燃料油的储运技术

燃料油的储运技术（共7篇）

燃料油的储运技术 篇1

随着石油工业现代化进程的加快, 油气的储运设备设施技术在工业中的应用越来越广泛。设备设施的自动化、信息化和数字化技术的有效融合, 使得油气储运设备的操作及发展更加规范化和科学化。同时, 也对油气储运设备的相关管理提出了更高的要求。油气储运设备技术在实践中不断进行试验与探索, 为其开拓更广阔的发展空间奠定基础的同时, 也在不断地为工业化和现代化建设服务。

1 简析油气储运设备技术

综合运输体系的重要组成部分即为管道运输, 其在资源的储运方面占据重要的地位。管道运输由于其自身输送能力大、高生产率、低能耗、低成本、输送中损失小, 安全可靠系数高等成为了油气储运中重要的运输方式之一。在油气储运设备自动化、信息化及数字化技术的配合下, 使其方便快捷的优点显现出来。

油气储运设备技术的自动化在充分利用油井提供的能量, 从井口至计量站再到联合站直至原油稳定塔, 设备根据外在环境的需求, 通过科学的数字化统计技术与信息化的科学分析与研究, 运用自动化技术来实施对设备运营条件的掌控, 实现了科学化的决策。减少了人力操作产生的误差和人力、物力、财力各个方面的消耗与浪费, 通过决策层、数据层、监控层和现场层将网络信息彼此连接起来, 有利于对数据资源的有效整合, 实现对原油的分水器控制、污水处理控制及其加热系统控制。运用高科技网络技术和数据信息的自动采集, 建成的信息综合处理发布平台, 实现相关信息等报表的自动生成、办公系统和生产生本的网络化、科学化的管理与决策。

2 浅谈油气储运设备技术在实际生产中的应用

科技是第一生产力, 只有将科技运用于实际生产中才能显现出科技的力量与科研的价值。而科技只有在实际中不断地试验, 才能使其更加规范和健全, 从而发挥其在实际生产与管理中的潜力, 服务于社会经济的发展与现代化建设。

传统的泵罐阀炉设备消耗燃料量较大, 而炼油厂研制的高效三回程水套炉及燃烧器并不能从根本上提高储运技术的整体运作效率, 节能方面其效果并不显著。

油气储运设备中主要的耗能设备是加热炉, 尤其是换热器、炉管等的耐腐蚀性较差, 热媒炉自动控制和调节系统需要自动化技术的配合。泵罐阀炉设备由于其工作流量低于额定流量, 工作压力高于额定压力, 其利用传统的阀门节流技术会造成大量的能源浪费, 而新的储运设备技术改善了此种现状, 采用数字化的科学计量方法, 基于体积方面和质量方面的计量, 配合泵罐自动计量系统的测量与计算机监控, 实现了对泵管内油品平均温度的测量, 减少了实际生产与储运所产生的误差。其在联合站采用二级布战的方式, 运用自动化、信息化等储运设备技术进行开放式的生产, 对原油进行增加与加热处理, 完成了单井来油到计量站再到联合站进站阀组的一系列的工艺流程, 在低含水油罐一脱水泵一水套炉一缓冲塔一电脱水器一稳定等生产环节将自动化、数字化与信息化技术相结合, 有助于保障油气储运的安全、有效节省燃料, 充分发挥设备的效能, 提高设备的利用率, 实现设备运行效益的最大化。

油气储运采用管线输送的方式, 其散热损失和摩擦阻力损失较大。而在实际生产中, 储运设备技术弥补了其不足, 加热站提供设备所需的热能的同时, 泵站也为设备提供了一定的压力能。而据相关的调查资料显示, 散热损失在储运设备系统能量损失中占有很大的比重, 而摩擦阻力的损失也受油气的粘度、储运温度等因素的影响。而运用自动化信息技术与数字化技术对油气储运参数及储运效率进行不断的优化, 对管线进行实时监控, 对设备的压力、温度、粘度等各个参数运用数字化技术进行精确地测量, 利用自动化、数字化技术对收集到的信息及参数进行整合与优化, 对加热炉的温度和油气的储运流量进行标准化的管理。

同时, 在实际的生产运行中, 针对泵罐阀炉运作的现状进行了不断地改进, 通过技术改革来提高其运行效率。运用自动化的能耗计量仪表来测算其实际耗电量, 对泵的进出口压力、流量等参数进行实时的监控与管理, 来确定泵罐阀炉的输出功率。避免泵口过滤器的摩擦损失、加大对出口阀组的节流, 增加原油的温度及粘度, 以期提高电机的整体运行效率。

油气储运设备技术改善了传统的人工控制火力的运行方法, 运用现代化的安全监测和监控保护系统, 运用数字化技术对能耗参数进行科学、精密的测量, 对采集到的信息进行科学计算与管理, 根据实际测量的结果进行科学决策, 实时的对工艺流程及生产环节中的燃烧器等设备进行有效切换, 对供风系统进行有效地调节。实现了科学化的生产、合理的决策与管理。为整个油气的储运提供了实践方面的指导和理论方面的支持。

3 简析油气储运设备技术发展的前景

每一项新科技的应用, 会在实际中经受一段时间与实践的检验, 在实践中不断地发现其存在的价值、开发的空间和存在的不足。

油气储运设备技术在其整个实际运用中, 通过泵罐阀炉在生产环节中不断地改进与完善, 为其技术的发展前景奠定了一定的基础, 其发展前景广阔。

简言之, 储运设备技术在石油工业化生产中有着广阔的发展空间与发展潜质, 其在实际的储运过程中提高了生产储运系统的整体运作效率与水平, 保证了生产储运过程中的安全与环保, 实现了社会效益、经济效益与环保效益的统一, 其为各大油田的油气生产与储运领域提供了技术指导和实践经验, 值得其在更广阔的领域广泛的应用和推广。

摘要：随着社会经济的发展和科学技术的进步, 世界能源的有限性和市场能源供应的日益紧张, 越来越多的人加大了对能源开发技术及能源储运设备技术领域的探索与研究。通过对油气储运设备技术的研究, 做到了科学化、规范化的对资源进行整合与储运, 有助于降低人力、物力、财力的浪费与成本消耗, 提高资源的整体利益水平, 实现社会效益、经济效益和环保效益的统一, 促进社会经济的发展和加快现代化建设的进程。本文将从简析油气储运设备技术, 浅谈油气储运设备技术在实际生产中的应用, 简析油气储运设备技术发展的前景等几个方面做以简要的分析, 旨在了解和掌握油气储运设备技术, 挖掘油气储运设备在实际应用中的潜力与价值, 为工业化建设和现代化建设服务。

