t梁湿接缝施工方案（通用8篇）
t梁湿接缝施工方案 篇1
箱梁安装及湿接缝施工方案
一．概述
汉江大桥主跨共聚反应31跨，分左右幅行车道。1～5跨，6～10跨，11～15跨，16～20跨，21～25跨，26～31跨为一连。0﹟台，5﹟墩，10﹟墩，20﹟墩，25﹟墩，31﹟台位置梁端部设置伸缩缝，相应支座位置安装250×350×66四氟滑板橡胶支座。其余桥墩架设梁端为连续处理，相应支座位置安装有250×350×64板式橡胶支座。
全桥箱梁安装及梁端湿接缝，纵向湿接缝主要工程量： 1．预制箱梁安装：内边梁62片，内中梁62片，外边梁62片，外中梁62片，共计248片。
2．梁端现浇C40砼：809。7m3。3．纵向湿接缝现浇C40砼：468。7m3。4．湿接绑扎Φ16钢筋：105667Kg。Φ14钢筋：58757Kg。
5．250×350×66四氟滑板橡胶支座：192块。6．250×350×64板式橡胶支座：800块。
二．箱梁安装开，完工时间
1．从2003年平7月台票20日正式安装，计划2004年1月底安装结束。2．箱梁封端部，中横隔板，端横隔板，纵向湿接缝施工从革命利益出发2003年9月1日起安排施工，计划2004年2月底结束。三。箱梁安装施工工序，方法及措施
1．汉江大桥箱梁预制安装采用ZTQ40／120型桥机和运梁平车辅助实施。从预制场至架桥机位置铺设运梁平车轨道，安装一跨，轨道铺设一跨，直至0﹟桥台安装结束。见“ZTQ40／120型架桥机”有关资料。运梁平车轨道轨宽2米，从右幅的内边梁，内中梁面板上铺设。为考虑架桥机及运梁平车在已架梁板上运行受力均衡和安全隐患，前跨各片梁安装完后，应将两梁间的中隔板连接钢板定位焊牢，端隔板的搭接钢筋按要求相互焊接处理完后，方可架桥机向前移动。
2．架桥机的安装及移动，在31﹟桥台台帽和离台帽约31米的路基位置上，先铺设横向枕木及钢轨，在台帽（盖梁）铺设支座的枕木及钢轨高度略高于防滑挡块高度。横向钢轨长度控制在26米，但也不能超出防滑挡块的外边缘50厘米。横向钢轨的两端标高略高于中部高度5～10厘米，并在端部设置横移限制装置，以确保横移架梁的施工安全。架桥机的主梁长42米，导梁长18米。首先在31﹟桥台尾端上进行组装。组装顺序如下：
在台帽横移钢轨上组装“前支腿”，后部横移钢轨上组装“中托行正走”部位。利用龙门吊，将已经组拼好的“主梁”，“导梁”，再与“前支腿”，“中托行走”组装成整体。在“主梁”顶轨道上安装运”梁的1﹟，2﹟“天车”。在“导梁”的前端安装“副前支腿”。两付“主梁”“导梁”安装就位的同时，采用“连接框架”连接成体，起到稳固作用。然后将“电器控制”操作台安装在“主梁”尾端三角架内，将“前支腿”，“中托行走”，“天车”等动力控制线路接通。整个架桥机设备安装就绪。架桥机的各部动力运行在使用前，应认真进行检查和调试，自控系统灵敏，协调，必须满足安全，可靠要求。架桥机的移动。先利用“前支腿”和“中托行走”部位。作为“导梁”，“主梁”的支撑。开启“主梁”纵向行走电机，当“副前支腿”运行到前一排盖梁位置时，关闭纵向行走电机，将“副前支腿”降落 到盖梁上，调整好高度及位置，锁住“前支腿”销钉，利用“副前支腿”和“中托行走”部位作“导梁”，“主梁”的支撑。然后把“前支腿”上收到一定高度，开启“前支腿”纵向行走电机，当“前支腿”进行到“副前支腿”近边，调整好位置，关闭“前支腿”纵向行走电机，开启升降电机，使“前支腿”支撑在盖梁顶上，将“副前支腿”收起一定高度，使“前支腿”和“中托行走”部位作“导梁”，“主梁”的支撑。随即铺设运梁平车轨道，伸到场31﹟台。开启“中托行走”电机，利用运梁平车轨道，自身行走到31﹟台。铺设好横移枕木及钢轨。然后开启“中托行走”纵向行走电机，将“导梁”和“主梁”向前运送，当“主梁”运行超过“前支腿”1～2米时，关闭主梁纵向行走电机。人工铺设枕木及钢轨，最后利用千斤顶将“前支腿”和“中托行走”安放到横移轨道上。整个架桥机前移到位结束。
3．运梁平车轨道安装。轨道间距2米，两轨必须铺设至架桥机尾端，靠近“中托行走”位置，满足天车起吊梁端。运梁过程，利用龙门吊将箱梁从台座起吊至运梁平车上，箱梁通过运梁平车运到架桥机尾部，架桥机1﹟运梁天车将箱梁前端提起前行，待箱梁后端到达架桥机时，1﹟运梁天车暂停前行，2﹟运梁天车将箱梁尾端提起，同1﹟运梁天车提起高度基本一致，再指挥两个运梁天车同步前行，将箱梁运至跨位，按顺序进行安装到位。
