消防公司介绍范文

2024-10-10

消防公司介绍范文（精选8篇）

消防公司介绍范文篇1

新进公司自我介绍范文

范文一：

大家好!我叫XX,来自XX,毕业于XX,XX专业。我来到XX公司虽然只有一个月的时间，但在这短短的一个月里，却让我感到公司领导对工作的精益求精、不断创新以及培养团队的合作精神，让我感到加入XX公司是一次职场生涯的正确选择。

作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说，尽管在过去的工作中积累了一定的工作经验，但刚进入公司，难免还是有点压力。为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，有问题及时请教同事，积极学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的业务水平。这段时间我学到了很多知识，自己的技术水平也得到了很大提高，过得非常充实和快乐，再累也是值得的!

在这里，我要特别感谢在这段时间帮助过我的领导和同事，正是因为有了他们无微不至的关怀和不厌其烦的帮助，才使我的于尽早从那种紧张情绪中解放出来，使我尽快地适应了环境，全情地投入了工作!在这里，我喜欢XXX这个工作岗位，因为这个岗位具有很高的挑战性，能让我把所学的知识运用到实际当中，并能很好的发挥我制定计划、处理问题等方面的能力，正因为对工作的喜欢，使我能全情投入到工作中去。

作为新员工，我会去主动了解、适应环境，同时也要将自己优越的方面展现给公司，在充分信任和合作的基础上会建立良好的人际关系。除此之外，我还要时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识，提高技能，以适应公司发展。在工作中我可能会有迷惑和压力，但是我相信只要能端正心态、有十足的信心勇敢地走下去，就一定会取得成功。

社会在发展，信息在增长，挑战也在加剧。我不仅要发挥自身的优势，更要通过学习他人的经验，来提高自身的素质。XX公司的发展目标是宏伟而长远的，公司的发展就是我们每个人的发展，我相信我有能力把握机遇，与XX一起迎接挑战!谢谢大家!

范文二：

本人八五年出生，苏州本土人氏，高中时期曾热衷于文学不能自拔而在高二文理分科时毅然选择文科，却在分班后发觉男女比例为1：10而暗恼不已;在高考完毕后决定重投男性集体，毅然选择了理科，但同时放不下文科所以选择了机制-物流这个专业。然经过几年的学习，又恍然发觉本人确实与理科无缘。但此时年岁已长，无奈乎读完四年。毕业时，发誓打死不做与机械有关工作，故选择了从事物流行业。

本人爱好篮球、文学。友人常说：“你是文学界里篮球打得最好的，篮球界里文章写得最好的”，并常在打篮球时因体重问题我防不住对方中锋时劝告我因放弃篮球而去从事文学„但我以为此二爱好并不冲突，男人就应该文武全才。在此欢迎各位同事与我切磋球技，友谊第一。

下面再谈一下本人的人生理想。其实理想这东西已经是孩提时代的产物了，现在的社会，快节奏的生活已经让人无暇顾及理想，就象小时候我总自豪地说我长大要当个科学家，可直到现在我依旧不知科学家具体是干什么，理想总是与实际相脱节的。我现在的实际理想，就是是自己的下一阶段目标：攒钱，提高自己，成家，生女儿。

大概情况就这么多，望大家多多关照。

消防公司介绍范文篇2

网站制作公司介绍网站策划方案

那么一个成功的策划人员，该从哪些方面网站策划方案呢?给我们简单的介绍了下面几点：

第一、产品分析

在考虑网站运营方案及用户体验之前，先分析自己的产品，包括产品的优点、市场、缺点，然后进行产品定位和改进。

第二、用户定位

分析完产品和市场之后就要去考虑用户的定位。

第三、网站框架设计

第四、细节调整

细节调整在网站运营过程中尤为重要，需要调整措辞、导航方式、面包屑导航位置和结构、颜色搭配、分页方式、栏目位置、联系方式等一些列因素。

第五、网站易用性调研

网站易用性要从用户的点击习惯和浏览习惯去设计，网站搭建好之后需要反复测试及实时调研，请不同的人进入网站，然后查询所感兴趣的产品、内容和相关信息，并让他们提出修改意见和建议。

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第六、内容设计

内容的设计虽然看似无关紧要，却影响巨大，包括网站产品的分类方法、新品推荐位置、使用说明、保养方法、软文编辑等都至关紧要。

第七、营销方案设计

第八、营销数据分析

营销方案实施以后就需要分析其反馈数据，通过数据查看各种营销方法投入和收益的比例，然后分清侧重点，进一步进行调整，让更多的资金投入到收益比较高的营销方法中去，当然，收益低的营销手段也不能放弃，因为一个企业80%的收益来自20%十的产品销售，当然也不能因为20%的高收益而放弃80%的业务范围。

第九、分析用户意见反馈

第十、网站调整及营销方案调整

根据用户反馈和营销数据调整王赞结构和营销方式，会让一个网站和公司获得更多的用户和收益，总结根据以上九点，实时调整网站的影响方案是一个策划人员必须具备的能力，善于总结的策划远比善于执行的策划要受重视的多，这也是每个网站运营人员所必须的技能。

消防安全报告[范文] 篇3

安全生产“大宣传、大排查、大整改、大督导”

活动情况汇报

根据县卫计委《关于在卫生计生系统开展安全生产“大宣传、大排查、大整改、大督查”的通知》（叶卫函„2018‟3号）文件要求，为切实做好春节期间卫生计生系统安全生产工作，确保安全生产形势持续稳定，坚决防范和遏制各类安全事故发生，增强医护人员消防安全意识，提高职工对火灾的应急处置能力。结合我院实际，现就活动开展情况汇报如下：

一、组织领导

为确保安全生产“大宣传、大排查、大整改、大督查”工作有效开展实施，我院特成立安全生产“大宣传、大排查、大整改、大督查”工作领导小组。组长：孙技伟副组长：苏红召

成员：张学钦周宗辉赵二阳

张干领马运涛郭自杰

二、工作开展情况 1、2018年1月31日下午召开全院职工大会，传达《安全生产“大宣传、大排查、大整改、大督查”的通知》的文件精神，学习消防法规和各项规章制度。要求禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。严禁随意拉设电线，严禁超负荷用电。各部门下班后，该关闭的电源应予以关闭。工作区域及家属区禁止电动车充电。

2、在院内明显位置喷绘消防安全宣传简语和张贴灭火器的使用图解，提高全体员工的消防安全意识。

3、孙院长亲自带队对我院安全生产进行地毯式、全方位排查。全面排查消防安全疏散、消防设施、卫生院各科室，病房楼、电线路等方面存在的安全生产隐患。疏散通道、安全出口、门窗上是否设置影响逃生和灭火救援障碍物；消防设施、器材、消防安全标志是否设置并保持完好有效；是否违规用火、用电、用气、用油；是否存在违规住人及违规设置住宿与生产储存经营合用场所问题。

4、对毒、麻药品的使用情况进行排查。我院未使用毒、麻药品。

5、消防器材使用培训和应急疏散演练。演练开始前，副院长都明森首先讲解了火灾现场的应急处置及应急疏散方案、灭火器的使用方法以及相关的注意事项。随后，消防安全员张学钦、赵二阳、张干领等人示范了灭火器的使用方法及火灾逃生方法。职工们认真听讲，仔细观摩，并亲自体验了现场灭火的过程。面对熊熊燃烧的火堆，大家表现得十分沉着和冷静，熟练地按照灭火的步骤和方法将由汽油燃起的浓烟大火成功地扑灭，达到快速、准确、成功的消防演练使职工们了解到灭火、逃生、紧急疏散的技巧。

三、存在的问题

1、个别科室主观思想不够重视，存在麻痹大意的思想，安全生产意识较淡薄，大排查中给予及时纠正。

2、个别消防器材（灭火器）位置挪动，疏散通道堆有少量杂物，个别应急灯失效。

3、B超室工作人员使用大功率取暖设备，给予批评，并责其停止使用大功率取暖设备。

四、下一步工作计划

通过这次安全生产“大宣传、大排查、大整改、大督查”工作有效开展实施，进一步推进了安全生产工作深入开展，总结了前期的工作经验和不足。在以后的工作中，我们将做好以下方面：

1、进一步落实安全生产工作责任制。加强检查和处罚力度，严格执行安全生产规章制度、规范操作规程、技术标准。重点检查事故易发环节、要害部位。建立完善排查整改台帐，认真记录自查自纠结果，加强安全生产基础管理。

2、全面深入开展安全生产检查工作。加大检查力度，总结经验、加强学习、提高工作素质、克服畏难情绪，努力完成安全生产大检查的各项工作。

3、全院加大开展安全生产学习宣传力度，制定培训计划，做好培训记录，进行消防安全知识考试。

消防部队实习总结[范文] 篇4

根据xxxxx毕业实习的要求，xxxxx总队政治部毕业学员实习安排，我于x月x日被分配到xxxxx进行为期x周的毕业实习。坚持理论联系实际的原则，深入基层部队代职实习锻炼，在消防部队执勤战备教育训练，灭火抢险救援，部队管理，建筑防火设计审核，火灾原因调查，消防监督检查等实践中，增强感性认识，消化所学各种业务理论知识增强部队管理和组织指挥能力，为以后消防工作奠定良好基础。此次实习，在总结政治部的领导下，支队领导的关心、支持和精心安排下，基本达到预期的实习目的，锻炼和提高了自己圆满完成了实习任务，现将我实习情况汇报如下；

根据只对的实际情况，我于x月x日至x月x日在xxxxxxxx进行了为期xx天的代职xx实习。

中队基本情况

具有光荣历史的xxxx位于xxxxx，管区xx平方公里，位于xx，管区人员密集场所、高层建筑、地下商场相对集中，目前xx现有xx人，其中xx人，xx人，xx所占xx，xx所占xx，xx平年龄为xx，xx平均年龄为xx，分别来自xxxxx,共有X个民族，分别汉族x名，满族x名，其中xx人，士官xx人（三级士官x人，二级士官x人，一级士官x人），义务兵x名（第二兵x名，第一兵x名）。中队现有党员x名（其中x名预备党员，x名正式党员）团员x名，青年x名。xx设有x个建制班，xxxxxx，现有执勤车辆x台，分别是三两常规东风xxxx水罐车，xxx欧曼水罐车，主要配备有液压破拆工具，无火化工具，排烟设备，防化服，避火服等抢险救援装备。

辖区基本情况及主要特点

xxxxx管区面积xx平方公里，共有大规模的小区xxx个xxxxx，主要街道xx条（xx，共有市政消火栓xxx只（好用xx只），上水鹤xx处，消防安全重点单位xx家，高层建筑xx幢，地下商场xx家，人员密集场所xx家，易燃液体xx家，制定灭火预案xx份，辖区范围特点；

一、发生火灾后，政治影响大单位多，如区政府、区分局等。

二、公众聚集场所多，如国脉大厦、大商新玛特、站前市场、百花大厦等。

三、具有易燃易爆特点的单位多，如北大长酒厂、电力加油站、天玉加气站等。

四、水源缺乏，市政水源根本达不到国家标准，且损坏多。工作情况

在实习前，经过学校、大队召开实习动员大会，使我端正了实习态度，明确了实习目的，认清了自己的位置本着回部队去学习，去锻炼，去巩固的决心，坚持，将所学业务理论知识应用于实践工作的原则，最终圆满完成实习任务，达到实习目的。

常备不懈，闻警即出

由于火灾事故的突发性和时间、空间上的不确定性，要求我们消防部队，常备不懈，闻警即出。执勤战备是部队的首要工作，是部队圆满完成灭火抢险救援任务的前提。刚到中队，战备意识不够强，容易放松自己，经过一段时间后，首先从思想上意识到执勤战备工作重要性，渐渐养成了作为一名基层干部应有且必须有的战备意识，随时掌握中队执勤实力，每天交接班时督促每个岗位的战士要保证器材装备的完整好用，特别是驾驶员更是如此。还有就是个人防护装备。严格执勤人员动态管理，随时保证执勤人员的在位率，特别是春节期间，是火灾的多发期，部队处于半休息状态，为了保证全市人民能过个欢乐祥和的春节，我们身体在休息，但心里没休息，战备意识没有丝毫放松，而且做好了打大仗，打恶仗的心理准备，新兵下队后，这种消防部队特有的战备意识及时灌输他们的大脑，让新同志尽快适应了消防部队特殊生活。

讲究方法，科学组训，科学施训

教育训练是部队战斗力的前提和保证，而战斗力却又是部队能否圆满完成各项任务的决定因素。到中队后，我们用在学校所学的训练指导知识，业务技能理论知识运动生理知识，结合中队人员情况，天气情况，场地设施情况多处因素，科学安排和组织训练。特别是在新兵下队后，受支队领导批示结合新同志情况，以克服打疲劳战，克服形式主义，注意实效，劳逸结合，合理安排为原则展开训练。

古人云；“授之以鱼，不如授之以渔”，新同志身体素质差，以前从未接受过业务训练，不懂业务技能的特点和方法，成绩进步很慢，为使他们在最短时间内掌握消防业务基本技能，尽快充实中队执勤实力。在训练时，不但教会他们做动作，还教他们懂得为什么要这样做以及消防业务训练的方法，使之养成用脑和思想去训练的习惯，发挥他们的主观能动性。沉着指挥，圆满完成任务

正确指挥是灭火抢险救援战斗成功的关键。在xx实习xx天，共出动xx次，其中我参与指挥xx次，单独指挥xx次，均取得成功，以前当战士时，也经历许多各种类型的火场，但都是火场的执行者，没有参与过指挥与决策。

