工程管理认识实习日记

工程管理认识实习日记（共7篇）

工程管理认识实习日记 篇1

广西科技大学

实习日记

课程名称 工程制图认识实习

学 院 土木建筑工程学院

专 业 工程造价

班 级 造价151

学 号 201500507022

姓 名 张钦宁

指导教师 赵

军

二0 一六年六月

目 录

日记一„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 日记二„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 日记三„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 日记四„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 10

日记一

6月28日 星期二 晴

前言

今天下午3点，赵军老师带领我们造价151班来到广西科技大学结构大厅进行参观实习。在戴好安全帽、熟悉好实习安全要求后，我们排着队井然有序的进入了结构大厅开始了参观实习。

一、结构大厅的结构形式和布置方案 一进入结构大厅，我就感受到了它与民用建筑的显著不同，那就是宽敞与宏大。我想，这应该是出于让吊车及各种设备运行自如设计的。结构大厅采用装配式钢筋混凝土结构，一般来说，中型以上厂房大多数选用这种结构，图1-1为装配式屋面板。

准确来说，结构大厅为排架结构。排架结构是目前最基本、最普遍的结构形式，由屋面（或屋面梁），柱和基础组成，柱与屋架铰接，与基础刚接。根据生产工艺和使用要求的不同，排架结构可做成等高、不等高和锯齿形等多种形式。排架结构其跨度可超过30m，高度可达20～30m或者更高，吊车吨位可达150t甚至更大。排架结构传力明确，构造简单，施工亦较方便。

结构大厅大致包含以下五个系统：屋盖系统、梁柱系统、基础、支撑系统、围护系统。

二、结构大厅的主要承重体系、支撑布置

（一）屋盖系统

结构大厅屋盖系统由排架柱顶以上部分构件包括屋面板、天沟板、屋架（屋面梁）组成。

屋面板具有承受构造自重、屋面活荷载、积灰荷载、以及施工荷载等，并将它们传给屋架（屋面梁），具有覆盖、围护和传递荷载的作用。

屋架（屋面梁）与柱形成横向排架结构，承受屋盖上的全部竖向荷载，承受其自重和板传来的活载，并将其传给排架柱。

天沟板负责屋面排水并承受屋面积水及天沟板上的构造层自重、施工荷载等，并将它们传给屋架。

（二）梁柱系统

结构大厅梁柱系统由排架柱、抗风柱、牛腿柱、吊车梁、基础梁、连系梁等构成。

排架柱承受屋盖结构、吊车梁、外梁、柱间支撑等传来的竖向和水平荷载，并将它们传给基础。

抗风柱承受山墙传来的传来的风荷载，并将它们传给屋盖结构和基础，抗风柱一般与基础刚接，与屋架上弦铰接。

图1-1装配式屋面板 连系梁负责连系纵向柱列，增强厂房的纵向刚度，并将风荷载传递给纵向柱列，同时还承受其上部墙体的重量。

牛腿柱主要承受来自于吊车梁的荷载，吊车梁承受吊车竖向和横向或纵向水平荷载并将它们分别传给横向或纵向排架，图1-2为牛腿柱及吊车梁。

基础梁承受围护墙体的重量并将其传给基础。由上述构件所组成的横、纵向排架结构保证了整个结构大厅的稳定性。

（三）基础

基础主要承受柱、基础梁传来的荷载，并将其传给地基。结构大厅的基础包括柱下独立基础和设备基础。柱下独立基础承受柱和基础传来的荷载，设备基础承受设备传来的荷载。

（四）支撑系统

节构大厅支撑系统包括屋盖支撑和柱间支撑。屋盖支撑加强屋盖结构空间刚度，保证屋架的稳定，将风荷载传给排架结构。柱间支撑加强结构大厅的纵向刚度和稳定性，承受并传递纵向水平荷载至排架柱或基础，图1-3为柱间支撑。

（五）围护系统

围护结构位于结构大厅的四周，包括纵墙、横墙（山墙）、抗风柱、连系梁、基础梁等构件。这些构件所承受的荷载，主要是墙体和构件的自重以及作用在墙面上的风荷载。

图1-2牛腿柱及吊车梁

三、结构大厅构件之间的相对位置

（一）结构大厅的柱网布置

大厅承重柱（或承重墙）德定位轴线，在平面上排列形成的网格，称为柱网。纵向定位轴线之间的距离称为跨度，横向定位轴线之间的距离称为柱距。结构大厅跨度约为3m，柱距约为6m。柱网布置所确定的跨度和柱距尺寸同时也是确定屋面板、屋架、吊车梁等构件跨度的依据。

（二）结构大厅变形缝的设置

图1-3柱间支撑

变形缝包括伸缩缝、沉降缝、防震缝。由于材料的热胀冷缩性质，导致大厅随温度变化而产生形变，有可能导致结构开裂或破坏。为避免这种不利影响，可将厂房划分开，用减小长度的方法来减小温度引起的变形及应力。在相邻段之间留有一定宽度的缝隙，供膨胀变形用，这个缝称为伸缩缝。结构大厅伸缩缝间距约为20m,伸缩缝宽度约为30mm。因为观察时间有限，以及我观察有疏忽不周之处，我并不确定结构大厅是否设置有沉降缝与防震缝。不过根据结构大厅的用途以及所处地理位置推测，结构大厅应该设有沉降缝而未设有防震缝。

总的来说，结构大厅的长约为30m,宽约为10m,高约为10m,横向柱约为6根，纵向柱4根，是一间中规中矩的单层厂房。

四、结构大厅的采光和通风问题 结构大厅的采光方式是天然采光（墙面采光），通风方式为自然通风，两者都是靠安装开窗完成，图1-4为结构大厅的开窗。

如图所示，窗户上部不可打开，主要作用为采光；窗户下部可以打开，主要作用为通风。结构大厅横向的两柱之间安装窗户较多，因此采光充足，空气较为流通。

后记 通过今天的参观实习，丰富了我的眼界，充实了我的专业知识，让我受益匪浅，使我更加期待下次的参观实习，特此还要感谢带领我们的赵军老师。

图1-4结构大厅的开窗

日记二

6月29日 星期三 晴

前言

昨天我们在参观完结构大厅后，老师给我们布置了自己去参观校内其他建筑物的任务，于是今天我来到了广西科技大学体育馆开始了我的自主参观实习。在进入体育馆前，我先观察了体育馆的外观，我发现体育馆与结构大厅有许多相似之处，打个恰当的比方，体育馆像是一个更大的“厂房”，因此在描述其具体内部构造时我不再做详细的赘述，图2-1为体育馆的外貌。

图2-1体育馆的外貌

一、体育馆的使用要求和功能设计 一进入体育馆，果不其然，给人的第一印象是宽敞、宏大。我认为这是出于使用的考虑，便于容纳更多的观众以及比赛场地。与结构大厅不同的是，体育馆的跨度更大，开间更大。广科大体育馆的功能设计类型属于多功能型，兼容文艺、集会、展览、体育赛事等活动，是以较多相近项目和提供较多训练场地为目标的优化组合。

二、体育馆的空间结构的类型 体育馆所受主要是屋盖和本身自重及各种设备、观众、风等荷载。承重体系主要是横纵向的钢筋混凝土立柱、牛腿柱等组成的柱网，图2-2为体育馆内的牛腿柱。体育馆选用大跨度屋盖的结构形式，准确说属于网架结构。除此之外，网壳、钢结构、膜壳结构在其他体育馆中也有所应用。

三、体育馆的平面设计和组合方案 广科大体育馆平面布置严格按照国家各项标

图2-2体育馆内的牛腿柱

准，交通便利，保证了突发状况下大量观众的安全疏散。体育馆内包含篮球场、羽毛球场、排球场、观众台等场地便于比赛的举行和观看，同时馆外还设置有足够大的露天停车场。

四、体育馆构件之间的相对位置 总的来说，体育馆长约50m，宽约30m，柱距约为9m，跨度约为6m,横向柱约9根，纵向柱约6根，是一座中规中矩的体育馆。

后记 通过此次自主实习参观，使我对体育馆的构造原理有了一定的了解，培养了我的观察和实践能力，我将把这种眼光保留下来，观察生活中的其他建筑物，相信这对我日后的成长定会有所帮助。

