油田工程

油田工程（精选12篇）

油田工程 篇1

油田地面工程信息管理基于GIS系统开发, 通过获取油田地面工程数据库 (属性和空间数据库) 中的数据, 将各种场站、管网、及相关设施、设备的分布, 在空间信息系统中反映出来, 从技术、实施、组织管理和维护等方面, 将油田设施与地理分布信息更有效、更迅速地利用, 为地面工程的规划和实施提供便利。

1 油田地面工程信息管理的应用需求

安塞油田矿区地形复杂多变、水系错综交叉, 油田管线、站库、井场等油田设施与其周围地形地貌关系极为复杂, 地面建设经年累月, 地面工程实施难度大、任务庞大, 需要面对大量冗杂的信息, 这些信息表现为多系统、多层次, 因此需要统一的平台集中存储与管理地面工程数据, 以满足油田生产各个管理环节的数据支撑需求。

油田地面工程信息管理的核心是为石油企业建立数据和信息资产管理体系, 通过对数据库数据的获取、统计、分析, 为地面工程的施工部署和规划设计、生产调度管理、管网流程改造提供准确、全面数据支持, 实现地面工程工作管理的信息化、可视化、科学化, 为企业的经营管理提供良好的信息支撑环境。

油田地面工程数据库是一个以信息共享为目的的集油田地面工程现状管理、产能建设地面工程管理、新技术管理和地面工程勘察设计、规划决策、工程建设优化运行等功能于一体的大型、综合的数据库。需要收集、管理海量的图形和属性数据资源, 为将这些大量的数据快速无冗余地入库, 并进行有效的管理、维护和更新, 都采用图形和属性的一体化建库, 基础地形数据和油田专业数据按相关标准进行统一命名和编码入库, 基于Oracle构建空间地理信息数据库, 对空间数据和属性数据的集中存储管理, 数据能够支持AutoCAD、Arcinfo、Mapinfo等不同GIS格式数据的转换, 充分解决了地面工程数据图形输出与数据快速查询及数据维护的问题。

2 油田地面工程信息系统框架结构

2.1 系统整体架构

整个地面工程信息系统的建设主要分为五部分:现场勘测油田专题数据、油区基础地形图数据建设、数据处理及入库、系统软件开发、地面工程专题图输出。

2.2 数据库建设

1) 基于Oracle构建油田地面工程数据库, 对空间数据和属性数据的集中存储管理;

2) 基础地理数据和油田专业数据按统一标准进行命名和编码入库;

3) 方便和其他平台的数据库进行数据交互, 实现资源共享;

4) 实现统一、标准的中石油图例符号管理。

2.3 软件架构

系统软件架构采用三层架构方案设计, 逻辑结构分三层:基础数据层、数据服务发布层、系统应用层。

基础数据层:采用Oracle数据库, 包括三维影像地形数据、油田各体系专业数据以及系统的属性数据。

数据服务发布层:用于发布二维、三维空间数据和属性数据, 主要实现油区地图数据的网络发布, 通过口令和密码实现WEB浏览油区的二三维地图数据。

系统应用层:主要根据各业务单位的需求开发业务应用系统, 规划设计、勘探开发辅助系统、设备管理系统、生产调度、应急指挥等。

3 油田地面工程信息系统实际应用

3.1 管道地图网络发布

基于油田内网, 输入系统登录口令密码, 即可查看自己权限内的管网走向, 实现管网叠加影像地图直观展示, 实现基于地图的管线定位、信息检索查询、地图名称定位、坐标定位。

3.2 管线评估

根据管线投建的年限、腐蚀情况、历史穿孔记录、穿跨越敏感区域等综合情况进行管线的评估, 自动分析把管线分级显示, 为管线的重点监控及更换管线提供决策依据。

3.3 管线埋深、特征点数据信息查询

集中存储管理、跟踪管网的运维属性数据情况, 管网腐蚀状况、检测点、关键点数据查询、统计分析。可以基于地图查看管线的埋深数据、穿跨越道路点、管桥、管带、裸露点等特征点的数据查询。

3.4 规划设计

可以基于地图测算长度、高程、场站占地面积, 实现井场站库的施工部署和规划设计, 为地面工程建设、产建施工部署、管网流程改造、管线设计提供管理便利。

3.5 管线应急分析评价

系统应急管理实现事故点准确定位及事故影响区域评价, 通过流程分析、应急资源分析及应急预案为领导应急指挥提供准确、全面的数据支持。

3.6 重点导航

实现在油区三维场景下重点对象的导航浏览, 如应急库、重点站库、安全隐患管线等, 信息查询支持视频、相片、文档、图片、音频等多种格式。

3.7 建立综合信息平台, 数据支撑数字化建设

把各业务系统的数据资源关联、互通、共享, 建立综合信息共享平台, 数据支撑数字化建设。

1) 数据分布式管理。

2) 专业数据专业维护。

3) 共建共享、服务分布。

4) 服务门户、权限管理。

3.8 数据维护

1) 实现油田专业数据分类维护管理, 包括数据的查询、添加、修改和删除等功能;

2) 用户按单位授权进行数据维护操作, 防止对其他单位数据进行误操作;

3) 对所有用户维护操作进行记录, 使误操作的数据具有可追溯性。

4 结论

油田地面工程信息系统随着数据库、网络、计算机、3S技术的成熟与发展, 向着地面工程数据精准化、多维化、标准化和信息应用系统集成化、平台网络化、图形可视化、系统智能化方向发展。

参考文献

[1]张国栋, 邱国峰, 郑春燕等.地理信息系统原理, 应用与工程[M].武汉:武汉大学出版社, 2005.

[2]李河, 李舟波, 王祝文.GIS在油气勘探数据管理中的应用研究[J].计算机应用研究, 2005.

[3]王子煌, 陈秀万.油田生产中地理信息系统的应用[J].油田地面工程, 2008.

[4]翰林, 王海文, 邹群等.基于网络的油田地理信息系统的设计与开发[J].计算机应用研究, 2001.

[5]毛峰.从数字地球到数字油田[J].中国地理信息系统协会2001年年会论文集, 2001.

油田工程 篇2

在我国油田的生产过程中，施工所用的加热炉和锅炉多使用天然气和煤，而煤的开采较难，使燃料的后备储量不足，且随着时间的推移，煤的产量不断降低，造成了油田的生产结构和能源使用结构不合理的现象。因此，我国油田缺乏合理的燃料生产结构，这对油田工程的节能降耗造成了不小的负面影响。在我国的油田企业中，普遍存在对能节能降耗工作的重要性认识不足的现象，导致节能降耗工作无法有效落实，没有将发展思路转移到调整存量和进一步提高经济效益上来，这在很大程度上阻碍了我国油田工程的进一步创新和发展。

2.2缺乏有效的节能设备

油田工程是一项需要耗费大量资金的工程项目，资金投入不足将导致油田工程的生产设备落后、生产效率不断下降和能耗不断上升的情况。虽然部分油田在整体上对能耗量起到了一定的控制作用，但机泵设备过多却进一步加剧了资金短缺现象，使我国油田工程项目中的节能降耗效率一直处于较低水平。

3改善策略

对油田的施工阶段进行有效的节能降耗，是实现整个油田项目节能降耗目的的决定性步骤。必须依照油田工程的施工管理经验，通过科学的施工组织进一步设计相应的节能降耗方法，实现环境与资金的结合，从而做好油田施工中的节能降耗管理工作。

3.1合理布置施工设备和施工电路

在进行节能降耗的油田工程项目施工时，必须根据施工现场的实际情况，对油田工程的施工技术和用电标准进行合理规范，并要求其根据不同施工阶段的具体施工情况制订不同的用电措施，避免因用电高峰而造成现场线路负荷过大的现象。同时，要求其将主体工程施工与相应的土建基础施工进行有效调配，依照施工所在地的用电标准对施工的班次进行合理安排，并对用电低峰时段加以利用，将耗电量大的工程项目安排在用电低峰期，从而进一步降低能耗。在进行施工现场的线路布置时，必须采取科学、合理的.布置手段对电路进行规范，避免因乱拉电线而产生能源损失和埋下安全隐患。

3.2均衡化管理施工水电

油田工程是一项需要耗费大量水电资源的工程项目，因此，在进行油田工程的项目施工中，必须对施工现场所用的水和电进行严格控制，降低项目工程中的用水量和用电量，这是实现油田工程项目节能降耗的重点。这就要求油田企业必须在施工现场进行水电计量设备的安装，并通过与各施工单位签订有效的用水用电协议，进一步明确施工现场中各个单位的水电使用条件，做到均衡用水，使施工中的用水电总量符合标准，并对施工现场中所配备的工程机械进行检测和调控，使用与工程进度相匹配的机械，从而有效避免能源浪费现象。

3.3规定节能降耗额和能源消耗额

为了更好地达到节能降耗的目的，应要求油田企业明确规定各个施工部门的节能降耗额和能源消耗额，并要求工程的项目经理和相关的项目负责人对项目进行严格控制，在按时完成项目工程的同时，还必须达到节能降耗额所规定的数量要求。根据以往的施工经验，可依照实际施工中所用的施工材料制订科学的施工定额，进一步降低工程在施工中的能源消耗额，从而保证每一名施工人员和管理人员都能在油田工程的各个环节中做到最大程度的节能降耗。

4结束语

油田工程投资额超标原因浅析 篇3

关键词：油田工程；投资额；超计划；措施：建议

1，前言

油田工程建设项目的资金流程，即概算金额——计划投资金额——施工图预算金额——结算金额。对于工程建设项目结算，二级单位造价部门在审查完工程建设项目的工程量、价格、定额套用和费用后，该项目的结算可以上报公司造价中心接受进一步的审查，但是一部分工程在“量、价、费”没有任何异议的情况下也不能上报，其原因在于工程结算金额超工程计划投资金额。工程结算超计划投资的金额得不到解决，工程结算无法上报，导致了工程结算周期加长，不利于工程建设项目本身的管理，也给公司的运行和管理带来一定的难度。因此，我们有必要对工程结算金额超计划投资的原因进行分析，找到切实解决问题的方法。

