浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文（共9篇）

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇1

泵送混凝土施工中温度裂缝的原因及控制措施

中国混凝土网 [2007-7-6] 网络硬盘 我要建站 博客 常用搜索 征订网刊

摘 要:主要阐述泵送混凝土施工中温度裂缝存在的原因,提出应完善工程设计,并对使用的水泥、砂石料等加强检验,保证原材料的质量,加强施工过程控制,从而提高泵送混凝土的施工质量。

关键词:泵送混凝土,温度裂缝,控制措施

中图分类号: TU755.7 文献标识码:A

随着建筑技术的不断发展,泵送混凝土在工程施工中得到普及,广泛使用于现浇梁、板、柱、墙等各种现浇混凝土构件中。但是,泵送混凝土因骨料级配的限制,胶凝材料的大量使用,以及具有的高坍落度、高流动性、高水泥用量的原因,在水泥硬化中易产生泌水现象,并产生大量的水化热,造成温度裂缝普遍存在,在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性,应当引起足够的重视。为此,现对温度裂缝产生的原因及如何有效控制裂缝的出现和发展进行探讨。泵送混凝土施工中温度裂缝产生的原因

泵送混凝土浇筑后,在硬化过程中,水泥因水化而产生大量的水化热,聚积在混凝土内部不易散发,导致内部温度急剧上升,而混凝土表面散热较快,使得混凝土结构内外出现较大的温差,这些温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同,使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时,混凝土表面就会产生裂缝,在混凝土的施工中当温差变化较大或者是混凝土受到寒潮的袭击等,会导致混凝土表面温度急剧下降而产生收缩,表面收缩的混凝土受内部混凝土的约束,将产生很大的拉应力而产生裂缝。同时,商品混凝土具有较大的收缩性,在共同应力的作用下,将会产生大量的温度收缩裂缝,虽然这种裂缝通常只在混凝土表面较浅的范围内产生,但是如不加控制,将很快发展,形成贯穿裂缝,会引起钢筋的锈蚀、混凝土的碳化,降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等,严重的将形成质量病害,影响建筑的结构安全和合理的使用寿命。影响因素和控制措施

对使用泵送混凝土的工程,应充分考虑温度裂缝问题,在工程设计中,应对易产生温度裂缝的部位采取构造加强措施。施工中应从拌制混凝土使用的水泥、砂石料、掺合料、水灰比等方面进行重点控制,并在施工中加强过程控制,以保证钢筋混凝土工程质量。主要应做好以下几方面的工作。

2.1 完善工程设计

从设计角度看,现行设计规范侧重于按强度考虑,未充分按温差和泵送混凝土收缩特性等多种因素作综合考虑,配筋量因而达不到要求。在工程设计中,应充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素作综合考虑,对易产生温度裂缝的房屋四周阳角、现浇板的中部、地下室及屋面板等配筋薄弱处,应设置一定数量的构造钢筋进行加强。如负筋不采用分离式切断,改为沿房间全长配置,并且适当加密加粗。对于超过45 m 的现浇梁板宜设置伸缩缝或后浇带。对不宜设置伸缩缝的建筑,可在混凝土中掺加一定量的混凝土微膨胀剂,以减少温度变化导致的收缩裂缝,如UEA微膨胀剂系列产品等。如在该市某栋综合楼施工中,施工方在图纸会审中提出,在温度裂缝常产生的部位应进行构造配筋,并增设一处后浇带。设计部门采纳后,进行相应变更,施工中基本未发现温度产生的病害裂缝,效果显著。

2.2 泵送混凝土原材料及配合比的选用

1)尽量选用低热或中热水泥,合理确定水泥用量。引起大体积钢筋混凝土裂缝的主要原因是水泥水化热的大量积聚,使混凝土出现早期升温和后期降温,产生内部和表面的温差。减少温差的措施是选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥,在掺加泵送剂或粉煤灰时,也可选用矿渣硅酸盐水泥。同时,可充分利用混凝土后期强度,以减少水泥用量;或改善骨料级配,掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量,降低水化热。所使用的水泥应符合GB 17521999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥质量标准的有关规定。

2)掺加优质掺合料。在泵送混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的高性能混凝土外加剂,可改善混凝土拌合物的流动性、保水性,降低水化热,推迟热峰的出现时间。泵送混凝土中掺入一定数量高效优质的粉煤灰后,不但能代替部分水泥,而且可改善混凝土拌合物的流动性、粘聚性和保水性,从而改善了可泵性。特别重要的效果是掺加原状或磨细粉煤灰后,可以降低混凝土中水泥水化热,减少绝热条件下的温度升高。泵送混凝土使用的各种掺合料应符合GB 8076 混凝土外加剂及GB 50119混凝土外加剂应用技术规范的相应质量标准的要求,优先选用高效粉煤灰、高品质的外加剂,以保证混凝土的各种性能符合要求。

3)严格控制水灰比。泵送混凝土为了保证具有相应的泵送性,要求有较大的流动性。在浇捣完毕后,现浇板面易出现泌水现象,易产生混凝土表面温度裂缝。在使用泵送混凝土时,宜选用低坍落度混凝土,即在保证混凝土的泵送性的前提下,越小越好,以减少混凝土表面的温度裂缝的产生。

4)选用高质量的砂石料。水洗砂的质量应符合J GJ 52292 普通混凝土用砂质量标准及检验方法的相应标准,宜选用中砂或粗砂,含泥量应严格进行抽查,含泥量不得大于3 % ,泥块含量不得大于1 % ,以保证砂的质量。石子的质量应符合J GJ 53292 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法的相应标准,选用级配合理的材料,严格控制含泥量不得大于1 % ,泥块不得大于0.5 % ,以保证石子的质量。

5)合理确定泵送混凝土的配合比。泵送混凝土的配合比决定了混凝土的强度、抗渗性、和易性、坍落度、水泥用量、水化热大小、初凝和终凝时间以及混凝土收缩率等性能指标。在施工中根据结构的不同部位、不同特点和设计要求,结合气候条件及施工现场的生产管理状况,提出相应的技术参数,由相关实验室进行试配,确定详细合理的泵送混凝土配合比。在满足混凝土泵送的前提下,优先选用5 mm～40 mm 石子级配,采用低坍落度,以减少混凝土温度和收缩产生的裂缝。

2.3 加强施工过程控制措施

1)加强对钢筋工程质量的管理。在施工中应严格按照设计及有关规范施工,加强对钢筋工程的质量管理,确保钢筋工程施工质量。应合理和科学地安排好各工种交叉作业时间,并在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设(或铺设)临时的简易通道,以供必要的施工人员通行,减少对钢筋的踏踩损坏。

2)加强对楼面上层钢筋网的保护。楼面板的上层钢筋一般较细较软,同时离楼层模板的高度较大,无法受到模板的依托保护;受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠;在施工中对楼面上层钢筋必须设置钢筋小撑马,并安排足够数量的钢筋工,在混凝土浇筑前及浇筑中及时进行整修,以保证上部钢筋的位置正确。

3)施工现场应严格检查泵送混凝土的坍落度,检查随车出料单,以保证混凝土熟料的半成品质量,不符合要求的混凝土不得使用。

4)严格控制浇筑流程。合理安排施工工序,分层、分块浇筑,以利于散热,减小约束。对已浇筑的混凝土,在终凝前进行二次振动,可排除混凝土因泌水,在石子、水平钢筋下部形成的空隙和水分,提高粘结力和抗拉强度,并减少内部裂缝与气孔,提高抗裂性。二次振动完成后,仔细进行板面找平,排除板面多余的水分。若发现局部有漏振及过振情况时,及时返工进行处理。

5)注重浇筑完毕后养护。混凝土养护主要是保持适当的温度和湿度条件。保温能减少混凝土表面的热扩散,降低混凝土表层的温差,防止表面裂缝。混凝土浇筑后,及时用湿润的草帘、麻片等覆盖,并注意洒水养护,延长养护时间,保证混凝土表面缓慢冷却。在高温季节泵送时,宜及时用湿草袋覆盖混凝土,尤其在中午阳光直射时,宜加强覆盖养护,以避免表面快速硬化后,产生混凝土表面温度和收缩裂缝。在寒冷季节,混凝土表面应设草帘覆盖保温措施,以防止寒潮袭击。结语

温度裂缝的存在是泵送混凝土施工中不可避免的普遍现象,应充分认识到裂缝的出现对建筑物的危害性。在工程设计中采取构造加强措施,并在施工中采取有效的措施和合理的施工过程控制方法,来预防裂缝的出现和发展,以保证泵送混凝土浇筑质量,满足建筑结构的安全、耐久性等要求。

参考文献:

[1] GB 5030022001 ,建筑工程施工质量验收统一标准[ S].[2] GB 5001022002 ,混凝土结构设计规范[ S].[3] GB 5020422002 ,混凝土结构工程施工质量验收规范[ S].原作者： 张博

来 源： 《山西建筑》第33卷第16期2007年6月

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇2

大体积混凝土的定义:结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土, 或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。

