爆破施工流程图（精选8篇）
爆破施工流程图 篇1
惠农项目部
爆破施工标准流程
及操作规范
编制： 日期：
审核： 日期：
批准： 日期：
惠农项目部
爆破施工标准流程及操作规范
施工流程：
一、装药前工作流程：班前任务布置→技术交底→进场前的准备工作→进场→
炮区警戒设置→炸药雷管临时堆放点确定→炮孔清理→现场技术员验孔并做技术确认。
二、火工品进场工作流程：卸货→台账登记 →炮孔分药→雷管检测并加工→
炮孔雷管分发→起爆药包制作。
三、装药及后期工作流程：装药→堵孔→网络连接→炮区检查→起爆站设置
→警戒工作安排→起爆站准备工作→起爆→爆后炮区检查→意外情况处理→解除警戒→撤场 各工艺环节操作规范：
一、班前任务布置：明确施工地点、总装填孔数和总用药量，并根据工作面情况做好施工人员的配置及具体安排，明确任务完成的时间。
二、技术交底：对前排抵抗线、孔径、孔深、孔距排距、孔内状况（有无水）、延米装药量、填塞长度、起爆段别设置、网络连接方式、起爆方式等作出明确的说明，并提出施工要求和施工中应注意的事项。
三、进场前的准备工作：要求施工人员着装整齐，带齐带够施工所需的用具及饮用水。
四、施工用具主要有：起爆器、母线、四通、剪刀、炮棍、吊绳、铁锹、雷管箱、手机箱、对讲机、炮区警示旗、警戒带、警戒旗、油布等。
（要求：起爆员准备起爆器、母线和击发针，负责装药的爆破员准备炮棍、吊绳、油布和雷管箱；连网人员负责准备四通及剪刀；堵塞人员负责准备铁锹；安全员负责准备炮区警示旗、警戒带、警戒旗、手机箱；所有有对讲机的人员各自准备自己的对讲机。）
五、进场：驾驶员要严格遵守交通规则，全程限速40公里，雨、雪天酌实情待定。
六、炮区警戒设置：离炮区作业面边界30米外四周设置警戒线（特殊情况视现
惠农项目部
场而定），在交通道路入口和有危险源的地方设置警示标牌，并在炮区边界醒目位置树一杆大旗，警戒线离地面高度大于1.5米，警戒范围要安排专人看守。
七、炸药雷管临时堆放点确定：在炮区警戒线外选取合适的地方，炸药和雷管的存放点间距不小于30米，并在存放点外围合适的范围内设置警戒线和警示牌。要求炸药的存放点道路和场地大小必须具备运输车辆同行的条件。
八、炮孔清理：每个装药孔必须进行清理，清理标准为装药时不得有岩渣随药进入孔内即可。要求离炮孔周边清理范围不小于20厘米。
九、现场技术员验孔并做技术确认：装药前现场技术员要在矿方钻孔人员的引导下对炮孔进行了解和验收，了解孔间、排距，孔深情况，孔内状况，清点孔数，确定总装药延米量，做好爆材的分配计划。
十、卸货：卸货要轻拿轻放，禁止抛掷；药堆码放整齐，要求袋装码高不超过8袋，箱装码高不超过5箱。药堆码放药便于清点确认。
十一、台账登记：台账登记要符合相关的管理规范（包括文字记录、手持机的操作和单位及个人卡的使用），现场对进货量和收货量要进行确认，做到准确无误，台账登记书写要清晰整洁，严禁涂改和记录错误，做到谁领用谁签字。最后经矿方负责人确认，审签好炸药、雷管现场用量确认单。
十二、炮孔分药：各炮孔按照计划用量进行分发，原则上要求人工扛运，也可以酌情考虑在炮区范围内装载机配合分药，但要做好安全防护措施。具体要求是装载机铲斗内侧用油布进行包裹防护，装载机在行走过程中严禁碾压或碰触药包，装、卸时铲斗放定由人工进行轻拿轻放，严禁在矿区用其它运输工具（专用运输车辆除外）长距离运输炸药。
十三、雷管检测并加工：使用前目测雷管的外观，导爆管粗细不均或管壳有锈蚀现象或导爆管和雷管结合部有松动或脱落情况的不得使用；雷管分发前对导爆管脚线进行盘把加工，要求规范缠把的手法，盘把要便于下一工序的施工，加工人员间距不小于2米，同时做好静电和杂散电流的防范措施。
十四、炮孔雷管分发：按计划的起爆方案分发不同段别的雷管到指定的炮孔口，惠农项目部
每孔2发。
十五、起爆药包制作：用木质锥具在起爆药包中心位置扎眼放置雷管。要求雷管体全部插入药卷中，雷管底部朝向孔底方向，严禁导爆管脚线打死折，捆绑要保证在药包施工过程中雷管不得脱离药包。
十六、装药：按设计药量进行装药，严格控制装药高度，严禁装药过程中出现卡孔现象或药、渣混装现象。要求起爆药包放在距孔口4米的位置（孔深4米以下的放在孔底），孔口不得留残药，雷管剩余导爆管盘把放在孔口，严禁拉开散落在炮区内。
十七、堵孔：装药后剩余炮孔深度全部填堵至炮孔口，填塞用渣最大颗粒不超过2厘米，填塞过程中严禁破坏孔内或孔口的导爆管，如出现意外要及时报告。
十八、网络连接：网络采用抓把和四通连接相结合的方式进行联接，炮区主线需走双线，且双线之间需多搭桥，网络完成后，联网人员要做最后的检查工作，保证网络的可靠性。要求：
1、雷管连接导爆管时应反向连接，即聚能穴与传爆方向相反；
2、聚能穴到导爆管端头距离不小于30厘米；
3、每把导爆管用两发雷管起爆，但每把爆导爆管的数量不得超过12根；
4、传爆雷管应位于导爆管的中央，不能有太大的偏移或放在一侧；
5、绑扎牢固，不得有轻微的松动； 6、4根导爆管插入四通时口要对齐，四通连接要牢固；
7、严禁将四通结点放置在灰土中，杜绝四通内进灰、进水；
8、联网过程中产生的段截导爆管垃圾要及时清理，保持网络的整洁；
9、压把时须将把周围的导爆管顺开后平放在地面，用编织袋装土或细粉渣压在把上进行防护，以全部压住把子为标准；
10、开始联网，除网络施工人员外，严禁其他人进入网区，施工中如发现导爆管受损应及时报告。
十九、炮区检查：联网工作完成后，由网络工作人员对炮区做最后的清场检查，惠农项目部
做到炮区无爆材遗漏、网络连接无遗漏、无其他人员逗留、撤场和设备清理到位并符合安全距离的要求。
二十、起爆站设置：起爆站应设置在抛掷方向的背面或侧面，距离炮区边界不得小于120米，用挖机铲斗做掩蔽体。要求铲斗要背对炮区，远离陡坡面，平放在人员易撤离且较平坦的地面。
二十一、警戒工作安排：离炮区边界四周警戒距离不得小于300米（条件不具备时不小于200米），警戒点不少于3个，确保警戒圈内无人，设备安置距离不小于100米。要求警戒点布置时任务要明确，警戒工作开始后涉及到的路口要卡死至到警戒工作结束，指挥用语要规范，具体如下：
1、各警戒点汇报到位情况
警戒点依次回答：1号点已到位、2号点已到位……
2、各警戒点开始警戒，起爆站做好爆前准备（十分钟至十五分钟，起爆站准备完毕了，发出下道指令）
3、各警戒点汇报警戒情况
警戒点依次回答：1号点警戒完毕、2号点警戒完毕…… 警戒点正常后起爆点汇报：起爆站已到位
4、各警戒点请注意，各警戒点请注意：起爆点开始连线，起爆点开始连线，有特殊情况请及时汇报 起爆点汇报：起爆站连线完毕
5、各警戒点请注意，各警戒点请注意：起爆点开始充电，起爆点开始充电，有特殊情况请及时汇报
充电完成后起爆点回答：充电完毕，充电完毕
6、各警戒点保持高度警戒，现在开始起爆倒计时5.4.3.2.1起爆
7、各警戒点汇报安全情况，各警戒点依次汇报：1号点正常、2号点正常……
8、各警戒点保持警戒，等待炮区检查
炮区检查完毕汇报：炮区一切正常
惠农项目部
9、各警戒点解除警戒
起爆站准备工作：检测起爆器、起爆母线及击发针的性能及工作状态是否完好，要求击发针与导爆管连接端口不得进水或灰尘并保证导爆管质量完好，连接要牢固并用胶布多层捆扎；母线与起爆器不得虚接，起爆器要按规范的程序进行操作。
10、起爆：严格按照指挥员的命令完成起爆工作。
二十二、爆后炮区检查：检查爆破质量情况，盲炮情况，爆堆塌落后有无隐患情况，爆区边坡隐患情况。要求爆后15分钟才能进入炮区检查，检查人员要注意自身安全，检查工作由起爆站的人员负责。
二十三、意外情况处理：发现意外情况应及时报告现场负责人，经确认并制定出具体的处理措施后方可进行，问题严重的或不能及时处理要上报项目部和分公司，同时在现场采取防范措施，经批准后方可进行。同时按需要可以缩小
1、警戒范围。
解除警戒：确认爆后现场一切正常无隐患方可发出指令。
2、撤场：和矿方办理好施工的交接并告知对方在开挖过程中需注意的事
3、清点人员，收齐工具归队。在归队途中仍需执行车辆运输规范。二
十四、施工管理程序要求：
1、炸药、雷管分发工作完成后进行装药及后续工作，起爆药包制作要超前装药工作进行。
2、炮区每个环节的工作都要遵循从里到外的顺序进行。
