2011收费站工作总结

2011收费站工作总结（精选11篇）

2011收费站工作总结 篇1

站务管理不放松，2012创辉煌

尊敬的各位领导、同事们：

2011年xx收费站在公司各级领导的正确指导下，我们全站干部职工精诚团结、顽强拼搏、开拓进取，以“安全第一、服务至上、管理为本、效率优先”为工作方针，把抓管理、重服务、提素质、创星级贯穿始终，圆满完成了2011年各项工作任务。2012年面对新形势、新任务、新挑战，我们将紧紧锁定公司2012工作目标不放松，坚定信心不动摇，大力发扬成绩，勇敢正视不足，坚决克服困难，着力抓好以下几方面工作：

一、以收费为中心，多措并举保证完成全年收费任务

1、明确指标确保收费任务圆满完成。2012年xx站收费指标为1855万元，为了保证收费指标的完成我们把收费任务分解到班组到个人，层层签订责任状，并与考核挂钩，调动每个职工收费积极性，确保完成收费任务。

2、加强免费车、施工车辆的管理工作。免费车辆和施工车辆进行严格管理，严格审核，要求值班站长、班长认真核对行使证件和通行证，凡是符合要求上报监控，由监控上报值班领导，经站领导同意后，监控作好记录，再放行，通过严格的管理来规范收费秩序。

3、严格执行绿通车辆管理。认真落实绿通收费政策和绿通认定标准，加强检查力度重点打击“假绿通，混绿通”，确保通行费应征不漏。

4、明示收费政策，加大处罚力度，治理闯口车辆。我站应发挥多部门联动机制，与稽查、交警等部门联合治理闯口车辆，把国家政策法规告知司机，加大处罚力度，使司乘人员知道违法行为和危害性，从源头治理闯口车辆。

5、强化职工责任心，调动工作积极性大力开展堵漏增收工作。2011年自开展堵漏增收以来取得很大的成效，今年我站将重点抓好堵漏增收工作，调动每个人积极性，不让一分钱流失，维护国家利益，为公司创收，使自己受益。

二、狠抓职工队伍建设，展示收费队伍风采

1、加强政治学习。通过转变思想观念，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，每一位职工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对职工素质的要求。

2、开展“五查五看五纠”活动，使全体职工在行为规范上有明显改变，个人素质和道德修养得到较大提高，工作责任心和凝聚力显著增强。

一查人员思想是否端正，看是否存在畏难情绪、厌战思想，重点纠正“松”的问题。二查各项制度是否落实，看是否存在有章不循、有禁不止现象，重点纠正“虚”的问题。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推诿、相互依赖现

象，重点纠正“靠”的问题。四查服务意识是否增强，看态度是否生硬、行为是否过激，纠正“冷”的问题。五查各部门之间是否配合默契，看是否顾全大局，重点纠正“散”的问题。

3、开展岗位练兵活动。组织职工开展岗位练兵、文明礼仪培训、零投诉和收费无差错等活动，切实提高收费人员的职业道德和优质服务水平，使这支队伍的面貌发生根本的改变，从而提高职工的业务能力和干事业的激情，打造一支作风实、业务精、能吃苦、敢拼搏、战斗力强的一流队伍。

4、进一步开展创先争优活动，开展“党员承诺”、“亮牌示范”、“党员帮扶”、“党组织送温暖”、“学习教育”、“技术比武”等活动。使广大职工在学习先进，推出先进，争做先进中，形成比、学、赶、帮、超氛围。

三、把文明服务工作，推向一个更高水平

作为服务行业，就是要求我们提供畅通、安全、舒适、便捷和文明的服务。做为窗口单位，我们代表的不仅是一个站，而且是整条xx线，甚至河北省的形象，文明服务工作必须做好。

1． 积极争创“礼仪服务文明岗、快捷服务收费岗、承诺服务便民岗”。针对存在问题和不足，积极探讨改进服务的办法和途径，提出了用自身实际行动打造“收费四个文明”，即：通过使用标准化文明用语，打造语言文明；通过规范收

费人员“站姿、坐姿、行姿”，打造行为文明；通过微笑服务、挂牌上岗和统一着装，打造形象文明；通过完善收费设施、美化广场环境，打造环境文明。

2、深化实行金牌服务十项准则，打造金牌服务团队。微笑多一点，嘴巴甜一点； 动作轻一点，脑子活一点；做事多一点，行动快一点；效率高一点，借口少一点，耐心多一点，心胸宽一点。

3、文明服务创新意。我们要从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如： “雪天路滑，请注意安全”、“xx 处施工，请注意交通安全 ”、“祝您旅途愉快”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本” 的服务理念。

4、微笑是文明服务的升华。我们除了要求必须使用文明用语，做到“唱收唱付”外，把微笑服务提升一个层次，真正做到用心服务于广大司乘人员。

四、树立“保畅工作做不好，文明服务等于零”的意识 根据我站特点强化保畅意识，经常性的进行保畅演练，确保站口安全畅通。“保畅工作做不好，文明服务等于零”。使职工充分认识到安全保畅是当前我站的敏感点和聚焦点，在安全保畅上做到了人员安排到位、设备保障到位、应急措施到位“三到位”，使我站在车流高峰期也能做到“安全、有序、快捷、畅通”。

五，完善收费站建设，积极争创四星级收费站

今年我站将在收费站整体建设下大功夫，按照四星级收费站的标准，做好各项工作。

一、成立收费站领导考核小组，保证工作顺利开展。

二、完善内业建设，查漏补缺。根据高管局、管理处星级管理考核办法，对现有的内业资料进行规划梳理，完善不完整的内业资料，能够查漏补缺，做到内业资料完整规范。

三、美化站区环境，打造舒适站区，给星级收费站的创建工作提供一个优美、舒适的环境。

四、提高硬件设施设备性能，保证工作顺利开展。

五、严抓考核标准，提高服务水平。根据星级收费站考核管理办法，加强了对一线收费人员的考核频率，提高了考核标准，促进全体职工保持良好的精神风貌。

六、学习先进，积累经验。我站将组织人员到创星级先进单位及我路xx站和xx站进行参观学习，虚心讨教，认真记录，结合本站实际情况，为创四星级收费站做好充分的准备工作。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海，我相信，在上级领导的关怀下，在全站职工的共同努力下，井陉站一定会再创辉煌！

2011收费站工作总结 篇2

一、班组建设的作用

收费班组直接面向过往车辆单位以及车主, 是上级相关政策、文件精神及各项规章制度的执行者, 是树形象、亮窗口的执行人, 是收费站整体形象的关键。收费班组的服务水平体现的正是一个收费站的形象。每一个班组成员的服务质量直接关系到班组、收费站、甚至交通的窗口形象, 如果个别人员出现问题, 就会为集体形象带来不好的影响。因此, 文明服务是靠收费班组中每个成员共同努力的结果, 不应单靠个别人。每个班组成员都是收费站的外部形象代言人, 都要成为宣传公路收费的“形象大使”。因此, 收费班组建设是做好收费站收费工作的前提和保障, 只有收费班组建设好了, 收费工作才能更上一层楼。

二、班组建设存在问题

(一) 班组建设机制不完善、不统一

收费站整体的工作布局调整后, 班组建设管理制度整合进展迟缓, 班组建设管理体系不够健全, 上下衔接不到位, 甚至出现“断层”现象。班组之间存在盲目建设个性化问题。为搞个性化班组, 导致班组之间管理标准不一, 有的管理制度脱离工作实际;有的班组则脱离收费站的机制和制度搞团队建设, 使得收费站的制度在班组建设中成为“棚架”, 执行力大打折扣。

(二) 形式化班组建设

当前我国的班组创建深受这“力”那“型”的困扰。如创建“九力团队”、“八型班组”。不少班组用搞运动的方式搞班组团队建设。这些班组建设是年年出新招, 不断喊新口号。但是这些“运动”有一个共同的特点就是远离了工作实际, 离开现场的管理, 看似很实际, 并且能凝聚团队的合作能力, 但其实却是个花架子。如果把衡量班组管理理论先进与否的标准确定为词汇华丽、朗朗上口、有听觉冲击力上, 或者确定为活动是否频繁、花样多上, 恐怕工作绩效上能否得到改观还存在疑问。

(三) 班组成员的素质教育还有待完善

如今, 收费站工作人员与过往车辆车主发生争吵的现象屡见不鲜, 这其中有过往车辆车主的霸道、蛮横, 想逃避缴费义务;也有工作人员的服务不到位或者低素质造成的影响。因此为降低这些现象对收费站的不良影响, 提高收费站工作人员的素质问题已经提到收费站的工作日程上来。