大体积混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝, 这是一个相当普遍的现象。在全国调查的高层建筑地下结构中, 底板出现裂缝的现象占调查总数的60%以上。根据国内外的调查资料, 建筑结构物的裂缝原因, 属于由变形变化 (温度、湿度、地基变形) 引起的约占80%以上, 属于荷载引起的约占20%左右。在大体积混凝土工程施工中, 主要是由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化, 从而导致混凝土发生裂缝。因此, 控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度, 防止混凝土出现有害的温度裂缝 (包括混凝土收缩) 是其施工技术的关键问题。

2 案例工程的实施措施及效果

2.1 案例工程概况

案例项目位于福建省X市的超高层住宅工程, 工程项目主要为1#、2#楼和二层地下车库组成。其中地下车库为二层, 地下总建筑面积约为18000平方米。塔楼为二栋超高层高档住宅, 1#楼为四十一层、2#楼为四十二层, 建筑高度132米, 地上总建筑面积约为90000平方米。

结构形式:地下部分为框架剪力墙结构;地上部分为剪力墙结构。框架及剪力墙抗震等级均为2级。主楼基础为复合桩基, 筏板厚度为2.3及2.0m, 长度69.8m, 宽度20.8~26.85m;底板厚度2.00~2.30m, 属大体积混凝土结构。

混凝土强度等级:C35P8, 大体积混凝土浇筑量约为9500立方米。本工程地下室结构长度约173.2m, 宽度约80m, 属超长地下室结构, 按后浇带共分为4个施工区域, 1区为2#楼, 2区和3区为裙房部分, 4区块为1#楼, 其中主楼1区和4区部分基础底板厚度2000-2300mm, 属于大体积混凝土, 因此控制温差裂缝、浇筑大体积混凝土时不产生施工冷缝、保温养护是施工的难点。

2.2 施工准备

大体积混凝土的施工技术要求比较高, 特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作, 才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。

2.2.1 材料选择

本案例工程结构砼采用预拌砼, 砼厂家经考察后确定使用X市X建材有限公司生产的商品混凝土厂家。在混凝土供应前签订混凝土购销协议, 内容包括原材料的要求、混凝土的技术指标 (混凝土的初终凝时间、混凝土入模温度、混凝土的和易性等) 、混凝土技术资料的要求、环保要求。根据砼厂家提供的配合比使用的材料情况如下:

(1) 水泥:采用普通硅酸盐水泥, 强度等级P.O42.5, 通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能, 提高混凝土的抗渗能力。

(2) 粗骨料:采用级配良好的碎石, 不采用卵石或是碎卵石, 粒径16-31.5mm, 含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土, 和易性较好, 抗压强度较高, 同时可以减少用水量及水泥用量, 从而使水泥水化热减少, 降低混凝土温升。

(3) 细骨料:采用河砂, 平均粒径不大于0.5mm, 含泥量不大于3%, 氯离子含量不得大于干砂质量配合比的0.01%, 严禁采用海砂。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右, 同时相应减少水泥用量, 使水泥水化热减少, 降低混凝土温升, 并可减少混凝土收缩。

(4) 外加剂:采用SF缓凝高效减水剂和WG-CMA体积稳定抗裂剂 (粉剂) , 掺加抗腐蚀的阻锈剂。

(5) 掺合料:Ⅰ级粉煤灰, 粉煤灰能改善混凝土的和易性且便于混凝土泵送。

2.2.2 混凝土配合比

(1) 混凝土配合比采用60天的后期强度, 水泥采用普通硅酸盐水泥, 掺适量膨胀剂 (砼水中14天限制膨胀率≥0.02%, 水中、空气中28天限制干缩率≤0.03%) 、减水剂, 混凝土水灰比控制在0.4~0.5之间, 塌落度控制在120±20mm。施工完工后的混凝土强度不大于设计强度的1.2倍, 要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求, 提前做好混凝土试配。

(2) 混凝土配合比应提前试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。

(3) 施工期间, 根据天气及材料等实际情况, 及时调整配比, 并且应避免在暴雨天进行混凝土浇筑施工。

2.2.3 施工部署

采用泵送商品混凝土, 底板混凝土使用双掺技术, 尽可能减少水泥用量, 以降低水化热。施工时拟采用3台混凝土地泵同时泵送, 分段分区浇筑。因混凝土量较大, 拟安排两班工人轮流作业。混凝土养护采用覆盖塑料薄膜保水和覆盖两层保温毯保温, 利用电子感应测温计实时监测混凝土内外温差, 一旦发现中心温度与环境温度温差接近25℃时, 立即采取增加覆盖保温层的厚度。

2.3 混凝土浇筑的控制

2.3.1 混凝土浇筑施工段划分

根据设计预留的砼后浇带位置, 将基础底板划分为4个施工流水段, 其中2#、3#区块两个施工段为裙房基础, 底板厚500mm;1#、4#区块为2#和2#楼, 基础底板厚2000mm, 核心筒部位为2300mm, 为大体积底板混凝土, 流水段具体平面布置详见 (图1) 。

施工顺序:1区块→4区块→2区块→3区块

2.3.2 施工顺序

混凝土浇筑时应采用“先深后浅, 分区定点、分层浇筑”的浇筑工艺。

根据基础形式、厚度及几何尺寸大小, 采用“斜面分层法”浇筑, 即采用“分段定点, 一个坡度, 薄层浇筑, 循序推进, 一次到顶”的方法, 这样能自然流淌形成斜坡混凝土, 能较好地适应泵送工艺, 避免混凝土输送管道经常拆除、冲洗和接长, 并能提高泵送效率, 简化混凝土的泌水处理, 保证上下层混凝土浇筑间隔不超过初凝时间。斜面分层示意图 (图2) 。

2.3.3 混凝土运输

混凝土输送泵管径准125, 混凝土坍落度12~14cm, 严格控制坍落度不得超过16cm, 每层浇筑厚度H=300mm, 工作面推铺坡度I=1:6, 现场初凝时间按8个小时试配, 混凝土浇筑高度h=2.0~2.3米, 则砼浇筑平均最大F覆盖面宽度B=12~13.8m, 覆盖一层需要混凝土量如下:

现场混凝土初凝时间按照八个小时计算, 混凝土每小时浇筑量需要33.6m3/H。一台混凝土泵的最大运输能力为60m3/H, 根据上述计算筏板部分采用3台混凝土地泵即可满足浇筑要求。

厂家离开工地为15-20KM, 正常行驶60KM/小时, 每车需要20分钟, 考虑车辆拥堵等外在因素, 计划一个来回为20分钟*2=40分钟, 浇筑20分钟, 总计需要1小时左右, 采用8m3的运输车, 每台泵车需配置的运输车计算如下:

每台泵的实际平均输出量Q1:

Q1-每台泵的实际平均输出量;Qmax-每台泵的最大输出量;a-配管系数, 取0.8;η-作业效率, 取0.7

混凝土运输车需用量计算

N=Q1/V× (L/S+Tt) =33.6/8× (40/60+0.25) =3.87台 (取4台)

总需要配置8m3的运输车4×3=12辆车辆方能保证混凝土的供应。

主楼区域布置一台地泵先浇筑电梯基坑底板, 浇筑到筏板底后, 2台泵共同从短边沿长边方向连续浇筑, 这样混凝土将不会出现施工冷缝, 混凝土质量可以得到保证。

2.3.4 混凝土浇筑

根据混凝土泵送时自然形成一个坡度的实际情况, 浇筑厚度为300-500mm, 在每台泵车出料口的前后布置两道振动器, 第一道在混凝土出料口布置2条振动棒, 主要解决上部混凝土的振实;第二道在混凝土坡脚处布置2条振动棒, 以确保下部混凝土密实。随着浇筑的推进, 振动器也相应跟上, 以确保整个高度上混凝土的质量。由于混凝土的塌落度较大, 砼浇筑后, 底板表面会形成一层浮浆层及在表面钢筋下面产生水分, 不加以处理会在混凝土表面形成细小裂缝, 为防止裂缝出现, 在初凝前均撒一层10~30mm石子并用振动器振实, 采用机械磨浆机磨平, 按标高控制线用2m铝合金靠尺刮平, 砼初凝后, 进行两次搓压, 以闭合砼表面收缩裂缝, 每次至少抹压2~3遍, 可走人后 (脚踩上去无鞋印) 开始覆盖保温材料养护。

2.3.5 混凝土的泌水处理

大流动性混凝土在浇捣、振捣过程中, 上涌的泌水和浮浆顺混凝土坡面下流到坑底。由于混凝土的连续浇捣施工, 使泌水随着混凝土浇捣向前推进被赶至基坑顶端。当混凝土大坡面的坡脚接近顶端模板时, 改变混凝土浇捣方向, 即从顶端往回浇捣, 与原斜坡相交成一个集水坑, 另外有意识地加强两侧模板处的混凝土浇捣强度, 这样集水坑逐步在中间缩成水潭, 后用自吸泵及时排除。其他底板处混凝土尽量往集水坑处赶。采用这种方法可排除产生的泌水, 避免在泌水处造成混凝土结合层。

2.3.6 混凝土测温

基础底板大体积混凝土浇筑中的测温任务委托给了某工程检测中心有限公司进行测温, 根据现场楼号的形状和基础面积, 制定了测温的专项方案。混凝土浇筑前设专人配合预埋测温管 (准25镀锌管) , 1#楼布置18个测温点, 2#楼布置21个点, 每个测温点设上、中、下三个温度感应器, 底部点距底板50mm, 中间点设置在筏板中间位置, 上部点设置在离底板面50mm左右。

