市政排水工程

市政排水工程（精选12篇）

市政排水工程 篇1

摘要：从沟槽开挖、垫层与平基的施工、安管、管道接口的施工、闭水试验、回填六个角度出发, 对市政排水管道工程的施工进行了分析, 总结了各施工环节的注意事项及技术要点, 为市政排水管道施工积累了经验。

关键词：排水管道,沟槽,垫层,管道,回填

排水管道工程, 作为市政基础工程之一, 被日益提高到更重要的位置。但是现在普遍存在雨水、污水管道合流以及污水、废水管道合流的现象, 在很多地方存在排水管道系统建设不规范甚至没有真正的排水管道系统。这样远不能满足我们要求的环境保护和生产、生活需要。本文从排水管道的施工技术着手, 就排水管道施工方法与大家进行交流和探讨。

1 沟槽开挖

1) 开挖前的工作。基槽开挖前, 地下水位必须降至槽底, 并且调查开挖范围内的地下管线情况, 并制定相应支护措施。依据施工图, 放出灰线, 经复核无误后, 方可开挖。边坡工作面宽度根据标准而定, 应根据施工现场的实际情况及土质来确定边坡的留设, 一般边坡的放坡系数采用1∶0.67, 当沟槽或管线受其他设施的影响而不能自然放坡时, 可以采取疏支护或打密支撑等方法进行支护, 若遇到软土地基, 则应采取钢板或木板支护等方法。挖出的土方应堆在沟槽两侧, 且要留有运输通道, 堆土坡角至沟槽边缘的距离不小于100 cm。2) 挖土。应根据开挖的深度、施工现场的地质条件以及设计管线的分布情况来确定是采用人工开挖还是人工配合机械的开挖方法。在沟槽开挖时应加强测量基础的标高, 避免超挖或欠挖。开挖时不得扰动沟槽底的原状地基土, 并且在使用机械开挖时, 槽底应预留20 cm~30 cm的土层, 由人工开挖至设计标高并整平。为了避免对坑壁的扰动, 减少坑壁的荷载, 保证基坑的稳定, 开挖的弃土应堆在沟槽1.0 m以外, 并及时运走。3) 沟槽土方的开挖不得影响相邻管线以及周围建筑物的安全, 必要时应采取支护措施。

2 垫层与平基的施工

2.1 垫层施工

沟槽开挖到设计管底标高, 在审底完成后, 铺碎石垫层, 有地下水时基底干插30 cm厚片石, 10 cm天然砂砾找平。

2.2 基础施工

1) 混凝土基础。平基施工时, 应按管节长度留出操作宽度, 砂浆接口的平基可连续浇筑, 每隔20 m~30 m设置变形缝, 缝宽不小于20 mm, 缝内填柔性材料。模板可采用钢模或木模。混凝土运至现场后, 人工摊铺, 人工整平夯实, 浇好后注意养生工作。2) 砂基础。砂采用人工铺设, 基础应夯实, 表面要平整, HDPE管道基础的接口部位应预留凹槽以便接口操作。凹槽长度宜为0.4 m~0.6 m, 深度宜为0.05 m~0.1 m, 宽度宜为管外径的1.1倍。凹槽在接口完成后, 随即用砂填实。

3 安管

混凝土管道:当管径D<300 mm时, 因管体轻、管径小, 运至现场后可采用人工绳索安管或吊车安装;当管径D≥300 mm时, 应用8 t以上的吊车安管。稳管:稳管采用挂双线的办法, 控制高程和中线。管子摆平摆正后, 用砖嵌稳两侧, 以防滚动。

塑料管道:HDPE管在安装前应仔细检查在装卸、运输、堆放过程中是否受损伤。如发现有破损、裂口、变形等缺陷管材应及时剔除。下管时对于深度不大的沟槽, 管径D≤700 mm可用人工抬管入槽。管径D≥800 mm, 槽深大于3 m时, 可用非金属绳汽车吊下管。严禁用金属绳索系住两端管口或将管材自槽边翻滚入槽内。汽车吊选择原则是:所选起重机的三个工作参数即起重重量、起重高度和工作幅度均必须满足结构吊装要求。一般D=800 mm~1 200 mm用8 t汽车吊, D=1 200 mm~2 000 mm用12 t汽车吊。稳管:管道应直线敷设, 相邻两节管纵轴线的允许转角一般不得大于2°。可采用编织袋内装满砂, 对口后压在已排设管道的管口两侧及顶部, 其数量视管径大小而异。

4 管道接口的施工

4.1 橡胶圈接口

应先检查橡胶圈是否配套完好, 胶圈安装位置应在插口第二与第三波纹之间的槽内。粘结前应将两管试插一次, 使插入深度及配合情况符合要求, 并在插入端表面划出插入承口深度的标线。操作按以下几个步骤进行:1) 对管材、管件及橡胶圈进行质量检查, 并满足要求;2) 在安装橡胶圈前进行清理工作, 使橡胶圈和插口处不得有土或杂物;3) 安装橡胶圈, 不得装反或扭曲;4) 在管子插口端的外表面处以及承口处的橡胶圈上涂刷润滑剂;5) 对准连接管道的插口与承口, 平直的插入管端后用手动葫芦或其他机械将管子插入至设计标线;6) 用塞尺顺承插口间隙插入, 沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。

4.2 钢丝网水泥砂浆接口

管道管端抹带宽度范围内均要凿毛刷净润湿, 管道管端应除浆皮。水泥砂浆抹带接口, 其砂浆配合比均为1∶2.5。抹带前首先应将抹带宽度内的管壁及管座上与管带处凿毛、刷毛、刷净, 并用水润湿, 然后再用重量比为1∶3水泥砂浆捻缝。捻缝应将管外缝用砂浆填平压实, 对于小管径的管子可用管托衬垫, 可钻入人的管子还应进入人从管内进行勾抹。待捻缝砂浆凝固后即可进行抹带。抹一层重量比为1∶2.5, 15 mm厚、200 mm宽的水泥砂浆, 然后在管座混凝土浇筑预留好的缺口中埋入钢丝网, 且钢丝网两端应至少插入10 cm。钢丝网的搭接长度不应该小于10 cm, 并且搭接处应放在管子的上方。应该把钢丝网裹紧使其嵌入砂浆中, 并且用铅丝绑扎牢固。然后再抹10 mm厚、200 mm宽的水泥砂浆一层, 并压光密实, 抹出棱边。

5 闭水试验

施工完毕后做闭水试验, 污水全部进行闭水试验, 雨水D<700 mm, 全部进行闭水试验, D≥700 mm的按井段数量抽验1/3。应该按照井的间距确定闭水试验的管段, 且长度不宜大于1.0 km, 并应该带井进行试验。闭水试验前应把管道内的杂物清除干净, 并对管道及检查井进行外观质量检查。管道未填土且沟槽内无积水。所有试验管段敞口应封闭, 不得有渗水现象。管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力;除预留进水管以外, 应封堵坚固, 不得渗水。试验管段应做好水源引接和排水等疏导方案。闭水时, 试验管段灌满水后的浸泡时间不应少于24 h, 并且试验水头应满足要求。从试验水头达规定水头开始计时, 观测管道的渗水量, 直到观测结束时, 应不断地向试验管段内补水, 保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得少于30 min, 渗水量不超过允许值试验合格。

6 回填

回填前, 管道的接口抹带或者检查井的接缝水泥砂浆强度以及混凝土管座强度应大于5 MPa;并且闭水试验合格。当排水管道施工完毕并且经检验合格以后, 应立即进行回填。

1) 回填应符合规范要求, 不得含有机物以及大于50 mm的砖、石等硬块;在抹带接口处周围, 应用细粒土回填。回填土的含水量, 应控制在最佳含水量附近。HDPE管管腔及管腔以上500 mm范围内用中粗砂回填, 管道两侧回填材料对称运入槽内, 回填土或其他回填材料不得损伤管节及其接口, 并采用轻夯压实。2) 应根据要求的压实度和采用的压实工具确定回填土每层的虚铺厚度。当使用冲击夯压实时, 虚铺厚度不应大于20 cm;使用钢筒式压路机时, 虚铺厚度不应大于30 cm;使用振动压路机时, 虚铺厚度不应大于40 cm。3) 回填时, 应清除杂物。回填土或其他的回填材料不得损伤管节及其接口。4) 应逐层对回填土进行压实, 并且应该在管道的两侧对称进行。在管道的两侧及管顶以上50 cm的范围内, 应该采用冲击夯进行轻夯压实。在管顶以上80 cm以上的范围, 可用压路机碾压。5) 当砌体水泥砂浆或混凝土的强度达到设计规定的要求后方可在检查井、雨水口周围进行回填。

7 结语

排水管道工程施工的质量好坏与人们日常的生活息息相关, 而且它涉及的技术面广, 技术性也较强, 如果缺乏施工经验或没有过硬的专业技术知识, 就不可能把排水管道工程做好。这样就不能满足人们的生产和生活需要, 给人们日常的生活带来不便。所以, 排水管道工程的施工人员必须全面、深入地了解所有与排水管道工程有关的专业知识和技术规范, 才能在施工中做到胸有成竹, 得心应手。这样才能更好地为大家建设一个环保、舒适的家园。

参考文献

[1]GB 50268—2008, 给水排水管道工程施工及验收规范[S].

[2]钟锦辉.浅谈加强市政给排水工程管理的途径[J].现代经济信息, 2009 (8) :39-40.

