变频器使用与保养

变频器使用与保养（精选12篇）

变频器使用与保养 篇1

变频器是一种可以有效进行能源转换的节能设备, 由于变频器在许多方面能很好地适应生产工艺的要求, 而且具有良好的调速性能、宽广的调速范围、较高的运行效率、操作使用简便以及容易同其他设备对接等许多优点, 因此, 在工业生产、交通运输和日常生活中的应用也越来越普遍。现在市场上和使用中的变频器, 由于受到温度、湿度、等周围环境因素的影响, 或是由于其他一些原因.其在性能上会发生一些变化。此外, 如果加上使用时操作不当和没有及时的保养, 运行时就会出现故障, 从而导致变频器无法正常工作的现象发生。甚至损坏变频器。为了避免上述情况的发生, 本文将就变频器的使用和养护等方面进行分析讨论, 使变频器在高效安全下运转。

1 变频器的使用

1.1 变频器的选型

对于变频器的选择, 由于其是节能设备, 并不适合驱动所有设备的使用。因此, 须在熟悉所驱动设备的性质, 了解所能提供的变频器的性能与质量的前提下选择变频器。

虽已明确了所要驱动的设备的负载性质, 还需要对所能提供的变频器的性能和特点进行深入了解, 才能合理地对变频器进行选型。目前, 市场上所提供的变频器进口的居多, 亚洲方面, 有日本富士公司和安川公司生产的变频器, 从欧洲看, 德国西门子公司和芬兰VACON公司生产的变频器型号多, 质量也较一般的高。具体的说, 日本富士公司生产的变频器包括P型G型两种型号, 具有较强的带负载能力, 价位稍高。安川变频器具有负载能力高、操作简便、运行安全可靠且噪音小的特点, 适用于对密封、清洁、无污染要求高的环境中的机电设备。

1.2 变频器在运行过程中需要注意的事项

变频器在运行过程中需要注意以下事项:

1.2.1 在适宜的环境温度、湿度下安装变频器

考虑到变频器较高的集成度和自身的散热量大, 因此, 必须将安装变频器周围的环境温度严格控制在-10~+40℃范围内, 25℃上下为佳, 此外, 务必使变频器的工作温度务必在40℃以下。应在变频箱中放置适量的干燥剂和安装加热器, 以防止过高的环境温度和变化较大的湿度环境.否则, 变频器装置内容易发现结露的现象。如果出现结露, 将会大大降低其绝缘性能, 甚至可能由此导致短路事故的发生。

1.2.2 避免运行过程中振动和冲击

当机械振动和冲击的现象发生在装有变频器的控制柜时, 就会破坏一些部位的结构, 导致接触不良。相应的解决措施为, 通过安装橡胶垫使电磁开关这些容易产生振动的零部件得到固定, 此外, 提高控制柜自身的机械强度, 使其安装在远离振动源和冲击源的地方也是避免振动和冲击的有效方法。

1.2.3 变频器须避免电磁干扰, 以使其正常工作

应选用金属外壳包裹安装在变频器控制柜里的仪表和相关电子系统, 以避免仪表受到变频器的干扰, 变频器控制柜内所有的元器件都应保证可靠接地。此外, 应选用屏蔽控制电缆连接各仪表和电气原件, 且需将屏蔽层接地。如果电磁干扰得不到很好的处理, 会导致整个系统无法正常工作, 并往往会损坏控制单元并使其失灵。

1.2.4 防止电源出现异常

如果变频器附近有直接起动电动机等设备, 为防止由于这些设备开启时降低电压, 应将这些用电设备独立于变频器的供电系统之外, 使其相互影响减小。对于瞬时停电后变频器依然能继续运行有要求的场合, 选择变频器时除了考虑其价格外, 还应将降速比例纳入考虑范围。

2 变频器的保养

变频器功能的正常发挥及其使用寿命受到使用环境的直接影响, 因此, 为了让使用寿命得以延长, 节省费用和突出节能效果, 必须保证变频器在规定的时间内道道保养和维护。当在恶劣的环境中使用变频器时, 变频器的保养和维护就成为设备管理中的一项重要内容。因此, 必须通过积极的保养和维护措施使变频器功能得到充分, 并以此来延长其使用寿命。

对变频器的维护主要包括三个方面的:当变频器在恶劣的环境中工作时, 应该避免雷击或感应雷电。雷击或感应雷击将会成形成冲击电压, 会损坏变频器。而且, 当电源系统具真空断路器功能时, 较高的冲击电压还能由短路器的开闭而产生。所以通常在变频器的输入端安装吸收器件, 用来避免因冲击电压而造成的损坏。另外, 除尘工作也要定期进行。变频器内部紧凑的器件的积灰即使使用风机或者吸尘器也很难清除干净, 这就需要将变频器拆解开来进行灰尘清除。必须用毛刷重点处理控制板上的积灰, 使部分元器件不会因为灰尘的堆积而造成散热不佳。

3 结论

通过分析变频器在使用过程和保养维护中需要注意的事项, 我们知道, 要保证在适宜的环境温度、湿度下安装变频器, 避免运行过程中振动和冲击和电磁干扰, 以使其正常工作。再加上高效的保养维护工作, 使变频器在最佳的状态下进行工作。不仅提高了工作效率, 还能延长其使用寿命。

参考文献

[1]王怀荣等.变频器维修技术[J].北京水泥杂志社, 1999.

[2]梁静编.变频器工业应用策略[M].电器开关.

[3]张凤刚, 常琳, 姬中全.浅谈变领器的使用和维护.计量.控制.2003.

变频器使用与保养 篇2

2.1呢料服装的使用与保养

首先，呢料服装不宜连续穿着太长时间，穿一段时间后应该悬挂让服装充分“休息”，否则容易走样变形。其次，收藏时要注意以下几点：一是收藏前应除尘、洗净，晾干再收藏。呢料服装宜干洗，以防水洗变形，晾晒时衣料里子朝外，不宜暴晒。二是宜使用符合人体工学的衣架将衣服里子朝外悬挂收藏于衣橱中，衣橱角落放纸或布包好的樟脑丸。三是毛料服装在春夏季节一定要定期置于通风处晾晒，以防霉防虫。四是穿用的毛料服装悬挂在衣橱中时，要注意橱柜的清洁。衣橱的角落可放置纸或布包好的花椒或樟脑丸，起到防虫的作用。

2.2毛针织物服装的使用与保养

毛针织物服装的典型品种为毛衫。穿着毛衫时要尽量避免摩擦，包括配套的外套里子应尽量光滑，避免与硬物的接触，否则极易起毛、起球、勾丝。羊绒衫应尽量减少洗涤次数。贴身毛衫最好手洗，不同颜色的毛衫要分开洗涤。若沾有油污，可用棉花蘸酒精轻擦。之后放入不超过30℃的溶入适量羊毛专用洗涤剂的凉水，用手轻洗。稍脱水后放在铺有毛巾的平台上，整理至原状，再阴干或用蒸汽熨斗垫布熨平即可。切忌暴晒。毛衫在收藏前，必须洗净晾干叠好，平放在衣物袋中，放入用布或纸包的樟脑丸。不宜悬挂收藏，悬挂会导致毛衫变形；切忌重压，重压会使毛衫失去松软保暖的性能。

3结语

毛织物是使用历史最悠久的服装材料之一，因其来自动物的毛发，产量有限且成本较高，至今依然属于高档的服装材料。因此，了解各类毛织物的特性，能恰当地使用、穿着和保养毛织物，提升服装的使用价值。

参考文献：

［1］周璐瑛.现代服装材料［M］.中国纺织出版社，2000.

［2］张巧玲.服装材料与实训［M］.中国传媒大学出版社，2011.

