交通志愿者材料

交通志愿者材料（通用12篇）

交通志愿者材料 篇1

她是陇东学院的一名大二学生。在过去的两年里,注重个人能力培养,积极向上,热忱地投身青年自愿者行动,热心公益、扶贫济困、服务群众、奉献社会,在各方面都取得了一定成绩。

在思想方面,拥护中国共产党的领导,热爱祖国,坚持党的基本路线,认真学习贯彻党的基本方针政策。作为团员,她积极学习“三个代表”重要思想,通过学习讨论不断提高自己的理论水平,并在现实生活中去实践它,以饱满的热情去参加各项活动,服务同学,服务社会,在工作中树立团员应有的形象。

在工作方面,她态度端正、责任心强、敢想敢做、胆大心细。今年五月份她参加了温泉乡敬老院服务志愿者和校运会竞赛服务志愿者，六月份参加了全国红色运动会运动员服务志愿者活动。在校这两年期间她还获得：学校举办的第五届“金秋放歌”爱国歌曲演唱会三等奖，第五届大学生排球运动会女子组第一名，2011年“党旗在我心中”大学生论坛论文演讲比赛优秀奖，第33期团校培训结业证书，2010-2011学校学生会办公室副主任聘书，2010优秀学生干部荣誉证书。

2010年,她作为省十二运的交通志愿者参加了服务工作。不知不觉间，志愿者服务工作也进行了整整一个月，虽然辛苦，但她心中依然保持着那份热情，不怕吃苦，为人服务的干劲，微笑服务是她的宗旨，意在微笑，行在微笑。仔细回想这一个月来发生的一切，她和志愿者朋友们不禁微笑起来，彼此紧握着对方的手，紧挨着，微笑的对身边的她说道：“谢谢你，你辛苦了，你的微笑是我的幸福” 简单的微笑，简洁的言语，无时不刻得温暖着每一位志愿者的心，她将汗水留在背上，将微笑留给每一位前来寻求帮助的人，让他们也深深体会到幸福的滋味。

活动期间，天气有时非常炎热。每天早上她都要按规定时间到达工作岗位，任务就是Y引导路人规范并遵守交通规则。早上从8点半到11点半，下午从2点半到5点半，几乎一整天都在马路上，很多次中午12点多才能回到学校吃午饭，休息不了多长时间又要投入到下午的工作中去。虽然是引导行人遵守交通规则，但有时也需要在站点之间走动，一路下来身上全是汗味，也晒黑了很多，一天下来要在其间来回走十几次，而且一整天都是站着，每天工作结束后头都晕晕的。不少队友都中暑了，但是看到被分在“三街两路”的队友以及每天工作在马路上的交警时，她觉得吃的这些苦根本不算什么，于是又振作起来，努力克服困难，休息一晚后又以更加饱满的热情、认真负责的态度和服务人民的精神积极投入到志愿者工作中去。

时间很快就过去了，志愿服务也很快结束了，当文明交通监督员的这些天她觉得过的很充实，也很快乐。通过这次活动，她深刻体会到：文明就是从生活中的点滴做起，从自身和每一个细节做起，虽然我们每天做的也许都是一些小事：把地上的垃圾捡起来放到垃圾桶了、给老人让座，搀扶老人上下车„„但正是这些小事体现了一个城市的文明。这次活动让我们实现了自身的价值，也为文明城市的创建出了一点力，尽了一点责任。

陇东学院：张娜妮

二0一一年十一月十二

交通志愿者材料 篇2

一、相关概念及表述

志愿者 (Volunteer) , 这一词起源于西方发达国家, 其英文Volunteer来源于拉丁文valo或velle, 意为“希望、决心与渴望”。志愿服务 (Volunteer Service) , 指任何人自愿贡献个人时间和精力, 在不为物质报酬的前提下, 为推动人类发展、社会进步和社会福利事业而提供的服务。联合国教科文组织 (UNESCO) 认为:志愿服务是一种利他行为, 是指人们在正式 (非私人) 场合中, 在一段时期内自愿、无偿地贡献自己的时间和专业技术。高校的志愿服务工作以服务为主。我认为, 高校的志愿服务行为即利他也利己, 利他是指被服务者的问题得以解决, 利己是服务者的服务意愿得以满足。在志愿服务的过程中, 被服务者感受到了人间温情, 服务者感受到了自身存在的价值, 人的好的行为习惯在被服务与服务的过程中逐渐养成, 形成了一种良性互动。这种互利与互动对促进人与人之间、人与社会之间的和谐起到了不可忽视的作用。

二、南京亚青会志愿者招募培训与激励机制现状分析

(一) 南京亚青会志愿者招募培训机制

2012年9月17日, 南京地区赛会志愿者集中报名工作正式启动。南京亚青组委委托部分高校设立赛会志愿者报名点, 接受在校师生自愿报名。另外, 在南京市青少年宫青年志愿者家园 (青春剧场三楼) 以及南京市13个区县团委也设立了报名咨询点, 接受在宁其他各界人士报名。南京交通职业技术学院设立了南京亚青会赛会通用岗位志愿者报名点, 有800余名学生报名参加。经面试遴选, 入选150名志愿者。入选人员接受了亚青会组委会的网络培训和学校自行设计开展的培训。培训涉及志愿者基本知识、礼仪、人际关系沟通、道德水平、职业素养、志愿服务经验交流等内容, 并通过第二届亚洲青年运动会志愿者在线培训及考试系统的网络测试, 正式成为亚青会通用志愿者。

2013年7月23日, 南京交通职业技术学院最终的146名赛会志愿者冒着酷暑返校, 在校内接受为期18天的亚青会志愿者赛前培训, 接受赛会介绍、岗位技能、团队管理、应急保障、岗位礼仪、形体塑造、文体活动、体能训练等一系列课程的岗位培训。亚青会志愿服务前期筹备、招募、培训历时一年多, 真正的志愿服务时间为10天左右。用一年多来保证10天, 可见志愿服务工作的重要性, 也暴露了志愿服务工作在相关体制机制不够完善前提下的软肋。亚青赛会志愿者分通用志愿者与专业志愿者两类, 通用志愿者适用于普通且多数岗位;专业志愿者适用于医疗、语言、竞赛组织等专门人才类别。亚青志愿服务培训除网络测试培训及针对少数的专业志愿者培训由组委会统一安排以外, 其他培训由各高校自行设计, 自行开展。各高校并没有志愿服务培训的经验, 培训师资力量不均等, 课程设计也大相径庭, 培训效果不一, 折射出日常培训短缺的弊端。