日记三

6月30日 星期四 阵雨

前言

经过前两天的实习，我对于单层工业厂房以及公共建筑有了一定初步了解，同时我也深刻意识到了自己见识的不足。为了丰富我的眼界，锻炼我的实践能力，同时为了更好地完成此次的实习任务，今天我来到了学生宿舍进行对民用建筑的参观实习。

一、民用建筑的类型和受力特点 民用建筑按照使用功能、修建数量和规模大小、层数多少、耐火等级、耐久年限不同的分类方法。按建筑的使用功能分类我们的学生宿舍属于居住建筑，居住建筑主要是指提供家庭和集体生活起居的建筑物，如住宅、宿舍、别墅、公寓等。按承重结构的材料分类,我们的学生宿舍属于砖混结构建筑，砖混结构是指砖砌墙体，钢筋混凝土楼板和屋顶的建筑。由于砖混结构形式较好地发挥了材料的力学性能，造价又相对较低，所以在大量性建造的多层住宅中应用广泛。按建筑物的修建量和规模大小分类我们的学生宿舍属于大量性建筑，大量性建筑是指量大面广，与人们生活密切相关的建筑，如：住宅、学校、商店、医院等。这些建筑在大中小城市和村镇都是不可少的，修建量大，故称为大量型建筑。按建筑物层数分类我们的学生宿舍属于多层建筑，诸如此类的分类方法还有很多，在此我不一一列举。学生宿舍受力特点多为受压和受拉。图3-1为学生宿舍外貌。

图3-1学生宿舍外貌

二、民用建筑的平面、立面和剖面设计 对于建筑的设计，学院派先做造型，再做平面；现代派先做平面，再做造型。不过现如今建筑师大多是按照平面，立面再到剖面的顺序进行设计。民用建筑的平面设计体现功能、流线，立面设计体现外观、形象，剖面设计体现高差、层次，民用建筑的平面、立面、剖面设计三者紧密联系又相互制约的。

三、民用建筑由哪些基本部分组成 一般的民用建筑由地基与基础、主体结构、装饰装修、屋面、给水排水及供暖、通风与空调、电气、智能、节能、电梯，室外设施、附属建筑及室外环境组成。

四、构件的型式和节点构造 我们的学生宿舍是典型的砖混结构，砖混结构是指建筑物中竖向承重结构的墙、柱等采用砖或者砌块砌筑，横向承重的梁、楼板、屋面板等采用钢筋混凝土结构。也就是说砖混结构是以小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构。砖混结构住宅中的“砖”，指的是一种统一尺寸的建筑材料。也有其它尺寸的异型粘土砖，如空心砖等。“混”指的是由钢筋、冰泥、砂石、水按一定比例配制的钢筋混凝土配件，包括楼板、过粱、楼梯、阳台、挑檐，这些配件与砖作的承重墙相结合，可以称为砖混结构式住宅。学生宿舍开间进深较小，房间面积小，属于多层（4～7层）建筑，对于承重墙体不能改动。

（一）构造柱的砌筑要求

设有钢筋混凝土构造柱的墙体，应先绑扎构造柱钢筋，然后砌砖墙，最后支模浇筑混凝土。砖墙应砌成马牙槎（五退五进，先退后进），墙与柱应沿高度方向每500mm设2ø6水平拉结筋，每边伸入墙内不应少于1m。图3-2为构造柱砌筑样例。

（二）砖墙留槎要求-斜槎留置

砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施的内外墙分砌施工，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不应小于高度2/3。图3-3为斜槎留置样例。

（三）砌筑要求

中小型砌块墙体应对孔错缝搭砌，搭接长度不应小于90mm。承重墙严禁采用断裂小砌块，小砌块应底面朝上反砌于墙上（针对盲孔砌块）。墙体灰缝厚度宜为10mm，但不应大于12mm，也不应小于8mm。墙体转角处和纵横墙交接处应同时砌筑。图3-4为砌筑样板墙。

（四）管根、墙角处理

管根及墙角处抹圆弧，半径10mm。管根与找平层之间应留出20mm宽、10mm深凹槽。图3-5为管根、墙角。

图3-2构造柱砌筑样例

图3-3斜槎留置样例

图3-4砌筑样板墙

（七）穿楼板管道防水做法

管根孔洞在立管定位后，楼板四周缝隙用1：3水泥砂浆堵严；缝大于20mm时，采用细石混凝土堵严；管根与混凝土（水泥砂浆）之间应留凹槽，槽深10mm、宽20mm，槽内嵌填密封膏。图3-6为穿楼板管道。

（七）水落管及排水口

屋面外露竖向水落管每节不少于一个管卡，且安装牢固；水落管内径应不小于75mm，距墙应不小于20mm，排水口距水簸箕宜为150-200mm；管卡应设在靠近水落管接头处、弯头处。图3-7为水落管及排水口。

（八）屋面水簸箕做法 品。图3-8为水簸箕。

（九）斜面面排风道

排风道、屋面检查孔等处屋面平瓦与立面结构相交部位，除使用与屋面配套的柔性卷材泛水处理外，必须全部使用防水砂浆将瓦与结构（木条）之间的缝隙填满灌实。图3-9为斜面面排风道。

（七）地漏细部防水做法

图3-8水簸箕

图3-9斜面面排风道 图3-7水落管及排水口

图3-5管根、墙角 图3-6穿楼板管道

水簸箕可以采用如图的石材边角料加工制作；也可以按照传统做法采用砂浆制地漏管根与混凝土（水泥砂浆）之间应留凹槽，槽深10mm、宽20mm，槽内嵌填密封膏；从地漏边缘向外50mm内排水坡度为5%。图3-10为地漏。

五、构件之间的相对位置 学生宿舍的的墙体的布置方式为横墙承重。用平行于山墙的横墙来支承楼层。常用于平面布局有规律的住宅、宿舍、旅馆、办公楼等小开间的建筑。横墙兼作隔墙和承重墙之用，间距为3～4m。宿舍门高约为2.5m，天花板离层面的高度约为3m,窗离层面的高度约为1.2m。图3-11为宿舍内部样貌。

图3-10地漏

后记

经过这次对学生宿舍的参观实习，使我对平时所居住的民用建筑有了一定的了解，这也告诉了我一个道理，生活中的学问无处不在。

图3-11宿舍内部样貌

日记四

7月6日 星期三 晴

前言 今天的这次实习是我们在老师带队下进行的最后一次实习，也是最重要、最正规的一次实习，但我坚信这绝不是我人生路上的最后一次实习。我们将在施工工地见证一座建筑的建造过程，此行让我受益匪浅亦将让我铭记终生。

一、混凝土结构的类型

（一）素混凝土

素混凝土是针对钢筋混凝土、预应力混凝土等而言的。素混凝土是钢筋混凝土结构的重要组成部分，由水泥、砂（细骨料）、石子（粗骨料）、矿物参合料、外加剂等，按一定比例混合后加一定比例的水拌制而成。普通混凝土干表观密度为1900～2500kg/m³，是由天然砂、石作骨料制成的。当构件的配筋率小于钢筋混凝土中纵向受力钢筋最小配筋百分率时，应视为素混凝土结构。这种材料具有较高的抗压强度，而抗拉强度却很低，故一般在以受压为主的结构构件中采用，如柱墩、基础墙等。

