311000 路基工程 知识框架体系

2B311011 路基类型

一、路基类型 1.一般路基

2.特殊路基 特殊路基类型

软土地区路基:软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。在软土地基上修建公路时,容易产 生路堤失稳或沉降过大等问题。

滑坡地段路基:山坡的不稳定土体在重力作用下,沿着一定的软弱面作整体的、缓慢 的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。

膨胀土地区路基:遇水膨胀、失水收缩是其特点。

二、路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,分为干燥、中湿、潮湿和过湿四 类。

1.原有公路路基的干湿类型,可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;2.新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。

路基稠度 ωc :实测不利季节路床表面以下 80cm 深度内土的平均稠度。路基土的含水量 ω与土的液限 ωL 之差与土的塑限 ωP 与液限 ωL 之差的比值。设计路基,要求路基保持干燥或中湿状态,路槽底距地下水或地表积水的距离,要大 于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。

2B311012 原地基处理要求

一、土质路堤地基表层处理要求

(1二级及二级以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤,应将基底范围内、取 土坑范围的树根全部挖除。

(2腐殖土、表土、草皮要清理。

(3地面横坡缓于 1:5时,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路 堤。

地面横坡为 1:5~1:2.5时,原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 2m。

地面横坡陡于 1:2.5地段的陡坡路堤,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动 的稳定性。

(5当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的 材料等措施。

(6 二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%;

三、四级公路应不小于 85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时,基底应按要求处理。如对地基表层土进行超 挖、分层回填压实,处理深度不小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

二、填石路堤基底处理要求 1.承载力应满足要求;2.在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应设过渡层。

三、土石路堤基底处理要求

在陡、斜坡地段,土石路堤靠山一侧应按设计要求,做好排水和防渗处理。2B311013 填方路基施工

一、路基填料的选择

填料要求:挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。

其中 强度要求是按 CBR 值确定 ,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

一、土石材料

粒组划分表

砂土可用,使用时可掺入黏性大的土;草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作填料。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接填筑 路基。

液限大于 50%、塑性指数大于 26的土,以及含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直 接作为路堤填料;需要使用时,必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒 ,经 检查合格后方可使用;粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,应符合: ①液限在 40%~70%、塑性指数在 18~26;②采用湿土法制作试件,试件的 CBR 值满足规范的规定;③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基 0~0.80m 范围内的填料;不得 作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基 0~0.30m 范围内的填料。

(7填石(土石路堤填料应符合 : ①膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑,强风化石料、崩解性岩石和盐化岩 石等不得直接用于路堤填筑。

②路堤填料粒径应不大于 500mm , 并不宜超过层厚的 2/3, 不均匀系数宜为 15~20。路 床底面以下 400mm 范围内,填料粒径应小于 150mm。

③路床填料粒径应小于 100mm。

2、工业废渣

煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料,但在使用过程中应注 意避免造成环境污染。

二、土方路堤施工技术

(二土方路堤施工工艺流程(详细流程参见图 2B311013

(一填筑要求

填筑要求应逐条深刻掌握。填筑方法至少应掌握共涉及到几种方法。(08、09、10、11 归纳:(一填筑要求:

水平分层填筑:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。

纵向分层填筑:依路线纵坡方向分层,逐层向坡向填筑。

竖向填筑法:从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑。

混合填筑:路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。

一、路堑施工工艺流程

二、土质路堑施工技术

路堑的开挖方法:横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。

横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短 的路堑的多层横向全宽挖掘法。

纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法。混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

(2推土机开挖土质路堑作业: 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是 切土和运土 两个环节。

推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有:下坡推土法、槽形推土法、并列 推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。

三、石质路堑施工技术(一基本要求(二开挖方式

1.钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

2.直接应用机械开挖:不适于破碎坚硬岩石。没有钻爆工序作业。3.静态破碎法

(三石质路堑爆破施工方法

1.常用爆破方法

(1 光面爆破 :在开挖限界的周边,适当排列一定间隔的炮孔,在有侧向临空面的情 况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑平整的边坡。

(2 预裂爆破 :在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与 山体分开,作为隔震减震带,起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏 作用。

