技术措施与控制（精选12篇）
技术措施与控制 篇1
目前, 我国人民生活水平日益提高, 对于交通运输的安全性和便利性的要求越来越高, 为了缓解交通运输面临的紧张的局面, 我国路桥工程的施工项目在不断的增加。路桥施工技术管理与质量控制是影响路桥施工的成本、使用年限和质量的关键因素, 还是确保路桥施工企业在市场竞争中得以取胜的关键。因此, 为了提高路桥工程施工的质量和强化施工企业的管理工作, 就需要科学的路桥施工技术与质量控制措施。
1 路桥施工技术与质量控制措施的重要性
路桥施工技术与质量控制措施是预防施工质量通病的有效措施、是确保施工质量的关键因素, 其科学、合理的实施有助于减少施工成本、后期维护费用等的投入及降低施工质量通病治理所需的费用, 还能够有效的提高企业的经济和社会效益。因此, 就现阶段而言, 加强路桥施工技术与质量控制是增强企业市场竞争力及社会影响力的关键。
2 路桥施工技术与质量控制措施分析
2.1 建立和完善质量控制体系对于施工技术与质量进行监督和控制
对于一个完整的路桥工程施工项目来讲, 建立一套完善的、科学的、独立的监督和控制体系具有重要的意义, 这有利于施工技术和质量的监控。首先, 建立这样一个完善的体系需要尤其建立的依据, 而要有合理的依据就要对相应的管理和技术进行充分地分析与论证, 使所要建立的监督控制体系可以满足施工单位进行的施工项目中的有关要求, 并要保证其和施工方的意见的一致性和适应性。此外, 在建立一个这样的监督控制之前, 需要根据工程项目的实际情况, 对企业已存的基本管理体制进行恰当的完善, 但要时刻注意质量监控管理体制和施工技术二者的一致性和相符性, 只有这样才能够在最大程度的对施工的质量进行控制, 进而保证路桥工程的整体质量。
2.2 把好技术关, 严格执行路桥施工的技术管理和监控工作
就整个路桥工程施工项目来讲, 其工程质量得以保障的基础是工程的质量监控和技术管理, 这不仅关系到工程完工后的质检能否合格、能否过关, 还影响着相关施工企业的经济效益和社会效益。在路桥工程施工前就需要对工程施工的实际情况和工程项目的合同要求进行详细地调查、整理和了解, 对于施工中每个重要的部位找出其重要的具有技术性的要点, 在对应的部位上加以标注, 然后有针对性的对每个已经标记的重要部位采取有针对性的技术改善和技术控制操作, 特别是对那些关键部位, 必须要加大控制的强度, 严格按照相关的规定、规范、要求进行多方位的管理, 避免出现质量缺陷等方面的问题以及其他方面的安全事故问题。
2.3 不断加强路桥施工过程中技术与质量控制工作
通过不断加强工程技术与质量控制工作的力度, 可以保证最终工程完工后质量验收的合格。在路桥工程施工的过程中, 有针对性的对于施工的设计方案和具体进程采取行对应的质量控制工作。在控制上, 首先需要做的是对于路桥工程施工所需要的材料进行严格、仔细的审查。材料质量的好坏会直接影响施工的质量问题, 所以为了路桥工程一开始就做好保证工程质量的措施, 就需要确保材料引进中, 各种材料性能所要检查的参数均符合标准和要求。此外, 还需要对于工程施工中各个施工阶段的过程和操作进行相关的控制和管理, 如果有必要, 还可以采取巡场以及专业人员现场亲临指导等比较具体的措施以更好的控制施工现场, 确保施工过程的质量。此外, 在路桥施工中还要注意提高自身的安全意识, 在实际的工程施工中根据不同的施工情况和工程状况, 不断的改进和完善我们的质量和技术管理体系, 确保最终的工程质量达标。
3 运用现代路桥施工理论指导施工技术与质量控制工作, 提升管理效果
3.1 高质量材料控制分析
对于材料质量的检验一定要经过仔细、认真的分析和考察, 切实做好路桥工程施工前材料的准备。对于不同的材料要采用不同的质量检测方法, 如混凝土的集成性决定了其所构成结构的部位和构件的耐久性和安全性, 故对于混凝土质量的检测就规定为:混凝土集料的体积达到总体积的75%, 此外, 还要保证集料的成分为构成混凝土的主要成分之一, 只有两个指标都满足了, 才可以确定其质量符合要求。所以在对与材料的检查过程中, 要根据不同的材料选用不同的检测方法, 而对于同一材料, 又需要检测其不同方面的性质和特点, 确保都合格后才在工程中使用。
3.2 对施工技术人员进行严格管理
施工的质量除了受到客观因素 (材料的质量、气候等) 的影响外, 还受到施工人员这些主观因素的影响, 其在施工过程中主要表现为施工人员的责任心和态度。施工人员作为工程施工技术的载体, 也是实施操作的主体, 其责任心和态度可以直接影响到施工的质量和进度, 所以在工程施工的过程中, 就必须确保每个施工人员都具有较高的职业道德素质, 可以按照施工要求进行保质保量的施工。我们可以通过开展思想及技术指导的教育工作, 提升他们的整体素质和业务水平, 确保他们可以以最好的状态自觉投入到工作中去, 从而确保路桥工程施工质量。
3.3 控制施工环境, 降低施工干扰
除了上述主客观因素外, 施工环境也会在一定程度上对施工的质量造成影响, 所以在路桥工程施工的过程中要对现场的环境进行科学、合理的控制, 尽量降低外界对施工人员造成的不必要的干扰, 从而相应的提高工程施工的质量。就现阶段我国路桥施工中, 噪声干扰最为显著, 所以就需要采取有效的措施对其进行防护处理, 如给施工工人分配防噪声护具、建立一圈隔音带等。
4 总结
路桥施工技术与质量控制技术的合理、恰当的应用不仅可以提高保证路桥工程的施工质量, 还可以提高路桥施工企业的经济效益以及增强其市场竞争力。因此, 对于路桥施工技术与质量控制措施的研究具有积极的意义。
参考文献
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[3]严轶.对路桥施工技术及质量控制措施的探讨[J].黑龙江交通科技, 2013, 23 (12) :36-36.
技术措施与控制 篇2
1.钢筋混凝土现浇楼板（以下简称现浇板）的设计厚度一般不宜小于100m（厨房、浴厕、阳台板不得小于90mm），建筑外转角处的室内角部板块和井式楼盖的角部板块，其板厚不宜小于120mm。建筑物平面刚度突变处的楼板宜适当加厚。
2.当楼板内需要埋置管线时，现浇板的设计厚度不宜小于100mm，管线必须在上下层钢筋网片之间。管线不宜立体交叉穿越，并沿管线方向在板的上下表面各加设一道Ф4@100宽600mm的钢丝网片作为补强措施。
3.在房屋下列部位的现浇混凝土楼板、屋面板内应配置抗温度收缩钢筋：
1)当房屋平面有较大凹凸时，在房屋凹角处的楼板； 2)房屋两端阳角处及山墙处的楼板；
3)房屋南面外墙设置大面积玻璃窗时，与南面外墙相邻的楼板；
4)房屋顶层的屋面板；
5)与周围梁、柱、墙等构件整浇且受约束较强的楼板。4.在现浇板的板宽急剧变化处、大开洞削弱处等易引起收缩应力集中处，钢筋间距不应大于150mm，直径不应小于6mm，并应在板的上表面布置纵横两个方向的温度收缩钢筋。洞口削弱处应每侧配置附加钢筋。
5.外墙转角处构造柱的截面积不宜大于240mm×240mm，与楼板同时浇筑的外墙圈梁，其截面高度应不大于300mm。
6.现浇板混凝土强度等级不宜小于C20，且不宜大于C40。7.住宅长度大于40m时，宜在楼板中部设置后浇带，后浇带两边应设置加强钢筋。
8.露台板、厨房厕所板以及≤2m的多跨连续单向板均宜设置通长面筋。
二、材料
1.水泥。宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；对大体积混凝土，宜采用中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥。对防裂抗渗要求较高的混凝土，所用水泥的铝钙含量不宜大于8%。使用时水泥的温度不宜超过600C。
2.骨料。严格控制砂、石的含泥量，砂的含泥量不得超过3%，石子的含泥量不得超过1%，使用前必须按规定进行检验。拌制混凝土宜采用中、粗砂，不应采用粉砂和细砂。
3.矿物掺合料。粉煤灰必须符合国家Ⅱ级灰的标准，掺量不宜超过水泥用量的15%；矿渣粉掺量不宜超过水泥用量的30%；沸石粉不宜超过水泥用量的10%；采用复合矿物掺合料时，其掺量不宜超过水泥用量的30%。掺合料的总量不应大于水泥用量的50%。4.外加剂。选用外加剂时，必须根据工程具体情况先做水泥适应性及实际效果试验。
5.水。应符合《混凝土拌和用水标准》JGJ63的规定，当使用混凝土搅拌站中的回收水时，应经过沉淀，去除砂石、泥浆澄清后方可使用。
6.混凝土配合比应按《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55规定，根据要求的强度等级、抗渗等级、耐久性及工作性能等进行配合比设计。
7.预拌混凝土中应控制中粗骨料（石子）的用量，对于现浇混凝土楼板，每立方粗骨料的用量不少于1000kg。8.预拌混凝土中应控制混凝土的砂率，混凝土的砂率宜控制在40%以内。现浇楼板的混凝土应采用中粗砂，严禁用细砂。9.坍落度在满足施工要求的条件下，尽量采用较小的混凝土坍落度；楼板、屋面的混凝土坍落度宜小于120mm；高层建筑混凝土楼板坍落度根据高度宜控制在小于180mm，多层及高层建筑底部的混凝土楼板坍落度宜控制在小于150mm。
