行程安排（共9篇）
行程安排 篇1
北京考察行程安排
27/11：晚升升公寓集合乘车前往武昌火车站，乘空调直达列车前往北京。
住：火车上
28/11：早抵北京，上午参观北京DRC工业设计创意产业基地，下午前往北京化工学院听讲
座。住：北京
29/11：自由活动住：北京
30/11：上午参观联想集团、下午参观模具公司/嘉兰图。住：北京
1/12： 上午参观洛可可工业设计公司，下午参观模具公司/嘉兰图。住：北京
2/12： 上午参观北京现代第二汽车工厂，长城华冠汽车公司。住：北京
3/12： 上午参观中国国家博物馆，下午参观首都博物馆。住：北京
4/12： 上午参观751艺术区、下午参观798艺术园区。住：北京
5/12:上午参观宜家家居，下午参观鸟巢、水立方外景。住：北京
6/12:自由活动。住：北京
7/12： 自由活动，下午指定地点集合乘车前往火车站，乘坐火车返回武汉。住：火车上
8/12： 早抵武汉，结束愉快行程。
备注：
1.周日下午6:30在升升食堂旁的篮球场一齐搭车前往火车站，12月7号晚上搭乘火车
回武汉，第二天早上到武汉
2.请每一位同学带好学生证和身份证；北京天冷干燥，各位同学务必酌情考虑要带的衣
物和必需用品
3.此次吃和景点门票的费用属于自理
4.毕竟此次出去我们的目的还是实地考察，所以请每位同学准备好相应的笔和本子，有
相机可以带相机。
5.此次我们的带队老师是吴旭敏老师，她认为大家在出去之前最好将我们将要考察的地
点进行一些相关资料的搜集，因为参观的企业和基地并不一定与我们的专业对口，就需要各
位同学带有一定的专业目的去考察。（比如从公司理念，生产流程，以及针对设计产品在交
互、界面等方面评价等等，一些文字的记录和图片有助于回来后充当实习报告的材料。）
行程安排 篇2
随着现代信息技术在高速公路智能运输系统(intelligent transportation system, ITS)的广泛应用,动态路径诱导系统作为高速公路ITS的重要组成部分,目前正得到深入研究与开发。路段行程时间预测是动态路径诱导系统的关键技术,也是ITS的研究热点。交通运行状况的准确分析与出行路径的动态诱导,要求路段行程时间的估计与预测应当具有实时性、可靠性和准确性。采用新的技术方法,实时准确预测路段行程时间,是智能化路径诱导系统建设的迫切需求。
就目前行程时间预测问题,研究人员已经提出很多的预测模型与方法,如基于卡尔曼滤波的预测[1]、基于回归分析的预测[2]、基于时间序列的预测[3]、基于人工神经网络的预测[4]、基于支持向量机SVM的预测[5]等多种预测模型与方法。此外,Arezoumandi[6]通过研究可变限速系统对行程时间分布和可靠性的影响,提出了基于行程时间均值和标准差方法的行程时间预测,并利用密苏里州圣路易斯市I-270/I-255州际公路数据验证了算法的可行性。李庆奎[7]等人提出了用模糊综合评判方法对行程时间进行预测。由交通流量和占有率构成模糊评判的因素集,行程时间视为评判集,利用隶属度函数,预测行程时间。高林杰[8]等人在采用微观交通仿真和指数平滑估计路段行程时间的基础之上,提出了用灰色GM(1,1)模型对行程时间预测的方法。通过对上述预测方法的分析,可以发现这些模型在对行程时间预测时,大部分都是将高速公路路段视为1个整体,仅考虑了车辆经过路段起点和终点的时间等信息,并未考虑路段中检测器检测的交通流信息。
文献[9]在预测高速公路路径的行程时间时,以高速公路路段为基本预测单元,应用了行程-时间域法。但是路段的长度一般比较大,路段上交通流的不均匀特性导致对空间平均车速或行程时间的估计精度较低,从而影响了预测精度。考虑到高速公路ITS建设规模的快速增长,特别是交通动态参数检测技术的广泛应用,及检测器布设密度的增加(交通运输部给出了高速公路国省道交通调查观察站布局及实施工程),本文提出以检测器布设位置将高速公路路段划分为基本路段单元,应用行程-时间域方法对高速公路路段行程时间预测,并详细设计了预测算法。
1 行程-时间域与行程时间预测
将车辆行驶路段以交通检测器布设位置为节点分割为若干路段单元,将时间按照一定的间隔分为不同的时间单元。车辆在路段上行驶时,会依次经过不同的路段单元,在某路段单元行驶时,会经过不同的时间单元。对应的1个路段单元和1个时间单元就组成了1个时空单元,而这些时空单元组合在一起就形成了该路段的行程-时间域,见图1。
行程-时间域的纵轴为该路段的路段单元,横轴为时间单元。车辆的预测行程时间为车辆穿越该路段的行程-时间域所花费的时间。如图1中,某路段被分为N个路段单元,t时刻出行的车辆按图中行驶轨迹穿越行程-时间域。车辆到达终点的时刻为T,车辆在该路段上预测行程时间为(T-t)。
根据图1,预测车辆在路段上的行程时间,需要知道车辆在每1个时空单元的行程时间,而车辆在时空单元的行程时间依据车辆穿越时空单元的空间平均车速获得。由于是对路段行程时间进行预测,这些时空单元尚未实际发生,即无实际数据计算这些时空单元的空间平均车速。因此,采用历史数据,利用预测获得的空间平均车速。
车辆在穿越行程-时间域时行驶轨迹的复杂程度与路段的物理条件有关。1个路段单元可能对应整数个或非整数个时间单元,也有可能1个时间单元跨越多个路段单元。车辆在路段单元的起点时刻可能对应某时间单元的起点,也可能是时间单元的中间某点。
2 行程-时间域的预测算法设计
车辆在行程-时间域上虚拟行驶时,行驶决策流程见图2。
根据图2,设计出行程-时间域的算法步骤为:
步骤1。将高速公路路段依据检测器布设位置划分为合适的路段单元,时间按照间隔Δt划分为不同的时间单元。
步骤2。根据检测器检测的历史及当前数据,求得路段单元的历史及当前空间平均车速。
步骤3。针对每个路段单元,用历史及当前空间平均车速训练神经网络,并预测路段单元未来n个时间单元的空间平均车速。本文选择BP神经网络[10,11]作为对路段单元空间平均车速的预测方法。神经网络的输入量有4个:分别为时间单元k,(k+1),(k+2),(k+3)的空间平均车速;输出量为时间单元(k+4)的空间平均车速。在预测时,如果作为网络输入量的时间单元没有实际车速值,则采用之前得到的预测值。例如预测某路段单元未来第3个时间单元的空间平均车速,需要用到的4个输入量中前2个是根据已知数据计算出来的,而后2个则是前面计算的预测值。
预测时间单元数n需满足
式中:T为路段上车辆行程时间的集合。
步骤4。车辆在第k个时间单元进入路段单元i,在行驶了p(p=0,1,2,…)个时间单元后。车辆在该路段单元的行驶距离为
式中:
步骤5。路段单元i的长度为Li(i=1,2,…),根据步骤4中计算得到的车辆在路段单元的行驶距离l,获得车辆在路段单元i上的行驶决策为:
1) 当行驶距离小于路段单元长度时,即li<Li,车辆仍然位于第i个路段单元,将按照第(k+p+1)个时间单元的预测空间平均车速
2) 当行驶距离等于路段单元长度时,即li=Li,车辆恰好在第(k+p)个时间单元结束时,进入第(i+1)个路段单元,按照第(k+p+1)个时间单元的预测空间平均车速
