一车间安全操作规程

一车间安全操作规程（共8篇）

一车间安全操作规程 篇1

机修岗位安全操作规程

1、工作前应熟知作业区有关规定和标准，并仔细检查现场实际情况，发现问题及时处理。

2、现场作业时，用的器材、机具、工具必须齐全完好，可靠，否则不许从事作业。

3、进入施工现场，必须按规定穿戴好合乎要求的防护用品，并掌握防护用品的正确使用方法。

4、维修安装作业时，对工艺设备的动力源、物料源必须要有可靠的保证措施，在醒目的地方悬挂警告标志。

5、检修易燃、易爆和有害介质的容器及机器设备时，必须严格遵守有关清洗安全规则，确认无害时方可作业。

6、清洗设备或零部件时，不准使用挥发性强的易燃液体，用过的破布、棉纱等物不得乱扔。

7、紧固、拆卸螺栓，不要用力过猛，在高处、分层交叉作业时应将零部件工具放置稳定，必要时要拴好系牢。

8、在拆卸侧面机件时，应先卸下面螺栓，装配时，应先坚固上部螺栓，拆卸弹簧时，应防止弹出伤人。

9、进入高大设备检修时，必须采取安全措施，升降工具或脚手架必须安全可靠并要有监护人进行联络，监护人不得擅自离开岗位。

10、剔除工件时前面要有挡隔板式铁丝网，并戴好防护镜，注意周围是否有人，剔除时不得对面站人，以防铁屑飞出伤人，锉刀、刮刀木柄必须牢固，使用时不得用力过猛，防止脱柄伤人。

11、从事其他作业时，应遵守各专业工种有关安全操作规程。

12、焊接场地应保证足够的照明和良好的通风，禁止存放易燃易爆物品，并备有消防器材。

13、工作前应佩戴好劳动防护用品，绝缘胶鞋、焊工手套、防护眼镜或面罩等必要的防护用品。水源、气源及接地线必须处于良好状态。

14、工作时电焊机接地线、零线和焊接工作回线都不准搭在易燃易爆等危险品上，也不准接在管线和电力、仪表保护套管、安全围栏、梯子以及设备上。

15、施焊现场应进行栏护，多人作业要互相配合。

16、助手必须懂得电、气焊的安全常识，焊接操作者必须注意助手的安全。

17、在清理焊皮敲击焊渣壳时，必须戴好防护眼镜，防止渣粒崩出伤眼。

18、吊运物件时必须由持有起重证的人操作，并与天车工、搬运工密切配合，堆放物件要稳妥，不宜过高。

19、下雨天不准进行露天焊接作业。在潮湿地方工作时，电焊机须经电工检查合格，工作人员应站在铺有绝缘物的地方，注意防止触电。

20、设备发生故障应先停机，切断电源然后方可检查修理。电器故障必须由电工检修。焊工不得擅自修理。

21、高处焊接，切割应遵守《高处作业安全规程》，必须系好安全带，戴好安全帽，并设专人监护，焊接处下面不准有人或易爆物。电焊工不准将工作回线缠绕在身上。切割时应对切割物件采取安全措施，防止落下伤人或因火花飞溅引起火灾。

烧成一车间

二00六年十月一日

一车间安全操作规程 篇2

三个标准中分别对拖拉机、联合收割机安全操作方法及反光贴的粘贴方法做了详细的规定。

(一) 《拖拉机安全操作规程》中规定:

1.拖拉机作业人员, 应经过由生产、销售或有关主管部门组织的技能培训和安全教育。

2.拖拉机驾驶操作人员, 应取得农机安全监理机构核发的相应机型拖拉机驾驶证, 驾驶证应当在有效期内。

3.拖拉机应按规定在农机安全监理机构办理注册登记, 领取拖拉机号牌、行驶证, 并按规定悬挂号牌, 随机携带行驶证。领有号牌、行驶证的拖拉机应按规定参加定期检验并合格。

4.拖拉机驾驶操作人应详细阅读产品使用说明书, 熟悉安全注意事项和安全警示标记的含义。拖拉机投入作业前, 应按使用说明书进行检查和保养, 确保机械技术状态完好。

5.拖拉机驾驶操作人衣着不得妨碍驾驶操作, 衣扣须系紧, 不准赤足、穿拖鞋, 女性驾驶人发辫不应外露;作业前应勘察道路和作业场地、清除障碍, 必要时应在障碍、危险处设置明显标志。非作业人员不应进入作业区。

6.拖拉机驾驶操作人员不得有下列行为:

(1) 驾驶操作与驾驶证规定不相符的拖拉机;

(2) 驾驶操作未按规定审验或审验不合格的拖拉机;

(3) 驾驶操作未按照规定登记、检验或者检验不合格的拖拉机;

(4) 将拖拉机交给无证人员驾驶操作;

(5) 携带不满十六周岁的未成年人上机作业;

(6) 饮酒或服用国家管制的精神药品、麻醉药品后驾驶操作拖拉机;

(7) 患有妨碍安全驾驶的疾病驾驶操作拖拉机;

(8) 驾驶操作拖拉机时吸烟、饮食、闲谈、接打电话或有其他妨碍安全驾驶操作的行为。

7.拖拉机的禁用:

(1) 封存、报废和技术状态达不到安全要求的;

(2) 非法制造、拼装、改型或国家实行安全认证的拖拉机没有通过安全认证的;

(3) 安全销、安全链、防护网、防护罩等安全设施不全或不可靠的;

(4) 转向与制动系统工作不良的;

(5) 离合器结合与分离不良的;

(6) 发动机、传动部分有明显杂音或其它不正常现象的;

(7) 各部件联结松动、损坏的;

(8) 配套机具缺件、变形以及工作部件安装不正确及调节装置失灵的;

(9) 未配备有效的消防器材, 夜间无安全可靠的照明设备的。

8.拖拉机的启动

(1) 启动时, 必须将变速器置于空档位置, 动力机组离合器手柄置于分离位置;

(2) 手摇启动, 要紧握摇把, 站立位置和姿势要正确, 发动机启动后, 应立即取出摇把;

(3) 绳索启动, 绳索不准缠在手上, 身后不准站人, 人体应避开启动轮回转面。启动机启动后, 空转时间不得超过5min, 满负荷时间不得超过15min;

(4) 电动机启动, 每次连续启动时间不超过5S, 一次不能启动发动机时, 应间隔2-3min再启动, 启动3次仍不能启动, 要查明原因, 排除故障后方可再启动;

(5) 严禁用金属件直接搭火启动;

(6) 严禁用溜坡或向进气管道中注入汽油等非正常方式启动;

(7) 严冬季节启动前应加热水预热, 不可骤加沸水, 严禁无水启动和明火烤车;

(8) 主机启动后要低速运转3-5min, 观察各仪表读数是否正常, 检查有无漏水、漏油、漏电、漏气现象, 倾听有无异常声音。

9.拖拉机的起步

(1) 拖拉机发动机启动后必须空转预热, 达到规定的水温和油温, 待运转正常后方可起步和逐渐增加负荷;

(2) 起步或者传递动力前, 必须观察周围情况, 及时发出信号, 确认安全后方可进行;

(3) 起步或传递动力时, 必须缓慢结合离合器, 逐渐加大油门;

(4) 手扶拖拉机起步时, 不准在松放离合器手柄的同时, 分离一侧转向手柄;