10.严格控制现浇楼板混凝土单方用水量≤180kg／m3。11.水泥用量，普通强度等级的混凝土宜为270～450kg／m3，高强混凝土不宜大于550kg／m3。
12.水胶比应尽量采用较小的水胶比，混凝土水胶比不宜大于0.6。
三、施工
1.根据施工现场的实际，认真编制混凝土浇筑方案，尽量避开当日高温时段。选择混凝土的配合比，测定其坍落度损失值，科学合理地确定浇筑顺序和施工缝的留置。
2.预拌混凝土现浇楼板、屋面板宜采用对混凝土收缩影响较小的减缩剂。
3.预拌混凝土现浇楼板中可采用添加纤维措施增加混凝土的抗拉强度，控制混凝土的裂缝。
4.预拌泵送混凝土进场时按检验批检查入模坍落度，当有离析时应进行二次搅拌，搅拌时间由试验室确定。严禁向运输到浇筑地点的混凝土中任意加水。
5.严格控制现浇板的厚度和现浇板中钢筋保护层的厚度。阳台、雨蓬等悬挑现浇板的负弯矩钢筋下面，应设置间距不大于300mm的钢筋保护层垫块，在浇筑混凝土时保证钢筋不位移。
6.加强楼面上层钢筋网的有效保护措施。楼面双层双向钢筋（包括分离式配置的负弯矩短筋）必须设置钢筋小撑马，其纵横向间距不应大于700mm（即每_不得不少于2只）；对于Ф8一类细小钢筋，小撑马的间距应控制在600mm以内（即每_不得少于3只）。7.由于混凝土的泌水、骨料下沉，易产生塑性收缩裂缝，此时应对混凝土浇板表面进行压实抹光；在混凝土的初凝前进行二次振捣，在混凝土终凝前进行两次压抹。
8.加强混凝土现浇板的养护和保温，控制结构与外界温度梯度在250C范围内。混凝土浇筑后应在12h内进行覆盖和浇水养护，养护时间不得小于7d；对掺用缓凝型外加剂的混凝土，不得小于14d。夏季应适当延长养护时间，以提高抗裂能力。冬季应适当延长保温和脱模时间，使其缓慢降温，以防温度骤变、温差过大引起裂缝。9.现浇板养护期间，当混凝土强度小于1.2Mpa时，不得在其上踩踏或安装模板及支架。当混凝土强度小于10MPa时，不得在现浇板上吊运、堆放重物。吊运、堆放重物时应减轻对现浇板的冲击影响。10.施工缝的位置和处理、后浇带的位置和混凝土浇筑应严格按设计要求和施工方案执行。后浇带应设在对结构受力影响较小的部位，宽度不宜小于800mm。后浇带的混凝土浇筑应在其两侧混凝土龄期至少60d后进行，混凝土强度等级宜较其两侧混凝土高一个等级，并应采用补偿收缩混凝土进行浇筑，其湿润养护时间不少于15d。11.模板及其支架的选用必须经过计算，除满足强度要求外，还必须有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的自重、侧压力、施工过程中产生的荷载，以及上层结构施工时产生的荷载。边支撑立杆与墙间距不得大于300mm，中间不宜大于800mm。根据工期要求，配备足够数量的模板，保证按规范要求拆模。
技术措施与控制 篇3
关键词：公路路基;施工技术;质量控制
引言
近年来，公路质量问题越来越受到大家的重视。面对国民对于公路质量提出的更高要求，不仅需要相关的施工人员学习公路施工的新技术、新工艺以追求自身的施工技术的提高，还需要国家政府改进公路施工的质量控制工作，这样才能够提高公路的整体质量，满足大家的需求。文章为进一步提高国内的公路施工质量，针对目前我国的公路施工技术和质量控制方法进行了详细的分析。
一、公路路基施工技术控制措施
1、路基施工材料的控制
由于路基施工材料的控制工作对公路路基质量的影响很大，因此，在整个公路路基施工项目中都要重视公路路基材料的有效控制工作。为了保证路基施工材料的控制工作顺利进行，施工开始前必须对路基填料三十厘米内不合适的材料进行清除。
同时，为了保证路基沿线的自然土拥有必要的物理性质，路基填筑工作应该在自然土完成相关的检测之前进行，不仅如此，还要对这些自然土实行含水量的检测，以此来找出最佳含水量完成路基填筑成品检测。在进行施工材料的样本选择时需要保证样本材料品质的优良，这样才能保证施工时碾压作业工作能够符合相关的规定，顺利进行。
施工过程中有可能出现各式各样的土质，这就要求施工人员及时发现，及时对不同的土质进行标准击实实验。并且对实验结果进行分析：倘若土质粒子的直径较大，其材料力学特性（主要指弹性模量）就高，反之倘若颗粒较为细小，则其材料力学性能就低。一般认为土质颗粒的材料力学性能高，也就是砂石颗粒的直径比较大时，相应建筑材料的质量也相对比较好一些。
在进行石方填筑材料的选择时，要特别注意材料直径的大小和材料强度按照国家标准进行取用。根据国家对石方填料的取用规定：除非用于清淤抛填的石料的直径要控制在五十厘米的范围内，其他一般石方填筑材料则要小于二十五厘米，其中的含泥量亦不能超过此规定界限。
2、路基排水的控制
由于公路的路基很容易被雨水侵蚀而软化，导致公路的路基下沉、滑坡甚至是坍塌，解决水损害问题简单有效的办法是对路基的排水工作进行控制。当雨水天气长时间出现时，公路的路基很难避免雨水的侵蚀，所以需要路基排水系统的通畅，尽可能减小路基的损耗。为保证公路路基排水的通畅，在进行公路路基排水系统设计时要结合实际情况，观察路基周围原有的排水系统，切不能顾此失彼，为了建造新的路基排水系统而造成原有的排水系统损坏，没有彻底解决路基被积水侵蚀的问题。在公路路基排水系统的设计中还要注意留有足够的设盈量，最大限度的保证雨水排出系统的通畅。
3、路基压实度的控制
公路路基进行压实工作时，不仅要保证公路路基土层内有合适的含水量从而实现对路基压实度的控制，而且还要注意在施工过程中对碾压质量的控制。
4、土层含水量的控制
为了土层在施工过程中实现最大密实度，则需要确保公路路基含水量的适宜。所以，施工过程中对土层含水量的严格控制便尤为关键。比如说，当路基的含水量过高时，就需要适当的风干晾晒，等到路基含水量下降到合适程度再进行碾压。同时，长时间的施工背景下需要尽可能的保护路基土层免于日晒雨淋，这样才能够把环境气候对路基土层含水量的影响降到最低。
二、公路路基施工质量控制措施
1、要做好施工组织计划
施工前必须要做好整体的规划工作。结合相关的路基施工工程量和施工时间要求来对整个施工工作进行合理的划分，包括施工段的前后顺序以及完成的时间要求，确定合理的施工计划和进度安排。在施工过程中还要根据现场的情况及时的对人员、设备以及原料的配置进行调整，确保整个路基施工工作高效进行。
2、完善制度、加强管理
为了保障路基施工质量，相关政府部门应该加快路基施工质量的相关法律、规定的形成，督促路基施工人员在施工过程中的每一步都严格按照国家法律法规完成，一旦发现玩忽职守与偷工减料的现象必定严惩不贷。这样，才能提高施工质量，杜绝返工现象。
3、工程实例分析
（1）工程概述
某公路项目沿线土壤类型主要是潮土以及水稻土。特别需要说明的是除了上述土壤外，该高速公路的部分地区还有膨胀土以及软土，这两中土壤的存在严重影响了高速公路路基的稳定性，要求公路路基设计管理人员在设计时要考虑到这两种土壤的影响，进行更加科学的设计，得出有效而合理的施工方案，确保该段高速公路的施工质量。
（2）施工准备
在对该段高速公路路基施工前需要做好以下准备：第一，做好路基放样工作。首先公路路基施工工作人员需要通过恢复路线中桩从而明确路基的桩界限，然后施工工作人员需要对路堑顶部、边沟和截水沟的具体位置进行确定，这两项工作的顺利完成是保证施工安全，保证施工质量的关键。第二，路基施工准备工作。在路基施工工作正式开始前还需要对原材料进行检查，对需要用到的机械设备进行保养维修，对各项数据的检测设备进行校正，从而保障施工过程的顺利进行。第三，排水准备工作。为了减少水侵蚀对路基的影响，在施工开始前就应该进行边沟以及截水沟的开挖工作，从而及时的将施工用水排出路基。
（3）路堑开挖
路基开挖的处理工作有多种处理方法。此次施工路基开挖方式选择挖掘机直接开挖的方法，为了在施工中能够顺利的将施工用水排出，从而减小路基施工的危险系数，要求施工人员在挖方达到一定标准时及时进行排水沟施工工作。并且，为防止挖方过程中塌方现象的发生，在挖方的同时，要求施工人员对挖方路段的土壤密度进行实时勘测。
路基的压实工作以重型击实标准衡量，要求施工人员按照设计要求对土壤进行压实处理。具体压实标准为：确保路基顶面以下350毫米的压实度超过百分之九十七。对于部分软土路段，相关工作人员为了施工安全，没有完全按照设计图纸要求将软土、膨胀土路段的路堑挖掘到设计高度，而是预留了0.3到0.6毫米的厚度，等到整个路堑挖掘工作完成再进行处理。
（4）路基填方
此次施工中，路基填方工作采用分层摊铺的施工方法。分层摊铺主要指的是以路基面的平行线为准对路基进行分层摊铺。为保证填土的厚度，分层摊铺的过程要求测量每一层的填土厚度。施工过程中需要控制施工层数不能太多，同时也要保证每一层的填料厚度超过0.6米。
结束语
公路路基施工技术与质量控制不是一套固定的理论，面对纷繁复杂的地理形势、土地质量，要求我们在施工过程中要结合实际情况采用相关的技术手段和质量控制措施，保证公路路基施工工作高质高效的完成。路基施工技术的进步与质量控制的完善非一朝一夕所能完成，面对新材料、新技术、新工艺，要求公路路基施工人员在实践工作中努力积累相关经验，不断提高自身的学习能力，为我国公路质量的提高做出贡献。
参考文献：
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[4]官红梅，王芃.浅谈我国路面压实机械的发展[J].中国科技信息.2005（13）：89.
