柴油发电机组运行规程

柴油发电机组运行规程（精选8篇）

柴油发电机组运行规程 篇1

柴油发电机组操作规程

一、柴油发电机组必须有经过培训，熟悉机组工作原理和安全注意事项的人员上机操作。

二、机组使用前的准备工作：

1、向机油口加入CD级以上15W-40机油，添加量以油标尺的刻度线之间为宜，不可超过油尺上限。

2、向水箱中加满冷却水，必须是无杂质的中性软质淡水。

3、向燃油箱加入经过过滤、沉淀能够满足柴油机在额定负荷下工作8小时的符合要求的柴油。

4、将怠速/额定旋钮打向额定，手动/自动旋钮打向自动。

三、正常运行

1、全套发电机组实现无人值守自动运行，市电停电后自动判断自动启动，15秒向负载供电，市电来电后自动判断自动冷却停机。正常运行时，经常对机组进行巡回检查，若电压变化较大，可适当调整电压电位器，使其接近400V，若频率变化较大，可适当调整转速电位器，使其接近50HZ。若出现异常情况，机组会自动停机并指示故障原因，也可人工按动急停按钮。

柴油发电机组运行规程 篇2

单位采沙船同时使用负荷为:传送带、水泵、滚动筛、挖斗、沙泵、碎石机。共计67.9KW。

发电机组共两台:一台常州产50KW, 带动碎石机和挖斗计41KW;另一台也是常州产30KW, 带动传送带、水泵、滚动筛、沙泵计26.9KW;

二、发电机组采用原分立运行

两台产地相同、功率不同的发电机组原采用分立运行, 当大功率电机启动时, 发电机电压降幅很大, 有时会出现无法启动, 两台发电机组直接表现出功效不一, 容易出现故障, 又增加了运行成本。

三、发电机组采用并列运行

(一) 并列运行接线方式 (见下图)

(二) 并列运行条件

并列运行必须具备电压相等、频率相等和相序相等三个条件。

(三) 并列运行的具体操作

在两台发电机总开关KM1或KM2电源侧与负荷侧接一个单相开关K1或K2和一只0-600V交流电压表, 当两台发电机组启动着火时, 相应调节油门, 使发电机组达到额定转数, 也就是频率表达到50HZ, 电压表达到400V。如果用1号机组进行并列操作时, 要先把2号机组合入系统, 然后把1号机组0-600V交流电压表单相开关K1合上, 此时0-600V电压表的指针会从零升到最高, 又从最高降到最低, 当指针降到零伏时, 把1号机组总开关KM1合上, 这时两台发电机组就完成了并列运行操作。

(四) 发电机负荷的调整

根据每台电机组额定电流调整负荷。首先要观察输出总电流表数字是多少, 再把两台发电机组电流数相加与输出总电流数进行比较, 如果两台机组电流数相加大于输出总电流数时, 说明有一台机组没有出力, 被另一台机组拉着跑, 此时需要慢慢调整油门, 电流大的机组降油门, 电流小的机组提油门, 直至调整到两台机组电流相加数与输出总电流数相等时, 说明两台机组都出力了, 调整也即完成 (必须按发电机组额定电流调整) 。

(五) 解列停机

当需要停机时, 先由输出总开关KM3切断负荷电流后, 再解列停机, 坚决禁止未切断负荷电流就解列的错误做法。

三、注意事项

这种并列方法虽然简单容易掌握, 但是必须注意并重点做好以下几点:

第一, 接线一定要正确, 也就是相序必须相同, 而且合车指示电压表必须要按在同一相上。

第二, 无论几台机组一块合, 必须是以一台机组先送入系统后, 再一台一台往系统中合。

第三, 每台机组在并列前, 必须调整周波到50HZ, 电压到400V, 这时当合上合车指示电压表时, 电表的指针才会慢慢升起和慢慢降下, 否则指针起伏很快, 使你无法合闸。只有指针慢慢降到零伏后, 才能将开关即刻合上, 使机组拖入同期, 合车才予完成。

第四, 合车完成后, 还要调整各机组的油门, 使负荷能按每个机组的各自容量分配出力, 才能是并列完成。[责任编辑:谭志远]

编后语

为了体现服务经济, 贴近生活, 指导实践的办刊思想, 本刊在本期开辟了《绥阳林业研讨》专栏, 刊发了六篇绥阳林业局管理人员撰写的文章。这些文章虽然篇幅不长, 文字不多, 但都具有较强的应用性和指导性, 反映了绥阳林区干部职工热衷学术研究, 积极探讨问题的良好学风和工作作风, 值得基层企业积极效仿并在全社会广泛推行。

摘要：通过采用简易并列运行方法, 可以解决边远地区低压小容量柴油发电机运行过载低、器具易出故障, 供电质量不高、增加运行成本等问题。

柴油发电机组并联运行稳定性探讨 篇3

【关键词】柴油发电机组；并联运行；数学模型；稳定性和稳定度

柴油发电机组并联运行的工作原理是依靠多种类型的并联电力系统来维持的，其稳定性的研究也会受到不同方面，不同程度的影响。柴油机受到干扰能够自控的能力强，受到的影响小，其稳定性的运行就几乎不会受到影响，相反，柴油机工作受到干扰后自控能力差，受到的影响大，那么就几乎无法正常去维持其稳定性。柴油机在平时具体的工作运行中，存在着一些缺陷，这是不容忽视的，必须引起我们的高度重视。原有的柴油机发电机单独工作，资源的使用率不高，对资源的浪费较多，不利于保护生态环境。柴油机发电机组并联的作用高新技术，通过一系列科学、合理的方法，减少资源的浪费来提高工作的效率。

1.发电机模型

发电机模型指的是将一台发电机先运行起来，当先运行的发电机的电压达到预期的目标时，然后利用某种技术，把所有运行的剩下的发电机共同衔接到之前运行的发电机上，共同并联起来，形成一个并联的发电机工作组。在进行模拟的过程中要采用5个阶段的运行状态的方程式来进行计算。不考虑出现的短暂的，意外的电磁过程。经过这一系列复杂的程序后，运行专业的图表，等式等，描述出发电机模型的实际运行状况。可以使用不同的参考模型来进行详细地，系统地的描述。做到清晰明了，清楚的认识到发电机组并联运行的工作程序和运行结果的效果示意图。

发电机的功角表示的是转子磁极轴线和定子合成磁极处轴线的空间夹角机械运动的参数，它将电力系统中的机械运动和电磁运动两者有机的结合在一起。功角的变化反映的是柴油机发电机组并联运行的稳定性的程度。我们要把三者有机的结合在一起，制定出最为经典的摇摆方程式。根据摇摆方程式来计算出相对的摇摆角，计算出来的相对值越大，就说明了柴油发电机组并联运行的稳定性较差，柴油机发电机组的并联运行的系统将会失去原计划的稳定性的平衡。