虽然在学校也学了许多灭火指挥知识，但那毕竟是纸上谈兵。经过火场经验丰富的中队干部，共同指挥，几次灭火战斗，共同研讨再加上自己总结，和所学理论知识融会贯通，便渐掌握了怎样确定火场的主要方面，以及主要方面的主要因素，在火场上应注意的问题等，提高了火场指挥能力。

以条令条例和部队规章制度为准绳，大胆管理

部队管理是一项经常性工作，只有严格管理，严格要求，才能巩固和提高部队战斗力。到中队后，我首先从警容风纪到一日生活制度的落实方面，严格要求自己，坚持与战士“五同”，身先士卒，以身作则，给战士起到表率作用。节假日的管理是部队管理的难点。春节期间，新同志刚下队，管理不严会养成坏习惯，老同志管理不严部队容易出事，于是我协助中队干部在节前作了深刻的动员，在过节期间，休息的同时，不放松的要求。有不稳定现象和事故苗头，坚决制止，及时处理，一切以条令条例和消防部队的规章制度为行动准则，保证部队的正常秩序。

体会和收获

在中队短暂的xxx天代职实习，对我来说，确实是受益匪浅。在这里我尝试了把学校所学理论知识在实际工作中加以应用，让头脑中所掌握的知识变成一种能灵活应用实际工作能力，同时也从指导员、老队长、排长、战士们吸取了许多长处，并不断充实和完善自己。消防大队实习情况与体会

根据实习计划于支队安排，我于x月x日---x月x日在xxxxx消防大队进行了消防监督检查，建筑设计审核，火灾原因调查等科目的实习，在实习期间，共参与消防监督检查x次，火灾原因调查x次，建筑设计审核x次。

防火工作以前从未实际接触过，在学校学的防火业务知识也比较肤浅，且不能是灵活加以运用，到铁锋区大队以后，主要是向经验丰富的大队长和参谋请教，业余时间自己查阅资料，逐渐掌握了一般工作的司法程序，熟悉各种规范，以及各类规范在实际工作的应用。

在短暂的xxx天时间里，让我学到了许多知识，锻炼了实际工作能力，同时体会和感触也很深，防火部门是一个执法部门，他要求执法者能熟悉法律法规，并且能够正确地应用它，而且还要符合执法程序。

在学校所学的一些防火知识，不能生搬硬套，一定要与实际情况相结合，在法律，法规允许下，灵活应用，防火工作涉及知识面宽，且技术含量较重（如火因调查）需要我们不断学习，刻苦钻研，扩展知识面。

存在薄弱环节和努力方向

xxxx周的实习，使我受益匪浅，同时也让我清醒地认识到自身存在的不足，为了能更好递给自己一个奋斗目标，振奋精神，努力学习全方位地发展自己，把自己培养成为具有厚基础，宽口径，高素质强能力的优秀复合型人才。本着在成绩中找差距，发现问题，剖析问题，解

决问题的原则。

我认为，我在以后应做好以下几点。

1.加强对各方面自身素质的培养，为第一任职打下坚实基础。

2.加强各种业务理论的学习，用立足今天，发展明天的眼光为未来实际工作奠定专业理论基础。

3.加强各类的学习，基础科学及相关学科知识学习，如计算机知识、外语等。

总结人；xxxxxx

消防逃生演练小结[范文] 篇5

“119消防日”逃生演练活动小结

为了进一步贯彻落实上级消防宣传周活动精神，增强我园师幼的防火安全意识，普及安全知识，提高在防火安全方面的基本技能，从而保障幼儿人身财产安全，保证社会、幼儿园的一方平安，本着预防为主、防范结合的原则，我园于11月7号下午举行了“119消防日”逃生演练，此次演练非常成功，具体做法主要表现在以下三个方面

一、幼儿园重视，演练活动组织到位

为了确保演练活动落到实处，幼儿园专门成立了由园任总指挥，各班主任为组员的演练活动领导小组，在演练期间明确职责，制定详细的演练实施方案；召开全体老师集中学习演练方案，要求全体教师首先从思想上要引起重视，增强安全意识；各位班主任老师要以演练为契机，在幼儿中进行安全意识教育，提高应对紧急突发事件的能力。幼儿园领导反复强调两个“一定”，即活动中一定要注意安全，保障措施一定要到位。正是因为领导重视，演练活动组织到位，才确保了这次演练活动顺利进行。

二、筹划缜密，演练方案安全可行

在逃生实施方案中，就演练机构设置及人员职责、演练的时间、内容、地点、疏散路线、程序、要求都作了具体的说明。

为了确保演练活动按方案顺利进行，要求班主任叮嘱幼儿，听到警报后，立即快速、安全进行疏散，不得拥挤、推搡，抢先跑出教室，不得重返教室，更不得喧哗、开玩笑；如发现有人摔倒，应将其扶起，帮助一起逃离危险地。要求每位教师按照各自的分工职

责，到达规定的位置，完成各自的任务。

三、井然有序，演练效果良好

今天的演练内容包括两项内容：一是火情报警；二是安全疏散；三是火场讲解和救护；四是灭火器灭火流程。在演练活动，每位教师尽职尽责，确保了演练活动井然有序，演练效果良好。

第一次警报响起，总指挥王园长通过广播下达开始自救演练的命令后，班主任立即组织幼儿进行自救演练，班主任立即组织幼儿进行疏散演练，组织本班幼儿排队，听从领导指挥，按疏散路线指导幼儿有秩序地迅速撤离；幼儿到达目的地后，各班主任马上清点人数，向园长汇报，整个演练活动井然有序。接着李雯老师对灭火器正确使用进行培训，杨园长对幼儿加强了火灾自救知识的教育

这次活动全园所有老师和幼儿参加，幼儿从教室撤离到操场只用了2分钟，整个演练过程严肃、认真、紧张、有序。这次演练活动是对我园《119逃生疏散演练实施方案》的一次检验，提高了师幼实际抵御和应对紧急突发事件的能力，更进一步增强了师幼的安全意识，初步掌握了在危险环境中迅速逃生、自救、互救的基本方法，为今后一旦发生火灾，能及时采取有效的措、安全疏散幼儿积累宝贵的经验。整个演练活动达到了预期目标。

