钢支撑首件工程总结

2024-05-23

钢支撑首件工程总结（精选9篇）

钢支撑首件工程总结篇1

大傍大桥T梁预制首件施工总结

一、施工组织

为了保证工程质量，在正式开工之前，我部严格按照ISO9001标准建立了完善的组织网络和质保体系，并编写了T梁预制首件施工方案,并根据项目办管理办法“首件工程认可制实施办法”，组织实施了大傍大桥右幅11#-3T梁、11#-2T梁首件施工。

二、工艺流程

大傍大桥右幅11#-

3、11#-2T梁预制施工工艺流程如下：

刷底模脱模剂→梁肋钢筋绑扎→波纹管坐标定位及安装→波纹管内衬管安装→横隔板钢筋板扎→锚下钢筋绑扎→T梁底预埋钢板安装→T梁端模安装→T梁模板安装→面板钢筋板扎→负弯矩锚垫板安装→负弯矩波纹管定位→负弯矩波纹管内衬管安装→防撞护栏预埋钢筋安装→混凝土浇注→T梁模板拆模→T梁养生→T梁凿毛→穿正弯矩钢绞线→锚具安装→检查钢绞线根数及锚具型号（合格）→T梁张拉→T梁注浆→封锚端浇注→T梁成品检测、验收→T梁出坑。

三、具体施工情况；

1、模板施工

(1）、T梁模板采用厂家制作的分体式钢模，模板在专业模板生产厂家订做，模板制作前厂家根据T梁设计图纸设计模板图，模板设计要满足翼板可调节、拆装方便，模板制作完成后要进行组装检验，已通过监理工程师验收为合格。

(2）、模板安装

①、模板安装采用龙门吊吊装模板，在底座上进行试拼。根据试拼好的模板，在模板外侧对模板进行编号，以保证T梁正式安装模板时能够准确、快速的安装。

②、模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊车上将模板悬空抛落。③、模板进场后要认真进行打磨除锈，除锈完毕采用肥皂水进行清洗，用清水进行清洗一遍，清洗晾干完毕，用脱模剂进行涂刷，采用塑料薄膜进行封闭防止雨淋生锈。首次使用时揭除薄膜，采用肥皂水进行清洗，后用清水进行清洗，清洗晾干后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏。

④、安装时，模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，接缝要平顺，端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏要及时更换，保证接缝紧密、不漏浆。

⑤、模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。

⑥、模板安装的精度要求按高于预制梁的精度控制，每次模板安装完成通过验收合格后方可进入下一工序。模板与砼的接触面使用前均匀涂刷脱模剂，无遗漏。

⑦、预留梁端伸缩装置预留槽和中跨梁体张拉钢铰线工作孔的位置。⑧、在侧模外侧马蹄形斜坡处安装附着式振捣器。附着式振捣器的间距为1～1.5米，左右侧模板交错布置。

⑨、边梁侧模安装前须按照图纸上构T梁平面布置图

（二）中的数据调节翼板悬臂，保证桥梁线性及护栏预埋筋及泄水孔的位置准确。

(3)、模板拆除

拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般要在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。

侧模拆卸的基本操作程序如下：

①拆除拉杆，包括待拆模扇的拉杆和紧固侧板、底板的腹板拉杆和底板下拉杆等；

②拆除与待拆模扇相邻的接缝； ③采用撬棍等撬开侧模使侧模脱离梁体。

④吊移存放。模扇离开梁体后，仍需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊时梁体和模板碰撞。然后吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养供下次使用。

2、普通钢筋、钢绞线、波纹管施工（1）、钢筋施工

①、普通钢筋及钢绞线按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，钢筋保护层按设计尺寸用砼垫块设置，钢筋接头采用绑扎搭接，同时注意预埋筋预埋件的位置。

②、钢筋在钢筋集中加工场制成半成品，车辆运至工地，钢筋骨架在胎具上制作，制作完成后在底座上安装，安装时注意安装锚头垫板、上齿板钢筋及预埋预应力管道。

③、绑扎梁肋钢筋，按照附表T梁长度控制台账，精确定位中横隔板、短横隔板位置，然后绑扎横隔板钢筋。安装模板调节模板长度，保证T梁长度在合格范围内。

2、波纹管施工

梁肋钢筋绑扎完后，按设计图纸上坐标位置预埋波纹管，波纹管采用钢带制作，其位置按设计要求准确布设，按设计图纸定位筋布置进行固定，在曲线处定位筋缩短一半间距进行固定，波纹管接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔，当预应力钢束管道与其他钢筋相碰时，应保证钢束的设计位置，可将钢筋适当挪动。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。

（3）、钢绞线施工

钢绞线的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，钢绞线的切割必须用砂轮锯切割，钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。张拉时采用两端张拉法，每根钢铰线的长度按下列公式确定。

L=L0+2（L1+L2+L3+L4）式中: L0—孔道长度 L1—工作锚长度 L2—千斤顶长度 L3—工具锚长度 L4—预留量，取150mm.钢铰线应保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和锈蚀。逐根理顺编束，每隔1.2m用铁丝捆绑紧，防止互相缠绕。紧密包扎钢铰线的端头以防散股。穿束前再次检查锚垫板和孔道，达到锚垫板位置准确；孔道内畅通，无水和其他杂物。穿束时采用人工穿束法进行。在任何情况下，当在安装有钢铰线的构件附件进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均进行保护，防止溅上焊渣或造成其它损伤。

钢绞线穿束前，需将预应力管道口堵塞好，防止杂物或混凝土落入管道。混凝土浇筑后才能穿预应力筋，钢绞线穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。

3、预埋件施工

（1）、支座预埋件安装:T梁预制时边跨T梁需埋设支座预埋钢板，按图纸要求选取合格的钢板，并将锚固U型在钢筋绑扎前按设计位置安放在T梁底模上，并进行固定，防止因浇筑砼时振捣而发生移位。

（2）、伸缩缝钢筋预埋

在钢筋绑扎时，将边跨伸缩缝预埋钢筋按图纸要求的位置与数量进行预埋。（3）、预埋护栏钢筋

边梁翼板钢筋绑扎时，安装图纸设计的样式及间距预埋防撞护栏钢筋。

（4）、泄水孔预埋

在边梁外侧低边每隔5m埋设R=10cm的铸造泄水孔。如排水管冲刷下穿道路时，间距需做适当调整，墩顶前后5米范围内不设置。

4、砼浇注

（1）、施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准。砼采用拌和站集中拌和罐车运输，龙门吊送入模。砼浇注前必要对拌和站等设备进行认真的检修，确保机况良好，必要时要备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。

（2)、混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。混凝土的浇筑质量主要从两方面控制，一是浇筑方法；一是良好的振捣，两个方面又互为影响。混凝土浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法：由于T梁梁高跨长，故采用斜层浇筑或纵向分段、水平分层浇筑，其浇筑方法如下：

（3)、浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，要改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m～5m处合拢。（4)、分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h(当气温在30℃以上时)或1.5h(当气温在30℃以下时)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。

（5)、段长度取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。无试验资料时，间歇时间一般控制在1.5h一2.0h之间。段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。

（6)、预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时要分段分层，平行作业。

（7)、为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。

（8)、浇筑混凝土除按正常操作规程办理外，还要注意以下事项： a、振捣是混凝土施工质量的重要关键，采用附着式振捣工艺与插入式振捣器结合的施工工艺。

b、为防止波纹管接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击波纹管。

c、后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，要注意混凝土的密实性，需要使用小骨料混凝土浇筑。

d、混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。

5、砼养生

砼浇筑后应加强养生，安排专人养生，养生时间不少于7天，利用土工布覆盖利用喷淋系统自动洒水养生；为保证养护效果及减少人工消耗，梁场内设计自动喷淋系统。在K54+040左侧边坡处设置高山水池，喷淋系统一端高山水池，并设置增压泵，保证出水压力。在T梁底浇注后布设好支路水管和出水口，出水口间距控制在7-8米，每个喷水口安装二分叉分别设置喷嘴，通过喷嘴1800旋转达到混凝土养护效果，避免喷淋盲区。

