滑板**五年级作文

滑板**五年级作文（精选19篇）

滑板**五年级作文 篇1

滑板**五年级作文

看！那一个个燕子般优美的身影不时地在广场穿梭。 “燕子”们踩着那个东东不时地转圈，或俯身，或甩臂，从我身边一掠而过，留下的只是个背影。我觉得踩在那个一块板下有两个轮子的东东上，就好像飞起来一样。

这是我第一次见滑板。

我一回到家，就恳求妈妈：“好妈妈，给我买块滑板吧。”妈妈张口就说：“太不安全，不行。”看妈妈的态度坚决，我使出第二招：“如果我的绿卡得够十张了，您就给我买，行吧？俺得一张也不容易，对吧，妈妈？”妈妈沉默了一会儿，答应了。哈哈！我像变戏法似的从背后抽出十张绿卡，晃得妈妈直刮我的鼻尖：“鬼丫头，没想到妈妈聪明一世糊涂一时，竟然跳进你设的.圈套。”

滑板“骗”来了，怎么滑呢？我迫不及待地把它搬到广场上，从头到尾检查了一遍，没问题。我小心地把左脚放在滑板的一头，右腿用力扭几下。奇怪？它既不往前，也不往后。再用力，怎么倒着滑起来了？看看滑板放正了没有面对的，再倒滑着，看看，对的。正在我无奈之时，我的救星——一位大姐姐在我前面来了个急刹车，帮我把滑板调了个头（真不好意思，把方向盘放反了），能向前跑才怪。

当我把两只脚放到滑板上，照旧用力蹬了几下。啊！疼！由于未保持平衡，我趴在了地上。不行，起来拍一拍身上的土，嘴里嘀咕着：“不信滑不会，就你的平板身躯，还能把我制服？”我又一次跳上滑板，双脚小心翼翼地一前一后上板，屏住呼吸，连四周的景物也不敢看，一扭一扭地上路啦。耶，成功！

刚开始，我不敢到人多的地方，后来，我慢慢地靠近灵巧的“燕子”们，一步步学习着、练习着。虽然滑得不如哥哥、姐姐们那样美丽，但我懂得了：在人生的道路上还有数不尽的困难，只要努力，就一定成功。

滑板**五年级作文 篇2

一、培养学生阅读习惯, 注重积累

阅读可以升华小学生的思想和个人素养, 因此, 语文教师应多鼓励学生进行阅读, 鼓励学生养成阅读的好习惯, 还要提示学生在阅读过程中进行积累, 以便在写作过程中应用自己积累的素材。例如, 在小学语文五年级下册第四组的教学中, 习作的要求是“选一件令你感动的事写下来”, 教师要让学生在写作之前的两周开始阅读故事书, 可以是记忆中父母为自己读的睡前故事书, 也可以是自己感兴趣的故事书, 并且为学生布置积累素材的作业, 让学生在读书的过程中, 将感人的故事中心内容记录下来, 还要记录作者在叙写故事的时候所使用的感人的词语和写作手法。在开展写作课程的时候, 教师要让学生在写作中应用自己平日积累的素材。在语文学习过程中, 积累十分重要, 每一名同学都应该有专门的本用来积累, 语文老师要将积累作为平时的作业布置给学生, 学生可以积累自己喜欢的词、情节、语句等。

二、改变评价方式, 激发兴趣

通过平日里与学生沟通, 笔者发现, 很多学生在完成作文以后, 都对老师的评语十分期待。然而, 很多教师在批阅学生作文的时候浅尝辄止, 仅仅标注一两句话, 有些学生在看到老师简单的评语后十分失望, 在下次写作时便不再认真, 逐渐失去了写作的兴趣。因此, 教师必须要改变评价的方式, 要采取激励性的评价来对学生进行鼓励, 激发学生学习语文的热情, 充分调动学生写作的积极性。在作文教学过程中, 教师要根据学生的性格特征、心理特征、年龄特征, 针对不同类型、不同层次的学生给予不同的评语。例如对于写作能力比较强的学生, 教师可以在批阅作文的时候严格一些, 在鼓励性评价的时候提出不足, 并且为其提出相应的修改建议;而对于一些基础比较弱的学生, 教师要采用期待性评价, 对这些学生的努力进行肯定, 发掘他们的潜力, 综合学生最近的情况, 适当提高要求, 旨在促进学生的个性发展和全面发展。

三、在实践中提升, 观察生活

对于学生来说, 写作文其实是写自己的生活, 写作的思路和灵感也来自于生活。所以, 教师应鼓励学生热爱生活, 在生活中观察, 积极实践, 鼓励学生留意观察自己身边的人、物和事, 观察社会和自然, 丰富自身所见所闻。例如, 教师在布置作业的时候可以为学生布置一些实践性的作业, 让学生利用自己业余时间观察自己身边的人, 然后将这个人的特点描写下来。学生在生活中观察的每一个人都不同, 有些学生观察的是同一个学生, 但他们所描写的角度各不相同。通过教师的这一引导, 学生就会将自己的观察视角锁定, 进而实现细微观察的目标, 学生观察越细致, 所写出的作文便越真实和生动。

四、实施口语练习, 提升表达能力

学生的表达能力是学生作文教学中重要的环节。就目前教学实践来说, 教师通常都注重写作练习而忽视了口语练习, 在笔者看来, 实施口头作文训练十分必要。教师除了在课堂上实施口语训练外, 还要把握住课外活动的机会, 随时开展多角度、多层次、多形式的口头作文训练活动。例如, 在2014年的第一场雪时, 我刚进学校门口便遇到了一名学生, 随即与学生交谈了起来, 学生感叹道“这是2014年的第一场雪”。我便抓住这个机会引导学生:“你今早起床看到雪以后有什么感觉?”学生回答我:“激动、兴奋, 后来便安静下来。”我反问“为什么是这样的过程呢?”学生答道:“我没想到今天会下雪, 所以我在看到雪后十分激动。由于我十分喜欢雪, 所以我很兴奋。但当我看到雪使整个世界都洁白以后, 我便安静下来思考, 我思考雪的作用, 思考雪的精神。”而后在课堂中, 我引导学生阐述雪中景物发生的变化, 鼓励学生开展沟通和交流。

五、挖掘学生想象力, 培养发散思维

浅析五年级作文教学 篇3

关键词：五年级 作文习作 教学

语文教育是我国教育体系的一门支柱科目，写作，也称书面表达，是语文教育的重要目标之一。但是，纵观近年来的小学语文教育情况，写作问题一直以来是小学语文中高年级教学开展的难点所在，学生普遍存在兴趣低下，无话可说等状况，作为多年的小学语文教师，笔者认为，五年级的写作教学对于小学阶段的写作与初中阶段的习作来说，是一个基础过渡的重要环节，因此，做好五年级作文教学工作是每一个语文教育者不可忽视的重大责任。