（二）钢筋混凝土

当在混凝土中配以适量的钢筋，则为钢筋混凝土。钢筋和混凝土这种物理、力学性能很不相同的材料之所以能有效地结合在一起共同工作，主要靠两者之间存在粘结力，受荷后协调变形。再者这两种材料温度线膨胀系数接近，此外钢筋至混凝土边缘之间的混凝土，作为钢筋的保护层，使钢筋不受锈蚀并提高构件的防火性能。由于钢筋混凝土结构合理地利用了钢筋和混凝土两者性能特点，可形成强度较高，刚度较大的结构，其耐久性和防火性能好，可模性好，结构造型灵活，以及整体性、延性好，减少自身重量，适用于抗震结构等特点，因而在建筑结构及其他土木工程中得到广泛应用。

（三）预应力混凝土

预应力混凝土是在混凝土结构构件承受荷载之前，利用张拉配在混凝土中的高强度预应力钢筋而使混凝土受到挤压，所产生的预压应力可以抵销外荷载所引起的大部分或全部拉应力，也就提高了结构构件的抗裂度。这样的预应力混凝土一方面由于不出现裂缝或裂缝宽度较小，所以它比相应的普通钢筋混凝土的截面刚度要大，变形要小；另一方面预应力使构件或结构产生的变形与外荷载产生的变形方向相反（习惯称为“反拱”），因而可抵销后者一部分变形，使之容易满足结构对变形的要求，故预应力混凝土适宜于建造大跨度结构。混凝土和预应力钢筋强度越高，可建立的预应力值越大，则构件的抗裂性越好。同时，由于合理有效地利用高强度钢材，从而节约钢材，减轻结构自重。由于抗裂性高，可建造水工、储水和其它不渗漏结构。

（四）混凝土结构的优缺点

和其他材料的结构相比，混凝土结构的优点具体体现在以下几个方面：整体性好，可灌筑成为一个整体；可模性好，可灌筑成各种形状和尺寸的结构；耐久性和耐

火性好;工程造价和维护费用低。但是混凝土的缺点也十分明显，主要缺点是：混凝土抗拉强度低，部分地采用了钢筋混凝土楼板。容易出现裂缝；结构自重比钢、木结构大；室外施工受气候和季节的限制；新旧混凝土不易连接，增加了补强修复的困难。此外，混凝土结构施工工序复杂，周期较大，且受季节和气候的影响较大。如遇损伤，则修复比较困难。混凝土的隔热、隔声性能也较差。

二、模板的类型、构造

（一）按材料分类

模板按所用的材料不同，分为木模板、钢木模板、钢模板、钢竹模板、胶合板模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板等。

1.木模板的树种可按各地区实际情况选用，一般多为松木和杉木。由于木模板木材消耗量大、重复使用率低，为节约木材，在现浇钢筋混凝土结构中应尽量少用或不用木模板。钢木模板是以角钢为边框，以木板作面板的定型模板,其优点是可以充分利用短木料并能多次周转使用。

2.胶合板模板是以胶合板为面板，角钢为边框的定型模板。以胶合板为面板，克服了木材的不等方向性的缺点，受力性能好。这种模板具有强度高、自重小、不翘曲、不开裂及板幅大、接缝少的优点。

3.钢竹模板是以角钢为边框，以竹编胶合板为面板的定型板。这种模板刚度较大、不易变形、重量轻、操作方便。

4.钢模板一般均做成定型模板，用连接构件拼装成各种形状和尺寸，适用于多种结构形式，在现浇钢筋混凝土结构施工中广泛应用。钢模板一次投资量大，但周转率高，在使用过程中应注意保管和维护、防止生锈以延长钢模板的使用寿命。

5.塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模板具有重量轻、刚度大、拼装方便、周转率高的特点，但由于造价较高，在施工中尚未普遍使用。

（二）按结构类型分类

各种现浇钢筋混凝土结构构件，由于其形状、尺寸、构造不同，模板的构造及组装方法也不同，形成各自的特点。按结构的类型模板分为：基础模板、柱模板、梁模板、楼板模板、楼梯模板、墙模板、壳模板、烟囱模板等多种。

（三）按施工方法分类 1.现场装拆式模板

在施工现场按照设计要求的结构形状，尺寸及空间位置现场组装的模板，当混凝土达到拆模强度后拆除模板。现场装拆式模板多用定形模板和工具式支撑。2.固定式模板

制作预制构件用的模板。按照构件的形状、尺寸在现场或预制厂制作模板。各种胎模（土胎模、砖胎模、混凝土胎模）即属固定式模板。3.移动式模板

随着混凝土的浇筑，模板可沿垂直方向或水平方向移动，称为移动式模板。如烟

囱、水塔、墙柱混凝土浇筑时采用的滑升模板、提升模板和筒壳浇筑混凝土时采用的水平移动式模板等。

三、钢筋的种类、布置、和作用 钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类。

（一）按化学成分分 1.碳素钢钢筋

碳素钢钢筋按碳量多少，又分为低碳钢钢筋（含碳量低于0.25％，如I级钢筋），中碳钢钢筋（含碳量0.25％～0.7％，如IV级钢筋），高碳钢钢筋（含碳量0.70％～1.4％，如碳素钢丝），碳素钢中除含有铁和碳元素外，还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。2.普通低合金钢筋

普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金元素，获得强度高和综合性能好的钢种，在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等，普通低合金钢钢筋主要品种有：20MnSi、40Si2MnV、45SiMnTi等。

（二）按轧制外形分 1.光面钢筋

HPB开头的钢筋，如I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于10mm，长度为6m～12m。2.带肋钢筋

HRB开头的钢筋，有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制成人字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。3.钢线及钢绞线

钢线是一种用钢制成的丝线，分低碳钢丝和碳素钢丝两种，钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品。4.冷轧扭钢筋

冷轧扭钢筋是以热轧Ⅰ级盘圆为原料，经专用生产线，先冷轧扁，再冷扭转，从而形成系列螺旋状直条钢筋。它是八十年代我国独创的实用、新型、高效的冷加工钢筋，其在建筑业中的卓越表现，堪称民族之骄傲，深受用户青睐，市场前景广阔。

（三）按直径大小分

钢丝（直径3～5mm）、细钢筋（直径6～10mm）、粗钢筋（直径大于22mm）。

（四）按力学性能分

Ⅰ级钢筋（235/370级），如HPB300钢筋；Ⅱ级钢筋（335/510级），如HRB335、HRBF335钢筋；Ⅲ级钢筋（370/570级），如HRB400、HRBF400、RRB400、HRB400E钢筋；Ⅳ级钢筋（540/835级），如HRB500、HRBF500钢筋。

（五）按生产工艺分

主要有热轧、冷轧、冷拉的钢筋，还有以Ⅳ级钢筋经热处理而成的热处理钢筋，强度比前者更高。

（六）按在结构中的作用分

配置在钢筋混凝土结构中的钢筋，因其作用的不同其分类也不同。1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用于梁和柱内。3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。

4.分布筋——用于屋面板、楼板内，与板的受力筋垂直布置，将承受的重量均匀地传给受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。

5.其它——因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。

四、节点、边缘构造

（一）通道口防护

建筑物的出入口处应搭设长3-6m，宽于出入通道两侧各1m的防护棚，棚顶应满铺双层不小于50mm厚的脚手板，非出入口和通道两侧必须封闭严密。图4-1为通道口。

（二）临边防护

基坑周边设防护栏杆，栏杆高度1.2m，设三道水平杆，立杆间距2m，刷红白相间漆，并封挂密目安全网。危险处夜间应设红色标志灯。图4-2为临边防护。

（三）配电箱防护

施工现场室外配电箱应采用封闭措施，箱体应有防雨防砸措施，箱门应有锁，并用红色油漆喷上警示标语和危险标志，喷写配电箱分类编号，配电箱周围2m内不得堆放杂物。图4-3为配电箱。