2，超计划投资的主要原因

工程结算金额超计划投资的原因是多方面的，但主要有五个方面。

2.1设备材料价格上涨。概算中的材料、设备的价格大多参照上一年度的价格，有少部分依据厂家询价。工程结算中的材料、设备价格以公司价格定额部门本年度的指导价为最高限价。在市场因素的影响下，材料、设备的价格在进行着或高或低的变化，两个年度之间必然存在价格的差异，这个差异可能大，也可能小。

2.2概算工程量不够。一项工程的初步设计完成后，由经济部门进行概算，设计概算在公司审批的过程中，有时为了控制投资，将概算中的部分工作量核减掉了。但是在施工过程中，为了满足生产的需要，概算中减掉的“量”有必要进行施工时，这势必造成最终工程结算的金额超计划投资。这种情况在老区改造中比较容易出现。

2.3土方费用的变化。工程建设项目中，管沟土方的费用概算按照70％人工30％机械来考虑。实际上，由于当地施工队伍的积极介入，给工程施工、工程结算增加了难度。工程结算中土方的费用很难按照70％人％30％机械的比例来执行，有些工程中的土方甚至達到100％的人工，这样无形中增加了一笔很大工程费用。

2.4现场经济签证的不确定性。现场经济签证是根据现场实际情况，对施工设计图纸及定额、费用范围以外的或不明确的，为顺利完成工程项目必须发生的工程量，和必须澄清与明确的措施费用及有关内容，进行确认。如：材料、设备的性状、运输方式、运距、二次倒运；土质的类别、土方开挖方式、外运土方的运距、运输方式；垂直运输、水平运输、吊装、开挖、焊接等机械、机具的配置、运输情况和台班数量；安装、焊接、组装、吊装、摊铺、降水、排水等施工技术保障的措施；机械停滞台班，停工窝工的数量；零星用工，以及竣工图纸未明确的有关内容；不可抗拒自然灾害、特殊地矿等特殊地区、特殊情况的描述；预算定额、费用定额不包括的，符合经济签证范畴的其他内容。由于每个项目的施工现场条件不相同，发生经济签证的内容也是不相同的，具体属于哪种经济签证的内容，在施工过程中才能明确。一般来讲，投资大的项目，施工现场条件比较差的项目，经济签证的内容也比较多，涉及的金额也比较大。甚至有些项目结算金额超计划投资恰好是由于经济签证引起的。

2.5政策性文件调整。人工费调整也是影响工程结算金额超计划投资的原因之一。

3、加强油田工程建设项目投资控制的措施

3.1在调研阶段，一是要完善制度，规范决策程序。明确将项目可行性研究和技术经济分析作为立项的前提条件，并委托具有相应资质的研究单位完成此项工作。二是要明确油田企业生产发展的当前需要与长远发展规划的需要，合理选定项目，确定所建项目的规模、建设标准、建设地点和周边环境因素的影响，并对相关内容进行多方案比较，最终选择技术上可行、经济上合理的建设方案。三是坚持在规模效益显著的作业区块中按照规模经济的原则进行设计，使生产力得到合理配置，资源得到综合利用，真正把规模效益发挥出来。四是将调研结果和可行性研究报告在生产和技术系统内适度公开，征求相关意见和建议，改变关门设计、关门决策的模式。

3.2在油田工程项目做出投资决策后，投资控制的关键就在于设计。有效控制工程投资，就要重视工程设计对控制项目投资的作用，加强设计工作的审查，提高设计质量。

3.3施工阶段是无形投资转化为有形的油田工程实物的阶段，也是投资控制的重要阶段。严格控制设计变更，对必要的变更项目要预先做工程量和造价的增减分析，加强现场签证的审核。

3.4严格验收管理，油田工程竣工后及时组织使用单位、设计单位、质检部门、监理单位、施工单位进行验收，验收前召开交底会议，详细审阅建设、设计、施工、监理单位的工程档案资料，重新查阅工程方案、施工图纸，工程建设内容做到心中有底。现场核定要结合工程方案，工作量清单，清点现场实物工作量，详细丈量，对施工单位上报工作量进行“缩水”，确定最终工作量，验收组形成统一意见，签字确认，且方案或图纸以外超投资的且无变更手续的一律不予承认。

3.5油田工程项目竣工验收后，加强对工程竣工结算的审计。所有竣工验收的项目在办理验收手续之前，必须对所有的财产和物资进行清理。及时、准确地审核建设项目竣工结算是控制工程投资的最后一个环节。

4，强化油田工程建设项目投资控制的建议

工程项目结算金额超出计划投资后，预算员要积极地进行超投资原因分析，将工程结算的审核情况、超投资的具体原因、金额上报给主管领导，以便领导决策所用。为了有效地避免工程结算金额超投资的情况出现，尽量在事前加以控制。

4.1增强设计人员的造价控制意识。设计是龙头，牢牢把握设计这“先行关”是控制概算最重要的一环。因此，必须采取措施，切实加强对设计阶段的造价管理。在进一步提高设计深度，优化设计方案和积极推行限额设计的基础上，加强设计人员的工程造价控制意识，把技术与经济统一起来。

4.2加强施工图预算管理。通过预算审查，及时了解建设项目预算造价与工程投资、设计概算的对比情况。如果超出，分析超概算、超投资原因，并及时将分析结果提供给主管厂长及计划部门，可提前暴露投资不足的问题，确保工程投资不失控。经过超投资原因分析，形成书面材料，为领导决策提供依据。

4.3严格现场经济签证。有些监理工程师的业务素质差，对合同、预算和有关规定不熟悉，不应签证的项目盲目签证，不能提供合同外支付的充足依据。有的现场工程量问题不经核实随意签证，还有的签证单由承包商填写，监理工程师及业主既不调查也不审核，不负责任地确认，有的承包商为获取高利润，设法巧立名目，弄虚作假，有意扭曲合同界限含义，以少报多，蒙哄欺骗，高估冒算，一些施工单位有意将签证化整为零，达到蒙混过关的目的。现场项目经理要实事求是的进行现场签证，不合理的坚决不签，签了的要有可追溯性，在结算审查时能经得起推敲。对于材料设备价格上涨的因素及政策性文件调整引起的工程造价增加，在工程施工之前无法准确掌握，上级主管部门要及时解决这部分费用。

5，结束语

大庆油田水质提升工程启动 篇4

大庆油田“十二五”开局重大民生工程———水质提升项目全面启动。5月5日, 3个新建水质深度处理水厂、2个水源供水管网改造和分质供水管网调整项目开槽动工。2012年10月, 一期工程将竣工。届时, 大庆油田水质将达到国家新的《生活饮用水卫生标准》, 106项指标全部达标, 油田员工喝水更放心。

大庆油田没有可替代供水的优质地表水源, 现有水源地改善周期较长, 提升水处理工艺技术水平势在必行。为此, 大庆油田投入人力、物力和财力, 全力推进水质提升工程, 让员工喝上优质水。

油田地面工程建设的论文 篇5

一、加强信息化建设

1.1设立油田地面工程管理信息系统

对于现代工业生产来说，信息化的作用越来越重要。尤其是针对油田生产这种涉及面广、数据相对庞大的工业项目来说，更是起着至关重要的作用。油田生产种类繁多，分布的地域非常广阔，而且其生产效率和质量与地理因素紧密相连，传统的管理方式很难满足现代石油生产。因此，油田地面工程必须依靠现代信息化的先进力量，将生产相关的各个因素导入地理信息系统作为基础平台，利用计算机对其相关的工程因素进行分析、归纳进而有效管理，从而提高石油生产管理的水平和能力，并且极大地降低由于传统管理的不足造成风险事故发生的概率。

1.2信息资源共享平台的建设

随着我国经济和信息化的发展，油田建设使用的各种技术手段不断更新，专业化的信息系统技术开始引入石油建设工程，越来越多的石油工程的建设都开始采用新型的计算机信息处理平台和资源共享数据库。资源共享平台的完善可以首先将石油的勘探、开发、规划、设计以及地面工程项目建设系统地组合在一起进行考虑，打破各种不同信息系统无法顺利沟通的现状，使油田各个部门可以更加顺利的使用其他部门上传的信息打下信息化基础。信息化除外，油田地面工程还要推进标准化管理，尽量符合国家提出的“数字油田”标准，努力达到可持续发展的标准，进而减少风险事故的发生。

二、科学合理的工程安全措施

2.1应急预案措施的制定

第一，先遣队伍。该队伍人员必须由专业的技术人员、管理人员和救护人员组成。到事故发生地点后首先要对现场进程粗略快速地观察，对事故原因、具体发生事故的位置和性质进行判断，并且尽可能采取简单地控制，防止风险进一步拓展。其次要将现场情况向上级部门和当地政府进行汇报，请求上级部门的指示和当地政府机构的支援，布设警戒范围，对附近的居民进行及时疏散工作，立刻联系消防支援，必须迅速的控制住原油和天然气的进一步泄露或是起火，如果已经出现起火或爆炸情况，要先使用手边的消防装置对起火部位进行扑救工作，保证现场放空，防止回火和二次爆炸。最后要请求交通支援，如果现场有伤亡人员，尽快拨打120请求救援。

第二，现场抢救方案。先遣部队在现场还要根据地面工程的调度中心指示将出现事故的位置进行放空，防止事故进一步扩张。放空事故段之后的流程为：注氮―泄压―换管焊接―质量检验―更换设备。