一、有效结合生活现实，引导学生打开思路

生活是创作的源泉，新课程标准指出：小学写作教学一定要贴近学生的生活，引导学生关注生活、热爱生活、表达真实感情。对于小学生来说，他们缺乏充足的社会经历，在习作中难免会感到无力，因而，作为语文教师，要引导学生的习作从生活开始，从身边的事物和人物开始。首先，要引导学生善于观察生活、回忆生活。生活不缺乏美，而是缺乏发现美的眼睛。对于小学生的习作来说，习作不是缺乏素材，而是缺乏观察。作为语文教师，我们要引导学生做到善于观察、善于回忆，如在写《我的__》（写一个人物）这篇作文时，很多学生看到题目无从下手，因为爸爸、妈妈、老师等人物在生活中出现得太频繁，学生除了能对这些人物做简要的介绍以外，会认为没有什么素材可以去深化人物的形象，这时教师便要充分发挥引导作用，如一个学生准备写《我的妈妈》，此时教师要善于引导：“你的妈妈长得什么样子啊？她跟三年前相比现在有什么变化吗？为什么会出现这些变化呢？妈妈做得最让你难忘的事情是什么呢？你有没有对妈妈做出什么事情至今很后悔的？……”以此引导学生逐步扩开思路，进一步开展写作。其次，要引导学生善于联想、发散思维。在写作过程中，生活中的某些现象虽然很普通很平常，但通过思维发散，仍能成为很好的习作素材。如在以“我发现了美”为主题习作时，窗外正是夕阳西下之时，我顺机引导学生：“窗外的夕阳美不美？”当学生们回答：“美”时，我问到：“美除了这些自然的景色美，还有什么美？”当学生回答到：“还有心灵美”时，我问：“那么，我们的这个主题是不是可以从多个方面开始写呢？比如，现在的夕阳，它是不是也像我们人类一样，经历了出生、成长、成熟、衰老四个阶段呢？那这个夕阳是不是你们的爷爷奶奶所处的阶段呢？夕阳这么美，你们有没有想到爷爷奶奶的美呢？……”以此循序渐进，一步一步引导学生联想、发散思维，打开学生的思路之门，让学生能愉快地选材习作。

二、丰富学生的生活体验和阅读素材，为写作储备资源

小学生的生活阅历受到年龄和生活环境的限制，因而较狭隘，作为教师，要牢牢把握学生习作的素材资源问题，丰富素材的储备。

首先，要丰富学生的生活体验。小学生的生活主要由家庭生活和学校生活组成，家庭生活上的体验是由家庭环境因素决定的，作为教师，我们无法改变，因而我们要从学校生活上努力，丰富学生的体验。如开展丰富多彩的课外活动：拔河比赛、放风筝比赛、秋游、春游等，丰富阅历，与其他任课教师沟通，如让自然科学教师带学生种植树木、让音乐教师带领学生参加歌唱比赛等，同时还可以将语文教学带进生活，如建议国庆长假家长带孩子参观博物馆、革命纪念馆等，开拓视野。

其次，要加强学生的阅读积累，提高写作的语言运用能力。很多学生在面对写作时，并非没有素材可写，而是不知道如何下手组织语言去写，只有通过加强学生的课外阅读，进一步开拓眼界和思维，增加语言的积累，才能逐步改变这种有话说不出的状况。1.在语文课文的教学过程中，遇到优美的词语、句子、片段，教师应引导学生进行简要的赏析，明白这么优美的内容描绘的是什么，具体内涵是什么，加深学生的理解，并要求学生会背诵，并最好是能熟练运用；2.有针对性地引导学生多看书，如《儿童文学》《小学生天地》《读者》等书籍，充分利用课余时间，并有针对性地摘录书中的优美句子、片段，并加以背诵和运用，以此丰富学生的写作材料，提高语言的运用能力。

三、加强学生的想象能力培养，提高写作水平

想象让语言插上翅膀，爱因斯坦曾说，想象比知识本身更重要，通过想象，有限的知识能朗阔万物，是推动知识进步的源泉。很多学生在习作过程中，总会感觉想表达的总是不能深刻表达，写作出来的内容不具体、不形象，感染力和表现力都不强，因而，这就需要教师在学生写作教学中，加强学生的想象能力的培养，提高学生的写作水平。如在描写蒲公英时，让学生通过对蒲公英静态和动态的仔细观察，并加以想象，学生写道：“像一个个毛茸茸的足球”“飘飞起来，就像漫天飞舞的白丝带，又像是一片片浪花”，通过这种简单的想象加以点缀，整个句子、片段的表达便显得更加形象具体，文章的表现力凸显。

总而言之，小学五年级的作文教学，任重道远，提高学生的写作水平是值得每一个小学语文工作者深思的重要问题。作为小学语文教师，在写作教学中，我们要牢牢把握学生的年龄特点和环境限制，引导学生从生活中发现素材，并仔细观察素材，历练出一双善于观察的眼睛，同时也要注意采取多样化的措施丰富学生的生活，并引导学生扩大阅读，增加自己的语言素材的积累，除此之外，还要善于培养学生的想象能力，为写作插上翅膀，形象化、具体化、饱满化习作内容，提高写作水平，实现小学五年级写作教学的最终目标。

滑板**五年级作文 篇4

初识滑板

滑板刚买来，我就迫不及待的打开包装，放在地上，准备上去，谁知刚站上去，就摔了个嘴啃泥，玩滑板，一个字――――“难”。

进入“师门”

不甘心的我上网查找资料，想得到更多的指点，在看过很多高手的教导视频后，加上我的努力，保持平衡、转弯这些基本的动作对我来说不在话下。随后，我学会了我的第一个动作：荡板前行。虽然这个动作不是很难，但毕竟是第一个，这个动作也得到了妈妈的赞赏，也给了我坚持下去的信心。

小有成就

经过千锤百炼后，我不断的进取，终于学会了十分重要的动作“带板起跳”，为很多高难度的动作打下了基础，同时也付出了惨重的代价，在小腿肚上留下了永远的伤疤，但是两个字“值得”。

名传一方

二年级学滑板作文 篇5

今年暑假我又学会了一项新的体育项目——滑板。踩在滑板上，就像一叶小舟在浩瀚的大海里自由自在地翱翔。

别小看滑板，刚学时，我可吃了不少苦头。脚刚一踩上去还没站稳，就摔了个四脚朝天，屁股都摔疼了。身上是伤痕累累。我就不信我学不会，坚持就是胜利，继续努力，我暗暗下了决心。一次次摔倒，爬起，再摔倒，再爬起……终于，我掌握了其中的窍门。首先要掌握好身体的平衡，同时双脚要左右摆动，才能带动滑板向前进。这样慢慢地我终于学会滑板了!现在我已经能很自如地在人群中穿梭，可以轻松地上坡、下坡。潇洒自如，感觉棒极了!

通过学滑板，我觉得做一件事要学会坚持，要会吃苦，就一定会成功。

我学滑板四年级作文 篇6

今天下午，爸爸陪我去徐霞客大道学习滑板。

来到徐霞客大道，爸爸对我说：“来，儿子，你先练习一下怎么上去吧!”我点了点头，说：“好的。”我跑到大道的拦杆边，扶着栏杆，小心翼翼地抬起第一只脚，放到滑板上，紧接着又放上另一只，这时，爸爸对我说：“恩，好的，现在扶着栏杆，扭动腰部，试着前进。”我扶着栏杆，慢慢地扭动着腰部，生怕掉下去，就好像下面不是地面，而是深渊，一掉下去，就会死无葬身之地一样。我继续前进着，爸爸在我身边说：“好的，试一下不扶着栏杆滑一下吧。”我点了点头，犹豫了一会儿后，放开了双手。啊!真是历害，我居然滑了起来，心里不禁一阵暗喜。谁知得意过了头，摔了下来，幸好爸爸眼急手快，以迅雷不及掩耳之势一下子接住了我，还好没有摔倒，否则，准摔个嘴啃泥!我回过头对爸爸说：“天哪!差点没摔扁了。”爸爸对我说：“谁让你这么不小心呢?”我吐了吐舌头，继续练了起来。这回我比上次更加小心了，我利用两只手来控制平衡，尽量不去扶栏杆，心中暗暗为自己打气：坚持，坚持就是胜利，加油!我眼看就要到对面了，却越来越支持不住，最后终于跳了下来。

虽然我现在滑得不好，但是我一定 会多加训练，变成一个：“滑板达人”!