此时,车辆在第i个路段单元的行驶时间为
3) 当行驶距离大于路段单元长度时,即li>Li,车辆在第(k+p)个时间单元结束前,就已经驶出路段单元i,进入第(i+1)个路段单元,按照第(k+p)个时间单元的预测空间平均车速
此时,车辆在第i个路段单元的行驶时间为
式中:L*为车辆在进入第(k+p)个时间单元前,行驶的距离。
步骤6。车辆结束最后1个路段单元的行驶到达终点。
3 预测性能评价
3.1 评价指标
为了评价预测方法的预测精度,引入误差指标如下。
平均相对误差
平均绝对相对误差
式中:N为预测行程时间数;Tpred(j)为第j个预测行程时间;Treal(j)为第j个实际行程时间。
3.2 实例分析
参考沪宁高速公路的交通数据,对Vissim中的若干路网建模参数和驾驶员行为参数进行适当标定,以使得仿真实验中的道路通行能力、交通量-密度(占有率)-速度关系等尽量逼近现实情况。仿真采用的公路线形见图3,道路输入交通信息参考沪宁高速公路的交通数据,见图4。通过Vissim仿真获得车辆在路段上行程时间,以及划分路段单元时布设的检测器采集的数据。
时间单元的划分考虑到间隔太短所需预测的时间单元数增加,空间平均车速预测时误差累计对预测精度的影响增加,而增大间隔,虽然一定程度上能够减轻误差累计对预测精度的影响,但是过长不能合理利用检测器检测的数据。考虑到交通运行状况分析和路径诱导的需要,本文选择600 s作为时间单元的长度。
经过统计分析仿真数据,路段上车辆的行程时间都小于1 600 s,而每个时间单元为600 s(10 min),因此只需预测每个路段单元3个时间单元的空间平均车速即可满足需要。
为了比较行程-时间域法预测行程时间相对于传统行程时间预测方法的有效性,设置了2个个预测方案,见表1。
方案二,基于神经网络的传统预测方法,采用BP神经网络进行预测。网络包含4个输入神经单元,8个隐层神经单元,1个输出神经单元。网络输入量为:时间单元k,(k+1),(k+2),(k+3)的路段行程时间,输出量为时间单元(k+4)的路段行程时间。
1) 车辆在行程-时间域中的行驶轨迹。
由于预测的时间单元数太多,不能一一展示车辆在行程-时间域中的轨迹。选用09:00时出行的车辆,展示其出行轨迹,见图5。
图5中折线代表9点出行的车辆在行程-时间域中的虚拟行驶轨迹,纵轴相邻刻度值之差为路段单元长度。车辆从行程-时间域的0时刻出行,每600 s代表1个时间单元。虚线对应的时间轴代表车辆到达路段终点所花费的时间,从图中可以看出,车辆的预测行程时间为1 325 s。
2) 预测方案精度对比。
将方案一、方案二的预测行程时间与实际时间的对比,见图6,7。
从图6、7的曲线比较,可以看出方案一的预测行程时间曲线与实际时间的曲线拟合优于方案二。根据式(6)、(7)对各方案的平均相对误差与平均绝对相对误差进行分析,结果见表2。
由表2可见,方案一的平均相对误差与平均绝对误差都小于方案二,表明方案一的行程时间预测精度优于方案二,即行程-时间域法在预测精度上优于传统的行程时间预测方法。
4 结束语
目前,高速公路ITS建设快速增长,高速公路路段上安装了各种交通检测器,使得交通检测器密度不断增加。行程-时间域法依据检测器位置划分路段单元,合理利用了高速公路交通检测器检测的数据。
采用行程-时间域法预测行程时间,需要预测未来多个时间单元的空间平均车速,本文采用预测值代替实际值再次预测,误差累计问题难以避免。但是由于以检测器布设位置划分路段单元,路段单元长度相对较短,路段单元内交通流特性近乎同一,空间平均车速的估计精度提高,一定程度上降低了预测误差。采用行程-时间域法充分、合理、恰当地考虑了车辆在路段上不同位置不同时间的行驶特性,提高了预测精度。因此,从整体的角度考虑,行程-时间域法提高了行程时间的预测精度。对于如何减少累计误差,成为今后继续研究的方向。
摘要：为了提高高速公路路段行程时间预测的实时性与准确性,提出了基于行程-时间域的路段行程时间预测算法。该算法依据实时检测的交通数据和BP神经网络预测路段单元在不同时间单元的空间平均车速,构建车辆出行的行程-时间域,通过车辆穿越行程-时间域获得路段的预测行程时间。通过比较行程-时间域算法与传统神经网络预测算法,揭示了行程-时间域算法在预测精度上优于传统神经网络算法。以沪宁高速公路路段作为示例背景,基于Vissim仿真软件,验证了所提算法的准确性与可行性。
关键词：行程时间,行程-时间域,BP神经网络,高速公路
参考文献
[1]杭明升,杨晓光,彭国雄.基于卡尔曼滤波的高速道路行程时间动态预测[J].同济大学学报,2002,30(9):1068-1072.
[2]王媛,杨兆升,王志建,等.基于遗传回归分析的无检测器交叉口流量预测[J].北京工业大学学报,2008,34(10):1077-1083.
[3]姚智胜,邵春福.基于状态空间模型的道路交通状态多点时间序列预测[J].中国公路学报,2007,20(4):117-117.
[4]Dharia A,Adeli H.Neural network model for rapidforecasting of freeway link travel time[J].Engi-neering Applications of Artificial Intelligence,2003,16(7):607-613.
[5]张娟,孙剑.基于SVM的城市快速路行程时间预测研究[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(2):174-179.
[6]Arezoumandi M.基于均值和标准差的高速公路行程时间可靠性预测[J].交通运输系统工程与信息,2011,11(6):74-84.
[7]李庆奎,吕志平,葛智杰,等.基于模糊综合评判的智能行程时间预测算法[J].华东交通大学学报,2012(2):6-9.
[8]高林杰,隽志才,张伟华,等.基于微观仿真的路段行程时间预测方法[J].武汉理工大学学报:交通科学与工程版,2009,33(3):411-413,417.
[9]Jaimyoung K,Karl P.A Travel Time PredictionAlgorithm Scalable to Freeway Networks with Man-y Nodes with Arbitrary Travel Routes[C]∥Proc ofthe 84th Annual Meeting of Transportation Re-search Board.Washington D C:Transportation Re-search Board,2005.
[10]Braian L.S,Michael J.D.Short-term Traffic FlowPrediction:Neural Network Approach[R].Trans-portation Research Record 1453,Washington,D.C:TRB,1994:98-104.
