产品线下运营（精选14篇）
产品线下运营 篇1
活动目的：拉动各门店销售额度
活动地点：和粮好客各加盟门店
活动说明：
一、会员积分制度：
A：参与对象：所有顾客
1.进店消费客户，只要在微商城扫二维码登记在案后，就可享受七折购买(精装)绿豆一盒，(每人限购一盒)
2.消费一元钱算一积分，会员日消费1元为双倍积分。
3.每周三为会员日
4.积分满800元，可以换取五彩素谷礼品1提(5块杂粮)，积分满1000分，可以换取日式稻花香5KG大米1袋，积分满1500分可以换取有机白5KG稻花香一袋，积分满分，可以得到大礼包D。(最好是多弄几样让客户选择)
5.告知客户我公司优惠活动在微商城上宣传，注意查看，培养客户看我们微商城的习惯。
注：要在室外黑板上写上信息，还要把海报印出来，粘贴到室外窗户上，让客户一走一过就能看到。
二、收集附近小区住户电话信息
A：参与对象：附近住户
走访附近小区的物业公司或者房屋中介，把附近社区人员的联系信息拿来，每天定期给客户群发短信，让客户知道我们店面的存在。短信的话术要经过整体统一话术，群发。这样能让附近客户迅速知道我们店面，起到了宣传的效果，还不用去发传单。
注：名单估计得花钱买，需要投入预算。
三、存卡机制：
A：参与对象：所有存卡会员客户
1.对来访的顾客可以宣传我们的储值卡，让客户先存钱，后消费;
2.会员存规则：
a.存100元储值卡可以享受9.5折优惠;【卡上余额105元】
b.存288元储值卡可以享受9折优惠;【卡上余额316元】
c.存588元存值卡可以享受8.5折优惠;【卡上余额678元】
d.存1000元储值卡可以享受8折优惠;【卡上余额1200元】
e.存3000元储值卡可以享受7.5折优惠;【卡上余额3750元】
f.存10000元储值卡可以享受6折优惠。【卡上余额14000元】
注：存卡和积分可以同时享用，这样就能鼓励附近居民存卡，可以套牢客户，保证客户在我司的消费，还可以迅速回笼资金。
四、品鉴会：
A：参与对象：所有会员
B：时间：每一个月一次
说明：
1.电话通知会员来店里参与品鉴会。
2.品鉴会后限量米砖发给大家。
3.品鉴会形式要以创新为主，要是色彩健康为营养搭配主题。公司也要定期设计杂粮的搭配方式宣传给会员。
产品线下运营 篇2
早在2007年, 中国移动就曾发布自己的大云计划, 并开始局部的项目试点, 而近期中国电信也发布了自己的天翼云计算战略, 其实从中国运营商的云计算策略上, 我们可以看到, 当前其所提供的服务还是传统主机托管业务的延伸, 例如中国电信在其云计算战略中规划的云存储、云主机等服务。
从竞争优势的选择上, 这是运营商开展云服务的自然选择, 大容量、高可靠性、高可用性本来就是运营商提供电信级服务的传统长项, 云计算技术此时只不过是给了运营商新的更低成本的提供这些服务的技术选项。
从另一个角度看, 以存储和主机服务为主打云服务, 也符合运营商对标准化和集中化的运营需求。相比那些千差万别个性化需求众多的应用, 运营商如果提供服务既无效率也无效益, 当然, 也不能更好的利用云计算所带来的低成本技术优势。
因此, 以集中化和标准为衡量标准, 运营商的服务云化路径自然就是清晰和明了的。
1) 运营商自身业务和支撑系统的有步骤的云化, 是客户提供云服务的基础。俗话说, 一个好的医生, 必须能够具备为自己看病的能力。在行业竞争日趋激烈, 成本居高不下的当下, 运营商在自身系统云化的过程中, 既可以解决自己的成本和运营问题, 也可以积累经验锻炼队伍。
2) 而关于运营商的云服务产品, 笔者以为以存储、主机、能力为核心构建运营商云服务的产品体系即使自然也是必然之选。存储的需求和高可靠性主机的需求是任何系统运行的第一需求, 也是运营商有能力标准化和集中化的优势领域, 自然应该作为首选。而在能力开放上, 以云服务的形态开放电信业务能力, 也符合标准化和集中化的要求。
而对于中国的运营商来说, 其实在云化服务的过程中, 更重要的需要考虑的是云计算的低成本运营和建设问题, 这一点, 谷歌其实已经为我们做出了榜样, 比如在深海建设计算中心, 选址在接近低成本能源供给的区域等, 当然, 还有更多的因素需要考虑, 例如地价、税收政策、大气环境温度等等。
产品线下运营 篇3
A=程维
Q：嘀嘀打车在打车APP里做得算晚的，但发展迅速，2012年9月上线，目前在全国有5万台出租车注册，你们是用什么办法做推广的？
A：我们用一个冬天拿到的结果是，在北京，我们跟4家调度中心的2家合作，跟20多家出租车公司合作，出租车公司提供信息，我们开通快速通道审核司机信息。我们在司机聚集的地方设置工作点，北京有五六个点，包括机场、火车站、交班地点、吃饭地点、公司开会的地方。地推人员会帮助司机安装和更新软件。当然还有自传播。拉司机的成本主要是工作点员工的工资开销，北京大约十几个人。我之前做支付宝B2C、POS机的业务，这十几人的团队也是我从阿里拉出来的同事负责的，他以前是阿里B2B直销团队的。
Q：出租司机不是一个移动互联网使用的活跃群体，你们怎么让他们爱用你们的产品？
A：其实最重要的是口碑。出租车司机是个不适应移动互联网的群体，一开始，有司机跑来投诉，说我们骗流量。我们花了两三个月改进，慢慢地让司机接受。我们的技术VP张博每天打车上下班，就和司机聊天，每天都接到司机的电话讲他们的需求。他还在行车中观察司机行为，我们是第一家使用语音叫车的APP，以前司机需要点一下Power键再滑动解锁，现在这两个动作都省了，订单自动点亮，司机只需要戳一下就接单。未来司机连戳一下的动作都省了，用语音抢单，喊一声‘抢单’就完成所有操作。这些都来自对司机和乘客行为的观察。我们观察司机的工作状态、乘客的使用场景，但不能指望司机告诉你他想要什么方案。你问他有什么不爽，他说不出，你改过之后再问他爽不爽，他会说爽了。现在北京每天有70%的出租司机是主动安装的。
Q：你们用什么机制保证乘客和司机下单和接单后不爽约？
