不停电调试（精选7篇）
不停电调试 篇1
0引言
母线保护是一种相对较为复杂的保护系统,因为其涉及的间隔和回路也比较多,任何一个回路出现问题都可能引起母线保护的非正常工作,导致与之相连的全部元件都遭到破坏,被迫停电。因此,当新建间隔接入母线保护不停电调试时,一定要做好危险点的预防和控制,做好相应的安全措施。
伴随着国民经济的快速发展,我国正在大力建设智能变电站,然而智能变电站的安全措施与传统变电站有极大区别,它的性能直接影响保护动作的正确性与可靠性。尤其是新间隔接入母线保护不停电的安全措施。
1智能变电站的母线保护特殊性
1.1母线保护的信息交互
与常规的母线保护相比,在不增加硬件设备、不重复采集交流信息的前提下,通过光纤链路直接采集各支路间隔合并单元和母线合并单元的电流电压信息;通过母线保护直跳口光纤发送跳闸命令,采集各间隔刀闸位置(母联间隔还需采集母联断路器位置和母联断路器的手合接点);通过光纤化的GOOSE网络实时获取各间隔起失灵信息,主变间隔还应有解除复合电压闭锁信息;母线/失灵保护动作后给各间隔发送相应的GOOSE命令:母线保护动作后给线路间隔发送远跳(或其他保护动作)、闭锁重合闸GOOSE命令,失灵保护动作后给主变保护发送失灵连跳主变三侧GOOSE命令。这些命令经过网络交互,利用GOOSE服务实现母线/失灵保护和各支路间隔故障信息的交换,综合判定母线故障,发送跳闸命令,保证母线保护动作的快速性、选择性、可靠性。如下图所示。
1.2母线保护的压板
常规站的压板大多数为硬压板,而智能站压板则大多数为软压板,智能站母线保护采用SV(采样值) 接收软压板代替传统站可断开/连接的电流端子;采用功能软压板和GOOSE发送、接收软压板代替传统硬压板,见下表。且智能站部分软硬压板(检修压板等)的投退会导致跨间隔保护(如母差保护)及单间隔保护(如线路保护)无法跳闸/合闸出口,因而常规站一直遵循的“明显电气断点”安措理论将无法在智能变电站中得到继承实施。
如何在新间隔接入母线保护调试时实现母线保护与新间隔和运行间隔的联动试验中,保证母线保护的功能正确,并保证其他运行间隔可靠运行的安全措施是探究的重点。
注:(SV)投入软压板、起失灵GOOSE接收软压板、失灵联跳主变三侧GOOSE发送软压板的功能只有在母线保护和该支路合并单元的检修状态一致才能实现。
2新间隔接入母线保护调试中的常规站与智能变电站安全措施比较
常规变电站安措一直遵守“明显电气断点”的基本理念,即认为在跳合闸、遥控、启失灵等开出回路必须分别串入硬压板。所以常规站新间隔接入母线保护调试,不停电相应的220/110k V母线保护典型安措:
1)检查母线保护的差动、失灵功能硬压板和各支路间隔的跳闸出口硬压板确已退出。
2)在母线保护柜取下各运行间隔跳闸出口硬压板,用红色绝缘胶布把压板上下端包好。
3)在各支路间隔断路器端子箱内将该母线保护所用绕组用短路线或短接片封好,确认母线保护装置中该间隔没有电流后将连接片断开;拆除母线保护柜内接入的母线电压,用红色绝缘胶布包好。
4)在母线保护柜解开运行间隔相应的起失灵回路(主变间隔还有解开失灵连跳主变三侧回路),并用红色绝缘胶布包好。
5)接入新间隔在母线保护的电流回路,刀闸开入回路,跳闸回路,通过实际拉合母线刀闸检查刀闸开入回路;并通入模拟量电流,检查保护装置采样, 应符合相关规程要求;在该支路加入故障量,分别投退该支路跳闸出口硬压板检查跳闸回路的正确性。与该支路保护一起做联调验证起失灵开入的正确性。
与常规变电站相比,智能站在实际应用过程中, 普遍采用的GOOSE发送软压板、GOOSE接收软压板及检修压板等新型隔离技术与其他间隔联系,所以智能变电站在安措技术方面与常规站存在很大的差异。智能变电站新间隔不停电接入母线保护调试,相应的安措如下。
(1)全站SCD文件重新的配置
用SCD工具软件( 当前主要是武汉凯默KMSCDTOOL),比照分析新建间隔虚端子配置前后SCD文件的差异,确认原有间隔的配置无变化,变动部分配置正确。确保本次配置不会影响原有保护的正确动作,没有误修改其他运行设备的配置。
(2)重新下装新配置的母线保护CID文件
退出母线间隔差动、失灵保护功能软压板及所有间隔的间隔投入软压板、间隔GOOSE发送软压板、 (若为主变间隔还应含连跳主变三侧软压板);投入母线、失灵保护检修硬压板(即母线失灵保护退出运行),并保证检修压板处于可靠合位。
通过专用的母线保护工具软件与待更新的母线保护通讯,备份母线保护装置原有的CID文件,并将该CID文件与准备下装的扩建后的CID文件通过Ultra Edit(超级编辑器)软件进行对比,确认原有间隔配置无变化。然后再更新扩建后的CID文件。
(3)验证间隔投入功能、采样数据及光纤断链信息
仅投入该支路间隔投入软压板,在该支路合并单元加相应电流,核对母线保护装置显示的该支路电流幅值和相位信息,确保电流的幅值和相位符合相关规程;投入母线保护功能软压板,分别投退该支路间隔投入软压板,在该支路合并单元加相应故障电流,看母线保护是否能够正确动作;拔插本母线保护对应的该支路间隔合并单元SV直采光纤、智能终端GOOSE直跳光纤,或拔插母线保护装置对应该支路的SV直采光纤、GOOSE直跳光纤,验证该支路的光纤链路信息及相应告警信息是否正确无误。
