桩基首件工程施工总结

桩基首件工程施工总结（共8篇）

桩基首件工程施工总结 篇1

中寨大桥人工挖孔桩 首件工程施工总结

人工挖孔桩属于地下隐蔽工程，由于影响其施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须严格按施工规范实施，中寨大桥8#墩1#桩基作为桩基首件工程,对以后的人工挖孔桩施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须全面考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。

一、工程概况

中寨大桥8#墩1#桩基设计桩长16m，实挖米,桩径1.8m，桩基采用嵌岩桩,实际嵌岩8m。桩基钢筋主筋34 根，直径25mm。

二、施工时间

2016年12月15日开工，2016年12月31日完工。

三、劳力与机械配备

挖孔工三名，提升工一名，机修工一名，技术员一名，安全员一名，卷扬机一台，空气压缩机一台，风镐一台，鼓风机一台，吊车一台，钢筋工 4 名，电焊机2 台，钢筋调直机1 台，钢筋切断机1 台，钢筋剥肋直螺纹滚丝机床一台。

四、施工准备

1、收集完整的施工资料

在正式施工前具备了下列工程资料：

（1）建筑物场地工程地质和水位地质资料；（2）桩基施工图及图纸会审纪要；

（3）建筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）资料；（4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；（5）桩基的施工组织设计；

（6）桩基钢筋砼所用建材（水泥、砂、石、钢筋）的质检报告；

2、编制了施工计划

（1）制定了施工作业计划和劳动力组织计划；（2）制定了机械设备、工具、材料供应计划；（3）制定了季节性（雨季）施工的技术措施；

3、现场施工准备

平整场地，铲除松软的土层并进行桩基施工平台的施工。定出桩孔准确位臵；设臵护桩并经常检校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布臵好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。井口周围采用安全网予以围护，混凝土护壁高度超出地面30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。

五、施工概述

1、工艺流程

场地平整→放线、定桩位→挖第一节土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→设臵垂直运输架、安装电动葫芦、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明实施等→第二节桩挖土方→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板、支第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、护壁浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→对桩孔直径、深度、持力层进行全面验收检查→清理虚土、排除孔底积水(开挖的同时进行钢筋笼半成品钢筋制作)→孔口安装钢筋笼就位→浇灌桩身混凝土。

2、施工步骤

（1）放线：依据图纸给出坐标，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画圆，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经测量监理复查合格后开挖。

（2）开挖：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，每节的开挖高度根据土质和设计而定，一般土质好开挖 2

高度为1 米，土质差为50 厘米，以便及早护壁支护，防止坍孔。

（3）支模：为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工挖孔采取了护壁支护。护壁厚度为下口厚度为15cm, 上口厚度为20cm，砼强度与桩基同标号，模板之间用卡具、扣件连接，模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板因受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，第一节护壁高出地面30cm，桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口，以方便施工中进行控制。

（4）浇筑：护壁模板支好后立即进行浇注护壁砼，人工浇筑，用钢钎捣实，砼强度到达1.2Mpa 即可拆模，根据气候条件，本桩控制在浇灌完毕后经24 小时后可拆模。

（5）检查：为保证护壁不偏位，在第一节护壁上放出四点，交会后得出桩中心，其中两点可控制距离，一点控制标高，每节以十字线对中，吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，找正后支模，以水准基点测量孔深。

（6）架设：第一节桩孔成孔后，在桩孔口上架设垂直起吊设备，设砼底坐与设备相连，设备配重经过了计算，确保安全。

（7）安装：为保证安全，在桩口上安装围护栏，进行三面围护，一面进行出渣作业。当桩孔深大于10 米时，设臵通风装臵，加强空气对流，桩孔上人员密切观察桩孔下人员情况互相呼应。

（8）进行开挖/支模/浇筑护壁第二循环作业。开挖第二节桩孔土方：从第二节开始利用提升设备运土，桩孔上人员戴安全带，桩孔内人员应戴好安全帽，吊桶离开孔上方1.5 米时，桩孔挖至规定深度后，用尺竿检查桩孔的直径及井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。

（9）检查桩位（中心）轴线、标高：每节桩孔护壁做好以后，利用护壁上口十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位臵、标高、截面尺寸满足设计要求。

（10）逐层往下循环作业：将桩孔挖至设计深度，做基底承载力试验，并出具试验报告,桩底应支承在设计规定的持力层上。

（11）检查验收：成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中心线、井壁垂直度等报监理验收，合格后做好施工记录。

（12）钢筋笼制作及安装：钢筋笼半成品钢筋按设计制作、运输，在孔口进行安装和吊放，每次下放2～6m。吊放过程中要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到设计位臵时，进行对中，固定。

（13）浇筑桩身砼：清除孔底积水，沉渣。利用串筒向孔底浇筑砼，浇筑砼保证了连续性，施工时每30cm 浇捣一次，砼浇筑12小时后进行浸水养护。

（14）砼浇筑到桩顶时，根据实际情况，适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。

六、主要施工工艺

1、挖掘的工艺要求

（1）挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。（2）在挖孔过程中，随时检查桩孔尺寸和平面位臵：桩位误差不得超过50mm；倾斜度不超过0.5%；孔径不小于设计桩径。

（3）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水量大时应设法排除。

（4）桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，以防坍孔。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。

2、孔内爆破施工

（1）对爆破器材实际强制性管理，对爆破人员、库房管理人员实行公安编档登记、培训并持证上岗，爆破器材领发审批登记、余量退库制度。

（2）在施工中采用电雷管引爆，提高了施工安全系数。

（3）严格控制用药量，以松动为主。一般中间炮眼装硝铵炸药1/2 节，边眼装药1/3～1/4 节。

（4）有水眼孔要用炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。（5）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

3、灌注混凝土

混凝土采用集中拌和站拌和，采用混凝土输送车运至孔口浇灌，插入式振捣器振捣。灌注前在井口作好了施工平台，保证进口及井下施工人员的安全。

（1）混凝土坍落度，宜为 160～200mm。开始灌注时，清除孔底积水及沉渣。（2）为防止混凝土自由倾落高度超过2m 而发生离析；采用了串筒灌注，灌注的混凝土采用两台插入式振捣棒捣实。砼分层厚度为30cm。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度保证不超过1m。

（3）混凝土灌注至桩顶后，立即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等进行了清除。

4、钢筋笼制作及安装

验孔后，桩基钢筋笼半成品钢筋根据设计图纸和规范要求，在钢筋加工棚内加工好，用平板车运至孔口用吊车吊放钢筋笼。

5、钢筋骨架砼保护层厚度为6.5cm，采用焊接定位钢筋保证保护层厚度，定位钢筋沿孔竖向每隔2 米沿圆周等间距布臵4 根。

（3）钢筋焊接施工中的几点要求

钢筋滚轧直螺纹连接工艺流程为：钢筋原料→切头→焊接→工地连接。

1所加工的钢筋应先调直后下料，切口断面与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或挠○曲。下料时，不能采用气割下料。