三、收费站班组建设主要工作措施

(一) 完善各项制度, 统一班组建设标准

班组建设的自主管理并不是想怎么管就怎么管, 而是要在上级下达的规章制度、收费站制度规定范围内自主的创新管理。在班组管理的具体措施中要切合实际, 不能脱离工作。上级传达的工作精神以及收费站的工作制度是所有收费站工作人员工作的核心。所以, 班组建设不能脱离上级规章制度和收费站自身的工作制度和机制环境。收费站在班组建设过程中要时刻紧贴工作制度和精神, 管好各个班组在创新管理过程中的不当制度及措施。

(二) 切合实际, 不搞“形式主义”

开展各项活动和创建各种这“力”那“型”的班组队伍, 不仅仅是为了丰富员工的生活和提高班组的素质、职工素质还是是为完成上级组织交给工作而服务的。要明确班组的性质, 班组就是执行, 收费站的一切计划和制度都通过班组来实现, 一切工作也都由班组来做, 收费站的物质文明和精神文明的建设任务也都最终通过班组来建设。因此班组在开展活动时要讲究实际, 开展的一切活动都要以工作为前提, 是为使班组更好的全面的完成收费站工作, 并能赢得社会各界的好评, 而不是这些活动本身带给成员的乐趣。

(三) 班组团队建设应高度重视班组长队伍建设

班组成员的素质好坏决定班组有没有活力和竞争力。可见班组成员的素质是一个班组完成各项指标的关键。如何进一步提高班组成员素质这一问题摆在了班组长面前。班组长时收费站工作的组织者、一线管理者, 其素质能力对实现班组团队建设有极大的关系, 所以班组长要以身作则, 首先提高自身的素质, 自觉塑造本职业精神和道德规范, 不断增强自己的积极性, 主动性和创造性, 并在工作过程或开展活动中逐渐提高班组成员的素质, 并要定期开展职业道德座谈, 对班组成员的素质进行潜移默化, 进一步提高班组成员的科学文化素质。

诚然, 推进班组建设的方法就是创建“学习型班组”, 促进和保障班组成员持续学习、终身学习, 养成自觉改善的机制和习惯, 保证职工紧跟时代发展的步伐。

四、总结

收费站管理工作的基础, 各项收费工作和精神文明建设活动的最终落脚点是班组, 其行为直接代表收费站的整体形象, 最终提升收费人员的职业素质, 建立社会与收费站之间的和谐体系, 创造收费站职工和职工之间的和谐氛围, 构建上级与下级之间交流沟通的和谐平台。因此, 加强基层班组建设和管理是必然的, 也是必须的。班组建设是一项重要的基础建设, 班组一直以来是提高收费站工作人员素质, 建设精神文明的前沿阵地, 只有加强班组这个前沿阵地建设, 才能真正调动广大职工的工作热情, 真正发挥广大职工的积极性, 创造性, 形成对收费站的凝聚力, 向心力。

摘要：班组强则企业兴, 班组弱则企业衰。班组是公路收费站的基层细胞, 班组建设就是以基层小团队的管理形式出现, 结合各班组自身特点, 制定计划, 开展各种活动, 以提高班组队员的团队意识和合作能力, 并帮助班组成员建立正确的团体价值观。

关键词：公路收费站,工作人员,班组建设问题

参考文献

[1]濮有发.浅谈公路收费站的班组建设[J].科技信息, 2010.

高速公路新时期收费站政工工作 篇3

关键词：高速公路 收费站 政工

相对来说，高速公路和其他的公路有很大的差别。首先，高速公路的通行车辆很多，而且是昼夜工作的。在这种情况下，如果收费站的政工工作达不到要求，势必影响我国高速公路的运行；其次，收费站的政工工作关系到此段高度公路能否长久的运行，员工的态度和工作水平，会对车主产生一定的影响，如果接到的投诉过多，会在社会上引起很大的舆论，从而影响相关领域的工作。在此，本文主要对高速公路新时期收费政工工作进行一定的讨论。

一、高速公路收费站政工工作的重要性

（一）有利于树立良好的整体形象

收费员整体服务水平的高低、服务态度的好坏、精神面貌的展现是体现高速公路的“窗口”形象，收费站政工工作可以增强收费员的服务意识，整体意识和全局意识，全面提高文明服务的水平。由此可见，在日后的政工工作中，必须从多个角度出发，提升收费员的整体素质。首先，我们要保证高速公路收费站收费员的服务水平较高，不能根据车型的高低来决定服务态度，这种情况是坚决制止的，而且在发现的时候，必须从严处理。其次，收费员的精神面貌非常重要，由于收费站是昼夜工作，所以常常发生收费员与车主口角的情况，这对高速公路的日常运营来说，是非常不利的，身为一名收费员，必须在工作时间内保持一个良好的精神面貌，良好的服务大众。

（二）促进收费站的全面建设

高速公路收费站不仅要完成收费任务，确保“应征不漏、应免不征”，更重要的是能通过日常工作展示整个交通行业的一流形象，展示规范的服务项目和服务水平，收费站政工工作对于提高收费站的管理水平有巨大的促进作用。在一般人的眼中，收费站仅仅是一个收钱的地方。但是从全局的眼光来看，收费站的建设是一项必要性措施。首先，高速公路收费站是高速公路的具体策划机构，收费仅仅是一种规划性的手段，如果任由车辆通行，不仅会对城市的交通造成不良影响，同时会对后续发展产生阻碍作用。其次，高速公路收费站的政工工作是交通发展的重要工作，能够对高速公路的协调和发展，提供详细的资料和数据，对其他地方的高速公路建设提供详尽的参考。因此，在以后的政工工作中，必须通过有效的方式和手段，充分提高工作水平，促进收费站的全面建设，广泛的服务大众出行。

（三）有利于培养员工的奉献精神

立足岗位奉献，是高速公路全体员工应有的素质。收费员工作辛苦、操作相对单调枯燥，收费站政工人员通过教育和帮助，可以使广大收费员认识到文明服务的重要性，不断地改进工作方法，更好地适应收费岗位的需要。高速公路收费站的政工工作，在很多人的严重都非常平凡，但從客观的发展角度来说，平凡的工作往往决定了未来的发展空间和国家的经济地位、社会发展模式。目前的高速公路收费站并没有太大的变化，随着政工工作水平的提高，员工的奉献精神有所增加，他们奋斗在岗位的第一线，是国家的具体体现，他们的工作质量直接影响着高速公路的运营情况。所以，提升政工工作，能够培养员工的奉献精神，实现社会的全面发展和进步。

二、高速公路新时期收费站政工工作探讨

高速公路在现阶段的发展中，已经成为了我国的必要性基础设施，并且对经济、政治、文化的发展产生了决定性的影响。面对新时期的要求，高速公路收费站政工工作必须实行全新的工作办法，在多个方面实现大幅度的进步。同时，收费员要积极巩固原来的成果，为高速公路的发展，提供源源不断的动力，让高速公路为我国的新时期发展，创造更大的价值。在此，本文对高速公路新时期收费站政工工作办法进行一定的阐述。

（一）思想交流法

现阶段的交通压力很大，尤其是在旅游旺季，高速公路甚至会发生堵车的情况，此时的收费员必须耐心的劝解，要有效的应对较多的复杂情况，保证将问题控制在一个较小的范围之内。思想交流法在目前的应用当中，取得了一个较为理想的成果。从主观上来说，思想交流法就是谈心、谈话的方法。由于目前收费员的工作单调、枯燥，而且在不同的时间段，会遇到不同的车主，有些人非常烦躁、有些人非常好心、也有部分车主故意为难收费员，面对复杂的工作情况，相关部门的工作人员需要与收费员进行心灵上的沟通，实现全面发展和进步。另外，在了解收费员的心理需求和困扰以后，要采用有效的策略进行积极排解，在侧面为收费员创造一个较好的工作环境。思想交流法并不是单方面的倾听，而是要切实的解决问题，这样才能保证高速公路收费站政工工作拥有一个较大的提升，而不是长久的原地踏步。

（二）榜样教育法

这种方法在日常的工作当中比较常见，而且符合新时期对收费员和收费站的需求，能够在客观上实现政工工作的提升。榜样教育法主要是指典型示范和楷模影响的方法。现阶段的收费员在工作编制上比较健全，而且各项评比工作和福利待遇也趋于完善。面对一个越来越好的工作环境和工作待遇，收费员的惰性很有可能会提升，所以要采用榜样教育法，让收费员有一个榜样可以学习和比对，从典型和楷模上看到自己不足的一面，从而学习到更多的处事方式。值得注意的是，榜样教育法并不是一味的单方面学习，而是要将自己的优势发挥出来。政工工作不是千篇一律的重复，而是要根据各个路段的车流量，来进行有效的管理，这样才能在经济效益和社会效益上获得较大的提升，否则榜样教育法就成为了一种摆设。

