业务员责任书

业务员责任书（共8篇）

业务员责任书 篇1

销售业务员责任

一、工作要求

1、在经理和店长的领导下开展工作，思想进步，业务熟练，服从领导、工作积极。

2、早8点前到店对店内卫生、样品进行打扫，完成经理安排

3、对自己所辖片区制定日工作计划、周工作计划并向主管经

理汇报完成情况。

4、自建终端客户拜访表、终端客户资料库，对范围内小区详

细情况掌握、梳理。

5、根据市场的实际情况向经理建议合理的促销活动、制定销

售方案。并严格跟踪和执行，及时做好促销效果的评估工作。

6、有向甲方建议提高工作效率

7、不迟到、不早退，不利用工作时间处理私务，不擅自离开

工作岗位，每天早上7：00到晚上9：00之前保持手机畅通。

8、维护公司形象，不做有损于公司的言行。吃苦耐劳，保证

完成工作任务，不断扩大业绩。

二、薪酬

1、销售人员以业绩获得薪酬报酬，根据所在区域、工作职务、工作表现确定薪酬待遇。

2、第一个月工资为：500元（底薪）+300元（电话、交通费

补助）+提成。

3、从第二个月开始，完成月规定销量工资为：1000元（底薪）

+300元（电话、交通费补助）+提成。

4、从第二个月开始，完不成月规定销量工资为：1000元（底

薪）×实际完成月规定销量的百分率+300元（电话、交通费补助）。

5、完成月规定销量110%以上，超额部分每平米给奖金1.0元。

6、每月的销售任务根据市场实际情况、年初销量年预算，并

参看上月销量进行制定。

7、销售人员如果连续三个月完不成月计划销量，公司有权终

止合同，销售人员只能获得当月50%薪酬。

8、在不损失公司利益前提下,可以提前一个月提出终止合作协

议的决定。

三、其它约定：

1、销售人员在此之前无违法等社会不良行为。

2、销售人员能较好履行职责，完成工作任务，并起到模范带

头作用。

3、销售人员不弄虚作假、欺上瞒下，不得接受客户的宴请及

贿赂，不做损害公司利益的行为。

4、销售人员因不能胜任工作或给公司造成经济损失的，公司

将追究其经济责任。

业务员责任书 篇2

由于国际货运代理在国际贸易中的作用日趋增强,有些货运代理开始作为独立的经营人完成并组织货物运输、保管等业务,涉及国际货运代理人的争议也在增多,现实操作当中,由于国际货运代理业务涉及国际货物贸易、国际货物运输、国际支付、保险等诸多领域,很难形成一个确定的标准来判定货运代理在一笔实际交易中的角色和责任。目前关于国际货运代理的赔偿责任做法不一、差异也较大,因此明确国际货运代理人的角色和责任范围,对当事各方利益都是至关重要的,是解决国际货运代理业务纠纷的前提。

由于其经营业务的特殊性,其法律地位通常被分成三类:

1 作为代理人的法律地位,亦即纯粹的代理人

他以货主名义,为货主办理国际货物运输及相关业务,此时的货运代理仅对自身的疏忽和错误负责。

作为纯粹的代理人的货运代理是揽取货物的人,其本人并非承运人,在这种情形下,货运代理根据客户的指示,为客户的利益代办订舱、报关、报验,代办保险、租用仓库、代签提单等服务,按照民法通则,代理行为是指以被代理人名义从事一定法律行为而被代理人直接承受其法律后果的一种行为。这种代理人的法律地位,使其只能在委托人的授权范围内实施法律行为,他只对未履行职责并给委托人造成损失承担责任,这是货运代理最原始的状态,当他以单纯的货主的代理身份出现时,开展代理业务产生的法律关系实际上就是民法上最普遍的直接代理,各当事方地位简单清楚。其法律关系见图1:

这种情形下,在实际业务中通常由第三人即承运人签发提单,在运输期间出现的事故责任由承运人承担,货运代理按照代理合同的内容承担相应的代理责任,大多数应用于小型货运代理企业或支线及内河运输。这类业务的相关当事人关系明确、简单,业务量不大,货运代理不签发自己的提单,货运代理的法律地位等同于民法上一般意义的代理人,理论上无须对所安排运输的货物的货损货差承担任何责任。

在上面的情况中,货运代理虽不是运输当事人,即不是承运人,然而近年来随着国际贸易和多种运输形式的发展,国际货运代理的服务范围也不断扩大,其在国际贸易和运输中的地位也越来越重要。试想委托人的货运业务既然由货代集中办理,那委托人的损失怎能与货运代理毫无关联?因而使货运纠纷显得尤其复杂。很多货主认为,只要货运代理公司接受了其订舱,那么此后任何环节发生的任何问题,货运代理公司都要负责。于是货代公司赔偿陆运拖车中的货物损失、赔偿货物在目的港迟延交付的损失、赔偿在海运过程中货物损毁的损失等在实践中屡见不鲜。发生上述情况的原因,一方面是货主对于货运代理业存在一定的认识误区,另一方面当今的货运代理市场上货主可以说是处于优势地位,货运代理公司为了保住客户资源而忍辱负重、委曲求全、微利运营的情况比较普遍。可以说国际货运代理无论从其本身所从事的业务范围来看还是从国际国内立法、司法审判的实践来看,均已出现国际货运代理人从中间人向承运人的演变,实践中很多货运代理不但承担代理人的责任即对自身疏忽和错误负责,同时也承担着承运人的责任,对委托人的损失承担责任。因此我们有必要深入了解货运代理的另一类法律地位。

2 作为当事人的法律地位,即货运代理以自己的名义,为货主办理国际货物运输及相关业务

货运代理的这种角色意味着它要承担代理责任的同时还要承担承运人的责任,对委托人在委托业务中的损失承担责任。

此时的货运代理从事有关的货运业务,作为承运人完成货物运输并承担责任,我们通常称之为无船承运人。无船承运人与托运人是承托关系,与收货人是提单签发人与持有人的关系。托运人订舱时,无船承运人根据自己的运价本向托运人报价,以托运人的身份和自己的名义向船公司洽订舱位,安排货物的运输。待货物装船后,收到船公司签发的海运提单的同时,无船承运人签发自己的提单给托运人。此情形的前提是他和货主之间存在委托合同关系,见图2:

在合同A中,货运代理对托运人而言充当了承运人的角色;在合同B中,货运代理对实际承运人而言又充当了货主的角色。

这种情形下,货运代理的责任和风险更大,特别是在签发多式联运提单的情况下,在业务活动中应该更加谨慎,应保证对全程运输的控制,对各个业务环节严格把关,保证各个实际承运人和代理尽职尽责。无船承运业务虽然较之传统货运代理业务具有投资多、成本高、风险大、责任重的劣势,然而,它在现代海运业中的产生和发展自有其必然性和必要性。此类货运代理业务流程见图3:

在上述业务中,货运代理是托运人和实际承运人之间特殊类型的中间人:对于托运人来说,是承运人,签发运输单证(即货代提单,House B/L),承担运输责任,并按照自己的运价成本向托运人收取运费;对于实际承运人来说,是托运人,接受实际承运人签发提单,并按照实际承运人的运价成本支付运费;此时在货物运输中存在着两个运输合同:货运代理和托运人之间的运输合同(合同A)与货代和实际承运人之间的运输合同(合同B)。这种背靠背式的合同简化了当事人的法律关系,也使法律责任的承担更为直接。

处于这种地位的货运代理在责任承担上作为双角色的扮演者,一方面对货运中的货损货差或是延迟交货,会首先依据自己和承运人签订的运输合同追究实际承运人的责任,再对托运人承担有关责任;另一方面,应就托运人的基本义务内容向实际承运人负责,比如保证如实申报货物的基本情况,提供货物规定的包装即适合于运输的包装,及时交付运费等。