市政排水工程 篇2

1市政排水管道施工工程质量的控制措施

1.1施工准备阶段

1.1.1图纸会审施工图纸是排水管道施工的主要依据，开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸，应保证图纸的正确性。坚持业主、设计、监理、施工单位图纸会审制度。具体结合图纸，掌握管线长度、管线走向、管材直径、检查井数量以及与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等;特别要注意查明煤气、电力等交叉管线的位置，做好标志及保护措施。设置水准高程参照点，建立起准确的水准高程控制网，便于对管道施工进行测量。

1.1.2排水管材的选择目前排水管材的质量通病主要包括有裂缝、管径尺寸偏差大及局部混凝土抗压能力与抗渗能力差，而质量不佳的排水管材往往无法适应如管道应力集中、震动不良受力等状况。因此，施工单位一方面要在排水管材采购上严格遵循相应规范：选择正规资质厂家，查验质量保证报告资料是否齐全;管材进场验收时应注意对管材外观加以检查，对存在蜂窝、裂纹、破损等问题的不合格产品不予验收;在管材运输、储备过程中分别要求供货商、库管员加强管材保护。另一方面要积极采用新技术材料，如新型化学建材―――聚乙烯排水管道，其具有耐腐蚀、重量轻、过流能力大、密封性能好等诸多特征，且其柔性、冲击强度、耐磨性及拉伸强度等也是混凝土排水管道所不及的，由此考虑到综合经济性，设计单位可适当考虑建设费用，以其替代铸铁管、钢筋混凝土排水管，更为有效地保障市政工程建设质量及设施的长期正常运行。

1.1.3测量放线地面可见障碍排除后，即可进入测量放线的准备工作。施工放线是整个排水工程中的一项重要程序，指导着整个后序工程的施工，放线前必须做好严密的准备工作，如排水工程的工期较紧，道路施工方交出一段排水施工作业面后，排水施工方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工，放线前利用电脑CAD软件输入道路中桩坐标绘出中线图，然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标，再根据各个井位坐标，利用全站仪现场放出各个井位。打桩撒灰放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制，开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工，以免塌方伤人造成事故。

1.2排水管道施工的质量管理

1.2.1管道开挖在排水管理工程施工中，土方的工作量占整个工程的比重会很大，因此，必须合理安排开挖机械和人员，应采用机械与人工开挖相结合的措施。并在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。施工时掌握天气变化，严禁基槽泡水;当遇到沟槽底部为岩石基础时，要求增加开挖深度30cm;当遇到软弱基础或有其它埋置物时，会同有关部门研究后处理。挖沟槽时，可使检查井中心桩，依据井基圆圈的尺寸挖好井基，待管材放稳后，调节直管线管口，预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。

1.2.2管基制作及管材安装管沟开挖验收合格后，按照图纸设计尺寸、标号及中心线等要求进行管基的施工。管基施工时，土质基底不得裸落过久，同时考虑到保养、气候、混凝土远距离运输等不利因素，待管基混凝土达到一定强度后再下管。下管前，既要仔细检查管基中心线、边线及井基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查井位置、井距、各种部位混凝土基础的强度等级、接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定。管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合;管座回填砂应密实。

1.2.3检查井砌筑检查井砌筑砂浆要饱满、流槽通顺，井墙砌筑必须竖直，不得有通缝，勾缝全面不遗漏;抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆养护;遇有地下水时，抹面和勾缝应随时砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝;与检查井连接的管外表应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并做浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。踏步、井圈、井盖的安装要牢固，井圈要坐浆饱满，井盖和井圈要配套。

1.2.4管道闭水试验闭水试验是检测水管施工质量的重要环节;首先应明确是否要做闭水试验，污水管道、雨污合流管道以及设计要求闭水的其他排水管道都必须做闭水试验，闭水试验合格后才能进行回填土。对于闭水试验的管段，应仔细检查每根管材是否有沙眼裂缝，若管材出现沙眼裂缝现象。若出现裂缝，可用细砂浆修补;若有渗水部位，可调水泥浆刷补填实。此外，管口接口处必须严密。对闭水管段应不急回填，也不需要进行管材下部与条基的.连接。待闭水试验合格后，再进行傍管混凝上的回填。对闭水不合格的管段，则应采取补救措施或尽快返工。在具体的闭水试验中，应做好试验前的准备工作;试验前，需将灌水的检查井内支管管口和试验段两端的管口，用水泥砂浆砌砖堵死，并抹面密封，待养护3d～4d到达一定强度后，在上游井内灌水，当水头达到要求高度时，检查砖堵、管身、井身有无漏水，如有严重渗漏要进行封堵，待浸泡24h后，再观察渗水量，测定时间不应小于30min;同时应正确计算渗水量，在闭水试验中要真实记录各种数据，并根据数量正确计算渗水量。

1.2.5沟槽回填回填工作必须在隐蔽工作验收合格后进行。回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压实机具。胸腔部分填土时，必须在两侧同时对称回填，如使用机械回填，则胸腔部分、管顶以上0.5m处及检查井周围应先用人工回填好后，方可用机械进行大面积回填。靠近建筑物旁及排水管顶面需铺设路面的淘槽，在回填土时必须分层压实，不得回填淤泥、腐殖土及冻土。管道顶面需铺设路面者回填压实度达90%以上，建筑物旁沟槽回填压实度达83%以上。

2结束语

市政给排水工程管理 篇3

关键词：市政 给排水 工程管理

一、做好前期市政给排水规划设计

给排水设计从微观层面上讲主要包括单项市政工程给排水规划和设计，它是将理想变为现实最直接的环节。一方面城市建设在发展过程中会遇到具体新课题，必须采用新办法、新材料、新产品去解决；另一方面，可持续发展要求我们不断创新，具体规划设计必须符合节能省地建设新理念。

1、污水处理新技术的发展

从可持续发展角度而言，采用延时曝气这种高资源占用（材料、土地）和高能源消耗低负荷工艺，以耗能方式取得污泥稳定的工艺是不适合中国国情的，从生活污水反应器发展趋势看是从活性污泥工艺和生物膜反应器向高效的移动床和流化床发展。

最近国内尝试使用一种高效载体生物强化a/o工艺，它是在a/o反应池的好氧池末端投加活性硅藻土，同时好氧硝化液和沉淀污泥回流至缺氧池，利用硅藻土的高效载体生物作用（流化床）和吸附，混凝及过滤等物化作用，实现生物脱n和物化除p，较好地解决了纯生物或纯化学污水工艺中脱n与除p相互矛盾的问题。

2、污水管道设计中新管材的推广

在给排水工程中推广pccp管、pvc-u管、pe管、聚丙烯（pp）等新型塑料复合管材，符合国家以塑代钢政策。同时管道摩阻小、排水量大、重量轻、施工方便，受到业主及施工方一致欢迎。但在具体使用过程中，应注意施工造成管道变形超标的问题，应确保管道两侧回填土的回填质量，必须分层夯实，使其密实度能够达到95%以上。

3、雨水管道设计新思路

在缺水地区或地下水较深区域，尽量使雨水不排人下水道，尽量通过设计施工，将雨水渗透或截留。一则可以减少排水负荷，减少雨水管道投资；二则增加地下水补给，涵养地下水，进行水生态修复。另外，也可以设置雨水贮水池截留雨水作中水使用，但这要根据项目的具体情况，因地制宜。

二、施工过程中应加强质量安全管理控制

市政给排水工程的施工质量管理与控制是一个重要的社会问题，而且关系到城市整体建设和发展。政府行政管理和市政部门一定要从为人民负责的角度出发，加强对于施工质量的全过程监督和立体化管理。而给排水工程项目施工单位则要深刻认识到加强质量管理的重要性，进而全面实现工程项目的经济收益与社会效益。

1、管道施工

1.1沟槽开挖与支护

开挖过程中应根据土壤类别及性质确定槽帮坡度，对于较深沟槽宜分层开挖，挖槽土方应合理安排堆放位置以防止塌方；根据槽底宽、槽深边坡坡度及层间留台宽度来确定开槽断面，根据管道结构宽度加两侧工作宽度确定槽底宽度；雨季施工应在沟槽四周叠筑土埂，必要时在埂外开挖排水沟以防止雨水流槽内，必要时加设集水井用泵抽水来防止槽底泡水；开挖过程中随时对槽底进行高程检验，采用机械开挖时在槽底高程以上20cm应改换人工进行清挖以防止超挖，若遇超挖应采用碎石回填到设计高程或填土夯实，并保证其密实度不低于天然地基密实度。

1.2管基施工

管道垫层应按照设计宽度、厚度进行摊铺，铺设完成后尽快浇筑混凝土以免对垫层造成破坏，基础混凝土浇筑一般采用钢模板立模，并应复核槽底标高和模板顶弹线高程，以确保平基厚度及高程，并防止支杆的支撑点不直接支在松散土层，采取加垫板或桩木的措施以保证其强度、刚度及稳定性；浇筑后应先用插入式振动器振实后用平板振动器振平及抹平，一般第一次先将基础浇筑成水平状之后浇筑管座。

施工中若遇到雨水或其它客水进入沟槽，应采取排水措施将其清除干净之后铺设砂垫层以保证沟槽施工防止带泥水浇筑平基混凝土。

2、管道安装

给水管一般采用从上向下安装，排水管采用自下游向上游安装，若管线质量较大应采用吊车吊装，吊车开行至沟缘2m处即应停止以避免沟壁坍塌，下管时应专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放以免扰动基底管道相互碰撞，若施工：现场狭窄不宜采用机械施工则应采用人工压绳下管，管路进入沟槽时应防止其与槽壁支撑及槽底或槽内管道碰撞，并应严格控制水平与方向。

管道安装必须严格按照施工工艺进行施工，近年来管材尤其是给水管材多种多样，施工工艺也不尽相同，管道安装前必须垫稳，不能有倒坡现象，管道内不能存有泥土、砂浆等杂物，管道接口缝隙宽度应均匀。若需水泥砂浆抹带施工则应严格控制砂浆配合比，并保证砂浆搅拌均匀以确保其强度及和易性，抹带施工前应将管外壁凿毛并洗刷干净，之后根据管径进行抹带施工.，抹完后进行覆盖洒水养护以防止空鼓、开裂；对于直径不大于600mm的管路，在抹带施工的同时应配合用麻袋球等在管道内来回拖动以便将流入管路的砂浆托平，对于管径大于600mm的管路应勾抹内管缝；若需铺设钢丝网加强则应保证钢丝网与管缝对中并保证其搭接长度和插入管座深度不小于10cm。

3、检查井、截门井施工

市政给排水检查井施工容易出现基础尺寸及高程偏差较大，井壁砌砖通缝、砂浆不密实、不饱满，抹灰面起鼓发裂等质量问题，因此在检查井及截门井施丁中应尽量避免带水浇筑垫层和基础，并要保证基础的几何尺寸和高程符合设计要求，并待垫层混凝土达到一定强度后方可砌砖施工；井壁砖砌筑应保证竖直度，不得有通缝，灰浆饱满，砖缝平整，抹面要压光，不能有空鼓、裂缝现象；污水检查井雨水流槽高度应与主管内顶相平，下半部分是与主管半径相同的半圆弧，上半部分与两侧井墙平行，其宽度与主管管径相同，雨水流槽高度应与主管半径相平，流槽形状应为与主管半径相同的半圆弧；井内踏步若为灰口铸铁材质必须保证其安装牢固，污水井内踏步必须刷防锈漆，井盖安装时必须保证井圈座浆饱满，井盖与井圈配套，必要时采用重型井盖。