不同厂家产品或是同一厂家不同时期产品对光纤链路信息处理机制不一样:有的需要结合支路间隔投入软压板验证,有的不需要,在做试验时需认真验证。
(4)验证跳闸出口
投入母线失灵保护的功能软压板和该支路的间隔投入软压板,然后分别投退该支路的GOOSE发送软压板,在该间隔支路加故障量,模拟母线保护动作(仅投入该间隔的间隔投入软压板、GOOSE发送软压板、母差失灵保护功能软压板,其余支路的上述软压板全部退出)验证跳闸回路的正确性(若模拟失灵保护动作,需让数字继电保护测试仪模拟支路间隔保护动作发起失灵GOOSE信息的同时还应在母线保护该支路间隔加一个让失灵跳闸起动元件动作的故障量),可结合母线保护和该支路间隔对应合并单元、 智能终端的检修机制一并检验。在结合验证检修机制验证时,应必须确认其他支路的间隔投入软压板、起失灵接收软压板、GOOSE发送软压板在退出状态, 确保不误跳运行间隔开关。
注意:母线差动保护动作和母线失灵保护动作为同一出口继电器,故进行跳闸出口验证时,可任选一保护类型进行验证。
(5)验证母线保护动作闭锁重合闸、远跳(或其他保护动作)及失灵保护动作失灵连跳主变三侧GOOSE发出
投入母线保护的功能软压板和该支路的间隔投入软压板,然后分别投退该支路的GOOSE发送软压板,加故障量,模拟母线保护动作(仅投入该间隔的间隔投入软压板、GOOSE发送软压板、母差失灵保护功能软压板,其余支路的上述软压板全部退出)验证对应的间隔保护能否收到母线保护发出的闭锁重合闸和远跳(允许跳闸)GOOSE命令;若为主变间隔则可用同样的方法验证失灵连跳主变三侧GOOSE命令的正确性。
(6)验证起失灵接收
分别投退该支路失灵接收软压板,模拟间隔保护动作,核对该支路失灵GOOSE信息输入的正确性; 可结合母线保护和间隔保护的检修机制一并检验。在结合验证检修机制验证时,应必须确认其他支路的间隔投入软压板、起失灵接收软压板、GOOSE发送软压板在退出状态,确保不误跳运行间隔开关。
(7)与相应间隔保护一起做整组试验
投入间隔保护和母线保护关于该支路间隔的软压板,在间隔合并单元处加故障量,模拟故障(间隔保护范围内故障、母线保护范围内故障),观察间隔保护和母线保护的动作行为是否符合相应保护动作逻辑行为。
验证结束后,执行定值单,并将该支路相关的软压板按要求退出(SV接收软压板、失灵开入GOOSE接收软压板、GOOSE发送跳闸软压板等),检查母线保护无告警、无差流、无失灵开入等异常信息时投入差动、失灵保护功能软压板,并退出检修压板,使该套母线保护投入运行。
待送电方案下达后,依据送电方案根据调度令退出母线保护、失灵保护功能软压板,投入新建间隔的相关软压板,含投入SV接收软压板、失灵开入GOOSE接收软压板、GOOSE发送跳闸软压板,主变支路还应有失灵联跳主变三侧的GOOSE发送软压板、解除复合电压闭锁GOOSE接收软压板,等带负荷检查正常后,再投入相应母差保护差动、失灵保护功能软压板,使该套母线保护投入运行。
模拟母线保护动作时,应考虑复合电压的闭锁问题,可以做好标记拔掉母线保护直采至母线合并单元的电压,用试验仪模拟母线保护采集的母线电压。
3智能变电站中双重化配置母线保护
智能变电站220k V母线保护双重化配置之间GOOSE网络从物理上实现隔离。以南阳220k V宗璞智能变为例,220k V母线保护是双重化配置,在220k V奚宗线路间隔接入母线保护调试中,双重化配置的母线保护安措,需分别依次退出220k V第一套母线保护、失灵保护,第二套母线保护、失灵保护, 每套母线、失灵保护更新相关配置文件、调试按上面步骤进行。
4结束语
本文基于智能变电站二次系统结构特点及智能设备新功能特征,结合南阳220k V宗璞变线路间隔接入母线差动失灵保护调试,提出了智能变新间隔接入母线保护不停电调试的安全措施,对日后智能站检修维护二次安措的实施具有一定参考价值。
摘要：母线保护因涉及间隔回路较多,在新建间隔接入母线保护不停电调试时,容易出现误动,造成停电事故。智能变电站因其特殊性,常规的变电站新建间隔接入母线保护不停电调试的安全措施不能完全移植使用。本文分析了智能变电站的特殊性分析,提出了智能变电站与常规变电站相比在新建间隔接入母线保护不停电调试时的特殊性,并提出了详细通用的新间隔接入母线保护调试中的安全措施。该措施在工程中已多次应用,并且安全实用。
关键词：智能变电站,母线保护,不停电调试,安全措施
不停电处理直流系统接地故障 篇2
如图1所示, 河南中州铝建设有限公司直流系统正常供电方式为一条直流母线带全部负载, 另一条母线空载备用。母线联络开关K0合, 各直流分支环路运行。正常运行时, K0、K1、K3~K6合, K2断, 直流电源由1#锅炉、经联络开关到2#锅炉和3#锅炉, 形成环网。当直流回路出现接地故障时, 直流Ⅰ段母线会出现直流接地信号, 判断方法如下。
