科目三考试合格标准

科目三考试合格标准（精选8篇）

科目三考试合格标准 篇1

科目

一、科目

二、科目三考试内容、合格标准、评判标准

一、科目一考试内容及合格标准（一）

科

目

一

考

试

内

容

1、道路交通安全法律、法规和规章；

23、、安交全

通行

信车、号文

及明

其驾

含驶

知

义识

； ；

4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安

全

驾

驶

知

识

；

5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；

6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识

；

7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识（二）

合格

标

。准

满分为100分，成绩达到90分的为合格。

二、科目二考试内容及合格标准

（一）科目二考试目的

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

（2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

3、对机动车空间位置判断的能力。二）

科

目

一

考

试

内

容 基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减

挡、起

伏

路

行

驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。

其他

考

试

项

目

随

机

选

取。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其

他

考

试

项

目

随

机

选

取。

科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。

其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。（三）

合格

标

准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩

达

到

分的；

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

三、科目三考试内容及合格标准

（一）科

目

三

考

试

目的

1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;

23、、遵综守合交

通控

法制

律机、动

法车规的的情能

况力

;;

4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;

5、正确观察、判断道路交通情况的能力;

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。（二）

考

试

项

目

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考

试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。（三）

合格

标

准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩

达

到

分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

四、科目

二、科目三考试评判标准（一）

综

合评

判

标

准

1、考试时出现下列情形之一的，考试不合格（1）不按规定使用安全带或者戴安全头盔；（2）不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；（3）车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；（4）车

速

超

过

限

速

规30制

定

；

（5）起步时车辆后溜距离大于（6）车

辆

行

驶

方

向

控

厘米； 差

；

（7）驾驶汽车双手同时离开转向盘；（8）单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；（9）换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；（（1011）制）

动行、加驶

速中

踏空板

使挡

用滑

2错

误行

； ； 秒；（12）视线离开行驶方向超过（13）行驶中不能保持安全距离和安全车速；（14）争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；（15）因观察、判断或者操作不当出现危险情况；（16）不

按

考

试

员

指

令

驾

驶

；

（17）违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；（18）驾驶摩托车时手离开转向把；（19）二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；（20）摩托车制动时不同时使用前、后制动器；（21）不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。

2、考试时出现下列情形之一的，扣20分

（1）起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；（2）将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；（3）起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；（4）长时间骑轧车道分界线行驶；

（5）转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；（6）不主动避让行人、非机动车；（7）对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

3、考试时出现下列情形之一的，扣10分

（1）起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转（（32））操

驾纵

驶转

向向姿盘

势手

不法

正不

合确理

； ； ；

（4）选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；（5）起步挂错挡，不能及时纠正；（6）换

挡

时

发

生

齿

轮

撞

击

；

（7）遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；（8）因操作不当造成发动机熄火一次；（9）不能根据交通情况合理使用喇叭；（10）不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；（11）

制

动

不

平

顺

；

（12）通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。

（二）科目二考试项目分类评判标准

1、桩

考

（1）不按规定路线、顺序行驶，不合格；（（23））碰车

擦身

桩出

杆线，不不

合合格格

； ；

（4）移库不入，不合格。

2、坡道定点停车和起步

（1）车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超

出

厘

米，不

合格

；

（2）车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不

超

出

厘

米，扣

分

；

（3）车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

3、侧

方

停

车

（1）车辆在入库停止后，车身出线，不合格；（2）碰

擦

桩

杆，不

合格

；

（3）行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

4、通

过

单

边20

桥

分；（1）其中有一车轮未上桥，每次扣（2）已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

5（1）车、轮

驶

曲出

边

缘

线线，行不

合格

驶

；

（2）车轮轧路边缘线，每次扣20分。

6、直

角

转

弯

（1）车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；（2）车轮轧道路边缘线，每次扣（3）借助倒车完成，每次扣10分。

分；

7、限

速通过限宽门

（1）时速低于公里/小时通过，不合格；

（2）不按规定路线、顺序行驶，不合格；（3）每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。

8、通

过

连

续

障

碍

（1）不按规定路线行驶的，不合格；（2）车轮

驶

出

边

缘

线，不

合2020

格

；

（3）车轮轧路边缘线，每次扣（4）轧

一

个

圆

饼，扣

分； 分

；

（5）碰、擦一个圆饼，扣10分。

9、百

米

加

减

挡

（1）在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；（2）越级换挡，扣10分。

10、起

伏

路

驾

驶

（1）通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；（2）通过起伏路面前不减速，扣（3）通过起伏路面前过早减速，扣5分。

分；

（三）科目三考试项目分类评判标准

1、上

车

准

备

（1）不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；（2）打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

2、起

步

（1）制动气压不足起步，不合格；（2）车门

未

关

闭

起

步，不

合格

；

（3）起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不

合格

；

（4）启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分

；

（5）发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；（6）不松驻车制动器起步，扣

分；

（7）道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；（8）起步时车辆发生闯动，扣

分；

（9）起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；（10）启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

3、直

线

行

驶

（1）方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；（2）遇前车制动时不采取减速措施，不合格；（3）超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；（4）不了解车辆行驶速度，扣

分；

（5）未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

4、变

更

车

道

（1）变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格

；

（2）变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不

合格

；

（3）连续变更两条以上车道，不合格。

5、通

过

路

口

（1）通过路口前未减速慢行，不合格；（2）直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；（3）转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；（4）遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格

；

（5）不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；（6）左转通过路口时，未*路口中心点左侧转弯，不合格。

6、靠

边

停

车

（1）停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格

；（2）停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；（3）停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格

；

（4）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣

分

；

（5）停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；（6）拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；（7）下车

后

不关车

门，扣

105分

；

（8）下车前不将发动机熄火，扣分；

（9）夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

7、通过人行横道线

（1）不观察左、右方交通情况，不合格；（2）不按规定减速慢行，不合格；（3）遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

