注册规划师真题法规

注册规划师真题法规（精选4篇）

注册规划师真题法规 篇1

一、城镇体系规划分析

某县城，西部、为丘陵山区，北部为风景名胜区，南部、东部均为平原。高速公路从西北穿越县城，顺着水源地（北江）直至东南方向仅靠县域的区域中心城市甲。县域共设置5个重点镇，10个一般镇，一般镇的人口、规模都均衡。重点镇A位于西部，山区中间，仅一条公路与外界连接，发展农副产品加工业；重点镇B位于西北部，有高速公路环绕，重点发展商贸和旅游，周边有2个一般镇，距离较近，B镇上方还建设了个水库2，临靠水源地；重点镇C位于北部，风景名胜区范围内，重点发展建材、旅游，风景名胜区旁边设置了个水库1；重点镇D位于南部，仅一条公路与县城联系，重点发展商贸；重点镇E在东部，紧靠高速公路和北江，临近区域中心城市甲，重点发展化工和物流。2009年，城镇化率42%，规划2020年，总规划人口80万，城镇人口30万，还有重点镇镇域人口2.6万一个，一般镇0.9万人口一个。试分析问题。

二、总体规划分析

某镇区，北侧为水源涵养地和景区，城区中部有条过境公路，城区南北仅一条主干道，城区（过境公路北侧）西部为工业，临靠景区，东部为居住和商业等，布置了一个卫生院。城区（过境公路南侧）多为居住用地，并沿过境公路布置了长途车站，在县城的南端，有一所小学。该镇为传统的农业镇，现在准备发展电解铝等产业。一个垃圾填埋场位于景区和水源涵养地中间。试通过产业发展、布局、市政、道路分析问题。

三、小区总平面分析

某小区，北方寒冷地区，日照系数1.7，住宅层高2.7，小区北侧为快速路，东侧为主干路，南侧为次干路，西侧为支路。小区在快速路与主干路立体交叉口附件设置了东出入口，在西侧支路上设置了北出入口和南出入口。小区商业沿小区北边、西边布置，部分高层住宅东西向布置。楼宇之间布置了地下停车场，与小区中唯一一条道路连通？（或者说是小区内建筑间的联系仅有一条道路）。小区西南方向设置了一个小学，并在小学西侧布置一个停车场。

四、分析方案可行性

某县城，由一条西南-东北的高速公路A将城区分割2块，北侧为旧区，南侧为新区。高速A在城区有2个接入点。新区南侧有一条与高速公路A平行的高速B，现在，政府想对高速A进行改造。方案一，将高速A的2个接入点，分别背向往外移至城市边缘区域，原有的城区段，改为高架，并通过主干道，将旧区、新区连接。并沿路布置防护绿地。

方案二，将高速A城区段向高速B移动，与B共用一条公共走廊，不过因为线路移动，需要拆除城区外围一个镇区、一个村庄。试分析方案可行性。

五、案例分析。

某地，控规，1.5容积率，居住，出让给某公司。某公司依法取得用地许可和工程许可。在施工时，发现地块东北角有一文物。经市文化、规划等部门鉴定，对该处文物，划定了保护区范围，明确建筑控制线，同时县会议纪要决定，将该地块的东北角用地性质调整为G1。

某公司认为，建设用地范围减少，可建部分被减少，要求在重新划定的用地范围时，提高地块容积率，规划局同意了这一请示，将容积率调整为1.6。问：1.规划条件可以改么？为什么？

2.规划条件如果可以改，那么在重新核发建设工程规划许可证前，规划部门应做什么？ 3.规划条件不可以改，那么是否需要重新核发建设用地规划许可和工程规划许可？

六．可行性分析。

某城，面临三个发展方向，一是在城区北部开始建设一条专用铁路运输线，与城区南侧的现有车站连接；现有2个线路A、B。A线直接穿越城区中间，与南侧现有车站相连，城区中间两侧为住宅，B线则是从城区外围，绕着工业用地与现有铁路连接；二是城区北侧临靠码头、公路、铁路，拟实行公铁水联运，发展商贸物流园；三是新农村建设加速，准备建设个农产品交易中心。城区的东部为3个乡镇，西侧忘了。

分析线路A、B，推荐一条线路。

在城区布置的1-8号地块中，合理安排一个物流园一个农产品交易中心。

七、案例分析

指出处罚决定书中的错误 建设单位：某公司 地址：某地 负责人：某某

经查实，某公司在某地建造了办公楼项目，未办理建设用地规划许可，该公司违法了行政许可法第四十条、六十四条。根据行政处罚法，按照造价的20%进行处罚，建造单价为770，建筑面积为7709平方米，共罚款107万。

如果不符，可以在60天内向人民政府和上一级主管部门反映，或者在30天像法院提起诉讼。某规划局 某日

2010注册规划师考试法规回忆 篇2

3.修改控规须开会征询厉害关系人意见 4.修改近规无须审批

5.修改控规强制性内容须先改总规 6.临时建设管理办法谁制定 7.有关公布的内容以下哪条正确 8.建设用地范围外不准作许可 9.管理权力在规划区内 10.个人住宅发乡证的程序 11.乡政府怎样发乡村规划证

12.省确定的镇人民政府公布修规及工程图纸 13.领用地规划许可证须提交合同

14.划拨用地领用地规划许可证的程序哪个错 15.中低收入居民住房建设属近规内容 16.地下空间规划原则：合理利用 17.城市建设发展有限安排公建、基建

18.规划经人大审议，是人大对镇编规划进行？ 19.标志规划的主体一下全对的是？（表格）20.总体规划对更长远的作预测性安排 21.总规的强制性要求不包括近规 22.省域规划不包括功能分区

23.国家鼓励使用现金科技增强规划科学性 24.专项规划可以与总规一起编也可以单独编 25.集约发展原则

26.规划未经法定程序不得修改 27.规划师资格管理谁制定

-----------------28.科学发展观根本办法：统筹兼顾 29.温家宝的城市发展方针 30.文化遗产日国务院定 31.哪项全是历史文化名城

32.以下哪项制图标准与对应名称错误：燃气门站

33.地下空间建设规划谁批：人民政府 34.关于开发区的内容以下哪项正确 35.规划处罚是即时/告知/受领生效？

36.居住区环境设计……与建筑小品之间的……

37.8%的坡应做台地设计 38.汽车出入口距离150米 39.多层条形住宅间距6米

40.广场绿地超应25%做成开敞空间，为的是？ 41.历史区域不宜建高架桥等

42.名胜、自然保护区内森林严禁砍伐 43.机场防洪标准

44.镇规划标准：枯水率大于90%，85%是错的 45.术语标准：城市布局

46.发规划许可证是依申请行为

47.城市紫线：保护范围定义：…风貌协调区 48.城市紫线内的选址程序

49.历史镇、村谁定：国家..部门会同...部门 50.国家级风景区规划谁组织编制 51.风景区管理部门是 52.风景区单元：景物

53.绿地分类标准以下哪项正确 54.以下哪项不属道路绿地

55.垃圾填埋场离建成区5千米以上 56.环保法对总规要求的内容是

57.历史建筑不能拆谁定的：历史条例 58.规划属于社会类公共产品

59.停车场50辆车以上两个以上出口，100个是错误的

60.国家扶持地震应急、救助技术与设备等研发 61.基本农田严禁转建设用地

62.禁止集体用地转建设用地是出自于土地管理法

63.什么裁定仲裁等属于行政机关司法行政权 64.部门规章权力等同地方规章 65.哪项规划不用划定绿线 缺66-80---14题

------------------------------多选

1.行政行为与假定/处理/制裁对应关系正确的 2.控规强制性内容

3.可以提起行政诉讼的行为是？ 4.公务员义务（不属于权利的）5.工业污水排放系数不包括 6.总体规划下的专项规划包括 7.可不做风玫瑰图的规划是 8.历史文化名城保护原则 9.物权法关于地下车库的约定

10.对编制单位的行政处罚类型包括 11.对建设单位的行政处罚类型包括 12.规划法明确的监督包括 13.哪些规划修改前须评估

14.须办修规的项目办工程规划许可证须提交的资料

15.关于规划条件的说明正确的是 16.新区建设的内容要求包括 17.经国务院审批总规的城市包括

18.规划区是什么的建成区域…控制区域 19.谁发乡村规划许可证

注册规划师真题法规 篇3

2005年注册规划师－实务试题与参考参考答案

试题一:(15′)

某地级市总体规划确定,主城区在现状基础上仍分为5个组团,该市地势西北高,东南低,有3条河流,主导风向东北风,主城区现状常住人口60万人,规划为90万人(见现状图和规划示意图)规划要点:

1.城市性质:省城北部区域中心城市,新型工业基地.2.总体布局:为“二主三副”的组合型布局结构,二个核心为A,E组团;三副即B,C,D功能组团;各组团之间

保留农田和生态绿地进行分隔.3.道路交通:增建告诉公路出入口3,规划连接各组团的城市快速路系统.4.工业布局:规划4处工业区,在A组团安排机械制造和生物制药园区:C组团安排新型建材及水泥厂,E组团为电子信息高新技术园区,B组团安排物流中心.5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊,新规划1个水厂,4个污水处理厂.试指出上述规划中不合理之处,并简要说明理由.参考答案:(15分)

1.总体布局结构为“二主、三副”不合理，（E组团没有成为核心组团的条件）。3分

2.没有新增加高速公路出入口3的必要。2分

3.城市快速路系统设置不合理。2分

4.E组团与A组团之间只有一条城市主干道不合理。2分

5.在上风上水方向（1.5分）的C组团安排新型建材、水泥厂选址不当（1.5分）。3分

6.污水厂1在水厂3上游（1.5分）选址不当，污水厂数量偏多（1.5分）3分

试题二(15分)

图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图.该市的东,南有高速公路和铁路,设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70公里,西北方向离某地级市约50公里.该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市.规划以河流,绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区,南城区,东组团三区片,北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业,仓储区,东组团为新规划的居住区,沿湖风景优美,规划两座度假村.请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由.1 参考答案:(15′)

1、在南北城区尚有空闲建设用地的情况下（1分），不宜跨越高速公路和铁路发展东组团（2分）。（3分）

2、南北城区功能划分不尽合理（2分），会产生上下班的交通问题（2分）。（4分）

3、规划布局没有充分考虑火车站的客运功能（2分），主要居住用地远离火车站（2分）。（4分）

4、南北城区之间联系的道路偏少。（2分）

5、度假村A不应该安排在行洪区内。（2分）

试题三:(10′)

图为我国南方近郊的一块多边形用地,面积约80公顷,周边为已建城市主,次干路,按照分区规划的要求,应将其规划为一个可容纳4.0万人左右,分设为三个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处(用地面积为1200平方米).规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布,小区公建和住宅组团,绿地系统,道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址.试评析该规划及选址方案的主要优缺点.(提示:不涉及道路宽度,断面形式和转弯半径)

试题四:(15′)

图为某市一个居住区组团规划方案,规划用地9平方米,规划住宅户数800户,人口约3000人.该地块西,北临城市次干路,东南两侧为支路,在地块外西南角为现状行政办公用地,根据当地规划条件要求,住宅建筑均为5层,层高2.8米,日照系数不少于1.4.该规划方案布置了12幢住宅楼及物流管理和商业建筑;结合组团出入口安排地面和地下停车场,并有市政工程和环卫设施配套.评析该方案,具体指出方案的主要优点和存在的问题.参考答案:(15′)

1、在出入口附近设停车场，地面与地下停车结合。（2分）

2、步行系统较好。（2分）

3、中心绿带与住宅相连，方便居民使用。（2分）

4、住宅建筑朝向好。（2分）

5、东入口人车有干扰。（2分）

6、西南角和东南角两组住宅建筑的间距不足。（3分）

7、住宅建筑布置较呆板。（2分）

试题五:(15′)

某市城区一个地块面积为24公顷,规划性质为居住和公建,公建在地块东侧带状布置,地块内现状无保留

建筑.建设总量控制为居住建筑面积22万平方米,公建面积12万平方米,地块北侧为已建成的配套齐全的居住区;西侧,南侧为城市河流,沿河建设有城市绿带公园;东北侧和东南侧临城市主干路,主干路和主干路交*口规划为立交,东北侧主干路下敷设地铁交通线路,并在规划范围内设车站.已给出的国有土地出让的规划设计条件:

1.用地情况:规划性质,边界条件,规划用地面积;

2.土地使用强度(规划控制指标);容积率,建筑密度的控制指标;3.建筑后退要求及间距规定;

4.公共服务配套设施,市政公共设施及竖向设计要求;

5.遵守事项:规划设计条件的时限,规划方案编制,报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求

请补充其他必要的国有土地出让规划设计条件

参考答案:

1、补充建筑限高条件(2)

2、注重环境和景观的设计(2)，处理好与沿河城市绿带公园的关系(1)及与立交桥的关系(1)。

3、补充绿地率(2)和绿线要求。(2)

4、解决好地块出入口方位(2)；满足停车场设置要求(1)。

5、明确地铁出入口位置(2)。

试题六:(15′)

某北城市拟在市中心地段新建一集公寓,办公,宾馆,商业为一体的综合性建筑,用地朝向为南偏东13°,用地四情况如下:

东侧为城市支路,道路红线宽度20米,退红线设10米宽绿带;南侧为城市次干道,道路红线宽度30米,退红线设15米宽绿带;北侧为现状居民区,全部为6层砖混住宅;西侧为现状办公楼.城市规划部门提供的规划设计条件如下: 1.低层,多层建筑退绿线不少于5米;2.高层建筑退绿线不少于15米;3.建筑高度100米;4.绿地率不少于15%;

5.停车车位:按照规范要求;

6.日照要求:板式建筑间距系数为1.51,塔式建筑间距为遮挡面面宽的1.2倍.设计单位提供的图纸详见附图.请按照我国相关规定及规划管理部门的规划设计条件提出设计图纸中存在的问题.参考答案:(15′)

