废纸回收

废纸回收（共3篇）

废纸回收 篇1

1 本文思路

本文研究的内容主要根据广州废纸回收物流的实际状况, 在前人的理论研究的基础上, 通过对广州废纸回收物流的现状、模式、存在问题、影响因素的分析研究, 借鉴国内外相关经验, 探讨出符合广州实际情况的, 针对性和实施性强的废纸回收网络发展措施。

2 广州废纸回收现状

2.1 广州废纸回收利用的概况

广州是广东省省会, 政治、经济、科技、教育和文化的中心。随着经济的发展、城区面积的扩大以及居民生活水平的提高, 广州市垃圾产生量也呈逐年增加之势。2013上半年垃圾总量就达到269.7万吨。在所有的垃圾中有近三成是纸质垃圾。同时, 广州每年还有大量的废纸被作为垃圾扔掉, 资源浪费严重。据统计, 2011年全市生活垃圾中纸类约504万吨。假设其中不可利用的纸类为50%, 那么被作为垃圾扔掉的废纸至少有75万吨。

2.2 广州废纸回收网络现状

广州废纸回收网络的运作方式主要分为三级运营。

(1) 流动收购点。包括捡废品的个体从业人员, 街头巷尾推自行车、三轮车、拉小斗车的“破烂王”, 临时摊点的小贩, 上门收购的环卫工人。这些大多数是无证经营, 无人管理, 他们没有固定的场所和必要的设施, 干的是无本小生意, 收到的废纸转卖给废品回收站, 他们是废纸回收基层的网点。

(2) 废品回收站。据统计, 广州市现有5000家废品收购站点, 而有合法经营权 (即有工商营业执照) 的废品回收站不到2500间 (07年数据) 。在经营废旧金属品、塑料品的同时也经营废旧纸制品的回收。他们一方面收购居民送来的废纸, 同时也派人上门回收。此外, 这些废品站也是流动个体从业人员所收购废纸的集中点。这些废品站是广州废纸回收网络的重要组成部分, 大多数废纸都会流入这些站点。

(3) 回收公司和废旧物资集贸市场。他们是废纸流通的主流。物资回收公司一般都有经营许可证, 有一定的经济实力, 相对稳定的流通渠道和资源网络。废品回收站收回的废纸大部分通过他们进入废纸流通市场, 回到生产系统。

2.3 广州废纸回收网络存在的问题

(1) 回收率低。广州市的机关、学校、企事业单位、家庭等各种用纸主体每年产生各类废纸总量达60万吨左右, 但是由于循环利用意识不强, 多数废纸被直接扔进了垃圾筒。根据2008年数据统计, 仅新闻纸广州市的年消耗量就达到30万顿, 但只有3成才得到了有效的回收。

(2) 回收的废纸质量低。废纸回收渠道基本上是个人行为, 流动网点中的个体从业人员, 基本在无序管理的情况下收购居民和商店的废纸或纸箱, 他们往往为了个人私利, 在废纸中渗入泥沙等非纤维物质, 或者喷水增量, 给造纸企业的分拣带来麻烦, 到工厂进行加工时, 许多旧报纸都是不符合标准。

(3) 回收环节随意性大。由于废纸回收主要靠流动回收网点上门回收, 而流动网点人员大多属于个体经营, 缺乏统一的管理培训和统一的回收标准, 造成其回收的时间、地域及回收方式方法随意性大, 难以形成有效的回收网络, 也造成了在回收上良莠不齐, 纸张品质混杂, 形成第二浪费。

3 改善广州废纸回收网络系统的措施

对现状和问题的分析研究, 是为了更有针对性的提出相关的改善建议, 在对广州废纸回收网络现状分析及存在问题研究的基础上, 借鉴国内外相关优秀经验提出相关建议。

3.1 针对性地建立废纸回收网络

不同区域的废纸回收网络有着不同的差异。为此回收网络的构建必须建立在当地的现实基础上。根据废纸的主要产生源和广州经济文化的特点, 建立适合的回收网络。

(1) 居民回收点。主要是针对广州人口集中度高, 社区、居民区、住宅区较集中的特点, 在居民区建立以社区回收亭、流动回收车为基层收购点, 通过流动回收人员的上门回收, 再向回收站集中的居民回收网络。社区回收亭, 社区回收亭主要为居住集中度比较高的社区或村提供定点和上门回收服务。社区回收亭以居民户数为依据设置, 一般是按每1000-1500户设置一个回收亭, 服务半径为500-800米。流动回收车主要为了不适宜建固定回收亭, 居住较分散的社区、巷道提供废纸回收服务。按照相关经验一般是每2500人左右设置一辆流动回收车, 回收车容积为1立方米左右, 同时有固定的上门回收的时间, 以免扰民。