演练活动结束后, 各班幼儿有秩序地回到教室，各位班主任及时做好总结，巩固提高幼儿地震逃生演练活动的效果。

这次逃生疏散演练警示着全园师幼时刻提高安全防范意识，促进了我园安全管理工作的完善，检验了全园幼儿安全疏散的有效程度，对加强我园的安全工作，是非常必要的、有益的。

但是，在取得成绩的同时，我们也通过演练发现了一些问题：表现为在疏散的过程中紧张程度不够，撤离速度较慢。这次演练虽

然结束了，但安全工作没有止境。各班级要认真总结经验教训，着手建立长效机制，完善责任制度，确保校园安全。

附活动图片

沙集镇中心园

“119消防日”逃生演练活动图片

英爱风老师正在对幼儿进行演练前的指导

幼儿有序撤离安全地带

水电消防工序现场图解介绍篇6

一、砼结构板内PVC管/盒的施工

工序流程

图纸固化→线盒定位、固定→线管敷设、固定→隐蔽验收→浇砼时值班看护→线管、盒清理 →线管疏通→管内穿引铁丝→线盒标识→弱电线管移交

控制要点

图纸固化、线盒定位、线管敷设、弱电线管移交共四个方面

工序流程图文解析：

1、线盒固定牢固、排列整齐、预留接口方向准确

2、线管弯曲半径符合要求、上下交叉合理

3、线管隐蔽前监理复核坐标，进行施工质量验收

4、线管、盒在浇砼前安装状态

5、浇砼时派专职电工值班看护，保证线盒隐蔽

6、后砌墙线管甩口排列整齐，长短一致、间距均匀

7、线盒排列整齐、间距一致、盒内清洁干净

8、线盒清理后及时穿引铁丝，保证管路畅通

9、线盒标识清楚，便于移交和检查

二、砼剪力墙内PVC线管/盒的施工

工序流程

墙体内线管预留→预留线盒位标高测定→泡沫板固定→砼墙体内泡沫清理→线盒固定→洞口修补→线盒打磨

控制要点

线管预留位置、泡沫板预埋标高和坐标、线盒安装共三个方面

工序流程图文解析：

1、砼剪力墙内采用泡沫板预留线盒安装位置，标高准确

2、砼浇筑完成后

预

留

线

盒

位的泡

沫

成型

规

矩、方

正

3、砼剪力墙上预留泡沫清理完成后，孔洞内干净整洁

4、砼剪力墙上PVC线盒安装，标高准确

5、砼剪力墙上线盒修补，填塞饱满、表面平整

6、砼剪力墙上线盒安装完成后与墙面平齐

三、后砌墙内PVC线管/盒的施工

工序流程

墙体上划线定位→开槽→垃圾清运→线盒安装→线管敷设及固定→管线疏通→管口保护→墙槽修补→空鼓检查和移交→抹灰前线盒成品保护→线盒打磨和清理

控制要点

划线定位、线盒安装、空鼓检查、成品保护共四个方面

工序流程图文解析：

1、后砌墙上开槽，槽宽度和深度符合要求，割缝顺直

2、后砌墙上线盒固定，砂浆填塞饱满。

3后砌墙内PVC暗配管，线管

敷设顺直

4、PVC线盒内管口成品保护

5、后砌墙线槽修补，全部采用瓜米石填缝，表面平整、无空鼓

6、抹灰完成后，线盒面冒出抹灰面1~2mm

7、PVC线盒冒出抹灰面打磨,保证线盒面与墙面平整

8、成排线盒标高一致、线盒面与墙面平齐

9、墙面括完腻子后，线盒安装效果

四、户内强/弱电箱安装

工序流程

砌体上留洞→箱体上开孔→箱体坐标和标高复核→箱体安装、固定→灌浆→配管→箱体成品保护和清理

控制要点

箱体上开孔、坐标和标高复核、灌浆、成品保护共四个方面

户内强电箱安装工艺流程图文解析：

1、砼墙上强电箱预留孔，洞口尺寸满足箱体安装要求

2、后砌墙上强电箱预留孔，洞口尺寸满足箱体安装

3、后砌体上强电箱固定，采用瓜米石填塞饱满，箱体安装标高准确，箱体上开孔符合要求

4、强电箱暗配PVC管排列整齐、线管间距均匀，入箱锁扣固定牢固

5、安装在有保温要求的砌体上的箱体，应预留保温板厚度，确保配电箱体与保温完成后墙面平齐

6、强电箱安装完成后与装饰面平齐，标高准确，箱体内干净整洁

户内弱电箱安装工艺流程图文解析：

1、砼墙上弱电箱预留孔洞，固定牢靠，标高准确

2、后砌体墙上弱电箱瓜米石填塞饱满，线管开孔位置准确、孔距均匀

3、入箱线管排列整齐、管口封堵严密

4、弱电箱安装完成与装饰平齐效果

五、强/弱电桥架安装

工序流程

定位弹线→支架安装→支架水平、垂直度校验→桥架安装、固定、校平→支架接地扁钢敷设→扁钢搭接口焊接→扁钢上接地标识安装→桥架跨接安装→桥架标识

控制要点

弹线、支架安装、桥架安装、扁钢安装、跨接安装共五个方面

工序流程图文解析：

1、激光定位仪，用于桥架支架定位弹线

2、墙体上弹标高控制线

3、桥架支架安装控制线

4、桥架上预留接管孔，排列整齐、间距均匀

5、预留接管孔与顶板上线盒位对应

6、桥架接缝严密、固定牢靠，支架设置合理

7、桥架过桥弯美观、规范，避让合理

8、桥架过桥处，接地扁钢制作

9、桥架翻弯处接地扁钢制作规范

10、在单根桥架中间位置增加接地扁钢固定支座，采用铆接

11、桥架支架接地扁钢采用搭接，螺栓固定牢靠，接地标识清晰、规范

12、桥架标识清晰，张贴规范

13、桥架支架上接地扁钢，在阴角转角处的做法

14、桥架支架上接地扁钢，在阳角转角处的做法

15、桥架支架上接地扁钢，在变径处的做法

16、桥架接地跨接做法规范

17、公共过道上桥架安装整体效果图

118、公共过道上桥架安装整体效果图

2六、防雷接地及等电位施工

工序流程

基础内桩基引下线施工→接地扁钢敷设→柱内引下线施工→均压环焊接→门窗接地施工→等电位箱施工→屋面避雷网焊接→接地电阻测试→接地标识制作和安装

控制要点

搭接焊缝长度、引下线标记、等电位箱安装、屋面避雷网施工、接地电阻测试共五个方面

基础接地施工工序流程图文解析：

1、基础接地母线在穿越柱基时，预埋热镀锌接地扁钢，并与柱内引下线可靠焊接

2、基础接地母线在穿越挡墙时，预埋热镀锌接地扁钢，并与墙体内引下线可靠焊接

3、埋地接地扁钢的埋设深度符合设计和规范要求

楼层防雷接地施工工序流程图文解析：

1、柱内引下线与梁内均压环可靠焊接，采用双面焊接，2、梁内均压环焊接，采用双面焊接，焊缝长度符合规范要求

焊缝长度符合规范要求

3、外墙铝合金门窗预留接地连接板，与柱内引下线可靠焊接

4、卫生间等电位用预留接地钢筋，与均压环可靠焊接

5、卫生间等电位箱安装标高准确，与砌体间的填塞采用瓜米石且填塞饱满

6、等电位箱安装完成后与墙面平齐，箱内整洁干净

七、砼楼板上立管孔洞预留和防水套管预埋

工序流程

留孔用木盒及防水套管的制作→孔洞定位→木盒及套管的固定→浇砼前坐标的复核→浇砼后洞口清理→洞口安全防护

控制要点

孔洞定位、坐标复核、洞口防护、防水套管制作和安装共四个方面

砼楼板上预留孔洞施工工艺流程图文解析：

1、砼楼板上木盒预留孔洞，排列整齐、固定牢靠，加筋位置准确

2、砼楼板上UPVC管预留孔洞，位置正确、排列整齐、固定牢靠，临时封填严密

3、监理工程师对预留孔洞坐标复

4、砼楼板上预留孔洞位置准确，洞口内清理干净

5、砼楼板上预留孔洞上方木板防护到位

6、外立面挑板上预留孔洞整体效果图

屋面防水套管施工工艺流程图文解析：

1、屋面防水套管加工，焊缝平直、光滑，套管高度符合设计和规范的要求

2、屋面防水套管安装，固定牢靠、封堵严密，防腐到位

3、出屋面管道穿越防水套管时，防水封堵应严密不漏水

八、砼剪力墙(后砌体)内套管的预埋

工序流程

套管下料→安装前定位→套管组合焊接→套管固定、封堵→坐标复核、隐蔽→套管内清理→套管标识

控制要点

套管下料、定位、复核、固定共四个方面

砼剪力墙上钢套管施工工艺流程图文解析：

1、钢套管码放整齐、长度符合要求，管口封堵严密

2、砼墙内预埋用钢套管电焊组合固定，确保套管间距一致，防腐到位

3、砼墙内钢套管预埋，固定牢靠，间距均匀，封堵严密

4、砼墙内钢套管预埋效果图，标识清晰

砼墙上UPVC套管施工工艺流程图文解析：

1、UPVC套管码放整齐，下料长度符合要求，管口封堵严密

2、砼墙内UPVC套管安装位置准确、固定牢靠、封堵到位

3、砼墙上UPVC套管在拆模后的效果，标识清晰，坡度正确

后砌墙上UPVC套管施工工艺流程图文解析：

1、后砌墙上UPVC套管预埋，套管下料时应预留抹灰层厚度，并抹灰完成后冒出墙面10~20mm为宜

2、UPVC套管冒出抹灰面10~20mm3、UPVC套管打磨后与装饰面层平

4、不抹灰墙面与UPVC套管平齐

九、UPVC排水立管安装

工序流程

立管上孔洞清理→上下吊线→支架安装→UPVC排水管安装→套管安装、固定→孔洞支模→浇砼→振捣→ 闭水试验→洞口二次浇砼、抹平→移交

控制要点

上下吊线、管道支架安装、排水管安装、支模、振捣、闭水试验共六个方面

UPVC排水管道施工工艺流程图文解析：

1、单根UPVC排水立管支架安装，上下采用铁丝作垂直吊线

2、多根管道共用一个角钢支架，用铁丝作上下垂线，保证立管垂直度

3、排水立管

上

钢

套

管

预

制，并

作

一、消火栓管道安装

工序流程

局

部

防

腐

处

理

管道除锈、刷漆→坡口制作→立管吊线→支架制安→管道固定、焊接→套管安装→立管洞吊模→洞口闭水→消火栓箱安装→消火栓支管甩口→消火栓安装→管道水压试验

控制要点

除锈刷漆、坡口、焊接、吊模、洞口闭水、水压试验共六个方面

消火栓管道施工工艺流程图文解析：

1、消火栓管道除锈、刷漆，钢管表面刷漆均匀

2、焊接钢管管口处按规范要求(厚度大于4mm)应切坡口处理

3、消火栓管道支架的制作，在安装前面对支架表面刷漆

4、管道支架在安装时，须采用上下吊垂线法固定，保证管道垂直度

5、立管固定支架上钢板暗埋做法，固定须牢靠

6、修补完成后的立管支架，感观比较美观

7、管道不切坡口时，在点焊时两管间应留有1~2mm间隙

8、立管与支架固定牢靠，接触紧

9、层高大于5米时，立管上设两个支架

焊口成型，外表做好防腐处理

10、走道内消防环状管安装

11、消火栓管与PP-R管、桥架间的交叉避让

12、为保证走道吊顶标高，局部支管采用反抱形式固定管道

13、消火栓支管安装完成后，须对管外表再做一道防腐处理

消防安全培训讲座讲稿（范文）篇7

内容提纲：

1、消防安全常识

2、火灾的预防与扑救

3、校园内如何预防火灾

4、灭火器的使用

5、消防标志的识别第一部分：消防安全常识

（一）火灾及其危害

火灾是指在时间或空间上失控制的燃烧所造成的灾害。所谓燃烧则是可燃物与氧化剂作用发生的放热反应，通常伴有火焰、发光和发烟现象。燃烧必须同时具备可燃物、助燃物和着火源三个条件，缺一不可。有时在一定的范围内，虽然三个条件俱在，但由于它们没有相互结合，互相作用，燃烧的现象也不会出现，切断燃烧的任何一个条件，火都会息灭。2010年11月7日，吉林商厦火灾造成重大财产和人员生命损失，其教训是极其深刻而惨痛的。同志们必须充分认识火灾及其危害，提高安全防范意识，切实加强消防安全知识的学习，提高自防自救能力。只有这样才能有效地预防和减少火灾危害，营造一个安全的学习和生活环境。

1、火灾的发展规律

实践证明，多数火灾是从小到大，由弱到强，逐步成为大火的。火灾的形成过程一般分为初起、成长、猛烈、衰退四个阶段，前三个阶段是造成火灾危害的关键。

（1）火灾初起阶段。一般固体可燃物质发生燃烧，火源面积不大，火焰不高，烟和气体的流速不快，辐射热不强，火势向周围发展的速度比较缓慢。这段时间的长短，随建筑物结构及空间大小的不同而不同。在这种情况下，只需少量的人力和简单的灭火工具就可以将火扑灭。

（2）火灾成长阶段。如果初起阶段的火未被发现或扑灭，随着燃烧时间的延长，燃烧强度增大，温度逐渐上升，燃烧区内逐步被烟气所充满，周围的可燃物迅速被加热，此时气体对流增强，燃烧速度加快，燃烧面积迅速扩大，会在一瞬间形成一团大的火焰。在这种情况下,必须有一定数量的人力和消防器材装备,才能及时有效地扑灭火灾。

（3）火灾猛烈阶段。随着燃烧时间的延长，燃烧速度不断加快，燃烧面积迅速扩大，燃烧温度急剧上升，持续温度达600度至800度,辐射热最强，气体对流达到最高速度，燃烧物质的放热量和燃烧产物达到最高数值，此时建筑材料和结构受到破坏，发生变形或倒塌。这段时间的长短和温度高低，取决于建筑物的耐火等级。在这种情况下，需要组织较多的灭火力量和花费较长的时间，才能控制火势，扑灭大火。

（4）火灾衰退阶段。猛烈燃烧过后，火势衰退，室内温度下降，烟雾消散，火灾渐渐平息。

2、校园常见的火灾类型

校园火灾从发生的原因上可分为生活火灾、电器火灾、自然火灾、人为纵火等类型。

（1）生活火灾。生活用火一般是指人们的炊事用火、取暖用火、照明用火、吸烟、烧荒、燃放烟花爆竹等,由生活用火造成的火灾称为生活火灾。随着社会的全面进步发展,炊事、取暖用火的能源选择日益广泛,有燃气、烧煤、烧油、烧柴、用电等多种形式。学生生活用火造成火灾的现象屡见不鲜,原因也多种多样,主要有:在室内违章乱设燃气、燃油、电器火源;火源位置接近可燃物;乱拉电源线路,电线穿梭于可燃物中间；违反规定存放易燃易爆物品;使用大功率照明设备;乱扔烟头,躺在床上吸烟;在室内燃放烟花爆竹;玩火等。

（2）电气火灾。目前学校拥有大量的电器设备，大到电视机、电脑、录音机，小到电灯、电铃、充电器，还有违章购置的电热炉、电热毯、电饭煲等电热器具。由于各办公室电源插座较少，少数人违章乱拉电源线路，不合规范程序的安装操作，致使电源短路、断路、接点接触电阻过大、负荷增大等引起电气火灾的隐患因素多。个别人购置的电器设备如果是不合格产品，也是致灾因素。尤其是电热器的大量使用，引发火灾的危险性最大。（3）自然现象火灾。自然现象火灾不常见，这类火灾基本有两种：一是雷电；一是物质的自燃。雷电是常见的自然现象，它是大气层运动产生高压静电再放电，放电电压有时达到几万伏，释放能量巨大。当作用于地球表面时，具有相当大的破坏性。它产生的电弧可成为引起火灾的直接火源,摧毁建筑物或窜入其他设备可引起多种多样的火灾。预防雷电火灾就必须合理安排避雷设施。自燃是物质自行燃烧的现象。如黄磷、锌粉、铝粉等燃点底的一类物质在自然环境下就可燃烧;钾、钠等碱金属遇水即剧烈燃烧;不干燥的柴草、煤泥、沾油的化纤、棉纱等大量堆积,经生物作用或氧化作用积聚大量热量,使物质达到自燃点而自行燃烧发生火灾。所以对自燃物品一定要以科学的态度和手段加强日常管理。

（4）人为纵火。纵火都带有目的，一般多发生在晚间夜深人静之时，有较大的危害性。有旨在毁灭证据，逃避罪责或破坏经济建设等多种形式的刑事犯罪分子纵火，还有旨在烧毁他人财产或危害他人生命的私仇纵火等。这类纵火都是国家严厉打击的犯罪行为。另外，还有精神病人纵火，是由于病人对自己的行为无法控制而产生的，所以，精神病人的监护人一定要履行好自己的监护职责。

3、火灾危害的表现形式

无情的大火曾夺去了无数人的生命,吞噬了无数的社会财富，随着社会的发展，社会财富日益增多，加上各种新设备、新材料、新工艺的大量开发和应用，用火、用电、用气范围日益扩大，潜在的火灾危险因素越来越多，火灾的危害性也越来越大，火灾已成为各种灾害中发生频繁且毁灭性较大的灾害之一，其危害主要表现在以下几个方面。

（1）危及人的生命。生命是美好的，它对于每个人来说只有一次，倘若为国捐躯，则能体现人生的价值，死得其所，倘若葬身火海，则只能是无谓的牺牲，死不瞑目。据公安部门统计，2009年全国共发生火灾12。7万起，死亡1076人，伤580人，平均每天死亡近3人，伤1.3人。如果死者能死而复生，他们一定会加倍珍惜自己的生命，更加重视消防安全，也一定会对不重视消防工作的人们进行强烈的谴责。

（2）造成财产损失。来自公安部的数据显示，2009年我国火灾直接经济损失13.2亿元。无情的大火烧掉了劳动人民用血汗换来的财富，留下的是不尽的思索。建国以来，在我国1000余所全日制学校中，从未发生过火灾的难以找到，有的学校整座教学楼、实验楼、食堂被烧毁，至于在同学们宿舍里所发生的小型火灾，则每年可达数千起之多，造成同学们大量财物被毁。据有关统计资料表明，学校里的火灾比盗窃所造成的经济损失要高出十几倍。

（3）影响正常秩序。火灾不仅给人身和财产带来巨大损失，还在一定程度上影响正常的教学科研和生活秩序。

（二）学校发生火灾事故的主要原因学校发生火灾，客观上存在着学生人数多,居住密度高，教学及实验存在一定的火灾危险性,有些房屋建筑耐火等级低，电气线路老化等原故；主观上则是由于部分师生消防安全意识淡薄，违反学校管理规定及缺乏基本的消防安全常识而造成的。纵观火灾事故的教训，无一不是“人为”的原因，其主要表现在：

1、消防安全意识淡薄

少数学生认为火灾离自己很远，可能不会在自己身边发生，心存侥幸。在面对学校举行的消防安全知识教育和培训时,认为是多此一举,没有必要;面对一些火灾案例和图片展时,只是觉得很凄惨,却没有从思想深处引起重视,因而在日常行为中表现得满不在乎。有的认为只要学习好了就成,其它的可以无所顾忌;有的认为消防工作是领导和学校有关部门的事情,与自己关系不大。

2、违反学校管理制度

（1）违章使用电器。为图方便或省事，有些人经常违规使用“电炉”、“热得快”、“电热杯”等大功率电器，导致电线超载引起火灾。

（2）私自乱接电源。随着学校的不断发展，各种用电器具的逐步普及,有的人便私拉乱接电线,增加了线路负荷,加上使用的大多是低负荷的软电线，长期超负荷运行后出现绝缘老化，极易导致火灾发生。（3）胡乱丢弃烟头。烟头表面温度为200-300℃，中心温度可达700-800℃，超过了棉、麻、毛织物、纸张、家具等可燃物的燃点，许多人对其“威力”认识不足，乱扔烟头，一旦与可燃物接触就容易引起燃烧，甚至酿成火灾。

（4）肆意焚烧杂物。使用明火，最易发生火灾，因为明火实际上是正在发生的燃烧现象，一旦其失去控制马上便会转化为火灾。道理虽然简单明了，但有的人却常常不以为然，随意在室内焚烧废弃物，最终不仅自食苦果，还殃及他人。