1、新建建筑南侧未满足设置15M绿化带的要求。（2分）

2、不应该占用绿化带布置机动车停车场。（2分）

3、沿街建筑物长度超过150M时，应设消防车道。（2分）

4、高层办公楼与高层公寓之间的间距不符合消防要求。（2分）

5、高层公寓、宾馆裙房距北侧住宅之间的间距不足。（2分）

6、高层建筑下部全部被裙房包围，应该有部分高层外墙直接垂直落地（2分），并应该有直接对外出入口（1分）。（3分）

试题七:(15′)

某市新建一处占地80公顷的公园，现已初具规模，市园林行政主管部门为加强该园管理工作，拟在公园总体规划已确定的管理用房位置，向市规划行政主管部门提出审查，要求兴建一懂三层办公管理用房，经市规划行政主管部门研究同意该项申请，并核发建筑工程许可证。

该工程建设期间，市规划行政主管部门两名执法人员，到现场监督检查时，发现该项工程正在砌四层墙体，有的已砌到了2米多高，与此同时，还发现该工程擅自增建了一层地下室，并且还在该楼的每个房间内增设了一个卫生间，为此执法人员当即找到了该工程的主管负责人和单位法人，在核对、查清事实后，发出了停工通知书，责令该工程立即停工，听候处理。

试问：

1、该工程被查令立即停工的具体原因是什么？

2、市规划行政主管部门应该如何处理？

参考答案:

1、擅自改变建筑工程规划许可证内容（擅自改变标准、设计图纸）（2分）

2、自行增加层数（扩大面积）（2分）

3、擅自增加卫生间，改变建筑使用性质（2分）

4、已构成违法建设（2分）

5、拆除第四层墙体（1.5）和增设的卫生间（1.5分）

6、对地下室依法罚款后（1分）补办审批手续（1）

7、对工程主要负责人建议给予行政处分（1分）

2006年注册规划师－实务试题与参考答案

1.试题1：(15分)图示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60万人。港口所在组团为西区(省道以南为新发展区)，东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起迄点的一级公路，通往省内其它地区。试就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通施布局存在的问题。

参考答案：

1.编组站位置不当；

2.铁路穿越西组团不合理；

3.高速公路和省道穿越城市北、东组团不合理；

4.客运码头于火车站、公路客运站布局分散、不利于换乘；各组团交通联系道路不足； 2.试题2：(10分)

开发建设单位拟在某市城区边缘地段内建设商品住宅，其性质与总体规划相符。在做了初步测算后，向城市规划行政主管部门提出了建设申请。该项目占地约26.2公顷，其内有部分待改造的平房及工厂等；基地北侧临城市次干道；西侧为城市外围的快速路（过境交通）；东、南侧为已改造完成的住宅（楼房）；北侧为规划风景区和已建成的度假别墅区。图中所示河流与水面已纳入市区雨水排放系统。城市规划行政主管部门现已给出修建性详细规划的部分规划条件（基地现状详见附图）：

1.用地情况：规划性质、边界条件、规划用地面积； 2.建筑限高、建筑后退及间距要求； 3.小区绿地配置要求； 4.公建配套设施要求；

5.市政设施及道路的配置要求； 6.地块内应保留的现状设施；

7.遵守事项：规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范、规定的要求。请补充其他必要的规划设计条件

参考答案：

1.容积率和建筑密度指标；

2.交通组织、出入口、停车位的要求； 3.重点处理与北侧风景区的景观协调关系； 4.协调好与东、南侧现状建筑的空间关系； 5.河流与水面的保留与利用要求；

6.减少快速路过境交通对居住区干扰的要求（如绿化隔离带）。参见《执业资格考试丛书》P140～142

3.试题3：(15分)某平原地区城市，2000—2020年总体规划拟定为以轻型工业和商贸为主的地区中心城市。城市建设用地向南和向东发展。规划2020年城市人口50万人。城市建设用地为62平方公里(包括工业开发区在内，不包括城市发展备用地。工业开发区原定用地范围为16平方公里，5年来已建成约1.5平方公里，另有约2.5平方公里已投入基础设施)。该总体规划方案(如示意图)经评审认为：城市性质、人口规模、城市建设用地发展方向、路网骨架基本合理。但对城市建设用地规模、城市商业中心和城市环境提出了重要修改意见。

你认为上达三个方面存在的最主要问题是什么?并提出相应的主要调整措施。

参考答案：

1.人均用地指标。人均总指标和工业用地人均指标和工业用地比例。压缩城市工业用地。

2.50万人口的城市，商业中心分布不合理，可适当增加副中心。三类工业与商业中心太近，有影响。可迁出工业。

3.沿河布置三类工业不合理应迁出。城市南部缺乏大面积的绿地。

4.试题四（15分）

某城市小区，三面临城市干道，其南侧为支路，总用地为14.5公顷。现状市政管线已埋入道路地下，已建配电房能满足小区改建后的要求。该区用地东侧已建成金融、商业服务中心；小区西南角有两栋新建住宅楼和一所中学；另有两所小学、一处幼托所以及两片危旧平房住宅区和一处汽车配件铸造厂。现已决定将此小区列为危改居住小区进行统一规划。

试根据现状条件（如图所示）及一般危改居住小区的规划设计要求，提出需要调整和增加的主要内容。

参考答案：

1.两所小学应合并为一处；

2.托幼位置不当应调整；

3.汽车配件铸造厂对小区有污染，应迁出；

4.增加小区公共绿地；

5.完善道路系统，停车场地；

6.增加配套公共设施。参见《执业资格考试丛书》P135～137

5.试题五（15分）

某市中心区有一座市级医院，地处两条交通繁忙的干道西北角，占地0.48公顷。医院为改善门诊设施，决定将位于临街转角处二层门诊楼原地改建为6层，并提出了医院改建总平面方案图。改建之后的全院总面积为14000平方米。试分析：这个规划在总平面布置、交通组织、安全防火等方面存在什么主要问题？

（提示：1.该市医院建筑的规定停车泊位可按0.5辆/100平方米计算；2.不涉及建筑高度、体形、容积率、建筑后退等其他问题。）

参考答案：

1．车辆出入口离交*口太近，影响干道交通畅通

2．门诊人流出入口设在道路转角处，人流易造成道路拥堵

3．办公楼与新门诊楼，办公楼与西侧辅助用房的间距不符合消防规范规定 4．停车泊位数量不足

5．病房楼*近干道布置不合理，与停车场关系也不好，易受干扰

6.试题六：（15分）

图为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道网布置与地形地貌和城市建设用地的关系。

试评析其主要优、缺点。

参考答案：

优点：

1.主次干道布置顺应了山势河流 2.沿东西向城市中心大道布置城市中心共建有利于组织城市特色，东为西山风景区，南为客站。

3．工业、仓库用地区位合理，对外交通方便，*近货站。

缺点：

1.沿铁路西侧的南北向城市道路承担过境交通功能，两侧布置了市中心公建，影响了交通功能的发挥，道路功能混乱。

2．工业、仓库区内部没有规划道路系统与城市其他用地缺少联系。

7.试题七：（15分）

某市的市区北部有一段古城墙，为省级文物保护单位，并划定古城墙内外各100米为保护区，只准绿化，不许建设，由园林绿化队管理。有一投资者看中这块风水宝地，以每年支付I00万元的租金在离古城墙50米处投资建设五栋二层青瓦灰砖小别墅，在与绿化队签定了协议后，随即组织施工。此时，被该市城市规划行政主管部门规划监督检查执法队发现，责令立即停工。试分析：这个工程属于什么性质？为什么？应该如何处理？

参考答案：

1.该工程未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证，所以属于违法建设。该工程侵占文物保护用地，违反了城市规划法和文物保护法，严重影响城市规划和文物保护，性质十分严重；

2.责成投资者立即拆除违法建筑，恢复地形地貌；对投资者处以罚款；没收绿化队所收租金，上交国库；建议园林绿化队的上级主管部门追究绿化队有关责任人的行政责任并给予处分。

参见《执业资格考试丛书》P165～166

2007年注册规划师－实务试题与参考答案

一、试题一（15分）

某市城市规划区的东南部，按照批准的总体规划方案，有一个约60公顷的城市规划绿地。

某科研单位与当地村委会签订协议，在规划绿地内（现在为耕地）占用3公顷土地建设住宅，补偿费用1000万元。一年后建成多层住宅五栋，建筑面积25000平方米，该科研单位在分房的过程中有职工向城市规划行政主管部门举报该单位领导搞违法建设，要求查处。经查后，城市规划执法人员认为，改科研单位和村委会对农村集体土地进行变相买卖违法侵占耕地，同时也未报城市规划行政主管部门审批，没有办理建设用地规划许可证和建设工程规划许可证。即行占地建设属于违法建设，且侵占规划绿地，严重影响城市规划，违法事实清楚，不用再找当事人调查，于是根据城市规划法第四十条规定对违法建设作出予以没收的行政处罚决定，并经部门领导批准发出了行政处罚决定书。送达后，科研单位不服该行政处罚，向人民法院提起诉讼，经法院审理，判城市规划行政主管部门败诉。试分析：败诉的原因是什么？城市规划主管部门应该如何正确处理此案？

答案：共计15分6个得分点

1、没有严格按照《行政处罚法》规定的程序作出处罚决定，属于程序败诉。（5）

依照《行政处罚法》的有关规定，正确的行政处罚决定的程序主要是：

2、立案。（2）

3、调查取证。除了由当事人调查违法事实外，还应制作笔录，告知当事人有陈述权，申辩权的要求听证权。（2）

4、审理违法事实作出行政处罚决定，并告之当事人有复议诉讼权（2）

5、送达行政处罚决定书。（2）

6、当事人执行：如当事人不履行行政处罚决定，则由城市规划行政主管部门申请人民法院强制执行。（2）

正确程序：立案——调查取证、笔录——组织听证——做出处罚决定——送达告知诉权——执行、拒不执行时申请法院强制执行。

参见《执业资格考试丛书》P167～169

试题二

图为一座市区人口规模70万的大城市市区总体规划示意图。

试评析道路网及主要交通场站设施布局的不合理之处。

答案；15分7个得分点。

1、高等快速路穿过市中心，影响城市环境。（3）

2、高等的滨江快速路损害沿江生活的功能。（2）

3、物流中心与仓储区、铁路货站的布局不协调。（2）

4、桥位少且布置不均匀。（2）

5、丁字路，局部路网密度低，右的路口过桥高架。（3）

6、客运码头没有对应的道路联系。（2）

7、新建铁路的货站不应安排在居住区中。（1）

试题三

某开发商拟建在滨江规划建设一居住小区，用地规模约12公顷，提出了一个用地功能的布局初步设想（见附图），试指出该设想中的主要用地功能及其布局存在的主要问题，并提出修改意见（不用做图）。

此题共15分，9个得分点：

一、存在问题：

1、滨江位置全部布置高层，将阻挡其南部住区的景观视线。（2）

2、小区被城市次干道穿越，南北联系不便。（2）

3、小区中无集中绿地。（2）

4、没有公共活动空间。（1）

5、托幼用地安排不尽合理。（1）

6、商服用地位置偏。（1）

二、修改意见

7、调整高层住宅的用地布局。（2）

8、规划小区道路时要采取措施，使得东西两部分的用地既方便联系，有不会造成城市干道穿越的干扰。（2）

9、小区应设沿江绿地及公共活动空间，并使之与滨江生活岸线取得联系。（2）

试题四

图4-1图4-2为AB两个住宅小区规划方案。A小区的用地面积21公顷可住居民2430户。B小区23.5公顷可住2850户。除了B小区有两栋高层外其余均为5-6层住宅。小区内公共服务设施配套齐全。

试指出两个小区在适应居民组织管理，保障安全、解决行人交通与机动车交通矛盾等问题各有什么特点？

（提示：不必涉及小区出入口位置，公建分布，建筑朝向，间距，容积率，密度，层数，绿地布局等其他问题。）附图黑的地方和其它组团是一样的，采用尽端路 回车场的方式，每个组团都比较独立。

此题共10分，5个得分点：

A小区

1、该小区为组团式结构，共有六个组团，每个组团规模适当，能适应管理的需要。（2）

2、每个组团只设置一个出入口，可以按组团进行封闭管理，有利于安全。（2）

B小区

3、小区内设置一条围绕周边的环形路，并且利用各住宅的机动车路外侧设交通停车带停车，机动车均由环路引入。（2）

4、行人由三个出入口经过小区中心绿地的步行道路系统进入各栋住宅，基本做到人车分流。（2）

5、该小区在安全管理上可以实行全小区封闭管理。（2）

试题五：（15分）

某开发建设单位申请在某大城市（国家级历史文化名城）市中心区的一个地段内进行旧区改造，开发住宅、商业、办公等项目，其性质与城市总体规划相符。该地块面积约21.8公顷，东西两侧面临城市主干道，南侧现状（低层）商业街，西侧为已初具规模的区级商业中心，地块周边地区人文环境要素众多，交通繁忙，西侧主干道（二号大街）上有规划地铁线通过（地块现状见图5）。你如果作为城市规划行政主管部门经办人，试对下列已给出修建性详规的部分规划设计条件，补充提出其他必要的规划设计条件。

已给出的规划设计条件：

（一）用地性质、用地范围、用地面积；

（二）建筑限高、建筑后退及间距要求；

（三）绿地配置要求；

（四）公建配套设施要求；

（五）市政公用设施配置要求；

（六）保留新建多层商厦及绿地；

（七）原有停车场为地块西侧的区级商业中心使用,应就近保证其停车位数量。

答案：（15分）

1.容积率指标 2 2.密度指标 2

3.小区出入口方位 2 4.停车场（库）规模 2

5.处理好与现有地铁的关系 2

6.处理好与周边老城厢（历史风貌保护区）的关系 2 7.处理好低层特色商业街及区级商业中心的关系 2 8.保护清真寺 1

参见《执业资格考试丛书》P142～145

第六题（15分）

某市一工厂位于市区，因生产不景气，报经总公司批准，同意改建一座高层宾馆，占地面积32000平方米。总公司在批准时指出市委，市城市规划行政主管部门根据规划，经研究并口头同意该厂用地使用性质可以调整。随后,该厂便与合作方签定协议，由合作方出资，建成以后各得一半建筑面积。合作双方的建设方案报经总公司批准后，即着手进行建设。正当开始施工之时，城市规划行政主管部门查处了该工程的建设，责令立即停工，听候处理。