关键词：油气储运设备技术,泵罐阀炉,自动化,数字化,信息化

参考文献

[1]毕磊, 杨健.浅析油气储运设备的管理与维护措施[J].中国化工贸易, 2012, (7) [1]毕磊, 杨健.浅析油气储运设备的管理与维护措施[J].中国化工贸易, 2012, (7)

[2]谢锡林.对油气储运工程中应用技术的探讨[J].中国科技纵横, 2011, (19) [2]谢锡林.对油气储运工程中应用技术的探讨[J].中国科技纵横, 2011, (19)

关于油气储运的安全技术分析 篇2

1 油气储运的现状

一般而言, 油气储运就是石油天然气及其产品的储存和运输过程。由于石油天然气具有易燃、易爆、有毒性的特性, 在储存运输过程中存在严重的安全隐患。到现阶段从规模来看, 我国已逐渐形成了完整系统的油气储运管道网络。但储运行业的快速发展也带来了安全隐患。越来越多的油气储运事故的发生, 不仅造成了严重的环境污染和经济损失, 而且给石油行业一次次敲响了警钟。要加强油气储运管控, 减少事故发生, 我们必须从储运风险抓起, 采取有针对性措施, 提高油气储运的安全性。

2 油气储运事故发生的原因

2.1 人员管理因素。

人员管理是造成事故的主观因素, 主要有误操作、违章指挥、监管不力等, 具有一定的可控制性。

2.1.1缺乏严格的岗位培训, 操作人员专业技术较低, 对员工专业技能培训不够, 导致岗位员工操作技能偏低。操作人员对储运工艺操作过程不掌握, 自认为熟悉操作过程, 出现违规和误操作, 导致事故发生。

2.1.2技术人员对油气储运的专业技能缺乏, 不具备规范操作的能力, 操作中出现违规行为, 还有的工作懈怠, 存在侥幸心理, 长时间后就成了习惯性违章。施工场地管理不完善, 作业现场不具备安全操作证件, 违章进行动火作业, 缺乏监管机制, 未采取有效的安全防御措施。

2.2 设备腐蚀因素

2.2.1如果储运设备设计施工有缺陷, 就会对直接影响到管道的安全性。必须在管道设计过程中, 采取科学的工艺流程, 保证储运材料的合理性, 加强施工工艺与质量控制。

2.2.2设备腐蚀是导致油气储运管道出现事故的关键诱因, 包括有大气腐蚀、土壤腐蚀、二氧化碳腐蚀及氢化硫腐蚀。这些腐蚀直接造成储罐、管道壁厚变薄, 最终导致变形破裂或者穿孔事故。此外, 如果防静电措施不合理, 油气在管道流动时会产生静电, 造成火花放电引起火灾爆炸。

2.3 周边环境因素。

管道周边施工造成第三方破坏, 忽略了管线的位置与安全, 这种情况时常发生, 需要安装油气管道泄露预警系统, 及时发现事故发生地点。同时雷雨、地震、雷击等一些自然因素也会对管道造成事故, 还有埋地管道所处环境也是引起管道腐蚀的外因, 这种第三方损伤、自然灾害的环境因素是不可控的。

3 油气储运中的安全防御措施

3.1 预防设备发生腐蚀。

均匀涂刷油气储罐的防腐层, 定期对罐体进行防腐保护, 时刻检查易造成泄露的部位, 避免部件出现损坏。提高对管材的质量要求, 降低管道材料中的含硫量和含氢量, 确保底漆粘结的牢固性。选用合理的管材厚度, 防止管道局部屈曲或裂纹扩展, 增加管壁厚度有利于抗应力腐蚀开裂, 有效增加管材强度。严格确保管道焊接质量, 确保焊接严密。严格防静电接地, 保证设备与管线的接地电阻值相符规范要求。

3.2 做好防火安全设备的设计。

防火设备设计是防火安全的基础, 从设备的设计到选材都要符合国家的安全标准, 不同的工艺过程选用的耐高温、耐腐蚀的材料也会不同。此外, 设备的布置布局、改扩建也要考虑通风、防爆等因素, 严格遵循相关的标准和规定, 杜绝先天的火灾隐患。常见的防火设备有以下几种:一是阻火设备, 它主要是阻止火焰的扩展以及进入到重要的设备和管道中, 常见的阻火阀、阻火器、水封井等等都属于阻火设备;二是防爆泄压设备, 主要装置在压力容器或者管道设备上, 起到防爆降压的作用, 常用的防爆降压设备有安全阀、防爆片以及防空管等;三是自动探测器, 它在工作时可以检测可燃气体的相对浓度、温度等参数, 当超过规定参数时自动报警, 并且能够与相关装置产生联动;四是火星熄灭器, 它主要应用与一些容易产生火星的设备中, 避免火星喷溅引起火灾。

3.3 提高储运设备性能。

针对设备的物化特征和设备操作过程, 采取有效的维护段保养设备, 进一步降低设备的操作风险。要在对设备材料和生产工艺充分了解的基础上, 选择质量可靠的储运设备厂家进货。要严格按照操作流程进行作业, 在作业前、作业中和作业后规范动火作业规程。定期对储运设备中的气态油气量和设备内压进行监测, 安装防爆泄压设备, 安装火星熄灭器, 保证设备运行安全。

3.4 加强工作人员的管理。

一是规范职工工作纪律。要增强操作中的安全意识, 严格按照操作流程工作, 加强职工的纪律性, 提高职工业务水平和操作技能。二是强化人员安全培训。增加油气储运安全知识储备, 进行经常性的消防安全教育, 使员工熟练掌握本岗位的安全操作规程, 避免发生误操作或者违规操作的现象。三是建立完善储运设备操作使用管理规章制度, 有效的规范日常操作行为。加强日常管理监督检查, 及时发现并纠正不安全的操作行为, 及时发现储运设备存在的问题, 最大限度的减少人员伤亡和财产损失。

综上所述, 在油气储运过程中, 油气储运设施的安全关系着石油行业的发展。我们要不断油气储运设施的安全性建设, 加大对风险的处理能力, 做好油气设备维护保养, 确保油气储运工程安全受控。

参考文献

[1]毕荣.油气储运安全管理实用全书[M].合肥:安徽文化音像出版社, 2004.