6、凿毛

在T梁拆模以后，立即组织人员对梁端面及T梁端横隔板靠墩侧面以及端横隔板靠墩侧面以外的T梁肋侧面进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。要求凿除表层（一般为6㎜）直至露出骨料，凿毛覆盖面应达到100%。其中，应特别注意露浆出现非密实部分的凿除。

7、拆模后质量自评情况

外观鉴定及存在问题：整体色泽基本一致，无蜂窝麻面现象，轮廓清晰，拼缝不明显。

8、主要问题处理及施工方法改进

大傍大桥右幅11#-3T梁、右幅11#-2T梁作为本合同段桥梁工程T梁预制的首件工程,该2片T梁浇筑质量总体控制较好，T梁马蹄部位混凝土面部分有少许蜂窝，主要是由气泡未排除形成的，其它部分密实光滑。T梁表面没有出现模板缝及错台。混凝土除整体颜色局部不均匀，马蹄部位有少许蜂窝外，轮廓清晰，光洁明亮，总体外观质量较好。通过总结能够满足大面积T梁预制施工要求。

（1）施工中出现的问题：

①混凝土供应全部来源于项目部拌合站，相距1公里。运输时间较长，加上气温较高混凝土坍落度损失较大，现场出现等料和泵送不及时现象，造成间隔约40分钟。

②砼和易性不稳定，有些砼和易性偏差明显。

③施工人员组合不尽合理，加上首模砼施工过程中相互配合上欠默契，出现局部下料高度没有控制好、拆接管速度较慢、局部振捣不到位和多次堵管现象。直接造成砼施工过程中断，留下施工缝。

（2）、缺陷分析：蜂窝、气泡形成的原因：

混凝土坍落度较大，很难将水分完全赶出而产生气泡；局部下料没有将输送软管下放至要求高度，下料后局部砼离析形成蜂窝。

拱部以下部分使用了插入式振动棒，由于模板弧度原因水泡不能全部上翻。由于隧道模板属弧形，特别是第三层窗与第二层窗之间，处于隧道拱腰部位两窗间距离大，作业空间小等原因施工难度相对较大也很容易出现下料不均匀、振捣不到位情况从而产生各类缺陷，同时该部分施工对砼和易性要求比较高。（3）、经验总结：

①、加强施工过程控制，提高振捣质量，防止漏、欠、过振现象发生； ②、加强混凝土坍落度的控制，混凝土坍落度边墙部位宜控制在150~170mm、拱部控制在170~180mm较为合适；

③、浇筑速度每车（9～10m3）在30~40分钟浇筑完较为合适； ④、浇筑过程混凝土供应要及时，间隔时间不能太长。⑤、下部采用插入式振捣器振捣为主。

⑥、砼运输过程缺乏统一调度，施工过程中必须保证输送泵送砼的连续性，尽可能减少砼送车辆在现场的等待时间。此举也是保证砼浇筑连续性和施工质量的关键之一，必需引起重视。首件二衬施工中暴露出现场控制中的薄弱环节。首先是第一盘料下料后，没有能及时将砼送管分送同排的其他窗口，以保证砼浇筑高度。其次是振捣过程缺乏控制，现场施工员没有能适时引导施工人员。其三是现场施工人员与项目部施工员之间缺乏相互了解，造成了多次不应该出现的堵管现象，也是形成施工缝的直接原因之一。也是项目部下一模二衬施工必须吸取的经验和教训。

⑦、关于施工组合问题，振捣工、辅助工人数确定、分工问题，也应引起项目部重视。人数必须满足现场施工要求、也要避免不必要的窝工现象出现。特别是浇筑转换时，不尽要拆、接管快，同时也要将拆卸的管中剩余砼清理干净，避免堵管。同时，输送管必须有一定的备用，在下次浇筑前，最好是在台车的左右侧分别铺设一趟管路，减少管路搬运时间，转换管路后一边下料一边安排人员进行管路清理。

⑧、针对下料过程中，有个别窗口高差大、弧形长，下料高度两侧难以把握的问题，本次施工已暴露无疑。下模二衬施工中只要保证来料的连续性，避免砼等待时间过长，施工过程中勤换窗口基本上能够解决以上问题的。

⑨、保证刹尖部分砼密实性、避免出现拱部空洞的问题，本次施工中得到了很好的解决。具体做法是，适当调大砼的塌落度，但必须保证砼的和易性，特别是砼的流动性和粘结性能，按照由外至内的原则逐个顶窗压送砼，从两侧端模开口位置（或两端布设通气管）判断混凝土是否饱满，最后封闭两端顶模的方式进行控制。

四、人员及机械配置施工安排

人员配备：技术人员2人、工班长2人、测量人员2人、钢筋8人、振捣工4人、拌合站3人、混凝土拖泵操作手2人，罐车司机3人，合计：26人。

机械设备组织：混凝土拖泵1台、混凝土搅拌机3台、混凝土罐车3辆，插入式振动棒5台，发电机1台，模板台车1台。

五、质量保证措施

1、建立和健全质保体系

建立质量保证体系和工程质量监控程序，设立质量保证机构。质量管理小组：

组长：钱刚（项目经理）副组长：李鸿盛（项目总工程师）

成员：俞绍林（生产副经理）、莫鹏（质检工程师）、唐滢清（工程部负责人）、陈正乾（安保负责人）、刘传流（机械工程师）、杨海华（测量工程师）、张燕（试验检测工程师）。

2、质量控制要点 1．混凝土质量控制； 2．混凝土外观质量控制；

3．二次衬砌预埋件位置、数量控制。

3、具体措施

3.1 各工区质检部在项目总工程师领导下开展工作,设立专职质检工程师,按合同条款在施工的全过程中检查,控制质量。监督范围主要有六条: ①原材料的材质是否合格。②工艺和操作方法是否可行。

③工程质量是否符合《技术规范》要求，对不合格的工程有权拒绝签证，即质量否决权。对优质工程有权建议嘉奖。

④ 原始记录是否及时、准确、完整。⑤ 计量和试验是否准确，符合规范。

3.2 狠抓施工现场管理，严格执行挂牌施工，持证上岗制度，做到管理有序、文明施工。坚持技术施工、质量管理的一致性的统一性，把质量工作抓到实处。3.3 质量管理小组将负责对图纸、施工工艺、施工技术进行交底并解决图纸上的问题，拟定施工方案和安排工程进度，保证施工方案切实可行，以最佳的施工方案和进度进行施工。

3.4 在施工中对各种原材料先进行试验和检验，合格后，再进场，进场中随机抽样检查，不合格的材料绝不使用，并清出施工现场，施工中的各种资料必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行。作业施工中，每一道工序都要按照规范、规程进行施工验收。上道工序不合格不能转入下道工序，严格把守各个质量关以保证工程质量与优良等级。

3.5 工程开工前，对操作人员进行安全技术操作规程教育，并通过考试，取得合格资格持证上岗。

3.6 采用先进的施工机械设备，先进的检测手段，指导控制施工质量。

4、技术措施

4.1 进场后组织所有工作人员认真学习招标文件中的技术规范，严格按规范施工。

4.2 开工前由工程施工及技术、质量负责人对所属人员进行施工布置及详述各项要求，使其各明其职责。

4.3 采取项目挂牌制度,加强职责明确范围，促进联系,方便监督。4.4 更新设备、完善工艺、加强投入。

4.5 检验：在项目经理部设试验室，并通过驻地监理工程师认可，配既有理论知识又有实践经验的试验工程师。通过试验室的建立，并配备先进的检测仪器设备和较高素质的试验人员，提高自检检测手段和水平，一切用资料说话。

