电气工程生产实习总结

电气工程生产实习总结（共8篇）

电气工程生产实习总结 篇1

今天是实习的内容是高压操作知识及触电急救。实习开始后，王老师首先为我们介绍了我国电网的输电电压等级。其中交流电压主要有0.4、10、35、66、110、220、330、500、750、1000、及1100KV，交流电压包括正负800KV。0.4KV的电压一般是居民用户家里的电压。10KV、35KV、66kv、110KV为配电网电压，66KV只有在东北地区使用。220KV以上为输电网电压，750KV主要在分布在西北地区。1100KV是我国在前年新建成的特高压输电项目，这条特高压输电线路成功运行也代表着我国的特高压电网建设进入一个崭新的时代。接下来老师为我们介绍了发电厂的类型，常规的发电厂有火电厂，水电厂，核电厂。火电厂通常是利用燃烧煤炭产生的热能来推动发电机旋转发电。火力发电厂的发电量占很大的比例。但是近年来火电厂的存在问题也逐步显现。煤炭资源枯竭和环境污染这些原因令我们开始致力于新能源发电。水电厂利用的就是水的势能来发电，中国目前最大的水电站就是三峡水电站，总装机容量2250万kw。不仅解决南方地区的电荒问题，而且还解决了下游的防洪问题。此外老师还介绍了核电站，核电站是利用反应堆的元素裂变而释放的能量而带动发电机发电的。在化石能源逐渐枯竭的今天，利用核能发电具有重要意义。了解了发电厂的类型之后，老师开始为我们强调生产安全的重要性。老师通过了举例子的方式来加深我们对生产安全的认识。

王老师在工厂工作期间，有一次和同事们一起在实验室调试变压器。面对这带电的设备大家都很谨慎。可是在所有工作基本完成的时候，有一位同事由于心理放松把手误搭在了电线上，结果过大的电流流过心脏而触电身亡。年轻的同志就这样牺牲了，留下的是惨痛的教训。老师一脸凝重的又为我们讲述了几个因一时疏忽而发生的触电事故。在听完这些案例的我们深刻理解了安全用电的重要意义。本次实习的最后一项是急救措施的学习。王老师首先为我们讲解了人工呼吸的步骤

（1）模拟人体位、头部位置、开放呼吸道，保持气管畅通等操作正确

模拟人置于硬板床上或地上，头向后仰，将下颌推向前上方，用拇指压下唇使口张开，清除呕吐物，保持呼吸道畅通。

（2）口对口呼吸操作正确

①一手以拇指及示指捏住患者鼻孔，使其闭塞。

②然后口对口密切接触。

③向模拟人口内吹气，以见胸起伏为度

（3）吹气频率、力度掌握正确

结合胸外心脏按压（80-100次/分），按压与吹气之比为15：2.单人操作时胸胺压5次，吹气1次。最后同学们依次进行了练习，掌握了人工呼吸的技巧。

变压器拆装

首先老师为我们示范了简易变压器的拆装过程。在拆卸变压器时，首先将变压器的外壳拆掉，在此过程中应注意不要遗漏外

壳铁片。外壳卸去后撕掉最外层的透明绝缘纸，将1号铁芯上得外层绕组绕下，并与此同时将铜线绕在另一变压器铁芯上，绕好后在外围缠绕一圈绝缘纸。在此过程中应注意组内几名同学的配合，尽量使绕组之间紧密排列，不留缝隙，此过程可以在有手柄的操作台上完成。之后撕去包裹在内外层绕组之间的绕组，并同前步骤取掉内层绕组并绕在2号铁芯上，绕好后贴上外层绝缘纸。随后安装变压器外壳，此过程中注意各叠片顺序，最后用锤子将外壳砸紧实，完成变压器的拆装。实习过程中需要注意到两绕组入线与出线的位置，力求做到美观。

生产实际过程中的变压器拆装更为复杂，步骤也更繁琐，在查阅相关资料后，我补充了实际生产过程与我们实习当中的不同，更全面地了解变压器拆装过程。变压器是变电站的主要设备，分为双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器即高、低压每相共用一个绕组，从高压绕组中间抽出一个头作为低压绕组的出线的变压器。电压高低与绕组匝数成正比，电流则与绕组匝数成反比。拆解步骤如下：1.首先放油；2.用扳手，榔头，螺丝刀打开铁壳；

3.取出芯子，分开矽钢片和铜线；4.取下表盘上的指针，是铝材料，拆开内部铁;5.铜、铝和铁分别拉到工厂再回炉加工成其他的产品。

高压设备

电气设备对地电压在250伏以上者称为高压电气设备。实习中，老师首先为我们介绍了高压开关柜的组成部分和结构。高

压金属封闭开关设备是由柜体和手车两大部分构成。柜体由金属隔板分隔成四个独立的隔室：母线室、断路器手车室、电缆室和继电器仪表室。手车根据用途分为断路器手车、计量手车、隔离手车等，同参数规格的手车可以自由互换，手车在柜内有试验位置和工作位置，每一位置都分别有到位装置，以保证联锁可靠。高压开关柜有安全可靠的连锁装置，能满足“五防”要求：(1 防止误操作断路器；2 防止带负荷拉合隔离开关，即防止带负荷推拉小车；3 防止带电挂接地线，即防止带电合接地开关；4 防止带接地线送电，即防止接地开关处于接地位置时送电；5 防止误入带电间隔)

之后，老师向我们介绍了主电源柜送电操作的程序：

1)关闭所有柜门及后封板,并锁好。

2)推上转运小车并使其定位，把断路器手车推入柜内并使其在试验位置定位手动插上航空插，关上手车室门并锁好。

3)观察上柜门各仪表、信号指示是否正常。（正常时综合继保电源灯亮，断路器分闸指示灯和储能指示灯亮，如所有指示灯均不亮，则打开上柜门，确认各母线电源开关是否合上，如已合上各指示灯仍不亮，则需检修控制回路。）

4)将断路器手车摇柄插入摇柄插口并用力压下，顺时针转动摇柄，约20圈，在摇柄明显受阻并伴有“咔嗒”声时取下摇柄，此时手车处于工作位置，航空插头被锁定，断路器手车主回路接通，查看相关信号。5)观察带电显示器，确定外线电源已

送至本柜。6)合转换开关使断路器合闸送电，同时仪表门上红色合闸指示灯亮，绿色分闸指示灯灭，查看其它相关信号，一切正常，送电成功。7)如断路器合闸后自动分闸或运行中自动分闸，则需判断何种故障并排除后才可按以上程序重新送电。电机控制

2013年3月13日周三上午九点我们准时开始了今天的实习——电机控制。电机的知识我们在大二下的时候就开始有了了解，当时也做过很多关于电机的实验，对电机的运行方面有了很多的了解。所以我们此次并不陌生。首先，老师为我们做了细致的讲解，然后我们四个人一组开始动手接线。

每组领到一个实验装置。这是一个封闭的盒子，在盒子的表面是红色和绿色的控制灯，内部由继电器、开关等部分组成。我们的任务就是按照已给的电路图将电路连好。首先，有三条线分别对应于发电机的三相，通过开关、红绿控制灯和继电器形成回路。连接过程中，有人负责拧螺丝，有人负责准备导线，有人负责检查电路，有人负责接线，通过大家的默契配合，很快我们就完成了实验。期间，我们也对常闭和常开开关有了更深的认识。找到老师检查接线之后，我们开始拆线，并将实验器材做了进一步的整理。

实验并没有用很长时间，但通过这次实验，我们不仅对电机的控制有了更深层次的认知，对设备有了初步的了解，还锻炼了动手能力与团队协作能力。在以后的工作中，我们既需要扎实的知识基础，勤劳的工作作风，也需要默契的团队合作，这都在这次实验中有了很多的体现。也许这次实验微不足道，但却对我们带来了很多启示。

请将以下知识穿插到文中。

电机——依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。

控制原理：要让电机转动起来，首先控制部就必须根据Hall-sensor感应到的电机转子目前所在位置，然后依照定子绕线决定开启（或关闭）换流器(Inverter）中功率晶体管的顺序，使电流依序流经电机线圈产生顺向（或逆向）旋转磁场，并与转子的磁铁相互作用，如此就能使电机顺时/逆时转动。当电机转子转动到Hall-sensor感应出另一组信号的位置时，控制部又再开启下一组功率晶体管，如此循环电机就可以依同一方向继续转动直到控制部决定要电机转子停止则关闭功率晶体管（或只开下臂功率晶体管）；要电机转子反向则功率晶体管开启顺序相反。

今天实习第 2天，主要内容为参观10KV柱上变压器和35KV户外变电站初步布置。首先为10KV柱上变压器，实习地点为孵化楼外东南角。

柱上变压器指安装在电杆上的户外式配电变压器。配电变压器是配电系统中根据电磁感应定律变换交流电压和电流而传输交流电能的一种静止电器。通常装在电杆上或配电所中，一般能将电压从6～10千伏降至400伏左右输入用户。需要检修电路时通常要对柱上变压器进行操作，该操作在户外由人工进行。断开负荷后，用一根长操作棒断开保险，之后用电压检测