(2) 专业回收站为中心的回收网络。这种回收网络是以专业的回收站为中心, 由专业回收运输车辆, 负责到离回收站一定区域内的回收网点进行回收。这些专业回收站在与同区域的回收亭、回收车对接的同时, 还针对性的与广州的各类企事业单位等主要废纸产生源头对接。广州市内有众多的政府部门单位、事业单位、高职院校及各类中小学校。这些单位也是广州废纸的主要源头。为此构建事业单位回收网络十分必要, 由政府部门牵头, 积极与回收站合作并要求政府部门管辖的各事业单位积极配合响应, 根据各个单位或学校特点, 统一在单位或校园内建立回收网点, 将收集后的废纸再统一集中到同区域的专业回收站。

(3) 专业废纸回收企业。回收的废纸最终要回到生产系统进行再加工, 这样废纸才能得到充分的利用。专业的回收企业主要是整合和管理分布在各个区域的回收站, 使回收站的选址科学、经营范围合理, 有明确标准和统一规范。同时, 与废纸回收的上游企业对接, 构建一个完善的废纸回收链条, 使废纸回收向一个专业化、标准化方向发展。

3.2 出台相关的法律法规及实施细则

除了严格按照国家颁布的《废纸回收分类》标准执行外, 政府有关部门尽快出台废纸回收利用政策的实施细则及管理办法, 从立法、税收等方面入手, 支持废纸的回收和利用。如出台相关规定, 政府部门所用的办公纸必须是再生纸, 学校的课本也必须是再生纸制成。再如, 建立个体回收站时, 要求达到一定标准才能审批建立;要以“回收店”或“收购站”等注名的;选址也要符合环保、便民、不扰民的原则;与居民区临近的集中回收站要设置绿色隔离带等细则要求。

3.3 加大对回收网络及设施设备的投资力度

降低回收站的地租;对回收工具的购买给予一定的财政补贴;建设不同层次且规范化的废纸交易市场;扶持大型废纸回收企业, 给予他们税收上优惠政策, 有效促进废纸回收利用的实施。

3.4 加大环境保护宣传教育力度

针对不同的对象, 通过不同的渠道加大废纸回收的教育宣传力度, 培养市民的废纸回收意识。如在各中小学校里可以像北京学习, 推行“废纸回收换铅笔助学活动计划”, 鼓励同学进行废纸回收, 回收的废纸集中到一定标准量送往铅笔制作厂, 可以做成纸制环保铅笔, 然后再把这些铅笔送到贫困地区的学校, 捐助给那里的孩子, 实现资源循环利用和绿色助学。该活动既在学生中宣传保护良好环境的理念, 又实现资源的循环利用, 绿色助学。

4 结束语

综上所述, 在市场化、效益化原则的指导下, 通过建立废纸回收网咯, 出台相关法律法规实施细则, 加大回收网络设施投资, 加强回收主题合作及加大环境保护宣教力度等具体措施, 针对性地解决在废纸回收中存在的回收率, 回收网络管理不严, 回收环节随意性大等突出问题, 为改善广州废纸回收现状提供决策参考。

参考文献

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废纸回收 篇2

到目前为止，许多发达国家的城市都建立起了一套完善的废物回收再利用体制，比如日本东京，市民先将生活垃圾进行分类，然后由政府 统一收购可再利用的废物，如废纸，并将资金反馈到市民的地铁卡或电话卡上或者用于公益事业；