3 合同导向的货代业务关系

上述两类角色是理论上的一种阐释,在货运代理开展服务业务时,很多的责任义务并不是严格恪守理论论述,同时理论论述也无法完全满足实际业务的开展,因此委托人与货运代理人之间会根据具体的业务情况,将货运代理的责任落实在双方的合同条文上。这便是货代承担责任的第三种情形。在双方约定合同条文时,可参考相应的法律细则。根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》规定:国际货运代理企业作为独立的经营人,从事本细则第三十二条中有关业务,应当向货主签发运输单证。与货主发生业务纠纷,应当以所签运输单证作为解决争议的依据;与实际承运人发生业务纠纷,应当以其与实际承运人所签运输合同作为解决争议的依据。此时货运代理的法律地位已经突破了代理的责任限定,而成为当事人,与承运人已经没有太大区别。

货运代理在业务经营过程中,其所承担的责任和风险越来越大,这就要求:一方面,在从事国际货运业务时,企业要清楚自己的法律地位以及处理法律事务时所适用的相关法规,弄清自己是以何种身份进行操作,将直接关系到企业在法律纷争中的成败;另一方面,国家、货运协会要从宏观上为各货运企业提供一个健康良好的法律环境。总之,确定国际货运企业的法律地位并依其法律地位承担相应的责任和义务,是我们得以积极成功地参与到国际货运游戏规则下激烈竞争中去的必要条件。

参考文献

[1]金乐闻,武素秋.国际货运代理实务[M].北京:对外经济贸易大学出版社,2001.

[2]杨志刚.国际集装箱多式联运实务与法规[M].北京:人民交通出版社,2005.

[3]陈志红.运输实务[M].北京:人民交通出版社,2005.

环境领域公务员监督过失责任研究 篇3

关键词：公务员；监督过失；环境犯罪；信赖原则

中图分类号：D922.114文献标志码：A文章编号：1001-862X（2012）01-0125-009お

在环境领域中环保行政机关是主管机关，对直接造成环境法律事故的行政相对人负有管理、监督职责，如果环保行政部门在事故发生之前能够切实履行自己的监管义务，大部分污染和破坏事故就可能不发生。相比起环境事故的直接造成者，环保行政机关对于危害结果的发生不仅负有不可推卸的责任，而且作为监督者的环保行政机关整体的责任甚至更重。但是在实践中，处于监督地位的单位或者人员往往因为对危害结果的发生只有间接的责任或者其不作为的义务难以确定而不能追究其刑事责任，造成实际上的罚不当罪，而事实上这也是我国环境事件屡禁不止的一个重要原因。因此，有必要在环境犯罪领域引进监督过失责任理论，用刑罚的手段来惩罚不负责任的环境监督者，杜绝监督者的侥幸心理，更好地遏制重大环境事故的发生。オ

一、环境领域公务员监督过失责任的

理论基础及其特殊性オ

（一）监督过失责任的理论基础

环境领域公务员监督过失责任是监督过失责任理论在特定主体以及特定领域中的运用。当今高度工业化的社会中，越来越多的大型灾害事故不断发生，此类事故往往是有机联系的多数行为人的共同过错行为导致的，除了直接行为人的故意或者过失行为外，具有监督、管理、指挥职责的人员往往也疏于监管。但是，实践中通常会认为地位越高的人，离现场越远，承担的责任越轻，因此往往免除上层监管者的监督过失责任。这样就造成了处罚不公正的局面，不利于有效地抑制和预防过失犯罪。为防止这种不公正现象的出现，日本学者首先提出了“监督过失理论”。

监督过失理论是以新新过失论为基础的。新新过失论主张只要行为人对结果有一般的畏惧感或者不安感就可以认为具有预见可能性而构成过失犯罪，从而扩大了过失犯罪成立的范围。监督过失理论也存在同样的问题，为了解决这个问题必须对监督过失理论进行限制，而这一价值平衡的技术性操作是通过汲取新过失论中的信赖原则来实现的。［1］

（二）环境领域公务员监督过失责任的概念

监督过失的概念由来于日本一个著名判例即森永公司奶粉中毒案。［2］监督过失是指“负有指挥、领导、监督、管理等职责的监督者，应当预见自己和被监督者的行为可能发生危害社会的结果，因疏忽大意没有预见或者已经预见而轻信能够避免，对被监督者没有监督或者没有正确地进行监督，以致被监督者的过失行为直接造成了危害社会的结果的，应负过失的刑事责任。”［3］环境领域公务员的监督过失就是指环境领域负有指挥、领导、监督、管理等职责的公务员，应当预见自己和被监督者的行为可能发生危害环境的结果，因疏忽大意没有预见或者已经预见而轻信能够避免，对被监督者没有监督或者没有正确地进行监督，以致被监督者的过失行为造成了危害环境的结果，应负过失的刑事责任。

（三）环境领域公务员监督过失责任的特殊性

1.责任的间接性与依附性

间接性是指环境领导公务员的监督过失中的危害结果并不是由于监督者的过失行为直接造成的，而是由被监督者的过失行为造成的。监督者的行为与危害结果之间是间接的关系，其承担的是推定的责任。依附性就是指环境领域公务员的监督过失必须介入了被监督者的过失行为，如果没有被监督者的直接操作失误，监督者即使存在不履行监督义务的行为，应当负刑事责任，是直接对结果负责的直接责任而不是监督过失责任。因此在监督过失责任中，危害结果的发生以及刑事责任的承担与否都对被监督者的行为及其进程具有一定的依附性。

2.主体的特殊性

监督过失责任本身具有的责任根据的单一性、造成危害结果的间接性、对被监督者行为的依附性等特征。［3］环境领域公务员监督过失责任是监督过失理论在环境领域公务员职务责任中的具体体现，既适用监督过失理论的一般原理，受环境领域特殊性的影响，又充分体现了公职人员这一主体的特殊性。公务员的注意义务来自国家工作人员的职务要求、职业纪律、职业道德，在很多情况下大于一般业务人员的注意义务。除了对环境造成污染破坏以外，还有可能侵害国家机关的管理活动，损害国家机关的威信。基于公务人员的身份，公务员制度会对监督过失犯罪问题产生一系列的影响。

3.认定的特别复杂性

与其它领域相比，环境领域公务员监督过失的认定更为复杂，更为困难。这是因为：首先，环境领域的公务员一般会有众多竞合的公法上作为义务，因此具有很大的自由裁量空间，这样就无法确定公务员的义务来源，监督过失责任的认定就显得很困难。其次，环境行政法要在“有利机会”和“比例原则”的制约下执行。在此前提下，当一个公务员不干预环境违法行为时，也不能简单的看作这是公务员的监督过失犯罪，有可能是不符合有利机会原则及比例原则。最后，基于权力划分的原则，一般刑法不干预环境行政机关的决策活动范围内的事，这就进一步增加了环境领域公务员监督过失责任认定的难度。［4］

二、环境领域公务员监督过失的义务来源

（一）环境领域公务员范围的界定

依据我国公务员法第2条的规定，行政法中“所称公务员，是指依法履行公职、纳入国家行政编制、由国家财政负担工资福利的工作人员”。依据该法规定，我国公务员包括：中国共产党机关的工作人员、人大机关的工作人员、行政机关的工作人员、政协机关的工作人员、审判机关的工作人员、检察机关的工作人员、民主党派机关的工作人员等七大类。

