河道堤防填筑工程

河道堤防填筑工程（共8篇）

河道堤防填筑工程 篇1

渭河全线整治***********************段堤防加宽工程

分部工程开工申请报告

分部工程名称及编号 第一分部：堤身填筑 工

程

范

围：（**+***.**～**+***.**）

承包人（盖章）：

陕西*************段堤防加宽工程项目部

申 报 日 期： * 年* 月 * 日

渭河全线整治***********************段堤防加宽工程

分部工程施工工法

分部工程名称及编号：第一分部：堤身填筑 工

程

范

围：（**+***.**～**+***.**）

承包人（盖章）：

陕西*************段堤防加宽工程项目部

申 报 日 期： * 年* 月 * 日

一、程工概况

本分部施工范围从桩号**+***.**～**+***.**,全长*.*Km；其主要工作内容有：堤基清基、堆堤料运输、坡面整修。

二、主要施工工法

2.1清基

2.1.1堤防填筑应先进行清基，清基范围包括堤身、戗台、铺盖、压载的基面，其边界线应在设计基面边线外30~50cm，堤基表层的不合格土和草皮、杂填土等杂物必须清除，清基深度一般为50cm，清基后按设计文件要求须进行平整压实，并将堤基范围内堤基开挖线以下的树根、垃圾、右河道、坑塘、房基、洞穴以及基勘遗留的坑、槽、孔穴全部清除，并按施工图和监理指示回填密实，回填中要做好排水工作，保持干地作业。

2.1.2清基开挖中清除的弃土、废物、废渣等按监理机构的指示运至指定的场地堆放。

2.1.3堤基清理和处理属隐蔽工程，故清理和处理完成后必须经监理工程师验收签证后，才能开始堤身填筑。

2.2填筑

堤身填筑工程开工前，应先按照《堤防工程施工规范》（SL260—98）规定的方法进行碾压试验，验证砂砾料的压实质量能达到设计相对密度（即大于0.65），根据试验结果与监理共同研究确定施工压实参数。包括铺筑厚度，含水量的适宜范围，碾压机械类型及重量，压实遍数，如试验时质量达不到设计要求，应同监理机构和设计单位共同协商解决办法。

2.2.1铺筑作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填，分

段作业面最小长度，机械作业不得小于100m，当堤基横断面坡度陡于1:5时，应削至缓于1:5。

2.2.2铺筑宽度应超出设计边线两侧一定余量，机械铺土宜为30cm，铺料厚度控制在50cm以内。

2.2.3砂砾料填筑宜用后退卸料，卸料时发生颗粒分离现象，应将其拌和均匀。

2.2.4作业面应挖成台阶分层统一铺土，统一碾压，并配备人员参与平整作业，严禁出现界沟。

2.2.5相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1:3～1:5。

2.3压实

2.3.1分段填筑各段应设立标志，以防漏压，欠压和过压，上、下层分段接缝位置应错开。

2.3.2碾压机械行走方向应平行于堤轴线，分段碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。

2.3.3 18T压路机压实作业，采用进退错距法，碾迹搭压宽度应不大于10cm，碾压时应控制行车速度，宜不超过2km/h，机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法。夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。

2.3.4砂砾料压实时，洒水量宜为填筑量的20%～21%。

渭河全线整治***********************段堤防加宽工程

分部工程进度计划

分部工程名称及编号：第一分部：堤身填筑 工

程

范

围：（**+***.**～**+***.**）

承包人（盖章）：

陕西*************段堤防加宽工程项目部

申 报 日 期： * 年* 月 * 日

一、程工概况

本分部施工范围从桩号**+***.**～**+***.**，全长*.*Km；其主要工作内容有：堤基清理、堆堤料运输、坡面修整。

二、进度计划

本分部施工进度计划如下：

1、堤基清理：计划*年7月11日开工；*年7月30日完工。

2、填筑碾压：计划*年7月15日开工；*年10月25日完工。

3、边坡修整：计划*年9月15日开工；*年10月31完工。

三、资源配置

1、主要施工机械配置：50型装载机2台、1m3挖掘机3台、120型推土机1台、22T压路机2台、25T自卸汽车8辆。

2、建筑材料：根据施工进度需要提前3天进场。

3、劳动力配置：平均日上劳85人。

四、进度计划保证措施

4.1施工管理措施

（1）加强项目管理，项目部与业主、监理工程师和设计单位密切配合，统一领导施工、统一指挥协调，对施工进度、质量、安全等全面负责，从组织和形式上保证进度计划的实现。

（2）加大施工管理措施力度，制定切实可行的连续施工保证措施。

（3）在工程施工中采取“工序管理”模式，随时随地按国家质量标准跟踪检查。力争一次完成，确保进度计划的实施。4.2技术保证措施

工程科要认真做好技术交底工作，做到技术明确，施工方法得当，要让所有施工人员对技术要求、施工方法、质量目标明确无误。

加强检查验收工作，发现问题及时纠正，减少返工浪费。隐蔽工程提前与监理、工地代表联系，及时对隐蔽工程进行验收签证。

4.3物资供应、设备投入保证措施

根据计划提前一周提出物资需用量计划，物资供应部门应进行科学管理，合理调配，确保物资供应的连续性、及时性。

根据工程进度的需要及时组织机械设备进场，确保各类施工机械设备均处于良好的工作状态。

4.4人力资源保证措施

根据工作面和实际情况做好劳动力安排，满足劳动需要，确保下一道工序按期或提前进入。必须在节假日及农忙季节，保证现场劳动力的充足，做到早预测、早安排、早落实，决不能造成施工停滞。

施工过程中加强劳动力的管理，提高工效，以加快施工进度。

河道堤防填筑工程 篇2

堤防工程本身结构是否稳定、坚固耐用, 主要受建设质量约束。做好堤防工程堤身填筑施工质量的控制: (1) 施工技术方面控制, 主要涉及堤基处理、填料选择、土料填筑及碾压等主要施工过程的工序质量控制; (2) 质量控制方面, 包括参建各方的质量控制行为以及其质量保证体系。

1 堤防建设的现状分析

根据多年从事堤防建设实践经验看, 堤防工程施工周边地质及环境条件差异性很大, 施工中常见出现的质量问题主要包括人员质量控制意识淡薄、原材料质量把关不严、施工监管环节薄弱等问题。如果这些问题不能得到有效控制, 将会影响堤身填筑施工质量, 给社会造成重大经济损失。为此, 工程施工人员要加强与当地协商沟通, 充分发挥自身的技术优势, 提高自身质量管理水平, 确保施工活动顺利开展。

2 堤防填筑施工的技术要点

2.1 堤基处理

堤基处理是堤防工程建设中一个重要组成部分, 基础的稳定与否直接影响堤防工程结构安全。在施工过程中, 必须重视堤基处理, 主要从以下五个方面来控制: (1) 堤基清理必须按设计要求, 清理边线应比设计基面边线宽出30~50cm清基深度一般为15~20cm; (2) 对堤基范围内的淤泥、腐殖土泥炭、不合格土及杂草、树根等要彻底清除; (3) 对堤基内的井窖、树坑、坑塘等按堤身要求进行分层回填处理; (4) 堤基清理后, 应在第一层铺填前进行平整压实, 压实后土体干密度应符合设计规定; (5) 堤基冻结后不应有明显冻夹层、冻胀现象或浸水现象。

2.2 土料选择

土料选择应符合《堤防工程施工规范》 (SL260-98) 及设计的要求, 不得含杂草、树根等有机物及石块, 不得含腐植土;土料含水量控制在生产性试验的范围内, 经过碾压后, 土料压实干密度要求达到设计要求。