摊铺机使用与保养　　 篇3

关键词：摊铺机；使用；保养

中图分类号：U415.5文献标识码：A文章编号：1000—8136(2009)24-0013—02

为了能使摊铺机更好地发挥其优越的性能，就必须对其进行保养。在对摊铺机使用保养前，要对所有摊铺机的操作、保养和维修人员进行培训，培训合格方可上岗。并且都要穿戴安全防护衣物，熟读并掌握操作使用说明书，熟练掌握摊铺机全部的操作和机械保养点。严格遵守使用说明书规定的维修保养和检修周期。保养的各类油料和冷却液的标准要符合厂家规定，而且必须是正品，最好第一次保养都用同一品牌同一型号的油料和冷却液等。

下面就和大家来探讨一下如何在施工中加强对摊铺机的使用和维修保养。

1使用中应注意的事项

1.1经常注意调整和检查支重轮及履带

摊铺机因其上的熨平板太重，使整机的重心偏后，所以摊铺机在工作过程中后部支重轮的受力最大，易损坏，损坏后可使摊铺机在行走时一起一伏，熨平板一高一低，导致摊铺的路面呈波浪形，直接影响路面的平整度。所以摊铺机在作业过程中，一次行驶的距离不应过长，速度不宜过快；支重轮在长时间快速行驶过程中，会产生高温，其润滑油会因稀释而外漏，导致支重轮损坏。一旦发现某个支重轮损坏时，应及时更换，否则其邻近的支重轮也会因受力过大而加速磨损。更换支重轮时应考虑其磨损情况，若磨损程度较小，可单一更换，否则应全部更换，以免加速新换支重轮的磨损。

两边履带的张紧度应适中并保持一致，以免摊铺机行走时跳齿、跑偏，影响路面的平整度；履带的驱动轮轮齿和履带板都应完好，否则会产生跳齿和行走颠簸，影响路面的平整度。

1.2经常注意和检查提升液压缸的闭锁阀

摊铺机的提升液压缸在工作中是浮动的。停机时，其下油腔是闭锁的，以防止熨平板下沉，使路面出现凹凸不平。尽管提升缸是浮动的，但其上油腔仍存有压力，因为机器在待料时料温会下降，使机器重新起步时增大了熨平板的阻力，路面易出现凸起现象。所以，在日常工作中，应经常检测闭锁阀的好坏、油腔的闭锁压力以及液压缸的密封性能，以免在摊铺过程中影响摊铺质量。

1.3合理控制摊铺速度

在摊铺过程中，应使摊铺机匀速前进，摊铺速度最好与沥青拌和站的产量相匹配，尽量减少摊铺机的停机次数。改变摊铺速度会引起路面密实度的改变，压路机在碾压时将会产生不均匀沉降，导致路面平整度变差。摊铺速度过快，容易使机器常处于待料状态，使路面因熨平板的自重而产生压痕，影响路面的平整度。

1.4正确使用自动找平仪和料位传感器

自动找平仪和料位传感器是两个非常重要的部件，工作的正常与否直接影响了摊铺的路面质量，其要求在断电状态下连接。施工中应根据不同的使用条件，选用不同的灵敏度档位，然后根据情况，设置好纵横控制器的位置与方向，在停机待料期间，柴油机可以熄火，但整机不能断电。否则容易引起横坡发生变化。以钢丝绳拉线为基准时，拉线不能高于40 cm，与要摊铺的路面应有30 cm～50 cm的距离。

超声波料位传感器应对准分料槽中对分料速度和摊铺机前进速度最敏感的位置，这个位置一般在分料槽两端的开口中间。只有这样，才能保证输分料平稳。连续运行，从而保证平整度和密实度。料位传感器的高度调节范围很大，但位置固定好后，调整范围往往很小，调整好后一般不需要动。

1.5正确使用和安装熨平板

要保证路面摊铺平整度，首先要求整个熨平板底板本身为一个平面。用户在加装加长熨平板时往往只注意熨平板后端对齐，而忽略前端对齐。这是需要改正的。另外，摊铺沥青时熨平板要加热，即使在热天，加热的时间也不应少于20 min。如熨平板温度不够，下面的沥青容易粘在底板上，导致路面出现“麻点”而需要人工补料。施工前在熨平板的底板上喷洒少量的柴油也可以减少沥青在底板上的粘接。最后要合理调节熨平板仰角和夯锤冲程。摊铺沥青时的厚度一般不大，熨平板的仰角多数调整至零。夯锤冲程要调小，通常应该为前3后5。在摊铺路基较差的沥青下面层时可适当将冲程调到前6后5。

2摊铺机的维修保养和常见故障的排除

(1)新机器的使用一定要重视磨合期的保养，不能因抢工程进度而忽视磨合期的保养，否则将会加速部分元件的异常磨损，为机器发生故障留下隐患。磨合期满，必须进行必要的强制保养。平时使用一定要严格按照维修保养手册进行及时的维修保养，机器的保养主要是润滑，包括及时加注和更换机油、黄油、齿轮油和液压油等。如果更换机油不及时，或使用不合格的机油，都可能导致发动机烧机油。另外，及时清理或更换空气滤芯，启动及熄火时均怠速运转3 min~5 mm，使用合格的柴油，都是避免该机烧机油的必要措施。对于关键润滑点采用自动润滑的系统，当气温低于20℃左右时，应使用2号润滑脂。自动润滑泵和递进式分配器内有柱塞副，配合非常精密，所以对黄油的清洁度要求很高，不能有任何固体杂质。否则会造成润滑泵柱塞磨损、单向阀卡滞、柱塞弯曲、电机烧毁、分配器卡死等故障。如果自动润滑点的备用黄油嘴漏油，应找一个反向密封性好的换上。只有在摊铺沥青料时才有必要使用高温润滑脂。

(2)刮板输料链的润滑刮板输料链和料接触，工作环境恶劣，如果得不到润滑，会导致锈蚀，进料粘结、打节，输料链和底板磨损加速，甚至输料卡死，链条断裂等。刮板输料链的润滑建议采用各种废润滑油和柴油的混合物，柴油渗透性强，利于进入链条内部。润滑前应先打开输分料开关，将间隙内的料进行清理，然后揭开料斗前的盖板。将混合油浇在链条上。每1d～3d润滑一次，每次施工后进行。

(3)经常检查各工作装置在摊铺运转过程中，有无异常声响，摊铺机的发动机、机械传动系统、液压系统无过热现象，摊铺机的作业行驶，有无打滑现象。

(4)一些常见故障的分析与排除。

1)发动机摊铺过程中掉速

检查是否摊铺机负荷不均匀，检查供油回路是否有破裂漏气，检查进气回路，滤清器是否堵塞，发动机的油料是否合格，是否含有水分。

无液压油输出，系统不工作。

检查液压泵是否旋转；油箱油液是否足够；吸油滤油器和管路是否堵塞。

检查吸油滤油器真空表，压力在25 kPa时更换滤油器；在压力回路上测压力，如压力很小，检查更换溢流阀。泵不排油，更换泵或管路；压力波动，排除吸人管进气现象。

2)输出液压油达不到预定参数

检查各支管压力和油泵输出压力以及测量油泵和马达的转速。接压力表测压力，若泵、马达损坏则进行更换。

3)油温过高

检查油箱内油量；滤油器滤芯污染情况；泵和马达运转状态。

补充加油；更换滤油器滤芯；检查溢流阀工作情况，视情况对其进行更换；更换泵和马达已损部件。

4)噪声大

检查油箱中的油是否有气泡产生；管路固定处是否松动；泵和马达工作状态。

油不足补充加油；加固松动连接处防止共振；元件损坏应及时更换；排除液压回路中的气体。

随着新技术的应用和改进，现在的摊铺机基本上都配有电脑故障诊断系统，能够准确及时地发现故障现象并查找到故障源，再辅以使用中积累的故障诊断经验，基本上能够保证摊铺机正常连续的作业，并且在机械出现故障时。及早的给予发现和排除，充分保障摊铺机在大量的公路施工中发挥应有的效能。

随着新技术的应用和改进,现在的摊铺机基本上都配有电脑故障诊断系统,能够准确及时地发现故障现象并查找到故障源,再辅以使用中积累的故障诊断经验,基本上能够保证摊铺机正常连续的作业,并且在机械出现故障时,及早的给予发现和排除,充分保障摊铺机在大量的公路施工中发挥应有的效能。

Use and Maintenance of the Paver

Feng Lianhai

Abstract: With the constant completion of the construction technology of road surface and constant improvement of the quality requirement, the application in the road surface constructs of the bituminous concrete paver is more and more extensive. The paver is by the top structure mainly, frame of the host computer , supporting material equipment , dynamical system , control system , hydraulic pressure system , electric apparatus system , adjusting flat system , central authorities to concentrate the lubricating system etc. to make up partly. Allocate the electronic administrative system of paver of many kinds of languages, have overall control functions, do not have trouble working time to lengthen greatly . Operate more comfortable and more convenient, can realize ideal and pave the result under the environment of most abominable job .