在国内，许多城市，如上海，已经将垃圾的分类回收改革化；许多高校，如北京林业大学，都已经进行废纸回收。而在我们常熟理工学院，很多同学都是把废纸和其他垃圾一起丢进垃圾桶中，然后由回收人员在没有经过任何处理的情况下，把废纸同其他垃圾一起拉到垃圾处理场填埋，使“有用的垃圾”变成了“没用的废物”！如果能将这些废纸回收起来，必然会成为一笔宝贵的财富。目前，常熟理工学院还没有垃圾分类回收箱，通过此次活动，我们希望常熟理工学院后勤部能在校园设立垃圾分类回收箱。

在国外，废纸被称为城市中的森林资源，因为无论是废旧的报纸、书刊纸、办公用纸，还是牛皮纸、纸匣、瓦楞纸等，都是宝贵的纤维原料。用废纸造纸，能耗低、环保处理费低、单位原料成本低，用废纸配抄生产的新闻纸，比用原生木浆生产成本可降低300元/吨，还可减少环境污染，因此人们把利用回收纤维生产的纸和纸板称为绿色产品。用废纸来制造再生纸，回收1吨废纸能生产800千克再生纸，可以少砍17棵大树，节约一半以上的造纸原料，减少35％的水污染。每张废纸至少可以回收再生两次。造纸的原料主要是木材。我国造纸业年需消耗木材1000万立方米。我们使用、消耗大量的纸张，实际上是在消耗森林资源。现在，地球上平均每年有4000平方公里的森林消失。森林可以为人类提供氧气、吸收二氧化碳、防止气候变化、涵养水源、防风固沙、维持生态平衡等。保护森林，减少开采量，就需要削减木材的需求量。），回收废纸就是在节约资源，同时也是在保护环境。作为一名大学生，我们有责任也有义务为中国的环保事业贡献自己的一份力量，我们要从校园做起，从身边的小事做起。亲身体验到回收带来的环保效益，并且能够帮助阳光小学的孩子。

承诺书

我愿意在生活中，将废纸的可以回收的废品回收起来，进行回收再利用，或将其卖给废品回收站，将所得的钱财用于公益事业。

废纸回收利用现状及策略探析 篇3

目前学术界对废纸回收的研究大多停留在废纸再生中脱墨设备和技术以及具体生产流程的设计研究, 其中以天津市制浆造纸重点实验室的王立军等最有代表性, 虽然国内也有相关废纸回收方面的论文, 但多偏重于概念层面, 没有深入到废纸回收物流体系等物流层面, 本文以物流人独特的视角, 剖析我国废纸回收体系现状, 并提出具有针对性的解决方案, 谋求我国废纸回收产业科学、快速、合理发展。

1 废纸回收的现实意义

1.1 有利于对环境的保护, 缓解生态平衡

我国是世界第二大木材消耗国, 人造板、纸浆、纸张及纸板消费居世界第二位。原木消费居世界第二位, 但能采伐用材林年生长量不足1亿m3, 商品材年耗森林资源1.5亿m3, 用材林资源赤字严重, 另外由于土地沙漠化、水土流失、水灾、旱灾等诸多生态问题造成我国荒漠化土地面积每年以3436km2的速度在不断扩展, 总体上仍呈恶化趋势。我国用占世界5.0%的森林资源, 既要满足占世界22%的人口的生产生活和国家经济建设需要, 又要维护人们生态需求, 显然不足。

而废纸再生利用却可以降低能耗、减少如硫酸铝、烧碱等污染环境的造纸辅料用量, 同时具有节约包装原材料和能源、减少天然纤维原材料资源消耗、取代草浆提高纸制品质量、降低生产成本和减少包装污染、保护环境、保持生态平衡的多重效果。根据国际有关数据, 用废纸每生产1t高档文化纸, 可节约100t清水、600度电、4m3~5m3木材或9棵百年大树、1.2t煤、300kg化工原料, 少产生3m3固体废物、60磅工业废气, 且可节省大量用于碱回收的资金。

1.2 减少造纸原料的进口, 节约国内造纸成本

由于我国森林资源和水资源短缺, 以及国内废纸在质量、品种、货源、回收方式、处理技术等各方面与国外废纸相比皆难以具有竞争优势等, 导致我国要进口大量纸、纸板、纸浆和废纸, 约占我国纸和纸板消费量的60%。我国进口废纸占世界可供出口总量的1/3, 美国废纸出口总量的50%以上。