A：司机和乘客都入场以后，我们是平台，交易过程会有摩擦，我们要解决平台运营中的摩擦。运营的作用是建立法度，并且严格执法，好比社会的立法机关和执法机关。我们会梳理出这个平台鼓励什么行为，不鼓励什么行为。我们鼓励司机多抢单，多抢高峰期订单，因为这个时候人们需求旺盛。我们不鼓励的行为是司机抢单但不去，这就是爽约行为，我们不鼓励乘客叫了一个订单以后，坐别的车走。平台制定一些法度，比如，发生了鼓励的行为，我们会寄予积分奖励或者物质的奖励，如果发生了不鼓励的行为，我们会封你的账号。如果是第一次初犯会封一周，第二次就是两周，第三次就是永久。
另外还有一个“执法部门”，我们需要有畅通的投诉渠道，乘客和司机通过手机应用或者电话投诉，我们把这个信息收集回来以后，有技术验证是不是有人说谎。比如司机跟我说乘客爽约，乘客说司机爽约，这样的情况下我们调取乘客和司机的位置信息，去判断到底司机有没有接这个乘客。当技术手段核实以后，需要做的就是执法，其实跟社会的运转一样，有立法机关，有接收法律案件的法庭，还有侦查和执法机关。
Q ：这样运营机制从什么时候建立起来？
A：一开始就有。随着这个平台出现新的问题我们会不断完善和完整。
Q：你们觉得真正撬动打车APP需求的不是打车一方，而是司机一方？
A：我们做的是一个双边市场，平台一边是乘客，一边是司机，在这个市场里，司机是稀缺资源。举一个例子，北京有6.7万辆出租车，2千万常住人口，平均300人等一辆车。这个市场上本身就是供不应求的。这个平台发展初期，一定让司机利益得到保障，司机愿意过来在平台上用，乘客就自然聚拢到这个平台上。
Q：如果司机都装上了，乘客那边没订单怎么办？据我了解市场上有不止一款应用遭遇了这样的状况。
A：司机和乘客需要匹配增长，这个增长过程中，利益向司机倾斜。比如乘客加价我们是一分钱都不取的，我们直接让乘客给司机，让每一个司机都过得好和快乐。但是并不是说我现在就要把海量司机一下全部都给弄过来。如果司机增长太快，没有订单，会有大量司机流失，留存率很低。如果乘客增长快，会有乘客叫不到车，所以我们一直关注两边留存率指标，要在一个合理的范围。我们建立了一个模型，大概是三角形的模型，对几个数字做一个评估。如果我们觉得司机留存率已经足够高了，这个时候司机就可以加快增长，如果乘客留存率足够高了，乘客就要加快增长。
Q：乘客端是怎么推广的？
A：主要是口碑营销。网上宣传、应用平台、安卓商店、官方微博、媒体报道、司机介绍等等途径，还有分区域投广告。广州深圳少量广告，上海的广告多一些，主要投放在出租车上，公交车路牌和打车集中地点的平面广告。
Q：即使未来你把所有的出租车都调动起来了，但是在乘客端的需求非常大，你又不能加运力，很多人担心当更多人用了嘀嘀打车之后，高峰点还是没人应答。
A：当然，今天我不能解决所有的问题，我们希望把现有的出租车运行模式系统升级一下，这样出租车原来运载效率会提升，他原来可能拉30个活，现在拉32个、33个。原来你等车需要20分钟，你现在只需要等10分钟、5分钟。这些空出来的时间，省下来的路面占用，省下来的空驶的时间，都会使得整个城市的服务水平提升。
你希望一个APP能做什么？你希望我能够在高峰点变出车来？我只能够把你和附近的车更快地联系起来，原来你要找到附近的车的方法是你要站在路边等它路过你。
Q：你们会不会调用私家车或者其他盈余运力？
A：不会引入私家车。初创第一天，已经下了决心。为什么要引入私家车？先把出租车的运力发挥到最大化再说，如果不够，你需要的事情不是加入私家车，而是协调相关部门增加出租车的保有量，或者改良早晚班的制度。
Q：马路上行驶的车辆总有座位是空的，为什么不把这个资源利用上？
A：私家车还是出租车？第一个原则是这是什么车，我刚讲了只做正规出租车。因为安全问题，政策上也不允许你干。说到底出租车公司在干吗，无非就是把这些规范的车整合起来提供服务，我把私家车整合起来，理论上和出租公司没区别，怎么可以这样干？那都是交了牌照费的。这样做是违法的，没有运营资格。
Q：英国的打车APP叫Hailo，司机每接成一单，要交给Hailo一些分成。
A：我们跟他们聊过，他们收费模式有几种。一个是乘客这边，每叫一个订单收叫车费；二是司机每接一单，他们收10%；第三个来源，跟运营商分成，司机要开流量，每个月运营商收不少流量费；第四个是硬件，他们给司机提供一些硬件，这个有一些费用。他们从一开始有这个模式。在中国是不行的，如果一开始就把这个收费做起来，用户进程会很慢，产品是没有生命力的。
第一，中国的用户没有付费的习惯。英国的乘客愿意把信用卡告诉Hailo，打车成功以后，Hailo直接从信用卡扣掉叫车费，之后发一个邮箱，告知你这次花了多少钱。第二，竞争激烈，中国一旦有机会，就是几百家公司竞争。你要面临的是早期不能收费。我们第一版收费的，做了十几天还是一个月，发现不靠谱。
Q：那它有没有盈利模式？
A：不能用嘴巴去说，而是用市场去证明。如果它没有价值，没有解决需求，它一定不会有这么多的用户，那这些问题是不是有商业价值、你的需求是不是有商业价值？先去改变大家的习惯，在我看来这个结点是20%的人手机上叫车。就像网购，三年免费五年免费，你听到过的，不是它没有商业价值，是这个阶段不应该把商业价值放首位。但是现在不一样，它要上市，是因为大多人已经习惯网络，它对公司股东负责，对员工负责。我今天讲两年之内不考虑盈利，未必我一分钱不收，但是这个一定不是重点。
Q：一种推测是，打车APP很可能成为互联网公司O2O平台的分支，和其他生活服务类产品相互配合形成分支，您怎么看这个方向？
产品线下运营 篇4
同时,产品人员和运营人员都是希望产品能够更好,对产品不断的使用,体验,与用户进行接触也是为了让产品更好更优秀,在双方前提一致的情况下,短期目标可能不太一样,还是需要多沟通,理解,确保高效的优化和推广产品.
请记住,优秀的产品人员需要参与运营.
产品人员与运营人员的矛盾
其实如果双方都能透明的交流和沟通,完全不会产生矛盾,至少在会议上听到的几个问题,都觉得是沟通层面的问题.