轮胎使用与保养 篇4

东北地区冬季雪大, 最好换雪地胎。雪地胎主要是由大的胎块加很多细小的排水纹构成, 尽可能保证胎块间不被雪冰腻死, 一些厂家的雪地胎还标称使用了吸水橡胶, 可以吸除轮胎与冰面间的水膜, 加强防滑性能。雪地胎都软, 小碎排水纹太多, 胎块为了排污也会相对不稳定而产生胎块的蠕动。因此, 有些冰雪性能好的轮胎, 干路磨损会相当快, 噪声相当大, 转向相当慢, 因此雪地胎不适用于干路面。冬季一过, 车主一定把原有轮胎换回。

1. 轮胎的存放

轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放, 以免造成轮胎发粘或软化。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。防止外物 (钉子、石块、金属及玻璃碎片等) 损坏轮胎。按照“先入先出”的原则进行存货的周转。轮胎应在存放架上立放, 如没有存放架, 也必须在地面上立放, 以免造成胎圈并口, 致使充气困难。

2. 轮胎的选用

原车配套轮胎规格为首选。按使用条件选择:道路状况、气候条件等, 切记同一轴上不得混装:不同类型的轮胎;不同规格或同规格不同轮毂的轮胎;不同胎体结构的轮胎。一般在轮胎的胎侧处有轮胎的规格代号, 如185/60R14 82 H。185-轮胎断面宽度 (mm) ;60-轮胎高宽比 (扁平率) , 扁平率=轮胎高除以轮胎断面宽度×100;R-子午线轮胎;14-轮毂直径 (in) ;82-负荷指数;H-速度级别。

3. 轮胎的气压

轮胎的气压过低可能引起的故障:a) 轮胎各部分分层剥离;b) 胎侧上部帘线断裂;c) 滚动阻力增大;d) 异常磨损;e) 降低使用寿命。

轮胎的气压过高可能引起的故障:a) 冲击造成的外伤;b) 切割划伤等;c) 爆胎;d) 异常磨损;e) 降低使用寿命。

4. 轮胎安装

轮胎装配时的环境温度应在0℃以上;装轮胎前首先要检查并清洁轮辋, 胎圈座不得有污垢、变形等缺陷, 换新胎时应更换新气门嘴;装胎时应确认轮胎状态:新胎不得有胎圈变形、弯曲及粘有异物等缺陷。旧胎注意花纹沟裂、偏磨、外伤、裂痕、胎圈部的外伤、内侧有无异物、胎圈粘有异物等问题。以上问题会影响轮胎安全性及动平衡, 还会影响使用, 而且对轮胎的气密性将产生严重影响。确认轮胎轮辋是否匹配, 装胎时可以在轮胎胎圈部位涂抹润滑脂, 以减少装胎阻力及初装充气压力。装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。装胎时不得损坏胎圈, 以免影响气密性及发生爆胎事故。安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态, 无论新胎还是旧胎一定要做动平衡实验, 往车上安装轮胎时要正确核对中心, 然后按对角线的顺序用扳手轻轻紧固后, 再用扭力扳手按规定力矩拧紧。安装后, 最好在行驶50～100km之后, 再一次紧固螺栓。

5. 轮胎换位

轮胎安装位置不同磨损的方式及程度也不同, 因此必须定期 (5000km) 交换轮胎位置。按时换位可使轮胎磨损均匀, 延长20%的使用寿命, 使轮胎的疲劳度均匀化。在路面拱度较大的地区或夏季, 轮胎磨损差别较大, 可适当增加换位次数。轮胎换位方法常用的有交叉换位法和循环换位法。装用普通斜交轮胎的6轮二桥汽车, 常用交叉换位法, 并在换位的同时进行翻面。图1所示是安装子午线轮胎的4轮二桥汽车常用的换位法。轮胎换位后, 应按所换的胎位要求, 重新调整气压。轮胎换位后须作好记录, 下次换位仍要按上次选定的换位方法换位。

6. 轮胎动平衡

安装轮胎无论是新胎还是轮胎经过扒胎和补胎后的旧胎都一定要做轮胎动平衡试验, 试验方法如下:

叉车的使用管理与维护保养制度 篇5

为了维护设备完好和安全使用，保证机动叉车驾驶安全。

二、适用范围：

本规程适用于公司所有型号规格的机动叉车。

三、安全驾驶操作：

1、持证上岗，严禁酒后驾驶。

2、操作者必须熟悉叉车的性能，严格遵守操作使用规定，非叉车驾驶员严禁驾驶。

3、按规定对车辆进行检查，叉车的转弯灯、喇叭以及刹车制动必须有效。

4、作业时货物装卸要平稳、牢固，货物重量须均匀分配在两叉车之间。手柄置于中间静止位置，不能同时操作两个手柄移动。

5、当驾驶员前面视线被挡或搬运大体积的货物时，应将叉车倒车低速行驶。叉车装载货物下坡时，必须低档，低速行驶。

6、行驶中应做到：货叉距离地面300~400mm，起重叉架要后倾。

7、在厂区内行驶时，速度应小于10km/h，装载货物及进车间时限速5km/h。

8、停车时应拉紧手制，档位位于空档。

四、作业中应遵守“十不准”：

1、不准将货物升高作长距离行驶;

2、不准用单货叉作业;

3、不准用货叉挑翻货盘的方法卸货;

4、不准利用惯性卸货;

5、不准用空档或分离离合器滑行;

6、不准超负荷作业。

7、不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物;

8、不准用货叉拔起埋入地下的物件;

9、不准用货叉直接铲运危险品、易燃易爆货物;

10、不准在货盘货叉上站人作业，起升货物后货叉下严禁站人;

五、维护及保养：

1、检查发动机油轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量及散热器内冷却水量，不足时按要求添加。

2、检查电池内电解液液面的高度是否符合要求，必要是添加并保持盖子孔畅通，检查电极与导线接头是否接合紧密牢固。

3、经常检查轮胎气压，并清除轮胎纹路中的杂物。

4、检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气。

5、查车辆液压系统油箱内的工作油量及管路、接头等处有无渗漏现象。

增压柴油机使用与保养要求 篇6

1.正确的冷机起动方法

车辆启动后，应让柴油机怠速运转几分钟（取决于柴油机温度和外界大气温度），待机油达到一定的温度和压力、流动性能改善、增压器轴承得到充分润滑后，方可提高转速，起步行驶或投入施工作业，这一点在外界气温较低时尤为重要，对于停车时间长（如超过数天）的车辆，启动前应松开增压器的进油口加注适量与油底壳同牌号的机油，以防起动时因润滑不良而使转子轴发生烧蚀。不少增压柴油机已发生过类似故障，应予以重视。

2.正确的熄火方法

正在高速运转的柴油机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内机油会因机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，这就容易因断油而使其轴承烧蚀。另外，带负荷运转的柴油机，其排气歧管温度很高，若突然停转，该处热量便传至增压器壳体上，把已经停止流动的机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时，还会阻塞进油口，导致轴承缺油，即使进油口不堵塞，积炭也会加速轴承磨损。为此，熄火前务必让柴油机逐渐减少负荷，最后怠速运转适当时间，待增压器转子轴转速降低和机油温度有所下降后再熄火。熄火后，增压器转子轴仍会继续空转一定时间，有时可听到轻微的“嗡嗡”运转声。