（四）塔吊使用安全要求

塔吊使用前应经过安全监督站验收，塔身上应悬挂塔吊标示牌，注明塔机型号、臂长、吊重、功率等性能数据，塔吊应设专职信号工，严格执行“十不吊”规定。

（五）设置洗车池

施工现场出入口处应设置洗车池，防止车辆将现场泥土、混凝土带至场外。

（六）人行道防护

上人马道、斜道两侧应设护栏，高度不低于1.2m，密目网封闭，设200mm高挡脚

图4-1通道口

图4-2临边防护

图4-3配电箱 板，护栏及挡脚板刷红白相间油漆。

（七）楼梯防护

框架式楼梯梯段板两侧边及休息平台三侧边，必须设三道牢固的护身栏杆，栏高1.2m，外挂密目网。楼梯间两侧结构洞口按电梯井门洞口标准安装栅栏门。剪力墙式楼梯，需在梯井部位从底层搭设单排脚手架作为防护栏杆，立杆间距1.5m，水平杆平行于梯段斜向设置三道，高度不低于1m。图4-4为楼梯防护。

（八）屋面、框架楼层、阳台周边防护

屋面、框架楼层临边及剪力墙楼层落地式阳台的四周，无围护结构时，必须设两至三道防护栏杆，栏杆高度不低于1.2m，立杆间距1.5m。图4-5为阳台防护栏。

（九）卸料平台侧边防护

楼层高度较低可采用落地式卸料平台，楼层高度较高时可采用悬挑式卸料平台。卸料平台构造必须通过计算确定，三侧边设1200mm高护栏，每侧边下设200mm高挡脚板，并悬挂限重标志牌。

（十）悬挑脚手架

结构楼板施工时应提前预埋固定悬挑型钢梁的锚环，锚环直径应通过计算确定。如果荷载较大，结构楼板钢筋应适当加密。图4-6为悬挑脚手架。

（十一）外挂脚手架

剪力墙结构适合采用外挂脚手架，混凝土强度达到7.5MPa后方可挂架。架体应高出上层顶板1200mm，作业层满铺脚手板，立杆外侧设20cm高挡脚板，立杆内侧和脚手架底部用双层密目安全网封闭。架体底部利用废旧多层板或木板铺设硬防护，架子外侧和底部用密目安全网封闭。图4-7为外挂脚手架。

（十二）钢筋堆放

钢筋的堆放场地应采用C15素混凝土或碎石硬化，并有排水坡度。应按级别、品种、直径、厂家分垛码放，并挂标识牌，注明产地、规格、品种、数量、复试报告单号、质量检验状态（待检、合格、不合格）。为

图4-8堆放的钢筋 图4-7外挂脚手架 图4-6悬挑脚手架 图4-5阳台防护栏 图4-4楼梯防护栏

防止钢筋锈蚀，应设置垄墙或方木，架空高度不应低于100mm。图4-8为堆放的钢筋。

（十三）钢筋弯曲

HPB300级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HPB335、级HPB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求；钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。钢筋弯曲示例如图4-9。

（十四）箍筋安装

主筋必须在箍筋弯折处接触紧密。搭接部位应制作双主筋箍筋，箍筋弯钩应将两根主筋全部钩住。图4-10为箍筋安装示例。

（十五）定位箍筋框

框架柱模板上口设置定位箍筋框，用于控制钢筋位移，定位箍分内控式和外控式两种，置于柱顶的定位箍可周转使用。图4-11为定位箍筋框。（十六）箍筋错开套筒位置

绑扎柱、墙箍筋或水平钢筋时，应错开直螺纹套筒位置，如果错不开，对应将箍筋或水平钢筋直径变小一个规格（局部加密，但总断面不能减小）进行代换，以保证此处保护层厚度。操作实例如图4-12所示。（十七）板筋成品保护

顶板混凝土浇筑前，搭设操作马道，严格控制负弯距筋被踩下。（十八）混凝土养护

对已浇筑完毕的混凝土，应在12h后加以覆盖和浇水。楼板夏季高温时宜用黑色塑料布覆盖严密，并保持塑料布内有凝结水，或用麻袋片覆盖增加浇水次数并要保证表面湿润，严防混凝土裂纹的出现。

（十九）混凝土分层浇筑

浇筑混凝土时必须分层进行，并限制其分层的厚度。可采用测杆检查分层厚度。混凝土分层浇筑，测杆每隔浇筑高度刷红蓝标志线，测量时直立在混凝土上表面上，以外露测杆。

（二十）框架结构楼梯施工缝

框架结构楼梯两侧无剪力墙的楼梯施工缝留置在楼梯上跑自休息台往上1/3的地方。

图4-9

图4-10箍筋安装示例

图4-11定位箍筋框

图4-12（二十一）地下室外墙水泥基渗透结晶型涂料防水

施工前15min左右将施工面提前用干净水浇透；刮涂时应用力按刀，使刮刀与被涂面的倾斜角为50°～60°，按刀要用力均匀。涂层一般刮涂一至两遍，总厚度达到0.8mm。刮涂后的防水涂层，必须在初凝前马上用油漆刷醮水涂刷均匀；防水涂层施工完毕，须采用干净的雾状水喷洒养护。图4-13为工人在粉刷外墙。

图4-13工人在粉刷外墙

后记 至此，我的这次工程制图认识实习算是暂时告一段落了。在此期间，赵军老师带领我们参观了广科大结构大厅以及香兰花园施工现场，向我们传授了许多结构构件的专业知识，开阔了我们的眼界，丰富了我们的知识。在此，对所有参与此次实习的老师同学及工作人员表示衷心的感谢！同时，我的学习之路依旧漫长，真正的实习还在等待着我，还是那句话，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

工程管理认识实习日记 篇2

安全学科是一门交叉性、横断性学科, 是一门跨越多学科的应用学科[1]。这一特点就决定了安全工程专业的本科教学要强基础、重应用、紧密联系生产实际。安全工程的专业认识实习既是实践教学的重要环节, 也是实现专业要求的重要途径。

二、认识实习的安排及要求

我校安全工程专业认识实习安排在大学第二学年的暑期, 为期三周。实习内容主要包括两周现场参观和一周课堂学习两部分。现场参观实习主要在胜利油田进行, 参观的对象涵盖了石油工业上、中、下游主要生产部门及一些重要的辅助部门, 具体见表1所示[3,4]。

课堂学习包括听取专家讲座、收看石油工业主要工艺流程视频介绍、小组讨论交流、撰写实习报告等内容。

通过实习应使学生了解石油文化、石油工业发展史, 了解石油钻井、开采、储运、炼化生产工艺过程, 了解石油机械装备制造过程, 熟悉油田企业HSE管理体系、安全管理模式、相关法律法规, 同时掌握生产安全要素的组成、应用范围、应用方法等。

三、认识实习中存在的问题

认识实习需要集中参观大量生产单位, 时间短、任务重, 通过几年的实践, 发现了以下几个突出问题:

1. 认识实习深度不够。

认识实习时间较短, 部分实习单位只有半天的参观实习时间, 这对没有石油行业工程背景的学生来说, 难以在短期内接受这么多“新鲜”知识, 进而导致对知识的认识浅尝辄止。

2. 实习单位配合度不高。

暑期正是油田生产任务最重的时候, 部分实习单位担心实习可能会对正常生产带来安全隐患, 常利用“迎接上级单位安全检查”“服装不合格”等借口, 拖延实习时间。

3. 实习过程安全监督不够规范。

部分生产单位安全规范执行不到位, 比如:高处平台未安装护栏、机加工车间铁屑收集不及时等, 这对安全意识较淡薄的大学生来说都是潜在的安全隐患。

四、认识实习的质量控制

针对以上出现的问题, 我校从实习方案/制度完善、实习基地建设与拓展、监督考核机制优化等方面实施了多项质量控制措施。

1. 实习方案、制度的完善。

(1) 树立正确的实习观。实习初做好思想动员工作, 强调认识实习的重要性, 明确认识实习的目的与意义, 让学生明白认识实习既是感悟石油文化、增长现场知识的平台, 也是提前了解就业单位工作性质的有利机会, 进而树立正确的实习观。 (2) 完善认识实习指导手册。实习指导手册是学生了解、认识实习的开始, 也是学生整个实习过程需要参考的资料之一。指导手册内容包括:实习时间、实习目的、实习内容安排、参观单位要求、课堂学习要求、部分生产工艺流程简介、实习考核要求、安全应急预案等。指导手册目前是电子版的, 人手一册, 随着教师指导实习经验、现场资料的增加以及新问题的提出, 将会不断增添、完善里面的内容。 (3) 灵活安排实习时间。认识实习时间一共三周, 由于实习单位情况复杂, 在不影响上、中、下游大体参观顺序的基础上, 根据先确定先安排的原则确定实习单位排序, 优先保证参观实习的时间充足;中间考虑到天气因素、学生疲劳程度, 适当安排两天左右的休息时间。 (4) 完善实习带队制度。安排理论知识扎实、现场经验丰富的老教师和责任心强的青年教师共同带队, 这种制度既有利于为学生及时解答现场碰到的各种问题, 又有利于增强青年教师的工程实践经验。