[2]李德锋.油气储运中的火灾预防策略分析[J].科技传播.2011 (05) .

油气储运技术发展的现状及趋势 篇3

1 油气储运中存在一定的风险及困难

油气能源, 是指石油和天然气资源, 油气储运事业具有一定的安全风险和难度。这主要来自两方面因素:一是油气自身的化学成分和特性, 油气的主要成分为具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性的烃类碳氢化合物。这使得油气储运过程中的安全风险增加, 极容易发生火灾、爆炸。另外, 油气如果存储不当还会扩散蒸发后, 这既在无形中增加了经营成本, 也会造成环境污染;二是油气储运的特殊性。油气储运需要在特殊的储存和运输环境中进行, 输油管道是油气储运的主体构成, 而为了实现油气在管道中的运输, 要进行加热加压工作, 但这又加大了油气火灾及爆炸的风险。同时, 油气又对运输管道有一定的腐蚀作用, 运输管道的维护也是一项十分重要的工作。而油气储运一旦发生安全、环保事故, 就会造成无法挽回的经济损失、人员伤亡和不利的社会影响。油气储运技术是油气储运事业的重要支撑, 应针对油气储运的特点、风险, 加强对油气储运技术的研发力度, 通过科技的创新与进步构建安全、环保和节能的储运工程项目体系, 为环境保护、能源安全和国民经济发展做出积极的贡献。

2 当前亟待攻克的油气储运技术难题

油气储运对于整个油气行业及国民经济发展有着重要的作用。油气储运的核心业务, 主要包括海洋油气储运、地下储油库和液化气储库、天然气水合物储运、吸附储气等。当前, 我国油气储运技术已经从最初的单纯靠国外引进逐步走向独立自主创新研发, 但从研究实践来看, 仍需要克服以下几方面难题:

2.1 特殊区域的油气储运

我国地域辽阔、地理环境复杂, 在一些特殊区域中, 受地理、温度等环境的影响和制约, 油气储运技术亟待提高与完善。第一, 海洋油气储运技术。海洋有着丰富的油气资源, 随着我国对海洋油气资源开发的不断深入, 海洋油气储运也已经有所提高, 基本实现了独立创新, 并积累了一定的工程实践经验。第二, 多年冻土地带长输管道敷设技术。我国西部高原和东北高纬度地区存在着多年冻土地带, 在此类地区铺设油气储运管道就必须如何解决好冻土问题, 避免因冷冻环境而出现管道的冻胀、翘曲, 甚至拱出地面的现象。目前, 我国在这一方面仍需要解决的技术难点有:如何科学地评价地质条件并进行预报、提高管道地基的长期稳定性、如何监测运输过程中地温与管道位移情况等等。

2.2 天然气水合物储运技术

天然气水合物具有不易存储、挥发快的特性。我国油气储运技术研发部门在这一方面也做了大量的研究工作。就目前的情况来看, 亟待解决掉技术难点主要有两个:一是如何促使水合物高效快速连续制成;二是如何实现天然气低成本存储及释放。我们应当加快研究步伐, 加大力度, 争取早日攻克这两个难题。

2.3 油气混输技术

石油与天然气常常是相伴相生的, 因此, 攻克油气混输的技术难关, 对于油气储运来说具有重要意义。目前, 国外已经有两项关键技术从试验阶段付诸于工业实践:一是长距离管道混输技术。2007年挪威Statoi公司在挪威海域的奥曼兰格凝析气田建设了两条并列敷设、口径为750mm、长度为120k m的海底混输管道。这是世界上第一个水下多相流开采系统, 主要由水下井口基台模块、自压混输海底管道、天然气水合物抑制系统, 以及适应特殊海洋环境的水下变配电系统和自动化系统等构成, 且储运系统的设施设备都置于海底。第二项是海底混输增压技术。2007年英国BP公司在墨西哥湾的King油田安装投产了2台单重达92t的海底多相混输泵来输送油气资源。而与国外先进水平相比, 我国在这一方面仍存在明显差距。

2.4 油气存储技术

油气存储技术始终是储运技术研究的重点。目前, 我国在地下水封洞库技术和吸附油气技术中取得了一定进展。第一, 地下水封洞库技术。我国部分地区的地质与水文条件十分适合建造地下水封洞库, 而与其他存储方式相比, 这一技术具有安全性、经济性和环保等优势, 因此具有广阔的应用前景。下一阶段, 我们应重点研究复杂地质条件下大型地下洞库洞室合理布局技术、水幕设计与建造技术、水涌控制与注浆防渗技术等等。第二, 吸附储气技术。这项技术应用广泛且具有较强的经济适用性, 是近一时期国际上大力开发的一种天然气储存新技术, 同样也是我国油气储运领域的研究热点。就目前的研究发展实际来看, 需要攻克的技术难点主要有三个:一是天然气吸附剂吸附与脱附的热效应问题;二是活性炭再生与更换的问题;三是进气净化处理的问题。

3 推动储运技术创新发展的相关策略

油气是重要的经济生活能源。油气储运技术的创新发展, 对于国民经济发展和百姓民生都有积极的意义。为此, 我们应着力做好以下两方面工作:一方面, 政府应充分发挥协调、引领作用。能源问题关系到国家经济社会的安全与发展, 政府作为国家行政机构, 必须在能源技术研发领域发挥重要作用, 提供必要的经济和政策支持, 协调好各方面关系, 促进油气储运技术的创新。另一方面, 科研单位与企业开展深入合作。科研单位是技术发展的重要力量, 企业是技术应用的实践基地, 双方开展深入、有效的合作, 将为油气储运技术研发创设更好的试验和实践环境, 可将大大缩短储运技术成果投入工业实践的时间, 能够创造更大的经济和社会效益。

油气储运, 即油气资源的存储和运输, 是油气资源安全生产和高效利用的重要前提。当前, 我国各项事业发展对油气资源的需求不断攀升, 这也在客观上也成为促进油气储运技术发展的动力。但从现实情况来看, 仍存在着很多亟待解决和攻克的技术难题。有必要针对油气储运的特点, 整合国内各方面力量, 坚持吸收借鉴、自主创新的技术发展方向, 实现我国储运技术的重大突破。

参考文献

[1]李宁.我国海洋石油油气储运回顾与展望[J].油气储运, 2003, 22 (09)

[2]王志强.中海油挺进深海[J].中国企业家, 2006 (09)

[3]宋承毅.油气储运技术面临的挑战与发展方向[J].石油规划设计, 2010 (03)