CarPlay懂你的行程安排 篇3
这并非天方夜谭。前不久，苹果公司出人意料地正式发布了自己的车载系统CarPlay，将这一切变为了可能。
iPhone手机的绝大部分基础功能，CarPlay都可以通过汽车的控制面板来使用。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、收听语音邮件、使用导航，甚至实现更多意料之外的可能性。
继和iPhone实现交流之后，用户可以通过Siri来和汽车沟通，还能听到系统播报手机上收到的信息，并使用语音听写的形式进行回复。
而且，有了CarPlay，除了通过Siri控制汽车之外，用户还可以通过触屏显示器和物理按键控制自己的汽车。
部分支持CarPlay的汽车会装备一块触控显示屏，能够在一个相当简单的主屏幕上开启或关闭应用。通过物理按键，音量控制和更换曲目这样的控制都被无缝地整合了进来。
没有做不到，只有想不到。苹果公司这个科技巨头正以迅猛之势涌入智能汽车领域。
3月4日，日内瓦国际汽车展，苹果联合奔驰、宝马、法拉利、沃尔沃等16家传统汽车厂商发布成品，车展演变为CarPlay的展示舞台。
毫无疑问，CarPlay的加入，增加了人们对汽车人工智能化的期望，加大了业界对智能汽车的想象空间。
事实上，车联网的时代早已拉开序幕。CarPlay的推出并非是苹果第一次进军汽车领域，这不过是苹果对系统层面的一次尝试。
但得益于iOS的封闭性，装载CarPlay的智能汽车拥有手持设备和车载设备无缝对接的便利。同时，鉴于iOS的出色安全保障，车载系统的稳定性也能得到保证。
业界分析，这一次，苹果大力度进军智能汽车领域，也意味着再次将智能汽车领域的暗战曝光于聚光灯下。细心即可看出，CarPlay的这16家汽车合作伙伴，与先前谷歌OAA联盟成员高度重合，加上自起炉灶做得风生水起的特斯拉，智能汽车领域的一场血风腥雨一触即发。
市场行程安排 篇4
2.江宁众彩农贸批发市场（南京众彩蔬菜批发市场即江宁众彩农贸批发市场地址：南京市江宁区高桥门地区东麒路 ；电话：025-52707509 52707505；途经公交： 东其线 东上线 江宁13路等。你可在南京车站南边乘坐南金线到底（东山总站），原站转乘243路（东大线）到余社站下，步行约1.1公里,到达众彩农贸批发市场（也叫南京农副产品物流配送中心）。）
3.南京火车站到南京白云亭农副产品批发市场
出南京火车站乘公交10路到南京西站下，转乘12路，18路，39路到农贸中心下，下车即到．
南京西到白云亭农副产品批发市场
出西站，乘12路，18路，39路到农贸中心下，下车即到．
10路车线
中山码头—下关长客站—四号码头—南京港—南京西站—建宁路—兴中门—大桥饭店—长平路—金海市场—民生街—城河村—中央门—南京车站—花木公司—新庄—长途东站
12路车线
农贸中心—南医二附院—热河南路—南京西站—机务段—水关桥—方家营—宝塔桥—南堡公园—金陵小区—燕江路—上元门—白云新寓—五塘村—华联中山店
18路车线
下关长客站—南京西站—热河路—南医二附院—农贸中心—三汊河—金盛百货大市场—中保村—北圩—裕国宾馆—管子桥—凤凰花园城—省计生所门诊部—鱼苗塘—凤凰西街—凤凰街—石城桥—汉中门—莫愁路—五台山—华侨路—新街口西站
39路车线
南京西站—热河南路—南医二附院—农贸中心—三汊河—金盛百货大市场—中保村—北圩—裕国宾馆—管子桥—典雅居—江东门—金陵装饰城—白鹭花园—所街—南京建校—应天路—虹苑新寓—应天水产中心
无锡：
无锡朝阳农贸市场位于无锡市朝阳广场（南禅寺）旁，总建筑面积2万多平方米，内设1000多个经营摊位，经营蔬菜、水果、水产品、猪肉、豆类食品、熟食品、调味食品、干菜干果等农副产品和日用小商品。拥有地下停车场3000多平方米。朝阳农贸市场日客流量保持在5万人次左右，高峰时段可达到10万人次左右，现已成为无锡市内规模最大，品种最全，环境最优，管理最严的菜篮子零售终端
窗口和平价市场，是无锡人民“菜篮子”消费的首选。公交线路：25路，全程约2.2公里
1、从无锡站步行约110米,到达火车站
2、乘坐25路,经过2站, 到达槐古桥站（也可乘坐25路支1、25路支2、30路）
3、步行约190米,到达朝阳蔬菜交易批发市..202路
约20分钟 / 2.1公里
无锡火车站广场 180米步行至 火车站
3站乘坐 202路(或 509), 在 三里桥站 下车
110米步行至 三里桥粮油市场
常州：
常州最大的批发市场就是凌家塘了。
火车站出站后，到路对面公交站台乘坐公交902路到苏宁电器站下车换乘公交23路可以到达。
不管你在哪个位置，都要想办法到南大街的苏宁电器做23路。那里的菜大概是常州最便宜的了。
杭州：
杭州农副产品物流中心位于余杭区良渚镇勾庄
城站火车站坐b2区——蒋村公交中心站——K311——文一西路东西大道口站
城站火车站——290、900、188、121——武林门站——步行武林小广场站——192（K192）——农副产品物流中心
杭州市近江水产农贸批发市场
杭州上城区秋近江村, 好又多后面.公交39,20,71,14...公交到近江村车站下车
上海：
上海农产品中心批发市场
地址：浦东新区沪南路2000号(近华夏西路)
上海农产品中心批发市场经营管理有限公司
地址：上海市沪南路2000号
公交线路：地铁2号线 → 581路，全程约32.8公里
1、从虹桥火车站步行约560米,到达虹桥火车站
2、乘坐地铁2号线,经过17站, 到达龙阳路站
3、步行约270米,到达白杨路龙汇路站
4、乘坐581路,经过7站, 到达上海农产品市场站（也可乘坐975）
5、步行约360米,到达上海农产品中心批发...闵行区：
火车南站—步行桂林路桂林西街站——梅周线——虹梅南梅陇西路站——上海梅东农贸市场
上海曹安路市场地处沪宁高速出口，真北路立交东侧，武宁路、大渡河路交叉口处，扼上海西北角，地理位置优越，交通极为便利，占地面积100亩。