○2钢筋主筋焊接连接时，所有焊接接长的钢筋接头不得使用对焊接头，要求全部使用搭接焊接头，搭接焊接头必须按规范的要求，进行预弯，以保证焊接后的钢筋轴线位于一条直线上，轴线偏差不得超过2mm，预弯的角度为5度或一倍的直径。

如下图：

两根直筋不得直接进行焊接，如下图的做法是错误的。

单面焊焊接长度≥10d,双面焊≥5d。

七、主要问题处理及施工方法改进（1）孔壁砂岩及黏土塌落

在施工时，挖孔遇到砂性岩及黏土、发生护壁外围泥砂塌落，随着护壁外围泥砂大量塌落，混凝土护壁成为悬空状态，失去支撑，产生了断裂现象。采取措施：首先采用50cm 护壁一次的施工方法，另外准备好红砖或装土的草袋，少挖随砌，并插入横向钢筋，防止上节护壁周围土体下落，挖完一圈后，立即支模浇注护壁，防止了上节护壁断裂。在实际施工中，取得了良好的效果。（2）施工遇到问题整改措施

1在首件桩基施工过程中，钢筋笼主筋焊接存在主筋烧伤问题。项目部对此进行○严格摸排，保证每位焊工持证上岗，严格控制焊接质量。

八、施工中安全保证措施、质量保证措施、环保措施及文明施工（1）人工挖孔灌注桩应采取下列安全措施：

1孔内设臵了应急爬梯，供人员上下井；井上人员戴安全带。施工人员进入孔内○必须戴安全帽；使用的提升机配有自动卡紧保险装臵。

2每日开工前检测井下的有毒有害气体。桩孔开挖深度超过10m 时，配有专门的○送风设备向井下输送洁净空气。

3挖出的土石方及时运离孔口，机动车辆的通行尽量远离护壁。○ 6

4施工现场采用了一机一闸，一切电源、电路的安装和拆除由持证电工操作；电○器严格接地、接零和使用漏电保护器、照明应采用防爆灯泡。（2）钢筋砼挖孔灌注桩质量控制措施: 1挖孔作业 ○施工前，由技术人员将有关施工工艺和技术要求向工班进行技术交底。准确放样后按要求施工井口护壁，复核桩位的偏差，严格控制在规范要求以内。

施工中，每工班要对孔径、孔深、倾斜度进行检查测量并记录，发现偏差及时调整。成孔后，报请质检人员对孔径、孔深、倾斜度进行检查，合格后方可终孔。

2灌注砼前检查与清孔 ○钢筋笼就位后，再次测量孔深，并进行二次清孔，确保孔内沉渣厚度符合设计要求。3砼的配制与灌注 ○砼的配合比按规范有关规定通过试验确定，为确保砼灌注成桩质量，砼均由全自动计量砼拌和站集中生产、供应。灌注过程连续进行。

4成桩检测 ○每根桩均进行成桩检测，检测方法按设计要求的数量采用超声波检测，确保成桩施工质量。

（3）钢筋加工与安装质量控制技术措施

1本工程所用钢筋，进场均提供质量保证书，在监理人员见证下由物资部会同质○检人员，按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，进入加工场地。

2本工程所有钢筋笼半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，按技术部门提供的图纸○及数量执行。钢筋进场后及时核对品种、规格、数量，采用上架存放，进行标识；钢筋半成品要进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯。

3结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计焊接规定进行，有关技术由技术人○员向钢筋班组仔细交底。

4在砼浇捣时设臵铺板，避免砼浇捣中作业人员踩踏而使钢筋变形影响工程质量。○5针对本工程保护层厚度要求，采用定位筋确保结构保护层尺寸正确。○（4）环境保护 1生态环境保护目标 ○保护林木，不发生乱砍乱伐事件；注意防火，保证不发生林区火灾事故；严格取弃土，不发生乱挖乱弃甚至侵占河道弃土事件，保证工程完成后恢复地形地貌，还田于民。

2水环境保护目标 ○保证施工废水和生活污水及有害物质集中处理，不发生污染施工区域水环境事件，保持水环境清洁。

3大气环境保护目标 ○采取洒水等措施降尘，选用清洁能源，保证不造成对大气环境的污染。

4声环境保护目标 ○选用底减震效果好，低噪声的设备，特殊机械设消音装臵，尽可能减少噪声对周围居民的干扰。

5水土保持目标 ○不发生随意砍伐树木和破坏植被事件，不发生严重水土流失事件。（5）文明施工

1严格按经批准的施工组织设计进行施工现场布设，做到布臵合理，道路畅通，○排水良好，场地平整洁净。

2执行现场管理责任制，竖标牌公布，欢迎各界公开监督和指导，做到现场材料○堆放整齐，并将各类材料标识清楚。机械设备停放有序，场内清洁干净，实施现场标准化管理。

3加强文明施工教育，使参与施工的职工遵纪守法，上岗作业，着装整齐，佩带○标志，防护到位，下班休班遵守村规民约。

4加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，不带病开车。○

九、对工程施工的自我总体评价

首件桩基施工在业主、监理、公司领导等多方的关心和管理下，在项目部所有人员的努力下，将近半个月的付出最终有一个圆满的答卷，在施工过程我部也有不足之处，管理工作也不很到位，造成了一些小的浪费和失误，我们相信在以后的工作中会作得更好些。“以质量求生存”是我公司一贯的指导方针，项目经理部坚定的将此指导思想落实到实处。首先制定了具体质量目标：本标段工程质量验收优良率100%，不允许出现不合格的工程，坚决杜绝不合格项目，率取代良好的信誉。迅速成立了质量管理领导小组作为整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、副经理、总工、安质部长、实验室主任、工程部长组成。制定了整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工处分别设质量管理现场领导组。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工处一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制定本工段施工区段的创优措施、质量实施计划，并重在现场落实。施工处所属各施工班依据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。强化质量意识，健全规章制度：

1）建立施工组织设计审批制度； 2）技术复核，隐蔽工程验收制度；

3）技术、质量交底制度，交底一律采用书面签证确认形式； 4）二级验收及分部分项质量评定制度； 5）加强现场材料质量管理； 6）加强计量器具管理；

7）建立并执行工程质量奖罚制度。在完美的质保体系和正常运作下，各级质量控制机构严格执行质量保证措施和规章制度。

十、结束语

1、在人员管理方面，采取相应措施尽量减少人员的流动，避免交接工作不清和新人进入状态慢等问题。

2、我段施工人员和试验人员配合密切，经常召开一些坐谈会议，增加各科室人员的交流，从而使得整个项目部内外协调一致，更有利于工作的开展。

3、混凝土拌和质量较好，和易性满足施工要求，人员、机械设备投入满足需求，施工工艺可行。

4、钢筋笼制作及安装规范，钢筋尺寸、保护层等在允许偏差范围之内。

5、人工挖孔工艺能满足施工要求，工艺可行。

桩基首件工程施工总结 篇2

一、工程概况

***特大桥位于西部开发通道**至**段高速公路**合同段，跨越深沟，毗邻***风景区，是本合同段的控制性工程。左右幅桥跨布置均为：88+160+88m连续钢构。本桥左幅平面位于直线，立面位于2.78%的纵坡上；右幅平面位于直线和缓和曲线，立面位于2.80%的纵坡上。