浅析油气储运技术的现状及发展 篇4

连接油气生产、加工以及销售与分配等多个环节的纽带就是油气储运技术。如今, 随着我国石油化工企业的不断发展, 使得油气储运工程技术也在不断的提高。然而因为现在没有足够重视油气储运安全、对油气储运理论知识也比较缺乏等问题严重影响油气储运工作的经济性与安全性。所以, 在新时期, 要充分运用智能化与自动化技术不断改进石化油气储运技术, 最大程度地提高油气能源的利用率, 从而提高油气储运的经济性与安全性。

一、油气储运技术的现状

1. 多蜡原油问题

多蜡原油是我国产量最多的。然而, 多蜡原油在储存运输时一定要加热, 否则会出现凝固而堵塞管道的情况, 这也是多蜡原油的缺陷。如今一般在沿途设置很多大炉, 来加热管道。然而这一方法不仅消耗很多能源, 而且有比较大的成本投入, 到目前为止对这一问题的有效解决办法还是个未知数。同时, 当热力不够时, 原油就会凝固, 导致管道堵塞, 一旦管道堵塞就不能再启动。

2. LNG储运站技术

液化天然气 (LNG) 不仅有利于集约化管理, 而且具有非常高的存储效率, 所以这些年来发展飞快。LNG接收站最核心也是最关键的设备就是超大型储罐。由于LNG储罐长时间都在-160℃以下的超低温操作状态, 因此, 对其材料有着相当高的要求 (包括对于拱顶拼的接以及焊接等工艺) 。虽然我国对于LNG储运站的建设开始的比较晚, 但是, 我国分LNG储运站技术的发展非常快, 在两年多的时间里, 我国已经研发了合格的LNG储罐钢板, 并已实现了大规模使用, 这一成果证明了我国大型LNG储罐用钢板已经实现了国产化。

3. 高黏度油品管道输送技术

高黏度油品含有较多的胶质与沥青质, 如今委内瑞拉、加拿大、中国与美国是主要的稠油生产大国, 亟需解决的问题就是怎样稳定、安全地输送这些油品。国外研究了很多降低油品黏度的输送技术, 在稠油的开采输送技术方面发展较为迅速, 已经进行了很多工艺的相关研究。

4. 管道储运比较单调

虽然我国油气管道储运技术的发展速度非常快, 非常多的地域都形成了庞大的网站运输系统, 然而每一种管道中储运的油气一般情况下只有一种, 非常单一。就目前来说, 一条管道储运多种油气的技术还不够完善, 也可以说管道中储运的油气自身的特点不适合与其他油气在同一管道运输。在管道运输中, 应尽量精简管道格局, 优化组合, 发挥更大储运效率。

5. 天然气水合物储运技术

天然气水合物不仅挥发快, 而且不易存储。我国油气储运技术研发部门对于天然气水合物的储运进行了很多研究。就现在来说, 需要解决的问题:一是怎样实现天然气低成本存储及释放;二是如何促使水合物高效快速连续制成。

二、油气储运的发展趋势

随着社会经济的不断发展, 我国的油气储运技术迎来了新的发展机遇, 对于油气储运来说, 未来的发展趋势将是地下油气储备库与天然气管道的建设。建设石油、天然气管道网络, 将是未来一段时间我国油气储运业的发展方向。石油、天然气资源与加大石油、天然气地下储备, 天然气管道的发展包括跨国管道、陆上管道以及海底管道。国内油气储运技术的主要发展方向为油气运输管道化、能源结构多样化、储运设施大型化、防腐技术专业化、控制自动化;管道维护也已经从徒步巡线向实时泄露智能监测的方向发展。

1. 管道开设技术

我国地形较为复杂, 管道开设不但需要对自然灾害因素 (如地震、冰封以及高温等) 进行考虑, 也对开挖线路的设计进行考虑, 其目的是为了避开复杂的地形。因此, 为了开挖输油管道的方便, 我国已经开始运用卫星遥感监测与勘察技术。利用卫星遥感技术全方位的勘察地形地势, 并绘制出仿真管道输送地形位置, 从而选出最佳的路线。

2. 数字化管道技术

作为一种新兴的石油管道储运技术, 数字化管道技术是一种将自动化系统应用到管道监控室, 利用数字信息技术, 精密检测管道全线的技术。这种技术可以根据管道运输时的具体状态与管道所处的地理环境情况进行监测。一旦地理环境或管道运输时发生变化, 就会以数字的形式呈现, 监控室很快就会把信息发送到监测系统, 监测系统接收后就可以及时分析出产生问题的缘由。

3. 管道仿真技术的应用

所谓管道仿真技术, 就是运用现在的模拟仿真技术, 对管道储油运输的具体情形进行仿真模拟的操作技术。管道仿真技术的运用, 能够对管道运行时的数据进行及时掌握。对这种管道仿真系统的研发, 有利于对高峰期油气运输紧张的情况进行调节, 最终实现对用户的油气输送以及调配。

三、结语

燃料油的储运技术 篇5

因此集团公司决定在油品储运厂拟建百吨级清洁燃料油调合试验装置, 对催化汽油、车用生成油、MTBE、异辛烷及直馏柴油、加氢柴油进行调合试验研究, 以生产出符合国家标准的清洁燃料油。

受国内外现有汽、柴油调合技术的启发, 考虑到本次试验装置的调合批量小、品种多等特点, 对该项目采用了小罐调合扩散管的工艺方式。

1 国内外的油品调合技术

当前国内外油品的调合工艺常用的主要有两大类, 即管道调合和罐式调合。

1.1 管道调合

管道调合是将各组分基础油与添加剂按不同的调合比例打入管道中, 通过设备混合器来改变流体的流态达到不同组分均匀混合的目的。

目前, 针对汽、柴油管道调合应用较广泛的是在线调合。

管道调合用的混合器形式多种多样:内部是网状结构的, 通过混合器把流体依次切割成极薄的薄片, 促进分子扩散达到均匀混合状态。网状结构混合器见图1。

也有混合器是挡板结构的, 流体通过和混合器内的挡板冲击, 流态由湍流转化成为紊流状态, 使组分在管道内达到均匀混合的目的。挡板结构混合器见图2。

1.2 罐式调合

罐式调合也叫批量调合或间歇调合, 是将各组分基础油与添加剂分别用泵按预定比例送入油品调合罐, 在罐内调合以达到均匀混合的目的。罐式调合适合于调合批量相对较小、调合指标经常变化的油品调合。罐式调合方法有喷嘴调合、搅拌调合、循环调合等方法。