（5）擅自使用炉具。学校办公室是老师们工作的地方，但有的人图方便常在办公室内煮方便面，此种作法，无一不给校园安全造成隐患，对全校师生生命和财产构成威胁。

（6）随意燃点蚊香。蚊香具有很强的阴燃能力，点燃后没有火焰，但能长时间持续燃烧，中心温度可高达700℃，超过了多数可然物的燃点，一旦接触到可燃物就会引起燃烧，甚至扩大成火灾。

（三）消防基本知识贫乏

（1）不了解电气基本知识。许多人对基本的电气知识不了解，往往由于无知而造成火灾，诸如用铜丝代替保险丝、电热炉距离易燃物太近、充电器长时间充电等都可埋下火灾隐患。

（2）不懂得灭火基本常识。前面讲述了火灾的三个关键阶段，其中初期火灾是最易扑救的，但部分人由于平时不注意对消防基本知识的学习，在发现火险火情后，不知如何处理，失去了最好的灭火时机，以致火势发展蔓延成灾。• 何为消防安全“四人能力”和“三懂三会”？ • 消防安全“四个能力”是指检查和整改火灾隐患的能力、扑救初期火灾能力、组织引导人员疏散逃生能力、消防安全知识宣传教育培训能力。• 三懂：懂火灾的危害性

懂火灾的扑救方法

懂预防火灾的措施

三会：会报警

会使用灭火器

会逃生自救第二部分火灾的预防与扑救 

（一）火灾预防的主要措施 

（二）火灾扑救的主要方法 

（三）火灾扑救过程中的注意事项

火灾是残酷的，但它又是可以预防的，只要我们在思想上高度重视，在行动上落到实处，就可以有效地预防火灾。在做好防火工作的同时，加强对火灾扑救知识的学习，就能够在发生火灾时有效地予以扑灭，最大限度地减少火灾造成的人身伤亡和财产损失。

（一）火灾预防的主要措施

1、增强消防安全意识

只有提高了防火安全意识，才会时刻留意身边的火患，控制一切火源；才会把预防火灾放在首位，时刻保持高度警惕；才会主动学习消防知识，掌握防范措施，控制火灾事故的发生。

2、遵守学校防火制度

为了保障师生的安全，各个学校都制定了有关防火安全的管理规定，诸如不得私拉乱接电源，不得未经批准随意增加用电设备，禁止使用“电炉”、“电热毯”；禁止在教学楼、实验楼、宿舍楼、图书馆等公共场所吸烟；禁止在宿舍使用蜡烛等。绝大多数师生均能规范遵守,但也有极少数人因为缺乏认识,常常违规而行, 导致火灾发生。根据北京市消防局统计，1999年，北京发生在校园里的火灾共70起，其中，由电器引起的有27起；2000年，77起火灾中有28起是由电器引起；2001年，63起火灾中由电器引起的有24起。而上述电器火灾中，因违规造成的占95%。为此，大家要从中吸取教训，严守校纪。

3、加强消防法规学习

火灾防范管理要依法进行，这是因火的破坏性所决定的。为有效控制火灾的发生，我国以法律的形式进行了强制性规范。《中华人民共和国消防法》第五条规定：任何单位、个人都有维护消防安全，保护消防设施，预防火灾，报告火警的义务。同时《中华人民共和国刑法》第一百一十四条及一百一十五条，对防火及过失引起火灾的法律责任也进行了明确规定，其中故意纵火最高刑罚是死刑。

（二）火灾扑救的主要方法

1、迅速拨打报警电话

救火必须分秒必争，发生了火警，在扑救的同时，要立即拨打“119”火警电话。在拨打火警电话时要沉着冷静，讲清火灾的单位、地点及自己所用的电话号码，并尽可能讲清楚着火对象、类型和范围以便消防队“对症下药”。同时派人在校门口和必经的交叉路等候，为消防车迅速到达火场赢得时间，减少火灾损失，与此同时，应迅速报告学校有关部门，以便及时组织人员扑救。

2、及时扑救初起火灾

灭火的方法有：冷却灭火法、窒息灭火法、隔离灭火法等。及时、正确运用各种方法扑灭初起火灾，是减少火灾损失，杜绝火场致人死亡的最重要一环。

（1）隔绝空气灭火法。使燃烧物隔绝空气，因缺氧而熄灭。如点燃的蜡烛烧燃了课桌上的纸张、书本等时，不能挥舞拍打，用一条湿润的毛巾覆盖在上面，火就能熄灭；食堂炒菜时，油锅内的油起火，盖上锅盖，就可使火熄灭；电器、煤气着火都可用毛毯、棉被覆盖灭火。使用二氧化碳灭火应用的也是这个道理，二氧化碳比空气重，本身不燃烧也不支持燃烧，可覆盖在可燃物上隔绝空气，使火熄灭。对于赤磷、硫磺、电石、镁粉等化学易燃物的燃烧，常用干粉、干沙、干土灭火。

（2）冷却降温灭火法。用水、干冰等直接喷撒在燃烧物上，水、干冰气化吸收热量降温，且形成水气、二氧化碳隔绝空气，一般说来水是很好的灭火剂。但对于某些物品的失火则不能用水扑救，只能使用专门的灭火器材和设备。如金属钠、钾、钙、碳化钙等遇水会发生反应，产生氢气和热量，引起剧烈燃烧或爆炸。对于轻于水的油类等物质着火，用水扑救会扩大燃烧范围。高压电器设备未断电时，若用水扑救，可能引起导电。其他如纸制品仓库、精密仪器、高温生产装置失火都不宜用水扑救。储备有浓硫酸、浓硝酸等物品的仓库失火也不宜用水扑救。

（3）可燃物隔离灭火法。把燃烧火源与周围可燃物分离开来。如森林灭火，常常开辟隔离带，使火势不再蔓延而得以控制；把失火处附近的液化气罐和其他可燃物移开；或把不大不重的着火物移至空旷处等，都是有效的办法。

（三）火灾扑救过程中的注意事项

1、一边报警，一边接应，一边组织人员扑救。

2、沉重冷静，听从指挥，积极配合遵守秩序。

3、控制火势，救人在先，尽量减少火灾损失。

4、相邻居室，切勿开门，防止浓烟烈火侵入。

5、呼吸慢浅，匍匐前行，呼吸近地新鲜空气。

6、谨慎上楼，屏住呼吸，避免浓烟上升窒息。

7、湿润毛巾，掩住口鼻，低头弯腰抓地慢行。

8、关紧房门，探头呼叫，等待紧急求援脱险。

第三部分校园内如何预防火灾

一、学校发生火灾事故的觉原因

二、怎样预防火灾事故的发生

三、如何报警

四、火场逃生 

（一）逃生意识 

（二）逃生方向的选择 

（三）逃生技能及注意事项

（一）逃生意识

火灾，具有极大的破坏性和危害性。在许多火灾现场中，有的人能火里逃生，而有的人却丧身火海或致残，这固然与火势大小、起火时间、起火地点、建筑物内是否有报警、排烟、灭火等设施，消防队扑救是否及时等因素有关，但这也与受灾者在日常的生活、工作中是否有逃生意识这根弦也有极大的关系。一般情况下，除突发性的爆炸、坍塌、爆燃等火灾事故外，在绝大多数火灾现场中，被困人员是可以逃生自救的。因此，我们在日常生活、工作中就要逃生意识，注意积累自救知识，火灾发生时才可平安逃生。

1、在一般的建筑内最少都有两个出入口，所以在平时，我们应对居住的地方、工作的地方出入口有多少个，具体在什么位置，都要做到了如指掌、心中有数，并熟悉周围的环境。

2、当你外出探亲访友、办事、购物、旅游等，身处在新的建筑内，对安全出口也要做到基本了解，如入住宾馆旅馆、商场购物、进入娱乐场所时，为了自身的安全，务必熟悉环境，留心安全出口以及楼梯方位等。特别是进住旅馆时，要看好门后的疏散示意图，选择好逃生的疏散通道和最佳的路线。

3、在火灾中切记别贪恋财物，而耽误了最佳逃生时间。

（二）逃生方向的选择

大火降临，大多数人都会惊慌失措,人们容易在人群的簇拥下向着经常使用的楼梯奔去,即使那里已挤成一团，堵塞了出口,还是争相夺路不肯离去。一方面是因为灾祸降临,人们挤在一起,以解除心理上的恐惧；另一方面，也是由于对所处环境不了解，对别处有无出口没把握。所以，在火场中逃生方向的选择亦至关重要。

一旦发生火灾，在火场中首先要选择的是尽快逃出火场。怎样能够迅速离开火场呢？首先选择的就是应往下层逃生，就是通过疏散楼梯往地面疏散，尽快离开着火的楼宇。如果往下层疏散的楼梯全部被大火封住，你就要尽快往上层逃生，通过疏散楼梯往上疏散到没有着火的楼层、天面或楼顶，等待消防队员或直升飞机的救援。如果往下层、上层或你所在的房间外面通道已被烟火封住，这时你应待在房内，切勿盲目打开房门往外冲，可用水浇湿床单、棉被、衣服等，堵住门缝，防止浓烟进入房内，等待消防队的救援。

（三）逃生技能及注意事项

火灾发生时，往往有人被困火场，情况危急，如被火围困在楼上，则更加危险。这时，被困人员要沉着冷静，采取一些正确的措施进行自救。

1、在逃生时，切勿一窝蜂往一个安全疏散出口逃生.这样极容易造成安全出口的拥挤和堵塞，有时甚至会出现人踩人造成伤亡的悲剧。所以，火灾时，应往人少的安全疏散出口逃生。

2、在逃生时，由于停电或在夜间发生的火灾等因素,由于光线不好，难以辨别方向，给逃生带来一定的困难,这时可以按照安装在墙上的发光疏散指示标志方向进行疏散或用手摸着墙，慢慢往前探索。在利用楼梯疏散时要抓住扶手，因为人们奔跑起来会把你撞倒，如利用室外疏散楼梯，更应注意安全。

3、在逃生时，楼梯的烟火如果不大，可用床单等物浇湿披在身上冲下去，切不可怕烧伤犹豫不决,丧失良机.4、在穿过烟雾弥漫的走廊逃生时，就算烟雾不是很大也应极力避免站着跑，因为在1.5米以上的空气里，早已含有大量的一氧化碳有毒气体，以往的火灾都证明，所有葬身火海的人大部分是在被火烧之前已窒息死亡.所以,逃生过程中防止吸入烟尘非常重要.如果身边有防毒面具,则要充分利用，如果没有可用折叠几层的湿毛巾，捂严口鼻，冲出火海。

5、如果烟火封住楼梯通道,可以利用建筑物的天窗、阳台、水管等逃离火场。

6、如果出口被火封堵，可用浸湿的绳索系在窗棂或其它固定物上,顺绳慢慢下滑,选择没有火的方向逃生。如果没有绳索，可将窗帘、床单等撕成条做成绳子用。

7、当各种逃生之路均被切断时，应退回室内等待消防队救援。同时要并闭迎火的门窗，打开背火的门窗进行呼吸，但是不能打碎玻璃，如果外面有烟进来，还要关上窗子。有条件的向门上浇水并用湿布等堵住门窗的空隙或其它孔洞，防止烟火渗入。同时向窗外扔些软物，告诉楼下人员，楼上有人被困。夜间则可向外打手电、点蜡烛、敲面盘等，发出求救信号。如果室内的门已被火烧到，应尽快打开洗手间内的淋雨，一方面可往室内补充氧气；另一方面可用水浇灭门上的明火。

8、当你被火围困，不跳楼会被烧死，非跳不可时。跳楼也要讲究方法，若楼层不高，可先往跳下的地方扔一些软的物品，如纸皮箱、棉被等，又或者往大树上跳，树上的枝叶可减慢人体的下坠力，减少伤亡。消防队到达现场后，铺设了逃生气垫，这时可往气垫上跳。

9、在火场中不能乘坐电梯。因为电梯井直通大楼各层，烟、热、火很容易涌入，在热的作用下会造成电梯失控或变形，烟与火的毒性或熏烤可危及人的生命，所以火灾时千万不要乘坐电梯。消防电梯仅供消防队使用，但也并不是万无一失。

第四部分灭火器的使用 

（一）灭火器的类型 

（二）灭火器的使用方法

（一）灭火器的类型

灭火器是一种轻便的灭火工具，它可以用于扑救初起火灾，控制蔓延。不同种类的灭火器，适用于不同物质的火灾，其结构和使用方法也各不相同。灭火器的种类较多，常用的主要有：泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、干粉灭火器。下面分别介绍这几种灭火器：

1、干粉灭火器

（1）干粉灭火器是利用二氧化碳或氮气作动力，将干粉从喷嘴内喷出，形成一股雾状粉流，射向燃烧物质灭火。普通干粉又称BC干粉，用于扑救液体和气体火灾，对固体火灾则不适用。多用干粉又称ABC干粉，可用于扑救固体、液体和气体火灾。

（2）干粉储压式灭火器(手提式)是以氮气为动力，将筒体内干粉压出。适宜于扑救石油产品、油漆、有机溶剂火灾。它能抑制燃烧的连锁反映而灭火。也适宜于扑灭液体、气体、电气火灾（干粉有5万伏以上的电绝缘性能）。有的还能扑救固体火灾。