(3微差爆破:两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为 15~75ms 依次 起爆,称为微差爆破,亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采用毫秒雷管。多排孔微差 爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。

(4定向爆破:利用爆破能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置并堆积 成路堤的一种爆破施工方法,称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序,生产 效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间、工程 量大的鸡爪形地区,采用定向爆破。

(5洞室爆破:为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍出路基,减少爆破后的 清方工作量,保证路基的稳定性,可根据地形和路基断面形式,采用抛掷爆破、定向 爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式。

2.综合爆破施工技术

综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破;洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。

一、路基雨期施工(一、雨期施工地段的选择

(1雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路 堑的弃方地段。(即陡、透水性好的施工地段

(2重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水困难,不宜安排雨 期施工。

(二、雨期填筑路堤

(1应选用透水性好的碎(卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方 土作填方时应随挖随填,及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。(3路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成 2%~4%的排水横坡。当天填筑的土层应 当天完成压实。

(三、雨期开挖路堑

(1开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。

(2挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后整修到 设计坡面。

(3土质路堑挖至设计标高以上 300~500mm 时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待 雨期过后再施工。

(4雨期开挖岩石路堑,炮眼宜水平设置。

二、路基冬期施工

1.在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续 10d 以上时,进行路基施工称为 路基冬期施工。

2.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。(一、路基工程不宜冬期施工的项目

1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区二级及二级以下公路路堤。2.河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。3.土质路堤路床以下 1m 范围内。4.半填半挖、挖填方交界处不得施工。(二、冬期填筑路堤

1.冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土与碎石土、卵石土,开挖石方的石块 石渣等透水性良好的土。

2.冬期填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少 20%~30%,且最 大松铺厚度不得超过 30cm。当天填土应当天完成碾压。

3.当路堤高距路床底面 1m 时,应碾压密实后停止填筑。

5.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实。(三、冬期挖方路基

1.挖方边坡不应一次挖到设计线,应预留一定厚台阶,待到正常施工季节再整理达到 设计边坡。

2.路堑挖至路床面以上 1m 时,挖好临时排水沟后,应停止开挖待到冬期过后再施工。

3.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程。4.冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。

爆破冻土法:当冰冻深度达 1m 以上时可用此法炸开冻土层。

机械破冻法:1m 以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等,予 以破碎清出。

人工破冻法:当冰冻层较薄,破冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层,并辅以人工撬挖。2B311016 路基排水设施施工

一、路基排水分类

路基排水分排地面水和排地下水两大类。

1.地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

2.排除地下水设施有排水沟、暗沟(管、渗沟、渗井、检查井等。

二、路基地面排水设施的施工要点 1.边沟

(1边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。

(2路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。曲线外侧边沟应适当加深,其增加值 等于超高值。

(3土质地段的边沟纵坡大于 3%时应采取加固措施。2.截水沟

(1截水沟应根据地形条件及汇水面积等进行设置。挖方路基的堑顶截水沟应设置在 坡口 5m 以外。填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离,应不小于 2m。

(2截水沟应先施工,与其他排水设施应衔接平顺。(3截水沟设置时主要考虑位置。

3、排水沟

(1将路基附近汇集水引向路基外时设排水沟。(2排水沟的线形要平顺,尽可能采 用直线形,转弯处宜做成弧线,其半径不宜小于 10m。排水沟长度通常不宜超过 500m。

(3沟底纵坡不宜小于 0.3%。

(4排水沟的出水口,应设置跌水和急流槽将水流引出。4.跌水与急流槽(消能措施

(1水流通过坡度大于 10%,水头高差大于 1.0m 的陡坡地段,或特殊陡坎地段时,宜 设置跌水与急流槽。

(2急流槽片石砌缝应不大于 40mm ,砂浆饱满,槽底表面粗糙。(3急流槽分节长度宜为 5~10m ,接头处用防水材料填缝。5.蒸发池.(1气候干旱且排水困难地段,可利用沿线的取土坑或专门设置蒸发池。(2蒸发池边缘距路基边沟应不小于 5m。(3蒸发池池底宜设 0.5%的横坡。