3、装药、堵孔、打把、压把、联网等工序如何配置人力及后续工序何时开始视现场施工情况定，但必须按照先装药，后堵孔，再打把压把，最后联网的先后顺序进行。
宏大公司惠农项目部
年 月 日
爆破施工流程图 篇2
爆破前预测爆破可能造成的岩体损伤范围, 一般根据质点峰值振动速度衰减规律, 结合引起岩体损伤的质点峰值振动速度临界值判据计算获得。可以通过数值方法或解析公式计算质点峰值振动速度。数值计算能够综合考虑炸药特性、岩体特性、装药结构和炮孔布置, 有效地模拟爆破地震波传播规律。
1 安全判据
1.1 允许速度选定标准
1) 宏观调查。
国外众多学者通过对大量岩石损伤状况的调查结果, 根据质点峰值振动速度衰减规律, 结合引起岩体损伤的质点峰值振动速度临界值, 提出了爆破损伤质点峰值振动速度判据, 并在国内外得到普遍使用 (见表1) 。
2) 《爆破安全规程》规定。
根据我国《爆破安全规程》的安全标准, 对于交通隧道其允许速度为15 cm/s, 考虑上部水库的存在, 可适当地加强设防, 即在此基础上可适当降低允许速度值。
3) 根据极限拉应变计算。
爆破震动对围岩的影响主要体现在:削弱岩石的力学性能, 岩石的强度和弹性模量降低;在围岩内产生裂纹或使原生裂纹扩展, 从而影响围岩的稳定性和渗透率。
1.2 最小覆盖层厚度的确定
为了降低钻爆法修建水下隧道施工过程中的风险, 减少辅助施工工程的费用, 一般要求隧道位于岩石地层中且洞顶具有一定的岩石保护层厚度, 该厚度与岩体强度、破碎程度及隧道开挖跨度有关。最小岩石覆盖厚度是影响水下隧道造价和安全的最重要的设计参数之一。一般情况下, 确定水下隧道顶板最小厚度时, 应该从三方面综合考虑:围岩稳定性 (风险的控制) 、隧道长度 (造价的控制) 和隧道涌水量的大小 (运营费用的控制) 。为了防范较大风险的发生, 将建设风险控制在一个可以接受的范围内, 必须要对围岩稳定及支护结构的稳定进行投入。因此隧道最小顶板厚度的优化实际上是一个使整个隧道投资最小化的优化决策问题。选择最小岩石覆盖厚度通常采用以下两种途径和方法:工程类比分析和围岩稳定性分析 (数值分析) 。
2 现场监测
现场监测应本着两个原则:1) 在数值模拟中, 利用实测数据为所建模型中的荷载等参数提供校核依据, 其中采集这类数据时, 测点布置参照图1中的1号测点;2) 利用实测数据进行拟合回归得出本爆破场地的爆破震动衰减规律, 进而预测水库底部质点的震动强度, 数据收集时测点布置参照图1中的2号测点。
3 数值模拟
利用ANSYS LS-DYNA对隧道整个爆破过程进行模拟, 实时观察整个爆破过程中隧道围岩及衬砌的应力应变变化情况。在进行数值模拟的过程中, 利用掌子面后15 m～20 m内测点的监测数据, 对掌子面处的爆炸荷载进行校核, 在确保荷载准确的前提下, 对水库底部质点振动及荷载分布情况做重点分析。
实验表明, 对 Ⅳ级围岩断面, 隧道覆盖岩层中速度峰值、加速度峰值在拱顶约12 m范围内衰减比较明显, 其他范围趋于稳定, 可以不考虑爆破震动引起的动力响应;对于Ⅴ级围岩断面, 隧道覆盖岩层中速度峰值、加速度峰值在拱顶约18 m范围内衰减比较明显, 其他范围趋于稳定, 可不考虑爆破震动引起的动力响应。由于场地的复杂性, 所以不能直接引用以上的结论, 需要利用数值模拟方法来确定该场地的合理衰减范围, 以便在确定岩石极限应变[ε]时明确是否考虑动力响应的问题。
4 针对水下隧道的减震措施
1) 隧道微振控制爆破设计。在弱风化和微风化岩层中需要进行钻眼爆破, 由于是在水底进行施工, 必须尽量减少对围岩的扰动, 严格控制用药量, 为此将采取微振控制爆破技术, 并尽量采用台阶法、光面爆破开挖。2) 炸药选型。理论和实践证明, 低威力、低爆速的炸药可以有效降低爆破震动效应, 因为炸药爆速对爆破质点振动速度有直接影响, 爆速越高, 爆破产生的振动越大, 对于周边眼采用小直径低爆速的光爆炸药。3) 非电微差起爆网络设计。爆破震动与同段起爆的炸药量密切相关, 采用非电微差起爆技术, 不但控制单段雷管的起爆药量, 又能有效地控制每段雷管间的起爆时间, 使爆破地震波形不叠加。这样既能保证岩体破碎达到理想爆破效果, 又能消除爆破震动的有害效应。网络起爆采用孔内微差的方式, 选用1 ms～20 ms非电毫秒, 雷管段差控制在50 ms～80 ms。4) 掏槽形式。隧道爆破的掏槽眼是爆破成败的关键, 也是产生最大振动速度的部位, 大量实践和研究表明采用楔形掏槽能有效减少爆破震动, 为此, 隧道掏槽设计均采用楔形掏槽形式。5) 钻爆施工要求。所有装药的炮眼均堵塞炮泥, 周边眼的堵塞长度不小于20 cm, 确保连线无漏连现象, 另外, 为减少粉尘的扩散, 在炮眼堵塞时, 装入水袋。6) 改变装药结构。在钻眼爆破中采用小直径的不耦合装药, 大爆破中采用空室条形药包且装药尽量分散, 在药孔布置时尽量保证各排药包中心连线要平行于隧道壁。不耦合作用是利用药包和孔壁之间存在的空隙, 以降低炸药爆炸后, 爆轰产物作用在孔壁的初始压力, 使孔壁不压缩破坏, 由于岩石抗拉强度远小于其抗压强度, 所以爆破后产生的冲击波张拉应力, 仍然可以使炮孔周围产生径向裂缝 (其强度减弱) 。
5 参数优化
5.1 最大装药量优化
结合现场实测爆破震动数据, 利用最小二乘法思想, 对《爆破安全规程》中的萨道夫斯基公式进行回归拟合, 得出爆破场地的爆破震动衰减规律, 表达式如下:
令v=[v], 利用式 (2) 反算装药量, 得出Qmax。
按正常的起爆顺序, 一般掏槽孔优先起爆以便为其他装药孔的成功爆炸提供可靠的自由面;同时, 由于掏槽孔没有足够的爆破临空面, 其爆破地震强度比辅助眼、周边眼等炮孔爆破时都要大。所以在确定Qmax的情况下, 应对掏槽孔的装药方式及掏槽形式进行严格的设计。
5.2 最大进尺优化
结合以上算法, 在求得最大安全药量的前提下, 可对最大掘进尺度进行优化设计, 其依托表达式如下:
其中, lmax表示炮孔的最大深度, m;Qmax为单个爆破循环的总用药量, kg;q为单位炸药消耗量, 与岩石性质有关;η为炮眼利用率, 一般取0.85～0.9;S为开挖断面面积, m2。
5.3 炮孔布置优化
根据确定的岩石损伤范围, 可事先确定最后一排主爆孔离设计轮廓面的最小距离 (预留保护层的厚度) , 指导需要严格控制振动速度的预留保护层的爆破开挖, 以控制岩体的损伤范围。
实践证明[5]:增大孔底距、减小抵抗线, 可以使应力降低区处在固体介质之外的介质中, 炸药的爆炸能主要用于破碎岩石, 从而有利于减小大块的产生, 并降低爆破地震效应。所以在底眼布置中可适当的增大孔底距, 同时减小抵抗线, 即增大炮孔密集系数, 使炸药尽可能的分散装填。
5.4 微差时间优化
根据干扰降震理论[6], 当延时间隔Δt= (2n-1) T/2 (n为炸药段数;T为震波周期) 时, 各部分药包爆炸效应会出现干涉相减;当延时间隔Δt=nT时, 各部分药包爆炸效应会出现叠加。所以在确定微差时间时尽量寻求最佳的延时间隔, 确保爆破震动效应最小。
6 结语
对于水下隧道其设计理念首先是防止任何坍塌, 并遵循“预报先行、加强支护、控制变形、优化工序、快速封闭”的原则, 严格控制周边围岩的渗透水量、减小开挖对围岩的扰动、控制隧道周边围岩及开挖工作面围岩的变形、初期支护及时封闭、二次衬砌紧跟开挖面施作等, 因此从衬砌结构的计算到支护参数的确定, 从超前预支护的设置到施工方法等的选择, 均环环相扣, 每一步都十分重要。所以在施工优化时, 应综合考虑, 统筹思考各个施工工艺, 力求最小的经济开支下取得最理想的效果。
摘要：结合水下隧道掘进爆破施工特点, 从防灾减灾角度出发, 对爆破施工优化进行了探讨, 从安全判据的选取, 最小覆盖层厚度的确定, 现场监测, 数值模拟等方面进行了分析, 最终实现了爆破参数的优化, 并得出了水下隧道的减震措施。
关键词：水下隧道,爆破施工,覆盖层厚度,减震措施
参考文献
[1]Bauer A, Calder P N.Open pit and blast seminar[D].Kings-ton:Mining Engineering Department, Queens University, 1978.