为及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值, 第l~7d每2h测温1次, 第8d后每4h测温1次, 结束时间为底板表面无保温覆盖时表面温度与中心点温度自然温差降至25℃或中心点温度降至50℃以下时停止监测。从大体积混凝土升温、降温规律及已有施工经验的测温情况看, 混凝土内部温升的高峰值一般在4d内产生, 3d内温度可上升到或接近最大温升。

2.4 混凝土养护

采用蓄热法进行养护, 限制表层砼热量的散失。将根据砼的配合比及施工期间的气温, 计算确定砼的保温层, 确保砼的内外温差小于25℃, 每天降温速率不超过2℃, 采用塑料布间隔保温毯的保温层, 形成多层空气腔进行保温、保湿养护。随砼的浇筑顺序, 及时封上塑料膜作为密封层, 防止砼热量散失, 使之表面湿润, 然后铺上保温毯。在砼降温过程中, 有控制地加强保温层, 控制砼的降温速率、内外温差、防止裂缝出现。

塑料布间要搭接严密, 封住水分, 保证塑料布内有凝结水, 保温毯要迭缝。砼保温养护不少于28d。

(1) 混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温。 (2) 新浇筑的混凝土水化速度比较快, 盖上塑料薄膜后可进行保温保养, 防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝, 同时可避免保温棉因吸水受潮而降低保温性能。 (3) 柱、墙插筋部位是保温的难点, 要特别注意盖严, 防止造成该部位降温速率过快。 (4) 停止测温的部位经技术部门和项目技术负责人同意后, 可将保温层及塑料薄膜逐层掀掉, 使混凝土散热。 (5) 混凝土养护人员严格在测温人员、项目技术负责人的指导及施工技术人员的安排下进行保温养护工作。

2.5 温度和温度应力计算

本方案按厦门某建材有限公司公司提供的砼配合比设计报告的数据计算 (注:本计算方案中所取数值为常规取值, 现场施工时, 根据具体情况, 在现场施工时搅拌站对有关取值作相应调整) 。

2.5.1 基础数据

a.水泥水化热:q=287kJ/kg

b.混凝土计算容重:配合比各组成材料之和=2423.87=2424kg/m3

2.5.2 混凝土比热:

2.5.3 混凝土拌合物温度:

2.5.4 混凝土内部最高温度:

a.混凝土的最终绝热温升

b.基础混凝土处于一维散热状态, 影响系数取0.85, 则温升为

c.砼中心部位温度:Tm=To+Te=23.89+32.47=56.36℃

2.5.5 混凝土内外最大温差:

从以上计算得知:在目前正常气候环境下, 混凝土内外最大温差ΔT>25℃。故本工程部位的混凝土浇注施工尚需采取适当的保温及养护措施, 覆盖混凝土表面, 保证混凝土表面与中心的温差小于25℃。

2.5.6 保温材料厚度:

保温材料厚度δ=0.5×H×λ×K (Ta-Tb) /λ1 (Tm-Ta)

Ta-砼与保温材料接触面温度;Tb-平均气温, 取27℃;Tm-混凝土中心最高温度;λ-麻袋保温传热系数, 取0.14w/mk;λ1-混凝土导热系数, 取2.33w/mk;K-传热系数修正值, 取1.3;H-砼有效厚度

为了避免因内外温差而产生砼裂缝, 则应控制混凝土与保温材料接触温度:Ta=Tm-27=57.17-27=30.17℃

则

a.底板厚为5.6米时 (电梯基坑)

b.底板厚为2.3米时 (主楼筏板基础)

3 结束语

案例工程对大体积砼采取的相关措施进行实施后, 成品混凝土构件未出现裂缝, 质量较好, 通过案例工程的成功施工经验总结出制定可行的大体积混凝土施工方案及在施工过程中采取有效措施保证大体积混凝土的质量显得尤为重要。同时在大体积混凝土施工中设计强度等级宜在C25~C40的范围内, 大体积混凝土的结构配筋除应满足结构强度和构造要求外, 还应结合大体积混凝土的施工方法配置控制温度和收缩的构造钢筋;另外设计中宜采用减少大体积混凝土外部约束的技术措施, 宜根据工程的情况提出温度场合应变的相关测试要求, 控制混凝土浇筑的入模温度, 使其在此基础上的温升值在50℃内, 降温速率在2.0℃/D, 表面与大气温差在20℃内。

综上所述, 依据大体积混凝土施工规范, 做好大体积混凝土测温记录、大体积混凝土养护工作, 有效控制混凝土浇注体的内外温差是保证大体积混凝土施工质量的关键因素。

参考文献

[1]GB50496-2009.大体积混凝土施工规范[S].

[2]GB50164.混凝土质量控制标准[S].

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇3

摘要：地下室混凝土在浇筑过程中，由于各种原因会导致构件混凝土产生裂缝，作者认为工人作业水平、施工配合比偏差、构件温差、外界温度与湿度都会导致构件混凝土产生裂缝，并提出采用添加减水剂、增加防分裂钢筋、控制混凝土的拆模时间、加强前期养护等相应措施，经现场建议，方法是可行的，对同类工程有借鉴作用。

关键词：混凝土裂缝 产生原因 控制措施

0 引言

某高层建筑物，总用地面积约9031平方米（13.55亩），总建筑面积约70413.28平方米，其中地上建筑面积约54186平方米，地下建筑面积约16227.28平方米。在施工地下室工程时，发现混凝土有较多细裂缝，经现场检验，该裂缝为贯穿裂缝，它切断了结构的断面，有可能破坏结构的整体性和稳定性，影响了建筑的结构安全和正常使用，必须对其产的生原因进行分析并进行整改，具体裂缝见图1。地下室混凝土裂缝产生的原因

1.1 施工作业时工人偷工减料造成裂缝。

混凝土浇筑时，一般用泵送混凝土，由于混凝土流速较快，需要工人用振动棒多次振捣，直至混凝土冒浆，但工人为了偷工减料，往往振动棒插几下就扒出，导致混凝土振捣不密实出现蜂窝麻面现象，容易产生裂缝。还有施工方为了赶进度，过早的拆除模板，此时混凝土强度还没有达到龄期要求，构件在外部荷载及自身的重力作用下，容易产生各种受力裂缝。1.2 施工配合比中各材料用量有偏差造成裂缝。施工配合比中，使用的砂子、水泥、石子、水的用量有偏差，导致水泥混凝土的水灰比不一样，坍落度过大或偏小，由此形成出现不规则的网状裂缝。1.3 由于混凝土构件浇筑时的温差造成裂缝。

地下室混凝土中钢筋承受拉应力，混凝土承担压

图1 某地下室混凝土贯穿裂缝

应力。在钢筋混凝土的边角部位会出现较小的拉应力，这些拉应力钢筋无法承受，只能通过混凝土构件自身解决。在施工过程中，混凝土进场时由搅拌车通过泵送时温度比较高，但浇筑到模板后由于散热，温度变低，由此形成温度差，这个温差会在混凝土内形成较大的拉应力，由此照成裂缝。1.4 由于环境温度与湿度的变换造成裂缝。

随着环境温度和湿度的变化，会导致混凝土的不均匀性与脆性，由此可能引发基础不均匀沉降与模板变形等情况发生，如混凝土构件多次受温度湿度变换影响，使混凝土内部产生较大内应力，促使已有裂缝变宽，是混凝土结构疏松、表层剥落、表面龟裂、整体崩溃等危害发生。地下室这类薄而长的结构对温度、湿度变化较敏感，常因附加的温度收缩应力导致墙体开裂。同时还应注意，设计时地下室墙均按埋入土中或室内结构考虑，即伸缩缝最大间距为30m。实际施工中很难做到墙完成后立即回填土和完成顶板，因此实际工程应取最大伸缩缝间距20m。这也是地下室墙裂缝普遍的一个因素。

1.5 由于设计问题导致墙体出现裂缝

《混凝土结构设计规范》规定：现浇钢筋混凝土墙伸缩缝的最大间距为20（露天）-30m（室内或土中），但实际工程中墙长均超过此规定。需要指出的是，一些工程设计突破了规范规定后，地下室墙的水平钢筋仍按构造配置，这是墙较易裂缝的又一因素。

地下室混凝土裂缝的控制措施

2.1 添加混凝土减水剂

减水剂是指在混凝土和易性及水泥用量不变条件下，能减少拌合用水量、提高混凝土强度；或在和易性及强度不变条件下，节约水泥用量的外加剂。添加混凝土减水剂剂，可以混凝土防止开裂，保证混凝土工程质量，提高构件使用的耐久性，使用混凝土减水防裂剂主要作用有如下几方面：