4．每跨箱梁安装顺序，首先安装右幅内边梁和内中梁，以便施工人员到前一个墩的盖梁上进行箱梁安装提供方便，其次分别将右幅外边梁和外中梁横移安装到位。右幅安装完后，再进行左幅的外边梁和外中梁，内中梁和内边梁的横移安装到位。
5．架设第一片时，在末进行落架安装时，现场技术员应通过架桥机和主梁到前一个墩盖梁上，检查复核每个支座垫石的标高，纵横轴线是否符合设计要求。
6．支座垫块安放到位后，吊装指挥人员应指挥架桥机将箱梁调整到位，缓慢地 放在支座上，并检查每个支座垫石与梁底接触情况，若接触到位，经监理工程师检查同意后，可进行下一片箱梁安装。如果有支座与梁底接触不良有空隙，应分析其原因和检查顶面高度，保证四角顶面高度基本一致的状况下，测出支座处理厚度后将箱梁提起，便于支座垫块重新安放操作处理。处理方法，选用450×450同厚度的薄钢板安装在盖梁垫石顶面，再将橡胶垫块安放到位。然后将箱梁再次安放到位，检查符合要求为止。要求橡胶支座与上下部结构间必须接触紧密，不得出现空隙。7．橡胶支座垫块安放。首先应按设计尺寸将每片箱梁的四个垫块轴线准确放样，检查在允许误差范围再将橡胶支座垫块按纵横轴线对中放好。0﹟台，5﹟墩，10﹟墩，15﹟墩，20﹟墩，25﹟墩，31﹟台的支座垫石上安放四氟滑板式橡胶支座。其余墩的支座垫石上安放板式橡胶支座。箱梁安装前，应认真对箱梁底座进行检查，清除异物，达到平整清洁才允许落梁安装。
8．边梁安装时，在满足橡胶支座安装要求的同时，注意前后跨板边缘的直顺度和设计断面宽度。安装一跨，用钢尺检查一跨，即时调整，避免直线段边缘成拆点。弯道上梁板边缘应严格控制，在确保拆点的正确位置。
9．架桥机的前移及箱梁安装架设属高空作业，必须确保施工安全。
（1），必须建立强有力的现场机构，统一指挥，解决在架桥中出现的各类问题。（2），架桥操作人员必须选有丰富经验和培训考核合格具有上岗证的人员实施。上岗人员分工明确，责任落实到人，服从现场指挥，集中精力，主动积极，相互配合，完成架梁安装全过程。见《现场指挥，操作人员名单》。
（3），架梁的现场管理人员及操作人员进入施工区，必须戴安全帽，系安全绳，手戴帆布手套，脚穿防滑的解放鞋。（4），风大和下雨气候，停止箱梁架设。不允许施工人员疲劳施工，带病施工。（5），安全于事必须随时深入箱梁架设现场，检查和发现不安全因素，即时采取措施进行整改，对违规指挥。违规操作进行纠正和处理。施工班组应设置安全员，发现安全隐患应即时汇报和纠正。
（6），架桥机设备，设施每天要有专人检查，维护。发现故障，即时汇报和暂停施工，故障不排除，严禁侥幸，盲目，野蛮施工。（7），每天应作好安全生产记录，对违规人员应进行纠正，教育处理。情节严重的给予经济处罚，甚至下岗清退。
四．湿接缝的施工
当前后两跨的箱梁安装完毕，架桥机向前推进，继续箱梁安装的同时，可计划安排箱梁封端施工。
（一）。箱梁封端施工
1．箱梁在吊装前，应对预制梁两端和纵向湿接缝砼现浇预制件面板边缘凿毛清洁处理，以及对相邻梁的中隔板，端隔板连接部位修整，设计要求露头的预埋筋应校直到位，达到接缝处理要求。2．有伸缩缝的预制梁端，应在钢绞束张拉锚固，孔道压浆施工后，即时进行梁端砼浇筑，并注意伸缩缝预埋钢筋的施工。0﹟台，31﹟台的梁端预埋HMˉD80型伸缩缝预埋钢筋，N1筋横向间距25厘米，见施工图“桥梁–20”。其余墩有伸缩缝的梁端预埋HM–D160型伸缩缝预埋钢筋，N1筋横向间距20厘米，见施工图“桥梁–21”。
3．箱梁湿接缝C40砼现浇前，首先将底板N4筋，面板N1，N2和 连续处的N2，N3钢筋恢复对应到位，采用同型号钢筋斗20d长度对称单面焊接。采用6根Φ50PVC塑料管作通气连接，长度80厘米，将相邻梁端通气孔联通预埋安装到位。再进行连续梁处底模板，腹模板，面板底模安装时，要求支撑牢固，防止模板移位漏浆。模板与模板连接处的缝隙必须密封处理，经监理检查认可，可进行砼的现浇施工。见施工图“桥梁–05”“桥梁–06”“桥梁–08”“桥梁–11”。4．连续处砼浇筑采用实心现浇。必须分层浇筑捣实，层厚30厘米左右，浇筑高度与预制面板同标高，相邻面板接顺，并采用木抹子将表面抹平。根据气温情况，适时掌握好时间拆模，一般不少于12个小时。从浇筑砼5小时后，开始洒水养护，养护时间不少于7天。在连续处进行砼浇筑前，应对预制梁端接合处洒水湿润，以增强砼连接质量。