试分析：该工程为什么会受到城市规划行政主管部门的查处？城市规划行政主管部门应如何处置？

答案：

1.处罚原因属违法建设；3 2.口头同意不能代替许可证；3 3.对建设单位的处罚：责令改正（影响规划尚可采用改正措施）

3、补办许可证

2、罚款

2、依法建议该厂上级单位给予有关责任人行政处分2。

参见《执业资格考试丛书》P166～167

试题七：（15分）

某单位编制了一滨河新城（中等城市规模）总体规划方案（见附图）报有关部门征求意见，经审查发现，有些问题应当加以改正。试指出方案中存在的问题，并提出修改意见。

答案：15分11个得分点

一、存在的问题：

1、油库区不应布置在城市的主导风向的上风侧及河流的上游（2）

2、城市缺少生活岸线。（2）

3、疏港大道不应设在城市居住区的用地内建设，其紧靠城市住区和公共设施用地对环境有污染。（2）

4、二、三类工业用地紧靠。

5、城市道路网不明确（1）

6、没有安排市政公用设施用地（提到一项得半分；提到两项得一分。包括供水、排水、煤气、电力、消防）

7、绿地不成系统（1）

二、修改意见：

8、油库迁出（1）

9、调整布局，增加生活岸线。（1）

10、结合码头、工业用地、仓储用地的调整另设疏港大道。（1）

11、在二三类工业与城市区之间留出隔离带，并调整城市用地布局。（1）

2008年注册规划师－实务试题与参考答案

1.试题一：（15分）

某市位于我国南部沿海丘陵地区，盛产水果，海产品，风景旅游资源丰富，部分列入国家自然保护区。东湾为水产资源保护区，沿海分布大量红树林，湿地、沙滩和礁石。外商根据东、西两个海湾均具有建深水港的良好条件和场、区位等其它因素的综合考虑，计划在该市投巨资兴建大型石油目。据此，该市编制了以发展石油化工业和旅游业为主的市域城镇体系规划，其要点如下：

1、等级结构：分为A、B、C、D四级。A为市域中心城市；B为市域副中心城市；C为重点发展城镇；D为一般城镇。

2、职能结构：C1、C2、C3、C4、C5以发展石化工业为主要职能；D13、D14、D15以发展旅游业为主要职能；其余均为综合职能。

3、交通：考虑到东湾现状基础设施和城镇依托条件较好，拟在东湾进行局部填海建设没深水港码头。为促进市域协调发展规划建设环状高速公路网和若干条一。二级公路。以加强各城镇之间的联系。

答案：

1.在东湾建港影响水产资源及自然保护区（1），自然保护区、旅游开发建议在西湾建港（3）。

2．C2四面环山易造成污染（1），且*近自然保护区（1）；C3影响自然保护区（1）和旅游开发；石化工业布局分散（2），应适当集中（2）。

3.高速公路布置偏多（2），D5以东一段没有必要（1），且翻越山体（1）。

2.试题二：（15分）

某小城市城区依山临河而建。城北为风景区（含北山水库），该风景区按规划保护较好。水库库容属中型，用作灌溉及城市水源，南河水源丰富，西河为水库泄 洪道。沿河的人工堤岸能满足城区防洪要求。

为发展旅游和完善市政设施等，该市初步拟定建设如下项目（见示意图）：

1.在西河的河滩地开发游乐中心及度假村；

2.水厂在原址扩建；

3.在北山风景区东入口南侧建旅游宾馆；

4.在东溪村西南侧建田园式度假村；

5.在城东北山脚下建2000M3汽油库；

6.在城区东南建污水处理厂。

在上述六项建设项目的规划布局上有不同看法，请你指出有哪几项在环境安全和风景区保护方面存在什么问题？

答案：

1.在西河河滩地开发游乐中心及度假村：游乐中心选址不当（2），影响行洪（2），危害自身安全（2）。

2.无问题

3．在北山风景区东入口南侧建旅游宾馆：风景区保护范围不应建宾馆（3）

4．此处为发展控制区范围，选址不当（1）

5.在城东北山脚下建2000M3汽油库:油库与居住区之间没有安全防护距离（1.5），油库与仓储用地之间没有安全防护距离（1.5）

6．污水处理厂宜往东移与城市区保持一定距离（2）

3.试题三：（15分）

如图为某城市火车站地区局部的道路路网布局方案示意，C-C为城市快速路，与主干道5－5交*处已建有互通式立交，与火车站相通的南北轴线B/5－B/7为生活性干道。其他道路为城市主次干道。

请你分析该方案存在的主要问题，并提出改进意见。

答案：（15分）

1.城市主次干道不合理（2），部分路网间距不符合规范要求（2）。

2.E3点多路交*（1）D3、D4、F2、F4交角不符合规范要求（1）。

3.A-A应该为主干道，B-B降为次干道（3）。

4.F/5－F/6改为次干道，G5-G6改为次干道（3）。

5.道路6-6应降为次干道，道路7-7应提升为主干道（3）。

4.试题四(10分)

某市在市区内拟建一个居住小区。规划方案将该小区确定为集中建设多层住宅。小区内规划公共建筑设施比较齐全，交通方便。小区南北分别为城市主次干道，西侧有11OKV的高压走廊，东邻居住用地，北边尚有空地。小区总用地21公顷，规划总建筑面积29.4万平方米。示意图中除居住组团外，尚需要布置的小区公共建筑有：小学一所、托幼两所(其中一所八个班，一所六个班)、工业企业办公楼一栋以及小区变电所。

请你在小区内留有的6块空地(见图)中选择合适地块，布置上述5项设施(用文字叙述某地块布置某项目即可)。

答案：

1.办公楼（2）2.变电站（2）3.绿化或空4.8班托儿所（2）5.6班托儿所（2）6.小学（2）

5.试题五：(15分)

某居住组团已建成入住（详见现状示意图）。

请你指出该居住组团规划在环境、交通及安全方面存在的主要问题。

答案：（15分）

1.小学位于城市主干道另一侧，选址不当（3），且出入口开向城市主干道（1）；

2.组团出入口开向城市主干道，影响交通和安全（2）；

3.组团出入口距两侧道路交*口太近（2），且仅有一个出入口（2）；

4.变电所位置不合理（2），对环境有影响；

5.没有规划停车场用地（2）；

6.商业及公司的机动车出入口不应开向宅前路（或小区路）（2）。

6.试题六：（15分）

图示为某市市区边缘地段拟建的一所18班小学，请指出该小学在选址和总平面布置中存在的主要问题。

答案：

一、小学选址不当（1），紧*城市干道（1.5），且距铁路线太近（1.5）；

二、小学教学楼不应超过4层（4）；

三、主出入口不宜开向城市干道（3）；

四、教室长边之间距离不应小于25米（2）；

五、教室的长边与运动场的间距不应小于25米（2）。

7.试题七：（15分）

某市市中心有一污染严重的工厂，占地3.2公顷，依据经市政府批准的该地区控制性详细规划，该厂应予搬迁，拟改为商业用地。厂方根据控制性详细规划提出的改建方案经城市规划行政主管部门初审认为可行。然后，厂方依据初审方案找到了一个投资方，并与其签订了出让协议。投资方未办理规划管理审批手续即开工建设。在完成基础和地下一层结构工程时，受到城市规划行政主管部门查处。

试问：城市规划行政主管部门应如何处理该工程？投资方应办理哪些审批手续？

答案：

一、违法建设（2），责令停工（1），罚款（1），补办手续（2）；

二、申请变更用地性质（2），到计委立项（1），报送方案（设计条件0.5，送审0.5）；

三、到土地局办理土地有偿出让手续（1），办理建设用地规划许可证（2）、建设工程规划许可证（2）。

试题一：（15分）

图为某地级市的市域城镇体系规划示意图。该市北部为山区，中部为山前平原，南部为滨海平原。有两条国道呈十字交*形在市域内通过。

1、该市沿海有N、D、W三个县城。东部海岸为沙质岸线，沙软潮平，水质清澈，附近有海岛；中部主要为礁石海岸，距海岸500米处水深可达20~25米；西部沿海有大面积的盐田。

规划拟在W城布局大型区域电厂（装机容量480万千瓦）和焦化厂；在D城建深水码头，用进口铁矿石，结合当地的煤炭资源，建大型钢铁基地及发展相关的产业；N城拟建为盐化工基地。

2、该市市区由三个组团构成，相距均在20公里左右。Z组团为中心组团，是全市政治、经济、文化中心，人口70万。G为以煤炭开采为主的矿区，人口25万。F为新型工业区，全市的副中心，人口30万。

Z与G、Z与F、Z与N有国道连接，N与D有公路连接。规划还拟分别从Z城、G城建高等级公路与W连接。

3、为保护环境，中心城市各组团都规划建设污水处理厂（位置见图）。F城与G城之间有一水库，这个水库是城市水源。

请指出：该规划在工业布局、公路建设及城市基础设施规划中的不合理之处，说明理由并提出改进意见。

答案（15分）：

1.W城不合理之处：应发展旅游（2）布置污染大的电厂、焦化厂不合理（2），应集中布置在D城或其附近（2）。

2.从Z城到W城和从G城到W城分别修两条高等级公路不合理，应规划为一条（3）。

3.W城与D城没有公路不合理，应有公路连接（2）。

4.F城的污水处理厂规划在水库边不合理，对水库有污染，宜布置在西河下游（2）。沿海三城没有污水处理厂不合理（2）。

试题二：（15分）

某市是以省域城镇体系规划为依据拟规划发展人口规模为25万左右的一座新城市。图示为新城总体规划方案，经专家评审基本同意方案的框架，但对部分工业用地、部分居住用地以及垃圾填埋场用地等方面提出了应予改进的意见。

试具体分析这些方面的主要问题？（提示：方案中其他不足之处不评论）

答案：主要问题是：

1.M1布置在沿河两岸既影响生活岸线（3），也不利于城市的景观(3)。

2.城市东北部的两块居住用的布置在工业用的中间是不当的，严重影响居住环境（3）。

3.城市垃圾填埋场选址不当（2）,与居住区（2）和风景区（2）防护距离不够，对居住环境和风景区均有不利影响。

试题三：（15分）

某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（见示意图），规划用地临城市主次干 道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。

请按照示意图中标明的1—7各点，合理组织长途客车的到、发车，和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通），具体选择安排以下内容：

长途客车进站区

长途客车到达区

到达旅客出站口

长途客车发车区

长途容车出站口

城市送客车辆下客处城市接客车辆上客区

答案:

长途客车进站区-1（2）

长途客车到达区-3（2）

到达旅客出站口-5（2.5）

长途客车发车区-4（2）

长途客车出站口-2（2）

城市送客车辆下客处-7（2.5）

城市接客车辆上客区-6（2）

试题四（10分）

某居住小区规划方案（见示意图），住宅建筑分为四个组团布且其中，在东北组团北侧安排了四幢老年公寓。规划提出了包括以下有关建设标准和技术要求：

1、条式住宅之间的侧面间距为5米

2、多层条式住宅和高层住宅之间的侧面间距为10米

3、所有条式住宅之间的正面间距均按冬至日照1小时的日照标准计算

4、宅间小路的路面宽度为1.5米

5、临街住宅的出入口不直接开向城市干道

6、所有6层条式住宅和8层塔式住宅均不设电梯

试判断这些标准和要求是否正确凡认为正确的只需说明该条“正确”认为不正确（或不完全正确的），指出其错误之处，并具体回答正确的内容。

答案：判断如下：

1.不正确，多层条式住宅侧面间距不宜小于6米（2）。

2.不正确，多层条式住宅和高层住宅侧面间距不宜小于13米（2）。

3.不完全正确，一般条式住宅根据不同建筑气候区应分别按大寒日或冬至日的日照标准计算（1），老年条式住宅建筑的日照标准不应低于冬至日日照2小时的标准（1）。

4.不正确，应小于2.5米（1）。

5.正确（1）。

6.不完全正确，8层（1）塔式住宅和6层（1）老年住宅应设电梯。

试题五：（15分）

开发建设单位申请在某城市中心E进行旧区改造，建设商贸、办公建筑项目。该地段西侧为风貌性建筑，集中成片，并有小游园一处，现己批准公布为“保护近代西式住宅风貌为主的历史街区”的重点保护区。拟改造规划可用地面积约3公顷，为历史街区保护的建设控制地带，其中有几幢可保留的风貌建筑（基地现状详见附图）。经城市规划管理部门研究后，认为该申请建设项目与城市总体规划确定的用地性质相符，但在改造中必须严格有效控制，为此拟出了修建性详规的部分规划设计条件：

（一）用地情况：规划性质、边界条件、规划用地面积；

（二）土地使用强度（规划控制指标）：容积率、建筑密度；

（三）建筑后退要求：

（四）市政设施和公建服务设施的配置要求：

（五）人流、车流出入口和停车场地的设置要求：

（六）遵守事项——规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范、规定要求。

请你依据建设部关于城市规划强制性内容暂行规定的要求，指出还有哪些规划设计条件需要补充？

答案：（15分）

一、应具体给出拟改造地段内需保留和保护的风貌建筑（4）；

二、提出建筑限高要求（3）；

三、提出对新建建筑物2-2.5、构筑物的控制要求（3）；

四、按规定应提出绿地率1.5-

2、公共绿地面积指标（3）；

五、拟改造地段内道路应与历史街区的道路系统相协调（2）。

试题六：（15分）

图示拟建项目位于某市风貌建筑保护街区内的城市次干道与城市支路的交口处，总用地面积为2016平方米，用地性质为办公建筑，除按有关规范规定要求外，还提出以下规划条件，即：建筑限高12米，容积率不大于1.4，建筑密度不大于35%：建筑间距应满足：南北向大于新建建筑高度的1.5倍，东西向大于新建建筑高度的1.2倍；建筑风格要求与周边现有建筑相协调。屋顶须采用坡屋顶形式。