(5) 驾驶室内不准超员乘坐, 不准放置有碍作业的物品。手扶拖拉机驾驶座位以及脚踏板上严禁乘座或站立其他人员;

(6) 拖拉机挂接农具上除设有工作座位 (或踏板) 供额定的操作人员在田间作业时乘座 (站) 外, 其他任何部位和任何情况下, 严禁乘座 (站) 人员, 也不得擅自增设座位或踏板;

(7) 驾驶操作人与辅助作业人员之间必须设置联系信号。

10.拖拉机的行驶

(1) 道路行驶中应遵守道路交通安全法规规定;

(2) 拖拉机行驶中, 不准将脚踏在离合器踏板上, 不准用离合器控制车速, 不准分离离合器停车且不摘挡而与别人谈话或者做其它事;

(3) 严禁双手脱把或者用脚操纵手扶拖拉机;

(4) 挂车装载应均衡, 不能偏向一侧, 也不能过于偏前和偏后;

(5) 轮式拖拉机左右制动踏板必须连锁牢固, 防止单边制动;

(6) 严禁用改变发动机的额定转速和拖拉机的传动速比等方法提高行驶速度;

(7) 严禁高速急转弯;

(8) 运输作业, 一辆拖拉机只准牵引一辆挂车, 严禁从事客运和人货混装。

(9) 不准装运危险、剧毒物品;

(10) 运输棉花、秸秆等易燃品时, 严禁烟火, 并有防火措施;

(11) 运输大件物品、机具, 须有防滑移措施。

(12) 拖拉机牵引损坏车辆时, 须遵守下列规定:

(1) 一台拖拉机只准牵引一辆, 低速行驶, 禁止其后再挂接农具或者挂车 (不含手扶拖拉机) 。

(2) 被牵引车辆的转向, 制动必须有效, 夜间要有灯光信号设备。

(3) 牵引时采用硬联结方式。

(4) 同一类型的拖拉机可以互相牵引、小型拖拉机不得牵引大、中型拖拉机, 轮式拖拉机不得牵引履带式拖拉机。

(13) 通过渡口, 必须听从渡口管理人员指挥, 上、下渡船应低速行驶, 在渡船上停稳后必须锁定刹车, 并采取可靠的稳固措施。

(14) 通过铁路道口, 应遵守下列规定:

(1) 驾驶操作人必须听从道口管理人员的指挥;

(2) 通过设有道口信号装置的铁道口时, 要遵守道口信号的规定;

(3) 通过没有道口信号装置的无人看守道口时, 必须停车了望, 确认两端均无火车开来时, 方准通行。

(15) 上、下坡行驶时不准曲线行驶、急转弯和横坡掉头, 上陡坡不准换挡, 下坡不准熄火或空挡滑行;坡路上必须停车时须卡住制动踏板或采取可靠防滑措施;

(16) 通过河流、洼塘时检查河床的坚实性和水的深度, 确认安全后, 方可通行。采用中、低挡行驶, 不准中途变速或停车;

(17) 冰雪道路行驶时不准高速行驶、急转弯、急刹车, 不准在上下坡时换挡, 与同方向行驶车辆保持安全距离。

11.拖拉机的田间作业

(1) 作业人员工作时应坚守岗位、集中精力, 经常观察机组以及作业区内有无异常情况, 不得闲谈、打闹或者做其它有碍驾驶、操作的动作;

(2) 作业时人体不准接触运转部位, 禁止从传动皮带以及传动轴上、下方穿越, 行驶中、严禁追随、攀登或跳车;

(3) 作业时, 禁止对机组进行保养、调整、紧固、注油、换件、检修、清理和排除故障等项工作;

(4) 发动机冷却水沸腾时, 不准立即打开水箱盖, 骤加冷水, 应卸去负荷, 低速运转, 待水温下降后, 方可打开水箱盖添加冷水;

(5) 发动机发生“飞车”时, 不准卸掉负荷, 应立即采用切断气、油路等有效措施强行熄火;

(6) 发动机不准长时间怠速运转和超负荷作业;

(7) 拖拉机在作业中出现翘头时, 应立即减小油门, 分离离合器, 减轻负荷, 防止纵向翻车;

(8) 拖拉机牵引 (悬挂) 农具以及履带式拖拉机通过村镇和危险地段, 必须有专人护行、不准高速行驶, 不准行人追随攀登;

(9) 使用悬挂农具时, 须遵守下列规定:

(1) 拖拉机挂接农具时, 驾驶操作人必须听从挂接人员的指挥, 挂接人员必须等车停稳后方可挂接农具;

(2) 拖拉机与农具挂接后, 应插好安全销, 调整限位链, 下拉杆后端的横向摆动不得过大, 悬挂农具挂接后还应检查升降是否灵活;

(3) 起步要平稳, 转弯时须减速, 不准操作过猛;

(4) 作业时, 分置式液压操纵手柄必须放在“浮动”位置, 禁止放在“压降”位置, 半分置式及整体式液压装置, 应根据土壤比阻和地表情况, 正确使用位调节和力调节手柄;

(5) 地头转弯或过沟埂时, 应将农具升到最高位置;

(6) 越过高埂或者上陡坡时, 应根据地形倒车行驶, 倒车前, 应认真观察周围情况, 确认安全, 并发出信号后方可倒车, 必要时要有专人指挥;

(7) 升起农具排除故障或更换零件时须将其支撑牢靠;

(8) 机具不准悬挂停放;

(9) 远距离转移地块时, 除应将农具升到最高位置外, 还必须调短上拉杆, 同时用定位阀定位, 并用锁紧装置将农具固定。

(10) 使用动力输出轴时, 必须遵守下列规定:

(1) 动力输出轴与农具间的万向节须设防护罩;

(2) 在挂非独立式和半独立式传动时, 须先将变速杆放在空挡位置, 然后接合动力输出轴挡位;

(3) 使用同步式动力输出轴挂倒挡前, 应先分离动力输出轴;

(4) 检查农具或发动机熄火时, 须先将动力输出轴动力切断。

(11) 作业中, 发生下列情况之一者应立即停机。

(1) 发生人身伤亡以及机械事故;

(2) 拖拉机转向、制动机构突然失灵;

(3) 机组有异声、异味、机油压力突然下降或者升高等不正常现象;

(4) 机组发生强烈震动;

(5) 发动机“飞车”;

(6) 夜间作业, 照明设备发生故障。

12.拖拉机的停车

(1) 拖拉机停车前, 应先卸去负荷, 低速运转数分钟后方可停机, 不准在满负荷工作时骤然停机;

(2) 拖拉机停车应选好停车点, 停车后要锁定刹车, 放下悬挂农具;发动机熄火后, 要关闭电门, 取走钥匙;

(3) 发动机熄火后, 停放地点气温低于零摄氏度时, 冷却水未加防冻液的必须待水温降到70℃以下时, 放尽冷却水, 严冬季节停车后, 必要时应趁热将润滑油放出。

13.拖拉机的技术维护

(1) 应按使用说明书“技术保养规程”进行技术维护;

(2) 技术保养前, 必须使发动机熄火, 带有悬挂农具时, 应将农具落地。

(3) 技术较复杂的保养必须在室内进行, 室内应通风良好;

(4) 清理杂草冲洗污泥, 保证各部件外表清洁、干燥;

(5) 技术维护完毕, 应及时清点工具和零件, 并试车检查全机技术状况。

(6) 出车前后应重点检查:

(1) 牵引插销的保险销是否插牢, 保险链是否装妥。牵引架是否牢固, 连接销子是否严重松旷;

(2) 转向盘中心销锁定螺母是否有松动现象;

(3) 制动装置杆件是否连接可靠, 制动气 (油) 管路是否接牢, 有无漏气 (油) 现象;

(4) 轮胎气压是否符合规定;

(5) 各紧固螺栓和螺母 (特别是轮胎、钢板弹簧处) 是否松动, 防护网及其它安全标志是否紧固, 后灯和制动灯是否亮。

14.拖拉机的入库

(1) 放净柴油、润滑油和冷却水, 卸下蓄电瓶和三角皮带。

(2) 正确调整轮毂轴承、转向盘 (同时润滑) 及轮胎气压, 必要时进行轮胎换位;

(3) 对全车进行涂 (喷) 漆或补漆。车架、车身、轮辋等金属表面涂 (补) 漆前应除锈;

(4) 将车架垫起, 使轮胎离地面5—10cm, 露天存放要严密遮盖。

(二) 《联合收割机安全操作规程》中规定:

1.驾驶员必须经农机管理部门的技术培训, 并取得收割机驾驶操作或农田作业证。

2.出车前要严格按照使用说明书做好机器保养, 注意下田部位行走系统的维护和保养, 以确保收割机处于良好的技术状态。

3.作业时, 收割机上可乘坐接粮员1人 (大型机可坐1~2人) , 不准乘坐与操作无关的人员。

4.新的或经过大修后的收割机, 使用前必须严格按照技术规程进行磨合试运转。未经磨合试运转的, 不准投入正式使用。

5.发动机启动前, 应将变速杆、动力转出轴操纵手柄置于空档位置 (履带式机型应将工作离合器置于分离位置) 。

6.收割机起步、接合动力 (或工作离合器) 转弯, 倒车时应事先鸣喇叭或发出信号、并观察机器前、后、左、右是否有人, 接粮员是否坐稳;起步、接合动力档时速度应由慢逐渐加快;转弯、倒车动作应缓慢。

7.作业中, 驾驶员要集中注意力, 观察、倾听机器各部件的运转情况, 发现异常响声或故障时, 应立即停车, 排除故障后方可继续作业。

8.接粮员工作时要注意力集中, 如发现出谷口堵塞或其他故障时, 应立即通知驾驶员停机并排除故障, 在机器未完全停止运转前, 严禁用手或工具伸入出粮口, 以免造成人身伤亡事故。

9.严禁在机器运转时排除故障, 禁止在排除故障时启动发动机或接合动力档 (工作离合器) 。

10.收割机在较长距离的空行中或运输状态时, 应脱开动力档或分离工作离合器;长距离道路行驶时, 应将割台拉杆挂在前支架的滑轮轴上。

11.机组在转移途中或由道路进入田间时, 应事先确认道路、堤坝、便桥、涵洞等能否承受机组重量, 切勿冒险通行。行驶途中左、右制动踏板应连锁, 注意观察道路前方车辆、行人动态, 遇有情况时, 应立即减速靠右行, 必要时应停车避让。上、下坡和上、下渡船以及通过狭窄地段时, 应有人协助指挥驾驶。严禁在不平道路上高速行驶, 禁止空档或发动机熄火溜坡。

12.作业过程中, 水箱水温过高时, 应立即停车, 待机温下降后再拧开水箱盖, 添加冷却水。如发现发动机工作时断水、严重过热时, 应立即怠速运转, 降低机温后, 再徐徐加入冷水。严禁停车后立即加入冷水, 以免机体开裂。冷却水开锅需要打开水箱盖时, 严禁用手直接打开水箱盖, 应用抹布或麻袋包住水箱盖后, 先轻旋使水箱内蒸汽跑出, 待水箱内外压力一致时, 方可打开水箱盖。注意操作时人不可正对着水箱盖口操作, 以防水蒸汽冲出造成人员烫伤。

13.田间固定脱粒时, 应事先将拨禾轮上的传动皮带放松卸下, 并取下拨禾轮, 以便手工喂入作物。喂入时要尽量均匀, 防止堵塞。脱粒时, 驾驶员应自始自终在驾驶位置上, 以免发生意外。

14.收割机任何部位上不得承载重物。

(三) 《农业机械机身反光标识》中规定:

1.通用要求

(1) 机身反光标识应粘贴在无遮挡且易见的机身后部、侧面外表面。

(2) 粘贴的反光标识应由白色单元开始, 白色单元结束。

(3) 粘贴时, 反光标识单元组 (每单元组应包含黄、白2种颜色, 以下相同) 的间隔不应大于150mm。

(4) 粘贴机身反光标识后, 不应影响农业机械其他照明及信号装置的性能。

(5) 粘贴机身反光标识后, 不得在机身反光标识上钻孔、开槽。

(6) 粘贴机身反光标识时, 如果不能连续粘帖, 可以中断粘帖, 但每一连续段应至少一个单元组。

2.粘贴条件

(1) 机身反光标识均应粘贴在无遮挡、易见、平整、连续, 且无灰尘、无水渍、无油渍、无锈迹、无漆层翘起的机身的表面。

(2) 粘贴前应将待粘贴表面灰尘擦净。有油渍、污渍的部位, 应用软布蘸脱脂类溶剂或清洗剂进行清除, 干燥后进行粘贴。对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或翘起的部位, 应除去这部分油漆, 用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理, 然后再粘贴机身反光标识。

(3) 机身表面无法直接粘帖机身反光标识时 (如表面锈蚀严重等) , 应先将机身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上 (如薄铝板或马口铁等) , 再将条形衬板牢固地铆接到机身上。

3.后部粘贴要求

(1) 机身后部粘贴机身反光标识时, 在结构允许的条件下, 应左右对称分布, 并尽可能体现后部的宽度和高度。横向水平粘贴总长度 (不含间隔部分) 应不小于机身后部宽度的80%。高度上两边应各粘贴至少1个单元组机身反光标识。

(2) 机身后部机身反光标识的边缘与后部灯具边缘的距离应不小于50mm。机身后部有反射器的, 可不粘贴。

(3) 粘帖允许中断, 但每一连续段长度不应小于300mm, 且为一个单元组。特殊情况下, 允许白、黄单元分开粘贴, 但应保持白、黄相间, 每一连续段长度不应小于150mm。

4.侧面粘贴要求

(1) 机身侧面粘贴机身反光标识时, 应尽可能连续粘贴并体现农业机械的侧面长度。当采用断续粘贴时, 其总长度 (不含间隔部分) 不应小于机身长度的50%。

机修钳工安全操作规程浅析 篇3

【关键词】机修钳工；安全操作规程；安全生产

钳工是一种重要的机械制造工种，主要是手持工具对夹紧在钳工工作台虎钳上的工件进行切削加工，其基本操作可分为辅助性操作、切削性操作、装配性操作以及维修性操作。钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然已经有多种先进的加工方法得到应用，但是由于钳工具有的工具简单、方法灵活、操作方便以及适应范围广的特点，在许多工作中仍然发挥着不可替代的作用。但同时也存在着钳工操作的劳动强大较大、生产效率较低、对钳工工人的技术要求较高等缺点。

1.要遵守“一般钳工安全操作规程”