我国刑法中并没有明确的公务员的定义，只有“国家工作人员”和“国家机关工作人员”等类似的术语。前者包括国家机关从事公务的人员、国有公司、企业、事业单位、人民团体中从事公务的人员、国家机关、国有公司、企业、事业单位委派到非国有公司、企业、事业单位、社会团体从事公务的人员以及其他依照法律从事公务的人员。后者是指国家立法、行政、司法、军事等部门的公职人员，还包括中国共产党的各级机关、中国人民政治协商会议的各级机关的公职人员。

我国刑法中的“国家工作人员”、“国家机关工作人员”的范围与公务员法中公务员的概念范围既有重合也存在差异。那么我们在确定环境领域公务员监督过失犯罪的主体时应当按照哪个标准呢？笔者认为应坚持实质判断的原则来确定公务员的范围。我国现阶段的国情与社会结构现状比较复杂，公权力的行使主体除公务员外还有一部分非公务人员，因为部分事业单位、企业单位内的部门与人员也能够通过法律授权或行政委托的方式行使部分公权力。从法益保护的角度来看，刑法必须从实质的公权力行使角度界定公务犯罪的主体范围，具体到环境领域的公务员，就是指实质上行使对环境的监督管理义务的公权力的人。那么哪些主体是具有环境监管职责的公务员呢？根据我国环境保护法的规定：“国务院环境保护行政主管部门，对全国环境保护工作实施统一监督管理。县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门，对本辖区的环境保护工作实施统一监督管理。国家海洋行政主管部门、港务监督、渔政渔港监督、军队环境保护部门和各级公安、交通、铁道、民航管理部门，依照有关法律的规定对环境污染防治实施监督管理。县级以上人民政府的土地、矿产、林业、农业、水利行政主管部门，依照有关法律的规定对资源的保护实施监督管理。”由此可见，本罪的主体应限于上述部门中负有环境保护监督管理职责的人员。

（二）环境领域公务员的义务来源

在环境领域公务员监督过失犯罪的构成以公务员对注意义务的违反为必要。公务员所负的注意义务就是负有监督职责的公务员对被监督对象的法定的监督义务和管理义务。这种监督义务属于公务员职责的一个组成部分。我国公务员法规定的公务员有忠于职守、勤勉尽责的职责。我国刑法第397条也禁止国家机关工作人员玩忽职守。那么这些监督管理义务有哪些来源呢？依据我国公务员法第3条的规定，公务员的职权与职责范围都应当由法律予以规定。但是如前所述，基于我们特殊的国情与现状，除了法律明确规定的义务来源外，尚有其他监督管理义务的来源，特别是在完成那些临时委派的工作任务时，法律规定的职责权限中可能并没有明确规定它们对环境的监督管理义务，但是不管是临时的还是长期的工作任务，不管临时设立的机构还是常设的机构，只要公务员行使着行政管理的职责，都负有监督管理的义务。因此，我国环境领域公务员职责义务的来源包括：宪法、法律、行政法规、地方性法规与自治法规、规章、行政规则与职位说明书、行政责任书与“军令状”以及有关机关临时委派的工作任务和临时设立的非常设机构的工作任务等等广泛内容。［5］

三、环境领域公务员监督过失的形式

环境领域公务员的监督过失责任包括两大类，一类是环保行政机关内部上级公务员对下级公务员的监督过失责任，另一类是环保行政机关对行政相对人的监督过失责任。由于是监督过失责任，环保行政机关公务员监督过失损害环境的案例多是以不作为的方式实施的。

当然也并不是只要有发生环境行政机关公务员对于违法的环境破坏行为不处理，对于违法的行政许可或行政核准不撤销时都必然构成不作为的监督过失犯罪。只有居于防止侵害环境的保证人地位时才可能构成监督过失犯罪。那么构成保证人地位需要什么条件呢？一般认为保证人地位的判断有形式与实质两个标准，形式上必须具有处理相关问题的权限，实质上必须在环境领域中，就环境保护负有裁量的特殊任务。因此，只有相关的环保机关工作人员拥有独立裁量权限或者至少就先决问题拥有独立的裁量权限时，才能构成保证人地位。如果该公务员仅在此领域中担任非独立的任务，则不能构成保证人地位，也就不能成立监督过失犯罪。

四、环境领域公务员监督过失责任的具体认定

正如学者所言，适用“监督过失”理论的关键有两点：一是合理界定对事故发生负有领导、监督职责的领导者、监督者的范围；二是合理地运用信赖原则理论。［6］第一条是确认监督过失的前提。第二条是关键。认定监督者、领导者的无过失责任，除了违反监督管理义务外，还必须没有信赖原则适用的可能性才能构成监督过失责任。

（一）如何确定监督者的范围

由于现实中监督关系的复杂多样性，在确定监督主体时要综合考虑下面两个因素：

第一，参考义务来源所规定的监督管理义务。如前所述法律、法规、行政规章、行政规则与职位说明书、行政责任书与“军令状”等都是成文的依据。凡是以这种形式明文规定了环境事故负有监督管理职能的人，理所当然地就是应当承担监督责任的主体。

第二，参考行为人的实质的监督、管理权限。在确定监督者的责任时，还应该考虑行为人的具体的实际的监督管理权限。在某一部门中，有的公务人员仅拥有部分的管理权限，他只能通过向上级反映情况和提出建议来防止危害结果的发生，而有的公务员拥有对某一事项的最终决定权。对于那些没有最终决定权的监督管理者来说，只要他履行了如实反映情况的义务，即使最终没能避免环境事故的发生，也不能追究其监督过失责任，同时如果这一监督管理者提出了适当的建议却没有被他的上级采纳，那么具有最终决定权的上级监督者承担监督过失的责任可能性就更大，每个公务人员只对其所承担的具体的监督过失责任负责。

（二）如何运用信赖原则

信赖原则，指在有关多数人的事件中，与该事件有关的人，信赖其他有关人遵守规则采取适当的行动的相当场合，如果其他有关人无视规则等采取不适当的行动，它与自己的行动相结合发生构成要件的结果，对其结果不追究过失责任的原则。［7］那么如何适用信赖原则对环境领域公务员监督过失责任进行限制呢？依据日本刑法理论界的主流观点，信赖原则适用条件分为主观要件与客观要件。主观要件要求行为人信赖他人将实施适当的行为，而且这种信赖在社会生活上是相当的；客观要件要求存在着信赖他人采取适当行为的具体状况或条件，自己的行为不违法。这就要求：

首先，监督体内部要对环境监督管理权限有明确的分工。只有明确的职责分工，每一个人的监督管理权限都相对明确化，才能相互信赖。只要处于监督地位的人忠实履行了自己的监督义务就不承担监督过失责任。因此并非有环境事故发生，该事故监督单位的所有层级领导人都负有监督过失责任。这一点对于确定监督过失责任应追究到何等监督层级之人，具有重大意义。

其次，被信赖者要有足够的专业上的能力。在确定监督过失责任中适用信赖原则，监督者还应该确认被监督者具有相当的能力和经验以适应其业务，即要求监督者对被监督者的信任有一定的基础。上级公务员对于作为被监督者的低层环保机关工作人员来说，这种信赖应当是建立在通过一段时间考察的基础上做出的。对于作为监督者的行政相对人来说，这种信赖是要建立在客观对行政相对人资质的实质考察、审批之上的。如果被监督者在能力、经验、资质上不足以胜任该业务，则无信赖原则适用的余地。

最后，应当考虑被监督人所从事的业务的性质。如果作为被监督者的下级公务人员所从事的业务性质发生过失的可能性越大，上级公务人员注意义务的就越大，信赖原则适用的空间就小。如果作为被监督者的行政相对人所从事的业务发生环境事故的危险性越大，监督管理人员的注意义务的范围就越广，信赖原则适用的空间就越小。

总之，在认定环保行政机关工作人员的监督过失责任时，如果根据行为人的岗位性质与职责规定，行为人对其下级工作人员或者行政相对人的信赖是合理的，有依据的，这种信赖关系能够为社会所认可接受，行为人对因其下级或行政相对人的原因而发生的危害结果就不应承担责任。お

参考文献：

［1］陈伟.监督过失理论及其对过失主体的限定［J］.中国刑事法杂志，2007（5）：25.