请你对图示方案进行审核，提出存在的问题。

答案：（15分）

1.将办公建筑改为经营性建筑，用的性质不符（3）。

2.机动车出入口不应朝向两道路交*口（2）。

3.建筑高度超过12米限高（2）。

4.与北侧建筑间距不够（应为19.5米），不符合规划条件要求（2）。

5.平屋顶不符合规划条件要求（2）。

6.容积率超过规定值（1.55>1.4），不符合规划设计要求（2）。

7.建筑密度超过规定值（46.6％>35％），不符合规划条件要求（2）。

试题七：（15分）

某市有一引资宾馆工程，有关领导部门特别重视该项建设。投资方坚持要占用该市总体规划中心地区的一块规划绿地。有关领导自引资开始至选址、设计方案均迁就投资方要求。市城市规划行政主管部门曾提出过不同意见，建议另行进址，但未被采纳，也未坚持。之后，投资方依据设计方案擅自开工，市城市规划行政主管部门末予以制止。省城市规划行政主管部门在监督检查中发现此事，立即责成市城市规划行政主管部门依法查处。

试问：该工程为什么受到查处？省、市城市规划行政主管部门该如何处理这件事？

答案：（15分）

受查处的原因是：

1.该工程建设违反了该市总体规划（3）；

2.没有办理选址意见书（1）和建设用地规划许可证（1）、建设工程规划许可证（1），属违法建设（1）；

应作如下处理：

1.市城市规划行政主管部门须根据省城市规划行政主管部门的意见，责令该工程立即停止建设（1），并限期拆除（1）；

2.由市城市规划行政主管部门另行选址（1），依法办理各项审批手续（1）；

3.省城市规划行政主管部门应建议该市政府追究有关责任人（2）和城市规划行政主管部门（2）的行政责任。

2004年注册规划师考试实务试题

试题一：(15分)

我国西南地区某地级市，其南部为丘陵，北部为山区，山区经济以农林为主。受地形条件影响，城镇主要集中在南部和中部地带，市域城镇化水平在35％左右．市域内现有大城市一个，县城6个，其它建制镇34个．

规划为求市域内城镇均衡发展，在北部地区新设3个镇：市域交通规划基本符合发展要求，试结合现状和规划示意图，指出在城镇等级布局和主要交通线路规划中存在的主要问题，并简要说明理由．

答案(15分)

1、重点镇设置过多。(3分)2、4号镇和34号镇不宜作为重点镇(3),不*近主要交通干线(l)。(3分)

3、新增设的3个镇中,35号(2)和36号(2)设置条件不充分。(4分)

4、南北向高速公路与中心城市联系不便。(4分)

试题二(15分)

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案。值得注意的是该市西距人口65万的地级市40公里，东距5万人口的县城30公里：用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现状人口不足10万，但近些年国家铁路通车后，社会经济快速发展，省域城镇体系规划中已确定其为重点发展城市。

试评析，哪一个方案对城市今后的发展更为有利？为什么?(注：不考虑人口规模预测及各项用地比例)。答案：(15分)

1、方案二更为有利(3分)。

2、主要用地布局合理(2)有利于城市发展(2)。(4分)

3、少占良田(2)。(2分)

4、城市向西发展有利于接受大城市的辐射作用。(2分)

5、省道的改线方式既能使城市的长远发展用地完整(2),又便于组织城市路网(2)(4分)

试题三：(10分)

图为某城市新区主干路AB与次干路CD交*口规划平面图．规划主干路AB的横断面为双向6条机动车道三块板布置，次干路CD的横断面为双向4条机动车道一块板布置。交*口设置了5个公交停*站，其中2、3、5号站为直行、右转公交站，1、4号站为左转公交站，停*站距交*口距离如图所示．

试指出该交*口规划平面布置存在的问题．

答案：（10分）

1、交*口的机动车道(l)没有渠化(1)、拓宽(1)。(3分)2、1号公交停*不应布置在进口道上。(2分)3、4号、5号公交停*站距交*口过近。(3分)

4、干道公交停*站未布置为港湾式(1)。(1分)

5、公交停*站应退后红线(1分)。

试题四：(15分)

某市在城市主干路东侧一块平坦的空地上，拟建一个小区，规划实施方案见示意图。

请你评析一下该方案的优缺点(不考虑相关经济技术指标问题)。

答案：(15分)

1、空间组织比较清晰合理(2分),住宅朝向好(1分)。(3分)

2、小区主要绿地(1)、步行（1）、水景(1)系统纵其南北,位置适中。(3分)

3、幼儿园(1)、物业管理中心(1)位置适中。(2分)

4、主要出入口不要开在城市主干路上。(3分)

5、地下车场出入口离小区出入口太近。(2分)

6、在住宅楼间布置停车场,对居民干扰大。(2分)

试题五：(15分)

某建设单位通过参与国有土地使用权拍卖，竞得某城市中心区两个地块的土地使用权，两地块面积共46公顷，规划性质为居住和公建，建设总量控制为住宅60万平方米，公建40万平方米。该地段西侧、北侧为城市公园，东侧为市级体育设施。地块南侧和东侧临城市主干路，西、北两侧为城市次干路．城市干路围合范围内的用地面积为85公顷，其中己建成三个居住小区，分别位于该地块的南侧和北侧，已按小区规模安排了配套设施，并已有一所中专学校．

依据该两地块土地出让的规划设计条件，分析还有哪些规划设计条件需要补充(地段现状详见示意图)．己给出的规划设计条件：

1．用地情况：规划用地性质、规划用地面积、用地边界条件；

2．土地使用强度：容积率、建筑密度的规划控制指标；

3．建筑后退要求(包括城市绿化带和建筑后退线)及间距规定；

4．绿地率及集中绿地配置要求：

5．建筑风格、体量、色彩等要求；

6．遵守事项：规划设计条件的时限、规划方案编制、报审及建设项目相关手续申报须符合的有关规范和规定要求。

试补充其它必要的规划设计条件。

答案：（15分）

1、建筑限高条件。(2分)

2、拟建地块里新建建筑应考虑对原有建筑的影响。(4分)

3、处理好与城市公园(1)、市级体育设施(l)及城市干路沿线(1)的关系。(3分)

4、结合现状统一规划居住区级道路系统(2),考虑拟建地块出入口设置(1)和停车设置要求(1)。(4分)

5、按居住区规模要求安排居住区级(l)公共服务配套设施(l)及市政设施没。(2分)

试题六：(15分)

图示某房地产开发公司通过土地拍卖，购得一宗商住开发建设用她的土地使用权。总用地面积为7．25公顷。其规划设计条件除按有关规范规定要求外，还提出以下规划要求：

沿城市主干路必须设置20米宽绿化带，且拟建建筑退绿化带应不小于10米；河道西侧规划设置15米宽的绿化带，拟建建筑退绿化带应不小于5米；高层住宅建筑高度不应超过50米：沿公园30米范围内之建筑高度不应超过3层，沿城市主干路应独立设置大型公建设施。

对图示方案进行审核，提出存在的问题。

答案：（15分）

1、小区机动车出入口不应开向城市主干路。(3分)

2、沿城市主干路20米绿化带内不应安排停车场。(3分)

3、东侧12层住宅退绿化带不足5米。(3分)

4、沿城市主干路应独立设置大型设施,不应与住宅相接(2)。超过条件所给的50米限高要求(2栋住宅楼为20层)（1）。(3分)

5、最南侧临城市公园12层住宅,超过3层的规划要求。(3分)

试题七：(15分)

某市一单位在市中心区有一片多层住宅楼。其中有两栋(每栋各六个单元门)住宅楼是临城市干路的。经市城市规划行政主管部门批准，占用了上述两栋住宅楼之间的空地(两栋楼山墙间距为16米)，建设一栋两层轻体结构的临时建筑，使用期为两年。在建设期间，市规划监督检查科的两名执法人员到现场监督检查时发现：擅自加建了第三层，且结构部分已完成。为此，依法立案查处。随后，经科务会议紧急研究决定：对该违法建设处以数十万元罚款，并决定加建的第三层与临时建筑到期时一并拆除，同时，要求该单位在十五日内到市城市规划行政主管 部门缴纳罚款。违法建设行政处罚决定书加盖监督检查科公章后，立即送达违法建设单位。

试就上述审批临建工程和处理违法建设的行政行为，评析哪些是不符合现行有关规定的。

答案：15分

1、临时建筑占用了两楼之间空地,不符合消防规定(1)规划管理部门违反规定审批临建工程,属违法行政行为(2)。(3分)

2、城市监督检查科不是行政执法主体(1)。违法建设行政处罚书由监督检查科盖章是不符合规定的(2)。(3分)

3、较大数额罚款(l),未告知被处罚单位享有听证等权利(2)。(3分)

4、罚款与收缴罚款必须分离(1.5),规划行政主管部门直接收缴罚款是不符合规定的（1.5）（3分）

5、该建筑应该拆除(2),拆除被批准的临建审批者应予赔偿(1)。(3分)

实务答题中应注意的事项

（一）一、规划方案评析

**县域城镇体系规划编制中应注意的问题：1。县域城镇体系规划由县级人民政府负责组织编制。承担编制的设计单位应具有乙级以上规划设计资格。2。注意：中心镇是否选的太多，一般来说一个县的县城应该是中心镇，另外最多可再选1-2个发展条件好的镇为中心镇；在镇与镇之间要看基础设施（交通、供电、供水、电讯、污水处理等）和社会服务设施（学校、医院、文化体育活动场所等）的配置是否均匀、合理；基本农田是否被侵占了，有污染的工业（尤其是乡镇企业）是否布局太分散、不合理。

**城镇体系规划实务考试中可能出现的问题：

（1）要审好题。看文字叙述与图面表现是否一致；图纸是综合性的规划图还是单项图（如交通图或基础设施、社会服务设施图），不同的图“挑错”着眼点就不同；看该考题多少分，如果是分值高的挑的错就要多一点，如果是分值低的挑的错就少一点。

（2）规划的产业空间布局是否恰当；产业发展有无与县（市）情相违背的地方（如经济比较落后的地区且无国家的军事、科研基地，却规划要建高技术工业园区），等等。

（3）中心镇选取是否过多；如果不多，选取是否正确，位置是否恰当。（4）城镇化水平预测是否过高；是否出现“部分之和大于总体”的现象，即各市、镇的人口之和大于总人口。

（5）交通组织是否合理：如路网过疏还是过密；追求环路是否有必要；高速路出口预留是否恰当；路网与城镇发展是否能有机联系；有些公路的修建是否必要、是否可行、是否经济，等等。

（6）基础设施和社会服务设施布局是否合理：如市郊的城镇或相邻很近的镇都建了水厂，造成浪费；污水处理厂是否多镇共享，位置是否恰当（有无对本区域 外的下游城市造成污染）；变电站位置是否恰当，服务半径是否合理；教育、文体、医疗设施布局是否恰当，服务半径是否合理，等等。（7）是否充分考虑了制约因素：如题面文字上说该区域水资源短缺，但把城市规模却规划得很大；对地震断裂带、滑坡、泥石流等地质灾害是否做了避让；是否考虑了防洪问题；是否有不考虑门槛制约因素而要盲目发展的问题，等等。

（8）大型建设项目布局是否有极不合理的因素：如污染、扰民，给以后发展造成障碍；位置不对；有灾害隐患；有在丘陵或荒地上选址的可能，但却过多地占用基本农田，等等。

（9）与周边地区的关系处理得是否恰当：有无“以邻为壑”的问题；有无道路不衔接的问题，等等。

（10）是否注意了生态环境问题：如在生态保护区内规划布置大型建设项目；海岸线的利用和分配是否合理（若该区域靠海的话），近海海域是否得到保护；其他如自然保护区、风景名胜区、国家森林公园等凡是在图面上出现的都要引起警惕，看其是否受到侵害。

城市总体规划

一、查看相关数据

1、风玫瑰：

●工业区置于生活居住区的下风位，同时考虑最小风频风向，静风频率，各盛行风向的季节变换及风速关系。

●最小风频风向与盛行风向置换夹角大于90℃，则工业用地应放在最小风频之上风位，全年拥有两个方向的盛行风向，则工业和居住分别布置在盛行风向的两侧。

●同时注意当地静风的频率，注意解决城市环境的污染。●导引风向：大面积绿地安排成楔状插入城市。

●道路走向不能与冬季盛行风向平行，但与夏季主导风向平行，最好由东向北偏转一定的角度(一般<15℃)。道路最好避免正东西方向。

●山地背风面，由于会产生机械性涡流，建筑于此利于通风，但若上风向为污染源，也会因之而加速污染。

2、气温：

●城市由于建筑密集，往往出现“热岛效应”，在规划布局时，可增设大面积水体和绿地，以加强对气温的调节作用。

3、图例：

●图上标识与图例相符。

4、比例尺：

●市域城镇 1：5万 至1：20万

●总体规划 大、中城市 1：1万至1：2.5万 小城市 1：5千至1：1万 建制镇 1：5千

5、成果：(文本和图纸 说明书及基础资料、专题报告)

6、编制资质： ●甲级不限

●乙级：20万人口以下总规、各种专项规划、大型工程项目规划选址意见书 ●丙级：建制镇总规，20万人口以下的详规和专项规划，中小型工程项目选址的可行性研究

7、人口规模：一般城镇≤20万人 中等城市 50-20万人 重要城市150-50万人 特别重要城市≥150万人

8、用地规模：

●一般为人均100㎡左右，用地偏紧可控制在80㎡内 ●少数特殊的不应超过120㎡

9、城市化水平：避免过高

10、用地比例：居住20-32﹪ 工业15-25﹪ 道路8-15﹪ 道路广场8-15﹪

11、人均指标：居住18-28㎡/人 工业10-25㎡/人(<30㎡/人 绿地≥9.0㎡ /人 道路广场7-15㎡/人

12、用地坡度：工业0.5-2﹪ 铁路广场0-0.25﹪ 居住0.3-10﹪ 机场0.5-1﹪

13、规划区范围的确定：对规划区(主城区)范围外的重点控制区。开发区规划应纳入城市总体规划，并依法实施规划管理。

二、总体布局

1、城市格局合理，结构合理

●集中紧凑型：城市各项主要用地较集中，便于集中设置较完善的生活服务设施和市政工程设施，又可节省建设投资，一般中、小城市大多采用这种布局形式。

●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、矿藏资源或交通干道的分隔，形成若干分片、分组，就近生产组织生活的布局形式，彼此联系不太方便，市政工程设施的投资会高一些，通常是大城市和地形限制的城市。●集中与分散型：主城区与外围具有不同功能的组团，主城与外围组团间布置绿化隔离带。