（三）行为评价法

行为评价法是新时期的一种全新政工工作方法，这种方法主要是培养员工的自我教育能力，包括自我认识能力、自我控制能力、自我批评能力、自我辨别是非的能力和自学能力等，是自我教育的方法之一，也是政工工作的目的。自我教育不是一种强制行为，而是充分挖掘员工自身的积极因素，通过政工的积极引导形成新认识、新观点，进而提高员工的自我评价能力。从以上的表述来看，行为评价法的效果还是比较了理想的。在日后的工作当中，可以广泛的推广这种方法。但是，我国的地区化差异较大，有些地区比较注重团队，而不是个人，行为评价法的应用必须考虑到收费站的具体情况。另外，在应用行为评价法的时候，要考虑到收费站政工工作的重点部分和次要部分，不能总是以一些硬性指标作为评价依据，要从主观和客观的角度出发，对员工进行综合性的评价，防止单方面评价带来的负面影响和消极情绪。

三、结束语

本文对高速公路新时期收费站政工工作进行了一定的讨论，从整体的工作来看，还是有很大进步的。在以后的工作当中，必须保证高速公路收费站政工工作在一个比较稳定的环境中进行，加强监管策略，避免收费员受到无理的车主骚扰。还有，目前的收费站需要在数量上做出更改，因为我国的高速公路在不断的增加，固有的收费站店并没有办法较好的完成工作，增加收费站点可以提高工作效率，压缩工作量。

参考文献：

[1]蔡颖，施明喆.浅谈如何做好高速公路收费人员的思想政治工作[J].民营科技，2011（04）.

[2]余国林.以科学发展观为指导 做好企业政治思想工作[J].科技信息，2010（13）.

2011收费站工作总结 篇4

2011年是“十二五”开局之年，井冈山收费站在泰和管理中心的正确领导下，在井冈山管理所领导和中心收费管理部的帮助、支持下，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“映山红”服务品牌建设这一中心任务，以“创先争优，迎国检”为契机，以争创“四星级”收费站为目标全面开展年度各项工作，收费管理和窗口服务呈现整体推进的可喜局面。现将2011年全站工作情况总结如下：

一、通行费指标完成情况

今年受建党九十周年和红色旅游双重影响，我站超额完成通行费征收任务，全年总收费额为15，700，889元，拆分后收入为6，813，742元，较去年增加2，255，270元，增幅为49.5％，提前一百天完成全年收费任务。全年总车流量达406，460辆，平均日车流量1113辆，其中出口车流量为199，278辆，入口车流量为207，182辆，增幅均达到32％左右。收费车179，771辆，占总车流量的90.2％（实征率），免费车19，507辆，较去年下降3.3％。全年误判次数共计224条，误判率为0.055％。

二、2011年主要开展的工作

（一）加强职工队伍建设和思想政治教育，增强“映山红”班组的凝聚力和向心力

尽管我站人员少，工作量大，人员交替情况比较频繁，在这种情况下，如何保证队伍的稳定和各项工作的正常有效开展，是我站面临的较大的挑战。我们在加强学习培训，提高全员整体素质的基础上，将职工政治思想教育和稳定工作情绪作为重中之重。一是积极组织形式多样的学习，利用职工书屋良好的环境，开展“每周读书时间”活动，增强职工的知识视野，使职工的思想觉悟在学习中不断得到提高和完善，通过学习，教育广大职工树立服务意识、大局意识和责任意识。二是加强一线收费人员的思想引导，随着新进收费人员年龄结构的偏小化，其思想很不稳定，做好她们的思想工作对服务品牌的健康发展是至关重要的环节，我站通过积极开展结对谈心活动等方式，及时了解他们的思想动态，促进同事间的沟通与理解。三是抓住集团公司开展收费岗位“大练兵、大比武”活动的契机，加强职工学习培训和新进职工的业务考核力度，不断提高职工的业务能力和服务水平。

（二）求实创新，全面提升品牌服务质量

2009年，管理中心主动实现从收费管理到品牌经营的转变，提出了全面建设“映山红“服务品牌的战略定位。一年来，井冈山站紧紧抓住这一中心工作不放松，以迎接全拉干线公路大检查为契机，围绕星级收费站创建这一重点工作，把窗口文明服务工作放在首要位置，实现了品牌服务质量的再提升。

1、大力倡导文明服务意识，文明服务是“映山红”服务品牌建设的永恒主题，也是星级收费站创建重要的组成部分，我站在总结提炼“四声四心”的基础上，开展了“八个一样”和“一个换位、两个坚持、三个转变”主题活动。“八个一样”即：大车小车一个样、白天晚上一个样、领导在与不在一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、忙与不忙一个样、受到表扬与委屈一个样。“一个换位、两个坚持、三个转变”即：“一个换位”是指进行“万分之一与百分百”之间的换位思考，每一辆车对收费人员来说是万分之一，但对司乘人员来说是百分之百，如果司乘人员不满意，对营运单位形象的影响也是百分之百；“两个坚持”是指坚持把感情融入服务和坚持“热心、细心、耐心、真心”的服务；“三个转变”是指由单一服务向多元化、规范化服务转变，从‘要我服务’向‘我要服务’，由‘满意服务’向‘感动服务’转变。通过两项主题活动的教育和引导，提高了大家文明服务的意识，能够自觉做到“文明收费、热情服务”，从而为树立良好的窗口形象打下了坚实的基础。

2、持续开展“优秀班组”和“服务明星”评选，同时成立站长奖励基金，对每月在某一项工作中表现突出的职工奖励GreatJob卡和对在每个季度工作成绩突出的职工奖励200元（其中GreatJob卡实行累计积分制，每张卡片20元，达到五张后可以换取现金），以此来调动广大职工的工作积极性，着力在全站形成比、学、赶、帮、超的良好工作氛围。

3、加大稽查力度，采取定期与不定期跟班作业、调阅录像和现场稽查等多种形式，加大稽查力度，重点加强对文明服务、窗口环境、绿通车查验等重点环节的管理与监督。与此相结合，实行收费工作每日通报制度，对职工在工作中存在的缺点和问题及时进行提醒，以促其不断改正，并针对职工年龄偏小的特点，对工作表现好的进行表扬和鼓励，提高职工的自信心。

4、积极引入星级酒店大堂管理理念，在推行站长带班制度的基础上，从一线收费人员中选拔业务能力强、有组织才能的职工到值班站长岗位，全面实施值班站长制度，值班站长每届任期2个月，不连任，期满轮换。值班站长制度与站长带班制度互为补充，全面实现了收费管理指挥的前移，做到站口突发事件提早介入，及时处理。同时，值班站长岗位的设置也给一线职工提供了一个锻炼的舞台，也为收费队伍后备人才的培养开辟了新的途径。

5、把听取职工意见建议制度化、经常化。由于收费站位置偏僻，远离亲人和家庭，工作日夜无常、枯燥重复，还要经常忍辱负重，从而在广大职工生理和心理上产生失落感和孤独感，加之年轻职工的心理活动比以前更加活跃，因此在构建和谐收费站工作中，我们每月定期征求职工意见、建议，并结合我站女性较多的特点，组织开展“真情面对面”结对谈心活动，深入了解职工的思想状况和职工在工作、生活中遇到的实际困难，力所能及地帮助职工解决存在的困难，为职工排除思想问题，增进相互间的沟通与理解，化解各种矛盾，保持心理平衡，从而以更好地心态投入到窗口文明服务之中。

6、结合发展提升年活动要求，推出了车辆预约通行服务，设置了预约服务专用车道，开通了预约服务电话，印制了宣传卡片，为广大车主用户提供方便、快捷、高效的服务，进一步拓展了收费站服务的内涵，同时也提升了“映山红”收费服务品牌的知名度。

（三）全力以赴，打好国检及各项日常迎检攻坚战

全国干线公路大检查是今年工作的重中之重，井冈山站作为泰和管理中心的汇报会场，任务十分繁重。为此，我们按照管理中心和管理所的布置，早准备、早动手，制定详细的工作方案，将任务细化到个人，开展对站区进行美化及站容站貌整顿工作，规范收费窗口形象，还有内页资料整理工作，都为迎公路大检查做了很好的准备，真正做到内业不失分，外业不丢分，得到了上级领导肯定。同时，作为“映山红”服务品牌建设试点所站，我们圆满完成了各项日常迎检接待任务，全年共接待领导参观考察和兄弟单位学习交流达30余批次，接待人数达千余人。