[2]Mojitabai N, Beatti S G.Empirical approach to prediction of dam-age in bench blasting[A].Trans Inst Min and Metall[C].1989.
[3]Savely J P.Designing a final blast to improve stability[A].Presented at the SME Annual Meeting[C].1986.
[4]戴俊.岩石动力学特性与爆破理论[M].北京:冶金工业出版社, 2002.
[5]李夕兵, 凌同华, 张义平.爆破震动信号分析理论与技术[M].北京:科学出版社, 2009.
深路堑边坡爆破开挖施工技术 篇3
关键词:深路堑 爆破开挖 深台阶 浅台阶 技术
1 工程概况
新建洛湛铁路为国家重点投资建设项目，所经过的大部分地区均为较偏远的山区，地形地貌较为复杂，但部分地段线路两侧经过重点保护的企事业单位较多，石质路堑的开挖方法选取是否得当和爆破的有害效应（爆破地震、冲击波、有害气体、飞石）控制将直接影响工程能否安全顺利地展开施工。由于深路堑坡路堑的开挖与近邻的构造物平行或交叉作业，爆破引起的有害效应对构筑物的施工干扰大，如选用的施工方法和爆破工艺不当将会对构造物产生不利影响，合理地安排爆破作业时间、科学地安排施工方法和施工的先后顺序，并应采取相应的防护措施才能确保路堑安全顺利地开挖。开挖时爆区多在悬崖峭壁上时，应注意抛碴方向和范围，考虑到环保要求，碴堆应滚落在限定的设计范围内，同时在边坡不稳定的地段应进行弱爆破避免边坡因受到扰动而引起大面积塌滑。由于石质路堑开挖的特点，施工难度高，除了要选择科学合理的开挖方式外，还应采取一系列相应的爆破技术手段及防护措施来控制爆破的有害效应对周围建筑物、构筑物的影响，确保整个爆破作业施工安全、有序、高效。
2 爆破方案的选定
针对深路堑地段的地理环境、施工特点、工程地质情况，常选取的爆破方案有浅孔台阶爆破法、深孔台阶爆破法和峒室爆破法三种方案。
2.1 浅孔台阶爆破法：就是指利用气腿式凿岩机、钻孔孔径小于50毫米、深度小于5米的浅孔，装入延长药包进行爆破。此方案施工的优点是爆破规模较小，技术上较简单，爆后石碴块度小；爆后对抛碴方向和范围要求不高，爆破的有害效应容易控制；施工机具简单，操作起来容易，对边坡稳定影响较小，爆后边坡平整光滑；缺点是一次爆破方量少，进度缓慢，不能满足土石方机械高效率作业的要求；工人劳动强度大，生产效率低下，成本较高。
2.2 深孔台阶爆破法：是指在台阶或事先平整的场地上采用孔径大于50毫米、深度大于5米的深孔，装入延长药包进行爆破。此方案施工的优点是：一次性爆破方量大（最多可达8000方左右），可以满足机械高效率作业的要求，如果爆破各参数掌握得当，可以取得较好的爆破效果；工人劳动强度小，生产效率高，成本低；缺点是对边坡稳定影响较大，如控制不当易造成边坡破碎，引起大面积垮塌；爆破规模较大、爆破技术上较复杂、施工精度上要求严格，对施工人员的经验和技术素质要求高。
2.3 峒室爆破法：是指将大量炸药装入峒室或巷道内进行爆破的方法。由于峒室爆破法对爆破的有害效应上难于控制、对边坡的稳定影响太大，虽然它有成本低、一次爆破方量大、对施工机具要求不高等优点，但难于适应深路堑石质路堑的施工环境和复杂地形，考虑到较大的爆破风险，一般不采用此类爆破方案。
综合比较以上三种方案，考虑到各个施工现场的实际情况，施工人员应根据深孔爆破法的特点，通过对爆破作业各工序进行严格管理、提高作业精度，采用毫秒微差起爆、限定一次性齐发爆破的药量、孔内采用间隔装药多点反向起爆、采用可靠防护、优选炸药单耗等一系列技术和管理措施，完全可以趋利避害，充分利用深孔爆破法在提高施工进度上、改善爆破效果上、降低工程成本上的突出优点，达到理想的目的。施工人员应结合工程本身的特点或采用以深孔台阶爆破法为主进行施工作业或采用浅孔台阶爆破法为主，如果地形环境条件允许，可以采用一些少量的深孔台阶爆破法来提高施工进度和降低工程成本。对于浅孔台阶爆破法主要是用来二次修整边坡、施工对边坡稳定或碴堆抛散地要求较严格的地段。对于深度小于5米的全开挖路堑，可采用先钻浅孔然后再进行适当扩壶（即药壶爆破法）的施工工艺来加快施工进度、改善爆破效果和降低工程成本。对于不合格的大块，采用浅眼爆破法或炮机进行二次破碎。
3 爆破参数的确定
3.1 深孔台阶爆破法 由于新建洛湛铁路施工现场所处地区气候雨季时间长，降水量较大，空气潮湿，对于距居民区、既有公路较近的施工地段，爆破应采用以抗水性能好、爆后炮烟有毒气体含量少的优质炸药(如岩石型乳化炸药)，虽然成本稍微高一些，但可以通过提高作业精度、采用分层空气柱间隔反向多点（可以采用与炮眼直径相近的毛竹制作的竹筒来作药柱之间的间隔）起爆等技术措施来提高炸药的能量利用率，从而达到即可以降低成本，又可以充分利用高性能炸药优点的目的，空气柱间隔的长度一般选I空气柱=（0.21-0.27）I装药长度，同时相邻炮孔的空气柱的间隔应尽量交错布置，从而使炸药爆炸后形成的应力场分布均匀、岩石破碎充分。采用空气柱间隔可以提高炸药爆炸时作用于岩体的时间，并且可以明显地减少爆破的振动，虽然增加了一些材料费用（毛竹），施工工序上稍有些复杂，但对于整个工程来说由于减少了大量炸药，从总体上来讲还是节省了大量的材料成本，对于浅孔台阶爆破法和距居民区较远的爆破区，可以采用一些成本较低廉的2号岩石硝铵炸药。炮眼直径d：应根据现场钻眼机具来确定，一般应在80～200毫米之间。底盘抵抗线w：根据现场作业的安全条件来确定，w≤Hctgα+B（B—从钻孔中心至坡顶线的安全距离，对大型钻孔B≥2.5～3.0米。），W值的选取视爆破的梯段高度和现场试炮后的爆破效果来确定，并适当在此范围内调整至最佳。炮眼堵塞长度ls：取20～40倍的孔径但不小于底盘抵抗线的0.75倍，如果在现场试炮时有冲炮现象则应适当加大此值，如果岩石表面的破碎效果不好则应适当减少此值。上部装药长度Ia：Ia≤（H+Ic-Is-I空气柱间隔）×0.4。下部装药长度Ib：Ib≤（H+Ic-Is-I空气柱间隔）×0.6。超钻长度Ic:取（0.15～0.35）w，其值要根据超高情况进行调整，以爆破的地震波不超限、爆后不残留根底、爆后形成完整平坦的底部平盘为最佳，从而避免二次修整路堑基床且保证基床的岩石坚硬不破碎为准。钻孔倾斜角度α：此值与台阶倾斜角度一致，一般介于75o～90o。炮眼间距a：一般爆破的炮眼均按等边三角形布孔，从而使被爆岩体整体受力均匀，使爆后岩石平均线型尺寸满足设计要求。由于前排炮孔内的炸药爆炸时要克服较大的底盘抵抗，因此前排炮孔间距应相应减少，前排炮眼间距a=mw（m为炮眼密集系数）。炮眼排距b：b=0.85a。排间微差t：t=AW（A-决定于岩石坚固程度的系数，A=3～6o）由于微差时间长一些可以明显地减弱地震效应、改善爆破效果，结合当前我国生产的毫秒雷管和以前的爆破经验，排间微差间隔时间一般取50～75毫秒之间。炸药单耗q：按现场所作的爆破漏斗试验来确定，通过试炮后来适当调整。此值按爆后石碴是否填筑路堤两种情况来选定，如果用来填筑路堤此值就选的高一些，如果爆后石碴不用来填筑路堤此值就选的低一些。单孔装药量Q：按单孔负担的岩石体积来确定单孔装药量Q=qabH，在现场实际爆破中可以根据爆破效果的好坏来增加或减少单孔装药量。台阶高度H：视现场的实际情况来确定，一般应在7～15米之间。