2.调速器的数学模型

我们根据专业的知识，可以把柴油机运行的工作系统进行简化分析，得到一个简化的模型来进行系统的研究。来自发电机的转速通过控制，使之达到给定的实际转速，通过测速元件，伺服器，喷油泵，柴油机，最后到达发电机。经过一系列复杂得程序，最后工作运行的模型图。测速的过程中，我们要使用动态的方程式来进行详细的描述，这是一个复杂，困难的过程。在具体的操作过程，运行过程，我们要做到严谨，细致。牵一发而动全身，必须做到要有科学的依据和合理的方法。柴油机工作的稳定性是指在给定的工作条件下，通过恒定的转速来表达的。在操作的过程中，我们尽量做到忽略机组工作运行的摩擦力，以此来维持相对稳定的工作状况。对于偏离较小的微小的差异波动，我们要寻找小偏差的计算和工作的方法。用平衡的状态来维持最后的结果。

3.发电机励磁系统模型

发电机励磁系统模型指的是用工具箱为依据来维持运行的。非常的接近零极点的对消，进一步简化该工作的实际模型。通过控制器的作用，在各种综合条件的控制下，达到理想的效果。简化模型的过程中，通过科学合理的方法，切忌不要盲目，加上可以达到理想效果的控制模块。借鉴其他先进的工作技术和经验。画出理想的简化模式图，便于进行下一步的研究。

4.延迟环节和柴油机数学模型

作为研究对象的柴油机，为了方便进行下一步的研究，我们可以把柴油机的结构进行简化用简化结构的方框图表来进行表示。忽略对研究没有意义的环节，省去复杂的中间过程，只有一个中间环节来代替燃烧环节和热力环节。对于要进行研究的柴油机对象来说，这样去作对于这一滞后环节来说是确定的。滞后时间和柴油机的转速可以用方程式来表达。减少干扰，达到理想的实验效果。稳定性趋于平稳不会出现很大程度得起起落落，稳定性控制在相对平穩的状态。柴油发电机组并联运行的稳定性，会受到多种因素的干扰。例如，发电机工作组的起停，卸载，并联运行等操作，以及各类故障状态报警及装置工作等的数据显示。柴油机发电机并联运行稳定性的仿真是工作的难点，定性分析是十分重要的。

以上的四种模型研究方式，都是根据具体的实际的操作情况，有针对性的，具体的研究。力求达到和实际情况几乎等同的效果。柴油发电机组并联运行的稳定性有静态和动态之分。静态稳定性指的是发电机组在工作的过程中受到了比较小的扰动后，发电机组迅速适应变化，尽快调整到工作之前的运行状态的能力。动态的稳定性指的是发电机组并联运行的过程中，受到了剧烈的意外的扰动，发电机组仍然能够迅速适应当前的变化，努力调整，恢复到理想的工作状态的能力。

柴油发电机组并联运行稳定性是我们过程中最终追寻的完美结果。通过一系列复杂的程序，运用一系列的技术，达到最大程度的稳定性。最终，提高工作的效率，实现研究的最初目标。

5.结束语

柴油机发电机并联运行技术是按照科学、合理的方法建构起来的，符合现代经济发展的实际情况。柴油发电机并联运行技术是符合科技发展规律的，符合自然规律发展状况的。柴油发电机并联组工作，可以提高我们的工作效率，减少资源的浪费，促进经济更好更快的发展，符合可持续发展要求的，对生态环境的发展起到了一定的促进作用。但是，对于目前来说，运行柴油机发电机并联组还是有一定的缺陷的。运行技术不是十分的完善，在实际的工作中还会遇到一些的难题我们要保持清醒的头脑，具体分析在实际的运行操作过程中遇到的难题。理论联系实际，把课本的知识和具体工作的技术很好的有机结合起来。带动柴油机发电机组运行技术的不断完善促进更好的发展！ [科]

【参考文献】

[1]杨胜国，朱梅林，等.改善柴油机电子调速器控制性能的仿真研究[J].华中科技大学学报，2001，29（10）：83-85.

[2]项国波编著.柴油机交流发电机组并联运行及其稳定性[M].北京：国防工业出版社，1979.5.

[3][苏]B.H.托克维尔著.柴油发电机组并联运行的稳定性（田治喜，吴霞芳译）[M].北京：国防工业出版社，1977.

[4]杨青，马伟明，刘得志，等.3/3相互环绕发电机系统的并联运行稳定性[J].中国电机工程学报，2005，25（1）：97-103.

柴油发电机组运行规程 篇4

水牛家水电站

1#机组启动试运行操作规程

（机械部分）

中国水利水电第十工程局 水牛家水电站机电安装项目部 2OO7年2月12日

目

录

1、前言————————————————2

2、操作规程编写依据——————————2

3、机组充水前的检查——————————2

4、机组充水试验————————————7

5、机组空载试运行———————————8

6、机组带负荷试运行——————————13

7、交接验收——————————————13 华能水牛家水电站1#机启动试运行操作规程

1.前言

1#机组启动试运行的范围：

1#水轮发电机组及其附属设备、调速系统、1#机发电回路中的一、二次设备和继电保护装置、1#、2＃机球阀、1#机组励磁、公用系统、直流系统、监控系统、1#主变、1#机组及厂用变系统。

本试验项目及程序不包括水工建筑物的起动试运行，不包括压力钢管充水试验。

2.操作规程编写依据

水牛家电站1#机组启动试运行操作规程（机械部分）根据国家和部颁相关规程规范进行编写：

GB2003《水轮发电机安装技术规范》； DL507—93《水轮发电机组起动试验规程》； 3.机组充水前的检查 3.1 引水系统的检查

3.1.1 确认：大坝、引水隧洞、蓄水、引水工作状况正常，能满足1#机组启动试运行条件。

3.1.2 1#球阀、旁通阀及油压装置已安装完工调试合格，现地控制单元工作情况良好。球阀处于关闭状态，进人孔已封闭严密，球阀已具备静水启闭调试。

3．1．3 蜗壳、尾水管等机组过水通流系统均已检验合格清理干净，检查完毕关闭蜗壳进人门,蜗壳排水阀关闭严密，尾水管进人孔已封闭严密,验水阀已经安装。测量表计、压力开关均已安装完工调试合格，整定值符合设计要求。

3.1.4 1#机尾水闸门门槽及周围已清理干净，尾水闸门已安装完工检验合格，2＃尾水闸门处于关闭状态。3.2 水轮机部分的检查

3.2.1 水轮机转轮及所有部件已安装完工检验合格、记录完整，止漏环间已检查无遗留物。

3.2.2 水导轴承润滑系统已经充油，油槽油位开关、温度传感器调试合格，整定值符合设计要求。

3.2.3 导水机构已安装完工检验合格并处于关闭状态，接力器锁定投入，导水叶最大开度和关闭后的严密性及压紧行程已检验符合设计要求。

3.2.4 机组各测压表计、压力开关、流量计均已安装完工调试合格，整定值已调整至设计值。振动和摆度测量系统已安装完工，调试合格处于正常运行状态。

3.3 调速系统及其设备的检查

3.3.1 调速器机柜、控制柜及油压装置已安装完工检验合格、油位正常，透平油化验合格。表计、压力开关、传感器、安全阀门均已整定符合设计要求。

3.3.2 油压装置油泵在工作压力下运行正常，集油槽油位浮子继电器动作正常。

3.3.3 调速系统各油压管路、阀门、接头及部件等经充压力油检查无渗油现象。

3.3.4 调速器机柜、电柜静态调试已完成，接力器行程、导叶开度指示正确。

3.3.5 紧急关机时间符合调节保证计算值。

3.3.6 调速器现地开、停机试验，LCU开、停机试验，事故停机试验均正确可靠。

3.4 发电机部分的检查

3.4.1 发电机整体已全部安装完工检验合格记录完整，发电机内部已进行彻底清扫，定、转子气隙内部无任何杂物。

3.4.2 上、下导油槽、推力油槽已充油，油位开关已调整 至设计值。

3.4.3 发电机制动系统的手动、自动操作已检验调试合格动作正确，压力开关已整定符合设计要求。

3.4.5 测量发电机工作状态的各种表计，振动和摆度传感器等均已安装完工调试合格。

3.5 油、水、气系统的检查

3.5.1全厂透平油系统已能满足1#机组供油、排油的需要。油质经化验合格，供油管路与2#机隔离措施已完成。由于油系统供排油为滤油机通过快速接头对机组供排油，各部阀门均应处于关闭状态，其操作程序为：

