汽油发电机使用规定（精选2篇）
汽油发电机使用规定 篇1
第一章 总 则
第一条 目 的
为了加强----公司汽柴油管理，进一步规范汽柴油的采购、保管、发放、使用、监督等工作，杜绝汽柴油管理出现漏洞，同时大力开展节油降耗，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以达到降低企业消耗的目的，特制定本规定。
第二条 适用范围
-----公司所属各职能部门、各生产单位和----公司固定资产在册管理的车辆（不含特种生产车辆）。
第三条 相关文件-第四条 名词解释 无
第二章 职 责
第五条---处负责组织适用本规定的各单位，建立汽柴油使用限额管理车辆的台帐，并进行汇总；负责制定、下达各车辆月份汽柴油消耗限额；负责监督用油限额规定的执行情况，定期抽查加油卡（证）发放、填写情况；负责对各车辆月末使用结果进行汇总和分析，以及提出考核意见。
第六条----处负责根据汽柴油消耗限额总量和各单位汽柴油需求计划，编制采购计划并汇总上报，经审核批准后，实施汽柴油的采购及保管工作；负责加油卡（证）制作发放、数据填写、回收控制工作；负责按限额进行汽柴油发放控制，以及各车辆汽柴油消耗数据的统计、报送工作，在月末办理出库手续等工作。第七条---处负责监督汽柴油管理规定的执行情况，根据能源处提供的考核建议实施考核。
第八条---处负责过程费用的核实和结算手续的办理，以及相关监督管理工作。
第九条 其他单位负责本单位自有车辆日常管理工作，必须建立车辆使用的相关管理规定，规范车辆使用流程，实施出车任务单管理；加强燃料消耗监督、考核，保证车辆高效、经济的运行；负责统计本单位自有车辆当月行驶公里数，实际耗油情况，并上报能源处。
第三章 管理程序与要求
第十条
由---处组织各单位建立---公司车辆登记及油品消耗情况台帐，确定厂内汽柴油使用车辆。如单位有新增车辆，应及时到----处登记备案，未登记备案的车辆一律不予加油。
第十一条
汽柴油消耗限额管理
（一）-----处依据各单位自有车辆以往每月平均耗油量，综合考虑自有车辆状况、产量变化、工作内容等各种因素，制定每台自有车辆汽、柴油消耗限额，经企业管理处审核后下发执行。
（二）由于影响油耗的因素较多，因此，在实际运行中，对个别车辆与限额指标偏差较大的车辆，由该使用单位向能源处提出申请，并提供有效数据等证据，能源处将临时给予核增意见，经公司主管领导审批后执行，以确保燃料管理得以贯彻和落实。
第十二条
所有车辆全部实行加油卡（证）加油制度，无卡（证）不予加油。加油卡（证）由物供处制作、填写，经能源处审核后，按大连特钢公司车辆登记台帐分发放，并做好加油卡（证）的发放记录。其中，加油卡（证）一式两份，分别发放给车辆使用单位和油品发放处。第十三条
柴油管理
(一)用柴油单位按相关规定流程，在每月25日前提出下月需求计划给物供处，由物供处进行采购。
（二）到货后由物供处油品保管员跟车卸入瑞达公司加油罐车（暂定），记录原有库存量及此次采购量。
（三）各单位自有车辆到加油罐车加油时，物供处保管员和瑞达公司加油员必须同时到场记录每辆车实际加油量，并在该车加油卡（证）记录，每次加油量还必须得到司机签字确认。
（四）物供处应设置专人对加油罐车进行管理，并及时掌握柴油库存情况和使用量情况，以及出库后的柴油剩余量，保证柴油的使用、供应。
第十四条
汽油管理
（一）厂内加油站建设使用之前，由----处确定厂外加油站，各单位自有车辆到厂外指定加油站持卡（证）加油，每次加油量由司机和加油经办人共同签字确认，月末由物供处到加油站核对加汽油数量并结算费用。
（二）财务处负责过程费用结算手续的监督。第十五条
汽柴油限额考核管理
（一）每月25日由物供处负责对当月汽、柴油采购量进行结算入库，每月28日出库，以及负责统计各单位用油数量。
（二）---处油品保管员将每月车辆单车油耗数据进行统计汇总，经物供处领导审核后，次月2日前报送能源处。
（三）---处依据汽柴油限额标准，核对每辆车燃料使用情况，并提出相应考核意见，经部门领导确认后，在次月4日前报送企业管理处。
（四）如果车辆确因特殊情况超过限额标准，由该单位提出情况说明报告，经单位一把手签字确认，在次月3日前报公司主管领导审批后，由能源处执行。
第十六条
每月28日上午11点，由----处共同参加，对当期柴油出库后的进行盘点，并且盘存量必须得到三家单位的共同确认，在下月入库。
第十七条
为了确保安全，各单位不准私自存放汽柴油，违反规定者将按照公司相关规定严格处罚。
第十八条
内燃机车使用的柴油由制造处铁运作业区每月提出计划报物供处进行采购和直供，并在月末办理出库、结算手续，制造处铁运作业区要制定内部油品管理规定进行有效使用和控制。
第十九条
各单位自有车辆必须建立使用台帐，以及出车任务单管理制度，记录工作内容，审批情况，行驶公里数、加油量等情况，保证车辆使用情况清晰。