3.2 浅孔台阶爆破法 炮眼排列形式可分为单排和多排两种，对于多排眼应交错布置。单位耗药量应参照深孔单位耗药量，但浅眼台阶爆破可参照此数值或稍高一些来选取。炮眼直径为42～45毫米，深度H小于5米。底盘抵抗线W底=（0.4～1）H，在坚硬难爆的岩体或台阶较高的地段计算时应取较小的系数。为了爆破不留根底，炮眼超深lc=(0.1～0.15)H。炮眼间距a=(1.0～2.0)w底，炮眼排距b=a。参数采用以上公式计算，但由于浅孔台阶爆破法的爆破有害效应较小，技术上和施工上较灵活，可根据经验或现场实际情况灵活运用，如有多排起爆，药量较大，应采用多排微差起爆，来改善爆破效果和减少爆破的地震效应。
3.3 浅孔药壶爆破法 最小抵抗线：W=(0.8～1.0)H，药包排距b=(0.87～1.0)a，炮眼布置采用浅孔炮眼布置的方式，药壶的大小可根据每个炮孔担负的岩石体积和炸药单耗的乘积确定应装药量，扩壶时药壶的大小应随扩随量，如有多排炮眼应采用微差爆破。
4 爆破网路的设计及起爆器材
深孔台阶起爆网路采用塑料导爆管复式孔外延期波浪形电起爆网路、浅孔台阶起爆网路采用塑料导爆管环形连接孔外延期电起爆网路。
5 爆破有害效应的验算及安全技术措施
由于施工现场深路堑路堑所处地理环境的特殊性，因此应对爆破有有害效应进行检算：飞石：飞石距离RL=20n2w，n为爆破作用指数，通过此数来估算飞石距离。空气冲击波：对于爆破后引起的空气冲击波用R=10×Q1/2来估算。爆破震动：观测点地面介质的振动速度V=K×（Q1/3/R）α，其参数意义和计算方法可参见《城市控制爆破》251页。安全技术措施：
5.1 起爆前，应对每个炮眼口用编织袋装土进行严密覆盖，通过爆前对爆破有害效应的计算来确定每次爆破的最小安全警戒距离，在警戒时使用CK-20型爆破专用报警器（便携式、报警距离300米）进行报警，安全距离内的人员和机械设备应全部撤离，既有线不能有开车通过。在每次起爆前，应设起爆站，由爆破指挥长同各警戒区用对讲机联系，起爆站应设在高处空阔地点，便于用望远镜了解安全警戒区内的情况。
5.2 爆后应用望远镜对爆区特别是对高危边坡要进行重点检查，确认边坡无塌方的迹象、爆堆稳定后才可解除警报。
5.3 每次爆破前应将爆破时间、爆破规模和安全警戒区范围提前通知周围居民和施工现场内的人员，株六复线应在施工现场附近的车站设专门的施工调度，要及时地向施工单位通知过往列车的时间，爆破时间应选在每天中午12点至1点，且每天都应固定。爆点应用数面黄色安全旗围起，安全旗的颜色应醒目，便于周围人员躲避。
6 工艺艺流程
爆破施工工艺流程图如图1。①根据工程特点及现场实际情况进行爆破设计，确定爆破参数、装药结构、起破程序。②开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。③布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号插木牌按孔标明孔深、孔径、倾角及方向。④钻孔：钻孔是保证爆破质量的重要环节，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，钻孔先慢后快。⑤装药:严格按设计的炸药品规格和数量进药。⑥炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土进行堵塞。⑦爆破网路敷设：网路敷设计前应检查起爆品品材的质量、数量、段别并对其进行编号和分类，严格按照设计敷设网路敷设，严格遵照《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路应经常确认完好，起爆点应设在安全地带。⑧起爆：在网路检测无误、防护工程检查无误、各方警戒正常的情况下，指挥员即可在规定的时间命令起爆，起爆采用非电起爆。⑨安全检查：爆破完成后并在规定的间隔时间后，若安全检查无误，即可进行机械施工。⑩总结分析：爆破后对爆破爆破效果进行检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石的结构、产状、地质构造和岩石的物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，做好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析总结，以对下一循环爆破作业进行优化。
7 事故预防及处理
①石方爆破工程的施工方案在报请当地公安机关批准后方可组织施工，爆破员应经当地公安机关培训考试合格后，持公安机关核发的有效操作证上岗作业。②爆破时指定专职安全人员在现场负责全面指挥工作。③装药量、装药结构及堵塞质量均应符合设计要求，已装置炸药的炮孔用泥土覆盖及保护，爆破作业区段与即有建筑物之间设排架及防护网防护。④爆破时人员撤至安全区，对有危险区域进行重点警戒，严禁人、畜、车辆进入，爆破后对有危险的危石、落石进行及时处理。⑤对每次爆破的地质状况、主要参数、爆破效果做好详细记录，为改进爆破方案提供可靠依据。⑥为预防盲炮现象产生，应选取合格的爆破器材，装药前要清理炮孔积水，装药时要小心以防止损坏药包和药线，连接网路时要仔细操作并按规定进行检查。⑦要注意妥善处理盲炮，起爆线路完好，可重新起路已被破坏时，用木竹等工具将填物掏出，用聚能药包将盲炮诱爆或在安全距离外用风水喷管吹出填塞物及炸药并回收雷管。⑧如发生安全事故，应及时处理、避免事故扩大化，指挥部应配备一些应急设备和医疗设施，在每次大爆破前必须留有一台抢险车。⑨对于爆点内的危石和滚石，应派专人进行守护，经集体研究做出处理方案并报请爆破指挥长同意后才可处理。
8 施工效果
爆破施工流程图 篇4
隧道爆破
1．作业的一般规定
（1）用爆破法惯通隧道，应有准确的测量图，每班都要在图上标明进度。每个工作面相距15m时，测量人员应下达通知，此后，只准从1个工作面向前掘进，并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒，待双方作业人员都撤至安全地点方准起爆。
（2）间距小于20m的两个平行巷道掘进中的1个工作面需要进行爆破时，应通知相邻巷道的全体人员都撤至安全地点。
（3）独头巷道掘进工作面爆破时，应保持工作面与新鲜风流之间的畅通；爆破后人员进入工作面之前，应进行充分的通风，并用水喷洒爆堆。
（4）在有煤尘或瓦斯的环境中掘进巷道，装药起爆前和爆破后，必须检查爆破地点20m内风流中的沼气浓度，当沼气浓度达到或超过1％时，禁止装药爆破。在此环境中爆破，必须使用煤矿许用安全炸药，并禁止用导火索起爆；使用毫秒雷管时，总延期时间不得超过130ms，禁止使用秒或半秒延期雷管；一律不准使用动力电源作为起爆电源。