供排油干管与2＃机组联络阀门（）处于关闭，调速器油压装置阀门（）处于关闭，球阀油压装置阀门（）处于关闭，推力、上导、下导总阀（）处于关闭，推力、上导供排油阀（）处于关闭，下导供排油阀（）处于关闭。3.5.2技术供水系统调试，首先配合厂家进行技术供水泵调试合格，启动水泵向系统供水，检查系统管路漏水情况并处理，各压力表计，传感器等显示、动作是否正常。检查机坑内管路、阀门漏水情况并处理完成，通过油位指示或油混水信号器检测各部轴承是否漏水。

1#机组技术供水系统、公用技术供水系统及滤水器已安装完工，测量表计、流量传感器、减压阀已调试合格整定值符合设计要求，各管路、阀门、接头、冷却器均经加压试验合格，无渗漏现象，与2#机的隔离措施已完成。其操作程序为：

首先开启技术供水泵前后端手动阀门（），开启滤水器及干管手动阀门（），关闭2＃机技术供水总阀（）；然后开启各套轴承冷却水供排水管手 动阀门（）和发电机空冷器前后手动阀门（）

3.5.3中、低压空气压缩机均已调试合格，贮气罐及管路无漏气，管路畅通。各压力表计、温度计、流量计、安全阀及减压阀工作正常。整定值符合设计要求，管路与2#机组隔离措施已完成。系统处于投运状态，其操作程序为：

1、低压气系统

空压机及气罐手动阀门（）处于常开，气罐手动排污阀（）处于常闭，检修供气总管阀门（）根据实际需要可以处于常开，支管手动阀门（）在不用气时处于常闭。制动系统管路阀门与2＃机联络阀门（）常闭，1＃机制动系统操作分手动和自动，供气总阀（）及表计阀门（）常开。手动制动，供气阀门（）和排气阀门（）开启，（）关闭；手动复归，供气阀门（）和排气阀门（）开启，（）关闭。自动制动，手动阀门（）常开。机组检修密封手动供气开启阀门（），关闭阀门（），复归关闭阀门（），开启阀门（）；自动供、排气阀门（）常闭，阀门（）常开。

2、中压气系统

空压机及气罐手动阀门（）处于常开，气罐手动排污阀（）处于常闭，与2＃机联络阀门（）常闭。

3.5.4 厂内渗漏及检修排水系统经全面检查，渗漏及检修排水泵工作正常，排水量满足1#机组运行和检修的要求。调试动作正常后进行如下操作： 渗漏排水系统阀门（）常开。自流排水阀门（）常开，（）常闭。

检修排水系统阀门（）常闭，阀门（）常开。

3.6 电气设备的检查

3.6.1 发电机出口母线、中性点一次设备已安装完工试验合格，机端出口电流互感器、电压互感器、中性点电流互感器已试验合格。

3.6.2 主变压器已安装完工试验合格，局放、感应耐压试验合格，分接开关置于系统要求的位置，绝缘油化验合格，油冷却系统调试合格，事故排油系统、灭火消防系统及安全保护措施符合设计要求，具备带电条件。

3.6.3 开关站系统设备 已安装完工试验合格。3.6.4中控室、开关站接地网已完成，全厂总接地网接地电阻已测试，符合设计要求。

3.6.5 厂用电系统设备已经全部安装完工，并经试验合格。已接通电源投入正常工作。BZT装置调试合格，动作正确可靠。

3.6.6 备用厂用电系统已经全部安装完工，并经试验合格，电源可靠，保证容量能满足机组起动试运行的要求。

3.6.7励磁系统盘柜、励磁变压器安装完工并试验合格，励磁装置已完成了小电流开环调试。

3.6.8励磁系统与LCU的接口正确，二次回路模拟试验正确可靠。

3.6.9 监控系统设备均已安装完工。

3.6.10 上位机系统已建立，整个网络通讯已形成。3.6.11 现地LCU柜各个单独装置的检查已完成。3.6.12 现地LCU与上位机的通讯已形成。3.6.13 LCU的输入回路逐一检查输入信号的正确性和输入数据的准确性检查完毕且正确。

3.6.14 LCU开出点逐一动作至现场设备，动作正确可靠，信号准确。

3.6.15 1#发变组保护、220kV母差保护、厂用电保护设备已安装完工试验合格，保护装置已按定值单进行整定，继电保护回路模拟传动试验动作正确可靠。

3.6.16 1#机组相关直流系统、UPS电源已安装完工，试验合格并已投入运行。

3.6.17 厂房照明已安装，事故照明已检查合格。3.6.18 厂内通讯及对外通讯畅通，能满足试运行要求。3．7 1#机消防管路、消防设施已安装完成，符合消防设计要求。由于消防主管被损坏，发电机消防在试运行期间还无法投入运行，但不影响机组试运行。为了安全起见，在机组试运行期间配备足够多的灭火器，以应对突发事件。4 机组充水试验

4.1 尾水充水试验

确认前述检查项目完成后，手动投入机组机械制动，按照低压气系统手动制动操作程序进行，利用尾水平压管向尾水管充水。检查尾水管进人孔、水轮机顶盖、导水机构及主轴密封、球阀，测压系统管路等的漏水情况应无异常，充水过程中通过尾水验水阀排气及监视尾水水位。4.2 蜗壳充水试验

4.2.1 手动打开球阀旁通阀手动阀门，手动操作液压阀向蜗壳充水，充水前打开差压变送器阀门监测球阀前后压差，记录蜗壳充水平压时间，检查球阀至蜗壳段渗漏水情况。4.2.2 充水平压后，进行球阀及旁通阀的静水启闭试验，先以现地，后以远方方式启闭球阀和旁通阀，检查球阀及旁通 阀控制系统的功能及工作状况，并记录启闭时间，试验合格后关闭并锁定。

4.2.3 观察厂房内渗漏水情况，及渗漏排水泵排水能力和运转可靠性。

机组空载试运行 5.1 起动前的准备

5.1.1主机周围各层场地已清理干净，吊物孔盖板已盖好，通道畅通，无关人员退出1#机工作现场,通讯指 挥系统可随时待命，各部位运行人员已进入岗位，中试所动平衡试验设备 已安装完毕。各测量仪器、仪表已调整就位。