(1) 断开K0, 合上K2, 直流Ⅱ母也应出现直流接地信号。断开K1, 如果接地点在K1所带支路, 则直流Ⅰ段母线直流接地信号会消失, 否则两段直流母线上直流接地信号仍然存在。这样在保证支路直流电未断开情况下, 通过直流接地信号从Ⅰ段母线转移到Ⅱ段母线, 快速判断出故障点所在回路。
(2) 当查出故障点在K1所带回路后, 使用同样方法进一步缩小故障范围。合上K1、此时K2~K6在合、K0在断, 这时直流两段母线均出现直流接地信号。断开K6, 如果直流Ⅱ段母线接地信号消失, 则故障点在K6之前, 排除故障在3#锅炉;合上K6, 断开K4, 如果直流Ⅰ段母线接地信号消失, 直流Ⅱ段母线接地信号仍存在, 表明接地点在K4与K6所带回路之间, 这就准确将故障点锁定在2#锅炉所带设备。
广州配电不停电作业创新与实践 篇3
在配电网网架建设滞后的大背景下,配电不停电(带电)作业是提高配电网供电可靠性的最直接技术手段[1]。2007年,广州供电局有限公司筹备和组建配电带电作业的专业化管理人员和技能队伍,8年来累计实施配电不停电作业近3万次。2012年,配电带电作业发展为广州供电局的核心技术,并建成“专业化管理、产业化运作”的广州特色带电作业运作模式。
2 0 1 4年 ,首次将大旁路作业方法应用于电缆网 ,标志着配 电不停电 作业技术 已全面覆 盖广州电网 架空线路 和电缆网。 在保供电、 运维检修、 基建工程、用户安装工程中,带电作业均发挥了重要作用。
1广州配电不停电作业的特色
1.1组织架构
广州供电局实施配电不停电作业之初,实行专业化管理和实施。随着供电可靠性要求的提高和作业需求的增加,带电作业规模增长迅速,面临的形势日益复杂。基于此,广州供电局提出“专业化管理,产业化运作”的配电不停电作业发展路径,并搭建了三级架构(见图1),从事不停电作业的管理与实施。
三级架构即带电作业管理、研发、实操的三级组织体系:局生产设备管理部(原生产技术部)统筹管理全局配电带电作业;配电带电作业中心承担专业管理职能,集业务管理、技术研发管理和培训为一体;各区(市)局承担带电作业需求申报和施工管理;带电作业专业公司承担日常实操作业任务。
2008年至今,广州供电局安全、稳步推动配电不停电作业常态化实施已达29449次。施工范围涵盖运行维护、基建技术改造、用户工程和保供电作业。广州历年来配电不停电作业的年实施次数和常规作业项目数量见图2。
1.2实现不停电作业全覆盖
1.2.1背景
广州10k V配电不停电作业始于2008年,从年实施114次增长至年作业规模7736次,年增量约1000次。预计2015年实施规模将首次突破8000次,带电作业化率将达80%。
近年来配电网自动化工程大量开展,因开关柜等电缆网装置的施工导致计划停电占比增加,为应对上述情况,研发并应用旁路负荷转移车,实践了具有广州特色的架空线大旁路作业、电缆旁路不停电以及短时停电作业。
1.2.2研发旁路不停电作业系统
2011年,广州供电局研发了整套10k V旁路不停电作业系统,并集成于旁路负荷转移车上。车载变压器的高低压侧各安装了一组高压开关柜和低压开关柜,可在短时间内与系统中变压器并列运行,实现完全不停电更换、检修配电线路设备或变压器,也可对重要场所进行临时升压反送电。此外,车辆集成了电缆自动收放线装置。
2011年12月,首次应用10k V旁路作业车对一存在重载隐患的配电变压器实施了不间断供电更换作业。图3为10k V旁路作业系统的电气结构,图4为10k V旁路作业系统的外观示意图。
1.2.3推广电缆旁路不停电作业
按照《南方电网公司10千伏配网带电作业推广应用指导意见》,目前配电不停电作业分为三大类、37个项目,见表1。
2014年实施首次10k V电缆大旁路不停电作业,标志着配电不停电作业技术能力稳步提升。2014年已常态化实施28项配电不停电作业项目,不停电作业项目覆盖率达75.7%。
1.3精益化管控
1.3.1背景
发展配电不停电作业以前,计划停电占比高,运行维护、基建工程、用户工程主要通过计划停电实施[2]。推广不停电作业面临诸多问题:1申报不停电作业流程长、涉及单位多,申报积极性不高;2配电网生产人员习惯了计划停电的模式,对具备不停电作业实施条件的项目,往往通过综合停电实施[3],影响供电可靠性。
1.3.2建立考核指标体系
为进一步提高全局实施配电不停电作业积极性,广州供电局生产设备管理部建立了一系列指标,对各区局配电不停电作业的实施情况进行定期评价。5项不停电作业的相关指标见表2。
通过周期性的评价、排名、跟踪、反馈等手段,差异化推动了高效益项目的规模化实施,全方位调动了配电网运行和施工人员参与实施带电作业的主动性。
1.4恶劣天气下利用“窗口”
1.4.1背景
广州地处南亚热带,属南亚热带典型的季风海洋气候。由于背山面海,海洋性气候显著,温暖多雨。受雷暴天气频繁等气候因素影响,广州年均不停电作业有效工作日约为200天[4],这对配电不停电作业的计划排期和实施造成一定影响。