2.3 土料填筑施工

堤基按设计要求处理后, 填筑料质量主要从以下几方面控制:

(1) 施工前进行现场生产性碾压试验, 核查土料压实后能否达到设计压实干密度值、核查压实机具的性能是否满足施工要求, 同时通过试验可确定铺料方式、土块限制粒径、铺料厚度, 最优含水量、压实遍数等控制参数, 以保证经碾压后, 土料密实度达到设计要求。

(2) 依据碾压实验确定的填筑施工参数、质量控制的技术要求以及检测方法, 将土料分层铺至规定部位, 严禁将砂 (砾) 料或其它透水料与黏性土料的混杂。

(3) 在下一层铺料前, 光面碾压的黏性土填料层, 应作层面刨毛处理、浇水润湿。

(4) 土料铺筑与压实工序应连续进行, 以免土料含水量变化过大影响填筑质量。相邻施工段的作业面必须均衡上升, 避免出现陡坎高差, 若相邻段之间不可避免出现高差时, 应根据设计要或施工现场实际情况以1:3~1:5的斜坡面相接。

(5) 施工铺砂砾料或砾质土卸料时如发生颗粒分离现象, 应将其拌和均匀。

2.4 土料碾压施工

土料碾压拟采用履带式推土机碾压, 碾压时严格按照设计要求和试验确定的碾压遍数进行施工, 在填筑施工过程中, 防止出现漏压、欠压。土料碾压后, 严格按《土工试验规程》 (SL237-1999) 进行取样试验, 确保填筑干容重合格率不小于85%、干容重不得低于设计干容重的96%。为确保土料碾压质量, 在施工中还要注意以下几方面环节:

(1) 若碾压发现层面出现局部弹簧土、层间光面、层间夹空、松土层或剪切破坏等质量问题时, 应及时进行处理后, 才进行下一道施工作业。

(2) 下一层填筑料按规定施工完毕, 经检查验收合格后才能继续铺筑新料, 且在铺筑新料之前, 应对压实层表面进行刨毛、洒水等处理, 以免形成层间结合不良, 影响填筑质量。

(3) 对于施工间隔时间停留较长的填筑层, 在铺下一层土料前也需在表面刨毛或作清除处理。

(4) 垂直堤轴线方向和各种接缝, 以斜面连接, 斜面坡比一般为1:3~1:5, 碾压时应跨接缝碾压, 其搭接长度不少于3m。

(5) 含水量小于最优含水量的土料, 需要洒处理且土料含水率应控制在最优含水率±3%范围内。

3 堤防填筑施工质量控制

3.1 做好施工前的准备工作

工程施工前, 熟悉工程施工相关的设计文件及施工合同、熟悉国家及政府有关部门颁布的有关质量管理的法律法规文件, 健全施工质量控制保障体系, 明确质量管理目标。对影响施工质量的施工人员因素、材料 (包括半成品、构配件) 因素、机械设备因素 (生产设备及施工设备) 、施工方法因素 (施工方案、方法及工艺) 等进行全面的控制。 (1) 对施工技术管理人员进行设计交底, 明确施工质量控制重点。 (2) 施工前, 熟悉有关国家及水利行业质量检验与控制的技术法规性文件, 建立质量控制流程和质量控制责任制度, 将施工质量责任具体落实到人。 (3) 对特殊工种作业施工必须选取具备相应资质条件的作业人员, 确保施工质量。

3.2 加强施工过程中的质量监管

施工全方位、全过程监督, 这不仅涉及最终产品的检查、验收、而且还涉及到施工过程的各个环节及中间产品的监督、检查与验收。 (1) 针对堤防工程项目建设的特点, 加强内部质量管理, 严格控制质量。在施工过程中按规定工艺和技术要求施工。 (2) 在项目质量的检查评定中, 落实“三检制”。 (3) 对于堤防填筑施工过程中的重要部位、基础隐蔽性的验收, 按照《堤防工程施工质量评定与验收规程》 (SL239-1999) 有关验收规定, 会同设计方、监理方、建设方、质监站进行联合验收, 确保堤身填筑质量安全、可靠。 (4) 在施工质量验收过程中, 涉及结构安全的试块、试件及有关材料, 应按规定进行见证取样检测;对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程, 应进行抽样检测, 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应资质和执业人员。

3.3 做好施工结束后的验收

许多工程质量控制人员认为, 工程施工前的准备工作和施工过程中的质量监管工作是最重要的, 至于施工完成之后的质量监管工作, 可以一带而过, 没有必要对已经完成的工程再进行认真监督, 实际上, 这种观点是片面的。施工结束后的监管与施工活动过程中的监管同等重要。有时候, 在施工过程中没有发现的质量问题, 往往会在施工结束后的检查中发现。在施工后的监管中, 要采取专业人员检查与施工单位自检相结合的方式, 彻底排查工程中的隐患, 最大程度地避免质量问题的出现, 施工结束后的监管是整个工程质量的最后一道防线, 因此, 一定要加以重视。

3.4 做好安全监测检验

工程进行安全监测检验是确保堤防工程施工质量的最终环节, 安全监测检验的主要内容包括:堤基渗透压力、渗透量是否符合相关标准;堤身侵润线是否可确保堤防工程的安全运行。因此, 从质量管理的角度上来说, 应重点关注以下问题: (1) 确保安全检测断面选择的合理性; (2) 确保安全监测检验过程中, 所埋设相关仪器设备符合具体的规定与要求; (3) 对安全监测仪器所对应的标识进行检测, 由专人进行维护; (4) 避免监测结果及其数值出现异常问题。

4 结束语

堤防堤身填筑工程施工强度大、技术要求高等特点, 这就决定了其质量监督管理工作是一项难度大、技术性强的工作。通过文中对堤防堤身填筑工程施工的研究, 可以认识到施工过程的质量控制对工程质量的重要性不言而喻。在进行施工质量控制的过程中, 施工人员工作管理经验与专业技能是非常重要的, 应尽量保证施工技术适应施工环境, 以保证施工技术选择的科学性和实用性。

摘要：近年来国家加强对全国大江大河及重点中小河流治理建设的资金投入力度, 一大批堤防工程相继建成投入使用, 它们充分发挥了抵御洪水, 保障了人民生命财产安全, 提高了人民生产及生活水平。但在实际建设过程中, 也存在一些质量隐患, 为确保在汛期堤防本身结构运行安全和发挥防洪效益, 重视堤身填筑工程施工过程的质量控制。根据我们多年从事堤防施工管理经验, 现从堤防工程的现状分析施工的技术要点以及质量控制等方面进行简要分析。

关键词：堤防工程,堤身填筑,施工质量,控制

参考文献

[1]马开勋, 刘欣峰, 屈兰芝.堤防工程施工关键环节的质量控制[J].河南水利与南水北调, 2010 (07) .

[2]赵书增, 左凤春, 张观云.黄河堤防工程施工质量控制应把握的环节[J].科技资讯, 2008 (04) .