（四）强化安全，确保良好的收费秩序

井冈山站男职工少，院内面积大，又地处山区，安全工作容不得半点马虎。作为收费站的负责人，我始终牢固树立“安全责任重于泰山”和“安全第一，预防为主”的思想，把安全当作头等大事来抓，做到逢会必讲，时刻紧绷安全这根弦，筑牢全体职工的安全防范意识。全年共组织安全检查10次，现场灭火演练1次，收费岗亭突发事件应急演练4次，安全知识讲座1次，更换灭火器材20支，设置安全警示牌2块，消防沙坑一个。截止目前，未发生一起安全生产责任事故。

三、工作中存在的不足

1、服务品牌对外宣传和推介的力度不够，没能在一定范围内形成足够的影响力。

2、管理人员责任心还有待进一步提高，对于服务品牌创建的贯彻力度不够，工作有时懈怠，影响到一线收费人员的服务心态。

3、广大职工对创建服务品牌的思想观念还不够深入，存在推一推，动一动的状况。

4、由于长期缺乏收费系统设备管理人员，在系统设备有效维护管理上存在欠缺，从一定程度上影响了收费服务的正常开展。

四、2012年工作打算

2012年，面对我省高速公路发展的新形势、新任务、新挑战，我站将紧紧按照管理中心的工作目标要求，加大服务品牌的建设力度，坚定信心，发扬成绩，正视不足，使我站的各项工作再加一个新的台阶。

1、创新服务举措，落实好站长带班、值班站长及预约服务等相关制度，提升窗口服务水平。

2、加强内部管理，实施收费管理标准化、规范化运营模式，重点强化制度的落实，全面提高收费站管理水平。

3、整体工作要有新突破。在圆满完成管理中心整体目标的基础上，努力找特色，出亮点，发挥本站特点，开展丰富多彩的星级创建活动。

4、宣传工作要有新进展。加大服务品牌的对外宣传力度，充分运用各种资源进行品牌推介，提高“映山红”品牌的知名度、美誉度。

5、进一步抓好职工思想教育，加强对新进收费人员的理论知识和业务技能培训；不断加强队伍的职业道德建设，教育、警示、引导收费人员，在工作中时刻保持警惕，恪守职业道德，自觉营造抵御不正之风、坚定廉洁自律信念，使我站收费工作健康稳定发展。

6、加强精神文明创建工作，配合上级积极开展行业文明申报，巩固良好的行业文明形象。

2011年收费业务竞赛总结2 篇5

集团于举行了“加强收费业务技能培训开展文明我先行、服务我更优收费业务技能大练兵、大比武专项活动”（以下简称大比武专项活动），展示收费队伍良好的精神风貌，促进通行费征收和文明服务工作再上新台阶。我分公司代表队也参加了此次比武活动，获得了一些成绩，同时更多的是暴露出了许多不足的地方。现将参加比武竞活动工作总结如下。

一、成立组织机构、广泛动员、周密部署。集团公司下发了关于即将举办大比武专项活动的通知并随即下发了活动实施方案。为了确保本次活动的顺利开展，分公司成立了专项活动领导小组。并结合实际制定了活动实施细则，细化责任，将各项工作具体落实到每个人身上，确保活动精神落到实处。

根据活动安排，分公司召开了大比武专项活动动员会议，会议中对活动做了周密的安排部署，进一步明确了此次活动的指导思想、活动目标、工作步骤、方法措施等，同时将责任分解到各管理所、各收费站，各项工作具体落实到人，力求做到每项工作要有专人负责，做到事事有人问，事事有人管。各管理所、收费站相继召开了动员会议，通过层层动员、层层传达的方式，提高了全所干部职工对开展此次专项活动的工作重要性和必要性的认识，在各管理所、收费站迅速掀起了专项活动高潮。

在人员选拔方面，首先是各收费站推荐优秀人员，管理所通过平时考核情况及竞赛等各种形式，将各收费站的优秀收费员集中起来进行选拔；随后，分公司举行了收费业务竞赛活动，通过竞赛的方式选拔人才，将最优秀的收费员挑选出来组成分公司的代表队。

二、集训阶段

在分公司代表队人员名单确定后，就紧锣密鼓的开展了为期24天的封闭式提升训练，聘请专业老师进行指导，同时聘请编导对文明服务展示进行编排，确保各个环节都做得更好。为了使集训达到预期目标，分公司指定专人负责此次训练，制定严密的训练计划，合理安排时间，专项指导，明确了训练目的。

集训期间，每天进行一次业务考核，对全程比赛项目进行一次模拟，每天的考核成绩均上报给分公司领导小组，方便领导小组及时掌握各个队员的训练情况，对存在的问题及时提出整改意见和要求。训练期间队员们刻苦学习，加班加点掌握技术领，互相交流，营造一个“创”（即创新思路）“学”（即学习优秀）“赶”（即相互赶超）“争”（即争当优秀）的良好竞争氛围。通过这次集训，队员们的成绩得到了不小的提高。

三、竞赛阶段

经过集团公司领导的正确部署，各部门的相互协作，活动于2011年12月21日如期举行，2011年12月23日顺利闭幕。在此次竞赛中，虽然第一场理论知识考试中，我分公司成绩落在了下风，但是，经过领导们的指导和鼓劲，队员们不松劲、不气馁，努力的拼搏，最后还是取得了不错的成绩。

四、存在的不足

通过参加集团公司举行的这次大比武活动，虽然成绩不错，但是离预期目标还是差得很远，可喜的是学到了不少知识，了解到兄弟代表队优势，同时也发现工作中存在许多不足之处。

1、理论知识薄弱。由于平时的考核力度不足，考核面较小，参赛队员的理论成绩普遍偏低，相对于其他分公司而言，差距确实很大，需要不断的去学习。

2、文明服务不到位。主要体现为普通话不标准、特情车辆处理能力较差。由于地方环境限制，普通话夹带的地方口音比较重；车流量较小遇到特情车辆较少，因此在处理特情车辆时显得比较局促。

当然，还有其他不足的地方需要不断去学习，才能缩小与其他兄弟单位的差距。

五、下一步工作思路

1、加强重视，建立长效机制。收费业务水平是通行费征收的保障，文明服务水平是展示交通行业形象的重要标准，因此，要持之以恒的开展文明服务，不断提升收费业务水平，为推进集体持续快速发展做出贡献。

2、制定培训制度，纳入日常考核。制定严密的收费业务学习培训制度，将学习培训情况纳入日常考核中，与绩效考核挂钩，确保收费业务水平得到有效提高。

2011收费站工作总结 篇6

我校按照上级部门印发的《关于2011年治理教育乱收费工作的实施意见》的通知的要求，结合我校实际，牢固树立“反复抓、抓反复”的观念，坚持“综合治理，标本兼治，严格标准，加强管理，强化监督，从严查处，狠抓落实”的工作思路，认真落实上级的一系列重大部署，积极探索治理教育乱收费工作的新方法和有效途径，取得了显著的阶段性成效，现总结如下：

一、学期的工作基本情况和成效

（一）加强学习，构筑防线，做到了认识到位

我们从实践“三个代表”重要思想，维护人民群众利益，维护党和政府的威信，维护社会安定团结的政治高度来认识教育收费和治理教育乱收费的重要性、必要性，把收费工作当作大事来抓，从根本上构筑治理教育乱收费的思想防线，增强抓好教育收费工作的自觉性。

在日常工作中，我们经常通过培训班、谈话等形式，加强对收费政策的学习，并要求各位教师在治理教育乱收费工作中要做到“五个一起”、“五个必定”、“五个带头”，即：治理教育乱收费工作与教学、德育工作一起研究，一起部署，一起检查，一起落实，一起考核；治理教育乱收费工作逢会必讲，进班级必谈，材料必看，有反映的必查，工作汇报必听；主要领导带头学习收费政策，带头征求群众意见，带头搞好专项检查，带头开展调查研究，带头纠正存在的问题。同时，注重解决好三个方面的问题：一是划清合理收费与乱收费的界限，增强依法收费意识；二是充分认识到治理教育乱收费是根除发生在老百姓身边的腐败、确保社会稳定的重大举措，充分认识到治理乱收费工作的复杂性和长期性，对于乱收费行为坚决予以治理和查处，决不心慈手软，姑息迁就；三是澄清一些错误认识，树立正确的价值观、人生观、世界观、教育观，决不能因为教育经费短缺而自立项目、自定标准乱收费。