桥梁起点桩号为***，终点桩号为***，桥长***m（按单幅计列）。桥位处地下水类型主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水。孔隙水主要分布于第四系亚粘土中，接受大气降水补给。基岩裂隙水及岩溶水主要分布于灰岩、白云质灰岩的节理裂隙、溶隙及溶洞中，赋水性弱，主要受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给。地下水贫乏，对桥梁工程施工影响小，危害较轻。

本桥1#墩中心桩号为***，左幅1#桩桩径为2.0m，设计桩顶标高为1910.166 m，桩底标高为1887.166 m，设计桩长23.0 m，桩身混凝土强度为C30。本桩基钢筋笼重量为4666.78kg，需灌注C30混凝土72.22m3。

二、施工准备

1、人员投入

根据本桩基情况，准备投入3个施工班组进行施工，挖孔班由8人组成，负责挖孔桩的成孔；钢筋笼制作班组共6人，负责钢筋笼的加工及安装；灌注混凝土班组8人,负责安装、拆除串筒及混凝土的灌注；各班组设班长1人负责各自的施工安排，另设施工现场总调度1人负责各班组间的协调及现场的安全、文明施工。另外项目部还将对各施工班组 进行管理。

2、材料准备

根据设计图纸编制材料用量计划，目前本桩基所用水泥、砂石料、钢筋均已进场。

3、机械设备

计划投入挖孔桩施工的机械设备均已进场。

4、进度计划安排

本分项工程计划于****年*月**日开工，****年*月**日完工。

三、施工方案及施工方法

1、施工方案

采用间隔挖孔法，避免施工中相互影响,以保证孔壁土体的稳定。土层部分直接用洋镐和铁锹开挖，采用C30混凝土现浇护壁，并适量增加钢筋。岩石层部分采用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖，当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼松动爆破法爆破。土、石方装入吊桶后用电动卷扬机进行提升。钢筋笼纵向筋及加劲箍筋根据设计图纸要求，在加工棚加工好，运至孔内安装。混凝土由拌和站集中生产，混凝土搅拌运输车运输至现场，混凝土输送泵配料斗和串筒分层灌注，插入式振捣器振捣。

2、施工顺序

施工顺序为：场地平整放线，定桩位→垫层浇筑→架设支架和电动卷扬机，鼓风机照明设备等→边挖边抽水→自挖下1米左右土层进行桩孔周壁的清理，检测桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌一周护壁砼→拆模后继续下挖，支模，浇护壁砼，循环作业，直至达到设计深度→对桩孔直径，深度，垂直度进行全面验收→排除孔底积水，钢筋笼设置，用定位钢筋固定，每隔2米沿圆周等间距焊接4根→浇灌桩身砼。

3、施工方法（1）场地平整

施工前进行场地平整，清除杂物。（2）测量放样

1检查复核控制桩点,检查是否通视、易量。○2采用全站仪按设计桩位坐标进行放样，并将桩位用红漆标在○垫层上,待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢钉,作为挖孔依据。

3放好桩位后,及时报告监理检验复核，确认无误后进行施工。○（3）挖孔施工 1施工工艺流程 ○准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板圆度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土......循环施工

2土、石方开挖 ○开挖前，先用混凝土浇筑井口防护圈，井口防护圈高出原地面30㎝左右为宜，防护圈厚度为30㎝，以防地面水流入孔内和土、石等杂物落入孔内伤人。桩孔开挖采用分节挖土法，人工手持洋镐或风镐从上到下逐层挖掘，同一段内土、石方开挖次序为先中间后周边,•松散土层用洋镐、铁锨开挖,孔内岩石用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，挖深超过10m时,要用鼓风机连续向孔内送风, 使孔内空气质量达到工作标准，以保证施工人员身体健康。风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。孔内操作人员采用孔内设置的爬梯上下。当孔内岩石用风镐等工具无法挖凿时，采用浅眼松动法爆破施工，其方法如下： 用20型高压风钻竖向钻炮眼，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m，孔内爆破采用电引起爆，严格控制炸药用量，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力过大而震坍桩孔护壁。爆破后要经常检查孔内有害气体浓度。

3土、石方运输:在孔口安装支架及0.5t电动卷扬机,土、石方装○入吊桶后用电动卷扬机提升。

4排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一○起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。

5护壁混凝土中设置Φ8钢筋，竖向和环向间距均为20cm,钢筋○靠护壁混凝土内径放置。护壁钢筋在现场加工，孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。

6护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中○心位置、直径及圆度。

7护壁砼施工:混凝土护壁厚度为15～20cm，下口厚度为15cm, ○上口厚度为20cm,，护壁混凝土强度等级与桩身混凝土强度等级相同为C30,塌落度控制在４～６cm为宜, 为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂，砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固。为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。

8护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模○板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。

9尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每○节砼壁上,可用十字线对中, 垂球吊点确定桩中心，再用钢尺量测孔径 和桩长,根据基准点测设孔深。

10挖孔桩的土、石方用手推车运至孔口5m以外的临时存碴场堆○放,然后用挖掘机装到汽车上运走。

人工挖孔桩挖孔示意图

11孔底处理 ○挖孔达到设计深度后进行孔底处理，必须做到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层。开挖过程中经常了解地质情况，若与设计资料不符，及时与设计代表协调处理。（4）钢筋笼的加工和安装

验孔后，桩身钢筋笼纵向主筋及加劲箍筋根据设计图纸和施工规范要求，在钢筋加工棚内加工好，运至孔内安装。时先将加劲箍筋附于壁小台阶上，再逐根焊接牢固纵向钢筋，纵向主筋在孔内接长时采取搭接焊，并且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。焊接接头相互错开布置，同截面焊接接头总数不超过主筋总数的一半，然后再与加劲箍筋进行焊接，最后绑扎螺旋箍筋，螺旋箍筋的接头必须采用焊接，且两端头必须焊接成闭合圈。钢筋笼的标高采用吊环控制，根据孔口标高控制点和桩顶高程计算出吊环长度，吊环用Φ25钢筋制成，采用双面焊与钢筋笼主筋进行连接，然后在护壁外侧铺设10×10方木，方木上放置两根方钢，将钢筋笼吊环和方钢进行固定以控制钢筋笼的标高。为了便于施工，可在孔内护壁台阶上搭上2-3块方木，垫上模板，人站于之上便于操作，钢筋按设计图纸固定安装后，钢筋笼采用Ф16钢筋按设计尺寸制作并分90о焊在钢筋笼侧面进行定位，设置间距2m，确保钢筋笼不会向任何方向移动，桩身钢筋笼安装绑扎后应报监理及时进行验收,并作隐蔽验收记录。（5）混凝土灌注