广州东北部为中低山区,中部为丘陵盆地,南部是沿海冲积平原。广州下辖11个行政区,总面积7434.4km2,幅员辽阔,夏季的微气象现象显著。目前带电作业人员和车辆等资源实行集中式管理,未分设驻点,影响偏远地区配电不停电作业任务的响应速度。
1.4.2“空间窗”与“时间窗”
广州经过多年实施配电带电作业,积累了实际生产经验,总结出“空间窗”和“时间窗”的概念,并灵活应用于生产实际。
“空间窗”:受广州地理面积大等因素影响,广州存在不同程度的微气象,相邻地理区域的天气差异大,雷雨季节尤为明显。生产计划不仅依赖天气预报,而且要留意不同区域作业点的天气。
“时间窗”:在一天内作业点的天气情况会迅速变化,带电班根据实时天气,严格执行规程要求,灵活处理带电作业任务。
2典型案例
2.1保供电
2.1.1背景与原理
在某重要建设启动仪式现场,1km范围内没有可接入的低压电源点,最初拟定的供电思路是采用移动发电车为现场供电,但考虑到移动发电车在供电过程中会产生噪声或废气,对仪式现场造成影响。
因此考虑通过旁路作业车从10k V架空线路临时取点,为仪式现场提供0.4k V电源。利用柔性电缆带电接电至10k V架空线,经10k V中压柜、车载变压器、0.4k V低压柜为仪式现场供电。
2.1.2作业流程
图5为利用旁路作业车实施保供电(临时取电)的操作流程图,图6为接线示意图。
2.1.3效益分析
对比使用发电车保供电与使用旁路不停电作业设备保供电的效益情况。由于上述两种作业方案均需要人员和设备,因此分析效益时暂不考虑人员成本和设备购置成本,仅考虑发电成本。
以柴油发电车为例,取发电功率为300k W,根据发电车使用经验,300k W发电车平均油耗为72L/h,保供电6h,消耗柴油为72×6=432L,以8元 /L的单价计,成本为3456元。若采用旁路作业车临时取电,则消耗电量300×0.24×6=432k Wh,电价以0.6元 /k Wh计算,成本仅为259.2元。
对比可知,使用旁路作业车保供电的成本大大降低,此外,还具备低噪声、零油烟等一系列优势。
2.2电缆旁路不停电(短时停电)作业
2.2.1背景与原理
电缆旁路短时停电作业原理见图7。A开关房、B开关房、C综合房之间通过10k V XLPE电缆联络。A开关房为上级电房。现需要实施以下检修工作:1在B开关房,停电检修开关柜全部母线排;2在B公共变压器房,调整变压器抽头。
由于C综合房到下一级电房的联络电缆存在缺陷,C综合房无法实现转供电。如实施上述检修,B公共变压器房、C综合房的两台配电变压器停电。
为确保可靠供电,计划采用电缆大旁路作业方法。勘察现场发现,A开关房、C综合房均无备用柜,因此采用电缆大旁路短时停电作业方法[5]。若A开关房、C综合房均有备用柜, 可实施电缆大旁路不停电作业方法。
2.2.2作业流程
电缆大旁路短时停电作业方法的步骤为:1 A-B、B-C联络电缆01头、02头停电、接 地; 2解开A-B联络电缆01头,解开B-C联络电缆02头;3将三相10k V柔性电缆一端与A-B联络电缆01头连接, 另一端与旁路作业车10k V高压快速插拔接头连接;4将三相10k V柔性电缆一端与B-C联络电缆02头连接,另一端与旁路作业车10k V高压快速插拔接头连接;5将三相0.4k V柔性电缆一端与B公共变压器房0.4k V低压柜出线可靠连接,另一端与旁路作业车0.4k V低压快速插拔接头连接;6拉开C综合房、A开关房联络开关柜接地刀闸,合上C综合房、A开关房联络开关柜开关;7核相无误,按操作票合上车载高压开关柜开关,将旁路设备投入运行;8在B开关房、B公共变压器房实施停电检修;9检修结束后,按上述步骤逆序将旁路设备退出,将10k V XLPE电缆联络接入,并投入运行,全部作业结束。
2.2.3效益分析
按停电检修5h计算,影响停电10时·户。本次作业有2次停电,共计1.5h,因此此次电缆大旁路短时停电作业减少7时·户。停电检修工作所需耗时越长,短时停电作业的效果越显著。但短时停电作业会导致2次短时停电,易引发客户抱怨,需提前应对。
2.3维护配电变压器
2.3.1带电清洗(清扫)配电变压器
电房内灰尘沉积较多时,影响设备安全可靠运行。广州地区空气湿度大,梅雨天气里污秽易引发污闪,导致设备故障。为此,研发出带电清洗(清扫)配电变压器的作业方法和专用装置。
操作方法如下:
1)带电清扫配电变压器。使用的装置和工具有:电动毛刷、吸尘器、绝缘直管、验电器、测温枪、绝缘遮蔽罩、个人安全防护用具等。遵循由近至远、由下至上、先中间后两边的原则,使用绝缘吸尘直管先后将变压器高、低压瓷套管的污物逐层逐片吸除。最后清扫变压器表面及散热管。
2)带电清洗配电变压器。使用的装置和工具有:绝缘喷枪、绝缘直管、验电器、测温枪、液压泵、个人安全防护用具、绝缘清洗剂等。确保清洗过程中绝缘喷枪畅通,压力达到0.5 ~ 1MPa,按照由近至远、由上至下的原则,使用绝缘喷枪依次将变压器高、低压瓷套管、表面和散热管的污物逐层逐片清洗。