轧机高硬度复合斜面滑板的加工 篇7

滑板是轧机设备中重要的零件, 工作中受到轴承座滑动副的滑动摩擦、轧制中的冲击力以及高压喷水的腐蚀和气蚀影响, 长期在摩擦力与冲击力、高压高温和腐蚀性的条件下工作。为了延长使用寿命, 对其表面进行强化处理, 以提高滑板的综合性能。

1 加工现状

公司新项目轧机滑板系列产品中, 有一种复合斜面滑板, 材质为42Cr Mo, 调质硬度320~350HB。滑板的尺寸为长600 mm、宽100 mm, 最厚处30 mm的公差0.05 mm, 在滑板的横向斜面6°的基础上, 两头纵向斜0.6°, 如图1所示。此滑板的材质硬度高, 存在斜面导致加工余量大, 加工精度要求严格, 加工过程变形系数较大, 给加工造成了极大的困难。同时, 若采用重复装夹加工三处斜面, 容易造成角度误差, 影响加工质量。必须进行一次装夹加工出三处斜面, 才能保证滑板的图样要求, 满足滑板的使用性能, 加工难点高。

2 制定滑板加工工艺路线

针对滑板的加工难点, 制定出详细的加工路线:粗铣→半精铣→钻孔→精铣。

1) 粗铣。用普通虎钳装夹, 粗铣滑板的毛坯面600mm×100 mm, 因长宽方向变形量小, 直接将长宽方向粗铣好, 长度宽度方向各留1~2 mm余量。而厚度方向较小, 平面度变形量较大, 所以在厚度方向对称多次铣削, 依次测量出变形量, 释放内应力;厚度方向反复加工, 最终单面留2 mm余量, 控制变形量小于0.1~0.2 mm。

2) 半精铣。因长宽方向尺寸较大, 变形量较小, 故可以将长宽铣至图样要求尺寸600 mm×100 mm, 而厚度方向在30 mm底面不必留余量, 仅在厚度顶面留0.5 mm余量。

3) 钻孔。钻滑板上的各台阶孔, 保证11孔的深度尺寸12 mm。

4) 精铣。制作工装, 精铣厚度方向, 保证厚度尺寸公差, 主要精铣三处斜面。

3 制作精铣组合体工装

为了满足一次装夹精铣三处斜面, 保证图样尺寸公差和形位公差等要求, 特设计组合工装。此工装由单斜面座、过渡板、回转台组成, 如图2 (a) 所示。

1) 单斜面座的制作。利用长600 mm, 宽100 mm, 厚50 mm的钢板, 粗加工出6°斜面, 侧面留出定位台, 便于装夹定位滑板用。单斜面座上加工丝孔, 与滑板台阶孔配钻, 便于固定滑板用。在单斜面座的侧面定位台铣两处宽30 mm、深20 mm的槽, 便于测量滑板的大端厚度。在单斜面座上铣出台阶孔, 便于与过渡板连接。单斜面座如图2所示。

2) 过渡板的制作。制作长500 mm, 宽200, 厚40 mm钢板。在过渡板上加工6个台阶孔, 保证台阶孔位置与回转台的装夹槽位置一致;在过渡板上钻丝孔, 与单斜面座的台阶孔相配合, 便于固定单斜面座如图2所示。

3) 回转台。利用回转台T型槽部, 与过渡板的台阶孔对应, 装夹固定过渡板;利用过渡板的丝孔与单斜面座的台阶孔一致, 装夹固定单斜面座;利用单斜面座的丝孔与滑板台阶孔一致, 装夹固定滑板。组合体工装如图3所示。

4 利用工装精铣滑板, 准确加工三处斜面

组合工装组合后, 装夹固定在铣床上;将滑板通过台阶孔巧妙地装夹在组合工装上。

1) 粗铣6°斜面。利用组合工装中的单斜面座, 粗加工出滑板6°的单斜面, 留1 mm余量, 检验6°是否正确, 用千分尺测量两端大小, 控制长度方向平行度、平面度。

2) 精铣6°斜面。精加工单斜面6°, 用千分尺测量大小, 两端确保公差。为确保6°一致, 将组合工装旋转到与倾斜式回转台倾斜方向垂直, 用百分表验证。利用倾斜回转台调出0.6°, 致使复合斜面0.6°呈水平面时, 精铣至尺寸;为确保斜度准确, 用百分表验证后铣削控制斜长与厚度, 保证角度的准确性。利用倾斜回转台调出另一端复合斜面0.6°, 再次用百分表检验, 准确控制斜长与厚度铣削, 保证角度的准确性。准确保证了一次装夹定位, 全面铣出复合斜面, 保证了产品的质量。

5 经济效益

经过数控铣床和普通立铣对比, 此方法代替了数控铣床的全部工作量, 直接降低加工成本。

数控铣床单件加工费用:200元/h× (粗加工5 h+精加工13 h) =3600元;

普通立铣单件加工费用:30元× (粗加工5 h+精加工13 h) =540元;

40件共节约加工费: (3600-540) ×40=122 400元。

6加工效果

此轧机高硬度复合滑板的加工方法简单新颖, 工艺路线细致得当;装夹定位基准统一, 既可防止变形, 又保证了产品质量。此加工法适用于滑板的大批量生产, 可以大大提高加工精度和加工效率, 为此类复合斜面的滑板加工积累了丰富经验, 为今后高硬度复合斜面零件的加工开辟了新途径。

摘要：滑板是轧机设备中重要的零件, 其加工精度要求严格, 特别是轧机高硬度复合斜面滑板在普通铣床上加工较为困难。文中采取一种新型组合工装, 一次装夹定位, 满足了滑板的加工尺寸公差和形位公差的要求, 保证了产品的质量。

关键词：轧机,高硬度,复合斜面滑板,铣削加工,42CrMo,工装

参考文献

[1]孟少龙.机械加工工艺手册[M].北京:机械工业出版社, 1992.

[2]刘友才, 高继德.机床夹具设计[M].北京:机械工业出版社, 1992.