干粉灭火器不能扑救轻金属燃烧的火灾。

使用时先拔掉保险销（有的是拉起拉环），再按下压把，干粉即可喷出。

灭火时要接近火焰喷射；干粉喷射时间短，喷射前要选择好喷射目标，由于干粉容易飘散，不宜逆风喷射。

注意保养灭火器，要放在好取、干燥、通风处。每年要检查两次干粉是否结块，如有接块要及时更换；每年检查一次药剂重量，若少于规定的重量或看压力表如下掉气压，应及时充装。

2、二氧化碳灭火器

（1）二氧化碳灭火器都是以高压气瓶内储存的二氧化碳气体做为灭火剂进行灭火，二氧化碳灭火后不留痕迹，适宜于扑救贵重仪器设备，档案资料，计算机室内火灾，它不导电也适宜于扑救带电的低压电器设备和油类火灾，但不可用它扑救钾、钠、镁、铝等物质火灾。

使用时，鸭嘴式的先拔掉保险销，压下压把即可，手轮式的要先取掉铅封，然后按逆时针方向旋转手轮，药剂即可喷出。注意手指不宜触及喇叭筒，以防冻伤。

二氧化碳灭火器射程较近,应接近着火点,在上风方向喷射。

对二氧化碳灭火器要定期检查，重量少于5%时，应及时充气和更换。

3、泡沫灭火器

（1）泡沫能覆盖在燃烧物的表面，防止空气进入。它最适宜扑救液体火灾，不能扑救水溶性可燃、易燃液体的火灾（如：醇、酯、醚、酮等物质）和电器火灾。

使用时先用手指堵住喷嘴将筒体上下颠倒两次，就有泡沫喷出。对于油类火灾，不能对着油面中心喷射，以防着火的油品贱出，顺着火缘根部的周围，向上侧喷射，逐渐覆盖油面，将火扑灭。使用时不可将筒底筒盖对着人体,以防万一发生危险。

（二）灭火器的使用方法

1、干粉灭火器的使用

（1）右手握着压把，左手托着灭火器底部轻轻地取下灭火器；

（2）右手提着灭火器到现场；

（3）除掉铅封；

（4）拨掉保险销；

（5）左手握着喷管，右手握着压把；（6）在距火焰二米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射干粉复盖整个燃烧区。

2、泡沫灭火器的使用方法

主要适用于扑救各种油类火灾、木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾.（1）右手握着压把，左手托着灭火器底部，轻轻地取下灭火器；

（2）右手提着灭火器到现场；

（3）右手捂住喷嘴，左手执筒底边缘；

（4）把灭火器颠倒过来呈垂直状态，用劲上下晃动几下，然后放开喷嘴；

（5）右手抓筒耳，左手抓筒底边缘，把喷咀朝向燃烧区，站在离火源八米的地方喷射，并不断前进，兜围着火焰喷射，直至把火扑灭；

（6）灭火后，把灭火器卧放在地上，喷咀朝下。

3、二氧化碳灭火器的使用方法

主要适用于各种易燃、可燃液体、可燃气体火灾，还可扑救仪器仪表、图书档案、工艺器和低压电器设备等的初起火灾。

（1）用右手握着压把；

（2）用右手提着灭火器到现场；

（3）删除铅封；（4）拨掉保险销；

（5）站在离火源二米的地方，左手拿着抓筒，右手压下压把；

（6）对着火焰跟部喷射，并不断推前，直至把火焰扑灭。

4、推车式干粉灭火器使用方法

主要适用于扑救易燃液体、可燃气体和电器设备的初起火灾。本灭火器移动方便，操作简单，灭火效果好。

（1）把干粉车拉或推到现场；

（2）右手抓着喷粉枪，左手顺势展开喷粉胶管，直至平直，不能弯折或折圈；

（3）除掉铅封，拨出保险销；

（4）用手掌使劲按下供气阀门；

（5）左手把持喷粉枪管托，右手把持枪把用手指扳动喷粉开关，对准火粉喷射，不断靠前左右摆动喷粉枪，把干粉笼罩住燃烧区，直至把火扑灭为止。

消防知识培训讲稿

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船舶消防培训手册[范文模版] 篇8

根据SOLAS公约2000年修正案第2章15条要求，每条船上都应根据本船的灭火、防火设备和器材种类、性质、布置情况，制定出对船员的培训手册，其目的是通过对船上人员的培训和演习指导，使每个船员都能熟知有关消防知识，具备灭火技能，一旦发生火灾即可用掌握的消防知识和技能及时将火灾消灭，确保船舶和人员的安全。同时还要求该培训手册应：

1、放在每一船员餐厅和文娱室或每一船员住室。

2、用船舶工作语言写成。

3、用易于理解的术语写成，可能是配以图解，可以用声像的形式替代手册。

SOLAS公约要求对制定出的培训手册应详细解释以下内容： A、有关烟气的危害、电气危险、易燃液体和船上类似的常见危险的一般防火安全实践和预防手段；

B、关于灭火行为和灭火程序的一般性应知，包括火灾及使用手动报警按纽程序；

C、船舶各种警报的含义；

D、灭火系统和灭火设备的操作和使用； E、防火门的操作和使用； F、挡火闸和挡烟闸的操作和使用； G、脱险通道系统和设备。第一部分（A）第一节，烟气的危害

船舶上材料燃烧时生成的烟和气体，尤其气体将成为一种有害因素，它们对人员的行动和安全避难是一大祸害，最终将导致人员死亡。几乎所有的燃烧生成物都对人体有害，而评价有害气体必须视其发生量的多少和毒性的危害程度来综合考虑，有些毒性气体虽然含量甚微，但也会对人有致命的危险。燃烧生成物通常为：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、氯化氢（HCI）、氨（NH3）、氯气（CI2）、碳酸氯（COCI2）、氰化氢（HCN）等，其中以一氧化碳CO、氰化氢HCN、氯化氢HCI危害最大，一氧化碳CO与氰化氢HCN是窒息性气体的代表，氯化氢HCI是刺激性气体的代表。

燃烧所生成的气体取决于材料及燃烧条件（加热的温度及氧气的供给等），同一材料由于燃烧条件不同，甚至生成气体的成分和量往往差别很大。

不同的材料，其燃烧的生成物并不同，大致如下：

1、塑料燃烧生成的气体，塑料系材料，以聚氯乙烯（PVC）材料燃烧时产生氯气CI2、氯化氢HCI、碳酸氯 COCI2、和氯化氢HCI，而HCI氯化氢构成主要危险，HCI气体是PVC在燃烧过程中生成的主要有害气体。

2、木质材料（包括：木材、胶合板、纸张）它们在燃烧时产生有害气体主要为一氧化碳CO和二氧化碳CO2，一氧化碳CO为主要的毒性气体；

3、聚丙烯靖、聚酰氨、聚氨脂燃烧时产生一氧化碳CO和氰化氢HCN；

4、橡胶、羊毛燃烧时产生一氧化碳CO和二氧化碳CO2以及碳化氢、二氧化硫、硫化氢。

5、聚苯乙烯、酚醛树脂和其他材料燃烧时产生的有害性主要是一氧化碳CO，尿素、三聚氰胺各树脂燃烧时主要产生氰化氢HCN有害气体。

除了以无机质为主的防火材料燃烧时不产生或基本不产生有害气体外，其他材料如木质材料、塑料材料等均产生有害气体。在船舶大多数火灾中，人员死亡事故大部分并不是被烧死，而是由于易燃气体或缺氧窒息而死。所以掌握有害烟气的产生知识是非常重要的，一旦船舶发生火灾船员清楚是什么材料在燃烧，会产生什么有害气体，无论是在探火、灭火、逃生过程中均能做好自我保护。预防有害烟气措施：

1、当船舶发生火灾后（封闭处所），探火人员进入封闭处所必须要穿戴好消防员个人装备进入火场探火或灭火；

2、船舶开敞处所发生火灾，灭火人员要处于火场上风处灭火，避免烟气顺风而下对处于下风处灭火人员的伤害。

3、封闭处所失火，值班人员从机舱逃生时，要戴好“紧急逃生呼吸装置”。

4、封闭处所火灾扑灭后，有关人员在测试封闭处所内有害气体含量时，要穿戴好消防员个人装备。

5、当船舶装有能够释放出有害气体谷物、生铁等货物时，人员进入货舱前必须先经船长同意，人员进入前进行通风，并有人进行保护。第二节、电气危险及预防措施

电气火是由电器、电料等漏电而引起的火，或者由于普通火、油类火引起的火灾延烧而引起电气火，这种火在施救时有触电的危险，故在施救时，应先切断电源，在末切断电源前禁用水灭火系统或泡沫灭火设备或器材灭火，避免造成人员触电身亡。电气火在没切断电源前的扑救应用干粉、二氧化碳灭火器或用干沙土灭火。第三节、易燃液体管理和防护

散货船基本上不承运易燃液体货物，但由于在工作上需要用些易燃液体如（油漆、涂料稀释剂、燃油）这些易燃液体应集中保管，远离火源。

船舶在燃油舱的透气孔口处设有防火网，防止外来火种进入透气孔内引起爆炸事故。经常维护防火网，使其不损坏。

第四节、船上类似的常见危险的一般防火安全实践和预防手段为了保障船舶安全运营，必须认真贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，平时积极做好防火防爆工作，加强船员消防训练，使全船人员特别是主管船员熟知船舶火灾的成因，消防设备的熟练使用及扑救方法，这样才能有效地控制火灾的发生或减少火灾的损失。

1、火灾形成条件：可燃物质、氧气（或空气）、热源，这三者俗称为燃烧的三要素。他们好比三个连接的环，只要三要素同时存在并达到一定条件，燃烧才能发生。反之，如果缺少其中任一条件，燃烧就不能发生。一切消防灭火或预防火灾的发生，就是使三要素中的某一要素不存在，防火通常是管理好可燃物质和火种，而灭火主要是中断燃烧时所需要的氧气或降温冷却。

2、船舶火灾易发区域机舱

机舱是船舶的心脏，它既有大量可燃物质（燃油）又有火源，因而是发生火灾频率较高的部位。引起机舱火灾的原因包括：

（1）可燃性液体从有缺陷和破损的连接处渗漏出来；（2）有油渗入隔热材料中；（3）热表面，比如废气管、机器离油管路太近而引起过热等；（4）防护罩破损；

（5）电气焊、切割等特殊作业；（6）受热自燃，比如油滴到热表面上。生活区

生活区的特点是人员集中，火源多且不易控制，是船舶防火的重要区域。

生活区火灾的起因有以下几种：

（1）可燃、易燃物品较多，没能严格管理；

（2）吸烟后没能将烟头熄灭，烟头、烟灰到处乱丢，躺在床上吸烟火星落在床上；

（3）纺织品离热源如灯、暖气等太近；

（4）电路系统故障或短路，比如使用不符合电器，或是不懂用电知识，而乱接电线；

（5）使用的非自动关闭电水壶，并无人看管水烧干，私设电炉或封闭电炉使用后没有拔掉电源。厨房

厨房也是容易发生火灾区域，尤其是由于燃油（目前船舶使用燃油灶的极少），可燃气体和电器等使用管理不当引起的火灾经常发生。引起厨房火灾的原因包括：（1）可燃性液体或油脂的过热；（2）油锅过热；

（3）电设备和电路的故障；

（4）排油烟管路，油烟罩里积油过多，烹调时遇明火。报房、蓄电池房

报房电气设备复杂较多，蓄电池容易放出易燃气体，一旦发生火灾危害较大。

火灾的起因大致有以下几种：（1）短路或电路的过载；（2）电路绝缘不好；（3）接头松动或破损；

（4）在蓄电池间，由于通风不好而使化学反映过程中产生的氢气积聚在房间内，并在遇明火后被点燃。货舱

货舱火灾主要是由于货物引起的，因此正确认识装载货物的性质并进行适当的保管是防止这类火灾的重要措施（指对散装货船）。引起货舱火灾的原因包括：

（1）容易发热和自然的货物，比如煤炭、鱼粉、种子饼、硫磺；（2）货物遇水产生的气体容易燃爆炸的货物，比如硅铁。物料间

船舶物料间往往存有可燃物质且人员不经常到达，一旦发生火灾不易被人发现，危险性也较大。物料间内存有危险特性的物品如：（1）油漆、清漆、稀释剂；（2）润滑油；

（3）清洗剂、棉纱和石蜡等；（4）机动救生艇和紧急机器的燃油；（5）氧气和乙炔的钢瓶；（6）求生信号等。

3、火源的预防与管理：

火源管理是防止船舶火灾极为重要的措施。船上的火源很多，常见的有烟头、火柴及打火机、热工工作、炉灶、锅炉、柴油机、未绝热的主辅机排气管、烟囱火星、电器设备的短路及过载、非防爆电机的火花、装载时的外来火种、货物自然起火、危险品遇水反映起火、粉尘爆炸、静电火花等。吸烟管理：

（1）末灭的烟头是引起火灾的重要原因，烟头必须熄灭后放入烟缸，不得随意乱仍，烟缸

内要放入水，船员起居室内的垃圾桶应是铁制的并放入适量水。

（2）在船上所有危险地方，一概禁止吸烟，在所有禁止吸烟的地方，均须在明显处张贴“禁止吸烟”告示。热工管理：

（1）船上任何部位动火，必须经船长审批。（2）监督员彻底检查确认安全后才能动火。

（3）在进行切割或焊接工作前，必须先视察铁板后面情形，以决定是否可进行。完工时，再次查看有无因进行热工工作而造成的危险。（4）在进行焊接工作时，必须根据施工区域燃烧物的特点准备相应的灭火机、水桶，以便随时取用。