［2］郝守才，任彦君.论监管过失理论及其在我国刑法中的运用［J］.中国刑事法杂志，2002（2）：37.

［3］董芳.监督过失的刑事责任及主体的确定［D］.中国政法大学硕士论文，2009.

［4］杜琪.论环境领域公务员可罚性［J］.大连海事大学学报，2011（2）：32.

［5］王冠.我国公务员监督过失犯罪研究［D］.上海交通大学博士论文，2009.

［6］林亚刚.犯罪过失研究［M］.武汉：武汉大学出版社，2000：215.

［7］马克昌.比较刑法原理——外国刑法总论［M］.武汉：武汉大学出版社，2002：261.

（责任编辑梦玮）

*基金项目：2011年河南省教育厅人文社会科学研究项目（2011-QN-017）

乘务员责任书 篇4

为了切实加强道路客运安全生产管理，使“安全第一，预防为主、综合治理”的思想牢记心中，落实到行动上，确保乘务工作有序、安全的正常进行，特制订乘务员安全工作安全责任书：

1、认真全面宣传、贯彻、落实《国家安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》及公司的各项安全管理制度，努力增强安全生产意识，提高防范能力。

2、乘务员必须取得乘务员资格证和上岗证。协助驾驶员携带好各种行车证照，引领旅客上车。

3、提醒乘客乘车时不得将危险品带上车，并检查行包，严防“三品”上车。

4、发车前点清旅客人数，防止漏乘、错乘、对重点和特殊困难的旅客采取优先照顾措施。

5、发车前做好旅客的安全告知工作及驾驶员告诫工作，提请旅客坐稳，系好安全带，防止发生行车中对旅客的伤害，行车中不准闲谈。

6、客车行经事故多发点、交叉路口、村镇、弯道、收费站等特殊地段时，要协助驾驶员瞭望并提醒司机减速慢行。

7、发现驾驶员超速行驶，强行超车、弯道超车，行车中接打手机、吸烟、与乘客闲谈等危及驾驶安全的行为时，要予以制止。

8、遇到雨天、雪天、雾天、冰雪等特殊恶劣天气，监督驾驶员必须服从公司的调度指令，减速慢行；湿滑、积水、凸凹不平路面行驶时，要提醒司机缓速慢行。

9、保管好乘客托运行李并提醒旅客保管好自己的行李，保证旅客行李安全。

10、车辆运行中，加强车内巡视，提醒旅客不得在车厢内走动，以免造成车辆刹车时将旅客摔伤，确保旅客安全。

11、凡车辆转弯，配合驾驶员观察车辆外部视线不清方位，车辆倒车时必须站在车外右侧或车内后窗玻璃处，指挥驾驶员倒车。

12、车辆中途堵车，旅客不得下车，做好服务工作，严格执行公司规定，站外不得上下旅客。

13、因乘务员违反公司安全制度顽固职守造成安全事故将追究其法律责任。

14、配合驾驶员定期维护车辆，确保车辆的安全技术性能良好；配合驾驶员定期维护车辆gps车载终端，保证gps车载终端正常运行；

15、对已签订《责任书》并能遵守安全规定的人员方可上岗作业，凡未签订《责任书》的一律不得上岗，如一但发生事故一切责任均由个人承担。

16、本《责任书》一式两份，自签字之日起生效；乘务员离职或岗位调整必须重新签订，有效期一年。

甘肃陇运三力运输集团 车 号：

环县胜达有限公司

责任人： 责任人：

签订日期： 年 月 日篇二：乘务员安全目标责任书

乘务员安全目标责任书

为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁主管、谁负责，谁检查、谁负责，谁签字、谁负责” 的责任追究原则，严格执行《汽车客运站安全生产规范》、集团公司和车站安全管理制度，形成安全生产保障体系，确保各项安全工作措施到位，乘务员向公司（车站）承诺履行如下安全管理目标责任：

一、工作目标

1、杜绝客车安全事故和其他责任事故的发生。

2、杜绝超员售票和超载。

3、杜绝“三品”进站上车和途中上车，杜绝国家违禁物品上车。

4、杜绝客车未经安检或安检不合格进站经营及运营。

5、搞好特别时期的卫生防疫检查。

二、工作上做到

1、严格按照安全生产责任制和公司（车站）安全规章制度，搞好安全生产工作。

2、坚持车辆日常安全例检制度，车辆未安检或安检不合格不得进行营运。

3、严格按车辆核定座位上客，不售超员票，不超载运营。

4、严格“三品”检查工作，杜绝“三品”和国家违禁物品上车，严防燃爆中毒等灾害性事故发生。

5、认真做好安全宣传工作，如告之旅客头手不要伸出车窗外、乱扔东西等。

6、严格工作纪律和安全生产操作规程，保持车辆卫生整洁。

7、加强安全学习教育，按时参加班前班后会、学习培训会、周五安全会和每月必须参加车站一次以上安全会议，自觉学习有关安全工作知识，掌握本职安全职责，积极参加上级及单位开展的安全活动。

8、严格做好流行性疾病防治工作，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。

9、做好各种原始记录，签字合格规范。

三、工作责任

1、所属人员违反国家法规和企业规章制度，按国家规定和企业安全生产管理制度处罚。

2、由于各种违章行为而导致事故、工伤事故，将根据有关规定追究责任人责任和经济处罚及赔偿责任，直至刑事责任。

3、因工作人员(乘务员)责任，受到上级有关部门处罚的，由责任人承担全部金额罚金，并视情节对责任人给予行政处分。

四、本责任书执行期为一年，从2013年1月1日至 2013年12月31日。

分管领导： 责任人：

年 月 日篇三：乘务员安全目标责任书

乘务员安全目标责任书

为严格执行公司安全管理制度，确保各项安全工作措施到位，乘务员向公司承诺履行如下安全管理目标责任：

1、杜绝客车安全事故和其他责任事故的发生

2、杜绝“三品”进站上车和途中上车，杜绝国家违禁物品上车。

3、严格按照安全生产责任制和公司安全规章制度，搞好安全生产工作。

4、严格“三品”检查工作，杜绝“三品”和国家违禁物品上车，严防燃爆中毒等灾害性事故发生。

5、认真做好安全宣传工作，如告之旅客头手不要伸出车窗外、乱扔东西等。

6、严格工作纪律和安全生产操作规程，保持车辆卫生整洁。

7、按时参加学习培训，每月28日必须参加公司安全例会，熟悉本职安全职责，积极参加上级及单位开展的安全活动。

8、严格做好特别时期流行性疾病防治工作，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。车牌号：豫k 乘务员签字：

年 月 日篇四：2008年乘务员岗位责任书a 乘务员岗位责任书

一、管理目标 为了贯彻“以人为本，以客为尊”的公交服务宗旨，落实目标管理责任制，按深圳巴士集团服务规范的要求，规范乘务员的服务行为，减少服务投诉，避免发生服务事故，提高乘务员的综合素质，实现公司服务质量目标，特制定本责任书。