3.正确的操作方法

（1）保持增压器的正常工作温度。增压器工作时，涡轮壳正常温度为400℃左右，压气机壳的温度以不烫手为合适，在使用中，若柴油机供油量过大，供油时间过晚，长时间超负荷运转或经常轰油门，都会因排气温度过高而使增压器过热，磨损加剧。若涡轮端油封失效，增压器内的机油窜入涡轮壳，随着排出气缸的高温废气一起排出，将造成机油过度消耗，排气冒烟，还造成气缸内积炭增多。（2）保持正常的润滑系统机油压力。柴油机在运转中，当润滑系统机油压力低于0.15兆帕时，应停车检查，以防增压器润滑不良而烧蚀转子轴和轴承。机油压力也不可过高，以免机油窜入涡轮室或压气机室。柴油机低速空转时间不可过长，以防机油压力过低而使增压器润滑不良。（3）加强空气滤清器的保养工作。要使喷入气缸的柴油充分燃烧，需供给大量的清洁空气。柴油机加装增压器后，喷油泵供油量相应调大，如果空气滤清器堵塞而进气不足，柴油机功率便会明显下降。因此要加强空气滤清器的保养，确保其正常工作状态。另外，若空气滤清器滤芯破损或密封胶圈老化失效，增压器会因灰沙侵入而转速不稳、噪音加剧，并导致轴承、油封和气封组件加剧磨损。需注意的是，保养空气滤清器，切勿让硬物落入气管，以免吸入增压器后击碎叶轮或折断转子轴，还有可能引发拉缸事故。

4.增压器正确的保养方法

增压器柴油机在使用过程中，应尽力遵守以下预防性措施，以确保涡轮增压器有最长的工作寿命。

（1）在柴油机机油压力建立以前，必须使柴油机保持在怠速状态。柴油机在启动之后立即加速，会使涡轮增压器在其轴承还来不及得到充分润滑的情况下就以最大转速工作。涡轮增压器在润滑不充分的情况下工作会损坏它的轴承。重复这样做会导致涡轮增压器过早损坏。（2）在柴油机停车之前，要使它的温度和转速逐步从最大值降下来。涡轮增压器的工作转速和连续工作温度要比其他机器高。当柴油机在最大输出功率或最大转矩状态下工作时，涡轮增压器的转速和温度也达到最大值。当柴油机在这个工作点突然停车时，会使柴油机尤其是涡轮增压器出现问题。这时需要柴油机中速、怠速或在轻负荷工况下工作一段时间，同时仍要保持柴油机油压力和流过冷却系统的空气量不变。遵循这些准则可以防止涡轮增压器长期在缺乏机油的情况下运转，并可以防止涡轮增压器内部积炭现象，这是在热回吸的作用下使轴承或中间壳里的残留机油碳化而形成的。（3）低温时启动柴油机必须谨慎。当环境温度过低或车辆长时间不用时，会影响柴油机机建立正常的机油压力和流量。在这种情况下，在这种情况下，柴油机启动后必须怠速远转几分钟才能进入高速工作状态。（4）要避免柴油机长时间的怠速。当涡轮和压气机中气体压力过低及涡轮增压器轴的转速过低时，机油会通过密封件渗漏到涡轮和压气机中。这一般不会造成机械损伤，但会弄脏叶轮，影响增压器的使用效率。（5）保证柴油机进气的高度清洁。必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，定期清洁维护空气滤清器，检查坚固螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧进气系统是否存在漏气现象，必要时更换密封垫片，从而严防灰尘和泥沙等被吸入压气机内。否则沾污易导致空气滤清器堵塞、压气机通常道及增压器叶片沾污。从而造成增压压力下降，甚至引起叶片及柴油机零件早期磨损。（6）保证涡轮增压器的可靠润滑。按增压器使用说明书的规定使用符合要求的增压柴油机机油，并定期检查机油的数量、质量情况，及时更换变质或过脏的机油，清洗或更换机油滤清器保证机油的高度清洁。

5.增压器的安装要求

安装增压器时，应遵守下列预防措施，以确保成功地更换涡轮增压器。（1）要确保包括机油泵和整个柴油机在内的柴油机润滑系统的完好，确保所有通道和管路畅通，使他们能够产生和保持所需的机油流量和压力。（2）要确保机油进口供油管路和出口排油管路清洁并布置适当。机油进、出油管路的布置应尽量减少从柴油机排气管和其他高温热源传来的热量；机油进油管出现破损、接头漏油等现象时，应及时更换或修复；若使用的是软管，要确保软管不硬化、不折叠，其内衬不损坏、不剥落，如有损伤，必须立即予以更换；若使用金属油管，要确保油管无节流、相互间无磨损或折叠现象；要确保机油口油管的通畅、无破损和堵塞现象。（3）当涡轮增压器机油进、出口处使用液体成形的密封垫片和密封条时，曾经出现过这样的问题：在拧紧接头时，这种密封热片和密封条因受挤压而被挤入机油的油道中。如果出现这种情况，流向一个或多个轴承中去的机油将被堵塞或切断，机油的压力和流速会迫使这种材料进入轴承缝隙，从而引起轴承的异常磨损。因此，安装时应特别注意。（4）对涡轮增压器进行预润滑时，注意切不可使机油浸没增压器。（5）安装好增压器后，在启动柴油机之前，应设法排除增压器管道中的空气。为此，可以把机油回油管从涡轮增压器上拆卸下来，然后用起动机转动曲轴而不启动柴油机，直到机油从增压器回油口中流出为止。若机油连续不断从回油口中流出来，则表明机油管中空气已经被排除，这样做可以避免柴油机启动时增压器短时无油而造成的意外磨损。

6.非增压柴油机不能改为增压柴油机

变频器的使用与维护 篇7

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。现在使用的变频器主要采用交-直-交方式 (VVVF变频或矢量控制变频) , 先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源, 然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器, 直流回路通过电容滤波。电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器, 其直流回路通过电感滤波。

2 变频器的分类

变频器的分类方法有多种, 按照主电路工作方式分类, 可以分为电压型变频器和电流型变频器;按照开关方式分类, 可以分为PAM控制变频器、PWM控制变频器和高载频PWM控制变频器;按照工作原理分类, 可以分为V/f控制变频器、转差频率控制变频器和矢量控制变频器等;按照用途分类, 可以分为通用变频器、高性能专用变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器等。

3 变频器的维护保养

由于电力电子技术和微电子技术的快速发展, 变频器改型换代速度也比较快, 不断推出新型产品, 性能不断提高, 功能不断充实、增强。变频器虽然种类繁多, 但其使用、维护保养及故障处理方法是基本相同的。在实际应用中, 变频器受周围的温度、湿度、振动、粉尘、腐蚀性气体等环境条件的影响, 其性能会有一些变化。如使用合理、维护得当, 则能延长使用寿命, 减少因突然故障造成的损失。如果使用不当, 就会出现运行故障, 导致变频器不能正常工作, 因此日常维护与定期检查是必不可少的。

3.1 日常维护与检查

环境温度是否正常, 要求在-10~+40℃范围内, 以25℃左右为好。变频器在显示面板上显示的输出电流、电压、频率等各种数据是否正常。显示面板上显示的字符是否清楚, 是否缺少字符。用测温仪器检测变频器是否过热, 是否有异味。变频器风扇运转是否正常, 有无异常, 散热风道是否通畅。变频器运行中是否有故障报警显示。检查变频器交流输入电压是否超过最大值。如果主电路外加输入电压超过极限, 即使变频器没运行, 也会对变频器线路板造成损坏。

3.2 定期检查

利用每年一次的大修时间, 将检查重点放在变频器日常运行时无法巡视到的部位。

3.2.1 作定期检查时, 操作前必须切断电源, 变频器停电后待操作面板电源指示灯熄灭后, 等待一段时间使得主电路直流滤波电容器充分放电, 用万用表确认电容器放电完后, 再进行操作。

3.2.2 将变频器控制板、主板拆下, 用毛刷、吸尘器清扫变频器线路板及内部IGBT模块、输入输出电抗器等部位。线路板脏污的地方, 应用棉布沾上酒精或中性化学剂擦除。