第二十条
各单位要限制自有车辆出厂次数，统筹安排、集中使用车辆出厂办事，保证车辆高效、经济的使用。
第四章 其 他
第二十一条 汽、柴油限额消耗管理适用于----公司所属各职能部门、各生产单位和---公司固定资产在册管理的车辆（不含特种生产车辆）。
第二十二条 已经与----公司签订车辆运输协议的---公司，其车辆油品使用不在此规定限额范围之内。
第二十三条----各子公司用油自己负责，需要---公司采购的，必须提报计划，并按实际采购量进行结算。
第二十四条---公司用油按物资供应处现行流程执行，月末由物资供应处油品保管员、瑞达公司共同确认出库量并结算。
第五章 考 核
第二十五条 实行“一车一卡”制度，按照实际使用量领油，若有弄虚作假、私自倒油或偷油者，按公司规定严肃处理。
第二十六条 各单位自有车辆的加油卡（证）为限额考核及油品结算的凭证，严禁涂改，如有发现此情况发生，按公司规定严肃处理。
第二十七条 对于未按期上报油品相关统计表格、数据错误、内容缺失等问题造成后果或影响的，将考核相关责任人及部门领导。
第二十八条---将定期对各单位自有车辆使用情况进行抽查，对出车任务单管理混乱、使用记录不清晰明确的单位予以考核。
第二十九条 公司鼓励节约用油，对节油有突出贡献的单位和个人将视情况给予表扬及嘉奖。
第五章 附 则
第三十条 本规定由---处组织制定，经主管副总经理审核，总经理批准后下发执行。
第三十一条 本规定由---处负责解释。
第三十二条 本规定自2011年9月28日起执行。
附录一：适用记录 附录二：修订记录
发电机房管理规定 篇2
二、操作人员必须保持发电机组的配套装置和设施的完整性、可靠性，不得随意搬动、改变或挪作他用。
三、机房内应配备二氧化碳灭火器，不得随意挪动。发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用灭火器扑救。
四、机房内不得有无关的物品、物资存放(包括临时性存放)。禁止堆放易燃、易爆物品及腐蚀性物品。
五、随时保持机房内的通风、照明的完好，机房内一切电器设备必须可靠接地。
六、运行前，做好运行请的检查工作，运行后，严禁带电调整、检查。
七、运行中，操作人员必须坚守岗位，做到勤听、勤看、勤检查，严格遵守安全操作规程作业，做好运行记录;
八、运行过程中若发现有漏油、漏电或冒烟等现象，应立即查找，同时应迅速切断电源紧急停机，进行处理，并及时汇报。
九、停车30分钟后，按6S管理要求保持现场的整齐和清洁卫生。
十、机房内未经许可，其它非相关人员禁止进入。
十一、严禁随处乱堆乱放固体废弃物，保持发电机房四周环境的清洁卫生。
十二、机房钥匙不得随意配制，无关人员不得随意借用钥匙。 十三、机房内不得随意动火，发现火警必须及时报告，按照《消防紧急应变计划》进行处理，同时尽全力与消防人员共同扑灭火灾。
发电机安全操作规程
一、以柴油机为动力的发电机，其发动机部分的操作按内燃机的有关规定执行。
二、发电机启动前必须认真检查各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。
三、启动前将励磁变阻器的阻值放在最大位置上，断开输出开关，有离合器的发电机组应脱开离合器。先将柴油机空载启动，运转平稳后再启动发电机。
四、发电机开始运转后，应随时注意有无机械杂音，异常振动等情况。确认情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，力求三相平衡。
五、发电机并联运行必须满足频率相同，电压相同，相位相同，相序相同的条件才能进行。
六、准备并联运行的发电机必须都已进入正常稳定运转。
七、接到“准备并联”的信号后，以整部装置为准，调整柴油机转速，在同步瞬间合闸。
八、并联运行的发电机应合理调整负荷，均衡分配各发电机的有功功率及无功功率。有功功率通过柴油机油门来调节，无功功率通过励磁来调节。
九、运行中的发电机应密切注意发动机声音，观察各种仪表
指示是否在正常范围之内。检查运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行记录。
十、停车时，先减负荷，将励磁变阻器回复，使电压降到最小值，然后按顺序切断开关，最后停止柴油机运转。
十一、并联运行的柴油机如因负荷下降而需停车一台，应先将需要停车的一台发电机的负荷，全部转移到继续运转的发电机上，然后按单台发电机停车的方法进行停车。如需全部停车则先将负荷切断，然后按单台发电机停机办理。
十二、移动式发电机，使用前必须将底架停放在平稳的基础上，运转时不准移动。
十三、发电机在运转时，即使未加励磁，亦应认为带有电压。禁止在旋转着的发电机引出线上工作及用手触及转子或进行清扫。运转中的发电机不得使用帆布等物遮盖。