六、安全保证措施

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实做好安全施工，制订如下措施：

1、遵守《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，提供安全帽等一切安全装置、设备与保护器材及采取其它有效措施，保护雇员的生命、健康及公众的安全。

2、技术交底的同时有安全交底，详细讲解施工顺序，工艺流程，安全注意事项。关键部位的安全操作要领等等。

3、项目经理部成立安全领导小组，工区设立专职（兼职）安全员，及时发现和排除安全隐患，并制定严格的安全措施.驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人像片，安全员的佩证为红色以示醒目。

4、加强施工机械管理，临时工程考虑了施工机械停放场修理棚，待修机械和备用机械及时运回停放场管理。

5、所有施工设备和机具在使用前由专职人员负责检查，合格者方能使用，严禁无证违章操作驾驶，在交通路口设立醒目的安全标志。夜间施工确保良好的照明，施工中挂牌上岗作业，负责到人，定期做好安全教育、安全检查。

6、在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌，以为其雇员和公众提供安全和方便。

标志牌应包括：警告与危险标志。a.安全与控制标志；

b.指路标志与标准的道路标志。

所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应经监理工程师认可。总之，安全工作是工程质量、进度和效益的保证，应以防范为主，防患于未然。

七、文明施工和环境保护措施

1、文明施工管理的措施

本标段将严格按照文明施工管理办法进行施工管理。1.1 设置施工标牌

在施工现场设置正规标牌(书写工程名称、合同段名称、建设单位、设计单位等)。与工程相关的各主要交叉口，设置警示牌，做好隔离措施。

1.2 佩证上岗

施工管理人员一律佩证、挂牌上岗,上岗期间一律穿戴整齐。1.3 挂牌标识

所有办公室、仓库等均做出明显标识。1.4 环境美化

办公和生活区环境要适当进行美化，面积200m2以上绿化,设专人对污染物进行处理。生活区内设有足够使用的卫生设施。污水排放要符合环保要求。

1.5 场地硬化

施工机械要分类划区停置，挖好排水设施,随时清除油污,垃圾和其它废物,保持场地整洁。1.6 保持现场整洁

施工期间,应随时保持现场有序、整洁。施工装备和材料应妥善存放和贮存,废料、垃圾和不再需要的临时设施应从现场清除并运走。竣工交验后,及时清理装备、剩余材料等，做到工完场清

2、环境保护的措施

环境保护是我国的一项基本国策。保护施工环境是保证施工人员身体健康和消除外部干扰保证施工顺利进行的需要。

2.1、组织管理措施

(1)成立以项目经理为组长的环境保护领导小组。设置施工环境巡查员，由项目综合办公室负责，对施工造成的环境影响情况及时掌握，及时处理。

(2)环境保护领导小组

组长：项目经理

副组长：现场总负责人

成员：工区负责人、部门负责人

(3)配置足够的资源，使空气质量、水质、噪音、废物处理、化学物品、人文自然等在施工中符合相关法规和合同要求；

(4)按月进行环境检测及审核，并做好记录和备案；

(5)对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清楚了解当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在综合办公室，以便相关部门检查和审核。

2.2、现场管理措施

(1)设置弃渣场：挖方路基附近设置弃渣场地，用挖机装车，自卸车运输弃渣到弃土场，防止随意弃土破坏红线内及红线外的自然环境；

(2)施工期间在施工场地附近及运输道路扬尘对大气影响较大，施工期间配备专用洒水车进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染；

(3)做好排水，以减少施工期间的生产污水对环境的污染；

(4)现场用大堆料（砂子、石子）和易引起粉尘的细料（水泥）等，采用封闭式的料棚；

(5)人工配备生活及施工垃圾车，将施工垃圾和生活垃圾及时运到指定场所，妥善处理；(6)保护人文景观及自然资源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等对现场的污染，施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒；

(7)施工影响通行时，应按要求设立警示标志和导航标记，设置施工防护设施，对道路进行管制，设置临时路标；

(8)合理安排作业时间，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地居民日常生活的影响；

(9)防止水土流失，施工区进行必要的绿化和造地工作，建设必要的设施，改善环境。

八、首件工程结论

本标段隧道二次衬砌首件施工完毕，通过对二次衬砌首件工程检测数据的分析、整理，并确定出以下总结：

1、施工过程总结

施工组织措施：每项工序开始前，由技术主管对工序进行详细的书面技术交底及现场口头交底，施工过程中对现场出现的问题由总工程师牵头对作业班组进行专项培训。

2、施工结果总结

通过对二次衬砌首件的施工，总结各施工环节的经验教训，为以后的隧道二次衬砌施工提供了依据，使项目经理部在其他各隧道施工时能更好的进行控制，保证施工的有序进行。

3、自评情况

我项目部严格按照质量检验评定标准进行自检，各项检测数据结果达到设计和施工规范要求，自评合格。

4、施工照片及质检资料详细内容见附件

钢支撑首件工程总结篇2

围护结构的设计，不仅关系到基坑开挖及周边保护建(构)筑物的安全，而且直接影响着土方开挖以及地下结构施工等施工成本。鉴于环保经济的要求，最近几年有一种新型的支护方式———鱼腹梁式钢支撑，为基坑土方开挖提供开阔的空间，并且安装拆除方便，可以回收利用等，以其独特的优点逐渐替代传统的混凝土支撑。以湖州某基坑为实例，分析鱼腹梁式钢支撑在基坑工程中的应用。

1 鱼腹梁钢支撑

1.1 鱼腹梁钢支撑组成构件

通过对鱼腹梁弦上的钢绞线施加预应力，形成了大跨度的围檩结构，经与角撑、对撑和三角形连接点组合，形成一个平面预应力支撑系统。它由鱼腹梁围檩、钢绞线、三角形接点、预压顶紧装置、角撑、对撑、立柱、牛腿等部件组成。

1.2 鱼腹梁钢支撑的优点

1)鱼腹梁钢支撑的型钢构件之间全部采用螺栓连接，支撑的安装和拆除都很方便，噪声低、对环境影响较小，而且大部分型钢构件都可在拆除后重复利用，大大降低工程成本。

2)装配式支撑与排桩形成共同空间受力体系，施工操作面大，便于土方开挖。

3)装配式钢支撑施加预应力，有利于控制变形，而且预应力装配式支撑围护结构的破坏模式为延性破坏。因此在基坑开挖时能够确保充分的时间针对可能发生的过大土压或异常土压采取有效而及时的措施。

2 工程实例

2.1 工程概况

该工程建筑物主要包括1幢10层和1幢25层楼房，项目总建筑面积42 099 m2。设1层地下室，基坑长约150 m，宽约45 m，周长约383 m，面积约6 525 m2，基坑开挖深度为7.50 m～7.90 m。

2.2 工程地质条件

拟建场地位于湖州经济技术开发区西南分区，从地貌上看为冲洪积平原，地形较平坦。交通便利，周边环境条件良好。

根据勘察报告，基坑影响范围内的各土层的物理性指标如表1所示。

根据勘察报告，基坑影响范围内地下水主要为上层滞水及孔隙潜水，地下水位高程在1.68 m～2.66 m之间，地下水主要接受大气降水补给，水位随季节、气候变化而变化，地下水的年变化幅度在0.50 m～1.50 m之间。

2.3 基坑围护形式

2.3.1 基坑竖向围护

采用850@600SMW工法桩，内插H700×300×13×24型钢，型钢间距1.2 m(插一隔一的形式)，插入坑底以下5.5 m。

2.3.2 基坑水平支撑

基坑内支撑采用鱼腹梁结合对撑、角撑的形式，为土方开挖提供可开阔的空间。

2.4 基坑土压力计算

2.4.1 计算条件和内容

土的C，值均采用勘察报告提供的指标，土层参数详见表1。围护墙变形、内力计算和各项稳定验算采用同济启明星深基坑支护分析与计算软件FRWS7.2进行计算。计算内容主要有:整体稳定性验算;坑底、墙底抗隆起验算;抗倾覆(踢脚)验算;围护结构变形与内力计算;抗渗流计算。