1、掺量低、减水率高，减水率可高达45%；

2、坍落度轻时损失小，预拌混凝土坍落度损失率1h小于5%，2h小于10%；

3、增强效果显著，砼3d抗压强度提高50～110%，28d抗压强度提高40～80%，90d抗压强度提高30～60%；

4、混凝土和易性优良，无离析、泌水现象，混凝土外观颜色均一。用于配制高标号混凝土时，混凝土粘聚性好且易于搅拌；

5、含气量适中，对混凝土弹性模量无不利影响，抗冻耐久性好；

6、能降低水泥早期水化热，有利于大体积混凝土和夏季施工；

7、适应性优良，水泥、掺合料相容性好，温度适应性好，与不同品种水泥和掺合料具有很好的相容性，解决了采用其它类减水剂与胶凝材料相容性差的问题；

8、低收缩，可明显降低混凝土收缩，抗冻融能力和抗碳化能力明显优于普通混凝土；显著提高混凝土体积稳定性和长期耐久性； 2.2 适量增加一些温度筋

地下室混凝土体积大，配筋率低，在结构外层侧面增加一些温度筋，依据GB50010-2002,在收缩应力较大的现浇区域内,钢筋间距宜取为150-200MM,并应在未配筋表面布置温度收缩钢筋.温度收缩钢筋可利用原有钢筋贯通布置,也可另行设置构造钢筋网,并与原有钢筋按受拉钢筋的要求搭接或在周边构件中锚固成型，混凝土结构内的裂缝一般就小，如果钢筋的间距更密直径更细时，对提高混凝土抗裂性的效果更好。

2.3 控制混凝土的拆模时间

混凝土达到正常龄期需要28天才可达到设计强度，但在混凝土的施工中，施工方为了赶进度，也为了提高模板的周转效率，往往要求新浇筑的混凝土尽早尽快拆模。拆模时需对试块进行试压，并根据试压结果确定能否拆模，在拆除模板后能及时在构件表面覆盖轻型保温材料，如薄膜、泡沫、海绵、麻袋等，可以防止混凝土表面产生过大的拉应力，经现场试验，具有相当显著的效果。2.4 加强混凝土浇筑后的早期养护

混凝土浇筑后需进行早期养护，混凝土施工完成后需对结构实体及时进行洒水保湿或者覆盖（根据季节）养护，作用有二：

1、混凝土内部前期因水泥水化热反应使混凝土强度在上升，强度与弹模在浇筑后前几天变化较大，伴随风干、日晒等因素，如果养护不及时、不规范会导致内部温度应力过大产生温度裂纹或混凝土表面收缩裂纹，而影响混凝土质量。

2、养护期限为7天，是根据规范的要求，一般养护7天后混凝土后期除常规的收缩徐变外，不会再有水化热等反应；再者就是一般7天强度可以作为一个反推28天强度的公认指标，有的可以将7天强度是否达到作为前期计量的一个硬性指标。2.5 采用表面涂抹法处理裂缝

常用材料有环氧树脂类、氰凝、聚氨酯类等。混凝土表面应坚实、清洁，有的表面根据材料要求还要求干燥。以涂抹环氧树脂类为例，其处理要点是先清洁需处理的表面，然后用丙酮或二甲苯或酒精擦洗，待干燥后用毛刷反复涂刷环氧浆液，每隔3～5min涂一次，至涂层厚度达到1mm左右为止。国外曾报道用这种处理方法的环氧浆液渗入深度可达16～84mm，能有效防止渗漏。

2.6 采用灌浆法法处理裂缝

灌浆材料常用的有环氧树脂类、甲基丙烯酸甲酯、丙凝、氰凝和水溶性聚氨酯等。其中环氧类材料来源广，施工较方便，建筑工程中应用较广；甲基丙烯酸甲酯粘度低，可灌性好，扩散能力强，不少工程用来修补缝宽≥0.05mm的裂缝，补强和防渗效果良好。环氧树脂浆液和甲基丙烯酸酯类浆液配方可参考《混凝土结构加固技术规范》。灌浆方法常用以下两类：一类是用低压灌入器具向裂缝中注入环氧树脂浆液，便裂缝封闭，修补后无明显的痕迹；另一类是压力灌浆，压力常用0.2～0.4MPa。本工程用水溶性聚胺酯处理地下室混凝土裂缝，虽然裂缝较宽，渗水较严重，经用聚胺酯灌浆处理后，再无渗漏。结束语

地下室混凝土裂缝产生原因是多方面的，产生裂缝是构件混凝土中普遍存在的现象，它的出现会影响到构件的质量，甚至影响到整个建筑的安全与使用功能，尤其在地下室，会出现渗水现象，严重时会导致钢筋生锈，混凝土老化，材料塑性变形，影响整个建筑物的承载。因此要对构件混凝土裂缝高度重视，出现裂缝以后项目部要及时会同监理、业主、设计院共同研究对策，甚至可以请专家一同会审，拿出可行方案，方案实施后还要请质检单位检测验收合格后才算处理完毕。

参考文献：

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇4

如果想要从根本上改善实际施工过程中的混凝土裂缝现象，往往一定要科学合理的对其路线进行规划。并且需要在此过程当中，逐步建立健全与之相关的各类标准，对以后的各项路线规划工作，起到一定的约束作用。国家性的规范绝对不能够设立的太过细致，因为在很多情况下规定设立的越是细致，就越是会降低其实行的可能性。

2.2加强压浆法的使用

针对不同的裂缝，应当采取不一样的方式来进行补救。根据相关的统计资料显示，纵向裂缝往往所采取的解决方案为压浆处理法，在实际工作过程中，需要把水泥净浆压入。如果条件允许的话，应当尽可能的借助普通的硅酸盐水泥，注浆的压力需要严格稳定在大于1.5MPa这一范围。

2.3加强灌缝的管理

在处理纵向裂缝时，往往所采用的方式为压浆法，横向裂缝往往所借助的是灌缝法。在开展横向裂缝的处理工作时，其宽度往往应当严格控制在小于6mm这一范围内，对裂缝位置进行彻底的清理，同时借助空气压缩机清除其内部的尘土。如果说裂缝的宽度大于6mm这一数值的，需要把裂缝中的杂物进行及时的清理;若是十分普通的混凝土，则需要对其进行现场加热，始终维持其温度在150°至160°这一范围之间，借助铁壶将热混凝土灌入到裂缝之中去，大多数情况之下应当重复浇灌，便于达到预期效果，待混凝土温度和常温维持相同时，便能够实现通车了。

2.4加强混凝土的养护

之所以需要对混凝土进行一定的养护工作，主要原因是要确保公路施工的质量。如果要想从根本上减少路面所产生裂缝，当从混凝土入手，尽可能的降低混凝土裂缝的出现几率，养护工作的作用是体现在很多方面的，最为主要的一点是可以有效的降低混凝土冷缩的影响，除此以外还能够大大提升水泥以及水的水化作用，从根本上改善混凝土的抗震能力。当外界温度处于正常情况时，往往就需要严格遵守有关规定，对混凝土开展一定的浇水养护工作。当外界温度超过正常水准的`情况之下，浇水量往往是应当适当覆盖，确保其自身能够尽可能的避免风吹日晒，从而发到预防混凝土路面出现裂缝的目的。对于混凝土浇水的次数需要进行严格的掌控。通常情况下，如果该混凝土属于硅酸盐水泥，那么浇水工作最少要大于7d;假如说此种混凝土是属于抗渗混凝土，则应当是不大于14d。

2.5增加添加剂的使用

在经过了多年的工作实践以后，具备充足经验的工人已经在实际工作中慢慢探寻出一条更为行之有效的混凝土裂缝预防措施，即提高添加剂的使用量。这种做法不但能够有效的降低混凝土的用水量，而且还能够明显的改善水泥浆的稠度，降低由于沉缩作用而给混凝土所带来的不利影响。与此同时，减水防裂剂同样还能够有效的提升混凝土的抗拉强度，有效的改善混凝土的抗裂能力。贯穿性混凝土裂缝对于整个施工过程所造成的不利影响是最大的。如果想要尽可能的减小损失，那么就一定要仔细做好有关的预防工作，提升其自身性能，尤其是其自身的抗裂能力，从根本上提升混凝土的质量，最终达到改善施工质量的目的。

3结语

混凝土结构对于当今任何一个公路施工项目来说都有着十分重要的意义，但是由于近些年来我国在交通运输领域取得了越来越大的进步，公路施工的数目也就越来越大。在这样的条件下，公路混凝土裂缝的问题也就逐渐的暴露出来。

参考文献:

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[2]邬建华.公路工程建设中混凝土施工裂缝影响因素与处理分析[J].江西建材，，(6):137.