(二) 南京亚青会志愿者激励机制

激励制度是亚青会志愿工作的一个重要部分。激励是对志愿者工作的肯定, 也是激发志愿者服务热情的手段。

关于亚青会赛会志愿者的物资激励制度有: (1) 一般性志愿者。对于完整参加岗前培训及完成服务工作的全体赛会志愿者, 奖励志愿者手环、纪念徽章、纪念明信片、圆圆钥匙扣 (种类Ⅰ) 。 (2) 优秀志愿者。给微笑之星、宣传达人、宣传文化之星发放圆圆钥匙扣 (种类Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ) 。 (3) 明星志愿者。对于投稿被采纳、宣传报道主人公或原型的赛会志愿者奖励明星志愿者勋章、亚青会志愿者优盘。 (4) 骨干志愿者。比赛期间, 各场馆、专项团队志愿者队长、组长发放骨干志愿者铜质勋章、磁性签字笔或“特别贡献奖”勋章。 (5) 宣传文化工作优秀场馆。给该场馆所属志愿者发放“传媒达人”勋章。

在南京交通职业技术学院赛会通用志愿者岗前培训期间, 我做了一个小的问卷调查, 问卷第11项是关于志愿服务激励的问题, 即“您认为参加志愿服务应给予什么样的奖励”。统计情况是这样的:发放荣誉证书, 115人, 占总人数79.9%;参加素质拓展等集体文化活动, 68人, 占总人数47.2%;发放有纪念意义的小奖品, 67人, 占总人数46.5%;加素质拓展分, 51人, 占总人数35.4%;召开表彰大会, 50人, 占总人数34.7%;有入党机会, 36人, 占总人数25%;旅游, 31人, 占总人数21.5%;聚餐, 21人, 占总人数14.6%;领导口头表扬, 13人, 占总人数9.0%;其他, 11人, 占总人数7.6%;升职当学生干部, 6人, 占总人数4.2%;不给予任何奖励, 0人, 占总人数0%。

根据上述内容发现:首先, 亚青志愿者管理中心比较注重志愿者激励, 激励范围涵盖了所有正常参加岗前培训及正常完成志愿服务工作的所有志愿者;激励等级明确, 根据不同类型的志愿者及志愿服务表现情况给予不一样的及更高级别的物资激励;激励制度比较人性化, 有一定的标准, 也有一定的主观因素, 以鼓励为主。其次, 综合多种激励方式效果更佳。调查发现, 学生志愿者需要的激励方式有多种, 受欢迎程度比较高的有发放荣誉证书、参加素质拓展等集体文化活动、发放有纪念意义的小奖品 (与亚青物资激励相吻合) , 即有外在激励也有内在激励。再次, 没有激励是万万不能的。不给予任何激励的选项为0, 没有一个学生选择, 没有激励等同于工作不被认可。不被认可, 当然没人愿意工作了。至于, 不需要、我无私、没事干的答案, 可以忽略, 因为只要能参与服务, 就是好事, 只要参与服务就会有所收获。

三、完善高校志愿者招募培训与激励机制建议

(一) 成功的志愿者招募与激励

有研究指出, 如果志愿者志愿服务的需求得到满足, 他们会自愿从事接下来的志愿服务工作。而志愿者管理人员及其组织的努力, 是至关重要的, 如成功的志愿者招募和培训;分配适合志愿者个人兴趣及能力的工作任务, 而特别重要是激励因素。成功的志愿者招募是使志愿者的服务愿望得到满意的前提。高校志愿者招募主要有两种方式, 一种是校内志愿服务团队招聘, 一种是项目型志愿服务团队招聘。

成功的志愿服务招聘首先要做到宣传到位, 其次是面试严谨、岗位设置与人员安排合理。宣传可采用多种宣传方式相结合, 如张贴宣传海报、校园广播播放、设置宣传站点、口头宣传、微博宣传等。宣传用语言简意赅, 表达方式贴近学生喜好, 目的是使尽可能多的人知道招聘事项及参与意义。面试要提前做足功课, 针对招聘要求设计面试题目, 选择合适的面试时间及地点、选择合适的面试人员, 一定要有带队教师参加, 引起面试人员足够重视。岗位设置要根据志愿服务团队运作及发展的需求, 人员安排要尽可能地尊重志愿者的意愿。沟通协调后, 将合适的人安排在合适的岗位上以更好地完成组织目标。

完善的激励机制决定了志愿者是否愿意继续从事志愿服务工作, 是志愿者工作满意度的决定性因素。激励是管理心理学的核心问题, 对于调动人们潜在的积极性, 出色地去实现既定目标, 不断提高工作绩效, 具有十分重要的作用。高校志愿者激励机制可由内在激励与外在激励两种方式组成。外在激励有:志愿者表彰, 对志愿服务表现突出的志愿者进行表彰奖励;职务提升, 对组织能力强, 有突出贡献的志愿者, 提升其担任志愿者团队负责人或团队活动负责人;发放奖品, 定期给参与志愿服务的志愿者发放小奖品, 以示对其志愿服务工作的肯定, 满足内心小小地虚荣心。内在激励有:榜样示范, 举办杰出志愿者事迹报告会, 观看道德模范事迹视频, 激发其内心责任感;满足志愿服务需求, 根据志愿者志愿服务意愿, 引导其在适当的岗位上完成志愿服务工作, 激发其内心成就感;学习新知识新技能, 根据志愿服务工作需要, 举办各类知识、技能讲座, 让其感知志愿服务工作的重要性, 深切感受到当一名志愿者的光荣。外在激励要与内在激励配合使用, 前者激励效果显现快, 但不易持久, 后者激励效果显现慢, 但易保持。

(二) 注重志愿者培训与团队精神培养

志愿者培训是志愿者开展好志愿服务的保障。相较于社会志愿服务组织, 高校志愿者培训有人员相对集中、时间易于安排统一、人力资源丰厚、教师队伍稳定等独特的优势。高校志愿者培训可由课堂教学、日常团队培训、项目化培训三种方式相结合, 由各高校团学、教务系统负责组织实施。

1. 课堂教学完成基础化培训。

参照各高校就业指导课的模式, 在全校范围内, 面向全体学生开设为期一学期的志愿服务指导课, 由团学系统负责志愿服务工作的教师、辅导员担任授课教师, 内容涉及志愿者法律知识、志愿服务文化、志愿服务基本常识、志愿服务礼仪等基本知识, 让学生明确志愿者概念、责任、安全及服务过程中如何在保护好自己的前提下更好地服务他人等。

2. 日常团队培训提升志愿服务水平。

日常团队培训面向各高校志愿服务组织内志愿者。培训内容包含专家讲座、志愿者沙龙、案例研讨、相关文件制度学习、观看视频、实地服务学习等, 培训时间至志愿者毕业, 培训形式贯穿于常规性志愿服务中, 让组织内志愿者不断获取新知识、新技能、新体验、保持志愿服务热情, 具备及时应对突发事件救助服务的素养。

3. 项目化培训增强服务能力与技能。

项目化培训内容针对性强, 培训受众相对固定, 培训时间相对集中。项目化培训需根据项目特点, 提前制定详尽的培训计划, 内容包涵文件制度学习、明确工作职责、实地参观、案例讨论、角色扮演等, 让项目志愿者树立责任意识、安全意识、荣誉意识等。