3.2.3 检查变频器内部导线绝缘是否有腐蚀过热的痕迹及变色或破损等, 如发现应及时进行处理或更换。

3.2.4 变频器由于振动、温度变化等影响, 螺丝等紧固部件往往松动, 应将所有螺丝全部紧固一遍。

3.2.5 检查输入输出电抗器、变压器等是否过热, 变色烧焦或有异味。

3.2.6 检查中间直流回路滤波电解电容器是否胀出, 外表面是否有裂纹、漏液、膨胀等。一般情况下滤波电容器使用周期大约为5年, 检查周期最长为一年, 接近寿命时, 检查周期最好为半年。

3.2.7 检查冷却风扇运行是否完好, 如有问题则应进行更换。冷却风扇的寿命受限于轴承, 根据变频器运行情况需要2~3年更换一次风扇或轴承。检查时如发现异常声音、异常振动, 同样需要更换。

3.2.8 检查变频器绝缘电阻是否在正常范围内 (所有端子与接地端子) , 注意不能用兆欧表对线路板进行测量, 否则会损坏线路板的电子元器件。

3.2.9 将变频器的R、S、T端子和电源端电缆断开, U、V、W端子和电机端电缆断开, 用兆欧表测量电缆每相导线之间以及每相导线与保护接地之间的绝缘电阻是否符合要求, 正常时应大于1MΩ。

4 变频器常见故障分析及处理

变频器常见的故障类型主要有:过电流、短路、接地、过电压、欠电压、电源缺相、过热、过载、CPU异常、通信异常等。变频器具有完善的自诊断、保护及报警功能, 当发生这些故障时, 变频器会立即报警或自动停止保护, 并显示故障代码或故障类型, 大多数情况下可以根据其显示的信息迅速找到故障原因并排除故障。但也有一些故障用常规的手段难以检测, 需要从多方面分析, 逐一排除才能找到故障点。故障检查或维修时, 注意先切断电源, 切忌停机后立即进行检查。因变频器额定运行时, 其直流侧滤波电容储存大量电能, 停机后须待电解电容的电压放电降低后, 方可进行检查。不同型号规格的变频器各有特点, 但其故障的类别和分析处理方法有一定的共性:

4.1 过电流故障 (变频器显示OC) 分析及处理

检查负载端是否短路或接地。检查电机控制对象是否卡住, 减小负载。检查逆变管IGBT是否完好。适当延长电机加速时间。适当减小转矩提升量。变频器内部故障或谐波干扰大等。

4.2 过电压故障 (变频器显示OV) 分析及处理

检查电源电压是否过高。适当延长减速时间。检查放电支路或新增外接制动电阻或制动单元。

4.3 欠电压故障 (变频器显示LV) 分析及处理:

检查电源电压是否过低、缺相。检查主回路断路器、接触器、整流回路是否完好。同一电源系统中是否有大启动电流的负载启动。

4.4 过载故障 (变频器显示OL) 分析及处理

过负载或变频器容量过小。热继电器保护设定值小。转矩提升量设定太小。变频器内部故障等。

4.5 过热故障 (变频器显示OH) 分析及处理

过负载或环境温度太高, 散热片堵塞。冷却风扇工作不正常, 更换冷却风扇。变频器内部故障。

4.6 电机不转或旋转异常分析及处理:

运行方法的设定有错误, 正确选择键盘给定或外接给定方式。输出频率太低, 频率指令低于输出频率设定值的时候, 变频器不能运行, 变更频率指令使之大于最低频率。选择了禁止反转或正转, 调整相应的功能参数。

5 变频器使用中应注意的问题

5.1 选型。变频器的选型应满足以下条件:

电压等级与控制电机相符。额定电流为控制电机额定电流的1.1~1.5倍。根据被控设备的负载特性选择变频器的类型。

5.2 安装环境

变频器不宜安装在震动的地方, 振动加速度要限制在0.3~0.6g以下。安装场所的周围温度不能超过 (-10~+40℃) 。空气相对湿度≤90%, 无凝露, 避免变频器在太阳下直晒。变频器要安装在清洁的场所。

5.3 安装要求

变频器只能垂直并列安装, 上下左右间隙≥100mm。变频器与电机必须接地。电机电缆布线距离不大于500米;动力线与控制线必须分开走线;变频器旁边不要安装大电流且经常动作的接触器, 因为它对变频器干扰非常大, 经常使变频器误动作。变频器的输出只能接电阻或电感性负载, 而不能接电容性负载。当电机需频繁制动时, 要外接制动电阻。变频器的接线。a.变频器输入端最好接上一个空气开关, 保护电流值不能过大, 以防止发生短路时烧毁变频器。b.输入控制线尽量不要太长。因为这样容易使出入信号受电磁波干扰而产生误动作, 超过2米长的最好用屏蔽线。

5.4 参数设定

变频器的设定参数多, 每个参数均有一定的选择范围, 使用中常常遇到因个别参数设置不当, 导致变频器不能正常工作的现象。

6 变频器的调试

6.1 变频器带电机空载运行

设置电机的基本参数;将变频器设置为本地操作模式, 按运行、停止键, 观察电机是否正常启动、停止;熟悉变频器的故障代码, 变频器运行发生故障时, 及时进行处理。

6.2 带载试运行

手动操作变频器面板的运行、停止键, 观察变频器显示屏及电机运行停止过程有无异常现象;如果电机停止过程中变频器出现过流保护, 应重新设定减速时间或增加最大电流保护值, 至少有10~20%的保护余量。

摘要：变频器是应用变频技术与微电子技术, 通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机转速的电力控制设备。变频器还有很多的保护功能, 如过流、过压、过载保护等等。

脱粒机的使用与保养 篇8

一、脱粒机的正确使用

1.正确操作。

脱粒的时候要连续不断地均匀喂入, 喂入量要适当, 过大时会造成滚筒负荷过大, 转速降低, 脱净率大大降低, 脱粒质量不好, 容易造成脱粒不净、堵塞, 使机器卡死损坏。过小时生产率低下, 浪费人力和物力。想脱好, 脱得快, 破碎少, 能量耗费低, 这些指标是相互制约的。所以操作者按照实际情况进行手、眼、耳密切配合。

2.速度的选择。

脱粒机的速度不宜过快, 要按使用说明书中规定的转速作业。不可任意增加速度, 转速过高不但脱粒不快, 还影响脱粒的质量, 影响机车的使用寿命, 存在不安全因素, 造成事故隐患。

二、脱粒机的保养

脱粒机属于季节性较强的农业机械, 使用时间短, 存放时间长, 所以在作业结束后保养与维护都很重要。具体应做到以下几点:

1.检查各紧固部件, 及时修复和更换。

2.把脱粒机的内外部清洗好, 放在通风干燥处, 支垫平稳。

3.如果有传送带的, 应该把传送带放松或者卸下来, 单独存放。

4.卸下来的皮带清洗干净后挂在室内墙上, 以备使用。

5.用柴油或者煤油清洗各个部件的轴承、黄油嘴, 然后再注满黄油。

6.有链条的, 把它卸下来用柴油清洗后, 再涂上机油或者黄油保存好。

7.各个部位的螺丝清洗后涂上机油或黄油。

8.对机体表面掉漆部位, 再从新涂上油漆, 防止腐蚀。

做到以上操作后, 还要做到班后保养。每班后要停机检查各个部位螺丝, 使其状态正常, 各转动部分润滑正常。使传动皮带松紧应适度。

拖拉机的使用与保养 篇9

一、新机或大修后磨合期拖拉机的使用与保养

新机或大修更换重要动力配件的拖拉机, 在进行正常作业之前, 在润滑、冷却、负荷、转速等条件都符合正常规定的前提下, 运转一定时间, 并对机械进行检查调整, 使技术状态更佳, 这一系列的工作过程被称为磨合。磨合对于机械来说具有非常重要的作用, 是延长拖拉机使用寿命的关键。

通过磨合, 可降低拖拉机内部零件之间的磨损, 使经济性与动力性提高;能及时发现拖拉机故障问题, 并加以排除, 使拖拉机在全负荷状态下, 不致于发生连接的传动件松动与变形, 提高工作的可靠性。

