超速检讨书

超速检讨书（通用10篇）

超速检讨书 篇1

尊敬的领导：

我是————司机。2011年x月x日在正常上班时间xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！

请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！检讨人 2011年—月—日星期日篇二：交通安全检讨书

交通安全检讨书

尊敬的领导同志： 从2015年4月到6月我公司发生三起严重交通违章事件，连续被分公司通报批评。4月17日晋lkl002在临汾市尧都区g309国道超速行驶，实际行驶速度88.99km/h、超速11%。5月1日临汾公司晋lkl002在山西s232省道临汾段超速行驶，实际行驶速度88.992km/h、超速11.24%。6月3日临汾公司晋l55033在临汾尧都区南羊村附近超速行驶，实际行驶速度为112.96km/h、超速41.21%。连续三个月我公司发生三次交通违章事件，充分暴露出了公司部分人员安全意识淡薄，对交通安全的不重视，更折射出我作为安全总监在交通安全管理工作上的疏忽和失职。这三次违章事件使单位安全发展形势受到严重损坏，对公司形象造成了严重破坏。

一直以来我公司全面建设的到了各级领导的关心和支持，特别是安全管理工作有序推进。可是由于我们工作的失职辜负了领导对我们的信任，也破坏了单位安全发展额定大好形势。扪心自问确实是由于我们工作的失职，驾驶员安全意识的淡薄，才导致交通违章事件的发生。

今年以来我公司工作繁重，工作任务艰巨而富有挑战。公司各级领导为保障公司进一步良好发展投入了更多的精力，而此次的交通安全超速事件分散领导的工作精力，更对公司积极向上良好发展的形象造成了严重破坏。6月安全生产月昆仑燃气着重抓安全生产工作。我公司响应组织号召深入开展了各项安全教育活动（包括交通安全教育），并迎接了昆仑燃气检查组的安全大检查。可是我们部分工作流于形式，并没有真正的深入员工，没有引起车辆驾驶员及车辆管理部门的足够重视。这正是我们工作的疏忽，我们只是做到了安全教育的表面工作并没有认识到安全教育本身的重要性及真正的意义。

经过深刻的剖析，我公司在安全管理上存在的问题主要有：

1、安全工作不深不细，没有把握住关键问题

连续发生多次违章超速行为，表明我们的安全工作不深入不细致，没有把握工作的重点。一是思想不到位，没有认识各类安全教育、问题整改的重要作用。教育工作只注重形式没有收到应有的效果，虽然按照昆仑燃气指示和计划落实了各项教育和管理，但是对车辆的主要驾驶员的教育不到位，认为他们驾驶技术好弱化了对车辆驾驶员的跟踪管理。二是工作作风不够扎实。对车辆安全管理工作满足于表面，并没有深入了解实际情况，没有针对性的强化管理。三是安全风险评估没有抓住关键环节。车辆驾驶员以及车辆管理部门在具体工作中并没有深刻的认识到车辆超速所带来的安全隐患，没有对车辆安全风险进行有效评估。我们对交通安全风险评估还停留在比较低层次，不够细致和深入。

2、驾驶员安全观念树立不够

在这三次超速事件中，驾驶员没能按照道路交通相关规定行驶。驾驶员是道路交通安全的责任主体，驾驶员安全观念树立不牢，很有可能发生更严重的交通事故。涉及超速驾驶的驾驶员应该做出深刻检讨认真反思，其他的车辆驾驶员更应该引以为戒。我们深知车辆交通安全的重要性，更应该加强我们对交通安全的管理只有从细节着手，管控好细节才能真正的做好安全工作。我们必须从此次超速事件吸取经验，重新审视我们自己在安全方面的工作，重新对自身工作上、思想上、心理上的确定进行自查互查。通过这次事件对照我们自己，找准自身存在的问题，使我们错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。加大开展交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》，加强车辆安全管理严格派车制度，做好节假日的“三交一封”、出车前的安全教育、填写行车记录等。以此为契机，找准我们车辆管理工作的薄弱环节，做好针对性的工作。

在一连串的交通超速事件的教训下，我们深刻的认识到安全工作的良好局面是多么来之

不易。多一份认真，多一份细心，少一份失望，少一份疏忽。从现在严格抓好车辆交通安全管理工作，坚决杜绝一切交通违章行为。让我们时刻以清醒的头脑把握好手中安全工作的“方向盘”，使安全工作扎实有序的推进。篇三：司机超速检讨书