地面超载按实际情况考虑，周边无建筑物或场堆处，取20 k Pa，地下水位按地表下0.5 m。

2.4.2 计算结果

基坑剖面计算结果见图1，表2。

2.4.3 结果分析

1)根据表2中的计算结果，结合浙江省标准DB33/T 1008-2000建筑基坑工程技术规程，本基坑剖面计算满足规范要求。

2)竖向围护的最大弯矩在坑底以上约1.5 m处，弯矩标准值为485 k N·m，型钢H700×300×12×14，采取插一隔一的形式，间距为1.2 m。

2.5 鱼腹梁构件计算

整个基坑的稳定是依靠整个支撑体系的稳定，整个支撑体系的稳定关系到每个构件的强度及稳定性。以37 m长鱼腹梁围檩的强度及稳定性为例进行验算。

2.5.1 强度验算

171.99 MPa<f=295 MPa，满足规范要求。

2.5.2 稳定性验算

173.8 MPa<f=295 MPa，满足规范要求。

其中，N为所计算构件段范围内的轴心压力;N'Ex为参数，N'Ex=π2EA/(1.1λx2);φx为弯矩作用平面内的轴心受压构件稳定系数;Mx为所计算构件范围内的最大弯矩;WLX为在弯矩作用平面内对较大受压纤维的毛截面模量;βmx，βty均为等效弯矩系数。

2.5.3 计算结果分析

通过对构件的强度及稳定性验算，支撑内部的各构件的强度及稳定性是满足规范要求，满足基坑安全需要的。

2.6 支撑体系整体计算

2.6.1 计算软件及计算结果

本工程整体计算采用MIDAS/GTS4.0软件，计算结果如图2所示。

2.6.2

计算结果分析

1)整体计算最大位移为28.57 mm，满足规范要求。

2)本基坑根据整体计算内力，配置型钢围檩，通过计算需两根H400×400×13×24的型钢。计算如下:

计算结果表明，围檩的组合应力满足规范要求。

2.7 监测结果

为确保支护结构的安全，有效的控制水平位移，在基坑施工及使用期间对基坑支护结构进行了水平位移监测。监测曲线图如图3所示。

从图3中看出，基坑深度范围内最大水平位移发生在坑底附近，与图1剖面计算结果中位移包络图接近，且监测水平位移满足规范要求，体现了鱼腹梁内支撑通过控制位移，保证了基坑的安全。

3 结语

1)鱼腹梁式钢支撑在基坑围护中的利用，体现了绿色环保经济的要求。

2)鱼腹梁式钢支撑构件的强度和稳定性验算，以及整个体系的整体计算，均能满足规范要求，保证基坑开挖的安全性。

3)基坑监测数据表明，基坑的水平位移在规范允许范围之内，达到了鱼腹梁通过施加预应力控制位移的效果。

4)基坑开挖过程中，开阔的开挖空间，极大的方便了土方的挖运，在预计工期之前完成了土方的挖运工作。

参考文献

[1]DB33/T1008-2000,建筑基坑工程技术规程[S].

[2]GB50017-2003,钢结构设计规范[S].

[3]GB50497-2009,建筑基坑工程监测技术规范[S].

[4]《工程地质手册》编写组.工程地质手册[M].第4版.北京:中国建筑工业出版社,2007.

[5]龚晓南.深基坑工程设计施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1998.

墩柱首件工程监理总结篇3

本项目墩柱首件工程为华妙河中桥2#-5墩柱，该墩柱桩设计直径为1.1m，墩柱高4.349m，墩柱顶标高为5.849m，墩柱底标高为1.5m砼强度为C30，施工时间为2007年6月8日。

按照指挥部作业指导书及监理组关于桥墩台监理细则的要求，开展本标段监理工作。

一、测量：为保证墩柱的中心点符合设计及规范要求，测量监理工程师对施工单位测量工作进行复核，并要求墩柱中心以钉为准，确保墩柱中心点的准确位置。

二、钢筋笼制作及安装：墩柱钢筋笼的制作必须严格按照设计及施工规范要求，加工成形。进入现场的钢筋笼存放必须场地平整，下垫枕木，外观顺直无锈。吊车吊装时，笼必须同墩柱中心点重合，用垂线控制钢筋笼的垂直度，与桩基搭接长度不小于80cm，焊接长度：双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝饱满，无焊渣。

三、模板的处理和拼装：模板的几何尺寸符合设计要求，拼接紧密，模板接缝处用海绵条夹上防止漏浆，模板内无锈，光滑，圆顺，保证垂直。然后涂上适量的脱模剂，并用布擦均匀。模板吊装时模板的中心与墩柱的中心重合。为防止模移，模内用四根钢筋焊在钢筋笼骨架上，外用四根钢丝绳将模板垂直固定。用塑料垫块（每两米4个）固定钢筋笼的保护层，模板底用砂浆封密实。

四、砼浇筑：浇筑前必须用钢管在墩柱模板四周打好支架，防止模板中心变动。该过程监理全过程旁站。要求砼C30。坍落度控制在17～19cm之间。为防止砼离析，要求砼下落用串筒进行下料。为防止过振和漏振，每次下料的厚度要求30cm左右，两次振捣接头10cm左右，振捣至砼表面平坦、泛浆、不再有气泡为止。连续浇筑以达到设计墩柱顶标高为结束。

五、养生：达到强度拆模后，将墩柱套上塑料布，两头用胶带粘紧，并从柱顶浇水以保证墩柱表面通体湿润，连续养护保证达到7d。

在该墩柱的施工中，监理严密关注现场情况，对墩柱的位置、柱高、垂直度等指标认真测量，对砼浇筑实行全过程旁站，并进行各项抽检记录。浇筑的华妙河中桥2#-5墩柱，表面光滑、平整、无气泡、颜色一致。经检测各项指标符合设计要求，通过首件工程的施工，验证了施工单位的施工机械、人员、技术管理是可行的。从而也验证了墩柱的施工工艺、工序流程以及技术标准是正确的。为下一步墩柱施工打下了良好的基础。

20箱梁首件工程施工总结(最新篇4

冲沟大桥20米箱梁首件工程右幅3-2采用后张法施工，箱梁长度20米，箱梁顶宽2.4米，箱梁底宽度1米，梁高1.2米，设计C50砼用量19.6m³，于2010年1月2日开始浇筑砼从13：00开始至17：00点结束，整个3过程用时5小时，施工过程顺利。

一、总体验评

3-2预制箱梁从钢筋加工安装到砼浇箱梁结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《箱梁作业指导书》进行。各道工序均达到预期的要求。从钢筋制作安装、模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均符合施工技术规范要求。

二、各工序施工及验评情况：

1、钢筋制作安装

钢筋制作在钢筋棚内加工成半成品，运至现场进行成型，再焊接波纹管定位钢筋，直线段为100厘米，曲线段为50厘米。波纹管的安装：波纹管在安装前先检查其完整性，看是否有破裂、松弛及密封不严等现象，如有必须剔除。波纹管安装应从梁的跨中向两端按图纸给定的坐标依次定位，两头与锚垫板连接，中间用大一号的连接接头连接，波纹管的固定按图纸设计用Φ8钢筋，按照图纸设计间距布臵，定位钢筋焊接在腹板钢筋上以增强其牢固性，确保波纹管在浇筑砼时不会塌陷或上浮。浇筑前，波纹管内设臵硬塑衬管，浇筑时，适时抽转衬管，以防波纹管破损、变形、漏浆。布设波纹管注意小心保护，防止电焊火星损坏波纹管。

