行道树

2024-07-07

行道树（共11篇）

行道树篇1

《行道树》教学设计

一教学目标：

1、理解行道树的无私奉献精神。

2、反复朗读课文,体会形象化的语言。

3、学生品味行道树形象，联系生活体验，感受奉献者的苦与乐。

二教学重点：

1、体会行道树复杂的内心世界，领悟奉献者的精神。

2、理解形象又含蓄的语言。

三设计思路：

本篇课文是一篇写景抒情都很出色的散文，形象的表现出行道树奉献者的形象，也很好的体现了张晓风“笔如太阳之热，霜雪之贞，偏偏有寒梅之香，字字若缨络敲冰。”文风。非常适合于在读中体会。所以准备以讲读的方式为主。在有感情的朗读中领悟其哲理，品味作品富有表现力的语言，提高文学欣赏能力。本课时是以培养学生的自主、探究的学习方式，激发学生的主动意识和进取精神，从而把思想品德教育寓于语文教学中去。学生在自己理解、感悟的基础上，深入对课文的分析，通过老师讲解和点拨，达到师生互动，合作交流。与此同时，通过知识的拓展延伸，教会学生学习要为自己的社会，或者只是自己的班级做出属于自己的一份贡献。

四教学过程：

1、导入

同学们，在上课之前，老师先请问你们一个问题：假如你是一棵树，你喜欢在什么环境中生活？你希望自己生活在哪里？

（学生各抒己见）

河边的垂柳，婀娜多姿；高山上的松柏，挺拔俊逸；茂密的森林，浓阴遍地。树木美化了我们的环境，我们的生活离不开树木。今天，就让我们一起来结识一位新朋友——行道树（板书课题及作者）

今天，我们来认识一种特殊的树，它们生活在道路两旁，它们就叫行道树。（设计意图：学生一开始对行道树没有一点的理解，通过对他们的提问，通过他们自己选择喜欢生存的地方，以突出行道树的与众不同，让学生产生进一步理解的兴趣。）

2、在进入本文前，我们先来了解一下张晓风的背景资料。

3、整体感知

（一）感知行道树的形象。

1、听录音感受在张晓风的笔下行道树到底有怎样的风景,注意黑板上的字。

2、理解“堕落”、“点缀”的含义和它在句子里面的意思，极其在本段中的作用。a.这无疑是一种堕落。如何理解“堕落”？

“堕落”的一个义项是沦落、流落。换成掉落，沉落会有什么不同。行道树离开了家，离开了原始森林，立在城市的飞尘里，生活条件和自身形象是大大跌落了。在本段中与同类的优越处境对比

b.为什么说“我们的存在只是一种悲凉的点缀。”

这一句前面说“充满车辆与烟囱的城市”，车辆、烟囱不段制造废气，污染城市。城市的居民早已麻木不仁，早已习惯于污浊。他们并不珍惜清新。树木的感觉是非常鲜明的，在他们看来，城市充满烟尘，实在令人悲凉，一行绿树只

是点缀，改变不了悲凉的局面，所以说“只是一种悲凉的点缀”。在本段中与人类的无知行为对比。

3、文章中的“点缀”和“堕落”都是写文章最后一句的“忧愁”那文中还有哪些忧愁和快乐的句子？

忧愁：（1）不能如愿生长在自己本该生长的山上。（2）不能享受“繁弦急管”“红灯绿酒”。（3）不被赏识，人们早已习惯污浊快乐。

快乐:（1）献出浓荫。（2）迎接太阳

（3）制造清新。

（二）1学生谈一谈行道树具有什么样的品质，课文里还有一些句子也体现了它的品质，提出来再讨论。“豁达，坚韧，尽职，执着”

2、行道树通过自身的经历想告诉我们怎样的哲理呢？请用文中的一句话来概括。

神圣的事业总是痛苦的，但是，也惟有这种痛苦能把深沉给予我们。

4、理解这句话。

a.为什么说是神圣的事业？

社会需要，人们需要的事业就是神圣的事业。居民需要新鲜空气，行人需要绿荫，城市需要迎接太阳，行道树甘愿立在城市的飞尘里，从事神圣的事业。b.为什么说神圣的事业总是痛苦的？

行道树认识到，神圣的事业总是痛苦的，他们甘愿自我牺牲。跟原始森林的同伴相比，他们抛弃了优越自在的生活条件，总是一身烟尘。跟城市欢度夜生活的人相比，他们寂寞，孤独，苦熬。他们还时时为城市的污浊而忧愁。c.如何理解这里的深沉呢？

神圣的事业以自我牺牲为代价，从这个利益角度讲，这便是痛苦，痛苦的磨练使奉献者具备了以苦为乐的品质，这便是“深沉”。

（设计意图：这句话是全文的哲理之句，高度概括了行道树的工作以及形象。通过对这句话的分析，学生可以完全理解行道树默默无闻，无私奉献的精神。对行道树肃然起敬。）

三、拓展延伸

以“如果我是_________________，我愿___________________的句式造一个句子。

六、板书设计

行道树

忧愁：一身烟尘、悲凉点缀、不被珍惜无私奉献

快乐：献出浓荫、迎接太阳、制造清新

五、总结

今天我们与行道树进行了零距离的接触，我们深深体会到：正是这些行道树的默默无闻的奉献，让我们的天更蓝、风更柔、空气更清新！同时我们也可体会到，生命可以轻于鸿毛，可以重于泰山。有的人死了，但他永远活在我们的心中。有的人活着，但已经死了。生命的价值并不在于长久，而在于对社会的奉献，我们要做一个像行道树一样的人，为社会奉献自己微薄的力量，哪怕只是

为自己的班级做出一点点力所能及的事情，添砖加瓦，愿大家都向行道树学习。

六、作业

通过本课的学习，把自己的感想写成200字左右的读后感。

行道树篇2

1 行道树的几种修剪方法

1.1 疏剪

若行道树上有病虫枝、枯枝、交叉枝及过密枝, 应从枝条的基部开始剪除, 以对树冠内的通风透光条件进行改善。在疏剪时, 应注意使切口的部分靠节, 剪口位于剪口芽的反侧, 呈倾斜状, 倾斜的角度一般在45°, 要保证剪口的平整。对于要全部去除的轮生枝和簇生枝, 其疏剪工作应分次进行, 以防止产生的伤口过多, 对树木的生长产生影响。

1.2 短截

短截主要是将枝条先端的一部分枝梢剪去, 以促使其侧枝的萌发, 并可起到防止枝条徒长的作用。在树处于生长期间进行修剪一般要轻剪, 而在休眠期进行修剪可采取重剪的方式。

1.3 截干

截断长势粗大的主枝及骨干枝可以促使树木的更新复壮。为了缩小截干而产生的伤口, 应从分枝点的上部开始呈一定的角度斜向下锯, 将分枝点下部的凸起部分予以保留, 以保证产生的伤口最小, 且可以很快地愈合。行道树除冬季剪外, 每年还要在5—6月进行2~3次的剥芽。除此外, 对于一些病虫枝、干扰架空线等的枝条, 必须做到随时修剪, 对于冬剪切口上萌发的一些新枝, 也要适当地进行疏剪。

2 常用修剪技术

2.1 杯状形修剪

杯状形修剪多用于架空线下, 具有典型的“三股六杈十二枝”的冠形结构。主干高2.0~3.5 m。即定干后, 选留3个方向合适的主枝, 再于各主枝的两侧各选留2个近于同一平面的斜生枝, 然后同样再在各二级枝上选留2个枝。该过程要分数年完成, 才可形成杯状形树冠。行道树采用杯状形整枝, 可视树种的具体情况而变化。

2.2 开心形修剪

开心形修剪是杯状形的改进形式, 不同处仅表现为:分枝点相对杯状形低、内膛不空、三大主枝的分布有一定间隔。在新定植时, 将主干高度控制在2.0~2.5 m, 最高不得超过3.5 m, 或者截干, 靠近快车道一侧的分枝点可稍高一些。在春季行道树发芽后, 保留3~5个侧枝, 其余的枝条全部抹除, 保留修剪的侧枝应分布均匀、分别位于不同的方向, 以促其健壮生长。同一条路或相邻一段路上的行道树, 主枝顶部要找平, 如果确定距地面几米处剪齐, 则分枝高的主枝多剪一些, 而分枝低的主枝少剪一些。