运营提出不合理的需求: 需求合理不合理,还是要看目标,如果目标ok,手段出现问题,双方坐下来重新讨论.”最优秀的方案一般都诞生于最激烈的正常中”,这句描述设计中探讨的情景相信一样适用于产品,运营之间的讨论.
产品更关注效率,运营更关注任务:觉得这个是个伪命题,产品是关注产品的效率?用户的效率?还是产品人员本身的工作效率?相信运营人员本身也动:市场/竞争对手不断的在变化,而且频率很大,”唯一不变的就是变化”,如果产品的规模,功能过多,则可能导致因为开发,测试的内容过多,中间环节出错的几率更大,导致最终时间过长,错过最佳的市场时机,同时如果是初创型产品,难免有不少的假设在产品/模式当中,还需验证,所以控制产品的节奏和规模是很重要的~这个效率相信不仅仅是产品人员自己关注,运营,市场,老板都会关注~而说运营只关注任务也只是片面之谈,完成这个月任务没有下个月任务?把产品做坏了有利于未来”更多的任务”?
产品运营经理职责 篇5
2.撰写产品需求文档及产品功能文档，把控产品开发进度、协调突发问题与质量管理工作，确保新产品上市;
3.负责新产品端到端开发和上市管理，从市场业务调研、竞争对手分析、用户需求管理，产品定义开发到产品上市策略;
4.跟进新产品上市后销售表现，定期分析影响销售表现背后的关键因素，为产品迭代，优化提供改善意见;
5.负责终端产品体系全生命周期管理，包括：新产品开发管理、新产品上市管理、产品迭代管理、产品退市管理、产品变更管理等);
6.负责行业应用发展趋势分析，掌握最新动态，为公司战略制定和产品规划提供行业发展预测分析;追踪本行业的技术发展趋势，对可能用到的关键技术进行充分了解，和研发部门评估新技术的应用可能性，并制定新技术的落地应用计划;
7.协助制定新产品上市推广策略，包含新产品定价策略，新产品培训资料等，并协助市场营销部门制定营销推广方案;
京东产品运营笔试经验 篇6
从中科院笔试回来，趁还记着发点笔经给后来的同学，
不知道产品是不是今年的新职位，在应届生网上都查不到以前的产品类笔经。
本次产品类的职位，包括产品经理、产品运营和项目经理都用一套试题。满分100分，60分行测题，共20道，难度简单，
40分的.简答题，共两道题，一道20分。
简答题第一题：你有没有什么实习经历或实践，这些实践活动锻炼了你哪方面的素质和能力?在你参与组织的这些实践中，有哪些用到了产品设计的思想?
简答题第二题：你在网购时有没有什么需求没被满足?描述这个需求，并给出解决方案。
浅谈电信运营商的移动产品转型 篇7
一、传统语音产品转为电信运营商的基础产品
语音产品在2010年以前, 一直是电信运营商的主打产品。但是, 不可否认的是, 语音产品的资费在2000年至2010年期间, 一直以每年8-10%的速度下降, 同时, 语音产品的收入在电信运营商整体收入中的占比也同步降低。至2011年, 语音产品资费下降速度放缓到5%左右, 从这个数字可以看出, 语音产品的资费水平已经接近触底。对于电信老用户来讲, 可以深刻感受到语音产品的资费变化。上世纪90年代为语音产品发展的巅峰期, 无论是开通固话语音服务还是开通移动语音服务, 初装费与使用费都不是一个小数目。经过十年的巅峰期发展, 进入本世纪以来, 虽然语音产品仍处于主要产品的地位, 但其资费已经是在逐年下降了。早期偏高的语音资费, 逐渐回归到合理的区间, 目前其下降空间已经是非常有限。也可以说, 目前的语音资费已经是下降到一个临界点, 考虑到运营商的维护、建设、网络升级等成本压力, 已经是不能再承受更大幅度的下降压力了。
语音产品资费回归合理区间, 其创利能力随之降低, 因此, 语音产品在电信运营商产品中的地位已经由主打产品转变为基础产品。语音产品的主要价值也从创利角色转变为以服务大众为主要目的。国际电信联盟一直认为, 通信服务是应该以普遍服务作为其最终发展目的, 通信服务主要作用应该是促进经济发展, 缩小贫富差距, 而不是获取高额利润。至目前看来, 我国的语音通话产品已经初步实现了普遍服务的目标。通过几十年的发展, 我国的语音通话已经基本在服务地域广度、服务价格承受力、服务质量保证三个方面满足了国际电信联盟对于普遍服务的定义。
二、新兴流量产品成为电信运营商的主打产品
随着话音产品占据通信资费比例的不断下降, 无论是通信运营商还是用户, 都将对资费的关注焦点从话音产品转向了数据流量。与此同时, 各类流量产品的创收能力也在逐渐增长, 数据流量产品已经成为运营商的新兴增长产品。有数据资料显示, 全球移动数据流量业务在2012年底已首次超过语音业务的总量。在3G投入4年后, 新兴流量产品的用户迎来爆发已是不争的事实。2012年以来, 3G用户呈现持续增长的态势, 截止到今年, 各个通信运营商的发展情况显示出数据流量产品仍处于上升期:从用户数看, 中国移动3G用户已经突破一亿, 中国联通和中国电信3G用户数分别达到8348.4万户和7487万户。从创收情况看, 电信和联通的移动类非话收入均已经超过或接近总收入的一半, 中国移动虽然话音收入基数庞大, 但非话收入份额也接近30%。从用户ARPU值看, 对运营商贡献最大的中高APRU值用户来说, 流量在通信支出之中的比例, 已经日益增大。
虽然通信运营商的主打产品已经从话音产品向流量产品转型, 但是流量产品与语音产品的营销模式有着本质的区别。两种产品从资费模式、用户群划分、产品推广、承载业务模式等各方面存在显著差异。在资费模式上, 目前各运营商采取的模式主要是纯流量套餐、流量与语音产品搭配套餐两种模式。基于流量产品的体验特性, 各运营商不约而同地在推广方式上采取先体验后消费的方式, 用各种方式赠送给用户流量用于体验, 尽量培养用户的数据产品消费习惯。从目前来看, 这种营销模式无疑是成功的, 在体验过流量产品带给自己的便利与享受后, 各个年龄段的用户群都开始使用数据流量产品。
三、产品转型的同时带来全新营销模式
为了更好的推广流量产品, 提升流量经营的效率, 就要彻底抛弃与传统话音产品的营销推广模式, 应用全新的流量营销观念, 通过实践, 摸索真正提高流量经营效果的模式。成功营销新兴流量产品, 必须要清楚地认识到传统语音产品与流量产品的区别。首先, 两种产品本身就有根本的不同之处。传统语音产品是独立的消费品, 由运营商就可以独立提供, 而流量产品则不能由运营商独自提供, 除流量传送通道外, 流量产品的应用还需要内容提供商、终端提供商的配合, 运营商不能独自掌控流量产品的发展。其次, 两种产品所处的生命周期不同。语音产品经过多年的发展已经是处于成熟期, 营销推广作用有限;而流量产品正处于快速成长的初期, 正确的营销推广方式对于市场刺激作用显著, 营销效果明显。第三, 两种产品的用户群划分不同。也就是说, 两种产品的高价值用户群不是必然重合的, 语音产品的高价值用户不一定是流量产品的高价值用户。
产品运营专员工作内容 篇8
互联网产品的核心是服务
产品运营是一个价值传递的过程
运营的工作更多的集中在中后期，和用户走得更近
总结：借用朱倩的一句话：
“运营更应该是一种力量，让大家向着同一个目标，一步一个脚印的、有条不紊的前进。”
上线前期：
确定目标：产品是什么?产品的核心功能是什么?产品的平台?产品的使用范围?