团队精神是个人在实现自身理想的过程中, 认识到自身与组织成员的统一性或不可或缺性, 自觉以组织利益与目标为重, 并不断完善和发展自我, 自愿主动与组织成员积极协作, 使奉献精神和协作精神得到有机统一。培训与服务可以直接提升服务效果, 而团队精神培养则有助于志愿者身心愉悦、增进互信、满足自我表现欲望, 使志愿者产生团队归属感, 凝聚人心, 使奉献精神和协作精神得到有机统一。高校志愿组织团队精神培养可以通过开展各类有益志愿者身心健康的活动, 如户外素质拓展、游戏活动、志愿者好声音大赛、志愿者三对三篮球赛、志愿者形象设计大赛等。活动的举办需贯穿始终, 因为团队精神不是一、两个活动就能培养好的, 志愿者对组织的认同感是有反复的, 需要长期培养。

四、结论

2013年南京亚青会1.35万名赛会志愿者95%来源于驻宁高校大学生志愿者, 2014年青奥会预计招募2-2.5万名赛会志愿者, 也主要以南京地区高校学生为主要来源。Femida Handy, Ph.D.en Jeffrey L.Brudney, Ph.D.说, 大型体育赛会的志愿服务是短期性的、偶发性的志愿服务, 它就像催化剂一样, 许多第一次参加志愿服务的志愿者, 想得到更多的志愿服务机会, 前提条件是, 志愿者在志愿服务中获得个人满足感。连续两年在南京这个城市举办两个大型体育赛会, 不管是对设在南京团市委志愿者工作部这样一个矩阵型组织, 还是各高校的志愿者学生社团组织来说, 不断完善志愿服务招募培训与激励机制, 有助于志愿服务组织形成团队构建、团队打造、团队管理、团队运行等一系列管理体制与机制, 有助于积累志愿服务工作的经验, 在校园内营造志愿服务的氛围与环境, 真切感受到志愿服务工作的意义与重要性, 为进一步开展今后的志愿服务工作打开思路, 拓宽道路。

参考文献

[1]丁元竹, 江汛清.志愿活动研究:类型、评价与管理[M].天津:天津人民出版社, 2001:2.

[2]苏东水.管理心理学[M].上海:复旦大学出版社, 2012:221-222.

[3]陆琦.拓展训练对高校大学生团队精神培养的实验研究[J].当代体育科技, 2013 (3) :54-55.

交通志愿者材料 篇3

孩子們感受开车的快乐

当天下午两点，“星星的孩子”和他们的妈妈以及志愿者家庭开启了汽车博物馆奇妙之旅。讲解员带领大家参观、游玩，现场洋溢着孩子们欢乐的笑声。在五楼的创造馆里，喜欢汽车的男孩不停地询问汽车知识。在四楼进步馆中，多样的互动体验游戏更吸引小朋友的目光。“与风共舞”风洞游戏引起了孩子们的好奇，他们兴奋地坐进升降的红色敞篷跑车里，迎面吹来流动的风，孩子们体验着汽车飞驰的感受，由于“汽车”还能升降，这种感觉比现实驾驶更加刺激。在“汽车设计梦工厂”环节，孩子们站在智能触摸屏前，好奇地点击着屏幕，尽情发挥创造力设计着专属他们的车。

这是“星星的孩子”第一次参观博物馆

记者问冯妈妈为什么带孩子来看汽车，她说，“我的儿子喜欢公共汽车和地铁，因担心孩子不稳定的状态影响参观者，同时相信志愿者们会包容孩子的特殊情况，所以这是第一次带9岁的儿子到博物馆。”当聊到游玩感受时，冯妈妈开心得回应：“不指望他和其他孩子一样能学到多少知识，孩子开心了，初衷就达到了。”

交通广播记者秦鲁一采访了另一位“星星的孩子”母亲白女士。“孩子喜欢车尤其是赛车，这次活动适合他。”白女士说，她为了儿子成为全职妈妈，希望在来得及的时候多照顾孩子。当大人们交谈时，漂亮的7岁男孩安静等待着，眼睛不时投向身旁的汽车模型。

交通广播记者陈鑫介绍说，团队结合交通广播定位、社会热点、发自内心想做的事三方面组织此次活动。通过发掘汽车博物馆公益、科普、娱乐功能，提供给“星星的孩子”零距离接触世界的珍贵机会，满足他们渴求友情的真挚愿望；在亲密交流后改变活动参与者对“星星的孩子”的误解，让志愿者们不害怕且接纳多元性的社会成员，不仅是物质层面而真正帮助到“星星的孩子”。同时，借电台广播、网络、纸媒多媒体渠道的影响力呼吁社会提高对特殊孩子的接纳度、宽容度、关注度，让世界多一份包容、谅解与友爱。

志愿者家庭和“星星的孩子”亲密互动

当天下午4点至5点交通广播《梦想行动派》在节目直播中与汽车博物馆现场进行了连线，向听众介绍了这次公益活动的情况，自闭症儿童的妈妈、老师和志愿者家庭畅谈他们参与活动的感受。

参观结束后，志愿者家庭与“星星的孩子”进行了联谊互动。孩子们填写答题卡、表演才艺、完成剪纸游戏、赠送礼物、合影留念。志愿者李小璐一家向几名“星星的孩子”赠送了爱心树剪纸，秦雯一家赠送了自制美味的面包。

交通志愿者材料 篇4

朔州交通安全志愿者骑单车宣讲交通安全知识 4月24日，朔州市交警支队组建的全市首支自行车公益交通安全宣传队正式亮相，并在城关镇的主要道路及街道开展骑行宣传活动。宣传队的交通安全志愿者们将利用每个周末的时间进行社区、学校、农村等，开展交通安全宣传活动。当天上午10时，队员们在朔州交警支队集中后举行简单的起步仪式。大家从朔州支队出发，途经振华街、民福街、开发路、世纪大道等城关镇的主要道路及街道骑行。一路上，交通安全志愿者们身着统一的“红黄绿”色交通安全志愿者“马夹”，沿途为市民派发交通安全宣传资料，讲解交通安全知识等。

通讯员：富生 聂媛媛

交通志愿者活动总结 篇5

为迎接3.5雷锋日，弘扬雷锋精神，我系组织在校大学生参与了“弘扬雷锋精神”的志愿者活动。我部带领志愿者共十余人来到宛城区天山路口开展了“协助管理交通，维护交通秩序”的志愿服务。

星期六早上，我们参与协管交通的志愿者早早的来到了天山路口，在与交警协商后我们就开始了志愿服务。当天的天气是刺骨的寒风带着濛濛细雨，我们一行站在路口尽心尽力的协助着交警维持交通，并不时的提醒行人下雨天气路上湿滑，要小心慢行。尽管恶劣的天气冻的我们手脚都麻木了，但我们还是享受着为他人服务，为他人带来方便的乐趣，到将近中午的时候，便结束了我们此次的志愿活动。

这次交通协管员的工作给我们一行人带来了很多，让我们懂得了生活是不易的，再简单的工作，也有你需要去学习，去奉献的地方。只要我们人人都在将自己的本职工作做好的同时去帮助他人服务他人，这个社会就会变得越来越美好，同时我们也能在奉献中充实自我，提升自我，完善自我，实现人生意义!