滑板**五年级作文 篇8

90年代末滑板文化还没有现在普及，谈到开店的苦楚，Bryan是这么说的：“我刚来广东看到好多人喝奶茶，还想过加盟大卡司，但是也没做。对我来说没什么选择，就算那些东西能来钱，但是没有兴趣。”归根到底，还是喜欢，因为喜欢就会坚持，用他的话来说，傻一点的人就会坚持下来了。

COCO薇 X Bryan 什么？滑板原来是长这样！

国内国外大不同

最大差别就是滑板场，国外跟中国相反。在国外的马路上玩是违法的，政府给你建了好多滑板场，你们在里面玩，不要在外面玩。中国是相反，政府没有给你建滑板场，大家都在马路上耍。

我的滑板鞋 时尚时尚最时尚？

没有一项运动是时尚的，运动都是讲究精神。这都是被商业包装，它不是自主发展的，正因为这种外力导致这个圈子发展得不好。滑板现在只发展外表，实际本质是没有发展的，现在好多东西都这样。

对待滑板的正确三观

滑板是要人们付出血和汗慢慢凝聚的才能出彩，是要流多少血和汗才能被别人羡慕。现在因为滑板便宜了，大家对它变得不尊重了，滑板毕竟是一项运动，需要慢慢的积累，所以那些能玩下来，又玩得好的那些就值得佩服了。

一年级学滑板车作文 篇9

我家三口来到卖滑板车的地方，挑了一辆我喜欢的滑板车，出去练车。

我有一辆滑板车，但我不知道如何练习。老板叔叔看出了我的心思，马上过来教我怎么上车，怎么溜。谢过舅舅之后，我想：这不容易。我仔细观察过，上滑板车之前，先要用一只脚踩在前面，然后用另一只脚在地上轻蹬，再用另一只脚上去，最后用后一只脚抖落，滑板车才会往前走。而前脚是用来把握方向的。

因为是第一次玩滑板车，我爸帮我阻止我摔跤。我慢慢踩着滑板车，帮着我爸。虽然我装作一点都不紧张，但我的心在怦怦直跳，怕我爸不稳住可能会摔倒。原来滑起来也没那么容易。渐渐地，渐渐地，我变得越来越滑。我告诉我爸不要帮我，但是我自己练的。然后我踏上了它，但是我失败了一次，两次，三次。努力是有回报的，终于学会了上车，但没滑两次又摔倒了。我又上去了，又摔倒了。终于学会玩滑板车了。

滑板车小学四年级作文 篇10

记得当时，骑滑板车是非常流行的一项运动，而且滑板车价格也不贵，大概50多块钱，我和朋友们人手一个。

因为大家都有滑板车，就免不了争论谁的滑板车好，谁的滑得快。一个朋友说，要不我们来一场滑板车比赛吧？经过一番讨论，我们开始做赛前准备。路程不算太远，只有250米。一番准备后，比赛开始。规则：不准抄小道！

我一脚踩在滑板车上，一脚在地上蹬，双手握住把手掌握方向，目前我排在第三名。因为我们那时用的是扭的滑板车，所以尽管只有250米，却要费很多力气。路程已经过了一半，我们个个累得都快不行了。这时，我的爸爸不知什么时候站在了场边，大声喊道：“俊博，加油！”我感觉浑身有了力量，用尽全力向终点冲刺。35分钟后，我到达终点，赢了比赛，也赢得了爸爸的表扬，我很开心。

学滑板的乐趣 篇11

寒假里，在小区的广场上常有一些小朋友玩滑板，看着他们在小小的滑板上滑行如风，还玩出许多花样，我羡慕极了。于是也缠着妈妈给我买了一个红色的活力板。它全身上下火红如丹，中间用一个能扭动的轴连接，加上一滚动就会发亮的轮子，真是漂亮极了!

有了滑板，我马上来到楼下，开始练了起来。可看起来非常灵活的滑板，到了我脚下却不听话了，轮子像涂了油似的直打滑，往上一踩，滑板就翻跟斗。后来我又试了几次，都没法滑，有点泄气了。这时，一位正在玩滑板的小哥哥走过来，教我学滑板。我按照小哥哥教的方法，开始先上左脚，摆好滑的姿势，然后很快迈上右脚，使劲摆动两只脚，可是说起来容易做起来难，还没站稳就“扑通”一声摔了下来，痛得我眼泪都流出来了。可一看到小朋友在操场上滑出一道道优美的弧线，玩得很是开心，我又给自己鼓起劲来：别人能滑我也一定行。

于是，我一咬牙又学了起来。我先练习慢慢地站上滑板，尽量不让滑板滑出去，再开始练习有节奏地摆动双脚，把握身体平衡。渐渐地，我找到感觉了，可以慢慢向前滑几步了。我集中全部注意力控制滑板，竟然摇摇晃晃滑起来了。那感觉真是美呀!可谁知“咚”的一声，我又一下子摔在地上，来了个“人仰马翻”，手也划破了，疼得我龇牙咧嘴。摔倒了，不怕，接着再练。我又踏上滑板，左脚掌握方向，大胆地扭动起右脚，滑板飞快地滑了起来。呵，真有意思!很快，我就学会了滑行。后来又玩起了转弯和各种花样。

看来，学什么都不是件容易的事。滑板真是好玩，不仅能锻炼身体，还给我带来了无穷的乐趣。

山东枣庄立新小学雏燕文学社

不烧低碳滑板中温性能研究 篇12

关键词：不烧滑板,低碳,环保,中温性能

近年来, 国家大力推进环保和节能产品的开发和应用。为适应形势的发展, 推广不 (轻) 烧低碳滑板是较为有效的措施之一, 碳含量约在2%~4%。普通热固性酚醛树脂结合的不烧低碳滑板常温耐压强度随温度升高存在先降低的规律。其中300℃~800℃温度段强度存在一个最低值, 且强度值较低, 增加了滑板使用风险。图1为300℃~800℃温度段不烧低碳滑板常温耐压强度变化情况, 其中500℃左右最低。主要是原因是420℃~530℃之间热固性酚醛树脂分解[1]。而500℃时铝粉还未熔化, 新的结合体系还未形成, 造成的在该温度段内强度低谷的出现。而金属铝粉的熔化 (熔点660℃) 导致金属结合不烧铝碳滑板的高温抗折强度和弹性模量在700℃左右出现最低值[2]。

1 研究现状与思路

1.1 研究现状

针对不烧低碳滑板中温性能较低的难题, 田晓利[3~4]等指出:在金属结合不烧Al2O3-C滑板中引入铝纤维后, 提高了材料700℃的高温抗折强度, 一定程度上改善了金属结合不烧Al2O3-Al-C滑板中温强度低谷的情况;金属锌粉氧化后形成的氧化锌沉积在金属铝粉表面, 改变了金属铝粉熔化、扩散和反应的进程, 有利于材料在较低温度下形成金属结合, 提高中温 (600℃~1100℃) 性能。

2012年11月刘新红等发明的含纳米氧化硅的不烧低碳滑板砖专利中, 采用化学分散辅助超声分散法将纳米二氧化硅分散到含易挥发有机溶剂的酚醛树脂中, 从而通过低温烧结、低温化学反应使不烧低碳滑板的中温性能有较大的改进, 较为妥善地解决了不烧低碳滑板的中温强度较低的问题。王继刚[5]等研制了白炭黑、B4C改性酚醛树脂应用于石墨粘接。甘朝志[6]研制了硼酚醛树脂, 在其他领域中有所应用。

说明:0

现有的解决方法主要归结为引入金属添加剂和改良酚醛树脂。其中改良酚醛树脂的效果较为明显。

1.2 研究思路

不烧低碳滑板的中温强度低谷的出现是由结合体系的不完善造成的。横向裂纹是其表现形式之一。为提高不烧低碳滑板的中温性能, 可采取如下方法: (1) 寻求合适的中温结合剂, 完善结合体系; (2) 通过金属熔化、添加剂促烧、化学反应等途径提高中温性能, 间接替代中温结合剂; (3) 通过工艺途径使滑板渡过中温段, 避免使用中温结合剂。本文主要通过借鉴和采用新的方法 (1) 和 (2) 改善不烧低碳滑板中温性能较低的状况。