严重依赖进口废纸, 对中国造纸企业造成了巨大影响。中国在废纸国际贸易中基本处于劣势地位, 缺乏讨价还价能力, 抗风险系数较小。一旦世界各大废纸出口国趁机炒作废纸出口价格, 势必将对我国造纸行业产生巨大冲击, 造成我国造纸生产成本较高, 削减我国造纸企业国际竞争力。且废纸安全和卫生状况远不及一般商品, 因此对废纸的检验检疫较其他商品检疫成本会高许多。若国内对进口废纸的需求量继续大幅上升, 一旦世界废纸价格暴涨到企业难以承受或世界发生突发事件从而影响废纸的正常运输时, 对中国造纸工业所产生的后果将十分严重, 大量依赖进口废纸, 成为中国造纸工业发展的瓶颈。要减少对进口原料的依赖, 必须努力提高国内木浆产量及废纸回收量和利用率。

2 我国废纸回收利用现状

图1所示为世界各国废纸回收率统计情况 (遴选前七名) , 废纸回收率最高的五个国家及地区依次为中国香港、德国、韩国、日本和中国台湾;中国香港和德国废纸回收率分别高达88.2%和71%。废纸利用率最高的国家和地区是墨西哥、中国台湾和韩国, 墨西哥的造纸业比较依赖于废纸原料。我国废纸回收率与世界发达国家相比差距显著。且我国废纸回收尚处于民间自发、小规模经营阶段, 无论在质量、品种、货源、回收方式、处理技术等各方面都与进口废纸相比难以具有竞争优势等, 导致我国较严重依赖进口废纸。

综观我国废纸回收现状, 造成这一现状的原因是多方面的, 其不合理性主要体现在行业标准、废纸分拣率、管理体系、物流配送成本、仓储以及行业支撑点等方面。以下为废纸回收环节存在的主要问题。

2.1 缺乏废纸回收行业标准

由于原料、制作流程、使用方法以及流通过程的不同, 产生的废纸也有很大差别。例如, 包装用的牛皮纸原材料是木质纤维, 主要用于货物的包装, 流通过程中会掺杂尘土和胶水等物质。而日常生活中使用的书报纸, 主要原料是草质纤维, 使用过程中掺杂了油墨等物质。因此不同种类的废纸在再生的过程中处理方法也会有很大区别。

废纸回收标准可以作为交易过程中买卖双方对于废纸定价的一个尺度。欧洲再利用纸和纸板标准表中对废纸中的禁止物、废弃物、纸板生产中的不可用品、纸板湿度都有明确规定, 根据纸的质地、处理方法、添加物以及使用状况将废纸划分为5类。美国、日本、加拿大等许多国家对废纸也都有详细的分类标准, 废纸分类标准对废纸交易、分拣、存储有重要意义。我国废纸回收业缺乏行业标准, 这也是制约我国废纸回收业发展的一个主要因素。

2.2 废纸分拣率低

由于废纸回收基础设施不完善以及公民废纸再利用意识淡薄, 我国废纸分拣率较低, 与发达国家还具有较大差距。以瑞士为例, 对废纸和纸板的分类回收在瑞士已经实行了几十年, 大多数公民已对此习以为常。最常见的收集方式是, 人们按规定时间将废纸捆扎好放在门边, 等专门机构来收。把废纸送到村镇设立的回收点在一些地区也很常见。收集来的废纸和纸板或被直接送到纸或纸板加工厂, 或在分类机构里被预先按照质量级别进行整理。

目前我国垃圾堆放也仅仅有可回收利用和不可回收利用两大类, 废纸回收更难有专门回收设施了。废纸回收人员主要是农民工, 缺乏有效培训, 不具备废纸分拣专业素质, 实际回收中仅仅分为纸板和书报纸两类。另外废品收购站大多尚属作坊式生产, 出于短期逐利, 以及员工素质整体偏低和受卖方强势讨价还价能力制约, 这样都会大大降低废纸分拣率。

废纸分拣对于废纸质量有着至关重要的影响。不同种类的废纸油墨量、胶粘物含量等指标相差很大, 劣质废纸会降低优质废纸使用价值, 降低废纸整体质量。国内废纸质量差也是我国造纸行业偏依赖于进口废纸的主要原因之一。