2、功能分区明确

1工业用地

● 工业区与居住区间有方便的联系，职工上、下班有便捷的交通条件。

● 避免工业区对居住区的干扰、污染。如风向的上、下及绿化防护隔离带、排放污水设在河流的下游，且在居住区的一端。

● 工业区中对有大量劳动力的工业或妇女劳动力多的工业，应接近生活区。电子、缝纫、手工分散在居住的独立地段，机械、纺织在城市边缘独立地段。

● 工业区与居住区具体布置中、应有利于职工步行上、下班，同时考虑便于开辟公交路线，使交通负荷均衡，但工业与居住区若离若即，避免单间交通，防止工业区包围城市。

● 工业区注重运输联系：

※耗能：年运量10万T以上的，并直接来自铁路的货物，应敷设铁路专用线，或设置工业编组站。

※注意进线方向，避免进入工业区的主干道垂直直交。※铁路货物接近工业区，并按需要分设几处。

※减少中转运输、减少城市道路的交通压力。

● 沿江靠河的工厂：

※主要有造船厂、造纸厂、木材厂、化肥厂、印染厂等。

※注意岸线的合理利用。

※对以公路运输为主的工厂，可远些，以免占用岸线。

● 沿对外交通的工厂：

※通常在城市边缘地段，合理组织工厂出入口厂外道路的交叉，避免过多干扰对外交通。

● 隔离工业

※远离城市的独立地段。

※化工、冶金业工厂与城市保持距离，设防护带500-800米以上。

● 有协作的工厂

※就近集中布置，可减少生产过程中的转运、降低生产成本。

※减少对城市交通的压力，形成产业链。

● 旧城区的工厂：

※分散几处的、要调整集中或创造条件迁址新建。

● 盆地、峡谷地段：

※静风频率高，不宜摆放污染工业。

2居住区

● 良好地段给居住

● 避开洪水、地震、滑坡、沼泽、风口等不利条件。

● 少占农田。

● 靠近就业地点。

● 城市规模小时集中布置，规模大时，分散布局，并留有余地。

● 指标。

3仓储区

●小城市可单独布置在城市边缘。大、中城市应集中与分散相结合，不宜过分集中

●危险品仓库设在远郊独立地段，避免运输时穿越城市。

●冷藏库有异味，污水，设于郊区河流沿岸

● 蔬菜库：市区边缘通向市郊的干道入口处

● 燃料及易燃材料库：设在郊区独立地段，大风季节城市下风向或侧风向

● 油库：离开居住区、变电所、重要交通枢纽、机场、大型水库及水电站、重要桥梁、大、中型企业、矿区、军事设施，最好在地形低处，并有防护林带。

● 用地比例不宜过大，过小。

● 物流中心在城市外围环路与通往其它城市的高速公路。

4公共设施用地

● 商业中心接近服务人口的分布重心，大城市不止一个中心，还有副中心

● 所处位置的道路性质不应为交通性干道

● 科技、高教区附近可就近安排高新产业区，便于功能衔接

● 直接服务于市民的公建设施(图书馆、科技馆)，靠近居民区及科技、高教区 ● 用地指标规范

5艺术性

● 利用好各自城市独特的自然景观。如高地、山丘、河湖、水域，将其作为总体布局的视线和活动焦点，创造出平原、山地和水乡等各种城市的特色。

● 利用山川河湖、各胜古迹、园林绿地、历史文化区，充分体现城市美学，形成城市景观的整体骨架。

● 道路、桥梁的布置能很好地与山势、水面、林木相结合，创造出城市的艺术风貌。

● 注重城市中心和干道的城市景观定位，创造出具有特色的城市中心和城市干道的艺术面貌。

● 组织有秩序，有韵律的城市轴线，集中反映出城市的性质和特色。

● 注意反映地方文化特色，避免破坏水系和大拆大改的线型等，保护好历史遗产文化区等。

6绿化

● 用地比例、指标：城市绿化覆盖率>35%，绿地率>30%，主干道绿带面积>20%，次干道绿带面积>15%，小区绿地1Ha.0.5㎡/人，小游园0.4Ha.1㎡/人，组团绿地0.04Ha.1.5㎡/人。

● 风景区内不得安排污染工业，避免过度开发。

● 绿化服务半径合理，布局均匀，绿化面积>70%

● 绿地形成点、线、面的整体特点，形成完善的绿地系统。

● 河、海、湖、铁路的防护林带宽度>30M，污染工厂>50M的防护林带。

7对外交通

※铁路应从城市边缘通过，不得分割城市过于零碎。

客运站 客运站在大城市可能有多个，设在中心区边缘，距市中心2-3KM，中、小城市设在城区边缘，通过式。客 运站必须与城市主干道相连，协调好市区公交，长途汽车，商业服务，注重市内换乘，直接通达市中心及汽车站、码头、地铁可直接引入客运站。

实务答题中应注意的事项

（二）货运站 中、小城市只设一个综合性货运站、物，大城市按性质分别设于其服务的地段，设在市区外围。到发为主的综合性站物，接近货源或结合货物流通中心布置，不为本市服务的设在郊区。危险品设在市郊，并有安全隔离地带。

编组站 留有发展余地，一般设在铁路干线汇合处，避免被专用线，货场，工业，仓储包围。保证主要车流方向有便捷的线路，折角车流最少。会让站、越行站、间距约8-12KM。

港 口 选址避开水上储木场、桥梁、闸坝、水源保护区。深水深用，浅水浅用，留出生活岸线。应有疏港大道。水深10M可停万吨船舶。石油作业区在城市、港区、锚地、重要桥梁的下游。造船厂应划定专门水域、陆域。

机 场 选址布置在城市的沿主导风向两侧，相切最小5-7KM，通过15KM，距市中心10-30KM。30min以内，专用高速公路相连。与编组站保持适当的距离。机场 宜适度集中，不应分散建设。

公 路 高速公路的设计时100-120KM/h(山区60KM/h)。特大城市布置高速公路环线联系各条高速公路，并与城市快速路网衔接，不能穿越市中心。中、小城市应远离城市中心，采用 立交，以专用的入城主干道接入城市。高速公路应与城市快速路相连，一般等级公路应与城市常速交通性干道相连。特大城市宜与城市交通密集地区相切而过，不宜深入区内。公路与城市道路各成系统，互不干扰，与城市不直接接触，而是在一定的入口处与城市道路连接。公路不能作城市干道。公路等级及横断面形式是否相符、合理。大城市设多个公路客运站，设在市中心区边缘，用城市交通性干道与公路相连。中、小城市设1个公路客运站。客运交通枢纽必须与城市客运交通干道有方便联系，可采用立体交叉。

公路货运站 日常生活用品的----中心区边缘 工业产品、原料----工业区、集中 与铁路、货运站、货运码头相联系、附 8城市道路

※道路功能同毗邻用地性质相符

● 交通性道路两侧及两端，不应安排生活性用地(居住、商服中心、公建)。避免安排吸引大量人流的公共建筑，尽可能选线直捷，两旁布置为开敞绿地。● 生活性道路两侧不应安排大、中型工业、仓库和运输枢纽。

● 城市各级道路应充分结合地形，与城市绿地、水面、城市主体建筑、城市的特征景点组成整体。城市各级道路应成为划分、联系城市各分区、组团、各类城市用地的分界线、通道。

● 城市道路的选线有利于组织城市的景观，并与城市绿地系统和主体建筑相配合，形成城市的“景观骨架”。● 道路系统规划应系统完整，分级清晰，功能分工明确，不仅满足交通联系要求，也要满足发生自然灾害时的紧急运输。● 交通在道路系统中的均衡分布。

● 避免单一通道，应提供两条以上的路线(通道)为使用者选择。

● 城市各部分之间(中心、工业区、居住区、车站、码头)应有便捷的交通联系。

● 城市各组团、分区间要有必要的干道数量联系。

● 商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等集散点附近的道路网要有一定机动性，可为地震时提供绕行道路并留有发展余地。● 内密外疏(中心区、外缘；商业、工业)● 支路在内的道路用地面积率20%以上 ● 满足不同功能交通的不同要求

● 一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉在60°-120°间，不组织多路交叉口，避免错口交叉。

● 城市出入口道路与区域公路网有顺畅联系。● 与铁路站场、港区码头、机场有方便联系。

● 铁路与城市道路的立交应保证城市干道无阻通过。● 避免过境交通直穿市区，避免交通性道路穿越生活区。● 旧城路网规划，充分考虑旧城历史、城方特色和原有道路网形成发展的过程，切勿随意改变道路走向，对旧街道与名胜古迹要保护。

● 适当的路网密度8-15% 道路用地面积占建设用地面积8-15%，200万以上的人口可15-20% 适当的道路面积率20-30% 道路间距 快速路（≥80）1500-2500M 宽度60-100M 主干道(40-60)700-1200M 宽度40-70M 次干道(40)350-500M 宽度30-50M 支路(≤30)150-250M 宽度20-30M ● 立体交叉主要设置在快速干道的沿线上

● 交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。

※道路横断面 一块板适应“钟摆式”。两块板：交通性干道(快速路、高速公路)三块板：生活性道路和交通性客运干道 四块板：投资大，运行通力低，不经济

●平面环形交叉口不适用于快速路和主干路 ● 互通式立交净距 车速 80 60 50 40 1000 900 800 900 ※停车设施出入口宜在次干道上，不得在交叉口、人行横道、公交停靠站及桥隧行道处，如需在主干道设出入口，应远离干道交叉口并用专用通道与主干道相连。

※城市主要出入口每个方向应有两条对外放射道路。9市政公用设施工程 ※给水

● 为保证供水安全，城市应有无期备用水源

● 取水点周围半径100M，上游1000M，下游100M的水域，严格控制。

● 地表水取水点宜位于城镇和工业的上游清洁河段，设在河流的凹岸，主流靠岸的窄河段内

● 干管间距500-800M 连通间距800-1000M ※排水

● 截流式含流制适旧城改建

分流式适合于新城，矿区，不完全分流制不适用于地势平坦，多雨积水地区 ● 污水处理厂选址

设在地势较低处、水体附近、集中给水水源和城市的下游，最小风频的上风向，厂址与城市、工厂生活区应有>300M的距离，并设卫生防护带，尽可能与回用处理后的污水的主要用户靠近。不宜在雨季易受水淹的低洼处，靠近公路、河流、厂址有良好的水电供应、双电源。

● 管道定线减少与河道、山谷、铁路、地下构筑物交叉。

● 污水干管不宜设在快车道下和狭窄的街道下，通常在人行道、绿化带、慢车道下，超过40M，两侧设污水管道。

● 避免设雨水泵站，不宜在快车道和交通量大的干道下，应在人行道或草地带 下，雨水口间距25-60M。※供电

● 火力发电厂：利用劣地或三类工业用地，靠近负荷中心，用地15-70ha。燃油电厂一般在炼油厂附近。电厂铁路专用线应减少对国家干线的影响。足够的贮灰场，容10年的贮灰量。留有适当的出线走廊宽度。● 核电厂：靠近负荷中心，半径1KM为隔离区，周围不能有化工炼油厂、水厂、医院、学校良好的公路、铁路、水上交通条件。

● 区域变电站：接近负荷中心，架空线走廊同时布置。110-500KV变电所 标高宜在100年一遇的高水位上。

35KV变电所 标高宜在50年一遇的高水位上 供电半径 35KV 5-10KM 110KV 15-30KM 220KV 50-100KM 10KV 500M ● 配电所：容量<630KV.A 一般2名

● 高压线路规划：保证安全距离，对接近电台、飞机场的线路。不宜穿过中心区、人口密集区。避免占用工业、居住备用地。避免在高大乔木成群的林带通过。高压走廊不应设在易被洪水淹没的地方，远离空气污浊的地方，减少高压线段的转弯次数。

走廊宽度 500KV 60-75M 330KV 35-45M 220KV 30-40M 110.66 15-25M 35KV 12-20M ※燃气

l 煤气厂 靠近生产关系密切的工厂，地基承载力不低于10t/㎡，有避开高压线路的安全间隔地带。考虑机场净空区，电台和通讯设施防护区，名胜古迹等无污染间隔要求。

l 液化石油气供应基地：选址在城市边缘，与服务站的平均距离<10KM，全年最小频上风侧，具有良好的市政设施条件，运输方便，远离名胜古迹、油库、桥梁、铁路枢纽、飞机场等。l 调压站 供气半径：0.5KM l 瓶装供应站：供气规模以5千-7千户为宜，不超过1万户。供气半径0.5-1.0KM，用地面积500-600㎡(600-700㎡)l 管网规划：

低压一级 范围2-3KM 中压一级 新城区或安全距离可保证的地区 天然气中压B二级 街道狭窄、房屋密集的地区 三级管网 情况复杂的大、中城市 ※供热

l 热电厂：靠近热负荷中心，输运距离3-4KM，留出足够的出线走廊宽度，一般一条管线3-5M宽度，有防护带。l 供热管网：靠近负荷中心和大用户，避开主干道，繁华街道，人行道下面。

l 热力站：10万㎡供热能力，面积300㎡，若同时供应热水，还要加50㎡。一个小区一个热力站。

※通信工程

l 邮政枢纽：火车站一侧，靠近站台，不宜面临广场，不宜同时有两侧以上临主要街道，有方便出入枢纽的汽车通道。

l 邮政局：闹市区、居民、公共、交通便利。

l 电话管道：人行道下，若无法，可在非机动车道下。

※环卫

l 公厕：广场、主要交通干道道路两侧，车站、码头、展览馆、公建等附近，风景区、公园、市场、大停车场、体育场馆。主要繁华街300-500M 一般街道750-1000M