河道堤防填筑工程 篇3

【关键词】 水利工程，堤防，土方填筑

1前言

堤防是我国防洪工程体系的重要组成部分，其土方填筑质量直接影响着它对洪水的防御效果，具有重要的现实意义。为了尽可能地提高堤防这一防洪最后屏障的施工质量，有必要对堤防土方填筑方法进行研究。在实际工作中，工程技术人员需要通过土方开挖质量控制措施和土方填筑质量控制措施来保证堤防土方填筑质量。

2填筑施工各工序的质量控制要求

土方填筑工序可以划分为基础清理、铺土、平土、压实和质检五部分。

（1）基础清理

填筑作业面选定后不得直接进行填筑，填筑前需对基础表层的垃圾和杂物进行清理，例如石头、混凝土块和表层植被等。清理范围不能仅限定于施工详图中规定的最大开挖边界，为保证后续工序的质量，清理范围应最少再向外延伸3m～5m。清理完成后需报监理工程师进行清理质量验收，待验收合格后方能进行铺土。

（2）铺土、平土

土料不得随意选取，要依照工程实际需求或者在指定的土料场用挖土机挖装合格土料，然后再根据土料挖装地和填筑工作地之间距离的远近，通过推土机或卡车将土料运至填筑工作面，最后推土机再以前进施工的方式进行平整铺土。在靠近涵闸侧墙、挡土墙背等2m 范围内，应用人工铺筑代替大型机械铺筑。块径超过5cm的土料块需先进行破碎处理后再使用。具体的铺土厚度需进场后根据试验结果确定，一般来说铺土厚度为20cm左右，上下浮动误差不得大于5cm。边缘超填宽度太小会对后续的压实工序质量产生不利影响，所以一般要求边缘超填宽度大于0.3m。

（3）压实

除却靠近涵顶 100 cm 厚范围内以及挡墙部位需用手扶式打夯机进行人工压实外，其它平整后的土料部位一般使用机械进行压实作业，

（4）质检

每层土料压实工作结束后都必须做土工试验以验证是否达到设计要求，这里的试验取样必须严格遵守相应规定。试验验收合格后便可开始打毛，并综合试验结果和天气情况进行适当洒水。

3土方填筑方法

（1）新填筑作业应遵循的规定

地面不平时，切忌顺着起伏坡度铺填，要由底层向上逐层铺填，且每一层需保持水平；堤防横断面上的坡度不得陡于1：5，如果超过则必须将其削至1：5以下；分段作业面不应取的过短，最小长度要大于100m；如果人工施工时段较长，可适当减短；铺土和碾压过程中不能出现界沟，具体作业应分层统一进行；软土地基作业时，在堤身两侧设有压载平台的，需要同时对两者进行统一分层填筑，实际作业中要杜绝先筑堤身后压载的错误；相邻施工段的作业面不允许出现高度跃变，要尽量保持均衡上升，对于不可避免的高差，要依照相应的规范用斜坡面进行过渡；铺土后因故拖延而致使土料表层被晒干时，压实作业前应适当洒水；为保证光面对粘性土填筑层的压实作业质量，每次新铺料前都需对压光层面进行刨毛；若填筑层检验合格后因故暂停施工，造成了较长时间的搁置，从而使得土层表面疏松，那再次作业前要进行复压处理，除此之外，因风雨侵袭引起的表层疏松同样需要进行复压；铺填新土前要仔细检查，尤其要关注局部细节，若遇到“弹簧土”等局部质量问题，必须采取有效措施进行处理，处理后不能直接铺填新土，要进行复检，待复检合格后再铺填新土；作业过程中要始终保障观测设备的正常安装和测量工作的有序进行；在软土地基上作业时，因地基存在沉降的危险，所以有必要对施工速度进行严格控制。

（2）铺料作业应遵循的规定

土料铺设部位必须严格遵守设计规定要求；存在杂质的土料必须先将杂质清理后再铺填，粘性土料、砂料、砾料或其他透水料要分开堆放；针对卸料而言， 砂砾料宜选用后退法，粘性土料和砾质土则是后退法和进占法均可，砂砾料或砾质土卸料时若出现颗粒分离，则必须进行均匀拌和；铺料厚度和土块直径的限制尺寸不能凭借经验确定，应该以实验结果为准；为保证铺料作业质量，铺料范围通常都要略大于设计要求。

（3）压实作业应遵循的规定

压实前要做碾压试验，对碾压质量能否满足设计干密度值进行评价；分段填筑时在各段设立标志，这样有助于避免漏压、欠压和过压；要错开上下层的分段接缝位置。

（4）碾压施工应遵循的规定

碾压机械应沿着平行于堤轴线的方向行走；为了确保不会出现漏压和欠压，分段作业时相邻作业面沿堤轴线方向的搭接碾压长度不应取得过小，实际中宜取0.5m以上，而作业区垂直于堤轴线方向的长度也至少要大于3m；用带碾磙或振动碾的拖拉机进行压实作业时，宜采用进退错距法，并且碾迹搭压宽度不应该小于 10 cm，相对而言，若选用铲运机进行压实作业，则需采用轮迹排压法，此时轮迹应搭压轮宽的 1/3。因为碾压机械的行车速度会对碾压质量会产生较大影响，所以为保证碾压质量，需对碾压机械的速度进行控制，具体而言，平碾宜控制在 2km/h，振动碾宜控制在 2km/h，铲运机宜选2挡；采用连环套打法夯实机械碾压不到的部位，分段作业时，为保证不会出现漏压，夯迹搭压宽度不得小于1/3夯径；砂砾料压实时，洒水量取填筑方量的0.2倍到0.4倍之間，中细砂压实的洒水量按最优含水量进行选取；压实机械优先选择带平碾、振动碾或气胎碾的履带式拖拉机。

4土方开挖质量控制

a.施工技术措施要在充分了解和调研堤基的地质和水文条件后依据实际情况制定；b.土方开挖要严格遵守规范，以平面控制点和高程控制点为依据进行开挖线放样测量，使用满足进度安排的仪器进行定线放样；c.开挖工作和土方填筑作业要尽可能的衔接起来，不能及时填筑的回填土切忌和弃土混淆堆放；d.因流砂、涌泥等异常情况造成了中断施工后需及时制定新的施工方案；e.超挖后不得随意进行回填，回填材料必须符合相应要求；f.不得在开挖坡顶堆放重物；g.开挖边坡结束后，对桩号、坐标、高程等应进行标记，这样有助于设计单位进行施工地质编录；h.基底不得长时间裸露，所以开挖施工结束后，需尽快验收。

5土方填筑质量控制

a.建立质量管理部门，严格检查土方填筑施工的各道工序；b.按照相应的堤防施工规范和质量评定规程对填筑流程和填筑质量进行控制；c.堤身填筑施工参数不能根据经验确定，要依据碾压试验参数确定；d通过用烘干法测定现场土料的含水量来校正干密度；e.对于不平地基上的铺填作业，禁止顺着坡度起伏方向进行，要由底层向上逐层铺填，且每一层需保持水平；f.对于铺土厚度和土块粒径，要依据实际情况和试验进行确定；g.填土时若出现“弹簧土”等局部质量问题，需采取有效措施进行处理，如可将其挖出运走，然后再铺上符合要求的土料；h.因为土方填筑受雨季等气候因素影响较大，所以要及时了解天气变化，并根据天气状况调整安排施工进度和采取雨水防护措施；i.负温环境下施工要保证压实土料的温度在-1℃ 以上并且没有混入冰雪和冻土块，而当风速超过10m/s 时，需停止施工。

6结束语

堤防的土方填筑质量对建立我国的防洪工程体系具有重要的现实意义，为了更有效地防御洪水，有必要对土方填筑的具体方法和质量控制措施进行研究。

参考文献

[1] 侯军平，袁玲丽.秋冬季渭河堤防土方填筑工程施工浅析[J].陕西水利，2009， （S1） ：88-89

[2] 张传君.堤防软土质地基土方填筑施工[J].技术与市场，2011， 18（9） ：106-107

广东省河道堤防管理条例 篇4

【发布日期】1996-12-03 【生效日期】1996-12-03 【失效日期】 【所属类别】地方法规 【文件来源】中国法院网

广东省河道堤防管理条例

（1984年6月16日广东省第六届人民代表大会常务委员会

批准1984年7月4日广东省人民政府公布 1988年10月16日广东省第七届人民代表大会

常务委员会第四次会议通过第一次修正 1996年12月3日广东省第八届人民代表大会

常务委员会第二十五次会议通过第二次修正）

第一条 第一条 为加强河道和堤防工程管理，维护工程完整，确保安全渡汛，保障社会主义建设和人民生命财产的安全，促进工农业生产发展，根据国家有关法律、法规的规定，特制定本条例。