5.1.2确认充水试验中出现的问题已处理合格，1#机组已具备起动条件。

5.1.3手动顶转子一次。操作为关闭（）阀门，开启（）阀门，启动电动泵顶起转子不大于8mm。复归关闭（）阀门，开启（）阀门，并利用制动系统复归气进行制动器复归。

5.1.4调速系统调试合格并检查阀门（）应开启，阀门（）关闭。

5.1.5各部轴承油位阀门全部开启。5.2 机组首次手动起动试验

5.2.1首先按照3.5.2操作步骤投入技术供水系统，打到自动状态，投机组各轴承冷却水，跳开灭磁开关，关闭定子空冷器冷却水。开球阀旁通阀，平压后退出检修密封和工作密封，待密封行程开关指示灯亮起后再开球阀。

5.2.2 将调速器切到手动位置，手动缓慢开导叶开度，当机组开始转动时记录所对应的导叶开度（起动开度），同时立即关闭导叶，观察有无机械磨擦及碰撞声，如有则立即停机。确认机组无异常后再次打开导叶，逐渐升高机组转速至40%、70%、100%额定值，在升速过程中，监视各部位应无异常现象，有无机械磨擦及碰撞声，如有则立即停机。在机组达到额定转速后记录稳定转速下的导叶开度—空（转）载开度。

5.2.3 在机组达到额定转速后，在半小时内，每隔5min测量一次各部轴承的温度，以后可延长记录时间间隔。观察轴承油面的变化，油位应处于正常位置，待温度稳定后标好各部位油槽的运行油位线，记录稳定的温度值，此值不应超过设计规定值。

5.2.4 首次开机，记录全部水力测量系统表计读数，记录机组的振动、摆度值应符合厂家设计规定值，如超标，应进行动平衡试验。

5.3 机组空转运行下调速器系统的调整试验 5.3.1 检查步进电机电液转换器工作情况。

5.3.2 频率给定的调整范围应符合设计要求。

5.3.3 手--自动切 换试验。

5.3.4 配合厂家进行空载扰动试验。

5.3.5 按厂家技术要求作各项调整试验,记录空载运行参数。

5.4 手动停机试验

停机过程中观察转速信号装置接点的动作情况应正确。5.5 机组过速试验

5.5.1 将转速信号装置115%nN和140nN的接点从水机保护回路中断开。

5.5.2 以手动方式使机组达到额定转速，待机组运转正常后，将导叶开度限制的开度继续加大，使机组转速上升到额定转速的115%nN，调整转速信号装置相应的转速接点后，继续将转速升至140%nN，调整转速信号装置相应的接点，同时记录机组振动、摆度值。5.5.2 恢复转速信号的接线，手动操作增大导叶开度升速至过速保护动作紧急停机电磁阀停机，关球阀。

5.5.3 过速停机后，自动投入检修围带，然后对机组转动部分进行全面检查。检查发电机转子零部件是否松动，复查空气间隙，检查发电机定子基础、上机架千斤顶及螺栓有无松动。

5.5.4根据记录振动、摆度分析是否进行各轴承检查。5.6 机组自动开停机试验 5.6.1 机组自动开机试验

检查机组完全具备开机条件后，将技术供水、主轴密封、机组制动、调速器投入“自动”，分别以现地LCU及远方上位机方式操作自动开机，按机组“静止→空载”的监控程序检查各部执行情况，直到机组升速至额定转速，检查导叶开度限制机构工作是否可靠，记录发出开机脉冲到达额定转速的时间，转速信号装置和自动化元件动作应正常。

5.6.2 机组自动停机试验

检查机组具备自动停机条件后，机组在额定转速空转状态，发出停机脉冲后，导叶自空载开度开始关闭，直至全关，检查转速信号装置动作整定值（25%nN），记录加闸制动至机组停止转速的时间。

5.6.3开停机过程中记录开机、停机时间，并记录各部轴承温度与摆度与手动相比较。5.7 发电机短路升载试验

5.7.1 提前与系统联系，申请220KV线路及220KV母线系统停电并退出运行。在机组出口设置D1短路点，采用它励方式进行零起升流试验，绘制机组继电保护和测量回路的向量图，制发电机短路特性曲线。(在升流前切除发变组差动和电流保护,投入过压保护)5.7.2 在1B主变220KV侧设置D2 短路点，在1B主变110KV侧设置D3 短路点，绘制发变差动保护、母线差动保护向量图。

5.7.3 短路试验结束后，拆除短路线，拆开发电机中性点及出口接线，测量发电机定子绕组和转子绕组绝缘、吸收比。测得值不符合GB8564--88的要求，则进行发电机短路干燥。5.8 发电机短路干燥

5.8.1 如需要进行干燥，则利用D1短路点进行。机组短路干燥时短路电位的大小，按每小时温升不超过5~8℃的上升速率控制，绕组的最高温度不超过80℃，每8h测量一次绕组的绝缘和吸收值。

5.8.2 停止干燥降温时以每小时10℃的速率进行，当温度降至40℃时可以停机，并拆除短路线。投入发变组保护。5.9 紧急停机试验

手动操作紧急停机按钮，作用于紧急停机，检查LCU事故停机流程。

5．10 发电机升压试验

5.10.1 自动开机后机组各部运行正常，用它励方式手动零起升至额定电压的30%，检查二次侧三相电压是否平衡，升压至额定电压的50%检查一次带电设备是否正常，检查电压回路二次侧相序、相位和电压值是否正确。

5.10.2 上述检查正确后继续升压至发电机额定电压值，重复上述检查，并检查同期回路是否正确，测量机组各部位振动、摆度是否正常，测量发电机轴电压。5.10.3 录制发电机空载特性曲线。

5.11 发电机带主变及高压配电装置的递升加压试验 5.11.1 手动零起升后，分别在30%、50%、100%额定电压下检查主变及一次投运设备的工作情况。5.11.2 检查电压回路和同期回路的电压、相序和相位应正确。

5.12 电力系统对1#主变冲击合闸试验

5.12.1 主变冲击5次，每次时间间隔5min，检查主变有无异常，并检查主变差动保护及瓦斯保护的动作情况。5.12.2 用系统电压检查电压回路和同期回路的电压、相序和相位应正确。

5.13 发电机空载下励磁调节器的调整试验。5.13.1 励磁调解器起励试验； 5.13.2 自动电压调整范围检查； 5.13.3 手动电压调整范围检查； 5.13.4 频率特性试验；

5.13.5 发电机空载时10%跃变反映试验，测量电压超调量、振荡次数、调节时间；

5.13.6.空载电压下进行灭磁试验； 5.13.7 按厂家技术要求作保护整定试验。5.14 机组并列及负荷试验 5.14.1 机组空载并列试验

在正式并列试验前，拉开主变高压侧隔离刀闸，模拟并列试验以调整同期装置参数，确定自动同期装置工作的准确性。试验正确后，合上主变高压侧隔离刀闸，正式进行自动准同期并列试验。

5.14.2 机组带负荷试验

并网后手动方式逐渐增加负荷到25%、50%、75%、100%负荷运行，检查机组运行情况，观察并检查机组加负荷时有无振动区。然后手动降压至空载。最后进行自动增减负荷试验，并记录增减负荷所需要的时间。