司机超速检讨书

1、驾驶员超速检讨书

尊敬的领导：

我是xxx司机。20xx年x月x日在正常上班时间xx为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！

请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！检讨人：xx 20xx年x月x日星期日

2、驾驶超速检讨书

敬爱的学校各位领导、各位同仁：

我叫某某某，现年0岁，是某某驾校的一名正式员工，实习教练(系某某镇某某村某组人)。我驾驶的0000号车在0年0月0日0时许，因早晨送学员到学校乘车去某某市驾校考试中心考试，晚上接学员回家，在某某路段急转弯路段发生了一起车子侧翻道路边的交通事故，造成俩名学员轻伤，车辆外表损坏严重，给学校和社会造成一定的负面影响。

首先，我要向学校党委、领导和同仁们道一声：“对不起!”是我辜负了学校领导和同志们对我的信任和重托，没有始终把安全工作放在第一位，给学校领导的脸上抹了黑，坏了学校的名声;给学校和个人造成了不必要的损失和伤害。在此，我必须向学校党委、领导和同仁们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受学校领导对我的任何处罚。对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：

一是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，轻车熟路，这种认识使自己产生了麻痹思想，学校的安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。

二是超速行车，措施不力。“十次事故九次快”这一通俗的安全行车警示语，我自己早已背熟，经常也可以脱口而出，但是，自己并没有在思想上引起足够的重视，没有真正认清超速行驶的危害性。这种认识体现在行动上，就导致了高速行车。这次事故事发前，我急于想到迅速回家，对前方转弯处，迎面突如其来而占道的摩托车让道，措施不力，疏忽大意，终于酿成了大祸。今后，我将认真吸取这次深刻的教训，一定做到以下几点：

1、自觉学习和遵守交通安全法律、法规和政策规定，严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》和学校教练员管理的规章制度，牢固树立“安全第一”“牵着安全手，幸福跟我走”“安全创造幸福，疏忽带来痛苦”“聚精会神驾车，万里不出差错。行万里平安路，做百年长乐人”的思想，将所有的隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。

2、认真学习和钻研业务知识和驾驶技术，努力提高驾驶技术水平，充分发挥一名教练员和退伍军人的应有的带头作用，尽可能弥补自己给学校声誉和经济上带来的不良影响和损失。

3、今后驾车时做到：一心一意维护安全，一言一行不忘安全;一档一脚符合安全，一弯一坡确保安全;疲劳了不开“迷糊车”，谦虚谨慎不开“英雄车”，遵纪守法不开“违章车”。自觉服从公安交通管理人员的检查和指挥，自觉遵守交通法规，不酒后驾车，不超速超载，主动接受公安交警以及学校的安全教育活动，努力做一个遵纪守法的带头人。

4、严格执行车辆日常维护和保养制度，保证自己所驾驶的车辆经常处于安全、完好的状态。牢牢记住：事故来自麻痹，安全来自谨慎。

5、积极组织开展规范、扎实、有效的安全教育活动，严格执行费收政策法规，严格遵守教练员的工作纪律。关心爱护每一位学员，耐心训练每一位学员，严格要求每一位，扎实练好基本功，努力提高学员考试的合格率。在今后的工作中，有不足之处，敬请各位领导和同仁，批评指正。为全面完成学校交给我的任务，尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量，做一名合格的教练员。检讨人：某某某

二0xx年0月0日

3、超速驾车的检讨书 尊敬的单位领导同志：

您好，在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的检讨书，首先我对自己在巡查工作中散漫自由，无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响，向领导同志表示深深地歉意。

并郑重地向您说一句：对不起，我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为，是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多，但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为，虽然存在一些客观方面的人情世故，加上夜间路况较好，让自己有些大意，可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。

在这里，我有必要在反省此次我犯错行为之前，对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。20xx年5月这段时间，我的巡逻工作大多安排在夜间，半夜里，有些收费站亭急需更换零钱，有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一些人有时候有事故了，我一时心急就会加快车速，不觉上个月超速了20余次，但我深知作为一名路产巡查工作者，工作中驾车更要遵守交通规则，为此我深感自己工作的不细心和不严谨。