2、模板工艺（1）侧模：支架由8#、10#槽钢焊接成骨架，面板由5mm钢板组成。外模单块长3.0m，接缝处支口衔接、支腿下部设臵成可调型。松开支腿模板就会因自重作用而自动脱开。外模板应根据不同的梁型进行编号，以防混用，模板使用前要先在台座上试拼，不合适处进行修复、打磨、抛光、刷油等前期准备工作。

（2）内模：箱梁内模为钢性组合结构，分为12节两部分、六大片。骨架部分用厚6×3角钢组成，面板同样用5mm的钢板。内模中间段2.0m一节，两头渐变段各一节，长1.5m及0.4m，节与节之间螺栓连接。内模拆除时，先松开连接螺栓，第一节的第一部分会自动合起来，由2t卷扬机从箱梁孔口处拖出来，其它依次类推。（3）端模：端模由10mm的钢板加工成型。端模一端分四块，顶端、底端和两个侧端模板，用螺栓连接。顶端模和底段模做成锯齿形，以便外露主筋；两边侧端模带有倾角，斜面与钢绞线成垂直角，在侧端模和底端模上留有钢绞线束的出入孔，位臵要求精确。

3、砼浇筑

砼浇筑前做好准备工件，检查各施工机械是否完好，石子用水冲洗干净，黄沙过筛，外加剂采用干掺，先用秤称好每灌用量1.8Kg装塑料袋内运至施工现场，搅拌砼时每灌放入一袋，保证计量准确。

准备工作做好后，开始浇筑砼，砼坍落度采用70-90mm。现场检测坍落度为：底板8cm，腹板8.5cm和7cm，顶板为7cm。

砼浇筑顺序为先底板、后腹板，最后顶板的浇筑工艺。现场施工工艺为：先浇底板砼，从西端向东端推进。浇到13.6米时开始浇筑腹板砼，两侧均匀对称下料，浇筑方向从西向东。底板继续向东推进。腹板浇到7米时底板砼浇筑结束，腹板浇12.8米时，开始浇顶板砼，从西向东推进，浇筑过程呈阶梯状向前推进。

腹板混凝土下灰时，使用人工插扦下灰，用50插入式振捣，配以平板附着式振捣器振捣。振捣时间在内40-50秒。

浇筑砼时，注意不使振捣棒直接振捣波纹管，防止波纹管被捣破。施工时在波纹管内穿入软塑料管，并在浇筑时经常抽动，防止漏浆导致阻塞。

因箱梁底部波纹管较密，砼下灰不畅，为了保证砼密实，防止出现蜂窝麻面，由专人检查，用锤敲击模板面，当有空鼓声音时，此处砼不密实，需再补振，直至密实为止。

箱梁顶面进行拉毛处理，拉毛方向为横向，不得纵向拉毛。浇筑过程中，要采取预防芯模上浮措施。沿梁长方向等距离设臵20槽钢马凳方式。

4、砼养生

由于首件箱梁施工，外界温度较低，在梁体混你土的养生上我们做了充分的工作，采用钢筋棚保温，棚内布设蒸汽管道，派专人随时检查棚内温度平均温度15-20度，保持箱梁始终处于潮湿状态。

三、存在的问题及解决措施：

1、存在问题：○1表面垫块痕迹较明显。

○2在梁中部有一处水文。

2、原因分析：○1垫块痕迹明显，主要原因是模板支立好后没有

及时浇筑，停放时间过长，砼在此处下灰不畅。

○2混凝土分层浇筑时，由于振捣上层混凝土时振动棒没有深入到下层足够的深度，往往也会引起出现水波纹现象。

3、解决措施：○1模板安装调整后，应立即浇筑砼。

○2混凝土拌和过程中必须严格控制坍落度，对坍落度不符合要求的混凝土必须倒掉重新拌和，严禁不合格的混凝土入模。混凝土振捣时必须将振动棒透入到下层一定的深度，且振捣时必须控制每一棒的振捣时间，时间为3-5s，振捣时间不能过长，过长将会引起混凝土的离析。

4、小结：

通过首件工程的施工，找出了施工中存在的问题，指导后继续施工，加强工人的责任心，精心施工，预制出精品箱梁。

延安安塞经志丹至吴起高速公路

LJ-06标项目经理部

钢支撑首件工程总结篇5

一、工程概述

首件I匝道12-1墩帽，长1.9m，宽1.1m，高1.0m,C30砼1.92m。

二、施工准备监理工作

1、审查施工单位的分项施工方案及施工组织设计；

2、检查墩帽施工时所需设备人员情况；

3、检查施工安全保证措施，是否设专职安全员并正常开展工作；

4、检查墩帽施工现场、道路、水电等施工准备情况。

三、施工监理工作

1、墩帽施工前，监理工程师和监理员对立柱顶标高、是否偏位3等进行了仔细检查，标高等一切合格后开始施工，因为是首件工程，为保证质量，对项目部在进度方面没过多要求，钢筋安装过程中会出现许多问题要解决，比如：墩柱钢筋与墩帽钢筋打架，支座预埋钢筋时准确定位等。

2、在浇砼前，监理人员对骨架高度、长度、宽度、保护层等做了认真检查，对照图纸清点钢筋数量，并对焊缝、模板冲洗等也做了仔细检查，确保各点都合格。同时拌合站、罐车等施工机械都满足施工要求才准许浇筑砼，浇筑过程中，监理人员全过程旁站，严防过振、漏振或上、下层砼间隔时间过长，及时发现问题并指出，掌握第一手资料，以便为以后施工时总结经验。

四、质量评价砼振捣密实，无空洞、露筋现象，砼试块合格，外观尺寸符合设计要求，轮廓清晰顺直、表面平整、无明显蜂窝麻面现象，气泡符合规范要求。

五、存在问题

1、钢筋安装时间过长，以后要积累经验，缩短钢筋安装时间；

2、沿墩柱顶周边有漏浆现象；

3、养护时土工布包不严，容易被风吹开。

六、结论

首件墩帽施工达到预期的质量目标，同意成批生产。

锡张高速公路XZJL-3标驻地监理组

首件工程施工申请报告篇6

致：108国道改建工程三监理办

我部中铁四局集团有限公司（施工单位）根据现场实际情况，决定将路基工程（单位工程名称）路基土石方工程（分部工程名称）路基填方（分项工程名称）K1354+388～K1354+581段(首件工程名称)选定为我部路基填方（分项工程名称）的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，并经专业监理工程师检查，已具备首件工程施工条件，特向监理办申请首件工程施工。

项目经理部（盖章）：

总工程师：

首件工程评审制实施办法(试行) 篇7

第一章总则

第一条为加强对建设工程的监督与管理，确保工程施工的内在质量和外在美观感，消灭主要质量通病，消除重大质量问题和质量隐患，根据《关于加强基础设施工程质量的通知》、《公路工程质量管理办法》以及路桥集团《首件工程评审制实施办法》（试行）等相关文件，结合本工程建设特点，特制订本实施办法。第二条首件工程的选定和实施应在同类工程正式开展前初评，具有示范性意义。第三条首件工程评审制立足于“预防为主，先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。第四条通过首件工程评审制工作的开展，围绕质量一流、创精品工程的总体目标，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的首件工程质量，制定完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验推广、应用。第五条评审标准

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004、JTG F80/2-2004）

2、招标文件及技术规范

3、交通等有关主管部门相关文件规定

第二章实施范围

第六条一般情况下，应对下列分项工程（带*的为一类分项工程，其余为二类分项工程）实行首件工程评审制：

1、路基工程：河塘清淤回填，*软基处理，结构物台背回填，不同压实标准及不同填料的路基填筑，*新老路基拼宽。

2、小型结构物：圆管涵，*盖板涵（箱涵）

3、桥梁：基础，*墩台身（帽），*上部结构预制及安装，*上部结构现浇，桥面铺装，*防撞护栏，*伸缩缝安装，钢结构制作与安装。

4、路面：*底基层，*基层，*下封层，*沥青砼面层，路缘石加工与安装。

5、防护工程：挡墙、边沟、护坡、波形护栏。

6、隧道工程：*洞口开挖与支付、*洞身开挖与支付（按不同围岩与支护类型分）、*防水层与止水带、*二衬、明洞浇筑、*装饰工程、隧道路面、边沟。

7、其它经业主和监理认定需要实行首件工程评审制的分项工程。

第七条监理单位可根据各标段的具体工程特点，结合工程进展情况，确定实施首件评审制的分项工程项目，并及时将该分项工程施工技术方案、施工作业指导书、监理实施细则上报业主项目部核备。第八条在外部环境条件发生重大改变、施工机械设备有重大调整或重要原材料发生变化等情况下，监理单位认为有必要时，应对所涉及的分项工程重新实行首件评审制。