2. 实习基地建设与拓展。

(1) 建设标准化实习基地。对合作关系良好的实习单位, 由学校、学院牵头挂牌、成立标准化实习基地, 签署校企合作实习管理协议, 企业安排专人接洽实习事务, 从制度上规范实习内容、组织方式, 保证实习时间、实习质量。 (2) 加强与实习单位的联系与沟通。建立互利双赢模式, 了解单位技术需求, 协助解决技术难题, 了解单位人才需求, 共商人才培养思路, 同时, 邀请单位相关人员来校参加培训活动, 学校派驻青年教师赴单位参加工程实践活动, 全方位加强与实习单位的双向联系。 (3) 建立备份实习单位制度。认识实习时间有限, 对每位同学来讲认识实习的机会只有一次, 由于各方面原因可能会出现单位无法在实习窗口期进行接待实习的情况, 这时需要对一些关键行业建立备份单位名录, 避免出现关键行业部门无法开展实习的情况。

3. 日常监督、考核机制的优化。

(1) 建立全方位监督管理制度。在单位参观时, 按照自然班, 以宿舍成员为单位, 分成带队教师、班长、宿舍长三级组织制度, 同时, 每班选出两名责任心强的纪律督导员, 避免学生单独行动, 减少安全隐患。参观实习外, 在陌生的生活环境中, 带队教师保持24小时开机, 定时与班级负责人交流沟通, 掌握学生的异常情况。 (2) 建立多样性考核机制。鉴于考核是保证实习效果的必要手段, 经过多年的实习实践, 对安全工程专业认识实习的考核包括:平时表现、实习记录、分组讨论表现、实习报告四个方面, 各赋一定权重。实习总成绩分为优秀、良好、一般、及格、不及格五个档次, 对实习报告抄袭、平时表现差的学生实行降档处理, 对未能参加实习或实习时间不满足实践教学环节要求的, 成绩记为不及格, 参加下一年的实习。

五、结语

认识实习是本科培养计划中实践教学的重要环节, 提升认识实习的教学质量对增强学生的行业认知、缩短理论与实际的差距、加深对专业应用的认识以及保障就业竞争力等方面有举足轻重的作用。我校多年来, 以提升教学质量为己任, 在实习实践中不断提高认识、持续改进, 为培养合格的安全工程人才提供了保障。

参考文献

[1]何学秋等.安全科学与工程[M].徐州:中国矿业大学出版社, 2008:37.

[2]彭萌.中美安全学科高等教育比较研究[D].中南大学, 2010:42.

[3]徐长航, 陈国明, 谢静.安全工程专业认识实习的实践与思考[J].内蒙古石油化工, 2008, (15) :26-29.

安全工程认识实习创新改革与实践 篇3

[摘 要]安全工程专业认识实习对学生综合素质的提升有着不可替代的作用，对挖掘和培养学生的实践能力和创新能力具有重要的意义。然而，随着实习活动的深入开展，创新性不足等问题逐步呈现。从规范制度、内容、形式、沟通及宣传总结等方面入手，提出对安全工程认识实习创新性改革的几点建议和思路，并介绍分析了北京科技大学安全工程本科生认识实习的创新改革案例。

[关键词]安全工程；认识实习；创新改革；实践

[中图分类号] G642 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）06-0094-02

一、安全工程认识实习背景与现状

安全工程学科对学生有较强的专业知识以及现场能力要求。因为安全工程学科不仅是一门从理论出发的研究型科学，更是一门应用于解决实际安全问题的应用型、工程型科学。因此，本学科学生，不仅需要掌握系统、全面的安全理论知识，更要具备出色的工程技术能力。认识实习通过让学生参与到实际的生产环境中，与技术人员交流，直接与设备、现场打交道，弥补理论学习中感官认识缺失的不足。但是随着认识实习的深入开展，学校、学生、企业、社会的参与度不断提高的同时，很多问题也逐渐凸显出来。

（一）形式、内容僵化

安全工程认识实习开展过程中，企业与学校，社会组织与学校往往形成良好的合作关系，同时互相建立起相关规程，实现实习环境的规范化、模式化。这一方面有利于实习活动的顺利开展，强化认识实习效果，而另一方面却往往造成认识实习的形式僵化，实习内容不能与时俱进。形式僵化不利于教育教学思路的发散，而内容的固化则导致学生学而无味、学而无用的窘境。

（二）宣传效果不佳

相对于课堂学习的课程，安全工程学科认识实习课程往往安排在学校集中学习的间隙，课时不充分，相关教学活动开展较为仓促。以上情况往往导致相关学科组无法对认识实习进行全面的介绍和宣传，学生不能够深入理解认识实习的重要性和意义，对实习没有充足的思想和理论准备，使认识实习效果不能有效提高。

（三）沟通渠道单一

认识实习活动形式往往倾向于“讲授”、“观摩”、“操作”的形式，在这些实习形式下，经验、技术的交流方式是灌输与聆听，学生鲜有机会能够充分表达自己的想法，即使能够及时提出疑问，解答往往局限于具体的问题。“教”与“学”的沟通形式过于单一，不利于经验的交流，问题的发现。

二、安全工程认识实习的创新改革

（一）重内容安排——实习内容创新，切实提升技能

安全工程认识实习的目的就是要提升学生的技能和综合素质，是课堂学习的有效补充和拓展。把握住这个出发点，就要从认识实习的内容出发，进行创新性的设计与安排。首先，与有实力、有规模的企业、组织合作开展认识实习工作，为学生提供更大的实习平台，才能保证实习内容不落后，紧跟时代的需要；此外，实习大纲、指导等纲领性文件，要结合学科发展的最基本以及最前沿知识，结合最基本的内容，保证不偏离学科发展的基础，才能保证学生接触到的内容与时俱进。

（二）重活动形式——组织形式创新，提升参与兴趣

认识实习的形式，是参与学生能否产生兴趣的重要环节。安全工程认识实习应该从形式上与课堂理论教学进行明确的分工。同样是学习，认识实习应发挥其基于理论，重于实际的特点，达到课堂学习不能达到的效果。认识实习不仅要有组织的进行必要的学习环节，同时，更应该鼓励学生根据现场环境、所学安全知识、相关参与人员等设计合理的且具有特色的实习活动。发挥学生主动性，通过形式的创新提高学生参与的兴趣，能够从深度和广度上加强认识实习的效果。

（三）重合作沟通——沟通方式创新，创造共赢环境

学生与教师、学生与企业、学校与企业等多个点对点的交流，直接关系到各方彼此学习获益的深度。通过加强师资队伍的建设，提升教师的指导能力，对学生在认识实习中遇到的问题进行合理的指导；在实习中，学生利用所学知识，向企业提出有益的问题和合理的建议，企业则利用相关资源，为学生提供职业指导、技能培训；学校通过与企业的深入合作，为学生提供更丰富、更专业的实习环境，同时扩大本校安全认识实习的影响力，吸引更多的企业参与进来。