第二条 第二条 各级人民政府的水利部门，是本省各地河道堤防管理的主管部门，负责本条例的组织实施和监督执行；会同交通行政主管部门负责本地区江河流域的规划和水利资源开发利用；负责堤防工程的管理维护，并在各级防汛指挥部统一领导下做好防洪调度工作。

第三条 第三条 为加强河道堤防管理工作，各地应根据需要建立健全河道堤防管理机构，归各级水利部门领导。

市区、城镇河段的河道堤防管理机构，由当地城建部门与水利部门共同组建和领导，按江河流域规划的要求及市区、城镇总体规划的安排，负责市区、城镇范围内的河道堤防管理和防洪工作。

第四条 第四条 凡与河道堤防管理工作有关的部门，必须在当地人民政府的领导下，密切配合，共同做好河道堤防的管理工作。

各级河道堤防主管部门要本着专业管理和群众管理相结合的原则，充分依靠群众，切实管理好河道和堤防。

第五条 第五条 水利、电力部门在河道建设水利、水电工程时，必须按照统筹兼顾的原则，充分考虑交通、航运、放排、自然生态和资源保护等方面的实际需要，并应征得有关部门的同意。

第六条 第六条 任何单位和个人需要在河道、滩地、堤防或护堤地上作业，事前必须报经当地河道堤防主管部门同意，并服从指挥。在河道、滩地内开采砂石土料，应由当地河道堤防主管部门统一规划、管理，与河道整治相结合。

第七条 第七条 凡在河道、滩地上修建工程设施的，不得影响河道行洪、排涝及上下游左右岸河道堤防安全，不得引起河势的不良变化，不得妨碍河道水文观测，不得危及水陆交通安全。

在河道、滩地上修建工程设施，必须提出设计方案报经当地河道堤防主管部门和交通行政主管部门同意后，按下列分级管理权限呈报审批：

一、工程设施涉及或影响的范围在本行政区域内的，由所在行政区域的河道堤防主管部门审批；

二、工程设施涉及或影响的范围跨行政区域的，由其上一级河道堤防主管部门审批；

三、在本省境内的西江、北江、东江、韩江及珠江三角洲主干河道、滩地上进行建设，由建设单位提出规划设计方案，报省水利部门审批；在珠江三角洲各出海口门进行滩涂开发，由开发利用单位提出规划设计方案，报省水利部门转报水利部流域管理机构审批。

未经批准，任何单位或个人不得填堵河道，或在河道、滩地上抛石筑坝和围垦；不得在堤防或护堤地上修建各类建筑物或其他工程设施。

经批准在河道管理范围内的工程建设项目和其他设施，建设单位或个人应当向河道堤防主管部门缴纳河道管理范围占用费。收费标准和办法，由省人民政府制定。

第八条 第八条 西江、北江、东江、韩江的主要干堤，堤身只准铺种草皮，不准种树。其他江海堤防种植护堤作物，必须严格按照省的有关规定，由河道堤防管理部门统一规划、管理，任何单位及个人不得擅自垦堤种植。

第九条 第九条 区级以上水利部门及其他专业部门对其管理的堤防工程，应根据当地水情，规定警戒水位和安全水位（西江、北江、东江、韩江等主要江河干堤的警戒水位和安全水位，应报省河道堤防主管部门审定），建立健全防洪组织和防汛工作制度，落实防洪抢险队伍和任务，按规定储存和更新防汛物资，做好汛期的防洪工作。

江海堤防涵闸和拦河闸坝工程的闸门启闭操作，必须由管理单位指定专人按操作规程执行，其他任何单位和个人不得擅自操作或越权指挥。

第十条 第十条 堤防两侧应留有护堤地。凡过去已征用、划定的护堤地，均归国家所有，由河道堤防主管部门管理。

新建堤防和尚未划定护堤地的堤段，当地市（地）、县人民政府应按下列规定划定护堤地：

一、西江、北江、东江、韩江干流的堤防和捍卫重要城镇或5万亩以上农田的其他江海堤防，均从内、外坡堤脚算起每侧30米至50米；

二、捍卫1万至5万亩农田的堤防，从内、外坡堤脚算起每侧20米至30米；

三、捍卫1万亩以下农田的堤防，由县（市）人民政府根据实际需要划定。

未达设计标准的堤防和险段，其护堤地应适当加宽。

第十一条 第十一条 凡利用堤顶作公路的，必须经当地河道堤防主管部门同意。所用堤段的路面铺筑和养护、维修，以及因提高防洪标准，需要重新铺筑路面时所需的物资器材，均由交通行政主管部门或使用单位负责。修建跨越堤顶的道路，必须另行填筑坡道，不得挖低堤顶，留下路缺。

第十二条 第十二条 任何单位确因生产或建设需要破堤修建涵闸、泵站、交通旱闸、埋设管道或兴建其他工程设施，应提出工程设计方案，经当地河道堤防主管部门同意，并报上一级河道堤防主管部门批准后，才能动工。报建单位应按批准的工程设计方案施工，按期完工，并报请验收。如不符合安全要求的，原建单位必须负责加固、改建或堵闭，废弃的应拆除并回填夯实。

第十三条 第十三条 为保证河道两岸堤防安全，凡在本省内河行驶的高速双体船及其他大马力浪损堤围的船只，应当在通过危险堤段时减速行驶。

河道堤防主管部门应会同交通行政主管部门，根据堤防及其滩岸的具体情况，在必须限制航速的河段设立限制航速标志。

第十四条 第十四条 凡受江海堤围直接捍卫的农田（包括农民的自留地）和农工商企业，每年应向河道堤防管理部门交纳堤围防护费。收费标准和办法由省人民政府规定。

第十五条 第十五条 对模范执行和维护本条例有显著成绩，或在同违法行为作斗争中有重要贡献的单位和个人，由各级人民政府或河道堤防主管部门给予表扬和奖励。

第十六条 第十六条 凡违反本条例，妨碍河道堤防管理者，应根据不同情况，按下列规定处理：

一、擅自在河道、滩地、堤防或护堤地上修建工程设施，以及围垦和违反规定进行种植者，按“谁设障，谁清障”的原则，限期由原建单位或其所有者拆除清理。

二、在河道、滩地上倾倒矿碴、炉碴、煤灰、泥土、砖石、瓦砾、陶瓷碎片、垃圾的，限期由原倾倒单位或个人清除。

三、在河道、滩地上乱挖及乱堆土、砂、石料、煤炭等杂物，或在堤身及护堤地内取土、扒口、挖洞、埋葬、铲草皮、开沟，或在堤上行驶铁轮、木轮和重型车辆，以及擅自挖低堤顶通车等，造成堤防及河道护岸工程损毁的，应由造成损毁的单位或个人负责修复，并赔偿由此而造成的损失。

四、船舶在限制航速的河段超速行驶，应对船舶负责人和直接责任人予以罚款或行政处分；造成河道两岸堤防及护岸工程损毁者，还应根据其损毁程度和应负的责任，令其部分或全部赔偿修复工程的费用和所造成的损失。