（二）。中横隔板连接处施工。首先将中隔板预埋钢板的砼，修整外露出预埋钢板，清洁除锈，用连接钢板将相邻中隔板的预埋钢板满焊连接，清除去焊疤和表面铁锈后，采用10号水泥砂浆抹面，将连接钢板全部封闭处理。见施工图“桥梁–12”。
（三）。端部隔板连接处施工。首先将相邻箱梁的端部砼表面修整凿毛，在将对应的N1，N2，N3钢筋校直，相应搭接焊接牢固，双面焊缝不小于己于5d。按间距10厘米绑扎补足N4或N5钢筋。再进行连接部位的底模，侧模对应安装牢固。用C40砼分层捣实至箱梁面板底部标高。以此方法将一连的每跨横隔板相连施工完毕，使其所有预制箱梁主体相应连成整体框架。见施工图“桥梁–11”。
（四）。纵向湿接缝的施工。待一连跨的箱梁封端中横隔板，端横隔板施工处理完毕。最后对左右幅的3条纵向湿接缝施工处理。首先将相邻箱梁的面板钢筋上的水泥砂浆铁锈清除于净。采用吊模施工方法，先将底模安装牢固，用螺栓锁紧，缝隙封堵，见湿接缝吊模安装示意图，再进行N5，N6钢筋的焊接，经监理检查同意后可进行纵向湿接缝砼浇筑，每条纵向湿接（5跨一连的每条缝长150米，6跨一连缝长存180米）必须连续一次性浇筑，捣实施工完毕。浇筑高度与相邻面板顶面齐平。见施工图“桥梁–08”。
五．施工质量的要求
1．梁端连续现浇，横隔板的施工处理，以及纵向湿接缝的施工处理，必须作好施工前的计划准备工作，由于处于高空作业，特别是模板的安装，应加强支撑加固措施，防止模板移位漏浆，而影响外观质量。2．加强原材料的加工管理，严格按砼配合比现场配料拌和，运输，摊铺，捣实等各项工序的工艺施工规范管理，经理部，队部应加强各道工序的检查，符合要求，报监理抽检同意方能进行下道工序施工。3．指派专人进行砼养护，采取必要措施。养护时间不少于7天，以增强砼的强度。
六．施工安全措施
1．天天进行工前安全教育，提高施工安全意识。
2．在高空作业区域，树立高空作业安全警示标志。进入施工现场，必须戴安全帽，系安全带，穿防滑胶鞋。
3．风大，寸大不利气候，应暂停箱梁高空架设作业。4．在31﹟台处设立警卫人员，非施工人员，末经允许不得进入桥梁安装作业区。5．队设安全干事，班设安全员，检查和发现不安全隐患，即时汇报，即时整改。6．建立安全责任制，对违犯安全作业的人员及安全事故，应采取“三不放过”的原则进行严肃处理。建立安全施工与经济奖罚挂钩制度，为安全施工创造一个良好的条件，确保汉江大桥顺利建成。七．环境保护与文明施工
环境保护与文明施工应贯穿工程施工全过程，在安排各项施工的同时，应提出环境保护与文明施工的具体要求和措施。1．对全员职工加强环境保护及文明施工的教育，组织学习环保知识和文明施工的法律法规，结合各施工部位，工程特点，气候，地理环境等条件，制定相应的环保措施，开展展业务文明施工的评活动。
2．强化环保和文明施工管理，不定期地进行检查，纠正和处理施工中有关环保和文明施工规定的违章行为。
3．合理安排场地，规范机械设备的停放及各种材料的堆放。4．施工废水，生活污水加强管理，不得流入河道污染水源。工地垃圾，职工住宅区垃圾指定临时堆放位置或采取挖坑深埋。为职工创造一个良好的施工环境和生活环境。5．爱惜施工区周边的一花一木，确因施工需要临时占用的区域，事先到当地主管部门办理手续，完工后应及时恢复原地形，地貌，不留隐患。附：
1． 箱梁安装工艺框图 2．箱梁安装现场管理，操作人员名单
攀枝花公路建设公司西汉高速公路
2003年7月8日
D标项目经理部 3．ZTQ40∕120型架桥机 4．有关湿接缝施工图
t梁湿接缝施工方案 篇2
沿海地区某桥梁工程设计为预制T梁结构, T梁设计湿接缝位置钢筋保护层为3.5 cm, 设计梁板为9片, 路面为双向坡, 两侧横坡坡度均为2%, 梁板设计宽度为1.7 m, 湿接缝宽度为0.6 m, 相邻两板中线间距为2.3 m, 预制梁板顶面无横坡, 通过垫石高程调节吊装后梁板顶面高程, 通过梁板顶部桥面铺装层进行调整桥面横坡, 部分湿接缝钢筋水平预埋于预制T梁翼缘板中。为满足桥面横坡要求, 相邻两块预制T梁顶面高差约为4.6 cm, 湿接缝连接相邻两块梁板时只能斜向连接, 因预埋钢筋水平分布, 造成钢筋保护层无法满足设计要求, 设置出现漏筋现象。具体情况如图1所示。