三、抓好试验与验收阶段管理控制

工程施工后期总承包单位应邀请建设单位有关人员积极参与工程收尾工作。

（1）碳钢金属管道在分段进行强度、严密性试验合格后，管段与管段相互联结的焊口和管段与管网联结的焊口，在无法做强度、严密性试验时，必须进行焊缝无损探伤检验，以确保联結焊口的质量。

（2）铸铁管道与非金属管道试验时，各施工单位在各自施工区分界线附近井下临时封闭管口，首先从排水管网中管底标高最高处井口注入水。打开相邻施工单位分界处井下被封闭的管口，使上游管段中的水向下游管段排放。直到排水管网全部试验合格为止。

（3）各施工单位在管线试验期间，应设专职人员设置、记录和拆除管线临时盲板。

（4）供水系统和循环水系统管网水冲洗，应与供水系统、循环水系统各种水泵试运转相结合，使两项工作同时进行。

（5）排水管线冲洗时，在注水的排水井壁与井底水流冲击处用镀锌铁皮做好防护。

浅谈市政排水工程施工 篇4

1 市政排水工程的设计

1.1 市政排水工程的设计原则

合理的设计能尽快地将地面雨水排除, 减少水资源的污染, 保护环境。排水工程在设计中应遵循以下要求:布置管渠系统, 划分汇水流域而积, 确定排水方向及出路。应根据城市道路竖向设计, 保证汇水面积内的水都能自流排出。正确采用设计数据, 污水排放量标准、设计降雨重现期、地面集水时间和径流系数, 暴雨强度公式的采用等。管道的设计坡度和埋深根据设计规范、道路纵坡和外部排水条件确定, 在满足排水要求的前提下尽可能减少管渠埋深。

1.2 市政排水工程的设计方法

动态规划法:动态规划法是目前国内外比较常用的一种方法, 基本思想是把排水管道设计看作一个多阶段的过程, 通过对设计过程进行阶段划分来对管道进行优化设计。

直接优化法:直接优化法是直接对各种方案或可调参数的选择设计计算和比较来得到最优解, 具有直观和容易验证的优点。

遗传算法:遗传算法是进化算法一个分支, 是模拟生物学中的自然遗传变异机制而提出的随机优化算法。遗传算法在解决中小型管道系统优化设计问题时可以求得最优设计方案, 但解决大型管道系统问题时, 只能求得趋近于最优解的设计方案。

2 市政排水工程的施工

根据市政排水施工的实际情况, 可将施工的全过程分为工程前期准备工作、管道铺设、施工场地恢复三个阶段。

2.1 前期准备工作

2.1.1 道路的拆除

城区管道施工时, 将有一定数量的既有路面被破除, 为保证施工安全和路基质量, 施工时要设置安全和警告标志并围挡, 管道在道路上开挖时, 根据施工图纸设计要求, 计算出开口宽度, 用切割机将路面切断, 由挖掘机开挖由自卸车运至垃圾场。

2.1.2 地上、地下公用设施的保护

管道沟槽开挖时, 应根据地质土层情况及时采用支撑, 以免造成滑坡、塌方。开挖边坡及支撑形式要交项目监理和发包方技术人员审查, 得到认可后方能施工。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸, 并交项目监理和发包方技术人员审批。某些地段需要排水, 以使开挖人员始终在干燥环境中工作。排水过程不得使地面产生过大的沉降, 影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖, 采用钢板桩加固。在高压线下开挖时, 挖掘机要求不在电线正下方工作, 必要时采用人工开挖。在公路边上开挖沟槽, 在靠近公路一侧设立安全和警告标志, 如护栏、路障及危险旗, 在夜晚悬挂红灯等。

2.2 排水管道铺设

2.2.1 管道沟槽开挖与支护

在开挖前, 对其平面位置和高程进行校对, 若与施工图及有关资料提供的位置或高程不符时要及时通知设计人员变更调整。在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置, 将调查结果和处理方案送交相关管理单位确认, 以便进行相应的保护、迁移等措施, 保证开挖工作持续进行。开挖过程中严禁扰动槽底土壤、不得受水浸泡或受冻。撑木、撑板必须互相贴紧固定牢靠, 并经常检查, 发现松动应及时加固。

2.2.2 管道铺设

进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。采用吊车下管, 吊车沿沟槽开行至距沟边缘1m处, 以避免沟壁坍塌, 影响沟槽边坡的稳定。在施工现场狭窄不便机械下管的地段, 采用人工压绳下管。有架空线路时, 保持一定的安全距离。管节下入沟槽时, 避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞, 严格控制水平与方向。管道的安装一定要符合质量要求:管道必须垫稳, 管底坡度不得倒流水, 缝宽应均匀, 管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管座混凝土应捣实, 与管壁紧密结合;管座回填粗砂应密实。

2.2.3 管道闭水试验

管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。

1) 闭水试验前的检查工作:检查管道及检查井外观质量合格;全部预留孔洞均封堵且不漏水;管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力;除预留进出水管外, 其余封堵坚固不漏水。

2) 闭水试验的方法:排水管道作闭水试验, 宜从上游往下游分段进行, 上游段试验完毕, 可往下游段倒水, 以节约用水。试验管段应按井距分隔, 带井试验, 每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时, 试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时, 试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时, 试验水头以上游检查井井口高度为准。

2.3 施工场地恢复

由于管道工程完成后即进行道路工程施工, 所以回填质量是把握整体工程质量的关键, 是施工的重点。管道结构验收合格后方可进行回填施工, 且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。为了保证回填土的质量, 在现场办公区设土工试验室, 以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。回填土的含水量必须符合要求, 当回填土的含水量过大时, 根据天气、现场情况, 采用晾晒或掺拌石灰粉的措施, 以达到回填土的最佳含水量。为了避免井室周围下沉的质量通病, 在回填施工中应采用双填法进行施工, 即井室周围必须与管道回填同时进行。待回填施工完成后对井室周围进行2次台阶形开挖, 然后用9%灰土重新进行回填。管顶以上0.5m范围内用人工夯填, 每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。回填土高度至路床以下15cm为止, 待该施工段全部管线工程完成后, 集中对该部分进行回填压实处理, 以保证路基的整体性和稳定性。并在回填前清除槽内杂物、排除积水。沟槽两侧须同时回填, 且两侧高差不得超过30cm, 回填土每层虚铺厚度为20-25cm, 回填土中不得有碎砖、石块, 分段回填时, 相邻段的接茬应呈阶梯状, 且不得漏夯。每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。

3 结语

市政排水工程问题防治分析及对策 篇5

市政排水工程问题防治分析及对策

市政排水工程是城市居民的生命线,但市政排水工程施工中存在的`质量通病,必须对其进行研究,在排水管道的养护维修安全防护方面提出相应对策措施.

作 者：陈倩 曹跃刚 作者单位：浙江金华兴达建设有限公司浙江金华,浙江金华,321025刊 名：科技资讯英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION年，卷(期)：2008“”(14)分类号：X5关键词：对策 问题防治 市政排水工程

市政工程中排水管道养护措施 篇6

关键词：市政工程；排水管道；养护措施

一、对坡度偏小流速偏低及交叉井等因素破坏水力条件产生淤积的分析及对策研究

1、坡度偏小、流速偏低以及增设交叉井的原因由于支管到户工程属于改造工程，因此当现建的污水管与原来已建的地下管线（电力、煤气自来水、通信、雨水等）常发生冲突时，并且相差不大时，我们常会采用降低坡度的方法使新建污水管通过原建管线，从而便导致了坡度偏小，产生了流速偏低的现象。当降低坡度还无法通过时，我们常采用增设交叉井法。以上方法虽保证了管道施工的正常进行，但却破坏管中污水重水流的水力条件，使流速小于了设计流速（即V<0.6m/s），从而使污水中的杂质下沉，产生淤积、堵塞。

2、处理的方法

对于局部坡度偏小、流速偏低的情况，可采取在上游部位增加坡度，加快流速的方法，从而使坡度偏小部位的流速得到增大（即v>0.6m/s），并解決了由于流速偏低产生淤积的现象。也可在坡度偏小的管线的上游井内设自动阀门，当上游井水位集到一定位置时，阀门自动打开，从而对下游管线进行一次冲洗，使管中的淤积物得到冲刷，便达到自我清通的效果，但此种方法对于污水中含有杂质特多即淤泥大于 20%时的情况下是不适用的。目前多采用在出水管最上游接入建物的雨水管的方法，即在暴雨时，对下游管道进行冲洗。

3、关于交叉井的养护

（1）及时的掌握交叉井内淤泥的情况，定期清通；

（2）对于交叉井偏小，清通不方便时，可在交叉井的上游设一沉渣井的方法，到时对沉渣进行及时清通。

二、对管线变形、沉陷、断裂、脱节分析及对策的研究

1、变形、沉陷、断裂、脱节的原因

现在所使用的塑料管的接口为柔性接口，易产生波动；对于市区内居民小区的地质，土质偏差，地下水位偏高的情况，会使塑料管采用的砂基础不断受到破坏，导致管材受力不均匀，再加上地下塑料管长期受到静力荷载和动力荷载的作用，因此会使管线及管材本身产生变形、沉陷，甚至脱节、断裂。

2、处理的方法

（1）管线变形、沉陷则会破坏坡度，因此一经发现必须积极采用措施，对变形管线的地基可采用全面注水灌砂加强管基法或对局部严重变形的部位进行开挖，然后用砼加固。

（2）管道脱节、断裂轻则会导致污水大量渗漏，污染环境；严重时则会隔断污水的排放路径，使上游污水外溢，因此对管道脱节现象的处理必须要及时，应对上游井进行堵闭，采用污水泵将上游污水抽入下游井或临时引入到雨井系统，进行开挖并检查其破坏的严重程度：a.可采用内衬法修补，即用HDPE内衬于脱节或断裂的管中，进行加热内衬。此种方法会减小管径，因此采用前必须对流量进行计算，在保证最大流量能够排放的前提下采用。b.采用加检查井法，即在断裂处或脱节处增加一只检查井。c.对于排水量较大，无法断水或破坏的管线在建筑物内时，可采用修建跨越井段的办法，待跨越井段竣工后放水，再将原井段堵死，废弃。这种方法，往往涉及到管位的变动，所以事先要对附近管线进行详细调查，提出方案。