8、通过学校区域

（1）不观察左、右方交通情况，不合格；（2）不按规定减速慢行，不合格；（3）无人时，要有刹车的动作。

9、通

过

公

共

汽

车

站

（1）不观察左、右方交通情况，不合格；（2）不按规定减速慢行，不合格；（3）无人时，要有刹车的动作。

10、会

车

（1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格

；

（2）会车困难时不让行，不合格；（3）横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

11、超

车

（1）超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格

；

（2）超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；（3）超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；（4）超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；（5）从

右

侧

超

车，不

合格

；

（6）当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速*右让行，扣10分。

12、掉

头

（1）不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；（2）掉头地点选择不当，不合格；（3）掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

13、夜

间

行

驶（1）不能正确开启灯光，不合格；（2）同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；（3）通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；（4）会车时不按规定使用灯光，不合格；（5）在路口转弯时，使用远光灯，不合格；（6）超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；（7）对低能见度道路情况判断差，不合格；（8）在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

此外国家最新规定： 1.考试内容

对于科目三考试内容，就是考察学员，在实际道路上驾驶机动车，进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，其次，还要考察学员在夜间和低能见度的情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。陕西新潮驾校介绍，其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：

大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里;中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里;小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于3公里。2.合格标准

科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型，分别设定不合格，减20分，减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：

1.报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分;2.报考其他准驾驶车型的应当达到80分。

黄整理于二0一一年十月二十八日

科目三考试合格标准 篇2

随着社会的不断发展,我国机动车的保有量在日渐增多, 而且还正在以高指数态势实现逐年递增。由此带来的交通车辆安全驾驶即已成为攸关社会民生的重点焦点热议话题。尽管目前市面上的驾校教学应用系统在相继不断地陆续推出, 但由于应用开发商技术欠缺,以及对驾校培训过程并未实施深入细致了解,导致驾校的教学效率和教学质量一直并未达到现实高度满意需求。驾驶人模拟考场项目是加滋杰公司根据公安部的第123号令及时下大量推广应用的科目三考试项目,同时又进一步结合驾校考试需求而研制开发的适合学员考前备战———小考,电子化训练的集软、硬件于一体的最新科技产品。本产品采取驾考行业应用广泛的实时跟踪电子地图、数据高速计算及处理技术,并独创错误驾驶操作记录技术,使之成为行业内具有方向引领作用的核心关键产品。使用模拟考试系统之后,学员可将练车当作考试,随时发现自身的不足,提高了练车的效率。实践证明使用科目三模拟考场能够提高考试合格率,有效降低驾校成本。驾校只需安装一台车辆,即可实现科目三模拟考场及电子化训练,可以提高训练车辆的使用效率,因而是目前驾培行业的一大创新。

1应用需求

根据车载应用不同于普通手机应用的场景设定,同时针对用户操作的优越方便性的要求,本文设计的应用系统的展示界面要简单大方,功能操作要简单明了,而且也要减少用户失误操作的几率。在基于Android[1]的模拟考试系统的主页面应该展现出4个重点模块: 模拟考试、参数设置、线路采集、 GPS导航。在应用的页面转化过程中保持横屏。

1.1提示功能

系统在每个考试项的开始、结束、进入项目区域或有其他考试信息需提示考生时,应能通过语音或电子屏幕等方式为考生发送醒目提示。

1.2考试系统工作可靠性

项目自动评判检测应独立于地域的外界条件,不应受软件以外因素而影响考试评判结果。

1.3系统一致性

同一型号考试系统对同一评判项目所采用信息采集装置的工作原理应相同,且性能参数也应一致。同一型号考试系统的软件版本相应地也需要一致。

2需求分析

当学员用户在进行驾驶考试过程中,点击应用主页面 “模拟考试”,则会进入“选择考试线路”页面,“选择考试路线”页面是对已采集路线的结构性表达,在“考试路线页面” 可以新建考试线路。当选择了具体路线后,即可进入“模拟考试”页面。

驾考过程中,当学员进入模拟考试页面之后,所有的驾驶信息都会呈现在科目考试应用界面上———标记当前考试项目、显示当前行驶速度、在当前项目已经行驶的距离等。还能显示行驶过程中学员错误驾驶的扣分项,以及分值。针对扣分项的交互呈像时,必须显示最新的扣分项,之前的可以隐藏,但不能删除,并将其作为考试过后的测试记录用以存储查询。行驶过程中还要辅助有当前脚刹车、左转灯、右转灯、手刹、安全带、远光灯、近光灯的状态显示。这样既方便调试,也利于模拟考试过程中教练对学员的监管。并且,在每一项考试结束后,不但能够行驶到采集路线的采集点自动开始下一个考试项目,也可以随时随地手动选择将要考试的项目。

点击主页面的“参数设置”,进入参数设置页面。对基本的参数进行设置,可以满足不同地区,不同驾校对学员培训的各类不同要求。还可以对默认的模拟灯光项目提供自定义,选择考试中需要的模拟灯光项并确定这些灯光项的考试顺序。

点击主页面的“线路采集”,进入考试线路采集页面。可以对已有线路进行修改、删除等管理操作。当用户点击返回时,就要进行考试路线的新建或保存。而当用户点击删除时, 则删除当前路线。

当学员用户打开科目标定页面,对需要考试的科目进行GPS标定以定位到当前汽车所在的考试区域范围,方便考试各个流程顺利开展。但是由于进行GPS标定时,车辆的行驶将使得采集的GPS坐标会存在一定的漂移,为保证GPS坐标的精确度,在获得GPS坐标过程中,则需要在用户操作命令过后等待一段时间。注意,在等待的过程中坐标无效。当用户进行了整个科目考试流程的GPS采集之后,即可将采集的考试项的GPS坐标生成一个考试线路。

当考生用户进入考试区域范围后,点击主页面的GPS导航进入GPS导航页面。通过此操作可以定位到当前的位置, 并对行驶路线进行跟踪。

3功能实现

3.1主页面主要功能实现

外布局使用Relative Layout[2]布局确保了页面对不同分辨率的自适应。内布局嵌套Textview并在代码里监听用户的点击事件去响应跳转。关键代码如下:

3.2培训页面主要功能实现

用Text View[1]闪烁显示当前的考试项目,并在最下边区域用Scroll View嵌套[3]的Text View显示扣分记录。扣分记录里优先显示最新的扣分记录,以往的记录超过控件的区域时出现滚动条。对程序不能评判的错误可以点击“人工评判” 或“通用评判”去实现人为扣分。关键代码如下:

3.3线路采集页面主要功能实现

用Grid View[4]对已有的路线进行显示。点击具体路线, 可以对已有路线进行修改或删除,也可点击“新建考试路线” 去新建考试路线。关键代码如下:

3.4参数设置主要功能实现

用Grid View显示要设置的类项。确保了程序的独立性与可扩展性。对Grid View各个类项的点击会弹出具体的设置对话框。在底部设置一个Check Box以决定是否自定义模拟灯光。

3.5 GPS导航页面主要功能实现

实现车辆在当前考试科目设计界面上的利用简单的地图定位与导航。

4结束语

科目三模拟考场项目是在科目二模拟考场成功推出并大量稳定运行的基础上开发的新产品。此产品的推出为驾校和学员提供了应对“史上最严交规”的高科技利器。驾校使用科目三模拟考场相当于把训练变成考试。学员天天在考试, 所以在真正考试的时候自然能够考试通过。科目三模拟考场创新了“科目三固定考试项目和随机任意地点项目”的有机结合。软件界面包含评判扣分、训练项目选择、当前车辆状态等。具备界面清新、布局合理、自适应平板屏幕及分辨率等优点。本考试系统由安卓手机、安卓平板构成。硬件环境系统的运行性能依据手机、平板硬件的配置不同而不同。基站平台服务器一般由公司根据用户需求进行配置,不会有性能方面的问题。科目三模拟考试系统是模拟真实考试过程,用于驾校考前小考和学员自我训练效果检验。对于驾校来说通过模拟考试设备引进,提高了驾校的档次和收入,且通过实际应用测试,驾校考生考试通过率比未使用本系统的提高30%左右。考试通过率的提高意味着驾校教学质量水平的提高,进而提高了驾校的信誉度。对于学员来说,在驾校内完成模拟考试,免除了去考场模拟考试的麻烦,省时省心省力,通过模拟考试消除了对考试的畏惧,增强了自信心。

参考文献

[1]李刚.疯狂Android讲义[M].2版.北京:电子工业出版社,2013.

[2]墨菲.Android开发入门教程[M].北京:人民邮电出版社,2010.

[3](美)迈耶.Android 4高级编程[M].3版.北京:清华大学出版社,2013.

科目三考试合格标准 篇3

“一灯二镜三方向”和“一慢二看三通过”

1、科目三路考时轮到自己了，就从右后门下车到考官处报告：“报告考官，学员XXX请求考试。”

2、上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周，并向科目三路考考官报到:“报告考官，各部机件完好，请求上车考试。”进行安全确认后上车。

3、打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意事项很容易被忽略的，检查手刹，也就是放下后再拉起来。

4、起动检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，踩住刹车，就报告考官:“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是否起步？”无特殊情况考官会叫你起步。

5、起步时，挂空档(停车时挂在一档)，电门启动，打左转向灯，转头看看三个后视镜，看左边情况，把档位挂在一档，手刹最后放，离合器慢放到半连档，放刹车起步，注意左右边车辆经过情况，注意听考官指令，要勤加档减档。

6、斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标准，斑马线有行人要停车让行，待行人通过后再起步通行。

7、遇到有红灯的地方，就要注意应对考官的技巧了：“报告考官，前面有红灯，是否停车？”考官说红灯停车，就减速停车，要注意停车的地方，不能在路口、斑马线上停及导向车道上停车。

8、间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，时速不超过40公里.这个一定要注意，学校附近禁止鸣喇叭，遇到禁止停车地段时严禁停车，变更车道不准急打方向。

9、公交车站要变更车道绕行，前后三十米内不准停车。科目三路考考官如果喊停车要离公交车站三十米外停，最好找有P字标示牌停车，先打右转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，打灯后三秒才能够打方向靠右边，要停在P字标示牌后面，车轮离路边白线三十厘米内，不能超过也不能压线。

10、超车时打左转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，超过后打右转向灯，驶回车道，注意变更车道不能急打方向。注意事项：打灯后三秒才能够变更车道超车。

11、掉头要走靠内侧的车道，不能连续跨两个车道，掉头要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，先走一小段路，后方路状允许的情况下，在变更车道。

12、科目三路考考试路段一般是两公里，走完后注意听考官指示，如果考官说停车换人，打右灯，看右、中后视镜，要找可以停车的地方靠右边停车。科目三路考停车注意事项踩住离合器刹车，挂空档，拉手刹，回灯，熄火，等完全熄火后再放到一档，但是要根据路况啦，要是在下坡的路上停车熄火要把档挂到倒车档，放离合器，刹车。

注意事项：先放离合，再放刹车以防溜车。

科目三考试评判标准 篇4

一、综合评判标准

（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；

可自动判断，安全带传感器，在传感器检测到考车处于启动或行驶状态下，安全带传感器将时刻判断是否系上安全带。

2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；

可自动判断，信号等信息通过采集装置，再通过场地仪传入车内，标志标线通过GPS电子地图、地磁线将信息传入车内，软件综合规定评判。

3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；

可自动判断，道路打磁铁线，封闭场地内，在车道中心实线埋磁，车辆磁传感器检测地面磁信号来判断是否压线。

4、车速超过限速规定； 速度传感器，在电子地图各路段都设有最高限速，主轴传感器检测到考车最高速度是否超过最高限速。

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米； 可自动判断，当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于30厘米。

6、车辆行驶方向控制差；

在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，GPS、陀螺仪、电子地图将综合判断考车行驶方向。

7、驾驶汽车双手同时离开转向盘； 不能自动判断。

8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向； 惯性陀螺仪，GPS、陀螺仪判断车辆方向是否有剧烈变动。