2.3 有中央领导枝的行道树修剪

对于具有明显主轴的树种, 如雪松、杨树等, 其分枝点高度的确定应综合考虑树种的特性与树木的规格。在进行栽培和修剪的过程中, 应注意对其顶芽进行保护, 促其直立向上生长, 若主干的顶端受到损伤, 应选择一个长势健壮、直立向上生长的枝条进行短剪, 并抹去其下部的侧芽, 抽出直立枝条进行代替, 避免出现“多头”的现象。对于针叶树, 应将基部垂地的枝条进行剪除, 随着树木的生长, 可根据需要逐步地对分枝点的高度进行提高。对于毛白杨等阔叶类树种, 由于其不耐重抹头或重截, 疏剪应主要在冬季进行。要及时将三大主枝上最基部贴近树干的侧枝剪除, 并选留好三大主枝以上的枝条, 使其呈螺旋形向上排列, 萌生后形成圆锥状树冠。

2.4 无中央领导枝的行道树修剪

选用黄山栾、榆树、柳树等主干性不强的树种, 其分枝点的高度一般控制在2.5~3.0 m, 保留5~6个主枝 (位于分枝点的附近) , 各层主枝之间的距离较短, 促使树冠呈扁圆形或卵圆形。该类型行道树每年主要是对枯死枝、密生枝、病虫枝及伤残枝等进行修剪。

3 修剪注意事项

行道树的修剪顺序不可漫无次序, 应按照一定的顺序进行, 一般为由基到梢、由内及外, 即先仔细观察树冠, 根据整体情况及需求决定修剪形式, 然后再开始修剪, 由主枝的基部开始, 自内向外逐渐向上进行。在行道树修剪过程中, 一定要保证其分枝点高度的整齐一致, 同一条路上的同种树枝点的高度也要保持一致, 注意不得妨碍行人及车辆的通行, 一般行道树的高度控制在3~4 m[4]。对于上方有线路的树, 应对树做适当的处理, 可使之呈开心状向两边开展, 以避开线路的干扰, 及时地将下垂枝剪除。对于一些具有明显主干的树种, 应对其中央主枝进行保护, 防止其受到损伤;对于不具有明显主干的树种 (榆树、馒头柳等) , 应控制其分枝点的高度在2.5~3.0 m, 主枝数留5~6个, 促使其树冠呈扁圆形或卵圆形。每年及时对徒长的密生枝、枯死枝及病虫伤残枝进行修剪, 以防其消耗树体的营养。不同种类的行道树具有不同特性, 在修剪的过程中应结合其特性进行。对于树冠衰老、病虫危害严重、已无发展前途而基部仍长势健壮的树, 应将其树冠截去, 促使其另发新枝, 俗称“抹头更新”, 该方法对于不具有主干的树种不合适。对新栽植的行道树, 其在生长1年后, 应进行适当的短截, 以扩大树木根系, 防止出现倒伏现象[5]。

修剪时应做到稳、准、快, 防止出现修剪枝条劈裂。截除粗大的侧生枝干时, 应分为2个步骤:即先在粗枝基部的下方用锯由下向上锯入1/3~2/5, 然后再在基部略前方处由上方自上而下锯, 这样可有效地防止树干的劈裂。

4 行道树修剪后的保护措施

行道树修剪后, 应及时对其伤口进行涂抹保护, 剪除大树后的伤口表面粗糙, 最后还要用利刀将伤口自枝条基部切削平滑, 并涂上护伤剂, 封闭伤口, 或在伤口处包扎塑料布, 以免病虫害侵袭和水分丧失, 有利于修剪伤口的尽快愈合。修剪后的行道树在日常养护时如防治病虫害不及时、不彻底, 待树干树枝等被蛀空后, 只能更新重剪, 以修代防, 大大影响了景观和树势。因此, 日常要加强病虫害防治, 一旦发现病虫害要及早防治, 做到以防为主, 防不住也要治早、治小、治了, 及时剪除有碍观瞻的病虫枝。

摘要：总结了冬季行道树修剪的几种方法、常用技术注意事项、及修剪后的保护措施, 以期为行道树的修剪提供参考。

关键词：行道树,冬季,修剪,方法,技术,注意事项,保护措施

参考文献

[1]郝为民.库尔勒市园林行道树的冬季修剪技术[J].绿色科技, 2012 (3) :115-117.

[2]张玉英, 刘继成, 李小燕.冬季行道树的整形修剪[J].现代园艺, 2010 (4) :54-55.

[3]可人.行道树的冬季修剪[J].湖南林业, 2006 (12) :11.

[4]行道树的冬季修剪[EB/OL]. (2006-10-27) [2008-11-12].http://www.xbmiaomu.com/zaipeizhishi2862/.

青岛行道树篇3

中国人历来是不讲究行道树的。

在北宋画师张择端的《清明上河图》中，这一点就被表现得尤为清楚。如果说，在中国的古老城镇中还能够看到一些行道树的话，那也多半是像这幅画中的汴梁城一样，在一些河边、城墙、广场、集市和庭前屋后的许多地方，点缀上一种“绿荫风景”。这种水墨似的风景，虽然看似是一种不经心的装饰，其实这只不过是中国古典园林的一种染渲和延伸，而非真正意义上的行道树。所以说，中国人是不看中行道树的，这与中国人的文化审美有关，也是中国传统城镇的模式所决定的。

可是，行道树在欧洲，在20世纪初的青岛，却是现代城市中不可或缺的一部分。青岛人喜欢在行道树下漫步、谈天、下棋、喝啤酒、吃海鲜；喜欢行道树中那秋日落叶如雨的一声声“叹息”；更喜欢在擎天蔽日的树冠下，那弯弯的、幽静的街道；和那经霜之后，扑面而来的满目红叶、黄叶的眼花缭乱；就连古人那“落叶满阶红不扫”的感觉和意境，也是青岛人心中所要常常追寻的。

所以，当1917年的夏天来临之时，当中国维新运动的巨挚康有为一踏上青岛的土地的时候，就被这里随处可见的行道树给迷住了。当时，他曾用精炼的八个字描述过美丽的青岛：“红瓦、绿树、碧海、青山”，而这其中的两个字“绿树”，就是赞美的行道树。至今，行道树已经成为百年青岛的一种多情的“城市元素”，也是这座殖民城市所特有的一种“街景”和“异域风情”。

礼仪行道树

在19世纪末的青岛城市规划中，行道树就已经成为一种城市的“礼仪设计”。这种设计除了带有某种地域的标志指示之外，还将许多道路“礼仪化”了，成为当时城市的中心。

1891年，当清政府在青岛湾畔设立胶澳总兵衙门（现市人民会堂旧址）的时候，青岛的大学路，就成了总兵衙门门前的第一条迎宾大道。

据史料记载，清政府当时在这条路的两侧，还精心栽种了三种树，它们分别是银杏、青杨、国槐。今天，在修葺一新的市人民会堂旁边，我们仍能找到这些当年的“遗物”。只是今天的这些树，已经树大根深，枝桠参天，成为一种庭院树木了。

1897年11月14日，德国侵占青岛。德国的胶澳总督府就建在了观海山的南麓，沂水路11号。从大学路到沂水路，青岛的政治中心虽然向西仅仅转移了差不多一公里，但青岛的迎宾大道却也跟着发生了根本性的变化。

当时，青岛的迎宾大道一共有三条，一条是纵贯东西、直通青岛火车站的广西路，时称“亨利亲王街”；另两条是呈45度角相交于广西路的莒县路和日照路，当时它们分别被称之为“题壁街”和“碧楼街”。

德国人为了将广西路的宽阔、平展衬托出来，便专门从柏林运来了矮小的“无刺槐”。而莒县路和日照路都是礼宾车队的两条进口和出口，可以直达总督府门前，所以德国人在这两条路上统一栽种了高大的银杏树，用以创造一种庄重的气氛。