文明交通志愿者活动心得 篇6

2014年3月2日上午，我们班组织了“青春学雷锋，共创中国梦”为主题的志愿服务活动，活动内容是宣传交通法规，规范交通行为。上午九点，志愿者们分别赴各个重要路口路段开始活动。我们向过路行人发放交通安全知识宣传单，宣传交通安全知识。这次活动整整持续了三个小时，志愿者们在自己的岗位上也整整站了三个小时。其中没有一个喊苦叫累。他们用自己的热情向市民宣传交通法规，正在用自己一点一滴的努力改变市民的交通安全意识。志愿者们成为了城市道路上一道靓丽的风景线，树立青年志愿者良好的社会形象。路过的市民纷纷对志愿者们的这种精神表示了赞扬，有了大家的鼓励，志愿者们表示自己要继续发扬“不怕苦不怕累”的精神，为构建和谐社会贡献一份力量。

经历了半天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大部分市民和机动车驾驶员都能遵守交通规则，过马路看红绿灯、走斑马线，但仍有部分群体不走斑马线，当提醒他们的时候，有的甚至置之不理，有的机动车抱着侥幸的心里，不顾路中央的双黄线随意调头，有的见路况好，速度开的很快，还有的抢过红绿灯，在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为，都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。

这次活动的开展，有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，更能了解驾车过程中的注意事项，充分认识到不文明出行可能造成的后果，有助于自己练好驾驶本领，树立正确的交通安全观念。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事；别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

交通志愿者材料 篇7

1.1 水泥

1.1.1 水泥的主要检验指标及影响因素。

交通工程中较常用的水泥为普通硅酸盐水泥, 代号为P.O, 简称普通水泥。先介绍普通水泥的一些技术指标: (1) 水泥的比重。一般为3.0～3.15之间, 可用比重瓶测定该值, 该指标主要用以设计砼的施工配合比。 (2) 细度。水泥的细度对水泥的性质很有影响, 而衡量他的标准一般有两个, 一个是比表面积一个是标准筛余量水泥存放在施工现场直接接触空气, 而且经过长时间的贮存, 水泥一般会受潮。水泥就会结成块, 他的细度会变坏, 这会影响建筑的质量。 (3) 标准稠度用水量。标准的水泥的稠度一般在25～28%之间。规范对该值没有提出具体要求, 但标准稠度用水量的大小, 能在一定程度上影响砼的性质。当其它条件相同时, 尤其是细度符合要求时, 标准稠度用水量越小越好。 (4) 凝结时间。还有一点, 水泥的凝结时间也是很重要的, 我们一般要在初凝时完成工程任务, 所以初凝要保证一定的时间长度, 在浇筑完成之后, 终凝也不可以过快结束。 (5) 体积安定性。水泥中不能还有太多的化合物, 因为如果有太多的化合物会使水泥再硬化之后, 才出现熟化作用, 这样会导致构件开裂。所以, 我们必须要保证指标合格。 (6) 强度等级。试验方法:采用ISO法。将水泥、ISO基准砂及水按规定的比例 (水灰比0.5, 灰砂比1∶3) 拌制成胶砂, 并按规定的方法制成40×40×160mm的试件进行抗折抗压强度试验。试验结果必须合格, 否则根据实际情况降低水泥等级使用。

1.1.2 工地现场水泥质量控制和检验。

(1) 选用合格的水泥品种和强度等级。我们在选择水泥的品种时, 我们要考虑到建筑物的重要性还要考察简直物所处的环境, 还有技术的水平。而我国目前的交通工程一般采用的是普通的硅酸盐水泥。 (2) 品种、强度不同的水泥不能随意掺和使用。不同的水泥具有不同的性能, 所以我们不能将不同品种的水泥放在一起, 这样会发生意外, 造成事故。 (3) 定期检验水泥质量。水泥的运输过程中应该注意要防止水泥的潮湿和注意防水。如果水泥受潮的话, 会凝结成块。水泥也不能存放太长时间, 因为太长时间会造成水泥结块, 所以不能超过三个月。 (4) 工地现场抽样方法。在对水泥检查时一般采用抽样的方法, 要选取合适的抽样目标。才能合理的进行检验。 (5) 试验结果的判断。而对于检验所出的结果, 凡是由以上几个指标中一个不合格的, 都为质量差的产品。这些为废品。

1.2 建筑用砂

1.2.1 砂的主要质量检验指标。

(1) 砂的表观密度、堆积密度、吸水率。表观密度:砂的密度要求它的表观密度大, 越大说明砂子的性能越好。堆积密度:堆积密度越大, 它的级配就越好, 粗颗粒也就越多。吸水率:一般要求石英砂的吸水率要低于2%。这是很重要的。

1.2.2 砂的颗粒级配。

砂在工程中很重要, 他对建筑有很大的影响。规范根据砂的粗细程度及级配分成三个区。

级配区累计筛余1区2区3区

砂的粗细程度用细度模数 (M.x) 来表示:

根据细度模数, 砂可分为三类:粗砂-M.X为3.1～3.7, 对应于1区。中砂-M.X为2.3～3.0, 对应于2区。细砂-M.X为1.6～2.2, 对应于3区。粗颗粒越多, 砂的级配就越好。我们也可以用适当的中颗粒来填补空隙。

1.2.3 含泥量。

砂中的含泥量最好不要太大, 否则会对水泥和砂的融合有阻碍。

1.3 建筑用碎石

建筑中还要用到碎石, 对碎石的检验也是十分重要的, 主要是依靠下面几个指标。碎石的最大粒径、颗粒级配;最大粒径:好的碎石的最大粒径含量一般在0～10%之间。颗粒级配:碎石根据粒径范围大小可分为四级。粒径在5mm～19mm称为小石;19mm～37.5mm称为中石;37mm～63mm称为大石;63mm～90mm称特大石。一般交通工程中选用小石及中石。碎石的压碎值。衡量碎石的强度一般有三个指标:岩石强度、压碎值、软弱颗粒含量。其中前二个指标较为常用。岩石强度:用扎制碎石的母岩加工成标准试件6个 (一般为5cm的立方体) 为一组, 放入水中使试件内空隙吸水饱和, 测得的抗压强度与拟使用的砼标号比不应小于1.5倍, 且不应低于30Mpa (水成岩) 。压碎值:对于一般砼工程用碎石, 规范规定其值不得超过16%, 砼设计强度等级为C30及其以上时, 不得超过12%。压碎值超过规定的含量后, 碎石本身强度很低, 配制的砼难以达到设计要求。从砼试件断裂面分析, 碎石一般都被拉断, 破坏面通过碎石。针、片状含量。碎石单个颗粒长度大于宽度的3倍称针状, 宽度大于厚度的3倍称片状。标准规定:C30-C60砼用碎石针、片状含量不得大于15%。桥梁施工规范规定不得大于10%。