钳工分为普通钳工、机修钳工、工具钳工和装配钳工，机修钳工作为钳工的一种，所以在工作时要遵守一般钳工的安全操作规程。

使用工具是要遵守常用工具安全操作规程，所要用的工具禁止有裂纹、毛刺等。

操作设备时要遵守常用设备安全操作规程，工作前检查防护设备、动力开关等是否符合要求。

起吊和搬运重物时要遵守起重工、挂钩工、搬运工安全操作规程，要与行车工等其它工种密切配合。

登高作业时要遵守高处作业相关规定，工作前要检查梯子、脚手架等是否坚固牢靠，操作工具要放在工具袋里，系好安全带，并做好防滑措施。

使用手持式电动工具时要符合相关安全规定，Ⅰ类工具要使用绝缘手套，站在绝缘干燥的场地上或者使用漏电保护器，在金属器内及潮湿、狭窄环境内工作；Ⅱ类工具要配用安全隔离变压器或配用漏电保护器。使用手持电动工具每隔3个月应送交有关责任电工检查登记备案。

钳工工作人员只在自己的工作范围内（加工前清理毛坯等的准备工作，单件零件的修配性加工；零件装配时的钻孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹等；加工刮削或研磨机器等精密零件；零件装配时的配合修整；机器的组装、试车、调整和维修等）工作，当电线路或电动工具、电气插头、插座有故障时，应该交给电工维修，自己不能擅自修理。

手提照明灯在钳工的工作中应用广泛，在使用时要采用安全电压，不能直接使用220伏电压。

工作时要注意周围人员以及自身的安全，防止因挥动工具、工具脱落、工件及铁屑飞溅造成伤害；当两个人以上一起工作时要注意协调配合。

2.机修钳工工作前应注意的安全操作

钳工工作对工作人员的技术要求水平比较高，因此工作前，机修钳工要熟悉钳工的工作范围和量具（尝使用的量具有钢直尺、内外卡钳及塞尺、游标读数量具、螺旋测微量具等）的具体使用，即使有新人上岗，也应该经过一定的专业培训由师傅带领；机修钳工工作人员要穿戴好防护用品，不能擅自使用陌生的机床、量具等。

检查所使用的量具，看钢直尺、内外卡钳及塞尺等工具是否牢固可靠，有没有损裂等不合格的痕迹，禁止使用不合格的工具。

机修钳工的工作对象一般是大型通电设备，人是导体，因此在进行维护机械前，要确保电源、气源已经切断，必要时，应在电源和气源的开关处悬挂“禁止合闸”的警示牌，对开关箱上锁或派人监护。

要事先确定整理好工作场地，把所有的障碍物清除，清除铁屑时不能用手拉和嘴吹，应该使用所规定的的工具。

3.使用操作工具时应注意的安全操作

凿、铲工件及清理毛刺时，严禁对着他人工作，并戴好防护镜，防止铁削飞出伤人；使用手锤时禁止戴手套，不准用扳手、锉刀等工具代替手锤敲打物件，不准用嘴吹或手摸铁削，以防伤害眼和手，刮剔的工件不得有凸起凹出时和毛刺；用台钳夹持工件时，钳口不能超过最大行程的2/3；钻小工件时，必须用夹具进行固定，不能用手拿着工件进行钻孔；使用扳手紧固螺丝时，应该检查扳手和螺丝有没有裂纹或损坏，在紧固时不能用过猛的力气或用手锤敲打扳手；使用手提砂轮前，要认真检查砂轮片是否有裂纹，防护罩是否完好，电线是否有磨损，是否漏电，运转是否良好，用完后要放在安全可靠的地方，防止砂轮片接触地面或者其他物品。

4.机修钳工工作人员在具体作业时应注意的安全操作

在拆除和安装齿轮箱的箱盖等侧面机件时，要注意操作螺丝的顺序：拆除时要先操作下部的螺丝，安装时应先操作上部的螺丝；当机件的垂心处于不平衡的状态时，拆除时要先操作远离垂心的螺丝，安装时应先操作较近于垂心的螺丝，目的是避免弹簧崩出伤到工作人员。

机械设备上的零件一般比较零散、数量较多，所以操作工人应尽量把拆卸的零件按照相关规定安防，避免随手乱丢弃的现象，以免影响之后的工作效率。

当用人力转动机件时要遵守起重工、搬运工的安全操作规程，事前要配备好人员，并协调好人员间的相互合作。抬轴杆、螺杆、管子和大梁等一些列的动作要稳起稳放，稳步前进。

铲刮设备或机床导轨面时，工件底部要垫平稳，用千斤顶时下面要垫枕木，以确保安全；刮研操作时，被刮工件必须稳固，不得串支；校准工具时必须装有固定提手环和吊环，不准一个人搬动较大或较重的校准工具；两个人以上操作同一个工件时，一定要注意刮刀的方向，不准对人操作；搬运工件和校准工具时，要统一行动，步伐一致，往复研合时手指不准伸向吻合错动面或有危险的地方。

当清洗机械的零件时，严禁吸烟、打火或进行其他的明火作业；不能用汽油清洗零件，擦洗设备或地面的废油要倒在指定容器内，定期回收，不能为了节省时间而倒入下水道，以污染周围的环境。

当温度降到40度以下时，才可以修理容器设备必要时，还应有通风设备和专人监护；检查有毒、易燃的容器或设备时，应严格清洗和通风；修理大型高处作业时要把上面的油污擦洗干净并做好防滑措施，禁止站在圆型或斜度大于20度的突出部位，当角度大于20度时，要搭脚手架或用梯子进行工作。

设备试车要按照单项安全操作规程进行，机器设备的安全防护装置在没有安装好之前，不能进行试车和移交进入生产状；设备检修完毕后应检查所带的工具是否已经齐全，在确认没有遗留在设备里前提下，方可启动机床进行试车，试车工作人员要随时注意各种仪表，声响一旦发现异常应该立即停车。

检查设备内部注意要用手电筒，不能用明火，防止火灾。

在修理带有油压、气压、风压的设备和管道时，必须先清除压力。

检查修中不能把手伸入到齿轮箱内，摸滑动面和转动部位不能用手指找正对孔和试探螺纹孔；不能用锤打击淬火部件，而要用铜锤或铜棒进行敲打。

工作地点要时刻保持洁净，避免地上有油液污水等液体，目的是防止工作人员滑倒摔伤；工作后应清理用过的棉纱、油纸等。

5.结论

任何工作都应贯彻“安全第一”的生产理念，大型机械制造业尤其如此。经过本研究的以上分析，我们知道机修钳工的工作人员应该熟悉机修钳工安全操作规程，做好安全防范措施和提高作业时的安全意识，在维护和管理机械设备时时刻注意规范自己的操作行为，不论是在工作前，还是工作中，都严格按照安全操作规程进行作业，在保证自身安全的基础上高效率地完成作业，为确保机械设备的正常运转和提高机械制造业的综合效益贡献自己的力量。 [科]

【参考文献】

[1]钱泽河.机修钳工在设备保养中的工作[J].黑龙江科技信息，2013（16）.

[2]胡占明.钳工实习训练中需要注意的问题[J].成才之路，2009（29）.