5.14.3 机组带负荷情况下调速系统调整试验。5.14.4 机组带负荷下励磁系统调节试验。

机组带无功负荷情况下，励磁系统调节试验。

5.14.5 机组甩负荷试验

机组在额定有功负荷的25%、50%、75%、100%下分别进行，按GB8564--88的表格记录有关数据。试验时由调试专职人员进行指挥，各部位人员按照记录表格分别记录不同甩负荷情况下的参数值。

检查调速系统动态调节品质，蜗壳水压上升率，机组转速上升率应满足设计要求。

检查励磁系统稳定性及超调量。

5.14.6 机组带额定负荷下调速器低油压事故停机试验。手动开启压力油槽排油阀，油泵处于手动状态。记录动作压力。

5.14.7机组甩负荷后，对机组发电机基础进行检查，各轴承进行检查。机组带负荷试运行

6.1机组带满荷进行72h试运行,记录72小时运行参数。6.2测量最大负荷下机组的轴电压。7 交接验收

柴油发电机组运行规程 篇5

1.机车司机必须认真学习本规程并掌握操作规程后，方可操作本机车。

2.启动防爆柴油机前，先检查机油是否在标尺核定范围内。检查柴油油位。冷却水及补充水箱是否加到规定水位。

3.检查机车各检测装置各检测探头及其连接线缆、油管是否完好无损，油路是否畅通，工作是否正常。

4.各紧固件可靠无松动；各操作机构动作灵活可靠；手刹制动情况；各润滑点润滑情况是否良好；各仪表指示工作正常准确可靠（仪表正常数值请参考第十项）。

5.机车的启动：机车启动前应将档位控制手柄至于空挡位置，打开电源，观察电器设备及仪表是否正常，然后旋转“启动”开关。正常情况下，防爆柴油机应在10秒钟内起动运转，如果10秒钟尚不能起动，应立即断开“启动”电路，检查原因无异常，待2分钟后再行启动。起动机的连续工作时间不得超过15秒钟。机车起动后，启动开关应处于“工作”位置。起动后不要马上开动机车，让防爆柴油机转动5分钟左右，听发动机声音有无异常。否则及时检查并排除故障。

6.机车的起步：确定手动换向手柄处于驾驶室方向位置，然后将行驶控制手柄推动至前进或后退位置，再操纵档位手柄至“Ⅰ档”位置，挂档后根据路况、车载重量等情况缓慢起步。

机车为液力无级变速传动，速度快慢由油门来控制，在满足动力的情况下应尽量使防爆柴油机在较低油门状态下工作。禁止直接高速起步（不允许“Ⅱ档”直接起步）。

7.正常行驶：司机应处于行驶方向的驾驶室操作机车。行驶中

应根据路况、负载及车速平稳调整油门，禁止突然加速。无论任何情况禁止在机车熄火后惯性滑行！

8.换向行驶：机车运行中如果遇到前进挡变倒退档，必须使机

车停稳后在进行换向，换向后起步方式仍按第6条规定执行。严禁在行驶中直接搬至反向位置！

9.机车制动

⑴正常制动：机车行驶过程中如要减速行驶一般只需要将油门松开，利用液压制动力来降低速度。如需要迅速制动时，踏下刹车实施制动，同时将档位控制手柄处于空挡位置。⑵紧急制动：行驶中需要紧急制动时，应迅速松开油门，踏下刹车，同时拉下手刹制动。

⑶停车制动：尽量在平道停车。熄火后，把手刹拉至停车位置且掩车防止溜车。司机离开时关闭电源箱并锁好。

10.严格实行报警停机要求。当出现下列情况之一时，自动报警

并在1分钟内自动停机：

a)排气温度达（68±2）℃；

b)表面温度达到（148±2）℃；

c)冷却水温度达到（93±2）℃；

d）机油压力低于（0.06±0.02）Mpa；

e)废气净化水箱水位低于150mm。

当该机车自动保护装置出现报警时，应立即停机并及时查找报警原因，需要维修时应在维修区或安全区段进行。严禁机车未查出原因前运转作业。

严禁自行拆除自动保护装置和在保护装置失效时运行车辆。

11.每班都要排防爆放水箱内的积碳，减少排气口上的防爆栅栏

堵塞机会，每三天更换一次防爆水箱内的水，每班清洗一次排气口的防爆栅栏，每星期清洗一次机油滤清器，每月清洗并更换一次机油，每周清洗一次进气的防爆栅栏，15天清洗一次空气过滤器，并适当在空气滤芯上加点机油，防止煤尘等物堵塞栅栏。每个月检查调整四个驱动轮上的刹车调整装置，避免在使用过程中刹车盘磨损导致刹车间隙过大，出现意外事故

12.机车司机必须树立高度的责任心，并加强自身及他人的防范

发电机房安全操作规程 篇6

发电机房安全操作规程

为加强医院用电安全管理，杜绝各种原因造成电力事故，确保发电机组的安全运行及操作人员的人身安全，制定本规程。

一、按岗位规定穿戴好个人劳动防护用品，认真交接班，若发现问题应立即指出并及时向领导汇报。

二、接班后应认真检查操作按钮、信号装置的完好及灵敏可靠。

三、严格执行停送电、挂牌制度，未经同意不准送电，必须遵循“谁工作、谁挂牌、谁摘牌”的制度。

四、操作时精神集中，操作熟练，不准与他人闲谈，不准看书、报及杂志等，开机后不得擅自离开工作岗位。

五、严禁用非绝缘物品和湿手套等操作电钮、开关，不准随意动手布线和安装临时电源。

六、进入机房工作场地应注意周围是否存在安全隐患和危险因素，如有应及时排除。

七、配电房在正常生产期间的停送电，必须严格执行操作制度，发生故障，必须2人以上进行分析排除，以免发生重大事故。

柴油发电机组运行规程 篇7

1 发电机不能起动

检查蓄电池电压是否能达到额定电压DC24V或48V。发电机平时处于自动状态时, 其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视及与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池直流供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时, 蓄电池电量得不到补充会引起电压下降。此时, 必须对蓄电池充电处理, 充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。情况紧急时, 一般建议更换蓄电池。需特别注意的是现在的柴油发电机大部分使用的都是非完全密封式铅酸蓄电池, 如果平时维护不当使蓄电池电屏液、酸成分的损失没得到及时补充, 则很容易使蓄电池容量下降而减少使用寿命。铅酸蓄电池的化学反应原理如下:

从上述化学反应中可看出, 充电过程中存在水分解, 析出氧气和氢气, 这是其需经常加酸加纯净水维护的重要原因。蓄电池长时间使用至容量下降严重时, 即使达到额定电压也无法起动, 此时必须更换蓄电池。

检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。蓄电池电解液在平时保养时如补充过多, 易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱, 从而增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层, 重新紧固螺栓充分接触即可。

检查起动马达的正负极电缆接线是否良好。起动马达的故障率较低, 但也不能消除。在起动发动机的瞬间用手触摸起动马达的外壳, 如果起动马达无动静且外壳冰冷, 说明马达未动作;或是起动马达严重发烫、有股刺鼻的焦味, 则马达线圈已烧毁。修复马达需较长时间, 建议直接更换。