二、责任条款

（一）乘务员必须严格遵守合同法、消费者权益保护法、安全生产法、劳动法、治安处罚法、道路交通安全法、城市公共汽车管理法等国家法律法规和政府行业管理规定；

（二）乘务员必须按照《深圳巴士集团公共汽车服务质量标准》为乘客提供优质服务；

（三）乘务员必须严格遵守公司营运、安全、服务以及票务管理等各项规章制度；

（四）乘务员必须服从公司和车队的调度、管理、指挥，遵守劳动纪律。承担过错或岗位不作为行为损害赔偿责任。

（五）带徒乘务员必须认真指导实习乘务员工作，并承担带徒期间车厢内安全责任，按本责任书规定处理；实习乘务员承担自身行为过错的责任。

三、考核细则

（一）乘务员如被车队管理人员、公司管理人员、稽查员、行业主管部门查处违章违规行为，或违章行为被乘客投诉经调查属实，按照《乘务员违章违纪处理尺度表》处罚，处罚分为扣责任书考核分、罚款、停班再培训、全公司通报、解除劳动合同等。被行政部门罚款的原则上公司不再罚款，但需扣责任书考核分和参加培训。

（二）服务奖的考核 1.乘务员当月服从管理、遵规守纪、安全优质服务乘客，按公司分配方案规定发给当月服务奖；

2.乘务员发生有责火灾、治安案件的，按消防、治安管理规定处理，同时取消当月服务奖，情节严重的，移交公安机关处理； 3.乘务员当班车辆发生经损1000元以上的服务事故，取消当月服务奖。4.乘务员被乘客投诉后不配合车队、公司调查处理的，取消当月服务奖。5.发生上级部门认定有责属实投诉的，当月被上级部门认定为投诉达3宗或以上的（票务监管除外），“车辆整洁合格率”或“车厢服务合格率”检查不合格，取消当值乘务员当月服务奖。

6．当月责任书记分考核累计扣分达到20分(含20分)，取消当月服务奖；

（三）责任书记分考核办法： 1． 乘务员责任书记分考核采取百分制考核办法，起评分为100分，扣分从100分中扣除，考核期扣分为累计扣分。2．责任书考核分的奖励

① 一年内无发生服务事故、无有责火灾、治安案件及违章违纪记录的，奖励考核分20分，根据公司经营状况及预算执行情况给予一定的奖励；

②在公司开展安全、服务竞赛活动中，被选为“优秀乘务员”或先进个人的，奖励考核分20分；被集团公司评为“杰出乘务员”的，奖励考核分30分。

（四）乘务员有下列情况之一的，对公司的营运生产、安全、服务、经营造成重大影响，即属严重违(转载于:乘务员责任书)反公司规章制度，取消各类评奖，并处解除劳动合同（劳务外包工，作退回劳务公司处理），不予经济补偿。1.因个人不良行为，造成被媒体曝光，损害公司利益或声誉的； 2.被国家追究刑事责任的，3．盗窃公、私财物，有侵占公司营收款或伪造票据行为的； 4.内责任书考核分累计被扣100分或以上的（奖罚分不可以相抵）；责任书考核扣分达35分的，由车队长进行约谈；责任书考核扣分达50分的，由公司营运安全部进行约谈，并处黄牌警告。

5.考核期内出现3宗以上属实有责投诉的； 6．不服从管理，纠集社会人员聚众围攻、殴打管理人员或乘客的； 7．发布不良言论，影响公司安全稳定的； 8．发生乘务员有责服务事故经损达8万元的； 9．公司规章制度规定的其它严重违反规章制度的行为。

（五）乘务员有责服务事故经损分摊赔偿标准： 1．因车后门未关好造成跌、夹伤人事故或车厢扶手座椅损坏未及时报修而发生服务事故乘务员有责任的，按事故结案经损总额计算分摊赔偿；

刹车造成跌、伤人服务事故乘务员有责任的，按事故结案经损总额的20%计算分摊赔偿。2．乘务员有责服务事故经损分摊赔偿办法（阶梯式分级累加）： 1000元（含1000元）以下部分，乘务员赔偿40%；1001元至3000元的部分，乘务员赔偿20%； 3001元至10000元的部分，乘务员赔偿10%； 10001元至20000元的部分，乘务员赔偿4%； 20001元以上的部分扣罚1%；乘务员赔偿最高金额为2000元。

四、其它说明

（一）乘务员上岗前须签订本责任书，执行有效期一般为本年或至下一次重新签订时为止。

（二）乘务员在公司内部调动必须携带本责任书办理有关手续。

（三）本责任书考核细则未涵盖的内容按公司相关规定执行。若公司的考核规定有变化，根据新规定进行调整。

（四）本责任书由车队第一责任人代表公司与乘务员签订，由车队组织具体考评，公司营运安全部、综合部负责监督执行。

（五）本责任书一式两份，车队、乘务员各执一份。2008年1月1日

附表1：乘务员违章违纪处罚尺度表

说明： 本表与乘务员岗位责任书配套执行，本表解释权与修订权在营运安全部、综合部。篇五：2015乘务员安全承诺书

忻州祥龙运业有限公司

2015年乘务员安全承诺书

一、按照《乘务员安全服务操作规程》履行工作职责，认真遵守各项规定，不违章指挥，不违章操作。

二、工作时衣着整洁、仪表端庄、配证上岗、举止文明，不穿奇装异服，不留怪异发型，不佩戴造型夸张怪异的饰品。

三、严格遵守职业道德规范，树立良好的敬业精神，尽职尽责，遵章守纪，严格执行运价政策，自觉接受交警、运政部门以及公司的监督、指导和管理，听从站务人员和公司工作人员的安排和指挥。

四、执行乘务任务前，做好必要的准备工作，做好车厢内清洁卫生、检查座椅、安全带以及应急安全设施和随车药品的完好情况。

五、组织乘客有序上下车，根据检票记录，清查旅客人数，检查旅客行李，防止三品上车，开车前做好安全告知，向旅客介绍注意事项及沿途停靠站点，督促旅客正确使用安全带，主动协助司机倒车、转向等指挥操作。

六、在工作期间，使用文明用语（请、您好、谢谢、对不起、再见），做到不失礼，不说服务忌语或粗话，态度和蔼，微笑服务。

七、途中照料旅客，维护乘车秩序，协助驾驶员做好应急安全处置，提醒驾驶注意交通安全，遵章驾驶，制止违章。

八、车辆行驶中发生异常情况，及时打120、122、110报告，同时向公司报告。

宾馆服务员岗位责任书 篇5

一、责任期限：二00*年三月一日至二00*年十二月三十一日

二、岗位职责：

1.在工作中，必有严格遵守各面卫生制度，做到穿工作服，着工作牌，衣着整洁，仪态端庄、大方、热情。

2.接待旅客必须主动招呼，热情接待，耐心解释宣传，随叫随到，及时凭票开门。

3.服务员要坚守岗位，忠于职守；不迟到早退，上班不清，下班不接；接班未到，上班不走。

4.上班时切实做到“十不”：不离开工作岗位；不打瞌睡；不做私活；不会客聊天；不看书报；不看电视不私留亲友住宿；房间钥匙不交与别人使用；不占用公物；不错安、漏安铺位；不准带小孩。

5.在工作中不得与客人开玩笑、争辩、吵架、打闹。

6.非工作原因不得进入客房睡觉、洗澡、看电视等。

7.厕所、楼梯及过道整洁卫生，窗明几净，周围环境必须做到无蜘蛛网、无污垢、积水、灰渣、果皮、口痰纸屑。

8.旅客离店时，当班人员必须查看房间，发现设备差件或损坏，查清责任人，如是旅客的责任，应早旅客负责赔偿，否则由值班人员赔偿。

9.爱护公物，降低消耗，节约用水用电，不开空闲灯，特别是值深夜班时，要巡回检查，清扫好所负楼层地扳卫生、关好水电方可晚休（晚12：00休息，早上6：30起床），起床后关闭所负责楼层的灯、水。