环境监测技术与质量控制措施探析 篇4
1 布点采样
布点采样是环境监测环节中的首要步骤，质量保证措施的关键在于如何控制空间代表性，时间代表性以及可比性。
1.1 监测点位点数的优化控制
样品中的各组分含量必须能准确反映取样地区的组分分布。监测结果能够直接反映该环境的环境现状。因此必须制定正确的采样方案，在正确的时间、地点、时间间隔内进行采样。
1.2 采集工具、方法的统一规范化
采集工具的正确使用与操作，环境参数的测量，根据监测地区的现状选用适用的采样方法。同时要按国家规范来进行采样。
2 样品保存与运输
2.1 控制样品运输过程
样品采集后，必须尽快送回实验室进行检测。根据采样点的地理位置和测定项目最长可保存时间，选用适当的运输方式，并做到以下两点：（1）为避免样品在运输过程中震动、碰撞导致损失或沾污，将其装箱，并用泡沫塑料或纸条挤紧，在箱顶贴上标记。（2）需冷藏的样品，应采取致冷保存措施；冬季应采取保温措施，以免冻裂样品瓶。
2.2 样品的固定保存
对样品的保存中，严禁采样管倾倒和使用不锈钢镊子夹取滤膜，应使用软体物对各个采样管进行隔离，防止样品互相杂合。对储存的温度环境进行严格控制，当采集的样品未进行监测，应对其的稳定性进行保护，例如废气中的待测的苯并芘等有机物质应放入冰箱低温保存，水质样品中按规范添加各类固定剂等。
3 实验室内质量保证
实验室是获得监测结果的关键部门，实验室质量保证包括实验室内质量控制和实验室间质量控制，其目的是要把监测分析误差控制在容许限度内，保证测量结果有一定的精密度和准确度，使分析数据在给定的置信水平内，有把握达到所要求的质量。
3.1 分析方法可靠控制
实验室应该使用适当的方法和程序进行所有检验工作，这些方法和程序应与要求的准确度和有关检验标准规范一致。
3.2 提高分析人员素质
实验室应定期对其工作进行全面的审核，审核应由接收过培训和有资格的人员承担。在审核结果中如果出现了问题，应进行必要的更正和修改，并完善全面的审核制度。
3.3 实验室质量认证
实验室应建立和保持与其承担的检验工作类型、范围和工作量相适应的质量体系。质量体系要素应形成文件。质量文件应该提供给实验室人员使用。实验室应明文规定达到良好工作水平和检验服务的质量方针、目标并做出承诺。
4 数据处理与统计
4.1 数据整理分析
数据修约规则，在同一份报告中应按规定保留有效数字位，计算的数据需要修约时，应遵守以下规则：四舍六入五考虑，五后非零就进一，五后皆零看奇偶，五前为偶应舍去，五前为奇则进一。可疑数据的取舍，在数据处理时，必须要剔除离群数据以使得测量结果更符合客观实际。可运用狄克松（DIXON）检验法，格鲁布什(GRUBBS)检验法等。
4.2 数据精度检验
衡量实验室内测试数据的主要质量指标是精密度和准确度。精密度可通过平行双样等方法进行提高。加标回收法和空白试验值则有利于提高数据的准确度。
5 结语
近年来，我国大力政治环境问题，走环境可持续发展道路，整治环境污染。柴静就对我国北方出现的雾霾现象拍了一部纪律片《苍穹之下》，引发公众对环境问题的关注。近环境监测就对环境整治是一项重要的工作，关系着公众的生活环境走向健康发展之路的方向选择，对生态环境保护和经济社会城市平衡发展具有重大意义。因此，在环境可持续发展的道路上，国家应提高环境监测的技术质量，完善监测技术水平，对于环境监测的每个工作环节认真做好，促进我国环境保护的平衡发展。
摘要：环境监测,指通过对影响环境质量因素的代表值的测定,确定环境质量(或污染程度)及其变化趋势。是通过数据直接了解环境现状的主要手段。从而保证环境监测的质量,其直接影响我们对环境现状以及接下来一系列政策的落实。本文从监测全过程为要点探讨质量保证措施,提高监测数据的准确性,精密性、可比性、代表性和完整性。
关键词：环境监测,质量保证,管理原则,数据分析,实验室,监测技术
参考文献
[1]权伟,张敏.环境监测技术与质量的控制措施研究[J].科技创新与应用,2015(27).
[2]邱庆周.浅谈环境监测技术与质量控制[J].化学工程与装备,2014(8).
[3]朱诚侃.环境监测技术及其质量控制分析[J].资源节约与环保,2015.
水利排水技术发展和控制措施论文 篇5
水利工程给排水系统影响着农业的发展状况，水是农业生产的基本条件。如果这一条件得不到坚实可靠的保障，将会影响农田生产及整个国民经济的发展。给排水工程是农业发展基础设施重要的组成部分之一，其建设是否科学合理直接影响着我国农业发展，因此提高农田水利给排水系统质量，促进我国农业的可持续发展，也已经成为农业生产发展中必须思考的问题之一。
1农田水利工程给排水施工中存在的问题
在农田水利工程中，给排水施工经常存在着手段非常粗糙的情况，在很多相连接的阀门位置经常存在着渗漏的情况，这样长期以来，水利工程的质量无法得到保证。很多的农田水利工程都是在一些比较偏远的农村地区进行施工，这样就使得在很多的情况下，施工材料无法达到规定的标准。在进行给排水管道施工的时候，使用的一些设备也存在着不符合施工设计要求的情况，一些施工人员为了节省施工的材料，会在施工中使用一些不合格的设备，这样就会导致给排水工程在使用的过程中非常容易出现渗漏的情况。因为施工地点的偏远，很多的施工人员也存在着一些问题，很多的施工单位为了节省施工费用，通常会雇佣一些临时工作人员来进行施工，这些人员在技术和知识方面都非常欠缺。在施工过程中对一些设备的掌握也存在着一定的问题，这样就非常容易出现施工操作不到位的情况，同时，在施工中一些要求比较严谨的地方，也会出现接口不准确的情况。在施工中，对于一些施工注意事项要非常注意，这样才能在施工中不出现更多的问题，同时，也不好影响工程以后的使用。在农田水利工程中，存在着很多的质量问题，其中，施工技术含量不高就会导致施工的质量无法得到保证，同时，施工技术人员在施工工艺流程方面不够熟悉，这样也会导致施工技术出现不同的情况，因此，在水利工程施工中要保证所有的技术人员都是非常合格的，同时，在管道安装过程中也存在着一定的规律性，在施工过程中按照科学和合理的方式来进行施工，能够避免出现更多的施工问题。在管道安装过程中，如果前后顺出现很大的问题就会导致施工无法顺利进行，同时，施工人员在施工前，一定要对施工的图纸进行了解，这样才能更好的保证施工能够顺利进行，同时也能更好的保证施工的安全性和可靠性。
2农田水利工程给排水施工技术和质量控制措施
针对以上所分析的问题，能够看出我国农田水利排水系统施工中存在的问题很多，形势十分严峻，如果这些得不到及时处理，那么必然会对水利工程整体质量造成严重的影响，所以，施工技术人员应该立足现状，积极的展开治理措施的研究，具体分析如下：
2.1合理安装给排水管道
进行给排水管道安装的过程中，施工人员首先应该注意就是积水镀锌管道，这种管道的施工，不能够采用焊接的方式，应该采用丝扣连接的方法，另外，丝扣连接根应该将螺纹外漏，尤其是要做好防腐工作，给水铸铁管承插接口的灰口位置应该密实并且饱满，做好相应的防湿处理，当遭遇侵蚀性的地下水时，应该在管道的接口位置涂抹一些沥青，防止其受到腐蚀。其次，到目前为止，给水支管大多采用的是一些板内暗装，尽管推广使用的给水塑料管耐腐蚀性比较好，相对的冲击性比较差，这就后期的渗漏堵埋下了隐患。最后，对于给水管材质的要求也是比较高的，选择好的材质是相当重要的，连接件的材质是否具有一致性。排水管道的安装采取一些措施进行合理的安装：①管道要做好防水层，杜绝出现在防水层做完后出现打洞、埋设管道以及剔槽等。还应该注意其洞口的处理，因为容易受到温度的影响，以防渗漏等。②管道接口结构以及所需要的材料应该符合相关设计要求，并且管径应该小于或者等于0.6m，同时将接口的混凝土管口的浆皮刷净；对于管径大于0.6m的`管道口应该进行凿毛。③排水管道是靠压力差来自行的排水，从而避免出现管道堵塞以及沉积等问题。这就要求在安装管道时应注意一定的坡度，杜绝出现其陡坡、倒坡以及高低不平现象。
2.2合理安排管道应对地下水位的方法
在农田水利工程施工过程中，如果是针对一般地下水位较高的地区，其土层中也会具有较高的含水量，这样的土层具有的一般特点就是，空隙大、压缩性强，并且具有极高的渗透性，这对于水利工程来说，是非常不利的缺点，这样的结构具有特殊的流变性，因此比较出现渗水问题，通常来说，技术人员一般会采用换填土层技术、排水固结技术、置换及拌入技术和土木聚合物等办法。如果是采用填土层技术的话，那么就需要在地基一下相当一定深度的位置，对软弱土层进行挖掘，然后才将一些具有较高承压性，稳定性的碎石砂土回填到同样的位置，这样就能够有效的提升体层的承受能力。其关键作用分析如下：首先，针对浅土层部位，这种技术，能够有效提供其基础的承载力，由于地集中的剪切破坏主要就是来自于地表，伴随着应力的增大开始了纵向的发展，所以抗剪程度很强的砂石可以很好的置换基础下面的软弱土层，减少地基的破坏。第二，防止冻胀。因为粗颗粒的垫层材料的孔隙非常大，不容易产生毛细管的现象，所以可以很好的防止在寒冷地区造成的冻结和胀破现象。第三，在软土排水固结方面应该更加重视，由于软弱土层是水利工程中最为常见的施工问题，因此，施工人员必须要将这部分问题解决好，否则，将会对整个水利工程的质量产生影响，砂石等垫层材料的透水性能非常的强，软土层受到压力之后，垫层就可以很好的将基础下面的水压力迅速的排解和消散，很好的提高了垫层下面的软弱土层的固结能力和强度，将地基发生塑性破坏的几率降到最低。
3结束语
技术措施与控制 篇6
关键词：建筑工程；施工技术；问题与对策
现在城市建设的快速发展，建筑施工技术在城市建设中的作用愈加重要，加强建筑施工技术的管理工作有利于城市建设的快速、安全发展。建筑工程的施工技术管理应该紧随社会经济发展的步伐，不断的改进和完善自身的技术管理方式，建筑工程的质量决定了企业的利益和人民的生命财产安全，在建筑工程施工中施工技术起到了重要的作用，对于提高施工质量重要积极的作用。
1 建筑工程常见的质量问题和影响因素
1.1 施工材料不规范
大部分的施工企业为了获得更多的利益，购买一些价格低廉但是质量不过关的原材料，尤其是在钢结构的材料选择上这种现象更加严重，因为优质的钢材较贵，是劣质钢材的好几倍，选购低价的钢材就可以减少很多成本，增加利润，但是这些钢材用于普通的民房建筑工程中还可以，如果用于大型的建筑工程施工中，很容易引发质量问题，影响了工程质量和建筑的使用寿命，除了钢材外，砂子也是一种重要的原材料，可以影响到施工质量，很多施工企业为了节省施工成本，用价格较低的石粉代替石砂，致使混凝土的强度达不到规定要求，容易引起建筑桩基的偏位以及建筑房顶的渗漏现象。
1.2 施工人员素质低
施工企业为了节约工程成本，不愿意花较高的价钱雇佣具有专业技术水平的员工，而是雇佣素质较低的农民工，并且没有经过专业的技术培训和指导，直接上岗，由于他们文化水平较低，缺乏相应的施工经验，在施工中难免会出现一些问题，影响施工的进度和质量，加上施工的时间比较匆忙，他们根本就不能对所培训的内容进行深刻的理解。正因为这些因素的存在，致使建筑工程的施工质量得不到保障。
1.3 施工技术方面的问题
施工技术问题包括混凝土和钢筋方面的问题，混凝土技术室土建结构中的重点，尤其是在框架以及剪力墙的部分，应该特别注重这几个部分中的混凝土技术，因为其会直接的影响到工程的安全使用状况，在进行混凝土施工中，经常出现的问题就是如果振捣棒插入的深度不到位，就会出现振捣不够密实的问题，或者是出现了蜂窝麻面以及孔洞等质量问题；建筑施工中使用再生钢材，但是这种钢材的抗拉强度已经达不到工程的技术要求，再加上生产的不规范，就会导致质量问题，还有就是很多梁板的钢筋搭接位置，是非常不恰当的，很多柱纵筋的搭接位置都没有根据规定来进行错开，其中抗震的箍筋方面，并不符合技术要求。