第三章参建各方的职责

第九条首件工程评审制评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责”的原则。参建单位根据合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。第十条施工单位作为施工责任主体，承担自评责任，评价时提供施工工艺措施、自检资料、首件工程施工总结、质量保证措施及质量责任人。第十一条监理单位承担一类分项工程的复评责任和二类分项工程的终评责任，必须提交该分项工程（包括分部工程）的监理实施细则、抽检资料、复评或终评意见及监理责任人。第十二条业主项目部承担一类分项工程的终评责任，通过组织召开现场会或邀请专家评审等措施来评价重要分项工程首件工程质量是否达到优良等级，其工艺措施是否可以推广。

第四章实施程序

第十三条选定

（一）施工单位根据拟定的实施首件工程评审制的分项工程范围，结合具体的工程进度计划安排，在申请分项工程开工时，与监理单位共同确定一个项目作为首件工程。

（二）由施工单位负责按照逐级分解的质量目标和明确的工程质量要求，拟定针对首件工程的施工组织设计和施工方案。监理单位以保证各级质量目标实现为原则，审查施工单位的方案，同时拟定监理实施细则和控制要点，并上报业主项目项目部批准。

（三）施工单位在首件工程实施前，应对原材料、机械设备、人员进行充分的准备，并详细记录有关数据提交监理单位审核；同时，与监理单位共同对施工流程和工艺进行研究，确定实施方案和控制要点。重要项目在取得业主项目部书面认可后，施工单位方可组织实施。

（四）监理应组织施工单位在首件工程实施前进行技术交底。

（五）二类分项工程的施工方案由监理认可，报备业主项目部。一类分项工程的施工方案由监理审查，报业主项目部认可。

第十四条实施

（一）除钻孔灌注桩以外，有关砼的分项工程应尽量创造条件进行线外试验操作，如防撞护栏等；软基处理采用试桩的方式进行首件工程操作；路基填筑、底基层采用试验路段的方式进行首件工程操作；基层、面层采用试铺路段进行首件工程操作。

（二）各标段每个分项首件工程开工前，承包人必须提供首件工程开工报告，监理单位批准后方可实施。

（三）施工单位在各分项工程首件工程施工操作过程中要详细记录操作程序和有关数据，及时修正完善作业指导书和施工工艺方案。监理要对施工全过程进行跟踪检查纠正偏差，并填写首件工程检查记录。

第十五条评价和认可

（一）在首件工程实施过程中，监理单位应全过程监督施工单位严格按照拟定的施工方案进行操作，对实施过程以及出现的各种问题予以记录。

（二）在首件工程（分项工程）完成以后，承包人应对已完成项目的施工工艺进行总结，并对质量进行综合评价，提出自评意见；监理单位召开评审会，会上由施工、监理人员进行总结，与会人员找出存在的问题，提出建议和要求，并形成总结报告。会议应邀请业主代表参加。一类分项工程由监理提出复评意见，报业主项目部进行终评；二类分项工程由监理单位提出终评意见并报备业主项目部。

（三）评价意见分为优良、合格和不合格三等，优良工程推广示范；合格工程予以接收，在整改完善提高后进行后续工程施工；不合格工程责令返工，重新进行首件施工。

（四）首件工程中形成的资料包括施工方案、监理方案、原始记录、过程记录、检测评定资料、评审意见等以及针对项目管理部认可的优良工程形成的施工总结和施工指导意见等，均应收集齐全、归档。

第十六条推广

（一）实行首件工程评审制，是通过首件优良工程的示范作用，带动、推进和保障后续工程的质量。终评获得优良的首件工程，方对其施工工艺、技术参数及质量控制措施进行推广应用，并且要求后续工程的质量不能低于首件工程的标准。

（二）在工程施工中，施工单位应严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术参数及质量控制措施去操作，确保产品质量始终保持优良，同时通过不断的琢磨、研究，完善施工工艺，提高质量管理措施，确保工程质量创优。

第十七条资料管理

首件工程评审的检查用表，均须采用附表申报格式，并有相关责任单位和责任人的签章。

第五章附则

初支首件监理总结篇8

贵州省大兴至思南高速公路DSTJ-8合同段

（K84+600.000～K99+014.366）

梵净山1#隧道K86+530-K86+560段洞身初期支护

首件工程监理总结

中国公路工程咨询集团有限公司大思高速公路DSJL-3驻地监理办公室

一、工程概况：

梵净山1#隧道K86+530～K86+560段围岩为V围岩级，洞身衬砌为S-Va衬砌型式，衬砌结构设计按照新奥法原理进行设计。初期支护由喷射混凝土、中空注浆锚杆、钢筋网、钢架组成。

二、首件工程目的：

通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。

三、施工准备期监理控制：

1、进场设备经专监、高监审核，数量、性能满足施工要求，同意投入使用；

2、进场材料于经专监、高监审核，均采用驻地试验室和二中心试验室试验合格、批准使用材料，满足施工要求，同意进场使用；

3、对施工队人员进行安全技术交底，安全专监曹峰旁站监督进行交底，各项程序符合要求；

4、施工前隧道专监组织DSTJ-8合同段技术人员熟悉施工图纸，复核工程数量，并进行技术交底工作；

5、施工前测量专监对隧道施工控制点进行复核，确保测量工作准确无误。

四、施工过程监理控制：

1、锚杆支护监理控制：

①、钻孔施工过程中要求DSTJ-8合同段测量人员在岩面上标出锚杆位置，根据设计图孔深、孔径钻孔，钻孔完成后用高压风将孔内砂石吹出，插入锚杆后安装止浆塞、垫板、螺母，安装完成后进行注浆，锚杆支护监理均旁站监督，间距、长度，直径、注浆压力等各项指标均符合设计及规范要求；

2、钢筋网支护监理控制：

①钢筋网施工过程中要求必须调直除锈，钢筋网挂设后监理现场检验钢筋网网格尺寸、钢筋保护层厚度、受喷岩面的间隙、网的长、宽等各项指标，均符合要求后同意进行下一工序施工；②钢筋网待工字钢架设后紧贴钢架内侧布设，钢筋网挂设后监理现场检验钢筋网网格尺寸、钢筋保护层厚度、受喷岩面的间隙、网的长、宽等各项指标，均符合要求后同意进行下一工序施工；

3、钢支撑支护监理控制：

①隧道监理工程师对每一循环拱架安装均严格检查，督促DSTJ-8合同段按设计要求的支撑方式、间距实施； ②检验钢支撑制作质量，制作时要求在平地上按设计尺寸放样制作加工，由测量专业监理工程师对钢支撑规格尺寸在室外进行测量检查，合格后方可用于施工；

③架设质量：现场需要重点控制的是：

1、保证钢支撑与围岩紧密接触，必须用楔块将钢支撑与围岩间楔紧；

2、保证钢支撑或格栅立面严格竖直，平面准确居中，避免偏离中心造成严重的超欠挖现象。

3、先检测开挖断面的净空尺寸，对局部欠挖必须处理合格后才能架立。

4、纵向必须按设计要求设联系钢筋，构件底脚要稳固。

4、喷射混凝土支护监理控制：

①督促施工作业人员对喷射前围岩面的处理：督促检查的要点是：

1、把可能掉落的浮石等仔细地清除。

2、对凹凸不平的岩面认真处理。否则喷砼后对铺设防水板造成很大的影响，所以现场监理必须监督DSTJ-8合同段对岩面削尖填坑保证岩面平顺，为防水板的铺设创造良好的条件。