10.密切注意楼层及客房动静，确保楼层安全，发现可疑人员时报告保卫人员。

11.上班时间不得打牌赌博，不介绍、容留妇女卖*、吸毒等，不得与同事吵架、打架斗殴。

12.在当班时间对待客人要有礼有节，如遇到旅客投诉，不管有任何理由，记违纪1次。

三、岗位经济任务

1．会议收入，单位占30%，主班占50%，剩余两班占10%；

2．登记员、保安、服务员请假当天收入若高于350元只按350元计算，低于350元按实际收入计算；登记室各班有收旅客住宿押金的，要移交给下一个白班结转。

3．楼层服务员在完成本职工作的情况下，三人每月经济任务3万元（每人1万元）1）完成经济任务：发固定工资及活工资2）未完成经济任务：按完成的任务总额的比例发固定工资、活工资超额完成经济济任务：按超额任务的部分的2%每人计发（作为78、75及95，不封顶）

4．在工作期间发违反岗位责任中的规定，违纪1次罚扣10元，违纪2次可抵工休假1次，在一季度内违纪9次取消年终奖，年内累计违纪18次取消年终奖。

5．如违反规定触及法律的，除负单位的惩罚外，另自负相应法律责任。

对人对以上内容，将严格遵守执行，如有违反，自愿受到相应处罚。

**********宾馆法人：责任人：

业务员收不回货款是否应承担责任 篇6

(2011-12-15 14:31:59)转载▼ 标签：

教育

关于业务员收不回货款是否应承担责任

一般来说，业务员是公司的员工，和公司构成劳动合同法律关系。劳动合同法律关系的主体权利义务，要看书面的劳动合同的约定。

如果劳动合同约定，业务员收不回货款要承担赔偿责任，是无效的。销售员的销售行为并不是个人行为，而是公司的代表行为。《劳动合同法规定》第二十二条用人单位为劳动者提供专项培训费用，对其进行专业技术培训的，可以与该劳动者订立协议，约定服务期限。劳动者违反服务期约定的，应当按照约定向用人单位支付违约金。违约金的数额不得超过用人单位提供的培训费用。用人单位要求劳动者支付的违约金不得超过服务期尚未履行部分所应分摊的培训费用。

第二十三条用人单位与劳动者可以在劳动合同中约定保守用人单位的商业秘密和与知识产权相关的保密事项。对负有保密义务的劳动者，用人单位可以在劳动合同或者保密协议中与劳动者约定竞业限制条款，并约定在解除或者终止劳动合同后，在竞业限制期限内按月给予劳动者经济补偿。劳动者违反竞业限制约定的，应当按照约定向用人单位支付违约金。

第二十五条除本法第二十二条和第二十三条规定的情形外，用人单位不得与劳动者约定由劳动者承担违约金。因此，如果劳动合同约定业务员收不到货款承担赔偿责任，那么是无效的。业务员的销售行为并不是个人行为，而是作为公司行为的代表，属公司行为，收款其实就是业务员为公司财务部门代收，只是工作的一部分，收不到货款，只证明了工作没完成，构成不能胜任工作是可以的。

案例一：因商场倒闭收不回货款

韩国人开的一家叫“美廉美”的超市最近倒闭了，而我作为其中一个供货商的业务员，在发现美廉美出现问题时及时向公司做了汇报，公司也决定停止向其供货。但大家也知道，大超市一般都是不做现结的（一般为2-3月后结，都是由商家间协定的），因此有两个月的货款无法收回，而公司以此为由扣了我2个月工资近4000元（是基本工资，不是提成）。

我觉得自己已经尽到了作为业务员的职责：发现问题时及时向公司汇报。而商家的倒闭也是我无法控制的。在此想请教下各位，像我这种情况该怎么办？如果需要求助，可以找那些部门比较有效呢？

律师论评： 公司是没有权利扣你的工资的，因为你执行的是职务行为，也就是说你代表的是公司，所有的权利和义务都应该由公司承担，如超市倒闭了损失让你承担，超市的利润提高了100倍，是不是高出公司预期部分，都给你啊，不可能吧，这就叫权利义务对等。但是，除非公司证明在这个事情当中你有重大过失或是故意的，从你的描述来看，你不存在重大过失或故意，因此你不需要承担责任。

这种事情的解决方法：第一到劳动监察部门举报；第二，进行劳动仲裁，仲裁现在不受费用，仲裁不符起诉到法院，法院只收10元钱。如今年关将近，维护稳定占据一切要位，估计举报就能解决问题。当然也可以有理有节的先和公司讲明情况。

案例二：

南昌王先生：去年9月，我受雇于一家产品销售公司任业务员。今年2月，经我联系，公司与他人签订了一份购销合同，并按约定将货物发给了对方。但对方一直未付所欠16万元货款。现我要求辞职，公司要求我个人垫付16万元货款及利息。请问，我要垫付这笔货款吗？

律师评点：我国《民法通则》第43条规定：“企业法人对它的法定代表人和其他工作人员的经营活动，承担民事责任。”而购销合同-是指卖方交付货物并转移货物的所有权给买方，买方支付价款的合同。你只是公司的业务员，职责仅是联系客户促进销售，既不是买方也不是卖方，不享有合同中的任何权利，也不承担合同的义务，包括支付货款的义务等。因此你无需承担支付货款及利息的责任。

案例三：由业务员经手的经销商欠公司货款收不回,业务员应该负什么样的责任 我是公司的业务员,出了几批货给几个经销商,但有一部分货款约8万元没有收回,情况是经销商认这个帐,就是以各种理由不还钱.作为业务员应该承担什么样的责任?如果到时候真的收不回这笔钱了,(也就是说成了一笔死帐,没办法收回了).那业务员又承担什么样的责任?如果承担责任,应该承担多少? 我与公司的劳动合同已到期了,公司没有与我续签劳动合同

律师论点：你现在属于事实劳动关系，没有债务责任，工作合同期满提前30天通知就可以离开了,但如果你自己辞职确实没有补偿,你要等公司裁员也可以，但关键是要拿回辞职的材料,否则将来公司在必要时会说你自己离职.案例四：货款收不回，企业不得将风险转嫁给劳动者

因收不回货款，企业盛怒之下将销售员告上了法院。日前，无锡南长区人民法院对这一案件作出一审裁定：驳回原告的诉讼请求并承担诉讼费。

6月15日，某酒厂与政某签订协议书一份，载明：聘用政某至其酒厂从事产品销售工作，全面负责组织产品的销售工作。某酒厂与政某签订劳动（聘用）合同书一份，载明固定期限自2003年7月1日起至2008年6月30日。政某因收不到货款于04年1月写下欠酒厂货款28700元的欠条，明确04年2月还款8700元，3月还款20000元。期限届满后，政某并没有清偿货款，该酒厂一怒之下起诉政某。本案争议的焦点在于政某以欠货款人名义署名的欠条是基于买卖关系还是职务行为产生的？根据劳动聘用合同书可以确定酒厂与政某存在劳动关系，政某系酒厂的员工，欠条记载的货款产生于销售产品的职务行为过程中。且酒厂未能提供与政某间发生买卖关系的证据。据此，可以推定欠条记载的款项是职务行为形成的。