计检查是否有电压。若无电压，将接地刀闸用接地棒接地，就可进行检修了。检修时，对于柱上变压器通常需要爬杆操作，这是要做好安全措施，先检查杆塔及安全带，戴上安全帽，系上安全带，穿上脚扣，就可爬杆了，到达位置时还要勾上安全环，确保安全。拉开开关时应注意先断开中间相，后断开两侧，闭合正好相反。户外变电站指设计和安装时考虑了能承受室外气象条件影响的变电站。变电站是把一些设备组装起来，用以切断或接通、改变或者调整电压，在电力系统中，变电站是输电和配电的集结点。

然后是参观35KV户外变电站初步布置

变电站是电力系统中变换电压、接受和分配电能、控制电力的流向和调整电压的电力设施，它通过其变压器将各级电压的电网联系起来。变电站主要组成为：馈电线（进线、出线）和母线，隔离开关（接地开关），断路器，电力变压器（主变），站用变，电压互感器TV（PT)、电流互感器TA(CT),避雷针。

变压器是变电站的主要设备，分为双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器即高、低压每相共用一个绕组，从高压绕组中间抽出一个头作为低压绕组的出线的变压器。电压高低与绕组匝数成正比，电流则与绕组匝数成反比。

电压互感器和电流互感器。它们的工作原理和变压器相似，它们把高电压设备和母线的运行电压、大电流即设备和母线的负荷或短路电流按规定比例变成测量仪表、继电保护及控制设备的低电压和小电流。

开关设备。它包括断路器、隔离开关、负荷开关、高压熔断器等都是断开和合上电路的设备。断路器在电力系统正常运行情况下用来合上和断开电路；故障时在继电保护装置控制下自动把故障设备和线路断开，还可以有自动重合闸功能。

35KV户外变电站配备一台变压器，三相断路器，隔离开关，避雷器及电压电流互感器等基本配置，初步介绍了变压器类型，及散热方式，采用瓦斯保护，有载调压，为自然风冷散热。观察一下断路器隔离开关的状态

日志

今天实习第 2天，主要内容为参观10KV柱上变压器和35KV户外变电站初步布置。首先为10KV柱上变压器，实习地点为孵化楼外东南角。

柱上变压器指安装在电杆上的户外式配电变压器。需要检修电路时通常要对柱上变压器进行操作，该操作在户外由人工进行。断开负荷后，用一根长操作棒断开保险，之后用电压检测计检查是否有电压。若无电压，将接地刀闸用接地棒接地，就可进行检修了。检修时，对于柱上变压器通常需要爬杆操作，这是要做好安全措施，先检查杆塔及安全带，戴上安全帽，系上安全带，穿上脚扣，就可爬杆了，到达位置时还要勾上安全环，确保安全。

然后是参观35KV户外变电站初步布置

35KV户外变电站配备一台变压器，三相断路器，隔离开关，避雷器及电压电流互感器等基本配置，初步介绍了变压器类型，及散热方式，采用瓦斯保护，有载调压，为自然风冷散热。观察一下断路器隔离开关的状态

总结部分：

2013年3月8日，我们在孵化楼进行了低压设备的生产实习。有了上午实习的经历，我们已经渐渐熟悉了生产实习的目的和流程，慢慢融入了丰富有趣的实习内容中。低压设备部分的实习任务很简单，甚至所用到的理论都是我们早在中学的时候就已经学过的电学知识。但是一直以来，我们都没有真正亲自动手组装拆卸过一套设备，因此当我们看到实验台上摆

放整齐的设备时，还是感到异常激动的。低压设备实习项目的内容是模仿普通家庭用户的用电线路，组装出一套简单的送电用电线路，在此线路上有空气开关做为保护，还有单向开关对用电设备进行控制。其中我们采用电灯泡作为用电器。具体的线路连接如下所述：火线经总开关入户，分别经过两个并联电路：总开关——空气开关——插座；总开关——单向开关——灯泡；其中火线和零线经都要经过总开关。上述这些元件均被固定在操作板上，元件经普通铜导线连接。经过多年的在校学习，我们对电路图颇为熟悉，但是当拿到了电路图时才发现，图纸实际是一个十分抽象的表达方式，与实际中的情况相去甚远——我们要将电路图纸上抽象的线路转换成电线的实际连接，还要把四四方方的元件挤在小小的操作板上。不仅如此，我们还需要亲身体验用螺丝刀连接导线的过程，这可和绘制电路图时轻松地一笔带过相差太多了！毋庸置疑，这些经历都是我们在课堂学习理论时所无法体验的。

给我留下深刻印象的是连接用电器的过程。惭愧地讲，从中学至今，我对电灯泡的理解都只局限在它抽象的电工画法上。初次将灯座拿在手里，竟不知该怎样把它接在电路中。只记得过去老师曾经说过“一端电线接底座，一段电线接金属边缘”。可是，眼前的这个灯泡竟有三个接头，令我们伤透了脑筋。最后在老师的指导下，我们找到了正确的端子，顺利接好了电线。另外，由于初次接触操作板，我们把电线连得很乱，不是难以兼顾美观和实用，就是不能很好地固定导线，总之走了不少的弯路后，才终于完成了电路的连接。这次简单的实习任务令我们充分看到了自身的不足，意识到了即便有多年的书本学习给我们打下坚实的理论基础，我们在实践上还是欠缺许多的。作为即将走上工作岗位的本科毕业生，我们有理由要求自己提高动手能力，这样才能负荷未来工作的需求，才能算做圆满完成了本科四年的学习。

日志部分：

今天下午进行低压设备部分的实习。实习任务很简单，所用到的理论都是我们早在中学的时候就已经学过的电学知识。但是一直以来，我们都没有真正亲自动手组装拆卸过一套设备。我们要模仿普通家庭用户的用电线路，组装出一套简单的送电用电线路，在此线路上有空气开关做为保护，还有单向开关对用电设备进行控制。其中我们采用电灯泡作为用电器。具体的线路连接如下所述：火线经总开关入户，分别经过两个并联电路：总开关——空气开关——插座；总开关——单向开关——灯泡；其中火线和零线经都要经过总开关。上述这些元件均被固定在操作板上，元件经普通铜导线连接，工具有改锥和钳子。整套设备被安装在操作板上，不仅要兼顾美观和实用，更要节省空间，布线和元件摆设还要科学简介。整个过程，我们亲手使用工具连接布置，这些经历都是我们在课堂学习理论时所无法体验的。

电气工程生产实习总结 篇2

1 传统“单一集中式”模式

“单一集中式”生产实习模式是指实习学生在实习期间统一集中在一个生产实习接收单位, 由学校和实习单位协同制定统一的生产实习大纲和生产实习计划, 指定安排生产实习指导教师, 学生接受统一的生产实习培训。该模式在计划经济时期可以较好地满足生产实习教学任务, 其主要优势在于, 所需的生产实习接受单位数量少, 便于确定和配置。随着时间的推移, 这个模式的弊端也逐渐的显示出来, 主要体现在生产实习单位接受学生生产实习的意愿减退, 实习单位难以落实;生产实习经费短缺;生产实习内容不符合培养目标的要求和学生就业的需求;生产实习质量下降等多个方面。以上方面可以看出, 传统“单一集中式”的生产实习模式不能够为市场经济体制培养出人才, 对高校教学的改革有着严重的制约性。

2“分散自主式”模式

“分散自主式”模式是指将传统的“单一集中式”模式改变成由学生根据自身的就需求、兴趣等情况自主联系实习单位, 在规定时间内完成生产实习教学要求的生产实习模式。这个模式存在着, 学生能够自行选择单位并联系, 选择的范围宽广, 容易在生产实习后接受单位的落实;学习可以将自身情况选择, 家庭所在地区货就业单位, 同时将经费短缺的困难得到缓解;实习单位接受的实习学生数目相对较少, 方便企业指导老师的制定和学生的实习计划, 更能够将实习质量提高;加大学生和用人单位之间的了解, 为学生更好的融入企业和企业考察学生提供了便利的条件。这个模式解决了传统“单一集中式”模式遗留的问题, 但无法确保生产实习的质量和学生的安全等。

3“分散、集中结合分散自主式”模式

随着高校对教学方针与高校扩招的调整, 导致参加生产实习的学生也越来越多。随着实习人数的增多, 这样就致使电力企业没有这么充足的接纳空间, 这样的结果导致的是对工作产生了不良的影响。这种分散实习模式很大程度上缓解了接受单位的接纳压力。

“分散、集中结合分散自主式”模式并不是“单一集中式”模式和“分散自主式”模式的简单组合, 而是两种模式的高度交融, 使之更好的适应新形势下生产实习教学工作的开展。这样就需要企业制定相应的实习计划与措施, 由院教务处或企业来根据自身的生存情况来制定。这样就可以对众多参加实习的学生进行分流, 并且对有意愿留在就业单位的同学, 要按照校教务处与生存企业的要求进行进一步的培养与指导, 并进行生产实习的共同规划与落实, 并且需要在辅导教师的指导下进行学习活动。

4“分散、集中结合”模式的实施

4.1 生产实习基地库的建设

在生产实习基地库的建设中, 遵循几个基本的原则:

4.1.1 实用性原则。

电气工程专业的学生毕业后大都进入供电企业或者电力制造企业。实习基地的建设, 需要将素质教育和专业教育结合起来。通过生产实习, 帮助学生来巩固、理解在书本上学到的电气工程专业理论知识, 拓宽学生的知识面, 激发学生向实践学习和探索的积极性。

4.1.2 代表性原则。

在建设生产实习基地时, 并不盲目的以数量为重, 更以质量为重。建设的实习基地要求具有较强的科技创新、综合技术研发能力, 保证学生能了解先进的知识和技术。

4.1.3 稳定性原则。生产实习质量的好坏, 很大程度上取决于实习单位在人员、时间、内容上的精心安排和组织。

4.2 实习计划的制定

为了确保生产实习质量, 在实习前召开实习指导教师会议, 根据培养方案和教学大纲选择实习基地和制定初步实习计划。由分管教学院长和指导教师到实习基地进行协商, 了解实习基地的生产、管理和必要生活条件情况, 与实习基地就生产实习的时间、内容、指导人员、安全管理和经费等问题进行协商, 完成最终的实习计划和实习大纲。

4.3 实习队伍的组织

在组建实习队伍时, 首先公布各单位的实习计划和实习人数, 由学生根据兴趣爱好、就业意向和专业特长自由选择实习地点, 组建实习队伍。其次对超编队伍按登记次序进行人员调整。各队伍安排完成后由各实习校内指导教师进行实习动员。对有意愿进行分散实习的学生进行登记。由实习接受单位出具接收函以及详细的实习计划上交院教务办审核, 经审核后按规定时间进行分散实习。

5 实习效果与改进

提高了生产实习的教学质量, 获得了良好的教学效果。主要具有以下优点, “分散、集中结合分散自主式”模式适应新形势下人才培养的新要求, 充分考虑了学生的自身条件、兴趣爱好以及未来升学需求, 给学生提供了自由选择机会, 有利于提高学生的工程实践能力、研究能力、创新能力和综合素质, 参与企业的交流, 为学生的就业分配和企业考察学生综合素质和能力提供了有利的机遇。

摘要：高校在培养人才实现培养目标时会实行重要实践环节, 生产实习。生产实习, 是电气工程及其自动化专业学生能够将理论与实践相结合的一门重要的实践课。生产实习不仅仅能使学生在生产现场中将理论知识得到验证、深化以及巩固, 还能够将学生的视野打开, 专业意识得到提升。在本文中会将学生在实习中的各个要求和企业在各个阶段发展的特点, 将各个阶段应用的生产实习组织模式的优缺点进行对比和分析, 探索出新时期新教学的电气工程专业生产实习的教学组织模式。

关键词：电气工程专业,生产实习模式,探索实践

参考文献

[1]潘再平, 唐益民.加强电力电子技术和电机控制类课程实验教学[J].实验室研究与探索, 2002, (1) :29-30.[1]潘再平, 唐益民.加强电力电子技术和电机控制类课程实验教学[J].实验室研究与探索, 2002, (1) :29-30.

[2]潘再平.电气工程类精品课程建设[J].电气电子教学学报.2004, 26 (电气工程专辑) :62-64.[2]潘再平.电气工程类精品课程建设[J].电气电子教学学报.2004, 26 (电气工程专辑) :62-64.

[3]卢慧芬, 邱建琪, 潘再平.电气装备课程设计实验教学探讨[J].实验技术与管理, 2008, 25 (12) :148-150, 172.[3]卢慧芬, 邱建琪, 潘再平.电气装备课程设计实验教学探讨[J].实验技术与管理, 2008, 25 (12) :148-150, 172.

电气工程生产实习总结 篇3

[关键词]环境工程 生产实习 实习模式 教学改革

[中图分类号] G719.21 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2012）10-0094-02

实习是将书本理论知识与实践能力相结合的重要途径，是培养基本技能训练不可缺少的一个重要教学环节。随着我国社会、经济的飞速发展，环境问题日益突出，社会对环保专业人才的需求也迅速增加，但环境工程专业本科毕业生仍然就业压力大、应用能力不强，这不仅因为社会就业环境的问题，还因为环境工程专业毕业生缺乏实际的工程经验。生产实习是环境工程本科教学的一门重要实践课，通过该教学环节不仅能使学生掌握环境工程专业设计、施工、组织管理的基本技能，还能使学生了解环保治理设施、设备的运行管理知识。[1]

本文分析了我校生产实习环节的现状和生产实习中存在的问题，提出了生产实习教学改革的建议。

一、环境工程专业生产实习教学存在的主要问题

生产实习教学可加深学生对污染控制、治理设备工艺原理的理解，巩固所学理论知识，增强他们对环保专业的兴趣和信心，培养他们建立工程意识。笔者认为目前环境工程专业生产实习教学普遍存在以下几个问题。

（一）专业课教学与生产实习教学时间和内容安排不合理

我校环境工程专业生产实习的时间安排在第7学期初，学时为2 周。而专业课教学大部分集中在这个学期，实习期间，有的专业课教学计划还没完成，甚至有的课程还没开始授课，许多基本的理论知识还没有讲授，学生对环保治理设施工艺原理还不了解，使得生产实习这个教学环节的效率不能达到最佳状态，达不到理论联系实际的目的。虽然实习指导教师在实习动员时会对一些基本的概念提前进行讲解，但这样做效率低，好多知识学生似懂非懂。最佳的生产实习时间应该安排在专业课学习计划结束后，此时学生对环境工程专业理论知识有了完整的认识和理解，并且学生渴望通过实际工艺设备实习来巩固和丰富自己所学的知识。

另外，许多学校安排生产实习的内容和课堂理论教学内容不符。安排实习单位时没有事先沟通，学生对实习内容事先没有接触过，实习带队教师不能深入给学生讲解，甚至有的带队教师并未讲授过环境主要专业课知识，学生实习不能达到提高理论知识的目的。

（二）实习基地不稳定

实习基地是保证实习教学能够顺利进行的首要条件。学校选择实习基地是根据实习基地是否满足实习要求、交通是否便利、费用是否适中等因素来考虑的。目前我校校外实习基地有已签协议和未签协议两种，基本能满足实习要求，与生产实习内容一致。我校生产实习基地大部分是实习带队教师通过个人关系联系的，目前未签协议的实习基地占大多数。由于实习带队教师与校外企业联系不多，还有实习经费问题，使得我校能提供学生长期稳定实习的基地不多。学校和企业之间的协议，两者之间并无硬性约束，实习单位的例行检修情况与学生实习时间有所冲突，且其他不确定因素较多，比如根据教学安排每年实习带队教师不固定，实习单位领导更换，造成带队教师联系实习单位存在困难，稳定的实习基地难以确定。另外，由于扩招，实习人数增多，安排生产实习环节计划时实习小组人数增多，但实习基地的现场讲解人员以及指导教师人数不变，造成部分学生实习效果不理想。[2]

（三）实习经费不充足，实习内容难以保证

随着人们生活水平的提高，物价上涨，但我校多年来实习经费仍按学生数每人100元下拨。实习经费包括租车费、实习联系费和讲课费等，由于实习地点较多，实际实习费用超出计划经费，讲课费偏少，实习单位不够热情，实习内容难以保证。由于实习经费往往满足不了实习内容的需要，难以保证充足的实习时间、实习质量和效果。[3]

二、生产实习教学改革的建议

实行改革要符合新形式教学需要，在教学时间安排、实习基地建设、实习模式上进行改革，适应环境工程专业发展的需要。

（一）正确协调理论教学与生产实习的关系

在做专业计划时，要重新调整教学计划，把环境工程专业的主干专业课程教学计划提前，一部分放在第6学期，一部分放在第7学期前半学期，生产实习和对一些选修专业课或与实习内容联系不太密切的放在第7学期后半学期，这样学生才能获得相应的专业理论技能和所必需的理论内容，具备解决实际环境问题能力。[4]实习教师和单位就能灵活安排生产实习环节，使生产实习更有针对性，从而优化生产实习效果。

最好由有一定威望，专业知识能力强的专职教师负责联系实习单位，做好实习计划，实习前与实习单位事先沟通，协商好实习时间、内容、目的、要求、经费问题等。针对实习内容有目的地选择实习指导教师，选择所带核心课程的教师担任指导教师。在实习中遇到相关专业知识，指导教师可把书本理论知识与实践知识相结合来进一步讲解，丰富实习内容。通过生产实习加深学生对理论知识的掌握，要求学生做好生产实习总结，促进理论知识的升华。

（二）加强实习基地建设

建立稳定的实习基地，对学校和企业来说是互利双赢的，学校解决了人才培养的后顾之忧，企业提升了社会声誉，这对双方发展都有很大益处。实习基地建设的重点是选择距离学校较近、实习内容和要求都符合教学计划的环保企业签订协议，保持相互的利益和联系，建立相对稳定的关系。实习基地是学校和企业双向选择的结果，实习协议明确双方的权利与义务关系。学校可为企业提供企业相关专业技术人员的培训，提供在职人员进修、攻读学位的便利，以及进行科研实验和开发的基地；企业提供实习基地以供学生进行生产、操作实习，提供工程技术并进行讲解；签订实习基地协议后，企业挂牌向社会公示。与此同时，学校还应同相关未签协议的环保企业保持经常联系，通过组织联谊赛等形式加强沟通，培养校企双方感情，在条件成熟时鉴定协议，成为稳定的实习基地。[5]