所以对于新购置的或大修更换重要配件的拖拉机, 用户一定要按照说明书的要求, 在正式使用前, 做好新机械的磨合过程。

磨合过程:先让发动机空转磨合15分钟左右, 再空驶磨合100分钟左右后带负荷磨合。

磨合中注意以下事项:

1) 严格按说明书中磨合规范与顺序进行。控制好发动机转速, 避免高速行驶, 避免负荷过重。

2) 磨合中应注意响声、油压、水温、排气烟色等情况。发现不正常时, 应及时停机排查故障。

3) 在一个磨合程序合格后, 才能转入下一个磨合程序。

4) 磨合后要及时进行技术保养。

磨合期结束后, 要对拖拉机每个连接件进行检查, 需要调整的要及时调整。要更换机油, 清洗机油滤网。

二、磨合期之后, 拖拉机的日常使用

1. 油料的选择与使用

1) 通常拖拉机燃油是柴油, 因地区或气候变化, 从而影响拖拉机工作环境温度, 环境温度变化将导致柴油黏度改变, 黏度改变从而影响拖拉机燃油消耗率、启动性能与运行可靠性。因此, 应在不同的温度范围内, 选择不同牌号的柴油。目前国产柴油按凝点分多个牌号, 分别为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。牌号即代表凝点温度, 选用时应根据季节和地区的环境温度来选用, 通常选用柴油的凝点应比最低环境温度低6~10℃。

注意:柴油中不能掺入汽油, 柴油中掺入汽油后, 可能导致启动困难, 甚至不能启动。为改善柴油机低温启动性, 启动燃料不能直接加注于柴油箱中, 以免引起气阻甚至火灾。

2) 机油的选择。机油性能要求主要是黏度适当、凝点低、稳定性好、不腐蚀零件。一般在炎热的夏季和高温时, 选用高黏度机油, 冬季和低温时, 选用低黏度机油。

2. 出车前的检查与准备

1) 燃油、润滑油和冷却水量的检查, 看是否满足要求。

2) 操作机械的检查, 看转向离合及制动是否正常可靠。

3) 检查轮胎气压是否正常, 气压不足应充气。检查各处螺栓连接件的连接是否可靠。

4) 检查传动三角皮带、传动链的松紧度, 按需要进行调节。

4. 发动机启动

启动之前, 变速杆放于空挡位置。启动过程中及启动后, 注意拖拉机是否有异响。

5. 拖拉机操作一般程序

1) 起步:松开制动杆, 回位制动踏板, 踏下离合器踏板, 然后拨动主变速杆到所需挡位, 逐步加大油门, 缓慢地松开离合器使拖拉机起步。

2) 不同负荷下, 拖拉机挡位的选择。正确选择不同的行驶速度, 对于提高生产率、延长拖拉机使用寿命都大有好处。农田作业时拖拉机低挡位二、三、四挡, 运输时采用五、六挡位, 负荷轻时可采用高挡, 小油门工作, 发动机声音沉重, 冒黑烟时应采用低一挡位工作。换挡时, 应先分离离合器, 再挂上所需挡位, 前进挡与倒退挡相互调换时应停车后进行。

离合器应采用快分离、慢结合方式, 以防离合器猛结合, 从而导致离合器片早期损坏, 齿轮也会因冲击载荷过大而损坏, 分离过慢会加速离合器磨损。

运输作业换挡:低挡换高挡, 先加大油门提高车速, 达到适合车速, 迅速分离离合器, 换入高挡位, 缓结离合器加大油门提高车速, 高挡换低挡应先减小油门降速, 再分离离合器换挡。

6. 拖拉机停车

拖拉机停车分怠速停车和熄火停车两种。停车时要分离离合器, 待车行驶至停车点制动停车, 并将变速杆置于空挡位置。

此外, 使用过程中, 发动机负荷不能过重, 急速运转不能超过五分钟, 以防发动机过热。不允许发动机长时间超负荷工作。发动机过热时, 严禁猛加冷水。

三、拖拉机的保养

拖拉机在使用过程中, 通常会因为环境和人为因素的作用, 使得某些零件出现松动、磨损、腐蚀等现象发生, 应及时加以处理。同时, 应及时检查冷却水、润滑油是否减少或变质。及时进行检查、调整、紧固、更换、清洗、添加等技术操作, 可以保证拖拉机正常工作条件不被破坏, 从而提高拖拉机的工作效率, 延长使用年限, 减少事故发生。

1. 日常检查与保养

1) 拖拉机使用结束后要清除拖拉机外部的油泥和杂物。在灰尘较大的环境下工作后, 还应清洗空气滤清器。检查各部的连接情况, 需要紧固的要加以紧固。

2) 检查柴油机有无漏气、漏油和漏水等现象。如有“三漏”应及时排除。

3) 检查方向盘的空转角度, 必要时予以调整。

4) 检查并按照规定调整前轮前束。

5) 配备蓄电池的, 应检查蓄电池内电解液液面的高度, 要求液面应高出板极10~15毫米, 不足应加注蒸馏水, 并在电桩接头上涂上润滑脂, 以防腐蚀。

2. 深入保养

1) 曲轴连杆机构的使用保养。定期检查曲轴箱内的机油数量和质量。夏季用11号机油, 冬季用8号。油位检查应在停机30分钟后进行。发现机油变差变少, 应更换和添加。更换机油、清洗滤芯要及时, 保持机油洁净, 机油不净会使轴颈和轴之间磨损加剧, 油压下降, 润滑条件恶化, 甚至造成油道堵塞、抱轴烧瓦等严重事故。注意发动机声音和机油压力是否正常。

2) 配气机构的使用保养。定期检查调整气门间隙。按规定检查气门的密封性能, 必要时按技术要求清除积炭, 并研磨气门。定期检查配气时间。

3) 供给系的使用保养。定期清洗空气滤清器的滤芯。空气滤清器是保证为发动机燃烧室提供清洁空气。要定期清洗空气滤芯, 检查油盘内机油量, 更换掉脏的机油。定期检查柴油滤清器或更换滤芯, 清洗油箱。在使用中应合理操作, 不能猛加“油门”。

4) 冷却系的使用保养。坚持使用清洁的软水, 如雨水、河水等。冷凝式水箱不必加满, 蒸发式水沸腾是正常的。如果因缺水引起机子过热, 应让发动机低速空转几分钟, 待机身冷却后, 再加冷却水, 切忌过猛加冷水。加水时, 面部应偏离加水口。气温达到0℃以下时, 停机后, 待水温将至40℃时将冷却水放完, 若已加防冻液无需此操作。冬季为了便于启动需加热水, 也不宜向冷机中骤加开水或冷机无水启动。

5) 三角皮带使用保养。调整三角皮带, 保证松紧合适。保证皮带清洁, 皮带应尽量避免曝晒, 皮带不能新旧搭配或少装。

6) 离合器的使用保养。保证离合器清洁。定期检查调整离合器的间隙及踏板自由行程。分离离合器, 应做到慢结合、快分离。行驶中, 禁止用半结合离合器来控制车速。

微耕机的使用与保养 篇10

微耕机是专门为果园、菜地、温室大棚、丘陵坡地和小块 (水、旱田) 作业而设计的, 以小型柴油机或汽油机为动力, 以整体式变速齿轮箱或皮带离合器作为传动, 具有质量轻、体积小等特点。微耕机由动力机、机架、可调高低扶手、驱动轮和耕作刀具等组成, 可进行旋耕、犁耕、开沟筑垄作业, 配上相应机具还可进行抽水、发电、喷药、喷淋、收割、起垄、铺膜、打孔、碎草、根茎收获、覆土、培土、开深沟、施底肥、除草碎土、埋葡萄藤等作业。

1微耕机的磨合试运转

新的或大修后的微耕机, 必须严格按照说明书的要求进行必要的磨合, 通过运转磨合, 使发动机和传动部件在良好的润滑条件下, 经过缓慢地增加负荷, 逐步磨去零件配合表面的不平部分, 为正常使用和延长使用寿命打下良好的基础。磨合是一个循序渐进的过程, 必须从小油门低转速、低挡位、低负荷开始, 逐步加大到高转速、高挡位、大负荷。不能为节省燃油而把应该磨合的程序省去。