此致

4、超速检讨书

尊敬的交警同志：

我真的知道错了，我犯了道路交通安全条例，给您工作带来困扰与麻烦，给街区群众生

命财产安全造成威胁，我真是不应该啊。

此次道路飙车，我以120公里时速在道路飙车，造成了护栏损坏的严重后果。我实实在在犯了大错，我悔不当初。

现如今，我遭到交警同志的查扣与拘留，我表示愿意彻底地反省错误，认清错误危害，严肃警示自己，今后决心再不道路飙车了。

第一，我愿意接受交警同志按照法律法规列出的相关惩罚，坦诚地受罚。第二，我愿意接受由于我此次道路飙车造成的所有公共交通财务的损失。第三，我愿意好好反省，接受这些天的拘留，接受扣留驾驶证的处罚。

检讨人：xx篇四：车辆超速违章检讨书

车辆超速违章检讨书

1、车辆超速违章检讨书

敬爱的交警同志：

怀着深深的自责与内疚，向您递交我的这份由检讨。此次我的车辆超速行驶，严重地违法了相关的道路交通安全法规，对于道路安全造成了一定程度上的危险，给过往车辆产生了不利影响。我在此表示深深的歉意，并向因我错误造成影响的司机表示抱歉。

回顾我的错误，因为我车龄不过一年，驾车技术不好，却寻求刺激，在国道线把车速开到180公里每小时。我这样的行为，丝毫没有将可能导致的交通隐患放在心上，是一种极其不负责任的行为。我深知，这条国道线限速是在80-120公里每小时。可是我无视限速标注，超速行驶，这是典型的无视法规行为。

敬爱的交警同志，经过此次深刻检讨，以及听取您对我的教育，我十分深切地认识到自身行为的严重性。我表示愿意接受交警部门的处罚，并且如果可以，在今后我恢复驾驶资格之后，我将决不超速行驶。

敬爱的交警同志，我真的知错了，我坚决会改正错误。xxx

2、车辆超速违章检讨书

尊敬的xx：

写这份驾车时超速的检讨书的起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天我钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。

本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的!一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80，可也奇怪，从未把时速限制在80的地段当60。(我现在还在深思„„)不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个10，最多也20。我很郁闷，今天碰到2个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司，她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。晚上的电话就是来催检讨书的，1000个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。

检讨总结：我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车，我真的错了。xxx

3、车辆超速违章检讨书

尊敬的xxx：

我是司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不

是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！

请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及xx市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力！检讨人： 20xx年xx月xx日

4、车辆超速违章检讨书

尊敬的单位领导同志：

您好，在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的检讨书，首先我对自己在巡查工作中散漫自由，无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响，向领导同志表示深深地歉意。

并郑重地向您说一句：对不起，我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为，是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多，但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为，虽然存在一些客观方面的人情世故，加上夜间路况较好，让自己有些大意，可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。

在这里，我有必要在反省此次我犯错行为之前，对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。20xx年xx月这段时间，我的巡逻工作大多安排在夜间，半夜里，有些收费站亭急需更换零钱，有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一些人有时候有事故了，我一时心急就会加快车速，不觉上个月超速了20余次，但我深知作为一名路产巡查工作者，工作中驾车更要遵守交通规则，为此我深感自己工作的不细心和不严谨。

此致：

非常抱歉!篇五：1000个字的交通超速检讨书 1000个字的交通超速检讨书

好久没在日志本上敲打键盘了，再次回来，没想到的是为了写一份检讨书。写之前需要声明，内容是检讨书“实属无奈”，受zhm威胁，鄙人以此为界面，将心中检讨写于此以表“今后不再”之决心。检讨起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。政府出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天8月5日zhm的钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的啊!一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80，可也奇怪，从未把时速限制在80的地段当60。(我现在还在深思??)不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个10，最多也20。我很郁闷??今天碰到2个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司那，见了a mi,她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。严厉并严肃地告诉我：“检讨书”。晚上的电话就是来催检讨书的，1000个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。有了深刻，有了记忆，你下次才会牢记，才不容犯错误。对政府，对家人，对自己，对我都是负责，这不，我ing?? 检讨内容：我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车。

驾驶员超速检讨书 篇2

在学习、工作或生活中出现了失误后，为了防止此类事情再度出现，我们通常要用检讨书来悔过自新，写检讨书的时候一定要有承认错误的意识。还是对检讨书一筹莫展吗？下面是小编为大家整理的驾驶员超速检讨书，希望对大家有所帮助。

驾驶员超速检讨书1

尊敬的领导：

我是××××司机。××××年××月××日在正常上班时间××××××××××××××××××××为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全!对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生!