（5）在末清理工作现场及四周的可燃物品之前，切勿进行热工工作。（6）切勿在末进行清除可燃气体并测爆合格的油舱柜内进行热工工作。

（7）在港口动火，须经港口当局同意后，才能进行热工工作。（8）油舱柜内进行热工工作时，必须先将所有侵油锈皮用水淋湿及铲除后，才能进行热工

工作。炉灶管理：

（1）船舶在使用油灶时，要严格遵守安全操作规程。因油灶油头漏油，生火前又未充分通风而发生点火引爆的事故。

（2）在使用炉灶时厨房值班人员必须严守岗位，炉灶熄灭或切断电源后才准离开岗位。

（3）炉灶上方的集油罩及通风道，应定期消除油污，以防油炸食品时的高温而引燃。锅炉管理：

（1）锅炉的热燃油管路应注意防滴防漏，因热燃油泄露后极易点燃。（2）锅炉油头漏油或雾化不良是造成炉膛积油及点火引爆的主要原因，为防止这类事故，除需要经常检查和维修油头雾化片外，在营运过程中应先通风一段时间后再点火，熄灭时要先关油头控制阀后再关风机，以防炉膛积油气而爆炸。柴油机管理：

柴油机由于滑油系统故障（如轴承断油）而使曲柄箱内滑油点燃引爆。（1）在营运中注意滑油仪表及报警装置，巡回检查时查看滑油透气管口出来的油气情况。

（2）柴油机扫气箱因易积聚滑油，易发生火警，应经常放泄积油并调整汽缸油至合适剂量。主辅机排气管管理：

（1）主辅机排气管及过热蒸汽管应仔细包扎好绝热层，防止溢油或漏油至排气管上引燃起火。电器设备管理：

（1）严格禁止使用不完善的电气工具、电线、电插头、插座、电水壶、电炉等。

（2）切勿将衣服杂物放在电炉上方或接近电炉或灯泡避免产生过热现象而引起火警。

（3）电线和货灯线不能侵于积水之中，也不能置于其他可能使电线遭受割破或磨损的地方，破损电线往往造成火灾。货灯暂时不用时应收妥保存。

（4）修船中所增设的临时电线，应确保其有足够负荷能力并应随时检查，确保安全。所设临时线路应尽量减少，应禁止修船工人擅自移动船上的电气设备。

（5）一但发现电气设备或电线不妥，应立即报告，及时采取措施。（6）全部电路必须装配容量适当的保险丝，以防过载。

（7）任何电气用具应通过插头插入电源插座，不准将电气用具的导线直接插入电源。

（8）船上危险地带，不准使用手提电灯（非防爆型灯）。

（9）居住舱室、机舱、锅炉间的电气设备，均不适宜在可燃气体环境中使用。

（10）船员严禁私接电线。氧气及乙炔气用具管理：

（1）在任何情况下，切勿在氧气瓶的阀件或控制杆上涂上润滑油或油脂。

（2）输气橡皮软管应注意保护，防止损坏卷曲。（3）禁止无遮盖火焰靠近氧气瓶或乙炔筒。

（4）切勿将载有或曾载有氧气或任何压缩可燃气体之储气瓶放置或装置于距离任何热源不足5米的地方。

（5）所有氧气或乙炔气瓶，除装置或放置于船上有充分通风设备而无气体积聚危险之处所外，一概不准移至舱面甲板以下的地方。（6）在进行修理工作的船舶上，不得装置乙炔发生器。

（7）氧气或任何可燃气体之供应软管，必须构造坚固并保持完好，并须与用具稳固连接，所有接口必须紧密牢固，以保安全。（8）每天使用氧气或乙炔用具完毕后，气瓶的控制阀必须关紧，与气瓶连接的可移动软管必须拆离。

（9）载有氧气或压缩可燃气体之气瓶，必须装有完善的减压器，并须经常保持完好。

（10）如须在密闭场所内进行热工工作，必须装置充足的通风设备，以免发生窒息、中毒或爆炸等危险。

（11）船上如同时存有筒装氧气及可燃气体，应分别隔离储存。外来火种及其它管理：

（1）对于外来火种，必须依靠船员、港口装卸、修理工人的共同努力才能防止引入船内，在甲板、生活区、货舱、机舱处所严禁吸烟。（2）在装卸易燃货物时，特别注意铲车磨擦产生的火花以及岸上起货机械的电气火花等。

（3）含油的破布、棉纱、木宵等若长期存放会腐烂发热而自燃，因此必须及时清理。（4）烟囱冒出的火星，极易引燃甲板上堆放的易燃物，生活区周围甲板上严禁堆放易燃物。

另外船舶值班人员坚持每班巡回检查制度也是预防火灾的一种好措施。

第二部分（B）第一节、灭火行动

船舶一旦发生火灾，人们都希望能在最短的时间内，以最快的速度、最小的消耗迅速扑灭火灾，并想把火灾损失控制到最小程度，为达到这一目的，本节主要论述灭火原则和方法。

1、灭火原则：

无论面对多么复杂的火灾现象，灭火行动总是在一定的原则指导下来进行的。如果没有一个正确的原则来指导，很难保证在复杂多变的火场中赢得胜利。船舶灭火的原则是“先控制，后消灭。先探明火情，后采取行动”。

2、先控制，后消灭：

船舶造成大的火灾事故往往是由于对初期火灾缺乏控制而引起的，由此看来，“先控制，后消灭”这一原则对船舶灭火具有非常重要的作用。

（1）先控制是指火灾发生后，最先赶到的人员首先进行积极的控制，在控制的同时再采取适当的灭火措施，这一原则的提出是由大量船舶火灾的经验教训总结而来的。船舶发生火灾之初，能够发现或立即赶到着火现场人员少，在这种情况下最重要的是控制火势蔓延，防止火灾扩大。比如甲板有物质燃烧，应将没有燃烧但靠近火源的易燃物质移到安全地方，这就是属于先控制。（2）后消灭并不能理解为消极地等待火势被完全控制后再采取灭火行动。在具体的灭火过程中往往是同时进行，在没有控制的前提下，绝对不能盲目采取行动。例如：由于机舱油管破裂，油外溢引起火灾，首先关闭油路，控制住油进一步外流后，再采取灭火行动。

3、先探明火情，后采取行动：

做为灭火指挥只有“知己知彼，百战不殆”才能有效、迅速地将火灾扑灭。不探明火情，就匆忙采取灭火行动，是不会取得理想的效果。（1）先探明火情，就是运用适当的方法对火灾区域，火灾性质，火灾规模进行全面的调查研究，为采取正确的灭火行动提供丰富的材料。当然探明火情的方法是各不相同的，也有的时候火灾太大，探火员无法接近火场，这时候不能机械地等待全部火情报告，白白地丧失扑救时机。正确的作法是尽可能多地获取火情资料，利用已掌握的情报，大胆地作出判断，发出灭火行动命令。

（2）后采取行动，实际上就是“消灭火灾”时的行动。第二节、灭火程序

船舶发生火灾大致发生在以下几个场所，机舱、货舱、船员居住室、厨房、油漆间、物料间。根据不同部位着火，船员们在灭火时要从实际出发，应当机立断采取不同的灭火程序，才能有效地将火灾扑灭。机舱

机舱的特点有大量的油品，并且温度高，航行时风机不断地向外部排热，一旦发生火灾，将以很快的速度蔓延，油火产生高热或爆炸。

1、初始火灭火程序：

（1）当值班人员或工作人员发现火情，立即到达火情现场周围的报警点，按下报警按纽报警。（2）值班人员迅速利用在火情附近场所设置的灭火器进行扑救，直至将火扑灭。

（3）其他消防员进入现场共同灭火，直至将火扑灭。（4）清理现场，防止死灰复燃。无人值班机舱

无人机舱值班人员听到报警后，立即进入机舱查找火源，如火势不大，同样采用有人值班机舱（2）（3）（4）项灭火程序。

2、火势较大灭火程序：

在航行中如果机舱发生火灾，值班人员到现场判断火势无法扑灭，或利用火场附近灭火器扑救，在无效后。

（1）值班人员立即在火场附近设置的报警器报警。（手按式报警器）再撤离到机控室里用电话向驾驶台值班人员报告火灾位置、火势。（2）驾驶台值班人员，按响警铃，（机舱）连续短声一分钟，再按四声。或用广播报火灾位置。

（3）机舱值班人员启动应急消防泵后，戴好紧急逃生呼吸装置，迅速撤离机舱。

（4）全体船员按照应急部署表所列各自职责在机舱入口处附近集合。（5）值班人员撤离出机舱后，立即向现场指挥报告，火源的位置、火势、火的种类。

（6）现场指挥马上向总指挥报告，火源的位置、火势、火的种类。并提议采用固定式大型灭火系统灭火。

（7）总指挥下达命令，机舱里人员全部撤出，封闭所有通往机舱门、天窗及烟囱挡板，切断电源、油路速闭阀、风机、通风筒挡火闸等。（8）做完以上各种动作后，清点人员，人员全部齐后，命令施放固定式大型灭火系统。

（9）三副启动固定式大型灭火系统向机舱里释放。

（10）释放后现场指挥指派专人对机舱的各个封闭的门、窗部位进行全面检查，确保灭

火效果。

（11）现场指挥指派专人对机舱四周舱壁进行检查，如舱壁发热，可用消防水喷淋降温。

（12）做好释放救生艇准备后待令，以防火灾不能扑灭，做好弃船准备。

（13）数小时后，估计火灾已被扑灭，派探火员进入机舱探火。如发现有余火马上用机舱

里的灭火器扑灭；如探火员证实火已被扑灭，立即离开机舱向现场指挥报告火已被

扑灭。

（14）现场指挥命令打开所封闭的门窗自然通风。

（15）经大约半小时后，现场指挥命令探火员携带测氧仪进入机舱测试，如氧气正常，组

织人员下机舱清理现场。同时启动机器，并进行机械通风。（16）一切恢复正常后，解除警报。

3、火势不大，烟浓灭火程序：

在无人机舱里，往往火警警报响起后，值班人员首先进入机舱观察情况。当打开机舱门发现烟雾很浓，看不到火情，值班人员还要判断机舱里的温度是否有明显增高，如温度有明显增高，可以判断火势比较大。温度如没有明显变化，说明火势不大，报告现场指挥，现场指挥将情况再报告总指挥。如果总指挥命令探火，应按以下程序进行。（1）现场指挥命令探火员进入机舱探火。

（2）探火员进入机舱查找火源，如发现火势较小探火员可迅速利用在火情附近设置的灭火器进行扑救，直至将火扑灭。

（3）如发现火势较大，难以用周围灭火器扑灭火灾，马上撤离火场向现场指挥报告火源的位置、火势、火的种类。

（4）现场指挥马上向总指挥报告，火源的位置、火势、火的种类。并提议采用固定式大型

灭火系统灭火。

（5）总指挥下达命令，机舱里人员全部撤出，封闭所有通往机舱门、天窗及烟囱挡板，切断电源、油路速闭阀、风机、通风筒挡火闸等。（6）做完以上各种动作后，清点人员，人员全部齐后，命令施放固定式大型灭火系统。

（7）三副启动固定式大型灭火系统向机舱里施放。

（8）施放后现场指挥指派专人对机舱的各个封闭部位进行全面检查，确保灭火效果。

（9）现场指挥指派专人对机舱四周舱壁进行检查，如舱壁发热，可用消防水喷淋降温。

（10）做好释放救生艇准备后待令，以防火灾不能扑灭，做好弃船准备。

（11）数小时后，估计火灾已被扑灭，派探火员进入机舱探火。如发现有余火马上用机舱

里的灭火器扑灭；如探火员证实火已被扑灭，立即离开机舱向现场指挥报告火已被扑灭。

（12）现场指挥命令打开所封闭的门窗自然通风。

（13）经大约半小时后，现场指挥命令探火员携带测氧仪进入机舱测试，如氧气正常，组

织人员下机舱清理现场。同时启动机器，并进行机械通风。（14）一切恢复正常后，解除警报。货舱

中散船舶承运的货物比较有特点，易燃货物种类少，通常情况下只有以下几种易燃货物和产生有害气体货物如煤炭、鱼粉、种子饼。这些货物特性在一般情况下发生火情，大部分都属于自燃，火势也不会大，灭火的方法也比较简单。货舱灭火程序：

1、听到火警报警后，消防人员集合在火灾现场附近根据各自的职责做好相应准备待令。

2、机舱值班人员开启消防泵。

3、现场指挥命令关闭货舱通风、挡火闸和道门，货舱里如有照明设施还要切断电源。

4、现场指挥命令探火人员探火，探火人员从货舱道门进入货舱探火。

5、探火人员探火之后，向现场指挥报告火源的位置、火势。

6、现场指挥报告火源的位置、火势及根据货物的特性，决定采用大型二氧化碳或消防水灭

火。如果用消防水灭火，打开舱盖，灭火人员要处于火场上风，避免由于烟和货物产生的有害气体伤害灭火人员，直至将火扑灭。

7、火灾扑灭后现场指挥派人清理现场，防止死灰复燃，火灾彻底扑灭后解除警报。船员居住室

船员居住舱特点，各层走廊相通，气流流动快，居住室相互连接，通风管路密布，火势蔓延快，可燃物质多，电线多，扑救难度较大。因此，住舱灭火速度是至关重要。居住舱灭火程序：