五、擅自启闭防洪防潮堤上涵闸的闸门，挪用、盗窃防汛抢险物资器材，损毁防汛站仓、通讯、照明、观测设备和各种测量标志等防汛管理设施的，应根据损失程度，令其赔偿外，还应根据情节轻重，分别给予罚款，行政处分，直至依法追究刑事责任。

上述各项，除责令当事人负责拆除、清理、修复（或负责该项费用）和赔偿损失外，可以根据情节轻重，没收其非法所得、暂扣其违法作业工具，并处以1000元以上1万元以下罚款。接受处罚后，发还暂扣的作业工具。

第十七条 第十七条 各级河道堤防管理部门及其工作人员，必须模范执行本条例。凡违反本条例，玩忽职守，营私舞弊，虚报情况，伪造资料，违章运行，致使公共财产、国家和人民利益遭受损失的，应给予管理单位负责人和直接责任人行政处分或经济处罚；触犯 刑法构成犯罪者，由司法机关依法追究刑事责任。

第十八条 第十八条 对拒不执行本条例，以暴力、威胁方法阻碍河道堤防管理人员依法执行职务的，或破坏河道堤防工程设施的，或不服从防洪调度命令造成重大事故的，由公安、司法机关依法处理。

第十九条 第十九条 对违反本条例的当事人须作出责令拆除、清理、修复及赔偿、罚款等处罚的，由当地县级以上河道堤防主管部门决定。

当事人对行政处罚决定不服的，可以在接到处罚通知之日起15日内，向作出处罚决定的机关的上一级机关申请复议；对复议决定不服的，可以在接到复议决定之日起15日内，向人民法院起诉。当事人也可以在接到处罚通知之日起15日内，直接向人民法院起诉。当事人逾期不申请复议或者不向人民法院起诉又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。

第二十条 第二十条 全民所有制企业、事业单位和行政机关支付的经济赔偿或罚款，应从单位的利润留成、企业基金、经费包干结余等资金中支付，不得摊入生产成本或基本建设投资，不得列入营业外支出，不得因经济赔偿或被罚款而减少上交利润和应纳税金。对个人的罚款，由个人负担。

第二十一条 第二十一条 违反本条例被处以罚款的当事人，应在收到处罚决定书之日起15日内，到指定的银行缴纳罚款。收受罚款的银行应定期将罚款上缴国库。具体收缴办法由省水行政主管部门会同省财政厅、中国人民银行广东省分行制定。

第二十二条 第二十二条 对负有直接责任的单位负责人和当事人，应给予行政处分的，由所在地河道堤防主管部门提出意见，按干部、职工的管理权限，报请县级以上人民政府批准执行。

第二十三条 第二十三条 本条例自公布之日起施行。过去省颁发的有关条例、规定，凡与本条例相抵触的，一律以本条例为准。省有关部门应对以前颁发的管理规定加以清理，并报请原发布机关宣布废止或加以修订。

河道堤防填筑工程 篇5

洪泽县水利局管理着流经洪泽县境内的洪泽湖大堤，苏北灌溉总渠，淮河入江水道三条国家流域性堤防和洪泽湖、白马湖两个省管湖泊，其中三条流域性堤防总长达71.29公里，两个湖泊水域总面积达778平方公里。近年来，随着区域经济的不断发展，涉及河道、湖泊以及水利工程管理范围的开发利用也随之增多。按照上级水利部门的管理要求，我们对近年来涉湖、涉河建设项目进行了全面回顾和检查严格对照涉河建设项目的“三项制度”。加大监察力度，以法查处违法、违规现象。主要做法如下；

一、收集项目信息、注重法规宣传

为进一步强化涉河建设项目规范化管理，我局结合近年来涉河建设项目管理特点，制定了《洪泽县河湖管理范围内建设项目管理方案》对涉湖、涉河建设项目实行动态管理，信息化管理。每季度召开沿河、沿湖占用企、事业和个体法人联席会议，集中座谈交流，掌握他们发展规划和经营方向。每月安排一次深入企、事业登门访谈，了解建设项目基础资料信息。将信息归纳、整理。对辖区内涉河建设项目实行项目通报制度。由过去的“被动管理”转变为“超前管理”、“主动管理”。我们将“热情服务”、“文明执法”贯穿于建设项目管理的全过程。洪泽县西顺河大桥改造项目，涉及我局管理的张福河以及洪泽湖大堤。该项目也是省市交通部门的重点项目。我们了解信息后，一方面主动与交通部门沟通，磋商许可审批事宜。另一方面提供张福河水文、水位、水情等相关技术资料。我们热情提供咨询服务，安排主要

负责同志帮办。几次引领建设单位到省市水利主管部门申请办理行政许可手续，在我们的积极服务下，该项目在较短的时间内获得了水行政主管部门的许可。

二、加大监督力度，查处违规项目

做好水利工程管理范围内巡查工作，是加强涉河建设项目管理的最根本，最有效的措施。我们在巡查上狠下功夫，出台了巡查制度，巡查方案。制定了巡查路线，巡查频次。对河道堤防配备巡查车辆，对湖泊水域配备巡查船艇。从交通工具上满足对涉河、涉湖建设项目管理的需求。对年度巡查目标，季度巡查任务，月度巡查要求，每周巡查内容进行细化落实。并且根据涉河建设项目的特点适时完善调整，在河道重要河段、湖泊特别水域，聘请信息员，设立举报电话，实行有奖举报，形成巡查网络体系。有的涉河建设项目，是政府重点项目或者是争取投资项目，或者是招商引资项目，这些项目的建设单位事前不履行水行政审批。先建后报批，边建边批，有的甚至擅自开工建设。对这类违规涉河建设项目，我们顶住压力，排除干扰，敢于管理。如洪西线输电线路改造工程，要在苏北灌溉总渠堤防和洪泽湖滩地上建造塔基，是洪泽县政府重点工程，主要为洪泽元明粉供电。江苏省电力公司洪泽分公司认为一是政府重点项目，二是老线路改造，没有必要到水行政主管部门办理手续，就强行施工。我们及时发现了违章涉河现象，下达了停工通知书，强烈要求供电公司履行审批程序，必须按照许可规定操作。建设单位先是推诿，后又找县政府领导出面对我们加压。我们晓之以理，动之以情，迫使洪泽供电公司到

水行政主管部门江苏省水利厅办理行政许可。才得以继续开工建设，洪泽供电分公司还按江苏省河道管理条例的相关规定，向基层管理单位交纳河道堤防占用费。

三、加强沟通联合，维护管理秩序

对涉河建设项目实行规范化管理，是维护河道管理秩序的关键。近年来我们主动与公安、交通、渔业、环保、城管取得联系，形成管理合力。对涉湖、涉河建设项目从严管理。我们还做到积极与省、市湖泊、河道主管部门联合，多次邀请江苏省洪泽湖水利工程管理处领导支持我县的洪泽湖管理工作。特别是在查处涉河建设项目方面，主动与省、市主管部门沟通，得到他们理解、支持。从而形成上、下联动，内、外结合的管理机制。2010年7月洪泽湖南线航道疏浚项目，是盱眙县政府向上争取资金项目，建设单位是盱眙县航道管理站。在未取得水行政许可的情况下，擅自施工。我局组织水政执法人员阻止施工，请江苏省洪泽湖水利工程管理处湖泊科以及淮安市洪泽湖及高邮湖管理处领导亲临现场督导，扣押施工单位疏浚船上的有关设备，责令停工。迫使盱眙航道站于2010年9月20日办理该项目的审查意见，履行建设项目三项制度。近年来洪泽县洪泽湖区非法采砂现象时有发生，在打击非法采砂方面单以靠水利部门有时显得力量不足，只有和公安、交通等多个行政执法部门联合，才能有效扼制非法采砂现象。