曹安路市场于1992年10月28日开业以来，从单一的蔬菜交易市场，发展成为以经营蔬菜为主，兼营粮油、土特产、肉禽蛋、水产、瓜果等多品种的综合性批发大集市。市场内设蔬菜、粮油、果品、肉类、水产、禽蛋、土特产和其它商品交易区，附设停车场、旅馆等。并在徐汇、闸北、浦东、浙江嘉善和江苏无锡等地投资建立了分市场。曹安路市场目前是农业部审定批准的全国鲜活农产品定点批发市场，多年被国家工商总局评定为全国农贸市场50强，中国商业联合会和国家统计局评定为行业百强的第12位大型综合农副产品批发交易市场。市场设施齐全、全程服务，24小时营业，建立自己的上海菜篮子网站
(.cn)与国内、国际专业供销网站联网，市场的农副产品行情每天在网上发布，其批发价格对上海乃至华东地区的农副产品批发市场有一定的指导意义。2003年曹安路市场完成农副产品年成交额28亿元，其中蔬菜成交40万吨，肉类成交9万吨，粮油及其他类农副产品成交14万吨。
上海曹安路市场相对于上海的其它农副产品批发市场具有明显的特色。首先是上海最大的精品蔬菜批发市场，日成交精品蔬菜1000多吨，其中反季节蔬菜和食用菌占较大的份额。浙江省的反季节蔬菜、竹笋、早熟毛豆、鲜食蚕豆、萧山豇豆及萝卜和各地的食用菌交易量都较大。第二是上海最大的鲜猪肉批发交易场所，日均批发鲜猪3000余头，占上海全市鲜猪肉交易量的1/6。第三，市场和客户的经济效益“双赢”，由于市场贴近市区，买家大多是高挡宾馆、饭店和单位团购，首先是要求质量好、品种新，价格高低的影响比较小，市场客户追求蔬菜品种的名特优新奇，以实行利润的最大化，因此经济效益明显。第四是开设“蔬菜帮销”业务，为满足不同客户的需求，本场对笋类等较高档商品可根据客户的要求实行帮销、代销，即由客户负责商品的价格和交易，市场提供信息、司磅、结算等服务，协助客户销售。如对浙江金华的毛芋、诸暨的哺鸡笋等浙江特色农产品都进行过帮销。第五是交易形式简单，主要是对手交易，即随行就市自由成交。
上海江桥蔬菜批发市场是上海市重点规划的三个综合大型批发市场之一，占地150亩，交易面积15000平方米，停车场面积20000平方米。地处上海市曹安公路1936号、312国道与上海外环线交界处，交通十分便捷，没有进城通行证的限制。
上海江桥蔬菜批发市场自2002年8月14日从真如市场整体搬到江桥后，大宗蔬菜的成交量一路飙升，日成交蔬菜量2500吨左右，最高时每天可达3500吨，成为目前上海市大宗蔬菜批发总量最大的市场，从此确立了上海市蔬菜批发的龙头地位。
上海江桥蔬菜市场在经营上具有非常明显的特色。一是上海市大宗蔬菜批发量最大的批发市场。江桥市场是目前全市最大的一级蔬菜批发市场，全市的大部分蔬菜市场和农贸市场都到江桥蔬菜批发市场批发所需的蔬菜品种，同时也辐射到江苏、浙江等邻近的县市的蔬菜经销大户。另外，大型超市、配送中心及单位团购也到江桥市场采购蔬菜。二是以经营客菜(外地蔬菜)为主，客菜量占95%以上，所有交易蔬菜品种主要来自于浙江、福建、山东、安徽和江苏等五个省。三是批发时段主要为夜市，每天晚上八时到次日凌晨二点是市场的交易高峰时期，同时实行24小时交易服务。四是某些高挡特色蔬菜的批发量也很大，如冬笋、竹笋的年批发量达15000多吨，蘑菇、香菇、百合、板栗等品种年批发量也均在3000吨以上，这些品种的批发量居上海市的前列。五是交易方式灵活。为方便各地和各层次客户的需要，江桥市场现采用三种交易方式并用。即“代收款”：市场过磅、开票、收款；“对手交易”：市场过磅、开票、客户自己收款；以及“一次性收费”：客户自己过磅收款。随着硬件设施的提升，市场正在开发电子结算卡交易先进的系统。同时，市场对于高挡特色蔬菜实行封闭式管理，电脑结算。从卸车、进仓、上磅、换票、结帐实行一条龙服务。六是收费优惠、服务齐全。目前市场只对卖方客户优惠收取成交额的3%的服务费。在服务上，江桥市场树立以“客户为本”的经营理念，特设客户服务中心，免费为客户提供行情咨询、钱物寄存、手机充电、服务投诉等便民服务，为客户排忧解难。同时市场配备高素质的保安队伍，确保市场交易环境良好和安全。
秘书工作行程安排 篇5
训练目的：
以安排王经理出差旅行的行程为载体，训练我们收集信息、制作旅行计划、制订旅行预算以及处理有关旅行方面其他事宜的能力。
二、 总体要求：
1、对王总经理出差行程做出安排。
2、参照教学内容，根据所设置的情景，按照要求，完成拟写题目。重点从掌握对旅行过程安排能力和考虑问题的周密程度两方面加强训练。
3、利用电脑录入文图，准确熟练，格式规范;一律采用A4开幅面的纸张;完成稿一式两份，分别为一份文本文档和电子文档。
4、需要的设备有计算机(能够登录互联网)、打印机和装订机。5、全部任务应在4小时内完成。
三、 训练任务与要求
任务1：登录互联网查询航班和酒店信息，制订财务预算。
任务2：根据提供的背景材料拟定一份旅行计划。
任务3：为王总经理编写旅行提示单。
任务4：将旅行计划、会议内容、旅行提示单和收集到的必要资料装订成册，准备提交给王总经理。
要求：1、通过互联网收集与本次旅行有关的信息;
2、财务预算应充分考虑旅行过程中的各项支出;
3、旅行计划完整，能够考虑所有旅行中应考虑的要素;
4、装订材料应便于使用。
四、 背景材料(略)
五、 训练过程指南
任务1：登录互联网查询航班和酒店信息，制订财务预算。
步骤1：登录互联网收集航班信息，包括起飞时间、到达时间、机票价格。
步骤2：查寻酒店信息，包括房间类型、价格、位置等内容。
步骤3：确定停留时间和其他项目，制订财务计划。
我选择第一个从长沙黄花机场到上海浦东机场，票价便宜，准点率最高，时间也合理。
所以我们选择MU5342机票前往上海，下塌上海航空酒店浦东机场店。
经费预算：机票：往返613元/人_1_2次=1226元
住宿：246元/人/天_5天=1230元
食(预计)5000元
其他：8000元
合计：15456元
任务2：根据提供的背景材料拟定一份旅行计划。
步骤1：按时间顺序罗列所有在沪期间的活动，未明确规定时间的活动列在最后。
步骤2：依据时间管理的各项原则，首先安排固定时间的活动，然后安排其他活动。
步骤3：制作旅行计划
日期 时间 地点 参与人 事件 备注
6月21日 上午 8:20-9:20 公司大门
长沙黄花国际机场 王总经理
杨秘书
司机李 乘坐前往上海浦东机场 带好随身物品
邀请函、机票等
11:10 上海浦东机场 王总经理
杨秘书
陈先生