新建居民区300-500M 未改造的100-150M ※防灾

l 易燃工厂、仓库设在城市边缘的独立安全地区

l 消防站

规模：5万人以下设1处消防站，责任区4-7K㎡

Ⅰ级 6-7辆 3000㎡

Ⅱ级 4-5辆 2500㎡ 责任区中心附近

Ⅲ级 3辆 2000㎡

设于交通便利的地点，如城市干道和十字路口附近，与医院、小学、幼托，保持50M以上距离。与危险品单位保持200M以上的间距。

l 消防栓：间距≤120M ≥60M(道路)双侧设

※抗震：抗震疏散通道>15M 1.0㎡/人.6° 增1°.0.5㎡/人

※防空:战时留城30-40% 按1.5㎡/人，居住区按总㎡的20% 居住区按总投资的6%。

10近远期规划

l 滚动开发

l 协调、不能过于集中或扩大规模

11审批程序及单位

l 直辖市报国务院审批

l 省府、人口百万、指定城市由省政府同意后报国务院审批。

l 其它设市城市报省政府审批。

l 市管辖县报市政府审批。

l 开发区总体规划由开发区所在城市人民政府审查同意后报省人民政府审批，国务院批准设立的开发区，报送国务院城市规划行政主管部门备案。

实务答题中应注意的事项

（三）城镇体系规划

一、查看相关数据

1、风玫瑰

l 污染工业放在最小风频之上风位，居住区位于下风向。

l 注意当地静风的频率，尤其是盆地或峡谷的城市。在静风或谷地地区，加上山坡气流下沉，出现逆温层现象，有害的工业烟气滞留或扩散缓慢，加速环境污染。

2、图例：图上标识与图例相符

3、比例尺：1：50万-1：10万 重点地区示意图1：5万-1：1万

4、成果：文本、主要图纸。

附件：综合规划报告、专题规划报告、基础资料汇编

5、编制资质：乙级以上单位

6、人口规模

7、城市化水平预测：注意“部分之和大于总体”的现象，避免过高现象。

一、产业空间布局

1、划分经济区：以组织不同地区间的分工与协作，充分发挥城市的中心作用，促进城乡经济的结合，带动全区经济的发展。

2、产业发展

l 自然资源和自然条件：旅游、海岸、矿藏 l 劳动力：数量、结构

l 经济技术基础：差的不宜建高技术园区

l 区域交通条件：电厂、钢厂等高能耗大户的原料运输 l 地理位置：接受大城市的辐射

l 产业分布：集中、适宜分布、形成产业链、避免重复分散建设 l 协调:产业符合环境、生态及周边协调要求

二、中心镇选取

1、数量：一般不超过2-3个

2、选取：具有重要职能的城镇

3、位置：适宜、均匀、符合区位条件

三、城镇体系的空间布局

1、发展方向 依托区位及经济优势，避开限制 发展带利用交通、自然条件好的区域，有利于城镇群的形成

2、结构：点轴式、增长极核式。起到联系、带动、辐射作用，发挥中心城市作用。

3、等级、规模 中心城市规模不宜过大 中心城市与重点镇级差不宜偏小 不应缺乏中间层次

4、发展轴线：主要轴线穿越区域城镇发展条件最好的部分及尽可能多的城镇，体现交互作用阻力最小或开发潜力最大的方向。

5、区域定位：规模适宜，位置不相重叠。考虑未来一定年限内的新设城镇。

四、交通组织

1、路网疏密 不宜过疏、过密 有与发展轴垂直的交通

2、联系 交通联系必要的城镇，且不受行政区界的影响。

道路连接等级不宜过高、过低(城市间高速路、城镇间公路)。

不宜过分追求环路。

有些公路无必要及可行性或经济不允许，不必修建

不能只有高速路，而无公路连接。

3、高速出口 预留恰当

有快速路，公路相连

4、过境交通：不宜穿越城市中心

5、机构设置 机场端净空不宜飞越市区。

跑道轴线方向避免穿越市区，最好与城市侧面相切。

与市区距离10-30KM，且有专用高速路相连。

机场跑道中心与市区边缘的最小距离5-7KM，若轴线通过城市，则15KM。

多座城市共用机场。

五、基础设施，社会服务设施

水厂、污水处理厂共享，容量合理，位置恰当。

辐射范围适宜。

对本区域外的下游城市不造成污染。

1、区域变电站：接近负荷中心或网络中心，架空线走廊设定。

2、火力发电厂：靠近负荷中心，铁路专用线减少对干线的影响。水源充足，留有适当的出线走廊宽度。服务半径适宜(见总规)

3、教育：小学R<500M；幼儿园R<300M；中学R<1000M。

医疗设施：每10万人设一所医院，避免重复建设。

4、大型建设项目布局：污染、扰民、位置，灾害隐患，过多占用基本农田等。

一、制约因素

1、资源短缺 土地、水资源缺乏，耗水工业不宜定位，城市规模不宜很大。

电资源缺乏，高耗能产业不宜布局。

其它资源缺乏，相应的配套产业不宜布局。

2、灾害 地震断裂带、滑坡、泥石流的避让。

对历史遗产保护区的避让。

3、防洪 不宜在易淹没地区布置和利用

不宜在滩涂地布置项目

4、盲目性：不考虑门槛制约因素的盲目发展

5、土地 不宜过多占用基本农田

在丘陵、荒地上选址

5、安全：相邻地区的不安全因素的考虑

实务答题中应注意的事项

（四）控制性详规

一、查看相关数据

1、风玫瑰

2、图例：图上标识与图例相符

3、比例尺：一般为1：1千---1：2千

4、成果 文本(附图则)

5、资质

6、道路坐标

7、场地、道路的比例 总的用地比例

8、任务书的格式

二、深度

1、用地性质：分至小类进行标注，且按规范进行分类

中、小学、邮政所、派出所归属居住用地，以居住为主的干休所归入居住用地 其它公共设施用地：宗教活动场所、社会福利院。露天矿归入水域和其他用地。

村镇公路用地应归入水域和其他用地。电厂、煤气厂计入工业用地。殡葬设施用地属市政公用设施。绿地 公共绿地 公园 街头绿地

生产防护绿地 园林生产绿地 防护绿地

公安局、分局归入公共设施用地。

建设用地9大类，不包括水域和其他用地。

2、道路：到支路的红线位置、控制点坐标和标变。

3、管线：走向、管径、用地界线。

三、规定性指标的控制。(性面密高退、容绿交停配)

1、用地性质：标明性质代码准确

2、用地面积:适中、符合规模要求

规划人均建设用地指标 Ⅰ：60.1-75.0(㎡/人)Ⅱ：75.1-90.0(㎡/人)Ⅲ：90.1-105.0(㎡/人)Ⅳ：105.1-120.0(㎡/人)规划人均单项 居住：18-28.0(㎡/人)建设用地指标 道路广场：7-15.0(㎡/人)工业：10.0-25.0(㎡/人)绿地(其中公共绿地)：105.1-120.0(㎡/人)规划建设用地结构 居住 20-32(%)道路广场8-15(%)总60-70% 工业 15-25(%)绿地 8-15(%)

3、建筑密度：居住小区<30%

4、建筑高度：与周边协调、与指标相符

5、绿地率：街头绿地70%

6、交通出入口：符合规范

基地通道出口 距交叉口≥70M，距非交叉口的过街人行道、引桥、地铁出入口边

缘≥5M，距公交站台≥10M。距公园、学校、儿童及残废人等建筑物出入口≥20M。基地通道坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接。人口密集的建筑基地 基地至少一面临城市道路、且≥L的1/6，至少有2个以上方向通向城市道路的出口，避免直对交叉口，前有空地，有绿化、停车。

7、停车泊位 公共中心：机动车0.3/100㎡ 非机动车0.3/100㎡ 商业中心：机动车0.3/100㎡ 非机动车0.3/100㎡ 集贸市场：机动车0.3/100㎡ 非机动车7.5/100㎡ 医院门诊：机动车0.2/100㎡ 非机动车1.5/100㎡ 酒店：机动车1.7/100㎡ 非机动车3.6/100㎡

8、配套公建 小学：服务半径<500M，教学楼冬至日 >2h的日照。12班：≥6000；18班：≥7000；24班8000。

中学：服务半径<1000M，教学楼冬至日 >2h的日照。18班：≥1100；24班：≥1200；30班1400。

托幼：接近公共绿地，服务半径<300M，层高<3层，三班以下可混合，但出入口单独，四班以上独立设置。

配套公建 托儿所：4班：≥1200；6班：≥1400；8班≥1600。幼儿园：4班：≥1500；6班：≥2000；8班≥2400。

医院：10万人设一所医院 15000-25000 交通方便，环境较安静地段。公厕：每1000-1500户一处。

垃圾转运站：0.7-1K㎡设一处，每处>100㎡，与建筑物的间隔不应小于5M。公共停车场：设于居住区，小区人流集中地段。

实务答题中应注意的事项

（四）建设用地性质变更

要点：(1)用地性质；(2)用地位置；(3)能否变更；(4)批准单位；(5)程序；

具体： 用地性质与规划用地性质不一致时，为了合理使用城市土地，才能变更。

调整、变更是否经过规划行政主管部门核定，并报市政府批准，位于国家重点文保单位，经省政府和国家文化行政主管部门同意。

1、不得新征土地或利用不符合规划用地性质的用地进行安置。

2、以租赁方式取得土地使用权的。

3、城市市政基础设施。

4、公开拍卖取得土地使用权的。

5、绿地(规划、小区、公园、现状、道路绿地)。

6、特殊用地不应改为居住、经营性项目用地。

7、小于4h㎡的仓储，不应改为居住用地。

8、工业区不宜插建居住，化工用地不宜改为居住用地。

程序：

1、城市规划行政主管根据已批准的控制性详规和有关法律、法规的规定进行审核，并报请市政府批准(成其是重要地段)。

2、向××发出建设项目选址意见书。

3、提出规划设计条件。

4、××申请立项。

5、办理土地出让手续。

6、申请建设用地规划许可证的申请。

7、申请建设工程规划许可证。

8、审核建设方案、核发建设工程规划许可证。审核建筑工程设计方案

要点：(1)工程名称；(2)审核一致性； 具体审核：

l 工程名称应与项目建议书或可行性报告中的名称一致。l 审核方案的指标与项目以前有关审批文件一致。

主要是：建筑性质、建筑面积、建筑高度、容积率、绿化率、配套指标(千人指标)、户数、停车位数量、市政配套设施

l 审核是否符合：建筑间距、退界、退线、交通组织、防火、绿化、景观(建筑风格)、文物保护、日照

l 审核图纸内容与文字表述的指标是否相符

l 审核图纸标示的布局、层数是否与平、立、剖相符

l 不同使用性质或使用单位的建筑时，应在总平面图上明确各自的用地范围 l 层高应满足使用功能的要求

l 邻近保密单位应征求安全保密部门的意见 违法建设的检查

要点：(1)确定违法性质；(2)按程序执行

具体：违法建设

1、未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证。

2、违反规划许可证的规定进行建设的。

3、城市规划行政主管部门超越或者变相超越职责权限核发规划许可证件。

4、有关部门非法批准进行建设的。

l 违法占地

1、集体土地改变为建设用地，须由建设

单位根据计划部门批准的立项进行征地，将土地所有权性质改变为国有土地后，才能申请规划用地许可证。

2、占用耕地按照土地管理法的有关规定由市政府审批，超过35ha由国务院审批。其它>70ha

l 检查的依据：<<规划法>>第39、40、41条。

l 检查的程序

1、立案阶段；

2、处罚审批阶段；

3、制作行政处罚书和送达阶段；

4、结案阶段。其中听证标准：对公民处1000以上，法人超30000元以上罚款，当事人有要求听证的权利。

l 建设工程的规划监督：办理<<建设工程规划验收合格

通知书>>验灰线、验正负零、完工审核、竣工规划验收。

l 行政机关申请法院强制执行

建设项目的选址

要点：(1)性质；(2)规模；(3)布局；(4)经济；(5)实施；

33(6)安全；(7)文保；

一、用地性质

1、避开与项目性质不符或不相容的城市公益设施现有或规划用地。

2、符合城市总体规划布局中相容的用地性质，与周边性质相符。

3、未经法定程序调整规划，不得改变用途。

4、注意选址的重复性。

二、用地规模

1、建设规模符合拟选地址的容量。

2、建设规模不超出市政、公建配套设施及生活设施的配套要求。

3、建设规模周边交通、道路、通信、能源、防灾规划的衔接、协调。

4、使用农村土地或宅基地的建设项目还要注意安排被动迁的农民、居民的安置问题。

5、用地规模与建设规模相匹配。

三、布局：

1、符合场地坡度要求 铁路0-0.25% 机场0.5-1% 居住0.3-10% 工业0.5-2%

2、选址不能造成对环境的污染和破坏。

3、生产或存储易燃、易爆、剧毒物的工厂、仓库等项目，以及严重影响环境卫生的项目，应该避开居民密集的市区。

4、有毒有害物质的建设项目，应该避开水源保护地和城市主导风向的上风向，避开文物古迹和风景名胜保护区。

5、产生放射性危害的设施，要避开市区和居民密集区，并设置防护工程，妥善考虑事故处理措施和废弃物处理设施。

6、节约土地，尽量不占，少占近郊的良田和菜地，尽可能挖掘现有城市用地的潜力，合理调整使用土地。

7、港口设施综合考虑城市岸线的合理分配和利用，保证留有足够的城市生活岸线。

8、铁路货运干线，编组站，过境公路，机场，供电高压走廊及重要的军事设施应当避开居民密集的城市市区，以免割裂城市，妨碍城市的发展，造成城市有关功能的相互干扰。

四、经济性：符合市场经济规划和建设成本最小化。

五、安全：环保、防疫、消防、交通、绿化、河港、铁路、防汛、农田水利、军事、国家安全的要求。

六、文保：文物古迹和风景名胜保护区的要求和避让。

七、实施：

1、拆迁安置方式；

2、分期建设方案；

3、市政设施建设；

4、留有余地；

实务答题中应注意的事项

（五）分区规划

要点：(1)原则确定土地使用性质，居住人口分布，建筑用地的容量控制。(2)市、区极公共设施的分布及用地规模。

(3)主、次干道的红线位置、断面、控制点坐标和标高。(4)主要交叉口、广场、停车场的位置和控制范围。(5)绿化系统、河湖水面、供电高压走廊的确定。(6)对外交通设施，风景名胜区的用地界线。