1901年，当德国威廉皇帝的弟弟、亨利亲王来青岛“视察”的时候，迎宾车队走得就这是条以他的名字命名的广西路。据当时的报纸报道，亨利亲王对这种迎宾大道的设计非常欣赏。与此同时，几乎所有走过这几条路的欧洲游客，也无不以为是来到了德国的汉堡，故当时青岛还有一个别称，叫做“小汉堡”。

“法桐”中心区

在青岛，尤其是当你走在青岛的老街上，凡是以悬铃木为行道树的，都是老青岛的“市中心”。悬铃木，青岛人俗称之为“法国梧桐”，亦简称“法桐”。这也就是说，凡是外地来青的游客，只要你不离开“法桐”遮掩的老街道，就一定是走在了“市中心”洋楼林立的“欧洲街”上。所以，在上个世纪的二三十年代，青岛人就是以这样的方式，热情“关照”着外地游客。许多来青的作家、学者和科技名人，也都将青岛城市行道树的这一特点写进了自己的回忆和游记里面。

据1924年青岛园林部门的统计，当时植有行道树的街道总共就有197条，而“法桐”为行道树的街道只有8条，它们是：湖南路、江苏路、中山路、馆陶路(南段)、安徽路、曲阜路、沂水路和大学路。说到大学路的“法桐”，可以说是青岛最难得一见的绿荫街景。尤其是到了夏秋季节，接天蔽日的梧桐树绿中泛黄、泛金，再加上道路两侧的庭院式别墅的点缀，完全是一种阔绰的法国式的“欧陆风情”。在这条路上也许你会看到正在散步莫泊桑和福楼拜，也许还会碰到来去匆匆的巴尔扎克。

除法国梧桐所指代的“市中心”外，连接区与区之间的过渡性道路，一般栽种的行道树是白杨树。当时最典型的一条“白杨大道”就是“奉天路”，今天叫辽宁路，在上个世纪的二三十年代，它是连接小鲍岛与台东镇的一条交通要道。当时，家住台东镇的老乡，每天清晨会赶着牛车、马车经过辽宁路往“市里”去。也可以这么说，当时只要是到了辽宁路，就说明是即将进城了。半个多世纪的今天，还是在这条长长的辽宁路上，我们已很少能见到当年栽种的白杨树了，也寻不到以前农家进城的这种风景了。

支路植“刺槐”

旧青岛的道路是以“槐叶片”为最初设计思路的，即一条干路的两侧，又分出了许多支路。为了给市民出行以更好的“生态提示”，市政规划部门便将“市中心”大部分支路的行道树，均栽种“刺槐”。

“刺槐”在青岛民间也叫“洋槐”，是当年德国人专门从欧洲移植青岛的。青岛的支路一般宽度都在10到15米之间，而“刺槐”的生长期又很缓慢，所以很适合窄小的支路栽种。今天的事实又再一次告诉我们，即使是在一些将近百年的支路上，那些成长起来的“刺槐”树，仍旧不会阻碍交通和遮蔽居民楼的阳光。

“刺槐”的另一种“用途”是，具有很强的人文亲和力。每年春夏之交，乳黄色的槐花开得满树都是，像一串串熟透了的葡萄一样，清香阵阵，沁人心脾。旧时，每当这个时节来临之际，青岛人都要呼儿唤女地跑到大街上来，用长长的竹竿“够槐花”吃。“刺槐”的花，有一股清纯的甜味，生吃非常清脆可口。家里讲究一点的青岛人，还用这些槐花烙饼、做卷花、包包子、包饺子、下面汤等等。一种由“刺槐”组成的行道树，简直成了改善青岛人春夏饭食的一道风味小吃，难怪直到今天，还有的老太太对其恋恋不舍，望而垂涎。

现在，植有“刺槐”的行道树道路还有：常州路、湖北路、上海路、吴淞路、德平路、招远路、聊城路、禹城路、堂邑路、馆陶路、陵县路、武城路、夏津路、高唐路、博平路、临清路、茌平路、清平路、河南路、浙江路、观城路、济南路、泰安路、武定路、长山路、商河路、包头路、乐陵路和铁山路。

沿海种“黑松”

青岛三面环海，一面陆地。沿海道路的海风一向是非常“硬”的。尤其是到了秋冬季节，受沿海台风、海潮、海雾和北方南下冷空气的影响，海边道路的行道树往往很难存活。所以从1898年起，德国青岛胶澳总督府便在青岛海滨沿岸，大面积试植黑松，目的是想检验一下青岛沿海土地的碱化程度。结果，到1902年前后，这种优质黑松在青岛栽种成功。

德国人在青岛试种黑松的主要“实验场”是青岛近海的各个山头，如观海山、观象山、信号山、太平山和小鱼山等等。1901年，德国人还在青岛东部的太平山腹地，开辟了植物实验场（今中山公园的前身），从欧洲引种了各种花木树种多达70余种，22万余株，而其中主要的实验树种却多是黑松和悬铃木。德国植物技术人员在这里育种、栽培好了黑松之后，便在太平路、莱阳路沿岸最先试种。

据《胶澳发展备忘录》记载，德国人对于黑松的试种成功喜出望外，因为这种德国黑松特别耐干旱、抗风、御寒和不怕土地碱化。此外，这种黑松还具有一种特殊的造型美感，它们会沿近海礁石、岸坡和季风风向自然生长。当黑松成片成林之后，苍劲耸翠，四季长青。所以，几乎所有的老青岛人，都曾经在这些造型独特的黑松下面照过像。特别是一场铺天盖地的大雪过后，在黑松下照雪景，已经成了青岛人的一大嗜好。外地游客见了，亦有称其可与黄山之迎客松相媲美者。

“花街”八大关

有人说，青岛的八大关，美就美在这里的每幢别墅不一样，每条街道不一样，并且每条街道上的行道树也各不相同。所以，只要你走进八大关，就好像是走进了一座道路与建筑互相映衬的迷宫，真可谓是“一步一景”、“步移景异”。

这话一点也不错。另外，八大关的行道树还有一个鲜为人知的特点，就是这里的树种，都是“花树”，它们会常年接连不断地开花。由于这里的“花树”繁多，故八大关还有一个“花街”的别称。

如韶关路上的碧桃、宁武关路上的海棠、紫荆关路上的雪松、正阳关路上的紫薇、广玉兰，居庸关路上的银杏，嘉峪关路上的五角枫，临淮关路上的龙柏和山海关路、武胜关路、函谷关路上法国梧桐。这些树种由于季节不同，花期风景也各不相同。

有人也许会问，那么雪松也有花吗？回答当然是肯定的。当大雪纷飞的季节一到，身披满身沉甸甸雪花的雪松就会列队朝你走来，俨然一队正在巡逻的威武的士兵。此外，雪松压枝的大大的松笼球，也会时不时地引来许多欢蹦乱跳林间鸟雀。值得一提的是，雪松还是我们青岛的“市树”，具有着甘愿担一肩风雪，腰杆笔直，永远向上的人格魅力。

然而，八大关最迷人的还是正阳关路中段的那处水塘小园，青岛人亲切地叫它“小西双版纳”。因为这里的树木不下400余种，如蟠龙松、菩提、水杉、龙柏、石榴、樱花和木芙蓉等等。旧时，这里也是老舍、闻一多和沈从文等许多文人墨客经常的休憩之所。

[相关链接]

旧青岛的行道树主要集中市南区、市北区的老城区。建国后，随着青岛城区的逐渐向北发展，行道树缺少的道路也得到了重植、补植和插栽。到1986年底，青岛市区道路总数为453条，行道树总数为56559株，其中常绿树2947株，落叶树53612株，共有35个树种。