效益分析为:广州地区电房灰尘等积污较严重,春季“回南天”空气湿度大,易引发污闪,影响供电可靠性。带电清洗(清扫)配电变压器可有效减少污闪发生概率,保障可靠供电。2014年,累计实施带电清洗(清扫)配电变压器项目1156次,累计减少停电时户数2312时·户。
2.3.2配电变压器不停电加绝缘油
运行中的10k V油浸式配电变压器绝缘油渗漏主要分为焊缝渗漏和密封处渗漏。焊缝渗漏主要是由于工艺控制不足和散热片受撞击等;密封性渗漏主要是由密封垫圈老化龟裂引发,造成放气孔、套管连接处等渗漏。研究表明,负荷越高,变压器油温越高,油面将越高,油的粘度也将下降。因此随着负荷升高,渗漏愈发严重。
运行经验表明,配电变压器绝缘油渗漏缺陷在短期内较难消除的主要原因有:1负荷较轻时未出现渗漏,负荷重时出现渗漏,但此时为负荷高峰,如将配电变压器停电消缺会造成大量用户停电,降低供电可靠性,引发用户抱怨,因此不建议采取停电的方案消缺;2渗漏发展缓慢,渗漏缺陷不明显或由于工艺原因造成,依靠运行人员的普通维护手段很难彻底消缺。
操作方法为:广州电网现有10k V配电变压器约7万台。据不完全统计,2013年广州电网61台配电变压器因缺油申请计划停电添加绝缘油。为此,带电作业团队研发出一套不停电为配电变压器加注绝缘油的专用工具,在配电变压器不停电的情况下,对电房内或台架上的配电变压器加注绝缘油,同时通过气压控制注油速率,且杜绝在绝缘油中混入空气,将对运行中配电变压器的影响降至最小。
效益分析为:“配电变压器不停电加绝缘油”并不能消除变压器缺陷。但当配电变压器存在漏油缺陷,且不具备停电检修条件时,使用配电变压器不停电加绝缘油,使变压器持续正常运行一段时间,直到具备停电条件实施检修作业。2014年,累计实施配电变压器带电加油项目13次,累计减少停电时户数26时·户。随着项目实施的日益成熟,本项目的实施次数和减少停电时户数将进一步增加。
3优化策略
按停电类型可将停电分为故障停电和预安排停电两类,另外还有少部分转电造成的短时停电,可忽略[6]。预安排停电按来源主要分为配电网工程、运行维护、用户工程3类。以2014年为例,计算3类预安排停电影响时户数的占比,见图8。
配电带电作业用于减少预安排停电。计算2014年3种带电作业减少的总停电时户数、总次数,计算平均每开展一次带电作业,对减少用户平均停电的贡献值。表3所示分别是配电网工程类带电作业、用户工程类带电作业、运行维护类带电作业的效益数据。
运维类带电作业实施较多(82%),但平均效益较低(28.21);配电网工程类带电作业的实施次数较少(6%),平均效益高(45.72)。
配电网工程计划停电在总计划停电中的占比最大,为53.8%,对供电可靠性的影响大。
应重点挖掘配电网工程类带电作业的实施需求。
4结语
近年来,国内先进水平供电企业的关注点已逐步从传统的带电作业向不停电作业转移[6,7,8,9]。带电作业描述的是技术能力或手段,而不停电作业则强调的是可靠供电,是发展方向。广州地区配电架空线路的带电作业开展已较成熟,电缆网的旁路不停电作业尚处于起步阶段。由于电缆旁路不停电作业装备昂贵、投入人力多、耗时长、成本高、实施过程中协同作业工种多[10],实现电缆旁路不停电作业的大范围、常态化推广应用难度大。
在推广实施配电不停电作业过程中,应结合自身实际。1电缆化率高的大中型城市,可重点实施电缆旁路不停电作业,电缆化率低的县市,可重点实施架空线带电作业;2差异化推动高效益项目的重点实施,经济效益可考虑增供扩销、投入装备成本、人力成本等,社会效益可考虑供电可靠性、企业形象;3关注装置型式对不停电作业的影响,一方面根据本地区装置型式和结构,选取适宜的不停电作业工具和方法,另一方面加强与配电网设计部门的沟通反馈,使装置型式便于不停电作业的安全实施。
参考文献
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不停电催收方式创电费回收三赢 篇4
之所以取得如此成绩, 该公司靠的是“尽善尽美、无可挑剔”的工作信条, 靠的是观念的改变, 靠的是制度的创新, 靠的是持之以恒。
首先, 转变对客户欠费的看法, 建立99.9%的客户都是诚信客户的观念。电费催收工作中应始终认为99.9%以上的客户都愿意及时交纳电费, 只是部分客户由于各种原因忘了交费, 及时提醒后将会主动交费。剩余0.1%的客户, 是由于交费人不在、交费主体不明确、资金暂时困难或其他特殊原因, 需采取多次催收甚至采取停电措施后才会交费。催收人员应将50%以上的精力放在后面0.1%的客户上, 不要毫无重点, 与广大的客户为“敌”。
第二, 充分认识停电与不停电的影响。停电绝对是“多输”局面, 对供电企业, 不仅损失售电能量, 给工作带来负担 (停电后又要送电) , 还会带来优质服务及安全方面的问题;对客户, 要受没电之苦, 要承担所造成的经济损失, 还会使其诚信度打折;对政府, 将有损其公信力。反之, 不停电将会是“多赢”局面。