三、对其他情况下管道堵塞的原因分析及对策研究

1、其他因素造成管道堵塞的原因

（1）施工中清理不静，接口处有沙浆挤入下水道，造成下水道的沉淀和淤积，久而久之，就会发生堵塞。

（2）建筑垃圾和生活垃圾等进入下水道，卡死管道而造成堵塞。

（3）有大量含有脂肪的污水排入管道，使排水断面减少而堵塞。

（4）绿化中一些植物的须根伸入管道以及菌类植物在管道中的生长，久之形成堵塞。

2、清通养护的方法

（1）水力清通。水力清通方法是用水对管道进行冲洗，将上游管中的污泥排入下游检查井，然后用吸泥车抽汲运走。水力清通方法操作简便，功效较高，工作人员操作条件较好，目前已得到广泛采用。

（2）机械清通。当管内淤塞严重，淤泥已粘结密实，水力清通的效果不好时，需要采用机械清通方法。机械清通工具的种类繁多，按其作用分为：a.耙松淤泥的骨骼形松土器；b.清除树根及破布等沉淀物的弹簧刀和锚式清通工具；c.用于刮泥的清通工具，如：胶皮刷、铁簸箕、钢丝刷等。

（3）采用气动式通沟机与钻杆通沟机清通管道。气动式通沟机借压缩空气把清泥器从一个检查井送到另一个检查井，然后用绞车通过该机尾部的钢丝绳向后拉，清泥器的翼片即行张开，把管内淤泥刮到检查井底部。钻杆通沟机是通过汽油机或汽车引擎带动一机头旋转，把带有钻头的钻杆通过机头中心由检查井通入管道内，机头带动钻杆转动，使钻头向前钻进，同时将管内的淤泥物清扫到另一个检查井中。

四、电子信息系统（GIS）在污水管网中的应用

利用GIS技术建立排水管网管理信息系统已经成为排水管网管理的一个新的发展趋势，满足了排水管网的管理要求并实现了管网的信息化管理，同时还大大减轻了管理人员的工作强度，提高了管网的管理效率，具有推广价值。

五、对管道的维护管理的重要性的流水线技术的分析与研究

1、排水管道技术管理工作包括许多方面：a.技术档案的归档工作。b.管道的定期检查。包括平时的巡视检查和技术检查。c.排水泵站机组和设备的技术检查和鉴定。d.下雨后进行雨后检查。

2、对于排水管道的巡视检查，应加强重视，其内容为：检查地面有无沉陷、有无过重的外荷载、井内有无异变、水流是否正常、有无违章接入管线、有无堵塞物。对巡视检查人员，应进行专业培训，使他们能够掌握管道检查的基本技能，熟悉必要的业务知识。平时应加强对巡视人员的管理和专业知识教育。包括：a.主管人员应经常检查、巡视，填好检查记录表，并指出重点的检查地段。b.定期召开巡视检查人员会议，汇报工作和互相交流经验。c.规定巡视检查人员每天检查行走路线，并指定与另一地段巡视员相会时间和地点。d.巡视人员长时间巡视一段工程，会养成习惯。对地物地貌、排水管道习以为常，不易发现问题。这样于工作不利，可以定期为一个季度或半年调换一次。技术检查的内容有：管内淤积情况、水深变化、地下水渗入情况等。

六、针对UPVC塑料管的维修养护的方法

1、套筒式柔性接口管箍换管修补法

管道管身破坏时应切除全部损坏的管段，插入相同长度的直管段，插入管于管道两端可采用套筒式活接头等管件与管道柔性连接，可在连接前先将管件套在连接处的管端上，待新管道就位后，将连接管件平移到位。

2、半圆包箍修补法

渗漏较小时，可采用两个半圆式包箍修补，包箍长度应比裂口长度长 30cm，管箍与管道间密封胶垫厚3mm。

3、PVC-U管粘接剂修补法

管道发生微量渗漏，可采用粘接剂补漏修补。但注意此法须先排干管内水，并使管内形成负压，然后将粘接剂注在渗漏部位的孔隙上。由于管内负压，粘接剂被吸入孔隙中，而达到止漏的目的。总之，我们必须要加快研究，让养护维修和管理手段逐步向机械化过渡，不断采用新工艺和新技术，减轻了工人的劳动强度，改善了工作条件，保障安全操作。

七、结语

随着排水管道养护水平的持续提升，施工企业必须高度重视市政工程的养护施工技术及质量控制，在施工过程中的每个环节要严格控制，只有这样才能防止工程安全中存在的隐患，从而提升整个工程施工的质量。只有加强市政排水管道养护技术，选用科学、合理的养护措施，才能确保其质量，实现其为经济与社会带来效益。

参考文献：

[1]徐坚.浅谈当前市政工程的施工养护作业[J].中国科技信息，2005，（15）.

谈市政排水工程施工管理 篇7

现代化城市给水排水工程是城市建设的重要组成部分。城市排水可分为三类, 即生活污水, 工业废水和降水径流。城市排水系统是城市内其他工程设施得以正常使用的重要设施之一, 确保其施工质量至关重要, 因此有必要加强其施工管理方法的研究。

一、市政排水工程施工管理及要点

遵照国家规范, 保证工期和质量完成排水管道工程的施工任务, 对排水工程的施工管理可以分为以下几个方面:

1.1熟悉图纸

开工前首先必须了解图纸、熟悉图纸, 以免施工过程中忙中出错。至少要做到以下几点:

(1) 会同甲方、监理方进行三方图纸交底。

(2) 结合图纸深入施工现场了解本工程的基本全貌, 如管线总长度、管线走向、管材直径、检查井数量等, 还有与工作面开挖有关的地形、地貌、地物等。

(3) 依照图纸确定的桩号走向水准测量复测一遍, 避免出错。因为图纸设计前所提供地形资料存在时间差的问题, 有可能因时间的变化而发生地形变化, 从而影响到工程预算造价问题, 对此千万不可忽视。

(4) 每隔百米左右设置一个水准高程参照点, 建立起准确的水准高程控制网, 便于对管道施工进行测量。但须经闭合检验测量正确无误且符合国标方可使用。控制网点桩点必须牢固地设置在显而易见又不至丢失和遭受埋没破坏的位置为宜。

1.2排除故障

开工前, 除保证三通外, 还要结合管线走向及施工开挖工作面和堆土堆料所占场地与地形地貌、地物、交通问题等。任何妨碍施工的因素都要记录笔录, 呈请有关单位或部门协助排除。另外, 管线有时与城市道路交叉等, 这些都是丝毫不可忽视的障碍因素, 开工前就应会同有关单位研究解决。还有环境卫生部门, 因抛土和拉运材料造成环境道路清洁的影响都有章可查的。值得提前就要重视的问题, 如与其他设施的交叉, 在未正式开工前应根据工期和用水、通水的矛盾提出相应的解决办法。比如提前顺水流方向设置安放一根排水管, 以备应急通水又不影响施工, 如过水流量较大, 则需在管径和根数方面考虑, 安放时要保证质量和通水安全, 保证排水管道从其下顺利施工穿行。该处开挖宽度不可大于1m, 让管道或从其下穿洞而过, 安装吊管要特别小心避免相撞, 最好在不通水时进行施工吊管更为稳妥。

1.3施工放线

地面可见障碍排除后, 即可进入测量放线的准备工作, 施工放线是整个排水工程中的一项重要程序, 指导着整个后续工程的施工, 放线前必须做好严密的准备工作, 如我们排水工程的工期较紧, 道路施工方交出一段排水施工作业面后, 我方在未交出道路中桩的情况下立即组织进场施工, 放线前利用电脑C A D软件输入道路中桩坐标绘出中线图, 然后根据管线距中桩距离在软件中自动计算出该段工作面各个井位的XY坐标, 再根据各个井位坐标, 利用全站仪现场放出各个井位。这样做不仅速度快, 而且又能得到较为精确的数据。打桩撒灰放线时, 要考虑中心线、边坡系数加宽后因开挖受限制, 开挖面非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工, 以免塌方伤人造成事故。特别值得一提的是管道与道路交叉的部位要会同主管部门协商, 采取必要措施 (如封闭路段或半封闭、挂红灯) 并要配合选派得力人员昼夜值班, 加紧连续施工, 力争在最短最快的时间内保证质量, 保证按时完成。另外, 城市排水管道施工面临的最大特点就是管线长、占线长, 施工占用面宽, 严重干扰和影响交通, 给行人带来不便, 因此特别要提倡文明施工。

1.4管道沟槽开挖

沟槽开挖时, 根据开挖土质的差异, 既要注意边坡放坡的科学合理性又要安全和经济。在开挖过程中每开挖一定的距离都要对槽底高程进行严格测量控制, 特别注意槽底土方不得超挖, 对于超挖部分要仔细回填夯实, 严禁槽底低洼处进水积水, 严禁夯填中使用腐殖土, 垃圾土, 淤泥等。个别因放线受限制开挖面较小或土质很差的部位, 要考虑设置支撑。

1.5施工测量

施工测量是一项技术性很强的工作, 贯穿整个工程始终, 必须设置专人专项, 保证及时准确无差错地完成。为保证每道工序完成后经检测数字无差错。我们在自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高5 0%。

1.6管基管座

管沟开挖经验收合格后, 即可进行管道基础的铺设。对于混凝土基础, 要按图纸设计要求的尺寸和标号、中心线等施工, 一般在施工中如果工期紧, 考虑到保养、气候、砼远距离运输等不利因素, 可以提高一个标号或是早强剂, 争取较快达到一定强度后下管。

1.7管材安装

管沟开挖结束前就可考虑将管材运进工地, 管材进入工地要仔细检查有无裂缝和孔眼漏洞。下管前要仔细检查条基中心线、边线、井基等尺寸和高程是否符合图纸要求。值得一提的是两管结口处安装时因挤压而造成管内接口部位必有3公分左右砂浆凸出接缝, 若不及时处理将会造成流水断面减少, 影响流速影响排水通畅, 极易造成杂物堆积和堵塞现象。为此, 每安装一根管都必须将挤出凸起的砂浆搞平, 并且认真清除管内杂物, 特别注意管道内决不允许有漏水积水和倒流水的现象发生。

二、市政排水工程施工管理存在的主要问题

2.1排水工程规范化管理存在缺陷

市政排水工程建设单位, 大多为当地建设行政主管部门或其授权单位, 有些单位鉴于自身的权力, 不执行基本建设程序, 也不实施项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制。