第三，抢修队。抢修队必须继先遣部队后迅速到达现场，根据先遣部队的报告携带抢修现场事故必须携带的工具的应对方案，以最快的速度进行现场的修复，以求在最短时间内恢复生产。

第四，外协单位。外协单位接到先遣部队或是生产部门的通知之后，也需要抓紧时间赶往现场，配合抢修队的抢修方案进行土方作业和其他准备工作，协助抢修队进行生产恢复工作。

2.2管网工程安全防范措施

国家相关法律法规要求，建设施工企业必须以安全为主，针对石油地面工程建设类高危险性工程，企业必须严格按照国家的规章制度办事。从企业的实际出发，建立长期、合理、有效的安全防范措施和管理机制，旨在防患于未然，对任何危险因素做到科学分析，提早发现，尽早解决，尽可能将事故发生概率降到最低，将事故影响范围压缩到最小，防患于未然是最好的结果。

第一，制定安全管理措施。首先，建立各项安全管理制度，完善安全生产责任制和奖惩制度，将安全责任落实到个人，制定安全相关的现场操作规章和规范，人手一册，在醒目地点悬挂安全标语。设置安全管理机构，配备专门的安全管理人员。其次，规范操作规程。规范操作规程是生产安全管理的重要环节，提高员工的整体素质，对员工进行技术培训的同时还要辅以安全教育，并且将安全规范列入员工考核范围内，减少由于人员操作原因导致的安全事故发生。第三，完善安全设施。对于油田地面工程这类高危险性工程建设，必须在安全方面投入较大的人力、财力和物力，从资金和设备硬件方面进行安全保障工作也是安全管理的一项措施。最后，做好安全生产监管工作。企业内部必须设立针对安全生产的监督管理部门，实时动态地对工程安全各个方面进行监督和检查。监督部门在按照国家规定的.安全规章制度进行监管的前提下，还要根据工程的实际情况，结合本单位的不同责任制和奖惩制度对不同岗位的工作人员进行考核。促进和保证风险教育和培训工作的正常进行，保证安全生产投入的有效实施，安全设施、安全技术装备能正常发挥作用，对生产全过程进行高效的安全控制和管理。

第二，制定安全技术措施。除了在管理层面进行安全措施的制定外，还需要制定安全技术措施预防人员操作、物品摆放不正确或不安全的行为，减少事故的发生。首先，针对操作人员的不正确行为。实际操作人员由于各种原因可能会出现一些不正确的行为，比如决策错误、工作劳累、疲劳操作等等，这些行为将会导致事故的发生。因此，防止人员的不正确行为需要针对不同的原因制定不同的措施，在进行决策时，尽量通过多人的认可后再进行操作，操作人员连续操作时间需要控制在一定范围之内，提高操作的无害化，减少操作事故造成的人员伤亡和财产损失。其次，针对物品的不安全状态。利用工程常用的技术措施消除和控制危险源，防范工程出现微小事故，从小事故的预防开始，从生产设备和设施的安全做起，预防事故的发生。技术措施要控制相关原料、工艺、设备和设施等方面的不正确使用、不安全摆放和不安全状态，达到预防危险事故发生的目的。最后，减少机械故障率。设备和机械出现故障也有可能导致事故发生，为了控制系统发生故障的概率，需要对设备和机械进行定期保养维护，降低设备的故障率，提高机械设备的安全系数，增加系统的可靠性和运行的安全性。

三、总结

试析油田工程建设的质量控制 篇6

【关键词】油田工程建设；质量控制；分析研究

0.前言

近年来，随着经济的发展，特别是随着改革开放的不断深入我国的经济建设取得了巨大的进步。与此同时，我国的油田工程建设也在快速的发展着。油田工程作为我国经济发展的重要工程，其建设质量将会直接影响到我国的油田产量，对于国民经济的发展将产生重大的影响。因此，应该不断加强油田建设工程的质量控制。

1.油点工程建设的特点分析

油田工程建设是围绕着油田开发生产的需要进行的，主要施工对象是油气田地面建设系统配套工程。既服从于基本建设工业建筑的一般规律， 又有着油田工程建设自己的特点：

（1）油田基建施工的点多、面广，战线长，其中包括老油区的调整改造，新增产能建设，水 电、讯、路等配套项日，要在几百到一千多平方公里范围内作业施工，有成百上千个施工点。

（2）工期要求紧迫。油田开发方案确定后，工程建设就成了主要矛盾。为了实行早投产、早出油、早见效的目标，一般留给施工单位的工期都很紧。季节、气候、环境还常常给施工出一些难题。因此，争取时间往往是施工的关键问题。

（3）既有多工种的集团作业，也有单工种的小班组作业，在大的建设区块上，为配套建成多功能的联合站，中转站，计量间就要组织多工种的综合施工，以尽快竣工投产、形成新的生产能力。在分散、零星的施工点就要采用单工种小班组作战，逐项歼灭。

（4）受外界因素制约较大。从提出开发方案，钻井，射孔，到设计周期、定货周期、设备制造等，无一不在影响着基建施工，基建施工周期有的工程可以长达两三年，有的工程可以短到一个星期。

（5）施工条件艰苦。冬季不能施工，夏季又受阴雨影响，施工条件十分不利。如北方地处高寒，封冻期长，有效施工期短， 因此在施工进度的安排上也显得非常紧张。

2.油电工程建设对设计、施工、建设单位的施工质量要求

2.1设计单位

在设计中要控制工程建筑物的长高比，合理布置纵横墙；要综合考虑油、气、水、电、暖等各专业对建筑结构及基础刚度所造成的最不利影响；要针对地基状况、工程结构、荷载，综合考虑建筑沉降与设备、管线沉降的相互关系及其后者对前者的影响。采取建筑与结构措施，加强基础刚度， 防止和减少裂缝的出现。

2.2施工单位

根据工程的特点，搞好施工，努力做到质量、工期、效益三者之间的统一；严格执行有关验收规范、质量标准、操作规程；加强工序管理和控制，对施工中出现的异常情况要及时采取有效措施进行处理；尽量满足建设单位对工程所提出的合理要求。

2.3建设单位

加强对工程的检查与验收，配备懂土建业务的同志深入现场，在施工中及时将建设单位的意见提出来，力求把问题解决在施工过程之中。如果建设、施工、设计单位三方能够有机地配合，就一定能创出更多的优质工程，更好地为油田开发服务。

3.加强油田工程建设质量控制的措施

3.1施工准备

3.1.1构建新的工程队管理模式

施工企业要在构建好企业决策层、项目经理管理层和工程队作业层的组织架构基础上，构建好新的工程队管理模式。工程队是施工企业内部作业的基本单位，是提升施工企业施工能力、竞争能力和应变能力的基石。为把工程和大型项目的攻坚会战搞好，形成灵活机动的诸多突击队，必须重新构建其管理的新模式。首先要把工程队建设成为人员规模适度、组织机构健全、领导班子坚强、管理功能齐全、专业施工能力突出、机械设备良好、职工队伍稳定、内部单独核算的施工作业实体；其次，必须全面提高施工队伍素质，正确处理企业、工程队和职工三者利益关系，以及长远利益与眼前利益的关系，充分调动其劳动热情和生产积极性。

3.1.2熟悉施工文件

开工前要熟悉所施工项目技术文件，学习有关图纸、技术资料。如熟悉项目的生产工艺流程和技术要求，参加图纸会审、学习操作规程及质量标准，熟悉有关合同及协议，编制施工组织设计及项目质量计划，提出保证质量的具体措施，根据设计制定材料计划，根据工程需要配备施工工具、机械设备，对施工人员进行技术交底，明确工序交接制度，质量“三检”制度。

3.1.3重视施工材料设备的进场验收

凡运到施工现场的原材料、半成品或购配件，应有产品合格证、技术说明、质量检验证，由施工单位同甲方一起按设计要求进行检查，双方认为合格后才准进场进行安装。凡是无合格证及检验不合格的材料都不得进入施工现场进行安装。工地交货的机械、设备或器材到场也应有产品合格证及技术说明书。设备到场后，订货方组织有关单位人员开箱检查，并按供方提供的技术说明书和质量保证文件进行检查验收，合格后签盖验收单。不合格交上级有关部门进行复检。进口的材料、设备的验收，应会同国家商检部门进行。材料、设备的存放、保管不得有损伤、变质、损坏。因此对材料、没备的存放、保管条件及时间应符合要求。

3.2施工过程

3.2.1在施工阶段突出“五抓”

一是抓样板起步。要求砌筑、焊接、“补口”、抽油机安装等都要事先做出样板。经监理人员检查确认后，按样板施工，按样板检查，达不到样板质量要求的不予验收。

二是抓管线焊接、防腐保温的补口旁站监理，跟踪检查，做到道道焊口，每个“补口”有检查。

三是抓工序质量的检查。上道工序完工后必须经监理人员检查验收后方准进入下道工序，把质量问题消灭在下道工序施工前。

四是抓进场半成品、容器、机泵质量检查 检查发现如达不到设计质量要求等问题时在施工前都得到及时处理。

五是抓质量碰头会议。由于工期紧，施工难度大，容易出现质量偏差，甚至出现重进度、轻质量的倾向。项目监理部与业主基建人员，每星期一、三、五召开碰头会，分析带有倾向性问题，及时通报各承建单位，深入实际抓整改。

3.2.2不断更新技术

在施工中我们要把现代化管理的方法和手段应用到施工企业各项管理中去，强化质量意识。推行全面质量管理，提高社会效益和用户信誉。比如建议在施工中广泛应用网络技术，缩短建设周期。

3.3竣工验收

在竣工验收阶段，重点抓尾项施工质量、抓低标准的整改；审核试运转方案及投产措施；抓竣工图及其它技术文件资料的预审，使其达到竣工标准。总之，在油田工程建设中，只有严格按设计要求施工、规范质量管理、质量保证体系运转正常、“三检”落实到位，工程质量才能得到有效控制。

4.结束语

油田工程建设对于油田的发展至关重要，我们不仅要加大对于油田的工程建设力度，同时还要不断的提高油田工程建设的质量，确保工程的整体质量达到相关的要求。

【参考文献】

[1]任强，闫冰.滩海油田工程建设质量控制模式.渤海湾油气勘探开发工程技术论文集（第十集），2005-08-01.