李小姐 前往上海大厦 陈先生和李小姐稍后陪你进餐
下午 14:30-19:00- 酒店 王总经理 休息时间
在
晚上 19:30-21:30 多功能厅 王总经理及与会主要人员
晚宴
上午 8:00 上海大厦多功能厅 王总经理
杨秘书 早餐
9:00-12:00 上海大厦多功能会议厅 全体与会人员 会议 你将9:45第一位发言，介绍北京服装行业现状
下午 12:00-13:00 中餐
14:00-17:00 王总经理
杨秘书
司机李 参加观光活动 由本次会议
晚上 19:00 您的房间 王总经理
任务3：为王总经理编写旅行提示单。
步骤1：根据会议、在沪商务活动和其他旅行需要，按文件生活等方面罗列需要携带的物品。
步骤2：制作旅行提示单
旅行提示事项
您记得携带相关身份证件、请柬、酒店会员卡，已放在您的公文包里。
我已准备好本次峰会发言稿、讨论问题的相关资料、对方公司的相关资料、峰会的流程、放在您的旅行包上层。
您的名片、公司介绍，已放在您的公文包里。
我已准备上海地图、录音机、笔记本、笔、旅行支票，在您的公文包里。
您在上海航空酒店浦东机场店、8315房间。前台电话为：_____
上海近两天天气阴有小雨，注意带雨具，和外套。
任务4：将旅行计划、会议内容、旅行提示单和收集到的必要资料装订成册，准备提交给王经理。
步骤1：你需要编写一份材料，对会议情况和主要活动与行程进行简要介绍。
XXX领导接待行程安排 篇6
时间：2016年 月 日-----2016年 月 日 接待人员：XXX
2016年 月 日
接待人员： 接待车辆：别克商务 晚宴安排：
订餐人：
晚宴后送酒店休息
2016年 月 日 昆明接待人员： 接待车辆：
1、早上按照航班信息提前两小时到达长水机场。2、9:40到达
3、午餐安排：
4、晚餐安排：腾冲美食（饵丝、大救驾、热海烧鸡蛋、木瓜鸡等）
6、住宿安排： 和顺古镇
2016年 月 日
1、早餐：dd小吃
2、热海公园，可泡温泉（4-6小时）
3、午餐可在温泉中进行。
4、晚餐安排：腾冲美食
几道行程问题“解答” 篇7
分析与解:在环形跑道上二人同时同地同向跑属追及问题,而同时同地反向跑属相遇问题。需追赶的路程=速度差×追及所需时间;相遇时共行路程=速度和×相遇所需时间。
在本题中,需追赶的路程和相遇时共行路程均为400米,追及所需时间为3分20秒=200秒,相遇所需时间为40秒。据此有:
速度和=共行路程÷相遇所需时间=400÷40=10(米/秒);
速度差=需追赶的路程÷追及所需时间=400÷200=2(米/秒)。
快者的速度=(速度和+速度差)÷2=(10+2)÷2=6(米/秒);
慢者的速度=(速度和-速度差)÷2=(10-2)÷2=4(米/秒)。
答:跑得快者的速度是每秒6米。
例3 甲每分钟走55米,乙每分钟走75米,丙每分钟走80米。甲乙两人同从A地、丙一人从B地同时出发,相向而行。丙遇到乙后4分钟又遇到甲。A、B两地间的路程是多少?
分析与解:本题由两个相遇问题复合而成,情况比较复杂,应当画线段图帮助分析。
如图所示:当乙、丙在C点处相遇时,甲才只行至D点处。这时甲在D点处、丙在C点处,同时相向而行,不妨设二人在E点处相遇。甲、丙的这次相遇已知用了4分钟,甲、丙的速度又都知道,所以DC这段路程可求,即:DC=(55+80)×4=135×4=540(米)。
这540米是乙、丙相遇时乙比甲多走的路程。又知乙每分钟比甲多走75-55=20(米),540中包含多少个20(米),就表明乙、丙相遇用了多少分钟。540÷20=27(分)。可见乙、丙相遇用了27分钟。用乙、丙的速度和与这个时间相乘,即可得到乙、丙相遇时共行的路程:
AB=(75+80)×27=155×27=4185(米)
2012年春节旅游行程安排 篇8
日期:2012年1月23日-2012年1月25日来回共计三天
旅游目的地:贝宁科特奴（COTONOU-BEIIN）
主要景点: 贝宁皇宫，动物园，水上村，奴隶堡等
使用车辆: 公司金龙车（04）一辆，司机:KOSSI.组长: 刘斌
组员: 黄婷杨炜栋朱明月臧艳杰王世强
行程:
一、2012年1月23日(年初一,星期一)
早上7点从驻地准时出发
中午:科特奴(海景饭店-午饭)
下午:贝宁皇宫/贝宁动物园(团体购票)
晚上:晚饭PILIPILI,住宿驻地附近宾馆
二、2012年1月24日(年初二,星期二)
早饭：PILIPILI宾馆免费早餐
上午主要游玩景区贝宁水上村（团体票）
中午午饭：海景饭店
下午：手工艺品市场 QUIDA奴隶堡
晚上：食宿海滨别墅旅馆（casatd PAPA）
三、2012年1月25日(年初三,星期三)
早饭,上午主要活动游玩区casatd PAPA宾馆
12点之前退房
午饭在回程车上（下午13点起程返回多哥）
注意事项：请带好居住证，护照等有效证件；请尊重当地民俗，不要轻易和陌生人攀谈交流，保护好自己的人身财产安全；根据行程购物需要自备部分西法或美圆；宾馆内通常可以免费游泳，喜欢游泳的人可自带泳衣等器材；为了安全起见夜间尽量不要外出，可组织玩扑克牌等小游戏。游玩以尽兴安全为住，不要玩的太疲劳，太冒险。
华山出游注意事项以及行程安排 篇9
西岳华山位于陕西西安以东120公里的华阴市，古称太华山，海拔2200米，是我国国家级风景区。
在五岳之中，华山以险著称，登山之路蜿蜒曲折，长达12公里，到处都是悬崖绝壁，所以有“自古华山一条道”之说。华山五峰中又以东峰（朝阳）、西峰（莲花）、南峰（落雁）三峰较高：东峰是凌晨观日出的佳处，西峰的东西两侧状如莲花，是华山最秀奇的山峰，南峰落雁是华山最高峰。三峰以下还有中峰（玉女）和北峰（云台）两峰。玉女峰相传曾有玉女乘白马入山间。云台峰顶平坦如云中之台，著名的“智取华山”的故事就发生在这里。
华山的名胜古迹也很多。庙宇道观、亭台楼阁、雕像石刻随处可见，华山上比较著名的古迹有玉泉院、真武宫、金天宫（白帝祠）等景点。华山以北7公里处的西岳庙是古时祭祀西岳华山神的庙宇。
关于华山主峰的三个提法：
1、五大主峰，包括北云台峰（1561米）、中玉女峰（2024米）、西莲花峰（2083米）、东朝阳峰（2100米）和南落雁峰（2160米）。