2.2排水施工单位质量管理问题

排水施工企业质量管理存在薄弱环节, 有些施工企业搞内部项目承包制, 项目部只给公司交管理费, 这种类似转包挂靠的行为削弱了企业对项目部的质量管理, 极易导致质量低劣;有些排水施工单位根本不具备相应资质, 只好挂靠施工;有的则以包代管, 质保体系不健全;有的不按图纸施工, 擅自变更设计。另外, 随着排水施工行业的高速发展和结构调整, 原来的许多分包企业逐步成长为总包企业, 这些新兴的总包企业往往在分包工程的质量管理控制和现场施工质量控制上存在薄弱环节。

2.3排水工程监理缺位

在排水的管理中, 监理是起到重要作用的。然而, 在市政排水的项目中, 部分企业却以种种借口拒绝接受监理管理。这对工程管理造成很恶劣的影响。

三、市政排水工程施工管理措施

(1) 编制施工计划。根据总体工程“先地下、后地上”的施工原则, 首先安排排水工程开工, 其目的是完成“三通一平”中的水通和场地平整, 并使排水系统及早具备排水能力, 为施工现场的防洪、排涝发挥作用, 为主体工程施工创造条件。根据工程总体安排, 在编制排水工程详细施工计划时, 应注意每条给水管线应在其服务的工号或装配试车之前完工;排水系统优先安排, 其施工顺序为:排水泵房→排水主管线→排水支管线;凡是与混凝土水池相连接的各类管道, 必须等待混凝土水池试水沉降合格后, 再相互连接密封。

(2) 划分施工任务。明确划分各施工区域界线, 并以招投标方式确定各区域的施工单位。工程招投标书中对各区域内地下、地上工程由同一个单位施工, 以利于地下与地上工程相互衔接性和提高施工场地利用率。因此, 施工任务应按“区域自治”和“接口明确”原则划分。

(3) 会审施工图纸。施工前建设单位、总承包单位、设计单位和施工单位应共同审核施工图纸, 应注意下列问题:地下管线较多时要防止管线相撞和管线两者之间的间距不够的现象发生, 同时还要保证排水管线具有足够的坡度。排水专业图纸与土建、设备、仪表、工艺管线等专业图纸相互衔接处, 必须保持一致性, 要逐个检查每个衔接部位的管径大小、空间位置与配管数量。

(4) 编制质量计划。总承包单位质量管理部门依据国家、行业有关规范和设计文件, 结合本行业与本单位以往排水工程已取得的成功经验和教训, 编排水工程质量计划, 确定施工期间的检验程序;质量控制点及控制点等级;质量检验方式与方法;质量检验记录与质量检验报告的填写、传递、存档方法;质量事故处理制度。

(5) 编制施工组织设计。总承包单位组织各施工单位有关人员勘察施工现场, 依据有关工程施工规范和设计文件, 编制施工组织设计。总承包单位编制排水工程总体施工组织设计, 各施工单位应有完善的排水施工组织设计并符合排水工程总体施工组织设计相应的条文。

参考文献

[1]罗水金.浅谈市政给排水设计和规划中常见问题分析[J].四川建材.2007, (4) .

[2]张云波.加强市政给排水工程质量管理对策[J].才智.2008, (17) .

[3]朱锦锡.建筑工程给排水管道的施工分析[J].科技资讯.2005, (22) .

[4]万金柱.谈给排水工程的施工管理[J].科技情报开发与经济.2004, (5) .

市政排水工程质量问题解决措施 篇8

1.1 顶管工艺简介

顶管施工是一种地下管道施工方法, 它利用顶镐及管道间中继间等的推力避免挖面层, 就能够穿越公路以及各种地下管线等。由于其优厚的优势基础, 使得这种技术逐渐的被普及到实际的施工中, 应用领域不断扩大, 应用效率不断提高。但是也存在诸多的弊端。

1.2 问题的发生

早在2010年就出现了顶进过程中管道中心线及管道高程发生严重位移的状况。光束已经严重偏离靶心管道严重的位置偏离直接引发了连锁的事故, 造成了很大的损失。随后, 类似的问题就是有发生, 只是每次的偏移位置程度不同而已。下面具体的将10年出现的重大事故进行回顾和总结。

1.3 问题发生原因

经过反复的测量和数据研究, 相关的技术部门对事故发生的原因进行了总结, 具体的归纳为以下主客观两个方面:

1.3.1 客观原因

顶管施工所在土层为流砂, 并且地下水水位较高, 因而引发了偏移, 另外, 管道所受压力不同, 受力点不均衡, 也是导致管道偏移的重要原因。

1.3.2 主观原因

在施工之初, 施工的作业人员就发现了细微的位置移动, 并且及时的把相关的数据进行了汇报, 但是没有引起主管领导的重视, 只是进行了小范围的调整, 虽然后期也出现了异常, 但是主管部门还是坚持继续调整的措施, 不从根本上解决问题, 错过了整改的最佳时期, 进而导致严重的事故发生, 给社会和经济都带领来了重大的损失。

2 问题解决采取措施

市政排水工程的管道问题一直就存在着, 近几年还有增长的势头, 因此必须采取相应的措施及时解决掉。

2.1 针对所发生质量问题的原因相应调整

2.1.1 发生质量问题段管道形式———香蕉状

2.1.2 解决方案

a.由于管道施工此时还没有竣工, 废弃已施工完毕的管道并不具备施工条件, 通过研究最后作出决定:继续将剩余的管道进行施工。在顶进过程中调整四个顶镐顶力, 尽量减少管道偏移误差, 并随时注意监测和汇报情况。位置地面土质差, 在连日来的降水作业情况下, 造成地下水土大量流失。因此, 在管道顶进工作结束后, 立即对管道两侧及周边部位进行灌浆处理, 从而加固管道使之不再产生位移。b.由于管道有下沉及偏移等问题的发生, 完成的管道无法达成预计的管道任务。因此, 在管道内部增加一层内衬材料, 该材料可以极大地提高管道过水能力。

2.2 针对具体质量问题采取的措施

对于具体的事故原因, 在总结的基础上, 还提出了合理的解决方案。

2.2.1 此次质量问题, 归根结底的责任在于相关的负责人没有提高

认识, 缺乏经验, 对事故的隐情不敏感, 在已经进行了汇报的前提下, 仍然不能进行及时的处理, 最终导致了可以避免的事故的发生, 应该承担最主要的责任。这就说明员工的责任心不强, 质量意识淡漠, 项目经理部管理松懈。为了扭转这种思想上的错误认识, 必须采用一些强制性措施, 进行定期的评比和奖罚制度。对于出现的小问题引起足够的重视, 在事故的萌芽中解决掉, 做到防患于未然。

2.2.2 彻底的解决掉普遍存在的以包代管的现象。责任不明确, 管理

不严格, 存在很多管理上的漏洞。为了解决这一个问题, 要求项目经理部质量人员不能仅仅依靠施工单位上报的工程数据, 编写施工质量技术资料, 要及时的去现场进行勘察和系统的检测, 把工作落实到实处, 避免毫无意义的形式主义的工作情况。

2.2.3 针对项目经理部工作人员在质量及安全监督检查过程中发现

需要整改, 但施工单位未能及时解决的问题, 为了防止类似的情况再次发生, 带来巨大的经济损失, 最合宜的办法就是成立了一支应急突击队。突击队对设备和组成人员都要有高要求。设备高端, 人员技术水平达标。凡是遇到上述问题在直接的领导部门提出之后, 施工单位未进行整改的问题, 将由项目经理安排应急突击队对上述问题进行整改。整改完毕后要由相应的技术监督部门进行现场的确认和审核, 对于突击队的工作要给予及时的政策和奖金鼓励, 以激发突击队的工作效率。

2.3 调整后的效果

通过调整了对项目的管理手段, 项目经理部的管理将更加的严格和负责任, 可能在具体的工作中与相关的施工方产生各种各样的矛盾。但是, 处于对于管道建设的高度负责, 保证工程质量的前提之下, 也是不得已而为之的手段。经过大家的不懈努力, 其余各段的顶管工程都顺利完成。在施工过程中也发生了一些问题, 但是由于我们进行实时监控, 发现危险迹象及时采取应对措施进行调整、修正。最终在竣工验收时除问题段外, 其余2300米管道合格率达100%、优良率达80%, 竣工验收一次性通过。

3 针对市政行业现状, 对质量管理工作的几点认识

3.1 源头管理、溯本清源

提高市政工程质量, 必须理顺、整顿和规范建设市场。加大执法力度, 加强对各责任主体执行法律、法规及规范性文件情况的监督, 从源头上堵住不符合条件的质量责任主体单位进入市政工程建设市场。

3.2 过程控制、严格管理

工程开工前, 工程质量监督员要求建设单位及时召集本工程参建单位参加质量监督工作交底会, 做好审查和交底工作;建设过程中, 监督人员要做好关键部位、重要工序的质量监控工作和主要原材料、构配件材料的检测、核验工作, 让建设工程始终处于受控状态。

3.3 质保体系、名副其实

资格审查———审查施工、监理单位管理人员和质保人员是否与投标书中一致;审查施工单位是否具备施工的相应的资格和标准, 对于不合格的施工单位要及时的进行处理, 审查质量监督人员是否具有相关的专业知识以及负责任的工作态度。质保体系审查———审查工程参建各方质保体系、组织机构、人员配备是否完善, 岗位责任制、工程质量控制程序和质量责任制是否落实到位, 等等。还有许多细节方面大的审查, 都是不可忽视的重要环节, 只有对每一个环节都仔细的检查, 确保合格之后, 才能保证市政水利建设的安全可靠。

3.4 监督交底、明确内容

根据制定的相关的具体工作的安排, 在全体会议上, 向与会人员明确监督程序和制定本监督工作方案的相关标准, 并且具体的工作落实到个人。并且严格按照规章办事, 对于违规的操作要及时叫停, 定期整改。

3.5 日常质量监督工作

在定期的检查完成之后不能放松警惕, 还要进行重点部位的监督与抽检相结合的具体工作模式。对于重要的, 多发事故的关键区域要反复的重点的观察, 在抽查的过程中, 对于不合格的药及时进行处理, 做到严格的惩罚, 对于合格的也不能放松下次的监管力度。总之要把质量问题的检测放在首要的工作地位, 时刻提高警惕性。

摘要：一个城市的正常的生产生活, 离不开各种基础设施的建设, 而市政排水工程则是一个关系千家万户的大工程。排污管道的疏通, 路面积水的排沥, 生活污水的处理等都涵盖在内。良好的市政排水离不开相关部门的质量管理, 以及日常养护工作。近年来, 随着城市化进程的加快, 市政排水工程也出现了一系列的问题需要妥善处理, 本文在对市政排水工程问题的剖析之上提出了相应的解决措施。