（二）加强领导，健全机构，做到了责任到位

治理教育乱收费工作的关键是领导重视。为此，我们明确了工作责任，形成了纵向贯通、横向协作、内外结合、责任落实的工作格局。完善了学校各部门分工协作的领导体制和责任体系。为了进一步加强对我校治理教育乱收费工作的领导和协调，在原来基础上，进一步完善了我校治理教育乱收费工作月例会制度。学校由“一把手”任组长，其他副职任副组长，班主任为成员的治理教育乱收费工作领导小组，既明确了任，又做到了分工合作，使治理教育乱收费工作在我校协调开展。

（三）认真学习，加大力度，落实到位

（四）从严要求，抓深抓细，做到了检查到位。

（五）完善制度，规范管理，做到了措施到位

完善的制度是治理教育乱收费各项政策得以落实的保证。我们在狠抓治理教育乱收费工作责任落实的同时，还着力于制度的建立、完善和落实。

1、学期初制定了《治理教育乱收费工作计划》。《计划》就治理教育乱收费的指导思想、治理原则、治理目标、工作重点、方法步骤、组织领导、具体措施等都提出了明确的要求,使治理工作有方案、有组织、有检查、有落实。

2、切实落实治理教育乱收费各项制度。

（1）学期初，校长和各位教师签定治理教育乱收费工作责任状，责任制的落实做到了严肃认真，不走过场，任务具体，责任明确，发现问题，严格追究，使治理教育乱收费工作形成了一级抓一级，一级向一级负责的工作格局。

（2）切实落实乱收费一票否决制。在教师参加评先、晋级时，都必须无违规违纪问题。

二、存在的主要问题

虽然我们在治理教育乱收费方面加强了领导，采取了一系列措施，也取得了一定的成效。但治理教育乱收费毕竟是一项涉及面广、难度较大、长期性的工作，因此仍存在着一些不足的问题：个别教师对治理教育乱收费工作的重大意义认识还不够到位，自觉性还不够强。

三、解决问题的对策和工作主要特点

针对存在的问题，我们积极研究对策，狠抓以下几个环节，从根本上探求治理教育乱收费的途径。

（一）加大宣传教育力度。搞好宣传教育是做好各项工作的基础，宣传教育工作跟上了，就能为治理教育收费工作营造良好的氛围。

（二）真正提高思想认识。提高思想认识是工作动力之源泉，思想认识提高了，对治理教育乱收费工作就会真正重视起来，工作力度就会加大，工作的积极性和主动性就会被调动起来。我们通过宣传教育引导广大教师，从思想上真正提高对治理教育乱收费工作重要性、必要性和紧迫性的认识，从根本上转变强调客观原因多，查找主观原因少的观念，从而进一步转变作风，增强依法治教、依法收费的意识，自觉抵制乱收费行为，从思想上切实解决了“不想为”的问题。

（三）不断完善各项制度，坚持实行目标管理责任制。制度建设是做好各项工作的保证。我们通过进一步建立健全各项制度、规定和措施，堵塞漏洞，严格实行目标管理，把责任制落实到每个人，从源头上有效地解决了“不能为”的问题。

（四）进一步加大监督检查的力度，从严落实责任追究。监督检查，落实责任追究，是确保做好各项工作，完成工作目标的有效措施。我们把经常监督检查同每学期的三次常规检查有机地结合起来，经常性深入班级对收费工作进行监督，及时发现问题，妥善解决处理。对违规违纪乱收费的，敢于公开暴光，加大责任追究力度，从根本上切实解决了“不敢为”的问题。

高校加强学生收费管理工作的措施 篇7

高校学生收费管理工作中存在的问题

1.收费管理制度约束机制有待建立

目前多数高校制定了有关学费收缴的制度和相关规定, 对不按时交纳学费的学生采取不允许其注册或参加考试等措施, 催促学生按时缴费, 但真正执行起来有一定困难。缴费注册政策宣传不够到位, 如果公开批评欠费学生, 会伤害到因家庭困难等原因而确实交不起学费的贫困生;以扣押毕业证的方式作为催缴学费的措施, 缺乏必要的法律依据, 收费管理规章制定执行乏力。学校相关管理部门各自为政, 缺乏有效配合, 缺乏主观能动性, 部门之间没有形成连续性的催收制度, 在收费管理上缺乏统一的政策和灵活的机制, 没有硬性的惩罚措施, 管理上的脱节, 造成未交费的学生正常享用高校的教学资源, 巨额欠费已严重影响正常的教学工作秩序, 收费工作仅靠财务部门很难顺利完成。

2.收费信息衔接不畅

学生收费工作是一个系统工程, 需要财务处、教务处、学工部、后勤及各院系共同协作才能做好。各部门如果不能密切配合, 对学生退学、休学、降级等信息不能及时的沟通, 就容易造成少收、错收、漏收等情况的发生, 致使学费流失。目前多数高校没有建立统一的学生信息数据库, 各部门管理系统均处于相对独立的状态, 数据不共享, 信息不通畅, 特别是学生变动信息数据不能实时共享与自动传递反馈, 导致各部门掌握的学生信息始终存在一个时间差, 不可避免的造成数据统计不准确、不及时, 间接增加了额外工作量, 也影响了财务部门欠费名单的整理。

3.收费方式不够灵活

当前高校的收费方式主要有:现金收费、汇款缴费、利用pos刷卡机缴费、银行批量批扣缴费。现金缴费存在资金安全问题, 工作量大, 收费效率较低。汇款缴费易出现部分学生重名和不明汇款现象, 给学费的确认带来困难, 往来挂账数量较多。刷卡缴费虽然减少了现金使用量, 但学生仍需要到收费现场缴费, 容易出现网络链接异常等问题。银行批扣收费方式简单、快捷, 但一次扣费的成功率并不是很高, 多次批扣后, 仍有部分学生需到收费部门现场刷卡或交现金。随着办学规模的不断扩大, 在校生人数的不断增加, 上述收费方式明显滞后于学生缴费方便多样的需要, 不利于提高收费管理水平。

4.收费核算模式不准确

目前多数高校会计核算体系实行收付实现制, 学宿费等收入按照实际缴费金额入账, 这种模式账务处理学费的核算只能反映已收金额, 不能体现出应收和未收的学费金额, 会计核算与收费管理缺乏制约性, 集中清理欠缴学费后, 又导致不同期间的收入金额波动较大, 收入支出不匹配, 影响财务核算的准确科学, 影响会计报表的真实性。

5.助学贷款下放不及时

国家尽管实施了不少助学贷款措施, 但银行的态度并不积极, 目前各银行正向市场化发展, 其首要任务就是规避金融风险。在助学贷款的发放问题上, 由于学生毕业后去向不定, 银行跟踪追贷难度大, 存在还款顾虑。另外贫困生贷款需要提供担保和抵押, 手续繁琐, 申请的助学贷款一般在每年12月底才能到账, 新生的贷款甚至到次年3月下发, 导致学生不能在收费年度内及时缴费, 助学体系的不完善限制了助学作用的发挥。

高校加强学生收费管理工作的措施

1.严格执行收费管理制度, 解决学生欠费难题

学费收入是办学经费的来源之一, 高校应加强宣传收费政策, 提高学生自觉缴费意识。2013年国家在高校推行“大学生信用档案建设”工作, 将学生在校期间交纳学费情况作为评价大学生信用的一个重要考核指标, 以诚信育人, 树立交费受教育的观念, 避免恶意欠费。及时了解学生家庭经济状况, 在广泛宣传的基础上, 高校更应从制度上规范收费行为, 对恶意欠费的学生采取一定的强制措施予以惩罚, 尽力减少欠费数额, 严格执行欠费不得办理离校手续等制度, 缓发毕业证、学位证, 取消保送读研资格, 不允许提取档案。贯彻国家奖助学金、特困补助政策, 做好贫困生认定工作, 建立贫困生动态档案, 帮助贫困生申请国家助学贷款, 扩大勤工助学的渠道, 使困难学生顺利完成学业。各部门之间应协调配合, 明确各自在收费管理中的职能, 把收费工作与各院系年度目标管理考核挂钩, 对缴费率超过责任目标的院系辅导员予以适当奖励, 确保收费管理形成良性循环。