1清孔 ○将孔底沉渣再一次清理干净，如有积水进行抽干。2安放下料漏斗及串筒 ○灌注混凝土前报监理工程师对桩孔进行验收，验收合格后方可安装下料漏斗和串筒。把下料漏斗用两根钢管焊接起来，放在井口固牢，然后把串筒一节一节的往下安装。串筒宜布置在桩孔中心位置，混凝土在串筒中自由坠落。

3混凝土浇筑 ○1）浇灌桩芯砼前应再次清理孔底虚土,排除积水,经验收签证后,方可开始浇灌桩身砼。

2）如挖孔时孔内有渗水，渗水在孔内上升速度大于3mm/分钟时，采用水下灌注混凝土工艺进行施工，以保证桩基质量。3）桩身混凝土强度等级为C30,施工现场应做坍落度试验,坍落度控制在7-9cm之间。

4）浇筑砼:用混凝土输送泵将混凝土送至下料斗,然后由串桶导入井底，为了切实保证混凝土浇筑密实，每层厚度控制在40cm左右，每层混凝土采用ZN-70型插入式振捣器振捣密实，以保证砼的密实度，直至桩顶。振捣上层混凝土时振捣器应插入下层混凝土5～10cm，振捣时振捣器应“快插慢拔”，振至混凝土表面不再冒气泡为止。串桶中间用尼龙绳吊牢防止脱落伤人, 为了防止混凝土离析，串筒底部至孔底不得大于2.0m，随砼面增高,逐节由孔内工人拆除,•桩顶砼在砼初凝应抹压平整,避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝,•其表面浮浆应及时凿除并超灌20cm,以保证与上部承台连接良好。

5）采用普通方法浇灌桩身砼,当水泥浮浆达100mm以上时应清除掉后继续浇筑。

6）孔内桩身混凝土应一次连续浇筑完毕。

7）桩身浇筑完成应严格控制每根桩顶标高,•并在护壁上刻出标高控制标志。

8）在灌注混凝土时，应做好混凝土试件，以便检验混凝土强度（6）施工注意事项

1严格控制桩的平面位置、桩径的净尺寸和桩的垂直度，开挖○时随时检查，出现偏差及时纠正。

2挖孔时，应使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦阻力。○3挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁中浸泡○流淌造成坍塌。

4挖孔及支撑护臂两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以○ 防坍塌。

5挖孔工人必须配戴安全帽，并定期对取土渣的吊桶及吊钩、○钢丝绳、卷扬机等机具进行检查。

6当桩底进入斜岩层时，把桩底岩石凿成水平或台阶状。挖孔○过程中经常检查桩身净空尺寸和平面位置。

7桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作施○工人员上下使用。

8桩基需埋设无缝钢管作为检测管，以备成桩后进行质量检测。○9已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须对孔口进行覆○盖，并设有警示牌。

四、质量保证体系及措施

为确保本工程优质、高效地按期完工，各分项工程必须严格按规范标准组织施工，严格施工过程控制和自检工作，确保一次验收合格率为100%，为此制定质量保证措施如下：

1、保证质量的组织制度措施（1）建立质量管理领导小组

坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真管好质量，成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、安质等部门负责人和施工队有关人员参加的质量管理领导小组。施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。

（2）制定严格的质控制度

1交底制度：在技术交底中明确质量标准、质量目标、质量要求。○2三检制度：建立并认真执行自检、互检和交接检的质量检查制○度，填写施工检查记录，发现问题及时处理。3质量否决制度：质量不合格一票否决。○4奖罚制度：制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的○激励约束机制。

2、保证质量的管理措施

（1）对员工进行质量教育，增强质量意识。

（2）质量责任到人，各级人员的质量职责打印公示，每半月检查一次，并奖惩兑现。

（3）进行技术、技能培训，重点学习施工规范、质量标准。（4）开展全面质量管理活动，落实质量计划。

（5）积极开展QC小组活动，解决施工中遇到的难点问题。（6）严格按照设计图纸、质量标准和施工规范进行施工。

3、保证质量的控制措施

（1）对采购的水泥、砂石、钢筋等原材料和其它构件、半成品材料，进场前严格进行检验，杜绝不合格材料进场。

（2）操作者做到考核合格、持证上岗。操作中，坚持“三检”制度，实行程序化、标准化、规范化作业。

（3）严格执行隐蔽工程检查验收制度，确保隐蔽工程质量。

4、保证质量的技术措施

（1）进行图纸会审，核对设计文件，领会设计意图，会同设计部门和建设单位解决发现的问题。

（2）配备先进测量仪器，由测量专业技术人员计算、复核、换手施测，把住工程质量的第一关。

9（3）配备性能良好、先进的试验检测设备，试验人员均持证上岗，各种试验仪器定期检验标定。

（4）抽调具有桥梁丰富施工经验的专业技术人员、管理人员、熟练技工组成人才群体，担负本分项工程建设重任。

五、安全与文明施工措施

1、切实执行安全责任制

项目经理是安全生产第一责任人，具体工作由安全科、专职安全管理员负责，将安全生产责任制层层落实到各单位和个人并签订相应的安全生产责任状。

2、强化安全技术管理

（1）开工前做好安全生产计划，列出危险点及其预防措施。认真、仔细地进行安全生产技术交底，突出安全重点

（2）特殊工种作业人员（如司机、爆破人员、电工等）进行专业技术培训，爆破人员、电工等考试合格后持证上岗。机械操作人员和车辆驾驶员必须持有操作合格证。

（3）制订电气安全操作、电气安装和电气运行管理规程以及维修检查制度。

（4）施工现场设置各类安全设施和警戒标志及防火、防风、防雷击等安全设施，定期检查。现场道路转弯地段设醒目标志，夜间设常明路灯。发电机房、变配电室、油库，采取严格的安全防护措施。

（5）设专职交通安全管理员，负责与交管部门协调有关交通问题。危险地点立标牌，夜间在危险部位设红灯示警。

（6）爆破等工作严格按操作规程施工。爆破器材的运、存、用，按公安部门的规定办理审批手续。

3、切实进行安全检查

（1）专职安全员每天巡视，及时指出安全隐患并立即进行整改。（2）施工队每天自检，安全科进行周检。

（3）项目部每月一次安全大检查，并进行讲评和奖罚。

4、岩石爆破措施

（1）事先编制作业方案，报主管部门批准，征得有关部门同意后，才能进行爆破作业。

（2）爆破应指定专人负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则。

（3）爆破所用的爆炸材料，应符合现行国家标准、部标准。（4）爆破前，必须做好以下安全准备工作：

1建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。○2在危险区内的建筑物、构建物、管线、设备等，应采用保护措○施,防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。

3防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。○4在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。○5将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位、居民。○起爆前，督促人、畜撤离危险区。

6遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时，均不得起爆。○7处理瞎炮，应严格按国家有关安全规范执行。○

六、环境保护与水土保持措施

根据以往成功的施工经验，我们在以下几个方面采取措施做好保 护：控制爆破振动，控制施工噪音和扬尘，控制桩基开挖山体稳定，控制水土流失，弃方最后绿化覆盖，固体废弃物、污水集中存放处理等。