产品规划：协助PM和RD进行市场调研，我们要做一个什么样的产品?产品的价值体现在哪里?一同制定产品的发展方向和路线。
运营规划：结合产品的需求，制定一系列完善的产品整体运营规划。如果是对外发布的产品，需要了解现在市场的竞争情况，你有多少竞争对手，与其他产品的区别?产品要如何赚钱?如果是内部产品，则需要关注运营方式、推广渠道和排期等。
上线中后期：
渠道管理：该和哪些部门甚至哪些公司合作?如何建立起统一且长期的渠道?是否需要其他组的支持?
需求收集：1)需求收集的方式，是通过调查问卷，还是在系统中设计提问版块?或建立IM群、邮件组?若直接和相关人员沟通呢?2)收集并汇总需求，反馈给PM or RD
支持设计开发：主要是建立和维护产品的业务环境，使产品更贴近业务需求。
数据跟踪：产品上线后，进行数据的跟踪，各产品由于目标指标不同，关注点有所不同，可以是网站的注册量、用户数的变化，可以是电子商务中的订单增长，也可以是销售系统中金额的变化，等等。
产品培训：对内部和外部人员的培训。内部：主要指直接使用人员，需让他们了解并学会使用新系统;外部：通过对内部人员的培训，希望影响到外部人员，特别是目标客户。
用户获取和维护：如果是对外发布的产品，你的产品要占领多大的市场?需要拥有多少客户?哪些人会成为你的客户呢?如果是内部使用的产品，则需要通过产品运营，让目标人员认知并持续使用产品。
监测并改进：不光是产品的数据追踪，也需要了解用户需求，如客户的反应如何?系统还有哪些功能需要改进?同时还要了解市场的发展状态，配合新产品的开发或者原产品的优化。
植入分析：跟进产品植入后的使用效果并进行评估。
如上，基本概括完全。
总的来说，和PM的工作有一定的重合，工作内容也较为繁杂。虽说在工作内容上更关注产品上线后的进展，但如果前期了解不够，会对之后的工作造成较大的阻碍，如数据跟踪、产品培训、植入分析等，都做不好。
产品线下运营 篇9
人性，便是人的特性。去掉生物特性不谈，更多的，是人的心理特性。心里特性是植根于生物特性中的，发挥于人的行为动作。
跳出人性看人性，人其实就是一个程序，给予一定的输入，他就给你一定的输出。因为人有特性，我们才有机会利用人性。
你只是做了一个统计分数排名的H5的小游戏，就有很多人趋之若鹜;只是一个商品打折的信息，就有很多人奔走相告;某个明星出轨了，马上就成为大家的谈资。我们的很多行为，背后都是人性的反映。
说到人性，有一个核心的点，叫“我相”。
我相是佛家的说法，意思是自我的观念。人的需求，无非三个层次：维持自我的存续，表现自我的存在，追求忘我的境界。三者都有一个我字。人的英雄主义情节，各种文艺的行为，奇装异服，特立独行，无不是为了表现自我的存在。
人性看起来很复杂，其实背后也是有迹可循的。偌大一本社会心理学，分门别类地谈论了人的种种社会性心理，其实人就是为了维持自我的存续，表现自我的存在。说安全感是一个需求，那么安全感破坏的是什么?是自我的存在感。
产品线下运营 篇10
( 一) 农产品绿色物流金融的内涵
农产品绿色物流金融是指银行等金融机构,面向农产品绿色物流企业开发并应用各种绿色金融产品,从而减少或抑制农产品物流活动对环境造成的危害、净化农产品物流环境、充分利用物流资源,将农产品绿色物流领域中货币资金进行有效组织和调剂的金融活动。例如, 发生在农产品绿色物流过程中的各种储蓄、信贷、投资、 信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易、金融信息咨询以及各类涉及农产品绿色物流产业的“融资结算、分散风险、理财服务”等中间业务。
( 二) 运营农产品绿色物流金融的必要性
1. 实现重要的社会价值
建设“资源节约型”和“环境友好型”社会是农产品绿色物流金融业务的核心理念,开展农产品绿色物流金融业务,有利于社会主义新农村建设过程中有效发展“绿色农业”、“绿色农村”、“绿色农村物流”、“绿色农村金融”等各项产业和事业,为社会经济的可持续发展提供有利保障,从而实现重要的社会价值。
2. 体现重大的经济价值
黑龙江省是我国最大的农产品生产基地之一,尤其是粮食作物,2011年粮食总产量达到1114. 1亿斤,跃居全国第一,其它各种农产品产量均位居全国前列。农产品绿色物流成为带动黑龙江省经济发展的又一个新的利润增长点,而大力发展农产品绿色物流离不开金融手段的支持。开展农产品绿色物流金融业务有利于提高绿色农产品市场占有率,提高农产品附加值和品牌价值,延长农产品市场生命周期,节约原材料资源,降低物流成本, 打破绿色贸易壁垒,从而增强农产品市场竞争力。
3. 彰显生态环境价值
近年来,农产品物流活动对生态环境的破坏越来越明显,如尾气排放造成的废气污染、车辆噪声污染、交通堵塞、货损造成的资源浪费以及废弃物增加等,在一定程度上都影响了农业的可持续发展,所以说开展农产品绿色物流势在必行。农产品绿色物流金融业务,以保护生态环境为前提,以可持续发展为原则,可避免资源和能源的消耗,达到物流、金融、生态环境三者协同发展的目的。
( 三) 运营农产品绿色物流金融的可行性
1. 政府高度重视,大力支持
近年来,黑龙江省政府把金融及物流产业作为大力发展现代服务业的重点之一,积极创新金融产品,加大信贷投放力度,促进金融能量有序释放,不断优化农业产业结构,充分发挥政府在扶持困难企业脱困、中小企业成长中的作用。
2. 第三方物流作用日益凸显
黑龙江省农产品企业以中小型为主,金融机构为了规避风险,在无法充分了解和监控农产品企业的质押货物的具体情况下,选择放弃放款业务; 同时,农产品企业由于信用体系不健全,缺乏合适的抵押物,融资方面存在极大的困难,严重制约了企业和农产品产业的发展。但农产品绿色物流金融中的第三方物流起到了中间平台作用,为农产品企业解决了融资难问题。