1.1磨合试运转前的检查

(1) 检查各零部件的紧固情况; (2) 根据使用说明书, 检查各传动部位润滑油、燃油是否符合注量要求;发动机油底壳的机油应处在机油尺上下刻度线之间;采用水冷发动机时, 应检查冷却水量是否足够; (3) 检查并调整三角皮带的张紧程度及离合情况; (4) 检查轮胎气压; (5) 熟知各挡位。

1.2磨合试运转规范

1.2.1启动和空运转

将主离合器处于“分离”状态, 启动发动机。主机为汽油机, 先缓缓拉出手拉绳 (避免使拉绳在保护罩上摩擦, 以免损坏绳子) , 直到有重感, 再猛然用力拉动起动绳。一次启运不了时, 可稍停顿1~2 s再拉动起动绳, 直至启动, 并尽快使拉绳手柄回位。主机采用水冷柴油机时, 用摇把先把活塞摇到上止点, 然后用右手握住摇把, 左手打开减压开关, 右手用力摇动摇把, 摇起后快速放开减压阀, 发动机即可启动。将变速箱置于空挡位置, 接合主离合器, 使发动机转动15~20 min观察发动机各运动部件是否出现松动、渗漏油、异常噪音等现象。

1.2.2各挡位试运转

要在空旷平地上进行。将发动机调整到中等转速, 先将变速箱变速手柄挂到Ⅰ挡位置, 然后缓慢接合主离合器, 使微耕机向前试运转, 时间不少于30 min;在运转正常的情况下, 再依次进行Ⅱ挡、倒退挡的试运转, 每挡试运转时间不少于30 min。

1.2.3主机与旋耕机连接试运转

安装旋耕机, 安装主机与旋耕机连接链盒, 用手转动无受阻现象, 即可调整旋耕机尾轮, 使旋耕刀离开地面, 并将旋耕机变速箱处于空挡位置, 然后接合至“前进”位置再使主机以Ⅰ挡行进, 此时主机与旋耕机进行负荷运转, 时间不少于30 min。

1.2.4负荷试运转

在以上试运转正常情况下, 即可进行田间旋耕作业, 旋耕深度要逐渐加大, 可按每10 min加深40 mm的进度, 直到最大耕深。

2微耕机的保养

由于微耕机工作的环境较恶劣, 保养就显得尤为重要。微耕机在工作中, 由于零部件互相摩擦震动, 以及油、泥、水的侵袭, 不可避免地要造成零部件的磨损;加之连接松动、腐蚀老化等现象, 故障不断出现。为了防止和延缓上述故障情况的发生, 就必须严格执行“防重于治, 养重于修”的维护保养制度。

保养必须严格按照使用说明书保养的周期和内容来进行。每班作业后, 都要检查各连接部分有无松脱, 油、水、气有无泄漏, 检查发动机和齿轮箱的油耗与油质情况, 并清理整机及附件上的污垢、杂草, 对损坏的零部件要及时更换。然后将机器存放于库内, 以避免风吹、雨淋和暴晒。

例如, 曾有机手在作业后找修理人员, 反映微耕机烧机油, 启动困难, 工作无力, 经修理人员拆开机器检查后发现:发动机齿轮箱内的机油已成泥状, 润滑困难;发动机的散热片通风孔全部堵塞, 散热效果差;缸套、活塞严重磨损, 动力不足。这是典型的保养不到位造成的故障。

3微耕机的操作及注意事项

启动发动机前, 要检查燃油、润滑油是否够量, 各连接部位是否紧固, 各操作系统是否灵活。检查后, 启动发动机, 并使发动机在怠速下运转2~3 min, 倾听运转声音有无异常, 检查有无过热现象, 确认正常后方可连接农具进行作业, 具体按以下方法操作:

(1) 启动发动机时, 应先使离合器处于分离状态, 并把变速杆放在空挡位置。

(2) 在主离合器处于分离状态下先选择“前进”或“后退”挡。

(3) 在运转过程中不允许加注燃油, 以免引起火灾。

(4) 移动作业中, 操作者应注意脚步稳定, 并确保对操纵系统的控制能力。

(5) 在温室使用时, 应注意通风, 以免废气滞留室内。

(6) 选择“倒退”挡时, 必须小油门缓慢起车。否则容易造成个别齿轮超负荷冲击, 损坏机件, 同时操作者身后必须保证有足够的空间, 并随时准备控制切断离合器和油门供油, 以免发生意外。

(7) 在回转耕作时, 应掌控好机器, 避免倾倒。

(8) 停机。先控制油门位置, 使发动机转速降低, 使离合器处于分离状态, 变速杆放在空挡位置, 然后逐渐减小油门, 将发动机停火开关推至“关”位置即可停车, 主机为汽油时, 停车后离合器接合, 缓慢拉动起动器拉绳, 使车停在有压缩感的地方, 然后再将变速箱挡位放在空挡位置。

4微耕机的存放

(1) 趁热放出发动机底壳、变速箱中的润滑油。放出发动机燃油箱里的燃油。

(2) 清洗机器外表的尘土、污垢, 防止锈蚀。

(3) 检查各部件情况, 有损坏的进行修理或更换。并注入新机油, 然后启动发动机运转5 min, 使机油流到各部分。

(4) 在脱漆处涂抹防锈油或补刷防锈漆。在外部易生锈及传动部位 (车轴、旋耕机轴等) 涂机油。

(5) 将皮带、链条放松。将消声器、空气滤清器口用塑料袋密闭包扎。

(6) 将机器存放于通风、干燥的机库里。将轮胎气压减低, 并支离地面。

摘要：微耕机以轻便、灵活、多功能及价格低廉成为各地种田者的得力帮手, 保有量较大。但因使用和保养不当, 造成故障率过高而降低其功效的问题时有发生。本文主要论述了微耕机的磨合与试运转、保养、使用以及长期停置时的存放。

关键词：微耕机,磨合试运转,保养,使用,存放

参考文献

[1]李文平, 张亮.微耕机磨合试运转[J].农机使用与维修, 2015 (2) .

[2]宋朝峰.微耕机的正确使用与保养[J].青海农机推广, 2009 (8) .

浅谈起重机的使用与维护保养 篇11

【关键词】起重机；使用；维护保养

1.起重机的使用

1.1起重机的选用

使用单位根据起重机的用途、使用频率、载荷状态和工作环境，选择适应使用条件要求的相应型式的起重机。使用单位应购买正规厂家生产的起重机，所购起重机应当符合有关安全技术规范及其相关标准的要求，随机的产品技术资料应当齐全。

1.2起重机的安装

使用单位应当选择具有相应许可资格的单位进行起重机的安装、改造、重大维修。起重机应在施工单位依法履行安装告知并经监督检验合格后才能使用，在施工结束后应要求施工单位及时提供相应的施工技术资料，存入安全技术档案。

1.3起重机的管理

使用单位应当设置起重机安全管理机构或配备专职或兼职的安全管理人员从事起重机的安全管理工作。使用单位应建立健全起重机使用安全管理制度，制定起重机应急救援预案，并且严格执行。

起重机安全管理人员应组织实施起重机的日常维护保养和自行检查、全面检查；组织安全教育和安全技术培训工作；检查和纠正起重机使用中的违章行为，发现问题立即进行处理，情况紧急时，可以决定停止使用起重机并且及时报告单位有关负责人。

2.起重机的维护保养

2.1起重机的维护保养周期及要求

在用起重机至少每月进行一次日常维护保养和自行检查，每年进行一次全面检查，保持起重机的正常状态。

2.2起重机的维护保养项目及要求

在用起重机的日常维护保养重点是对主要受力结构件、安全保护装置、工作机构、操纵机构、电气控制系统等进行清洁、润滑、检查、调整、更换易损件和失效的零部件。

2.2.1整机工作性能及金属结构的维护保养

起重机空载试验时各机构应能运转是否正常，有无异常响声，检查金属结构及传动部分连接件的紧固情况，检查主要焊缝，可先用煤油进行清洗然后检查。如发现焊缝有裂纹，应先铲除干净再用优质焊条焊接。查看金属结构有无变形、裂纹、腐蚀，检查主梁上拱度是否符合要求。起重机的金属结构可根据前一次的油漆情况，可在3至5年喷涂油漆一次，喷涂油漆前应将旧漆及铁锈清除干净。驾驶室内有无积灰、烟头，等与起重机无关的杂物，玻璃有无损损。