因本工程地处沿海地区, , 空气中适度及含盐量较大, , 对钢筋的腐蚀性较强, 若钢筋保护层控制不到位, 不能对钢筋进行有效保护, 将直接影响结构的质量及安全, 缩短桥梁的使用寿命。为确保施工质量, 可从以下几方面进行控制:
空气中水分及盐分对钢筋腐蚀的路径为:空气→混凝土→钢筋, 为防止钢筋锈蚀, 须从钢筋腐蚀过程的各个环节采取措施, 对钢筋进行保护。
1) 对混凝土表面进行处理, 防止水分及盐分由空气进入混凝土。在混凝土施工完成后, 在其表面涂刷防腐涂层, 使混凝土表面形成一层致密的保护层, 防止水分及盐分由空气进入混凝土, 使钢筋与腐蚀物质进行隔离, 防止钢筋的锈蚀。具体选材根据现场环境及混凝土相匹配, 防止涂层与混凝土发生冲突。此方法主要用于混凝土浇筑完成后, 对混凝土结构施工进度及质量无影响, 仅增加部分涂层及涂刷费用, 因选材不同可能会产生色差, 影响混凝土的外观效果, 施工进度较快, 实际效果由所选涂层质量决定。
2) 加大混凝土厚度, 保证钢筋保护层厚度。混凝土施工时, 适当加大混凝土厚度, 保证钢筋保护层的最小处满足设计要求, 给予钢筋足够的保护厚度, 加大水分及盐分侵入混凝土的距离, 防止钢筋锈蚀, 此法需对湿接缝底模进行进一步改造, 延缓工程进度;须增加混凝土用量, 增加施工成本, 还会增加梁体自重, 且会导致部分钢筋保护层过大;施工完成后湿接缝与梁板相交位置存在明显错台, 影响外观效果。
3) 提高混凝土性能, 阻止水分及盐分的侵入。可通过提高混凝土的抗渗等级或于混凝土中加入阻锈剂及防止氯离子扩散的其他措施, 阻止或延缓水分及盐分的侵入, 防止钢筋的锈蚀, 所加入材料需与混凝土匹配, 防止干扰混凝土的性能。此法对施工进度无任何影响, 但对混凝土要求较高, 需增加外加剂汇兑混凝土配比及原材要求提高, 增加相应费用。
4) 于钢筋表面增加防腐涂层, 防止钢筋锈蚀。如湿接缝钢筋本身具备防腐效果, 即使外部水分及盐分侵入至钢筋表层, 钢筋也可保证不锈蚀。此法为钢筋表面增加防腐涂层或采用本身自带防腐性能的钢筋, 作为钢筋防止锈蚀的最后一道屏障, 对钢筋进行保护。此法对施工进度及外观效果无影响, 但需增加钢筋表面防腐或改变钢材性质的费用。
5) 改变钢筋角度, 保证保护层厚度。湿接缝施工前, 使用人工将湿接缝预埋钢筋逐根弯起, 弯起角度与两梁板间坡度一致, 保证钢筋保护层厚度满足设计要求, 此法梁板较少时较易实施, 但是梁板较多或预埋钢筋较多, 则会增加较多的人工费用及施工时间, 对施工进度及费用造成影响, 且钢筋弯起后钢筋受力角度发生变化, 影响结构的受力效果。
除在施工阶段采取一定措施外, 也可在设计阶段通过改变T梁顶面横坡的方法, 保证钢筋保护层厚度, 防止钢筋锈蚀。具体做法如图2所示。
T梁顶面横坡与设计铺装顶面横坡一致, 两梁板间无错台, 钢筋按照横坡坡度预埋, 即与顶面保持平行, 湿接缝施工时, 钢筋保护层不受影响, 但对预制梁板定型模板要求较高, 将会造成模板不能通用的现象, 增加模板加工的费用;且需对T梁顶面的重量进行详细计算, 防止梁板于预制、储存及吊装过程中发生倾倒, 发生安全及质量施工问题。
以上相关方法为通过相关施工经验及经历所总结, 如需加强钢筋的防腐蚀工作, 需根据现场实际情况、所处的不同施工阶段及所能承受的施工进度或增加的相关费用综合考虑, 进行慎重选择。
摘要：结合某桥梁工程实例, 对T梁湿接缝钢筋出现锈蚀的原因进行了分析, 通过探讨空气中水分及盐分对钢筋腐蚀的路径, 从钢筋腐蚀的各个环节提出了钢筋保护措施。
关键词：T梁,钢筋,湿接缝,腐蚀
参考文献
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t梁湿接缝施工方案 篇3
钢筋混凝土剪力墙与后砌轻集料砼轻型砌块，两种不同材质的墙体材料由于其本身具有的墙体刚度、强度、温度收缩变形等等性质的不同，在交接处易产生温度、收缩裂缝，虽然对房屋结构安全性不构成危害影响，但在实际生活当中对于房间整体审美、及表观感觉上形成破坏，对此，针对目前建筑市场存在的这种建筑通病，我方通过从多方咨询，多角度的实物修复方案考证，作此修复方案，力求为业主解决实际问题。
1、将裂缝位置沿裂缝开成深10mm，外宽20mm的V行槽口。
2、在V型槽口外边缘两边分别往外各80mm宽，清除装饰胶凝材料至墙体。
3、用钢丝刷，羊毛刷和清水对墙体表面进行清洗干净，做到墙体基底清洁无污染。