检查燃油系统中是否有空气进入。这是较常遇到的故障, 通常是在更换燃油过滤器滤芯时处理不当引起空气进入。空气随燃油进入管道后, 使管道内的燃油含量减少, 压力降低, 不足以使喷油器打开喷嘴达到10297kPa以上的高压喷油雾化导致发动机无法起动。此时需进行排气处理, 待燃油输送泵进油压力达到345kPa以上时即可。

2 冷却水温度偏高

通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。灰尘大的环境易堵塞散热器表面, 或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良。用水清洗水箱散热器表面或清除杂物即可消除。

冷却水箱内冷却液不足。检查冷却水流失的原因, 查看冷却水箱与机身和冷却水管道有无泄漏情况;如有泄漏立即修复, 然后补充冷却液至正常液位。

发电机使用较长时间后冷却风扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力。这时需更换冷却风扇的皮带, 更换时需整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。

冷却水泵故障导致冷却水不循环而使水温升高。这是由于水泵使用时间较长后内部齿轮磨损泄漏造成, 这时只能修复或更换水泵。

节温器因故障而不能张开。冷却水温度变化时不能改变冷却水的循环路径, 不能控制进入散热水箱冷却水的流量不能达到调节冷却强度的目的, 此时需要更换节温器。

使用不合要求的冷却液使冷却水管道积有水垢、铁锈之类杂物, 阻碍冷却水的循环引起水温升高。对于冷却液的使用至少要用合格的自来水, 最好能用蒸馏水、去离子水、纯水或专用的冷却液。对于已严重沉积或堵塞的冷却系统, 可以每7l冷却系统的容积加0.5l清洁剂的比例与清水混合, 开机运行90min循环冷却水清冼后, 再用清水循环清洗, 以免残留在管道内的清洁剂腐蚀管道。

再就是当柴油发电机在超负荷的情况下, 会使水温快速升温, 此时可以切掉部分不重要负荷, 也可以用井水冷却或者用大功率排风扇吹风来降温, 来保证柴油发电机继续运行给重要负荷供电, 但持续运行不得超过4h, 在午休时停机休息, 按要求停机休息以延长柴油发电机的使用寿命.

3 发电机排气筒冒黑烟

使用的燃油质量差, 含杂质多。杂质堵塞了喷油嘴使气缸内不能完全燃烧引起冒黑烟;另外发动机喷油嘴喷射时压力较大, 某些细硬杂质会划伤喷油嘴内壁。喷嘴被划伤后就改变了喷油的精度, 即使使用合格的燃油也会冒黑烟。所以对燃油一定要严把质量关, 选用合格的燃油有利于发动机的使用寿命。

环境灰尘杂物多, 空气滤芯严重堵塞。空气进气滤芯堵塞后造成气缸燃烧空气不足, 燃烧不完全, 因此要定期清洁或更换空气滤芯, 并维持清洁的运行环境。

发动机的喷油正时不对。发动机各个气缸的工作要靠它喷油时间的标定, 即活塞的做功过程需与喷油相对应, 两者之间的时间差会引起燃烧不完全而出现冒黑烟。正时的标定需较强的专业技术, 建议联系厂商调整发动机喷油正时与气门间隙。

4 发电机排气筒冒蓝烟

一般都是滤清器中机油过多引起, 减少机油至规定液位可消除。

活塞环卡死或磨损过多, 弹性不足使机油泄漏进入燃烧室燃烧所致。需要联系厂商清洗活塞环或更换泄漏部分的活塞环。

5 发电机排气筒冒白烟

燃油系统中含有水分引起。对储油箱底部的油水混和物进行排放处理。

气缸气门磨损后对气流产生变化, 会排出带烟圈的白烟。此时需要更换磨损部件。

喷油嘴喷油雾化不良, 柴油雾滴在燃烧室未燃烧。联系厂商检查喷油嘴, 调整至规定的喷油压力。

设立专职人员负责柴油发电机的日常运行维护和管理。专职人员需熟悉发电机的基本性能及操作, 熟练掌握常见故障的判断和处理方法, 做好例行性的日常检查, 及时发现运行中的隐患, 确保发电机不带病工作。

认真执行说明书中的日常维护和保养规定。运行人员认真学习说明书或保养手册中的有关要求, 定期更换三滤和检修设备, 做好运行和保养记录。

6 结语

本文是作者多年的柴油发电机运行经验的积累与总结。掌握柴油发电机的常见故障有助于日常维护和管理中更具有针对性和科学性, 有利于及早发现隐患, 确保柴油发电机的安全使用。

参考文献

余热发电岗位安全操作规程 篇8

加药装置安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志应将头发盘起禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。

3、严格按照《加药规程》及临时药品补充变更通知单进行药液的补充、稀释作业。

4、当药箱液位在低于搅拌机叶片以下时，禁止搅拌运行，以免发生振动或传动轴偏摆造成传动轴的永久变形。

5、严格按照设计加药量来调整加药泵的柱塞行程，避免加药量的错误从而导致设备的操作或药品的浪费。

6、运转前需对装置上各阀门的开、闭状态、药箱中的液位及泵体润滑油位进行确认（冷却塔加药装置另需确认泵头上方油箱中的润滑油）无异常后，方可开机。

7、运转时需确认泵的旋转方向，如果逆向旋转，则润滑油将不能向轴承部位供油从而导致轴承部位的发热、磨损或损伤。

8、巡检时应对药箱中的液位，进、出口压力进行监视，出现异常情况时，应立即停机，未经许可不得随意对泵体进行拆卸、调整；各装置的润滑油位至低线时应即时予以补充。

9、泵长期停运后再次运转时，需排放泵入口侧的空气。

10、冬季运行时，应注意检查药液是否冻结或低温下药液中是否有结晶体析出，若有上述现象出现，应采取有效的解冻、防冻措施。

11、长期停运时，应将药箱或管道中的积存药液排出，并清洗干净。

12、本电站加药装置所使用的药品在高浓度下均属于烈性药品，具有毒性和腐蚀性，进行药品的补充及稀释时要多加小心，如不慎溅到身体上，应立即用水冲洗，严重时应立即送往医院治疗。冷却塔安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志要将头发盘起，禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员应熟悉该部分设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。

3、填料层及喷嘴因水垢、淤渣导致堵塞时，需采取有效措施进行清除作业。

4、冷却塔出口冷却水温度超过50℃时应立即停机检查并进行处理。

5、冷却塔冷水槽内的水在每运转2个月或停窑检修时进行彻底更换，并对槽内进行清扫，以防止冷却塔的长期运转使冷却水浓缩从而防止冷却塔内部和设备冷却部位的腐蚀及水垢的形成。

6、风扇在运转前须仔细检查冷却塔内部及风扇叶片上有无异物并在用手可灵活盘动叶片的情况下（特别在风扇检修后及下雪后），如存在上述情况需予以清除，并确认润滑油位在正常油位之上后方可起动。风扇在运转过程中禁止人员进入冷却塔内部。