四、强化管理措施，严格水行监察

在河道、湖泊管理上，主动参与涉河建设项目的审查，施工方案的具体实施，施工放样。我们对审批的涉河项目，安排专人进行跟踪督查。防止出现建设过程中改变建设方案。有的涉河建设项目虽然按规定进行了防洪评价，取得了水行政主管部门的批文，但在实施时，业主有时会擅自扩大建设规模、改变设计方案。如洪泽湖搜救中心项目，建设单位是洪泽县地方海事处，该项目得到江苏省水利厅的行政许可。开工建设后，我们实行定期检查，特别检查，重点检查，专项检查，跟踪施工全过程的监督管理。建设主楼时没有违规施工，建值班室时没有按批复的设计方案进行施工，施工过程存在乱堆乱建的违规现象。我们及时采取相应措施，要求停工整改，下达补正通知书。督促其按批复的方案施工。我们对管理范围内的涉河建设项目，从项目规划、设计、审批、施工、放样、竣工验收、投入使用。每一个涉河建设项目整个过程都有一套文字、图表、影像等基础资料。对涉河建设项目实行档案管理。

近年来，我局在湖泊、河道的管理上取得了一些成绩，但涉河建设项目管理是一项长期、复杂的任务。要达到规范化、科学化、法制化管理，仍有很长的路要走。我们要再接再厉，维护我县范围内河湖安全。

洪泽县水利局

堤防工程安全事故应急预案 篇6

安全事故应急救援预案

陕西省石头河水电工程局第四项目部

2015年 3月21日

防汛应急救援预案

为了有效防御灾害性洪水，规范防汛抗洪程序，切实保障人民生命财产安全，最大程度的减轻灾害损失，根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国防汛条例》规定，结合我工程项目防汛工作的实际情况，制定本预案。

一、防汛应急救援组织机构

1、事故现场总指挥由项目经理部经理魏溪担任；

2、伤员营救组由白永利担任组长，各施工队分别抽调作业人员组成；

3、物资抢救组由孙水来担任组长，、仓库管理员、各施工队分别抽调施工人员组成；

4、消防灭火组由赵景红担任组长，各施工工区兼职安全员、各施工队分别抽调作业人员组成；

5、保卫疏导组由王涛担任组长，后勤人员和各施工队分别抽调施工人员组成；

6、抢险物资供应组由许程合担任组长，物资科长胥玉红、各施工队物资管理人员组成；

7、后勤供给组由项目部办公室人员组成；

8、现场临时医疗组由现场医护人员和各施工队分别抽调人员组成；

9、防汛应急救援领导小组的日常办事机构为工地办公室。

二、项目经理部应急组织机构的职能和职责

1、事故现场副总指挥的职能和职责：

a、所有事故现场操作的指挥和协调；

b、现场事故评估；

c、保证现场人员和公众应急行动的执行；

d、控制紧急情况；

e、现场应急行动的指挥，与在应急指挥中心的反应操作副总指挥的协调；

f、作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；

g、做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。

2、伤员营救组的职能和职责：

a、引导现场作业人员从安全通道疏散；

b、对受伤人员进行营救至安全地带。

3、物资抢救组的职能和职责：

a、抢运可以转移的场区内物资；

b、转移可能引起新危险源的物品到安全地带。

4、保卫疏导组的职能和职责：

a、对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作；

b、疏散场区外的居民撤出危险地带。

5、抢险物资供应组的职能和职责：

a、迅速调配抢险物资器材至事故发生点；

b、提供和检查抢险人员的装备和安全配备；

c、及时提供后续的抢险物资。

6、后勤供给组的职能和职责：

a、迅速组织后勤必须供给的物品；

b、及时输送后勤供给物品到抢险人员手中。

7、现场临时医疗组的职能和职责：

a、对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；

b、及时转移重伤人员到医疗机构就医。

三、调度值班

项目部成立相应的水灾事故应急救援领导小组办公室，在汛期安排人员 24小时值班。

在险情发生第一时间及时上报应急救援总指挥，同时上报公司总部领导。

四、应急准备

1.项目部办公室在防汛应急救援领导小组的领导下，负责组织各施工工区制定相应的应急预案，做好准备工作。

2.办公室负责做好天气预报信息的收集、跟踪和传递工作，督促各部门落实汛期的值班人员，并做好记录。

3.接到公司或项目各工区按照所在地发布的有关紧急警报通知后，项目部防汛应急救援领导小组的全体人员应立即召开会议，并组织项目经理部作好抗灾准备工作，督促做好各项应急措施，各施工工区应加强巡逻检查，配备好抢险器材和物资。

4.办公室组织各工区制订水灾事故处理预想的应急措施。

5.各工区按防汛区域做好应急措施，使施工现场的排水系统畅通，停电并加固临时用电线路，保证通讯畅通。

6.危险品存放应有明显的位置标明、防止洪水将其搅乱、混杂、流失、造成事故，需要时制定相应的应急措施。

7.项目部防汛应急救援领导小组组织应急预案的实施和检查，办公室督促各部门做好检查并记录。

五、应急响应

1.当汛期到来时，公司防汛应急救援领导小组办公地点设在公司办公室。.项目部办公室负责联络防汛应急响应有关事宜，并组织各施工工区实施应急响应的预案。

3.各施工工区应积极配合办公室工作，并按制定的应急响应预案实施。

4.当发生严重意外防汛情况时，防汛应急救援领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，并及时向公司领导报告，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。

5.当发生一般意外事件时，各部门按应急措施进行事件的处置，及时撤离人员和重要物资，控制和防止事件扩大，努力将损失或不利因素降至最小程度。

当确认发生防汛事故时，由现场负责人下令，报告值班室，组织所有现场施工人员将施工机械加以安置保护，现场施工人员由班组长带队全部撤离。被困施工人员来不及撤离的，应选择地势较高地方躲避洪水，进行自我保护，等待组织救援。

六、组织抢险

1、项目部组织各施工队及时清点人员，确认有无被困人员，并集结待命，不得私自外出；

2、项目部组织抢险突击队，由各工班抽调精壮工人组成，负责安装堆砌砂袋，规范水流方向；

3、在配备充分照明、救生设备时，由项目部决定组织身体素质好、水性高的工人执行搜索救援活动；

4、在发生水灾时，如设备不能撤离到安全位置，应使设备处于动力关闭、加固和适当防护状态，防止设备造成不必要的损坏。

5、卫生员做好准备，并视汛情提前与定点医院联系。

七、供电和照明

1、在洪水可能危及到现场变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电；

2、启动专用照明线路，保障现场必要的照明需要。

八、保安措施

1、在发生水灾时，保安应加强巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止地方老百姓进入施工现场；

2、加强现场看护，未经现场负责人同意不得放入任何人员。

九、预防措施

1、在现场显著位置配备适当的救生器具，如救生圈、安全绳、长竹竿等；

2、对讲机等联系工具保持畅通；

3、自备发电机和照明专线保持良好工作状态；

4、现场预备沙袋等物，利于堵水和引导水流方向。

十、受影响区域的疏散机制

在对施工场区周边情况的摸查基础上，应确立事故现场外影响区域的疏散路线和方向，形成行之有效的疏散通道网络。应急状态时，由应急总指挥决定下达应急疏散令。保卫疏导组引领受影响区域的居民从疏散通道网络疏散、撤退。