三、路基地下水排水设施的施工要点

1.暗沟(管(地面以下引导水流的沟,无渗水和汇水的功能(1暗沟(管用于排除泉水或地下集中水流。

(2沟底必须埋入不透水层内,沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mm。(3暗沟设在路基旁侧时,暗沟的沟底纵坡宜大于 1%。出水口处应加大纵坡,并高出 地表排水沟常水位 200mm 以上。

(5暗沟釆用混凝土或浆砌片石砌筑时,在沟壁与含水层接触面以上髙度,应设置一 排或多排向沟中倾斜的渗水孔,沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成 反滤层。沿沟槽底每隔 10?15m 或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。

(6暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板,板顶上填土厚度应大于 500mm。2.渗沟(采用渗透的方式将地下水汇集于沟内,并通过沟底通道将水排到指定地点(1渗沟用于 降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时,宜采 用渗沟。

(2各类渗沟均应设 置排水层、反滤层和封闭层。(3渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式。

图 5-21 渗沟结构图式(单位:cm(a 盲沟式;(b 洞式;(c 管式

1—黏土夯实;2—双层反铺草皮;3—粗砂;4—石屑;5—碎石;6—浆砌片石沟洞;7—预制混凝土管

填石渗沟只宜用于渗流不长的地段。砂宜采用中砂,渗水材料的顶面(指封闭层以下 不得低于原地下水位。当用于排除层间水时,渗沟底部应埋置在最下面的不透水层在 冰冻地区,渗沟埋置深度不得小于当地最小冻结深度。

管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。

洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。洞式渗沟填料顶面宜髙于地下水位。洞式渗 沟顶部必须设置封闭层,厚度应大于 500mm。

(7支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡,并排除在滑动面(滑动带附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下

至少 500mm ,排水坡度宜为 2%?4%。渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。(8反滤层包括 粒料反滤层、土工布反滤层和无砂砼板反滤层。(9渗沟基底应埋入不透水层。

(10渗沟顶部应设置封闭层,宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。(11渗沟宜从下游向上游开挖。

3.渗井(将土基上层存水引入透水层,降低地下水位高度

1.当地下水埋藏较深或有固定含水层时,宜采用渗井。

2.井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石,上层不透水层范围内填砂或 砾石。

(四检查、疏通井(主要检修管道,清除淤泥,用以连接不同方向不同高度的管线 使用

1.深而长的暗沟(管、渗沟及渗水隧洞,在线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡 点等处,宜设置检查、疏通井。

3.检查井一般采用圆形,内径不小于 1.0m。2B311017 路基改建施工

一、路基加宽施工要求 1.拆除原有构造物

2.截断水源,开挖临时排水沟,保证排水通畅。

4.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于 0.3m ,然后从老路堤坡脚 向上按设计要求挖设台阶;老路堤高度小于 2m 时,老路堤坡面处理后,可直接填筑新

路堤。严禁将边坡清挖物作为新路堤填料。

5.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时,应在地基表面按设计铺设垫层,垫层材料一 般为砂砾或碎石,含泥量不大于 5%。

6.拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料,或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等 填料。当采用细粒土填筑时,应注意新老路基之间排水设计,必要时,可设置横向排 水盲沟,以排除路基内部积水。

7.当加宽拼接宽度小于 0.75m 时,可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。

二、路基加高施工技术要点

1.去掉表层,去掉不符合要求的材料,分层填筑到要求的宽度和高度。

2.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去。

3.如果路基内 0.5mm 以下的高塑性石灰石颗粒超过 20%~30%时, 最好掺进 20%~25%的 砂,并在路基全宽拌匀和压实。对于旧路路面的碎石材料,再加进一些本地的低活性 粘结料(如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等 ,可作为路面的垫层。4.旧路槽恢复完之后必须整型,做成不小于 4%的双向横坡,然后再分层填筑,达到设 计高程。