（三）进行多方面实习模式探讨

实习教学是环境工程专业教学的重要环节，对增强学生工程意识和实际能力有重要作用。

1.实行校内外结合的实习方式。校外生产实习可以采用调查、参观、跟班操作等模式，尽量争取实现跟班操作方式，提高学生实际生产能力，掌握环境工程专业设备、工艺操作，了解新工艺、原理、方法。建立校内实习环节，结合环境工程专业的特点，从校外取水、气、固废样品，利用校内现有的试验模型、教师科研项目等资源，进行测试分析，模拟仿真试验，提高学生动手能力、综合分析问题的能力，同时也可以节省实习费用，提高实习效果。

2.实行多媒体专题片教学与模型结合的方式。利用以往实习拍摄的实习照片和搜集的工艺模型结构资料，丰富学生知识。多媒体教学在环境工程专业生产实习教学环节中具有独特的优势，因为大量的工艺模型图片及动画模拟对学生来说既能接收大量的知识，又能对环保工艺、原理生动的演示过程加深理解。现场生产实习对学生来说非常重要，但多媒体详细的动画演示可以弥补实习的不足。例如，学生在现场只能看到自来水厂水处理工艺的外部形状，如反应池、沉淀池、过滤池等表面，通过多媒体可以展示其水处理工艺构筑物内部构造，演示其工作原理和生产过程，加深对工艺原理的理解，取得事半功倍的效果。带队老师可以通过每年生产实习的拍照、摄像，搜集企业本身的宣传、培训资料，然后利用实习期间某个时间进行播放，与生产实习现场互为补充，达到巩固加深实习效果的目的。

3.实行分散与集中相结合的实习方式。对一些带有参观性质的工艺较集中的环保设备、污染治理设施可采用集中实习的方式，节省实习时间和实习费用，也便于实习老师集中讲解，提高实习效率。针对一些需要学生动手实践的实习单位，可以采用分散实习的方式，联系多个实习单位，采用小分队轮流调换实习单位的做法，让每个学生跟班实习。这样就不会出现实习走形式、走过场的情况。为了提高实习效果，更好地培养学生的工程意识，学校必须联系更多与实习内容相关的实习单位，签订协议并建立校企关系。学校可以根据每个实习单位的接纳能力，安排实习小组进行分散实习，便于实习单位协调管理，这样学生在实习单位指导老师的带领下亲自动手操作，有利于提高综合应用能力。

生产实习是环境工程专业重要的实践教学课程，对学生加深污染控制、治理设备工艺原理的理解，巩固所学理论知识，增强他们对环保专业的兴趣和信心，培养他们建立工程意识具有重要作用，是必不可少的教学环节。通过正确协调理论教学与生产实习的关系，加强实习基地建设，进行实习模式改革，提高实习教学效果，实习带队教师在实践教学中应不断总结、探讨更加合理的实习模式，这样能更好地培养学生的工程意识，使学生更好地适应就业和社会的需要。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 刘元元， 高俊敏，赵春平等.环境工程专业生产实习面临的问题与改革措施[J].高等建筑教育，2008，17（3）：114-117.

[2] 郭新超.环境工程专业三类实习的教学改革探讨[J].高等建筑教育，2005，14（4）：66-69.

[3] 阚连宝，段庆茹.给水排水工程专业实习教学改革初探[J].教育探索，2007，187 （1）：36-37 .

[4] 陈武，李凡修，李中宝.环境工程专业实习的主要问题及对策[J].长江大学学报（社会科学版），2009，32（1）：232-233.

[5] 彭燕，王筱虹.环境工程专业实习教学体会与改革探讨[J].职业教育研究，2010，（2）：116-117.

土木工程生产实习总结 篇4

张辉

E-mail:1003304392@qq.com Tel:***

1.工程概况

本工程为“双山保尔片区改造项目南山片区（万科蓝山）2.1期”，该工程位于青岛市北区东莞路58号，占地面积28543.2㎡，总建筑面积94800㎡。其中地下建筑面积25211.12㎡，分地下三层，局部两层，地下部分战时为人防，平时为车库，框架结构，外围剪力墙封闭，留有混凝土坡道；主楼范围内为剪力墙结构。抗震等级均为三级。地上面积69588.86㎡，主要包括1～6#住宅楼，其中1#楼为18层的塔式，2#楼为2个9层单元式，3#楼为2个10层的单元式高层，4#楼为28层的连塔式，5#楼为30层的连塔，6#楼楼为28层的塔式，层高均为3米。本工程基础形式为筏板基础，框架剪力墙结构。持力层主要为强风化花岗岩下亚带，fak=1300kpa，局部有强风化煌斑岩，超挖处用C15素混凝土填实。基础结构形式为400mm厚筏板基础，混凝土标号C30p6,墙柱为 C40，地上结构形式为剪力墙结构，混凝土标号包括 C35，C30，C25。本工程外墙采用75厚聚苯板保温。开发单位：青岛万科企业有限公司

设计单位：青岛腾远设计事务所有限公司 勘察单位：青岛市勘查测绘研究院

监理单位：青岛万通建设监理有限责任公司 总承包单位：青建集团股份公司

2.实习内容

在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。

2.1 地基基础和地下空间技术 2.1.1 复合土钉墙支护技术

基坑周长约585m，共分为六个单元支护本工程基坑支护采用预应力锚索、土钉、喷射C20混凝土面层及格构梁的符合土钉墙支护体系。型材使用合计，预应力锚索2s15.2型材长度201m；粘结型土钉1Φ25，80m；预应力锚杆1Φ25，63m。2.1.2 高边坡防护技术

本工程基坑工程地下室边界面积约23015㎡，基坑开挖支护深度为6-22m,喷射面积约4700㎡，配筋绑扎选用钢筋绑扎Φ6.5mm@200*200mm。高边坡防护技术和复合土钉墙支护体系，为深基坑施工的安全性提供了保证，比其它支护体系节约成本约25万元。

基坑喷浆防护

2.2 混凝土技术 2.2.1 高耐久性混凝土

本工程4-6#楼分别为28F 30F 28F,主体使用混凝土在高耐久性能混凝土范围，控制塌落度范围≥200mm，扩展度≥550mm，倒筒时间≤15s，无离析泌水现象；黏聚性良好；2小时塌落度小于30%，具有良好的模板填充和钢筋通过性能。高耐久性能混凝土使用量约为27738 m³。通过原材料的品种选择以及材料含水率或其他杂质含量的控制，严格配比技术计算，选择合理的塌落度；严格对现场工人进行技术交底，做到振捣密实，认真养护，即混凝土的全过程跟踪管理。

混凝土塌落度试验

2.2.2 混凝土裂缝控制技术

本工程地下室基础长184.4m、长约67.2m，全部采用补偿收缩砼，掺加阻裂纤维以及复合型外加剂，有效的控制混凝土收缩裂缝问题，用量约为3700 m³。通过原材料的品种选择以及材料含水率或其他杂质含量的控制，严格配比技术计算，选择合理的塌落度；严格对现场工人进行技术交底，做到振捣密实，按要求养护，编制上荷载时间（严禁集中堆放物料），拆模时间。混凝土裂缝控制技术，保证了混凝土施工质量，确保了抗渗混凝土的密实度，提高了混凝土自防水效果，创造了良好的社会效益。

2.3 钢筋及预应力技术

本工程采用大直径钢筋直螺纹连接技术。应用部位为全部结构受力钢筋，规格有直径32mm、25mm、22mm应用数量共计6000吨。直径≥22mm的所有HRB400钢筋的接头均采用直螺纹机械连接技术，应用数量共计约20000个。HRB400钢筋的应用，极大的节约了钢材，创造了良好的经济效益。HRB400级钢筋强度较高，HRB400级（细钢筋）钢筋用于取代传统I级钢筋，其抗拉、抗压强度设计值由210MPA提高到360MPA，在混凝土结构中可节约42%左右的钢材，节约钢筋资金约20%，替代II级钢筋可实现节材10-15%，节约钢筋资金约5%。直螺纹接头的应用大大减少了钢材消耗量，提高了施工速度，比绑扎搭接节省约60吨钢筋。

钢筋拉拔

工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

以下是学习的三种连接方式：

1、绑扎连接：绑扎是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《混凝土结构设计规范》（ＧＢ50204－2002）中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20~22号火烧丝或镀锌丝，按规范规定的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎，但当钢筋的直径过大时则不能采用绑扎连接，因为这样会产生偏心作用的不良效果。

2、焊接连接：混凝土结构设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采用电渣压力焊，而梁筋中直接较大的钢筋则采用闪光对焊。

3、机械连接：钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采用直螺纹套筒连接，机械连接质量上会优于接，但是在造价上处于劣势，成本较高。