十四、发电机经检修后必须仔细检查转子及定子槽间有无工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。
十五、机房内一切电器设备必须可靠接地。
十六、机房内禁止堆放杂物和易燃、易爆物品，除值班人员外，未经许可禁止其它人员进入。
十七、房内应设有必要的消防器材，发生火灾事故时应立即停止送电，关闭发电机，并用二氧化碳或四氯化碳灭火器扑救。
发电机房的降噪处理
柴油发电机组运行时，通常会产生95～128db(a)的噪声。如果不采取必要的降噪措施， 机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善环境质量，必须对噪声进行控制。
柴油发电机组的主要噪声源均为柴油机产生，包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声、地基振动的传递所产生的噪声等：
(1)排气噪声。排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大的一种，其噪声可达100db以上，是发动机总噪声中最主要的组成部分。发电机工作时产生的排气噪声通过简易排气管(发电机组原配排气管)直接排出，并且随气流速度增加，噪声频率也显著提高，这样对邻近居民的生活，工作造成严重的影响。
(2)机械噪声和燃烧噪声。机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的。它具有噪声传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。
(3)冷却风扇和排风噪声。机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去，从而对环境造成噪声污染。
(4)进风噪声。进风通道的作用是：保证发动机的正常工作以及给机组本身创造良好的散热条件。机组的进风通道必须能够使进风顺畅进入机房，但同时机组的机械噪声、气流噪声也会通过这个进风通道辐射到机房外面。
(5)地基振动的传递噪声。柴油机强烈的机械振动可通过地基远距离传播到室外各处然后通过地面再幅射噪声。
柴油发电机房降噪处理的原则是在确保柴油发电机组通风条件即不降低输出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消声装置对进、排风通道和排气系统进行降噪处理，使之噪声排放达到国家标准(85db(a))。
发电机降噪最根本的办法是从声源着手，采用一些常规的降低噪声的技术;如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是最有效的办法。
(1)降低排气噪声。排气噪声是机组最主要的噪声源，其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度大。采用特制的阻抗型复合式的消声器，一般可使排气噪声降低40-60db(a)。
(2)降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时，必须考虑两个问题，一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选用阻性片式消声器。
(3)机房的隔声、吸声处理和机组隔振
1)机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后，剩下来的 主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外，其余窗户均除去，所有孔、洞要密实封堵， 砖墙墙体的隔声量要求要40db(a)以上。机房门窗采用防火隔声门窗。
2)进风和排风。机房隔声处理之后，要解决机房内通风散热问题。进风口应与发电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻性片式消声器，由于进风口压力损失亦在容许范围之内，可以使机房内进出风量自然达到平衡，通风散热效果明显。
3)吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理，根据发电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。
4)室内空气的交流，机房的良好隔声，会使闭式水冷发电机组停机时机房内的空气得不到对流，房内的高温亦不能及时降下来，可采用低噪声轴流风机，再配上阻性片式消声器就可以解决问题。
5)机组隔振。发电机组安装前，应严格按厂家提供的有关资料进行隔振处理，避免造成结构声的远距离传播，并在传播中不断幅射空气声，无法使厂界噪声级达标。对因超标而要求治理的现有发电机组，必须实测机组附近地面的振动情况，如果振感明显，则先要对发电机组进行隔振处理。