(1) 喷嘴调合:

在油罐进口处设置单喷嘴和多喷嘴使油品在管内由喷射造成涡流扩散达到均匀混合的目的。喷嘴调合适合调合比例变化分为较大、批量也较大的中或低粘度油品的调合。

单喷嘴是一个流线形锥体, 安装在调合罐内靠进罐底的罐壁进油管上, 喷嘴中心线的延长线与罐内最高液面的交点应位于油罐直径的2/3处。喷嘴锥形角取15度。喷嘴的长度L=3.8 (D-d) .单喷嘴的结构见图3。

多喷嘴是安装在调合罐的底部中心的调合设备, 其中一个喷嘴位于中心垂直向上, 其余喷嘴均匀安置在中心喷嘴周围, 以一定角度向四周倾斜。但是储运厂用的这种调合喷嘴也存在弊端, 调合过程中存在调合“死角”, 尤其是喷嘴下面的相当一段高度的油品不能达到很好的调合效果。多喷嘴的结构见图4。

目前有很多的调合厂采用了旋转喷嘴进行调合, 顾名思义旋转喷嘴相对传统喷嘴的优点在于喷嘴可以旋转, 旋转的喷嘴使其周围的油品因受剪切力而旋转起来, 减少了调合中的死角, 以达到更好的调合效果。但增加 了罐内静电, 存在安全隐患。

(2) 搅拌调合:

在油罐内设置搅拌器, 将油品及添加剂搅拌混合为成品油。批量少, 质量要求高的成品油可选用顶部搅拌釜;批量大的成品油应选用带侧向搅拌器的拱顶罐。适合于小批量油品调合及特种油调合, 特别是润滑油的调合。

(3) 循环调合:

利用油泵与调合罐使油品在泵与罐之间循环调合, 达到油品各组分均匀混合的目的。这种调合方法比较适合与较大罐的调合。

2 兰州石化分公司油品储运厂采用的调合工艺的使用现状

油品储运厂的汽、柴油调合工艺既有在线调合也有罐式调合, 使用情况大致如下。

1) 在线调合

兰州石化分公司汽油在线调合采用的是在线辛烷值分析仪和计算机控制的DCS系统, 连续测定调合油的辛烷值情况, 通过调节各组份的流量使调合汽油的辛烷值达到预定值。它既能充分挖掘汽油组分辛烷值的潜力, 增产高牌号汽油产品, 避免汽油辛烷值超标造成质量过剩浪费;又能避免汽油辛烷值低于要求而带来二次调合造成的损失。

但是长期以来在线调合调合的油品单一, 因为在线调合所用的是美国进口的控制系统, 国内尚不能对控制系统的程序进行修改来调合更多品种的产品。

2) 罐式调合

兰州石化分公司油品储运厂调合批量大, 组分罐和调合罐都比较多, 且容积较大, 所以储运厂多采用的罐式调合多喷嘴的调合方式。

把两种及两种以上的油品组份按不同的经验比例进行混合, 然后进行分析, 由于不同组份指标与混合后总的指标不是线性相加的关系, 组份油品间存在着复杂的调合效应, 使得对调合最终产品的质量指标预测或计算变得难以控制和掌握, 所以靠经验指导生产, 无法达到准确调合和一次调合合格, 往往会出现多次调合或调合后产品质量过剩。04年11月份90#、93#汽油调合情况见表1。

这种传统的罐式调合方式, 不仅导致重调次数增加, 调合效率低, 调合周期长, 更重要的是长期罐式比例因无法控制调合配方, 造成产品质量过剩, 调合成本高, 给企业带来了巨大的经济损失。

3) 多数的罐式调合都是形成圆形的流动范围, 对卧式调合罐不适合。

并且传统的罐式调合 (旋转喷嘴除外) 都存在调合死角的问题, 尤其是调合设备下面的相当一段高度的油品不能达到很好的调合效果。而在结合管的底部开几个孔对搅拌釜和喷嘴存在死角的问题就迎刃而解了。

3 设计思路

通过以上对汽、柴油调合方式的了解, 考虑到新建的清洁燃料油库为试验装置, 有调合量小、品种多、调合周期较长、质量要求高等特点。采用在线调合显然是不合适的。所以我们考虑采用罐式调和方法。

如果采用喷嘴调合, 不论是单喷嘴还是多喷嘴调合都不太适合10m3这么小的调合罐, 而且调合效果显然不会很好, 也容易产生静电。 所以不适合采用喷嘴调合。

如果采用搅拌调合, 因为调合的油品是汽油和柴油, 必然会引起油品的大量挥发, 即损耗了大量油品又给厂里带来安全隐患。所以也不适合采用搅拌调合。

而循环调合不适合与小罐的调合, 并且与扩散管的调合相比不如扩散管调合均匀、且调合时间相对较长。所以也不考虑采用循环调合。

因此考虑采用如下的一种调合设备:既节省投资又操作简便;既不会引起静电也不会引起油品的大量挥发。方法是将泵的循环线从罐的顶部伸入罐底, 在罐底设一扩散管与循环线连接并且在扩散管上的不同方向设孔, 泵将流体通过循环线打入扩散管, 通过扩散管将流体喷向四周达到混合的目的。实践证明这种调合方法调合周期短、效果好, 且适合于罐的调合。

环状扩散管设在距罐底200mm处, 由于10m3的调合罐的直径是2.4m, 为了使混合更均匀考虑环状扩散管的直径为1.2m。在环状管线上开不同方向的φ8的孔, 使开孔面积的总和等于与扩散管连接DN80的出泵线的截面积。

开孔数N: N×πd2/4=πD2/4;

即:N×π82/4=π802/4;

N=100;

在扩散管的一处截面上同时开4个孔, 将100个孔均匀地开在25个不同方位的截面上。

360°/25=14.4°

(14.4°/36°) ×π1200=150mm

即在环状扩散管上每隔150mm的位置开4个不同方位的孔。

所选离心泵的流量Q=15m3/h, 泵出口的流速由公式:

d=18.8 (Q/V) 1/2

80=18.8 (15/V) 1/2

得: V=0.83m/s

满足泵出口对流速的要求。

孔出口流速V=0.83m/s, 满足液体流速<4.5m/s的要求。

4 结论

采用这种调合方式:

(1) 避免了因调合设备的出口压力过大、动能过于集中流速过快而引起静电。

(2) 由于分散了动能而减少油品的挥发。

(3) 避免因调合设备出口的油品方向单一而产生调合死角。

(4) 由于出扩散管的油品均匀的喷向四周, 减少了调合时间, 提高调合油品的质量。

该试验装置建成后给车用清洁燃料油的研究提供广阔的平台, 以满足今后标准油市场的需求。在提高产品质量、性能等方面将有新的突破, 对整个石油行业的发展也有很大的帮助。

摘要：国内外现行油品调合工艺主要采用罐式调合和管道调合两种, 因为调和批量大、速度快, 因此, 在炼油行业中的地位举足轻重。而针对多品种、小批量的油品调和现有成熟技术存在诸多弊端。主要对多品种、小批量油品调和采用的调和方式做了详细介绍, 优化设计。

关键词：国Ⅲ、国Ⅳ标准,试验装置,多品种,小批量,扩散管调合

参考文献

[1]李征西, 徐思文.油品储运设计手册[M].北京:石油工业出版社, 1997.