一车间安全操作规程 篇4

为确保车间2010年的安全生产工作，充分借鉴2009年的安全管理工作经验，不断推动车间第三级的自主安全管理，现根据车间安全管理工作实际情况，拟定了本车间2010年度安全工作计划。

一、安全工作指导思想

继续落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全责任制为主线，严抓本车间末端安全管理，以持续提升安全生产标准化管理水平为重要内容，强化安全管理体系有效运行，加强风险管理，构筑健康安全环境，打造和谐安全文化，建立健全安全工作长效机制，实现本车间重大人身、设备事故为零的目标。

二、2010年安全工作目标

重大人身伤亡事故0

重大设备事故0

火灾事故0

职业病新发病例0

事故隐患整改率100％

全员安全教育达标率95％以上

安全奖惩兑现率100%

三、主要工作及措施

（一）明确安全生产责任制，强化安全工作责任体系

1、车间各工段（组室）工程队认真总结09年度安全工作经验教训，明确各单位的安全责任主体，各工段（组室）工程队负责人是安全工作的第一责任人，必须坚持“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，认真落实安全生产责任制；

2、在分级负责、层层落实负责人负责制的基础上，实行目标管理，按环节、按职责明确安全生产责任，建立起横向到边、纵向到底，全员、全方位、全过程的安全责任体系，确保全面完成年度安全目标；

3、继续深入健全安全工作的监督、指导、检查、考核八字方针，严格落实执行公司的三级安全管理，增强内部的自主管理和末端班组管理建设，使车间的安全检查、隐患整改、事故调查等工作更加科学规范；

（二）有效运行安全管理体系，持续改进工作绩效

在新的一年，仍要牢牢把握三级安全管理工作标准化这个目标，持续改进，第三级安全管理运行要按照“标准量化”要求，以标准、制度、程序、台帐为基础，完善各项安全管理工作，持续改进安全工作绩效。在运行过程中，要重点做

好以下几方面工作：

1、认真学习研究公司体系文件，依据公司体系标准，参照车间不同层面、不同岗位的职责（职能），结合实际，在运行各类安全管理制度和体系时，明确细化各工段（组室）工程队运行重点施控要素与具体运行标准，确保安全管理运行工作落到实处；

2、认真学习、尝试各种行之有效的安全管理方法，制定出各类适合第三级安全管理中台帐，并加以监督指导，从09年“量”的要求到10年“质”的监督运行。

3、根据安工组实际，细致开展2010年危险源动态辩识培训，管理方案制定与实施、运行控制，事故应急救援预案的完善工作；

4、按照公司安全管理要求，对员工的教育培训、师徒带教、危险源识别、隐患整改、事故调查处理等各环节纳入重点运行，实行规范管理；

5、总结安全管理运行中经验与不足，借鉴公司一级对二级的安全管理模式，2010年将一级对二级的安全管理模式全面移植到第三级的安全管理中，不断实现第三级的自主安全管理工作。

（三）加强安全宣传教育培训工作，增强意识，提高技能，形成车间人人重安全的生产氛围

1、继续采取各种行之有效的宣传活动，利用安全教育、违章复训教育、安全简报等各种形式，在潜移默化中提高工人的安全意识，使车间形成一个良好的安全氛围；

2、认真做好三级安全教育、全员安全教育和安全复训工作。新进职工的安全培训要全部达标。按规定组织好班组长、复训人员的培训工作，确保车间的各类违章现象保持可控局面。分层次开展形式多样的安全教育培训，进一步提高安全监管水平；

3、采取多种形式，做好安全宣传工作，认真开展2010年“安全生产月”、“11.9”消防安全日等宣传活动。另外，根据车间实际生产情况，做好关于“雨季施工”“防暑降温”等各种安全专题宣传活动；

（四）强化现场安全管理，加强安全监督检查，做好事故应急预案

1、本年度要一如既往地做好现场的安全管理。车间生产量不断升高，给安全管理工作带来一定的挑战，特别是设备的老化、入司人员的增涨、人员的麻痹等因素都是本年度安全工作的挑战。车间要求各工段（组室）工程队的专职安全人员必须每天对现场进行检查，重点要杜绝工人的“三违”作业（即反违章指挥、反违章操作、反违反劳动纪律）。

2、强化管理，切实做好危险源、关键设备的日常监控管理工作，确保关键设备的安全稳定运行。特别是对焊机设备（工夹具）吊运设备（工夹具）等重点控制部分，要保证每天有例检，每月有专项检查。

3、加大安全生产监管检查与监督检查力度。各工段（组室）工程队要认真履行直接安全监管职责，依据相关规定、标准进行深入细致的日常检查、专业检查、施工现场检查，强化班组、生产现场、检修施工现场的安全管理、监督。安工组

要保证管理的有效性，及时查找、整改、消除事故隐患，根据隐患排查、整改报告制度，有效控制风险。

5、加强工程队的管理，根据双方安全生产责任，认真履行责任与义务。车间将对工程队加大管理力度，安工组作为安全监督部门，要在管理的有效性上下功夫，抓教育，查现场，监督施工队伍遵守安全法规，遵守公司及车间的各项安全规定。

6、车间要根据实际情况，开展重大事故应急救援开展工作，通过建立有效的事故应急预案、预警和救援机制，以最大限度地降低事故给员工健康和安全带来的危害。

(五)加强治安保卫工作

车间将一如既往地坚持严格治安防卫工作，防火防盗，确保车间设备完好运行，物资完整无缺，员工人身安全。配合公司的安全保卫工作，严厉打击盗窃行为，对车间职工进行大力宣传和教育，确保车间2010年无盗窃行为。

（六）加强统计分析，严格事故管理

认真做好安全统计、分析工作，重点做好安全统计、分析工作，保证数据的准确性和及时性。对每月车间工段（组室）工程队出现的违章、处罚情况进行统计，并以统计数据作为专兼职安全员、工程队的考核依据。严格事故管理，注重对轻微伤、未遂事故、违章、意外事故等的统计。通过分析，指导采取相应措施，杜绝类似事故的重复发生。

四、劳动保护与职业病防治工作

1）、根据《职业病防治法》要求，制定车间职业病防治管理办法，做到有章可循，避免爆发群体性职业病；

2）、建立健全职业卫生管理制度和操作规程，并在车间简报中宣传职业病危害种类、后果、预防及应急救治措施等内容；

3）、建立健全职业卫生档案和劳动者健康监护档案；

4）、建立健全工作场所职业病危害因素监测及评价制度，组织进行职业病危害控制效果评价；

5）、配合公司开展车间职工及劳务工程队员工岗前、岗中、岗后的职业卫生健康检查，建立健全职业病危害事故应急救援预案；

6）、加强车间现场劳防用品的检查，从劳防用品的采购、质量、现场规范使用、报废等流程进行全方位监管，确保劳防用品有效使用。

五、加强安全考核，直接于经济利益挂钩，促进车间的安全管理

车间2010年将以三种方式对各工段（组室）工程队进行安全考核，从时间上考核分别为：每月、季、年度安全考核。从考核对象上分别为：专兼职安全员、驻厂代表、全体职工。从考核的依据可分为：月度、季度、年度违章次数、厂纪厂规、三级教育等等方面进行，每项考核分数均于经济直接相挂钩。