4、对开成的V型槽口进行弹性腻子填充，修补平整。
5、用底层粉刷石膏铺粘第一遍100mm宽耐碱玻纤网格布，兼基底找平，粉刷石膏厚度不大于5mm，超出此厚度的部分需分层施工。
6、待第一遍粉刷石膏上强度后，同样方法进行第二遍150mm耐碱玻纤网格布粘贴。此层面应与原墙初装修层（粉刷石膏层）刮平结合牢。
7、待第二遍粉刷石膏上强度后再进行刮腻子层，进行装修施工。
后砌墙与剪力墙接缝处抹灰开裂修复方案2
钢筋混凝土剪力墙与后砌轻集料砼轻型砌块，两种不同材质的墙体材料由于其本身具有的墙体刚度、强度、温度收缩变形等等性质的不同，在交接处易产生温度、收缩裂缝，虽然对房屋结构安全性不构成危害影响，但在实际生活当中对于房间整体审美、及表观感觉上形成破坏，对此，针对目前建筑市场存在的这种建筑通病，我方通过从多方咨询，多角度的实物修复方案考证，作此修复方案，力求为业主解决实际问题。
1、将裂缝位置沿裂缝开成深10mm，外宽20mm的V行槽口。
2、在V型槽口外边缘两边分别往外各80mm宽，清除装饰胶凝材料至墙体。
3、用钢丝刷，羊毛刷和清水对墙体表面进行清洗干净，做到墙体基底清洁无污染。
4、对开成的V型槽口进行cf-2000水泥基渗透结晶防水材料填充，修补平整。
5、用JS水柔性防水涂料铺粘第一遍100mm宽耐碱玻纤网格布，兼基底找平，找平厚度不大于2mm，超出此厚度的部分需分层施工。
6、待第一遍水柔性防水涂料固化后，同样方法进行第二遍150mm耐碱玻纤网格布粘贴。此层面应与原墙初装修层（粉刷石膏层）刮平结合牢。
学校创文明学生宿舍活动方案t 篇4
为进一步美化优化及整治校园校貌，切实贯彻落实《常德外事职业学校学生管理条例》以及《常德外事职业学校学生宿舍管理条例》等规章制度，使全体学生养成一个文明礼貌和卫生的良好习惯，学校决定在今年12月15日至12月25日在全校开展一次创文明学生宿舍活动，具体安排如下：
一、活动的领导机构及人员
成立学校 创文明学生宿舍活动领导小组。组长：韩明凯
副组长：周宁军 谢建军 贾云
刘业春
成员为：刘建喜 周晓溪 陈越华 宋廷权 彭红军 熊正国 陈尧祖
肖茨芬 余惠枝
二、活动开展时间：2008年12月15日－12月25日
三、活动的范围：全校学生宿舍的内务、卫生、纪律的整治。
四、活动月的基本程序
1、准备动员阶段（12月15日－12月18日）
⑴
召开学校领导小组筹备会议，布置准备各种文件材料，制定活动计划，落实人员。
⑵
12月15日召开学校领导小组动员大会，由韩明凯校长作开展活动的总动员。
⑶
各班根据韩明凯校长的动员报告，在各班级召开动员会，组织学习有关的文件，部署活动的各项任务。⑷ 12月18日前寝管科制定检查细则和评比标准。
2、整治和交流阶段（12月18日—12月20日）
⑴ 各班组织具体实施本班级学生宿舍的整治方案：包括本班的各项整治方案；对各宿舍内务、卫生、纪律进行整治的具体措施； ⑵
先由各班、各宿舍进行自检、自评；再组织本系检查组到各宿舍进行检查、评分，选出男、女生宿舍的10%间作为本班的样板宿舍； ⑶
组织班主任、寝室长参观学习，共同提高。
此外，结合整治活动，各班还可开展一次最富有创意宿舍评比活动。
3、检查、评比阶段（12月21日 －12月24日）
⑴
各班在组织检查评比的基础上，按宿舍总数的10%推荐优等文明宿舍参加学校评选。
⑵
12月24日由组委会及班主任共同组成检查组对各班推选的优等文明宿舍进行检查评比。
4、总结表彰阶段（12月24日）
⑴
各班召开班会，总结本班开展活动的情况，推选出3名在活动期间表现突出的先进个人，报学生科。
⑵
各班要对本班的活动情况进行书面总结，12月15日前将总结交学生科。
⑶
学生科汇总情况向学校领导小组汇报活动开展的情况。⑷ 张榜公布表彰在活动中表现好的班级、宿舍、个人；公开批评在活动中表现差的班级及具体宿舍或个人。各奖项拟设： “文明宿舍优胜奖”若干（拟按各班推荐优等文明宿舍总数的50%）； “创文明宿舍活动月先进班级”（名额待定）； “创文明宿活动先进个人”（若干）⑸
在适当时间召开总结表彰会。
学生科
t梁湿接缝施工方案 篇5
对干燥炎热气候条件下T梁顶制场地的布置、模板设计、混凝土配合比选定、施工工艺等做简要介绍,并提出了具体的质量控制措施,以完善T梁预制施工技术,提高T梁的施工质量.