三、新旧路基连接部处治技术要点

1.清除地表植物、有机土、种植土及不符合强度要求的原土后按规定进行压实,并进 行密实度检验。

2.按要求开挖台阶(如图 2B311017-1所示 ,利于新老路基的结合。在部分填方较高 的路段应采取逐步开挖的方式施工,同时做好排水与安全防护工作。

图 2B311017-1 路基拼接示意图

3.如果原有路肩质量较差,达不到设计要求,则应将土路肩翻晒或掺灰重新碾压,以 达到质量要求。可以采用修建试验路来改进路基开挖台阶的方案,即由从土路肩开始 下挖台阶,改为从硬路肩开始下挖台阶。这种改进方案可以消除老路基边坡压实度不 足的弊病,可加强新老路基的结合程度,减少新老路基结合处的不均匀沉降。

4.严格控制新老路基结合带的压实度,对新老路基结合带(大型压路机的压实施工死

角用打夯机分薄层填筑压实,必要时可采用冲击碾加强压实。

5.在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅,以 加强新老路基的横向联系, 减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于 2m ,且跨在老路基一侧的格栅宽度宜为其总 宽度的 1/3?1/2。

6.在路堑深小于 2m 的路堑时,先将边坡的种植土挖去。当路堑深大于 6m 时,先填平边沟并压实,然后从边坡上方切土运走,逐次下移,最后底部开始处理边坡,并对加 宽的土基路肩进行加固处理。

四、地基处治与路基填料 1.低路堤地基处治

对于低路堤,当地基土不是十分软弱时,新拓宽段地基部分可以按一般路基进行填筑, 必要时可进行换填和加固。施工中应尽量利用原状土结构强度,不扰动下卧层。在路 基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布,以加强路基的整体强度及板体作用,防 止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。

2.高路堤地基处治

高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。如果高路堤拓宽部分为软土地基,就应采取 措施加强处治。施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取 粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施,并配合填筑轻型材料。在高路堤的 处治过程中,不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂吞或 加固土处治。

高路堤路基一侧拓宽时,应防止新路基失稳,防止施工过快,使路基滑动。高路堤拓 宽时,一定要进行路基稳定性验算,采取有效措施,防止路基失稳。

3.新路基填料

采用 粉煤灰、石灰等轻质填料填筑的路 堤,不仅可以降低新路堤的自重,减小路堤的 压缩变形,而且还可以提高新路堤的强度和刚度,减小路基在行车荷载作用下的塑性 累积变形。轻质填料路堤同时起到了减小新旧路基间刚度差异和不均匀沉降的作用, 是旧路加宽方案中较为理想的一种措施。

砂砾石可压缩性较小,采用砂砾石填料可大大减小路堤的压缩变形,提高承载力。如 石料来源紧张,可用砖渣等代替,同时还可采用隔层填筑的方法,即每填筑 4?5层土 后, 再用碎砖灰土填筑一层,起补强作用,使填料更具整体性。

2B311020 特殊路基施工技术 2B311021 软土路基施工

一、软土的工程特性

淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏性土统称为软土。特点:天然含水量高、孔隙比大渗透系数小压缩系数高、抗剪强度低、触变性、流变 性显著。修建在软土地区的路基,应充分考虑路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定 问题和量大且时间长的沉降问题。

二、软土地基处治施工技术 表层处理法 换填法 重压法

垂直排水固结法 其他软基处理施工技术

(一表层处理法(砂垫层、反压护道、土工聚合物处治

1.砂垫层

2B331050 公路工程验收条件与内容 2B331051 公路工程竣(交工验收依据

公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。

一、竣(交工验收范围

交工验收是检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求, 是否可以移交下一阶段施工或者是否满足通车要求, 对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收是综合评价工程建设成果,对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。

二、公路工程竣(交工验收的依据

1.批准的工程可行性研究报告;2.批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件;3.批准的招标文件及合同文本;4.行政主管部门的有关批复、指示文件;5.交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。交工验收由项目法人负责。竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。交通部负 责国家、部重点公路工程项目中 100公里以上的高速公路、独立特大型桥梁和特长隧 道工程的竣工验收工作;其他公路工程建设项目,由省级人民政府交通主管部门确定 的相应交通主管部门负责竣工验收工作。