政某作为销售人员在货款无法回收时，应承担协助催款义务，而非由其本人承担全部还款责任。酒厂与政某签订的劳动合同至08年6月，双方之间的劳动关系尚未解除或终止。酒厂以一般民事法律关系原则，调整与政某之间的劳动法律关系，加重了政某的责任。酒厂和政某之间的劳动法律关系发生争议，不应直接诉至法院，应先进行劳动仲裁的前置程序，遂法院裁定驳回了酒厂的诉讼请求。法院：企业不得将风险转嫁给劳动者

【点评】：现实生活中，供货企业为规避风险，防止销售人员与收货方私自串通损害单位利益，要求销售员以欠款人名义出具欠条的现象很普遍。某些企业还要求离职人员离任前对往来款进行结算，并以欠款人名义在结算清单上署名。嗣后，某些企业会凭借欠条或结算清单向法院起诉要求销售员偿付未结款项。企业对销售人员无法收回货款的，除非有证据证明销售员收回债款而拒绝缴回，或有意或故意不收回造成，可对劳动者在工作中的失职违纪行为追究法律责任。否则用工单位不能以自己的有利地位和劳动者签订明显不合理的合同，将自身经营风险转嫁给具体劳动者个人。

业务员责任书 篇7

关键词：技术服务机构,合作,方案说明,方案分析

目前, 随着山西省煤炭资源重组整合工作的不断推进, 已经取得的阶段性成果得到了包括国家部委及专家学者的认可, 目前, 河南、内蒙古等省也已经展开相关工作, 其他如山东、黑龙江、河北、新疆等省、自治区也纷纷派员赴晋调研、考查, 被称之为“山西经验”的煤改风暴正在刮向全国。

煤炭资源整合的主要目的就是淘汰落后产能、合理产业集中度、引进先进管理技术、提高资源利用率。但是, 参与兼并重组的主体企业同时来自多方面, 既有原来的大型煤炭开采企业, 也有煤炭开采的上下游企业, 同时还有与煤炭行业相关的企业, 如电力行业企业。然而, 在煤炭行业中, 多年来一个共性的问题是, 专业技术人员、高素质管理人员非常短缺。以本次山西煤炭整合工作为例, 许多整合企业前期工作虽然展开, 但是由于相关的专业技术人员、管理人员严重缺乏, 导致许多工作推进极为缓慢。如何解决这些问题, 保障后续工作有序展开, 成为了摆在企业面前的主要问题。

鉴于国内外有许多大型企业通过与相关企业或机构通过合作或业务外包的方式展开工作并取得显著成效的成功经验, 以下, 本人以AA能源有限责任公司为研究对象, 对其与相关技术服务机构可展开合作的模式进行分析、探讨, 以期能够为AA能源有限责任公司及同类企业提供参考借鉴作用。

一、企业概况

AA能源有限责任公司成立于2010年3月, 是由两家大型国有企业共同组建的大型煤炭企业, 位于山西省大同市左云县, 该公司负责对大同市左云县27座煤矿和大同县l座煤矿实施兼并重组, 整合为12个煤业公司。重组后煤田面积81.7685平方公里, 煤炭保有储量10.3174亿吨, 设计产能855万吨。

目前, 该公司机构配置已基本齐全, 但各主要业务部门中业务骨干人员较为缺乏。下属整合重组煤矿主要的“六长”已配备齐全, 主要职能科室如调度、技术、地质、通风、机电、安监等部门负责人也已配备, 但绝大多数职能科室缺乏专业技术人员或专业技术人员严重不足, 甚至有的煤矿这些科室仅有负责人一个人。

由于所整合煤矿都存在扩大产能的情况, 所以绝大多数煤矿必须进行相关的矿井设计、改扩建施工、矿井该扩建工程验收等程序。但是, 由于公司内部及下属矿井主要专业技术人员和业务骨干的严重缺乏 (当然也包括其他方面的原因) , 导致公司各项工作推进较为缓慢。目前, 该公司仅有一座煤矿正式生产, 两座煤矿开始复产整顿, 距离公司成立之初预期目标较远。

二、与相关技术服务机构可行的合作方案

技术服务机构是指那些依法通过专业知识和技术服务, 向委托人提供公证性、代理性、信息技术服务性等中介服务且一般具有独立法人资格的机构。目前, 我国有不少家面向煤炭企业的技术服务机构, 这些机构一般都配备有经过多年实践的专业技术人员及业务骨干, 为煤矿企业进行矿井设计、开展安全培训、安全评价、检测检验工作。而且, 近年来, 已有少数中介服务机构尝试通过某种方式与煤矿企业通过合作等方式介入煤矿管理等。

鉴于AA能源有限责任公司目前的技术、管理实力及工作进展状况, 可以通过与技术实力雄厚的中介公司展开多方面的合作来推进工作。目前看来, 较为成熟或紧迫的, 可以在技术支持及矿建施工领域展开合作。

1、签订技术服务协议;

2、双方合作成立安全技术研究中心;

3、合作成立工程管理公司。

三、方案说明

1、签订技术服务协议

1) 合作模式。双方签订技术服务协议, 由技术服务机构为AA能源公司所属矿井提供长期、稳定的技术服务。

2) 服务内容。由技术服务机构应AA能源公司及所属部门、下属矿井要求, 提供如下服务:安全评价、评估;矿井测绘;员工培训;安全管理咨询;技术管理咨询等, 由于绝大多数技术服务机构均有相应资质, 所以以上服务均为资质服务。

3) 服务费用。服务费用按项目收取, 每一项目签订相应的服务合同, 项目完成, 按合同约定支付费用。

2、双方合作成立安全技术研究中心

1) 合作模式。该中心由双方共同派相关专业人员组成, 研究中心按相关采、掘、机、运、通等专业配齐专业人员, 负责全公司所属矿井的有关技术方面的相关工作。

2) 安全技术研究中心相关工作内容

(1) 负责全公司所属矿井上报的技术设计、安全措施的审核;

(2) 配合公司领导或相关部门安全检查、隐患排查治理、重大危险源监控、管理措施审定;

(3) 与相关的技术科研院所联合技术攻关, 如矿井支护参数研究、矿井防灭火技术研究、水害调研防治、瓦斯治理等;

(4) 各种设计管理工作, 从招标、能力考核、商务谈判、技术管理等直到结账。如初步设计、安全专篇、地质报告、质量认证、环境评价、职业危害评价、安全评价等;

(5) 完成AA能源公司交办的其他有关技术方面的工作。

3) 费用提取或来源

研究中心按相关专业配齐、配全相关人员, 且相关人员必须保证技术职称、岗位、业务能力相匹配, AA能源公司对相关岗位人员的餐饮、住宿、交通、薪酬等进行测算, 每月按经费拨款, 并且保证相关人员的收入不低于同类企业用工收入水平。

3、合作成立工程管理公司

1) 合作模式。由双方合资或合作成立工程管理公司, 然后可以发展成为工程施工公司, 由AA能源公司控股。工程施工公司成立后, 可委托技术服务机构管理。

2) 发展思路。工程管理公司成立后, 可以按以下思路或模式运营、发展。

(1) 首先构建管理机构, 机构成员由双方共同派驻, 负责矿井建设期间的施工管理。

(2) 参与合作投标, 承揽井巷工程。

(3) 待相关矿井主体建设工程逐步完成后, 采用内部派驻队组的方式, 介入矿井日常采掘工程。

四、合作方案分析

以上方案可以采用逐步展开或同时推进的方式进行。

以下就合作方案的效益从管理、经济、相关的风险、及社会效益等方面进行简要梳理。

1、管理效益分析

1) AA能源公司有几家下属矿井马上面临矿井改扩建施工开工的局面, 但目前相关管理、技术人员配备不齐, 难以到位, 会严重制约相关工作的有效推进。通过双方公司合作, 可以充分弥补目前AA能源公司管理、技术力量相对薄弱, 相关工作难以有效推进或展开的不足。