油田地面工程施工管理浅析 篇7

1 概况

1.1 概念

工程项目施工管理是按照双方事先约定的合同规定, 有从事具体施工管理的一方接受施工项目权主的委托, 而进行全面阶段的管理与服务行为。这是我国市场经济发展的结果, 也是入世后的必然趋势。现阶段, 我国的油田地面工程便逐渐是采取这种市场模式, 可见, 如何提高施工管理水平对于整个油田建设项目的重要性。

1.2 油田建设中现存的主要问题

(1) 施工管理的意识薄弱、法制不完善。

在我国的实际油田地面工程施工管理中, 业主多以工程总揽的形式发包, 取代真正的项目施工管理, 施工管理的意识薄弱致使施工管理效果不佳。这已远远不能适应新的时代所要求, 更是远远落后于西方发达国家与地区先进的管理理念与意识水平。此外, 虽然近年来, 我国相关法律法规正在不断健全, 但是总体仍不能满足现实的需要, 在实际运行中, 也使施工管理欠缺管理规范与具体指导性规章。

(2) 施工管理人员的业务素质不高, 能力有限。

在实际的一个油田地面工程施工管理中, 往往联系着决策设计、可行性研究、建设运行等诸多阶段环节, 而现阶段, 还没有一个全面而整体环节贯穿的管理组织, 现存的管理人员素质相对不高, 组织能力又有限。这些有待于油田地面工程施工管理的范围进一步扩展。

2 提高油田地面工程施工管理的措施

2.1 提高管理人员的理论知识水平和实践能力

提高管理人员的理论知识水平和实践能力是提高油田地面工程施工管理水平的根本前提。没有真正的实力的管理队伍是不行的, 经不住历史与实践的考验的。于是, 在实际的工程施工中需要我们不断加强管理人员队伍的理论知识的学习与实践能力的提升。在工程咨询与管理中, 需要管理人员具备过硬而扎实的理论支撑, 在此之上, 深入实践之中, 不仅有项目大局意识, 还要有超前的意识, 看到事物的表层更有实质, 真正成为一个实在的管理人员。

2.2 提高设备实力与运用科学的管理方法

提高设备实力与运用科学的管理方法是指在施工管理的硬件与软件上下功夫。科学而有效的管理方式与方法和先进的设备装置是油田地面工程施工管理的有力保障。于是, 在一线的实际工作中, 我们需要配备齐全的设备工具和科学的方法指导运用。在设计招投标等方面都要做到全面而细致的考察, 与此同时, 还应该强化对于原材料和设计方案等的考核, 及时了解问题、化解矛盾, 确保工程施工的质量、进度等。

2.3 加强规范管理水平、组织能力与服务理念

一支规范而专业的管理团队是工程施工管理水平的有力支撑, 缺乏队伍的管理都是纸上谈兵。只有拥有专业而规范的人员队伍, 才可以有效推动工程施工各环节的进展, 才可真正做到责任到人、分工合作、分工负责, 提高成效。另外, 在施工管理中还需要有健全的制度保障, 实现管理和技术结合、理论和实践的结合, 仔细遵循规章制度的规定, 有效的做到对工程每个环节的有效协调与指导, 严格把控与监督, 并配以相适应的服务理念的贯彻。真正做到解放思想、与时俱进, 提高管理的水平与深度。

2.4 加强质量、进度、安全等各个环节的监控

油田地面工程作为一个整体, 是由各个环节而成的, 于是, 提升其施工管理的水平需要加强质量、进度、安全等各个环节的监控。在质量管理中, 必须牢牢把关。质量的优劣直接关系到工程是否可以投产运行, 于是, 我们必须严格按照施工流程与专业工序进行管理监督, 以做到“全过程、全方位及全天候”的质量要求, 及时发现并解决问题与矛盾。进度是工程对于效率的要求, 在保障质量的前提下, 我们还必须提高管理的进度, 这是新时期跨节奏的生产环境所要求。施工安全是新时期“以人为本”理念的贯彻, 在管理施工中必须严格把关, 有效保障管理及人员的安全, 最终实现施工全程的安全。

2.5 做好施工管理的资料工作

资料管理是工程施工中可能是涉及到进度、安全、质量等方面的相关数据信息的工作记录。这些资料是对于工程施工的真实反映, 也是管理人员在实践的工作中辛勤的汗水凝结的成果, 对于实际工程指导、存档及理论学习具有重要的价值。因此, 正因为资料的重要性, 所以在施工管理中, 及时、规范地对这些工程想关资料的整体与搜集对于日后的查找备注、存档备案十分重要。当然, 在整理中必须按照我国相关的法规与相关的技术规定进行, 实现资料的规范化、专业化、全面化, 进而为以后更一步提升管理水平而努力。

3 结语

油田地面工程施工管理是一个系统而全面的工程活动, 在油田建设中作用重要。面对现代化的建设发展, 需要我们提高油田地面工程施工管理的水平, 及时发现工程施工中的新问题、新矛盾, 并不断及时给以化解或者解决, 只有这样, 才可以达到施工管理提升的目的, 适应新的形势发展的需要。具体方面可通过上文提到的具体举措改善管理水平, 最终适应新时代油田建设的总体需要, 为我国现代化建设的需要而努力。

参考文献

[1]惠国辉.浅谈我国建设工程管理的信息化发展[J].科技信息 (科学教研) , 2007 (19) .

[2]王莉.提高油田地面工程中项目管理水平的探讨[J].油气田地面工程, 2009 (7) .

[3]高杰.浅谈油田地面工程项目管理的发展方向[J].油气田地面工程, 2008 (11) .

油田地面工程节能技术措施探讨 篇8

1 油田地面工程建设

大庆油田经过多年的发展, 近年来虽然油水井数仍在不断增长, 但产油量却逐年递减, 而且产液量和注水量大幅上升, 对大庆油田的地面工程建设带来了不少的问题和挑战[2]。

截至2011年底, 大庆油田共建成油水井95 349口, 地面系统建成各种大中型站1609座, 管道72 767 km, 线路19 554 km, 道路16 309 km[3]。面对当前的形势, 应在产油量达到需要的前提下, 调整不合理的系统结构布局, 降低能耗, 提高生产效率。

2 油田生产能耗分析

通过上述分析, 由于油田的产油量日趋下降, 新油井的开发成为必然, 由此也造成了油田地面工程的能耗问题逐渐显现。油产量的下降直接导致的结果是含水量上升, 从而使得能耗进一步增大, 不利于节能降耗的开展;与此同时, 为了保证油田的产油量, 新增油井导致地面生产设备增加, 生产的能耗也必然随之增加。另外, 在油田的外围, 由于对油田开发力度不断加大, 开采难度也不断提高, 这也造成了能耗进一步攀升。大庆油田的地面工程设施经过多年的使用, 不少地面设备已经老化, 这对地面设备的使用效率产生重要影响, 同时也会增加不必要的生产能耗。

2.1 耗气分析

由于大庆油田主要采用的是掺水保温、单井计量的密闭集油流程, 油田中的生产耗气以天然气为主, 其消耗主要集中在油气集输系统的转油站和脱水站上。二者相比, 转油站的耗气量较大, 大约占80%。通过对地面工程的生产状况分析, 造成耗气量增加主要有以下几方面原因:

1) 由于长年开采, 油田地面工程在老区几经加密, 而外围油田的产油量较低, 都造成了产油效率的下降;此类油井井口的出油温度偏低, 为了对其进行保温, 增加了集输吨油耗气。

2) 随着产油量的减少, 与产油量相关的地面设备长期处于低负荷运行状态。全油田电脱水设施、原油稳定设施、长输管道的负荷率都下降了20%以上, 导致系统运行非常不合理, 运行效率过低, 能耗增高, 亟待系统调整。

3) 油田地面工程中老化和技术落后的设备较多, 由于长年疏于维护且尚未更新, 造成这些地面设备效率较低, 耗气量偏大, 导致能耗加剧。

从上述几点可以看出, 对于油田地面工程系统的优化调整势在必行, 对于老化落后的设备需及时更新, 提高油井出油管道的保温能力, 减少热量消耗, 从而起到节气的目的。

2.2 耗电分析

在油田地面工程中, 电能的消耗不可避免。其中以采油过程中的耗电量最高, 其次是油田注水耗电, 再次是集输耗电, 天然气耗电和线路损耗相对较低。对于注水系统, 目前所采用的注水系统总压差远远超出压力损失所要求的合理范围, 因此该系统存在很大的优化空间。注水泵的技术落后或即将到达使用寿命都导致其效率偏低, 会严重影响电能的消耗。应尽可能选择具有较高单级扬程的多级离心泵, 增大排水量, 提高泵水效率。从原油的集输和处理系统上来看, 耗电较大的环节主要是转油站和脱水站。由于油田的产液量不断上升, 导致集输及处理吨油的耗电量也呈上升态势。而机泵与管路的特性不匹配导致泵管内压差增大, 其内部流动的损失超出了设计指标;因此, 也需要对系统进行综合调整, 提高机泵运行效率。对于供电网线路的能耗, 由于外围油田电网覆盖面积较大, 电力线路相对距离较长, 因而存在网路损耗偏高, 运行功率较低的问题。同时, 新增油井的增加也使得原有的电路系统日趋复杂化, 存在很多的不合理因素。