1.4 钢材

这里主要介绍的是广泛用于普通钢筋砼中的热轧钢筋。热轧钢筋的检验指标。普通钢筋砼中的热轧钢筋, 其外观尺寸、强度、弯曲变形能力必须符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 (GB1499-91) 、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 (GB13013-91) 的标准要求。

1.4.1 钢筋的强度。

国家对各级钢筋的标准强度规定了相应的值 (见上述规范) , 对于热轧钢筋取其钢筋屈服极限的废品限值, 对于热处理钢筋、钢丝等取其抗拉强度值。

1.4.2 塑性变形。

检验钢筋塑性变形能力的指标为:伸长率、冷弯性能。

1.4.3 检验项目和取样方法。

对于钢筋原材料, 工程中常规检验项目为拉伸、冷弯两个指标。取样频率为每批 (不超过60吨) 取一组。每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成。拉伸试验:任取二根钢筋各切取一根试样 (试样长度为10d (5d) +20mm) 。冷弯试验:任取二根钢筋各切取一根试样 (试样长度为5d+15mm)

1.4.4 试验合格标准

拉伸试验:二个试样的抗拉强度均不得低于规定指标。冷弯试验:二个试样至少有一个呈塑性断裂。热轧钢筋的焊接质量检验。热轧钢筋的焊接方法一般采用闪光对焊、电弧焊。质量检查项目分外观检查和机械性能检查。 (1) 闪光对焊。检查频率:每批应检验一次。外观检查:每批抽查10%的接头, 并不得少于10个。机械性能试验:包括拉伸试验和弯曲试验。取样方法:在各成品中抽取6个监测。其中一半用于进行拉伸试验。另一半用于弯曲试验, 结果应符合:三个钢筋的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度值;至少有二个试件断于焊接之外, 并呈塑性断裂;弯曲试验时, 至少有二个试件合格。 (2) 电弧焊。外观检验:在抽检时300个同类型的为一组。当结果显示, 他的焊接不平, 接头有明显的问题时要重新进行检查。拉伸实验:从成品中每批切取三个接头进行拉伸试验, 其结果应符合:试件的抗拉强度你能过低而且要有大于两个试件呈塑性断裂。如果不合格要继续检如果在检查仍然不合规定, 那么就是不合格了。

2 结语

在现代的交通工程之中我们必须加强对工程建设的用材的检验。特别是对材料的质量要认真的检验。在选择对交通工程的监理时, 要选择那些专业技能高, 责任心强的专业工程师, 并且要选取最专业的设备和工作。这样才能对建筑材料有科学的测验。另外还要注意对检测人员的要求, 他们需要有好的技术能力和业务素养, 另外要有高的责任心和职业道德。这样才能对交通工程建设起到更好的作用。才能使我国交通发展更顺利, 更有利于经济生活的正常运行。

摘要：交通的顺畅直接关系到经济发展, 而交通工程的建设至关重要。它采用的基本材料一般是砂、水泥、钢筋等材料。而这些材料的质量的优劣程度对建筑物的质量有很大的作用。而现在很多工程不合格的原因就是因为在建设中采用了不合格的材料。工程建设必须要就近取材, 这样可以减少成本。那么我们就一起来探讨一些这个问题。

大学生交通志愿者报道 篇8

一顶印有“大学生文明交通志愿者”的帽子、一套印有“文明出行，从我做起”的志愿者服装、一面印有“关爱生命，文明出行”的旗帜、一把黄丝带哨子，组成了文明交通的交响乐。

“我觉得当交警太辛苦了，我只站了一个小时就感觉要中暑了。”通过体验，志愿者对交警工作有了更深的体会。而有些志愿者在活动中感到特别生气：“有很多行人随意横穿，还有许多自行车、三轮车也是随便窜来窜去，我劝他们要遵守交通法规，他们都不以为然，不听劝导。”活动中，志愿者们对交警工作多了份理解与支持。一些志愿者也表示，通过体验交通协助志愿，自己的交通安全意识提高了许多。与此同时，他们也呼吁广大交通参与者应自觉遵守《道路交通安全法》，提高交通安全意识。

“协助交警是种换位体验，它可以让人们切身体验交警工作，又能从中学到更多的交通安全知识，让警民关系更加和谐。”对于此次活动，许多市民表示赞许。

通过这次交通志愿者活动，让我们每个人都深刻认识到遵守交通规则的重要性，同时，日常生活中，切实的遵守交通规则，以减少不必要的安全事故。

交通指挥志愿者心得体会 篇9

在这次平安志愿者活动中，我们在枣阳路梅岭北路口站岗执勤，每天执勤的两个时段是车站人流量相比较一天来最大的。作为一名志愿者，我所做的并不是执行某一项制度或是法令，所要做的是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通的陋习，引导广大市民文明行车，安全出行。城市良好的文明形象的树立需要靠每一个市民的共同努力，通过我们在站岗值勤期间的以身作则，及时提醒，礼貌劝导和文明监督，让更多的市民养成良好的文明习惯和道德行为，努力形成“文明礼让，互相帮助，以礼待人，尊老爱幼”的文明社会氛围。

从这次活动中，我学习到了很重要一点，那就是如何与人正确的交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;而不是迫于我们的劝导过意不去，暂时选择走斑马线，当没人监督时又再次横穿马路了;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。

作为志愿者，我认为最大的义务就是服务别人，帮助别人，只是希望我们的辛劳能够带给他人予方便，并不要求得到什么。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，我们都会倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。一些很小的孩子在找我们帮助的时候还会亲切的叫声姐姐，我们都会感觉好温暖。而所有这些就是对我们付出的最好回报了，也是我们最大的收获，没有什么比这更好的了。

难能可贵的是，从这次活动中我也认识到了自己的许多不足，本身存在不少坏习惯及缺点：像闯过红灯，不走斑马线，也乱扔过垃圾;别人帮助你时没说谢谢，不懂得感激，感觉理所当然;也似乎很少主动回报过别人，哪怕是向别人给予你帮助的一个小小微笑??这些都是在不经意间的举止行为，然而从这些不经意间的举止行为便能折射出一人的素质修养水平。这些行为放在平时可能感觉没什么，而一旦放在工作岗位上，便可能放大成为你身上一个致命的缺陷，进而影响并决定你的前途甚至一生的走向。如果没有这次活动，或许我还会一直蒙在鼓里，原来我是有多么的不值一提，一无是处。己所不欲，勿施于人，因此还是先从自己开始做起吧!