作 者：王寿武 李厚贤 WANG Shou-wu LI Hou-xian 作者单位：王寿武,WANG Shou-wu(云南云桥建设股份有限公司,云南,昆明,650101)
李厚贤,LI Hou-xian(中国水利水电第十四工程局有限公司,云南,昆明,650041)
t梁湿接缝施工方案 篇6
项目名称：灵山至合浦二级路8标 施6表
工程名称
桥梁工程
点）
桩号（地
K87+257
分项工程
T梁预制及安装
T梁预制交底对象
及安装现场作 业人员
技术交底内容：
一、施工要求 1.钢筋及钢绞线：
钢筋加工在加工棚加工制作，在底模上就地绑扎，按设计图纸或变更
后文件制作，钢筋焊接长度按单面焊10D（D为钢筋直径，下同），双面焊5D，偏角（7。）搭接，钢筋焊接应采用506型焊条，绑扎搭接长度35D。先在台座上用粉笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置，然后绑扎底板
施工人数
筋及骨架钢筋，待波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢筋绑扎前应安好支座垫板或固结墩预埋钢板。钢筋在台座上绑扎时应垫好底板垫块，绑扎好侧面垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后再进行绑扎，并垫好保护层垫块。钢筋安装中应按设计布置各类预埋件及预埋钢筋。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度。钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯，钢绞线切割时，先在距切口30～50mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。
2.波纹管：
在骨架钢筋绑扎成型后，开始固定波纹管，波纹管固定用φ12mm的钢筋制作成“井”字架并按设计要求准确的定出波纹管的坐标。安装连接波纹管时，用连接器紧密连接，连接处用比使用波纹管外径大3mm的波纹管连接，且用胶带密封，防止浇筑混凝土时漏浆堵塞预应力孔道。相邻制孔波纹管接头相互错开至少30cm。模板就位前，检查波纹管是否完好，以防水
泥浆进入管内。波纹管与锚垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好，负弯矩偏波纹管在浇筑T梁砼前先穿两根钢绞线，待砼浇筑完成再拉出，以免堵管。
3.钢绞线的制备及穿束： 波纹管安装、定位完成后要进行钢绞线的穿束。
钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径d=15.24mm的低松弛高强度钢筋线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
钢绞线下料采用切割机或砂轮锯，严禁使用氧割或电弧烧割。穿束前先用高压水冲洗预应力孔道，再用高压风清除孔道内的积水和污物，并对所用的钢绞线进行外观检查，确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈蚀明显处剔出后再进行穿钢绞线。
4.模板：
模板采用定型加工组合钢模板，在模板外侧安装高频附着式振动器，以加强砼的振捣。模板到现场后应先在空台座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用，每次模板安装前采用脱模剂均匀涂抹。鉴于外模板体积大、重量大，安装时考虑采用门式
起重机起吊配合安装。每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢钢束垂直。待所有钢筋、波纹管、预埋件就位后，进行模板的支设，为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫双面胶，侧模与地胎结合处要喷涂填缝剂，旧的橡胶条起不到密封作用要及时换掉，并用对拉螺栓调整、加固。模板加固时挂线调整,确保模板顺直，注意T梁翼板横坡方向。
5.砼浇注及养护：
预制场地与搅拌站距离较近，砼运输采用砼运输车，用龙门吊或吊车吊装入模灌注。砼采用水平分层，斜向分段，从一端向另一端浇筑，每次厚度一般30CM左右，振捣密实。浇筑时振捣以紧固安装在侧模上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅，振捣时掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使砼达到最佳密实度，一般高频振动一次30~50秒之间。砼浇注、振捣要随时注意侧模及波纹管不移位。梁顶面砼应平整，并按规范要求拉毛。砼浇注一半及完成后，立即抽拉钢绞线看有无堵塞现象，发现问题及时处理。从砼浇注开始就应注意砼的养护，要求专人养护，以防止砼收缩而引起的裂缝或由于失水过快而
引起收缩裂缝。对已成型的砼外露表面采用塑料薄膜或土工布覆盖。应注意对构件进行滴+水养护。养护时间最少保持7天，或达到设计强度为止。
6.养生：
按规范要求的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水。7.拆模：