2、四大主峰，东峰、西峰、南峰、中峰
3、三大主峰，东峰、西峰、南峰，将玉女峰算在东峰里，或者略过不提。
此外，在北峰和三大主峰之间还有一个不出名的五云峰，南峰和西峰之间还有丹峰，通常都不提。
徒步华山线路：
从玉泉院出发,过鱼石、灵官庙、五里关、青柯坪，经“回心石”、千尺幢、百丈崖和老君犁沟到北峰，从北峰南上，经擦耳崖、苍龙岭、“韩退之投书处”、过五云峰到金锁关，从这里可分别前往东、中、南、西四峰。徒步遍游五峰一般要10小时，乘缆车登顶游览需3～5小时。想在东峰观日台看日出，需夜间出发，步行4～6小时，至山顶正好赶上日出。
小贴士：
华山索道如何坐：在玉泉院以东2公里的黄甫峪,有一条长7.66公里的水泥公路至瓦庙沟,从瓦庙沟可以乘索道直接上北峰，只需七八分钟。索道全长1500多米，相对高度达到两百多米，穿行在绝壁峡谷之间。
登华山一般是从上午开始，晚上宿在山上，在青柯坪、北峰、中峰、东峰、南天门等地有镇岳宫、通仙观等道观可以借宿，观中安静清爽，并且可以保证不会错过第二天早晨观日出，不失为一个理想的下榻之所。只是山上的旅馆价格偏高，如果不计较条件的话，山上有些私人开的小店也可以提供住宿，10元钱可以住一个晚上。也可以在山脚下住宿，然后花一天的时间登山，华阴市内有各种不同档次的饭店，均提供餐饮和住宿服务。
小贴士：所有饭店不要理会标价，一定尽量砍价，而且是到的越早越容易砍价。如果要看日出，可以跟饭店的人说一声，到时间他们会叫的。
华山多民间小吃，既有陕西的特色美食，面花、麻食、荞麦凉粉、锅盔、牛羊肉泡漠等名吃。又有华山特色小吃，凉皮、凉粉、锅贴、大刀面、豆腐脑、踅面、黄河鲇鱼，尝过后让人流连忘返。华山脚下玉泉路上，以及华阴市都有很多的餐馆、酒店，就餐非常方便。
登华山最好自带食品，因为山上餐馆里的饭菜价格不菲，而味道并不见得的有多好，另外，华山上饮用水比较缺乏，所以别忘了再多备几瓶矿泉水。
注意事项
1、地图、手套、遮阳帽、防晒霜、手电筒（晚上登山的必备，建议绑根绳子可以挂在身上，便于爬山）都是必备。
2、水、食物可以适当带一些，水不必带太多，山上有卖，价格稍贵。但是路边的泉水最好不要喝。
3、雨衣山下有卖，前面开扣的那种3元钱，比不开扣的质量好很多，而且穿脱方便。
第一天下午到华山脚，住旅店，到23：00开始爬山，中途走走停停，会在早上5点左右到达观日出的最佳地点：东峰观日台 而后开始游览其他各峰，游览完成之后大概在下午15：00左右开始下山，到北峰乘坐缆车下山。18：00到达山脚
华山全程2200米，路程40华里，从山门至回心石25华里，途经五里关、莎萝坪、青柯坪，一路都有私人小店可休息、补给，共计23处。回心石后都为台阶路，经千尺幢、百尺峡、老君犁沟、上天梯至北峰（智取华山处），索道只至此，共计1620米，一路都有路灯指引上山路径。
从北峰至中峰10华里，途经苍龙岭（上行）或飞鱼岭（下行）、五云峰、金锁关至中峰。
从中峰呈不规则三角形可经东峰至南峰再至西峰返中峰下山或从中峰至西峰经南峰到东峰返中峰下山。
四、行程建议：
行程1：第一天早出发，步行至中峰住宿，第二天在东峰看日出后游南峰、西峰后返中峰下山。
行程2：第一天早坐索道至北峰，经中峰至西峰到南峰，宿东峰，第二天早看日出后经中峰下山。
五、建议：
1、登山行程：步行上山，坐索道返回。住在中峰，中峰离东峰只有半个小时路程（因为行程有女士应考虑体力问题），有小店可住宿，一晚30元，但只能到第二天早十点，十点后到第二天十点是50元。
2、上山前准备的饮食和水：玉泉院外有很多本地旅馆或餐厅拉客的人，别理他们。要是买水，最好在西安的超市买好带上，这里超市的水也奇贵。玉泉院外的饭比里面的贵，你最好在玉泉院对面的街道上吃饱再上山，带一些火腿肠之类的肉食或鸡蛋比较耐饥。最少要准备平时可吃4顿的饮食，因为上山体力消耗大，会饿的很快。
3、需携带膏药、驱蚊药水、红花油和耐饥食物。水可在一路补给，大瓶5元，小瓶1-2元不等。方便面7元一碗。
4、登山装备：记得穿旅游鞋（这次我不但看到有人穿拖鞋上山，竟然还有一家两个大人带两个六岁左右小孩子穿拖鞋上山！），带上一件衣服，三件套最好，备用电池带两节，手电一定要拿。
6、不要在路边的小店买纪念品，山下到处都是，下山再买。
7、华山上很冷，别因为怕累就不带衣服，如果你打算住宿的话可以不带，别想着爬一夜山，因为走不到中峰你就眼睛睁不开了。
8、上山的时候记得带一副线手套，可以保护手。背个背包，把手腾开，别带多余的东西上山，要不然你恨不得把那东西扔下山去。带情人上山可在山下买个锁带上，不过要先记得刻上字（路边有免费刻字的）。
9、上山前一定要看天气预报，多日晴天再去，别象我似的在山上淋成落汤鸡，上也不是下也不是。
五、不要偏听偏信
别听玉泉院外拉客的人说上山六个小时就能到，那是挑山工的速度，你最少得按上山到中峰八个小时算，我们就是晚六点半开始上山，到中峰已是凌晨四点了。近十个小时，不过建议你还是白天上山，因为可以看到更多的景色，而且下山时可以坐索道，我们是晚上上山，什么都没看到，就走下来了，走下来比上山可累多了，你要有思想准备，我们一共走了七个小时才下来的，山上的人说四个小时就下来了，那是逗你玩呢。
去华山没必要住，约上几个同学，坐下午5-6店的车到华山脚下玉泉院，吃晚饭整顿好晚上12点开始爬山，早上4-5点就可以到东峰看日出了。然后逛一圈下来到山下大概也就下午4-5点。
登山时要注意：
1。在山上产生的垃圾主要是食品的包装袋和水瓶，请不要乱扔，虽然山上有垃圾桶，和清洁池，我们还是建议大家自备塑料袋把这些垃圾装下山，因为那些垃圾最后还要靠工作人员一处一处清理，担运下山。
2、山上的厕所不是很多，所以建议大家要合理安排，并千万注意社会公德。
关于饮食：
登山前：
1、山下的玉泉夜市（在玉泉路十字西北角）会在凌晨两点结束，一般小吃店会在11：30左右关门，超市也会在11：30左右关门，所以晚上登山的游客一般最合适的吃饭时间为20：00－21：00，这个时候完饭后可以稍事休息，然后就可以上山了。