十一、交通管制机制

交通管制机制由事故现场警戒和交通管制两部分构成。

(1)警戒

事故发生后，对场区周边必须警戒隔离。其任务和作用是：保护事故现场、维护现场秩序、防止外来干扰、尽力保护事故现场人员的安全等。

(2)交通管制

事故发生后，及时通知交警部门，对事故发生地的周边道路实施有效的管制，其主要目的是为救援工作提供畅通的道路。

十二、应急救援预案的培训与演练

本应急救援预案的培训和演练按《核工业井巷建设公司应急救援预案》培训和演练的有关要求执行。

十三、事故报告及预案的评审 事故发生后，由办公室负责督促事故发生工区写出《灾害情况分析报告》，并组织相关人员评审本应急救援预案的适应性，如发现该预案部分条款不适应时则对本预案予以修订。

河道堤防填筑工程 篇7

1 堤防软土地基特征

软土和粉沙是软土地基主要成分。由于软土地基承载能力较低、土质软、可塑性强, 堤防工程地基建设是软土, 无疑增大了施工难度。软土有很高的含水量、空隙大、流变性、可塑性强、高压缩性等, 会使软土失去大量水分, 土壤失去水分后, 土质会变得非常疏松, 需要较高的施工技术保证土壤质量。软土土体有淤泥质土、淤泥、高压缩性土体三种类型。一般测定方式是天然孔隙比, 区分常见淤泥质土和淤泥。其中, 淤泥天然孔隙比是1.5以上, 淤泥质土天然孔隙比是在1.0~1.5范围内变动。堤防软土地基特点具体分析如下, 其可对河道工程建设带来不良影响因素:

1.1 弱抗剪强度

软土状态是软塑性和流塑性, 外部荷载作用力会影响软土, 使得软土地基表现出无侧弱抗剪强度, 并有很突出的流变性。

1.2 透水性较差

软土含水量大, 渗透参数取值低于标准土质结构, 一般是1.0 mm/d内, 不能和大含水量进行特性融合。如果河道堤防的地基是软土土质, 载荷压缩力会影响土体, 出现打孔袭压水, 影响建筑结构稳固性。

1.3 高压缩性

通过检测数据得知, 软土地基压缩性系数取值一般在0.5Mpa以上, 高压缩数值如果覆盖于软土地基地表上, 会给建筑工程施工带来很大风险。如果建筑有不均匀沉陷行为, 会影响建筑结构稳定性和质量。

1.4 含水量大、空隙大

软土土体天然孔隙比一般在1.0~2.0之间进行取值, 其高于标准土体天然空隙比值。并且, 软土土体含水量大, 比液限标准大很多, 一般是50%~70%, 甚至更高。

2 河道堤防软土地基处理措施

2.1 振动水冲处理法

振动水冲处理法的主要工具就是振动器。振动器装有下喷水孔和上喷水孔, 与插入混凝土振捣器原理相似, 可以对地基打孔, 并将砂石和泥土注入喷水孔中, 利用分层原理将喷水孔材料夯实, 实现加强地基牢固性的目的。如果使用这种方式处理河道堤防软土地基, 需要强调的是在初始使用排水抗剪强度比20千帕, 不能低于这数值。

2.2 强夯处理法

强夯处理法是将80千牛夯锤被上升到6~30米高度, 并且使夯锤处于自由落体形态, 利用夯锤设备的自身重量夯实软土。但是需要强调的是强夯处理法一般处理的是黄土和沙土成分。

2.3 排水凝固处理技术

河道堤防软土地基施工过程中, 可以使用排水凝固处理法解决水利工程稳定性与沉降问题。加压与排水是排水凝固措施的核心内容, 常见排水装置有沙井排水和塑料排水管式排水, 充分体现出排水系统透水性的特质。

2.4 换土处理法

河道工程对地基承载力限制很多, 工程施工如果有较薄软土层地址, 可以将灰土、水泥、沙土替换掉软土层, 符合工程需求。想要节约工程成本最优选择是严密性较高的泥土, 避免使用沙土, 因为沙土成本高、渗透性低。因此两种材料经常被替换, 并且需要在填土后对土体夯实处理, 提高地质承载力, 并且多次反复此项操作, 从而避免地基变形或者工程不稳定问题。

2.5 旋喷处理法

旋喷处理法可提高河道堤防地基承载力, 通过旋喷机械设备产生旋喷柱, 加强地基稳定性。旋喷处理法可以按照不同目标进行定向喷射, 可以形成连续桩和连续墙, 完成地基防漏设计。如果进行高压喷射出水泥固化浆液, 将混凝土混入其中, 再进行硬化凝固, 可以形成标准旋喷桩。提升软土地基深度, 并使用速度式注浆管, 采用喷射旋转方式, 可以对地基进行打桩。和固土层进行比较, 旋喷处理法形成地基桩, 由于其强度高、低压缩性, 被广泛应用在软粘土与沙土混合软土地基中, 实现加固目的, 但是如果软土地基土层存在有机成分, 并且有机成分含量高, 则土层不可使用这种方法。

2.6 灌浆处理法

使用较易凝固液体, 利用泵将液体灌入到软土地基土层或者是建筑物缝隙结合位置。这种液体一般是水泥浆、粘土浆液、硅酸盐、聚氨酯酸等化学工程材料。这种处理法被用于砂质、淤泥软土层中。

2.7 加筋加固处理法

将土工合成工程材料铺设在软土地基上, 使得建筑重量更加平均分散, 从而实现软土地基加固目的。如果铺设河道堤防工程材料在软土地基上, 出现损坏和滑动现象, 可以减小或者是阻止建筑工程损坏程度。并且, 软土地基和工程材料产生巨大摩擦力, 可以避免地基侧向变形, 增强工程地基稳定性。其次, 软土地基经常出现土质颗粒移位, 一些耐拉性较强工程材料被掩埋在河道堤防地基中。二者之间产生摩擦力涂层, 并与工程材料混合成一体。提高地基稳定性的同时减轻了工程地基变形度。或者是在地基基础上放置沙子, 并铺设工程材料, 使地基沙子受力均匀, 可减少地基下沉发生概率, 提高地基稳定性。

2.8 水泥搅拌桩处理法

水泥搅拌桩处理软土地基, 是一种以水泥为搅拌物的补救性措施。水泥搅拌桩是水泥固化剂主剂, 按照搅拌桩机充分搅拌水泥到软基土体中, 使得水泥和软基土充分产生化学物理反应, 提高地基强度的同时增强软土硬度。水泥搅拌桩施工进度快、经济、工艺简单、挤土效果好、施工震动轻等优势, 经常被用到正常固结淤泥质土、淤泥、粘土、粉土和无流动形态的地下水饱和松散的砂土。河道堤防经过软土地基处理, 使得效果更加显著, 并可以快速投入工程建设中。工程搅拌桩的处理深度一般是12~15 m范围内, 最大限度不适宜超过20 m。

3 结语

由于软土地基特性, 导致抗剪强度和透水性优势不够。如果在软土地基上进行河道堤防建设, 会受到承载力因素影响, 以至于在工程建设过程中, 甚至是工程运行后无法保障其质量, 出现安全隐患或者是结构失稳问题。因此, 河道堤防工程建设的首要问题是软土地基处理, 这不但是工程建设的重点, 也是安全保障的重要前提条件。

摘要：河道堤防工程在建设的过程中, 由于一些区域的土质是软土地基, 而这种区域工程的地基承载能力较低, 整个工程的地质也相对差一些。为了保障整个工程质量问题和使用, 我们必须处理好堤防软土地基可靠性。本文重点介绍了当前河道堤防工程软基处理几种相关方法。供于内业人士参考。

关键词：河道,堤防工程,软基处理,方法

参考文献

[1]于权.关于水利堤防工程软土地基处理的探讨[J].科技资讯, 2013 (27) .