（5）含瓦斯的井巷爆破作业时，炮孔深度不得小于0.65m；当炮孔深度小于0.9m时装药长度不得超过炮孔深度的1/2。当炮孔深度大于0.9m时装药长度不得超过炮孔深度的2/3。剩余部分全部用炮泥填塞。（6）在隧道内施工作业时严禁吸烟。2.隧道施工中的安全操作技术要求和注意事项
隧道爆破施工作业程序一般为：测量放线→炮孔布置→施工准备→钻孔→吹孔→装药→填塞→连线起爆网路→警戒起爆→排烟→爆后检查、找顶→进入下一工序。在各施工步骤都有不同的操作技术要求和注意事项。
A．技术交底
通过技术人员的技术交底，使爆破作业人员掌握以下5个方面的内容：
（1）隧道概况——隧道开挖尺寸、地质状况及相应的对策、允许超欠挖量、循环进尺、周边孔的光面爆破要求等。
（2）掏槽方式——掏槽部位、掏槽形式、掏槽孔间距、掏槽孔数目及空孔的直径大小、数量和距离。
(3)爆破参数——各种炮孔的孔距和排距、各种炮孔的装药品种和装药量、填塞材料和长度、周边孔和二圈孔的技术要求。
（4）起爆设计——起爆方法、雷管位置、光爆孔的起爆方法、起爆顺序、网络连接形式、网路保护措施等。
（5）其它——特殊地段的钻爆施工、爆破块度要求、二次破碎方法、工序衔接要求等。
B．测量放线
在每个循环开始前由专业测量人员放线，放线内容有布设隧道中心（或顶板圆弧的圆心）、顶板中心、拱脚线及周边轮廓线。要求施工作业人员根据放线点准确地勾画出整个隧道的轮廓，准确地布置各个炮孔的位置。
C．炮孔布置
炮孔的布置顺序是先掏槽、再周边、最后是辅助爆破孔。按照施工技术人员所设计的钻孔布置图布孔，特别是掏槽部分的钻孔不能随意改变炮孔的位置、倾角和深度。周边孔通常按设计的孔距从顶板中心向两侧布置，而其它炮孔可根据设计的孔距排距均匀布置，必要时可以增加炮孔，但不得随意减孔。
D．施工准备
在施工前，作业人员应做好准备工作，施工准备包括的主要内容有：（1）与上一班做好交接工作，认真查看上个循环施工记录，了解上个循环爆破效果、是否有盲炮或残药、超欠挖情况及需要进行二次破碎的数量等。
（2）作业班长到掌子面查看围岩、渗水等情况，如有异常应及时向工程技术人员报告。
（3）检查供风、供水、供电和排水系统，连接风水管和机械用电线路，固定照明线路和灯具，挖好排水沟，使整个作业场地处于较好的工作状态。
（4）检查机械的完好状态，配件是否齐全，加注润滑油，检查钻杆数量和长度能否满足施工要求，钻头的数量和种类，常用的工具、备件是否带齐。
（5）清理掌子面上的浮石和破碎层以便于开孔和钻孔，将顶部和周边的凸石撬下以保证周边孔的爆破质量，将底部留下的石渣清理干净，以便底板孔的施工。
E．凿岩作业
在钻孔施工中应注意以下几点：
（1）严格按照设计的钻孔深度、掏槽孔形式、周边孔倾角进行钻孔作业。
（2）严禁擅自超过钻孔深度，若随意钻孔，轻则会影响爆破效果，重则出现塌方事故。
（3）周边孔的开孔位置距离设计轮廓线的距离不能太远，炮孔外插角不能过大。严禁为了图方便，随意钻孔，导致爆破后超欠挖过大，并在两循环结合部立留下过大的台阶，影响掘进质量。
（4）开孔时如确实有困难（如岩石破碎、有残孔），可以适当进行调整，调整范围不得超过5倍的炮孔直径；周边孔调整时只能在隧道轮廓线上选择孔位。
（5）底板孔下部炮孔在钻完1个后应立即采用木棍、纸团或编织物将其填塞，避免上部落石进入孔内。
（6）在隧道施工中应采用湿式凿岩，严禁打干钻。
F．装药作业
所有炮孔钻完后，进入装药阶段。装药前应先做好准备工作，主要内容包括：
（1）装药前应首先检查所有炮孔是否符合设计要求。
（2）清理场地，将钻机等机械撤离施工现场，移动安全地点：将风水管、电缆线整理好搬运到飞石砸不到的地方；将钻杆、新旧钻头、工具送出洞外或存放在安全的地方。
（3）查看所领用的炸药品种和数量、雷管段别及各段的数量、导爆索数量是否符合设计和现场要求。
（4）准备装炮所需的炮棍、梯子、填塞材料、连接线、胶布等物品。（5）对不能移走的隧道施工设施进行适当的覆盖防护，防止被爆破冲击波和爆破飞石损堪坏。
（6）对参加装药的作业人员进行分工，通常两人一组，1人负责装药，1人递送材料。
（7）钻孔作业时落下的碎石有可能将下部的炮孔埋住，要将炮孔一一找出，并将孔口的碎石碴清理干净。
（8）必须清理干净炮孔，可用带有阀门专用吹管插入孔内，利用高压风流将杂物吹出。
准备工作完成后开始装药，此时应注意：
（1）每个作业人员在装药前应该仔细对所装炮孔和手上装药品种是否和设计相符。
（2）核对手上雷管段别和所装炮孔的位置相适应。
（3）不能擅自在分工范围以外装药，防止雷管混段、在周边孔没有使用特殊加工的炸药、掏槽孔的装药量错误等现象发生。
（4）装药时应使用炮棍将炸药装到底，保持装药的连续。每装一卷（最多两卷）炸药时就要用炮棍桶1次，并记好每次炮棍插入的尺寸。当连续两次的插入尺寸与装入药量有差别时，应当采取措施，如将炸药取出进而处理卡孔物，或重新装入起爆药包，以保证全孔炸药的爆炸。
（5）每个炮孔都应留有足够的填塞长度，严禁“叼烟袋”现象。（6）周边光爆孔通常采用纵向间隔装药，应该按规定把每米装药量折合成每隔多长距离装1卷（或半卷）炸药，预先按计算结果将药卷和导爆索绑扎在竹片上，注意要绑扎牢固，不能有任何松动。（7）光爆孔装药时应该让竹片靠近炮孔的下壁，并放到底，一是为了装药顺利，二是防止装药过程中药卷与孔壁摩擦移动位置。（8）上下传递炸药雷管时应该手对手进行传递，严禁上下抛掷。（9）使用电雷管起爆时应注意避免将炸药洒落地面，防止产生杂散电流。
（10）每次装药时应由作业班长或指派的专人负责指挥、监督掌子面施工，及时解答作业人员的问题，检查每个人的作业是否正确、安全，发现问题及时纠正。
G．填塞
填塞工作应注意以下几点：
（1）严禁图省事，装药后不堵孔，浪费炸药又影响爆破质量。（2）填塞时要保证质量和长度，每放入1节炮泥卷后用炮棍将炮泥卷捣烂压实，防止出现空洞、填塞不密实。
（3）填塞过程要注意避开雷管脚线，防止导线、导爆管被砸断、砸破。
H．网路连接
由于隧道工作面狭窄，装药完成后所有雷管脚线自然下垂，容易产生漏接、错接等问题，因此连接时应注意：
（1）当使用导爆管网络起爆时，应当按规定数目将导爆管捆成束，所有导爆管分束完成后，将各束拉起，检查掌子面上是否还有未连接（或过于松动）的导爆管，如果发现立即将其接进网路。
（2）当使用电力起爆网路时，应事先规划好连线的顺序，按顺序连接，连接时将多余的连接线剪去，以便于检查是否有漏接、错接。（3）使用电雷管时应将所有接头用防水绝缘胶布包缠，防止漏电，造成早炮或盲炮事故。
（4）导爆管网路接入传爆雷管前，应将连接部分用干布擦拭干净，防止影响传爆，造成拒爆。
（5）周边光爆孔通常使用导爆索起爆，在传爆雷管与导爆索、导爆索与导爆索连接时应注意连接方向。
（6）由于地下作业的工作面很狭窄，应对每个传爆雷管进行防护，防止雷管爆炸时所产生的飞片损伤起爆网路。
（7）使用火雷管引爆导爆索或导爆管网路时应当注意导火索的防潮。
I．起爆