附：船体一车间2010年安全工作计划安排表

附：船体一车间重大安全事故应急预案

船体一车间：赵海洋

二〇〇九年十一月二十日

船一车间2010年安全工作计划安排表（初定）

序

号 开展内容春节前安全

大检查

新进人员安全教育及安

全复训班组台账检

查编制安全简

报基础制度、台账检查

安全生产月活动及119

消防活动每月编制各

类检查台帐 检查内容 备注

1、安全用电（办公室、仓库、工程队宿舍）

2、现场安全设施

3、消防器材

4、特种设备

5、安全生产各项制度

1、新进人员的二级安全教育，并督促三级安全教育的落实情况

2、车间职工安全复训

3、违章人员安全复训

4、劳务队职工的复训

1、对车间班组长进行规范化交底培训

2、每周抽查班组台账进行检查

3、安工员、工程主管每日现场监督交底会的召开 2010年度由安工组负责编制安全简报48期，每周一期，与安保部周五安全学习资料同步发放和学习。

1、对车间工段、工程队各项安全管理进行梳理

2、定期、不定期对车间工段、工程队各项安全基础管理台帐进行检查、指导

1、安全生产月活动的动员、组织、宣传、检查、总结 2、119消防活动的宣传、组织、检查、总结

1、起重设备日常检查台帐

2、数控设备日常检查台帐

3、多头下料设备日常检查台帐

4、混合冷加工设备日常检查台帐

5、专职安全员现场安全检查记录台帐落实公司开展的各项安全检查活动，对各项安全落实公司各检查活动进行大力宣贯、跟踪检查、指导和督促项检查活动 第三级。

一车间安全操作规程 篇5

------华丽公司一车间安全标准化创建纪实

去年以来，华丽一车间以“安全生产标准化达标”为契机，积极探索车间安全管理的新思路新办法，使车间安全工作全面制度化、规范化、标准化，顺利通过了第三轮车间安全标准化达标验收，受到了市安监局和集团安消部的表彰。

建章建制，基础台账全面完善

建立健全各项安全环保管理制度。根据公司的有关管理制度，该车间清理、整顿自身原有的一些管理办法、制度，重新制定、完善“岗位安全责任制”、“各工种安全技术操作规程”、“安全检查整改制”、“安全环保宣传教育制”、“安全奖惩制”等安全管理制度。车间安全管理工作，严格按照制度来执行，做到有章可循，有法必依，避免了安全工作中的人为性、随意性，使安全管理进一步制度化。

规范了“安全生产标准化达标”的各项记录台账及岗位职责，加强安全会议、措施、班组学习的记录整理，并将其纳入“车间班组安全标准化建设管理考核办法”，做到了“人人头上有责任，人人头上有考核”，使车间班组安全标准化建设考核更加规范化。对安全环保部门所列的工作要求有明确的责任者和具体实施措施。对责任不明确、措施不落实、工作要点未完成的车间班组，根据实际情况按经济责任制考核细则进行处理。

因地制宜，宣传培训灵活多样

做好安全生产标准化工作，必须搞好宣传、教育和培训，让员工深刻了解和领会安全生产标准化的内涵，为此，该车间制订员工安全教育计划，保证员工受教育率达100%，开展经常性的安全环保宣传活动，营造安全生产、环境保护的宣传气氛，提高员工的安全环保意识。

在教育培训中，该车间注重效果，因地制宜，采取员工喜乐见闻的形式，让员工无形中受到感染教育。如张贴安全标语、制作安全黑板报，开展消防演练和班组讨论等，通过这些活动，让员工真正将公司的工作准则融入到自身的行为中，牢固地树立以人为本的核心价值观，让遵章守纪成为每一名员工必须的承诺，自觉自愿地去遵守车间的规章制度，使违章行为如“过街老鼠”。

突出重点，有奖有惩严格考核

安全生产标准化的核心，就是现场标准化和操作标准化。该车间在做好基础工作的同时，突出这两项重点，狠抓现场器具的摆放、行走通道的设置、标识标牌的设置和设备设施的完好有效等，确保现场的清洁和规范，有效保障作业人员现场作业的安全。在操作标准化方面，该车间实施规范化作业，在执行工作时把工作任务、作业程序、人员活动范围、应做好的安全措施、办理作业票的程序、所采用的技术措施、在执行任务时可能会发生的不安全因素等，按“安规”及有关规程的要求，融合在一起，编制成一个结合实际的作业程序，经审核批准后才能进行，同时安排专人监督，确保工作落到实处，起到实际效果。

此外，该车间还制定安全奖惩制度，对安全生产的有功人员进行适当的奖励，对违章违纪现象、事故责任者等进行必要的惩罚，以激励员工的安全生产积极性，及时纠正、处理不符合安全要求的行为。

经过努力，该车间安全生产面貌得到较大改观，车间班组的安全管理水平得到一定提高，车间本质安全得到进一步巩固，作业现场安全生产程序井然，安全生产的文化氛围更加浓厚，员工的安全意识明显增强，各种违章违纪现象减少，通过了市安监局、集团安消部的“安全生产标准化车间”第三轮验收工作，获得了全集团第三名的好成绩。

四、认真开展以现场管理、操作标准化为核心的标准化工作

安全生产标准化的核心，就是现场标准化和操作标准化。现场标准化又是基础管理的集中体现，一车间现场管理的规范，最终还是依靠人来落实，所以规范人员的作业行为和现场管理是相辅相成的，现场的规范反过来又促进了人员的规范作业。现场标准化和操作标准化的目的，就是避免安全事故的发生。

一车间实施现场规范化作业，在执行某项工作时

一车间编制作业规范化的标准内容如，任务：在什么地点执行一个什么样的任务，名称确切，工作范围清楚；组织措施：有多少人参加，谁负责，其他人员分工明确；安全措施：明确哪些安全措施由哪些人员完成，检修人员必须遵守哪些规定；施工中的安全措施：包括临时电源、起重作业、高空作业时的注意事项，电气作业时应遵守的规定，常用工器具及安全工具、用具的使用，平台、施工围栏的安全设施等；施工作业可能发生的危险因素及应采取的对策；检修现场的文明管理等等。

五、制订安全奖惩考核办法

一车间安全奖惩除建立必要的制度外，最重要的是奖惩兑现，不能只奖不惩，也不能只惩不奖，否则达不到应有的效果。

按照安全标准化车间创建条件和要求，一车间通过创建安全标准化达标活动，使车间安全生产面貌得到较大改观，车间班组的安全管理水平得到一定提高，车间本质安全得到进一步巩固，作业现场安全生产秩序井然，安全生产的文化氛围更加浓厚，员工的安全意识明显增强，各种违章违纪现象减少，杜绝了事故发生，达到了安全生产标准化车间的预期效果。

安全规程、作业规程、操作规程 篇6

一、建筑施工行业的安全生产特点

1、高处作业和立体交叉作业多。按照国家标准《高处作业分级》规定划分，目前建筑施工中有90%以上是高处作业。建筑产品的固定性和建筑结构的复杂性导致在有限的空间和时间内集中了大量的人力、材料和机械共同施工生产，上下左右多层次的立体交叉作业，造成不安全因素多。

2、施工设施和安全防护设施的变化大。建筑施工行业的每一项工程都有一定的工期，从几个月到几年不等，但这个时间是相对短暂的，每一部位的作业也是短暂的。这就容易使管理人员和施工人员产生临时观念，对施工中出现的防护设施落实不到位等安全隐患麻痹大意，认为凑合凑合就能过去了。而每栋建筑物从地基打桩、主体工程到屋面装修，不同时段的不安全因素要随工程的进度而变化，针对这些变化，施工安全防护设施也要不断地改变、补充和完善，才能保证安全生产。