2.加强内部协调配合, 完善收费管理数据信息

学费收缴工作是高校的整体性工作, 不能认为单纯是财务部门的工作, 各部门要协调一致, 明确各自的任务, 教务处的注册管理和教学活动安排, 各院系、学工部、团委的评优评先, 学生党员的发展工作都要与学费的收缴工作结合起来。财务部门在做好学费日常收缴的同时, 还必须发挥桥梁作用, 与相关部门密切联系, 及时准确掌握学生变动信息。高校可以借助校园网, 通过一个共同的应用平台, 有效整合各部门信息, 财务处在校园网定期更新数据, 公布收费工作进度和学生欠费情况, 方便教务、学工部等部门实时查询, 教务、学工部等部门也将学籍变动等信息反馈财务处, 保证收费的及时准确。健全纸质档案的传递流程, 加强保管监督, 使学费收缴工作更加严密科学。

3.改进收费方式, 真正实现高效收费

日常工作中, 为方便学生缴费, 收费部门要确保所有缴费方式畅通, 采用多种缴费方式相结合的方法, 让每一位学生都能够选择到适合自己的缴费方式, 除现金、汇款、刷卡等方式外, 还可利用多媒体自助终端、手机支付等进行缴费。随着互联网技术的普及和应用, 网上支付先进技术也被引入到高校学生收费管理中, 缴费将不再受时间、地域的限制, 更加灵活, 更加人性化, 既保障了学生缴费方便、快捷、安全, 又提高了工作效率, 降低学生欠费率。

4.调整账务处理方式, 真实反映收费状况

新的《高等学校财务制度》改革已体现出高校的财务处理向权责发生制转换, 高校应结合收费管理工作的具体情况, 加强对学生欠费的核查, 结合权责发生制对收费的账务处理适当调整, 将欠缴的学费金额做应收账款的会计处理, 对确实无法收回的学费金额确认坏账损失, 真实反映出学费收入中应收、实收、欠费数据信息, 让高校管理者从应收款明细科目余额中清晰了解学费收入现状, 合理运用资金。

5.扶持帮助, 改变贫困生困难状况

国家对高校学生的助学力度越来越大, 多数地区已实行生源地贷款制度, 这种贷款形式是以学生家庭做还款担保人, 银行能够准确掌握贷款学生的家庭经济情况, 有效降低银行资金回收风险, 帮助了更多的贫困生。对没有实现生源地贷款和贷款后仍有经济困难的学生, 高校应更加关注, 加强管理, 确保奖、助学金足额提取并落实到位, 解决一部分贫困生的交费问题。在助学方式上树立“奖、贷、助”的观念, 去除“减、免、补”的思想, 激发贫困生积极奋进, 通过自身的努力顺利完成学业。

结论

学费收入是高校健康发展的重要基础, 学费管理是高校财务管理的重要内容, 通过加强制度管理、扶持贫困生等措施完善助学, 彻底把学生收费管理工作从传统、落后、繁杂的方式中解脱出来, 只有不断改革和完善现行的学生收费管理工作, 才能使学费管理问题得以解决。

摘要：随着高等教育体制改革的不断深入, 在校生规模迅速扩大, 高校学宿费收入已成为学校重要资金来源, 相应对高校学生收费管理工作有了更高要求。笔者针对目前高校收费管理工作面临着收费制度缺乏约束机制、收费信息运行不畅、助学贷款下放不及时等问题, 提出了加强学生收费管理的措施。

关键词：高校,学生收费,管理措施

参考文献

[1]蔡卉翎.对如何缓解高校学生收费工作压力的几点建议[J].消费导刊, 2009 (9) .

[2]李明洋.高校收费管理工作中的问题及对策研究[J].中国商界 (上半月) , 2010 (8) .

2011收费站工作总结 篇8

[关键词] 行政事业；票据；管理

【中图分类号】 D922.26 【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-4244（2014）02-190-1

一、存在的问题

（一）收款收据成了万能票据。《山西省行政事业性收费票据管理规定》第六条规定，收费单位不得混用收费票据，不得将收款收据用于行政事业性收费，也不得将收费票据用于收款。可是，一些单位却扩大开票范围，有的开管理费，有的开建养款，有的开集资款，有的开没收违法所得款，有的开拍卖款，有的开治超款等等。

（二）不开收款项目。有的单位在填写收费内容时十分随意，有的不开日期，有的不开收款项目，有的不开收款人姓名等等。

（三）乱盖章收款。《山西省行政事业性收费票据管理规定》第十一条使用收费票据的单位，须在收费票据上加盖收费单位财务或收费专用章。可是有的单位却不盖单位财务或收费专用章，而用其下属机构章进行收款。

（四）跨年度开票。行政事业单位收款收据票面上明明写着当年有效，过期作废。可是收款单位07年的票据到08年7月份还是照开不误，对于付款单位来说，正规票据总比白条强。何况付款单位一般也惹不起收款单位，所以过期票据还很有市场。

（五）不按规定购买和核销票据。《山西省行政事业性收费票据管理规定》第十四条财务机构在下次购买票据时，应在票据购买证上如实填写票据使用、结存和收款金额以及上交财政专户等情况，财政部门审核无误，在票据购买证上填写核销日期并加盖财政部门专章和核销人印章，方可再购买票据。可是有的收款单位在领取票据时，一次领取许多本，使用完毕不核销，年度终了也不核销。

（六）存根联和交款单位凭证联无复写痕迹。

二、问题形成的原因

（一）客观原因。一是管理体制方面，票据方面的问题大部分发生在乡镇，乡镇作为一级政府本来没有什么强制手段，可是自上而下，一有事就让下面做，不对一些单位进行处理处罚难以取得应有效果。二是经费紧张，乡镇是最基础政府，每年要接受方方面面的各种检查，没有经费不行，单靠行政手段管理也不行，久而久之形成了不收费难以生存的习惯。

（二）主观原因。1.对财政票据管理的重要性认识程度不够。由于政府非税收入主要表现为“收费”和“罚没”，并且大部分非税收入没有纳入财政预算管理，因此，个别单位和领导，对非税票据的性质缺乏认识，认为非税收入所有权和使用权归部门所有，把收取的非税收入视为单位自有资金，对政府调控、政府管理非税收入有抵触情绪。2.承担非税收入的监管和稽查的部门太多，由于这些部门缺乏明确分工，日常监管和专项检查缺乏制度化的界定与配合，造成了监管上“缺位”与“越位”现象十分普遍。3.一是使用票据单位内部管理制度不完善，法律意识不强，部门和单位领导对加强票据管理重视程度不够，日常监管不到位；二是社会群众对财政票据监管的政策不清，不利于社会的监督；三是票据种类多，专业性强，收费金额计算复杂，使规范管理和监管难度增加；四是票据审核不全面。票据审核只审核票据存根，而问题多出现在报销凭证联。

三、针对存在的问题，应该从以下几个方面认真做好财政票据管理工作

（一）加强宣传，提高认识，增强执法、守法意识。要保障财政票据使用的规范性和合法性，财政部门内部要把责任心强、办事认真细致、业务精通的人员安排到票据管理岗位，并建立票据管理员的业务培训制度，培训时间要充足，内容要丰富，培训方法要务实。以此提高票据管理队伍的整体业务素质，提高严格执行票据管理规章制度的自觉性和责任心，确保票据使用管理规范有序。对使用不正规收费票据的，缴费单位或个人可以拒缴，也可以向财政、审计等部门举报，以制止乱收费、不按规定收费的现象，维护国家利益，保护公民、法人和其他组织合法权益，

（二）完善票据管理办法。进一步规范财政票据的管理和使用，一是票据管理部门应合理核定领取票据单位的票据月使用量，实行“凭证购领、限量供应”。二是加强票据结报核销管理，实行按月定期结报核销制度。对违规使用票据、不按时结报核销，以及资金未及时足额上缴财政专户或国库的，应暂停供票，责成单位及时整改。三是加强票据存根销毁的监销。经财政部门准予核销的票据存根联，保存期满后必须按规定程序和要求进行监销。加强对单位财政票据的日常监管工作，对单位票据实施动态监控、跟踪监督。

（三）设置票据管理机构，明确职责，规范管理。财政部门应成立票据管理中心负责财政票据管理，以强化财政对票据的监管职能。票据管理中心内部要实现票据保管发放、核销审验、稽核监督“三分离”，明确票据管理岗位的权限和责任，建立票据购领发放、审验核销、稽核监督的工作流程，公开办事指南，规范操作程序。通过强化内部管理，从制度上堵住操作上的漏洞。

（四）建立财政票据的稽查制度，完善绩效考核机制。抓建立财政票据稽查制度，对财政票据稽查的稽查实施、稽查程序、稽查职能与权限、稽查决定的执行等稽查制度要加快制定，以确定财政票据管理的法制地位。财政部门要把财政票据监督检查工作列入重要议事日程，经常性进行监督，常抓不懈；每年结合物价部门的收费年审，开展对本地所有用票单位进行票据年检，并保证年检质量。