2 试验

2.1 试验过程

采用板状刚玉、刚玉微粉、鳞片石墨、α-Al2O3等为原料, 铝粉、碳化硼、碳化硅等为添加剂, 外加4%~5%热固性酚醛树脂作结合剂。部分原料的化学组成见表1。试验用配比见表2。

将称量好的物料按粗、中、细的顺序放入DB-10型多功能拌和机中, 搅拌5 min后, 加入树脂继续混碾30 min后出料。困料24 h后, 用TYE-1000B型压力试验机在200 k N压力下制成圆柱样φ36×36 mm, 在380 k N压力下制成条形样140×25×25 mm。在电热恒温干燥箱中按150℃×24 h烘烤后, 圆柱样中, 3个用于检测常温耐压强度, 3个经500/600/800℃×3 h氧化气氛热处理后检测常温耐压强度, 3个经500/600℃×12 h还原气氛热处理后检测常温耐压强度。条形样用于检测1400℃×0.5 h氧化气氛下高温抗折强度, 常温耐压强度检测使用TYE-1000B型压力试验机进行检测, 高温抗折强度使用GW-1A高温抗折仪进行检测。

2.2 数据处理与分析

2.2.1 铝粉

图2显示, 随铝粉含量提高, 常温耐压强度先降低后提高, 中温强度和高温抗折强度变化不明显。铝熔点为660℃, 铝粉自燃温度为590℃。铝粉随粒度减小, 活化能提高, 熔点降低。

常温强度的变化可能是由于细粉量超过临界点后, 导致增强效果下降;然而随着铝粉含量提高, 材料热导率提高, 加速了烘烤过程中热固性酚醛树脂在148℃的缩聚反应, 因而出现了上述的变化情形。铝粉在500℃前基本未熔化, 只发生表面氧化反应而钝化, 故对强度变化影响不大。在1400℃时, 基本都氧化生成Al2O3或Al4C3, 强度变化不明显。

2.2.2 白炭黑

从图3可以得出, 随白炭黑含量提高, 常温耐压强度降低, 中温耐压强度变化较为复杂, 高温抗折强度先升后降。白炭黑含一个结晶水, 粒度约在20μ左右, 自流性较好, 高温下易产生低熔相。白炭黑与热固性酚醛树脂润湿性较差, 一定程度上减弱了酚醛树脂的结合力, 因此, 加入的白炭黑量越多, 常温耐压强度越低;高温下, 白炭黑可与石墨生成Si C, 提高高温结合强度, 但加入量过量会形成低熔物, 降低高温抗折强度。白炭黑含结晶水, 反应活性下降, 500℃氧化气氛下, 随结晶水的丢失, 材料组织结构疏松, 强度降低。埋碳气氛一定程度上缓解了强度下降的趋势。

2.2.3 含碳树脂粉

从图4可知, 含碳树脂粉可提高常温和中温性能, 但会使高温强度降低。含碳树脂粉炭值85%, 可起到碳源和结合剂的作用。含碳树脂粉类似于固体树脂粉, 常温下无结合强度, 烘烤后产生一定的结合强度, 500℃氧化气氛下, 残留量72%, 有烧结迹象, 颜色不变, 因此, 可提高材料的常温和中温耐压强度, 同时抗氧化性也很好, 500℃氧化气氛处理后试样颜色基本不变;制备试样时, 发现试样表面光洁, 容易成型。从500℃出现烧结迹象可以初步判断含碳树脂粉可能存在残留低熔物, 对于高温抗折强度的提高不利。

2.2.4 复合树脂

复合树脂是指酚醛树脂和聚甲基硅树脂复合后形成的树脂, 随两种树脂的比例变化 (F1, F2, F3) , 滑板材料150℃~800℃强度变化情况见图5。

从图5可知, 调整树脂比例对于滑板材料中温性能影响较大。聚甲基硅树脂[7]耐热性高, 抗氧化性强。在超过最高工作温度时, 树脂不会裂解成碳, 其表面被氧化成硅酸矸, 是理想的中温结合剂。通过调整合适的比例, 可使滑板在150℃~800℃区间内强度梯度趋于缓和, 中温强度值也较高。其中F1试验效果最好, 基本使中温 (500℃) 强度达到了常温 (150℃) 耐压强度的水平, 同时抗氧化性也得到增强, 500℃热处理后试样颜色基本不变。

采用聚甲基硅树脂和酚醛树脂复合, 可充分发挥两者的优势, 较为明显地改善不烧低碳滑板中温性能低谷的情况。但由于技术还不够成熟, 还有待进一步完善。

3 结语

从以上数据看, 通过引入金属或非金属添加剂、树脂粉等方法对于不烧低碳滑板中温性能的提高贡献较小, 效果不够理想。选择有效的结合剂对于不烧低碳滑板的中温性能影响较为直接、明显。不烧低碳滑板中温性能是制约不烧滑板性能提高的重要因素之一。完善结合剂体系, 同时, 不对不烧低碳滑板高温性能等造成较大的影响, 是选择结合剂时应该考虑的。引入聚甲基硅树脂会降低不烧低碳滑板的高温性能。硅酸矸易产生低熔相, 可以考虑引入部分添加剂减弱它对高温性能的影响。

聚甲基硅树脂和酚醛树脂复合后形成的树脂可较为明显地改善不烧低碳滑板的中温性能问题。但由于技术还不够成熟, 应用范围受到一定限制。

参考文献

[1]Anton Schranner, Stephan Knapp.酚醛树脂的固化与分解研究 (热分析联用技术和气体分析) ——热分析应用文集[Z].NETZSCH-Ger?tebau GmbH, Selb/Germany.

[2]田晓利, 薛群虎, 薛崇勃, 等.金属结合不烧铝碳滑板的中温力学性能研究[J].硅酸盐通报, 2008 (5) :150-153, 157.

[3]田晓利, 薛群虎, 薛崇勃, 等.金属铝纤维引入对不烧Al2O3-Al-C滑板中温性能和纤维结构的影响[J].工业炉, 2009 (1) :45-48.

[4]田晓利, 薛群虎, 薛崇勃, 等.Z n对Al2O3-Al-C滑板中温性能和显微结构的影响[J].硅酸盐通报, 2010 (11) :2199-2204.

[5]王继刚.白炭黑、B4C改性酚醛树脂热解过程的外红分析[J].材料科学与工程, 2000, 18 (3) :69, 73-76.

[6]甘朝志.鹏酚醛树脂的研制[J].贵州化工, 1998 (3) :17-19.