在隧道中爆破，起爆人员避炮是个突出的问题，不仅要防飞石，更重要的是防止爆破冲击波、洞顶石块掉落和爆烟中毒尤其是长大隧道施工，如果人员在起爆后需要跑几千避炮是不现实的，极容易使起爆人员受到爆破冲击波伤害或吸入炮烟。避炮时要注意：（1）不能在无永久支护的地方避炮。（2）不能在无新鲜风流的地方避炮。（3）不能在无强风力防护设施的地方避炮。在长大隧道施工中采用的安全避炮方法有：（1）敷设专用起爆电缆，在洞外起爆电爆网路。（2）用汽车或电瓶车将起爆人员送出洞外。（3）在洞外使用遥控起爆方法。
（4）在洞内建立能够防飞石、防爆破冲击波、防炮烟并具有适当支护的避炮洞（如利用双线隧道中已完成永久支护的联络道加以必要防护即可）。
J．防止炮烟中毒
隧道爆破中一个重要的安全问题是防止炮烟中毒。为此必须做到：（1）爆破时所有洞内人员一律撤出洞外。
（2）严格执行通风管理制度，遵守排烟时间规定，等洞内炮烟排净以后方可进洞，绝不允许任何人员冒着炮烟进洞。
（3）当发现炮烟从爆堆或岩缝中逸出时应尽快用湿布捂住口鼻，并通知洞内所有人员全部撤离。
（4）如果条件允许，可用不着洒水的方法消除炮烟。
（5）一般防尘口罩只能防尘、不能挡烟。如因工作需要，作业人员必须佩戴防毒面具才可以进入炮烟中。
（6）按设计要求安装通风机和风筒，定期对通风设施进行检查，做到随坏随修。
（7）做好炮烟检查工作，有条件的应安装炮烟报警设备。
K．爆后检查、找顶 炮烟排除后，爆破班长或安全员应该首先到爆破作业面检查爆破结果并处理各种情况，未经检查处理的掌子面其他人不得进入。在每次爆破后都要进行的工作是找顶，其任务是将爆破后新暴露的顶部或边帮岩面上存在的危石处理掉，避免在施工中掉下来砸伤作业人员。常用的方法是人站在爆堆上，用钢钎将已经裂开的石块撬下来，并用钎头敲打项部和边帮——问题，检查是否有外部不明显、在围岩内部已经分离的石块。找顶时应注意：
（1）应该由两个人同时完成找顶工作，一人撬危石，另一人注意操作者的头顶上方是否有不安全的因素存在。
（2）作业前应准备好照明灯具，要求亮度足够大、能覆盖较大的面积，使作业者能够看清每块岩石，一是工作方便安全，二是找顶彻底，不留隐患。
（3）在进入找顶区域前应先在外部通看全部，检查重点部位是否有冒顶危险，确认没有危险时方可进入。
（4）找顶时要先看清脚下，站在稳定的石块上、头顶无危石的地方，避免随着危石的下落将作业人员晃倒。
（5）敲帮问顶要全面、仔细、认真，将重点危石撬完后，按顺序一片一片打岩面，不得遗漏。
（6）由于爆破后危石形成原因有地质结构和构造方面的因素，因此即使采用光面爆破时也需认真做好找顶工作。
竖井爆破
竖井有正向法掘进和反井法掘进两种。竖井中施工作业的环境比平巷更差，仅有开挖面一块，既是工作场地，又是作业范围，所有施工、堆料、排水全部拥挤在几平方米至几十平方米的范围内；一次爆破量不能很大，只能使用轻型钻机作业，人员较多，因此施工难度更大。
1． 作业中的一般规定
（1）天井掘进到上部贯通处附近时，不应采取从上到下的座炮贯通法；如果最后一炮仍未贯通，在下面钻孔不安全，需在上面座炮处理时，应采取可靠的措施。
（2）天井掘进采用大直径深孔分段装药爆破时，装药前应在通往天井底部出入通道的安全地点派出警戒，确认底部无人时方准起爆。（3）竖井、盲竖井、斜井、盲斜井或天井的掘进爆破，起爆时井筒内不应有人，井筒内的施工提升悬吊设备，应提升到施工组织设计规定的爆破危险区范围以外。
（4）在井筒内运送起爆药包，应把起爆药包放在专用木箱或提包内；不应同时运送起爆药包和炸药。
（5）往井筒掘进工作面运送爆破器材时，除爆破员和信号工外，任何人不应留在井筒内。工作盘和稳绳盘上除爆破员外，不应有其他人员。装药时，不应在吊盘上从事其他作业。
（6）井筒掘进使用电力起爆时，应使用绝缘的柔性电线做爆破导线；起爆网路的所有接头都应用绝缘胶布严密包裹，并高出水面。（7）井筒掘进爆破时应打开所有的井盖门，与爆破作业无关的人员应撤离井口。
（8）用钻井法开凿竖井井筒时，破锅底和开马头门的爆破作业应采取特殊措施，并报单位总工程师批准。
（9）用冻结法掘进竖井井筒时，一般不应用爆破法开凿表土冻结段；如果必须爆破，应制定安全措施，并报单位总工程师批准。（10）用反井法凿井时爆破作业应遵守下列规定：
a．反井应及时用垛盘支护；爆破前最后一道小垛盘距离工作面不应超1.6m。
b．爆破前应将人行格与材料格盖严；爆破后，首先充分通风，待炮烟吹散，方可进入检查；检查人员不应小于二人；经检查确认安全，方可进入作业。
C．用吊罐法施工时，爆破前应摘下吊罐，并放置在水平巷道的安全地点；爆破后，应指定专人检查提升钢丝绳和吊具有无损坏，反井下方不得有人作业。
吊罐法施工爆破时，上水平绞车司机和其他人不得在吊罐中心大孔口附近作业或停留。若爆破后大孔堵塞，应采取可靠的措施再进行处理，不应往孔底投放起爆药包。
d.刷井时应有防止坠落的安全措施；爆破前应回收炮孔以下0.3m范围内的木垛盘，方可进行爆破。
（11）井筒掘进爆破使用硝化甘油炸药时，所有炮孔位置都应与前一批炮孔位置相互错开。
2．正向掘进法施工的操作要求和注意事项
竖井爆破往往有地下水进入和钻孔用水无处排泄，需要挖集水坑用水泵抽走。由于水量不大，水泵不能连续工作，经常是整个作业场地浸没在水中，施工中需重视这一特点，做好防水排水工作，制订有针对性的作业方案。因此竖井爆破除了要遵守隧道爆破作业的操作要求外还必须注意：
（1）在施工前，应根据水文地质资料，配备水泵，水泵能力应该与井内的涌水量相符，保证场地无积水。
（2）每个作业循环开始前应先挖好集水坑，坑的面积要尽可能大，还应避开炮孔位置，既满足排水要求，又能顺利地往各炮孔装药。
（3）在竖井爆破作业中，由于整个作业场地都浸没在水中，钻孔时影响不大，能够顺利开孔、钻进，钻完后虽然将孔口塞住，但装药时还是经常找不到炮孔。这是由于作业人员的走动、水的流动，泥浆碎石把炮孔遮住，找孔时泥浆碎石挤入孔内，因此炮孔的保护需要引起注意。最好塞孔方法是用直径比炮孔略大，长度不至被水淹没的木棍将孔口塞住，作业人员来往能看得见。不能用纸板、编织物、塑料薄膜等材料塞孔。
（4）合理选择施工作业方案，例如深圳地铁IV标段1号竖井在施工中将整个作业面分成两部分，两边高度相差1m，每次爆破一半，进尺2m。非作业区低于作业区，可充当集水坑。由于容积足够大，保证了作业范围内无积水，使每次爆破得以顺利进行。（5）由于竖井的面积有限，地面经常有水，不能按正常情况进行布孔，钻孔作业容易出现偏差，每个炮孔开钻前作业人员应该参照周围已完钻的炮孔确定新炮孔的位置、倾斜角度等，保证钻孔的精度。
（6）竖井爆破中应使用抗水炸药，如采用非抗水炸药应做好炸药的防水处理，避免炸药进水失效。
（7）使用电力起爆网路时，应避免杂散电流对爆破的影响。电雷管进入井底爆破场地前，应切断井下电源，严禁电雷管进场后再排水。
（8）井筒挖进起爆时，为避免空气冲击波的破坏作用，应打开所有井盖门；在复杂环境下掘进竖井，严禁用井盖代替防护。
（9）爆破后应先进行通风。井下炮烟排净后，由爆破班长或安全员带一人下井检查爆破效果，并检查边帮的危石情况。当发现盲炮或其他险情时应及时报告爆破负责人或爆破技术人员采取措施处理。