1.4 其他方面的问题
大型建筑工程所涉及的因素是很多的，人为、企业、方法和设备都是建筑工程质量的影响因素，只有保证设计单位、施工单位和监理单位保持高度的协调性，才能保证工程项目的顺利进行，工程所需要的原材料比较多，需要严把质量关，在施工中应该综合考虑这些影响因素，把它们作为一个整体，协调好各方面的工作，将影响因素控制在最低水平。
2 建筑工程施工技术问题的控制措施
2.1 施工進度的控制
在实施工程项目时，首先要进行工程设计，其次是设计要求制定切实可行的施工进度安排，制定的进度要根据工程要求，在规定的时间内完成，这个进度还要具有一定的预见性，与施工单位的签订合同结合起来，尽量根据当地的条件进行调整，施工过程要搞好安装和土建之间的配合工作，在编制进度计划的时候，应该请当地的安装人员参与进来，以保证计划的科学与合理性。
2.2 施工质量的控制
为实现对建筑工程质量的控制达到一个更高的水平，有必要建立一个科学完善的建筑工程质量管理体系。应该根据工程的特点来针对性的选择施工设备。在材料的选择方面，应该将材料的质量以及性能作为评判标准。同时还要确保建设工程主体的结构质量，因为结构主体的质量问题，会直接的关系到整体的质量以及安全问题。
2.3 施工技术的控制
施工技术控制是针对施工过程中的各项质量控制点以及施工企业各部门所存在的问题及隐患，在进行正式的工程施工前提出来的科学合理的解决方案，防止在施工过程中出现这些问题，施工过程中应该加强对工程质量的监督管理，避免由于操作不规范造成的质量问题，对于操作不规范的人员应该及时的给予纠正，工程质量交接检查工作应该做到位，避免交接不当造成的质量危害。对施工中可能出现的问题应该做出大胆的预测，并提出可行的解决方案，已经完成的工程应该进行及时的维护，定期安排工作人员进行巡视和检查，降低后面工作对前面工作的影响程度。
3 完善施工技术管理的建议
3.1 严格遵守施工技术规范
在建筑施工的过程中，相关的施工技术管理人员应该严格按照相关的施工技术规范和制度进行施工控制，对施工过程中的每一道工序都要严格进行要求。相关的工程负责人也应该根据工程的总体结构进行分析，重点施工部分也应该由专人来负责，加强责任人的工作责任感，同时还应建立相应的建筑材料管理制度，谢绝质量不过关的材料进入场地，以保证工程质量和工期。
3.2 采用先进的施工设备
施工设备是建筑施工得以进行的硬件保证，对于工程施工来说，即使建立了较好的施工技术管理体系，如果没有先进的施工设备，那么工程质量也不能得到保证，在施工现场如果采用了先进的施工设备和合理的施工技术，再加上人工的协调配合，不仅可以加快施工速度，还能提高工程施工的质量和降低工程成本。
3.3 加强人才的引进工作
质量管理是施工管理的重点和根本，保证施工质量可以实现工程目标，所以，施工管理水平的提高是十分必要的，应该建立起合理的施工管理体系，管理人员应该具备较高的专业素质和管理水平，企业应该加强施工管理人才的引进工作，组织者应经常性培训管理人员的基础理论及专业知识的提升，组织操作人员的安全技术等方面的培训，做好人才的储备和开发工作，有了人才的保证才能提高施工的工作效率和质量。
3.4 提高建筑工程的修建安全设置水准
随着国民经济和人民生活水平的不断提高，土建工程出现事故造成的风险也越来越严重，为了提高建筑工程的安全性需要的经费投入到整个工程造价中所占的比例越来越小，材料的供应也很充足，低安全水准只能适应以前短缺型的计划经济年代，也不代表不存在风险，如果有较高的安全水准作保证，一些安全事故也是可以避免的，建筑是为将来的现代化社会服务的，所以应该具有较高的安全水准，但是即使建筑结构设计的安全设置水准能够提高到与发达国家一样水平上，由于我们的施工质量总体较差，结构的安全性依然会有一定差距，需要改进和完善。
4 结 语
建筑工程质量的好坏直接关系建筑工程的耐久性和实用性，更关系到广大民众的生命财产安全，建筑施工企业必须深刻认识工程质量的重要性，加大对质量控制工作的资金投入，加强对建筑工程施工阶段的投资控制，是现代的建筑投资行业发展的根本问题，只有把施工阶段的投资有效的控制在合理范围内，才能使整个建筑工程的投资利益得到充分保障。
参考文献
[1]丛春成.浅析建筑工程施工质量控制措施[J].建工论坛，2013（02）.
[2]李浩明.浅析建筑工程施工质量控制措施[J].科技信息，2012（31）.
技术措施与控制 篇7
社会经济的快速发展以及科学技术的进步对路桥的质量以及性能提出了更高的要求。必须加强对路桥施工技术以及质量的控制, 采取有效措施以保证路桥施工质量。同时, 对市政路桥工程的施工技术进行分析, 对施工中各个环节出现的问题进行分析, 有利于施工技术的改进, 为以后的施工提供借鉴, 提高技术水平, 减少安全事故的发生, 对建筑事业的发展也起着重要的作用。
2 路桥施工技术与质量控制的重要性
路桥施工技术与质量控制, 可以说是整个工程建设管理的关键, 也是施工单位对施工质量事故进行有效预防的重点。施工企业对施工技术进行严格的质量控制, 既能大大提高公路工程的使用寿命, 减少公路后期养护与维修的费用, 保证行车的安全性和舒适性, 又能保证公路工程的整体效益。路桥工程施工技术与质量控制的科学性和合理性, 不仅可以大幅降低施工企业的质量控制成本, 也可以有效提高施工企业的经济效益。因此, 现代路桥施工企业必须做好施工技术与质量的管理与控制措施, 以保障公路工程建设事业的持续发展。
3 路桥施工技术的控制措施
3.1 桥梁基础施工技术的控制
桥梁桩基是否稳固是桥梁工程施工考虑的重点。首先, 桥梁桩基施工时, 需要对工程地质、水位以及邻近区域的建筑物及地下管道等进行认真勘查。其次, 桩基施工应在施工的平面图上, 做好桩位的编号、施工顺序、水电线路以及临时设施的标注工作;制定好施工作业计划及组织管理工作, 同时制定好季节性施工的技术保障措施;此外, 桩基工程施工完成后, 应进行严格的质量检验, 还需要对每根桩基的强度进行试块试验。
3.2 路基路面施工技术的控制
路基是路桥工程的基础, 其施工技术好坏对道路的整体质量会产生直接影响。一是路基施工应结合施工路段的地基条件, 做好地基的处理工作, 如果需要对地基土进行换填则需要综合考虑换填材料的各项指标, 同时考虑成本问题。二是对路基进行填筑及压实时, 每道工序及技术指标均应满足设计及施工规范要求;三是路基施工时还要做好防排水技术, 以保证路基的长期稳定性;在路面施工时, 控制好路面的平整度、压实度是施工技术控制的关键。压实度反映路基每一层的密实状态, 弯沉值反映路基上部的整体强度, 当两者都达到合格要求时, 路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求。另外, 无论是沥青路面还是水泥路面, 都应该做好混合料的拌制与摊铺工作。如果是水泥混凝土路面还要做好养护管理。
3.3 钢筋混凝土施工技术的控制
钢筋混凝土施工是质量控制的难点与要点, 在混凝土施工过程中, 常见的问题主要有麻面、裂缝、渗漏等。如果混凝土裂缝得不到有效控制, 不仅影响路桥构造物的外观质量, 甚至将直接危及路桥工程的安全性。导致混凝土出现裂缝的主要原因可能是原材料的质量问题, 也可能是混凝土配合设计、拌和或施工等环节的原因。因此, 施工时不仅要在钢筋绑扎、焊接, 混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护等环节, 进行有效的质量控制与管理。而且在钢筋混凝土施工前, 要做好对原材料的检测工作、混合料的配合比设计以及拌和工作。
3.4 路桥过渡段的技术控制
路桥过渡段路基的不均匀沉降, 会造成桥头跳车问题。因此, 施工过程中, 正确处理好过渡段的施工。如何处理好这个问题, 目前通常会在桥头部位设置拱板, 但是搭板处理技术的施工难度、维修费用都较高。因此, 一是, 施工中应对台后填料的施工严格要求, 对台背进行加固处理;二是台后填筑时, 不仅要选择具有良好透水性的填料, 还要保证填料的压实度;三是处理好桥背的软弱地基, 通常可采用换置法、预压法、排水固结法以及各项桩法来进行处理。有效的地基处理技术可以改善地基性能, 提高地基的承载力, 进而缩小路堤与桥台之间的沉降差, 避免出现错台。
4 路桥施工的质量控制措施
4.1 做好施工前期及技术管理工作
既要充分考虑气候、气温等施工质量容易造成的影响, 结合自身条件认真而科学地进行施工组织与质量管理;又要在路桥施工前, 还要做好技术准备工作, 对技术管理人员、技术工长以及技术工人进行认真的技术培训。尤其对于一些新技术、新工艺等必须做好全面的培训及技术交底工作。同时, 抓好路桥施工的技术管理工作。要组织施工人员对施工图纸、技术方案等资料进行熟悉;其中包括对施工技术的组织、指导、监督、检查以及修正等环节的质量管理。通过有效的技术管理, 能够保证路桥工程在实施过程中, 每个技术环节都不会出现质量问题。也能够保证在新技术、新工艺、新材料的运用过程中, 不会出现失误问题, 加强对技术的检验、监督与指导管理, 做好分工明确、责任到人。
4.2 加强施工人员、材料以及机械设备的质量控制
路桥工程中, 人员、材料、设备都是容易引发工程质量问题的重要因素。因此, 施工过程中应该做好对这三方面的质量管理工作。在人员方面应该加大技术培训与质量教育力度, 定期组织技术人员和施工人员进行学习, 全面提高施工人员的整体素质。另外, 还可以在制度方面对施工质量进行控制, 明确施工质量责任制度, 健全施工质量监管体系;在材料方面要把好采购关、进场关和使用关。保证路桥施工所使用的材料全部符合施工要求;在机械设备方面要做好平时的保管与维护工作, 每次使用之前都进行认真的调试, 避免在施工过程中, 由于机械故障而影响工程质量。
4.3 加强路桥施工的检测工作
施工检测是对路桥施工技术、施工质量进行检验与评定的重要手段, 也是路桥工程施工的最后一个环节。路桥工程施工检测通常可分为工程项目部的自检、驻地监理工程师的抽检以及监理部门的抽检等。其中自检的重要性最容易被忽视, 也是导致施工质量出现问题的主要因素。因此, 路桥施工过程中, 施工单位必须做好自检工作, 根据规范要求进行多频率、多角度的自检。对于自检不合格的工程, 施工管理人员应该积极组织人员进行分析, 并找出技术原因与补救措施, 以便保证整体工程的质量。
5 结语
当前市政路桥工程对于国家的经济建设和人们生活具有十分重要的作用, 必须严肃对待该项工程的施工质量, 加强对路桥施工技术及质量的控制有利于保证人民群众的行车安全, 有利于促进整个建筑行业的发展, 有利于提升施工企业的商业信誉, 从而提高企业的经济效益, 必须高度重视路桥施工技术及质量的控制问题。
摘要：随着社会经济的快速发展, 市政路桥施工工程已经成为了当前十分重要的社会建设项目, 和其他市政工程相比路桥工程具有自身的特点, 为了做好其技术及质量控制工作就必须认真分析它的特点, 这样才能够保证工程建设的质量。本文主要是从路桥施工技术与质量控制的重要性、路桥施工技术的控制措施、路桥施工的质量控制措施等方面来进行探析。
关键词：市政路桥,施工技术,重要性,措施
参考文献
[1]罗永忠.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科技创新与应用, 2014, 05:195.
