飞机机身结构非正常着陆耐撞性仿真分析

飞机机身结构非正常着陆耐撞性仿真分析

飞机机身结构非正常着陆耐撞性仿真分析 篇1

飞机机身结构非正常着陆耐撞性仿真分析

飞机结构在非正常着陆情况下,必须保证飞机内乘员的安全,这是飞机适航条例CCAR-23中明确规定的..文中首次以某小型飞机机身结构为研究对象,建立飞机结构非正常着陆的仿真模型,针对各种非正常着陆状态下的地板加速度、撞击载荷和结构吸收能量占总动能比例等进行分析,给出这些分析结果与飞机撞击速度之间的关系.研究指出,水平撞击速度对飞机撞击过程影响很大,并且可以降低飞机的撞击载荷.研究结果显示,该小型民用飞机的地板下结构可以进行改进设计,以获得更佳的耐撞性能.

作 者：殷之平李玉龙 谭申刚 YIN ZhiPing LI YuLong TAN ShenGang 作者单位：殷之平,李玉龙,YIN ZhiPing,LI YuLong(西北工业大学航空学院,西安,710072)

谭申刚,TAN ShenGang(第一飞机设计研究院,西安,710089)

刊 名：机械强度 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH年，卷(期)：32(2)分类号：V223 TP391.9 V215.2关键词：耐撞性 动力学 地板加速度 撞击载荷