二、黑龙江省农产品绿色物流金融运营中存在的主要问题
( 一) 缺乏独立和专业化的金融运营机构
随着农产品物流业的快速发展,商业银行( 如建行、 工行等) 为了抓住农产品物流发展带来的新商机,推出一系列绿色物流金融服务业务。例如,2003年广发行率先推出“物流银行”业务,深发行随即推出“供应链金融”服务,但这些金融机构大多受自身经营等条件限制,服务对象以大型物流企业为主,只有少数中小型物流企业可以从中受益。尽管2010年中国物流与采购联合会代表物流业向发改委提出了建立“中国物流银行”,针对专门行业提供融资新渠道,资金方面则由相关政府部门、金融机构和实力企业共同筹集的建议,但至今仍未执行。
( 二) 物流企业融资困难
物流企业运营网络建设、信息系统升级等资金需求量大,向银行贷款又缺乏相应抵押物,并且在服务过程中企业经常要为客户垫付货款,一般回款周期为1 ~ 3个月,有的甚至长达6个月,这些客观因素加大了向金融机构融资的难度,进而制约绿色物流金融业务拓展。
( 三) 绿色物流金融运营产品短缺
由于目前黑龙江省金融市场体系存在层次不清晰、 结构有序性不足、金融服务机构组织制度不健全以及业务混乱等缺陷,金融机构在“利益驱动”下,更多遵循“安全性”、“谨慎性”原则,对“绿色农产品融通仓”、“绿色农产品保兑仓”、“绿色农产品证券”、“绿色农产品基金”、“绿色农产品物流银行”等金融产品开发不足,绿色物流金融运营产品严重短缺。
三、黑龙江省农产品绿色物流金融运营的制约因素
(一)经济与政策环境不优
从短期收益看,相对于房地产等行业,农产品绿色物流业的整体收益水平偏低,受国际金融危机影响,金融机构更偏向于与投资前景好、短期收益高的产业合作,导致农产品绿色物流业融资困难、发展缓慢。此外,目前我国尚未出台支持农产品绿色物流业发展的法律法规,加之对金融产品的监管水平较低,限制条件较多,进一步阻碍了农产品绿色物流金融业发展。
( 二) 信用环境不完善
目前黑龙江省信用秩序较为混乱,信用缺失现象比较严重,债权债务案件逐年上升,失信导致合同失效现象也频繁出现。信用环境不良、信用制度不规范、不完善导致金融机构惜贷严重,严重影响黑龙江省农产品绿色物流业金融发展。
( 三) 金融市场机制不健全
受市场的逐利性特征影响,相对于发达省份黑龙江省物流金融机构欠缺,各地金融资源配置不合理,全省农产品绿色物流金融整体竞争力较弱。此外,当前我国市场经济体制下的银企合作处于初级阶段,成熟度不高,资金流动受市场自发性影响较大,直接导致中小农产品绿色物流企业融资成本升高。
四、黑龙江省农产品绿色物流金融发展对策
( 一) 创新运作模式
为满足农产品绿色物流企业对金融服务的多样性和个性化需求,应在以下方面开展创新: 第一,大力发展农产品物流银行。2009年起在成都试行的“土地银行”是我国创新的一种农产品物流金融运作模式,既扩大了农产品金融机构的中间业务,也解决了中小农产品绿色物流企业融资难的问题,是促进农产品绿色物流金融发展的有利保障。创建独立、专业的农产品物流银行,积极开发适合于中小型农产品绿色物流企业的金融项目。第二,积极拓展农产品供应链金融。农产品供应链金融是银行以农产品供应链中核心企业为出发点,辐射其上下游企业,提供能够灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。政府应帮助农产品供应链的企业获得银行等金融机构支持,使资金能够进入供应链灵活运转。
( 二) 优化运营环境
第一,政府应加大对中小型农产品绿色物流企业的政策扶持力度,为其提供税收优惠、财政补贴等优惠政策,并帮助其搭建融资平台。第二,农产品绿色物流企业可通过“互保”或“联保”等形式参与信用担保体系建设, 同时,金融机构通过构建信息评估系统和绿色项目评价机制进一步优化黑龙江省信用环境。第三,绿色物流金融行业协会应进行制度创新,通过“绿色金融中心”吸引政府、银行业等金融机构投资入股,还可以以企业协作等方式共同担保融资,解决企业融资难问题。
( 三) 培育壮大物流企业
黑龙江省应发展壮大一批基础设施完备、信息系统建设合理、管理水平和服务水平较高的农产品绿色物流企业作为行业领军者。第一,鼓励农产品绿色物流企业借鉴银行信用评估和风险控制的经验,对客户进行信用管理,建立客户信用档案,对服务项目进行风险评估等。 第二,鼓励农产品绿色物流企业运用信息技术手段,对农产品绿色物流运营流程、客户运营状况、库存商品市场价值进行实时监控,有效降低运营风险。
摘要：发展农产品绿色物流金融业是黑龙江省经济绩效、社会绩效及生态绩效新的增长点,可极大促进我国“资源节约型”、“环境友好型”社会建设。基于阐述黑龙江省农产品绿色物流金融运营的必要性、可行性以及存在的问题,分析了影响其发展的制约因素,并提出创新运作模式、优化运营环境、培育壮大物流企业等发展对策。
互联网的产品运营心得 篇11
现在互联网企业之间的竞争是一种全产品的竞争，而不仅仅是单个产品的竞争。因为单个产品只能满足用户的部分需求，比如论坛满足讨论的需求;博客满足个人记录和展示的需求;SNS满足记录个人轨迹和窥探他人轨迹的需求;等等。而多个产品优势互补地联合起来，很可能是乘法效果，可以全方位多层次满足用户的需求。这就要求产品部本身是一个凝聚力很强的团队，每个产品的负责人除了对自己的产品的优劣势要有明晰的认识，对其他产品也要有相当程度的了解，这样工作时方便充分组织和调度资源。团队特征还体现在另一个纬度：运营人员、设计人员和技术人员的.小团队，运营人在前线打战，想调整和策划什么东西时，设计和技术必须第一时间反应和满足。总的说来，沟通效率是制胜关键，团队是人组成的，还是人才最贵!