燃料油的储运技术 篇6

被采样畜禽是否具有代表性,采样速度是否能达到工作要求,采样量是否能满足检测和备份,样品处理、保存、运送是否合理、及时、安全等,都直接关系着检验结果、分析结论的准确性、可靠性。

1被采样畜禽的挑选及采血器械的准备

1. 1被采样畜禽的挑选

被采样畜禽的挑选,直接影响着检验人员对同群畜禽的健康状态、抗体水平等的判定,因此应注意以下几点: 1) 充分了解被采样畜禽所在地的流行病学史、免疫状况等,根据检验目的有针对性地挑选被采样畜禽,妊娠、虚弱、有病或恢复期的畜禽一般情况下不进行采样,但若进行病原学检测,则应对临床健康、 发病、恢复期畜禽按照一定比例采样; 2) 被采样畜禽采样前最好禁食8 h; 3) 被采样畜禽采样前尽量处于自然状态,避免剧烈活动。

1. 2采血器械的准备

采血前应准备的器械包括: 采样箱、保温箱或保温瓶、防护服、动物保定器、一次性PE手套、无粉乳胶手套、防护口罩、灭菌剪刀、镊子、一次性采血器或注射器、记号笔、签字笔、空白标签纸、胶布、75% 酒精棉球、碘酒棉球、干棉球、15 m L的离心管、1. 5 m LEP管、冰袋、易封口样品袋、样品采集单等。

2采血

2. 1耳静脉采血

2. 1. 1适用对象牛、猪、羊、马、狗、猫、兔等。

2. 1. 2血量大小微量或少量,一般在3 m L以下。

2. 1. 3操作步骤保定好畜只后,用指压耳根部静脉血管处,或用手掌轻轻拍打畜只耳面,或用酒精棉球反复局部涂擦,使静脉充盈、怒张。根据不同的畜只,或在剪毛后进行耳静脉局部常规消毒,或直接在耳静脉凸显处消毒。消毒采用碘酊进行点状螺旋向外消毒,再用75% 酒精进行脱碘处理。消毒部位干燥后,术者应左手把持耳朵,将其托平并使采血部位较高,以方便进针,右手针头与皮肤呈15° ~ 45°角, 刺入皮肤及血管内,同时轻轻回抽针芯,如回血证明已刺入血管,再将针管放平并沿血管方向向前稍稍平行伸入,以免刺穿血管或因针头进入血管太少,畜只挣扎造成针头脱出。采集完后,左手持干棉球压迫采血部位,右手平行拔出针头,避免再造成新的出血点。

采集畜只耳静脉血,一般采用一次性注射器,但天气寒冷时,因为动物耳朵暴露在外,血管收缩、血流减缓,用静脉输液针连接上注射器后,将注射器置于耳朵下方适宜部位缓慢抽取,既对畜只的刺激较小, 也能有效避免针头堵塞,采血效果更快、更好。

2. 2颈静脉采血

2. 2. 1适用对象牛、羊、猪、马、狗、猫、兔等。

2.2.2血量大小中量或大量,一般在5 m L以上。

2.2.3操作步骤保定好畜只后,头部向前拉伸并偏向对侧约5°~30°角,令畜只颈部肌肉紧绷,显露出静脉沟。用拇指或中指与食指用力在采血部位稍下方(近心端)压迫静脉血管,令其充盈、怒张,一般可见到凸起的带、索状颈静脉。对采血部位进行剪毛、消毒。右手持采血器或一次性注射器,与颈静脉呈45°角迅速刺入皮肤及血管中,因畜只颈部皮肤常较厚或有皱褶,针头在皮肤内行进会有滞涩感,若刺入血管,会感到如刺破气球,手感轻快,针头与注射器结合处也可见回血,此时使针头后端下压靠近皮肤,以减少之间的角度,再平行将针头伸入血管内0.5~1 cm,放开压迫脉管的左手,采集血液。采集完后,干棉球压迫止血。

马、牛、羊大批量采血,常采用此法。其快捷方便,避免了耳静脉血压低、血流慢、易堵塞的弊端。有的采血者习惯“摔针”,即先用针头猛刺畜只颈部,出血后再用注射器或离心管接血,这对动物刺激较大, 易引起动物减食等副作用,造成养殖场经济损失,或令动物形成条件反射躲避采血人员。有的采血后不注意止血,导致动物血流过多,既不卫生也影响动物健康,均需注意。

2. 3尾静脉采血

2. 3. 1适用对象奶牛、肉牛等。

2. 3. 2血量大小中量,一般在3 ~ 5 m L。

2. 3. 3操作步骤牛只保定后,采血者左手抬起牛尾,与地面呈70° ~ 90°角,可看到离尾根10 cm左右, 第4,5尾椎骨交界中点有凹陷处。牛尾静脉与尾中动脉在此处并行,浅部位的为尾静脉,深部的为尾中动脉。右手对采血部位消毒后,持一次性注射器,由下向上与牛尾垂直刺入中心线位置约0. 3 ~ 0. 5 cm, 回血后即可抽血,若进针太深,易刺破尾动脉或刺在尾骨上,对牛造成不必要的伤害。采集完后,用棉球压迫针孔止血。

此法最适合奶牛场大规模检测抗体、布病等。比起颈静脉采血,对奶牛应激微小,能有效减少牛场经济损失。操作简便易学,采血效率较高。但采血前应做好采血部位的消毒工作,采血时注意保护好自己, 避免粪便溅落身上或因牛踢、踏受伤。