9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进； 不能自动判断。

10、制动、加速踏板使用错误； 不能自动判断。

14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶； 不能自动判断。

15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况； 判断副刹车传感器信号。

16、不按考试员指令驾驶；

考试控制器发出指令，各种传感器信号综合判断考车不按指令行驶。

17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的； 不能自动判断。

（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；

转向灯传感器，判断车辆行驶轨迹，发生转向操作时，检测对应的转向灯信号。

2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；

当考车驶入电子地图设定的人行横道和网状线区域，主轴传感器会检测车辆是否停车，封闭场地内，可以通过在人行横道和网状线边缘埋磁准确判断考车是否驶入该区域。

3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；

当点火传感器发现汽车启动的同时，主轴传感器会检查考车后退累进量是否大于0小于30厘米。

4、长时间骑轧车道分界线行驶；

封闭场地内，在车道分界线埋磁，车辆磁传感器检测地面磁信号来判断是否压线。

5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；

判断车辆行驶轨迹，转弯半径高于或低于设定值。或存在急打方向的情况。

6、不主动避让行人、非机动车； 不能自动判断。

7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

将道路上的减速让行、减速慢行等交通标志标记在电子地图上，通过车辆的GPS坐标，检测车辆经过设定标记前是否有减速措施。

（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分

2、驾驶姿势不正确； 不能自动判断。

3、操纵转向盘手法不合理； 不能自动判断。

4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；

档位传感器与惯性陀螺仪，当档位传感器检测到1、2、3档时，主轴传感器会检测车辆是否超过1、2、3档对应的最高时速，陀螺仪判断是否闯动。

5、起步挂错挡，不能及时纠正；

当点火传感器检测到汽车启动的同时，档位传感器会检查变速其所处档位。

6、换挡时发生齿轮撞击； 不能自动评判。

7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速； 离合器传感器，在主轴传感器检测到考车处于行驶状态下，离合器传感器将时刻检测半联动状态，检测离合器信号不能长时间踩离合器行驶。

8、因操作不当造成发动机熄火一次； 发动机转速传感器、点火开关传感器，在点火开关传感器没有检测到关闭发动机的情况下，转速传感器检测到发动机熄火

9、不能根据交通情况合理使用喇叭；

将道路上的“鸣喇叭”交通标志标记在GPS地图，检测车辆通过时是否鸣喇叭。

10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度； 考试时档位从未挂5档，车速从未超过最低设定值（45km/h)

11、制动不平顺；

当刹车传感器感知到刹车时，陀螺仪判断它的三轴加速度是否超过阀值。

12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。

将积水路面标记在GPS地图上，车辆通过时判断是否有减速动作，若考试道路选择在封闭道路内，可人为设置一处积水路面，并用注水装置保持一定的水量，并在路边放置模拟行人。

二、科目三考试项目分类评判标准

（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 在车辆前、后保险杠右侧各安装有一个超声波探测头，当考生上车后检测之前超声波距离是否有变化。

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。不能自动评判。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格； 部分大车是利用气压泵制动的，起步前必须先检测气压泵制动气压是否合格，此类车型当点火开关传感器检测到汽车启动时，同时将检测气压不足报警灯的信号。

2、车门未关闭起步，不合格；

当点火开关传感器检测到汽车启动时，车门开关传感器将同时检测车门是否关闭。

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 不能自动评判。

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

在点火开关传感器检测汽车启动的同时，档位传感器将检测档位是否在空档。

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

当汽车启动时，点火开关传感器会检测钥匙在点火档的时间是否大于1.5秒。

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，驻车传感器将检测驻车制动器是否处于放松状态。

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

考官判断道路复杂需按喇叭时，将按考试语音键盘发出指令：按喇叭，学员是否按喇叭由喇叭传感器判定。

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，会检测陀螺仪Z轴峰值是否大于阀值。

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

在点火开关传感器检测到汽车启动的同时，转速传感器会检测汽车转速是否会大于阀值。

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。不能自动评判。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 在直线路段提示考生保持直线行驶，在单位距离内陀螺仪角度变化小于设定值（0.3度）

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 比较当前车辆与前车的相对速度和相对距离，有中心电子地图系统进行判断，并通知考试车。

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分； 不能自动评判。

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

车载语音提示保持设定车速行驶（35km/h），在设定距离后检测实际速度减设定速度的绝对值小于设定值（5km/h）

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。设置路面减速带，当电子地图判断考车进入离减速带80米区域内，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器检测到是否刹车动作存在。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 不能自动评判。

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 比较当前车辆与后车的相对速度和相对距离，由中心电子地图系统进行评判，并通知考试车。若考试道路选择在封闭道路内，没有除考试车外的车辆，则道路内所有车辆GPS坐标已知。

3、连续变更两条以上车道，不合格。

当系统发出变更车道语音指令时，判断车辆行驶轨迹，变更两条车道之间，是否保持一定时间（5秒）的直线行驶。

（五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

当考车通过电子地图的路口（如果停车线埋磁则以地面磁信号为准）时，将检查车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 不能自动评判。

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

不能自动评判。

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

当考车通过电子地图的路口（如果停车线埋磁则以地面磁信号为准）时，在设定的距离内主轴传感器将检查考车是否停止。

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格； 车载语音提示“前方路口有行人通过”，考生听到语音后应停车让行，采取模拟方式实现，适用于场内道路。

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。路口需埋设NS极性磁材料，当语音发出左转指令时，车载传感器将检测考车是否正确压过路过中心左侧的磁力线。

（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格； 不能自动评判。

2、不按规定减速慢行，不合格； 当遇到电子地图评判点为人行横道时，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。车载语音提示：“前方人行横道有行人通过”，考生听到语音后再人行横道前方应停车让行，采用模拟方式实现，适合于场内道路，当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令：有行人时，主轴传感器将检查车速是否为0。