1、听到火警报警后，消防员奔赴着火舱室门外集结，机舱值班人员启动消防泵。

2、现场指挥命令关闭各层走廊通往外界的所有防火门，关闭通风系统，切断着火舱室的电源。

3、消防员接好灭火器材皮龙、水枪，手提灭火器做好准备。

4、现场指挥根据现场情况，判断出火势大小如果火势小，可命令消防员直接把门打开灭火，直至将火扑灭；如果火势大，不要急于打开门，防止火焰外串，应将居室门下方通风窗打破，将水枪伸进去灭火。当失火居室火势明显减小后再打开房门正常扑救，直至将火扑灭。

5、清理现场，确认没有火种存留后，解除警报。厨房

在中散船舶上，厨房里的炉灶基本上都是通过电能进行烹调，通过燃油作燃料的炉灶已基本不存在。厨房发生火灾基本上都是由于深油炸锅里的食用油，温度过高或炉灶上方集油罩里的油遇到明火发生火灾。

厨房灭火程序：

1、听到火警报警后，消防员迅速集结在厨房外侧，接妥皮龙水枪，准备好灭火器，机舱值班人员启动消防泵。

2、现场指挥命令有关人员，切断厨房电源、通风、关闭所有厨房门窗。

3、现场指挥命令消防员进入火场灭火，如果船舶厨房门也有通向后甲板的，消防员尽量从通向甲板的门进入，避免从通向生活区走廊的门进入，防止火蔓延到生活区里。

4、有的船舶厨房外边设置固定式专用灭火器，消防员可将阀打开，向厨房里释放；没配有固定式专用灭火器的船舶，消防员携带手提灭火器进入火场进行扑救，直至将厨房里火扑灭。

5、清理现场，确认没有火种存留后，解除警报。油漆间

目前船舶上油漆间配备的灭火设备有以下几种：

1、固定式二氧化碳系统，可在二氧化碳站内控制释放，通过管路进入油漆间；

2、独立式二氧化碳气瓶，设置在油漆间外部；

3、消防水系统，油漆间里有喷淋设施，油漆间外部有通向消防水的管路和开关阀。

4、油漆间小于4平米，在外部配有手提灭火器。油漆间灭火程序：

1、听到火警报警后，消防员迅速集结在油漆间外侧，机舱值班人员启动消防泵。

2、现场指挥命令消防员按照以上船舶配备的灭火设备进行灭火，直至将火扑灭。

3、打开油漆间门后，探火员进入检查，确认火已彻底扑灭后，进行自然通风，散发油漆间内有害气体。

4、油漆间内有害气体散发后，其他人员再进入油漆间进行清理，证实没有火种后，再解除警报。物料间灭火程序：

1、听到火警报警后，消防员迅速集结在着火物料间外侧，机舱值班人员启动消防泵。

2、消防员接好皮龙、水枪，准备好灭火器待令。

3、现场指挥命令消防员灭火，消防员打开门开始灭火，直至将火扑灭。

4、如果物料间较深，探火员需穿好消防服进去探火，火势小探火员可直接用物料间里设置的手提式灭火器进行灭火直至扑灭；如火较大可用消防水直至将火扑灭。

5、清理现场，确认火已彻底扑灭货，再解除警报。第三节、自动探火及报警系统一、自动探火系统：

1、自动火警报警和探火系统类型：

船上的自动火警报警和探火系统一般分为测温式和测烟式两种。分布在船上起居处所、走廊、梯道。作用是设置在船舶各个区域或处所内的探测器，对室温突然的升高或对室内烟气的增浓，能及时通过报警器发出声、光显示报警信号。船舶上的火警报警控制或显示面板一般设置在驾驶室或主防火控制站内。

2、对自动火警报警器的要求：

（1）SOLAS公约中对测温式探测器的要求：当温度以每分钟不大于1度的速率升高时，空气温度低于54度时不做动作，而空气温度在超过78度之前即应动作。

（2）SOLAS公约中对测烟式探测器的要求：在烟密度没超过每米2%的减光率之前不动作，但超过12.5%的感光率前要动作。

3、工作原理：

船舶自动火警报警系统有的连接在固定灭火系统上，有的不连接。（1）连接在水柜上的测温式或测烟式火警探测器工作原理既：当发生火灾，报警器

均能出声、光显示信号，（即火灾报警）在警报声响过20秒钟后，连接在水柜上的灭火设施开始自动向火灾处所喷射灭火。但对该设施应注意，当发生误报警时一定要在20秒之内有个正确判断，然后在按下“灭火切断”按纽，即可切断灭火设施工作。

（2）不连接在水柜上的测温式或测烟式火警探测器工作原理既：当发生火灾，报警器均能出声、光显示信号，（即火灾报警）值班人员可根据控制面板上的显示，确定哪个部位发生火灾，然后再按照灭火程序对火灾处所进行扑救。

二、货舱抽烟式自动探火及报警系统

1、货舱抽烟式自动探火及报警系统的组成：

抽风机、抽风管路、烟雾探测器、火灾显示、报警设备。

2、工作原理：

将货舱里产生的烟气，抽到管路里至烟雾探测器，探测器感受到烟气后发出火警声、光报警，从观测窗中查到火灾在哪个货舱。

3、货舱抽烟式自动探火器操作步骤：

（1）开启抽风机马达任一个（一般两部马达轮换使用）；（2）调整灵敏度指示表至正常；（3）如听到报警响，从观测窗中查看到哪个货舱发生火灾。（4）关掉抽风机马达。（5）实施灭火行动。

三、手动报警器

手按式火灾报警器在船上一般设置于船员居住处所各层、驾驶台、主甲板层、机器处所各层，手动报警按钮设置的间距应不大于20米。其按钮设置于人员容易到达的地方并明显，该报警器为红色显示，正面为玻璃保护层。

手动报警器（按钮）操作步骤：

1、当船员发现火情，立即到火情现场周围的手动报警器跟前；

2、利用报警器旁边的小铁锤，敲碎报警器按钮的保护玻璃；

3、用手指按住报警器按钮，发出火警报警信号。

第三部分（C）船舶各种报警的含义

船舶报警工具有警铃、汽笛、警钟，这些报警工具一般设置于驾驶台及附近。当船舶火警报警发出后，为使消防员能迅速赶到火灾现场灭火，不发生混乱局面，现将船舶火警报警信号含义解释如下：短声：指用报警工具有效方法发出的不超过一秒钟的声响。长声：指用报警工具有效方法发出的历时4至6秒的声响。

1、消防信号：短声，连放一分钟。

2、表示船舶前部失火信号：短声连放一分钟后，再一长声。

3、表示船舶中部失火信号：短声连放一分钟后，再两长声。

4、表示船舶后部失火信号：短声连放一分钟后，再三长声。

5、表示船舶机舱失火信号：短声连放一分钟后，再四长声。

6、表示船舶上甲板失火信号：短声连放一分钟后，再五长声。

第四部分（D）第一节、固定式灭火系统的操作和使用固定灭火系统：

在中散船舶上配备的固定式灭火系统基本上的有以下几种：水灭火系统、自动喷水系统、二氧化碳系统、卤化烃即1301系统、泡沫系统。注：SOLAS公约2000年修正案第二章第10.4.1.2条中规定，2002年7月1日之后建造的船舶“禁止使用以卤化烃1211、1301和2402以及全氟化碳为灭火剂的固定式灭火系统。

一、水灭火系统

水灭火系统适于扑救可燃固体物质的火灾。水灭火系统是每船必备的灭火系统，由消防泵、消防管系、消防栓、消防水带、水枪及国际通岸接头等组成。应急消防泵操作步骤：

因各轮应急消防泵不完全一样，所以在操作上也不相同。现以“杨海“轮应急消防泵操作步骤为例。

1、打开控制阀箱电源；

2、将功能转换开关转换至遥控上；

3、按下进口阀和出口阀开启按纽，打开进出口阀；

4、打开泵启动按纽，启动泵；

5、在进口阀箱控制电源上，按阀停止按纽，来调节泵压力。注：各轮可根据本轮应急消防泵操作步骤进行修改。

除应急消防泵操作步骤外，在水灭火系统中的其他灭火设施的操作如下：

1、打开皮龙箱，从皮龙箱中取出消防水带；

2、将消防水带一头接在消防栓上，另一头接在水枪上；

3、拧开消防栓，左手握住水枪，右手转动水枪开关。

二、自动喷水灭火系统

该系统不需人员操作，已在第二部分做了一些叙述，故不再论述。三、二氧化碳灭火系统

二氧化碳灭火特点，使空气中的含氧量降低，使一般可燃烧物质的火焰逐渐窒息，同时还可仰制易燃气体的爆炸。适合用于可封闭场所的任何火灾。二氧化碳灭火系统由二氧化碳气瓶、瓶头阀、管路、操作系统和附属仪表组成。可用于各类船舶的货舱、机舱、油漆间等处。二氧化碳系统操作

虽然大部分船舶是配备的二氧化碳系统，但在释放步骤上还存在差异，在此仅介绍两种释放步骤。与介绍释放步骤不同的船舶，要根据本船操作步骤重新进行制定。第一种

1、在二氧化碳站内向机舱里释放操作步骤：（1）关闭通风。

（2）首先关闭通往货舱里二氧化碳管路阀。（3）人员撤离机舱。

（4）释放之前将所有通往机舱的门、窗、烟囱挡板、通风筒挡板关严。

（5）开启通往机舱总阀。

（5）打开两个启动瓶使全部二氧化碳进入机舱。

2、在二氧化碳站内向货舱里释放操作步骤：（1）关闭货舱通风、道门、舱盖。（2）首先关闭通往机舱的二氧化碳管路阀。（3）开启通往货舱阀。（4）打开两个启动瓶。

（5）将所需释放二氧化碳的数量释放到货舱。第二种

利用二氧化碳控制箱释放，这种释放只能向机舱里释放。用二氧化碳控制箱释放操作步骤：

1、开启起动箱门，立即报警响起，风机自动停止工作。

2、人员撤离机舱。

3、释放之前将所有通往机舱的门、窗、烟囱挡板、通风筒挡板关严。

4、开启控制箱里的引导瓶。

5、隔20至30秒钟后，再开启通往机舱里的阀，二氧化碳注入机舱。

四、卤化烃灭火系统

卤化烃（1301）适用于扑救油类火，一般设置于机器处所。卤化烃灭火剂，英、美等国称为HALON，目前用于船舶灭火系统的有以下两种。

A、一溴三氟甲烷，缩写BTM，即卤化烃1301；

B、一溴一氯二氟甲烷，缩写BCF，即卤化烃1211。

卤化烃灭火系统不论是1302或1211，在船上安装时其要求和二氧化碳灭火系统相类似，但卤化烃液体在常温常压不能自由喷射，需添加氮气或压缩空气来驱动，或设置氮气或压缩空气的驱动气瓶。目前在中散船舶上只有1301一种，介绍如下。卤化烃1301系统释放操作步骤：该系统各轮布置的形式不同，凡与该操作步骤不同的船舶要自行制定。下面仅以玉兰海轮的1301灭火系统操作步骤介绍如下：

1、打开箱门，发出警铃报警声。

2、所有人员离开机舱转移至安全地带（有的船该系统设置在舵机间，操作释放人员暂时不能离开舵机间）。

3、检查所有通风孔道、入孔导门，燃油阀和通风设备是否都关闭。

4、把左边的探头棒插入左边的孔内。

5、拔掉启动钢瓶保险插销，并且把杠杆尽可能拉过来。

6、检查探头孔内压力表是否处于稳定状态，如果压力不够，就重新移动探头到右边的探头孔内。

7、如果二氧化碳低压灯亮，用右边备用启动钢瓶。

8、在20至30秒钟后，在HALON（卤化物气体）释放出去的同时，指示灯将亮。

9、在打开机舱所有孔道、门之前，尽可能长时间保持1301的浓度。（注：此系统只对机舱进行消防灭火）

五、泡沫灭火系统

泡沫灭火系统特点，用泡沫隔开燃烧物质的表面，隔绝空气供应，使可燃物质加热速度减弱并切断助燃剂，适用于扑灭油类火灾。常见的泡沫灭火系统有以下几种：

1、压力定比型泡沫灭火系统

消防泵将海水压入发泡剂容器，将发泡剂挤出，经比例混合器合成泡沫，再入管系由

喷头喷入需要的灭火舱室，它压出的泡沫量与水的压力成正比。

2、线路定比型泡沫系统消防泵打出的海水，一路进入定比器调整水压力，一路将发泡剂吸出，吸出量与海水

压力成正比，它与海水在比例混合器里混合成泡沫后，输送到喷头喷出。

3、预混型的泡沫系统

大容器里装着水与发泡剂的混合液，其比例已符合灭火要求，利用高压的二氧化碳或氮气将容器内的泡沫压出，经管路送到喷头喷出。泡沫灭火系统操作步骤：

仅以彩虹海轮泡沫灭火系统操作步骤做以介绍，不同类型的要结合本船操作步骤修改。

1、启动应急消防泵。

2、检查压力表，确定压力超过最低值23.5KG/CM平方。

3、打开通向火灾区域的阀门，泡沫液沿着管路到达喷头喷出灭火。

4、有的船舶没有装有喷头（如星光海轮在机舱配有6个泡沫灭火栓，2个泡沫消防皮龙，直径为40MM）。

5、消防员还要接好皮龙和水枪，对准火场灭火。第二节

一、移动式灭火器材

每艘船舶上还配备了可移动式灭火器材如推车式灭火器，推车式灭火器药剂主要有以下几种类型：泡沫、干粉、清水。推车式灭火器型号主要有：45L、65L、135L三种。一般主要配备在机械处所和锅炉旁，专门扑救这两处发生的火灾。