三、竣工验收程序

1.成立竣工验收委员会。竣工验收委员会由交通主管部门、公路管理机构、质量监督 机构、造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程,应邀请有关专家 参加。国防公路应邀请军队代表参加。

2.听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告。3.听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告。4.检查工程实体质量、审查有关资料。

5.按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分,并确定工程质量等级。6.按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价。7.对建设项目进行综合评价。

8.形成并通过竣工验收鉴定书。负责组织竣工验收的交通主管部门对通过验收的建设 项目按交通运输部规定的要求签发 《公路工程竣工验收鉴定书》。通过竣工验收的工程, 由质量监督机构依据竣工验收结论,按照交通运输部规定的格式对各参建单位签发工 作综合评价等级证书。

2B331052 公路工程交工、竣工验收应具备的条件和主要工作内容

一、公路工程(合同段交工验收应具备的条件和主要工作内容 交工验收应具备的条件 ①合同约定的内容已完成;②施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程 质量自检合格;③监理对工程质量评定合格;④质量监督部门已完成工程质量检测,并出具检测意见;

⑤竣工文件编制完成;⑥施工、监理单位已完成工作总结。交工验收的主要工作内容(三交工验收质量评定

二、公路工程进行竣工验收应具备的条件和主要工作内容(一竣工验收必须具备以下条件:(1 通车试运营 2年后;(2交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已处理完毕,并经项目法人验收合格;(3工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成,竣工决算已经审计,并经交通主 管部门或其授权单位认定;(4竣工文件已按交通运输部规定的内容完成;(5对需进行档案、环保等单项验收的项目,已经有关部门验收合格;(6各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告;(7 质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定 合格,并形成工程质量鉴定报告。

(二竣工验收的主要工作内容(三竣工验收质量评定

2B331060 公路建设管理相关规定 2B331061 公路建设市场管理的相关规定

2B331062 公路工程质量监督的相关规定 公路工程质量监督主要内容:(1工程质量管理的法律、法规、规章、技术标准和规范的执行情况;(2从业单位的质量保证体系及其运转情况;(3勘察、设计质量情况,工程质量情况,使用的材料、设备质量情况;(4工程试验检测工作情况;(5工程质量资料的真实性、完整性、规范性、合法性情况;(6从业单位在工程实施过程中的质量行为。

质监机构的罚款权。建设单位未办理工程质量监督手续的,责令限期补办手续,并处 20万元以上 50万元以下的罚款。建设单位对未经工程质量检测或者质量检测不合格的

2B331063 公路工程设计变更管理的相关规定

公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。有下列情形之一的属于重大设计变更:(一连续长度 10km 以上的路线方案调整的;(二特大桥的数量或结构形式发生变化的;(三特长隧道的数量或通风方案发生变化的;(四互通式立交的数量发生变化的;(五收费方式及站点位置、规模发生变化的;

(六超过初步设计批准概算的。有下列情形之一的属于较大设计变更:(一连续长度 2km 以上的路线方案调整的;(二连接线的标准和规模发生变化的;(三特殊不良地质路段处置方案发生变化的;(四路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;(五大中桥的数量或结构形式发生变化的;(六隧道的数量或方案发生变化的;(七互通式立交的位置或方案发生变化的;(八分离式立交的数量发生变化的;(九监控、通信系统总体方案发生变化的;(十管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;(十一其他单项工程费用变化超过 500万元的;(十二超过施工图设计批准预算的。

一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。项目法人负责对一般设计变更进行审查, 并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。公路工程勘察设计、施工及监理单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出,并应当注明变更理由。项目法人也可以直接提 出公路工程设计变更的建议。

2B331064 公路工程施工招投标管理的相关规定

2B332000 二级建造师(公路工程注册执业管理规定及相关要求 2B332001 二级建造师(公路工程注册执业工程规模标准

《注册建造师执业工程规模标准》(试行将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥 梁工程、隧道工程、单项合同额 4个类别。除高速公路各工程类别外,另三个的类别