钢筋焊接

2.4 模板及脚手架技术 2.4.1 清水混凝土模板技术

主体混凝土模板全部采用2240*1120*15模板，平整度好，刚度强，木方50*100并且全部过刨，保证截面一致。用量约为28537㎡，木方使用量810m³。从放线开始严格控制构件位置准确，选取强度、刚度良好的模板，新型支撑体系加固便捷、牢固，保证了支撑体系稳固性；要求混凝土严格振捣规程操作，保证混凝土的观感。提高建筑物观感质量；减少抹灰工序而缩短工期、降低造成本近100万。

对拉螺栓孔防水处理

模板接缝处理

模板支撑系统

2.4.2 插接式钢管脚手架及支撑架技术

标准层钢筋混凝土模板采用ф48系列新型支撑体系的立杆为ф48*35焊管制成，杆件规格有1m，2m，2.55m，立杆上面焊有插头并配有楔形插销，搭设时每隔1.8m做一道横杆。用量约为64825m。通过构件的阴阳角位置处的次棱骨的垂直焊接，保证该部位阴阳角方正，内墙独立支撑采用钢管对顶的方式保证其可靠垂直，外墙采用顶拉结合的方式。盘销式钢管脚手架支撑体系不但节省了材料还很大程度上节省了搭设时间且能保证施工质量，本工程相对其它支撑体系能节约约该项造价的1/3。

模板支护系统

2.5 机电安装工程技术

采用管线综合布置技术。本工程主要设备机房均位于地下室，空调管、风管、给水管、消防及喷淋管、排水管、桥架等排列较为复杂，为避免施工中出现各专业之间设备管线的位置冲突和标高重叠等问题，本工程采用管线综合技术对管线进行预排布来解决这些问题。利用管线综合布置技术节省了支架材料，为业主立体停车场创造了空间，约节省成本30万元。金属薄钢板法兰连接及非金属复合风管技术的利用减少了用工比例，为施工成本节约做出了贡献，约节省成本12万元。大管道闭式循环冲洗技术为试运行提供了可靠保障，节约了管道冲洗的时间及施工管理的环节，约节约成本4万元。绝缘穿刺线夹技术有效的解决了电缆可在任意位置分支的技术难题，且工序简单，操作方便，节省了人工和安全费用并且对系统运行的稳定性作出了贡献，约节省成本35万元。

2.6 绿色施工技术

采用粘贴式外墙外保温隔热系统施工技术。本工程主体外墙采用75厚聚苯板保温粘贴，相对其它工程选取的保温板超厚50%，更大程度上起到了节能减排作用。保温面积约为94173 m³。倡导绿色建筑，本工程外墙保温采用75mm超厚聚苯板，为以后的能源节约创造了良好的条件。

2.7 防水技术

采用聚氨酯防水涂料施工技术。本工程卫生间淋浴位置的立墙防水采用聚氨酯防水涂料，聚氨酯防水涂料主要特点为涂抹致密无接缝，整体性好，具有很好的耐腐蚀性，抗渗性和弹性。施工面积约为3000㎡。

2.8 抗震固与监测技术

采用深基坑施工监测技术。本工程深基坑周边按设计设置监测点，共计10个，用全站仪通过监测点的变化来监测基坑的位移变化情况，为基坑的安全施工提供可靠的参考依据，保证了基坑开挖及地下室结构的安全施工。

2.9 信息化应用技术

2.9.1施工现场远程监控管理及工程远程验收技术

本工程在现场共设置了11个监控摄像头，对现场的管理起到的安全保护和信息记录的功效，现场管理达到了管理方便，到位。

2.9.2 塔式起重机安全监控管理系统应用技术

根据青岛市建管局要求现场每个塔式起重机都装有塔吊防倾斜装置，共计6个，此装置对塔吊的违规操作都有记录，便于检查和控制，起到了安全吊运的作用。施工现场远程监控管理技术及塔式起重机安全监控管理系统应用技术的应用，提高了项目科技信息化管理的水平，增强了主动管理的力度，为项目安全施工、规范施工提供了保证。

3.实习总结

3.1 实习中发现自身问题

到了施工现场经过一个月时间的实习，虽然不长，但体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比较严重的问题有以下几个：

1、对理论知识掌握不够扎实，例如：混凝土、砂浆试块的养护时间，做试块时应该振捣到什么程度，混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间，另外对混凝土出现裂缝分析不出原因等等。

2、熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的判断出施工的对错。

3、对于最新的施工规范不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。

4、对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解。

5、理论联系实际的能力差。对于建筑方面的一些出新了解太少。

3.2 认识与收获 实习将全面检验我各方面的能力学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

本此实习的另一个收获就是学会了适应环境。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

工地锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。

在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重别人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样才能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。

土木工程测量生产实习总结 篇5

土木工程测量生产实习总结篇一

近一个月的大四毕业实习结束了，回想这短短一个月的实习生活，我有了不少的收获和体会，积累了许多对日后工作有用的经验。实习其实是一个理论与实践相结合的好机会，也是锻炼个人能力的一个机会。

总的来说，通过实习，使我学到了很多实践知识。不仅将理论运用到实际中去，而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西，通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次，还学到书本上难以学到的东西，怎么和自己的领导，同事相处。同时我也深刻地体会到 吃苦耐劳 这四个字的意义。下面是我对实习收获的具体总结。本次实习，从实习的内容上看，我们分为市内实习和市外实习。在邯郸市内，我们参观实习了邯郸市艺术中心，文化艺术中心是邯郸市历史文化和现代城市品位的地标性建筑，是目前我市历史上政府单体工程投资最大、建设内容最为复杂的公益性文化建筑，为全市人民所瞩目。该项目位于人民路与滏东大街交叉口东北角，占地256亩，总建筑面积近12万平方米，由文化展示中心、文化娱乐中心、大剧院、图书馆等四个功能建筑组成，其中主体钢结构1.2万吨。该工程主体钢结构造型新颖，结构曲线、曲面多，劲性结构多，钢筋施工难度大。该工程除土木建筑外，壳体钢结构超大空间、弧形结构、曲面外幕墙钢桁架结构也是整个工程施工难度最大、精度最高、预应力结构最多的一个关键环节。

我们还参观了邯郸市北方装饰城，北方装饰城始建于1998年，由邯郸市中道实业有限公司投资8000万元兴建。占地面积17万平方米，建筑面积5万平方米。北方装饰城，是一个集营销、生活、服务于一体的大型专业市场，规模宏大，设计超前，设施完善，服务周到。内有8座大厅，500余间门店。设有展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信息中心、结算中心、餐厅、宿舍、浴室、文化沙龙、停车场等设施。金融、邮政、电讯、搬运、保卫、医疗等服务俱全。建筑装饰材料品种齐全，名品荟萃。有木板、木线、铝型材、塑钢型材、不锈钢材、石膏石板材、陶瓷墙地砖、竹木地板、复合地板、厨卫洁具、桑拿设备、油漆涂料、五金电器、灯饰灯具、家电家具、家居饰品等千余种。随后，我们还参观实习了邯郸亚森家具城，美食林，邯郸便民大厦和码头经济开发区。

在市外，我们去北京进行了为期一周的参观实习。首先我们参观了中煤在京建设的一个工地，工地上正在建设3幢住宅楼，住宅楼的工艺流程是，弹墙体模板控制线，安装门窗洞口模板，安装阳角模板，安装横墙模板，安内纵墙模板，安外墙内侧模板，安外墙外侧模板，验收。

之后我们参观了北京古建筑，我参观的是正阳门，正阳门箭楼始建于明正统四年，建筑形式为砖砌堡垒式，城台高12米，门洞为五伏五券拱券式，开在城台正中，是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门，专走龙车凤辇。箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。上下共四层，东、南、西三面开箭窗94个，供对外射箭用。箭楼四阔七间，宽62米，北出抱厦五间，宽42米，楼高24米，门两重，前为古老的前门大街吊落式闸门，后为对开铁叶大门。明、清时期正阳门城楼与箭楼之间原有一个巨大的瓮城，南端呈弧形抹角，箭楼坐落在顶端，瓮城南北长108米，东西宽88米，内有空场，四向均有门。正阳门城楼占地3047平方米，坐落在砖砌城台之上，城台南北上沿各有1.2米的宇墙。城楼为灰筒瓦绿琉璃剪边，重檐歇山三滴水结构;楼上楼下均四面有门，面宽七间近深三间，上下有回廊;楼身宽36.7米，深16.5米，高27.3米，整座城楼通高42米，在北京所有城门中最为高大。箭楼占地面积2147平方米，为一座砖砌壁垒式建筑。顶为灰筒瓦绿琉璃剪边、重檐歇山顶;上下共四层，南楼北厦;南侧面阔七间，宽62米，进深12米;楼高26米，连城台通高38米，是北京所有箭楼中最高大者。

我们还参观了中铁三局在京承包的北京地铁7号线，在工地现场，工地负责人详细地给我们介绍了地铁7号线建设的基本情况以及地铁施工的施工工艺，负责人特别详尽地跟我介绍了由国外引进的盾构机，盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构，机械式盾构。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面，其刀盘后面有一个密封隔板，与开挖面之间形成泥水室，里面充满了泥浆，开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分离厂，经分离后泥浆重复使用。土压平衡式盾构机是把土料，必要时添加泡沫等对土壤进行改良，作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀盘旋转开挖使泥土料增加，再由螺旋输料器旋转将土料运出，泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量进行调节。根据盾构机不同的分类，盾构开挖方法可分为：敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。它主要由三部分组成，分别为千盾，中盾和后盾，分别起着不同的作用。