请领导相信，请大家放心!作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责!在以后的行车期间，一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力!

检讨人：×××

时间：××××年××月××日

驾驶员超速检讨书2

尊敬的领导：

我是xx司机。xx年xx月xx日在正常上班时间为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误!作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的`后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全!对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生!

请领导相信，请大家放心!作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责!在以后的行车期间，一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力!

检讨人：xx

时间：xx年xx月xx日

驾驶员超速检讨书3

尊敬的领导：

我是xxxx司机。xx年x月x日在正常上班时间xxxx为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误！作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它！起一个最起码的带头作用！

受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果！所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。

以后绝不会再次出现超速现象！因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心！要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全！

对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏！要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生！

请领导相信，请大家放心！作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责！在以后的行车期间，一定注意并加以改正！并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及北京市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们！为建设美丽和谐、幸福安康的城市贡献自己行业的一份微薄之力！

xxx

20xx年xx月xx日

驾驶员超速检讨书4

尊敬的单位领导同志：

您好，在此我怀着无比愧疚的心情向你们递交这份巡查工作中违规超速驾车的检讨书，首先我对自己在巡查工作中散漫自由，无视纪律而多次超速驾驶的行为给单位造成了很多负面影响，向领导同志表示深深地歉意。

并郑重地向您说一句：对不起，我错了!关于我此次的巡查工作中违规超速的行为，是我工作这么长时间以来犯下较为严重的错误。其中犯错的原因很多，但在此我并不想说说出种种缘由来掩盖我的错误。此次我这般巡查工作中超速驾车的违规违纪行为，虽然存在一些客观方面的人情世故，加上夜间路况较好，让自己有些大意，可归根结底还是我主观方面的轻率犯下的严重错误。

在这里，我有必要在反省此次我犯错行为之前，对我的错误经过做一次深刻的回顾和认识。xx年xx月这段时间，我的巡逻工作大多安排在夜间，半夜里，有些收费站亭急需更换零钱，有时候常常发现一些意外状况急需我开车前去，加上有时候要接送一些人有时候有事故了，我一时心急就会加快车速，不觉上个月超速了20余次，但我深知作为一名路产巡查工作者，工作中驾车更要遵守交通规则，为此我深感自己工作的不细心和不严谨。

此致：

非常抱歉！

检讨人：xx

时光超速作文 篇3

我到那个站点上停留片刻，立刻觉得这是个非常迷人的网站。“时光超速”――听听名称都觉得有意思。如果我能看看十年后的我，那就好了!

我登陆到时光超速上的时候，感觉手里的鼠标“吱吱”地叫了一声，就像老鼠的叫声。可真奇怪啊!我看了看鼠标，没发现什么两样呀!管它呢!我化名叫“苍茫雨花”，这个名字是我的骄傲。我在网上又逛了好一阵，突然发现一个小小角落，写着“过去、现在、未来通道”的提示框。我想都没想就按了一下。事情就在这时发生了。我感觉到一股强大的`吸引力，把我从桌子旁吸进了电脑里。

到底是怎么了?我问自己，“也许吧……”我听见一个声音说。你看，到了这个时候，我还没有忘记幽默感!我还没清醒过来，一辆呼啸的车从我身上碾过去了!

等彻底清醒过来时，我发现我还在桌子旁操纵着鼠标。等等!肯定有什么事情发生了。我想明白了，是不是说十年后的一天，我将被车子碾过身体?我将死于一起交通事故?死?一想明白，我的额头上就冒出了冷汗。天哪，感觉像真的一样!

从那以后，我再也不像从前一样，对什么也无所谓了。这时，如果你看见我，随便问我一个什么问题，我都会尽我最大的努力来回答。

比如你问：你讲的这个故事是真的吗?