2) 可以充分利用社会优势资源, 进行市场化运营。进行市场化运营可以引进专业人员, 引入专业化管理, 不仅可以提高管理效率, 而且会大大减少管理成本。目前, 许多大型企业包括大型煤炭企业, 如同煤、中煤、神华及中外合资的许多煤炭企业, 均在矿井管理的多领域采用此种模式。

3) 通过合作, 可以充分利用社会力量, 动员各种社会关系有效协调、推进各项工作, 提高效率。

4) 其中, 有关涉及合作或合资运营的方案, 不但引入市场化运营, 提高效率, 双方公司可以取长补短、优势互补, 充分降低管理成本, 实现共赢。而且, 此种方案具有明显的机制灵活性的优势, 特别会体现在用人机制上, 在公司运转或工程施工的过程中, 能够非常灵活的保障或保证合适的、合格的人员尽快补充到位。

5) 采用合作或合资运营的模式, 成立新的机构或公司, 作为一个独立的、专门的管理机构, 按照责、权、利原则, 可以充分为AA能源公司领导分担相应的责任。

2、经济效益分析

1) 双方公司通过长期合作, 期间, 相关费用低于同类标准, 可以减少、节约成本。

2) 特别是采用合资方式成立公司, 可以充分利用社会资金, 减少AA能源公司支出, 能够使AA能源公司领导集中精力、集中资源, 专注于其他领域的管理。

3) 合作或合资运营的模式, 可以借助于当前AA能源公司下属多座矿井改扩建的契机, 借助于合作双方共同构建的合作平台, 通过不断地磨合, 不但能够吸引专业人员的补充、加盟, 而且能够培养相应的专业技术人才及专业的施工队伍, 将来, 还可能在整个煤炭系统, 创立、打响自己的品牌, 为合作双方带来经济效益。

3、社会效益分析。

合作双方通过相关模式的长期合作, 可以充分使AA能源公司与社会接轨。相关社会力量的不断参与、介入, 可以创造社会影响, 分担社会责任, 在公司获得效益最大化的同时, 努力创造更大的社会价值。

4、风险分析。

当然, 双方公司或机构合作, 特别是采用合作或合资运营的模式, 成立新的机构或公司, 可能面临以下几方面的风险:

1) 新的机构或公司可能不能得到上级公司的大力支持, 面临沟通、协调方面的低效率。

2) 合作双方由于利益诉求的不同, 可能产生利益冲突。

3) 由于新的机构或公司在用人机制上与AA能源公司不同, 具有一定的灵活性, 可能面临人员流动的局面, 且不利于AA能源公司自身通过压担子、传帮带等途径培养自己的技术人才。另外, 由于参与矿井施工建设项目管理, 可能还面临人员自身安保的问题。

虽然面临以上风险, 但是, 双方合作模式一旦确定, 新的机构或公司就成为AA能源公司的下属机构, 上、下级机构间通过确立权利与义务、责任与利益对等原则, 严格按照相关约定或公司规定行事, 就会避免运作的低效率, 有效协调双方利益诉求。并且随着双方合作的深入, 技术及科研力量的不断壮大, 技术人员的不断扩充, 会弥补AA能源公司人才培养的不足, 或找到新的途径为AA能源公司培养相关的技术人才。

参考文献

[1]、邬适融著, 《现代企业管理——理念、方法、技术》 (第二版) , 清华大学出版社, 2008, 9.

业务员责任书 篇8

一、对验资资金来源的审查义务及责任

在现实操作中，例如某企业注册验資“企业名称预先核准通知书”中一出资人为B，实际验资资金是先从A转入B的结算账户，再由B向验资账户转账缴存验资账户；也存在由A的银行账户中直接取现，以B的名义缴存到验资账户。根据支付结算办法“谁的钱进谁的账，由谁支配”的原则，商业银行无权干涉客户资金的使用。而在《商业银行内部控制指引》中又要求“商业银行又应当认真遵循“了解你的客户”的原则，对于此类明知是借款验资，银行是否可以办理？会否承担不利的法律责任？

笔者认为，由于我国法律、法规没有对借款验资作出禁止性规定，因此尽管借款验资做法不妥，但这只是出资人与其债权人之间的民间借贷行为，银行无权干涉，银行即使办理了借款验资业务，也不会承担法律责任。但银行应就此交易重点关注相关账户的支付交易情况。银行经甄别后，对于有合理理由怀疑支付交易涉及违法犯罪活动的，应将其作为可疑交易按规定报告中国反洗钱监测分析中心。在此环节中，银行的审查责任的主要是，要保证验资资金的资金汇缴人与“名称预先核准通知书”中的出资人名称一致。

二、对验资基础资料的审查义务及责任

商业银行应履行好对验资账户开户资料真实性、完整性、合规性的风险防控。《人民币结算账户管理办法》规定对注册验资应凭工商行政管理部门核发的“企业名称预先核准通知书”或有关部门的批文在商业银行开立验资临时存款账户；对增资验资应凭增资企业基本存款账户的开户许可证、增资企业股东会或董事会决议等证明文件，在商业银行开立一个增资临时存款账户。同时也明确要求商业银行应负责对账户开户申请资料的真实性、完整性和合规性进行审查。银行应采取加强业务培训、利用技术手段、建立与公安、工商部门协作机制等各种措施，担高识别证明文件真伪的能力。银行只有履行了尽职审查的职责才能实现对资料三性的核查职责，才能对验资证明业务的办理把好第一道风险关。

三、对开户代理人资格的审查义务及责任

对照2011年8月5日发布的《中国人民银行关于进一步加强人民币银行结算账户开立、转账、现金支取业务管理的通知》在验资业务开户环节，还应尤其关注同一自然人作为具体经办人员办理两个以上验资账户开立业务，银行除审核存款人提供的开户证明文件外，应采取回访、实地查访、向公安、工商行政管理部门核实等一项或多项措施进一步核实存款人身份，同时应审核被授权人是否为授权单位工作人员，银行应采取审核被授权人工作证件等措施予以核实。

四、对验资资金使用的审查义务及责任

《人民币结算账户管理办法》规定验资期间，验资账户只收不付，如验资不成功申请退回出资款需要在临时存款账户有效期届满前退还资金的，应出具工商行政管理部门的证明；无法出具证明的，应于账户有效期届满后办理销户退款手续。验资账户资金退还给原汇款人账户，验资资金以现金方式存入，出资人需提取现金的，应出具缴存现金时的现金缴款单原件及其有效身份证件。

注册验资成功后，客户凭工商营业执照等资料申请将注册验资临时账户转为基本存款账户。增资验资成功后凭已变更的营业执照办理增资验资临时账户销户，把验资资金转入单位的结算账户。对验资成功后验资资金的流向是否为抽逃出资应为会计师事务所及工商核准部门审核的范围。

五、可能承担法律责任的情况

最高人民法院《关于金融机构为企业出具不实或者虚假验资报告资金证明如何承担民事责任问题的通知》[法(2002)21号]（以下简称《通知》）中明确指出：出资人未出资或者未足额出资，但金融机构为企业提供不实、虚假的验资报告或者资金证明，相关当事人使用该报告或者证明，与该企业进行经济往来而受到损失的，应当由该企业承担民事责任。对于该企业财产不足以清偿债务的，由出资人在出资不实或者虚假资金额范围内承担责任。企业、出资人的财产依法强制执行后仍不能清偿债务的，由金融机构在验资不实部分或者虚假资金证明金额范围内，根据过错大小承担责任，此种民事责任不属于担保责任。