关于处理文明交通志愿者情况汇报 篇10

我单位根据※※暗访发现的有关问题进行了核实，现对有关当事人进行严格问责。现将有关处理情况汇报如下：

经查：※※年※※月※※日下午※※点※※分，※※文明志愿者站岗工作人员※※人，应没有按照要求站在站位点，导致一个站位点空缺，造成不良影响。根据※※讨论、研究，决定给予※※2名同志通报批评处理，并责成上述4人写出深刻书面检讨，一年内取消评优评先资格，每人处罚※※元。

以上问题充分暴露出我单位对该项工作落实不到位，今后将引以为戒，举一反三，认真整改，切实采取有力措施，加强对所职工的教育、管理和监督。

湖南省青年志愿者文明交通活动 篇11

为在全省广大青少年中普及4月1日出台的新的交通法规，引导青少年知交规、守交规，倡导全社会遵守交通法规的文明新风，省文明办、团省委、省交警总队联合开展“湖南省青年志愿者文明交通”活动，方案如下：

一、时间及地点

2010年5月至6月，湖南省各市（州）

二、活动主题：加强青少年交通安全意识，倡导全社会遵守交通法规的文明新风

三、参加人员 全省广大青少年

四、主办单位 主办单位： 湖南省文明办、共青团湖南省委 湖南省交警总队 协办单位：

湖南省青年志愿者协会 湖南省交通广播电台

五、组织机构 1.顾

问：（略）2.组委会主任：（略）3.组委会副主任：（略）4.组委会成员：（略）5.组委会办公室主任：（略）办公室下设各工作组（略）

六、内容及安排

1、湖南省“小志交警”标识征集 时间：5月15日至30日

内容：面对社会征集“小志交警”标识

2、文明交通志愿服务队招募培训 时间：6月3日至6月10日

内容：团省委面向全省青少年招募选拔志愿者，成立文明交通志愿者服务队伍，开展志愿者知识集中培训。

3、文明交通行动新闻发布会 时间：6月12日

内容：邀请知名媒体参与发布“开展文明交通志愿活动”新闻

4、开展“万名‘小志’寻家家”活动 时间：6月14日至20日 地点：

内容：志愿者服务队深入长沙各加油站

4、各市州开展文明交通活动

时间：2010年5月10日—2010年6月18日 地点：湖南省各市州

内容：各市州跟据活动主题和市州实际情况相结合，自行组织“文明交通活动”系列活动，可参照省级活动形式。于5月20前，上报组委会审批，审批通过后落实执行，组委会根据各地市州活动开展情况给予“以奖带补”的形式给予支持。

（1）活动主题：

1）湖南交通民警卡通形象和湖南文明交通行动活动标志。

2)深入青少年中推广交通安全知识宣传

要求：活动形式新颖、内容丰富、影响力度大，切实的通过此次活动，对“加强青少年交通安全意识，培养青少年知交规、守交规的正确观念，倡导全社会遵守交通法规的文明新风。”起到推动作用。

七、新闻宣传

邀请交通频道、潇湘晨报、湖南日报、潇湘晨报、长沙晚报、三湘都市报、红网论坛等媒体对活动进行生动报道；

八、几点要求 1.要加强组织领导

各市（州）文明办、团委、交警支队的领导要出席四大主题活动，相关业务部门要加强协调，认真做好组织参与工作，确保活动效果。

2.要做好安全保障工作

涉及人员集体活动项目，活动前要做好应急预案，防止一切安全事故的发生，确保参加人员的生命财产安全。

附件一：湖南交通民警卡通形象和湖南文明交通行动活动标

志（LOGO）设计征集方案

附件二：湖南省2010年青年志愿者文明交通活动新闻发布会方案

附件三：湖南省2010年青年志愿者文明交通活动“小志行动在路上”系列活动方案

省文明办 团省委 省交警总队 2010年5月6日

附件一：

湖南交通民警卡通形象和湖南文明交通行动活动

标志（LOGO）设计征集方案

为在全省广大青少年中普及4月1日出台的新的交通法规，让更多的市民参与到活动中来，让湖南交警的形象更加深入人心，省文明办、团省委拟联合省交警总队向全社会公开征集湖南交通民警卡通形象和湖南文明交通行动活动标志（LOGO）设计图案。

征集活动从5月８日至5月２０日止。征集设计图案包括湖南交警卡通形象和湖南文明交通行动活动标志。其中湖南交警卡通形象人物名称为“小志”：女警：小小；男警：志志。设计要求卡通形象着装必须为交通警察制服式服装，但不限制服装的款式，可以是夏秋季执勤服或是冬常服。可以选择不同的配饰进行人物设计，如可配以腰带、对讲机、摩托车、警车、查车牌等，一组系列图案。湖南文明交通行动活动标志设计要求以湖南道路交通安全及文明出行为主题，图案所反映的内容简洁明了，概括性强，通俗、醒目、易记，能让市民容易理解。

征集结束后，主办方将邀请有关专家对参加征集的设计作品进行评奖。评奖后所有获奖作品及作者将在潇湘晨报、长沙晚报、湖南省公安局交通警察局信息网公布。凡参加应征的设计图案作品获奖后，将由湖南省文明交通行动活动组委会和湖南省公安局交通警察局用于公益宣传，无偿使用。

湖南交警卡通形象征集共设一等奖一名，奖金3000元，获奖证书一本；二等奖二名，各获奖金2000元，获奖证书一本；三等奖三名，各获奖金1000元，获奖证书一本；优秀奖5名，各获获奖证书一本。湖南文明交通行动活动标志征集共设一等奖一名，奖金2000元，获奖证书一本；二等奖二名，各获奖金1500元，获奖证书一本；三等奖三名，各获奖金1000元，获奖证书一本；优秀奖5名，各获获奖证书一本。

投稿方式：来稿可以以电子稿件方式发至活动征集办专用邮箱：cnguangrun@126.com或以邮寄的方式发到以下地址：长沙市岳麓区金星大道美林银谷7幢2612号(2010湖南文明交通行动活动征集办)收。

联系人：邓先生 联系电话：0731—8278 8775 图案设计注意事项：１、凡是参加以上两项图案设计内容的稿件要求为原创作品；２、参加应征图案作品的作者，均应对其设计的图案作品所表示的完整意思进行详尽说明；３、所设计的图案作品不得与其他已被公开或是被采用了的图案相混或有相似之嫌；４、如有模仿、剽窃他人设计图案作品者，造成的法律责任由其本人自负。

省文明办

团省委 省交警总队

附件二：

湖南省2010年青年志愿者文明交通活动

新闻发布会方案(二)