过去我会说：无所谓……

现在你听好，我这样说：当然，这是一个千真万确的故事，是我的亲身经历。我知道你不相信，可我无所谓……

超载超速隐患整改报告 篇4

崇安交巡警大队：

接崇安大队通知，浙江省公安厅高速公路交警总队2011年春运期间查获本单位苏B-21206客车驾驶人尤如兵，于2011年2月13日超载1人。苏B-37686客车驾驶人孙勇，苏B-37686驾驶人李晓东超速通报。严重影响车辆安全行驶，对乘客生命财产造成严重不安全隐患。公司领导针对以上3次通报情况召开专题会议，要求公司各级安全管理人员切实提高安全责任意识，加强教育，宣传工作，防止类似违法行为再次发生。为此公司作出如下整改措施：

① 认真学习3月28日省安监局、省交通运输厅、公安厅联合下发隐患整治电视电话会议精神，并贯彻到实际行动中去。

② 车队车主全面排查超载超速违法行为的驾驶人，对经常违法、经教育不改正者报公司安技部（举办专题学习班），合格后方准上岗。

③ 对三起违法行为利用短信平台发送通报情况，并对驾驶人进行面对面教育。

④ 召开违法分析会，由违法驾驶人作经过情况及认识，从中教育全体驾驶人及违法者本人，根据认识态度进行经济处罚。

无锡市东南旅游汽车有限公司

机动车超速罚款标准 篇5

一、机动车超速罚款标准

机动车超速行驶通常包括在高速公路上和在高速公路以外道路上的超速行为。《中华人民共和国道路交通安全法》办法里面有规定:

第八十六条 机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：

（一）时速超过限定时速不到10%的，给予警告；

（二）在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款；超过限定时速70%的，处500元罚款；

（三）在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的,处100元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的,处150元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的,处500元罚款；超过限定时速70%的，处1000元罚款；

（四）在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款；超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款；超过限定时速70%的，处1500元罚款；

（五）在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款；超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。第八十七条 旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过2000元。

二、超速罚款扣分标准

1、超速处罚超过规定时速10％以内，不罚款，记3分；

2、超过规定时速10％以上未达20％的，处以50元罚款，记3分；

3、超过规定时速20％以上未达50％的，处以200元罚款，记3分；

4、超过规定时速50％以上未达70％的，处以1000元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证；

坚决查处校车超载超速-长安校车 篇6

坚决查处校车超载超速-长安校车

12月19日，记者从省教育厅获悉，为加强学校交通安全管理工作，省教育厅决定从2013年12月至2014年12月在全省范围内开展中小学校幼儿园道路交通安全专项治理行动。

省教育厅要求各市县（单位）教育行政部门要组织区域内各中小学校、幼儿园充分利用广播、宣传橱窗等形式，在校园内营造浓厚的文明交通氛围。通过家长会、教师家访、手机短信等多种形式，向每个家长宣传交通安全常识，不要让孩子坐“黑车”上下学。针对学生多发的骑非机动车不按道行驶、骑车戴耳机听音乐等不注意安全的行为，开展交通安全知识教育。要加强与公安、交通部门联系，开展校园周边道路交通安全整治工作，对中小学校、幼儿园校门及附近主要路口的停车、上下车等提出更加严格的规定。要主动会同公安、交通部门，开展一次校车安全专项治理和排查工作。对中小学校、幼儿园的校车和租用车，接送学生上下学的车辆及其驾驶人、运行时间、行车路线等情况进行全面整治排查，要切实做到“三不漏”（不漏一车、不漏一人、不漏一校），并逐一建立档案；坚决取缔无牌无证、不符合要求的各种车辆接送学生；坚决查处校车超载、超速等多种违规行为。在集中排查整治中，一旦发现问题，就地立即整改，不消除隐患不准行驶。

超速检讨书 篇7

目前，“超速行驶”仍然是马路重要杀手之一。据相关资料显示60%的交通事故都与超速有关。可见超速行驶在交通事故中所占比例是相当大的。那么，现阶段如何整治超速？我们认为必须从本地的实际情况出发，有效借鉴外地成功经验与做法，与本地的交通管理实际相结合，采取适合当地行之有效的措施，把车辆行驶速度降下来，以减少道路交通事故的发生。

一、开展交通安全宣传教育，努力提高交通参与者的安全意识和自我保护意识。交通安全宣传教育是一项社会化系统工程，同时也是交通管理的一项基础性工作，在交通管理过程中，应当是教育在先，管控在后。试想我们的交通安全教育真正落到了实处，交通参与者安全意识增强了，尤其是广大机动车驾驶人的安全意识增强了，都能按道路通行标准内行驶，交通事故下降则是必然的。

首先，必须做到全社会都重视交通安全教育，而且，交通参与者都能受到教育，并且入脑入心，付诸行动才能见成效。目前，从我县交通安全宣传教育情况看，仍然存在交警部门单打一的现象。其它部门参与只是走形式，做样子，打雷多下雨少。如中小学生交通安全教育，这是一个比较易于开展教育的群体，按有关规定，每月至少上半个或一个课时交通安全教育课。机关、企事业单位交通安全宣传教育，根本是形同虚设。