2、对你自己负责的产品要有一种喜爱和热情。
做产品运营的都是冲在最前方，和用户零距离接触。用户很有意思，他喜欢用这个产品的同时，也喜欢和负责这个产品的工作人员“打情骂俏”，难道中国的互联网用户都很寂寞无聊吗：)其实这对产品负责人正好是一个机会，如果你喜欢甚至热爱这个产品，在你和用户的沟通中会显现出来，用户就会被你感染。他先在感情上接受了你，即使产品有点粗糙有些瑕疵，他也会用下去;如果你是一个例行公事的高高在上的工作人员(严肃死板也不行)，他在感情上首先就不会接受你，即使产品本身不错，他也会离你而去。没办法，人啊是感情动物：)这也就是大家一谈起天朝的机构和企业的工作人员就想问候他们母亲的原因。想想上周五金老师说的泡女孩也是如此，其实大可不必花费不菲的金钱和时间，低碳即可，女孩子需要的是一些moments，一些feelings，你要学会感染她：)
3、把握用户需求
用户需求这块我还是想单独列出来说，因为太重要了。一个成功的PM，不仅需要把握用户需求，更关键的是对用户需求做严格的分类：
首先划分用户层次，知道哪些是基础用户，哪些是网站高端用户，哪些是有一定话语权和影响力的意见领袖，不同的用户需求是不一样的，我们不能做到面面俱到，但是最起码可以做到心中有数，在设置用户策略的时候有个短、中、长的规划，像Pony的讲话显示，腾讯已经发展到可以静下心来研究一些高端用户的阶段了;
其次，用户需求是一定要分级的，哪些是基本需求需要一定满足?哪些是大众化的需求需要雕琢?哪些是比较高端的需求但需要缓慢过度?根据这些用户以及需求的分类，做出可以量化的产品设计实施的优先级，通过全局把握来分阶段按计划实施。同时，要谨慎面对来自用户的建议和反馈，因为很多建议和反馈都只是基于特定用户而来，一定要加以分析之后再跟自己整体策略比照再执行。
4、商业化的阶段的不同做法
做免费用户或者免费产品终归有一天要过度到商业化阶段，因为，互联网公司终究还是个公司，公司是要赢利的。不管是实行VIP的收费策略，还是实行广告或者隐性广告制，都需要做用户分离，把可收费用户和免费用户分离开来，拉大他们之间的差异化服务。当然，这一切就需要重构了，要说的内容太多，也算有一些经验沉淀和商业机密在里头，这里不再多说。
产品线下运营 篇12
1宜昌柑桔的运营模式
1.1规模化大生产, 形成集成效益模式
1.1.1 政策激励, 逐年提高种植面积
宜昌柑桔通过长期的自然和历史选择, 现已形成了三大种植板块。一是三峡库区种植板块, 以脐橙为主, 另有锦橙、夏橙、桃叶橙等;二是清江河谷种植板块, 以椪柑和蜜柑为主;三是宜东地区种植板块, 以温州蜜柑和椪柑为主, 有少量的杂柑和甜柚。至2008年全市拥有柑桔产业村260个, 种植户31.7万户。“宜昌蜜桔”生产范围除宜昌市行政区划外, 还涵盖到荆门的东宝、荆州的松滋和恩施的巴东。2007年, 全市柑桔面积142万亩, 产量136万吨, 产值18亿元, 分别比2006年增长16.8%、22.7%和30%。宜昌市柑桔面积占全省的55%, 占全国的6%, 占全世界的1%;产量占全省的62%, 占全国的9%。
宜昌市柑桔生产面积逐年扩大与政策激励是分不开的。课题组深入到近110户农民家中, 取得了107份调查问卷资料, 走访遍及柑桔主产区的4个区县9个乡镇 (街道) 12个村。随访中, 我们发现许多村民家中甚至都有政府发放的农业补贴记录本, 宜昌市有一项补贴是新苗补贴费, 改种柑桔的农户可获得该项补贴, 这项补贴极大地鼓励了农民种植柑桔、改良柑桔品种的热情。
1.1.2 科技扶持, 加强田间户头管理
从调查来看, 宜昌柑桔的科技扶持深入细致, 农户们反映, 他们接受过施肥、打农药等专项指导, 科技人员对村技术骨干 (多半是村干部) 指导, 技术骨干在田间地头生产时随时对农户进行技术指导, 农户们清楚地知道每亩地施多少肥, 什么时候打什么药, 用多少量, 并且很清楚绿色种植的概念, 这与长期以来各种科技普及工作是密切相关的。在柑桔主产区, 基本上形成了一户一本科技册, 一村一科技骨干, 一片一科技专业人员指导的局面。
1.1.3 柑桔加工, 外延生产环节
全市至2008年有罐头加工企业10家, 年加工能力20万吨, 产品主要出口美德西日泰和阿联酋等国家, 为全国三大柑桔罐头生产基地之一。另有汇源、椰风等果汁加工企业, 年消化柑桔万吨左右。全市有柑桔选果打蜡生产线227条, 分布12个县市区的50多个乡镇, 年加工能力70万吨以上。每年早熟柑桔的销售, 都基本上在产地进行选果分级打蜡包装后, 才运往全国各地市场销售。
1.1.4 打造品牌, 扩大商品销售影响
宜昌的柑桔分为内销和外销两个市场, 内销以东北、华北和西北市场为主, 全为鲜果销售, 在全国的各大中城市, 基本上都能看到宜昌柑桔。全市柑桔出口每年近10万吨, 约占总产量的7%, 出口市场主要是俄罗斯、东南亚和中东等国家, 港澳地区和部分欧盟国家。鲜果的出口, 基本上为转口贸易。用于罐头加工的柑桔每年在20万吨左右, 占总产量的15%。用于果汁加工的柑桔每年在0.8-1.0万吨, 占总产量的0.6%多一点。
全市有水果商标20多个, 其中, 桔颂牌纽荷尔脐橙、泄滩奥林达夏橙、清江牌椪柑、金银岗牌龙泉蜜桔、双红蜜桔, 花园椪柑、秭归脐橙、沙镇溪椪柑、晓曦红牌蜜柑、小溪塔牌蜜桔、宜都蜜柑等柑桔品牌获绿色食品和无公害农产品标志。秭归脐橙、科恩牌金水柑先后被全国果品流通协会评为“中华名果”。秭归县桔颂牌脐橙、兴山县昭君牌脐橙、夷陵区晓曦红牌椪柑、宜都市横碛牌蜜桔、宜昌蜜桔被评为“湖北省十大名果”。2006年6月向国家工商总局商标局提交“宜昌蜜桔”集体商标注册申请, 8月份正式受理获批。
1.2统一观念, 齐心协力促发展