1、环保、水保的目标

在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物有环保指标的进行全面控制在标准之内，对水土保持达到土地、水道管理部门的要求。

2、环境保护、水土保持保证措施（1）控制爆破振动

爆破控制装药量达到要求振动速度之下，放炮安排在白天进行，爆破时安装振速监控设备。

（2）控制施工噪音和扬尘

1严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运○输车辆造成的噪音污染。

2施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触○噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

3设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、○固定，减少阻力及冲击振动。

4加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。○5对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘○对周围环境的污染。

（3）控制桩基开挖山体稳定

施工注意不产生冲振破坏，爆破放小炮，光面爆破。（4）控制水土流失

1施工中尽可能少破坏植被。○2弃土场边坡稳定，排水沟畅通，适当防护，防止雨水冲刷。○3对桩基开挖的废渣及时清理运到弃土场。○（5）弃方最后绿化覆盖

弃方堆做到规正，不冲，最后长草绿化覆盖。（6）固体废弃物、污水集中存放处理

1制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登○记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

2剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回○收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。

3施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时○清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施，对于固定废弃物每天进行清理，并运输至集中地点，然后定期清运至指定地点。

4教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，○保持工作和生活环境的整洁。

5严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规○定集中收集，及时清运。

6在施工过程中，必须经常对现场周围及河道进行维护，不向河○道排废渣、废水，生产生活污水挖集水坑沉淀，加净化剂净化好后排放。

七、道路保通措施

1、设置专职交通协管员，24小时现场值班指挥车辆、行人安全通 过作业区。

2、设置规范的交通标志、标线，配合交管、路政部门做好交通管理工作，确保工程施工安全、道路畅通。

1首件承台施工总结承台 篇3

首件承台施工总结

编制：

复核：

审批：

京台高速廊坊段LQ5合同项目部

二O一一年三月六日

首件承台施工总结

AK1+092.981匝道桥3#墩承台是京台高速廊坊段LQ5标的第一个承台。2011年3月1日开始首件承台施工，2011年3月6日完成承台混凝土浇筑。现将首件承台施工总结如下：

一、工程概况

3#承台平面尺寸为6.25m×12.4m,承台顶标高为+14.46m，底标高为12.46m，承台厚2m。钻孔桩桩头设计标高为12.46m，设计要求伸入承台15cm。承台钢筋及墩身钢筋：承台主筋为Ф

25、Ф22的Ⅱ级钢筋，其它的钢筋为Ф16和Ф12的Ⅱ级钢筋；墩身钢筋为Ф28的主筋，其余为ф12的螺旋筋。承台混凝土：设计标号为C30，理论数量计108.5m³。

二、施工方法

1、工艺流程

开挖基坑、凿除桩头多余混凝土→桩头、基底施工→承台钢筋摆放、绑扎→检查合格→支设模板→墩柱钢筋吊装→检查合格→浇筑混凝土→承台表面整平、收浆及养护。

2、施工过程

⑴开挖基坑、凿桩头混凝土

根据测量人员放好的标高进行基坑开挖，挖至距承台底标高20cm时人工挖除剩余部分的土，根据测量人员测定的标高采用风搞设备凿除桩头多余的混凝土，凿至标高及露出新鲜混凝土为止。桩头凿除平整、稍凸，断面碎石出露均匀，同时测量人员检查承台封底混

使用电动磨光机对承台模板进行除锈处理，打磨过的模板涂上清机油。根据测量人员所放的承台的控制点，用墨斗弹出承台的外边缘线。施工人员根据弹出的承台外边缘线进行模板支设，模板内部用对拉筋进行拉结，外部用钢管与蝴蝶卡进行加固并调直。模板拼缝处用海绵条堵塞，保证承台模板平整不漏浆。

（5）墩身钢筋吊装

墩柱钢筋笼在钢筋加工场绑扎完成后用炮车运到施工现场。当承台模板安装加固完成后，用吊车吊装墩柱钢筋笼插入承台钢筋中，墩身预埋钢筋位置准确与否，决定墩身施工中钢筋保护层厚度是否满足设计要求。为保证墩身预埋钢筋位置准确，首先测量人员在承台上放出墩柱的中心点，然后采用钢筋对墩身预埋钢筋进行加固且墩身预埋筋与承台顶层钢筋上的定位钢筋焊接。钢筋预埋完成后，测量人员进行了位置复测，预埋钢筋位置要符合设计和规范要求。

（6）混凝土施工

混凝土浇筑采用混凝土工厂集中拌合罐车运输，使用吊车配合溜槽进行浇注。混凝土浇筑采用分层作业，分层厚度不大于30cm。混凝土振捣要求：振捣采用50插入式振动器，振捣点水平距离为40cm，每次振捣要求插入下层混凝土5-10cm，振捣时间控制在20s-30s，杜绝混凝土过振、欠振现象出现，振捣时振动棒与钢筋或模板保持5-10cm的距离，尽量避免与预埋件相碰撞。混凝土振捣密实标志：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

承台表面收浆是控制承台外观质量的关键工序，收浆工作共有两

4、适当调整混凝土配合比，缩短混凝土初凝时间。

京台高速廊坊段LQ5合同项目部

软基处理首件施工总结 篇4

一、首件工程概况：

为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的软基处理工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定。。。。。。。。段软基换填为我标段软基处理首件开工工程。该段为水田清淤换填，淤泥平均厚度1.0m;按照规范要求需将该处软基淤泥进行清除，采用合格外购片石进行换填。

二、参加首件工程的主要施工人员

职务

姓名

职责

负责人：

负责全面组织、协调管理工作

技术负责人：

负责施工方案的设计及交底，现场施工组织

质检工程师：

负责现场质量控制，报验

试验负责人：

负责材料检验、留样工作

路基工程师：

负责现场技术、质量控制 测量工程师：

负责测量工作 现场安全员：

负责现场施工安全

三、首件软基处理过程及工艺

1、施工过程：

该分项工程于2016年7月7日报批，批复后于7日下午开始清淤，完成清淤工作并报请监理工程师验收合格后，采取晒晾后于9日回填完毕，外购片石材料分层回填分层碾压密实。本项工程采取的主要施工方法为：采用水泵配合人工进行排水，挖机与自卸式后八轮配合清除淤泥，采用挖机及推土机分层摊铺外购片石材料，震动式压路机分层碾压密实。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，换填质量达到设计和规范要求。

2、施工工艺及要点

（1）施工前对软基进行挖沟排水，将积水排走，采用全站仪放样确定软基范围的平面位置，绘制平面图和横断面图，计算出工程量；对外购片石材料取土场进行取样试验，确保换填材料合格。

（2）将石块逐层水平填筑，填筑松铺厚度不宜大于50cm。石料强度不应小于15Mpa，石块粒径不得超过压实厚度的2/3。超粒径石料应进行破碎使填料粒径符合要求。

（3）填筑时使用22T重型振动压路机分层压实，压实时用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整表无明显孔洞为止。

（4）在填筑填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。卸填料时先中央后两边并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块找平。