其次，就交警本身来说也没有把主要精力放在宣传教育上，而是轻教育，重管理，本末倒置。我们认为交通安全教育要落到实处，必须纳入政府考核目标，纳入党委宣传计划。形成“政府牵头、部门协作、社会联动、公安监管、业主负责、群众参与”的总体格局。

再次，消灭教育死角。当前，从受教育群体综合情况看，偏远乡村农民仍然是教育的重点。农村交通不便，信息相对避塞，农民接受交通安全教育的意识还很淡薄。从“惠民行动”政策落实来看，农民的交通安全、守法意识还不够强。市委出台“惠民政策”，本意是减轻农民负担，加强安全监管，减少交通事故。许多农民对摩托车落户、办证就存在等待观望思想。由于多年来农村都处于安全教育盲区，这些人的安全意识差，认为摩托车落户、办理驾驶证，是为了应付当前的专项整治行动。专项整治结束后，摩托车不落户、不办证也就没人管了。可见对农民的交通安全教育绝不能忽视。

二、加强机动车驾驶人源头管理，使其从思想上真正认识“超速”危害。

一是教育机动车驾驶人牢记《交通法》。“交法”实施条例第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志标明的速度。在没有限速标志标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为

每小时40公里；

（二）同方向只有1条机动车道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四十六条规定：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里。

（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；

（二）掉头、转弯、下陡坡时；

（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时；

（四）在冰雪、泥泞、的道路上行驶时；

（五）牵引发生故障的机动车时。

二是用典型“超速”酿成的交通事故案例教育机动驾驶人不超速。要用发生在驾驶人身边的、看得见、摸得着典型案例教育每一位驾驶人，时刻注意交通安全，懂得“十次事故九次快”的道理。把典型交通事故案例复制成光盘，下发到每一位驾驶人观看，引起他们在思想上高度重视“超速”的危害。

三是教育机动车驾驶人不要过于相信自己的驾驶技能，对“超速”心存侥幸心理。许多驾驶人经常炫耀自己开车多快多快，这些人还没有从根本上意识到车速过快的危害。假如出现车辆机械故障、爆胎、转向装置失灵、路面上行驶的车辆或行人出现异常情况等，速度越快，危险性越高。处理不当就有车毁人亡的危险。

三、加强公路基础设施建设，强化路面管控，强制减缓车速。

当前，公路上减速设施还不够全，尤其是通乡通村公路减速装置几乎是零。应当引起政府及建设部门高度重视。当前已经进入冬季交通管理阶段，也是车辆超速交通事故的多发期，把车辆行驶速度降下来，减少交通事故，应当成为各级政府、交通管理部门目前工作的重中之重。

一是政府要协调公路建设部门在主要干线和主要通乡通村水泥、油漆公路平直较长的路段增设胶质减速带，在砂石公路、土路口设置简易减速带。

二是有条件的县区要在主要干线公路、人流、车流相对集中的通乡通村公路增设电子监控设备。有效监控车辆超速行驶，减缓执勤民警劳动强度，提高管控质量。

超速检讨书 篇8

一、“双超”型危险驾驶罪的立法背景

近年来，因汽车超员超速、危险化学品运输、保管不当等引发的事故屡见不鲜。从事校车或者旅客运输业务，由于一般车辆里有大量乘员，一旦发生事故，涉及大量群众的生命安全，其危害性很大。而在实践中，有的从事校车业务或者旅客运输业务的人员为了追求时间成本利润或者金钱利润，无视额定的载客数或者规定的时速，一旦不慎，导致的都是触目惊心的重大交通事故。面对我国因为违反交通法规而导致严重交通事故频繁发生的现状，加上我国正处在交通安全理念由“安全高效”向“人本主义”的转型期，这就对法律提出了更高的要求，要充分发挥其维护社会秩序的作用1。为了顺应这一形势，规制超载超速行为，保护人民群众的生命和财产安全，我国也逐渐强化了对超载超速行为的立法。