[2]李霞.市政路桥施工质量控制措施探析[J].科技创新与应用, 2014, 08:175.
[3]陈大勇.路桥施工技术与质量控制措施探析[J].企业技术开发, 2014, 06:44-45.
技术措施与控制 篇8
关键词：公路路基,施工技术,质量控制
路基是公路工程的重要组成部分, 对整个公路的性能、寿命起着决定性作用。在新时代, 随着市场经济发展和改革开放的不断深入, 公路工程中对路基施工技术和质量控制是现在关注的课题。
1 施工准备
(1) 施工前对公路工程的相关要求进行了解和掌握能够在施工中得心应手。首先要认真查看审阅设计文件和施工文件, 一旦发现和具体施工环境有冲突的地方立马上报业主, 各方商量对策, 及时处理。进行技术交底, 所有参加交底人员必须履行签字, 让管理人员指导项目中的重要环节, 让一线人员了解工程安全技术操作规程和注意事项。
(2) 对地基进行测量。对工程范围内土壤土质塑限、液限、含水量等指标利用挖土、取土场和料场等方式在施工之前进行有效调研, 并进行土强度试验与标准击试验。
(3) 基准放样。路基放样是路基施工过程中通过路线中桩订出相应的施工界限和施工位置。借助全站仪、水准仪等一起来确定路基开挖、中心线、土方量等。
(4) 要保障施工进度, 需要对场地内的腐植土、青苗、障碍物等阻碍施工方便的事物都要进行清理。清基进度要和路基施工进度相适应, 不能因为追赶工程进度过快清理, 导致基底暴露时间长, 受水侵害。场地清理包括对软土地进行整平。施工中采用相应的翻挖之后进行回填压实。
(5) 做好排水措施。特别路线地形复杂、底标水和层间水丰富的工程, 在工程范围两侧内开挖沟渠, 做好原地面的临时排水设施, 引排积水。并将永久排水设施相结合, 长期对其他各种水资源进行排除。
2 路堑开挖
(1) 路堑开挖的工具是挖掘机, 一般较长的路堑按照设计自上而下的纵挖法。如果采用横挖方法, 路堑深度不深, 可一次挖到设计标高;路堑深度较深, 需分成几个台阶进行开挖。当公路路堑宽度、深度都较大, 则采取通道式纵挖法开挖。
(2) 路基挖方达到路基设计标高后及时组织纵横向排水系统, 在整个施工期间, 安排边沟、边坡的修整和防护, 始终保持路段排水通畅, 边坡稳定。
(3) 路基挖方段的密实度要经常进行检测, 常采用密度仪来检测, 再用灌砂法校核。路基压实采用重击型击实标准, 严格按照图纸设计要求的压实度标准控制压实度。一般路基顶面一下300mm压实度, 要达到96%, 路基顶面以下换土超过300mm, 压实度不小于96%。
3 路基填筑
(1) 路基质量和路基承压和路基填方息息相关。公路路基的强度和稳定性很大程度上取决于填料性质和压实程度, 选择材料时一方面要考虑到是否符合工程需要, 另一方面要考虑经济性。总体来说, 以强度高、水稳定性好、压缩变形小、便于压实、便于施工的材料为主。相关规范也对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化标注。高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8。如果路基填料无法满足公路强度需求, 可以采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料加强路基强度。
(2) 合理的运土路线与土方调配路线在路基填筑过程中能够事倍功半。若八轮运输车每车15m3, 在施工场地撒上6×8米的灰线网格, 在每一个格中卸下一车土, 可以保证松铺厚度为30cm。每一个格都需要坚持从后往前、从左往右的原则进行卸土。
(3) 不同土质填料要分层填筑, 尽量减少层数, 每种填料层总厚度不得小于0.5m。分层厚度一般为20—25cm, 最大松铺度不超过30cm, 填砂最大松铺厚度不应超过50cm。采用水平分层建筑法施工, 分层平行摊铺, 按路面平行线分层控制填土标高, 严格控制每层填土厚度, 按照试验路路基填土厚度的90%控制施工的填土厚度。
4 路基压实
(1) 路基压实度越小、土粒间的空隙就越大, 雨水渗透到土壤中, 路基强度就会降低。虽然压实度是路基的最后工序, 也是保证路基质量和物力性质的重要环节。
(2) 对于含水率大的潮湿地区来说, 路基压实比较困难。不过压实标准可以根据试验资料确定。首先, 压实度标准可以根据试验资料确定或者根据表列数值相应降低2%—3%;其次, 对于天然稠度小于1.1, 液限大于40, 塑性指数大于18的粘质土, 当用于下路床及其下的路堤填料时, 可采用规定的轻型压实标准;三是, 加入生石灰、干土粉等吸去水分, 改善填料的性质, 或者采用新型吸水材料加固。
(3) 在碾压的过程中要根据公路路基填土密实度和厚度标准进行压实试验, 遵循“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间”的原则, 行和行之间的重叠要高于40-50厘米, 这种方式能够提高压实度和平整度。如果碾压土中含有一定量的的碎石, 则采用高频低辐、紧跟慢压的方式。
(4) 公路路基的测量人员需要紧跟压路机进行检查工作, 依据每一个桩号底层的标高, 有效控制路基表层顶面的标高, 同时需要注意松铺的厚度。
5 公路路基施工质量控制
(1) 要做好施工组织计划, 按照公路工程路基的施工工期要求与施工工程量来合理安排施工段的先后顺序和时间, 并且还要科学制定路基建设的施工计划和施工进度方案。在施工中以施工组织计划为主, 根据路基施工现场情况, 灵活性调配人员、机械设备、原材料等, 保证施工的高效作业。
(2) 建立并完善路基施工质量保障制度, 施工中通过严格控制工序质量保证工程质量, 每一个工序要经过严格验收, 发现问题, 并解决问题, 严防工程质量低下与返工现象的发生;
(3) 要做好排水设施。公路路基很容易受到水侵蚀, 严重影响了路基的强度和稳定性。所以公路路基排水工程十分重要。一般排水系统分为地面排水、路面排水和地下排水。地面排水要开挖边沟、截水沟、跌沟等, 采用浆砌片石或者水泥混凝土预制板进行加固。路面排水可以采取集中排水和分散排水两种方式, 主要达到迅速排除路面降水的目的。地下排水多采用带渗水管的渗沟进行排水。在施工中, 要做好排水工程及排水设施, 路基顶面做成2%—3%的横坡, 并且保持路基干燥、坚固、稳定, 便于表面排水。
6 总结
够提高整个公路工程质量, 能够为车辆安全同行提供保障。在公路路基施工要控制好每个环节的质量, 做到精细施工、精细管理, 还要总结经验, 吸取教训, 借鉴国内外先进的技术, 为我国的公路建设保证合理的投资效益。
参考文献
[1]焦习龙.公路路基施工技术与质量控制措施研究[J].交通标准化, 2013 (18) .
[2]林汝山.高速公路路基施工常见通病及质量控制措施[J].交通世界 (建养机械) , 2013 (6) .