据1990年统计,青岛市区道路总数为470余条，行道树总数为80494株。崂山区城区道路34条，栽植各类行道树14379株，主要树种为法国梧桐、国槐、合欢、雪松、黑松和龙柏等。黄岛经济技术开发区是新组建的城区，全区行道树为225870株，树种有法桐、雪松、黑松、龙爪槐、紫薇、樱花、龙柏等。莱西市城区有道路近10条，共有行道树5177株，主要树种有法桐、国槐、合欢、刺槐、雪松、毛白杨、柳等。平度市城区有道路13条,共有行道树12243株,主要树种有法桐、蜀桧、雪松、国槐、柳树、紫薇、木槿、龙柏等。即墨市有行道树7360株，主要树种有法桐、合欢、黑松、银杏、雪松、水杉、国槐等。胶州市有行道树14756株，20余个树种。主要树种有法桐、柳树、刺槐、樱花、毛白杨、合欢、雪松、黑松、赤松、大叶女贞、红叶小蘖等。胶南市有行道树42个品种，17078株，主要树种有法桐、水杉、黑松、雪松、龙柏、柳树、国槐、合欢、木槿、樱花、紫荆、紫薇、大叶女贞等。

《行道树》教案篇4

第六课《理想》第七课《行道树》

学习重点：

《理想》

1、学习课文，把握内容，体会作者的思想感情。

2、联系自己的生活体验，感悟和理解《理想》的哲理。

《行道树》

1、学习“行道树”——这无私奉献者的精神。

2、了解“托物言志”的写法。

知识讲解：

一、基础知识

1、正确朗读下列词语中的划线字：

蜕变tuì 倔强jué 洗濯zhuó 玷污diàn扒窃pá 诅咒zǔ 寂寥liǎo 夸耀yào脊梁jǐ 贪婪lán怨恨yuàn鬓发bìn

2、辨别下列词语的读音和形体的异同：

蜕变——退化倔强——坚强洗濯——洗涤玷污——沾染扒窃——盗窃诅咒——咒骂寂寥——寂寞夸耀——夸赞装饰——庄稼

3、理解下列词语的意思：

(1) 倔强：刚强不屈，固执。

(2) 玷污：弄脏，污损。多用作比喻。

(3) 诅咒：原指迷信的人祈祷鬼神加祸于所恨的人，现指咒骂。

(4) 寂寥：寂静而空阔。

(5) 可望不可即：只能远远看见而不能接近。即，靠近、接触。

(6) 行道树：指种植在道路两旁的树木。

(7) 堕落：思想行为变坏或往坏的方向变。本文指行道树离开了原始森林，生活条件和自身形象大大跌落了。

(8) 点缀：加以衬托或装饰，使原有事物更加美好。本文指对被污染的城市的一点改观。

(9) 繁弦急管：各种各样欢快的音乐声。弦，指弦乐器。管，指管乐器。

(10) 红灯绿酒：即“灯红酒绿”，形容繁华热闹的夜生活。

二、重点分析

1、阅读新诗《理想》，把握主要内容。

什么是理想?人们说：理想是对未来的美好设想。如：办殖民地半封建社会时的中国人民的理想是什么?祖国独立、民族解放。今天，我们积极进行社会主义建设的中国人民的理想是什么?强国富民，振兴中华。诗人流沙河极大地赞美理想：希望人们树立理想，为理想而努力奋斗。

2、《理想》共有12节，每一节主要写什么呢?你是如何理解的?

第1节用了四个比喻：由“石”到“火”，由“火”到“灯”，由“灯”到“路”——理想是前进的方向。

第2节诗是写：理想有时代性，理想有层次性(如：饥寒、温饱、文明)。社会不断进步，理想也不断提高。

第3节：人类一代又一代的理想，推动了历史的发展。(如：从温饱到文明，从安定到繁荣。理想是人类不断奋斗的精神动力。)

第4节：理想的实现，并不很切近，往往要经过多次挫折和失败。(理想的实现，具有艰巨性、长期性。)

第5节：理想给人力量：使人乐观、给人斗志、增人活力。(理想使人有满怀希望的情怀、不屈不挠的斗志、壮心不已的活力。)

第6节：为崇高社会理想而奋斗，将获得幸福。(理想不是黄金梦，顾不得种种个人利益。)

第7节：胸怀理想、为理想而奋斗的志士，享受着欢乐、品尝着艰辛。(理想所追求的是社会的温饱、文明、安定、繁荣等等，不是个人荣誉。所以，社会给你的荣誉，只不过是副产品。“寂寥”写出了怀有崇高理想的人，往往不被人理解的处境。)

第8节：理想对人生的意义：理想使不幸者绝处逢生，使平凡的人变得伟大。(所谓“大写的人”，就是真正的人，崇高的人，伟大的人。)

第9节：理想使人走上正轨，奋发向上。(罪人、浪子有了理想，就能恢复良知，重新做人。)

第10节：理想要坚定，信心不动摇。(这也是一种考验。)

第11节：失去理想，人生将没有意义。(对应第八节“平凡的人因有理想而伟大”。)

第12节：希望人们树立理想，为理想而努力奋斗。(今日“抽芽、开花”，明日“浓荫、甜果”。)

3、联系自己的生活体验，体会作者的思想感情。

(1)怎样理解“理想既是一种获得，理想又是一种牺牲”这两句诗的含义?

诗人所说的“理想”，是崇高的社会理想，是为社会进步、为多数人谋利益的理想。拥有为理想而奋斗是幸福的，是一种获得;而这一切又是以牺牲个人利益为前提的，要舍弃“小我”，所以又是一种牺牲。

(2)怎样理解“理想使你倔强地反抗着命运”这句诗的含义?

因为，理想会使人充满斗志，顽强不屈的奋斗的。因而面对不幸和厄运，有了理想，就能相信厄运是可以战胜的，前途是光明的，就会不屈不挠的奋斗。所以，理想可以使你倔强地反抗着命运。

4、《理想》的脉络是怎样的?

总说理想的意义(第1节)——理想的历史意义(第2、3节)——理想的人格意义(第4、5、6、7节)——理想的人生意义(第8、9、10、11节)——鼓舞人们树立理想，为理想而奋斗。

5、新诗《在山的那边》和《理想》有共同的主题吗?找出这两首诗中内涵相同的诗句。

共同的主题是：都抒写了理想的意义。

相同的诗句：①关于理想境界的征途是漫长的，每一次的失望是折磨人的有：《在山的那边》——“是的，我曾一次又一次的失望过当我爬上那一座座诱惑着我的山顶但我又一次次鼓起信心向前走去”。《理想》——“但理想有时候又是海天相吻的弧线，可望不可即，折磨着你那进取的心。”②关于理想的实现给人带来美好的新生活。《在山的那边》——“而在这座山的那边，就是海呀是一个全新的世界在一瞬间照亮的你眼睛……”《理想》——“理想开花，桃李要结甜果;理想抽芽，榆杨会有浓阴。”

6、行道树的形象有什么象征意义?

行道树的形象就是无私奉献者的形象。

7、作者.写作本文的目的是什么?

作者借行道树的自白，抒写奉献者的襟怀，赞美奉献者的崇高精神。

8、问题探究：

(1) 为什么行道树的事业是神圣的?

因为社会需要、人们需要的事业就是神圣的事业。居民需要新鲜空气，行人需要绿荫，城市需要迎接太阳，行道树甘愿立在城市的飞尘里，从事神圣的事业。

(2) 行道树忍受了哪些痛苦?

跟原始森林的同伴相比，它们抛弃了优越自在的生活条件，总是一身烟尘。跟城市欢度夜生活的人们相比，它们寂寞、孤独、苦熬。它们还时时为城市的污浊而忧愁。

(3) 行道树“能把深沉给予我们”中的“深沉”的含义是什么?一切神圣的事业需要你为此承受牺牲，但是为人们的幸福而牺牲个人幸福的人，他们是幸福的，这种幸福，是深沉的幸福。

9、本文的行道树和奉献者是如何联系在一起的?