立法者在立法时之所以将从事校车和客车业务的严重超载和超速行为纳入刑法规制的范围，主要是因其社会危害性比货运业务或者其他业务车的超载超速更加严重，若是发生事故就会导致大量人员受伤或者死亡的严重后果。其危害性的严重程度已然超出了民事和行政制裁的最大边界，已实际侵入到刑法调控的领域，需用刑罚对其予以制裁才足以实现刑法保护法益的根本使命，这也是风险社会刑法对重大公共法益提前保护做出的合理应对。因此，将此二类危险驾驶行为入罪化并不违反刑法的谦抑性原则，相反体现了刑法保障人权的终极价值追求，2具有立法的正当性，这些类型的行为在司法实践中较为常见，且一旦发生事故，后果十分严重，在其他法律制裁不足以有效遏制这些种类的行为时，就要选择动用刑罚。

12李凯：《交通犯罪的刑法规制》，《西南财经大学》，2013年。郭小亮：《新型危险驾驶罪的理解与适用》，《江西警察学院学报》，2016年01期。

二、“双超”型危险驾驶罪的构成要件 1犯罪主体要件

校车、客车超载超速行为责任往往不仅仅在于机动车驾驶人，更多地或许在于机动车的所有人或者管理人。如校车驾驶员明知车位不够，严重超载可能会发生事故，危及学生的人身安全，但是因为经费有限无法配备足够的校车，学校管理人默许甚至强令驾驶员超载，在这种情况下，因为校车的驾驶员通常只是机动车所有人或管理人的雇员，其通常要接受雇主即机动车所有人或管理人的监督并且依命令行事，驾驶员往往是怕丢掉工作而铤而走险超员超速驾驶3。基于此，此次新修条款对机动车所有人和管理人的责任也特别提出了规定，这将有利于全面强化学校和企业所有人和管理人的安全管理责任意识和风险意识，有力推动校车、旅客运输业务主体责任的落实和进步。

2犯罪客体要件

严重超载超速型危险驾驶罪在这方面的体现则是良好交通秩序下的道路交通安全，其有可能危及道路上及周围不特定多数人的生命、健康或者财产的安全。因为处于危险驾驶状态下的车辆，可能随时造成安全威胁，而且这种风险是不可控的。刘宪权教授认为，本罪侵犯的客体是公路交通运输安全及行人人身、车辆及其他公共设施的安全4。

既然，良好交通秩序下的道路交通安全是本罪之客体所在，那么，根本不侵害、不危及道路交通安全的驾驶行为，即使是施行了上述所说的“危险驾驶”行为，也不构成本罪。即如果驾驶人在空旷无人的荒野、沙漠等地肆意飙车或醉驾，都不会入罪，原因是这种境地的交通安全，无法抽象出来类型化的受到法律保护，究其根本，此此行为除了有危及自身安全的危险，绝对不会产生伤及无辜的危险 3李玉琼：《危险驾驶罪的理解与适用——以<刑法修正案(九)>的相关修改为视角》，《武汉交通职业学院学报》，2016年6月，第18卷第6期。4 刘宪权著：《刑法学（第三版）下册》，2013年版，第421页。和实害，甚至连可能性都划归为零5。综上所述，笔者认为该罪侵犯的客体是交通运输安全和国家交通管理制度。

3犯罪主观要件

人的内心活动无法为外人所知，刑法对人的内心的认定只能通过外化的行为。所以，内心的排斥不等于行为的排斥。在司法实践中，对行为人的心理进行认定时要要通过外在的行为来推断。危险犯之所以会受到刑罚就是因为其行为的危险性，如果行为人放任此类危险发生，则行为人就已经存在间接故意而无需出现有危害结果了6。在对行为人主观方面进行分析时，应当以法条的规定为基础，在符合条文基本含义的前提下再综合刑法的基本原则和体系的协调性7。

4犯罪客观要件

为了预防交通事故的发生，提高对驾驶人员的震慑力度，避免滋养司机的侥幸心理，将此类严重超速超员行为入刑，有利于更好地维护交通秩序，保证公共安全8。本罪作为一种危险犯，不要求实害结果的发生，在道路上实施危险驾驶行为即可。严重超载超速行为构成犯罪还需要具有一定的危害性，存在社会危害对此类行为在刑事上的立法起绝对的支配作用。