最后，我们参观了北京首都国际机场三号航站楼，北京首都国际机场3号航站楼，建筑面积90多万平方米，新增机位99个;新建一条长3800米、宽60米的跑道，世界上最大的飞机空客A380也能够顺利起降。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。北京首都国际机场3号航站楼由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3C和T3E呈 人 字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。南北向长2900米，宽790米，建筑高度45米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。交通中心位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也会建立轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。

这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义，熟悉建筑施工的全过程，了解一个项目的运营管理方式，也是我们在学校难以接触而必不可少的重要经验。在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践，是我们以后需要常用技能。在实习过程中我还体会到树立起团结协作的团队意识重要性。任何一项建设工程并非一个人或几个人就能完成，而是需要一个团队通力协作，各工种相互配合才能最终成功。同样，对于建筑设计、施工、验收过程中的各种任务也需要团队合作才能完成。在团队协作过程中，我们组员相互之间的交流，我们与项目部技术人员的交流合作过程中，也易于发现问题，学到经验。在施工现场，我还特别注意到文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，从处处可见的文明施工标识、安全生产标志及宣传栏，到材料堆放有序，可以感觉我国施工技术的进步。但是在工地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在不足与瑕疵，也觉得我国的施工水平和文明程度也还有改善和提高的空间。

一个月的时间过去了，这一个月的生活总算是充实的，虽然只是初步的学习，但它对我却有很大的启发和教育，让我对自己的将来有了更好的认识，我看的到做土木的人都热爱自己的行业，都有吃苦耐劳的精神，无论什么时候，在任何岗位，都要做好自己的本职工作，这一个月的经历，给我带来很多的收获，我现在要做的就是，把自己平时所学运用到工作中，为祖国的土木建设贡献出自己的力量。

土木工程测量生产实习总结篇二

随着全国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。经济合理，技 术先进 的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。中国建设部早在1990年开始推行的《建筑业十大新技术》在不少地方也只是看见几项，而并没有全面的应用在具体施工中，原因有很多，最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海发达城市有很大的距离。设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的能力!提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。

影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题!

在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。除进行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。可还是有不可预料的 灾害 发生，如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明： 施工安全重于泰山。

3.施工质量与管理

施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。《建筑工程质量验收规范》GB50300 2002在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。

一.底层模板支架沉降

1.原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。

2.保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。

二.胀模

浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。

1.原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。

2.保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。

三.钢筋加工制作错误

1.原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。

2.保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。

四.漏放构造钢筋

1.原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中 腰筋，柱下弯起钢筋等等。

2.保证质量措施：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。

五.混凝土浇筑不当使构件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。

保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。

可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的!因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。

4.施工监理组织

自1988年开始,我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定： 国家推行建设工程监理制度，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为： 三控、两管、一协调，既控制工程建设的投资，建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系。

建筑产品具有价值大，使用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。

比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决!

5.结束语

中国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距，只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还有很多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。

通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而高兴，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪!

土木工程测量生产实习总结篇三

近一个月的大三暑期生产实习结束了，回想这短短一个月的实习生活，我有了不少的收获和体会，积累了许多对日后工作有用的经验。

实习其实是一个理论与实践相结合的好机会，也是锻炼个人能力的一个机会。总的来说，通过实习，使我学到了很多实践知识，不仅将理论运用到实际中去，而且从实际施工中丰富自己的理论知识。学习当中很多想不到的东西、死记硬背的东西，通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次，还学到书本上难以学到的东西，怎么和自己的领导，同事相处。同时我也深刻地体会到“吃苦耐劳”这四个字的意义。下面是我对实习收获的具体总结。

本次实习，从实习的内容上看，我们全面接触到了一个房屋建筑工程施工的方方面面。在实习参观的三个工地，我们依次看到了建筑桩基础的开挖和施工，框架-剪力墙主体结构楼层梁、柱、楼板的施工和主要承重结构完成后的填充墙、管道的施工。在实习过程中，我们在项目部学习了施工图的阅读方法，施工图制图规范和建筑施工的相关规范，参与了部分施工资料的整理和记录，接触和学习了部分施工图概预算的知识，这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义，熟悉建筑施工的全过程，了解一个项目的运营管理方式，也是我们在学校难以接触而必不可少的重要经验。实习中，我们还实际操作了全站仪、水准仪等测量仪器，复习了AutoCAD软件命令并参与绘制了项目部部分CAD图形，这些也正是一个合格土木工程师所必备的基本技能，在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践，是我们以后需要常用技能。

在实习过程中我还体会到树立起团结协作的团队意识重要性。任何一项建设工程并非一个人或几个人就能完成，而是需要一个团队通力协作，各工种相互配合才能最终成功。同样，对于建筑设计、施工、验收过程中的各种任务也需要团队合作才能完成。比如，在我们参与的测量实践过程中，在同一时间我们需要立尺人员立足、观测人员读取数据、记录人员记录数据、绘图人员绘制草图等，同样我们在资料整理时，相互配合，提高了效率。在团队协作过程中，我们组员相互之间的交流，我们与项目部技术人员的交流合作过程中，也易于发现问题，学到经验。

电气工程生产实习总结 篇6

生产实习时间:2016.5.15—2016.10.20 生产实习地点:新疆和静县巴音郭楞乡奎克乌苏村

生产实习单位及概况:新疆华通工程监理咨询有限公司于2006年10月成立,营业执照编号65230050008093;注册资本人民币200万元,是交通运输部认证批准的乙级监理单位,证书编号:交监公乙第253-2013号。具有在全国监理二、三类公路、桥梁、隧道的综合实力。公司以人为本,秉承“标准、规范、科学:廉洁、认真、严格”的质量目标,以客观、公正为原则,立足于市场、服务于业主。

生产所在工程项目介绍:G217线K879+400岔口-开可乌苏-巴音塔拉二期第一合同段、第二合同段。两个合同段公路等级为四级,共计35公里;其中一合同段20公里,二合同段15公里,一合同段中有9公里的油面,油面宽3.5m.其余无油面。

一合同段中有圆管涵29道,有1-1m、1-1.5m、1-2m、三种类型,还有盖板涵2道;过水路面5处、挡土墙共3处。二合同段共计19道圆管涵,其类型与一合同段相同;过水路面1处。

一合同段的施工单位为:新疆胜达路桥工程有限责任公司。二合同段的施工单位为:新疆三和公路养护有限公司 实习过程中的主要工作是:参加工地的质量监督工作和 参加监理技术资料的编制整理工作。

生产实习具体职务:监理员

实习目的:通过对一般公路的实地实习认识,使我们对一般公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

实习内容: 大学的第一次实习来了,虽说我已经在大学学习了一年半年,但是工地还是没去过。对于去工地又是有点激动又是有点小小的担忧,毕竟工地不是闹得玩的,安全措施还是得到位。

这是大学生活的第一次实习,所以对实习充满了好奇心和憧憬,这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物,将理论知识与实践相结合,实践社会。很多知识,像混凝土强度的检验,没有实践很难去理解,而且学习的目的就是去实践的。所以我对实习还是很期待很热情的,也不怕吃苦,要是怕吃苦也不会选这个专业。我早就做好了去工地的准备了。

实习刚开始的两天,基本能做的就是熟悉工作的操作过程,第一次到实习工地的时候,心里还是有点害怕,毕竟对那里还是比较陌生。

实习期间对路基施工阶段的记录:(一施工时应实现的基本要求:

1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做到“人尽其才,物尽其用”,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服从整个道路施工组织与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术与组织管理。(二施工前的准备工作:组织准备、技术准备、物质准备工作。(三施工要点

(1路基挖填范围内的地表障碍物,事先应予以清除、同时做好排水。(2路基取土与填筑,必须有条不紊,有计划有步骤地进行操作。

(3路堑开挖,应在全横断面进行,自上而下一次成型,注意按设计要求准确放样,不断检查校正,边坡表面削

齐拍平。

(4路基原定设计要求及施工操作规程,是路基施工的依据及质量检验的标准,必须严格执行。

由于部分路段为软土地基,施工单位采用的是换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。

盖板涵的施工工艺流程:施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→基础浇筑→砌筑墙身、浇筑台帽→搭支架,安模板→现浇盖板→处理沉降缝、做好防水层→洞口附属工程→台背回填。

沥青路面施工工艺:下封层验收→测量放样→下承层清洁→洒透层沥青→试验段施工→批准配合比→各施工机械到位→沥青混凝土摊铺→碾压→路面成型检测。

经过了几个月的实习,使我得到了不少的感悟,与工作经验。这一份工作是我的第一份工作,也是我走入社会的第一步。这一步对我既有兴奋、好奇,又有恐惧与迷

茫。但经过自己的不断努力和奋斗,终于战胜了这个困难。走出了自己人生的第一步。以下是我在工作中的感悟总结。

我作为一位监理人员,不但要求要有坚实的专业知识,还要有良好的说话语言表达技巧,更要拥有较强的沟通和交

际能力,因为监理人员是业主的雇者,是享受重大权利者,它就像法官,具有极高的权利与决定权,是公平与正义的化身。因此,作为每一个监理人员不但要有扎实的专业知识,还要懂得法律知识。