斜井的爆破施工综合了平巷（包括隧道）与竖井的一些难点，应该同时参照两者的要求进行施工。
桩井爆破
桩井爆破是竖井爆破的一种，但由于很集中、数量多、断面小、循环进尺短，可多井同时掘进；又因为多在闹市区施工，因此在施工中除遵守竖井爆破的规定外还应注意以下几点：
（1）爆破前做好施工协调工作，合理安排工序或采取措施，控制掘进爆破对相邻桩井的影响；
（2）掘进3m以内时应按露天浅眼控制爆破的要求进行防护和警戒；掘进超过3m后立即进行井口的覆盖防护，此时的安全警戒距不宜小于30m；
（3）井口覆盖的安全防护方法，通常要求防护范围超过井口内缘50cm；防护体和井口之间留30cm的空隙，以减轻爆破冲击波对防护体的压力；防护体的强度和质量大小要符合要求；常用的防护方法是用1层竹笆，上压30~50cm（两层）沙包，沙包摆放应紧密，无空隙；
（4）桩井爆破时，爆破器材一般在地面临时存放，应将爆破器材存放在相对封闭、不妨碍其他人员施工的地方，周围用三角布或绳索围起来，挂上明显的标志，并由专人警戒，禁上无关人员进入；
（5）桩井爆破中一般要求支护紧跟，支护与掘进掌子面的距离很小（一般为0.5~1.2m），爆破时要求填塞良好，避免砸伤支护；
（6）在钻孔时应严格控制周边孔的外插角，减小超欠挖；（7）桩井掘进大多采用人工出碴，要求钻孔更精确，填塞更也，以保证爆破质量；
（8）一井爆破时附近50m内所有井内人员都应撤出井外，到安全位置避炮；
爆破施工合同 篇5
甲方：
乙方：
经甲、乙双方共同协商，就关于爆破工程事宜甲方与乙方达成如下协议：1、2、3、4、工程地点：白廊乡毫山村田排上 工程内容：修路爆破 施工事项：甲方提供打孔、装炸药，乙方提供炸药及爆破施工。注意事项：乙方在施工中注意安全施工，做好一切安全施工的措施。
5、工程价格：按总工程总路长计价，每米20元，（包括炸药成本），施工完成后甲方一次支付给乙方工程款，不得拖欠，乙方不负责税金。
6、7、甲方：
乙方：
年月日
爆破施工合同 篇6
乙方：张桂林
甲方将钻孔工程施工委托乙方进行，双方根据《中华人民共和国经济合同法》和《建设安装工程承包合同条列》等有关规定，签订本合同，双方共同遵守。
一、工程名称：河北钢铁集团鑫达钢铁有限公司场地爆破钻孔工程。
二、工程地点：河北钢铁集团鑫达钢铁有限公司院内。
三、工程范围：钻孔(钻孔直径80mm)。
四、承包方式：甲方仅提供施工用水、电。
五、工程价款：
1、钻孔：包干价32元/m。
工程总价：以工程量实际发生量为结算依据，含税，现金结算。
七、付款方式：
本合同签订后，预付款无，工程完工验收合格后开具全额当地发票，付清全部工程款。
八、双方责任：
1、甲方提供施工用水、电;
2、甲方按照国家施工规范、施工标准验收;
3、乙方进场前必须与甲方安环处签订安全施工协议，动力处签订安全用电协议。
4、乙方施工用材料必须有合格证、材质单及化验单，双方现场验收合格后方可使用，否则由此造成的一切损失由乙方承担;
5、乙方必须按照国家施工规范施工;
6、乙方在施工过程中造成甲方设备损坏及相关损失由乙方承担;
7、乙方在施工过程中发生任何伤亡事故，造成的一切经济损失均由乙方承担;
8、乙方必须遵守甲方的各种规章制度，服从甲方的管理;
9、乙方施工场地必须清洁，物品摆放有序，废料定点堆放。
九、施工工期：按甲方要求，由甲方原因工期顺延。
十、本合同一式六份，经双方签字盖章后生效。
甲方：河北钢铁集团鑫达钢铁有限公司
代表：
乙方：
高边坡爆破施工技术 篇7
关键词：高边坡,光面爆破,预留岩体,深孔微差技术
1 爆破过程控制
1.1 主爆区控制爆破参数
炸药选用2#硝铵炸药, 采用潜孔钻机垂直钻孔, 钻孔直径d=100mm。
(1) 底盘抵抗线。
其中Δ装药密度取900, q炸药单位消耗量0.27kg/m3, H阶梯高度取8m, h钻根长度一般取值0.15W~0.35W, 取值0.5m, τ装药系数H<10m取值0.6, L为预计炮眼深度L=H+h, m炮眼密度系数一般0.8~1.2。
(2) 炮孔间距:m×W底=1×4=4m。
(3) 炮孔排距:0.8 7a, 取3.5 m。
(4) 钻孔深度:H+h=8.5 m。
(5) 每个炮眼最大装药量:Q=e×q×a×H×W=1×0.2 7×4×8×4=34.56kg。
(6) 装药结构:施工中选用直径Φ32mm的2号岩石铵梯炸药, 采用连续装药结构, 如图1所示。
(7) 堵塞长度:2.5m, 最小堵塞长度不得小于2.0m, 采用粘土和细砂的混合物堵塞。
(8) 起爆方式:采用排间微差顺序起爆。
(9) 试爆后, 根据爆破情况调整爆破参数。
1.2 光面爆破控制参数
(1) 最小抵抗线W, 根据边坡预留岩体的情况及钻孔孔径取值2.0m, 边坡顶留层不宜过大, 否则正常的药量无法克服岩石阻力, 容易造成欠挖。
(2) 炮眼直径d0=100mm, 光爆炮眼间距取160cm。
(3) 光面爆破单位体积耗药量q=0.2kg/m3~0.3kg/m3, 每个炮孔装药量Q0=q′×a×W×H (kg) , 根据坡度计算台阶高度再计算装药量, 线装药密度为0.9kg/m, 线装药密度应该进行严格控制, 以防药量过大而损伤边坡。
(4) 装药结构采用不耦合间隔装药法, 如图2如示。
(5) 光爆炮孔采用同段毫秒雷管传爆, 保证各药包同时起爆, 以减少飞石和爆破震动。
2 爆破安全控制措施
2.1 施工过程安全控制措施
(1) 爆破现场处无人区, 且距离高压电线等构造物较远。在爆破时在便道前后300m处设置专人指挥车辆, 防止飞石对车辆人员造成伤害。
(2) 按实际孔深确定装药量, 在装药过程中, 应分工负责。实际装药量必须与设计计算装药量相符, 方可进行下个孔的装药。
(3) 进行钻孔前, 应按照布置的孔位进行详细的测量, 确定钻孔深度;实际钻进过程中, 严格按照提供的数据钻进, 确保孔底部在同一深度的断面上, 尽量减少震动。
(4) 为确保爆破的顺利实施, 不论浅孔爆破、深孔爆破, 均应进行试炮, 以策安全。
(5) 装药现场严禁烟火, 禁止非爆破人员进入。
(6) 施工的各个环节, 均应按爆破要求做好详细的施工记录, 将各种各种安全隐患排除于萌芽状态, 同时便于备查。
3 施工控制措施
爆破施工一般顺序为:施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→联结爆破网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→起爆信号→起爆→消除瞎炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。
3.1 布孔
炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识, 不得随意更改设计孔位。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层, 根据施工测量确定的边坡线, 从边坡光爆孔开始标定, 然后进行其他孔位的布置, 布孔完毕后, 应认真进行校核, 实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。