技术措施与控制 篇9
在地铁施工中, 钢筋支撑头的预埋件周围是发生渗漏问题的关键部位。出现渗漏问题的主要原因, 在于该部位难于进行混凝土浇筑作业, 且浇筑情况不够密实, 并由于预埋件可能出现锈蚀和受振动后产生松动而致使混凝土出现裂缝等情况, 致使其发生渗漏问题。而墙体支模穿墙螺栓的作用是固定模板的间距, 防止在进行混凝土浇筑作业时, 产生模板变形而进行保护的设置。但由于其螺栓要穿过墙体进行固定, 所以在这个过程中如果处理不好, 则同样会导致渗漏问题的出现。此外, 像施工缝止水钢板处理不好也会发生渗漏问题、地下连接墙的钢筋接驳器处处理不好也会发生渗漏问题, 以及诱导缝和钢格构筑等都可能出现渗漏的问题, 需要相应的控制措施进行施工质量的保证。
2 防渗漏的相关技术质量保障措施
在地铁工程施工中, 如果想防止渗漏问题和裂缝问题的出现, 在混凝土选用上也必须进行质量保障相关措施的采用。首先, 防水混凝土应采用低水化热和碱含量低的硅酸盐水泥, 其水泥的强度应该在32.5~42.5。其次, 在采用补偿收缩型的混凝土时, 根据设计要求加入一些膨胀剂, 以减少混凝土因为收缩问题而产生的拉应力, 延长混凝土结构收缩所需的时间, 避免混凝土裂缝的出现, 影响混凝土施工质量。此外, 在钢板防锈上、混凝土浇筑上等都需要有相关的技术质量保障措施, 以防止渗漏和裂缝问题的出现。
3 针对地铁施工技术控制问题的相应措施
在地铁工程施工中, 会出现渗漏和裂缝等问题影响施工质量, 因为可从以下几个方面进行地铁施工工程质量的控制, 以解决上述问题对施工质量的影响。
3.1 合理设计技术控制方案
在进行地铁工程施工前, 需要进行相关方案和技术的制定, 其中包括《地下联系墙施工方案》的制定、《地下联系墙堵漏方案》的制定、《结构施工方案》的制定、《结构堵漏》方案的制定以及《应急预案》等方案的制定。此外, 地铁工程施工方还需要进行《防水工程施工方案》等的制定。在《地下联系墙施工方案》的制定和审查中, 需要注意的是关键接缝处是否存在质量安全隐患、两个地墙之间是否存在时间滞留过长的问题以及混凝土超方等问题的处理措施方案的制定。其次, 在《结构施工方案》中需要注意的关键是, 钢筋支撑头的预埋部件周围、螺栓以及施工缝止水钢板等处的防渗漏和方裂缝处理措施方案的制定等。并对施工方的《防水工程施工方案》进行重点的审查和检测。
3.2 混凝土配比的控制
影响混凝土质量的因素有很多, 譬如说混凝土的选用、混凝土的配比等, 其中混凝土的配比是影响混凝土质量的主要因素。在地铁工程施工前, 施工方会根据施工设计要求, 进行混凝土的配置。其主要的技术参数包括水灰比、水胶比、UEA用量以及塌落度等。这些配置配比参数需要进行报审, 在审查中需要结合设计要求、混凝土结构的耐久性和防水性等技术的要求进行审查, 审查合格后才可以进行混凝土的配比工作, 这个环节是保证混凝土质量的一个重要环节。
3.3 在施工关键部位建立质量控制点
在地铁工程施工中, 如果想做好防水施工工作, 则需要从工程一开始就保证施工的质量。首先是地铁工程中会出现渗漏问题的关键点在于施工缝和变形缝上。因此, 需要在施工缝和变形缝的刷槽壁处建立质量控制点, 并进行质量控制点的跟踪记录, 将信息数据记录在表格中。如果出现问题, 像刷槽壁的清理不干净等问题, 则必须将其清理赶紧, 否则不可以进行以下的作业。
3.4 对于渗漏点需要进行及时的补漏措施的督促
在地铁施工中, 会经常遇到渗漏问题, 譬如说在地下连续墙开挖过程中就可能会出现渗漏问题。对于渗漏点的出现, 则需要进行及时的堵漏, 其堵漏作业必须在内衬墙施工作业开始前完成, 以防止结构渗漏问题的相继出现。
3.5 严格控制施工质量, 防止渗漏和裂缝问题的出现
在地铁工程施工中, 其施工缝、顶板防水层以及诱导层等施工中, 容易出现渗漏和裂缝问题, 因此在这几个方面需要特别注意施工质量问题。施工缝防水施工中, 主要包括两方面, 横向施工缝和纵向施工缝。这两方面需要进行重点的检查, 并对止水带进行规格、性能指标等的检查, 以防止由于止水带中存在气泡而导致的渗漏问题的发生。其次, 在施工缝中嵌入止水钢板时, 需要对止水钢板的焊接质量和表面清洁程度进行检查, 以保证不会出现渗漏的问题。顶板防水层在施工前需要保证其防水层表面的清洁, 并对混凝土的含水量进行检测, 以保证其含水量不超过9%。诱导层防水施工中, 需要注意止水带的预埋位置, 如果止水带预埋位置没有做到严格居中, 则会降低防水性能, 致使出现渗漏问题。
其次, 还可以通过预埋注浆管的形式建立预防水系统。当水渗入到接缝处时, 设定在表面的注浆管端口会往管中注入环氧树脂浆液, 并通过注浆管传递浆液到任何位置出浆, 通过连续性的渗透, 将接缝的空隙实现永久性的封堵。
3.6 对重点细部构造进行重点检查
钢筋支撑头的预埋部件是发生渗漏的关键部位, 这个部位难于进行混凝土的浇筑作业, 致使其混凝土结构不够密实, 且预埋部件可能存在锈蚀层和受到振动可能使混凝土产生李峰等问题, 成为防渗漏的重点部位。对此, 在进行混凝土浇筑作业前, 需要对钢筋的锈蚀层进行清理工作, 并在钢筋的水平腹板上设置透气孔, 以保证在混凝土浇筑中不会因为气泡的产生而影响混凝土结构的密实程度。此外, 对于出现渗漏的地方, 应该及时的进行注浆封堵, 以防止渗漏问题的出现。
其次, 在一些接缝处为了防渗漏会进行止水钢板的预埋铺设作业。在止水钢板铺设前, 需要对其表面进行除锈处理作业, 以保证止水钢板表面的清洁, 保证其防漏性能的发挥。
4 结语
综上所述, 在地铁施工中常会因为施工不当而出现渗漏和裂缝等问题, 严重影响地铁的施工质量。对此, 需要加强对地铁施工质量和技术的控制措施, 保证施工质量。
摘要：本文针对于地铁工程施工中出现的渗漏和裂缝问题进行了研究, 并针对于此提出了相关的控制策略和解决措施以供参考。
关键词：地铁施工技术,控制问题,措施
参考文献
[1]邓金塘.浅谈车站基坑施工安全风险分析与控制[J].中国科技信息, 2013 (6) .
[2]王升阳, 高俊强, 刘伟诚.地铁盾构施工中盾构姿态的控制方法[J].测绘地理信息, 2013 (1) .
技术措施与控制 篇10
近几年来, 人们对电力工程建设的要求越来越高。电力企业也愈加重视架线作业的施工和调整方式。作为电力改造中的重点, 其施工管理技术与控制方法的好坏在一定程度上决定了其发展效益。从本质上来讲, 对人员安全与施工质量的保障是管理控制中的主要内容。因此, 架线作业施工管理手段的研究势在必行。
1 架线作业施工方式分析
想要对架线作业施工管理技术进行探讨, 就要首先了解它的施工方式。从展放类型上来看, 架线施工可以分为拖地展放与张力展放。从整体上来看, 张力展放是最为常用的一种方法, 它能够对电力施工环境进行有效规划, 并贯穿到每个施工环节当中, 使工程作业方式更加合理科学。在展放过程中, 工作人员主要利用牵引导线以及张力机进行施工, 架线首选要离开地面, 再穿过障碍物才能够实现放线工作。以放导、接地为主要目的, 按照相应的工艺方法进行附件的挂置, 接着将不同节点的线路进行连接, 实现紧线以及挂线工作。这种的整套配备工作可以称之为张力架线。张力架线的方式也有其特殊性。 (1) 以施工建筑为基础单位, 架线的位置是完全架空的, 并且没有缝隙。 (2) 它不受设计地段的影响, 能够在整体范围内进行施工, 并作出实际有效的规划。施工人员可以用直线塔搭建从起点到终点的工程范围, 并在塔内直接放线、紧线工作。从本质上来讲, 架线作业施工方式不仅十分科学, 还非常合理。但要确定施工管理技术与控制措施得当的情况下, 才能够突出其中的优势, 发挥具有的作用。
2 架线作业的施工管理
2.1 加强开工准备工作
开工准备的有效性是架线作业管理的基础与前提。传统的架线作业施工阶段, 开工准备工作只是流于形式, 管理者在这方面并不是非常的重视, 导致控制措施的完善性有所欠缺。但从本质上来讲, 开工准备是一个必不可少的环节, 也是管理者首先要考虑到的问题。它是建筑单位组织的, 结合施工的规模以及具体难度进行工程讨论的一种重要形式。电力企业要号召各部门参加, 并作出及时的响应。通过这次会议, 企业要确立施工的各方面任务, 使总体过程得到规划。例如:其中包括施工目的、施工任务、施工时间、施工阶段以及各部分的细节设定情况。通常情况下, 各部门负责人应该将施工环节的相关流程进行说明, 并阐述其中可能遇到的一些问题, 做出最及时的响应, 保证每一环节都是相通的。由于高架线工作是一项工程巨大, 并且复杂性非常强的施工环节。所以, 在项目方案制定后, 相关人员要进行“交底”工作, 对施工要点予以分析, 制定各节点之中的重要方向, 对工程进行分段处理, 根据工程模式进行合理规划, 从现场管理做起, 在人员工作安排妥当的情况下做出应急备案, 被并重点施工段进行监督, 实现管理与控制的全方面评价。
2.2 工程安全管理
工程安全管理的控制措施主要包括以下几个方面: (1) 人员安全管理方面。电力企业要对基层施工者进行全面的培训, 以保障架线工作的合理安排。首先, 可以聘请专业的技术人员, 在理论与实践两个方面进行指导。在理论方面, 主要讲解架线工作中需要注意的安全问题, 以及规范性的施工程序。例如:在高空作业时, 应该佩戴好安全帽与防滑鞋。在放线时, 应该选择合理的工具, 不能够用手直接接触电路, 并确保断电的情况下再进行施工等等。在实践方面, 技术人员主要培养施工者的方式方法, 可以设计一些典型的架线作业场景, 对过程进行演练, 使工作人员注意容易出现安全问题的一些环节, 起到警示的作用。按照架线作业施工人员的数量将他们分成不同的小组, 每个小组要在实地进行操作, 技术人员会指出他们的一些缺点, 能够帮助他们进行及时的改正。 (2) 现场安全管理工作。施工现场的有效规划也是架线工作顺利进行的必要前提。a.管理者可以制定相关的安全计划与口号, 架线工作人员本着“预防为主、安全第一”的原则进行施工。b.要在每个施工小组中设置小组长, 对组员的施工程序进行监督, 保证作业的规范性与标准性[1]。
2.3 加强设备管理, 实施绩效考核制
设备管理也是控制措施的主要方向。它包括以下几方面内容: (1) 强化施工的设备管理工作, 使架线作业的顺序以及流程得到有效的体现。电力企业应该派遣专业的管理人员对设备的摆放位置、数量以及类型进行监督。例如:电力企业内部可以设立“材料设备管理部门”, 在部门内部挑选出认真负责的员工作为小组长, 组长的主要工作是根据施工规模进行任务分配, 使组员能够对架线所需工具、设备进行管理, 并按照不同的作业方式对架线进行配置, 选用符合性能的放线机械。组员内部实行轮岗制。在架线施工前将设备进行规划, 使不同类型的配套工具能够与架线相适应。在施工中, 严格按照准确的作业标准进行实施。在完工后, 工作人员应该对架线数量进行核对, 并将其摆放在固定的位置上, 方便二次施工。 (2) 管理人员以“月”为期限, 对组员的成绩进行评估。例如:如果哪位员工能够在架线规划的范围内, 列举出最有效的放线方式, 就给予该名员工一定的经济奖励, 以提高其工作积极性[2]。
2.4 注重架线过程中的电害预防
(1) 架线工作的顺序非常复杂, 电害的情况时有发生。因此, 施工人员应该根据不同架线的接地类型进行定期的检查, 注意设备中规划不当的情况产生。 (2) 在施工中进行架线的保护工作。除了在架线性能的配备方面, 施工人员也要对放线滑车进行正确的悬挂以及摆放。如图1所示, 该图是高空架线结构示意图。
从图1中可以看出, 高空架线的在外形与材质的选用上都是非常合理的, 外形一般非常紧凑, 而材质也具有一定的导电性, 能够使架线得到延伸, 也起到了导线防震的作用。因此, 架线工作的电害预防在技术管理中也非常重要[3]。
3 结论
综上所述, 在架线施工管理技术与防控措施上, 电气企业应该在设备、工程安全、电害预防等几个方面进行过程规范, 在安全知识培训的基础上加强防护工作, 促进技术的专业性发挥, 提升作业中的科学性, 为电力企业的良好发展奠定基础。
摘要：随着社会的不断发展, 我国电力的规模也在逐渐扩大。作为电力供应的最重要表达形式, 架线施工作业方式尤为重要。传统的施工中存在着一些弊端, 主要体现为技术性不强, 管理效益低下以及人员的素质不高等等。针对以上情况, 电力企业应该改进现有制度, 转变工作人员观念, 提高施工的专业技术水平。本文从架线作业方式入手, 对管理技术与控制措施进行探讨。
关键词：架线作业,施工管理技术,控制措施
参考文献
[1]赵明亮.项目管理模式在拉线塔改造施工中的应用研究[D].华北电力大学 (北京) , 2009.