当梁体砼强度达到2.5 Mpa，且梁体与环境温差不大于15℃既可拆模。模板的拆除由梁的一端向另一端进行，先拆除模板上的附着式振动器及对拉螺杆，然后逐块拆除模板上的螺栓，用龙门吊或吊车将模板吊住，以防倾倒。模板拆除时严禁用大锤敲打模板（防止模板变形），也不得用撬棍将板体与混凝土撬坏。外模拆除后及时进行梁端及翼板边缘凿毛。
8.预应力张拉（1、张拉前的准备工作
①.张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意后
后方可进行修补，并保证修补后梁体外观补完好且达到设计强度，并将锚压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。砼强度要等到规定的强度（设计强度的90%），气温高时一般5天以上，气温低时7天以上。
②.千斤顶安装时，保证千斤顶中心、锚具中心与预留孔道中心三轴重合。③.调整钢绞线束的外露长度，T梁两端的预留长度应大致相等。④.张拉设备均保证在标定有效期内，并在张拉前进行检查调试。
⑤.张拉安全防护措施必须到位。（2）、张拉顺序及程序： ①．0→10%N1 →20%N1 →100%N1→0%N2→10%N2→20%N2→50%N2→0%N3→10%N3→20%N3 →100%N3→0%N2→50%N2→100%N2。
②.0→初始应力（10%σK）→20%σK→100%σK（持荷2min锚固）注：σK＝0.75Ryb＝1395MPa（Ryb为标准强度，Ryb＝1860 MPa）。（3）、张拉主要规定与要求
①.进行第一片T梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈口摩阻损失进行测量。根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。
②.张拉力与油压表读数之间的换算，应根据采用的千斤顶型号及千斤顶校正资料计算。
③.T梁张拉，采用双控法，以油压表读数为主，伸长值进行校核。张拉时T梁两端同时对称同步进行，且按设计图规定的编号及张拉顺序张拉。钢绞线实测伸长值与理论计算伸长值之间的误差不得超过±6%，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。否则，应查明原因后，重新进行张拉。
④.工作锚定位：将工作锚套在钢绞线上放入锚垫板的凹槽内，装入工作夹片，并使工作夹片的尾部大致相平（位于同一平面内），工作夹片处的间隙大致相等，此时不能用过大的力敲打夹片，以免夹片破裂，从而造成滑丝。
⑤.张拉过程中出现下列情况之一者，需更换锚具或钢绞线束重新张拉:锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂）；一束中的滑丝量（含断丝及
引起的滑丝）达到2根钢丝者；每个断面断丝之和超过该断面钢丝总数的1%的；锚环断裂损坏者；切割钢绞线或压浆时已发生滑丝者。
⑥.千斤顶不准超载，不准超出规定的行程。转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转送。
⑦．张拉完后应用红油漆，涂在钢绞线上，作好标记，以判断是否会有滑丝、断丝现象。张拉完成后待钢束稳定后用切割机或砂轮锯切除工作段部分，钢束外露部分长度保留5CM左右。
⑧.每片梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。
预应力张拉工序，属关键工序，也属重要的隐蔽工程。施工中，除施工人员自检、互检外，主管工程师及质检工程师应对张拉顺序、张拉程序、张拉力、静停时间、伸长值、回缩量、断丝、滑丝等情况，进行监督性的旁站检查。
9.压浆
在钢束张拉后48小时内进行，水泥浆的水灰比控制在0.4～0.45，实际配合比由试验室提供，为减少水泥浆的收缩可掺入适当膨胀剂。水泥浆配制应先将水泥过细筛，其稠度控制在40s左右。压浆使用活塞式压浆泵，压浆应缓慢、均匀进行，最大压力控制在0.8～1.2Mpa。比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。压浆顺序为N3→N2→N1，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度达到规定的稠度。当另一端溢出的稀浆变成浓浆时，关闭出浆口继续压浆，保持2分钟，关闭压浆阀，待无水泌出后，再减压、拆卸压浆阀，依次类推，将所有孔道压完。
10.封锚
压浆完毕后，用薄片砂轮机切断多余的钢绞线。结构连续处不封锚，用净浆
包封；对
于伸缩缝端，待压浆后应按要求浇筑封锚砼，封锚砼采取与梁体同标号、同配比砼，封锚应与主梁施工同等重视对待。封锚砼应控制好尺寸，确保伸缩缝处梁体线形一致。
11、预制板梁的安装
（1）构件全部达到设计强度70%（一般需要3天以上）时，用龙门吊运至存放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。
（2）T梁吊装前，检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷及时修补，以免安装时发生困难。并在每片梁两端标出竖向中心线，在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端位置横线。