探析市政排水工程难点及对策 篇9

市政排水工程是一座城市的基础建设行业, 在很大程度上与广大人民群众和居民生活质量有着直接关系, 同时它也体现着城镇居民的最根本利益, 除此之外, 在美化城市环境、合理规划城市布局以及保证道路的畅通无阻等方面也有着积极作用。然而, 市政排水工程却由于其自身具有建设质量要求高、建设范围广、施工环境复杂、施工技术难度大、招投标阶段工作要求缜密以及竣工验收严格等特点的约束, 对政府有关建设部门的施工建设工作提出了更高层次的要求。市政排水工程施工建设需要大量的资金投入, 但不尽人意的是, 政府部门筹集资金的渠道却相对较少, 所以, 目前我国各地的市政部门所面临的最主要问题, 是如何有效地控制市政排水工程的造价问题, 实行科学、合理的造价管理手段, 从而保证市政排水工程建设的有序进行。

二、市政排水工程当中的难点分析

根据我国目前的市政工程建设形势来看, 政府有关部门对市政工程造价方面工作的不重视以及设计单位、施工单位等参与方对市政工程建设工作上的不严谨都是影响市政工程造价的因素。

(一) 政府有关部门工作欠妥

在我国, 有相当一部分的政府部门在对市政排水工程的成本管理方面, 注重于工程整体的竣工核算, 而对于诸如招投标、设计等前期阶段的造价控制力度却相对薄弱。[1]这一现象的普遍存在, 给排水工程的成本造价管理带来了很多不必要的麻烦, 造成全过程各个环节的造价管理无法有效落实, 从而影响了全面、系统的市政排水工程总体造价管理。更有数据表明, 市政工程前期的造价规划对工程整体造价有着直接的影响, 如果没有实施前期造价规划, 很容易造成资金浪费, 这一现象引发的直接后果是给国家带来更多的财政支出。

市政对工程造价控制与管理经验的缺乏也是引起我国市政工程资金量庞大的原因, 为适应我国经济发展的需要, 排水工程建设在改革开放之后开始兴起, 所以, 市政部门对于这一工程的造价控制与管理经验较为欠缺, 同时也存在着很多的问题。另外, 我国工程造价咨询行业起步较晚, 相关人员的专业知识、服务意识、业务行为等方面都有待于进一步的提升, 这些因素也从侧面影响了市政排水工程造价的质量。

(二) 招投标阶段工作不严谨

在市政工程进行招投标的过程中, 基于工程项目的巨额利润, 一些市政工程项目的承包商在缺乏相关建设资质和建设经验的情况下, 依然采取不当手段坚持承包, 对承包下来的市政工程项目实行再转包给其他建筑商的方法谋取利益;另一种情况, 一些有资质的承包商承包工程以后, 将工程转包给其他资质欠缺或者是没有市政工程建设经验的建筑商, 以此层层盘剥, 导致处于最后的承包商得到的承包价格非常低。在这种不利状况下, 建设队伍为了尽可能地减少开支、最大限度地谋取利润, 在选择劳动力和建筑材料上, 都以较低的标准去衡量;还有一些承包商在以低于标底的工程造价投标后, 企图在后续的施工过程中通过多次进行工程变更的方法来实现利润的增加, 这些现象的存在, 无疑给市政工程的建设质量带来了巨大的安全隐患。[2]

(三) 设计单位工作不合理

排水工程属于城市建设的一个分支, 在城市的总体规划中, 市政建设必须与其他相应工程的建设充分结合。因此, 对一名合格的排水设计人员来说, 除了具备给排水专业知识以外, 对其他相关专业的基础知识也要有所了解, 如若不然, 将不能很好地担任市政工程的设计工作, 对工程质量也难以保证。

在对市政工程进行设计时, 排水管道施工对土体的扰动因素是必须要考虑的。因此, 在设计工作开始之前, 设计人员应前往施工现场进行详细考察, 了解地质和地下管线的布置情况, 以便做出相应的预防措施。然而, 有些设计人员往往爱闭门造车, 有些去现场的也是在现场走马观花一番就完成设计图纸, 这些设计方案往往质量不高, 在施工时设计变更频繁, 导致工程造价大幅度提升。[3]一些技术人员由于缺乏相关的基础训练和实践经验, 对本工程相应的规范规程并不熟悉, 在设计时仅凭感觉去工作, 这种脱离实际的设计方法导致市政工程管线布置不合理、工程造价提高, 后续维修费用增加, 同时, 也为工程质量埋下了很大的安全隐患。

(四) 施工单位工作不协调

一般情况下, 排水工程属于较大规模的市政工程的子项目, 施工过程中, 各种设施管线之间相互平行、交叉、重叠, 它们之间存在着相对错综复杂的关系。然而, 在现实当中的施工过程中, 由于各部门之间缺乏高效的沟通和协调, 同一段路面被反复开挖的现象时有发生, 这种施工方法不仅造成了工程合理工期的延长, 同时, 对于工程材料和工程造价来说, 都是一种不必要的浪费。[4]

一些施工单位为了谋取更高的利润, 盲目增加承接工程的工作量, 在施工图纸要求的基础上, 追求施工方案的大、高、复杂。对一些满足要求的施工设计在实际施工时仍采用比设计图纸上更高的要求进行施工, 这样的施工手法虽然更大程度的保证了工程质量, 但随意、盲目地加大安全系数, 对施工工程来说无疑使施工费用大大增加, 无形中也就大幅度地提高了工程造价。此外, 随着地下障碍物的不断增多, 对城市的未来发展和再次进行地下构筑物的施工也带来了诸多麻烦和不便, 这对现阶段的施工方法是一个不小的挑战。同时, 工程监理责任心不强也是导致施工不合理的一个重要因素, 这一工作缺陷会最终影响工程造价。

三、针对市政排水工程中难点的解决措施

对于以上各种在市政工程中出现的问题, 提出切实有效的解决措施显得很有必要, 合理的解决方法应当在为市政工程整体质量提供保证的同时, 还要相应减少工程的总造价。

(一) 政府部门应加大相关工作力度

在工程开始之前, 市政部门应做好工程的前期决策工作, 正确、可行的项目决策对于整个排水工程造价来说有着重要意义。[5]这一阶段的工作, 主要是做出合理的投资决策, 这一工作的完成需要市政的工程造价部门伙同其他相关部门共同合作, 从而合理地预测出工程建造过程之中所需的各项支出费用, 例如, 土地费用、前期规划费用等。这一阶段在工程的整体工作环节中相当于“经济参谋”, 为工程建造提供根本依据、确定排水工程建设规模、选择工程建造区域、明确建造标准以及资金的筹集方案等。

市政排水工程预算需要依靠有效、科学的对市政排水工程预算项目的合理划分来实现, 针对一些大型的市政排水工程, 则需要依靠专业的市政排水工程图纸作为辅助, 以开展市政排水工程预算项目的划分工作, 这样的划分方法可有效避免因为设计图纸过多等因素造成的错算、漏算等问题的出现, 同时, 明确市政排水工程的计算规则也是节约工程造价的一个因素。

(二) 招标投标工作应遵循客观原则

在一个工程的招投标阶段, 必须遵循相应的市场原则。针对这个问题, 可以通过设立专门的监督管理机构对工程招投标进行监督, 以此来杜绝一些“私下沟通”等不公平现象的发生。此外, 市政排水工程的招标文件应尽量使用工程量清单进行编制, 据目前的数据表明, 这种招标文件是较为科学的。

对施工单位进行招投标时, 政府有关部门应强化整体监督能力, 严格规范管理秩序。市政排水工程复杂、多变的施工环境等众多影响因素决定了市政工程施工中的不可见因素增多, 因此, 在招投标文件的编制上, 应充分考虑可能发生的因素, 并将这些因素进行综合分析整理, 这一工作同时也对招投标编写人员的专业素质提出了更高的要求, 以便对文件涉及的工程量、技术指标、工程造价等方面最大限度的与实际发生的工程建设相匹配, 从而使投标企业真正的以市场的需求及价格为导向进行自主的报价及积极的竞争。

(三) 设计单位应顺应目前的工程设计要求

科技不断发展, 应用在市政工程上的新工艺、新技术也越来越多, 作为新型城市市政基础设施建设的重要标志, 共用管廊具有集约、综合的良好特性, 还可避免城市道路因反复开挖及城市地下管线各自施工对其造成的破坏。[6]因此, 在设计时, 应尽量将这一新工艺应用于市政工程上, 对工程建设及后期运行成本将会大大减小。另外, 通过控制设计变更的途径控制工程造价也是合理进行设计的方法, 因为变更发生得越早, 损失也就相应的会越小。所以, 严格加强设计变更的管理, 对工程造价影响较大的设计变更尤其重要。设计人员在设计前应到工程现场进行实地考察, 对一些不清楚的地方要跟勘察单位及时沟通, 以便找到有效的解决办法。

现阶段的城市总体规划推崇的是城市排水工程规划的规划期限与城市总体规划期限相协调一致, 这就要求设计人员在进行设计时, 对当前的近期建设规划要有一定的超前性。因此, 现行的设计方案在满足当前的需求基础上, 更要有预见性, 以满足将来形势的发展, 做到超越以前的, 满足现在的, 预留将来的。

(四) 施工单位应尽量避免工程变更

在市政排水工程的施工阶段, 应尽可能地减少承包商索赔现象的发生, 因为, 工程施工过程中一旦出现建设索赔事件, 对工程造价将是大幅度的增加, 因此, 合理的降低索赔发生机率, 对保证市政排水工程顺利、有序的进行和发展有很大的促进作用。[7]所以, 在市政排水工程总体上对其施工进行全面、有效的管理和控制, 同时, 业主单位自身还应具备良好管理、协调能力, 从而保证各个承包程序和分包程序都能够有序的实行、衔接, 做到在源头上避免索赔现象的发生, 有效的对市政排水工程的成本和造价管理进行合理控制。

市政排水工程是一个相对复杂的施工过程, 需要敷设大量的管线, 基于这些管线能够合理布置的角度, 市政工程施工必须遵循管线集中统一的原则, 将各项子工程全部纳入整体工程的进度计划和质量管理体系中。另外, 根据施工过程中不同工序的施工特点, 做好各环节的组织协调工作, 把相互交叉影响的工程环节的重复施工和材料浪费尽量减少到最低。

四、结论

经过上述论述, 对市政排水工程招投标阶段、设计阶段、施工阶段以及相关政府部门的一些造价管理方面的问题进行了分析, 市政排水工程造价是一个比较复杂的系统工程, 再加上影响造价管理的因素又很多, 必须对这些因素可能引发的问题进行科学、有效地分析, 从而制定出一套比较完善且具有针对性的工程造价控制策略, 实现多视角、全方位的全面高效管理, 对在实际施工过程中不断发现的问题提出改进方法, 最大限度的保证市政排水工程项目建设的经济效益, 为居民提供一个和谐、舒适的居住环境。

参考文献

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[3]张蓉蓉.影响市政排水工程造价的因素级对策[J].中国招标, 2011, (46) :27-29.