一、前言：

为在全省广大青少年中普及4月1日出台的新的交通法规，倡导文明新风，引导青少年知交规、守交规，省文明办、团省委拟联合省交警总队开展湖南省青年志愿者文明交通行动。

二、新闻发布会宗旨：

引导青少年知交规、守交规

三、新闻发布会目的：

旨在通过交通安全知识宣传，加强青少年交通安全意识，培养青少年知交规、守交规的正确观念，从而倡导全社会遵守交通法规的文明新风。

四、新闻发布会的时间：２０10年5月31日 14时至15时

五、新闻发布会的地点：待定

六、新闻发布会主办方：省文明办、团省委、省交警总队

七、新闻发布会承办方：长沙广润文化传播有限公司

八、新闻发布会协办方：湖南省志愿者协会、湖南青年志愿者协会、湖南交通广播电台 调频91.8

九、新闻发布会邀请人员名单：

一、领导：

1、省文明办：

2、团省委：

3、省交警总队：

二、媒体：潇湘晨报记者、长沙晚报记者

三、市民代表：

四、赞助企业代表：

十、新闻发布会的内容及方式：

1、参加新闻发布会的人员名单及邀请函的送达；

2、各新闻媒体的邀请；

3、新闻发布会会场的确定，会场的布置；

4、新闻发布会工作人员的确定（会场布置人员、组织人员、协调人员）；

5、司仪、演讲者（新闻发布会介绍、活动内容、领导、赞助企业代表、市民代表）；

6、会后各媒体新闻发布的监督。

十一、新闻发布会程序：

与会人员步入会场落座；

开幕式：

1、新闻发布会开始

2、司仪宣读新闻发布会相关内容及与会细节；

3、领导致辞；

4、市民代表致辞；

5、赞助企业代表致辞

6、答记者问

7、主持人宣布新闻发布会结束

省文明办 团省委 省交警总队

附件三：

湖南省2010年青年志愿者文明交通活动

“小志行动在路上”系列活动方案

为在全省广大青少年中普及4月1日出台的新的交通法规，倡导文明新风，引导青少年知交规、守交规，省文明办、团省委拟联合省交警总队开展湖南省青年志愿者文明交通行动，现制定整体方案如下：

一、活动主题：湖南省2010年青少年志愿者文明交通活动

二、活动目的：

旨在通过交通安全知识宣传，加强青少年交通安全意识，培养青少年知交规、守交规的正确观念，从而倡导全社会遵守交通法规的文明新风。

三、主办单位：省文明办、团省委、省交警总队

四、协办单位：

湖南省志愿者协会 湖南青年志愿者协会 湖南交通广播电台 调频91.8 长沙广润文化传播有限公司

五、活动内容：

“小志”是谁，女警：小小；男警：志志；？“小志”是卡通交警，是文明交通行动的宣传者，又是交通安全的实践者，还是城市陋习的监督者，更是社会动员的创新者。

“小志行动在路上”是一个为了能使更多的车主拥有“小志”，让更多的青年车友成为“志行者”的文明交通行动系列活动。其中包括：

“小志行动在路上”文明交通系列活动之——“小志”寻家（拟6月1日）

“小志行动在路上”文明交通系列活动之—— 争当“小志”交警（拟6月5日）

“小志行动在路上”文明交通系列活动之——“小志”在家（拟6月13日）等三个子活动。

省文明办 团省委 省交警总队 湖南省青年志愿者文明交通行动 “小志行动在路上”—‘小志’寻家（1）

活动口号：万名“小志”寻家家

活动时间：2010年6月1日--6月7日

活动地点：全市30个车贴领取点，20个加油站发放点 活动形式：自愿填写车贴申领表，承诺文明行车，成为“志行者”

并现场粘贴车标于车尾箱或后挡风玻璃处，每辆拥有车贴的车就是“小志”的家。

活动目标：在6天内向全市发放一万张车贴，获得一万份车主承诺书及相关信息。

主办单位：省文明办、团省委、省交警总队

协办单位：长沙广润文化传播有限公司、湖南省志愿者协会

湖南青年志愿者协会、湖南交通广播电台 调频91.8 需要支持： 1、30秒公益广告每天十次以上在湖南交通广播电台 调频91.8各时段滚动播出，并有多个栏目支持，5日31日预播，6月1日正式播放； 2、6月31日前完成30个领取点的布点； 3、6月31日前完成中石化或中石油20个加油站的洽谈并配备活动所需志愿者；

4、制作50个“小志行动在路上”文明交通系列活动易拉宝分发到各领取点和发放点；

5、开通网上申领专页，每天及时更新车牌号，排列有序便于车主查询；

6、为各领取点、发放点颁发“小志行动在路上”文明交通系列活动成员单位铭牌及证书；

7、其他平面、网络媒体配合。湖南省青年志愿者文明交通行动 “小志行动在路上”——争当‘小志’交警（2）

活动口号：“争当‘小志交警’ 文明你我同行”

活动时间：2010年6月5日--6月10日（第二课堂）活动地点：全市各小学、少先队组织

活动意义：将交通安全知识宣传进入小学课堂，提高学生交通安全意识，了解交通法规；在日常活动中，遵守交通安全法规，劝导不文明的交通行为，督促家人杜绝交通违规行为。

活动内容：全省各地交通警察在辖区内小学中开展“交通安全知识进校园”的活动，为小学生上一堂交通安全知识普及课程。团组织在全省小学生中开展征集“小志交警”标识活动。

活动目标：团组织在全省小学生中开展征集“小志交警”标识活动。需要支持： 1、30秒公益广告每天十次以上在湖南少儿频道各时段滚动播出，并有多个栏目支持，6日4日预播，6月5日正式播放；

2、各个学校联络；

3.6月5日预留平面媒体版面。湖南省2010青年志愿者文明交通行动 “小志行动在路上”——‘小志’在家（3）

活动口号：停开一周车，绿色长沙城

活动时间：2010年6月13日——2010年6月18日 活动地点：长沙贺龙体育馆广场

主办单位：省文明办、团省委、省交警总队

协办单位：长沙广润文化传播有限公司、湖南省志愿者协会

湖南青年志愿者协会、湖南交通广播电台 调频91.8 特别支持单位 全程媒体支持

湖南日报、潇湘晨报、长沙晚报、三湘都市报等 活动形式：

从“志行者”中募集200名志愿者，自觉停开汽车一天，倡 导绿色长沙的理念。

（一）200名志愿者于2010月6月13日起至2010年6月18日将其汽车钥匙交给主办方，自觉停驶汽车。

（二）主办方将把志行者所交的200把汽车钥匙拼绘成志愿者图形标志，在正大广场做展示，6月18日活动结束，车主领回钥匙。

（三）6月17日当天，由领导将最后一批车钥匙摆入志愿墙，完成拼图，宣布活动圆满成功。

（四）所有参加此次活动的志行者都将获得一份爱心礼包（包括纪念证书、小志钥匙圈、志行者车贴及XX集团提供的金卡会员资格）。活动流程：

6月08日-6月16日 全市所有车友会论坛发布活动信息

6月13日-6月16日 湖南交通台FM91.8宣传“小志在家 家”活动，长沙志愿者协会网站发布报名信息，并接受志行 者报名。在贺龙体育馆服务处设立现场接待，收取志行者提 交的钥匙。