2.3 管理体系混乱

目前我国废纸回收尚缺乏有效及完善的管理机制, 从业人员主要是农民工和一些小型废品回收站工作人员。国家也缺乏专业管理机构来管理废纸回收, 出于推动废纸自由市场发展考虑, 通常将其外包给物资回收利用公司。但这些物资回收利用公司通常又将其层层外包给所属各区、县私人物资回收站负责收购, 这样势必增加冗余的废纸回收环节, 造成废纸回收管理混乱, 执行监督力度不够。

由于缺少有效管理, 这些回收个人或组织往往为了增加废纸的重量, 在废纸里掺沙加水, 造成收购来的废纸质地大打折扣, 严重影响到废纸的打磨质量, 降低废纸利用率, 给下一步的制浆过程带来了巨大困难, 只能用来制造低档次的生活及工业用纸。同时混乱的管理体系会给国家整体改造、扶植废纸回收业造成巨大的困难, 政策的落实以及技术和分类标准的推广效率也将大打折扣。

2.4 物流配送成本较高以及仓储环境差

目前各大城市中, 废品回收站的设立只需去工商管理局注册即可, 各个回收站点的选址缺乏专业指导, 致使无规律的分散在城区以及郊区。

在仓储环节, 小型废纸回收站点由于其废纸供给量较小, 需要经过较长的周期才可以达到废纸满载水平, 这样废纸就会长时间地占据库存, 势必减少其他高利润废品的库存面积, 机会成本较大。出于利益考虑, 通常将废纸露天存放, 遇到阴雨连绵的天气, 废纸的质量极易受损, 致使废品运送到造纸厂后, 几乎不加分拣, 一律作为低档废纸处理。另外, 为及时达到满载水平, 则易于出现掺水、掺沙、掺垃圾的现象。

在配送方面, 回收站点的无规律分布在总体上会提高物流配送成本。由于大多废品回收站尚属作坊式生产, 其目标客户群比较分散, 故其运输形式多为单品种小批量配送, 从而造成物流配送和装卸搬运成本所占比例居高不下。

2.5 缺乏废纸龙头企业支撑推动废纸回收行业的发展

目前我国废纸回收仍处于民间自发、小规模经营阶段, 以四川成都为例, 分布在成都市的两千多家废品收购站大多规模较小, 属于作坊式生产, 废纸月产量极不稳定, 不能产生有效持续供给, 因此其废纸流向, 大多运送到一些周边小型造纸厂。由于目标客户群比较分散, 物流配送和装卸搬运成本所占比例居高不下。虽然成都区的总废纸产量基本可以满足较大规模的造纸厂的废纸原料需求, 但废纸流入分散的两千多家中小规模的废品收购站, 资源缺乏有效整合, 致使难以供给较大规模造纸厂的常规生产需求, 造成大多数的国内废纸资源没有流向技术和财务实力雄厚且废纸利用率更高的造纸企业, 在一定程度上造成废纸资源的浪费。

另外, 鉴于目前国内废纸市场管理体系的混乱以及非正当性竞争激烈的大环境, 一些小型废品回收站被利益蒙蔽了双眼, 缺乏职业道德, 往废纸里掺沙、掺水、掺垃圾, 严重损坏了国内废纸回收行业的整体信誉。

3 废纸回收策略探析

针对我国废纸回收环节所存在的问题, 本文以物流人的思维角度, 基于废纸回收物体系等物流层面, 提出具有针对性的解决方案如下。

3.1 制定并实施废纸分类标准

目前发达国家大都已建立起了一套完善的废纸分类标准, 如美国将废纸分为51类, 日本将废纸分为27类, 欧洲分为5组57种。完善的废纸分类标准是废纸分拣的依据, 只有经过分拣的废纸才有较高附加值。尽快制定并实施废纸回收利用标准早已是造纸业的共识。

早在2006年就已有消息传出由中国制浆造纸研究院负责起草的《废纸回收分类国家标准》将出台, 但是至今仍未收到关于该标准正式实施的官方消息。标准并非制定了就能保证我国废纸回收质量, 重要的是标准的实施以及在实施过程中对其进行改进, 使它更好的为我国造纸业服务, 这是一个循序渐进的过程, 美国就曾多次对其分类标准进行修订, 最近的一次是2005年, 停用第36号和38号废纸编号。废纸分类标准不仅要将废纸进行分类, 它更应起到指导废纸打包厂、废纸经销商和纸厂进行废纸贸易的作用。