三年级作文我学会了滑板车 篇13

那是我在外婆家看到朋友在玩滑板，让我十分的羡慕，我边去买了个滑板。还暗自下定决心：我一定要把滑板给学好，技术一定也要很高超，超过他们。

那时，一买来滑板就在外婆家开始滑，可并没有我想象的那么简单，一上去，我不仅差点摔倒，还把家里的电饭煲给砸坏了我便有一点害羞。我反而还大叫起来“这是什么破滑板，刚上来就让我出丑，不学了!”可是我爸爸听到了这一番话，就立马和我说：“你怎么遇到这么点挫折就退缩了，你不是辆自行车都学会了，这有什么难的。”我听到这番话，觉得更加惭愧了。

我先用一只脚慢慢的地滑，然后试着另一只脚踩上去，之后不知试了多久，终于能踩上去滑一点距离了，但没滑多久又像笨熊一样摔了下来。我不服又上去又掉下来，不晓得这样持续了多久，可当我有点想放弃时，又想起了爸爸的那句话……

四年级第一次作文：第一次学滑板 篇14

一次，我向妈妈提出给我买一个滑板的要求。我对妈妈说：“我很想很想玩滑板，请你给我买一个吧，我一定会注意安全的。”妈妈看我那么迫切的样子，只好答应了。

滑板买来了，它的外形像一只深蓝色的蝙蝠，轮子上还带有闪光灯，我高兴极了迫不及待地就开始滑了。一次、二次、三次……哎！滑板始终不听我的话，我渐渐的灰心了。当我想到“有志者，事竟成”这句话时，我又重新拥有了信心。我用手扶着大门，慢慢地向前滑，可没滑多久我就从滑板上摔了下来。但我没有泄气又站上滑板开始认真地练起来了。

滑板**五年级作文 篇15

工程概况

西安地铁1号线一期工程TJSG-4标包括一站(皂河站)两区间(皂河站—枣园站、枣园站—汉城路站)。皂河站为地下两层两跨岛式结构,长度为211.7m,标准段宽度为18.7m,采用明挖顺做法施工。

皂一枣区间全长约843m,枣—汉区间全长约1016m,其中右线包含一段长度约为245m的暗挖法隧道。施工筹划如图1所示。

根据本工程地质,本标段区间隧道采用2台日本川崎重工业有限公司生产的Φ6260mm加泥式土压平衡盾构机施工。管片宽度为1500mm,厚度为300mm,外径为6000mm,内径为5400mm,采取错缝拼装的形式拼装。

盾构机在完成枣园站一汉城路站右线盾构段的推进施工之后,到达暗挖隧道接收端,完成盾构机上基座、封门注浆等施工后,开始实施盾构机过暗挖隧道施工。

暗挖段采用浅埋暗挖CRD法施工,断面为马蹄形断面,衬砌结构为复合式衬砌,其中初期支护主要由超前支护、钢筋网、喷早强混凝土及格栅钢架联合组成,二次衬砌则采用防水、防蚀钢筋混凝土模筑衬砌,内、外层衬砌间铺设防水层。施工时辅以临时支护,断面变化处以封堵墙衔接。

暗挖隧道长度245m,中心埋深约14m,6种断面位置如图2所示。

各断面的长度和净空见表1。

施工技术

该项目盾构施工主要思路是将盾构机和基座固定成一个整体,基座下放置两条4cm厚钢板作,并在钢板上涂抹润滑油,在盾构机前方布置2台卷扬机牵引盾构机,牵引一定距离后将卷扬机移位到下一个牵引位置,同时将盾构机顶起使两条钢板移位,如此循环牵引。施工技术见图3、图4。

设备材料和人员配置

本工程主要施工设备配备见表2,人员配置见表3。

施工流程

预埋件施工

预埋件设计本施工技术中预埋件分为2种,一种用于定滑轮的焊接固定,一种用于卷扬机的焊接固定。预埋件的设计是本施工技术的一个重要环节,因此需根据其受力情况进行合理设计(主要是锚筋设计)。

预埋件加工制作与布置预埋件设计好后进入加工阶段,加工时先在锚板上钻孔,然后进行气体保护穿孔焊;预埋件组数根据循环牵引次数确定,每组预埋件包含2个定滑轮预埋件和8个卷扬机预埋件,并根据设计标高进行布置,浇筑混凝土时需控制好预埋件与周边混凝土的高差,尽量避免锚板高于周边混凝土。

牵引准备

焊接动滑轮吊耳和顶升牛腿盾构机进入暗挖接收段上基座后,先将盾构机和基座焊接固定为一个整体,然后在盾构机外壳上对称焊接2个供动滑轮使用的吊耳,吊耳的位置需尽可能地降低,以增加实际的水平拉力。

4个盾构机顶升牛腿对称地焊接在盾构机两侧,牛腿的位置尽量按盾构机重心等距布置,盾构机切口环靠近基座轨道的部位左右各焊接60t牵引吊耳。

盾构机顶升、布置滑板吊耳焊接完成并检查焊接质量合格后,开始采用4个100t液压千斤顶进行盾构机顶升,顶升过程中必须严格控制顶升速度一致,顶升约10cm即可将滑板布置在基座下方,滑板的一端焊接吊耳,便于后期叉车牵引移位。

滑板布置时需保证与盾构机移动方向平行,且距基座外边的距离至少为50cm,以避免因为牵引不一致引起盾构机方向偏移时基座脱离滑板,滑板布置好后在上面均匀涂抹润滑油脂,然后速度一致地放下4个千斤顶。

卷扬机定位、焊接定滑轮吊耳卷扬机的位置应尽可能地与盾构机牵引方向一致,减小钢丝绳与牵引方向的夹角。

定滑轮上的60t吊耳尽可能地焊接在预埋件靠近盾构机的一边,以减小对预埋件的弯矩,防止预埋件变形。

钢丝绳穿轮钢丝穿轮时需注意按顺序依次穿入钢丝绳,穿好钢丝绳后将钢丝绳沿滑轮两侧分开,并检查避免存在互相缠绕的情况。施工中须做好对钢丝绳的保护工作,防止在牵引过程中磨损过大,影响正常使用。

钢板上涂抹润滑油牵引前先将盾构机顶升约10cm,在基座下方钢板上均匀涂抹润滑油脂,润滑油脂的厚度不小于2mm。

实施牵引

待所有牵引工作准备到位后即可开始实施牵引,牵引时须有专人统一指挥,保持2台卷扬机牵引一致,发现位置偏差时及时进行纠偏以防止盾构机脱出滑板。

同时每牵引一段后对钢丝绳、吊耳等进行检查,必要时进行更换或者补加固。

每一段牵引完成后将盾构机顶起,用叉车将滑板、卷扬机移位,进行下一个循环,如此往复直至将盾构机牵引至预定位置,完成整个牵引施工。

注意事项

定滑轮预埋件制作时为进一步保证锚板与锚筋之间的紧固性,穿孔时可将锚筋超出锚板5～10cm并折弯,再进行气体保护焊。

浇筑混凝土时需做好预埋件锚板下方的振捣工作,降低锚板下方存在较大空隙的可能性,从而避免后期牵引施工时锚板凹陷变形的可能性。

动滑轮的吊耳宜焊接在盾构机切口环上,而不是盾构机基座上,以防止牵引力过大导致基座损坏,且尽可能降低吊耳位置。

对于过暗挖隧道的施工情况,事先最好将井口段浇筑为斜坡,从而使盾构机直接牵引至车站吊出井井口。预埋件定位完毕后最好在周边做好标记,防止浇筑过程中混凝土盖过埋件后期寻找困难。

盾构机牵引施工属于大型设备的移动工作,为保证焊接质量,各环节的焊接工作均采用二氧化碳气体保护焊工艺。定滑轮预埋件上的吊耳尽可能地焊接在靠近盾构机的一侧,以减小锚板靠近盾构机一侧发生转动的可能性。每牵引一个循环后需对钢丝绳磨损情况进行检查,必要时进行更换。

实施前对基座底部和滑板面不粗糙处进行打磨处理,减小后期摩擦力。为保证施工安全,关键部位的焊接宜采用二氧化碳保护焊进行焊接。施工前需模拟盾构机与各断面的相对位置关系,防止部分断面过小盾构机无法通过的现象。