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇5

摘要:本文笔者根据自己工作实践，主要分析了大体积混凝土裂缝原因，并提出了预防控制裂缝的措施，仅供大家参考。

关键词:混凝土;分析裂缝;控制措施

Abstract: in this paper the author according to their own work practice, the paper analyzes the mass concrete crack causes, and put forward the measures of prevention and control crack, only for your reference.Keywords: concrete;Analysis of crack;Control measures

中图分类号：TV544+.91 文献标识码：A 文章编号：

1．概述

所谓大体积混凝土，就是混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m 的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。美国给出了大量的具体社会的具体定义：任何在现浇混凝土，其规模达到水化热，必须与解决问题的体积变形引起的，尽量减少大体积混凝土开裂是已知的影响。这就提出了大体积混凝土裂缝问题，以及如何采取有效措施，防止大体积混凝土开裂，已成为一个令人关注的问题。

2.分析裂缝产生的原因

裂缝产生的原因可以分为两类：一类是材料裂缝，是由非变形引起的，主要是由热应力和混凝土收缩引起的。二类是结构裂缝，是由于外部载荷，包括总体结构中的主应力，以及其他的应力裂纹的应力引起的结构。

建筑结构物的裂缝原因，属于由变形变化(温度、湿度、地基变形)引起的约占80％以上，属于荷载引起的约占20％左右。在大体积混凝土工程施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，从而导致混凝土发生裂缝。因此，控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度，防止混凝土出现有害的温度裂缝(包括混凝土收缩)是其施工技术的关键问题。混凝土裂缝成因类型和其大致可分为以下几点：

（1）裂纹受温度变化引起的裂缝。

大气温度低于零石，吸水饱和的混凝土出现冰冻，水变成冰，体积膨胀9％，因此混凝土产生膨胀应力的自由，而在混凝土凝固过冷水（冰的温度在-78以下的橡胶洞在微观结构中迁移和重分布）造成渗透压力，使得在扩张增加动力，降低混凝土强度混凝土，并导致裂缝出现。

（2）收缩造成的裂缝。

在实际工程中，由于受混凝土收缩造成的裂缝是最常见的。在混凝土的收缩型，塑料收缩，收缩收缩（收缩）是混凝土的体积变形的主要原因时，除了自收缩和炭化收缩。

（3）地基变形引起的裂缝。

由于垂直或水平位移的不均匀沉降，产生额外的压力在结构超出了混凝土结构抗拉能力，导致结构出现裂缝。

（4）施工材料质量引起的裂缝。

混凝土主要由水泥，砂，碎石，搅拌水和添加剂组成。

2.1水泥。

不合格的水泥的安定性，过度氧化钙水泥内容的自由。水泥工厂，水泥阻尼或过期，可能会混凝土强度不足，力量不足导致混凝土开裂。当水泥含碱量高的（例如，超过0.6％），同时还含有骨料碱活性，可能会导致碱骨料反应。

2.2砂，石骨料。

碎石颗粒大小，分级和杂质含量。碎石颗粒尺寸过小，营养不良层次，空洞，会造成水和水泥搅拌混凝土强度，混凝土的增加，收缩率增加的影响，如果超出了特细砂，用于提供更严重的后果。

2.3水和外加剂。

水或添加剂含量高氯等杂质有一个钢筋腐蚀时产生更大的影响。利用海水或碱泉水搅拌混凝土，或混合使用碱可能对碱骨料反应的影响。

（5）施工过程质量裂缝造成的。

浇注混凝土结构，构件生产，运输，堆放，在装配和安装过程中，如果不合理的施工工艺，施工质量差，易产生垂直，水平，对角线，垂直，水平，浅，深进入和通过裂缝，特别是细长薄壁结构更容易。典型常见的有：

2.3.1混凝土保护层厚度，承担了钢筋保护层增厚负弯矩，导致组件的跌幅，形式和纵向裂缝，钢筋受力有效高度。

2.3.2混凝土振动不密实，不均匀，出现蜂窝，坑洞，空，导致腐蚀或其他荷载裂缝的起源点。

2.3.3混凝土浇筑速度过快，降低混凝土的流动性，硬化由于缺乏具体的设置，设置后硬化过大，容易倒了几个小时后，裂纹，塑性收缩裂缝都。

2.3.4混凝土搅拌，运输时间过长，过多的水分蒸发，通过低混凝土倒塌造成的不规则对混凝土收缩裂缝出现的体积。

2.3.5混凝土养护急剧干燥时，在初期，正与对混凝土收缩裂缝表面出现不规则的大气接触。

2.3.6泵送混凝土施工，确保了混凝土的流动性，增加水和水泥，或因其他原因数额增加了水灰比，当设置的增加和硬化混凝土的收缩，造成打击，使不规则的出现体积混凝土。

2.3.7分层或部分混凝土浇筑时，联合处理不当，与新老混凝土施工缝和裂缝。

2.3.8在早期冻结混凝土，使部件表面上出现裂缝，或局部剥落，或释放后出现空鼓现象。

2.3.9刚性不足的建筑模板，在浇注混凝土时，由于侧向压力使模板变形，开裂变形与模板相一致。

2.3.10建筑拆除过早死亡，混凝土强度不足，使得自我或建筑构件的受力裂缝。

2.3.11之前的支架刚度不足或支架施工压实，浇混凝土后部支架不均匀沉降，造成混凝土裂缝。

3．大体积混凝土裂缝及质量控制措施

综上所述，混凝土产生裂缝的原因可以概括为以下三个主要领域：温度裂缝，收缩裂缝和拉裂下沉。在施工中，您可以通过以下措施来控制混凝土结构裂缝。

3.1保证混凝土质量。

确保混凝土质量主要有以下几个措施：

3.1.1严格控制原材料的用量和配比。

（1）水泥：进场水泥需提供出厂合格证和检测报告，厂家营业执照、生产许可证、质量体系认证证书。

所用的水泥应进行水化热测定，水泥水化热测定按现行国家标准《水泥水化热试验方法(直接法)》测定，要求配制混凝土所用水泥7d的水化热不大于250tO／kg。

（2）砂子：采用大沙河天然河砂，中砂，细度模数控制在2.7~3.0，含泥量不大于3%，（砂率35~40%）。浇筑混凝土前应做含水率及筛分，调整试验配合比。

（3）石子：选择良好级配的粗骨料，严格控制含泥量。泵送用混凝土石子粒径5~25 mm，选用甘井子碎石。要求含泥量小于1%，吸水率不大于1.5%。压碎指标小于10%，针片状含量小于15%，碱活性及软弱颗粒，有机物质含量符合标准要求。

（4）粉煤灰：为了改善混凝土泵送性能，降低水泥用量，增强混凝土的自密性，降低水化热并且使水化热均匀缓慢释放，减少早期收缩；增加混凝土的工作性和可泵性；同时由于粉煤灰的二次水化效应，使混凝土后期强度有一定增长。混凝土中掺用I级粉煤灰，掺量25－30％，掺量系数取1.2，满足配合比的要求。

（5）外加剂：外加剂中含有引气、防水、减水（缓凝）、泵送功能，可以改善混凝土的和易性，减少用水量，延缓、降低水化热峰值、对混凝土收缩有补偿功能，以抵消或部分抵消混凝土后期由于干缩和降温引起的混凝土收缩，避免或减轻混凝土开裂开展的可能性。可提高混凝土的抗裂性，提高硬化后的混凝土抗渗性能。该外加剂不含有氯、氯盐、氨等成分，对钢筋无锈蚀作用。每50t为一检验批。

（6）水：要求达到饮用水标准。

3.1.2 严格控制混凝土的施工工艺

（1）混凝土拌制

1）严格按照施工配合比进行配料和拌制，后台专人计量，电子称称量准确。材料偏差在允许范围内：水泥、粉煤灰±2％、砂石±3％、水、外加剂±2％。

2）混凝土拌和水胶比W/C C30P12 ≤0.45，C55P12≤0.35。

3）在一个工作班内至少检查坍落度和和易性三次，混凝土拌合物应搅拌均匀，颜色一致，并具有良好的流动性、凝聚性和饱水性，不泌水、不离析。当一个工作班内混凝土受外界影响（气温、雨水等）有变动时，应及时调整配合比。

4）抗渗混凝土搅拌时间不应少于90秒。

5）混凝土搅拌站应根据现场混凝土的浇捣情况，适时调整生产速度，以避免混凝土积压时间过长。

6）混凝土出厂时应在搅拌车前方显眼位置张贴本车混凝土的标号及浇筑部位。

（2）混凝土运输

1）从搅拌机中卸出的混凝土,应及时运到浇筑地点进行浇筑,在运输过程中,要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。如发生离析现象，必须在浇筑前进行人工拌合，均匀后方可入模。混凝土运输中，搅拌车的配套必须满足泵送的需要。

2）混凝土运输的安排和调度要满足混凝土连续浇筑的需要和混凝土质量要求。

3）运输中保持搅拌罐筒慢速转动，以防止混凝土沉淀离析。

4）运输罐车卸料前，搅拌罐筒快转30-60S，以便混凝土搅拌均匀。

5）卸料时，应检查混凝土的坍落度，当混凝土坍落度损失过大造成施工困难时，可补加高效减水剂进行二次流化以调整混凝土的和易性，但严禁向混凝土中加水。在二次流化时，混凝土搅拌罐应快转60S以上，直至使减水剂拌和均匀。

6）混凝土进场时还应备齐有效的技术资料，验收合格后方可使用。

（3）混凝土浇筑

1．混凝土入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，当浇筑高度大于2M时，应采用串筒，溜管下料，出料管口至浇筑层的倾落自由高度不得大于1.5M。

2．混凝土必须在5小时内浇筑完毕（从发车时起），为防止混凝土浇筑出现冷缝（冷缝：指上下两层混凝土的浇筑时间间隔超过初凝时间而形成的施工质量缝），两次混凝土浇筑时间不超过1.5小时，交接处用振捣棒不间断的搅动。

3． 浇筑过程中，振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆，无气泡，不下沉为止。振捣器插点呈梅花形均匀排列，采用行列式的次序移动，移动位置的距离应不大于40CM。保证不漏振，不过振。