2011收费站工作总结 篇9

泰州市高港区教育局

（2011年10月10日）

教育收费作为全社会高度关注的热点问题，我局历来高度重视，常抓不懈，坚持把治理教育乱收费作为教育系统反腐倡廉和纠正行业不正之风的一项重点工作来抓。2011年秋学期我们又进一步加大治理教育乱收费工作力度，巩固治理成果，促进我区教育事业的健康发展。现将具体情况汇报如下：

一、领导重视，规范收费组织进一步健全

1．工作组织到位。我区成立了以监察、纠风办、纪委、物价、审计、财政等部门分管负责人为成员的治理教育乱收费工作领导小组，负责对教育收费工作进行指导、督查，及时传达省、市、区有关教育收费文件精神，明确收费项目和标准，强调规范教育收费的重要性。各学校、幼儿园分别成立了一把手领导任组长，分管领导任副组长，相关职能部门主要负责人为成员的工作班子，确保收费工作规范，有序。

2．落实责任体系。我区落实了治理中小学乱收费工作领导责任制和责任追究制。秋学期开学前教育局和全区各中小学校长签订了《规范收费工作责任书》，明确校长是规范教育收费第一责任人。推行“一岗双责”制和责任追究制。教育局出台了《高港区教育系统治理教育乱收费考核办法》，进行量化考核，切实做到“守土有责，责任到人”，坚决贯彻“谁主管，谁负责；谁负责，谁承担”的原则，做到职责明确，责任到人。

二、加大投入，经费保障机制进一步落实

1．努力推进义务教育经费保障机制。切实加强对“一免一补”政策落实情况和农村中小学资金使用管理等情况的督促检查。根据江苏省财政厅、江苏省教育厅《关于做好农村义务教育学校免收寄宿生住宿费及相关工作的通知》文件精神，我区义务教育阶段所有学生免收作业本费、住宿费。2011年春学期我区有7所学校有住宿生，按照文件精神926人享受免住宿费政策，财政拨付29.725万元。2010-2011学年，我区对中等职业学校的学生发放国家助学金共1551人，金额232.65万元。涉农专业52人，补助11.44万元，其他贫困学生70人补助15.29万元。目前资金全部到位。

2．全面落实公用经费专户管理。按照省财政厅要求，区财政局设立公用经费专户，专款专用。教育局根据学校预算按月上报公用经费拨付申请，财政局根据申请将经费从专户直接核

拨到学校账户，避免资金的截留与挪用。根据《江苏省财政厅江苏省教育厅关于进一步完善农村义务教育经费保障机制有关政策的通知》（苏财教„2010‟273号）精神，我省农村义务教育阶段中小学生均公用经费基准定额为小学450元/生、中学650元/生。我区按此标准测算，需要公用经费1026.88万元，2011年部门预算中已安排公用经费895.67万元，我局已向区政府打报告追加中小学公用经费131.21万元，同时追加校舍维修费99.3万元。

三、明确要求，教育收费进一步规范

1．加大收费宣传力度。充分利用网络、电视、报纸、校务公示栏、公示牌、校园网站等媒介广泛宣传规范教育收费的意义、政策、措施和成效，真正让学校收费规规矩矩，家长缴费明明白白，充分展示我区坚持依法办学、从严治教、规范收费的良好形象。使规范教育收费工作得到全社会的理解、支持和监督。

2．加强教育收费公示。区教育局对学校的收费进行全程管理。各校严格按照《关于明确2011年秋学期市区中小学及幼儿园收费标准及有关事项的通知》（泰价费„2011‟131号）文件精神，严格实行收费公示制度。各学校、幼儿园在学校的醒目位置，通过固定的公示栏，公布本校的收费项目、收费标准、收费依据、优惠政策和投诉咨询电话等内容，切实提高学校收

费的透明度，主动接受学生、家长和社会监督，坚持长效管理。

3．规范教育收费行为。我区严格执行泰教监„2007‟5号文件，加强中小学教辅材料管理，规范教辅材料征订行为。教辅用书实行“一教一辅”，学生自愿征订保险、优秀报刊。在我区各学校就读的外来务工人员子女共1059名，均随班就读，和我区学生一样享受免学杂费、免借读费政策，解决了这些新高港人的后顾之忧，增强他们对高港的归属感。

4．受理咨询投诉。我局开展多种形式的监督检查，落实专人，开辟专线认真查处教育乱收费案件，对社会群众对收费问题的咨询和投诉，认真对待，及时复核、处理并反馈，对群众反映的问题不处理，将追究相关人员责任。

5．强化监督管理。严格执行收支两条线的有关规定,实行“校财局管”，配合义务教育管理体制的调整,我区成立了教育系统会计集中核算中心,学校的所有收入及时缴入财政预算外结算中心,严禁学校设立小金库或搞体外循环。严格按照“校收、区管、校用”的基本原则,对学校的各项支出实行集中支付。在有效杜绝挤占、截留、平调、挪用学校经费现象的同时加大了对学校经费收支监管的力度。严格实施责任追究制度，强化规范收费责任意识，把教育收费情况列入校长和学校工作年终考核的范围，实行一票否决。每学期召开教育收费工作会议，及时传达上级相关文件会议精神，布置学校开展自查自纠。加强

跟踪督查,通过召开座谈会、发放问卷调查表,了解家长、学生对学校收费的反映。畅通信息渠道,设立了行风监督举报电话,聘请了行风监督员,学校的收费行为得到了及时有效的监控。结合“民主评议政风行风”、“泰州市行风热线直播节目”等重大活动的开展,营造声势,形成集中整治的高压态势。开学初，我局共派出8个检查组深入全区所有的中小学、幼儿园检查开学收费工作。

四、改制到位，办学行为进一步规范

1．“四独立”学校改制到位。根据省教育厅、省监察厅、省财政厅、省物价局《关于进一步做好义务教育阶段改制学校清理规范工作的意见》要求，我区两所学校（实验学校和实验小学）已由公办民助性质清理规范为公办学校，并根据学校办学规模与适龄儿童居住情况重新科学划定学校施教区。从2010年秋学期起，不再收取培养费，从源头堵截了乱收费行为。我区按照教育部、省教育厅和市教育局有关中小学招生工作的要求，坚持依法治教、依法治招，切实规范学校招生行为，区教育局制定、出台《高港区2011年义务教育阶段学校招生工作意见》，要求各学校按政策和要求招生，不得跨学区招生，不得以小学毕业成绩录取学生，也不得以“奥赛”等竞赛或获奖证书作为“择优”依据进行招生录取，更不得以举办“重点班”、“实验班”、“强化班”、“双语班”等各种名义进行招生、分快慢

班。从秋学期开学工作检查的结果来看，各学校都严格执行《高港区2011年义务教育阶段学校招生工作意见》，规范招生，没有设重点班和非重点班，已经不存在向学生另行多收费或高收费的现象。

2.食堂改制正在积极实施中。我区除高港中学、永安中学学校食堂后勤社会化，其余为学校经营，学校专人负责财务和成本核算，暑期我局安排专人对这两所后勤社会化学校的食堂收归公有的工作进行了充分的调研，形成的调研报告和改制方案已报区政府，待区政府同意后方可实施。

2011收费站工作总结 篇10

关于2011年春季开学教育收费检查工作 的自查报告

镇学区：

根据定政教发【2011】34号文件精神，按照学区的工作要求，我校成立自查工作组，对文件要求逐项进行自查，具体情况如下：

一、学校只按照新华书店发票上课本价格代收课本费，学校没有超标收课本费和其他搭车收费现象。

二、学校为统一作业本规格，保证作业本质量与南环印刷厂以批发价订购、并代收作业本费，学校没有批发转零售多收学生作业本费现象。

三、经检查学生书包，学校和教师没有给学生搭配和误导教辅资料现象。

四、我校教师没有办班补课现象。

五、学校对教育收费及时公示，公示栏有举报电话。

特 此 汇 报

2011收费站工作总结 篇11

【关键词】高速公路；收费管理；问题；对策

一、绪论

在我国的现代交通公路当中，高速公路以暢通、快捷、安全等巨大优势成为我国等级最高的公路。随着我国公路等级的快速发展，当前，高速公路已经成为我国经济社会发展的巨大推动力，对我国的政治、经济、社会、人文等发挥着重大作用。高速公路的收费是我国公路管理工作中的重要环节，自1984年我国首条高速公路实施收费运营以来，我国公路收费管理工作中仍然存在严峻问题，必须采取行之有效的对策加以改进。