（5）填筑路堤的堆料和摊铺应同步进行，填料应直接堆放在摊铺初平的表面上，由大功率推土机向前摊铺。摊铺初平后应对大粒径块石进行人工摆平，大块石应尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不应重垒堆放。对细料明显偏少的段落，初平后应铺洒一层碎石或石屑料，碎石或石屑料用量约占大粒径料的15%~20%，并要保

证碎石或石屑料填满大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺。

（6）碾压时，机械碾压速度为2~4km/h，振动频率30Hz左右。碾压作业开始，先用压路机静压一遍，然后振动碾压2~3遍。碾压作业应由两侧向中间进行，并且每次要求重叠1/3轮宽。对于有明显空洞、空隙的地方，应补充细料，再行碾压。对碾压后仍有松动的块石，应用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。

（7）施工压实质量由孔隙率、沉降差、压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定，并报经监理工程师批准。

四、质量保证措施

1、施工过程质量控制的关键是做好隐蔽工程质量验收，凡需隐蔽的工序完成之后，在进入下道工序前，均进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查。

2、检测、试验手段和措施

⑴现场取样、送样及时，试验室建立台帐并设专人管理。

⑵加强试验文件、资料的管理，设专人负责。

⑶认真落实各项管理制度，强化检测工作。

⑷建立检测设备的使用。维修管理制度，对设备损坏或认为检测精度不合要求时，要及时进行维修或标定。

⑸严格执行试验工作的公证性。

⑹严格检验程序和试验程序。

⑺坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。

五、首件工程中存在的不足

1、分层填筑时松铺厚度控制不严，局部超过设计及规范要求。

2、淤泥临时堆放时，部份流入红线外的农田；转运时洒落在路基上，造成路基不整洁。

六、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方

1、加强施工人员的质量意识，严格要求按设计及规范要求，控制松铺厚度，分层填筑压实。

2、加强文明施工、环保问题的教育宣传工作，提高全体员工的文明施工及环保意识。

七、综合评价及总结

通过。。。。。。。段软基处理首件整个工程施工过程来看，我标段所确定的软基处理施工工艺满足施工的要求，可以用于后期全标段的软基处理施工。通过首件施工，使全体路基施工队伍加深了对软基处理施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施，在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的软基路基施工。

同时通过对。。。。。。。。。。段软基处理的检测，其各项指标符合设计及《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）的各项规定

及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的要求，能够指导后续施工。

水稳路面施工首件监理总结1. 篇5

试验段施工监理总结报告

一、工程概况：

2010年6月7日，南惠高速NHB2合同段在业主、总监办及驻地办大力支持下，于主线路基K55+723~K55+923进行200m水稳底基层层试验段铺筑。该试验段为整体式路基，路基设计宽26m，路面设计宽22.5m，水泥稳定碎石底基层顶面宽度12.35m，设计厚度为32cm，分两层铺筑，每层厚16cm，7天浸水无侧限抗压强度应大于或等于2.0Mpa。在施工过程中我驻地办对施工过程进行了全过程跟踪；施工前，对现场原材料(砂、石、水泥、外加剂)等进行了必要的抽检，确保进场的原材料质量合格；对路基的压实度、横坡及路槽顶面标高等指标进行检测验收，保证了下承层的质量； 对拌和运输，铺设振捣等机械进行了试运行。并于下午2点开始施工水泥稳定碎石底基层试验段。

经过该首件的施工发现还存以下问题：

㈠拌合站存在问题及注意事项

1、水稳拌合站在试铺过程中出现了故障，停机1小时，须总结原因，进一步对拌合机进行调试运行，以保证施工的连续性

2、水稳混合料含水量控制要结合天气情况，运输距离，现场摊铺、压实反馈情况以及不同时段有所区别，作适当调整。

3、各种集料应设置明显标牌，标牌应注明规格、产地、数量。应设立“未检验集料”区和“不合格集料”区，并插上“待检”和“废料”等标牌明示。监理及时将每周进场材料的数量、规格和自检结果等。

4、水泥剂量控制不稳定 最大剂量滴定为4.7%远超出3%的设计值，易产生裂缝，须进一步加强调试，保证稳定性。

㈡运输方面存在问题及注意事项

1、车厢应清理干净并配备覆盖材料。

2、应给每辆车配发料单，注明出场时间，以备运输车在途中出现故障时，能及时对其所运的混合料做出正确评价。

㈢摊铺方面存在问题及注意事项

1、试铺过程中出现了运输车碰撞摊铺机的现象，在施工过程中应安排派专门人员指挥运输车辆，防止运输车碰撞摊铺机。

2、摊铺面粗细料离析现象，要安排专人负责及时处理，发生混合料含水量大或小时导致出现弹簧与松散现象要及时换填好的料，确保不留任何质量隐患；

㈣碾压方面存在问题及注意事项

1、为了减少混合料的水分损失，也为了碾压的方便，一次碾压长度不超过50米。并应设置明显的标志牌。

2、对薄弱部位要安排专人负责处理，不易压实的部位要用小型压实机补充压实。

3、压路机往返重叠必须严格控制在１/２宽度；后轮必须超过两端接缝处。两侧应多压2-3遍。

㈤养生方面存在问题及注意事项

1、养生期间要始终保持水稳层处于湿润状态；养生结束后须将覆盖物清除干净。

2、在养生期间应采取隔离措施封闭交通，除洒水车外，严格禁止其他车辆通行。

3、养生完成的水稳层上未铺封层或面层时，除路面施工车辆可慢速通行外，其他车辆一律禁止通行，确保水稳层不被污染和破坏。

㈥其他方面存在问题及注意事项

1、路床顶必须全幅修整，保证表面平整密实，无坑洼、松散、起皮、弹簧等现象，保证高程、横坡、压实度等指标符合图纸和规范要求。

2、下层水稳施工时须设模板，保证边部的压实。

3、注意与排水等其他分项、分部工程的施工衔接，保证施工的连续性。

4、试验段采用的集料为路通石料场加工生产的碎石和石屑，最大粒径为37.5mm。其中2#料针片状含量偏大。

通过首件的总结工作希望项目部予以重视，认真落实存在的问题，尽量做到精细化施工，保质保量地完成施工任务。

泉州南惠高速公路NHB2标驻地办

7标现浇箱梁首件工程监理总结 篇6

一、工程概述

二、施工准备监理工作

1、严格审查施工单位的分项施工方案及施工组织设计；

2、检查现浇箱梁施工时所需设备人员情况；

3、检查施工安全保证措施，是否设专职安全员并正常开展工作；

4、检查现浇箱梁施工现场、道路、水电、排水等施工准备情况。

三、施工监理工作

1、地基处理、支架搭设及预压。40cm5%的灰土压实后铺一层20cm的宕渣压实，最后浇注一层10cm厚的c10的砼，等强度达到50%设计强度后开始搭设支架。支架预压时是等载预压，每天观测一次，经测量监理工程师连续两天观测沉降值小于2cm，可卸载；