托物言志(或托物寓意)是散文领域里传统的表现手法，本文是借行道树的自白，来抒写奉献者的襟怀，赞美奉献者的崇高精神。

首先，行道树离开了原始森林，抛弃了优越自在的生活条件，总是一身烟尘。奉献者舍“小我”、牺牲个人幸福，为人们的幸福而辛苦忙碌、努力奋斗。

其次，行道树和奉献者一样，他们跟城市欢度夜生活的人们相比，他们都会感到寂寞、孤独、苦熬，往往不被人重视、不被人理解。

第三，他们所从事的事业是神圣的事业，是为人们的幸福而牺牲个人的幸福，他们同样享受着深沉的幸福。

巩固训练

1选出下列词语中读音全对的一组

蜕变tuì 倔强jué 洗濯zhuó 玷污diàn扒窃bá 诅咒zǔ 寂寥liǎo 夸耀yào脊梁jǐ 贪婪nán怨恨yuàn鬓发bìn

洗涤tiáo堕落duò 坠落zhuì 包袱fu

2找出下列词语中有错误的一组()

A蜕变——退化倔强——坚强洗濯——洗涤

B玷污——沾染扒窃——盗窃诅咒——揍骂

行道树篇5

有一次我看到一个司机从七星级酒吧出来，上来一辆别克车，开走了悲惨就在这里发生了，不知怎么的车一下撞上了电线杆，幸好没有伤亡，不过堵车堵了二个多小时。还有一次一个小男孩没走斑马线，快到那边时，一辆车开过来把小男孩撞的好远，小男孩手上有没吃完的汉堡飞了，脑花都飞了，他妈妈疯了，爸爸气死了，我都不想看下去了，所以我搬姪到了我的家乡，大山。

几年后我有点想城市的人们了，我又搬回了城市，看到了城市里的变化，人们不横穿马路了，酒后驾车也少了很多，还有交巡警在巡逻。

行道树作文篇6

清晨，小鸟在我的枝头唱歌;蝴蝶在我身旁飞舞;露水顺着我那翠绿的叶划落到地上，滴到土壤里，滋润我的根。当太阳穿过大树爷爷茂密的树冠，零星的落到我身上时，我便成为了大家谈论的话题。大家总会笑着对我说：早上好呀，小树，你今天又长高一点了，树叶也更加翠绿了我总会微笑着对他们说一声：谢谢大家的赞美，赞美他们更加枝繁叶茂了!日子一天天轮回。

一天，一串呲呲呲的声音传入我的耳朵，接着便是倒塌声，我的父母被砍倒了。不知道为什么，我则被连根拔起，离开了这片生活了几年的森林。

这是哪里?刚来到这儿不久，我已经变成了另一个模样，树叶不再翠绿，身上布满灰尘，小鸟不见了踪迹。只有那些有四个轮子的会冒气的怪物在我身旁飞奔，留下来的除了难闻的气体，还有灰尘，我都不敢呼吸了。原来这是大马路，我成了一颗行道树。

突然一个四个轮子的怪物停在了我的身旁，一个人下来查看什么。我竟然和自己的妈妈相遇了，她已经不再是原来的样子，但是我能感觉到她的气息，妈妈也认出了我。我向妈妈诉说自己的苦恼，妈妈却笑着对我讲了她的经历。自从离开森林，她就被做成了一张桌子。白天，有一个幸福的家庭会在妈妈身上吃饭;晚上，有一个孩子会在妈妈的身上写作业。看到这一家人的幸福，作为家庭的成员，她也感到很幸福。

当我想询问更多问题的时候，四轮的怪物开走了，妈妈含着微笑离开了我，只留下一句话：孩子，好好生活。

我呆呆的思考了很久。是的，我应该好好的生活，换一种方式也许更有意义。从此，我换了一种生活方式，我为人们吸走灰尘，释放出干净的空气。我每天站在马路边上，做着有意义的事，比起以前那种悠闲，这个样子更好。

行道树的合理选择与应用篇7

行道树是指按一定种植方式, 沿道路两旁栽植成行的树木。行道树的主要栽培场所为人行道绿带、分车线绿岛、市民广场游径、河滨林荫道及城乡公路两侧等。由于行道树的生长受到人为因素的影响, 根系部分只能在限定的范围内生长, 地下部分也处在不利的环境条件下, 而且还要满足行道树多种功能的要求, 所以对树种选择的要求比较严格, 根据城市行道树对生长环境的要求, 选择行道树必须符合下列原则:

1.1 株型整齐, 观赏价值较高的树种

树种或花型、叶形、果实奇特, 或花色鲜艳, 或花期长。

1.2 繁殖容易, 移植后易于成活和恢复生长, 生长迅速而健壮的树种 (最好是乡土树种) 。

1.3 能适应管理粗放, 对土壤、水分、肥料要求不高的树种。

1.4 树干断指、树形端正、树冠优美、冠大荫浓、遮荫效果好的树种。

树种要求分枝够高, 主枝伸张, 角度与地面不少于30度, 叶片紧密。

1.5 要求发叶早, 落叶迟的树种

适合本地区正常生长, 晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光, 便于集中清扫。

1.6 要求为深根性、无刺、花果无毒、无不良气味、无飞毛、少根蘖的树种。

1.7 适应城市生态环境, 树木寿命较长, 生长速度不太缓慢, 有一定耐污染、抗烟尘能力的树种。

2 行道树的实际应用

行道树的实际应用, 应根据道路的建设标准和周边环境的具体情况, 以方便行人和车辆行驶为第一准则, 确定适当的树种、品种, 选择适宜的树种、树形。如在规划种植带上方有电力、通讯线路等限定, 应选择一个最后生长高度低于架空线路高程的树种, 以节省定期修剪费用。另外, 整形栽植时, 数目的分枝点要有足够的高度, 不能妨碍路人的正常行走和车辆的正常通行, 不能阻挡行人及驾乘人员的视线, 以免发生意外。特别是在转向半径较小, 转角视线不良的区域, 更应注意。树体规格的选择要适宜, 不能超出与街道两侧建筑的景观比例要求, 其体量大小和生长形态应达到设计的特定要求, 并能经受时间推移的检验。

2.1 行道树不同树种的应用

在行道树的选择应用上, 城区道路多以绿荫如盖, 形态优美的落叶阔叶乔木为主。而郊区及一般等级公路, 则多注重速生长、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。甬道及墓道等纪念行道树种的选择应用, 则多以常绿针叶类为主。

2.2 行道树不同冠型的应用

行道树的冠型由栽植地点的环境决定。

2.2.1 一般公路干道或较为狭窄的巷道, 可以自然式冠型修剪为主。

自然式冠型修剪, 需按树种有无中央主干分别对待。凡有中央主干的树种, 如杨树、落叶松、樟子松、水杉等, 侧枝点高度应在2.5~3m以上, 下方裙枝需视情疏除, 特别是在交通视线不良的弯道和岔路口等区段, 更应注意要开阔视野, 以免引发交通事故。无中央主干的树种, 如柳树、榆树、槐树、大叶女贞等, 分枝点高度宜控制在2~3m外, 树冠自然形成圆球形。

2.2.2 有架空线路通过的主干道上, 可采用规则式冠型, 将树体修剪成杯状形或开心形。杯状形修剪的行道树具有典型的“三股六

杈十二枝”的冠型, 主干的分枝点高度在架空线路之下, 又不妨碍行人、车辆的通过, 一般为2~3m。每年应及时调整树冠的侧枝生长方向, 以保持冠形的统一, 并解除对架空线路的干扰, 照顾邻近建筑物的安全和采光。

2.3 行道树不同高度的应用

行道树的高度在同一条干道上应相对保持一致。

在路面较窄或有大型车辆通过的地段, 以3~3.5m以上为宜。在较宽的路面或步行商业街上, 可降至2.5~3m, 分枝角度小的树种可适当低些, 但也不能低于2米以下。树体大小尽可能整齐划一, 避免因高低错落不等、大小粗细各异而影响审美效果。

参考文献

[1]何小弟.行道树种的合理选择与应用[J].中国花卉园艺, 2002, 3:20-21.[1]何小弟.行道树种的合理选择与应用[J].中国花卉园艺, 2002, 3:20-21.

[2]陈燕军.浅谈行道树种的合理选用[J].陕西林业, 2005, 3:41.[2]陈燕军.浅谈行道树种的合理选用[J].陕西林业, 2005, 3:41.