3 节能技术措施

天然气的耗气及油田的生产耗电都是油田地面工程能耗的主要部分, 若能有效对二者进行控制, 则能起到较好的节能效果。目前较为常用的技术措施包括不加热集输处理技术、注水节能技术、综合节电技术等。

3.1 不加热集输处理技术

目前, 大庆油田处在高含水后期开发阶段, 含水率高达90%以上, 导致原油黏度大幅下降, 这也造成了输送管壁的结蜡量随之下降, 这对于不加热输送是十分有利的。应大力推广不加热集输处理技术, 有效降低供热的耗气量, 提高企业整体经济效益。

3.1.1 单管深埋集油工艺

该工艺主要用于多井串联进入集油阀组间, 管线埋入约2 m深, 从而确保在冻土层以下。依靠井口回压以及出油的温度, 以自压的方式将原油压入集油站, 为保证生产过程中集油系统的安全运行, 需要配有专门的热洗车设备对管路进行清蜡及热洗作业。通过在转油站及集油阀组间建设采暖管道, 在解决阀组间采暖的同时保证了集油干线的输运, 降低了掺水所需的电能, 使得能耗大幅降低。

3.1.2“丛式井干管”集油工艺

以丛式井为主的区块单元, 在井组至计量站之间可以采用单干管掺水热洗或单干管集油的工艺流程。在产量较高时或夏季可以采用双管出油或不加热集油。采用这种方法可以有效减少管线的用量, 从而起到节能降耗的效果。

3.1.3 单管通球工艺

该工艺技术可以应对高寒地区大产液量、高含水率、大黏度、高含蜡量的油井不加热集输需求, 从而可以大幅节省耗电量和耗气量, 有效提高经济效益。其主要类型包括单井单管通球、单管多井树状通球和单管多井串接通球。

3.1.4 采出液处理技术

通过采用不加热的集油破乳剂、变强度反冲洗和气水反冲洗的污水处理技术和油管解堵技术, 使得采出液的处理后温度下降到原油凝固点温度附近, 适用于高寒地区的高凝原油采出液集输处理。

3.2 注水节能技术

注水系统节能降耗的主要手段是提高注水机泵的效率以及注水管网的效率, 主要采取以下技术:

3.2.1 变频技术

通过调整水泵的转速, 可以改变水泵的工作特性, 选择合理的工作点以适应不同工况下流量、扬程及功率的需求, 从而降低泵管内的压差, 减少由于节流所产生的电能损耗。

3.2.2 前置泵变频技术

其基本方式是将现有的多级离心水泵拆解, 在其进口处新建1台与之流量相同、固定扬程的前置水泵, 之后再与拆解后的多级离心泵连接。此时, 仅需对前置水泵进行变频调整转速, 即可达到在不同进口工况下其出口流动满足多级离心泵的工作需求, 有效节约电能。

3.2.3 注水泵涂膜

由于离心泵的长期使用导致其内部壁面容易腐蚀或结垢, 更有甚者可能会产生气蚀, 从而严重影响水泵的正常工作。因此, 需要对水泵的叶轮、壳体等表面涂抹耐腐蚀、耐老化、抗高温、摩擦系数小的保护膜, 起到减小流动阻力, 提高水泵使用寿命的目的。通过这种方法提高水泵的使用效率, 从而有效节约电能。

3.2.4 系统仿真

在实际对水泵进行操作之前, 应对整个注水系统进行数值仿真, 依据水泵特性及实际工作环境, 选取合适的工作点, 确定实际工作中的转速, 从而达到最佳的使用效果。

3.3 综合节电技术

目前, 油田地面工程所采用的节电技术主要包括电网的无功补偿和电网的结构优化调整。其中, 无功补偿是根据实际电网中无负荷的情况选择合理的补偿方式, 提高电网运行功率因数, 减少无功的功率在电网中的流动损耗, 起到节电的目的;对电网的结构优化调整是通过改变现有电网中的开关状态, 改变网络结构及运行方式, 从而可以根据需要选择合理的网络结构, 降低电网的自身损耗。

4 结语

节能降耗不仅能提高企业现有的经济效益, 更是造福子孙后代的长远考虑, 因此需要引起高度重视。在实际生产过程中, 应加强技术创新、管理创新, 采用科学合理的技术措施进行有效的节能降耗, 使油田地面工程真正做到可持续发展, 为大庆油田的可持续发展贡献力量。

参考文献

[1]唐述山, 王金龙, 邹继明.控制地面工程能耗, 保障油田可持续发展[J].油气田地面工程, 2005, 24 (9) :28-29.

[2]吴长利, 唐红翠, 赵连河, 等.油田地面工程存在的主要问题及对策[J].石油规划设计, 2003, 14 (4) :17-19.

油田注水系统改造工程优化设计 篇9

某厂油田东区、西区、中区各自建有地面注水系统,三座联合站各自建有注水站及站外注水管网,三座注水站之间建有联络干线以平衡各站之间压力和水量。均以净化污水作为注水水源,不足部分补充清水。

随着油田的开发发展,预测全厂最大日注水量将不断增加,东区、西区注水能力严重不足,而中区注水能力较为富余。站外部分注水管网注水能力不足。

一、设计难点

结合总体规划及某厂油田注水系统现状,在注水系统改造工程中,中区注水站及站外管网能力富余较大,无需改造,而东区及西区改造存在诸多难点。

1. 东区

东区联合站注水站建有注水罐2座,建有注水泵房1座,内安装注水泵3台及增压泵3台,清水过滤间内建有注水泵1台。东区联合站注水站已经满负荷运行。随着注水量的增加,东区注水站能力严重不足,注水罐罐容及清水能力亦将不足,需要扩建。经实地考察,站内已建设施布局紧凑,空间狭窄,扩建余地小,征地困难。工程的改造建设既要满足扩建规模的需求,又要满足各建构筑物之间的安全距离以及设备日常维护管理操作空间。这些都给注水站的扩建带来了困难。东区站外注水管网为枝状管网,建有注水干线4条。1#干线管径φ219x11,注水半径3.8公里,管网末端压力6.5MPa;2#干线管径φ159x8,注水半径3.1公里,管网末端压力7.0 MPa;3#干线管径φ219x11,注水半径4.6公里,管网末端压力6.0 MPa;4#干线首段为φ273x14,后段为φ219x11并设有φ159x8复线,注水半径8.9公里,管网末端压力5.7 MPa。东区注水管网注水负荷大、注水半径大,投产年限长,管线腐蚀严重,经常漏失,管网压力损失较大,末端管线注水压力低,部分注水井欠注或注不进,其中最为严重的为东4#注水干线,注水能力严重不足。东4#注水干线,全长8.9公里。随着开发需求,注水管线能力明显不足。东2#、东3#注水干线也都存在管线负荷增大,管网压力损失增加,局部管线能力不足的问题,需要扩充其能力。另外东区部分注水管网穿越城区、耕地、道路,或被民房占压。这些都给注水管网的调改带来了困难。

2. 西区

西区联合站注水站建有注水罐2座,建有注水泵房1座,内安装注水泵5台。根据开发预测,西区联合站注水站注水能力不足。经实地考察,西区注水站与污水站合建,地下管线密布、错综复杂,调改困难,而地上建筑设施布局紧凑、空间狭小,已经没有扩建余地。

二、优化设计

在某厂油田注水系统改造工程设计中,针对东区及西区改造存在的诸多难点,经过研究对注水系统改造总体布局和工艺设计进行了优化设计。

1. 优化总体布局

针对东区注水能力不足,站外管网压力损失大,东4#注水干线负荷过大、注水半径过长,以及西区注水能力不足这几个主要难题,经过研究和优化,确定了合理的注水系统改造总体布局方案。即:扩建改造东区联合站注水站,东4#注水干线区块新建注水小站、西区注水能力不足依靠联络干线进行补给,站外管网扩充调整负荷过大的注水支、干线,以减小管线压力损失。

(1)东区注水站扩建改造:为满足未来东区注水量增加需求,对东区注水站进行扩建改造,并改造高压注水阀组,降低注水干线出站压力损失。(2)东4#注水干线区块新建注水站:东4#注水干线区块距离联合站5公里左右,注水半径较大。根据开发需求,该区块主体开发方式为热水驱油方式。为满足未来该区块热水驱注水量增加要求,解决该区块注水半径过大的问题,同时减小东4#注水干线负荷,降低东4#注水干线压力损失,在该区块新建注水站1座,站外新建注水管网。(3)西区注水能力补给:受西区注水站场地制约,西区注水站扩建非常困难。而中区注水站在满足自身注水需求前提下,富余能力较大,可以通过中区至西区之间联络干线为西区进行补给,以满足未来西区注水量增加需求。既解决了西区注水能力不足的问题,又避免了西区注水站扩建,减少工程量,节省投资。

2. 优化工艺设计

(1)优化东区注水站扩建改造

在东区联合站注水站内新建注水泵房、注水泵、注水罐及水源井,提高注水能力,以适应未来东区开发需求。新建高压注水阀组,改造注水泵进出水汇管,提高东区注水能力,降低注水干线出站压力损失。

设计中对站内平面布局进行了优化:合理利用东区注水站内有限空间,利旧已建厂房和配套设施,节省占地。将已建500 m3清水罐和200 m3回收水罐拆除并在北侧另建,将已建高压阀组间及仪表值班室拆除,在该位置新建注水泵房1座,泵房内新建注水泵2台,并将清水过滤间内已建1台注水泵移至新建注水泵房内(最终开5台注水泵,备用1台注水泵),新建稀油站1座,新建冷却水泵2台。将已建3台增压泵拆除,将该泵房改建成仪表值班室,并新建DN250高压注水阀组。拆除已建稀油站冷却水泵房,在该处新建高压配电室1座。在已建污水泵房西侧空地新建2000 m3注水罐1座。站外新建水源井1口(水量50 m3/h)。