2.2.2安全保护防护装置及主要零部件的维护保养

（1）制动器的维护保养。

制动器是起重机安全工作的重要部件之一，特别是起升机构制动器它的工作是否正常直接影响到人身和设备的安全，所以起升机构制动器必须按标准规范进行设计。吊运液态金属和易燃易爆的化学品及危险品的起升机构必须按多制动器设计，且每个制动器都具有“独立作用”能力。每套驱动装置至少应装有2个支持制动器，每个制动器的制动安全系数不低于1.25；对于2套彼此有刚性联系的驱动装置，每套装置应装有2个支持制动器，每个制动器的制动安全系数应不低于1.1；对于采用行星差动减速器传动，每套驱动装置也应装有2个支持制动器，每个制动器的制动安全系数应不低于1.75。

制动器应当每班检查一次，检查其运转是否正常，有无卡塞现象，制动轮表面是否有油污和沟槽，调整螺母是否紧固，每周应润滑一次。起吊时，应先将重物吊起离地面150～200mm，观察制动器是否有溜钩现象，然后再进行起吊作业。制动器用螺母进行调整，顺时针旋转螺母，可以减少电动机轴 向窜动，反之则增加窜动，每转1/3圈，轴向窜动相应调整0.5mm制动面间不得有任何尘埃、油污等。对使用一般且磨损较轻的定期进行调整；对使用较为频繁重要的起重机至少每2至3天进行调整。对制动器的调整不要等间隙过大了再调整这样会加大调整难度，还应注意制动器间隙及制动的同步性。

（2）钢丝绳的维护保养。

起重机用钢丝绳应符合GB/T 20118《一般用途钢丝绳》的要求，优先采用线接触型钢丝绳。吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用金属绳芯（IWR）或金属股芯（IWS）等耐高温的重要用途钢丝绳。钢丝绳应视为一种易损件，当其强度已降低时继续使用有危险时，即应报废。

钢丝绳的检查可分为：日常检查和定期检查。日常检查是在机械运行作业前，作业中，作业后的检查，检查位置主要是装置的末端固定部分，滑轮通过部分，其项目是断丝、磨损、腐蚀，涂油状态和变化。定期检查是技术人员和维修人员根据使用情况和环境条件进行的周期性检查，检查方法均用目视观察。

断丝：断丝分为内层断丝和外层断丝，确认裂痕或伤痕已达到钢丝直径一半的钢丝应视为断丝。

磨损与损伤：检查磨损状况是同心磨损，还偏心磨损，磨损是单纯性磨损损伤是由表面受压引起塑性变形。

腐蚀：检查锈蚀、点蚀、锓蚀程度，内部腐蚀外观上难以检查，当钢丝松驰严重时应视为存在内部腐蚀。

变形：检查扭结、波浪度、扁平度，以确认变形程度。

电弧及热影响：若发现回火或烧损现象的钢丝作断丝处理。

涂油状态：检查钢丝绳涂油状态是否适宜。

绳端紧固零件：检查压块缺陷，裂纹，变形绳端固定部分是否抽出或滑动。

卷筒及滑轮，查看绳槽底部磨损状况，滑轮转动情况。

钢丝绳要经常除去尘埃、砂粒，保持清洁状态的同时，还要经常检查涂油状态是否良好，按规定对其进行涂油。正确的润滑方法是热油浸泡法，或者将热油用刷子涂刷。最方便和有效的加油方法是：当钢丝绳工作时，把热油涂刷在卷筒走绳的受力顶点面上，利用卷筒或滑轮处的钢丝绳断面上的密度不一致，使之自然的被吸人绳内，边走绳边涂刷，从而达到延长钢丝绳寿命，保障安全生产的目的。

（3）电气系统的维护保养。

及时清扫电器设备上的灰尘、油污等附着物，保证各配电箱、控制箱、各部分电刷及其接触面等部位的清洁；经常检查所有电缆、电线有无损伤，如发现损伤部分应及时包扎或更换；保证 各安全装置行程开关的触点开闭可靠， 触点弧坑应及时磨光； 检查起重机电源与各机构是否设短路保护、零位保护、失压保护、过流（过载）保护及特殊起重机的超速、失磁保护。

（4）安全保护装置的保养与维修。

检查起重机的起重量限制器、缓冲器和止挡装置、力矩限制器、超载保护装置、极限位置限制器、防风防滑装置、连锁保护装置、超速保护装置、偏斜显示（限制）装置、防倾翻安全钩等安装是否符合相关要求，这些装置的运行是否灵敏可靠，如果超出设计要求是否可以及时发出报警信号，是否可以自动切断向危险方向运行的动力源。

3.结束语

在起重机的使用中，要预防事故损坏，尽量避免发生设备故障。这就要求使用单位要建立健全科学合理的规章制度，严格执行技术规定，加强操作人员及维护人员的业务水平，操作人员要认真遵守安全操作规程和有关安全制度，做到安全生产，无机械事故；另一方面，保养维护人员要认真执行保养规程，随时做好清洁、润滑、防腐、紧固、调整、更换等，使起重机设备经常处于完好的技术状态，保证各项工作性能指标符合规定的要求。只有这样，才能使起重机安全运行。

【参考文献】

[1]王福绵.起重机械技术检验.学苑出版社.

[2]GB/T 3811-2008.起重机设计规范.

春耕拖拉机的使用与保养 篇12

(1) 禁止起步猛抬离合器。应缓慢地松开离合器踏板, 同时适当加大油门, 避免造成对离合器及传动件的冲击。

(2) 拖拉机严禁挂空挡或踏下离合器滑行下坡。

(3) 换挡及作业速度选择。正确选择拖拉机作业速度, 不但可以获得最佳生产率和经济性, 并可以延长拖拉机使用寿命。拖拉机作业时, 不应经常超负荷, 要使发动机具有一定的功率储备。拖拉机田间作业速度的选择应使发动机处于80%左右负荷下工作。

(4) 一般情况下, 应先减小发动机油门, 再踩下主离合器踏板, 然后逐渐踩下行驶制动器操纵踏板, 使拖拉机平稳停住。紧急制动时, 应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器操纵踏板。行进中, 不允许驾驶员将脚放在制动器踏板或离合器踏板上。特别提醒:拖拉机在道路上行驶时, 一定要把左右制动器踏板联锁起来。拖拉机在坡上停车, 应等发动机熄火后, 在松开行驶制动踏板前先挂上挡, 上坡时挂前进挡, 下坡时挂到挡。

(5) 当拖拉机进行田间大负荷作业或在潮湿松软土壤上作业时, 通常挂接前驱动桥作业, 实现四轮驱动作业。拖拉机在硬路面作一般的运输作业时, 不允许接合前驱动桥, 否则将会引起前轮早期磨损。

2 维护保养的误区

(1) 油底壳机油只看数量, 不看质量。有些驾驶员对机油只知补充, 而忽视质量检查。殊不知, 长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑, 会造成润滑性能降低, 零件磨损加剧。因此, 发动机要按照规定的周期定期更换机油。

(2) 只保养空气滤清器, 不保养排气管和消声器。有的驾驶员从不清除排气管及消声器积炭, 致使积炭过厚, 排气截面积减小, 造成废气排不净、新鲜空气进不足, 使燃烧恶化。

(3) 冷却水只管添加, 不管冷却效果。有些驾驶员从不清除水垢, 虽然冷却水很足, 但冷却效果却很差, 从而引发多种故障。

(4) 只注意柱塞偶件和喷油嘴针阀偶件的质量, 不注意出油阀偶件的质量。出油阀的作用, 一是密封, 即将柱塞油腔与高压油管隔开, 以免回流。二是停止供油时迅速减压, 保证喷油嘴断油干脆。出油阀偶件质量不好或磨损后, 会造成柴油机许多故障。