第三, 提早提示客户按时交纳电费。各催收单位在缴费期最后2天, 开始用电话、短信、村广播等方式友情提示客户交纳电费。通过电话沟通, 还可以及时了解
第六, 及时做好送电工作。要明确停电的目的, 停电只是一种催费手段, 其最终目的是为了做好电费回收工作。
第七, 做好闭环管理。电费催收每一流程都必须做到有人负责, 有人监督。各种信息要及时记录, 并能共享。从抄表人员、计费人员、窗口人员、95598坐席人员、停电人员、装表人员到用电检查人员, 每个人员所得到的信息都要共享。只有这样, 才能真正了解客户的情况, 以助于制订有针对性的电费催收方法。
第八, 持之以恒做工作。现实中, 绝大多数的客户都是讲信用的, 我们投之以桃, 客户将会报之以李, 在绝大多数客户养成良好的交费习惯之后, 我们的精力将只需放在一些比较“刁难”的客户上, 经过一段时间后, 需停电的客户将会越来越少, 收费工作也将变得越来越轻松。
从2007年开始, 该公司将“不停电”催收方式推广至各供电所, 并将这种理念转化成制度, 制定了抄表服务准军事化管理办法, 细化了电费催收奖惩实施细则, 强化管理, 使得不停电催收理念不断深入, 电费催收工作越来越轻松。从2009年开始, 为了更进一步加强与客户的沟通, 该公司开展了抄表催收人员上门走访客户制度, 每月每名抄表员对新装客户以及50名老客户进行上门走访, 了解客户信息及需求, 在为电费催收工作打好基础的同时, 也为其他营销工作提供了最原始的数据。
输电线路不停电跨越架线施工技术 篇5
(1)迪尼玛高强度承力绳
此绳是通过较高强度的纤维编织而成,在绳的外部包裹上防腐油剂,用于防止水以及腐蚀物对绳的影响。在绳的外部包裹丙纶编织物用于防止磨损。此绳的特点在于:绝缘性能良好,能够防止紫外线等的影响,具有较高的强度,比重小重量轻,承载能力强,伸缩率小等,常常作为牵引绳、承力绳以及引导绳用。
(2)高强度丙纶绝缘绳
由于丙纶绝缘绳具有较好的电气绝缘特性,所以在施工时常常应用。在翻越带电线路的时候是必须用到的工具之一,由于其良好的绝缘性,可以很好的保证施工人员的人身安全以及施工的顺利进行。需要注意的是在施工使用前要经过必要的电气试验确保其合格才能使用,同时在施工过程中要注意防水、防潮。
(3)玻璃钢防护杆
玻璃钢防护杆的作用在于对承力绳进行支撑减少其向内缩进,确保施工过程中的防护宽度。在玻璃钢防护杆的中间位置穿入丙纶编织绳以防止玻璃钢防护杆断后失去保护作用。在玻璃钢防护杆之间通过丙纶编织绳连接形成防护网,具体所用的玻璃钢防护杆的数量要根据被跨越电力线宽度来决定。
(4)支撑杆
在施工现场大多数采用的是合适尺寸的铝合金抱杆,一般都是安装在直线塔跨越侧边相导线挂线点下部的塔身上,主要是为迪尼玛承力绳起到支撑点的作用。
2施工现场的布设
2.1支撑杆的安装
(1)在施工现场常用650mm×650mm×25000mm的抱杆作为支撑杆,一般将其固定与直线塔跨越侧边相导线挂线点下部12m处位置,通过直径约15mm左右的钢丝绳将支撑杆和塔身连接在一起。
(2)分别采用直径为12.5mm,长度为10m的钢丝绳,将其一端固定于抱杆上, 另一端固定于两侧的导线横担挂线点位置,此种做法的目的在于减少或避免抱杆支撑杆由于受到压力造成的弯曲变形,
(3)通过直径为12.5mm的钢丝绳将直径为650mm的滑车悬挂在抱杆支撑杆上,通过650mm的尼龙滑车将构成绝缘防护网的全部绳索进行展放。
2.2 V型调整导线悬垂串
通过直径为12.5mm、长度为5m左右的钢丝绳带动重约3t左右的链条葫芦对绝缘子串进行相应调整,将两侧导线的绝缘子串调成成为V字的形状,一般情况下调整距离保持在2m,调整后基本上重合于地线挂线点的垂直投影。此调整的作用在于降低防护网之间的搭设。
2.3迪尼玛高强度承力绳
通过650mm的尼龙滑车将直径为16mm、长度为400m的迪尼玛承力绳展放好, 之后通过5t的抗弯连接器将承力绳一端和直径为14mm的钢丝绳连接到一起,在采用5t的链条葫芦以及地锚进行必要的收紧,确保所有承力绳对于地面的夹角在30 °以下。这样做的目的在于降低抱杆支撑杆在水平方向的受力情况。
3跨越架线施工步骤
3.1翻越目标线路
施工人员要穿戴好全部的屏蔽设备,携带者直径为10m,长度为100m的合格丙纶绝缘绳攀爬到所要跨越的电力线路塔的塔顶位置,将绝缘绳的绳头分别从电力线路的两边放下,并与其它的合格丙纶绝缘绳进行连接。此种状态是要保证丙纶绝缘绳已经位于650mm的滑车内部(滑车处于两端的抱杆支撑杆上),之后在被跨越电力线路两侧的操作塔上来收紧丙纶绝缘绳使其升到空中。
3.2搭设相关防护设施并通过张力来牵引绳索
(1)通过已经升到空中的丙纶绝缘绳来牵引另一根同样规格的丙纶绝缘绳(处于一定的张力状态下),使两绳的接头停止在650mm的滑车出口位置,将其余2根直径为16mm,长度为400mm的迪尼玛高强度承力绳人工穿越到650mm的滑车内,之后与前述的丙纶绝缘绳进行连接,连接好之后可以继续进行张力牵引。