[2]姜中平.浅论输电线路工程的施工与管理[A].《建筑科技与管理》组委会, 2015年11月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会, 2015:2.
技术措施与控制 篇11
【关键词】 灌注桩;应用;质量事故;控制措施
Shallow talk to infuse to note technique application and the control measure of the quality trouble
Zhang Hong-guan
(Fushun zhongyu construction(group) limited liability company Fushun Liaoning 113000)
【Abstract】Along with machine equipments and construction technique improvement with perfect, infuse to note a technique to always have in the building the foundation processing importance of function, construction convenience, stake Ji loading dint Gao, quality credibility, be suitable for various complications geology geologic strata of deep foundation pattern.But, infuse to note a foundation to belong to concealment engineering, is investigate, design, construction etc. many factor of influence, easiest result in quality trouble, pass several years construction practice, summary infuse to note a foundation concerning the quality trouble control measure.
【Key words】Infuse to note stake;Application;Quality trouble;Control measure
灌注桩基础是一种应用灌注桩技术,单桩承载力高,施工方便,质量可靠,适于各种复杂地质地层的深基础型式,直接在设计桩位上钻孔,然后下入钢筋笼再浇灌混凝土成樁。我公司先后参加多座桥闸基础钻孔灌注桩的施工,每项灌注桩基础通过质量检测,均达到设计要求。
1. 灌注桩的分类与施工技术基本资料
1.1 灌注桩的分类。
钻孔灌注桩分为摩擦桩和端承桩,分别为在极限承载力状态下,桩顶荷载由桩侧阻力承受和桩端阻力承受。钻孔灌注桩按成孔工艺分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、套管成孔和爆扩成孔灌注桩。
1.2 灌注桩施工技术基本资料。
钻孔灌注桩施工应首先取得设计图纸和工程地质资料,重点熟悉掌握建筑物场地工程地质和水文地质资料、桩基工程设计图纸、主要施工机械及其配套设备的技术性能资料、原材料检验合格资料;有关荷载、施工试验参考资料等。
2. 灌注桩施工
2.1 钻机就位。
钻机安装要稳固、周正和水平,保持三点一线(天车、立轴中心和桩位)。护筒埋设应正确和稳定,护筒周边用粘土填实,顶面水平;钻机就位误差±50mm,钻机垂直度<1%,桩径不得小于设计桩径,钻进参数应符合要求;清孔后泥浆比重在粘土和亚粘土地层成孔为1.1~1.2,在砂土和夹砂层中成孔为1.1~1.3,在砂夹卵石层或容易坍塌土层成孔为1.3~1.5,清孔后,孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25、含砂率≤8%、粘度≤28s;孔底沉渣厚摩擦桩不大于300mm、端承桩不大于50mm、摩擦端承桩不大于100mm。
2.2 钢筋制作。
钢筋材料必须合格,钢筋笼制作必须满足设计和规范要求。钢筋笼主筋保护层允许偏差,水下浇注混凝土桩±20mm,非水下浇注混凝土桩±10mm。
2.3 导管安装。
导管材料质量必须合格,使用前要做注水密闭耐压试验,试验合格方可使用;导管连接牢固,下入孔内缓慢匀速,不得碰撞孔壁和钢筋笼,导管拆卸螺栓应均匀,管底距孔底0.3~0.5m。
2.4 砼的拌合、运输和浇筑。
砼拌合用料必须试验合格,按试验配合比称重上料,搅拌要均匀,水下浇灌砼应严格控制坍落度,一般控制在18~22cm;砼的运输距离不宜太远,不宜超过初凝时间;浇灌过程中应随时测量砼顶面标高,及时拆卸导管,以免埋深过大,造成孔内事故,严禁将导管提离砼面不小于0.50m,并及时上下窜动导管,以增加密实度;严格控制终灌顶标高,一般应超灌0.8m以上,确保桩顶质量。
3. 灌注桩基础质量事故成因与控制措施
3.1 人工挖孔桩身砼强度不足。
成因:砼遭受孔内水的危害,引起混凝土泌水离析,造成砂石下沉,严重破坏砼的强度。
控制措施:对于孔内有地下水,水位低、水量小的桩孔,在浇捣时把砼搅拌均匀,水抽干,可以采用串筒迅速浇捣,但是在水下部分,必须调整砼配合比,严格控制坍落度,适当减少用水量并适当增加水泥用量;对于水位高、出水量大的桩孔,在水位以下必须采用水下砼配合比与导管灌注法灌注,在水位以上,为了避免导管灌注通病——桩身上部砼强度低,则可采用简单串筒浇捣,但是水必须抽干,泥浆、浮浆要清除干净,两种不同方法的交接层,用插捣器穿过反复插捣。
3.2 钻孔灌注桩缩径。
成因:塑性土膨胀;淤泥质地层钻进速度过快;钻孔完成后,没有及时浇灌砼,在孔壁形成泥皮硬壳;钻具使用过程中磨损严重。
控制措施:在钻进过程中应合理选择泥浆比重,根据地层情况合理控制,钻孔完成后应及时清孔并浇灌混凝土,避免孔壁长时间浸泡,膨胀和形成泥皮硬壳;在淤泥或软塑地层中施工,应慢转轻压,反复扫孔到底,适当增大泥浆粘度,增加孔内水头压力,防止缩径;应经常检查钻头的使用情况,确保钻头满足设计直径。
3.3 桩底沉渣量过大。
成因:检查不够认真,清孔不彻底;钻进过程中,未及时排除岩粉和钻屑;清孔过快,泥浆比重小,悬浮力低;钻孔完成后,没有及时浇灌砼,在孔壁形成泥皮硬壳,下放钢筋笼时将其带入孔内。
控制措施:认真检查,采用经常校核准确的测绳与测锤,钻具测量要精确,记录要真实;钻进过程中及时捞取岩粉,选择合理的泥浆比重进行施工;清孔时应循序渐进,逐步换浆,严禁一次清孔到底;钻孔完成后应及时进行浇灌砼,避免时间过长在孔壁形成泥皮;当钢筋笼和导管下放完毕,应进行灌前清孔,以确保沉渣符合要求。
3.4 钢筋笼上浮。
成因:钢筋笼安放后没有固定;钢筋笼没有通长配置,重量轻,浇灌砼时被混凝土顶升;没有及时拆卸导管,砼埋深大,被砼带动上升;混凝土浇灌时间过长,顶部砼形成硬层,钢筋和混凝土产生握裹力,浇注时随混凝土一起上升。
控制措施:钢筋笼安放后应加以固定,以防浇灌混凝土时被顶起;随时测量砼面深度,严格控制导管埋深,当砼埋过钢筋笼底端2~3m时,应及时将导管提至钢筋笼以上,及时调整导管长度,防止混凝土冲击带动钢筋笼上升;浇灌混凝土过程中,时间不易过长,应连续进行,混凝土和易性要好,运输距离合理,以免混凝土浇灌时间过长,顶部砼形成硬层,钢筋和混凝土产生握裹力,浇注时随混凝土一起上升;当发现钢筋笼开始上浮时,应立即停止浇注,采取措施,并准确计算导管埋深和已浇砼标高,提升导管后再进行浇注。
3.5 断桩与夹泥层。
成因:泥浆过稠,增加了浇注砼的阻力,如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块,易发生导管堵塞不畅现象造成断桩;导管密封不严,孔内泥浆进入导管,易使导管内混凝土离析,造成导管堵塞,形成断桩事故;混凝土和易性不好,坍落度过小,碎石级配不合理,造成断桩;孔壁泥皮过厚,在浇注过程中因泥浆比重过大,造成混凝土浇灌不畅,堵塞导管,中断浇灌;浇灌混凝土过程中因泥浆过稠,砼顶面测量不准,判断错误,将导管提出混凝土顶面,造成断桩;灌注時间过长,上部砼已接近初凝,形成硬壳,而且随时间增长,泥浆中残渣将不断沉淀,从而加厚了混凝土表面的沉淀物,砼灌注极为困难,造成堵管与导管拔不上来,引发断桩事故;导管埋置太深,拔出时底部已接近初凝,导管拔上后砼不能及时冲埋,造成泥浆侵入,形成夹泥层;孔内泥皮过厚,浇注时混凝土流动不畅,由于导管内储存大量砼,一旦流出导管后,即冲破泥浆最薄弱处急速上返,将泥浆夹裹于桩内,形成夹泥层。
控制措施:认真做好清孔,防止孔壁塌陷,清孔要彻底,终孔泥浆比重控制在1.1~1.3以内,孔内泥皮过厚时,应重新清孔,灌前应进行二次清孔,减少孔内沉渣厚度;计算好砼使用量并储备足够混凝土数量,确保砼浇注的连续性;导管用前应作注水试压试验,检查导管的密闭性能,避免导管漏水;加强混凝土的搅拌控制,严格控制混凝土的材料级配、和易性和坍落度,确保混凝土的质量;浇灌过程中,应及时测量导管埋深,及时拆卸导管,精确测量砼顶面标高,严禁将导管提离砼顶面;做好灌前的各项准备工作,保证混凝土浇灌的连续进行,尽可能提高混凝土浇注速度:开始浇砼尽量积累大量砼,产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。避免时间过长,顶部形成硬壳,灌注中断。
3.6 灌注桩补救措施。
3.6.1 补桩法。
桩基承台(梁)施工前补桩,如钻孔桩距过大,不能承受上部荷载时,可在桩与桩之间补桩。
3.6.2 钻孔补强法。
此法适应条件是桩身混凝土严重蜂窝,离析,松散,强度不够及桩长不足,桩底沉渣过厚等事故,常用高压喷射灌浆来处理。