穿行于行道树中篇8

车开得很快，行道树从车窗边一闪而过，谁也没有去留意这些天天见到的熟面孔，过了也就过了。确实，这些行道树也经受不起郑重其事地下车驻足，或观瞻或赏玩。

可是，我突然想到，明明是一道破土栽下的，一样的施肥间草，阳光也并没偏爱其中的任何一株，入冬以后的防冻灰也一样地刷白到标准的高度，为什么有的就长得粗壮高大，而有的则瘦小伶仃。瘦点儿就瘦点儿吧，可瘦得也太不像话了，似乎偏离了生长的基本规律。如果用皮尺量一量，骨瘦者的直径甚至没有高伟者的十分之一。

虽然成材不是一年半载的事，有一个年年奋进的过程，但这样大的水杉少说也长了有十多年了吧？问题恰恰就在这里。依我看，还是阳光雨露过多，硬生生地让一颗苗子的内力软化了，于是，它自身的懒隋就以另一副美丽的面孔掩盖了诸多时日的荒废。十年树木，按理说，成长的酝酿足够了，给予的养分也足够了，可是瘦小之于伟岸仍不及十之八九。

十分之一与十分之九，这就是差距。这种差距到了成材之后，就永远成了差距，甚至相伴一生，直到在道旁老去。

老实说，在没有看到这长长的行道树之前，我从没有认真想过“十分之一与十分之九”的问题。

看到窗外这些行道树，我的脑海里浮现出另一个场景：一间教室，座无虚席。无论你从哪一个角度看去，都像极了挺拔俊秀的行道树，整齐可观。可是当你精心地去做一番研究，你就会发现，有些学生居然与那些行道树有了太多的相似。十分之一与十分之九的问题同样存在于教育之中。

一样的阳光普照，一样的精心呵护！一样的日复一日，一样的万物皆然!可就是有了十分之一与十分之九的区别。

在我们异口同声历数培育者失职的背后，是不是也该重提那个哲学的老话题：内因是变化的根本。或者换一个角度，你为什么只注重享受阳光和呵护而拒绝内化，把自己变得如此瘦小而羸弱？

有一种声音在当下很动听，也很感人：没有教不好的学生，只有不会教的老师。又有人把它衍化成目前课程改革中廉价的鲜花与掌声，似乎人生的道路上从来就没有坎坷荆棘，似乎人从小就不能领受责骂与批评。我不敢苟同，也不想人云亦云。我倒觉得人从小就应该肩起一份责任，没有理由丢掉那十分之九，终身相伴十分之一。

车在继续飞驰，窗外的行道树仍以两种形态向我逼来，让我的脑子不得安宁。

校园的情景也同样以两种形态在我的脑子里交替闪现，我总是抹不去那个无端呈现的比例。

我索性闭上眼睛，把思维引向行道树的深处。

明天回到学校，我要仔细地给学生讲一堂比例课，讲一个关于行道树的故事，包括伟岸和羸弱。

（作者单位：湖北长阳职教中心）

行道树作文篇9

做一棵树，可以在地上挺拔地生长，享受凉爽的风送来的亲吻，可以享受的雨水送来的清凉;还可以享受人类送给我的礼物——浇水、修枝剪叶、松土，冬季来时，人会帮我们穿上一件厚厚的“衣服”。

做一棵树，真好!…… 人类关爱我，我也懂得回报——向人类奉献丰硕的果实; 当然，我也有受挫折的时候，小时候，下大雨时，身体也会被淹没;刮台风时，会折断枝丫，使我受伤。天空会为我哭泣，它们会落下小雨，之后，使我疗好创伤，蓬勃向上!为人类做贡献——造房子、做铁路枕木、家具…… 做一棵树，真好!

《行道树》教案设计篇10

汤原县第一中学曲红梅

师：上课!

生：知识无边际，探索无穷尽，学法无限制，快乐无止境。老师好！

师：同学们好！请坐。

今天我们来共同研究探讨一下台湾著名散文作家张晓风的《行道树》，请看两幅图片。（屏幕显示两幅行道树图片）

师：行道树是指什么？

生（齐）：道路两旁的树。

师：张晓风以散文成名，36岁就被评为“中国当代十大散文家”，著名作家余光中称她是第三代散文名家之一，那么普通的行道树怎么吸引住作者的视线了呢？又给我们带来什么思索呢？

下面请一位同学朗读课文。

生A（男）：朗读一部分。

师：好，声音响亮，发音标准，饱含感情，下面再请一位女同学。

生B（女）：朗读到结束。

师：真让老师欣慰，可以说不分高下。

课前我们已经进行了充分的习读，再加上刚才的朗读，谈一谈文章写了什么内容？

生C：文章写行道树被立在城市的飞尘里，虽承受诸多痛苦，但不以为苦，反以为乐，因为它觉得自己做的是神圣的事业，是为人类做出了贡献。

师：仅仅是为了写树而写树吗？

生D：借行道树的自白来赞美无私奉献的人的崇高精神。

师：这种写法叫做？

生（齐）：借物喻人，托物言志的象征手法。

师：谁能找出点明文章主旨的一句话？

生E：神圣的事业总是痛苦的，也唯有这种痛苦才能把深沉给予我们。

师：何谓神圣的事业？

生F：牺牲个人利益，满足社会需要，人民需要的事业。

师：回答得多好。奉献者是伟大的、神圣的，又为什么说总是痛苦的？行道树承受了哪些痛苦？

生G：总是一身抖不落的烟尘。

生H：夜晚孤独、寂寞。

师：谁能将文中原句读一下。

生I：我们的同伴都在吸露，都在玩凉凉的云。而我们呢？我们唯一的装饰，正如你所见的，是一身抖不落的烟尘。

生J：当夜幕降临的时候，整个城市都是繁弦急管，都是红灯绿酒。而我们在寂静里，我们在黑暗里，我们在不被了解的孤独里。我们苦熬着，牙龈咬得酸痛，直等到朝霞的彩旗冉冉升起，我们就站成一列致敬。

师：既有身体上的，又有精神上的。谁还能再设想一下，除此之外，还会承受哪些痛苦？

生K：商家往它上面贴广告，钉钉子。

生L：树上的灯烧灼着它，车失事撞着它。

生M：有时为了道路的畅通或大地采光，被修剪、压枝，不能让它长得太茂盛。

师（笑）：很有创见，也就是要听凭人的摆布。

这种痛苦是谁造成的？

生（齐）：人。

师：能否改变。

生（齐）：无法改变。

师：由于命运的安排，它离开了同伴，站在马路两旁，立在飞尘之中，这个它无法自己决定。人生何尝不是这样，当你在无法选择的命运面前，应该怎么办？

生（齐）：应勇敢战胜它。

师：勇敢地向命运发出挑战，像石缝间的生命，还有？

生（马上说）：砖缝里的香瓜子。

生：县崖峭壁上的奇松、怪柏。

师：谁都渴望生长在一片肥沃的土地上，有人呵护、培养。但不是每个人都那么幸运，在无法选择的命运面前，只能勇敢地面对它，进而去战胜它，你们知道哪些不在恶运面前低头，勇于自我挑战的人吗？

生N：海伦・凯勒。

生O：霍金。

生P：张海迪。

师：好，这些都是身残志坚，不向命运低头的人，也是拒绝平庸的人。当个人利益与集体利益发生冲突时，应以国家利益

生（齐）：集体利益为重。

师：我们是时代的弄潮儿，是国家的栋梁，是社会的主人，当国家需要我们的时候，我们应以国家为重，不要计较个人得失，这才是神圣的、崇高的事业。

现在老师有个问题要和大家探讨一下，神圣的事业就是痛苦的，毫无幸福可言吗？

生Q：不是的，应该是既是痛苦、又是幸福的，看你追求什么，追求的是个人的享受，那么这种付出就认为是痛苦的；追求的是崇高的神圣的事业，那就觉得是幸福的。

师：回答得多么精彩。你能举例加以说明吗？

生R：雪域高原的战士为保护边疆的安定，缺氧、吃不上新鲜蔬菜，文化生活单调……

生S：非典一线的白衣天使们。

生T：抗洪前线的解放军。

师：他们永远受到人们的关心和爱戴。

生U：中央电视台节目主持人白岩松写一本《痛并快乐着》，生活中有很多事都是喜忧参半……为了国家的事业，神圣的事业，做出点个人牺牲也是快乐的，幸福的。

师：你的境界非常崇高，体会得也非常深刻。生活中有许多像行道树一样虽饱受痛苦的煎熬，但始终没有改变自己的初衷，默默地在奉献着，既然选择了，就义无反顾地走下去。应了那句“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。