6月17日（主仪式）

13：30-14：00 现场热场表演（民族舞等）

14：00-14：15 领导讲话

14：15-14：45 志行者代表逐一入场挂放自己的车钥匙。

有关领导将最后一把车钥匙摆入活动拼图墙。

14：45-15：15 志愿者图形标志拼图完成。领导宣布拼 图活动圆满成功。

15：15-15：30 颁发纪念证书和纪念礼品、合影留念。

6月18日起 归还志行者的车钥匙； 各合作媒体进行活动报道。

大学生交通志愿者社会实践报告 篇12

专业：建筑电气与智能化 班级：建电81601 学号：160048133 姓名：杨雨佳

实践时间：2月1日——2月3日，共3天 感受与收获：

假期对于我们大学生来讲是一个难得的机会，因为在这段时间里我们可以做很多自己想做但平常有没有时间做的事，不用于以往满满当当的假期安排，这个寒假是我上大学后的第一个寒假，相对时间比较空闲的这个假期。假期是大学生充实自我，增加社会阅历的重要阶段，许多的大学生在假期都有着自己充实的假期计划。有的人选择打工作为一种身心的磨练，又不失为赚取生活费用的一种选择，我们能亲身感受社会这个熔炉。有的人为了自己的知识能得到更加完善的补充，在假期学习。有的人则准备跋山涉水，用脚丈量每一寸土地。借由思想道德修养这门课程的实践报告作业的机会。我则以一名交通志愿者的身份参加了苏州市的交通志愿者服务，我通过这次在社会中的实践学到了很多，也见识了很多。刚开始没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应该会很轻松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把它做好并没有我们想象的那么轻松、那么简单。对于我来说，志愿者是一个光荣的称号，有幸参加这次公益性志愿服务并从中学习，这让我受益颇丰。

早上10点钟，我和其他的志愿者相聚在了交通繁忙的地铁换乘枢纽，戴上了志愿者袖标。在我们认真的听完领队的指示及工作提醒后，队长带领我们熟悉了各个站台后，并且告知了交通高峰时要注意的进站口是哪几个后，我们便开始了志愿服务。我和几位志愿者一起在地铁站的站台服务。刚开始的时候，我对这里将要发生的一切都感到很好奇，我的工作基本就是给人答疑解难，给乘客指路，在安检仪旁不断提醒旅客把背上的，手里的东西放上安检传送带，毕竟一个安全的公共交通环境是十分重要的。由于还没有过完年，地铁站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比较轻松。但是当换乘高峰那天到来时，“请大家注意站在警戒线后！”当我喊出这样的话时，我觉得略显尴尬。后来我才意识到，我喊得太小声了，在熙熙攘攘的人群中我这样的一声也许就淹没在其他人的声音中了，反而是喊出去没人搭理我。后来，我就尝试把音量提高，这样一喊，果然之前的尴尬也消除了，许多旅客也都遵守了我的提醒站在了警戒线后。也遇到过有的人插队的，我们便会单独地去请他注意先后，很多人也只是当时图个快没注意，在我们提醒之后也很不好意思的按队伍顺序进了车厢。

在后来的几天里，我经常会看到一些人背上背着硕大的背包，手里还提着大个的行李箱。我知道，这些都是外出打工的返乡人。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。在维持秩序之余，我们会主动上前询问：“请问需要帮忙吗？”通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙，我们也乐于让一个陌生人感受到来自社会的善意。

每天我都会碰到各种各样的旅客，偶尔也会碰到一些外国朋友，这个时候正好是练习自己英语口语的机会了。当现有词汇量无法解决的时候，我们也会掏出手机用现代化工具帮助这些人。不过大多数时候，我碰到的还是返乡的人们，这样的场合也可以培养自己的沟通能力和表达能力。这都是在学校的课堂上学不到的，是靠我们自己在社会上积累得来的。有一些中老年旅客，他们在进站过程中，情绪变化也挺大。从一开始的不知所措，到我们看到他们脸上有了回家的安心的笑容。我也曾经历过等待回家的不安，明白他们的心。当要开往目的地的火车开进来时，很多人都一拥而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。在车站工作人员的维持秩序之下，他们都排着队上车了。看到他们平安的上了车，心里踏实多了。每当送完旅客上车后，我们又回到各自岗位，接着帮助下一批需要帮助的返乡者。

在这几天里，有些旅客因为有事情要离开，便需要我帮助他们看管行李，我觉得这是他们对我们志愿者的信任，由此，更让我感到作为志愿者的责任与光荣。还有一位赶车的大叔急急忙忙的问我某个站台是在几号线怎么买票，在经过我的解答之后，他向我表达了谢意，这是对我工作的肯定与赞赏，加深了我作为志愿者的责任感与自豪感。

不知道是因为马上就要回家的喜悦让他们面带微笑，还是我们的志愿者行为让他们感受到愉悦，很多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。一天下来，即便车站是这样的小，走动一次让人几乎感觉不到什么，但最后脚后跟还是走的酸痛，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，他们的微笑是给我们最好的礼物。这几天的工作对我来说意义重大，这不仅仅是服务他人，回报社会。这种服务能让他人的快乐，这是难忘的、值得回味的。经过了第一天的历练后，我似乎感觉有点惧怕，但我想到了“坚持就是胜利”这个道理。的确是这样，接下来的几天里我越来越能够感到我的变化，从之前对换乘口的结构并不是很了解，到现在对它相当熟悉。这一点一滴都印在我的脑海里，记在我的心底里。在这些天里，我不仅仅是学到了社会知识，而且还结识了很多年龄相仿的志愿者。尽管我们大家只是在一起工作了几天，但能在这短短的几天的时间里让我们从不认识到最后的合作愉快。志愿者是一件很锻炼、很有意义的事情，能学到很多在学校里无法得到的知识。这是学校学长们经常给我们所灌输的，此次参加的实践活动也正印证了这一点。这次社会实践提高了我们交流表达的能力和技巧，让我们体会到了志愿者精神的重要性。实践中也让我们多接触社会，敢于尝试，将我们在学校学到的东西与实际相结合。进入了志愿者们共同生活的地方，有收获,也有疑问,甚至有些无奈，但都无妨，我体验过了而且也记住了。

我也非常感谢有关部门与地铁站给我们这次社会实践的机会，让我获益良多。实践的目的是学习，不管是什么事情总会有值得我们学习的地方，这种学习和实践社会的机会是很珍贵的，也是我们以后自己找工作和实践的资本。短暂的社会实践生活就这样结束了，除了收获之外，也还是很多值得我去体会和思考的东西。这次的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多东西。甚至这些东西将让我终生受益。工作的时候要学会全力以赴，不要计较自己付出多少，尽量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用担心别人没有看见。不管做什么事情，就算是一件小事，也要认真仔细，决不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所谓是细节决定成败。其实人与人之间在智力和体力上的差异并不是我们想象的那么大，很多小事情，一个人能做，另外一个人也能做，只是做出来的效果就不一样，往往是一些细节上的功夫，决定着事情完成的质量。社会实践能让走出校门的我们更好的接触社会，了解社会，加入到社会中去，有助于我们大学生更新观念，吸收新的思想和知识。同时，社会实践中有很多我们在学校里无法学到的东西。社会实践能够加深我们与社会各阶层人的感情，拉近了与社会的距离，也开拓了视野、增长了才干，能够更好地明确自己的奋斗目标。

最后我才发现真正吸引的我正是帮助别人之后的成就感，看着那一张张笑脸，我觉得这是实现人生价值的一种途径。赠人玫瑰手有余香，在今后的学习和生活中，我会继续发扬志愿精神。

存在的问题与不足：

由于一开始不熟悉新开通的站台时，我曾经给别人指错过路，也提供给别人过错误的信息。