与其他过站方法的比较

几种常用的过站方式

弧形导台过站提前浇筑一段长度的弧形混凝土导台,导台上布置钢轨,并间隔一定距离布置预埋件,在预埋件上焊接反力支撑,然后利用管片或者型钢作为反力支撑点,依靠千斤顶的推力使盾构机前行,一定距离之后重新焊接反力支撑,如此循环前行。

滚轴过站在地面上布置两条钢板,然后在钢板上布置一定数量的实心钢滚轴,在钢板上焊接反力支撑,依靠千斤顶推向反力支撑使盾构机在滚轴上滑动前行。

箱梁过站箱梁结构为上下两块钢结构箱体,上下箱体采用可活动的连接杆连接(连接杆的作用是约束箱体左右相对移动,但不约束前后相对移动),箱体之间涂抹润滑油,盾构机和基座固定在上方箱体,下方箱体布置推进千斤顶,由于地面和下方箱体的摩擦力大于两箱体之间的摩擦力,因此千斤顶推进时上方箱体可相对于下方箱体移动,移动一定距离后顶升整体箱梁和盾构机,让下方箱梁回到初始状态,再进行下一个循环使盾构机前行。

几种过站方式的优缺点

几种过站方式的优点和缺点对比见表4。

翻滚吧，手指滑板 篇16

大概在20多年前，一个美国的滑板发烧友因为下雨无法进行练习，于是在家中百无聊赖地摆弄起桌上的滑板模型，结果发现一个10厘米大小滑板在手上的表现空间丝毫不亚于常规滑板，豚跳、内外转、尖翻、跟翻……只要手指够灵活，所有用腿脚完成的技巧都能在指尖实现，而且最关键的是——它不会摔得你鼻青脸肿。毫无疑问，接下来这项运动瞬间风靡全球。

“这项运动非常简单，最开始你所需要的只是一张桌子。两只脚窝在一双拖鞋里，你就可以玩一天。”在香港首届手指滑板花式大赛上，专程前来的世界手指滑板冠军Timo Kranz说。当然，这只是初期练手时的场景，当技巧升级，你将需要在桌面上设置更多的障碍来让小滑板翻飞。

手指滑板依据其材质分为塑料板和木质板，前者基本可定义为玩具，适合用来了解了解这项运动，后者则基本都是由5层枫木压制的，板面用的是适合手指皮肤的防滑橡胶垫，轮子的材料也颇为讲究，玩起来的手感自然也与塑料板有着天壤之别。

刚开始玩手指滑板，找个舒服的姿势很重要，然后确定你要用哪只手，这些都依习惯而定，没有固定的规则，但玩的时候用哪个指头，就有规矩了——食指和中指触板，这种手型非常重要，如果你的习惯是放3个指头在手指滑板上，那就趋早改正吧。

先弄懂这几个单词

手指滑板的技巧与普通滑板是一样的，名字也一样，不过很多动作都没有中文名，所以在学习手指滑板时，这几个单词你一定要认识：

OLLIE：中名文叫做“豚跳”，是手指滑板的入门级技巧，模仿的是玩普通滑板时，在滑行中利用双脚踏板的时差而将滑板弹起的动作。之所以说它是入门必学的技巧，是因为如果练好豚跳，很多空中的翻转、越过障碍等花式都可以实现。

BACKSIDE 180和FRONTSIDE 180：中国人一般管这叫“内转”和“外转”，即在豚跳时带板顺时针或逆时针转180度。

KICKFLIP和HEELFLIP：中文名“尖翻”和“跟翻”，在普通滑板运动中，前者需要加一个脚尖踢出的动作才能完成，后者则需要用脚跟踢出。不过在手指滑板中，你需要做的是带板腾空然后将板向手心方向或手心相反方向翻滚360度。

VARIL KICKFLIP“小乱”：这是一个组合动作，它完成的两个动作分别是POP SHOVE IT+KICKFLIP。也就是带板腾空、横向顺时针转180度、同时纵向手心方向翻滚360度。

练习手指滑板是入门容易，进步难，遇到拿不下的动作就很容易放弃，这也是手指滑板界能真正玩出门道者极少的原因。

一定要选好牌子

要做发烧友，就千万别只把玩山寨货，好品牌的滑板给你的手感和质感都是玩具滑板不能相提并论的，而这也会直接影响到你练习的兴趣。

TECH DECK：入门级玩家都知道的牌子，全球销量第一，有着强大的国际背景，所有图案和普通滑板大牌同步，所以也是收藏者酷爱的品牌。

AMOK：质量和TD类似，用的都是塑料入门板，价格便宜，适合新手。

CLOSE UP：专业的木质手指滑板，有漂亮的LOGO和设计，价格比塑料的贵很多，但因为手感好，所以上手快。

ZShred：美国专业手指滑板品牌，每一块板子都是有最高质的5层板手工制成，轮子的设计也极其考究，高手的大爱。

SOLDIER BAR：支持国货。这是产自太原的手指滑板品牌。

国内好牌子的入门级木质手指滑板价格多在几十元左右，这也是初学者能接受的价格，但如果要选国外品牌，最便宜也要从50美元入手。现在专业的手指滑板店可能一个月只有几笔交易，但淘宝上每天的销量都上千，几元、十几元的手指滑板铺天盖地，但可能都是只适合挂在钥匙扣上的玩具。

七年级玩滑板的日记500字 篇17

我是怎样才接触到滑板的呢?是这样的：现在，滑板已成为了我们这些小孩新的爱好。看着别的孩子滑着滑板到处“乱跑”，我也很羡慕人家，一直很想有一个。

一天，我的朋友“苏雨欣”来找我玩，手里还拿着一个滑板!我左瞧瞧，右看看，一个圆柱体连接着两个像圆形的“不规则形状”，“不规则形状”下面还有两个轮子。雨欣的滑板是接近紫色的，上面是“》”、“《”的形状。雨欣说：“羽轩，我们去滑滑板吧!”我高兴极了，忙说：“好啊!”

我们来到一片空地，就要开始学了。雨欣先示范给我看了一遍：一只脚踩在滑板上，再往前走几步，后脚赶紧踩上去，就开始滑了。滑得真好呀!我想：“肯定很简单!”于是，我也开始试了：雨欣拉着我，我一只脚踩在滑板上，滑行了几步，另一只脚猛地一上，滑板没保持好平衡，倒了下来!哎!还挺难的呀!我想：“滑滑板真不容易，得好好练呀!”我又开始一遍一遍地滑了起来。“功夫不负有心人”，我竟然能上板了!雨欣见我能上板了，又说：“我现在教你滑行，两只脚踩在滑板上，前后摆动，摆动的幅度越大越快。”我便又上了板，可是我十分紧张，一下使劲向前仰，一下又使劲向后仰，双脚也不听使唤，这时，只听雨欣说：“羽轩，不要着急，慢慢来!”