生V（举手站起）：老师，既然行道树不惜牺牲个人利益为我们创造清馨，又怎么说“我们的存在只是一种悲凉的点缀？”

师：善于发现问题，敢于提出问题，好！谁来谈谈？

生W：因为城市的人们已习惯于污浊，对环境污染已麻木不仁了，虽然行道树在努力制造着新鲜的空气，但毕竟心有余而力不足，改变不了大局，所以说，只是一种悲凉的点缀。

师：这句和文中的哪句相照应？

生X：“我们是一列忧愁而又快乐的树。”

师：行道树愁的.也是如此，它是在为人类而愁，替世界而愁，从这种意义来说，这更是一种可贵。

作者独具慧眼，将生活中如此普通的事物赋予了这么多美丽的内涵，给我们带来如此深刻的思索，下面来看我们手上的两篇短文，看一看它能给我们什么启示呢？

（屏幕显示：《乞丐和露珠》《铺路石》）

生Y：它们和行道树一样都代表着生活中的普通人。

生Z：它们同样采用了借物喻人、托物言志的象征手法。

师：无论我们个体生命多么渺小、普通，我们都应最大限度地实现自己的人生价值，要让人生过得有意义。

运用以上所学的知识，我们来做几道习题。

（屏幕显示）

分组研讨，把你们组内最精彩的展示出来，看哪一组完成的数量最多，质量最高。

1、请仿照下面句子的形式和修辞手法，再选择两个作为“生命”的喻体展开叙写，构成一组排比：

假如生命是一株小草，我愿为春天献上一抹嫩绿。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

2、让自己的生命为别人开一朵花：一次无偿的献血是一朵花；一句关切的问候是一朵花；＿＿＿＿＿＿＿＿；＿＿＿＿＿＿＿＿；……能为别人开花的心是善良的心，能为别人生活绚丽而付出的人是不寻常的人。

3、假设你是自然中的某一处景物：古桥、山泉、小溪……，你与游人互诉心声，你将会说什么呢？试试看，相信你能说得很好。

例：古桥说：“当我把人和车渡过彼岸，我在沉重中感受到快乐！”

（山泉、小溪……）说：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

师：暂时落后的小组不要恢气，还有机会争夺冠军，请看

精彩夺魁：

行道树篇11

关键词：行道树；层次分析法；引进树种综合评价效果；泉州；广东园林

中图分类号：S731.8

文献标识码：A

城市园林是城市环境与景观最重要的组成部分，而行道树系统是整个又是城市园林系统中最重要的组成因素之一。据北美的研究发现，环境良好的城市，行道树一般会可占到城市树木总数的10%15%，构成成为城市建筑峡谷中的林带。行道树的树种选择和经营管理水平直接关系到街道绿化的质量及特色，直接反映一座城市的精神风貌[1，～2]。园林植物种类选择与配置的合适与否，决定了城市绿地系统能否充分、有效地实现其生态效益与综合功能能否充分、有效地发挥[3]。因此，对城市园林绿化树种进行科学合理的评价和分析，可以为城市园林绿化树种选择优化树种选择提供科学依据，使城市园林绿化建设更加合理化、规范化和科学化，从而实现城市园林的可持续性发展[4]。

2006年3月至2008年底，泉州市依据以园林植物适应性强、生长状态良好的为原则，从福建省内城市和福建周边省和省外周边城市引进乔木树种，经苗圃栽培试验后选择22个树种；从泉州市区和、郊区、和县等地方中原仅应用于庭园树及造林的乔木树种中选择引入6个树种，共28个树种。将此28个引进树种，在中心城区道路上进行示范应用。并于2006年3月至2010年底对这些树种作为行道树进行24年的观察研究，对它们的生长型、适应性、生长特性、观赏性、滞尘能力等性状进行详细调查，然后根据调查数据，用层次分析法对调查数据进行综合分析和排名，以筛选出优质的行道树种，为泉州市和福建其他城市选择的行道树引种和选择应用提供科学依据。

1 材料与方法

1.1材料

泉州市中心城区道路上示范应用的28个引进乔木类行道树种。

从泉州以外地区引进的行道树种有：柳叶红千层（Callistemon salignus）、美花红千层（C. rigidus）、腊肠树（Cassia fistula）、水翁（Cleistocalyx operculatus）、大叶杜英（Elaeocarpus balansae）、水石榕（E. hainanensis）、鸡冠刺桐（Erythrina crista-galli）、垂榕（Ficus benjamina）、柳叶榕（F. binnendijkii ‘Alii’）、幌伞枫（Heteropanax fragrans）、台湾栾树（Koelreuteria elegans）、大叶紫薇（Lagerstroemia speciosa）、黄金宝树（Melaleuca bracteata）、印度紫檀（Pterocarpus indicus）、假萍婆（Sterculia lanceolata）、萍婆（S. monosperma）、海南蒲桃（Syzygium hainanense）、水蒲桃（S. jambos）、火焰木（Spathodea campanulata）、小叶榄仁（Terminalia mantaly）、大叶榄仁（T. catappa）、锦叶榄仁（T. mantaly 'Tricolor'）。

从泉州市内庭院树和造林树引入的行道树应用的树种有：重阳木（Bischofia javanica）、美丽异木棉（Ceiba speciosa）、尖叶杜英（Elaeocarpus. apiculatus）、菩提榕（Ficus religiosa）、黄槿（Hibiscus tiliaceus）、桃花心木（Swietenia macrophylla）。

1.2研究方法

1.2.1 示范树种的调查

采取普查的方法，对该28种行道树进行全面地性调查观察。

1.2.2 评价指标体系的建立

层次分析法是美国运筹学家Saaty教授于20世纪70年代提出的一种实用适用于多方案或多目标的决策方法。该方法自1982年被介绍到引入我国以来，已被迅速应用到旅游景区竞争力、旅游资源价值、生态环境质量等方面的评估上面中，并且在建立各种评价指标体系方面上也得到广泛应用[5]。

本文拟运用层次分析法[6]建立泉州市区行道树引种应用效果综合评价体系，构建层次结构模型，构造判断矩阵，计算权重向量。

1）构建层次结构模型

评价体系层次结构模型的主要构建主要依据是罗颀的“福建省公路行道树种的选择和应用”[7] 、罗浩南等的“东莞市优质行道树的选择与应用”[8]等文献，并同时结合泉州市特定的环境条件和城市绿化的实际对各层次指标进行适当调整。首先，泉州市中心城区以常绿树种居多，落叶树种较少，且使用频度较低，景观季相不明显，解决这一问题的重要途径是成为道路绿化上的一个不足，引进并推广应用优秀落叶景观树种是解决这一问题的重要途径[9]，因此层次结构模型没有把生活型列入的生长型下属指标元素不考虑生活型。第二其次，在选择应用树种时，我们已经根据安全淘汰法淘汰了有致敏性、检疫性有害生物并且会释放污染气体及检疫性有害生物危害对象的树种，因此层次结构模型也没有把致敏性列入评价指标。第三再者，考虑到根据城市绿化生态功能在生态城市建设中越来越受重视的趋势，层次结构模型中增加了滞尘能力的评价指标。第四最后，根据城市行道树种植所处环境的实际，层次结构模型没有把耐湿能力列入评价指标。综合评价的层次结构模型如图1所示。

把园林树种综合评价指标体系分为3个层次。第一层为目标层A，即对城市园林树种进行综合评价；第二层为准则层B，即综合评价的园林树种的的5个主要方面；第三层为指标层C、D，即对园林树种综合评价主要方面的具体指标。上一层次对支配下一层次有支配作用，下一层次影响对上一层次有影响作用。