比如说有些时候,施工单位为了偷工减料,会在送检的文件资料中做手脚,故意违反规定和规则制度,这个时候相当于是设置了一个陷阱让监理员来踩,作为一名监理员,这个时候就应该明确监理员的职务和要领,以及认识到问题所在和相应的规范制度,基于这些,监理员是绝对不能再文件上面签章确认通过的,因为一旦盖章后,文件是具有法律效力的,如果该项目工程出现了什么样的问题,监理员是要负重大责任的,而且万一问题特别严重的话,谁来承担后果,谁都负不起这样的责任;但是不签章的话,施工单位又会找一些借口和理由来搪塞监理员,或者是硬钻牛角尖,所以,这样的情况下,作为一名监理员,必须找到相关的法律条文作为说话的依据,与施工单位人员周旋到底,切实的保证工程项目的质量可靠和进度控制。

做监理工作一定要学会法律,不会法律的话,一旦遇到工程纠纷就不会做到公平公正。学会了法律不但可以处理工程纠纷,还可以自检自律。做监理要参加有关合同方面知识的培训学习,每位监理员对合同都要有所了解;监理人员要认真学习和熟悉监理合同和有关工程建设方面的合同,明确而

清醒地认识合同中所赋予自身的责任、义务和权利。

在监理工作中既要全面履行合同赋予自身的责任和义务,又要正确行使监理委托合同中赋予自身的权利,以合同为依据处理问题。监理人员也只有熟悉了这些法律、法规和政策,明确了合同中规定的责任、义务和权利,才能合理地运用自身掌握 的专业技能,谨慎、勤勉地为业主提供与其水平相适应的服务,公正维护各方的合法利益。

另外,我发现监理单位除了三大控制,管理,一协调外,还必须十分重视安全建设,规定工地上所有的工作人员必须持证上岗,戴好安全帽,随时检查工地里各种材料、设施的安置情况;此外,工程还实行见证取样和送检的规定,见证人员便由该工程的监理单位具备施工试验知识的专业技术人员担任,检测和负责该工程的质量监督。生命只有一次,金钱是买不到生命的,所以注意安全人人有责。在实习过程中,我听说过不少的安全事故发生。

在别的工地的施工人员由于没有注意安全,结果造成员工宿舍着火,幸好没有造成人员的伤亡。在这一次的事件,监理工程师和业主都很重视,马上以这一件事故为警告,对自己的工程做一次仔细的安全检查。从中我也在这一次的检查学到了不少的安全事项,为了做好自己的工作,我努力的学习安全规范,在每次的监理巡视中做到仔细、认真,不放过每一个安全隐患。

虽然工作过程比较辛苦与艰难,施工单位往往认为小题大作,对一些安全隐患屡次不改。这因为涉及到施工方的利益。但作为监理人员要做到自己的责任,严行督促施工单位及时落实安全隐患的整改。只有在一个安全的工地,人员才能放心的工作。预防事故的发生,没有事故的发生不但保护了生命,而且对工程的进度就有了保障,对施工单位,监理单位与业主都有好处。

在实习的过程中,我在指导师傅的带领下,从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始,逐步熟悉了本工程的建设情况,初步掌握了工程监理工作的基础知识和操作的基本程序,吃住都跟随在一线的施工单位人员,在工地上,通过现场直接参与,学习怎样发展、管理、处理实际工程项目建设过程中出现的问题;积极参与每一次的监理例会,学习怎样协调各方关系,以及分析项目施工的质量、进度状况,并针对存在的质量问题提出改进措施。在现场做现场监理员的我,主要负责工程项目建设现场的安全巡检;检查承包单位每日投入工

程项目的人力、机械等,按设计图纸及相关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。

通过这些工作实践,我加深了对工程监理的认识,明确了自己在实习中应该掌握和学习的知识,同时通过实践也在一定程度上加深了再学校学习到得相关理论知识的理解和

运用,通过这些实践更是增强了自己的实际动手操作能力,提高了自己的能力,基本达到了实习的目的。为期半年的监理实习生活结束了,在这半年的时间里通过实践,切身的参与到生产建设当中,近距离的观察,让我对书本所学的知识有了更深层次、更真实的了解,所谓实践是检验真理的唯一标准,这一次是理论与实践想结合的过程, 我深深的感觉到监理工作的重要性:工程项目建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作,它要求监理员在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能设经验为客户提供工程监理管理服务,妥善协调处理好工程建设过程中遇到的各类问题,实现工程建设目标。因此,作为一个合格的工程监理员必须具备扎实的专业知识和技能、工程管理学及相关法律法规等各类知识,同时要求监理员具备较强的组织协调能力及应变能力,从而确保能够从容的面对工程建设中各种各样的问题。

为此,工程监理员必须要加强行业内部的学习,建设合同文件,熟悉设计文件,熟悉技术规程、规范和质量检验标准,熟悉监理管理规范和监理文件,熟悉施工环境和条件,认真履行职责,正确运用权限,促使业务工作能力和监理水平不断的提高,在为业主提供高水平专业服务的同时,也为施工单位提供服务,要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策,帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和

困难,认真细致的做好各方面的监理工作,力争使工程监理行业有一个更加美好的未来。

在实习期间我也发现了自己的很多不足,需要加强学习,在工程领域的新技术、新工艺、新材料、新项目层出不穷,工程技术标准、规划也是时有更新,新技术新要求日新月异,这都要求我们必须经常学习,不断提高自身的业务素质,道德素质,这样才能做一个合格的工程技术工作者,才能为建设单位和业主提供更好的服务。

在实习的过程当中,我积极学习和阅读了一部分施工阶段的监理资料,还特地购买了监理方面的书籍,加强理论与实践的结合,这使我对监理资料的管理有了一个总体的认知。期间我接触过的监理资料包括:监理规划、监理实施细则、工程进度计划、监理工程师通知单、监理工作联系单、监理日记、监理日报、工地例会文件等。

另外我还有阅读施工单位的施工组织设计,懂得了每一个工序每一部分的要求都该按规范明确表示。实习中,我除了将自己在书本上学到的东西应用于实践外,我格外注意学习书本上没有讲到但在实际操作中却十分有用的东西,对于监理单位的运作,监理人员的主要工作我也得到了初步的认识,施工中的每一个工序,我都有了一个大范围的概要了解。

虽然,我在工地是以一个实习生的身份来学习,很高兴也很感谢学校和监理单位能给我实和能现场监看,还提供图

电气工程生产实习总结 篇7

在当今更加重视人才的实践能力和创新能力的社会,加强生产实习教学环节的培养,提高实习效果,具有更加重要的实践意义[1]。尤其对于电子信息专业的学生,通过生产实习可以使学生把本学科的理论基础知识、专业知识以及生产实际联系起来,进而培养学生独立思考、发现问题、分析问题、解决问题的能力,可以积极加强学生的动手能力、组织纪律性、吃苦耐劳精神和团队协作精神。

1 生产实习中存在的问题

1.1 落实实习单位困难

去企业实习的大学生很可能影响企业的正常生产秩序,就更不用说给企业创造经济效益。再者,学生进入企业,企业还得负责学生的安全问题。现在是市场经济,企业也没有培养学生的义务和责任。因此企业一般不太愿意接待学生进行生产实习。

1.2 实习效果不理想

我校学生生产实习安排在大四第一学期的第一个月,有的同学忙于考研,有的同学已经开始做简历联系工作,心事没有在生产实习上,造成的结果是部分学生敷衍了事;再者师傅们要圆满完成自己的任务,一般不会让学生亲自操作,以免出现次品增加报废率;有些保密产品生产过程学生是看不到的、接触不到的,那就更谈不上动手实践了解。

1.3 实习经费不足,实习时间缩短

近年来,物价上涨,住宿费、交通费、实习费都有较大的提高,使得实习经费大增,而高校实习经费增长缓慢,付给每个学生的实习费也就过低,学生自己经济负担加重,学校无赖只能缩短实习时间。

1.4 不能满足学生就业的需求

高校近些年扩招,学生人数急剧增加,致使校外实习基地资源更为短缺,传统的生产实习方式也越来越难以满足培养学生社会实践能力、创新能力以及提高综合素质的需求。在当今更加重视人才的实践、动手能力和创新能力的社会形势下,提高生产实习的质量和成效,尽快适应社会对人才的要求,具有更加重要的实践意义。

2 如何提高生产实习的质量

2.1 抓住新机遇,精心挑选和培育校外实习基地[2]

结合电子信息专业培养计划要求,选择可以和我校建立长期良好合作关系,可以为我校电子信息专业学生提供强有力电子技术背景支撑的企业。如何找准双方的接合点,使校企双方都能从中受益。精心选择好的校外实习基地应派社交能力强的教师经常保持联系,同时加强科研、技术服务等方面的全面合作,高校可和合作企业进行科研项目的合作,可为企业培训输送技术骨干,同时,企业可选派优秀的技术人才给大学生进行知识讲座和技术指导。