学滑板小学作文 篇18

前些日子，小区里突然掀起了一阵滑板热。而我在经过了长时间的磨炼后，滑板技术算是挺不错的了。但当我在学会了滑板之后，我才发现，成功之后还充满了勇敢的挑战。

一般来说，学会了滑板的人，都会到小区门口的一个大角度的斜坡那儿，挑战自己的技术和胆量，我也不例外。

那天我拿着滑板，来到了那条斜坡。但是，临上“擂台”了，我却迟迟不敢挪动一步了。好不容易壮着胆子上了滑板。一开始，滑板滑得还算平衡，就当我即将滑过终点———下坡后的平坡时，再也控制不住重心了，加之下坡时的惯性，我一下子从滑板上摔了下来，在地上还滚了一圈！我不光腿被刮伤了，脚也被扭到了，过了好几天才恢复。

痛还没忘了，被摔急了的我，决定再来一次。

终于，我再一次站在了滑板上，顺利地下了那个下坡。我怀着忐忑的心情硬挺过一大段，但在即将冲过终点的一瞬间，我突然想起了当初摔倒时的情形，心一慌、腿一软，又一次摔出了滑板，而且摔得也比之前更重。

……

我没有放弃，决定再接再厉，直到成功的那一次。滑、摔、继续滑、继续摔……

摔过多次后，我发现之前的尝试，给了我经验与胆量，摔了几后回，我已经有足够的勇气继续挑战那道坎。

滑板**五年级作文 篇19

1 试件概况

1.1 试件基本属性

根据《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》选取试件, 试件由衡水鑫力工程有限公司生产加工, 其形状及尺寸如图1所示, 其物理机械性能如表1所示。

1.2 试件分组

试件分为6组, 标准件3个为一组, 具体分组见表2。

冻融处理在辽宁省建筑材料监督检验院进行。首先将试件放入-15℃的冷库中, 试件间距大于20mm, 冷冻4h后取出, 再置于水温为20℃的水池中融化2h, 水面高出试件20mm以上, 试件间距大于20mm。达到规定循环次数后, 将试件从水中取出, 拭干表面。四氟滑板橡胶支座的冻融循环处理情况如图2所示。

根据《公路桥梁板式橡胶支座》 (JT/T 4-2004) [11]对试件尺寸进行测量, 试件尺寸变化均满足规范要求 (见表3) 。

2 轴压力学性能研究

2.1 轴压试验装置

轴压试验在沈阳建筑大学结构实验室进行, 采用5000k N压力试验机进行加载, 试验装置如图3所示;实验采用6个位移计测量其位移 (见图4) 。

2.2 加载方案

首先进行预压, 预压持续2min, 预压过程进行试件对中并检测测点的稳定性[11]。正式加压先加至240k N持荷2min, 继续缓慢加载至600k N持荷2min, 利用此2点数据计算出弹性模量。最后, 进行正式加压直到出现极限荷载, 承载力下降, 试件被破坏才停止, 找到曲线拐点, 并确定承载力。

2.3 试验现象

试件变形分为弹性阶段和塑性阶段。荷载较小时, 试件处于弹性阶段, 仅靠橡胶的弹力承担荷载。试验过程中对所有试件在240k N和600k N两处分别持荷2min, 通过计算这两点的应力应变确定弹性模量E。荷载进一步增大时, 仅凭橡胶的弹性不足以承担这部分压力, 钢板和橡胶之间的粘结力能提高承载力。此时变形仍不明显, 但撤销荷载后变形只能恢复一部分。此过程中通过观察曲线变化, 将曲线的拐点处作为弹性极限承载力。荷载继续增大, 通过对其中一块试件内部剖析发现钢板变形较大, 说明钢板也产生塑性变形, 大部分力由钢板承担。若撤销荷载, 变形基本不能恢复。继续加载直至极限荷载, 钢板与橡胶之间产生脱离, 钢板大部分处于塑性阶段, 此时承载力突然下降。具体的破坏形态如图5所示。

3 试验结果及数据分析

表4为四氟滑板橡胶支座各项指标对比, 对数据观察发现, 仅标准试件的承载力高于70MPa, 经过冻融循环处理的试件承载力均低于70MPa, 且随着处理次数增多承载力降低得也多, 而且在压力达到70MPa时, 与70MPa时仍处于弹性阶段的标准试件的位移进行对比发现, 经冻融循环处理过的试件位移变化已无规律, 说明冻融循环处理过的试件的变形已经失去稳定性。

3.1 冻融循环下承载力的变化

图6为四氟滑板橡胶支座弹性阶段承载力变化曲线, 承载力随着冻融次数的增加在不断地减小, 只有标准试件的承载力高于规范要求的70MPa, 经过冻融处理后的试件承载力明显降低。

3.2 冻融循环对极限抗压强度的影响

根据《军用设备气候极值》 (GJB1172.11-91) [12], 通过对全国150个站点低温严酷月的普查, 每站选取2~4个月测定气温最低值。考虑到我国东北、西北大部分地区冬季最高气温在零下, 因而取3个月作为可以冻融循环的天数, 另外昼夜温差北方达到20℃左右, 中原地区仅6~7℃, 因此选取中间值12℃。由于冻融循环的温差为35℃, 因此冻融25次、50次、75次、100次、150次可以分别对应于1、2、3、4、6年。采用最小二乘法对冻融循环下的极限抗压强度进行拟合可以得到拟合曲线如图7所示。

得到的幂指数抗压强度衰减函数模型为:

将x=1、2、3、4、6分别代入得y=69.23、68.81、68.57、68.40和68.17, 与实验数据的平均比值为0.999, 标准差为0.01, 变异系数也为0.01, 说明此衰减模型与实际情况吻合。

3.3 冻融循环对竖向刚度的影响

根据竖向刚度的计算式 (2) 计算竖向刚度[13]:

式中, P1为第3次循环加载时的较小压力;P2为第3次循环加载时的较大压力;Y1为第3次循环加载时的较小位移;Y2为第3次循环加载时的较大位移。

图8为荷载-竖向刚度曲线, 冻融循环的次数对竖向刚度的影响是先增大后减小的趋势, 75次冻融循环时的竖向刚度达到最大, 然后, 逐渐减小。通过对冻融处理的试件观察发现, 表面都有水分保留, 而且经过轴压试验之后仍有水分渗出, 说明随着冻融循环次数的增多水分已经渗入到试件内部, 影响到橡胶与钢板之间的粘结性能, 因此我们应该作进一步的研究, 并规定最大的冻融循环次数, 以便以后在实际中运用。

3.4 冻融循环对抗压弹性模量的影响

对于橡胶支座的弹性模量采用式 (3) 进行计算[11]

式中, E1为试件实际计算的抗压弹性模量, 计算值精确到1MPa;σ4和ε4分别为4MPa级 (即240k N) 试验荷载下的压应力和累计压缩应变值;σ10和ε10分别为10MPa级 (即600k N) 试验荷载下的压应力和累计压缩应变值。

表5为四氟滑板橡胶支座的弹性模量对比, 计算表明弹性模量都符合规范要求, 而且随着冻融次数的增加弹性模量是先增大后减小的趋势, 从应变能的角度来讲, 在冻融循环的影响下橡胶支座有转脆的趋势, 而且随着次数的增多脆性越来越大, 但是超过一定的次数冻融的影响已经不明显, 很可能橡胶的内部结构已经发生变化, 有待进一步研究。

4 结论

(1) 经过冻融循环处理的四氟滑板橡胶支座的破坏情况比标准试件严重, 且循环次数越多, 橡胶的变形越厉害, 四角翘起得越严重。

(2) 冻融循环处理的试件的弹性极限抗压强度小于70MPa且小于标准试件, 且随着冻融循环次数的增加, 极限抗压强度逐渐降低, 采用最小二乘法对数据进行拟合, 得出了50年弹性抗压强度的衰减曲线和衰减公式。

(3) 竖向刚度受冻融循环影响随着冻融循环次数增加呈现出先增大后减小的趋势。