(2)牵引到对面塔抱杆支撑杆临近位置时要停止牵引,通过直径为14mm的钢丝绳与直径为16mm,长度为400mm的迪尼玛高强度承力绳进行连接,在迪尼玛高强度承力绳上施加了相应的张力后就可以将丙纶绝缘绳和迪尼玛高强度承力绳连接拆除掉。之后通过地面的相应工作人员将牵引好的迪尼玛承力绳收紧并进行锚固。
(3)通过二次牵引的直径为10mm、长度为400m的丙纶绝缘绳进行再次牵引, 主要是牵引2根直径为10mm、长度为400m的丙纶绝缘绳;1根直径为16mm,长度为400mm的迪尼玛高强度承力绳;1根直径为10mm的丙纶绝缘绳。重复上述相应步骤完成此相全部绳索的牵引工作。
(4)通过上述牵引的丙纶绝缘绳将在地面完成的玻璃钢防护杆网牵引到适当位置,之后在玻璃钢防护杆网的后部位置再连接2根直径为10mm,长度为200m的丙纶绝缘绳进行牵引,达到相应的防护位置后,将丙纶绝缘绳锚固到地面的适当位置使其紧固,这样就完成了此相的防护网搭设。采取同样的方式可以完成其余两相的防护网搭设。
4防护设施拆卸施工步骤
4.1对于玻璃钢防护杆网的拆除
首先要架设好导线以及地线,之后牵回固定玻璃钢防护杆网的2根直径为10mm、长度为200m的丙纶绝缘绳,牵回时可以通过2根直径为10mm、长度为400m的丙纶绝缘绳进行位置控制,使其到达塔位之后吊下,然后对玻璃钢防护杆网进行拆除回收。
4.2对于迪尼玛高强度承力绳和丙纶绝缘绳的拆除
(1)将1根直径为10mm的丙纶绝缘绳通过人工的方式穿过650mm的滑车,此时不要施加张力。
(2)将空中具有的4根绳索(包括:2根直径为10mm、长度为400m丙纶绝缘绳以及2根直径为16mm、长度为400m的迪尼玛高强度承力绳)全部释放掉一定的张力,并将4根绳索牵回一定的长度,当绳索的接头离开650mm滑车时就可以停止。
(3)在滑车出口位置,用4根长度为3m的丙纶绝缘绳头套使2根丙纶绝缘绳和2根迪尼玛高强度承力绳与前述直径为10mm的丙纶绝缘绳连接,之后对这个丙纶绝缘绳施加一定的张力,然后将丙纶绝缘绳以及迪尼玛高强度承力绳与别的钢丝绳断开。
(4)位于塔下的工作人员同时将2根丙纶绝缘绳以及2根迪尼玛高强度承力绳进行牵回,到达指定位置后将2根丙纶绝缘绳以及2根迪尼玛高强度承力绳拆除即可,此时这相的防护设施拆除完成。重复上述的步骤就可将另外的两相防护设施拆除。
(5)完成上述步骤后每一相的防护设施只剩下没有张力的1根直径为10mm的丙纶绝缘绳,将这些绳索的端头移动到铁塔的挂线点位置,通过已经展放完成的导线,采用人工走线的方式将这些绳索收回。或者是将某两相的绳索移动到另一相的防护设施上,可以通过三牵一的方式将最后的一根走线收回即可。
5结束语
随着电力行业的发展,我国要广泛采用输电线路不停电跨越架线施工线路进行输电线路的施工。此种跨越式施工方法相比于传统的施工方法来说,在经济方面以及技术方面都具有较大的优越性。此种方法除了可以更好的处理电力线路运营企业要求的施工过程中线路不停电的要求外,也可以为实施跨越高速公路、高速铁路,跨越其他特殊区域进行线路施工提供较为现实的参考意义。
摘要：在我国的输电线路建设过程中需要进行架线作业,在架线施工过程中常常要跨越高压的输电线路。为了保证输电线路架设时的施工安全,不停电跨越架线施工技术已经应用的越来越广。本文主要介绍了输电线路不停电跨越架线施工技术,希望对有关人士能有所帮助。
关键词：输电线路,不停电跨越,架线施工技术
参考文献
[1]蔡志伟.输电线路不停电跨越架线施工技术分析[J].科技创新与应用,2012(15):46-49
[2]黄正煌.输电线路施工中的不停电跨越架线作业技术探析[J].科技创业家,2013(23):31-32
不停电调试 篇6
1.1 迪尼玛高强度承力绳
此类承力绳是利用强度较高的纤维所制成的编织物, 其外部涂有防腐油剂, 主要是为了防腐、防水, 此外, 绳索的表面还有一层丙纶编织物所组成的保护层。这种承力绳具有绝缘性能好、比重小、强度高以及防紫外线的特点, 因此, 可以将它用作承力绳、牵引绳或导引绳, 同时, 它还具有伸缩率小、拉力大、重量轻、体积小等一系列的特点。
1.2 玻璃钢防护杆
玻璃钢防护杆的主要作用就是对承力绳进行支撑, 防止其在施工的过程中出现内缩进的现象, 确保在对导线进行施工时的防护宽度达到一定的要求。在搭建线路的过程中, 一般都会在玻璃钢防护杆中插入一根直径为12.5mm的丙纶编织绳, 当玻璃钢防护杆被磨断后, 丙纶编织绳仍可以承担起保护的作用。在施工的过程中还必须利用丙纶绳将玻璃钢防护杆连接在一起, 形成一个间距为2m的防护网, 在确定玻璃钢防护杆的数量时, 一定要以输电线路搭建过程中的实际情况为依据, 并在其两端装上UN型的挂环, 然后将有玻璃钢防护杆制成的防护网挂在直径为16mm的迪尼玛承力绳上。
1.3 强度较高的丙纶绝缘绳
丙纶绝缘绳的电气绝缘性能相对较好, 在施工之前, 一定要对其进行严格的试验, 在确保其达到相关要求后方可使用。由于丙纶绝缘绳是对带电线路进行翻越的必要工具, 它不仅关系到施工人员的人生安全, 而且还关系到工程的施工成败, 所以, 在对输电线进行安装前, 一定要对其进行妥善的保管, 同时还要注意防潮、防水。