4． 浇筑梁板混凝土

浇筑梁板混凝土时，先浇筑梁混凝土，从梁柱节点部位开始，保证梁柱节点部位的振捣密实，在用赶浆法循环向前和板一起浇筑，但不得出现冷缝。

（4）混凝土养护

保温养护是大体积混凝土施工的关键环节，其目的主要是降低大体积混凝土浇筑块体的内外温差值以降低混凝土块体的自约束应力，充分发挥徐变特性，减低温度应力；其次是降低大体积混凝土浇筑块体的降温速度，充分利用混凝土的抗拉强度，以提高混凝土块体承受外约束廊力的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的目的。同时，在养护过程中保持良好的湿度和抗风条件，使混凝土在良好的环境下养护。本工程在混凝土浇筑完成后，即采用塑料布、草帘进行覆盖，并浇水湿润。必要时应采用碘钨灯表面加热或蓄水养护等措施。塑料布及保温材料的拆除时间以在混凝土内部和表面温差以及表面和大气的温差均小于25℃为准。保温材料的拆除以10d以上为妥，以充分延缓降温时间和速度，发挥混凝土的“应力松弛效应”。

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇6

1 地铁工程防水混凝土施工特点

地铁施工有很高的难度,在技术方面的要求较高,施工程序十分复杂。相比较于其他建设工程来说,地铁的施工难度是很高的,即施工质量比较难以得到保证。在地铁施工过程中的每一个环节,都会对整个地铁工程的质量产生很直接的影响,在这其中混凝土的裂缝预防和控制方式是至关重要的。对防水混凝土产生影响的因素有很多,如使用防水混凝土的质量、施工环境的条件、地基的状态、气候因素、施工人员的技术水平和对工作的态度,都会对防水混凝土的质量产生影响。在上述的影响防水混凝土质量的原因中,很多因素并不能用人为方式来控制,也就是在地铁施工过程中难免出现防水混凝土的裂缝情况,但是使用恰当的预防方式和最及时的补救措施能将防水混凝土的裂缝带来的危害降到最低。

2 形成防水混凝土裂缝的原因

前文提到在地铁施工中出现防水混凝土裂缝是无法避免的,而对裂缝进行防治能直接影响施工质量,所以防水混凝土形成的原因应该引起人们的重视,需要进行仔细的分析和研究。在实际经验中,能逐渐发现形成防水混凝土出现裂缝的原因主要有以下几点。

2.1 温度变化引起防水混凝土裂缝

通常事物都具备热胀冷缩的特点,防水混凝土也有这样的性质。在温度较高时,混凝土材料会膨胀变大,温度降低时又会收缩体积减小,这样的变化会导致混凝土材料内部结构出现变化,从而引起裂缝的出现。而季节交替和天气变化、早晚温度的差异都是不能避免的,混凝土成型也不是一朝一夕的,因此在成型前温度不能保持稳定,十分容易出现裂缝情况。

2.2 地基变形造成混凝土裂缝

地铁地基如果在竖直方向上不均匀或有水平方向的位移,会导致地基形状的改变,影响混凝土的结构受力,从而让其内部发生形变,造成混凝土裂缝的出现。

造成地基基础形变的因素可以分为外界原因和人为原因两种。外界原因主要如下:因为施工环境中地质情况出现比较大的变化,比如土质加速压缩、没有过渡时期、地基结构承受过大的荷载、加强对混凝土的要求等;勘察人员没有认真对待勘察工作、对施工环境的地质没有全面的掌握和分析、或分析使用的资料不准确、没有严格把控混凝土材料的质量、不熟悉施工流程等人为因素,都会在一定程度上影响地质情况。而因为混凝土材料本身的结构较不均匀,不密实也会使地基出现形变。

2.3 混凝土质量问题造成的防水混凝土裂缝

施工使用的混凝土质量会直接关系地铁施工的质量,因此混凝土的选择是一项很重要的工作。会对混凝土材料的质量产生影响的原因也有很多,主要有以下几点。

第一点是砂砾大小,混凝土材料中砂砾如果过于细小,在使用时就需加入过多水泥和水,而过多的水泥和水极容易腐蚀钢筋,经过一段时间很容易造成混凝土裂缝情况出现。第二点是水泥的比例,施工如果使用成品的混凝土材料,要注意其中水泥的比例,因为如果水泥占的比例过大,会增加混凝土硬化的难度,必会引起裂缝情况。

2.4 混凝土承载过重造成裂缝

因为混凝土的荷载能力是有限的,所以一旦混凝土背负过重的承载力,则会产生裂缝。但是也不排除因为防水混凝土本身质量上存在问题,自身承载能力不够,无法达到规定的强度,引起的裂缝情况;若混凝土没有成型就受到很大的压力也会产生裂缝情况;防水混凝土受到冲撞和挤压,使用材料质量不达标都会使防水混凝土出现裂缝、发生形变。

3 地铁施工中预防防水混凝土裂缝的措施

因为混凝土材料的状态受外界环境的影响和自身物理性质的限制,所以难免会出现裂缝情况,但是在施工过程中若是加强控制,会在很大程度上减少裂缝情况的出现,可以使用的预防措施如下。

(1)使用合格的混凝土材料,在选择混凝土材料时要对质量进行严格控制,检测材料中的砂砾直径大小、含水和含泥的比例,仔细检查其稳定程度。

(2)对混凝土成型过程中的温度进行严格控制,将混凝土内外表面的温度差控制在约25℃,还要控制混凝土的施工时间,尽可能避开多变的气候和温差较大的时刻。

(3)控制混凝土浇筑的速度,也能有效的预防裂缝出现。

(4)加强混凝土施工的监督和管理,确保施工人员在施工过程中操作的合理性,这样能避免人为因素造成的裂缝。

(5)要重视混凝土结构的养护。在混凝土结构成型后,要定期进行养护,方可在第一时间发现混凝土的问题,并及时采取措施,将其造成的危害降到最低,将问题消灭在萌芽状态。

4 地铁施工中防水混凝土裂缝的补救方法和控制措施

既然已经不可避免地会出现混凝土裂缝,那就要采用最科学有效的方式对裂缝进行修补,将其造成的影响控制到最低。通常使用的防水混凝土裂缝的补救和控制方式如下。

4.1 涂抹方式

这种方式就是在产生裂缝的位置使用专用的材料加以涂抹,适合在裂缝比较细、浅的情况下使用。因为比较细小和浅的裂缝难以被灌入材料,深度也没有达到钢筋位置,不会造成漏水情况,不会活动和变化。

4.2 表面补贴方式

这种方式适用于比较大、深的裂缝,对于已经造成漏水情况的裂缝是很有效的。

4.3 填充方式

如果用灌浆方式不能有效处理的裂缝及比较小的裂缝可以考虑使用填充方式进行补救。

4.4 结构补强方式

因荷载过大造成的裂缝情况及因为长时间没有得到有效方式处理的裂缝,均可使用结构补强方式,在一定程度上有效提高混凝土的耐久性。

5 结束语

地铁施工过程中防水混凝土的裂缝问题会直接对地铁工程质量造成影响,应引起格外重视。在实际情况下,要对裂缝特点和形成原因进行详细了解,使用最合适的补救和控制方式。在浇筑混凝土过程中也注意防患于未然。这项工作很艰巨且复杂,相关工作人员要不断总结经验教训,重视科学技术的使用,提高施工水平,尽量避免出现防水混凝土裂缝,才能有效的提高地铁工程的质量,保证人们的生命和财产安全。

摘要：现代社会中地铁已经逐渐成为人们不可或缺的交通工具之一,地铁建设工程要注意的问题有很多,不仅要保障施工安全,更要确保投入使用之后的安全。地铁结构中大部分都是混凝土结构,而混凝土结构本身有着十分复杂的特性,会因为外界环境的改变而发生变化。混凝土的维护和浇筑要求的技艺较高,而裂缝情况的出现也是不可避免的。因此如何对裂缝进行有效的控制,直接关系到施工进度和施工质量,从而影响着地铁长久使用的安全性。

关键词：防水混凝土,地铁施工,裂缝成因,控制措施

参考文献

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[4]高菊如,张博,袁玮,等.既有线铁路隧道病害综合整治技术与设备配套研究[J].现代隧道技术,2013(6).