（七）会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，如果是没有中心隔离设施或者中心线的道路，判断车辆是否有减速动作和靠右行驶，在电子地图判断对面来车，通过GPS结合陀螺仪判断考车是否偏右行驶，在封闭场地内，通过地面埋磁，判断更精确。

2、会车困难时不让行，不合格； 不能自动评判。

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，并通知相关考试车，由陀螺仪和主轴判断车辆行驶轨迹，封闭场地里，电子地图根据会车的考车相对位置信号判断横向安全距离，以及是否紧急转向避让。

（八）超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格； 不能自动评判。

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格； 由中心电子地图系统检测考场内的超车情况，同时判断后方设定距离内有无车速超过设定值的其他车辆，封闭场地内，通过电子地图判断被超车辆与本车的相对速度和距离。

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

在车辆前后保险杠右侧各安装有一个超声波探头，当中心电子地图系统检测到超车时，判断本车与右侧物体距离。

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

封闭场地内，超车后在离开被超车车辆安全距离前，陀螺仪向右变化。

5、从右侧超车，不合格； 封闭场地内，通过电子地图判断被超车车辆与本车的相对位置，超车时判断陀螺仪的转向。

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。车载语音提示：“后车发出超车信号”，检测在设定时间内车辆是否有减速动作和靠右行驶，采用模拟方式实现，适用于场内道路。

（九）靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格； 不能自动评判。

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格； 当发出靠边停车指令且主轴传感器判断停车时，磁传感器判断是否压道路右侧或人行道边缘预埋地磁线。

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格； 不能自动评判。

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

靠边停车位置需在距离路边30厘米处埋设磁棒，当考车磁传感器探测不到磁棒的磁力线，即可判断大于停车位置30厘米。

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

当主轴传感器检测到车辆停车后，驻车传感器也会在10秒内检测是否驻车。

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

当驻车传感器检测到驻车的同时，刹车传感器检测刹车是否已经释放。

7、下车后不关车门，扣10分；

当主轴传感器判断停车且车门传感器判断车门打开30秒后，仍未关闭，即可判断下车未关车门。

8、下车前不将发动机熄火，扣5分；

当主轴传感器判断停车且车门传感器判断车门打开30秒后，转速传感器将检测发动机是否熄火。

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。在夜间模式下，当主轴传感器判断停车时，灯光传感器同时会判断前照灯是否关闭，警示灯是否开启。

（十）掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格； 不能自动评判。

2、掉头地点选择不当，不合格；

掉头有三种情况，有中心隔离带的缺口掉头、道路中心黄色虚线掉头和路口掉头，对于第二种情况，在电子地图上标注黄虚线位置，结合车辆GPS坐标进行判定，如果允许掉头位置很短，则需埋磁，否则可以在电子地图上设置不可调头区域，掉头即可判分。

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

当车辆调头时，通知中心电子地图系统，电子地图系统判断对面是否有来车，以及来车的车速和距离。

（十一）夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格；

夜间模式下，灯光传感器组判断大灯是否正确开启。

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

夜间模式下，当中心电子地图系统检测到跟车行驶时，判断后车车辆是否使用远光灯，封闭场地内，GPS、电子地图判断同方向近距离有车，灯光传感器组检测到开启远光灯。

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

在通过电子地图标注的急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，灯光传感器组没有检测到交替使用远近光灯。

4、会车时不按规定使用灯光，不合格； 由中心电子地图系统检测考场内的会车情况，当处于夜间模式时，检测是否使用远光灯，封闭场地内，电子地图检测到会车，同时灯光传感器组检测灯光使用是否符合规定。

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

GPS、陀螺仪、电子地图综合判断考车在路口转弯时，灯光传感器组将检测远光灯是否开启。

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格； 由中心电子地图系统检测到超车情况，同时判断是否交替使用远近光灯信号，封闭场地内，当陀螺仪感知考车X或Y轴的变化角度大于阀值时，结合判断电子地图内考车前方车辆位置和速度即综合判断为超车，灯光传感器组将检测是否交替使用远近光灯。

7、对低能见度道路情况判断差，不合格； 不能自动评判。

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

在考车通过电子地图设定的有灯光照明良好道路时，灯光传感器组检测远光灯是否开启，并持续设定时间。

（十二）通过学校区域

1、不观察左右方交通情况，不合格。不能自动评判。

2、不按规定减速慢行，不合格。当遇到电子地图评判点为学校区域时，主轴传感器将检测车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。

3、与行人通过人行横道不停车让行，不合格。

当遇到电子地图评判点为人行横道且发出语音指令:"前方人行横道有行人通过”，主轴传感器将检查车速是否为0。

（十三）通过公共汽车站

1、不观察左右方交通情况，不合格。不能自动评判。

2、不按规定减速慢行，不合格。

当遇到电子地图判定点为公共汽车站时，主轴传感器将检查车速是否低于35km/h或者刹车传感器是否有信号。

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

科目三考试合格标准 篇5

（2012年5月16日起执行）

科目三防御性驾驶技能考试评判标准 根据《科目三考试评判标准》综合评判第一项第17点“违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的”，判定考试不合格。结合行车时未能按照防御性安全驾驶的概念要求，出现下列情形之一的，判定考试不合格。

一、出车前检查车辆时未发现超载、装载不符合规范、轮胎气压明显不足、轮胎螺丝松动等安全隐患的；

二、车辆在起步、停车和行驶过程中，不能认真观察周围情况并按照规定正确使用转向灯的。如左转弯打右转向灯、右转弯打左转向灯或直线状态使用转向灯，误导和影响后方行驶车辆的状况。

1、考试项目要求开转向灯的，如果开启反方向转向灯，即判定不能正确使用转向灯。例如：起步前，要求车辆开启左转向灯，如果开启右转向灯起步的，即判定不能正确使用转向灯；