二级建造师复习题 篇6

二级建造师《市政公用工程管理与实务》练习题

一、单选题

1.钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔和坍孔预防措施错误的是(D)。

A．选用适用的泥浆

B．保证孔内必要的水头

C．避免触及和冲刷孔壁

D．加快进尺进度

2．跨径为1．8 m的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到(A)时，方可拆除其模板及支架。

A．50% B．60% C．75% D．100%

3．在设计未规定的情况下，采用后张法施卫的C50预应力混凝土T型梁强度达到

(D)MPa时刻进行预应力张拉。

A．25 B．30 C．35 D．40

4.关于顶管工作坑设置错误的是(C)。

A．单向顶进时，应选在管道下游端可利排水

B．根据管线设计情况确定，如排水管线可选在检查井处

C．便于清运挖掘出来泥土和有堆放管材工具设备的场所

D．设置于工厂企业门口出口处

5．关于柔性导管安装的说法错误的是(B)。

A．下管前，应按产品标准逐节进行外观质量检验

B．采用人工下管时，可由地面人员将管材传递给淘槽施工人员

C．管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求

D．管道安装结束后，可回填至管顶以上0．5倍管径的高度

6.在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先

择(B)。

A．明挖法

B．盖挖法

C．盾构法

D．浅埋暗挖法

7．关于小导管注浆说法错误的是(B)。

A．超前小导管支护必须配合钢拱架使用

B．钢管长度8～30 m不等

C．钢管应沿拱的环向向外设置外插角

D．两排小导管在纵向应有一定搭接长度

8．施工工程中，排水管道与交叉管道高程一致时，处理方式不合理的是(C)。

A．压力流管道让重力流管道

B．小口径管道让大口径管道

C．刚性管道让软埋电缆线

http://

D．后敷设管道让已敷设管道

9.城市热力管道套筒补偿器的安装位置(D)。

A．应靠近固定支架

B．应位于两个固定支座之间

c．应靠近管道分支处

D．与固定支座位置无关

10．市政管道工作中，必须进行管道吹扫的是(C)。

A．热力管道

B．蒸汽管道

C．燃气管道

D．给水管道

二、多选题

1．树木移植成功与否受各种影响因素的制约，包括(ABE)。

A．树木自身的质量

B．移植季节

C．移植措施

D．移植工具

E．土壤、水分、肥料等因素

2．下列路基质量验收项目属于主控项目的有(CE)。

A．横坡

B．宽度

C．压实度

D．平整度

F．弯沉值

3．无支护基坑的坑壁形式分为(ABCE)。

A．垂直坑壁

B．斜坡坑壁

C．阶梯形坑壁

D．锯齿形坑壁

E．变坡度坑壁

4．必须做闭水试验的市政管道工程是(ACDE)。

A．污水管道

B．雨水管道

C．雨污水合流管道

D．倒虹吸管

E．其他设计要求闭水的管道

5．关于地下连续墙导墙的说法正确的有(AB)。

A．导墙是控制挖槽精度的主要构筑物

B．导墙应承受水土压力

C．导墙要承受起吊钢管笼吊机的施工荷载

D．杂填土较厚时要加深导墙

E．地下水位越高导墙越深

6.无支护基坑的坑壁形式分为(ABCE)。

http://

A．垂直坑壁

B．斜坡坑壁

C．阶梯形坑壁

D．锯齿形坑壁

E．变坡度坑壁

7．必须做闭水试验的市政管道工程是(ACDE)。

A．污水管道

B．雨水管道

C．雨污水合流管道

D．倒虹吸管

E．其他设计要求闭水的管道

8．关于地下连续墙导墙的说法正确的有(AB)。

A．导墙是控制挖槽精度的主要构筑物

B．导墙应承受水土压力

C．导墙要承受起吊钢管笼吊机的施工荷载

D．杂填土较厚时要加深导墙

E．地下水位越高导墙越深

9．关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的是(BC)。

A．施工期间最低气温应在0℃以上

B．配合比应准确

C．含水量宜略大于最佳含水量

D．必须保湿养护

E．碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压

10．垃圾填埋场地质的岩性以(ABE)为好。

A．粘土层

B．页岩层

C．粉砂层

D．卵石层