通过以上优化设计,东区联合站注水站扩建后,平面布局紧凑合理,减少占地,节省投资,既满足生产需求,又满足各建构筑物之间的安全距离以及日常维护管理空间。

(2)优化东4#注水干线区块新建注水站

在东4#注水干线区块新建注热水站1座,由于东区联合站净化污水温度为28℃,为节约热能,将东区联合站净化污水作为注水水源。站外新建注热水管网。

结合该区块注水井分布状况、油藏开发所需要的注入参数,设计从降低热损失,优化工艺设备出发,进行了地面工艺技术研究,对注热水系统布局、注水管网保温技术、注热水站工艺流程及加热技术,以及其它配套技术方面进行了优化设计。

该区块热水驱地面工艺优化设计,简化工艺流程,创新加热方式,完善辅助配套技术,降低热量损失,减小运行费用、节约投资,为热水驱地面工程配套提供了经验。

(3)站外管网优化改造

经过现场实地调研,东区注水管网存在负荷大、损失大、局部管网结构不合理、管线腐蚀严重、经常漏失、部分干线支干线能力不足等诸多问题。设计对注水管网进行优化改造,调整布局,通过管线管径及压力损失计算,对问题最突出的4处注水管网敷设复线扩充能力,减轻负荷,降低其压力损失;对腐蚀严重的管线进行更换,对局部管网结构不合理进行了调整。

①东2#注水干线出站至8队18-00注水阀池段φ159x8干线1.5Km,水量超过4700 m3/d,沿程水力损失1.7MPa,本次工程在该段敷设φ219x11复线1.5Km;

②东4#注水干线18#间至10#间φ159x8注水干线1.5Km,水量超过2400m3/d,本次工程在该段敷设φ159x8复线1.5Km,扩充其能力,保证东11队14个水间正常注水;

③3#注水干线老21队附近φ159x8支干线400m能力不足,本次工程将该段支干线向西侧干线延伸并衔接,扩充其能力;

④3#注水干线所辖10队5#间、12#间φ127支干线水量超过1000 m3/d,末端注水压力较低,本次工程在3#注水干线末端新建φ114x6支干线1.0公里至12#间,减轻10队支干线负荷,降低其压力损失。

通过以上优化设计,东区注水管网能力提高了,管线压力损失降低了,满足未来生产需求。由于在设计中,对管线布局、管径及压力损失进行了合理的计算,管网改造降低了工程投资。

结束语

某厂油田注水系统改造工程设计优化了总体布局及工艺设计,合理利用有限空间,节省占地,管网调改经济合理,降低了工程投资。改造后,注水系统能力得到了有效提升,站外管网的能力提高了、压力损失降低了,能够适应未来开发需求,为油田建设做出了贡献。

摘要：随着吉林油田的开发发展,某厂最大日注水量将不断增加,其注水系统能力严重不足,需要扩建改造。本文通过对注水系统改造工程的研究,优化了注水系统总体布局及工艺设计,解决了已建注水站扩建改造困难及站外注水管网注水半径大、压力损失严重等难题,为油田地面工程配套技术提供了经验。

关键词：注水,总体布局,工艺设计,站外管网

参考文献

[1]殷桂琴;张公社;刘志军;许涛;李星;;树枝状注水管网布局优化设计方法研究[J];断块油气田;2006年05期

[2]檀松涛;;提高油田注水系统效率的方法研究[J];中国石油和化工标准与质量;2012年02期

[3]张磊;;胜利油田地面注水系统工程现状及注水技术浅析[J];内蒙古石油化工;2011年01期

[4]雷杨;李自力;刘静;项玉婷;何英明;侯蕾;;注水管网拓扑布局优化面临的问题及发展趋势[J];石油矿场机械;2011年03期

润滑工程车在油田的应用 篇10

一、引言

实践证明, 纯净的润滑油是各类机械设备安全运行的重要保证, 设备出厂后的运转寿命绝大程度取决于润滑条件。80%的零件损耗是由于异常磨损, 60%设备故障是由于不良润滑所造成的。同时, 著名的SKF轴承公司也指出, 54%的轴承失效是不良润滑造成。现代润滑管理涉及节能、增效、安全、环保、维护保障等诸多范畴, 已成为实现设备管理现代化的基础。

二、润滑油基础

润滑油由基础油加添加剂构成, 在机械设备运行中的主要作用是润滑、冷却、清洁、密封、防锈和缓冲降噪。在设备运行过程中, 水、尘埃、铁屑及油中变质沉淀物会造成润滑油的污染或变质, 使其大量报废, 甚至损坏设备。采用现代技术净化已污染的润滑油、恢复其性能、延长使用寿命, 是节省资源、节约资金、延长设备安全运行时间的有效措施。

三、润滑工程车的功能特点

“工欲善其事, 必先利其器”。在当今的设备管理工作中, “油液监测”已成为提高工作水平的重要手段, 同时采用何种换油方式和设备也成为日常设备管理工作当中的重点之一。

润滑工程车是为满足在野外作业的、大型设备的润滑、保养需要而设计的专用工程车。其设计原则为:油品实行专罐专储, 专泵专管专输, 密闭输送, 现场化验、按质换油和旧油现场净化处理再利用。特别适合油田、港口、矿山、工程建设等部门使用。该车已获多项国家专利, 填补了我国无多功能润滑工程车的空白 (见图1) 。

该车由底盘、操作间、组合油罐和尾部设备舱4部分组成, 油品净化机组和化验仪器安装在操作间内, 换油设备安装在尾部设备舱内。装载在二类载重汽车底盘上, 具有良好的机动性。其中净化机组是在消化、吸收了外国先进技术基础上, 结合我国实际情况研制而成。对旧油主要采用物理净化的方法, 即加热降粘、多级过滤、膜处理技术及真空塔油—气—水分离技术, 以清除污染油中的机械杂质、水分和各种气体, 经净化后的油能恢复其原有的使用性能。该机组能对不同黏度和不同用途的油品, 如液压油、机械油、齿轮油、透平油和变压器油等进行净化, 操作方便舒适、越野能力强、使用维修方便, 具有良好的经济效益。润滑工程车的功能特点如下。

1. 全部管线化密闭操作

采集化验油样、抽出旧油、喷射清洗减速箱、加注新油等工作, 全部通过管线进行, 做到了加新油不见天, 换旧油不落地, 既保证了新油的质量不被污染, 又保证不污染环境。即使在风沙大, 尘土飞扬的野外环境, 也能正常工作。

2. 按质换油

随车携带的油品质量快速化验仪能定期检测油品质量, 做到及时按质量换油, 一改过去按期换油的传统, 既节约了润滑油, 又避免设备发生故障。通过设备计算机管理信息系统, 可了解单台设备的维护历史和所有设备的质量、运行情况。

3. 节约润滑油

随车载有润滑油净化机组, 可在现场对油品就地净化再利用, 可节约60%以上的润滑油。

4. 配备清洗设备

车上配备的清洗设备可对减速箱、油箱进行现场清洗, 去除残油。据测试, 新油中含有5%的旧油, 新油的性能会下降75%。

5. 操作方便、节省人力、缩短设备停机时间

润滑工程车与被服务的设备采用管线联接, 各泵的电源由遥控开关控制, 操作直观十分可靠方便, 全套野外作业只需2～3人即可。

6. 适应性强

选择不同的设备组合, 使工程车具有多种功能。如配备发动机清洗机, 可为野外各种发动机清洗油路;配备随车吊或液压升降平台, 工程车可为设备更换较大部件, 工人可以升到4m以上安全作业;配备水箱水泵, 工程车可为沙漠里的设备清洗。

四、润滑工程车应用实例

1. 在大庆油田采油二厂中的应用

(1) 背景情况。抽油机是油田采油厂的最主要生产设备, 大庆油田采油二厂拥有5 000多台, 抽油机常年处于野外24h不停的运转状态, 工作环境极其恶劣。减速箱和曲柄轴承作为抽油机的最重要部件之一, 安装位置高, 用油量大, 在没有专用设备的条件下, 现场工人采用人工换油时劳动强度大, 工作环境危险, 即使检测出润滑油受到污染、指标超限, 也无法保证换油质量和做到按质换油 (表1、表2) 。

(2) 采用润滑工程车作为抽油机日常润滑维护保养的专用设备之后, 实施的设备润滑管理制度、油品进厂检验制度、在用油检验制度、油品净化制度、设备清洗制度、废油回收制度、设备润滑故障事故总结制度等制度有了有力的装备基础。同时以润滑站作为全厂油品管理单位, 采用“五定 (定人、定点、定质、定量、定时) ”、“三过滤 (进厂油第一遍过滤, 存放;领用单位领油时进行第二遍过滤;用到设备上时进行第三遍过滤) ”, 每年完成约2 000井次作业, 可节约齿轮油约180t。

2. 在新疆某油田井下作业公司中的应用

2002年, 新疆某油田井下作业公司进口的大型修井机在野外作业时完成首次保养后, 使用了不到20h后Allison液力变矩箱被烧毁, 造成100多万元的经济损失。事后经过调查发现, 该修井机在在做保养换油时, 一名工作人员在现场随意捡了一个小空塑料桶作为盛装油料的容器来换油, 而该桶原是用来装防冻液的。此次事故引起公司领导的重视, 下决心建立了以润滑工程车为主要装备的专业润滑维护队伍, 严格按照制度要求进行作业, 在此后10余年的工作中再未发生此类事故。

五、总结

在油田的设备管理部门, 润滑管理是传统的管理内容和管理工作, 由于“只见投入、难见效益”, 使得企业管理者常常忽视该项工作, 企业从事该项工作的人员积极性很低, 专业技术人员也越来越少, 严重影响我国油田设备管理水平的提高。形成这种局面的原因很多, 但树立正确的理念, 采取正确的措施是推动工作进步的正确思路。