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[5]侯治纯.对市政排水工程造价管理与控制的探讨[J].科技创新与应用, 2015 (7) :100.

[6]张静.浅议市政排水工程造价控制与管理[J].科协论坛, 2011 (2) :32.

市政排水工程常见质量问题及处理 篇10

工程质量问题的表现形式千差万别，类型多种多样。例如，结构倒塌、倾斜、错位、不均匀或超量沉陷、变形、开裂、渗漏、强度不足、尺寸偏差过大等。

常见问题及处理方法如下。

1 沟槽塌方

1.1 问题表现

在挖槽过程中或挖槽之后，槽壁土方局部或大部分坍塌或滑坡，严重的甚至出现边坡失稳现象。

1.2 问题分析

1)边坡稳定性计算不当，边坡稳定性未按照土体性质包括允许承载力、内摩擦角、孔隙水压力、渗透系数等进行计算。

2)在有地下水作用的土层或有地面水冲刷槽壁时，没有预先采取有效的排、降水措施，土层浸湿，土的抗剪强度指标凝聚力和内摩擦角降低，在重力作用下失去稳定而塌方。

3)槽边堆土过高，负重过大，或受外力震动影响，使坡体内剪切力增大，土体失去稳定而塌方。

4)土质松软，挖槽方法不当而造成塌方。

1.3 正确做法

1)槽壁坡度应根据土壤类别、土的力学性质进行确定。

2)沟槽较深时，宜分层开挖。人工开挖多层槽的中槽和下槽，机械开挖直槽时，均需按规定进行支撑以加固槽壁。

3)掌握排水系统和现状排水管道情况，做好地面排水和导流措施。当沟槽开挖范围内有地下水时应采取降水措施，将水位降至槽底以下不小于0.5 m，并保持到回填土完毕。

4)挖沟槽土方应妥善安排堆存位置，堆土下坡脚与槽边的距离最小为1 m，堆土高度不超过2 m。

5)沟槽挖方时，在竖直方向，应自上而下分层，从平面上说应从下游开始分段依次进行，随时做成一定坡度，以利排水，沟槽见底后应及时施工下道工序，以防止扰动地基。

2 槽底隆起，出现流砂或管涌

2.1 问题表现

1)在沟槽开挖过程中，槽底隆起，出现流砂或管涌现象。

2)流砂现象使沟槽开挖无法正常进行，严重时会造成沟槽周围地面的大面积塌陷，危及施工现场其他结构物的安全。

2.2 问题分析

1)粉质砂土或粉质黏土层在地下水位高的情况下，因施工挖土和抽水，造成地下水流动和随之而来的流砂现象。

2)沟槽开挖深度较大，沟槽边堆载过多;采用钢板桩支护时插入深度不足。

3)地质资料不清，不知道有粉砂、细砂夹层，采取集水坑排水法。

2.3 正确做法

1)施工前对地下水位、地层情况，滞水层及承压水层的水头情况作详细的调查，并制定相应的防范技术措施。

2)采用井点法人工降低地下水位，使软弱土得到固结，提高槽底以下土层的凝聚力和内摩擦角值，形成抵抗管涌和隆起的强度。

3)减少地面荷载或交通动载的影响。

4)经过计算的钢板桩插入深度和结构刚度，应超过槽外土体滑裂面的深度和侧向压力，并达到切断渗流层的作用。

5)严格按照施工技术规程进行开挖过程中的支护作业。

6)掌握气候条件，尽量缩短施工作业面以减少槽底部暴露时间。

7)采取措施防止因邻近管道的渗漏而引起的支护坍塌。

8)当发生管涌时应立即停止施工，尽快回填土或砂，待落实降低地下水、槽底下部土体的加固等技术措施后再进行作业。

9)一旦发生隆起，必然产生滑坡、支护破坏，甚至造成已铺设管道不同程度的损坏，因此必须确定补救方案。原则上进行卸载、整理和恢复支护，重建降水系统，并对槽底加固处理，而后继续施工。

10)发生流砂现象后，应马上停止集水井抽水，然后改排水方法为井点法降水。

3 沟槽回填土沉陷

3.1 问题表现

1)在农田或绿地中，使已种下的农作物或林木花草遭受破坏;在建筑物旁，危及建筑物的安全;在铺装的道路上，使铺装的结构层遭到破坏。有的几次修补几次下沉，一则影响交通，甚至造成交通事故;二则在经济上造成严重损失，并造成不良的社会影响。

2)混凝土和钢筋混凝土管材的受力特点是要求管道胸腔和管顶以上都要夯实形成卸力拱，以保护管体。如不夯实，会造成管顶以上松土下沉，将管体压裂，甚至压扁。

3.2 问题分析

1)没有认真清除和处理沟槽中的积水、淤泥、有机杂物。虽经夯实，但在饱和土上未能夯实，有机杂物一旦腐烂，必造成回填土下沉。2)松土回填，未分层夯实或超厚夯实，一经地面水浸入或经地面荷载作用，造成沉陷。3)使用压路机碾压回填土沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，未用小型夯具夯实，造成局部漏夯。4)部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄，夯实不力，没有达到要求的密实度。

3.3 正确做法

1)分层铺土进行夯实，铺土厚度应根据夯实或压实机具性能而定。

2)应在充分做好管道胸腔及管顶以上50 cm范围夯实的基础上，创造条件，尽早使用压实机械，在管顶以上不同覆土厚度，使用不同吨位压实机械。

3)每种回填土都应做出标准密度。回填土料应在最佳含水量和接近最佳含水量状态下进行夯实，每个分层都应按照质量标准规定的范围和频率，做压实度试验，直至达标为止。

4)沟槽回填土前，须将槽中积滞水、淤泥、杂物清理干净。回填土中不得含有碎砖及大于10 cm的干硬土块、含水量大的黏土块及冻土块。

5)铺土应保持一定的坡度，采用排降水的沟槽，一定要在夯实完毕后，方能停止排降水作业。不得带水回填土，严禁使用水沉法。

6)凡检查井周围和边角机械压不到位的地方，一定要有补夯措施，不得出现局部漏夯。

7)非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶，台阶长度应大于高度的2倍。

8)当出现局部小量沉陷时，应立即将土挖出，重新分层夯实。

9)当出现面积、深度较大的严重沉陷时，除重新将土分层夯实外，还应会同设计、建设、质量监督、监理等部门共同检验管道结构有无损坏，如有损坏应将其挖出换新管，或采取其他补救措施。

千里之堤溃于蚁穴。事物的发展变化总有起因，而事物的摧毁消亡也不是一朝一夕之事，其总以细小事开始。因此，预见施工过程中可能存在的施工隐患，从细小之处着手，做到防微杜渐，严格把好施工的质量关，杜绝施工隐患，是在施工与管理过程中都应重视与推行的。

摘要：列举常见的市政排水工程质量问题,从问题表现,原因分析,正确做法三方面进行阐述,以引起广大从业人员的关注,提高认识,在施工中做到防微杜渐,重视施工质量,做好每道工序,切实提高施工质量。

关键词：施工排水,质量问题,正确做法

参考文献

[1]GB50268-2008,给排水管道工程施工及验收规范[S].

关于市政道路工程排水设计的探讨 篇11

【关键词】市政；道路工程；排水设计

0.引言

一个城市的交通条件是衡量一个城市发展情况的重要指标，而城市的交通条件是以市政道路为依托的，因而，市政道路工程建设进度和规模都在扩大。而市政道路在长期的使用过程中，会因雨水侵蚀的影响而出现如坑槽、裂缝等病害。市政道路一般分为沥青材质道路和混凝土材质的道路。沥青道路会因长期遭受水的浸泡，水分侵入道路面层而降低沥青的粘附性，从而破坏了集料与沥青见的粘结，导致道路结构失去整体性。混凝土道路也会因水分在接缝位置的作用而引起路面基层的松软。这样会导致路面结构的强度降低，在行车荷载的作用下，混凝土道板也将会出现不均匀沉陷，从而破坏道路的平顺性，如若不及时处理甚至会引发交通事故。因此，科学、合理的市政道路排水设计不仅能保证市政道路的质量，同时，还能增加市政道路的舒适性和使用年限。

1.市政道路工程排水系统的基本构成

要想了解市政道路的排水设计，就要先熟悉其排水系统的组成部分。目前，我国市政道路工程的排水系统主要由雨水井、沉泥井和过街排水管等组成。

1.1雨水井

雨水井，即我们常说的收水口，它是市政道路工程排水系统的重要组成部分。雨水井的主要作用是排出道路上的大量积水，它将雨水补充到地下水，与雨水井连接的排水管道将多余的雨水排走。雨水井的施工一般在石灰材质的碎石和黑色路面之间进行。

1.2沉泥井

沉泥井即带沉泥槽的检查井。沉泥井的主要功能是聚集雨水冲刷路面而产生的淤泥和垃圾。这些淤泥和垃圾在沉泥井中沉淀，有利于工作人员及时清理，从而避免市政道路排水系统被堵塞的问题。沉泥井一般在边石处进行施工。

1.3过街排水管

过街排水管即雨水井和沉泥井中的管道。它的主要作用是引导雨水井和沉泥井中的积水进入检查井中。过街排水管道是混凝土管，它的规格一般是壁厚3～3.5cm，长1～2m。过街排水管道一般在灰土施工和铺设石灰碎石之间进行安装。

2.市政道路工程排水设计

市政道路工程的排水设计一般包括路基、路面、行车道、绿化带等的排水设计，下面将分别进行介绍，并就相关问题进行探讨。

2.1市政道路工程路基的排水设计

2.1.1道路路基的处理

市政道路设计路基的含水量和潮湿度不能太大，若不符合要求，要采取一定的有效措施进行处理。对于潮湿路基，可以在路基的两边布置排水沟。两侧排水沟的布置方式为两侧各一条纵向排水沟，相隔一定距离布置多条横行排水沟。这样的布置可以将路基内部的水导向排水沟，并用吸水泵排出水分。而对于含水量相对较大的路基，则要采取换填的方法治理了。施工中一般用干燥的土体或者透水性较好的颗粒材料进行换填。