7、运行过程中发现减速机或电动机出现异常振动或异音时，应立即停机检查处理，在试运转无异常情况后方可进入正常运转。

8、运转过程中发现油位异常低下、油位计及配管漏油、油位非正常下降时应立即停机进行检查处理。

9、冷却水泵在起动前应确认冷水槽内水位、进、出口各阀门的开闭状态，并打开水泵上部排气孔进行排气，以上顺序完成后方可起动。

10、冷却水泵在运行过程中对前后轴盘根部水泄漏情况、机组振动、出口压力予以严密监视，出现异常时应与各专业人员联系停机（单机运转时可切换运行）进行检查处理；

11、冬季水泵停运时，应关闭水泵进、出口阀门，打开水泵上部排泄口放水。

AQC、PH锅炉安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴劳保用品，严禁穿高跟鞋、拖鞋、背心短裤上岗作业，严禁带病或酒后上岗，女同志要将头发盘起。

2、上岗人员应熟悉锅炉及其辅机设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。

3、锅炉起动前，中控应通知现场人员确认各手动阀门的开闭状况、电动阀及调节阀是否动作灵活。各监视仪表应处于工作状态，除汽包上的排气阀以外，其它排气阀及排污阀应全闭。在以上事项完成后，现场人员根据中控指令在现场监视或起动给水系统及锅炉辅机设备进入运转状态（PH锅炉循环泵需在确认汽包水位在+300mm方可运转）。

4、锅炉起动前，认真检查汽包水位，现场人员须同中控校对汽包水位，以保证汽包水位在正常值（PH锅炉汽包水位控制在-200mm；AQC锅炉汽包水位控制在-100mm）内。

5、锅炉起动前汽包水位于上线（AQC+200mm；PH+300mm）或下线（AQC-150mm；PH-300mm）时，通知中控操作员按《操作说明书》上的操作程序进行操作，使其水位处于上述

4、项正常值范围内。

6、调节锅炉入口挡板及旁路挡板的开度，使锅炉升温，并且严格按照《操作规程》上规定的“AQC锅炉、PH锅炉升温曲线”进行缓慢升温操作，起动开始禁止过快的升温，以免锅炉水位急剧的上升以破坏整个系统的平衡。同时升温过快会导致锅炉结构件、配管及耐压部分产生强大的热应力，严重时更会导致事故的发生，即使停炉其过程也应缓慢进行。运转中各手动阀门的操作不能够过快。

7、当凝结器的真空度未建立时，两台锅炉负荷要控制在15%以内，当凝结器真空度稳定，并且真空度<-88kPa时，锅炉才可按上述要领升温、升压、带负荷。

8、巡检人员在现场巡检时要定时校对现场与中控的运行参数是否一致（如：主蒸汽温度、压力、流量、汽包水位），当出现现场与中控的运行参数相差值超过允许值时，需及时通知技术人员进行处理，当相差值变化较大导致运行状况难以控制时需立即向班长和领导汇报，并做好停炉准备。

9、锅炉连续正常运行时，锅炉水PH值要控制在9.4～10.5的范围内，电导率要控制在500μs/cm以下，并且每周需开启定排阀连续排污10分钟，出现PH值，电导率超过允许值时，需根据实际情况调整定排时间及加药量。

10、锅炉运行时，入口废气温度超过400℃时，应及时调整锅炉进出口挡板，并立即通知水泥生产线操作员进行调整。正常运行时须在保证设备的安全前提下，对锅炉运行参数进行调整，且禁止时间使锅炉超负荷运转。

11、锅炉给水温度较低的情况下（AQC锅炉投运前），禁止快速向PH锅炉加水（锅炉内部温度与给水温度相差较大时），当锅炉给水系统出现故障，导致锅炉缺水时，应按《操作说明书》中的要领进行操作，调节旁路及入口挡板的开度，加水时一定要注意给水温度与锅炉内部温度的差异，禁止盲目加水。

12、锅炉管道及阀门发生轻微泄漏时，应采取有效措施予以解决（在安全防护措施充分的情况下），禁止采用加长扳手力臂的方法紧固正在运行中管道、阀门的法兰部位及其它耐压部位，泄漏严重时需及时向上级汇报，并做好停炉准备。

13、巡检人员应熟悉各管道中的介质、温度、压力等参数，以避免在运行、维护时发生烫伤、烧伤等伤害事故。

14、锅炉壳体部位发生漏气时，应及时采取补救措施予以处理，禁止锅炉处于正压运行状态，PH锅炉的壳体漏气严重时更会导致水泥生产线原料磨及煤磨的停机。

15、锅炉附属的安全阀每年至少要检验一次。汽轮发电机组安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志要将头发盘起，禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员应熟悉设备的工作原理、工艺流程、操作规程及运行参数。

3、汽轮发电机组润滑油系统起动后在确认各位置油压建立的情况下，且通过各观察孔确认各润滑部位润滑油的流量后，投入盘车装置运行带动汽轮发电机组进入慢转状态。

4、在锅炉起动各参数达到要求后，进行蒸汽管道的暖管，同时需将各蒸汽管道上的排泄阀打开排水，以上工作与中控需保持密切联系，汽轮机辅机均起动正常运转后，汽轮机即可开始冲转，冲转后要保证足够的暖机时间（热态20分钟，冷态40分钟），同时并应严格按照《汽轮机升速曲线》进行升速，升速时需密切注意汽轮机和发电机的振动，汽轮机振动不高于15um，发电机振动不高于30um，严禁在振动超标的情况下强行升速。

5、汽轮机升速完成并保持稳定1500r/min，5min后，即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网，发电机并网过程中应严密监视汽轮机及各辅机的运行状况，并网后的升负荷操作需缓慢进行，避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调。

6、混汽投入要严格按照《混汽投入顺序》进行，完全放完混汽配管中的积水后进行暖管，暖管过程一定要充分，如暖管不太理想可适当延长暖管时间，起初混汽投入手动阀的操作须缓慢，以免瞬时猛烈进汽冲击汽轮机，同时中控应保证AQC锅炉的稳定运行，发电机输出功率维持在2500kW-6500kW之间。

7、汽轮发电机组运行正常后，蒸汽管道所附属的疏水器要投入使用，排放管道内的积水，防止管道内的积水进入汽轮机对汽轮机造成冲击，严重时将会导致机组发生重大事故。

8、汽轮发电机组正常运行过程中，应定时、定位、定量对汽轮发电机组及其辅机进行巡检，检查各部位的温度、压力、振动、热膨胀量差、各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响，异常振动和异常气味等，发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时查找问题根源提供依据。

9、保证汽轮发电机组油系统正常运行，杜绝“跑、冒、滴、漏”，停机检修时需对各油过滤器进行清洗，运行时应对油管路进行检查，运行时油路出现微量渗漏，要及时向技术人员报告并确认无危害情况发生，并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行。润滑油过滤器、调速器油用过滤器、油冷却器在运行过程中切换时，应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡后方可进行切换操作。

10、汽轮机出现紧急情况时操作手动停车阀，其后确认辅助油泵或紧急油泵的起动，并严密监视转子惰走情况，及时投入盘车带动转子慢转，中控要严格保证凝汽器的真空度和液位，防止其内部出现正压或汽轮机进水等严重事故。