（3）安装方法：盖梁上支座垫石测量验收合格后，采用架桥机架设安装。T梁安装就位时，先放样，放出每个支座的中心边线，先支承在墩顶的临时支座上，待一联桥跨T梁安装完成，并完成墩顶负弯矩区连续段施工，完成体系转换后，拆除临时支座，转换至中间的一排永久支座受力。
二、质量标准
1、检测项目
钢筋加工及安装实测项目
项次 检 查 项 目
规定值或允许偏
差
检查方法和频率 权值 受力钢筋间距（mm）±10 尺量：每构件检查2个断面 3
箍筋、横向水平钢筋间距（mm）钢筋骨架尺寸（mm）宽、高 ±5 保护层厚度（mm）
后张法实测项目
项次 检查项目 1 管道坐标 梁高方向 ±10 2 管道间距 上下层 10
±10 尺量：每构件检查5～10个间距 2
尺量：按骨长 ±10
架总1 数抽查30%
±5
尺量：每构件沿模板周边检查8
处
规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值
尺量：抽查梁长方向 ±30
30%，每根查1
10个点
尺量：抽查同排 10
30%，1 每根查5个点 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数：全部 4 张拉伸长率 ±6% 尺量：全部 3 断丝滑丝数 钢束
每束一根，且每断面不目测：每根3 钢筋 不允许
T梁安装实测项目
项次 检查项目 1 支座中心偏位（mm）2 倾斜度（%）3 梁顶面纵向高程（mm）4 相邻梁顶面高差（mm）
预制梁实测项目
项次
规定值或允许偏差5 1.2 +8，-5 8 检查项目 超过钢丝总数的1%
（束）
检查方法和频率 权值
尺量：每孔抽查4～6个支座 3
吊垂线：每孔检查3片梁 2
水准仪：抽查每孔2片，每片3点 2
尺量：每相邻梁 1
检查规定值或允许偏差
方法
和频权值
率
底板厚 腹板或梁肋6 7
混凝土强度（MPa）梁长度（mm）宽度（mm）
高度（mm）断面尺寸
平整度（mm）横系梁及预埋件位置（mm）在合格标准内
+5，-10
湿接缝（梁翼缘、板）梁 顶板厚
按附录D
3检查
尺量：
1每梁
尺±20 量：
检查1
3处
用尺±5
量21 处
尺+5，-量：
0
检查2 2个断面
2m直尺：每侧面每1
10m梁长测1处
尺量：1
每件
b．外观鉴定
1）．钢筋表面无铁锈及焊渣。
2）．预应力筋表面应保证清洁，不应有明显的铁锈。3）．混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。4）．混凝土表面不得出现蜂窝、麻面。5）．封锚混凝土应密实、平整。6）．梁的填缝应平整密实。
7）．梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。
三、文明、安全施工
1、预制场内非施工人员禁止入内。
2、预制场内设简易爬梯，以便检查、施工上下方便。
3、严格按照规定期限和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。
4、千斤顶带压工作时，其正面不得站人，不得拆卸油压系统的任何部位。压浆泵使用严格按照规程进行。压浆工作人员应戴防眼镜。
5、每次压浆机停止使用时，及时清洗泵和管道，防止下次使用时堵管。
6、架梁人员要戴安全带，要有特种机械操作证，按要求规定操作。
7、桥面两边设置安全护栏，横隔板、湿接缝等施工要戴安全带，放好护架双保险。
8、安装完每一跨T梁后要把这跨T梁所有横隔板主筋焊接完毕才能过孔安装
下一跨。
四、环境保护及其他
1、预制T梁混凝土浇筑产生的水泥废渣、废料，清洗施工机械及设备的废油、废水及生活污水等必须集中处理，不得在预制场附近随意倾泄。
2、预制T梁施工中注意准确预埋防撞墙、伸缩缝、加厚段等所需预留钢筋。
3、以上交底中未提及事项均按现行国家相关技术规范和设计图纸要求进行施工。
t梁湿接缝施工方案 篇7
公路桥梁中T型连续刚构桥施工技术分析
由于T型连续刚构桥跨度大,可减少桥墩,适合于深沟河谷、山高坡陡、施工场地狭窄的地形.再加上工艺成熟,近年来路桥建设中大量使用这种桥型技术.文章对T型连续刚构桥施工技术进行了分析.
作 者：邱海波 作者单位：广东省长大公路工程有限公司三分公司,广东广州,511540刊 名：现代企业文化英文刊名：MODERN ENTERPRISE CULTURE年，卷(期)：“”(21)分类号：U4关键词：T型连续刚构桥 预应力 挂篮 砼浇筑
t梁湿接缝施工方案 篇8
后张法预制T梁施工预应力张拉前的准备工作有哪些?
1)构件检验：首先对构件或块件的质量、几何尺寸等应进行检查，对预留孔管道进行检查，采用通孔器或压气、压水等方法清除堵塞物，如与邻孔串通，应及时处理。清除干净构件端部预埋件、锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等，
2)钢绞线下料穿束：钢绞线按设计图要求下料，下料长度应根据计算确定，计算时应考虑千斤顶需要的长度、弹性回缩量、锚具厚度及外露长度等因素。下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范围内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束不扭转。编扎成束的钢绞线应顺直编号分类存放。钢绞线的搬运应无损坏、无污染，穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。