3.6.3 高压注浆补强。
桩身混凝土局部有离析、蜂窝时,可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处,进行清洗后高压注浆;桩长不足时,采用钻机钻至设计持力层标高,对桩长不足部分注浆加固。
3.6.4 扩大承台(梁)法。
桩位偏差过大,原设计的承台(梁)断面宽满足不了规范要求,此时采用扩大承台(梁)并考虑与天然地基共同承担上部承载力的方法。需要注意的是在扩大承台(梁)断面宽度的同时,适当加大承台(梁)的配筋。
4. 灌注桩浇注导管堵塞处理方法
在钻孔灌注桩施工中因种种原因,经常发生导管堵塞事故,当发生事故后,首先应弄清事故发生的原因,事故发生的部位,导管埋置深度,及时采取处理方案,处理措施要合理且至少要有两种方法。
4.1 接桩法。
当钻孔桩发生断桩后,如果距离桩顶不深,且地下水位不高,场地条件允许,易于机械或人工开挖,采用接桩法处理,是最方便的施工方法。开挖至需接桩部位,凿去混凝土浮浆及松散层,并凿出钢筋,整理与冲洗干净后用钢筋接长,用模板将桩按轴线位置固定好后浇灌混凝土,混凝土要级配合理、和易性要好,标号要高于原灌注桩的强度,浇注时应采用机械振捣密实,直至浇注至混凝土设计标高。
4.2 冲击导管法。
由于泥浆过稠、混凝土和易性不好,砼离析,混凝土埋深大等原因造成导管堵塞时,应在最早的时间内采用此法进行处理。
当发生导管堵塞时,立即用吊车或桩机将导管吊起一定高度(严格控制导管深度,不能提出砼顶面),快速下落,使导管得到冲击,反复进行,直到导管内的混凝土下落,并要备有足够的砼待用。处理事故时,应随时观察砼的下沉、孔口返浆及导管连接情况,避免造成重复事故。
4.3 插捣法。
由于混凝土拌合中混入水泥块或浇灌时间过长,导管内一部分砼离析沉积等原因造成导管堵塞,可用此法处理。本法适用于距导管口10m以内堵塞事故的处理。
根据堵塞导管深度,用直径18~25mm的钢筋插入导管内用人工或吊车往返重复插捣,在处理的过程中应随时擅动导管,直至导管内的混凝土从导管外返出后,及时补充和易性好的混凝土,直至返浆正常为止。本施工方法,在实际施工中处理导管堵塞具有一定的效果。
4.4 二次安放导管法。
灌注桩在施工过程中由于受种种因素的影响,发生导管堵塞事故,利用上述方法无法处理造成断桩事故。当发生断桩事故后,在孔内混凝土尚未初凝前,将导管提出孔外,清理干净后重新下放至距离原砼面0.2~0.3m,用塑性砼球将导管封住,倒入和易性好的混凝土,计算好方量,确保砼下入后埋住导管1.0m以上,用吊机吊住导管,打开封口,混凝土下入孔内,在砼下落的瞬间,孔口返浆后,将导管迅速下放插入至原砼面以下1.0m,将原混凝土冲起,继续送入好的混凝土,直到浇灌正常。
技术措施与控制 篇12
关键词：油品,安全储存,控制,工艺技术
随着化工行业恶性事故的频频发生, 安全生产引起社会的广泛关注, 有关炼油过程安全生产技术的研究取得了一系列的成果, 但还有许多本质安全技术尚待解决。运至炼厂或集输站以及各储油罐油品中的较轻组分逸入大气, 此现象为蒸发损耗, 蒸发损耗是缓慢持续进行的, 非常隐蔽, 就是这种损耗存在非常大的安全隐患。
1 采取安全技术措施的必要性
近年来环境问题日益尖锐, 人们不仅关注正常生产活动造成的环境污染影响, 而且对于突发事故可能对环境造成的危害也高度重视, 石油化工行业生产装置大多数是高温、高压的运行状态, 操作控制复杂, 发生爆炸、火灾或中毒事故的潜在危险因素较多, 而且石油化工行业较其他行业, 事故危害性较大, 后果较严重, 所以石油化工行业具有潜在的事故隐患和由此引起的环境风险不容忽视。
2 应用先进的科技技术进行有效监测
生产过程的状态监测与故障诊断技术、安全运行智能辅助支持系统技术和远程监测与故障, 诊断系统技术等逐步应用到生产过程中。
2.1 可燃气体报警器
利用可燃气体报警器进行泄漏气体的监测, 跑、冒、滴、漏、混油等过程;倒罐频次;油气蒸发, 加工过程等都可能造成油品的泄漏, 当环境中可燃或有毒气体泄漏时, 当气体报警器检测到气体浓度达到爆炸或中毒报警器设置的临界点时, 可燃气体报警器就会发出报警信号, 以提醒工作人员采取安全措施, 防止发生爆炸、火灾、中毒事故, 从而保障安全生产。
2.2 可燃气体探测器
可燃气体探测器是对单一或多种可燃气体浓度响应的探测器, 可燃气体探测器有催化型、红外光学型两种类型。催化型可燃气体探测器是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度。当可燃气体进入探测器时, 在铂丝表面引起氧化反应 (无焰燃烧) , 其产生的热量使铂丝的温度升高, 而铂丝的电阻率便发生变化。红外光学型是利用红外传感器通过红外线光源的吸收原理来检测现场环境的碳氢类可燃气体。
3 优质钢材料及消防设施在储油罐上的应用
工程实际中可能发生大型油品储罐在火灾事故后断裂, 所以在原始设计中就要将可能发生的安全问题纳入设计制造中。[1]
3.1 国产大型储油罐用钢12 MnNiVR的化学成分见表1。
材料的冲击韧性和断裂性之间有着很好的对应关系。表2是SPV490Q钢在火灾后的冲击性能的试验结果, 由表2可知, SPV490Q钢在经历75 0℃高温后的冲击韧性值最低。根据安全评估的意义, 故采用经历750℃高温后的12Mn Ni VR进行断裂性试验。
断裂性试验试样为400mm×295mm×32mm的钢板上切割下来的12Mn Ni VR钢材。所用的加热炉为箱型自动控制电热炉, 在升温到750℃后恒温1h, 考虑到大型储罐发生火灾后的消防措施, 冷却方式采用水冷。
3.2 试验得出的结论
3.2.1 试验结果具有工程意义和实用价值, 可以定量的应用于火灾后大型储罐断裂安全性评估。
3.2.2 火灾后大型储罐材料12MnNiVR的断裂韧性相较于常温时明显地降低。火灾后必须对可能再使用储罐的断裂韧性进行安全评估。
3.3 油品储罐消防喷淋的功能
储罐消防喷淋冷却装置是储罐上安装的一种水冷却降温设施。在夏天气温高的时候, 对储罐不断均匀地进行喷淋水冷却, 水由罐顶经罐壁流下, 使冷却水降低储罐所吸收的太阳辐射热, 降低储罐气体空间温度, 使储存介质昼夜温差变化幅度减小, 从而减少储罐的小呼吸损耗。
油品储罐设施实用于石油化工行业闪点高于6 0℃液体火灾及甲、乙、丙类液体和易燃气体储存装置的防护冷却。防腐标准:GB/T13912-2002金属覆盖层, 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法检验标准:GB 50235—1997工业金属管道工程施工及验收规范GB 50236—1998现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范。
4 油品储罐自动脱水技术的应用
石化及油品储运行业中, 储油罐自动脱水器专用设备, 其基本功能是“排水截油”。
4.1 油品储罐自动脱水器的使用效果
在不使用其他动力的条件下, 能使储油罐脱水实现自动化, 并将储油罐中的沉降水全部排尽。排水过程中无可见油花, 水排完后自动关闭而滴油不露, 保证了油品的质量。储油罐自动脱水器从根本上解决了人工脱水跑油, 以及由此而产生的油品损失 (约为加工量的0.3%) 、环境污染和安全隐患等问题、减轻了工人的劳动强度。
4.2 油品储罐自动脱水器的工作原理
4.2.1 利用介质密度差所产生的浮力差和浮子中立作动力源, 通过杠杆原理放大作用力使之达到开启或关闭阀门所需要的力度。
4.2.2 利用连通器原理和“U”型管作用, 消除液体紊流状态, 控制液体流向, 促进油水分离, 并形成高位水封, 严密封锁油品。
5 温度的影响及储罐的密封要求
油品自身的温度如果高, 就是油品从装置出去的温度高, 损耗就越大;再加上储存温度高, 同样损耗也较大。这些油品的上部蒸汽部分就飘溢出罐外挥发掉了。在夏季容积10.000 m3的钢制储罐储存原油、汽油等油气蒸发损耗将达500~1000kg。
5.1 油品储罐的密闭状况
油品储罐的附件以及储罐顶部有缝隙或孔眼, 如果罐内混合气的密度大于空气密度, 罐内的混合气体通过孔眼逸入大气, 空气则从上部孔眼进入罐内, 形成自然通风损耗。一具5000m3的油品储罐, 如果出现自然通风现象, 一个月损失汽油高达53×103kg, 损失原油高达28×103kg。
5.2 油品储罐上方油气的空间
油品储罐在运行与静止过程中, 储罐中油品上部都有一定的空间, 储罐在运行过程中空间还在不断地变化, 挥发油气的空间越大, 蒸发损失就越大, 例如, 在相同温度和密封条件下储存同一种汽油, 储油量为储罐容积20%时的蒸发损失比储油量为储罐容积95%时大8倍。
5.3 不可避免的自然损耗和污染
前面的可以从技术上、管理上、设备维护上加强从而降低损耗;达到和实现油品安全储存的目的。油气蒸发和加工过程的损耗则是自然损耗, 由于油品是多种碳氢化合物组分, 而烃类具有很强的挥发性。蒸发损耗的内因是与油品的馏分有关, 馏分越轻, 初留点越低, 蒸汽压越大, 蒸发损耗越大;造成油品蒸发损耗的外部原因主要是油品自身温度, 外部温度, 储罐上方的空间的大小、储罐的大小呼吸, 脱水净化等。所以发生蒸发损耗的主要是轻质油品, 溶剂汽油、航空汽油、车用汽油和原油, 如煤油、柴油的蒸发损耗相对较小。
5.4 危害安全
散失于大气中的油品蒸汽超过一定浓度, 会给局部地区严重积聚, 油品挥发掉的油蒸汽会对该区域构成潜在的火灾危险, 如果操作不当, 出现静电打火等会酿成大祸。
6 结论
石油化工生产技术应合理地使用自然资源和能源, 采用保护环境的实际生产方法和措施, 将废物减量化、资源化、无害化或消灭于生产过程中, 预测生产过程对环境的污染, 进一步发展石化行业安全理论和技术, 使其能有针对性的指导生产技术工作。
参考文献