经调研, 宜昌市专业技术人员深入基层开展培训400多场次, 受训人数达3万多人次, 发放技术资料6万多份。宜昌上至市政府, 中有柑桔协会, 下到农户, 都极为重视生产绿色标准的执行和落实, 政府农业服务工作着眼大局, 注重细节, 这种在农业生产领域的观念高度一致, 也是宜昌柑桔产业蓬勃发展内在动力。
2宜昌柑桔的运营模式的SWOT分析
SWOT是一种分析方法, 用来确定企业本身的竞争优势 (strength) 、竞争劣势 (weakness) 、机会 (opportunity) 和威胁 (threat) , 从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。这里我们不妨借签过来分析一下宜昌柑桔的运营模式。
2.1宜昌柑桔的运营模式竞争优势
2.1.1 良好农业规范优势
根据联合国粮农组织的定义, 良好农业规范 (Good Agricultural Practices, GAP) 指应用现有知识来处理现在农场生产和生产后过程的环境、经济和社会的可持续发展措施, 来保障食品安全和食品质量。GAP鼓励减少农用化学品和药品的使用, 主要针对未加工和最简单加工 (生的) 出售给消费者和加工企业的大多数果蔬的种植、采收、清洗、摆放、包装和运输过程中常见的微生物的危害控制, 其关注的是新鲜果蔬的生产和包装。宜昌市于2006年正式发布了《无公害食品——宜昌蜜桔》、《无公害食品——宜昌蜜桔生产技术规程》两个地方标准。柑桔在生产环节严格控制农药的用量以及时间, 且在打蜡包装过程中贯有高温熏蒸的过程, 使产品在食用时真正达到绿色标准, 成为放心食品。
2.1.2 规模效益优势
2007年1-6月宜昌农产品出口价值为3098万美元, 比同期增长30.9个百分点, 占全省20851.2万美元的14.86个百分点, 而宜昌柑桔及其罐头等加工品是这里的重要组成部分, 充分显示出规模效益的优势。
在我们调研的107户里2004年外出务工人员为95人, 2005年为102人, 2006年为105人, 且在附近打短工的人次也是逐年递增的;107户农民家中2006年比2005年柑桔种植面积增加31.8亩, 收入增加16.8万余元。规模种植, 规范管理为农村节约了相对较多的人力, 更多地节约了成本, 回馈了更多的收益。
2.1.3 品牌竞争优势
宜昌柑桔已正式以“宜昌蜜桔”申请为集体品牌进行打造, 并且开辟了专门的网站, 保持常年更新信息、丰富内容、维护管理。2007年新华社、湖北日报、湖北电视台、湖北经视台和宜昌的主流媒体三峡电视台、三峡日报、三峡晚报、宜昌人民广播电台多次报道“宜昌蜜桔”品牌的整合创建工作, 并刊播“宜昌蜜桔”广告240次之多, 这些都可以广泛扩大其市场竞争力以及国际影响力, 随着时间的推移, 品牌竞争优势将会越来越明显。
2.2宜昌柑桔的运营模式竞争劣势
2.2.1 柑桔上市季节与水果的特性不相适应
柑桔早熟品种上市在秋初, 好保健的人们都知道秋燥期不宜吃上火的食物, 而柑桔中的桔类性燥, 吃多了易上火;柑桔中晚熟品种下市差不多入冬了, 冬天恰是水果销售的淡季, 这些都成为柑桔销售的障碍。
2.2.2 地处腹地与成本控制不相适应
宜昌地处三峡库区, 与大中城市距离较远, 就连与省会城市武汉的路程距离都有334公里, 长距离意味着运输成本的增加, 柑桔的价格优势就难以显现。
2.2.3 加工形式仍然单一与人们生活品质的不断提高不相适应
“宜昌蜜桔”的加工还停留在罐头制品以及“打蜡包装”上。前者现在很少成为人们选用食品品种, 现在水果种类繁多, 罐头食品在制作过程中难免加一些添加剂, 不如新鲜水果健康, 所以销量不会很大;后者制作过程中有加热环节, 改变了蜜桔的口感, 虽然看起来光鲜, 口味却不好, 反而降低了品牌质量。
2.3宜昌柑桔的运营模式竞争机会
国家农业部2003年农计发1号文《优势农产品区域布局规划》中明确提出发展柑桔品种, 并拨付了相应的经费, 为宜昌柑桔的发展带来了机遇。
另外, 西式餐点业的兴起, 也为宜昌蜜桔的发展带来了新的机会。水果沙拉、水果拼盘、生日蛋糕中, 蜜桔是既经济又开胃的水果, 有相当大的市场前景。
2.4宜昌柑桔的运营模式竞争危胁
目前宜昌柑桔的运营模式还存在着不少脆弱的因素, 特别是在宜昌柑桔整个生产运营体系的各环节中, 我们始终没见到象样的仓储设施, 也就是说, 果子一下市, 就得销售出去, 这给销售环节带来了太大的压力, 且应季水果价格也卖不高。突发事件的影响, 也会带来至命伤, 尤其是碰到象2008年四川广元“蛆柑”事件影响, 没有出现疫情的湖北柑橘外销曾一度全面停滞, 经有关有关部门“救市”后, 销售量虽恢复到正常水平的85%, 但柑橘收购价较往年暴跌, 而且收购商对柑橘的大小、品相等要求严格, 导致大量“等外品”柑橘被当成垃圾倒掉, 果农的经济损失惨重。
3宜昌柑桔的运营模式改良的建议
3.1运用符合市场需求的品种发展策略
水果强国美国柑橘的品种有一个特点是, 注重成熟期的合理搭配, 基本做到了一年四季都有鲜果供应, 如在佛州, 从9月到次年6月均有柑橘成熟上市, 从而有效地利用了加工设备, 柑橘汁加工期可以长达180天。因此改良宜昌蜜桔品种, 使其改变成熟期是一个必然的发展方向, 柑桔的销售矛盾自然而然得到了改善。
3.2完备的市场销售网络
充分发展各种方式, 做好销售网络的构筑。例如在新形式下开辟全英文板的网站, 可以更有效地扩大海外市场。
还要充分发挥各级力量, 变被动销售为主动销售。如主动与大西点连锁店、西餐连锁店, 卡拉OK连锁店签下供货合同, 并保证仓储和物流。
产品运营总监工作职责是什么 篇13
2、充分了解医疗用品市场，基于对业务的理解通过日常运营数据、经营指标的监控，跟踪，指导，为公司的产品提供发展方向;
3、负责整体医用产品市场工作计划的制定、部署及监督实施;