2、考试项目完成后，未及时关闭转向灯的。要求项目完成后，车辆行驶10米内，必须关闭转向灯，否则即认定不能按照规定正确使用转向灯。例如：车辆完成靠边停车项目后行驶10米内，没有关闭左转向灯，系统将自动按照“不能正确使用转向灯”进行评判;

3、考试进程中，没有规定使用转向灯时，车辆使用转换向灯的。例如：直线考试时，车辆使用转向灯的，即判定不能正确使用转向灯；

三、转弯时，转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小，右转弯时，内轮远离边缘线30厘米以上的；左转弯时，内轮远离中心线30厘米以上的；

四、整个考试过程中，长时间使用低速档位驾驶车辆的；（由各支队根据考试路段长度，自行制定完成规定考试项目时间，未在规定时间内完成的，判定不合格；旨在限定考试时间，推促考生根据交通情况，合理使用机动车挡位并调整行驶速度）；

1、考试项目完成时间限定为16分钟，未能在16分钟内完成考试的，系统将按上述标准进行评判；

2、要求考试过程中，必须有使用3档以上档位行驶的情形，且在会车结束前，3档以上行驶的累积里程不得小于50m，如果考试过程中未使用3档以上（含3档），或使用3档以上行驶的累计里程少于50米的，即判定长时间使用低速档位驾驶车辆。（注：3档以上是指档位大于2档，且离合器处于完全松开状态）；

五、车辆在快车道行驶时，不能根据交通情况合理选择变换档位，提高行驶速度。如机动车在快车道上，以低速度行驶占用道路资源，影响道路通行效率，存在安全隐患；

六、考试过程中，车辆在直线行驶过程中，出现反复摇摆方向盘的；无故偏离行走轨迹30厘米以上的；超车时，明显偏离车道占用到左侧车道的。直线项目考试时，车辆行走轨迹不得超过30厘米，为便于实际操作，我所已在直线考试路段施划黄虚标线，要求车辆的右轮必须轧着黄虚标线行驶，右轮驶出黄虚标线外的，系统将自动评判；

七、通过积水路面遇行人、非机动车时，没有通过鸣号、变换远近光灯提醒行人、非机动车注意，将积水溅落到行人等不文明驾驶行为的；

八、车辆实施调头动作过程中，因操作不当出现中途停车现象的。如高档未减速的中途熄火、原地停车打方向和具备一次掉头区域的未能一次完成掉头动作的。要求考试车辆的车身驶入中央分道线后，必须一次完成掉头，中途出现停车或倒车现象的，即按上述标准进行评判；

九、车辆行驶中，骑轧导流线等禁止标线的；将车辆停在人行横道、网状线等禁止停车区域，影响车辆和行人通行的；

十、车辆起步，出现先松驻车制动，后挂档起步情形的，系统将自动评判；车辆行驶中换档，由于离合器与油门配合不当，产生窜动或空油现象；停车时违反操作规定先放脚刹后放离合器致车辆窜动或熄火的；夜间考试时，出现明显的驾驶技术错误的。小型汽车增加模拟夜间灯光使用考试。

1、要求考试时，所有车辆都要按照夜间行驶项目要求，正确使用灯光；

科目二科目三考试易错点 篇6

科目三中公路掉头、变更车道、左转弯、右转弯、靠边停车等项目中都会用到打转向灯，如果打了转向灯但是转向灯掉了以后，动作还并未完成时，又没有及时补上，肯定是要扣分的。这个也是很多学员被扣分的原因，所以一定要记得及时将弹回的转向灯补上，以免出现扣分现象。

二、行车时前方碰到特殊情况

考试中的特殊情况有很多。例如在语音指令发出后，前后方有车无法做出制定的动作。遇到这样特殊情况，不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车，还应该注意确认一下车身的位置。碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

三、档位与速度匹配问题

平路起步--时速10公里--1档;时速20公里--2档;时速30公里--3档;时速40公里--4档，如果在高挡位低转速下行驶，会造成发动机负载，发动机转速和挡位不匹配，燃烧不充分污染电喷系统，严重一些会造成积碳损坏发动机。下面这个图就是小编给大家总结的档位与速度匹配图：

四、压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。

五、定点停车停不好

科目三考试流程 篇7

1、学员在候考室拍照分车后上车。坐在车上把身份证交给安全员（或考官）核对信息。安全员（或考官）核对本人后点击确定，等待监管系统验证，学员通过监管系统验证之后，语音提示开始上车准备，2、考生下车，然后关门，准备考上车准备：绕车一周，按车周围四个电动开关，然后上车关门，本项目结束。准备（白考）模拟夜间灯光考试或者（夜考）起步。本项目有几种结束方式： A、开始考试后，直接点火，会直接不及格（扣分原因：不绕车一周）

B、上车验证身份后，下车不关车门，或在车外验证身份，到绕车一周结束，车门只开关一次，那么上车以系安全带结束。

C、上车验证身份后，下车准备绕车一周，下车就关车门，绕车一周后，上车关车门，这时第二次关车门一关闭，系统就会报“上车准备结束”。

D、如果仅是开关两次车门，而没有绕车（4个探测点没有感应到人通过），项目不会结束，这时插入安全带会判不饶车一周。

3、模拟夜间灯光考试：根据语音提示选择打开灯光。

本项目工8项内容，随机抽取4项考试。主要操作有开启灯光（近光），远近光切换，远光，应急灯，关灯几种。

4、起步：起步前需打转向灯3秒，按喇叭超过一秒后方可起步。

5、路口右转弯：听到语音提示后，并踩刹车，并将速度降到30公里以下。夜考时，在右转之前需要进行一次远近光交替。

6、通过公交站：听到语音提示后，需要立即踩刹车，并将速度降到30公里以下通过。此项目通过时，如果前方有车辆挡道可驻车等待或变道。

7、变更车道：观察路况选择向右或向左变更车道，如遇车辆阻挡可适当等待。变道前需打转向灯超过3秒，非考试项目的变更车道也是一样。不得连续变更两条以上车道。变更车道后立即驶回原车道也会判连续变更两条以上车道。