2、检查模板的平整度、拼缝、横坡、纵坡及支撑、拉杆是否牢固，并检查支座安装是否平整、方向是否正确，符合要求后进行下道工序。

3、钢筋安装时检查钢筋焊接、绑扎、规格尺寸、保护层垫块等是否符合设计等规范要求；

4、砼浇筑施工时应检查坍落度、和易性，现场操作应符合规范。现场监理对浇注过程全过程旁站，发现问题及时汇报；

5、砼养护，督促施工单位加强养护工作，保证在养护期内砼表面处于湿润状态。

四、外观评语

I匝道第四联现浇箱梁外观尺寸符合设计要求，轮廓清晰顺直，表面平整，无明显蜂窝麻面现象，气泡符合规范要求。

桩基首件工程施工总结 篇7

福生庄1号隧道防水、二衬、仰拱施工

首件工程监理总结

编制

审核

批准

北京中铁诚业工程建设监理有限责任公司

新建张呼铁路客运专线监理站

2014年10月

张呼铁路ZHJL-6标隧道首件工程质量初评监理工作总结

组织开展福生庄1号隧道DK218+783.8～DK218+795.8段防排水及附属施工、DK218+771.8～DK218+783.7段二次衬砌施工、DK218+762～DK218+782段仰拱施工的施工工程实施首件工程评估工作，其意义深远而重大，监理站对首件工程质量初评监理工作总结：

一、推行首件工程质量评估的意义；

二、本次首件工程质量评估检查范围；

三、首件工程质量初评检查内容；

四、首件工程质量评估的执行程序；

五、监理站与首件工程质量评估相配套的制度；

六、首件工程质量评估实施过程情况；

七、监理站对福生庄1号隧道防排水及附属施工、二次衬砌施工、仰拱段施工首件工程质量初评意见。

一、推行首件工程质量评估的意义

为认真贯彻落实铁路总公司关于推进铁路建设标准化管理有关要求，为全面加强张呼铁路工程质量管理，强化过程控制，保证管段内工程施工质量，发挥“预防为主，样板先行，典型引路”的原则，推进现场管理标准化和过程控制标准化措施，精细管理，在管理方法及技术保证措施方面实现创新，根据呼张铁客安质【2014】45号关于印发《呼张铁路客运专线有限责任公司首件评估实施细则》的通知、呼张铁客安质【2014】78号呼张铁路客运专线有限责任公司关于印发《张呼铁路首件评估工程》的通知及铁路总公司的相关文件的首件工程质量评估实施细则有关文件精神及要求，我站成立了以总监为组长、副总监（监理组组长）为副组长和现场专业监理工程师为成员的首件工程质量评估领导小组，对新建张呼铁路6标福生庄1号隧道防排水及附属施工、二次衬砌施工段施工等工程进行了首件工程质量初评，通过对首件工程各项工序及实体质量进行综合评定，实现了指导后续生产，防止出现批量不合格产品，克服质量通病，稳定生产和施工标准化的目的。

在首件工程质量评估过程中，监理站以标准化作业来落实铁路建设技术标准和管理标准，以监理工作的标准化管理来促进施工作业的标准化，进而达到有效控制工程质量、施工安全的目的。以样板引路，为施工作业标准的制定、完善、固化和普及提供了重要依据，从而保证了工程质量。同时，通过首件工程质量评估，我站现场管理水平和过程控制水平将得到不断提高。

推行首件工程质量评估，可以强化技术标准的执行，给我站现场监理工程师提供直观形象的检查验收标准，可以有效避免个别监理工程师因个人的喜好而改变标准、从而降低工程质量，确保了现场工程质量及安全始终处于受控状态；同时通过首件工程质量评估的实施，也为业务能力差的监理人员提供了学习掌握技术标准、工法及工艺流程的机会，使其尽快提高监理业务能力，掌握和熟练应用验收标准，实现了监理站内部的岗位培训。

推行首件工程质量评估是适应铁路建设标准化的需要，主动落实呼张铁路客运专线有限责任公司及呼张指挥部相关要求和提高自身监理服务水平的重要手段。

二、本次首件工程质量评估检查范围

本次首件工程质量评估以中铁十一局承建的新建张呼铁路6标为单元，对其所属福生庄1号隧道单位工程的第一个分部第一个分项（所属检验批），实行首件工程质量评估检查。特别是重要（或危险性较大的工程）分部工程的首个分项（检验批）、四新（新技术、新工艺、新材料、新设备）工程的首个分项（检验批）等。

三、首件工程质量初评检查内容

1、现场施工操作方案与批准的施工组织设计（方案）的一致性。

2、施工工艺参数落实情况。

3、设备能力是否与工艺要求匹配。

4、劳动力组织模式是否满足工程进度要求，劳动力的技能是否能保证工艺质量。

5、技术管理干部、安全值班员是否跟班作业。

6、后续工程施工的衔接状况。

7、执行“持资料报验”的情况。

四、首件工程质量评估的执行程序

1、福生庄1号隧道混凝土工程在浇筑前实施首件认可报验，浇筑过程监理工程师旁站监理，总监及施工单位负责人巡检，拆模后若存在质量问题，并在整改完成后申请复验；初期支护、隧道防排水工程的首件认可报验应在分项工程完成后申请首件认可。

2、现场监理工程师完成验收后，认定其工序合格，随后通过专业监理工程师、副总监（监理组长）、向总监申请首件认可报验。

3、总监收到首件认可报验申请后，立即组织监理站质量负责人、安全负责人与施工单位标段项目经理、总工、安质部长及架子队负责人、架子对技术主管按时到达施工现场进行验收。

4、总监提出整改意见后，副总监（监理组长）及现场专业监理工程师督促施工单位立即整改落实，完成后重新申请复验。

5、每件工程完工后，副总监（监理组长）、专业监理工程师及现场监理工程师第一时间进行砼拆模后、防水板铺设完成后、初支喷护完成后的质量检查，并请总监进行认可检查验收。

6、验收合格后，由总监组织专业监理工程师编写该分项工程监理检查要点，其他各工点按照要点履行监理验收程序。

7、监理站质量负责人及现场监理收集和整理各首道工序的检查标准汇集成册，在监理站范围落实检验批报验台账制度，定期对单位工程报验台账进行检查。

8、监理站对落实标准严格、工程实体及外观质量一次报验合格率高、内业资料规范的现场监理工程师进行阶段性奖励，对执行标准差的副总监（监理组长）、专业监理工程师或现场监理工程师进行处罚。

五、监理站与首件工程质量评估相配套的制度

1、检验批报验台账管理制度。

2、检验批报验通过率统计制度。

3、监理站首件工程质量评估验收标准要点汇总制度。

4、监理工程师岗位培训制度。

5、监理站质量安全奖罚制度。

六、首件工程质量评估实施过程情况

1、总监进行首件工程评估认可检查时，施工标段项目经理、总工、安质部长、架子队队长、架子队技术主管均按规定参加验收。

2、总监因事不能参加首件工程质量评估认可检查时，一般委托副总监代行检查任务，确保检查工作质量。

3、监理站规定施工单位项目经理、总工程师、安质部长、架子队队长、架子队技术主管等因事不能参加验收时，必须提前向监理站请假，并要求施工单位项目经理、总工程师、安质部长、架子队队长、架子队技术主管不得同时请假，至少应有三人参加验收，否则监理站拒绝认可。