（四）重宣传总结——宣传鼓励创新，升华实习价值

作为安全认识实习的“头”与“尾”，宣传与总结两者息息相关，都不可或缺。首先，要有创新的宣传形式，宣传离不开总结和积累。通过丰富的专业动员会、班级宣讲会、成果展示会等等，并利用社交媒体的影响力，展示学生、教师、学校及企业的风采，来扩大认识实习的影响力，吸引学生参与；其次，及时总结安全认识实习的经验、教训、成果，汇集成文，成图，成影像资料，这对于认识实习工作的开展有着画龙点睛的重要作用。

三、安全工程认识实习的改革案例分析

北京科技大学安全工程专业对本科认识实习进行了创新性改革，采取‘1+X模式。“1”是特色，即矿山安全；“X”是生产生活普遍的安全知识及技能，强调认识实习面宽、见多识广，突出“宽广”和“基础”，鼓励学生创新，基于此模式，安全工程认识实习包括了以下几方面内容。

（一）企业简介及安全教育

在整个认识实习过程中，首先应邀请相关实习单位的现场人员介绍企业相关概况并进行安全教育。企业概况应包括企业的发展历程、人员结构、车间组成、主要产品和生产装备、生产组织和管理等相关内容。重点介绍产品特点及其主要工艺过程、重要生产装备和企业生产管理状况。安全教育则由企业相关安全人员结合现场环境设施及具体案例为学生进行详细讲解，例如进入车间时应注意正确佩戴安全帽，禁止触摸厂区内任何设备、设施，在重大危险源、吊装、动火等危险区域不要长时间逗留，以免发生意外，如发生异常情况，要服从相关陪同人员的指挥，紧急疏散到安全地带等。

（二）企业认识实习内容

1.了解铁矿开采流程及相关安全技术措施

带领学生通过参观铁矿矿山，使学生直观了解矿石破碎、磨矿、选矿及烧结球团等具体过程，并在参观过程中学习铁矿开采的机电设备安全技术、巷道支护安全技术、突水封堵技术及边坡安全技术等相关安全技术措施。

2.参观钢铁厂的主要生产车间并学习生产操作规程安全知识

带领学生参观钢铁厂的烧结车间、球团车间、焦化车间、炼钢车间、轧钢车间等车间，使学生了解炼钢的工艺流程，并在此过程中强调学生要注意各流程操作规程及注意事项，使学生学习相关安全知识。

3.认识钢铁厂的主要生产设备并学习设备安全知识

钢铁厂的高炉等生产设备属于典型的特种设备，通过带领学生现场参观，使学生直观认识到特种设备的安全操作规程及存在的安全隐患，并通过现场讲解真实安全事故案例使学生认识到安全专业的重要性。

4.参观煤矿选矿厂及尾矿库并学习相关安全管理知识

参观唐山矿业公司所属煤矿等矿选矿厂及尾矿库，使学生了解选矿工艺流程及相关安全操作规程，熟悉尾矿库的防汛、调洪能力，库容变化等相关安全管理内容。

（三）学生分组组织调研、访谈

学生根据兴趣或任务，分为多个小组，深入认识实习的多个部分，进行有针对性的调研和访谈活动。根据学校与企业的相关安排，各个环节部门有专人作为学生的具体访谈对象。通过将调研（问卷）、访谈结果进行总结，形成文字、图片、视频资料，为学生返校后的总结和展示工作积累材料。

（四）认识实习经验总结，考核评比

以实习期间的实习成果是否优秀、是否有创新性表现（如对企业流程提出有益的建议、开展了创新的实习形式等）为基础，以班级为单位，总结评选班级认识实习优秀个人；以专业为单位，评选认识实习优秀班级、优秀导师等。通过评比，一方面对参与学生和教师进行考核，另一方面，总结升华认识实习的结果。

四、结语

认识实习是安全工程专业学生在校学习期间的重要教学环节，是对安全理论知识的印证与锤炼。本文从安全工程认识实习背景与现状出发，提出了安全工程认识实习创新改革的几点建议，同时分析介绍了北京科技大学本科认识实习课程的案例，表明加强创新性思维在认识实习中的运用，能够充分发挥认识实习的作用，对促进学生的综合素质提升有着重要意义。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 何军，张华，高明利，等.农业水利工程专业认识实习教学实践与思考[J].大众科技，2014（11）：211-212，222.

[2] 刘昌明，张济生，唐一科.正确定位培养目标 切实增强工程能力——工科本科生工程能力教育的思考和探索[J].高等工程教育研究，2000（4）：32-34.

[3] 谢昭明，刘跃华，黎学明，等.改革专业认识实习教学模式

强化综合能力培养[J].重庆大学学报（社会科学版），2003（6）：212-213.

昌河认识实习日记 篇4

作为一名机械设计制造及其自动化专业的大三学生，学校安排了我们到工厂进行了为时一周的认识实习，今天我们参观的工厂是昌河汽车厂。感谢陶院，感谢昌河，给了我们这样一个亲自了解专业知识的机会。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在这次认识实习中，我们参观了流水线的整个运作过程，实实在在地看到了工件的制造与加工的全过程。实践与课堂的上的知识一结合，让人有一中恍然大悟，茅塞顿开的感觉，首先，带领我们参观的厂领导向我们大概地介绍了该厂的有关情况。江西昌河汽车有限责任公司座落于驰名中外的瓷都景德镇，有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力，实现了规模化经营。公司相继荣获“中国公认名牌产品”、“消费者信得过产品”等荣誉称号。“昌河”牌商标被国家工商总局、国家商标局认定为“中国驰名商标”、“中国最高认知率商标”。昌河自1982年研制生产出国内第一辆微型厢式货车以来，不断推进产品创新，推出了多款适合中国市场需求的产品，与“世界小型车专家”日本铃木公司建立战略合作伙伴关系后，相继成功开发了CH1010、CH1018微型车、CH1011、CH1012单双排货车、“北斗星”多功能轿车、浪迪小型MPV、利亚纳轿车等；同时大力加强自主品牌的研发，拥有福瑞达系列微型客、货车；爱迪尔系列轿车等自主品牌产品。

随后，我们排队进入了昌河厂。一进昌河车间，一幕幕繁忙的景象便映入眼帘：工人娴熟的操作着各类机器，这个星期学校给我们安排了一周的认识实习，今天是第一天，要参观的是昌河汽车厂。

江西昌河汽车有限公司有着30余年生产汽车的历史，是我国小排量汽车的定点生产企业，有着深厚的航空技术背景。公司现有员工六千余人，注册资本4.1亿元，拥有三个整车生产基地、一个发动机生产基地（九江）和一个零部件工业园区，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力，拥有完整的汽车生产、供应、销售系统及产品

技术开发中心，完善的质量保证体系和售后服务体系，较强的设计、试制和批量生产模、夹、验具等工装设备的能力，实现了规模化经营。

中午两点半，班上全体同学及班主任和实习老师准时地在昌河门口集合，随后在相关工作人员的带领下井然有序的进入了厂区。我们在厂领导及老师的带领下，我们参观了流水线的整个运作过程，实实在在地看到了工件的制造与加工的全过程。每到一个关键部位前，老师都会停下来，然后大家将他团团围住，全神贯注的听老师讲解其中的原理。实践与课堂的上的知识一结合，让人有一种恍然大悟，茅塞顿开的感觉，果真如那句话“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。

认识实习日记 篇5

接着，我们参观了主校区的建工实验室。主校区的一个实验室中一部分是对建筑材料应力和变力的实验室，另一部分是混凝土养护实验室。我们首先参观了建筑材料应力和变力的实验室，实验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。然后我们来到水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做实验。

7月6日星期日

今天是实习的第二天，老师在车上就跟我们说：“今天主要去市区参观一些有名的，有代表性的建筑。”

车来到一座还没建好的建筑前停下，我们下了车，因为天气非常热，我们只能围着老师站在一小块阴凉的地方。老师指着这座还没建好的建筑说：“这座本来将是一个非常宏伟的建筑，但由于技术人员出现错误，导致没法完工，看来只能拆除拉，现在就是一片废墟啦!”