1. 理念一:润滑创造财富

国内许多企业的设备管理者认为润滑就是润滑油, 设备润滑仅是个增加成本的项目。其实设备的润滑是项系统工程, 它贯穿于设备的整个生命过程, 与设备的安全和维修成本密切相关。设备维护成本在生产成本中占有相当高的比例, 而润滑工作的实施效果直接影响设备的维护成本。国内外许多企业设备润滑管理成功经验证明, 科学有效地开展设备润滑管理工作, 能极大地降低企业的维护成本, 提高设备的利用率, 为企业创造财富。

2. 理念二:润滑油是设备最重要的零部件

一台大型机械可能有上百个零部件需要润滑, 润滑油的失效将使所有的运动部件发生失效。在企业巨大的维护保养成本中, 润滑油所占的费用很少, 但其作用却极为重要, 然而其作为设备最重要的零部件却往往被人们所忽视。发生此现象的根源在于设备润滑油失效所导致的设备失效是隐型的、渐进的和复杂的, 常被误认为是设备机械零部件的质量问题。实际工作中注重于设备的维修和零部件的更换, 而对导致机械零部件失效的原因不仔细分析, 最终导致设备零部件的消耗及维修费用的上升。

3. 理念三:润滑隐患是设备故障的根源

设备的温度上升、振动噪声增大、机械性能下降等现象是设备失效的宏观表现形式, 而导致上述现象的根源往往是因设备零部件的异常磨损所引起的。英国乔斯特摩擦学调查报告指出, 机械设备表面失效70%的原因是磨损和腐蚀引起的, 其主要失效原因则是润滑油的失效和润滑不合理。所以润滑隐患是设备故障的一个根源, 企业应采取各种分析技术及时发现设备的润滑隐患, 并及时采取措施消除, 将会极大地避免设备机械故障的发生。

4. 理念四:设备用再好的润滑油也会出事

许多企业设备管理者将设备的润滑管理与油品的质量混为一谈, 误认为只要用质量最好的润滑油设备的润滑就没有问题。其实, 设备的润滑状况好坏, 除了油的本身质量外, 润滑油在使用过程中的自身维护也极其重要。通过润滑工程车在现场对润滑油及时进行脱水、脱气、去杂质等处理, 去除污染物, 可以有效防止因污染所导致的润滑油性能失效, 降低设备的安全隐患, 延长工作寿命, 提高设备的利用率。

树立正确的理念, 以润滑工程车为设备基础, 建立专业队伍, 严格建立和执行各项制度, 必将使润滑管理工作成为企业新的利润增长点。

参考文献

[1]贺石中.全新的润滑理念及油液监测技术[J].润滑油, 2006 (03) :1~6.

油田建设工程安全管理技术研究 篇11

关键词:油田;建设工程;安全管理

油田公司是“十五”初期就开展环保专项规划的少数企业之一,始终坚持预防为主,从源头抓起,狠抓建设项目的“三同时”制度、环境影响评价制度的落实,确保项目生态保护措施与主体项目同步进行。但是当绿色油田环保建设项目进行的同时,工程建设的安全管理问题就成为了绿色油田是否能够建设成功的重要方面。为此许多专家学者为油田的建设工程安全管理进行了大量的分析以及研究,主要分为了工程设计期,工程实施期以及工程验收期的安全管理等。

一、国内油田建设安全管理现状

(一)我国建筑工程安全管理概况

近年来我国的建筑安全管理相对于以前的状态已经有所好转,王振华提出我国建筑安全管理现状随着我国在建筑安全方面的一系列的法律、法规、条例及安全技术标准、规范的实施,标志着我国的建筑安全管理已走向法制化、科学化的正轨,然而建筑施工中安全事故仍屡禁不止,如高空坠落、坠物伤人、触电、土方坍塌、机械倾覆等,酿成人员伤亡,给施工企业造成不同程度的经济和财产损失,目前我国建筑行业的事故发生频率已高居全国各行业前几位。

(二)我国建筑工程安全管理存在的问题

究其以上原因,一方面是安全责任不明确,安全监督管理制度不健全;另一方面是施工企业内部管理弱化,尤其是施工现场管理存在漏洞,缺乏有效的安全防护措施,责任不落实管理人员和操作人员未进行必要的教育培训,缺乏应有的安全技术常识、违章指挥、违规操作等。另外,我国现有的专门安全监督检查机构只有国家安全生产监督管理局以及各级地方政府下设的安全监督检查机构,而这些机构只能实施宏观监督、重点监督与抽查监督,存在管理力度不够的情况。因此,陆成提出了一些办法。

1、政府部门安全监督管理中的问题。一直以来,建筑工程安全监督局限于大检查、标化验收,而现有监督机构的安全监督人员正在做大量本该是建筑施工企业安全员应做的工作。事实上,无论是从人员数量、工作范围、工作深度,安全监督人员绝对代替不了施工企业安全员的工作。在工作方式方法上,往往是以点带面。监督机构仅能发现到位检查的那几天的部分工程的安全问题,而对大量不在现场检查时工程的安全就无法顾及了。近几年来安全监督机构性质一直不很明确,一定程度上也影响了安监机构人员的自身建设。另外,现行工程安全法律、法规仍有不完善之处,安全法规体系仍有空白,有的目前很难找到明确的依据。

2、施工安全监理方面的问题。某些地方要求监理单位负责安全监理工作,这对加强安全管理工作是有利的。但目前应该说还缺乏法律依据。在法律未明确规定监理单位安全责任或监理单位非自愿承担安全监理工作的情况下,通过地方政府强行规定要求安全监理是不合适的。相反政府应该鼓励建设单位将安全监理工作通过合同形式委托监理单位依照合同实施。

3、施工单位安全管理中的问题。自20世纪80年代以来,建筑大军在不断发展壮大,而建筑施工企业内部安全管理队伍却一直在萎缩、流失,存在很大反差。从大庆市的实际情况看,现场项目部安全员一般都只有一人或是挂名的。安全管理人员整体素质也在下降。在施工企业内部,有时往往把一些专业技术能力差或企业内部无法安排的人员分配到安全管理部门。建筑施工企业内部安全投入不足,在安全上少投入成为企业利润挖潜的一种变相手段,安全自查、自控工作形式化。在市场经济条件下,企业领导最注重的是经济效益,安全工作口头化,往往落不到实处。企业安全检查工作虚化,安全工作有的在很大程度上就是为了应付上级检查。没有形成严格明确细化的过程安全控制,全过程安全控制运行体系无法得到有效运行。

二、改善国内油田建设工程安全管理的建议

油田建设工程的安全管理工作目前主要集中在工程设计期,工程实施期以及工程验收期的安全管理3个方面。

(一)工程设计期的安全管理

在建筑工程项目勘察设计阶段,建设单位务必要以书面形式与具备相应资质的勘察设计单位所提供施工现场及毗邻区域水、电、气、热、邮电通讯等地下管线及地质资料等相关事项签订合同,这样起到在建设工程项目过程中的制约作用。具体要求勘察设计单位在建设工程项目进度中应当提供建筑工程全面、准确的地质测量和水文资料,并按照建筑安全标准进行设计,以保证建筑结构的安全和作业人员的安全。

(二)工程实施期的安全管理

建筑工程项目监理单位要将建筑工程施工方案的安全审查相关内容纳入建设工程项目监理范围,具体要做到建设工程项目实施安全、质量、工期和投资四项同步控制。建设工程项目单位不得要求施工单位违反建筑工程安全生产法律、法规和强制性标准进行施工。建筑工程项目施工单位应当建立以本单位安全生产第一责任人为核心的分级负责的安全生产责任制,设立安全生产管理部门,配备与工程规模相适应的安全工程;吊装工程;脚手架工程;施工临时用电工程;垂直运输机械安装拆卸工程;拆除、爆破工程;其他危险性较大的工程。同时,进入施工现场的垂直运输和吊装、提升机械设备应当经检测机构检测合格后方可投入使用。建设工程项目施工单位应当根据不同施工阶段和周围环境及天气条件的变化,采取相應的安全防护措施。建设工程项目施工单位的项目经理、安全管理人员应当经过上级安全培训、考核合格后,持证上岗;并向工程项目派驻项目安全工程师。项目安全工程师负责有关安全生产保证体系有效运行和实现安全管理目标的人员、物资、经费等资源计划,对项目安全生产保证体系实施过程进行监督、检查,组织参与安全技术交和安全防护设施验收,纠正和制止违章指挥、违章作业,验证预防措施和应急预案。建设工程项目施工单位应当接受建筑工程安全监督机构的监督管理,分阶段向当地建筑工程安全监督机构申请安全审核。建设工程项目施工单位应当针对下列工程编制专项安全施工方案:土方开挖工程;模板工程;起重等。

(三)工程验收期的安全管理

在建筑工程项目竣工后,施工单位要自行检测工程质量和整理相关资料,做好建设工程项目竣工施工安全评价,向建筑工程安全监督机构提交《单位工程竣工施工安全管理资料》。建设工程项目竣工安全管理资料是证明施工现场能否达到建设工程项目安全要求的程度。所提供建设工程项目的客观检测资料文件记录,是建设工程项目在施工现场能否达到实行全过程安全管理的主要依据,同时也是建筑工程监督机构对工程项目考核的重要内容。建设工程项目在全程实施过程中作的安全资料的记录正确与否,体现了建设工程项相关单位对工程项目的安全管理能力和力度。在建设工程项目施工安全管理过程中应将建设工程项目全程安全记录。其中应包括以下相关内容:台账、报表、原始记录等,并按有关规定去建立、收集和整理,确定种类、格式;确定安全部门或相关人员,收集、整理包括分包单位在内的各类安全管理资料,进行标识、编目和立卷,并装订成册;安全记录的贮存