8、直线行驶：观察路况直线行驶，如遇前方有车辆挡路可驻车等待（本项目不可变更车道）。

9、会车：测试版白天会车无任何操作，正常行驶直线通过即可，可以根据路况变道行驶。正式版程序需要早项目中踩一次刹车。夜考学员在会车时和白考一样需要踩刹车，灯光必须是近光灯，如果进入项目是远光灯，必须在5秒内切换成近光。

10、通过路口：观察路况根据路口车辆或红绿灯情况通过路口。通过路口前必须踩刹车一次，速度控制在30公里以内。直行路口必须行驶在直行车道以内，实现区域不得变道。不得进入左转道执行。夜考时需要进行一次远近光切换，并且不得使用远光灯(远光灯开启5秒算开启远光灯)。

11、掉头：掉头前需变更到超车道，在超车道打开左转向灯在虚线处根据路况选择进行掉头或者驻车等待。不得借助倒车掉头。不得超过虚线再掉头。

12、通过人行横道：听到提示音后，需要踩刹车，并将速度降到30公里以下通过。此项目通过时，注意在直行道通过人行横道，不能将车停在人行横道上。夜考时需要进行一次远近光切换。

13、加减档：在语音提示开始加减档后进行加档减档各一次。如果当前是3档，那么会先减到2档，再加到3档，如果当前是2档，那么会加到3档再降到2档。

14、超车：车辆在行车道进入超车项目，语音提示“现在开始超车”，这是需要打左转灯3秒以后进入超车道（如果在慢车道，那么车进入行车道），行驶一段时间后，提示“超车完成”，请驶回右侧车道，这时再打右转向灯，进入行车道（如果是行车道超车，那么进入慢车道）。超车过程中没有速度限制，不需要加油，如果遇到车辆拥堵可驻车等待。夜间超车前先进行远近光变换，至少一次。

15、通过学校区域：听到语音提示后，需要立即踩刹车，并将速度降到30公里以下通过。此项目通过时，如果前方有车辆挡道可驻车等待或变道。

16、路口左转：听到语音提示后，并踩刹车，并将速度降到30公里以下。夜考时，在左转之前需要进行一次远近光交替。

17、靠边停车：选择合适路段进行靠边停车。车身距离路边缘30厘米以内为满分。压线口100，超过30厘米扣10分。停车后摘挡——拉手刹——松脚刹——熄火——解开安全带——观察后视镜下车——关门——考试结束。

18、第一把考试未通过的学员，考车由安全员（或考官）带回起点或在路边点击确定准备第二把考试。点击确定之前学员安全带需先松开，然后点击确定进行第二次上车准备。

19、本考场一号线以科三院内为起点，考试顺序为：上车准备---模拟灯光----起步----右转弯----公交车站----变更车道----直线行驶----会车----直行通过路口----掉头----通过人行横道线----加减档操作----超车----学校----左转弯----返回科三院内以白线为路边实线靠边停车。20、任意起点时，多一次掉头。

例1：如从超车开始起步，那么顺序变更为学校----左转弯----掉头（非考试项目，没有语音提示）----右转弯----公交车站----变更车道----直线行驶----会车----直行通过路口----掉头----通过人行横道线----加减档操作----超车，最后在学校这个项目附近靠边停车。

潜江科目三考试 篇8

首先科目三考场点名，进考场等待分配考车（看情况有关系的分配自己喜欢的考车）考试分2人同时上车，一人考去，一人考回来的路线。（都是同车人，可以互相帮助提醒一下）重点了阿，第一人上车，首先系好安全带，调好座椅和后车镜（右边的最好你伸头能看到你后轮和地面接触点，好处我后面会提到）考官会问准备好没有，你自己看情况决定，第一点夜间灯光模拟考试，结束后打开左转灯，挂一档，松手刹起步，然后加油换2档，（1档不能超过10米）向左转弯，弯转过后回盘子直行加到20码以上换三档，（这里注意不能猛打盘子和猛回盘子，车身晃动扣100分，且快速换三档加速到35码以上，）出现第一个语音播报公共汽车站，（踩刹车）之后迅速加速到40码换4档，且保持车身车头成直线，准备直线行驶，（直线行驶播报的位置大概在你看见你的左手边有一个变压器箱的地方开始，120M的距离，最好保持在车速40码上下，别太快。据说新车很灵敏很多考生都挂在这个地方，特别17号车，注意！！）直线行驶完成后有语音提示完成，这时候减速，准备掉头，踩刹车，等车速到22左右，（小心档位与速度不合）踩离合换2档，打左转向，靠边贴近右边白线，迅速打死盘子掉头（这个掉头比较宽，也比较容易，希望大家还是不要掉以轻心），车头回正后迅速加速到35以上换3档，出现第二个语音公共汽车站（踩刹车），接着保持车速30上下，三档，准备变更车道，（变更车道注意对面和前面靠边停车的考试车辆）一般变更车道让对面直线行驶车辆，如果对面来车，我建议停车，不然双方都要不及格。等别人过后，用一档起步变更，这个是允许的。变更车道完成后，再接着加速到三档35码以上，在你出门的路口有菱形标志（标志前踩刹车，这个没语音播报，大家注意）过后保持3档35速度左右，在进科目2考场的路口同样有菱形标志，同上处理，在往前就是出口上318国道，右转向灯开启迅速减速换2档，（在指示箭头屁股后面换挡，防止2档使用过长）观察318国道车辆，如果不能插入，停车一档起步再走，注意这个是坡道，建议使用半坡起步防止车后滑！观察旁边画线，特别是右边与318国道接口处的白线角。左边是黄色虚线，都不能碰（扣100分的哦）。318国道上面保持3档速度，就可以了，318国道上面有2个刹车（注意听语音播报，系统自己播报的）走到新路后听到语音提示左转弯，这时候开起左转灯，减速换2档，迅速转入新路，不行的话就停车换1档起步进入，转入新路后迅速加速到3档35码以上，有个公共汽车站（踩刹车），最后语音提示靠边停车，开起右转向灯，压住离合器让车惯性靠边停车离边线30公分内停车，如果没有停好换1档继续直到停标准，（这时候就需要你跟车的朋友帮你看下，提醒一下很重要哦，前面提到的右后车镜看到轮胎与地面黄线距离，自己判断，）最后完成后空档，手刹，放脚刹。恭喜您考试合格，回起点打印成绩单，换下一个考生！