过了一会儿，老师指着这个废墟意味深长地说：“以后大家即使不能建造出非常优秀的建筑，也不能做出这种浪费资源的事情来――建造出这种废墟的建筑。”

南昌红谷大厦是一座非常现代化的建筑。对于当代的建筑，也产生了一些我个人的看法。

建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。

建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程;每一次的发展都带来一次新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是――人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场的抢手产品。

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工程管理认识实习日记 篇6

由于岩土工程专业范围宽泛、内容繁杂, 如何提高工程认识实习的实践教学效果, 是从事岩土工程专业教学的教师们面临的现实课题。2010年, 随着卓越工程师计划的开展, 以教研课题为依托, 以长春工程学院勘查技术与工程专业卓越工程师班为教学对象和实践对象, 在对国内高校相关专业认识实习教学现状调研的基础上, 对工程认识实习实践教学的教学方法与教学内容进行了一些有益的改革、探索与实践。

一、工程认识实习的目的与意义

工程认识实习是勘查技术与工程专业第一个重要的专业实践教学环节, 旨在通过实习, 使学生对专业有一个全面地认识, 了解岩土工程专业的基本情况、发展现状与趋势等。

工程认识实习是学生了解和认识岩土工程专业的初始阶段;是实现勘查技术与工程专业“卓越工程师”人才培养目标的重要途径;是学生形成专业思想, 建立专业观念, 培养专业价值, 掌握专业知识的重要过程。通过工程认识实习, 培养学生的工程意识, 激发学生的专业兴趣, 为后续课程学习奠定基础。

二、改革前存在的问题

工程认识实习在勘查技术与工程概论课程学习后进行, 时间为两周, 安排在第一学年的理论课程学习结束以后。通过实习对岩土工程实际施工现场进行考查, 与专业概论课程所学专业基本知识相印证, 理论与实践相结合, 激发学生学习岩土工程专业后续课程的求知欲望, 同时, 通过施工现场的实际感受和认知, 锻炼学生的综合素质, 提高学生的实践技能, 培养学生的吃苦精神。但长期以来, 工程认识实习实践教学存在以下不足:

(一) 实习实施模式落后

工程认识实习组织与实施方式基本沿用传统模式, 即教师包办一切。实习开始前, 实习指导教师到市内一些岩土工程施工工地考察, 落实好实习场地, 准备好一切。实习开始后, 教师组织学生到现场实习, 或教师讲解, 或现场技术人员讲解。整个过程中, 学生只是被动接受, 不能发挥主观能动性和创造性。

(二) 教学方法与手段单一

在认识实习过程中, 不少高校都存在这个问题, 教学方法大部分沿用传统的“听—看—记”单向灌输的被动学习, 以教师或现场技术人员讲授为主, 忽视了学生在认识实习教学过程中的主体地位, 实践能力得不到培养与锻炼 (2) 。学生的积极性和主观能动性得不到发挥, 始终在被动地接受知识, 学生的学习能力和动手能力没有得到提高。

(三) 实习方式单一

实习过程包括实习动员, 参观岩土工程施工现场、专业实验室和校内岩土工程与钻探实习基地, 听校内和校外专家报告, 观看典型的专业工程录像等。学生在实习过程中, 仅撰写实习日志和实习报告, 认识实习变成了参观实习。不可否认, 学生在实习中了解了专业的面向, 知道了未来所从事的行业, 但走马观花的参观, 学生未得到实质上的能力锻炼。单一的实习方式使学生实习兴趣不高, 影响实习效果。

(四) 实习成绩考核单一

认识实习结束后, 学生根据实习内容提交实习报告, 指导教师根据实习报告进行考核。实习报告在一定程度上反映了学生的实习态度和实习质量, 但考核方式过于单一, 并不能完全反映学生的实习效果, 如部分学生实习态度好, 实习深入现场, 对实习内容掌握较好, 但文字表达与报告撰写能力一般, 报告质量不太高, 导致实习成绩不太理想。

(五) 实习内容体系性不够

实习实践教学过程中, 一是根据实际施工现场实习的内容来组织教学, 二是结合实习基地现有的实习项目现场教学, 最后是专业录像或专题报告。虽然实习内容比较丰富全面, 且基本涵盖岩土工程的各方面内容, 但实习内容安排体系性较差, 未按岩土工程项目的工作流程与专业知识分项组织教学, 学生难以形成对岩土工程专业的认知体系。

(六) 实习时间和成本的制约

每年工程认识实习的时间在6月初到6月中旬左右, 在这个期间, 基本岩土工程施工现场已经比较少了。由于长春冬季比较漫长, 一般勘察在年前已经完成, 来年3月份左右陆续开工, 到6月时, 岩土工程施工基本已结束或接近尾声, 剩下的开工较晚的工程相对较少。

同时, 每年实习开始的时候, 正好也是其它年级实习与大四学生毕业答辩的时间, 时间上有冲突, 尽管实习指导教师会安排好实习进度, 但还是会影响实习效果。

虽每年都精心组织和安排实习, 但由于实习经费有限, 多年来, 实习物价上涨幅度较大, 可实习经费已多年未涨, 还是维持在一个较低的水平, 捉襟见肘。

三、教学改革措施

(一) 实习实施模式改革

随着社会的进步与科技的发展, 企业对人才的需求, 不仅注重其理论基础与实践能力, 也注重其交流沟通、社会适应以及与人合作的能力 (3) 。因此, 在实习安排过程中, 为锻炼学生交流沟通、社会适应的能力, 在实习开始前一个月, 告知学生实习任务, 鼓励学生自己联系落实实习场地。在联系实习的过程中, 实习指导教师全程了解实习场地的落实情况, 并对联系到实习场地的学生给予表扬, 并在实习成绩上给予加分;对未能联系到实习场地的学生分析其联系失败的原因, 鼓励其继续努力。

在自主联系实习的过程中, 学生成为了主体, 变成了主角, 发挥了其主观能动性。既锻炼了学生适应社会和交流沟通的能力, 也避免了大量学生集中参观同一工地, 造成工地拥挤。自主实习相对分散, 实习单位也相对容易接收, 有利于实习现场的管理, 有利于学生全面了解施工现场。同时, 各实习小组之间可以轮换, 丰富了现场实习内容, 提高了实习效果。

(二) 教学方法与手段改革

指导教师先对施工现场做详细了解并备课, 针对实习工地的施工方法设计好问题, 使学生带着问题实习。学生先对实习场地进行全面了解, 然后根据现场回答实习前提出的问题, 最后教师点评, 并对现场进行讲解, 讲解完后, 学生再实习一段时间。另外, 聘请现场的技术人员针对施工现场进行讲解, 有条件的情况下, 可结合施工图进行讲解。

(三) 实习方式改革

在实习过程中, 学生不仅要写实习日志, 而且要求学生分组讨论、交流, 还要运用自己手中的手机与数码相机拍照与录像, 拍摄下重点的施工工艺、施工设备与材料。一是填充到实习报告中, 丰富实习报告内容;二是在实习结束后考核答辩时, 作为材料汇报, 进行讲解。

(四) 实习成绩考核改革

采用形成性考核与终结性考核, 注重引导学生形成良好学习习惯与行为习惯的考核方法。

形成性考核:第一, 查看学生实习日志每天实时记载的情况, 观察记载学生现场实习时的态度, 遵守时间的表现, 安全意识等。第二, 实习现场提出的问题回答情况。第三, 实习场地联系与落实情况。指导教师根据学生每天实习情况给出平时成绩。

终结性考核:实习报告的质量、口试与实习答辩情况。口试在最后实习结束后进行, 针对实习内容安排口试题目, 做到一人至少一题, 抽签回答。实习答辩则是实习小组根据实习内容做成PPT进行汇报, 并回答指导教师提出的问题。口试和实习答辩现场给出成绩。