3、人员流动性和施工季节性明显。施工作业的高强度、施工现场的噪声、热量、有害气体和尘土，高空作业多，劳动对象的规模大以及工人须经常露天作业，决定了建筑工程施工企业中临时工和农民工所占的比例大，人员流动性强。据统计，目前施工工地中农民工约

占50%－70%甚至有的高达95%。同时，高温和严寒等施工环境使得工人体力和注意力下降，雨雪天气还会导致工作面湿滑，夜间照明不够，都容易导致安全事故。

二、建筑施工行业安全事故多发的原因

建筑施工行业的“产品固定、人员流动，露天、高处作业，手工操作、繁重体力劳动，工艺变化大、规则性差，不安全因素变化多端”等特点，决定了安全生产事故的高发。这些事故事故的发生，不仅给企业造成严重的经济损失，还给死者家庭带来灾难，影响社会的稳定。分析事故发生的原因，主要有以下几个方面：

1、施工行业违法承包现象普遍。在事故调查中，发现施工方把施工任务通过转包、违法分包或以挂靠的形式承包给不具备施工条件或缺乏相应资质的队伍和作业人员现象普遍存在，施工现场物料升降机等特种设备的单独承包也时有发生。这些承包方往往不具备基本的安全生产管理能力，存在违章指挥和盲目施工行为。而建设方和建设主管部门对这种违法分包行为往往未严格按照有关法律法规要求整改，这给安全生产带来极大隐患。

2、施工单位安全管理制度不健全。施工单位的各项安全生产规章制度不健全，制定的制度内容不能切合实际，并且不能认真执行。安全教育制度不健全，制度内容得不到落实，不能按有关法律法规规定认真组织开展安全教育，对管理人员的安全教育，对员工的日常安全教育和对新工人的“三级安全教育”等流于形式，不能起到提高管理人员及员工的安全知识水平的作用。甚至在调查中发现有的施工单位对员工教育培训造假，根本不开展安全教育工作。在日常管理中也未按要求开展安全检查，存在检查前无计划，检查时无具体依据，检查出的问题不能整改到位等，特别是对存在重大隐患或由于条件所限安全措施不能防护到位的分部工程未予重视。

3、安全隐患的整改和落实不到位。安全隐患的整改和落实不到位是发生事故的主要原因。据事故调查，施工单位从上到下各级人员往往存在着侥幸心理，在检查安全隐患时走过

场，不能真正做到检查到位、整改到位。对安全检查不重视，甚至存在项目经理不组织安全检查工作，只是口头上强调安全，但真正落实到工作上却应付了事，有的对安全管理人员的意见不予重视，认为是小题大做。有的企业法人对法定安全责任不能履行到位。安全投入不到位，施工现场的安全防护设施不齐全，安全措施、防护不到位，安全劳保用品发放不到位等等。

4、从业人员整体素质不高。随着我国经济结构的调整，大量农村剩余劳动力进入建筑施工行业成为该行业的主要力量，给建筑业带来新活力的同时，一方面由于企业往往迫于工期压力和经济利益的驱使，各项措施执行得不到位，使其对农民工的安全检查、教育流于形式；另一方面也因受到农民工文化素质偏低的影响，安全意识不强，缺乏自我保护能力，对建筑施工的了解甚少，对大规模工业化生产中严格执行规章制度的重要性认识不足，在违章作业时，并不清楚会带来怎样的后果，给企业的安全生产管理工作带来了很大的困难。所以，在生产安全事故中往往他们既是受害者，又是肇事者。

5、监理不到位。监理单位未按照《建设工程安全生产管理条例》等规定，认真履行安全监理职责。监理工作停留在过去“三控二管一协调”的老的工作内容和要求上，只重视质量，不重视安全，对建设方、施工方的违法、违纪行为不及时进行有效处理，对施工现场的事故隐患不及时向有上级汇报等等，致使安全隐患未能及时消除，最终导致事故的发生。

6、安全监督不到位。各级安全监督管理部门对各方责任主体的安全监督力度不够，对监督检查中发现的安全生产违法行为未能严格按照有关法律法规执行到位。

三、如何提高建筑施工行业的安全生产水平

1、施工单位

施工单位在严格执行国家有关法律法规的同时应重点做好以下五个方面：

一是落实安全生产责任制度。对建筑行业来说，只有从主要负责人到每一个部门、每一个班组、每一个岗位操作人员，都有明确的安全生产责任，并严格落实责任，严格按照安全规程、作业规程、操作规程“三大规程”的要求，按照岗位责任制的规定上标准岗、干标准活，做好每一项工作，才能使安全生产工作真正落到实处，安全生产才能得到保障。

二是建立日常安全检查制度。建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。重点检查工地用电、塔吊、物料提升机等的违章指挥和违章操作；检查“三宝、四口、五临边”中的楼梯口、进出口、洞口、井口和预留管道口等安全防护工作。

三是建立施工现场班前交底制度。建筑施工不同于其它行业，具有“深基、高空、负重、临边”作业等特点，每天开工前班组长履行交底制度时，要针对不同情况，实行普遍交底和个别交底相结合，做好交底记录。交底双方都应履行签名手续，提高全员的安全防范意识。四是建立隐患排查治理制度。对检查中发现的问题和隐患，要定责任、定时间、定措施，限期把存在问题和隐患进行全部整改。对整改不到位或不整改的相关责任人要严厉处罚。五是建立安全生产教育培训制度。切实加强对企业员工（特别是农民工）的安全生产教育培训，对提高从业人员的安全素质。首先农民工进场要有安全生产浓厚氛围。施工现场要建安全生产宣传栏、事故案例警示图片、安全生产的醒目标志等，使新进场的农民工能感受到安全生产的浓厚氛围，强化安全生产意识。其次坚持岗前培训，保证持证上岗。农民工上岗前，要严格按上级主管部门的要求，把安全生产三级教育放在首位。公司、项目部、班组安全教育培训后，要严格考试，考核合格才能持证上岗。上岗后，遵章守纪情况、安全生产情况、事故及不良操作行为等，都要记入个人安全档案。随时掌握其思想行为动态，实行动态管理，及时掌握和制止各类不良行为和安全隐患。第三建立健全常年培训计划。根据农民工流动性大，阶段性和临时性强的特点，制定常年培训计划。做到现有员工定期培训，新来员工随时培训，重点岗位重点培训，使安全生产教育培训常抓不懈，一抓到底。

2、监理单位

施工质量与施工安全是相辅相成、不可分割的。施工质量隐患往往导致施工安全事故，而不安全因素又可能造成质量事故，从某种角度上讲控制质量就是控制安全。所以监理单位在对建设工程质量控制的同时，应介入建设工程安全监督管理工作，对施工现场的违章操作，不符合安全生产要求的施工过程，应及时提出整改要求，对事故隐患应及时报告。

3、政府部门

建设主管部门要根据建筑施工行业的安全生产形势，一要加大监管力度，严格落实各方安全生产主体责任，督促施工企业认真制定施工方案、安全方案并严格执行，严禁擅自改变设计施工方法或者简化工序流程，严肃作业纪律。二要定期开展建筑施工场所隐患排查治理专项行动，要重点围绕分包、转包、挂靠施工队伍管理以及拆迁、地下施工等安全生产薄弱环节，采取拉网式检查的方式，深入查源头、查隐患、查“三违”，督促各级各类施工企业强化施工基础管理，有效扼制高坠、坍塌、机械伤害等易发事故。三要强化执法联动与执法信息互通，进一步拓宽群众与社会监督渠道，加大违法违规行为、重点违法企业的曝光与打击力度。