在此仅介绍推车式干粉、泡沫两种灭火器操作方法，各轮可根据本船配备的推车式灭火器类型，参照使用说明，进行编排操作程序。

1、推车式干粉灭火器的操作步骤：（1）解开并理顺盘绕的软管。（2）解脱固定在手轮上的保险。（3）将推车式灭火器推至火场附近。

（4）打开启动瓶控制阀，逆时针旋开手轮至最大。（5）将软管喷嘴对准火场扑救。

2、推车式泡沫灭火器的操作步骤：（1）解开并理顺盘绕的软管。（2）解脱固定在手轮上的保险。（3）将推车式灭火器推至火场附近。（4）逆时针旋开手轮至最大。（5）倒放灭火器筒身并摇晃几次。（6）打开释放阀，将泡沫释放在燃烧面上。

二、泡沫枪灭火器材

目前船舶上配备的泡沫枪灭火器材，主要有两种类型：肩背式、手提式。它的工作原理基本上同固定式泡沫灭火系统一样，都是通过消防水带动发泡液产生一定比例的泡沫灭火。泡沫枪的组成是由：一只能以消防水带连接于消防总管的吸入式空气泡沫枪，连同一只至少能装盛20升发泡液的可携式容器，泡沫枪每分钟至少产生1.5立方米适合于扑灭油类火的泡沫。

1、肩背式泡沫枪灭火器的操作步骤：（1）启动应急消防泵。（2）消防员背好药液桶。

（3）将软管一头接在药液桶下部，另一头接在水枪上。（4）将皮龙水带一头接在消防栓上，另一头接在水枪上。（5）消防员接近火场做好喷射准备。

（6）消防员或（另一名消防员），逆时针打开消防栓，海水带动药液喷向燃烧物表面，直至将火焰覆盖扑灭。

2、手提式泡沫枪灭火器的操作步骤：（1）启动应急消防泵。

（2）消防员将皮龙水带一头接在消防栓上，另一头接在水枪上。（3）消防员一手拿着水枪，另一手提着药液桶接近火场。（6）将连接泡沫枪软管另一头插入药液桶内，做好喷射准备。（7）消防员或（另一名消防员），逆时针打开消防栓，海水带动药液喷向燃烧物表面，直至将火焰覆盖扑灭。第三节、手提式灭火器

船舶建造出船厂时，已在船舶上容易发生火灾的各个部位，配置好了符合相适应的各种类型手提灭火器，并得到了船检机构认可。

手提式灭火器的种类有：泡沫、二氧化碳、干粉、轻水、1301、1211。

手提式灭火器的作用：用于扑救初起的小型火灾。

1、手提式泡沫灭火器操作步骤：

（1）消防员提起灭火器接近火场。

（2）将灭火器倒置，然后用力摇晃几下灭火器。

（3）迅速打开喷射装置，泡沫液喷向燃烧物表面，直至将火焰覆盖扑灭。

2、手提式二氧化碳灭火器操作步骤：

二氧化碳灭火器开启方式有两种：一种为压把式；另一种为手轮式。（1）消防员提起灭火器接近火场。（2）拔出保险销或去除铅封。

（3）消防员一手按下压把，一手握住喷管把手，喷向燃烧物表面，直至将火焰扑灭；或者

一手旋开灭火器手轮，一手握住喷管把手，喷向燃烧物表面，直至将火焰扑灭。

3、手提式干粉灭火器操作步骤：

手提式干粉灭火器以二氧化碳气体为驱动气，干粉灭火器的驱动器瓶安装位置，分内装式和外装式两种。主要用于扑救电器火、油类火、可燃气体引起的火灾。（1）消防员提起灭火器接近火场。（2）去除铅封。

（3）一手打开驱动器瓶阀，另一只手握住喷射管对准燃烧物喷射，直至将火焰扑灭。

3、手提式轻水灭火器操作步骤：（1）消防员提起灭火器接近火场。（2）拔出保险销。

（3）按下安全销，一手握住喷射管对准燃烧物表面喷射，直至将火焰扑灭。

关于手提式1301、1211灭火器，操作方法和轻水灭火器基本相同，不在叙述。有所区别的是1301、1211灭火器驱动瓶里的气体是氮气。第四节、消防员装备

在每艘货轮上至少配备二套消防员装备。消防员装备的用途，主要用于消防员进入火场探找火源，救助被火围困在封闭处所内的人员，或执行某些便于救火的任务。消防员装备的组成及要求：

1、防护服，其材料应能保护皮肤不受火焰的热辐射，并不受蒸汽和燃气的灼伤和烫伤，其外表应为防水型；

2、消防靴和手套，由橡胶或其他不导电材料制成；

3、一顶能有效抵御撞击的刚性消防头盔；

4、一盏认可型的安全灯（手提式），其照明时间至少为3小时；

5、一把消防斧；

6、一具自给式压缩空气呼吸器，其筒内空气储存量至少为1200L，可供使用时间至少为30分钟。（有一个连接气瓶的压力表。每套呼吸器还应配备2个已充满空气的备用气瓶。）

7、每具呼吸器应配有足够长度与强度的耐火救生绳1根，此绳应能用弹簧卡钩系在呼吸器的背带上，使在拉拽救生绳时防止呼吸器脱开。

消防员装备要分开存放，不能保存在同一舱室内。集团要求消防员能在发出警报后5 分钟内穿妥消防员装备。消防员装备穿着有两种方式

消防员服有两种：一种是将气瓶包在消防服里面；另一种是将气瓶套在消防服外面，分别介绍如下。

1、气瓶包在消防服里面穿着步骤：

（1）听到火警报警后，消防员迅速从消防员装备储存处取出此装备，到达火场附近。（2）穿消防裤并系紧。（3）穿上消防靴。

（4）背上呼吸器瓶（瓶头阀朝下）并系紧。再将耐火救生绳带弹簧卡钩的一头系在呼吸器的背带上。（5）穿上消防员服装上衣，系上扣子。

（6）戴上呼吸器面具并系紧，打开气瓶阀供气，供气正常后再戴上头盔。

（7）把安全灯挎在肩上并打开安全灯。（8）戴上手套，手持太平斧进入火场。

（9）协助人员将耐火救生绳另一头，系在火场外面固定。

2、气瓶套在消防服外面穿着步骤：

（1）听到火警报警后，消防员迅速从消防员装备储存处取出此装备，到达火场附近。（2）穿消防裤并系紧。（3）穿上消防靴。

（4）穿上消防服装上衣，系上扣子。

（5）背上呼吸器瓶（瓶头阀朝下）并系紧。再将耐火救生绳带弹簧卡钩的一头系在呼吸器

的背带上。

（6）将太平斧别在安全带上。

（7）戴上呼吸器面具并系紧，打开气瓶阀供气，供气正常后再戴上头盔。

（8）把安全灯挎在肩上并打开安全灯。（9）戴上手套，进入火场。

（10）协助人员将耐火救生绳另一头，系在火场外面固定。

3、探火员与保护人员联络信号：

（1）探火员拉拽一下绳表示，保护人员继续松耐火救生绳；（2）探火员拉拽二下绳表示，探火员已经到达火场；（3）探火员拉拽三下绳表示，探火员正在撤离现场；（4）探火员拉拽四下或以上绳表示，探火员需要救助。第五节、紧急逃生呼吸器（EEBD）

IMO在第73届会议上于2000年12月5日通过的，国际消防安全系统规则（FSS CODE），在国际消防安全系统规则（FSS CODE）第3章2.2中要求，将从2002年7月1日起在所有船舶上，起居处所和机器处所强制配置紧急逃生呼吸器（EEBD）。

1、作用：

仅用于从有危险气体的舱室逃生的目的。

2、要求：

紧急逃生呼吸器装置不得用于救火、进入缺氧空舱或液货舱，也不得供消防员穿着使用。

船上应按下表配置紧急逃生呼吸器船舶种类

在A类机器处所内

在起居处所内

船上应配置的备件数量

货船

按该处所值班人数配置，每人1具，但不得少于2具。

2具

1具

注：对于2002年7月1日以前建造的现有船舶不要求配置备件。

目前我司已从2002年5月份开始向船舶配置紧急逃生呼吸器装置。因紧急逃生呼吸器装置种类较多，但在使用上大同小异，下面仅介绍江苏华燕公司生产的TH10型紧急逃生呼吸器装置使用方法。如果有的船舶配置的紧急逃生呼吸器与介绍的不一样，请根据本船紧急逃生呼吸器重新制订操作步骤。

3、紧急逃生呼吸器装置操作步骤：

（1）将挎袋挎于逃生人员的颈部，打开挎袋取出面罩；（2）将面罩从上向下戴在头部，注意透明窗应朝前，披肩覆盖好肩部；

（3）迅速打开瓶头阀开关并迅速逃离事故现场。

注：HT10型EEBD，采用2升容积20Mpa空气瓶向面罩内提供超过10分钟的恒流供气。第六节、国际通岸接头

1、作用：

当船舶在码头系泊，船舶发生火灾，由于各种原因船舶消防泵和应急消防泵发生故障或船舶不能自行灭火时。船上人员可将通岸接头连接在消防栓上，等待码头消防队到来，再将国际通岸接头带有法兰一面连接在岸上水龙带上，开启岸上消防水，流入船上消防管路中，船员在火场附近的消防栓上接上本船皮龙和水枪进行灭火。

2、国际通岸接头操作步骤：（1）通知码头消防队，协助船舶救火。

（2）负责通岸接头船员，将通岸接头连接在本船消防栓上。（3）船上消防员将皮龙、水枪接在火场附近的消防栓上，准备好待令扑救。

（4）码头消防队赶到船上将岸上皮龙接在国际通岸接头带有法兰一面，开启岸上消防水。

（5）等到码头消防水流入船舶消防水管后，打开消防栓和水枪开关，消防员对准火场灭火。

第五部分（E）防火门

目前船舶上装设的防火门都具备阻火性能，分为A、B级。A级门和门框应为钢质结构；B级门应为不燃材料制成。

防火门的设置包括：机舱进出口门、集控室门、机舱与舵机房门、生活区梯道门、走廊门、居室门、厨房门等。

防火门基本上都具备可以自闭功能。SLOAS公约要求，可以自闭的门不应装设门背钩。单装有故障安全型遥控释放设备的门背装置（电磁阀装置）可以使用。防火门关闭方式分为两种，第一种防火门上装有自闭器，当门打开后，不经过由人员关门，而是由自闭器里设置的液压功能可自动关闭。第二种防火门是由控制中心操作（遥控）或由于断电后防火门可自动关闭。防火门操作步骤

1、装有自闭器防火门操作步骤：它的工作原理很简单，在前面已叙述。

2、遥控防火门操作步骤：

下面仅介绍“玉兰海”轮防火门工作原理：

防火门由电磁铁控制，控制船舶所有所有通道防火门，电磁铁与火警报警系统连接，发生火警时自动断电，防火门则可自动关闭。在每个防火门后还有一个手动的操作装置，也可用手操纵将防火门关闭。

如果有的船舶与上面介绍的防火门工作原理不同，可根据本船的防火门操作原理，制定出操作步骤。

3、注意事项：

（1）装有自闭器防火门应处于常关闭状态。

（2）不得图方便，将防火门用绳或铁丝捆住，处于常开状态。（3）如果防火门有故障在逃生时，门关不严，逃生人员可用手将门关严，以防烟火外串蔓

延。

（4）防火门有故障应及时修复。

第六部分（F）挡火闸和挡烟闸的操作和使用

挡火闸设在通风筒内，船上通风筒按外形分为蘑菇形、喇叭式、鹅颈式；按抽风式分为机械通风和自然通风。这些通风筒主要分布机舱、生活区、厨房、货舱。通风筒内都设有挡火闸，在通风筒上部和侧面都有控制挡火闸的开关装置，如手轮式、拉杆式，并在操纵位置有明显的开关标识。在机舱烟囱上部还有一处挡烟火闸，可在烟囱下部操作，也有的船设置了遥控装置，当火警报警响起后延时数十秒钟后烟囱挡火板可自动关闭。机舱天窗都设有自动遥控装置，一但机舱发生火灾，火警报警响后天窗自动关闭或由操作员按下按钮天窗可关闭。

1、通风筒上手轮式挡烟火闸操作步骤：（1）当发生火警后，立即将火场机械通风关掉。（2）消防员迅速到达火场通风筒处。

（3）顺时针方向旋转或按“关”的标识方向旋转，直至转不动为止，将烟火与外界隔绝。

2、通风筒上拉杆式挡火闸操作步骤：（1）当发生火警后，立即将火场机械通风关掉。（2）消防员迅速到达火场通风筒处，拔出保险销。

（3）按“关”的标识方向，扳动拉杆到位后，再插上保险销固定挡火闸，将烟火与外界隔

绝。

3、烟囱上部非自动控制挡烟火闸操作步骤：

（1）当机舱发生火警后，值班人员立即将火场机械通风机关掉。（2）消防员迅速到达烟囱附近。

（3）用力拉动连接挡烟火闸的钢丝，听到响声后证明挡烟火闸已关闭。

（4）再将钢丝拉直，把钢丝缠绕在拉手旁的羊角上固定。

与以上介绍不同的船舶可根据本船的操作方法自行制定操作步骤。

第七部分（G）

1、脱险通道 SOLAS公约规定：