2、登山前，一般都会吃一些顶饥、热量高的食物，大多数人选择米饭炒菜，多点些肉类增加热量，建议不要吃面食，因为吃面食容易口渴，上山本来就特别想喝水，如果吃了面后果就无法想象了。这是个很矛盾的问题，体力不好的人在上山时会消耗很多水，但他的体力又背不了很多水，山上会有很多地方卖水，价格参见（物品价格表）水是登山必备的物品，游客可以根据体力带多或是带少，建议一个人准备2－3瓶的纯净水就好了！
3、大件的行李千万不要带上山，因为上山途中，你恨不得自己带的东西全都是水！食品方面建议带热量高体积小重量轻的食品，比如巧克力，压缩饼干，火腿肠
登山途中
1、喝水的技巧：这是个可笑的话题，但在华山喝水真的需要技巧，当口渴时，喝一小口润润喉咙，保持口腔的湿润，否则，你一路猛灌就会不停的找厕所，但山上的厕所是缺货！而且这样喝水也容易把所带的水很快喝完
2、补充体力：山上会有卖水果，牛奶，豆浆，醪糟，饮料等，这些都是补充体力的好物件，一般会加强你的防御力，脚力，内力，唯一不好的是会减少你的银子。
在山上就餐：山上的东西会很贵，因为这都是挑夫的双肩扛上山顶的，所以，在吃东西的时候请不要浪费。建议吃一些热的食品，这样对于肠胃很好。山上相比最实惠的食品如果不算你从山下带上去的那些，就只剩下煮鸡蛋了，一元一个。
下山后：建议吃面食，因为刚刚从山上下来的你早已饥肠辘辘，这个时候快捷，顶饥的食物是大家的首选，所以面食是下山后的最好食品。大刀面。当地唯一的特色饮食，5毛钱一两，做法还比较有特点。
怎样在山上休息
中途打盹：一般华山的沿途都会有餐饮摊点，较为集中的路段为（玉泉院 金锁关，各峰峰顶）在这些地方都可以免费坐下休息，或者趴在桌上小憩一下。我们就在南天门下的摊点睡了30分钟，因为是白天，所以山风吹着很惬意，要是晚上，游客可要小心着凉了！
看日出的时候：晚上登山看日出的背包客往往会在东峰观日台打盹，记住要租大衣，不要在靠近悬崖的地方打盹，以免发生危险。看日出的人很多，切记不要拥挤，因为东峰观日台临悬崖倚绝壁，不要发生意外减员。军大衣的租用价钱是：租金10元/件，押金50元/件。
避雨的时候：不管是不是雷雨天气，都不要在大树下避雨，尽快找就近的宾馆，餐饮摊点，建筑物等，那里都可以避雨。
想浪漫的时候：华山主峰区会有林荫道，还有一些亭台等处也比较适合相拥而坐，“拈花一笑万山横”。
奢侈一下：登华山一般是从上午开始，晚上宿在山上，在青柯坪、北峰、中峰、东峰、南天门镇岳宫等地都有小型饭店、招待所可以借宿，屋舍中安静清爽，并且可以保证不会错过第二天早晨观日出，不失为一个理想的下榻之所。只是山上的旅馆价格偏高。
路况及体力分工
路况
玉泉院--回心石：这一段的路为盘山路
玉泉院--青柯坪：多为坡面
青柯坪--回心石：多为石阶
回心石--金锁关：这一路段大部分都是阶梯，山势比较陡，是最耗费体力，但也是最有乐趣的地方，因为这一段路会让登山者比较有成就感
金锁关--主峰区：这一部分多为平路和上山阶梯相结合夜里爬山看日出的各段耗时是这样的（休息时间另算，共为60min左右）：
山门(50m)－五里关（60m）--莎萝坪(30m)--毛女峰(30m)--青柯坪(40m)--回心石（千尺幢）（10m）－百尺峡－（10m）－老君犁沟－（15m）－北峰－（10m）－苍龙岭－（10m）韩愈投书处－（20m）－五云峰－（40m）－金锁关－(20m)－东峰（观日台）－－（10分钟）经云梯上东峰顶。（总耗时6小时左右）加上休息时间一般为七个小时左右即可从山门到东峰。
休息安排：
短暂歇脚（5分钟）：五里关，回心石，韩愈投书处。
小憩（10－15分钟）：毛女峰，北峰，五云峰，金锁关。
停留：东峰（1－2小时）看日出。
徒步华山线路：
从玉泉院出发,过鱼石、灵官庙、五里关、青柯坪，经“回心石”、千尺幢、百丈崖和老君犁沟到北峰，从北峰南上，经擦耳崖、苍龙岭、“韩退之投书处”、过五云峰到金锁关，从这里可分别前往东、中、南、西四峰。徒步遍游五峰一般要10小时，乘缆车登顶游览需3—5小时。背包客想在东峰观日台看日出，需夜间出发，步行4--6小时，至山顶正好赶上日出。
徒步一日游：
一般是夜间10点－－12点由华山门进山攀登，走“自古华山一条路”于黎明前到达东峰。观看日出后，环游中峰、南峰、西峰，返回金锁关沿原路下山，沿途欣赏夜间没看到的景色。
徒步二日游：
第一天早晨游览玉泉院后登山，经北峰上至金锁关。然后有两种安排：一是由金锁关行至镇岳宫或西峰，安排好食宿，游览西峰诸景、赏夕阳晚霞；
第二天清晨，于西峰顶或南峰顶观日出，遍游南峰、东峰、中峰，返回金锁关，沿原路下山。二是自金锁关南行，游览中峰诸景后，在中峰、迎阳洞或东峰下榻；第二天游东、西、南峰后回金锁关，沿原路下山。
去华山,两天足够,一般不在山顶住.爬山时间一般选在下午五到晚上八点,大约在凌晨一两点可以北峰,三点左右可以到东峰,在东峰看日出,南峰和西峰什么特点,一般人都不去,而且也没有劲再去.早上十点左右下午,走到山下大约是下午三点左右,山门口有回西安的汽车,直达火车站.华山上的东西都很贵,水都六元一瓶,住宿条件不好,地方小,山上缺水,店不干净,天气好时,一张床都一二百,遇到雨天,站在房檐下老板都要收钱.十月份华山很冷,在夜间在东峰温度可达0度左右,租大衣很贵,五十元,而且衣服特脏,N年不洗.建议上山带厚衣服,一定要穿布鞋,多带水,上山出汗多,口渴.晚上上山要带手电.华山没什么值得买的记念品,可以买个同心锁,上面刻上你的名字,锁在华山山道上.一把便宜的十元,连刻名字.从华山山脚开始,一路上去,路边都是游客留的同心锁,北峰最多,全山坐而估计有上百万个.随行有女生吗？
有的话就来回缆车吧一个人110缆车再加门票 带几瓶水就够了 一点面包饼干就够了 一天足够来回了
没有建议下午到华山脚下 晚上开始爬 这样第2天早上能到东峰看日出 真的很美 爬了一夜很累去南峰可以慢慢走 下山坐缆车就好
爬山切记不要带太多水 很沉 其实山上才卖2元一瓶（3年前）贵不到哪去 背那么多水才是累赘
厚衣服不大推荐 其实去看日出人很多 上山只有一条路你必须不断的走因为你停后面人全走不了 有一些大点的休息地方才能停停 一路上去我是满身是汗 不过到上面以后等日出就比较冷
大衣50一件贵吗？2个人一件就好了 不过就是挡风而已 起不到什么保暖效果 华山旅游必看贴士
鸾飞前前后后去了华山三次，白天晚上晴里雨里都有，游记照片一大堆，这次貌似应该写点华山旅游的小贴士，造福一下即将前往华山的XDJM们：）