一车间安全操作规程 篇7

1. 使用前

(1) 使用农机设备前, 必须认真阅读产品的使用说明书, 了解机器的结构, 熟悉设备的性能, 掌握安全使用方法, 以便严格按照使用说明书的规定进行操作。

(2) 使用之前, 应当检查机器的安全标志、操作标志和标牌, 如有缺损, 应当及时补全。同时要明白安全标志所提示的内容和信息, 并告知其他操作者。

(3) 如果配套动力为柴油机, 加工物料又比较干燥, 排气管应当配置灭火装置;如果配套动力为电动机, 应当有可靠的接地措施, 并且符合安全用电要求。

(4) 危险部位应当设置防护罩, 其安装必须可靠, 上部机壳应当锁紧, 防止在机器运转过程中发生脱落。

2. 动力连接时

(1) 工作装置与动力连接时, 要让动力机停止运转, 然后用手转动主轴, 严禁动力机运转时用手挂接农具。

(2) 动力与机具的连接部位必须安装防护罩。

(3) 必须根据农业机械标牌上标示的参数选配动力, 不准随意提高主轴的转速, 严禁机具超速运转。

3. 作业期间

(1) 作业即将开始, 应当发出信号, 确认机器内没有维修保养人员, 机器旁边没有闲人, 方可启动。先空运转2～3 min, 并观察主轴的转向与规定的方向是否一致, 确认无异常后才能加负荷。

(2) 严防石块、铁器等杂物进入机器内。

(3) 对于设置了喂入链、喂入辊或喂入带的机器, 如果借助工具喂入, 应当将工具叉头固定, 严防叉头掉入机内, 给机器造成严重损害;用手喂入的, 应当穿紧身衣服, 扎紧袖口, 长发者应当盘紧头发并戴工作帽, 不可以戴手套进行作业。

(4) 作业时, 严禁将手伸进喂料口、排草口、风机口以及其他无法防护的功能性危险运动件内。喂入口发生堵塞时, 严禁用木棒、金属棒等强行喂入。

(5) 作业过程中严禁拆下防护罩。

(6) 对于喂入口比较大的自动喂入机构 (如多功能脱粒机) , 严禁站在高处喂料, 以防人员掉进料斗内造成严重伤害。

(7) 作业完毕, 应等待机器内部的物料全部排出后, 方可停机。

4. 维护保养时

(1) 长期停用的农机再次使用, 应当按照使用说明书的规定进行调整和保养。对于自带动力的大型机具 (如联合收割机等) , 在检修时, 应将发动机熄火、拔掉发动机启动钥匙并挂上警示牌。

(2) 在使用过程中, 应定期检查机器的紧固件, 若有松动, 应及时拧紧。工作中发生堵塞或其他异常时, 应当立即停机, 切断动力后, 方可进行清理检查, 严禁在机器运转时排除故障。

(3) 重要部位的高强度螺栓 (如脱粒机的轴承座螺栓等) , 不得用普通螺栓代替, 并按规定的扭紧力矩拧紧螺栓。

(4) 更换高速转子上的零件 (如粉碎机的锤片等) , 应当按照要求的质量差进行选配, 并且进行静平衡试验。

(5) 妨碍操作和影响机器安全的部位不得进行改装, 否则, 由此造成的人机事故, 厂商不负赔偿责任。

(6) 经常检查转子等主要工作部件有无裂纹和变形, 发现问题及时维修或更换。

5. 运输及转移时

(1) 运输时, 应当把农机调整到不在升举状态。装载在其他车辆上进行运输时, 注意慢行, 并遵守道路交通法规。

(2) 对于高度较高的农业机械, 在运输或转移过程中要防止触碰电线和碰撞立交桥。

6. 其他危险及限制规定

(1) 在有物件飞出的危险区域 (如排草口等) , 严禁站人, 以免被飞出的物体击伤。

(2) 注意防火、防化学制剂或其他污染物的伤害。若加工物料比较干燥, 现场粉尘比较大 (如大豆脱粒时) , 工作场地应保持宽敞和通风, 留有足够的退让空间, 并且备有可靠的灭火设备。

(3) 严禁老人、孕妇和儿童操作农业机械。

化纤工艺操作安全操作规程 篇8

1、开机前详细检查设备是否良好，各部位有无杂物，检查设备周围是否有人或障碍物，无误后方可开机，2、待浆板引至三烘后，启动理纸机，将浆板引至理纸机。

3、切下的纸幅及时整理好。

4、根据浆板情况及称量、打包要求，浆包至合适高度时，伸出托叉，将浆包开出，然后将托叉复位。

5、浆包输送过程中，要保证包型符合要求。

6、接停机通知，等浆板过完毕，停止理纸机。

7、及时将损浆放入水力碎浆机碎浆，碎浆时要加水，送损浆前与泵工取得联系，得到准许后方可开泵送浆，并注意送浆浓度。

8、及时准确作好生产工艺记录。

9、出现设备故障或工艺故障时严格执行设备断电，停机处理。

烘缸看汽工工艺操作规程

1、开机前的准备工作：

1．1检查烘缸齿轮箱传动是否正常；

1．2检查各蒸汽阀门、冷凝水阀门开关情况是否符合要求； 1．3检查送、排风系统是否正常； 1．4检查各设备、电气是否完好正常；

2、开机：

2．1启动四组烘缸，打开烘缸疏水系统排水阀； 2．2缓慢开启进汽阀，调整烘缸进汽压力；

2．3烘缸进汽后，要及时观察冷凝水的排放情况，排水要干净彻底，并随时根据烘缸压力变化及排冷凝水的带汽情况，及时调整阀门开度；

2．4烘缸达到工艺要求时，及时联系上下工序开车送料；

2．5开始引纸时，开启排风机，并根据实际需要确定是否开启空调机送热风。

3、停机：

3．1接停机通知后，关闭进汽阀门；

3．2待浆板过完后，停烘缸运转和送、排风机。

3．3接进汽通知及24小时不开机的情况下，要进行排汽、排水。

4、及时准确作好生产工艺记录。

5、出现设备故障或工艺故障时严格执行设备断电，停机处理。

抄粕压榨工工艺操作规程

1、开机前的准备工作：

1．1检查气动加压系统、毛布调节装置是否正常； 1．2检查毛布是否清洁、有无破损、松紧是否适当；

1．3检查各压辊表面是否清洁，各接水槽位置是否正确，排水管是否畅通。

1．4检查安全装置是否完好有效。

2、开机：

2．1张紧毛布至适当程度； 2．2开水清洗毛布、各压辊及刮刀；

2．3调整压缩空气压力，待上压辊稍加压后依次启动一、二、三压； 2．4根据生产工艺和实际情况，调整毛布及压辊线压力； 2．5浆料进入压榨前5分钟，停止清洗毛布，压出毛布水分； 2．6浆板引出后，根据毛布的脱水情况及浆板的含水量及时调整各压辊线压力，并注意使压辊两端压力相等； 2．7随时纠正毛布的跑偏、打折现象。

3、停机：

3．1待无浆料后开清水冲洗毛布、毛布辊、压榨辊及刮刀； 3．2清洗完成后，调小压缩空气压力，停止各压辊运转，松开毛布，注意停机超过5小时必须提起压榨辊。3．3处理好损浆，清扫好卫生。

4、及时准确作好生产工艺记录。