超长结构裂缝控制措施浅析 篇7

【提要】

根据具体工程设计实践和体会，简要分析了温度收缩裂缝的基本特点，重点介绍了对超长混凝土结构如何有效避免裂缝。可供设计人员借鉴参考。

【关键词】

超长混凝土结构 温度 收缩 裂缝 措施

一、工程概况

本工程位于山东省曲阜市，为一大型的住宅小区项目。本项目总建筑面积（含地上及地下）为393436平米，地上建筑面积318512平米；其中商业及公建配套建筑面积29906平米，住宅建筑面积288606平米。地下建筑面积74924平米。建设地点为曲阜市西南大沂河北岸。项目总投资为7.8亿元人民币。

其中的六号地下车库采用了无梁楼盖的形式，总长度达425m，覆土1m厚，层高3.8m，项目的难点在于如何控制超长结构的温度收缩应力以避免裂缝。

二、超长混凝土结构裂缝产生原因

结构温度应力、收缩应力是由于结构变形受到约束而产生的。当应力超过了材料的抗拉强度时，即会出现裂缝。由于混凝土的抗拉强度很低，若不采取措施，很难满足规范对裂缝宽度的要求。

温度应力产生的机理：混凝土是指采用胶凝材料将粗细骨料胶结成整体的复合固体材料的总称。其中的胶凝材料通常为普通硅酸盐水泥。在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，由于混凝土的导热系数较低，大量的热量积聚于内部使得内部温度升高，而表面的热量散发较快，导致内外温差过大。混凝土的温度膨胀系数约为10x10^-6m/m.K，即温度升高或降低1K，1m长的混凝土将产生0.01mm的膨胀或收缩变形。如纵长100m的混凝土，温度升高或降低30度（冬夏季温差），则将产生30mm的膨胀或收缩，在完全约束条件下，混凝土内部将产生7.5MPa左右的拉应力，足以导致混凝土开裂。

收缩应力产生的机理：因混凝土内部水分蒸发以及水泥继续水化引起的体积变形称为干燥收缩。影响因素主要有水泥用量、水灰比、水泥品种和强度、环境条件。

三、设计要点

1、设置后浇带。后浇带间距通常为30~40m，本工程设计为40m一道800mm宽后浇带，位置选择在应力较小的梁跨1/3处。后浇带钢筋不得截断，且增设不少于原配钢筋20%的附加钢筋，长度为伸入每侧后浇带1m，以方便钢筋搭接。温度后浇带应在浇筑完成后两个月后（此时混凝土收缩大约完成70%）方可采用提高一级的微膨胀混凝土进行浇筑。

2、本地下车库要求采用低水化热的水泥来配置混凝土，并加入适量的优质粉煤灰。并采用级配良好的粗骨料，严格控制其含泥量，并加强混凝土的振捣，提高混凝土的密实度和抗拉强度。粉煤灰是表面致密的球形颗粒，由于粉煤灰的比表面积小，拌合需水量小，其干缩较小。

3、混凝土中掺加具有抗渗防裂作用的SY-T复合纤维增韧剂，掺量为混凝土胶凝材料的8%。对增韧剂的要求是满足国家相应标准，抗开裂性能比不小于50%，抗拉强度大于500MPa，补偿收缩混凝土限值膨胀率为水中养护14d不小于0.015%，空气中28天干缩率应不大于0.03%。

四、施工要点

1、控制温差

控制温差是解决混凝土裂缝控制的关键，混凝土施工时，应对混凝土进行温度控制。a、混凝土入模温度不宜大于30度，混凝土浇筑体最大温升值不宜大于50度。控制入模温度，可以降低混凝土内部最高温度。减少内部最大温升主要从配合比上进行控制。b、控制混凝土降温速率，每天温降不宜大于2度。减缓降温有利于混凝土强度增长，并充分发挥应力松弛效用，使混凝土不宜出现裂缝。

2、加强混凝土养护

混凝土早期塑性收缩和干燥收缩较大，易于造成混凝土开裂。混凝土养护是补充水分或降低失水速率，防止混凝土产生裂缝，确保达到混凝土各种力学性能指标的重要措施。在混凝土初凝、终凝抹面处理后，应及时进行养护工作。混凝土终凝后至养护开始的时间间隔应尽可能缩短，以确保混凝土养护所需的湿度以及对混凝土进行温度控制。覆盖养护可采用塑料薄膜、麻袋、草帘等进行覆盖；喷涂养护剂是通过养护液在混凝土表面形成致密的薄膜层，以达到混凝土保湿的目的。由于本工程水泥中参加了粉煤灰，养护时间不应少于14天。

五、结语

温度收缩裂缝是超长混凝土结构中较常见且日趋增多的裂缝，由于该裂缝的危害性及规范的局限性，设计人员应予以足够重视。本文从设计及施工角度上简析了混凝土收缩和温度变形的产生机理及影响因素，以供设计人员参考。设置后浇带以及控制和抵抗温度收缩应力的综合措施注重结构概念设计，对裂缝采取“放”“防”“抗”相结合的构想。工程实践证明，对防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝比较有效，但其中一些措施主要基于设计概念和定性分析，尚无法进行定量的计算，具体工程在采用时应根据其各自特点综合考虑。【参考文献】

1、《土木工程材料》

浙江大学出版社

2、《混凝土结构收缩应力问题研究》

河海大学学报2002年1月

3、《混凝土结构工程施工规范》

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇8

1 目前我国房屋建筑行业的现状

目前我国房屋建筑行业呈现一个迅速发展的状态,人们对房屋建筑水平的要求越来越高,越来越严格,在房屋建筑中,需要很高的技术含量,才能建设出高质量的建筑物,随着建筑行业的迅速发展,也显露出一些内部问题,应该不断的优化和改革建筑行业技术和建筑材料,更好的推动房屋建筑行业的发展。

2 目前我国混凝土技术现状

在房屋建筑施工中混凝土的使用是最广泛的,除了房屋建筑还有公路工程、公共设施都会使用混凝土,所以混凝土技术的优化是影响房屋建筑行业的关键因素,但是由于建筑行业的飞速发展,混凝土技术的改革和创新跟不上发展,使得在房屋建筑施工中因为混凝土裂缝的缘故影响了房屋建筑行业的安全性和经济效益,所以我国需要不断的对混凝土技术进行改革和创新,为房屋建筑行业提供最有力的基础条件。

3 在房屋建筑施工中混凝土裂缝产生的原因

3.1 混凝土材料质量问题

首先混凝土材料质量是最关键的问题,很多企业为了自身经济效益,而生产一些不合格的混凝土材料,导致在房屋建筑中发生混凝土裂缝的现象,影响了房屋建筑的安全性,甚至还会存在很大的安全隐患。混凝土的产生离不开水泥,但是不同型号水泥的收缩性是不同的,稳定性也会有不同的影响,在房屋建筑施工中混凝土的内外温度是不一样的,这就会导致内部压力和外部压力是不同的,最终导致房屋建筑物出现裂缝的现象。

骨料也是混凝土中不可缺少的材料,作为以后总骨架和填充作用,但是骨料也分为粗骨料和细骨料,这个是需要混凝土类型而决定的,但是在骨料的纯度、密度中也是有很大的差别的,如果骨料存在大量的杂物,会直接影响混凝土的质量,高密度的骨料收缩性比较良好,所以在制作成混凝土后的收缩性也比较小。

3.2 混凝土施工过程中的问题

除了混凝土原材料的原因还存在施工过程环节导致的混凝土裂缝现象,如果某一个环节处理不当都会导致混凝土裂缝的,在施工过程中,需要先搅拌、再浇灌、再捣实,这些环节都会影响混凝土的粘聚性和稳定性,所以在每一个环节都要落实清楚,如果发生振捣不到位,就会让混凝土中间产生气泡与缝隙,最终导致混凝土裂缝现象的发生。

3.3 混凝土配比的失衡

混凝土中水胶比和钢筋内部结构是重要的因素,所以在配置混凝土时,要严格的控制水胶比,通常是在0.24到0.38之间的,这是高强度混凝土,如果是普通混凝土是控制在0.6之间,随着建筑行业的发展,混凝土水胶比控制的强度也在逐渐变化,所以要随时的更新技术,减少由于水胶比不当而导致的混凝土出现裂缝的现象发生。

4 在房屋建筑中控制混凝土裂缝的方法

4.1 做好设计环节工作

由于房屋建筑工程是非常庞大的,一点小失误都会影响整个建筑物的质量和安全性,所以在施工前期要做好设计环节的工作,从而再投入到施工中去,首先要对混凝土发生裂缝问题进行分析,并且要找出合适的方案进行解决,分析到每一项可能发生的事故及应对措施,例如,钢筋混凝土的抗渗能力、膨胀剂的加入等,不仅仅要考虑混凝土自身的因素,还要对周围环境可能产生的影响进行分析,设计出最佳的抵抗手段。

4.2 做好原材料质量把关措施

因为混凝土的种类是非常多的,所以其配合比和用量也是不同的,在混凝土的选择中要结合实际的施工性质来进行,因为水泥中水灰较大的时候用水量也会随之加大,就会发生严重干燥收缩的现象,所以要选择干燥收缩较小水泥,这样才能有效的防止混凝土在施工时发生裂缝现象。

4.3 加强混凝土裂缝处理工作的监督

首先是混凝土的表面处理,因为混凝土材料具有很强的泌水性,很容易发生骨料下沉现象,所以在混凝土材料搭配之后,要对混凝土表面事实二次的压抹处理才能防止混凝土发生裂缝现象。在混凝土的填充工作时,可以先做个V字形的槽处理,之后再进行填充工作。在灌浆、嵌缝工作中,注意要用清水清洗粉尘,并且在灌浆前做好封缝工作,这样才能保证其浆液不会出现流失的现象。

4.4 做好后期养护工作

在混凝土工作完工后,需要做好后期的养护工作,养护工作对于后期房屋质量有着重要的影响,首先是保温的养护,其能够有效的减少混凝土浇筑块体温差,最大程度的减少混凝土约束的应力,其次是要提高养护环境的温度,这样才能有效的减少温度的应力,加强混凝土的强度,最后是现浇板浇捣养护的工作,这样可以降低因为温度而出现的裂缝。