3.2 钻孔
在钻孔过程中, 应严格控制钻孔的方向、角度和深度。孔眼钻进时应留意地质的变化情况, 并做好记录。钻孔完成后, 及时清理孔口的浮碴, 清孔直接采用胶管向孔内吹气, 吹净后, 检查炮孔有无堵孔、卡孔现象, 以及孔深、倾斜度是否与设计相符。先行钻好的炮孔, 用编织袋将孔口塞紧, 防止杂物堵塞炮孔。
3.3 装药
装药前, 要仔细检查炮孔情况, 清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量, 把炸药按每孔的设计药量分好, 边装药边测量, 以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆, 起爆体应置于炮孔底部并反向装药。
3.4 堵塞
堵塞物用粘土和细砂拌和, 其粒度不大于30mm, 含水量15%~20%。药卷安放后应即进行堵塞, 首先塞入纸团或塑料泡沫, 以控制堵塞段长度, 然后用木炮棍分层压紧捣实, 每层以10cm左右为宜, 堵塞中应注意保护好导爆索。
4 结语
通过计算爆破土方量与爆破所用炸药量的比率, 最终确定对于本地区复杂, 其布孔间距为4m, 孔深5.5m时, 达到了最佳效果, 从而最大节省了炸药用量, 提高了经济效益。
1-填塞物;2-炸药;3-导爆管雷管;4-导爆管
爆破施工流程图 篇8
京杭运河徐州八一大桥因建设年代久远，桥梁主体为砌石拱结构，因桥梁结构原因和荷载破坏，拱体目前已经出现断裂和塌陷现象，安全隐患较为严重。为适应新的交通需要，在原桥梁位置需要新建一座大型桥梁，原有老桥梁必须拆除。为加快施工速度，缩短老桥拆除对河道通航的影响，老桥粱的拆除将采用爆破拆除施工方法进行完成。原有桥梁的技术参数为：跨度42m，桥宽5m，为重要的交通要道，分设两个桥墩和两个桥台，其结构均为浆砌块石拱形结构，根据现有河道的水位情况，两个桥墩的下部3-4m在水下，为保证爆破拆除后的墩台对航道不产生任何影响，墩台必须全部拆除至河床底面。
2、施工方法选择
根据桥梁的结构情况和我单位在桥梁爆破拆除方面的施工经验，我单位决定采用在桥墩和桥台的中轴线上钻设爆破孔进行装药爆破，根据现场周围的环境条件和安全保护要求，本次爆破拆除采用深孔、微差岩石的爆破施工方式进行施工。为防止爆破后的落渣对航道的影响，爆破结束后，采用水上反铲挖掘机进行爆渣的开挖和清理。也可以在进行爆破孔钻凿期间，先对航道的深弘加深，并放大开挖范围，使爆破后整个桥梁的块石等落入开挖好的深弘处，以爆渣表面不高于河床面为准。采用后一种方法时，必须事先对整个桥梁的体积进行先期计算或估算，对整个桥梁的桥墩上部填料情况全面了解。
3、爆破参数设计
3.1、设计原则
根据桥梁结构及拱形桥面的失稳原理，考虑采用一次爆破坍塌，解除桥墩和拱对整个桥梁的束缚和支撑力，使桥梁在墩、拱爆破后自然垮塌落入河中，然后进行挖除。为减少水下爆破开挖的难度，爆破孔全部设计呈垂直孔，利用控制爆破的时差使爆破后的桥梁的力学稳定产生破坏，让桥梁在自重作用下坠落解体。
3.2、桥梁参数和拆除要求
由于缺乏老桥的施工图纸，桥墩水平截面尺寸初步估算为9*2.5m，高度约为8m，单件体积为180m3，两侧桥台分别按照0.75倍桥墩的方量进行估算，则总爆破方量为：V=180*2+180*0.75*2630M3。根据甲方要求，两侧桥墩除满足桥面拆除要求外，不需要全部实施爆破，因此本次爆破施工主要是针对桥梁主体进行爆破设计。
3.3、爆破参数
3.3.1、用药量计算
根据拆除爆破的药量控制要求，爆破用药的单耗按照0.35kg/m3进行控制，则爆破孔的单孔布药量Q＝(H-L)*q*3.14*((1/2)D)2kg。
3.3.2、基本参数
1)、孔深。孔深和底部介质有关，根据现有了解的情况，墩台的基础部分应超深至河床以下一定深度，因此，本次爆破的钻孔底标高以河床面以下0.6m为控制底线，即孔深为：H＝桥面高程-孔底高程。
2)、孔间距。根据桥梁结构特点和本次爆破所选择的位置，为减少钻孔延米数和钻孔施工时间，我们准备采用YT7655风钻进行成孔，孔径46mm。根据桥墩、桥台的截面尺寸，桥墩的布孔依纵向轴线布成单排炮孔，每个桥墩布置5个炮孔，两端的炮孔距离桥墩的端头0.5m，其余按照1.0m的间距进行布设。
桥梁部分选择在桥梁的中间横轴线位置按照0.84m的排距布置3排炮孔，孔距按照1.0m控制，共计15孔，孔深为桥面厚度的2/3。由于该危桥面和门拱已经出现裂缝，为保证成孔和爆破效果，钻孔结束后，在每个炮孔内采用PVC管进行护孔，便于后期的炸药装填和减少爆能的泄漏，提高炸药爆破能量的应用。
炮孔的布置见附图：
3)、材料选择
由于本次施工涉及到水，对炸药和起爆器材有一定的防水要求，因此，为策施工期间的安全，保证爆破效果和准爆率，我们采用RJ－2型防水乳化炸药和20m脚线的非电雷管进行施工。
4)、倾倒方向
根据目标周围环境，以及航道有10天的封航环境，拟确定桥梁向航道内定向倒坍塌。
5)、网络布置
本次爆破拆除采用的是微差延时爆破技术，按照段别进行控制各点的起爆时间，确保爆破从桥梁的中间轴线处开始点火，最后引爆桥墩，让桥梁在起爆后有足够的坠落时间，为桥墩起爆创造临空面。网络布置见下图：
4、施工设备人员材料投入
本次爆破拆除作业所需投入的人员见下表：
拆除爆破作业主要人员投入情况表4-1
序号作业人员工种人数备注
1爆破技术人员2总指挥和现场指导
2爆破員2
3爆破安全员2
4爆破保管员2
5普工4钻孔
拆除爆破作业投入设备一览表 表4-2
序号设备名称规格单位数量备注
1风钻YT7655台2
2空压机6m3/min台1甲方提供
3起爆器J-85台1
4导爆线2*29M150
拆除爆破所需材料表4-3
序号材料名称规格数量备注
1乳化炸药RJ-252kg
2电雷管8#工业10发
3非电雷管MS1-MS8150发
4导爆索工业防水200m
5炮泥粘土50kg
5、爆破安全
本次爆破施工地点所处位置比较空旷，现场没有需要重要保护对象，但仍然要采取必要的警戒，在现场做好相应的防护措施。
1、对桥面爆破部位用草袋装土进行防护，袋装土叠2～3层。
2、杜绝产生哑炮；
3、专人看管爆破用雷管、炸药；
4、施工时无关人员不得进入作业现场；
5、由地方公安部门组织警戒，起爆时严密警戒，警戒范围为方圆200M；
6、规定警戒信号：准备起爆时口哨一长一短，爆破时口哨连续短音，解除情况口哨连续长音；
7、指定专人进行装约、敷设和检查线路。起爆后由爆破作业人员检查结束，确认安全后，方可发出解除信号，撤除防护人员。
6、结语
【爆破施工流程图】推荐阅读：
施工爆破07-05
的山体爆破施工合同05-17
施工现场爆破安全确认07-17
隧道光面爆破施工技术06-03
软弱围岩爆破施工技术08-06
隧道水压爆破施工技术08-19
公路石方爆破施工技术08-25
土石方爆破施工方案09-08
人工孔桩爆破施工方案08-19
光面爆破在隧道施工中的应用07-06