形成性考核和终结性考核两部分的成绩基本反映了学生的实习质量, 有利于学生深入了解实习现场的实习内容, 提高了实习效果。

(五) 实习内容体系重构

改革后, 将实习内容按岩土工程知识体系进行安排 (见表) , 使学生在实习过程中建立岩土工程专业的认知体系, 并了解未来自己的学习与工作内容。具体实习过程中根据施工现场调整实习进度与实习内容。

(六) 实习时间的调整

每年根据学校教学进度安排, 实习时间尽量与其它年级的实践教学错开, 减少其它实践教学对实习的影响。

四、教学效果

工程认识实习的实践教学改革已在2011级、2012级、2013级卓越工程师计划试点勘查技术与工程专业学生中实践, 改革后实践教学操作性较强, 实习内容安排体系性较好, 学生的独立性、创造性、学习能力、交往沟通能力得到了锻炼, 激发了学生对专业的学习兴趣, 学生的实习效果明显提高。

通过工程认识实习的教学实践, 学生在学习后续的岩土工程专业课程时, 能根据理论知识回忆实习时的施工现场, 理论与实践结合更加紧密, 说明通过工程认识实习, 学生对现场的施工有了一定程度的掌握。

注释

11 彭第:《勘查技术与工程专业概论课程教学改革探讨》, 载于《长春工程学院学报 (社会科学版) 》, 2014年第4期, 第147 -150页。

22 黄菊文、贺文智、徐竟成等:《环境科学专业认识实习教学体系构建与实践》, 载于《实验室研究与探索》, 2011年第9期, 第165-167页。

工程管理认识实习日记 篇7

关键词：土木工程 认识实习 存在 对策

中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）09（c）-0246-01

认识实习是土木工程本科教学过程当中比较重要的一项实践性的教学互动环节。实习质量的好坏会直接影响到将来毕业生的就业选择。对于土木工程专业的本科毕业生来说工地将会是大多数毕业生的第一工作选择，他们将要奔赴工程建设的第一线。通过顶岗实习过程学生对整个工程的结构设计、工程图识读、工程施工技术及施工的组织和管理有更深刻的认识，也培养了学生的动手能力和艰苦创业的精神以及团队合作精神。让学生通过参加一个完整的工程施工实习加强工程管理的整体概念，将课堂中的所学到的知识将会和课堂中所学的知识一起结合运用中实际工程当中，也为毕业生尽快的适应工作环境和投入新的工作奠定良好的基础。因此，现在的教学课程设置中认识实习占得比重也相对提高，各大高校对于认识实习这一环节也越来越重视。然而问卷调查显示目前土木工程专业的认识实习从生产规模到方法管理依然暴露出很多问题，这些问题影响了学生实习的效果，不利于学生实践能力的培养，同时也阻碍了高校土木类工科专业的发展。

该文主要针对湖南省本科院校土木工程专业大学生进行了关于认识实习相关问题的调查，分析了该地区大学生认识实习中存在的问题和影响因素

1 现阶段生产实习中存在的问题

（1）教学单位对认识实习的认识存在误区。调查显示，很大一部分高校教师认为认识实习就是带领学生走马观花到工地上转一转，工地的选择也不是分工程类别的，而是找几个有熟人的单位就近解决的，找两个工地上的工程师讲解一番就算完事，学生对于整个工程的施工过程无从把握。这个问题主要是学校和教师从思想上的重视程度不够深刻。因此学生的实习效果也就不是很理想。

（2）实习单位的联系的难度加大。自从高校扩招以来每年数以百万计的土木类专业的毕业生需要到工地实习，这就为实习单位增加了负担，很多施工单位处于工程进度、工地管理和安全的考虑往往不愿意接纳大批量的实习生。还有些愿意接受学生的实习单位，已经建设已接近尾声，有些系统是隐蔽的，很难看到里面的设备和安装情况。这种情况下学生很难深入到工程建设的精髓中去，也就很难达到预期的实习效果。

（3）实习工地过于分散。由于每年实习人数的增多和实习工地联系的竞争加大，使得每个教学单位联系的工地分散各地不集中，这也为实习带来了很大难度。使得每个实习单位摊派的任课教师人数相对减少，教师对于学生的跟踪管理就出现了问题。工地联系的工程师都是在自己的工作之余帮助学生讲解，很难全身心的投入到辅导学生中去，如果在实习中遇到一些疑问也不能达到教师和工程师的及时解答，就匆匆忙忙的辗转到下一个工地继续实习。这很大程度上影响到了实习的效果。

（4）实习的时间安排不够。由于课程安排的限制，认识实习的时间很短，加上土木工程专业的特点就是多数工程工期长，一年当中工地的气候环境和施工过程也会出现一些不稳定因素，这一矛盾使得学生很难对整个工程过程有个整体的把握。

（5）实习纪律不好控制。由于认识实习一般在大三下学期或者大四下学期开展，而这一时期很多学生在准备考研、出国学习前准备，或者自己已经联系了心仪的工作单位但单位去实习。这就使得认识实习比较难于管理，认识实习的出勤率受到严重影响。

2 解决问题的对策

针对以上存在的问题，笔者采访了一些土木工程专业高校教师，总结出应对这些问题的对策。

（1）提升教学队伍对认识实习的重视，多媒体教学与认识实习相结合。学校首先开展对教师的培训，提升教师等工作人员对于认识实习的认知程度，教师的认知程度提高了，才能制定出更加合理的实习方案，使得实习效果事半功倍。从另外一个方面，在进入认识实习之前先对学生进行实习讲座培训，讲解认识实习的重要性，并且将整个施工过程通过多媒体的动态效果演示给学生，让学生在进入工地前就对整个工程的施工概况有个整体的把握，对于实习时应该重点关注的东西有深刻的了解，这样当学生进入工地时候也不至于无从着眼。同时加强实习教师队伍建设，实行专职与兼职相结合，在实习基地聘请了敬业精神强，实践经验丰富的高职称技术人员担任实习指导老师，每年评选优秀实习基地和优秀实习指导老师并进行奖励，这样不仅能增加他们指导学生实习的责任心，也解决了实习指导老师缺少的困难。

（2）就近建立自己学校专业固定的实习基地。利用各种渠道例如校友等工作关系就近建立起有代表性的稳定实习工作单位合作伙伴，这样长期以来形成的与实习基地建立的良好的关系有利于每年毕业生的实习开展。熟悉的人脉关系有利于施工实习的进程安排。使施工在建项目的信息获取做到动态化，经常化，充分化，为生产实习场地的选择以及学生自己联系实习单位提供充分信息。同时这样接解决了实习工地分散的问题，实习的经费也能得到精简。

（3）合理安排实习时间。从大三下学期开始根据建立起来的各个施工工地的施工状况分阶段安排学生进入工地进行顶岗实习。对于施工任务繁重，难度系数较大不适合现场观摩的工程项目，聘请工地专业工程师进行施工视频的拍摄，讲解播放给学生观看，是学生对于施工的整体认识得到提高。

（4）对学生进行多种实习方式相结合。通过对学生职业生涯规划的一个摸底调查，根据学生将来的就业意愿进行分批分组的方式来进行实习，准备考研的和准备出国考试的同学划为一组，协调合理安排实习时间，并对其进行认识实习重要性的教育，告诫学生认识实习也是今后深造时必不或缺的一个重要环节。准备就业的学生，根据设计院、施工单位、招标单位等不同就业意向的性质来进行划分，可以实现部分学生自己落实实习，但是必须有接收单位考勤的记录和施工工程的项目概况介绍以及实习日志和实习总结报告，以便核对袭击连实习单位的真实性。

3 结语

如果认真贯彻落实好了以上几点，土木工程专业的实习效果将会得到大幅度提高。学校也能培养出能够具备较强施工能设计的专业本领，毕业以后能够迅速适应生产一线的工作能力的优秀的土木人。

参考文献

[1]邹昀，冯小平，王伟.土木工程专业生产实习教学探索[J].高等建筑教育，2005，14（4）.

[2]沈良峰.高文华.改革实践教学，强化学生综合能力[J].中国地质教育，2006（4）：127-128.