5改善交通运营环境

首先，根本措施是减少运输成本，而不是就超载后果立法。其次，要规范行政部门管理。部分地方交管部门出于部门经济利益需要，对超限超载车辆往往是缴纳罚款就让其通行，部分交管执法人员甚至私下收受车主钱财9，收钱之后就对超限超载车辆放行。因此，需要整治当前部分公路存在的乱收费现象，通过制定合理的收费标准，让广大货运车主能够有利可图；大力整治部分交管执法部门及其工作人员的以罚代管与腐败行为等。只有多管齐下，减少运营成本，实现交 56 参见马婧：《危险驾驶罪的法律解析》，《法治与经济》2015年总第405期。谢望原：《飙车致人死伤行为如何定性》，《检察日报》，2009 年第 3 版。7张慧：《超载、超速型危险驾驶罪的理论分析与实践运用》，华东政法大学硕士学位论文，2016年4月15日。8参见符晶晶：《危险驾驶罪问题研究》，安徽大学硕士学位论文，2016年5月。9 参见余秋莉：《超限超载入刑的理由与路径》，《襄阳职业技术学院学报》，2014年11月第6期。通运输的公平竞争，才能真正意义上实现刑法保护公民的人身、财产安全及社会公共设施安全。最后，要加大对“双超”危害的宣传力度，营造良好的守法环境。要提高对驾驶人的驾驶技能素质培训，除了每年都要对驾驶证进行年检之外，还可以建立半年考核制度，对不符合考核标准的驾驶员，也应当禁止其从事交通运输业务。在制定超载入危险驾驶罪的同时，建立“黑名单”制度10，是对驾驶人的另一个警示，防止其作出违法犯罪行为，对于降低事故发生率也是很有帮助的。

参考文献：

1.李凯：《交通犯罪的刑法规制》，《西南财经大学》，2013年。

2.郭小亮：《新型危险驾驶罪的理解与适用》，《江西警察学院学报》，2016年01期。

3.李玉琼：《危险驾驶罪的理解与适用——以<刑法修正案(九)>的相关修改为视角》，《武汉交通职业学院学报》，2016年6月，第18卷第6期。

4.刘宪权著：《刑法学（第三版）下册》，2013年版，第421页。

5.参见马婧：《危险驾驶罪的法律解析》，《法治与经济》2015年总第405期。6.谢望原：《飙车致人死伤行为如何定性》，《检察日报》，2009 年第 3 版。

7.张慧：《超载、超速型危险驾驶罪的理论分析与实践运用》，华东政法大学硕士学位论文，2016年4月15日。

8.参见符晶晶：《危险驾驶罪问题研究》，安徽大学硕士学位论文，2016年5月。

9.参见余秋莉：《超限超载入刑的理由与路径》，《襄阳职业技术学院学报》，2014年11月第6期。10.参见王盛等：《论刑九（草案）关于超载入危险驾驶罪的理性思考》，《法律园地》，2015年。

超速检讨书 篇9

根据《校车安全管理条例》和省市县相关部门有关校车严禁超载超速文件精神，特制定以下制度：

1、校车载人不得超过核定的人数，不得以任何理由超员。

2、幼儿园不得要求校车驾驶人超员、超速驾驶校车。

3、载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里，在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。

4、道路交通安全法律法规规定或者道路上限速标志、标线标明的最高时速低于前款规定的，从其规定。

超速检讨书 篇10

1、司机视力下降

超速行车使车辆经常处于加速跟车和加速超车的状态，由于加速跟车的车距很近，驾驶员视线必然受阻，因而对前方情况视察不清，判断不准，盲目性大。

而且超速行驶使驾驶人的视力严重下降，车速越高，视力下降得越严重，即使是近物，也几乎无辨认时间和看不清，这就使驾驶人难以全面感知交通信息，极易发生事故。

2、操作稳定性差

超速行驶车辆操作稳定性恶化，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，易使车辆向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。

过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能测滑、撞车。如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻倾等事故。

3、加剧驾驶疲劳

超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应能力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理的信息增加，操作动作更加频繁，大大增加了疲劳程度，使驾驶人的反应能力下降，因而极易发生事故。

4、造成心理紧张

超速行驶会造成心理紧张，措施失当。驾驶人在超速行驶中，驾驶员精神高度集中，生理、心理能量消耗很大。如果突然遇到意外情况，心理就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考，判断失误，交通事故往往就在此时发生了。

5、制动距离延长

跟车时，必然要缩短与前车的间距，这就容易发生追尾事故。加速超车时，一般要占据中线和同被超越车辆并进行驶，处理不当就有可能发生擦碰事故。

车辆的制动距离主要受车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。超速行驶制动非安全期延长，从而也就增大了事故发生的可能性。