当前，中国现存高速公路主要有开放式的高速公路与封闭式的高速公路2种类型。高速公路的收费根据不同的公路类型采取不同的收费方式，而高速公路收费的主要目的是为了及时偿还工程建设贷款并为后续的公路护养提供资金保障。

二、高速公路收费管理工作中现存问题

（一）在收费上存在的问题

1、收费普遍比较高。依照世界银行发布的2013年度报告显示：世界收费公路为15万公里，其中在中国有10万公里，约占世界收费公路的70%，并且中国高速公路的通行费世界最高。根据我国交通部公布的《2013年全国收费公路统计公报》显示，我国97%的高速公路均收费。由于收费普遍比较高，再加上车主经济有限导致很多车主对高速公路通行费的较高收取意见很大，久而久之这些矛盾就演变成偷费、逃费、漏费等现象。

2、收费期限比较长。我国高速公路收费管理工作当中关于收费年限的确定是基于收费系统建设以及维护投资并具有合理回报的原则上建立的，一般规定高速公路的收费年限不可以超过25年，然而，目前我国高速公路的投资绝大多数是经营性质，这就让高速公路投资商为了获取高额投资利益回报而采取虚报投资的现象，正是这种存在不切实际的虚报投资，使得政府部门迫于投资商需回本的要求而在一定程度上默许了收费的期限的延长或者是没有期限的长久收费。

3、收费标准不统一。当前，我国高速公路收费尚未有一个规范统一的定价标准和定价方法，这就给高速公路的收费带来很大的随意性与不确定性。例如，河北省的高速公路收费标准不统一的现象主要表现在：因为车型的不相同而导致收费标准各不相同，还有就是不同的高速公路收费标准又各不相同等。比如以客车在G5京昆高速公路行驶收费为例，河北省境内该路段的高速公路收费标准为：一类车（7座及7座以下）每公里收费0.40元，二类车（8座-19座）每公里收费0.70元，三类车（20座-39座）每公里收费1.10元，四类车（40座及40座以上）每公里收费1.36元，然而同样是该四类车型在G2京沪高速公路的收费标准却是：一类车每公里收费0.40元，二类车每公里收费0.60元，三类车每公里收费1.06元，四类车每公里收费1.28元。

4、收费效率比较低。畅通、快捷、安全等优势是很多车主选择通行的重要原因，然而，车辆在进出口时需要停车缴费，尤其每当节假日或重大日子通行的车流量特别多，停车缴费就成了造成交通堵塞的重要原因，严重制约了收费站的通行能力。目前，我国大多数的高速公路收费方式采取的是半自动收费方式，即收费员先对车型进行目测，然后计算机输入车辆信息，接着显示应收取的通行金额，再接着人工手动找补零钱，最后发放单据并放行，这些环节严重影响了车辆通行的速度，特别在重型货车过磅收费需要的时间更长，严重影响了后续车辆的通行速度。

（二）在人员上存在的问题

高速公路的收费管理是高速公路管理工作当中的重要内容，因为高速公路收费管理既是高速公路管理工作对外展示的一个重要窗口，又直接关系着车辆通行费用的征收，所以，高速公路收费队伍的素质以及服务水平关系着高速公路管理质量的高低。目前，中国绝大多数的高速公路收费管理工作仍然由人工操作完成，并且在高速公路的收费过程中，仍然有个别收费人员对车辆收费标准以及过往车辆的型号不完全掌握清楚，甚至是存在个别服务态度比较差的现象，再加上个别人员出于利益的诱惑，出现与车辆司机串通的违规违纪现象，导致收费不到位，随意放行，严重影响了高速公路收费管理工作的正常运行。

（三）在制度上存在的问题

有效、常态的制度监督检查才能保障一项工作的顺利、合理、高效的运转，为此，高速公路的收费管理工作也应是如此。然而，因为监督问责制度不完善、监督检查力度不够等，使得高速公路高收费、乱收费等严重问题尚存在，而且很多收了的费用没有真正投入到建设发展中来，二是挪用到其他地方使用，甚至是个别领导把钱贪污掉。例如，在1999年至2005年期间，河北交通厅与其下属3家高速公路企业以各种名目从5条高速公路收取的费用中累计提取6亿多元用于发放机关单位、企业公司职工的工资与福利，甚至是挪用来建职工福利分房。此外，个别领导利用职务以及高速公路收费管理制度上的漏洞，与人方便，特殊放行，导致本应收取的费用没有收取。为此，制度上的不完善以及制度监督检查的不到位造成高速公路收费混乱的现象还是时有存在。

三、化解高速公路收费管理工作现存问题的对策

（一）规范统一高速公路收费标准

化解高速公路收费管理混乱的问题，必须制订一套规范统一的高速公路收费标准，每个省市地区应该结合本地的实际情况，并严格依照《中华人民共和国公路法》以及《中华人民共和国收费公路管理条例》等条文建立健全完善本地区的高速公路收费管理工作机制。尤其，省级交通管理部门要进一步加强对本地区各条高速公路收费管理工作的指导以及约束其规范收费，一旦发现违规收费行为，务必要求立即做出整改，切实遏止乱收费行为。与此同时，多省联动，严格依照统一的定价公式计算高速公路的收费标准，在制订高速公路收费标准的时候需综合考虑经营成本、贴现率、贷款利率、车流量、投资额、护养维修费用等因素，然后经过科学、合理的测算并经费社会听证、公示后组织执行，确保高速公路收费标准的合理性，对有较大意见的收费需对公众加以解释说明，消除公众对收费的误解。收费标准执行一定年限后，确实需要调整的，需提出充分的调整理由，并报物价局等部门审批，最终确保收费的公平、公正、公开、科学、合理。

（二）加强设施和人员的管理力度

在高速公路收费尚未能完全实现智能化的前提下，人工操作仍然要进一步提升收费人员和管理人员的业务素质和管理能力，尤其要提高收费环节的工作效率，为停车收费节省时间，进而提高收费站的通行率。例如，可以定期与不定期组织广大员工进行岗位技能培训，开展岗位技能竞赛活动等，以此提升广大员工收费的效率。与此同时，针对收费服务态度差问题，应当加强收费队伍的思想政治教育，增强其职业道德感与责任感，并定期对收费人员进行岗位服务检查和考核，确保有良好的服务。此外，在财力允许的条件下，应当适当考虑引进智能化的收费系统，例如ETC不停车收费技术应用到高速公路收费工作中，让无人电子收费方式缓解人工停车收费造成的交通擁堵，也为高速公路快速、便捷的收费通行创造良好环境，并为用户的通行节省时间。最后，需要定期对收费站的设施进行检查维修，保证高速公路收费工作的顺利进行。

（三）强化社会的监督管理

首先，需要法律法规的约束规范。在法治中国的建设进程中，高速公路的收费管理工作也需要依照我国现行的公路法、公路收费管理条例等严格执行，并且法律法规要及时跟进，做到有法可依，有法必依，执法必严，违法必究，切实发挥法律法规的监督作用。其次，高速公路收费管理工作需做到信息的公开化，包括工程贷款、还贷进度、收费标准、收费金额、费用使用、资金流向等均应向社会及时公布，接受社会的监督，进而有效遏止高速公路乱收费行为的发生。再次，重视舆论的监督作用，例如，对于高速公路通行车辆该收取多少费用问题以及如何计算费用，应当充分接受广大车主的意见，为此，在对高速公路收费标准进行制订的过程当中应当邀请各方代表开展定价听证，进而保证高速公路收费标准既能均衡高速公路投资建设方的利益，又能够符合广大公众的利益。最后，需要强化媒体作为“第三权力”的社会监督作用，尤其要发挥网络媒体的监督作用，确保高速公路收费管理工作的监督效果取得实效。

四、小结

综上所述.在我国高速公路快速发展，并且高速公路已经成为我国经济社会发展的巨大推动力，对我国的政治、经济、社会、人文等发挥着重大作用前提下，针对当前高速公路收费管理工作中存在的种种问题，高速公路只有更加标准化、合理化才能赢得社会的支持。必须利用规范统一高速公路收费标准、加强设施和人员的管理力度、强化社会的监督管理等对策去化解高速公路收费管理工作存在的问题，确保我国高速公路收费管理工作更加顺畅的开展下去。

参考文献

[1]许振.高速公路收费管理的现状与对策[J].华东公路，2007，（12）.

[2]王鹏.浅谈高速公路收费管理[J].科技与企业，2014，（17）.