2. 4前腔静脉采血

2. 4. 1适用对象猪。

2.4.2血量大小中量或大量,一般在5 m L以上。

2.4.3操作步骤小猪仰卧保定,把前肢向后方拉直,以便露出采血部位;中猪和大猪可采用站立提鼻法进行保定,猪头向上、前拉举,成仰头状,猪上身及前肢要伸直。选取胸骨端与耳基部的连线上胸骨段外开2 cm的凹陷处,消毒,一般选择右侧。用采血器或注射器刺入凹处,针刺方向与猪颈水平面呈90°角,或者针筒与地面呈60°角,刺入面与猪颈中线平行且略向外5°~10°角,刺入2~3 cm后边进针边略微回抽针芯,回血后稳定不动,采集完毕用干棉球止血。

用此法采集中猪及大猪,熟练者采集1头猪5 m L只需6 ~ 10 s,是规模养猪场大批量采集血样的不二之选。采血时因猪类型、个体差异,需选择不同类型针头,过粗、较短的针头都不合适。若第1针不见血可以左右、前后小幅度进行调整,直到回血。进针部位应准确、小心,避免伤及气管、肺脏等器官,尤其是小猪。

2. 5心脏采血

2. 5. 1适用对象鸡、鸭、鹅、鸽、兔、狗、猫等。

2. 5. 2血量大小中量或大量,一般在5 m L以上。

2. 5. 3操作步骤家兔的心脏部位约在胸前由下向上数第3 ~ 4肋骨之间,狗、猫心脏约在第3 ~ 5肋骨之间,仰卧保定,前肢向后背方向固定,未驯服的狗最好在麻醉状态下进行。术者用手触摸肋骨间心搏最强的部位,剪毛消毒。一次性注射器或采血器向后稍拉栓塞,由动物背侧方向垂直刺进心脏,动物略有震颤时,表明针头已刺入心脏,若不见血液迅速涌入,应将针头稍微后退一点,回血后顺着心脏压力缓慢抽取所需血量。

鸽、雏禽、鸡等可采取仰卧方式采集心脏血样。 一人固定禽只,一人采血,雏禽、小珍禽也可一人独立操作。禽只胸骨向上,脖颈向下,术者用手指压离嗉囊,露出胸腔前口三角区,拔毛消毒后,右手持较长针头的注射器,平行颈椎略靠左5° ~ 10°角从三角区中心插入,沿着体中线水平穿行,边进针边回抽,回抽见有血涌入时,即固定不动抽取血样。如进血缓慢且有大量气泡,往往是误中肺叶,需小心调整针头直至扎入心脏。

成年禽只更多采用侧卧保定,由保定者抓住禽只双翅和两腿,将其身体尽量展开,左侧向上,在触及心搏动明显处,或胸骨与背部结合部位、靠近禽只大腿根部指压感觉有“< ”型凹陷处,拔毛消毒后,垂直或稍前方刺入2 ~ 3 cm,回抽见有血时,即可外拉针芯采集血样。

心脏采血应确定好心脏部位,采血时应随针接触心跳的感觉,随时调整刺进方向和深度,刺入深度、摆动角度尽量小,避免损伤心肌过重,或伤及肺、肝等脏器,造成内脏出血,危及动物生命。抽血速度不可太快,应顺着心脏自身跳动缓慢抽取,否则易引起动物较大应激。对于非淘汰、准备宰杀的禽只,一般不推荐心脏采血。

2. 6翅静脉采血

2. 6. 1适用对象鸡、鸭、鹅、鸽等。

2.6.2血量大小少量或中量,一般在3 m L以下。

2.6.3操作步骤禽只侧卧保定,露出腋窝部,拔掉羽毛,在翅下静脉处消毒。根据禽只年龄、大小不同,静脉血管或粗或细,细者可用拇指压迫近心端,待血管充盈后,针头倾斜15°~30°角刺入静脉,再平行前进少许,放松对近心端的按压,缓慢抽取血液。

鸡、鸽翅静脉较细,抽血时需缓慢,否则血管壁易贴附在一起,影响速度。抽血时尽量选取血管平直处采血,方便进针。因禽只皮肤松弛,进针时应快捷准确,斜入平进。抽血结束后平行抽出针头,避免扎破血管壁造成血包,影响禽只品相。熟练者也可直接在翅静脉窦处采血,血量大,流速较快,但更易起血包。

3血清的制备与储运

3. 1血清的制备

血液样品根据需要,有添加肝素等抗凝剂的全血,但更多的是使用血清进行检验。采集完后,一次性采血器可直接去掉针芯,形成封闭的离心管,待凝固后离心即可得到血清。但根据实践,不论是采血器还是一次性注射器,血样采集后,最好是把栓塞向外拉1 ~ 2 cm左右,形成一定的负压,并给血液相应的凝固空间,放置在20°角以内的平坦地面上,让上层血样形成一个水平面与针管内的空气充分接触,这样自然状态下析出血清更快,也不易形成胶状物。

因为季节、个体差异,畜禽血液凝固、血清析出速度不一,快者2 ~ 3 min即可凝固,8 ~ 10 min可见血清; 慢者3 ~ 4 h不凝固,血液仍呈水样液。根据经验,血液凝固者冬季实验室37 ℃ 温育30 ~ 120 min, 夏季18 ~ 25 ℃放置60 ~ 120 min,都能较快较好地析出待检血清。未凝固血液样品静止放置15 ~ 30 min后,轻拿轻放,仍水平放置,不剧烈颠簸,在实验室1 500 ~ 3 000 r / min离心3 min,即可得血清样品。

采集现场有实验条件的,可将血液样品直接倒入离心管,7 000 ~ 12 000 r/min离心3 ~ 5 min。待血球沉淀,血清悬浮上层后,将血清慢慢倒出或用吸管吸出,登记保存。

一般来讲,自然析出的血清量较大,最高可达到整个血液量的70 % 。制备完毕后合格的血清应无溶血、清亮透明( 无明显沉淀、漂浮物) 、未凝固或未完全凝固、体积足够检测与样品备份。禽类血清往往呈透明的淡黄色,猪、牛、羊等常呈无色透明。

3. 2血清的储运

血清属于高营养物质,含有多种血浆蛋白、胆固醇、多肽、碳水化合物,自然环境下极易腐败。我国临床实验室参考美国临床实验室标准化委员会( NC- CLS) 的有关规定,要求实验室一般应于分离血清后2 h内测定。