11、运行中应加强对汽轮发电机组轴承温度加强监控，轴承温度不允许超过65℃；

12、巡检人员巡检时应对发电机冷却水流量进行监控，如出现冷却水流量低于30t/h时，应立即通知中控操作员起动备用泵，并告知工段管理人员进行相关相关处理；

13、运行过程中应防止负荷的急剧升降，正常停机时应缓慢地将负荷下调，发电机解列后重复第10项操作，若停机时间较长，一边将盘车48小时后可停止盘车，盘车装置一定要在油系统正常运行状态下投入。

14、应严格控制汽轮机主汽门的进汽参数： 连续最大压力：2.70MPa（27.5kg/cm2G）瞬间最大压力：2.94MPa（30.0kg/cm2G）（总时限应小于12小时）年平均主蒸汽压力：最大2.45MPa（25kg/cm2G最大）连续最高温度：349℃（年累计不超过400小时）

瞬间最高温度：363℃（累计不超过80小时，每次持续时间不超过15分钟）年平均主蒸汽温度：最大335℃ 热力系统停机防冻安全操作规程

1、PH锅炉

（1）锅炉加水（2）蒸汽管道排泄、放水（3）给水管道排水（4）小口径管道排水（5）现场仪表及变送器排水（6）循环泵单独运转（气温在0℃以下时，运转循环泵）注：循环泵无法运转时，将循环水配管内的水放掉，无法排水的换热管及联箱间的联络管部分用电加热器或太阳灯进行加热，使其不冻结。

2、AQC锅炉

（1）蒸发器放水（2）汽包放水（3）循环配管放水（4）过热器放水（5）蒸汽管道放水（6）省煤器放水（7）给水管道放水（8）小口径管道放水（9）现场仪表及变送器放水（10）各系统气体吹扫。

3、配管及辅机设备（1）蒸汽管道放水（2）给水管道放水（3）小口径管道放水（4）现场仪表及变送器放水（5）给水泵放水（6）加药泵本体及配管放水（7）冷却水系统放水（包括辅机内的冷却水）（8）控制系统压缩空气管道排水（包括疏水阀及过滤器等）（9）各系统气体吹扫。

纯水装置安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志要将头发盘起，禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程及运行参数。

3、纯水装置进行药品的补充作业时一定要穿戴好防毒用具，并准备好可靠的水源，发生意外必须及时冲洗。

4、未经允许药品的添加作业禁止采用容器内倾倒的方法，防止药液大量溅流伤害。

5、正常运行时要保证厂房内的通风机正常运转，保持厂房内的空气流通。

6、不得随意调整阴床、阳床再生中药品的流量，避免离子损伤降低使用寿命。

7、纯水水质要坚持每月化验一次。

8、当原水水过滤器压差超过0.07MPa时，必须及时停机予以清扫或交换滤芯。

9、发现药品泄漏须及时汇报并采取有效措施进行处理，避免故障的扩大。

10、中和槽内的废水在PH值达到（+7）排放标准时方可进行排放。

11、严格控制纯水生产指标，PH值控制在7~8范围内，电导率控制在10μs/cm以下，纯水品质的好坏直接影响到热力系统的安全及寿命。

电站供电系统突发性停电安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志要将头发盘起，禁止带病或酒后上岗。

2、确认紧急油泵自动起动（自动起动失败时转换至手动起动）。

3、监视各部位的水位、温度、压力，全开汽包、过热器出口、闪蒸器和蒸汽管道排气阀泄压。

4、监视转子惰走情况，及时进行手动盘车。

5、各辅机设备电源恢复送电后，全开391、491挡板；全闭390、490挡板，全开361V、461V阀门；全闭301V、401V阀门，同时监视两台锅炉汽包压力。

6、起动辅助油泵，运行无异常后停止紧急油泵。

7、启动冷却水泵、启动仪表用空压机。8、201V、211V、212V、322V置于手动关闭状态。

9、按《操作规程》中的顺序依次启动各辅机设备。

10、现场检查有无设备及管道损坏或管道变形等现象发生。凝结水泵安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志要将头发盘起，禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员必须熟悉水泵工作原理、内部结构、操作规程及运行参数；

3、巡检人员开机前应确认泵进出口压力表是否正常，凝结水泵轴承润滑是否正常，凝汽器水位是否保持在±200mm之间；

4、凝结水泵起动时必须严格按照泵操作规程进行操作，首先确认泵进出口阀开闭状态，起动时应熟悉泵起动最大电流是多少；

5、运行中应对泵进出口压力进行监视，出现异常情况下应立即切换备用泵，不经允许不准擅自对泵进行维修；

6、运行中应对电机及泵的轴承温度进行监视，如出现异常情况立即切换备用泵进行处理；

7、运行中应对凝汽器水位进行巡检如发现水位不在规定范围内，应立即通知中控操作员进行相关操作；

8、停机时应打开进口排污阀对内部积水放空，以防止泵内部受到氧腐蚀，同时打开泵壳体对泵叶轮进行检查腐蚀情况；

锅炉给水泵安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志要将头发盘起，禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员必须熟悉水泵工作原理、内部结构、操作规程及运行参数；

3、巡检人员开机前应确认泵进出口压力表是否正常，锅炉给水泵轴承润滑是否正常，2号闪蒸器水位是否保持在-500mm以上；

4、锅炉给水泵起动时必须严格按照泵操作规程进行操作，首先确认泵进出口阀开闭状态，起动时应熟悉泵起动最大电流是多少；

5、运行中应对泵进出口压力进行监视，出现异常情况下应立即切换备用泵，不经允许不准擅自对泵进行维修；

6、运行中应对电机及泵的轴承温度进行监视，如出现异常情况立即切换备用泵进行处理；

7、运行中应对闪蒸器水位进行巡检如发现水位不在规定范围内，应立即通知中控操作员进行相关操作；

8、运行中应对泵前后端润滑油位进行监控，如发现油位不正确应立即通知润滑工进行相关操作；

9、停机时应打开进口排污阀对内部积水放空，以防止泵内部受到氧腐蚀，同时打开泵壳体对泵叶轮进行检查腐蚀及摩损情况； 真空泵安全操作规程

1、上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品，女同志要将头发盘起，禁止带病或酒后上岗。

2、上岗人员必须熟悉水泵工作原理、内部结构、操作规程及运行参数；

3、巡检人员开机前应确认泵进出口压力表是否正常，真空泵轴承润滑是否正常，均压力压力是否已达到0.1Mpa以上；

4、巡检人员在开机前应关闭真空破坏阀1905V;

5、真空泵起动时必须严格按照泵操作规程进行操作，首先确认泵进出口阀开闭状态，起动时应熟悉泵起动最大电流是多少；

6、运行中应对泵进出口压力进行监视，出现异常情况下应立即切换备用泵，不经允许不准擅自对泵进行维修；

7、运行中应对电机及泵的轴承温度进行监视，如出现异常情况立即切换备用泵进行处理；

8、运行中应对真空度进行监控如真空度不在规定范围内低于-67kPa时，应立即切换备用泵,同时通知中控操作员进行相关操作；

9、运行中应对泵前后端润滑油进行监控，如发现润滑不正确应立即通知润滑工进行相关操作；