2.1.2 地下水位的降低

在市政道路路基的排水设计过程中，对于立交处的路基排水问题要给予重视。在施工过程中，是通过布置排水泵站的方法来排出路面相对较低的地方的水分。对于立交处的路基，由于其路基高度一般都比地下水位低一点。如若不加处理，立交处的路基将会长期受到雨水的侵蚀，从而导致路基的强度降低，甚至会引起路基变形、湿软等现象，这些都会破坏路基的结构，影响其正常使用。因此，在路基地下水位的一定范围内可以布置暗沟、盲沟等排水设施以导出水分或降低地下水位。

2.2市政道路工程路面的排水设计

2.2.1 人行道的排水设计

城市主干道两侧的人行道在设计时，应合理设置路面的坡度，将较低的一侧靠向行车道，这样就可以将人行道上的积水引入行车道边上的雨水口内，从而避免人行道长期遭受雨水浸泡。在挖方路段，要在人行道外侧设置挡土墙，同时在挡土墙上方设置截水沟，以拦截流向人行道的水分。少量地下水先通过挡土墙泄水孔然后再流过人行道，最后由于人行道坡度而流向行车道边的雨水口。

2.2.2行车道的排水设计

我国当前的市政道路路面排水设计主要采用单坡排水或双坡排水。双坡排水设计一般适用于行车道较宽的道路。因为行车道较宽，路面积水较多，采用双坡排水设计可以加大路面的排水效率。双坡排水设计一般是在道路的两侧布置雨水口，雨水流入与之相连的雨水管道内，然后顺着管道流入河流中。单坡排水设计一般适用与降水量较低的区域或者非机动车道。单坡排水设计的施工难度较低，且其工程量不大。

2.2.3路面结构的排水设计

在路面结构的排水设计过程中，可以在道路系统的基层和面层之间增设乳化沥青下封层。这样设置的好处是可以将很快的将路面的水分沿下封层的表面排出，从而保证道路的基层的干燥。在降水量较大，地表水相对丰富的地方，路面结构的排水设计经常会在道路基层上方和路面结构的内部增设排水层。这样可以及时的排出路面结构的水分，从而保证路基的干燥。当然，也可以在排水层下方布置土工布，从而将水分挡在排水层中。

对于排水层的设计，要考虑路面的纵横向坡度。为提高排水效率，防止地下水上升，可以采用透水性强的粒状材料。另外，在道路两侧设置盲沟，而雨水井与盲沟连接的位置，在其内壁布设孔洞，使雨水流入井内。

2.3 市政道路工程绿化带区域的排水设计

在以往的排水设计中，绿化带区域的排水设计往往被忽视。但是随着城市绿化观念的发展，城市越来越注重城市的绿化，道路两侧的绿化带面积也在逐渐增加，城市绿化带的排水设计也逐渐受到重视。绿化带一般种植各种植物，为满足其生长要求，绿化带一般采用的是透水性强以及密度相对疏松的粘壤土。由于要经常要对绿化带洒水，部分未被吸收的水分将会渗入到路面结构，这样会导致路面结构强度的降低。因此，在市政道路的排水设计过程中，应在绿化带与路面结构两侧的衔接位置铺设土工布，以形成隔水层。另外，可以将排水沟布置在绿化带下方，并按一定间距布置横向排水通道，这样可以将绿化带内的水分及时导入雨水井中。

3.结语

市政道路工程是城市建设的重要部分，市政道路的整修对城市交通出行以及人们的生活带来很大影响，因此要尽量避免道路的整修，这就要求保证市政道路结构的稳定性和使用寿命。所以，作为影响城市道路结构稳定性和使用寿命的重要因素之一，市政道路的排水设计要科学、合理。我相信，随着国内市政道路工程排水设计理念的不断成熟和发展，将会逐步形成一套科学的、合理的排水设计体系。 [科]

【参考文献】

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[4]温震宁.对市政道路排水工程的浅析[J].科技创新与应用，2012（21）：120-120.

市政排水工程的造价控制问题探析 篇12

1 市政排水工程造价控制存在的问题

1) 对项目缺少预见性。排水工程除了城市规划项目以外, 大部分都是根据排水管线出现问题后而进行的临时性工程, 这使工程的准备工程十分仓促, 对地质勘探资料容易造成准备不足, 遗漏工程项目等问题。同时仓促的准备时间也使工程项目不能及时进行报价和招标分析, 使工程项目的成本出现误差, 造成项目资金被压缩。

2) 设计变更问题严重。市政排水工程在地上和地下施工中都容易受到障碍物的影响, 这使施工过程中要面临大量的设计变更, 施工过程中任意调整线路, 增设井道。使工程的造价不断上涨, 另外工程不能实施合理的造价监督体制, 使工程造价的控制受到很大程度的制约。

3) 工程监管中的成本计量和定价分离。施工过程中由于产生大量涉及变更这使工程签证问题繁多, 工程施工中的实际工程量发生了改变, 尤其是土方工程成为工程量追加的重点项目, 如果材料用量在施工时不按照方案进行实施, 会进一步加大成本。其次工程签证发生后, 所涉及的工程量变更都是根据施工图和变更图来完成的, 不能体现实际施工情况。

2 如何控制市政排水工程造价

2.1 严格控制施工合同的签订

在排水工程施工前必须做好施工合同的签订工作, 施工合同是工程计价形式的根本, 也是解决工程经济纠纷和责任的重要依据。所以在施工合同签订的过程中, 要对工程项目、工程技术、施工材料等通过合同进行体现, 并将合同条款中存在分歧的项目进行澄清, 做到有效实施变更和索赔。其次施工合同要符合双方的实际利益, 要使用正规的《建筑施工合同示范文本》, 并且不得改变通用合同项目。对于合同中存在的分歧可以根据实际工程项目的运行进行补充与修改, 工程条款要通过明确的招投标形式进行确定。所有合同在签订前要组织甲方和承包单位对询标阶段进行商定和条款的控制, 特别是明确结算方法、支付形式、工程变更追加、施工风险、等多个条款进行明确。

2.2 执行图纸会审和预算审核

工程预算在确定时要先完成图纸会审, 并且根据施工图来确定工程总量。要将工程所反映出的顺好费用进行确定。施工预算编制前要对施工图、材料价格信息等进行收集。在工程量的确定上预算人员要和设计技术人员相互沟通, 要根据图纸的设计规则完成工程量的计算。市政排水施工过程中要根据预算管理办法进行审核, 并且做到全面和细致, 使审查结果不进行二次更改。

2.3 严控工程变更、工程量确认

施工过程设计变更项目过多, 是市政工程成本扩大的关键因素。尤其是排水工程所设计到的区域较大, 临近建筑和管线都要受到较大的影响, 所以在排水工程控制上必须采取经济效益和技术控制相互结合的办法。首先在工程变更阶段加强施工管理人员的节约投资意识, 在保证工程质量和工期的前提下, 充分认识到节约投资的重要性。其次市政排水工程的设计变更都存在必须性, 如果不进行设计变更, 工程项目不仅无法继续进行, 以完成的工程部分根本无法发挥其自身的功能性, 所以在工程变更上要做到尽快提早, 将工程变更所带来的损失降到最低。在设计变更的确认阶段, 要由建设单位代表、承包单位代表、总监理工程师同时进行现场认证, 并且设计变更量要由设计单位确认才能够生效。所有的工程量在确定好要根据原有施工方案进行优化, 选取最优的施工方案, 做到方便施工的同时提高工程进度, 使工程造价能够控制在最为合理的范围之内。

在变更项目的实施的过程中, 建设单位的工程造价人员要亲临施工现场, 对工程造价的变化进行及时改变, 并且对变更结算做到及时定量。很多工程在变更后的工程量都是施工总结算过程才予以确认, 这样会造成因变更所产生的疏漏, 使施工预算和工程报价产生重复。所以变更工程量的确认必须做到及时。

总体工程量的确认要作为成本控制的常规工作来抓, 工程量在确认上要针对承包形式来完成工程量的统计, 尤其在施工的过程中要对工程量进行动态调整, 使工程投资控制和所发生工程量相符。现场管理人员要及时配合工程造价人员, 并且对发生变化的的工程量做到做到“随做随签”;确认内容必须与实际相符;工程量确认符合相关的计价规范、合同条款。工程量确认严格遵循三方签证制度, 所有的现场签证必须经施工单位项目经理、总监理工程师、建设单位代表三方共同签字。工程量确认单应有相关说明, 并附上工程量及计算式, 必要时配备简图, 签证单由业主、监理留存。

2.4 结算阶段的工程造价控制

工程的结算阶段是工程竣工的关键步骤, 工程的结算不仅能够及时的反应出工程建设成果和财务情况, 同时也是对工程项目盈利的考核依据。工程在实施的过程中必须做到全面的资料收集, 在保证编制内容完整性和准确性的同时避免审核过程中所产生的矛盾, 以保证审核阶段的顺利进行。承包单位要及时提供完整的工程量确认文件和施工合同。建设单位的工程量确定人员要结合专业知识和施工记录做到严格遵守职业道德, 坚持公正的原则认真进行审价, 并且对出现的矛盾计价进行清算, 在避免自身损失的前提上合理提高承包单位的利益。通过实践工作经验本文提出如下几点注意事项。

1) 招标时清单内容里没有的主材与设备, 审价时不应只依据施工单位提供的合同或发票进行结算, 应结合市场价格进行认价及结算。合同条款另有规定的除外。2) 新工艺的单价确认一般需经造价管理部门认可。3) 对于市政工程变更较多的建设项目, 存在施工单位在结算时常常混淆工程变更、高套单价及重复计量的现象, 审核人员必须理清变更之间的关系严格审核, 使结算价格得到有效的控制。

3 结束语

影响市政工程排水工程的关键因素很多, 通过本文分析, 我们将工程造价的控制形式集中在合同、招投标控制、设计、施工等阶段, 并且希望通过合理的控制方式最大程度的提高工程造价控制, 使市政排水工程能够更好的控制工程成本, 提高经济收益。

参考文献

[1]平子中.市政排水管道工程设计阶段的造价控制[J].邯郸职业技术学院学报, 2009.

[2]杨宁宁.市政管道工程造价控制之我见[J].中华民居, 2011.