一、行前准备
坚持认为无论去哪里旅游，最好都要提前做好功课，对要去的地方有一个比较详细的了解，越详细越好，这样虽然之前费时费力一些，但是可以保证玩的质量。
华山是个传统著名景点，开发程度很高，资料也很容易找，除了掌握景点介绍之类一般性的情况外，最好找一些游记来看，看看别人遇到了什么情况，怎样处理的，益处很大。最好是根据这些资料制定行程。
鸾飞三次去华山，都安排了两天时间，因为鸾飞体力较差，比别人爬的慢，而且鸾飞喜欢拍照片，中途停留时间可能相对稍长。两天时间对华山来说是比较宽松了，也不会太累。
衣服不宜太多，随季节而定，以舒适、便于运动为宜，特别是鞋和裤子，裙子不要穿，不方便而且容易走光：）
物品，也不宜太多，一个背包装下所有东西最好。地图、手套、雨衣、水，这些东西山下都有卖，上山一般时候也不会贵得太离谱，但是碰到下雨什么的价格就会几倍、几十倍的增长呵……
*雨衣 建议买前开扣的那种，3块搞定，质量比不开口的稍好，而且方便爬山。
*电筒 夜晚登山必备，除非月亮特别好：）记得让卖家给你绑根绳子，能够挎在身上，还是为了方便爬山。
*水 如果你不是太节省的话，山顶上可以讲价到10元3瓶，所以不用带太多。路边泉水最好不好喝，貌似干净，实则不然，上游可能正有人在洗脚哦！
*食物 比较贵，方便面10元，建议自己带饼干面包之类的，不会太沉。
*地图 建议买印在手帕上那种，方便携带还能擦汗，还有里程表，1元/块。
*手套 可有可无
*其他 遮阳帽、防晒霜、手机、相机、面巾、湿巾、卫生纸……
三、关于华山主峰
介绍一下关于华山主峰的三个提法：
1、五大主峰，包括北云台峰（1561米）、中玉女峰（2024米）、西莲花峰（2083米）、东朝阳峰（2100米）和南落雁峰（2160米），华山莲花状的形态是由东西南三高峰合围着中玉女峰形成的，北峰矮得多，也相对较远。
2、四大主峰——东、西、南、中
3、三大主峰——东、西、南，将中玉女峰算在东峰里，或者略过不提。这种提法比较常见。
此外在北峰和三大主峰之间还有一个不出名的五云峰，南峰和西峰之间还有丹峰什么的，都通常不提。
四、选择路线
为了便于介绍，鸾飞把华山的全部路程分成三部分，A段：山底-北峰，B段：北峰-金锁关，C段：金锁关-主峰顶。
A段路程就有三个选择：
1：西山门，徒步，玉泉院开始，体力好者推荐。
2：东山门，索道，想省力者推荐。
3：东山门，智取华山路，徒步，全是台阶，不推荐，实在想走可以当作徒步下山的路线。
第1条线路是最传统的线路，从玉泉院到北峰有30里路，包含了很多传统景点，比如“千尺幢”、“老君犁沟”等，体力好者强烈推荐，因为不走这条路，就不能算是看到了完整的华山。
第2条路，到东山门，先坐华山旅游公司进山的汽车，票价10元，然后坐索道，单程60，双程110，到北峰。
第3条路，与索道同一个起点，全长2160米，3999个台阶，没有什么景点，就是体验我英勇的人民解放军当年攻下华山的不容易。
这三条路统一到北峰汇合，下面就是B段路程了，北峰到金锁关，还有7华里的路程。这段路貌似没有别的选择，所谓华山自古一条路，就是说这里了。
上了金锁关，就上了华山主峰，“一条路”自此结束，胜利在望，C段：金锁关－主峰顶。
五、山顶游览
东西南三大主峰围成一个环，中峰在中间靠东。从金锁关可以选择逆时针或者顺时针走。推荐选择顺时针：金锁关→中玉女峰→东朝阳峰→南天门→南落雁峰→西莲花峰→金锁关。逆时针则刚好相反。
具体景点为：
上金锁关，走左手（东）侧山路，直走，到头就看到中峰宾馆的小木楼，进宾馆院门，直走到头左拐上台阶，就是玉女祠，祠里有时有个老师太和两只小猫，一白一黄，老师太心情好的时候可能会给你临时客串一下玉女祠的导游：）
出院门左转返回，下台阶直走，路过一个小卖部再往前走就是引凤亭。
原路返回到小卖部附近上“云梯”，上去就是东峰了，一直走一直走，过了东峰饭店，有个不容错过的“鹞子翻身”，这条险路通往下棋亭，有能力者不可错过。
鹞子翻身需要原路返回，然后从东峰饭店穿过去下台阶，可以看到不远处“朝阳洞饭店”的二层小楼。这时右转直走，走到一个丁字路口，注意低下的路标，直走返回金锁关，左转通往南峰和西峰，我们左转，一直走到一片几个小卖部的地方，左转就是南天门，有著名的华山第一险“长空栈道”，性质同“鹞子翻身”，有胆量者不可错过，但千万要胆大心细，万一掉下去尸骨无存哈~
*长空栈道和鹞子翻身都不是必走之路，而且都需要原路返回，如果觉得不行就不要走了。
从南天门，返回刚才的一片小卖部，直走，可以到华山极顶，走时注意路标，问题不大。
下了极顶左转，沿山路向西峰，过炼丹炉，到鲫鱼背，西峰就近在眼前了，过了气象站，上台阶，进翠云宫，穿过小院左转上台阶就是沉香劈山救母的斧劈石，有本事的人可以爬上去的：）
右转继续走就到西峰顶了。善于攀爬的人可以直接爬上石头，不想爬的人一直往前走，然后往回转，有台阶可以上去。
下了西峰左转，上上下下几次可以看到一个大院子就是主峰最后一个景点——镇岳宫，出镇岳宫再往前就回到金锁关了。至此，华山几大主峰全部游览完毕。
六、山上住宿
在华山不用担心住宿问题，华山旅游公司的饭店有六七个，其他还有很多私人卖东西的小店，有些就可以住宿，如果你不计较条件的话，十块钱就能住一晚。依次说说华山旅游公司开的几个饭店：
1、北峰饭店 不太了解，而且鸾飞觉得貌似不需要在北峰住宿。
2、五云峰饭店 跟鸾飞吵过一架，黑的很，不推荐。
3、中峰饭店 住过一夜，三人间50元/床，建筑较破旧。
4、东峰饭店 因为方便看日出，是传说中比较贵的，但没验证过。
5、镇岳宫 距离东峰比较远，貌似稍微便宜些。
6、气象站 好像也可以住。
7、朝阳洞饭店 推荐。在东峰西侧下，玉女峰之南，今年新建好的二层楼，住了一次，感觉很好，坐在房间里就能看到日出，感觉好极了。经理姓卢，人挺好的。
【行程安排】推荐阅读：
自驾行程安排07-18
国庆自驾行程安排08-02
婚礼行程安排模板09-01
同学会行程安排07-26
学校外出考察行程安排08-01
行程规划08-14
行程时间估计08-24
铺装石材考察行程方案06-07
行程时间可靠性研究05-30
行程时间动态可靠性08-12