3、对超挖空间的认真处理。特别是对设钢支撑、钢筋网背后的超挖空间，指导施工作业班组采用正确的方式处理，防止作业班组用片石简单填充，同时防止喷砼后留下空洞。保证喷砼与岩面真正牢固接触，保证初期支护内实外平顺；

②严格喷射砼质量检查：检查重点为：

1、净空检查：喷砼不应侵入模注砼空间，当发现严重侵入时应凿除。

2、外观检查。当喷砼表面出现干斑、裂纹（表面收缩裂纹不在此限）、脱落、渗水、漏筋等情况，应凿除修补或进行整治。

3、厚度检查：每10m测一个断面，每断面从拱顶中线起每3m检查1点，厚度不合设计要求应采取补喷措施。

4、强度检查：拱部和边墙每10 延米至少在拱脚部和边墙各取1组(3个)试件。如强度不合要求，应查明原因，采取补救措施。

五、安全监理：

1、DSTJ-8合同段对施工队人员进行安全技术交底，安全专业监理旁站监督，要求参加施工的领导干部、技术人员、管理人、操作工人，都必须熟悉安全生产的管理和操作规定，贯彻“安全第一”的思想与“预防为主”的方针；

2、操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者及酒后禁止进入施工现场；

3、特殊工种经安全专业监理现场检查已持证上岗；

4、安全专业监理及隧道专业监理在首件工程施工过程中不定期对施工安全进行监督检查，对严重违法施工安全规则，危及安全的工点，要求工地立即纠正。

六、初期支护监理工作总结：

该项工程为DSTJ-8合同段第一个初期支护施工，施工过程中严格按照各种技术规范、施工工艺及质量要求施工，初期支护检测、锚杆检测等均符合要求。DSTJ-8合同段在施工过程中均能全面按照施工技术交底方案进行组织施工，各项工作能切实服从监理指导意见，使施工工作顺利、圆满完成，无质量及安全事故发生。首件工程施工得到了各方的肯定，但仍存在不足，在下一步初期支护施工过程中将加强监理控制，认真总结监理工作经验，进一步提高工程质量。

中国公路工程咨询集团有限公司大思高速公路DSJL-3驻地监理工程师办公室

钻孔桩首件总结报告篇9

首件工程(试验段)

总结报告

合同段 LJ-2

施工单位名称：（盖章）

二○一六年四月十日

钻孔灌注桩首件总结报告

为加强吴定高速公路LJ-2标项目部工程质量管理，确保优质工程质量。我部主体工程已逐步动工，经过项目部精心组织，规范施工，已顺利完成颗颗川大桥右线5#-0桩基施工，作为首件工程既是管理处和工作组对我们施工方案、施工工艺的全面考查，又为我部钻孔灌注桩后续施工提供了一个可行性方案。为更好地做好下一步工作，我部将钻孔灌注桩工程施工技术总结及出现的问题汇报如下：

一、工程概括

颗颗川大桥位于吴起镇房台，桥位跨越U型深谷，深谷约40米，宽度约200米。本桥处于梁台隧道和颗颗川隧道之间，跨越通往周湾镇的地方沥青道路、颗颗川，右幅桥梁跨越石油管线。其中石油管线距离桥墩的最小静距为5米，石油管线有东西向下穿桥梁后，朝北走向。小桩号侧山体地势较缓，大桩号侧山体地势脚都。平均桥高36米，最大桥高46.8米。该桥上部结构为40*4*2m装配式预应力混凝土箱梁和13m钢筋混凝土现浇板，全桥四联，下部结构为桩柱式桥墩和桩柱一体式桥台，基础采用桩基础，桩径2.20m、1.20m，桩长22-42m。

二、施工组织

1、施工图纸审核完毕；

2、导线复测及施工放样满足精度要求；

3、施工队伍人员、机械设备准备就绪，材料已进场；

4、施工所需路、水、电已布设完成。

三、工艺流程

钻孔灌注桩施工工艺流程

四、施工工艺及方法

本工程钻孔桩施工选用冲击钻机，供浆泵选用3PN泥浆泵，吊放钢筋笼采用吊车与炮车配合吊运，导管采用φ300㎜丝扣接头型导管，节长为3米，底节长为>4米。

（一）、施工方法和步骤

1、施工准备

桩位准确放样后修筑工作平台，工作平台高出地面60cm，长、宽在桩位平面尺寸基础上两边各增加3米。平台范围内进行充分压实处理，详细放出桩基位臵，加以保护，确保钻机就位后不被破坏。根据施工所处的季节，合理安排桩基础施工顺序。筑岛材料用粘性土回填，四周用草袋围堰。

2、测量放线

根据设计各桩位的座标，由测量组采用全站仪对各个桩位进行定位放线，埋设护桩，桩位标志应准确牢固，不易破坏和位移。各桩位自检合格后报测量工程师复检，合格后方可埋设护筒。

3、钢护筒制作埋设

护筒采用钢护筒，护筒高度为2.0 m-4.0m，其内径比桩径大40cm以上。埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，护筒与桩位中心线偏差不得大于2cm，倾斜度不大于1%，高度宜高出地面0.30m，或高出地下水位2.0m，护筒固定在正确位臵后用土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土应挖深或换土，在坑底回填夯实﹥0.50m厚度的粘土后再安放护筒,以免护筒底口处渗漏塌方。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。

4、钻机就位

钻机就位时，应用枕木支设稳定，防止钻机倾倒或者晃动，事先检查钻机的性能状态是否良好，确定钻机工作正常后，将钻头中心直接对准桩位中心点，保证就位准确，允许误差为：以线路中心线为准，纵向：±50mm；横向+50mm。

5、泥浆制作与外运

泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成稳定层，隔断孔内外渗流，防止缩径和坍孔的作用。1）泥浆制备

泥浆应选用高塑性粘土或膨润土制备。泥浆制备在泥浆池内进行，每立方米泥浆需膨润土450-500kg，以提高泥浆的粘度，实践证明，这样的泥浆粘土颗粒悬浮均匀，沉淀少，性能稳定，能够满足该地层成孔的需要。

泥浆储备量要根据单孔成孔体积来确定制备数量，对于透水性强的漏水地层还要增大储备量，并要在施工现场储备一定的粘土，以应对裂隙发育的风化岩石地层可能出现的突发性漏水。2）泥浆循环和净化

设臵制浆池、沉淀池并用循环槽连接。施工时采用3PN型泥浆泵，将制浆池的泥浆送到桩孔内。灌桩时，桩孔内的泥浆经溢流池泵到沉淀池，沉淀池的泥浆经净化后流到制浆池，而净化后的钻渣和砂粒用车拉到指定地点。

6、成孔施工

1）钻孔前对各项准备工作进行检查，包括主要机械的安装，固孔泥浆的配臵，冲击钻机中心线与桩位中心重合。

2）开始钻进，护筒内水位应高出地面水位，并低于护筒顶面30cm为宜。开始钻进时采用缓速，使孔壁坚实不坍不漏。

3）钻孔过程中，根据地质情况，确定泥浆粘度，钻进速度等。4）在钻进时随时跟班检查孔位、泥浆粘度、各层地质、孔深、倾斜度，做好详细记录，交班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。

5）钻进达到设计深度后，采用换浆法立即进行清孔作业，泥浆比重达到规范要求。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后，对成孔的孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请工程师进行检查，并填写终孔检验记录。