2.2 建立校内生产实习基地

建立校内实习基地可以节省大量的旅差费、交通费、住宿费等,有助于缓解实习经费投入不足的压力,并可将有限的实习经费更多地用于实处,更好地调动师生实习的热情。此外,将生产实习安排在校内,也省去了买票等一系列的麻烦,在一定程度上保障了学生的安全。校内实习基地建设可以和学科建设、各类实验室建设结合起来,针对不同专业的学生充分利用学校各类实验室和教学科研资源开展实习教学。校内实习是一种既经济又有效的提高学生实践操作能力的途径,培养了学生的创新精神和实践能力,弥补了校外实习动手较少的缺陷。

2.3 精心制定生产实习计划,做好实习动员大会,激发学生生产实习热情

实习前指导教师认真制定切实可行的实习方案是有计划、有目的地培养学生的基本操作技能,圆满完成生产实习的关键。

2.4 全面加强生产实习的管理

学生是生产实习的主体,首先加强对学生的管理,学生在实习企业要学习企业的文化,要遵守企业的纪律以及各项规章制度,尊重工人师傅和指导老师,对于操作难题、疑问不耻下问。再者实习指导教师也要建立一套严格的考核制度,对于违规违纪的学生要给与严肃处理。实习教师还要和学生吃住在一起,随时了解学生的思想动向,及时发现、解决学生在实习中存在的各种问题,做到对学生的全面监控,让学生有一种安全感。要求学生简要介绍生产的基本程序。要求学生把自己课堂上所学到的知识与生产实践紧密联系起来,以锻炼学生分析问题解决问题的能力。在一些与学生专业知识密切相关的车间,现场指导学生,启发学生思维,激发学生的求知欲望和劳动热情。

2.5 做好实习总结工作[3]

实习结束后,学生进行实习总结,按照统一规范的格式书写实习手册和专业实习考核表,内容包括为实习目的和意义、实习内容、实习收获体会及实习记录等几个方面。由于学生的实习单位不同,实习内容也不尽相同,实习体会也各有所长,实习教师就要根据学生平时实习过程中的真实表现以及实习报告手册的书写情况,给学生一个公平合理的实习成绩。最后,实习教师做好各种实习材料的归档工作。

3 结束语

生产实习是高等院校实践性教学环节中非常重要的一个组成部分,而对于电子信息专业来说尤为重要。通过实习,我们发现我们的工科教学要紧跟现代化生产的步伐,了解新工艺,新问题,我们的教学要经常地走出去,带回来,为学院的教学科研带回来新知识、新资料和新思维。再也不能闭门造车,要及时了解现代化生产的最新动态,更新知识结构。在教学中,要强调实践课的教学,鼓励学生开发新产品。今后我们应该不断的从更深层次深化生产实习的改革,不断创新,不断探索,进一步完善生产实习的模式,以不断提高实习效果。

摘要：生产实习是高等院校非常重要的一个实践性教学环节。根据指导电子信息工程专业生产实习的经验,本文分析了生产实习过程中存在的问题,对如何提高适合专业特点和学生需求的生产实习的质量进行了探讨。

关键词：电子信息工程,生产实习,实习效果

参考文献

[1]刘彩玲.对提高高校生产实习质量的几点思考[J].中国电力教育,2007.(1):114.

[2]姚嘉凌,闵永军.高校生产实习模式改革的思考和探索[J].中国大学教学,2007.(3):81-82.

电气工程生产实习总结 篇8

关键词：汽车服务工程  生产实习  教学模式  改革

中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）10（c）-0107-01

汽车服务工程专业属于工学和经济管理学的交叉学科，该专业的建设旨在培养德、智、体全面发展，掌握现代化汽车技术和汽车服务理论基础，具有较强的汽车检测、维护维修、营销管理及售后服务的实践能力和创新能力，熟悉汽车相关法律法规和行业规范，能够从事汽车技术服务、贸易服务、保险理赔、信息咨询、企业管理等工作的复合型、技术应用型人才。那么，对于实践性要求很高的汽车服务工程专业，如何将其生产实习环节合理、高效的开展就显得尤为关键。

1 生产实习改革的意义及目的

作为一个以工科为基础兼容经济管理学科的新兴专业，汽车服务工程专业在教学环节中对学生的实践能力要求很高。而生产实习又是汽车服务工程专业教学中的一个重要实践环节，学生通过生产实习环节的实践学习，不仅可以了解汽车的生产过程及营销售后体系的整体情况，而且对汽车生产线布置、工艺流程设计、工装设计及维修检测技术也会有一定的认识，同时能够帮助学生更快的适应未來工作岗位。

根据我们前期对汽车4S店的调研，企业对汽车服务技术人才的实践能力要求都很高，希望新来员工能够迅速的适应岗位的工作要求，缩短岗位适应周期。因此，生产实习的有效开展及合理安排，不仅是学生获得知识和经验的重要途径，而且对培养学生的动手能力、工作态度、实际工作能力及创新思维都具有十分重要的作用，也是学生能够高质就业的一大保障。

2 生产实习教学模式的改革思路

2.1 构建完整的汽车服务工程专业生产实习教学实践体系

按照我校现有汽车服务工程专业人才培养方案，生产实习是最为独立、教学时间最长的一个实践环节，是学生将所学理论知识和实践应用有效结合的关键环节。因而，在生产实习方式、时间及企业的选定到实习老师的安排及实习岗位的换岗计划等方面，都需要进行充分周密的考虑，通过系统制定编写生产实习教学大纲及实习指导书，构建一个完整的生产实习教学实践体系，充分利用好有限的实习时间，让学生及时掌握每个实习环节所需要完成的既定任务，最大程度提高生产实习的实践效果。

2.2 做到多种实习方式的有效结合

我校目前的汽车服务工程专业课程体系主要有汽车结构和汽车营销售后两大块，学生以后的工作方向也主要定位为汽车服务人员，所以生产实习采用参观实习和顶岗实习相结合的实习方式。首先选择几家代表性的汽车整车生产企业及零部件生产企业，安排学生进行参观实习，通过对生产线及生产工艺的参观了解，让学生对汽车整体结构及关键部件的生产过程有个感性的认识。然后安排到汽车销售及维修企业进行顶岗实习，主要是让学生尽早体验未来工作岗位，了解岗位对知识及能力的具体要求。由于4S店的汽车服务岗位较多，营销、售后、接待、理赔等业务既相关又有区别，所以为了让学生收获更大，在每个岗位都能得到实习锻炼机会，通过制定详细周密的顶岗计划和轮岗计划，使得学生在有限的时间获取更多的实践经验，熟悉每个岗位的具体工作性质和任务。

2.3 强化生产实习教学任务实施到位

根据我校现有机械制造专业生产实习的教学经验，以汽车服务工程专业学生为对象，进行生产实习的教学规划及实践。在进行参观实习时，进入车间参观以前，要求指导老师及车间工作人员对实习车间的生产线布置及加工设备功能进行讲解，使得学生明确参观实习目的，同时要求学生做好笔记，以避免学生在实习中盲目性。因而在安排实习指导老师时，以讲授汽车结构及发动机课程老师为主，每个班级配备两名指导老师，以满足学生在参观实习过程中的提问及答疑。

在4S店进行顶岗实习时，由于学生人数较多，因此将选择几家4S店分散实习，以保证学生拥有充分是实习空间和实习任务，按照4S店提供的实习岗位，将学生分组，每组两人实习一个岗位，实习过程中由4S店配备一名该岗位的工作人员进行指导，以及时解决学生实习过程中遇到的问题，确保生产实习教学任务的有效实施，做到老师讲解到位，学生学习实践到位。

2.4 做到充分调动学生的积极性

生产实习作为一个必不可少的实践环节，其目的就是为了让学生将课堂上所学理论知识和工作实践紧密联系起来，重点强调教与学的结合，实习开始前，进行理论的预先指导，实习过程中，让学生用心体会，认真实践。实习过程中，要求学生跟随企业导师参与到汽车销售、接待、维修及保险理赔等各个工作环节中，掌握每个实习岗位的具体职责及工作流程。实习指导老师在每个岗位实习结束后，结合岗位的具体工作性质，组织学生参与讨论总结，以调动学生的积极性及求知欲，增强对岗位核心职责的理解。

同时，实习期间，要引导学生充分发挥自己主观能动性，在完成实习指定任务的过程中，培养学生善于发现问题和思考问题的能力，并能结合所学理论知识对存在的细节问题提出自己的观点，以突出实践环节的创新性。

3 结语

结合汽车服务工程专业生产实习环节的重要性，对我校汽车服务工程专业生产实习的如何开展提出了具体实施思路，将对提高汽车服务工程专业教学质量及学生的实践能力具有一定指导意义，对培养学生工程意识、工程素质及未来就业都极为有利。

参考文献

[1] 鲁植雄.汽车服务工程[M].北京：北京大学出版社，2010.

[2] 陈长.汽车生产实习教学环节的实践探讨[J].湖北成人教育学院报，2012， 18（1）：136-137.

[3] 刁金香.顶岗实习学生存在问题及对策[J].中国校外教育，2014（4）：133.

[4] 朱慧妍，王向丽.机械自动化专业实践教学探讨[J].职业技术，2013（12）：55.