34(7)文物古迹、传统街区的保护范围，提出空间形成的保护要求。具体：

l 查看风玫瑰、图例、比例尺、计算相关数据。分区功能是否符合总规要求，能否指导详规的编制。

l 人口布局和总量控制是否合理，是否符合总规布局和人口布局的大要求。l 分区中心、地区中心、居住区中心、公益性的公共服务设施的用地规模大小是否适中，布局是否合理。

l 城市道路、绿地、对外交通系统是否符合总规要求，与周边的协调。l 历史街区保护范围的划定是否合理，控制要求是否明确。l 市政基础设施建设的发展目标是否明确、合理、是否适合近、远期发展的要求，容量是否合理，用地是否已界定。l 是否符合城市人民政府的意见。居住小区规划

一、查看相关数据

1、风玫瑰

2、比例尺 1：500-1：1000

3、图例

4、承接上一层次规划的要求

布局原则：

1、方便居民生活、有利组织管理。

2、组织与居住人口规模相对应的公共活动中心、方便经营、使用和社会化服务。

3、合理组织人流、车流，有利安全防卫。

4、构思新颖，体现地方特色。

二、总体布局：综合考虑路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体。

1、协调：布局自然环境、人文景观、影响区(工业、交通)结合得较好、自然，与城市的关系造成不同的出行方向的合理性。

2、功能：划分明确，中心绿地及公建服务设施选址准确，位置得当。

3、组团：划分合理，结构清晰，分布均衡。将组团间消极空间设计为绿地、停车场，充分利用了土地资源，美化了环境，方便了小区居民。

4、整体空间形态：建筑布置规整而富有变化，形成多样而相得益彰，顺应外围自然景观，使小区内绿地与自然景观有机地结合起来，充分体现小区景观设计的均好性。

5、城市活动空间的环境设计：处理好建筑、道路、广场、院落、绿地和建筑小品及其与人的活动之间的相互关系。

三、住宅布置

l 住宅间距合理，朝向满足气候的影响，不低于大寒日照1小时的标准。l 消防间距(6、9、13)符合要求。

l 中、高、低层住宅的位置恰当，形成错落有致的小区景观轮廓线。l 住宅户型结合当地自然条件和社会经济发展水平。

l 联排式住宅取30M左右，多层住宅高标准，4层以上的电梯、无电梯住宅不超过6层。

l 住宅形势活泼中，便于标识，利于景观及认知。

l 面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区级道路。

一、配套公建与公共活动中心

1、内容：配套设施齐全，公共活动中心应设置残废人通道，坡度<2.5%，宽度>2.5M。

2、位置：分布合理，配建公共停车场(库)。

3、面积：与人口规模相适应。

4、服务半径：小区400-500M，组团级150-200M。

5、交通流量：交通方便，人流集中，符合上、下班走向。

6、协调：小区中心宜与公共绿地相邻布置，或靠近自然景观的河湖水面。

二、道路交通

1、道路结构

●路网清晰，主次分明，地震六度以上的地区，考虑防灾救灾。●与城市道路的接口交角>75°有利于交通组织，至少两个出入口。

2、居住区出入口

●景观广场的设计合人行和车行非常有序，强化小区主入口的形象和功能。●机动出入口间距>150M，人行通道80M。

3、停车场的停车数量及位置

●按0.5个/100㎡计。考虑居民小汽车和单位通勤车的停放，集中布置有利管理，有利于组团绿地及宅前步行环境形成。

4、等级

●小区级车行道9M以上，居住区级红线宽20-30M。小区级车行道5-8M，组团级3-5M，宅前路>2.5M。

5、要求

●避免过境道路，城市主要交通性主、次干道，通过小区。进入组团的道路，应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫。道路不应过分平直，有一定曲折，但不圩回，达到通而不畅的效果。有利于居民区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化，便于寻访，识别和街道命名。

● 尽量人车分流，设有步行系统。

● 尽端路<120M，设12×12回车声。

● 建筑>80M设底层人行通道，沿街>160M设底层消防通道。

六、绿化系统和景观

1、绿地率：不宜偏小，新建小区>30%，人均公共绿地组团0.5，小区1㎡/人，居住区1.5。

2、集中绿地：至少1/3不在建筑日照阴影内，绿化面积>70%。

3、绿地布置与景观创造：由点、轴串起若干组团中心绿地，形成系统的绿地结构，充分体现小区内景观设计的均好性。

4、地下管线不宜横穿公共绿地和庭院绿地。

七、市政设施：水平排序：电力管线(电信)、煤气、热、给水、雨、污。垂直排序：电信、热、<10KV电力、煤、给、雨、污。

● 锅炉房

● 煤气调压站：负荷半径500M

● 变电室： 负荷<250M

● 地下防空室：以地面建筑面积2%配建，出入口宜设于交通方便的地段。

● 垃圾转运台：0.7-1K㎡设一处，>100㎡，间隔>5M。

● 垃圾转运站：服务半径<70M。

一、景观

沿街立面，整体形象，增强社区认同感。

二、经济技术指标

三、管理：封闭物业城市道路交通系统规划

一、道路规划基本要求

1、●城市各级道路划分各区、组团、用地的分界线。

●城市各级道路联系各区、组团、用地通道。

●城市道路选线有利于组织城市景观，与绿地系统和主体建筑相配合形成城市的“景观骨架”。

2、●道路功能与毗邻道路的用地性质相协调。

●城市道路系统完整，交通均衡分布，布局合理，尽可能地减少多余的出行距离及不必要的往返运输和迂回运输，尽可能减少跨越分区域或组团的远距离交通。

●每一种交通需要，应提供2条以下通道。

●市中心、工业区、居住区、车站、码头有便捷的交通。

●组团、分区间要有必要的干道数量联系。

●商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等附近道路网有一定的机动性，当疏散人流提供绕行道路，留有发展余地。

3、●中心区道路密度大，边缘区较小。商业区道路网密度大，工业区较小。

●有利实现交通分流。

●一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉角60°-120°。

●公路不能和城市内部的道路系统相混淆。

●城市出入口道路与区域公路顺畅的联系和良好的配合。

●道路系统与铁路站场、港区码头、机场联系方便。

●铁路两旁都有用地的城市，立交设置至少应保证城市干道无阻通过，必要时没人行立交。

4、●道路的布局尽可能使用地取得良好的朝向。

●道路走向最好东偏北15°，避免正东西向，平行于夏季主导风向。

二、道路系统规划图

1、●平面图标出干道网(道路网)的中心线线形及控制点的位置、坐标、高程、平曲线半径、广场和交通设施用地、位置。

●交叉口形式和平面形状规划，1：2万-1：5千。

●横断面图标出红线控制宽度，断面形式及标准横断面。尺寸1：500-1：200。

三、公交站场

1、换乘枢纽安排3条以上线路的到发站。

2、一第线路安排4-5个停车位。≤1000㎡。

3、R=300M时，覆盖面积50%。R=500M时，覆盖面积90%。

4、同向换乘<50M，异向换乘<100M，对置设站错开30M。停靠站应从交叉口相应后退一定的距离。

5、交叉口，换乘D<150M，不得大于200M。

6、快速路、主干路、郊区双车道公路上的停靠点不占用行车车道、采用港湾布

置，市区公交港湾停靠站长度至少2个停车位。

7、长途客运站、火车站、客运码头主要出入口50M设公交车站

8、公交站应与快速轨道交通换乘。

9、公汽首未车应在城市道路以外的用地上，1000-1400㎡。

10、调度中心工作半径<8㏎，500㎡。

四、道路设计

1、一般主干路小型车道选用3.5M，大型车3.75M，支路3.0M。

2、双车道7-8M，四车道14-15M，双向4车道合理。

3、与其修筑超过6条以上的车道，不如改善交通集散点的布局或开辟平行的交通路线来分散交通。

4、行驶公交车的一块板道路次干路，其停靠站附近单向车行道最小宽度停一辆公汽，同时通行一辆大汽车，考虑适当的自行车道宽度。

5、人行横道最小宽度4M，通常4-10M。

6、主干路旁不应设置路边停车带，次干道设置应布置为港湾式，或设分隔带与车行道分离，支路旁也为港湾式。

五、交叉口设计

1、在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，隧道进出口外30M，不宜设平面交叉口和非港湾式公交车站。

2、停车场出入口距入行 >50M，交叉口>80M。

六、步行交通

1、步行交通设施应符合无障碍交通的要求。

2、主干路、次干路

3、行人横过快速路

4、商业步行区与次干路距离<200M，步行进出口距公交站<100M，间距<160M。

5、步行道路10-15M，宽、小型广场，每平方米0.8-1.0人。

6、步行区附近有P，距出入口<100M，<200M。

规划设计条件的给定

要点：(1)性质；(2)规模；(3)布局；(4)退线;(5)退界；

(6)间距；(7)日照；(8)交通；(9)绿化；(10)市政；(11)景观；(12)文保；(13)无障碍设计；

一、明确用地和建筑性质

●确定用地面积和范围(包括代征道路及绿地面积)●确定建筑性质

二、明确土地使用强度

建筑密度：

建筑高度：符合规划，微波通道，机场净空控制要求。

建筑间距：保证日照、消防通道。

容积率：

三、明确市政配套设施要求

1、道路：红线宽度，内外交通组织的要求。

2、交通出入口：方位

3、公交站场：

4、停车场：设置停车泊位

5、退后道路红线

6、后退道路、铁路、江、河的距离：退后边界符合相邻空间权益，满足间距要求。

7、相邻高压走廊的退后要求。

8、配建地下人防工程。

四、明确绿地配置要求

1、绿地面积

2、绿地率

3、人均绿地

4、防护、隔离绿地：生产、生活区间的卫生防护要求，邻近水源保护区的要求。

五、明确名城保护、风貌地段、历史街区、文物古迹和风景名胜区的要求。

1、历史文化名城，保护区符合规划要求。

2、对古树名木的保护管理规定。

3、风景名胜区内规定。

六、必须代建的公共服务和公用设施等配套要求。

水、电气、热等市政设施保证，人防配建设施。

七、建筑造型、标准、风格、色彩与周围建筑相协调、●建设项目色彩、形式、满足景观、城市设计要求。

八、提供与建设项目有关的应拆除的旧房范围界限。

注册规划师真题法规 篇4

一、单项选择题（共80题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1 中国的市制实行的是哪种行政区划建制模式（）。

A．广域型 B．集聚型 C．市带县型 D．城乡混合型 农业社会的主要职能是（）。

A．经济中心 B．政治、军事或宗教中心 C．手工业和商业中心 D．技术革新中心 下列关于中心城市与所在区域关系的表述，错误的是（）。

A．区域是城市发展的基础 B．中心城市是区域发展的核心 C．区域一体化制约中心城市的聚集作用 D．大都市区是区域与城市共同构成的空间单元类型 下列关于霍华德田园城市理论的表述，正确的是（）。A．田园城市倡导低密度的城市建设 B．田园城市中每户都有花园 C．田园城市中联系各城市的铁路从城市中心通过 D．中心城市与各田园城市组成一个城市群 勒·柯布西埃于1922年提出了“明天城市”的设想，下列表述中错误的是（）。A．城市中心区的摩天大楼群中，除安排商业、办公和公共服务外，还可居住将近40万人

B．城市中心区域的交通干路由地下、地面和高架快速路三层组成 C．在城市外围的花园住宅区中可居住200万人 D．城市最外围是由铁路相连接的工业区 影响城市用地发展方向选择的主要因素一般不包括（）。

A．与城市中心的距离 B．城市主导风向

C．交通的便捷程度 D．与周边用地的竞争与依赖关系 列列关于“公共交通引导开发”（TOD）模式的表述，错误的是（）。A．围绕公共交通站点布置公共设施和公共活动中心 B．公共交通站点周边应当进行较高密度的开发 C．公共交通站点周边应加强步行友好的环境设计 D．该模式主要应用于城市新区的建设 下列关于邻里单位理论的表述，错误的是（）。A．邻里单位的规模要满足一所小学的服务人口规模 B．邻里单位的道路设计应避免外部汽车的穿越

C．为邻里单位内居民服务的商业设施应布置在邻里的中心 D．邻罩单位中应有满足居民使用需要的小型公同等开放空问 9 集中体现伍子胥“相土尝水，象天法地”古代生态筑城理念的城市是（）。A．周王城 B．长安城 C．阖闾城 D．建业城 新世纪以来，为保障法定规划的有效实施，避免城乡建设用地使用失控，我国开始实施（）。

A．新型工业化与城镇化战略 B．城乡统筹规划

C．城乡规划监督管理制度 D．建设用地使用权招标、拍卖、挂牌出让制度 下列关于经济全球化的城市效应表述，不准确的是（）。

A．“全球城市”对世界经济的主导作用愈加明显 B．跨国公司投资直接促进了发展中国家城市的发展 C．城市的传统工业面临着全面转型的压力

D．即使是非常小的城市，也可以在全球网络中与其他地区的城市发生密切关联 城乡规划不是（）的重要依据。

A．安排城乡建设空问布局 B．统筹城乡经济发展 C．合理利用自然资源 D．维护社会公正与公平 下列关于城市规划师角色的表述，错误的是（）。

A．政府部门的规划师担当行政管理、专业技术管理和仲裁三个基本职责 B．规划编制部门的规划师主要角色是专业技术人员和专家

C．研究与咨询机构的规划师口可能成为某些社会利益的代言人 D．私人部门的规划师是特定利益的代言人 下列关于城乡规划行政主管部门在实施规划管理中与本级政府的其他部门关系的表述错误的是（）。