和保管,要有专人负责,贮存的环境应利于保存和检索。

三、对安全管理方法的研究展望

我国在建设工程的安全管理上近年来有了一些新的思路以及成果,虽然有的还不够成熟,但是这些新的研究方向让我们了解到如何在安全管理上更加的科学与完善。

(一)安全管理的本质化

安全管理必须从大处着眼,从提高本质化水平入手,致力于宏观掌控,微观治理,主动出击,充分发挥安全管理功力。王庆国认为要实现工程建设的安全本质化水平的提高,主要应从以下4个方面着手:从加强源头预防控制实现本质化;从创新安全技术更新设备上来提升本质化;从实现人与措施的和谐统一方面来创造本质化;以实现人与系统的和谐统一来达到本质化。

(二)加强对物质、环境不安全状态的分析

在建设工程的实际建设中,于洪波、于艳芳得出物质、环境的不安全状态,主要表现在以下3个方面:

1、设备、装置的缺陷。指机械设备和装置的技术性能降低,强度不够,结构不良,磨损、老化、失灵、腐蚀,物理和化学性能达不到要求等。

2、作业场所的缺陷。指施工现场狭窄,立体交义作业组织不善,多工种密集作业不协调,交通道路不宽畅,机械拥挤,多单位同时施工等。

3、物质和环境的危险源。化学方面的氧化、自燃、易燃、毒性、腐蚀等;机械方面的重物、振动、冲击、位移、倾覆、陷落、旋转、抛飞、断裂、剪切、冲压等;电气方面的漏电、短路、火花、电弧、电辐射、超负荷、过热、爆炸、绝缘不良、高压带电作业等;环境方面的辐射线、红外线、强光、雷电、风暴、骤雨、浓雾、高低温、洪水、地震、噪声、冲击波、粉尘、高压气体、火源等。物质和环境均具有危险源,也是生产安全事故的主要因素。为此,在安全管理中,必須根据工程施工的具体条件,采取有效的措施断绝危险源。例如:起重伤害事故的主要原因有:起重设备的安全装置不全或失灵;起重机司机违章作业或指挥失误所至。因此,预防起重伤害事故也要从这两方面入手。即:保证安全装置(行程、高度、变幅、超负荷限位装置,其它保险装置等)齐全可靠,并要经常检查、保养、维修,使运转灵敏,严禁使用带“病”的起重设备;起重机指挥人员和司机必须经过操作技术培训和安全技术考核,不得违章作业。要坚持10个“不准吊”。在创造和改善物质、环境的安全条件时,也应从劳动者生理和心理状态出发,使其能相互适应。例如:施工现场的采光照明问题、色彩的标志问题、环境温度问题、施工现场环境问题等等。

(三)加强企业与建设工程的联系性

曲德山、曲德明、张汝红在分析企业与建设工程项目安全管理工作的分离性之后认为:公司与项目部的分离,致使公司的安全措施难以在项目部得到充分的落实。一些施工单位往往同时有多个项目,项目分散且远离公司总部,由于项目部的临时性和项目经济承包制的影响,有些项目经理重效益,轻安全,安全就有可能被忽视,得不到充分的落实。

四、结束语

油田的建设工程的安全管理与普通的建筑工程安全管理有着相通的地方,相关的理论、方法、技术以及改进建议都可以互相参考。但是石油行业由于其特殊的行业要求,因此对安全管理的水平要求更高。今后仍然需要在本质安全、设备安全以及建设工程各阶段的安全管理上进一步的研究和完善,为了中国油田建设提供更好的安全管理方法和手段。

参考文献:

1、王振华.建筑工程安全管理[J].科技创新导报,2007(31).

2、陆成.建筑工程安全管理[J].中国高新技术产业,2008(13).

3、张凤武.建设工程项目安全管理探讨[J].魅力中国,2009(6).

4、王庆国.浅谈工程建设如何提升本质化安全管理[J].甘肃科技,2008(22).

5、于洪波,于艳芳.建设工程施工中的安全管理[J].应用能源技术,2008(5).

6、曲德山,曲德明,张汝红.建设工程项目安全管理探讨[J].现代商贸工业,2008(10).

试论油田注水节能工程技术 篇12

据统计, 注水泵的能量消耗在注水系统能量消耗中占有百分之四十二到百分之五十五的比例, 因此注水泵的节能是注水系统节能减耗的关键措施。目前, 国内注水泵战都是根据最差条件的注水泵流量和扬程范围所配置的, 其所选择的离心泵流量和扬程范围都过大, 而在实际工作中, 注水泵的流量和扬程范围大部分之间内都是远远低于所设置的流量和扬程范围的, 这会导致泵偏离BEP运行。在注水泵运行时, 如果其规格过大性能参数偏离会导致设备运行不稳定, 从而导致如液体流动状态的紊乱等一系列问题。如液体流动状态的紊乱会造成密封件、轴承的损坏甚至轴断裂, 生成的气穴会使轴的径向力和向力增大。这些问题不但会造成安全隐患, 还会使注水系统工作过程中过大的消耗能量, 因此必须对注水泵采取有效的调节措施, 使其适应负荷的变换运行。

根据油田不同时期的生产需求和实际注水量, 科学选用合适的离心式注水泵, 有利于注水系统的节能减耗。目前可供油田使用的高效离心泵有:DF250、DF28、DF300、DF400等, 这些离心泵的实际工作效率为百分之七十七到百分之八十六。油田在开采生产过程中可根据泵的效率, 在加大流量并不以提高效率的情况下, 适当的增加泵的台数, 应用大排量的离心泵从而达到节能达目的。随着低渗透、高压的小断块油田不断开发也为柱塞泵提供了发挥空间, 在高压、低渗透小断块块油田的生产工作中, 可以选用柱塞泵, 这种泵是容积式泵, 其水力性能相对于离心泵较强, 而它的漏水量比离心泵的药效, 柱塞泵的效率也比离心泵的效率高很多, 其实际工作效率达到百分之八十六以上, 同时, 这种泵运行的性较离心泵的好, 调节注水量方便, 节能效果较好。

注水泵各部件的材质性能与能量消耗量有着密切的关系, 可以根据各部件的性能作用以及材质特性, 采用一些节能技术对其处理改进, 达到节能减耗的目的。在泵出口压力高于管道压力同时高出值又不与单极叶轮所产生的压力成整数比时, 可以采取车削叶轮的办法, 但是由于叶轮切削后不能够恢复, 车削量有限, 所以这种办法只能用于泵流量长期不变的工作场合。对于注水系统的节能减耗, 还可通过降低泵水单耗, 控制泵管的压差在合理的范围之内, 从而达到降低注水泵的泵极的目的;在注水泵工作运行过程中, 由于注水水质的差异较大, 其中有些水具有腐蚀性等特点, 会对泵造成腐蚀甚至影响到整个注水系统, 因此在选择注水泵的时候需要考虑其材质是否具有耐腐蚀的特性。

二、注水管网的节能减耗

由于注水管网的管太小, 而流体的流速又很快, 这就会使注水管网的磨损增大, 造成能量消耗的增加, 因此需要合理的选择注水管的管径。同时需要降低管道内壁粗糙程度, 管网的磨损与管道内壁的粗糙程度成正比, 在管道投入使用前, 应对其内壁进行特殊处理, 提高管道内壁的光滑度。由于油田注入水的水质差异较大, 大多数的注入水腐蚀性较强, 在选取注水管网时, 应采用有耐腐蚀材料加工的防腐管网。同时, 应尽可能在管网中少设置三通、变径、弯头、阀件等部件, 减少因部件阻力所造成的管网磨损。而且可在注入污水前, 对注入水通过加入防垢剂、缓蚀剂以及污水过滤等措施减少注入水的水质对管网的损害。

油田应对注水站合理布局, 采取低压供水。如果油田的面积太大, 却又只设置一台注水泵, 这必然会造成高压管线过长, 加大注水管网的损坏, 从而造成能量的损耗。并且如果区块内压力不同时, 泵压造成的损失更加明显。所以注水站应尽量设置在注水管辖区的中心位置, 并且注水泵压力控制在1M Pa以内, 注水半径应在五千米以内。对于边远油田区, 可采用小站注水流程, 减少因高压管线过长引起的沿程阻力所造成的管网损失增大。而且可根据不同注水井的吸水能力不同, 造成注水压力差别较大, 会造成管网的损失, 对待这个问题可以把低压井和高压井区别对待, 对高压井和低压井分别设置管网, 分别使用或共用低压泵供水, 对低压井可增设增压泵。

三、结语

注水系统耗能在油田耗能中占有主要部分, 注水系统的节能减耗是油田最为重视环节之一。注水系统的节能减耗不仅可以为油田企业减少成本, 同时也能够提高其经济效益。随着科学技术的发展和进步, 油田注水节能工程技术也在逐步提高, 并且日益受到重视, 广大科技人员在降低注水耗能、提高注水系统效率等方面也做了大量有效的尝试, 实施了多项优化运行措施和调整该在节能技术, 并且取得了重大的节能减耗效果。随着油田注水节能工程技术的不断发展和进步, 将来的节能工程技术会为油田企业创造更好、更大的经济效益。

参考文献

[1]、孙珀、梁爱国等油田注水系统节能技术研究与应用《中国科技信息·能源》2006年第6期[1]、孙珀、梁爱国等油田注水系统节能技术研究与应用《中国科技信息·能源》2006年第6期

[2]、刘炜光油田离心注水泵站系统效率分析及节能对策《石油机械》2005年第5年[2]、刘炜光油田离心注水泵站系统效率分析及节能对策《石油机械》2005年第5年