[2]赵梅杰.水利堤防工程施工技术浅析[J].沿海企业与科技, 2011 (04) .

河道堤防填筑工程 篇8

1济宁市洙赵新河管理处；2 济南市水文局

摘要：河道建设在我国占有重要的地位，近年来，伴随着经济建设发展，河道建设的发展规模和发展速度十分迅速，河道建设管理逐渐受到人们的关注。随着规模的扩大，河道建设行业对技术水平的要求也越来越高。但是由于根深蒂固的传统思想，现存的管理思想已经越来越不适应新的经济环境，严重影响了我国河道建设行业的发展。本文在推进河道建设管理发展的对策上，给与合理建议。

关键词：河道建设；管理；问题；策略

引言

在抵抗洪水灾害中，河道堤防是第一道屏障，而且河道堤防对于美化环境与生态保护方面扮演着十分重要的角色。随着社会对水利工程要求越来越高，河堤管理和维护的重要性日益增加中，要加强管理和维护好河道堤防，提高与巩固河道堤防各种防范能力，是发展水利工程事业不可忽略的重要任务。

1、河道堤防管理中存在的主要问题

1.1管理手段落后

目前我国水利等公共设施还处于建设阶段，缺乏完备的长效管理机制，河道堤防的工作内容主要以管理建设工作、审批涉河工程及处理相关違法案件为主，对专员专费巡查维修工作重视不够。且由于河道管理涉及环保、城建、水利及渔业等诸多行政主管部门，职能交叉严重，各自为政导致管理比较混乱。除此之外，我国大多数公益类公共设施还不能做到制约性有效管理，各种高新科技如实时监控、卫星定位等应用十分有限，河道堤防管理的信息化、数字化管理还任重而道远。

1.2权责划分不清晰

由于河道分布的独特性，往往跨越几个地区，使整条河道的维护和管理增加了难度，比如对跨越不同管辖区的分段管理，有的河道两岸分属于不同的区管理，上下游的经济、人文、管理理念等都不同，这都为河道管理增加了难度，长期以来，河道管理体制一直难以完善，权责不明确，造成了河道管理中一些问题的出现，使河道管理的整体水平难以提高，河道不能正常运行，对农业生产及人们生活产生严重影响。

1.3 管理河道堤防的重要性认识问题

由于中国的改革开放和发展，我国已经出台了一系列的河流管理有关的法律，但一些堤防工程管理人员与一些群众对堤防管理的重要性缺乏认识；对治理堤防的后期维护仍然未能足够重视对待，一些群众有的把堤顶当作交通出入，在堤防上面采土开垦，甚至有的盗伐林木，将河道作为天然垃圾场地，造成河道出现严重的污染，其法律意识十分淡薄。

1.4管理方法不科学

河道建设的过程监管水利部门存在人员不足、技术力量不足等问题，管理部门对此不加以重视，使河道建设的监管岗位长期处于一个空缺的状态中，不利于调动管理部门其他监管人员的工作积极性。

相关权威专家指出，要取得一个建设项目的成功要进行充分的战略研究，制定正确的、科学的、符合实际的、有可行性的管理方法，便于，做出科学的决策。不少河道建设管理层没有严格执行贯标要求，执行各项制度。主体单位的管理层总负责人疏于管理，给河道建设工程的管理埋下一些隐患。负责河道建设的管理人员对于工程概况中可能出现的各种问题均没有进行详尽的考虑，只是通过河道建设的平面设计图重点考虑下它的外观和结构的美观等，对一些实际因素采取忽视态度，“重建轻管”的现象十分普遍。

2、加强河道堤防管理的有效策略

2.1加大执法力度，依法管理堤防

1）、首先应加强相关法律法规的宣传教育工作，并按照《防洪法》、《水法》、《河道管理条例》对河道堤防内的堆沙弃渣、乱挖乱建行为进行严厉批评教育，对严重的违章建筑及违规行为可以在宣传后制定相关处罚措施，以维护良好的管理环境。

2）、自从水利行政执法力量改革后，水政大队及水政股专门从事河道采砂管理可能面临人员不足的尴尬局面，可在前文所述的经营自养后，剥离部分能力较强的管理人员充实到水政执法队伍中去，切实加大日常监管、巡查的力度[2]。

3）、在与地方政府积极协商后，可以在其支持下建立水行政联合执法机制，定期或突击与公安、海事、水利及相关行政部门进行联合执法，对违章违规个人或集体进行严厉教育或处罚，形成震慑力量。

2.2堤防工程的检查

2.2.1经常进行检查：由堤防管理部门指定专门人员进行检查，需偏重检查险段、险工及工程变化实情；检查包括的内容有：堤身有无洞穴、雨淋沟、塌坑、裂缝、滑坡及害兽害虫的活动足迹；沿堤设施是否受损；护岸石块有无松动、塌陷；护堤树木是否有损失等。

2.2.2定期进行检查：在每年道凌汛期前后、潮流前后应对河道堤防工程与相关设施进行定期的检查，重点针对河道的主要堤段的检查，有必要的时候需要请上层主管部门委派人员一起进行。

2.2.3特殊进行检查：当灾难性洪水、风暴、地震等发生时，管理部门责任人需要立即组织力量进行检查，如果有必要的时侯，应汇报上级主管部门及相关单位一起进行检查；在洪水、风暴、地震与洪峰过后，在工程的重点上检查是否有损坏。

2.3抓好生态理念强认识

“面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势，必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念”抓好生态维护，进一步加强堤岸绿化、人文景观的管理和维护，落实除草、整形修剪、病虫害防治、景观设施维护等措施。

无论是河道建设还是河道管理，都要紧紧围绕“生态河道”理念去认识。尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念，要求我们在发展实践上，要坚定秉持保护自然环境和生态系统的准则.重经济轻环境、重增长轻保护的“先污染后治理”发展模式，给我们带来了惨痛的教训，一些地方以牺牲环境利益换取经济增长，导致严重的环境污染和生态破坏，不得不投入巨大的人力物力财力进行污染。在发展的行为过程中，通过抓好生态理念强认识为我们的发展提供广阔的空间、不竭的动力。

2.4健全制度，分清权责

要建立健全河道管理制度，制定统一的河道管理办法，划分部门，分清权责，使河道在每一段的管理上都能找到相关责任人，而且如何管，管理到什么程度，按什么标准，都要从制度中能体现出来。实行科学合理的奖罚，充分调动河道管理人员的积极性，变被动为主动，积极投入到河道管理中来，切实提高河道管理质量，确保河道安全运行。

2.5提高管理工作者的综合能力

在堤防管理部门中，需组织所有工作人员学习政策、科学和文化、研究管理，有计划对职员进行培训，提高管理工作者的文化政治、科学技术水准；尤其是管理部门的责任人，需要掌控运用观测检查、修理养护等不同的业务；同时熟悉该工程项目不同部位的结构、设计意图、工程规划、险工情况等工程问题。

3、结语

河道堤防管理是一项防微杜渐的工作，更是一项事关人民生命财产安全与国民经济发展的重要工作，管理部门一定要注重内部管理与外部管理相结合，用科学务实的工作作风面对管理中的挑战和困难，深化改革、锐意进取、灵活调节相关矛盾，并逐步完善人才培养模式，建立起适应我国社会主义市场经济国情的管理机制和管理队伍，开创河道堤防管理工作和谐稳定、可持续发展的新局面。

参考文献：

[1] 张潮.赵晓龙.河道堤防隐蔽工程质量检测[J].水利施工，2008（6）：45-46.