4、总监进行首件工程质量评估检查时，所属标段的监理组组长、专业监理工程师及现场专业监理工程师不得请假。

5、首件工程评估检查首先由现场专业监理工程师、监理组组长、履行检查验收，然后经总监检查完成。由施工负责人、专业监理工程师、总监联合签署后的资料在监理分站存档，按月汇总转交监理站存档。

6、监理站每月按工程类别统计工序报验通过率，对落实标准严格、工程实体及外观质量一次报验合格率高、内业资料规范的现场监理工程师进行阶段性奖励，对执行标准差的现场监理工程师进行处罚。以提高现场专业监理工程师工作绩效和工作积极性。

七、监理站对福生庄1号隧道防排水及附属施工、二次衬砌施工、仰拱施工首件工程质量初评意见。

福生庄1号隧道DK218+783.8～DK218+795.8段防排水及附属施工、DK218+771.8～DK218+783.7段二次衬砌施工、DK218+762～DK218+782段仰拱施工的施工程作为新建张呼铁路6标隧道首件工程进行评估，实施工程中标准化管理达标、资源配置合理、工程实体质量合格，满足首件工程申评计划要求。

监理站对福生庄1号隧道防排水及附属施工、二次衬砌施工、仰拱施工初期支护工程的首件工程质量初评结论为：首件工程质量合格，可在新建张呼铁路6标隧道施工全面推广并进行施工。

盖梁首件总结报告 篇8

建设项目B2合同段

李官桥高架桥盖梁首件施工总结

中铁十七局五公司

编制：

审核：

批准：

中铁十七局集团第五工程有限公司 上万高速公路B2标项目经理部

盖梁首件工程技术总结

为尽快使桥梁盖梁的施工步入正轨，我部确安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。

一、技术准备

（1）项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审，并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。

（2）项目测量队采用徕卡D06全站仪对桩位进行认真放样及标高测量，同时进行换手复核，符合要求后，报测量监理工程师现场进行复核测量，经复测合格后方进行下部施工。

（3）所有施工材料的试验工作已全部完成；C35 混凝土配合比设计已完成。混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在7～12 ㎝，混凝土试件七天强度满足要求。以上试验均经过试验监理工程师见证取样及试验合格，经监理工 程师批准后投入使用。

二、施工过程

1、钢筋加工及安装

盖梁主筋为预制的钢筋骨架片，钢筋在加工场地成型后在骨架制作平台上焊接。骨架焊接时应注意以下几点：

a、拼装时按图纸放大样，放样时考虑焊接变形和预留拱度。

b、钢筋拼装时，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。

c、拼装时，在需要焊接的部位用楔形卡住，防止电焊时局部变形，待所有电焊点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。

d、施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊 缝采用分区对称跳焊，不顺方向一次焊成。骨架预制好后，在钢筋厂绑扎成形，经监理工程师检验后可进行吊装，经板车拉运至施工现场，用 25T 吊车吊起进行安装。

2、模板制作与安装

a、模板制作 模板全部采用工厂制作的定型钢模。盖梁采用抱箍法施工，底模放置在工20a工字钢上。模板接缝处应夹高密海绵条以防止漏浆。侧模长度水平向为一整块，相邻模板接缝采用搭接缝方式，接缝处夹高密海绵条以防止漏浆。模板顶部用拉杆联结。

b、模板安装 抱箍安装好后，安装工横向50a工字钢，然后安装纵向工20a工字钢后，铺底模，每道接缝必须做到平直且夹垫高密海绵条或双面胶，立柱与底模的接缝利用高密海绵塞缝，而后打密封胶以防漏浆。铺好底模，安装好钢筋后，立侧模。侧模支立，初步装好通过φ20 拉杆对拉。上好 拉杆及内撑后调整侧模上线收紧拉条，底模和侧模接缝处应夹高密海绵条以防漏浆。两块侧模接缝处亦应加垫高密海绵条以防漏浆。

3、砼浇筑

砼采用集中拌和，浇筑时采用混凝土搅拌运输车运至现场，使用泵车输送入 模。砼浇筑先浇筑两墩顶部位然后其他部位，砼分层厚度不大于 30cm,振捣采用 50 型插入式振动器振捣。在浇筑过程中严防泵管和振动棒碰撞模板，以免造成模板偏位，或扰动已浇好的砼。

4、拆摸及养生：

砼浇好后，待强度达到 2.5mpa 以上即可拆除侧模板，拆除侧模后 利用土工布（透水）覆盖墩帽顶面及侧面，并用麻绳缠绕，使土工布贴住砼表面，在土 工布上浇水使之经常保持湿润，以对砼进行养护。砼强度达到 24mpa 后即可拆除底模。

三、质量保证措施及施工注意事项

1、混凝土工程质量保证措施

① 原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。

② 混凝土配料采用自动计量，特别是混凝土拌合均采用自动计量拌合站，以确保计 量准确。

③ 混凝土振捣：混凝土浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动 间距，不超过振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 5-10cm；插入下层混凝土 5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为 20-40 秒左右，确保整体振捣密实。

当出现下列情况时，表明混凝土己振捣完成：

a.混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；

b.振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；

c.混凝土表面呈平坦、无气泡； d.混凝土己将模板边角部位填满充实。

④加强对混凝土浇注后的养护：利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。

2、保证混凝土外观质量措施

为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、混凝土捣固、养护等 几方面着手考虑，现分别说明如下：

①加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝 混凝土在浇筑终凝后的 10～12 小时内，必须不断的浇水湿润加强养护，以维护良好 的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在 15℃以上时，最初三天白天应至少每隔 2 小时浇水一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下或混凝土中水份较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于 7 天。此外，在炎热和干燥气候中灌注混凝土 还须注意以下几点： 混凝土拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通混凝土酌量增加。

②如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，使水泥硬 化有储备水分。另外，为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有杂质。

3、混凝土表面质量通病的防治措施

① 根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。发现拌合物表面有大量气泡出现 时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。

② 适当减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时的分层厚度宜控 制在 30cm 左右。

四、首件工程中存在的不足

通过本次首件盖梁的施工，我们认识到自己还存在着一些不足之处，如拆模后盖梁表面不够光洁，并有少量气泡，养护不到位等。在今后的施工中我们将加强模板表面处理，保证盖梁 模板平整光滑，并加强混凝土拌合质量及砼浇筑过程中振捣工作的控制，严格振捣工序，严格分层和时间控制，使气泡能够充分排出，提高盖梁外观质量，加强养护监控力度。

五、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方

在今后的施工中我们将不断改进和完善施工工艺，加强高质量材料的使用面和使用量，吸取教训并不断的推广好的施工经验和施工方法，以达到优质高效顺利实现盖梁项目的批量生产。

六、总结