实验室有时会遇到诸如仪器故障,试剂短缺,停水停电,远程检验标本的邮寄,错检、漏检时的重新检验等情况,这就要求把标本保存起来。有关部门规定,血清在22 ~ 25 ℃保存不能超过8 h,8 h内不能完成试验的应置于2 ~ 8 ℃ 保存,48 h内不能完成试验的应置于- 20 ℃ 保存,否则其某些内容物可能发生改变,影响实验结果。若长期保存,应置于- 20 ℃ 以下环境避光保存,且避免反复冻融。

血清检验样品的运送应作为潜在传染源,选用密封的容器或者包装材料,外包装应符合防水、防破损、 防外泄、耐高( 低) 温、耐高压的要求; 容器或者包装材料上应当印有农业部规定的生物危险标识、警告用语和提示用语。

浅论油气储运系统的节能技术要点 篇7

1 加强油气储运系统技术节能的原因

加强油气储运系统的节能技术的运用, 是我国能源开发利用的实际要求, 也是油气行业和社会经济的可持续发展的要求。

1.1 节能是我国油气行业可持续发展的必然选择

(1) 我国的油气资源储量的人均占有量明显不足, 且由一般的消费原油来自进口。目前, 我国已探明的石油储量大约为60亿吨, 仅够我国20年的消费量, 虽然发现了10亿吨储存的渤海湾大油田, 但也仅够我国国内三年的消费量。

(2) 我国在油气资源的开采利用上的浪费严重, 而石油又是一种不可再生的能源, 但目前油气产品已渗入社会生产生活的各个行业, 石油、化工、造船、航空、冶金、机械、电子、建筑、照明、生化、核电、医疗、制药、食品、玻璃等行业已离不开油气产品。

1.2 节能是平衡油气使用与生态环境发展的必然选择

目前, 石油天然气的储运已经成为我国城市发展建设的重要组成部分, 他与城市和居民的社会生活及安全紧密相连、息息相关。我国目前的99%的天然气、70%的石油是通过管道运输到全国各地的, 其油气管道的总里程已达到了8万千米, 油气储运管道已经成为关系国计民生、保障能源供给的基础性设施。

2 油气储运系统的节能技术及要点

目前, 我国的油气储运系统的节能技术主要包括四种, 即不加热集输技术、降低加热蒸汽能耗技术、油气混输技术以及输油泵变频调速技术。

2.1 不加热集输技术

不加热集输技术, 又被叫做常温输送技术。主要是指原油含水在没有达到转相点时, 可以将油井产液和含水温度提高到一定的程度, 使井口的出油温度高于规定允许的油气最低集输温度值。不加热集输技术不仅其节能效果明显, 还能够有效的降低资金投入, 精减加热保温系统, 减轻了技术人员的管理难度。

不加热集输技术的种类主要包括:掺低温水环状常温集油、双管常温集油以及单管常温集油等。

(1) 掺低温水环状常温集油, 主要是将一座计量阔组间之中的其中几口油井用一条集油管线, 采用串联的方式形成环状的集油方式。

(2) 双管常温集油, 主要是将原有的掺水管线进行合并后, 更改为新的集油管线, 并对计母间和井口部分做局部的改造, 以达到油气主、副管道同时出油的目的。

(3) 单管常温集油, 主要是将原有的掺水管线进行停掺扫线, 并通过依靠油井作业生产时所产生的温度和自身压力将液体从集油管线中输送到计量间当中。

3 降低加热蒸汽能耗技术

目前, 在我国的石油化工企业当中, 油气储运系统的能耗主要体现在蒸汽、水和电三大部分。而在这三大部分中, 蒸汽部分的能耗大约占全部能耗量的百分之八十以上。在降低蒸汽能耗量时, 要注意下面几点:

(1) 加强油罐的保温措施。一些油气储运系统由于对油罐实施的保温措施不足, 使得常常在油气与罐壁接触时出现热损失现象, 增加了蒸汽的能耗量, 严重时甚至与正常保温的热损失量相差了大约13倍。因此, 石油化工企业在实际的油气生产储运过程中, 一定要注重对油罐的保温, 根据油罐保温的相关原则, 选取油罐所用的保温材料, 并确定油罐的保温层厚度。

(2) 加强对油气温度的控制。由于油气自身的性质问题, 在进行油气的存储时, 如果储的温度偏高, 就会降低油气的粘度, 减少油气的输送功率。因此, 石油化工企业在进行油气储运时, 一定要对油气存储的温度进行严格的控制, 并严格按照油气储存的设计温度进行相关作业的生产操作。例如, 要保证输送油气的热消耗量与输送功率之和最小;要保证长期储罐内的最低温度高于油气凝固点温度大约10℃~15℃等等。

4 油气混输技术

油气混输技术是一门新兴的油气储运技术, 也是目前石化界应用较为广泛的一种储运技术。它主要指的是在未分离状态下, 将井门物流中的气、油、水三种介质通过海底管道用混输泵直接泵送到气、油、水的处理终端, 然后进行综合处理的油气储运工艺。由于整个泵输流程只需要一根混输管线, 因此油气混输技术的节能效果突出, 同时又提高了单井采收的数率, 奠定了新经济效益的基础。

5 输油泵变频调速技术

输油泵变频调速技术也是当前一种主要的油气储运系统的节能技术, 它是以离心泵的特性为基础来调节其油气的流量。其调节方法是通过对离心泵的转速改变来调节流量, 它将原来的阀门节流工况的调节方式转变成输油泵的变频工况调节, 使调节操作更加的方便, 有效的减少和避免了在输油泵出口阀部位的节流损失, 带来了巨大的油气功能效益。同时, 输油泵变频调速技术还有效的减轻了输油泵机组的噪音、摩损等, 延长了机组的使用寿命和周期。

6 结语

随着我国社会主义经济体制改革的不断深化, 转变经济增长方式, 建立资源节约型、环境友好型社会已经成为当前和未来我国社会经济发展的主要方向。石油化工企业要加大对油气储运系统节能技术的开发和应用, 不断提高节能技术的水平, 从而促进和推动油气储运系统向着低碳、节能、高效、环保的方向发展。

参考文献

[1]梁晓川.油气储运系统节能技术探讨[J].现代商贸工业, 2011 (02) [1]梁晓川.油气储运系统节能技术探讨[J].现代商贸工业, 2011 (02)

[2]王才良, 周珊.历史上油气储运方式的不断创新[J].石油科技论坛, 2009 (02) [2]王才良, 周珊.历史上油气储运方式的不断创新[J].石油科技论坛, 2009 (02)