A．决策之前霈要与相关部门进行协商 B．工作相互协调 C．统筹部门利益关系 D．共同作为一个整体执行有关决策 下列关于城乡规划编制体系的表述，正确的是（）。A．城镇体系规划包括全国、省域和市域三个层次

B．国务院负责审批的总体规划包括直辖市和省会城市、自治区首府城市三种类型

C．村庄规划由村委会组织编制，报乡政府审批

D．城市、镇修建性详细规划可以结合建设项目由建设单位组织编制 城镇体系具有层次性的特征是指（）。A．城镇之间的社会经济联系是有层次的 B．城镇的职能分工是有层次的 C．区域基础设施的等级和规模是有层次的 D．中心城市的辐射范同是有层次的 城镇体系规划的必要图纸一般不包括（）。

A．城镇体系规划图 B．旅游设施规划图 C．区域基础设施规划图 D．重点地区城镇发展规划示意图 下列表述中，正确的是（）。

A．城镇体系规划体现各级政府事权 B．城镇体系规划应划分城市（镇）经济区

C．城镇体系规划需要单独编制并报批 D．城镇体系规划的对象只涉及城镇 下列关于城市总体规划的作用和任务的表述，错误的是（）。A．城市总体规划是参与城市综合性战略部署的工作平台 B．城市总体规划应该以各种上层次法定规划为依据 C．各类行业发展规划都要依据城市总体规划

D．中心城区规划要确定保障性住房的用地布局和标准 20 下列不属于评价城市社会状况指标的是（）。

A．人口预期寿命 B．万人拥有医生数量 C．人均公共绿地面积 D．城市犯罪率 两个城市的第一、二、三次产业结构分别为：A城市 15:35:50，B城市为15:45:40。下列表述正确的是（）。A．A城市的产业结构要比B城市更高级 B．B城市的产业结构要比A城市更高级 C．A城市与B城市在产业结构上有同构性 D．A城市与B城市在产业结构上无法比较 下列哪项是确定城市性质的最主要依据（）。

A．城市在全国或区域内的地位和作用 B．城市优势和制约因素 C．城市产业性质 D．城市经济社会发展前景 人口机械增长是由（）所导致的。

A．人口构成差异 B．人口死亡因素 C．人口出生因素 D．人门迁移因素 下列哪项与城市人口规模预测直接有关（）。A．城市的社会经济发展 B．人门的年龄构成 C．人口的性别构成 D．老龄人口比重 城市总体规划纲要应（）。

A．作为总体规划成果审批的依据 B．确定市域综合交通体系规划，引导城市宅间布局

C．确定各项建设用地的空间布局 D．研究中心城区空间增长边界 市域城镇体系规划内容不包括（）。A．规定城市规划区

B．制定中心城市与相邻行政区域在空问发展布局方面的协调策略 C．提出空间管制原则与措施 D．明确重点城镇的建没用地控制范围 下列关于市域城镇空间组合基本类型的表述，正确的是（）。

A．均衡式的市域城镇空间，其中心城区与其他城镇分布比较均衡，首位度相对低

B．单中心集核式的市域城镇空间，其他城镇是中心城区的卫星城镇 C．轴带式的市域城镇空间，市域内城镇沿一条发展轴带状连绵布局 D．分片组群式的市域城镇宅间，中心城区的辐射能力比较薄弱 下列关于规划区的表述，错误的是（）。

A．在城市、镇、乡、村的规划过程中，应首先划定规划区 B．规划区划定的主体是人民政府

C．水源地、区域重大基础设施廊道等应划人规划区 D．城市的规划区应包括有密切联系的镇、乡、村 下列关于放射型城市形态的表述，错误的是（）。A．放射型城市形态主要受山地的影响而形成

B．放射轴之间的大型绿地，有利于保持城市环境质量

C．增强放射轴之间的交通联系，有可能出现轴带之间的连绵 D．放射型城市发展到一定规模，会形成多中心城市 下列关于城市形态的表述，正确的是（）。

A．集中型城市形态是多中心城市 B．带型城市形态是多中心城市 C．组团型城市形态是多中心城市 D．散点型城市形态是多中心城市

下列关于小城市污水处理厂规划布局的表述，不准确的是（）。

A．应选择在地势较低处 B．应远离城市小心区 C．应有良好的电力条件 D．应位于河流的下游

在城市体育设施的规划布局中，应充分考虑人流疏散问题，一般来说，大型体育馆出人口必须与下列哪个等级的城市道路相连（）。

A．城市快速路 B．城市主干路 C．城市次干路 D．城市支路

下列关于居住用地布局原则的表述，不准确的是（）。A．应尽量接近就业中心 B．应有良好的公共交通服务 C．应靠近大型公共设施布局 D．应在环境条件好的区域布局

34．某城市的风玫瑰如下图所示，其规划工业用地应尽可能在城市的（）布局。

A．东侧或西侧 B．南侧或北侧 C．东南侧或西北侧 D．东北侧或西南侧

下列表述中准确的是（）。

A．各种类型的专业市场应集中布置，以发挥联动效应 B．工业用地应与对外交通设施相结合，以利运输 C．公交线路应避开居住区，以减少噪音干扰 D．公共停车场应均匀分布，以保证服务均衡

某城市规划人口35万，其新规划的铁路客运站应布置在（）。

A．城市中心区 B．城区边缘 C．远离中心城区 D．中心城区边缘

下列表述中不准确的是（）。

A．在商务中心区内安排居住功能，可以防止夜晚的“空城”化 B．设置步行商业街区，有利于减少小汽车的使用

C．城市中心的功能分解有可能引发城市副中心的形成 D．在城市中心安排文化设施，可以增强公共中心的吸引力

下列关于城市道路系统与城市用地关系的表述，错误的是（）。

A．城市由小城市发展到大城市、特大城市，城市的道路系统也会随之发生根本性的变化

B．单中心集中式布局的小城市，城市道路宽度较窄、密度较高，较适用于步行和非机动化交通

C．单中心集中式布局的大城市，一般不会出现出行距离过长、交通过于集中的现象，生产生活较为方便

D．呈“组合型城市”布局的特大城市，城市道路一般会发胜成混合型路网，会出现对城市交通性干路网、快速路网的需求

下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述，错误的是（）。A．规模较大的组团式用地布局的城市中，不能简单的套用方格路网

B．沿河谷呈带状组团式布局的城市，往往不需要布置联系各组团的交通性干路 C．中心城市对周围的城镇具有辐射作用，其交通联系也成中心放射形态 D．公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是（）。A．快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间 B．城市主干路网主要为城市组刚内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道

C．城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架

D．城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络

下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是（）。A．城市综合交通规划应从城市层面进行研究在城市组团

B．城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究 C．城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系

D．城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展

下列关于城市交通调查与分析的表述，错误的是（）。

A．城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况，城市交通的产生、分布和运行规律等

B．通过对城市道路交通调查，叫以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 C．居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 D．居民出行调查，一般采用抽样调查的方法进行

下列关于城市道路横断而选择的组合的表述，不准确的是（）。A．交通性主干路宜布置在为分向通行的一块板横断面 B．机、非分行的二块板横断面常用于生活性主干路 C．次干路可布置为一块板横断面 D．支路宜布置为一块板横断面

下列关于对外交通规划的表述，不准确的是（）。

A．城市对外交通线路和设施的布局直接影响城市的发展方向、城市布局和城市干路的走向

B．航空港的选址要满足保证飞机起降安全的自然和气象条件．要有良好的工程地质和水文地质条件

C．铁路在城市的布局中．线路的走向起着主导作用，站场位置是根据线路走向的需要而确定的

D．公路规划应结合城镇体系布局综合确定线路走向

下列关于城市道路网络规划的表述，错误的是（）。

A．方格网式道路系统适用于平坦的城市，不利于对角线方向的交通，非直线系数较小

B．环形放射式道路系统有利干市中心与外围城市或郊区的联系，但容易把外围的交通讯速引入市中心

C．自由式道路系统通常是道路结合自然地形不规则状布置而形成，没有一定的格式，非直线系数较大 D．混合式道路系统一般是由同一个城市间时存在的不同类型的道路网组合而成

下列哪项不是历史文化遗产保护的原则（）。

A．保护历史真实载体的原则 B．保护历史环境的原则

C．合理利用、永续利用的原则 D．修缮、保留与复建相结合的原则

历史文化名城是（）。

A．联合国教科文组织确定并公布的具有再大历史文化价值的城市

B．由国务院核定并公布的保存文物特别丰富并且具有重大历史价值或者革命纪念意义的城市C．由历史文化街区、文物古迹和历史建筑共同组成的 D．由城市总体规划根据城市经济社会发展目标所确定的

历史文化名城保护规划应建立（）。A．历史文化名城、历史文化街区与文物保护单位三个层次的保护体系

B．历史文化名域、风景名胜区、历史文化街区与文物保护单位四个层次的保护体系

C．历史文化街区、文物保护单位、历史建筑三个层次的保护体系

D．历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位、历史建筑四个层次的保护体系

对历史文化街区的历史建筑可以（）。

A．仅保存外表，改变内部结构、布局、设施、功能 B．在空间尺度、建筑色彩符合历史风貌的前提下新建 C．对所有建筑构件进行拆解、分类与编号后异地重建 D．维修性拆除后，在原地恢复其历史最佳时期的风貌

不属于总体规划阶段给水工程规划主要内容的是（）。A．确定用水量标准，预测城市总用水量 B．提出对用水水质、水压的要求

C．确定给水系统的形式、水厂供水能力和厂址

D．布置输配水干管、输水管网和供水重要设施，估算干管管径

下列关丁城市水系规划的表述，错误的是（）。

A．城市水系规划的对象为城市规划区内构成城市水系的各类地表水体及其岸线和滨水地带

B．城市水系规划期限宜与城市总体规划期限一致，对水系安全和永续利用等重要内容还

应与城市远景规划期限一致

C．城市岸线包括生态性岸线、生括性岸线和生产性岸线

D滨水建筑控制线是指滨水绿化控制线以外滨水建筑区域界限，是保证滨水城市环境景观的共享性与异质性的控制区域

根据《城市水系规划规范》(GB 505132011)的是（）。A．货运公司车队的站场属于物流仓储用地 B．电动汽车充电站属于商业服务设施用地 C．公路收费站属于道路与交通设施用地 D．外国驻华领事馆属于特殊用地

E．业余体校属于公共管理与公共服务设施用地

下列关于城市停车设施规划的表述，正确的是（）。A．城市出入口停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的

B．交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流，完成客运转换服务的 C．生活居住区停车设施一般按照人车分流的原则布置在小区边缘或在地下建设 D．城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围

E．一般可在快速路、主干路和次干路两侧布置停车带，方便对两侧用地的停车服务

下列关于城市公共交通规划的表述，正确的是（）。

A．城市公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和用地布局的发展

B．城市公交普通线路应与城市用地密切联系，应布置在城市服务性道路上 C．城市快速公交线应尽可能与城市用地分离，与城市组团形成“藤与瓜”的关系 D．城市公共交通系统的形式可根据不同的城市规模、布局和居民出行特征确定 E．城市公共交通系统规划要提出出租汽车发展策略和出租汽车驻站规划布局原则

在历史文化名城保护规划中应划定保护界限的有（）。A．历史城区 B．历史地段 C．历史建筑群 D．文物古迹 E．地下文物埋葬区

历史文化名城可根据其特征进行分类，包括的类型有（）。A．古都型 B．风景名胜型 C．殖民特色型 D．传统风貌恢复型 E．地方及民族特色型

94．城市水资源规划的内容包括（）。

A．合理预测城乡生产、生活需水量 B．划分河道流域范围 C．分析城市水资源承载能力 D．制定雨水投再生水利用目标 E．布置输配水干管 95 城市能源规划的主要内容包括（）。

A．预测城市能源需求 B．提出节能技术措施 C．协调城市供电、燃气、供热规划 D．合理确定变电站数量 E．确定燃气设施布局

下列关于控制性详细规划的表述，正确的是（）。

A．通过数据控制落实规划意图 B．具有多元化的编制主体

C．横向综合性的规划控制汇总 D．刚性与弹性相结合的控制方式 E．通过形象的方式表达空间与环境

下列关于镇的表述，不准确的是（）。

A．集镇是镇的商业中心 B．镇是一种聚落形式

C．镇是连接城乡的纽带和桥梁 D．镇域内的居民点通常由镇区和村庄组成 E．大城市外围的镇是该城市的卫星城

上世纪五十年代我国城市居住区曾采用过周边式布局模式，之后不再采用的主要原因是（）。

A．不符合居住小区的规模要求 B．容积率过低

C．日照通风条件不好 D．造价偏高 E．难以适应地形变化

下列哪些项目不得在风景名胜区内建设（）。

A．公路 B．陵墓 C．缆车 D．宾馆 E．煤矿

下列关于城市设计的表述，正确的是（）。

A．西谛在《城市建设艺术》一书中提出了现代城市空问组织的艺术原则 B．凯文·林奇在《城市意象》一书中，提出关于城市意象的构成要素是地标、节点、路径、边界和地区

C．亚历山大在《城市并非树形》一书中，描述了城市空间质量与城市活动之间的密切关系

D．福尔茨在《场所精神》一书中，提出了行为与建成环境之间的内在联系，指出场所是由自然环境和人造环境相结合的有意义的整体

E．简·雅各布斯在《美国大城市的生与死》一书中，关注街道、步行道、公同的社会功能

答案：

一、单项选择题

1~5 A B C D D

6~10 B D C C C

11~15 D B A C B

16~20 C B C D C

21~25 A A D A A

26~30 B A C A D

31~35 B B A D A

36~40 B D C B D

41~45 A C A C A

46~50 D B A D B

51~55 B A C D C

56~60 D D D A B

61~65 D C B B C

66~70 A B D C D

7l~75 A B A C D

76~80 A C A D B

二、多项选择题

ABCD

CDE

ABDE

ABDE

ABCE 86 ABDE

ABCE

BCE

AE

ABD 91 ABD

RCDE

ABE

ACD

AB 96 ACD

ADE

BC

DE