4、制定组织实施运营计划和策略，完成医疗事业部的年度、季度和月度运营目标;
5、加强品牌建设，塑造良好的品牌形象，并与当地政府、医院、重要客户等建立良好的关系
产品线下运营 篇14
市场营销，就是“通过改变影响用户产品购买决策的各种因素，实现争夺用户或激发用户消费的目的”，对产品运营来说，无非是解决“吸引新用户、掠夺竞品用户、留住现有用户，促使用户购买，促使用户购买更多”等实际问题，于是产品运营需要去不断了解用户需求，改善市场策略，而市场调研是了解用户需求最常用的方法，
Ø产品运营最希望我们能告诉他们“怎么做？为什么？”
产品运营需要的数据往往是很直接的，他需要我们直接告诉他“为了抓住用户，该怎么做？”而市场调研挖掘用户需求的角度很多、方式也很多，面对一大堆的数据结果，产品运营有时会摸不着头脑，不知道怎么做。
先来看一个挖掘 ［团购用户需求］ 的实际案例：
它采用了最常用的“直接询问法、结果推导法”了解用户需求，然结果存在一定差异，如：直接询问用户时，商品折扣、品质、售后服务是最重要考虑因素；用户实际选择时，这三个因素重要性明显下降，反而网站知名度、用户口碑、周围朋友都在上面买等因素触动力更大，作为产品运营，这些数据到底该怎么用？哪些因素才能对“争夺用户、实现利润”有明显效果？ “商品折扣、品质、售后服务”是需要着重关注吗？
反观其他非互联网行业产品，也经常会出现这种情况。例如：询问用户选择某类产品的考虑因素时，质量、价格往往是不可避免的高需求因素，在实际选择中，渠道、促销、口碑却又成了影响用户选择的关键，为什么会出现这种现象呢？原因是多方面的，如：
1、用户陈述的因素，各品牌差异较小（如：各品牌价格差异不大），在实际选择购买时，起不到影响作用
2、某些类别产品，用户冲动性购买偏好较强
3、比较对象的差异（如：直接问团购考虑因素，用户潜意识会参照普通网购，实际购买考虑因素往往又变成各团购网之间比较）
4、用户陈述的因素，衡量好坏有难度（如：“质量‘用户无法衡量，会转化成用”用户口碑“考量）
5、用户陈述的因素，缺乏实际购买场景感，消费者自己也不一定能说清楚
6、其他……
那么，我们该如何利用这些调研数据？
Ø “考虑因素、触动因素“ 因素分析法
第一步：把影响用户选择决策因素细化分类
它需要把影响用户选择决策的4P（price、product、Place，Promotion）因素综合起来，通过不同的问卷测试方法得到2类指标：
1、考虑因素易懂易操作，但其结果一般存在2个主要问题点：a.用户往往回答的是其认为很重要的因素，却不一定是影响他实际选择的因素；b.有时用户自己也不一定能说清楚，选择一类产品时，到底会考虑哪些因素
2、产品同质化竞争时代，触动因素更能揭示影响购买决策的关键
第二步：把这两类指标进行交叉分类
第三步：4类不同因素深入挖掘点
［核心要素］：
各品牌在这些要素上表现差异如何？我们与竞争对手比较，优劣势主要在哪里？我们还有哪些可发力的点？
［基础要素］：为什么用户认为其很重要，实际选择时影响却很小？
1、基本要素-----满足用户基本需求即可，否则可能给用户造成很大的购物障碍；如：支付方式多
2、购买触动因素，但各品牌差异不大-----至少保持各品牌平均水平之上；如果各品牌都表现都差，则有可能是个发力机会点；如：有时候，在市场发展初期，各品牌产品质量均很差，“质量”就可能伦为一个“基础要素”，而哪个品牌在质量上有突破就有可能优先占领用户
3、其他… … …
［潜意识要素］：为什么用户认为其不重要，实际选择时影响却比较大？
1、同质化产品市场/核心要素差异已不明显-----如：百事可乐、可口可乐在品牌、产品、价格、渠道占领等核心因素方面的差异越来越小，店内陈列位置、陈列形式、促销对用户选择的影响作用便逐渐在增加，特别是“品牌游离用户”
综上所看，为了加深对4P个因素落在4种不同类别象限的原因理解，我们需要从市场发展阶段、竟品情况、因素相互影响关系等角度去进行深入的洞察；
Ø 案例分析
把团购用户需求的数据进行加工，进行解读：
［核心要素］：
1、用户认为“折扣、品质、服务、口碑”在其选择时最重要，而在实际选择时网站知名度、用户口碑作用更加突显，这其实反映了：团购市场发展初期，用户对市场缺乏信心、对商家信誉缺乏信心；对用户来说网站知名度大、用户口碑好意味着“产品”“服务”有保障，本质上还是用户对“品质”“服务”的需求；而折扣、促销则显然反映了用户对“团购优惠实惠”的需求；
2、从当时市场发展情况看，商品品质、服务是用户对团购市场的最大担心，而拉手网凭借其网站知名度/不错的产品品质、大众点评网凭借其商品品质赢得用户口碑，两网站在团购市场具有一定的影响力；
［基础要素］：
1、支付方式多、退还货方便、下单方便属于基本因素，满足用户基本需求即可，然用户也明确提到QQ团购支付方式少，有一定购买阻碍；
2、用户认为“商家服务、商家监管”在其选择时很重要，但目前各品牌网站均有一定缺陷，触动选择决策的作用尚未表现出来，属于机会点；
［潜意识要素］：
1、“周围朋友都在上面买”本质上还是用户源于用户整个市场的感观，对“品质”“服务”评判有点难度；
综上所述，对各因素进行深入分析后，产品运营人员就会得到很多启示，举个例子：
Ø 延伸使用价值
［1］“触动因素”价值延伸
“触动因素”价值已不仅仅停留在“品牌选择”，而是向更广阔的场景，如：品牌转换、冲动性购买、品牌评价原因、流失等一切与用户使用品牌行为发生变化的时，触动力士什么？
［2］细分群体关注点差异
当产品所处市场发展阶段、竞争环境不一样时，产品运营关注的核心群体往往不一样，比如：新用户/老用户/流失用户、高频使用/普通使用、高消费/普通消费、高端用户/普通用户等等，这种分析方法的使用，可以使很容易的看到不同细分需求差异，同时也能很便捷地帮我们找出：促使一类用户向另外一类群体转化的核心因素，
Ø 其他