不管是在施工过程中还是施工后都要做好养护工作,在施工过程中要杜绝混凝土表面发生沁水的现象,及时做好清理沁水工作。是混凝土工程完工后,要最大程度的保证混凝土的温度,尤其是在混凝土浇筑后,温度要高于15度,还要保证混凝土的湿度问题,养护过程中,混凝土的表面湿度要一直保持,不能发生间断的情况。

4.5 改善约束

混凝土出现裂缝大多部分原因是温度过高,这样就要非常准确的估计好拆模的时间,这样能够有效避免出现早期的裂缝,在混凝土的浇筑工作时,水化热能够散发出很大的拉应力,从而加深混凝土的温度,如果把模板拆掉,就能降低其温度,使得混凝土表面形成附加的拉应力,所以要不断的提高模板的周转率,在混凝土完工后,要尽早的拆模,也可以在混凝土的表面覆盖一层泡沫或者海绵,这样能够减少拉应力,从而组织房屋建筑中混凝土裂缝现象的发生。

5 总结

混凝土裂缝是房屋建筑工程中较为常见问题,会影响整个房屋建筑物的质量和美观度,所以针对房屋建筑施工中混凝土裂缝现象要做好预防与控制工作,最大限度的保障房屋建筑安全性,加大研究预防、控制混凝土出现裂缝技术的力度,能够有效的解决混凝土裂缝问题,提高房屋建筑物的质量和美观度,消除存在的安全隐患,促进建筑行业的可持续性发展之路。

参考文献

[1]钱钦虎.建筑施工中混凝土裂缝的控制浅谈[J].城市建设理论研究(电子版),2015(20).

[2]王绿.房屋建筑施工中控制混凝土裂缝的对策研究[J].城市建设理论研究,2014(9).

[3]陈伟,吕大海,祝立锋.剖析房屋建筑施工中如何处理混凝土裂缝问题[J].建材发展导向,2014(4).

[4]周元栋.房屋建筑施工中混凝土裂缝的控制[J].商品与质量:学术观察,2011(12).

浅析施工中控制混凝土裂缝的措施yw5则范文 篇9

土木071 杨 棣 杨 娟 张 宏 余波

1.概述

近年来，随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平不断提高。国家对基础建设的投资逐年递增，国内建筑业形势一片大好。各种建筑物、构筑物的形体规模也不断扩大，大体积混凝土在建筑工程中的应用也越来越广。但是，由于大体积混凝土具有结构厚、体积大、数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点，因而在施工过程中若控制不当极易产生纵横交错的温度裂缝。不仅影响了混凝土的观感质量，严重者会出现深入和贯穿性的裂缝，从而降低结构耐久性，削弱构件承载力，甚至影响建筑物的安全使用，造成人员伤亡和巨大的财产损失。所以，如何采取有效措施防止大体积混凝土由于温度应力引起的开裂，是工程界普遍关注的问题。2.大体积混凝土的定义

结构断面最小厚度在80cm以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土，称为大体积混凝土。3.大体积混凝土裂缝产生的原因

原因有两个：大体积混凝土浇筑初期，积聚在内部的水泥水化热不易散发，导致混凝土内部温度显著升高，内外温差变大，混凝土内部产生压应力，外部产生拉应力。此时由于混凝土强度低，便会产生裂纹；浇筑后期，混凝土内部逐渐散热冷却产生收缩，由于受到基底或已浇筑混凝土的约束，接触处将产生很大的剪应力，在混凝土正截面形成拉应力。当拉应力超过当时龄期混凝土的极限抗拉强度时，也会产生裂缝，甚至会贯穿整个混凝土截面，造成严重后果。4.裂缝分类

大体积混凝土产生的裂缝基本分为两类：

（1）表面裂缝：混凝土浇筑后，水泥水化产生大量的水化热，使混凝土内部温度不断上升，从而形成中心温度高，表面温度低的状况，这种内外温差使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当这个拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土表面就会产生裂缝。

（2）贯穿裂缝：大体积混凝土降温时，由降温产生降温差引起的变形，再加上混凝土多余水分蒸发时引起的体积收缩变形，受到地基或结构边界条件的约束时又引起拉应力，当此拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土整个截面就会产生贯穿裂缝。5.大体积混凝土裂缝控制措施 5.1选用合适的原材料 5.1.1选择低水化热水泥

混凝土内外温差主要是水化热产生的，为减小内外温差，就要降低水化热，要用早期水化热低的水泥，选择适宜的矿物组成，调整水泥的细度模数。一般选用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥等。

5.1.2 为了减少水泥用量，降低水灰比，降低水化热，应采取部分水泥用粉煤灰代替。掺入粉煤灰有以下作用：粉煤灰中含有大量的硅、铝氧化物，这些硅铝氧化物能够与水泥的水化产物进行二次反应，是其活性的来源，可以取代部分水泥，降低混凝土的热胀；粉煤灰颗粒较细，能够参加二次反应的界面相应增多，在混凝土中分散更加均匀；同时，粉煤灰反应进一步改善了混凝土内部的空结构，使混凝土中总的孔隙率降低，空结构进一步细化，分布更加合理。使硬化后的混凝土更加致密，相应收缩率也减小。5.1.3骨料选择要合理

尽量扩大粗骨料粒径，因为粗骨料越大，级配越好，空隙率越小，比表面积越小，每立方米混凝乳的水泥用量越少，水化热随之降低，对防止裂缝越有利。细骨料宜采用级配良好的中粗砂。其孔隙率小，比表面积小，混凝土的水泥和水用量相应减小，水化热降低。5.1.4掺入外加剂

掺入减水剂、缓凝剂和引气剂等外加剂可以减小开裂。减水剂的主要作用是改善混凝土的和易性，降低水灰化，提高混凝土强度或在保持混凝土一定强度时减少水泥用量。而水灰比的降低，水泥用量的减少对防止开裂有利。缓凝剂的作用：一是延缓混凝土放热峰值出现的时间，由于混凝土的强度会随龄期的增长而增大，所以等放热峰值出现时，混凝土强度已经增大了，从而减小裂缝出现的机率。5.2完善大体积混凝土的施工工艺 5.2.1浇注要点

大体积混凝土浇筑，应根据整体连续浇筑的要求及现场实际情况适当选用全面层、分段分层、斜面分层等浇筑方案。浇筑温度宜控制在25℃以下。因此，必须合理安排施工时间，尽量避免在高温时段进行混凝土浇筑。同时要尽量加快施工速度、缩短浇筑时间，降低混凝土的浇筑温度，减少结构物的内外温差，并延长混凝土的初凝时间。必要时需采用二次振捣。其能够减少混凝土的内部裂缝，增强混凝土的密实性，从而提高混凝土的抗裂性。5.2.2采取温控措施

在大体积混凝土内部安设温度传感器，检测指导温控。内部混凝土的最高温度应<55℃．最大水化热温升<30℃。混凝土体内布置适量的温控管道，通过不问断地循环冷却水，吸收混凝土的热量。冷却水管应在每层混凝土中布设，深度位于厚层的l／2处，设定位架固定。冷却水在混凝土浇至水管高程后立即循环，冷却水与混凝土的温差限制在25℃以内，流量及水温2h监测一次，量测进、出水口温度，一般出水口温度较进水口高5～6℃。冷却水应持续到混凝土浇筑完后7d以上。冷却完毕后，冷却管中压入同强度的水泥浆，水泥浆中加入微膨胀剂。5.2.3混凝土拌和、浇筑、拆模时注意事项

大体积混凝土宜采用强制搅拌，根据环境温度条件采用相应的措施，使新拌混凝土的温度控制在6-13℃。浇筑混凝土尽量避开太阳辐射较强的时间，若工程在夏季施工时，则避开正午，尽量安排在夜间浇筑。采用大功率插入式振捣器振捣，振捣以表面泛浆不再下沉为宜，间距要均匀，以振捣范围重叠二分之一为宜，保证振捣密实，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇筑完，表面压实、抹平，防止表面裂缝。混凝土在实际温度养护的条件下，强度达到设计强度的75％以上、混凝土中心温度与最低温度之差在25~C以内、拆模时混凝土表面温度不超过9℃方可拆模。5.2.4大体积混凝土养护

在每次混凝土浇筑完毕后，应及时按温控技术措施的要求进行保温养护。不同施工季节应选择不同的混凝土养护方法。夏季施工时，要采用草帘覆盖、浇水等降温方法进行养护保持混凝土表面湿润，从而促进混凝土强度的稳定增长；正常气温时，可喷刷养生液养护；冬季施工时，可使用保温材料来提高混凝土的表面温度。混凝土的养护时间根据水泥的品种确定，一般普通水泥的养护时间为14d，矿渣水泥、粉煤灰水泥、火山灰水泥及掺加掺和料后的混凝土的养护时间为21d。5.2.5做好表面隔热保护

大体积混凝土的温度裂缝，主要是由内外温差过大引起的。混凝土浇筑后，由于表面较内部散热快，会形成内外温差，表面收缩受内部约束产生拉应力，如果此时受到冷空气的袭击，或者过分通风散热，使表面温度降温过快就很容易导致裂缝的产生，所以在低温季节，混凝土拆模后立即采取表面保温措施，防止表面降温过快，引起裂缝。6.结束语