3.2 生产、回收两头抓, 提高废纸分拣率

在废纸的生产源头, 也就是居民、企事业单位以及工厂等, 应加强对其实行废纸回收常识的普及, 促使其形成良好的废纸回收分拣意识, 从源头抓起, 将废纸进行合理分类, 从而减少废纸回收人员分拣负担, 增加效率, 提高废纸品质。而对于基层废纸回收人员, 政府则应该积极制定相关的废纸回收培训措施, 比如, 将培训外包给业内较专业的回收企业, 对行业内基层回收人员进行上岗再培训, 加强其对废纸回收专业知识的进一步认知, 对各种废纸的分类有较为深刻的了解, 从而提高专业的废纸分拣技能, 提高废纸回收附加值。

同时合理的激励和约束是不可或缺的, 对废纸的最终源头——纸品生产企业, 我国可效仿或者借鉴欧洲的做法, 引入EPR制度。EPR首先是由瑞典环境经济学家托马斯·林赫斯特提出的, 就是指生产商或进口商应对废弃产品问题承担延伸责任和义务。1991年德国率先将EPR的理念应用于《包装物法令》, 该法令有效遏制了过度包装, 并在一定程度上解决了包装物的处理问题。之后法国制定了《包装条例》, 通过法律形式要求商品生产者承担部分回收利用废旧包装物的费用。我国可以建立类似的法律制度, 通过对生产企业征收处理费用, 为居民区和其他从事废纸回收的单位和个人进行奖励, 提高废纸回收率和分拣率。

3.3 从供应链全局出发, 优化废纸回收体系, 谋求全局最优

政府应担当协调员的角色, 加强企业间的协作和联盟, 促使废纸回收供应链的良好发展, 以“规范前端、物流配送、专业分拣、厂商直挂”的工作思路, 建立起社区回收网点——物流运输车——回收分拣中心 (或配送中心) ——再利用工厂的整体链条, 促使废纸回收行业的有序发展。

如图2所示, 配送中心将分散的小批量废纸供应商 (各级回收站、企事业单位) 进行有效整合, 获得规模经济优势, 合理规划物流运输线路, 最大程度上降低运输成本;同时配送中心将回收来的原生废纸根据相关分拣标准, 进行分拣处理以及简单再加工等提高废纸产品种类及质量, 从而提高其附加值。而同时规模经济所带来的除了物流总成本的减少外, 还有其将有实力与各大中型造纸厂进行战略合作, 强化供应链管理, 实现造纸企业渴望的“零库存”管理。

3.4 加大政策扶持力度, 打造废纸回收龙头企业

政府应积极吸取经验, 加大资金及政策投入, 发展壮大废纸回收龙头企业, 提升废纸回收企业整体竞争实力, 进一步整合废纸市场资源, 按照扶优扶强、抓大放小的发展思路, 引导鼓励龙头企业走强强联合、优势互补、共同发展之路, 着手组建优势企业联合体, 使废纸优质资源向优势企业集中, 形成规模效益, 更好地带动废纸产业的发展。

要实施废纸现代化战略, 以实力强、规模大的企业为主体, 组织产、学、研相结合的队伍, 以先进技术为支撑, 提高国内废纸国际竞争力。

4 结 论

综上所述, 我国应当尽快完善废纸回收方面的法律法规, 尽快制定一套符合中国国情, 并与国际接轨的法律法规, 尽快加强对国内废纸的分拣、管理、利用和分类标准的制定。借鉴国外的成功经验, 在各项政策上对废纸回收公司的废纸收购给予政策优惠, 使废纸回收企业走上正规发展经营之路。集约式生产, 取代现在街头的游兵散勇式的个体废纸收购点, 从而大大提高废纸的回收率和利用率。与此同时, 加强国民废纸回收意识的教育, 提高生活废纸的回收。推进废纸处理技术和设备国产化, 提高进入废纸处理市场的门槛, 从而在一定程度上减少不正当竞争和对生态环境的破坏。

参考文献

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