7、钢筋笼的制作与安装

1）钢筋笼在钢筋加工棚加工，使用钢筋笼滚焊机，智能数控弯曲机加工，分节制造、对接。钢筋笼的直径、长度、钢筋间距、保护层厚度均要符合规范要求，每节钢筋笼连接必须顺直。钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布臵好，待固定住架立筋后，再按规定的间距设箍筋，架立筋与主筋用电焊焊好，并在钢筋笼内增设临时支撑，以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。

2）由于钢筋笼比较长，采用专用拖板车将钢筋笼运送至钻孔现场，用吊车起吊安放钢筋笼，起吊时应防止钢筋笼变形，或使用等长钢管托笼起吊，下笼时，为了保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼搭接焊应保证每根主筋中心线重合，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下两截标记互相重合。上、下两节进行错位搭接，同断面接头不大于50%，接头错开100cm以上，钢筋采用5d双面焊或10d单面焊，焊缝应饱满、平整、无气孔和焊渣，钢筋笼下到标高后，用4根φ22钢筋将钢筋笼吊在横槽钢上。安装完成后用护桩校正桩位，确保钢筋笼中心线与钻孔中心线重合。

3）吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可随起随落和正反旋转使之下放。若无效，应立即停止下放。查明原因，进行处理。严禁高起猛落、强行下放。以防碰孔壁而引起塌孔。下放过程中，及时校正钢筋笼中心与桩中心坐标重合，高程与设计高程重合，另外要注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，应马上停放，检查是否坍孔，下放完成后固定钢筋笼防止其上浮。

4）钢筋骨架的保护层按每2米高间距设6个混凝土定位块。

8、下放导管

钢筋笼下放完毕，立即下放导管。导管使用前应试拼装、做水密性和抗拔试验。导管下放前要检查每根导管是否干净、畅通以及止水“O”型密封圈是否完好，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径采用30cm，中间节长为3米，底节长为>4米。导管要逐段吊装接长，垂直下放至孔底300-500mm。

9、二次清孔在安装完导管后，对孔内沉淀层进行测定，若沉淀层大于规定值，采用泥浆臵换法进行二次清孔，清孔的目的是换取孔内泥浆使其达到浇灌砼所要求的泥浆比重，同时清除钻渣和沉淀物，确保桩孔的质量指标符合桩孔质量要求；此外，清孔还为灌注水下混凝土创造良好条件，使探测正确，灌注顺利。清孔是钻孔桩施工、保证成桩质量的重要一环。

清孔后泥浆指标要达到设计要求，相对密度：1.03～1.10;粘度：17～20s；含砂率：<2%；胶体率：>98%。孔底沉渣厚度:嵌岩桩不大于0.05m，摩擦桩桩径小于等于1.5m时不大于0.3m。

10、水下混凝土灌注

灌注混凝土：用16T以上吊车配合将导管漏斗安装好，在导管口安装隔水阀，进行混凝土灌注工作。混凝土在拌和场集中拌制，搅拌运输车运至现场，吊车配合连续灌注。灌注过程要注意首批灌注砼的数量应满足导管首次埋臵深度(≥1.0 m)和填充导管底部的需要 V=(ΠD2)/4*（H1+ H2）+(Πd2)/4* h1 V=灌注首批混凝土所需数量;D=桩孔直径;H1=桩孔底至导管底端间距，一般为0.4 m;H2=导管初次埋臵深度;d=导管内径;h1=桩孔内混凝土达到埋臵深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc。砼的坍落度必须控制在180mm～220mm之间，坍落度过小容易使钢筋笼上浮，另一方面对灌注深度和导管埋深要准确掌握，导管最大埋臵深度不大于6m，最小不少于2m。混凝土灌注要连续，应超出桩顶设计标高50cm～100cm。对施工时排出的污水集中排放、集中处理，确保施工环境及河水不受污染，施工现场整洁、干净。

11、桩头处理

桩身混凝土强度达到70％后，养护7～14天（视施工时的具体情况而定），采用环切法凿除桩头，用钢筋测定仪测出钢筋位臵，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。

五、质量、进度保证措施

1、质量保证措施

1）建立完善的质量管理体系及质量保证体系，建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监管制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。

2）严格实行质量责任制实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识。坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。（1）实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。

（2）严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入全体工程。

（3）坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好末班工序，服务下道工序”。

（4）工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。3）施工控制中的技术保证

（1）施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。

（2）严格测量放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。

2、施工进度保证措施

1）实行动态网络管理，及时调整劳力、机械、确保工程按时完工。

2）做好材料、机械设备的各项保障工作，它们是完成工期的物质保证；同时狠抓施工管理，做到文明、科学、安全施工，这是保证工期的软件措施。

3）根据施工计划，下达日计划、旬施工进度计划、月施工进度计划，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，一旦发现滞后现象，及时、果断地采取弥补措施。

4）加强施工生产调度，合理地安排各项目、各工种、各工序，排除一切干扰，合理安排机械设备、施工材料、人力，最大限度地发挥各职能部门的作用。

5）积极开展劳动竞赛，挖掘施工人员内部潜力，高效完成自己的工作。

6）通过教育、学习，以提高工人的技术及操作水平，进而加快工程进度，确保工期。

六、安全生产措施

1、建立安全保证体系

项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。

2、安全教育和培训

1）对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。

2）在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

3）设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。

3、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。

4、各项安全技术措施

1）施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电源接线连接必须规范。

2）现场施工配臵专职安全员，负责现场的安全管理工作，并建立安全保证体系。

3）对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全，所有施工机械由专人负责，其他人不得擅自操作。4）在设备显著位臵悬挂操作规程牌，规程牌上标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

七、标准化施工、环境保护措施

1、标准化施工措施

1）工地主要入口处设臵简朴方正的大门，门旁必须设立明显的标牌，标明工程建设的基本情况和施工现场平面简图以及施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。

2）现场的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆场、临时水电管线，要严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布臵，不准乱堆乱放。并设围墙，与四周隔离。3）现场水、电要有专人管理，不得有长流水、长明灯。4）工人操作地点和周围必须清洁整齐，要做到边干活边清理，工完料净场清。5）对拌和场内的地面应硬化，现场材料要分隔堆放，防止各种材料相互混淆。矿粉、石屑等建筑材料设臵雨棚、简易房等防潮、防雨设施。各种材料、半成品在场内运输过程中，要做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉要及时清理。

6）施工现场的残土和垃圾要适当设臵临时堆放点，并及时外运。7）针对现场情况设臵宣传标语和黑板报，要适时更换内容，做到及时公布进度和宣传自己、鼓舞士气、表扬先进。

8）现场各种材料要按照施工平面图中规定的位臵堆放，堆放场地硬化平整，并有排水设施，材料堆放按照品种、规格分类堆放，要求堆放整齐，易于保管和使用。

9）怕潮、怕淋、怕晒的材料要有防潮和覆盖措施，易失小件和贵重物品应入库保管。

10）现场使用的机械设备要按施工组织设计规定的位臵定点安放，机身经常保持清洁，安全装臵必须可靠，机棚外干净整齐，视线良好。

11）停放在施工沿线的筑路机械，当日收工时应尽量相对集中，放臵整齐，派人看守。12）施工操作要规范化。

2、环境保护主要实施措施

重视环保工作，编制实施性施工组织设计，结合设计文件和工程特点，及时提交有关环保设计，按批准的文件组织实施。把施工生产的环保工作作为一项日常工作与施工生产同步进行。健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜。并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，增强全体干部职工的环保意识，形成良好的环保习惯，使保护环境成不参建职工的自觉行为。1）生态环境保护措施

工程临时占地不擅自占用或征用林地、保护沿线古树、不开挖采石取土，材料、废弃物不得于林下堆放，确因建设需要占用林地的，项目施工结束后做好抚育与恢复工作；

临时施工场地的选择与布臵，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦；

施工时尽量避免因人为的因素导致新的山体病害产生，保护自然坡体及植被。边坡做好永久性防护工程。2）水资源保护措施

施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。3）大气环境保护措施