图1泉州市区行道树引种应用效果综合评价结构模型

2）构造判断矩阵，计算权重向量

在以上图一确定的评价层次结构中，各层次每一个元素和该元素支配的每个指标都构成一个子区域，运用比率标度法将各层次内的各元素相对重要性的逻辑判断数量化，构造各层次的判断矩阵，以方根法求得权重值，计算各层次各元素对上一层次的权重和指标层所有元素对于目标层的权重。

a 判断矩阵的构建方法

根据层次分析法原理[7]，假定A层中元素Ak与下一层次中的元素B1，B2……，Bn有联系，构造的判断矩阵如表1所示：

b 相对重要性的数值的确定

判断矩阵的相对重要性的数值，同样主要依据文献[6-～8]，并结合泉州市特定的环境条件，经过咨询专家咨询评价再确定。首先，由于评价体系层次结构模型没有把生活型列入生长型下属指标元素，因此在判断矩阵中相应地减少生长型对应用效果综合评价的重要性数值。其次，泉州市地临东南沿海，多台风灾害，特别在2010年9月10日遭受台风“莫兰蒂”重创，城市园林绿化损失惨重，更是敲响了园林绿化种树种的选择应十分重视应具备抗风能力的警钟。泉州市地处南亚热带气候区北部，和全国其他地区一样，二十一世纪21世纪以来，气候异常，极端天气及气候事件突发、多发，持续低温在有些年份频发，而引进树种原产地大部分为亚热带和热带。为此因此，在判断矩阵的构建时较大幅度提高了抗风能力和、抗寒能力对适应性的重要性数值，相应地适当提高了和适应性对应用效果综合评价的重要性数值。

c 计算权重向量

①各层次每一元素对上一层次的权重，具体计算步骤为：

（a）计算判断矩阵每一行标度的乘积的n次方根：；

（b）通过归一化处理得特征向量（其数值即为权重）：。

②指标层所有元素对于最高层（目标层）的权重。方法是在形成各层次每一元素对上一层次的相对权重的基础上，将最后一层元素的权重依次乘以上一层受控元素的相对权重，从而形成各元素对于总目标的绝对权重。

运用以上所示方法构建的各个层次的判断矩阵及权重计算结果见表2～9。

1.2.3 评价指标体系指标的调查和确定

根据层次分析法准则层所定的各项指标，拟定行道树种的调查项目，采用10分制对各指标进行分值的界定[8]，制订如下：

冠形：披散（8分），一般（6分），紧凑（4分）；干性：挺直（8分），一般（6分），微弯（3分）；叶幕：密（8分），中等（6分），疏（4分）。

耐旱：强（9分），中（7分），弱（4分）；耐瘠：强（9分），中（7分），弱（5分）；喜光：强（9分），中（7分），弱（4分）；病虫抗性：强（7分），中（4分），弱（1分）；抗风性：强（8分），中（6分），弱（2分）；抗寒能力：强（9分），中（7分），弱（4分）。

生长速度：快（8分），中等（4分），慢（2分）；养护特性：粗放（8分），精细（4分）；寿命：长（9分），中（6分），短（3分）。

外形：宽卵形（8分），椭圆形（6分），卵形（4分），塔形（2分）；花相：密满（8分），覆被（6分），团簇（4分），星散（2分）；花色：红（8分），黄（6分），白（4分），蓝（2分）；花径：大（8分），中（6分），小（3分）；花密度：密（6分），疏（3分）。

叶色：秋色（8分），春色（7分），浓绿（6分），浅绿（5分）；叶形：奇异（8分），常形（4分），复叶（3分）；叶面积：大（6分），中（4分），小（2分）。

滞尘能力：强（8分），中（4分），弱（1分）。

根据以上制定的分值界定方法对28个引进树种进行评分。

2 结果与分析

2.1 泉州中心城区引进示范应用的引进行道树种概况

经统计，2006年3月至2008年底，泉州市引进28个示范应用的28个引进行道树种，共计3999株。从表10中可以看出，应用数量最大的树种是鸡冠刺桐，其次为美丽异木棉、台湾栾树、菩提榕、柳叶榕、小叶榄仁、重阳木、垂榕等。

2.2 泉州市区引进应用行道树种综合评价结果

根据28个树种各调查项目的评分结果及各指标通过层次分析法得到的权重计算其综合得分。根据然后就综合评分结果，对28个树种进行评价排序分级，按综合得分高低划分为4个等级，I级：≥7.5000 ，Ⅱ级： 7.0000 ～7.4999 ，Ⅲ级：6.5000 ～6.9999，Ⅳ级：< 6.5000 ，综合评分及排序结果见表11。

从表11得出综合评价分级结果如下：

（1）综合评价为I级的共有8种：菩提榕、台湾栾树、美丽异木棉、鸡冠刺桐、小叶榄仁、柳叶榕、重阳木、垂榕。结果表明，综合评价I级的树种，示范应用数量也最多，这与从苗圃选择示范应用树种时思路相吻合。

（2）综合评价为Ⅱ级的共有8种：美花红千层、大叶杜英、假萍婆、水蒲桃、海南蒲桃、萍婆、黄槿、大叶紫薇。

（3）综合评价为Ⅲ级的共有9种：大叶榄仁、锦叶榄仁、水翁、幌伞枫、桃花心木、腊肠树、柳叶红千层、黄金宝树、印度紫檀。

（4）综合评价为Ⅳ级的共有3种：尖叶杜英、火焰木、水石榕。

3 讨论

通过上述综合评价分级的结果可看出：评价为I级的8个行道树树种，综合效能最高，不仅适应性强，抗风、耐旱、耐瘠薄，萌芽力强，病虫害少，抗大气污染，而且生态功能及观赏性都非常高，可作为泉州市最适宜的行道树种的首选种类，在城市道路绿化时加以广泛推广应用。如菩提榕，叶形优美，浓荫盖地，寿命长，且耐湿 [10-～11]。台湾栾树，深根性，对水湿亦有一定的抵抗力，花序、果实及叶片色彩均饶富丰富多样变化[12]。美丽异木棉，花朵艳丽，盛花期满树缤纷，极其壮观[13]。鸡冠刺桐，花形独特，全年有花，耐热耐寒，且抗盐碱[14]。小叶榄仁，主干笔直，层次分明，颇具特色，耐热、耐盐碱，易移植[13]。柳叶榕及垂榕，叶片绮丽，遮荫效果佳，抗有害气体及烟尘，可清洁空气[15]。重阳木，树冠广展粗广，翠盖重密浓密，春秋两季红叶观赏性高，深根性，耐水湿，抗寒能力强，对氯气、氯化氢等气体的抗性均较强[16-～17]。

评价为Ⅱ级的8个行道树树种，综合效能也较高，生长特性、抗性各方面也比较出色，只是个别指标没有达到要求。如美花红千层，对烟尘抗性不强[18]。此级树种可作为泉州市行道树的一般树种，在道路绿化时根据实际情况，尽可能地选择应用，不仅可以可起到丰富城市的绿化树种种类，而且还能和增加城市人工植物群落的物种多样性的作用。

评价为Ⅲ级的绿化树种，其综合效能较低，多个指标没有达到要求。如幌伞枫，虽树姿优雅，并能抗大气污染，但不耐寒，对土壤、水分也有一定的要求要求较高[19]。此9个树种可作为泉州市行道树种类选择的辅助和补充，要根据实际情况，或在特定条件下，慎重选用。

评价为Ⅳ级的绿化树种，其综合效能很差，不宜选用作为泉州市的行道树种。如水石榕，喜半阴，、喜温暖，不耐寒不耐、贫瘠，喜湿但不耐积水[20]。建议根据需要，将此3个树种小范围引种驯化研究，或采取必要的栽培措施，适当选用。

参考文献

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[5]朱纯，代色平.广东野生观赏植物资源开发利用的综合评价[J].广东园林，2008，30（4）：9-13.

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[8]罗浩南，周俊辉，刘泽豪，等.东莞市优质行道树的选择与应用[J].江西农业学报，2009，21（1）：40-43.

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