好了，现在继续第二个考生考回来路线攻略，首先第一个靠边停车结束后，前面驾驶室学员观察后方开门出来，（这个时候有可能考官会帮你把车牵引到前面掉头处，我考试的时候考官没有帮忙牵引车，试情况而定。）上车前从车后方绕车一周后，进入驾驶室，同前面一样调整座位，系好安全带，调好后车镜，回答考官准备好，开始夜间灯光模拟考试，结束后，打开左转灯，挂一档松手刹，轻踏离合起步，迅速换2档，（是否换三档看路程，我估计没必要换）驳回转向灯回位，听到语音提示掉头，再打开左转灯，（这个地方注意我暂时不知道是否转向先回位然后再开启是否一样，我后面会提到）好，注意的地方来了啊，因为这个掉头的形状是【】这样形状，宽度估计10米左右，对于新手来说用2档是很难掉过来的，（我和很多人都试过，2档基本压线）车头到路头颈用2档半离合，轻轻将车往】内侧牵引进去，将车大约平行】内侧，车轮离边缘线大约30公分左右，千万别太远，（这个时候我是用一个参照物，车的前面左引擎盖突起的地方对到前面的一颗小树，人正好在那棵小树的右 边一点点，这个是我个人的基点，供童鞋们参考，如果你们和车可以停下来自己看看感受）车停稳，挂一档起步，车身一动，迅速左边打死盘子，这样就100%过来了，也可以打死盘子，但注意别死火。有技术好的也可以不停车感觉好位置换一档迅速掉头！就看个人的了。掉头过来后一样迅速加到3档35码左右，第一个公共汽车站（踩刹车）然后保持速度，听语音第二个刹车。再然后语音提示右转弯，打开右转向灯，减速，压离合换2档上318国道，同样注意国道来车，情愿停车等，也别抢道上，小心考官判断你危险情况，他踩刹车，（扣100分）国道行驶3档速度，别太快，别脱档，30-38码，3档别掉到20码以下，国道遇到紧急情况，另可停车等待，也别换2档跟行，2档使用路程过长会扣10分，（我合车时就遇到了，路程好像就30M左右），国道快进学校的路上有一个学校区域，（踩刹车）尽量将车往国道中心黄色虚线靠，听到语音提示左转，打开左转灯，减速换2档，插入考试路线，注意进口两边黄色标线，黄色虚线也不能压。车头回正后迅速加到3档35码以上，有一个菱形标志，（科目2入口）没有语音播报，踩刹车，加速，第二个菱形标志，（科目三入口）踩刹车，这个时候后面就像第一个考生一样，直线行驶，掉头后变更车道。变更车道完成后就是靠边停车！（这个地方注意转向灯，因为你变更车道后是右转灯开启，如果转向灯没回位，必须将灯回到原位后再开启右转向灯靠边停车，因为不然会扣10分，理由是变更车道和靠边停车是2项考试，应该是系统设置的，所以说前面起步与掉头转向灯能否公用是未知）停好后拉住手刹完成考试。听语音提示你是否合格！

再这里我就说说我自己感受，首先遇到车辆在行进中突发情况死火，童鞋们不要紧张，第一步踩住刹车，第二步迅速空档，第三步打燃车辆（因为我考试中2次机会就有2次死火，我都把车辆启动了，所以时间还是比较充分的。因为死火只扣10分，所以遇到别慌！按步骤来，千万别慌了没空档就去打火，那样就必挂了！第二问题，就是路上中途遇到紧急情况停车后，起步你开的左转向灯，因为是直路，转向灯不会自己回位，必须自己驳回，时间长了就会判定不正确使用灯光，扣10分，我就是因为起步后忘记驳回，所以第一次机会就因为死火和不正确使用灯光挂了。

以上只是我个人遇到的问题，可能比较片面，希望大家顶起这个贴，往里面增加你们所遇到的问题和解决方法，互相交流！我觉得对新手科目三还是有帮助的，老鸟就别见笑了啊！合车时给了一包到助考，其他给了驾校负责人，让他好安排。个人觉得合车给的烟比较实用，助考会详细给你讲解各个地方注意事项，我遇到的助考就比较好，还告诉我上午注意那个地方吃早点人多，车多！车是很多，合车现在350了，涨价了，来回2趟！

不客气，希望能帮到你，1，中午吃完饭，1点-3点最好，因为上午318国道车多，那个中途有个过早的地方，特别塞！过了3点有第二天考试合车的，容易在考试路段乱停，影响考试，我就是因为这个，紧急刹车导致死火 去和回的路线，不能自己选择，应该是电脑排名的，先点到的，开去。去的路线比较简单点，只有一个掉头，且比较容易的。回来的有2个掉头。一个人2次机会，挂了的，就近起点开始！

变更车道可以停车和用一档变更，但比较考验技术，因为要当心1档行驶距离（10M）2档（我估计就30M左右），操作不当还容易出现脱档，1档车辆抖动（扣100分），所以我不建议用一档变更车道，你可以这样，掉头过来后，过了公共汽车站，自己判断，发现前面有直线行驶的车辆，你可以在变更车道语音提示前停车，等路空了，你在起步换到3档，保持30码速度变更。（注意的是起步左转灯开启，车动后回位，听到语音提示变跟车道，再开启左转灯，这个要特别注意，不然会扣10分）不用，你绕车一周，不合车就多看看我写的攻略，祝你顺利过关，考完了来说下结果啊是的，必须听语音播报提示后才能开转向灯，不然 就是错误使用灯光（扣10分）一般离路口20米左右会播报（我估计的啊）