1.4 支撑杆
根据施工现场的设备, 利用650mm×650mm×25000mm的铝合金制成的抱杆, 然后再将其安装在直线塔的跨越侧边, 其目的就是为迪尼玛承力绳创造一个支撑点。
2 现场布置
2.1 安装支撑杆
1) 利用安装现场的650mm×650mm×25000mm的抱杆来当成支撑杆, 然后将其安装在塔身斜材与塔身主材的连接处, 并用直径为15.5mm的钢丝对其进行固定。
2) 在两边导线之间的横担挂线点处, 各用一根直径为12.5mm、长约10m的钢丝绳, 将其一段与抱杆固定在一起, 另一端利用链条葫芦将其固定在导线的横担挂线点处。这样做的目的就是确保支撑杆不会因为外界的压力而发生变形、弯曲;
3) 利用直径为12.5mm的钢丝绳固定在支撑杆上, 并挂上直径为650mm的滑车。在对各相导线所组成的绝缘防护网进行牵引时, 一定要用650mm的尼龙滑车来对其进行展放。
2.2 对导线悬垂串进行V型调整
为了降低防护网的搭建数量, 就可以利用直径为12.5mm、长约5m的钢丝绳将导线的绝缘子串做成V字型, 并将其间距调整为2m左右, 使其与地线的挂接点的垂直方向的投影重合。
2.3 迪尼玛承力绳
为了减少支撑杆在水平方向的受力情况, 可以利用直径为16m×400m的迪尼玛承力绳穿过直径为650mm的尼龙滑车。在承力绳两端可以用抗弯连接器和直径为14mm的钢丝绳连接在一起, 并利用地锚以及链条葫芦对其进行收紧, 此外, 还必须确保所有承力绳与地面的夹角均不超过30°。
3 对跨越网进行搭建的施工步骤
3.1 翻越线路
施工人员在对被跨越的供电线路进行翻越时, 一定要先穿好屏蔽服, 然后再向被跨越的110k V或220k V的供电线路的塔顶出发。在此过程中还必须携带直径为10m×100m的绝缘性较好的、符合相关规定的丙纶绝缘绳, 将绳头从上述电力线路的侧面放下来, 再将其与绝缘性较好的、符合相关规定的丙纶绝缘绳连接在一起。此时, 如果该绝缘绳已经从直径为650mm的滑车中顺利穿过, 并在得到确认后, 就可以将操作塔两端的丙纶绝缘绳收回, 使其升空。
3.2 利用张力来对其它绳索进行牵引以及防护措施的搭设
1) 利用直径为10mm的已经升空的丙纶绝缘绳对与之相同的另一根丙纶绝缘绳进行牵引, 这也就是我们常说的二次应用。当其接口到达滑车的出口处时, 就可以停止对其进行牵引, 当另外两根用于护网承力的直径为16m×400m的迪尼玛承力绳也穿过滑车后, 就可以将它们连接在一起, 完成连接过程中可以利用它们来继续进行张力牵引;
2) 在对绝缘绳进行牵引的过程中, 如果牵引到了对面塔的支撑杆周围时, 就必须立即停止牵引操作。然后将直径为14mm的钢丝绳从直径为650mm的滑车中穿过, 再将其与直径为16m×400m的迪尼玛承力绳结合在一起, 并对该承力绳施加适量的张力, 使连接在一起的丙纶绝缘绳与迪尼玛承力绳分开。
3) 完成上述的所有工作后, 就可以对直径为16m×400m的迪尼玛承力绳进行收紧与锚固。
3.3 其它的两相的防护网的搭建
在对其余的两相防护网进行搭建的过程中, 可以利用直径为10毫米的丙纶绝缘绳从上相放通, 然后将其移至施工相, 并重复上述的防护网的搭建以及绳索的牵引等方面的施工操作, 以便于顺利完成两相防护网的建设。
4 对防护措施进行拆除的施工步骤
4.1 拆除玻璃钢防护杆网的步骤
在完成地线以及导线的架设后, 就可以对固定在直径为10mm×200mm的两根丙纶绝缘绳进行回牵, 同时还必须对反向的两根丙纶绝缘绳进行控制, 最后再从塔顶将其吊下, 同时还要对玻璃钢所制成的防护网进行拆除、回收。
4.2 丙纶绝缘绳以及迪尼玛承力绳的拆除工作
由上文可知, 此时塔上有4根绳索, 即两根直径为10mm×400mm的丙纶绝缘绳, 两根直径为16mm×400mm的迪尼玛承力绳, 在完成所有操作后, 必须对它们进行一次性拆除。
1) 利用一根直径为10mm的丙纶绝缘绳从直径为650mm的滑车中穿过, 暂时不对其进行压力施加;
2) 对塔上的四根绳索的张力进行适当的释放, 同时还必须对其进行回牵引, 当其接口离开滑车时, 即可停止;
3) 在滑车的接口处, 利用四根长度为3m的丙纶绝缘绳头套将塔上的绳索与直径为10mm的丙纶绝缘绳连接在一起, 然后再对其施加张力。
5 结论
综上所述, 此种施工方法在输电线路的搭建过程中, 比传统的跨越施工更具优越性。该架线施工方法不仅解决了电力线路搭建时的停电问题, 而且还为我国的高架桥道路的建设提供了一系列有利用价值的参考意见。
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不停电调试 篇7
电能作为目前应用最广泛的能源之一, 其输电线路的安全运行重要性不言而喻。如今, 经济的发展使得日常生产生活中对电能的需求逐年增加, 随之, 电网建设工程也是越来越浩大。当然, 建设过程中的施工方式常常造成与日常供电之间的矛盾。为了在不影响用电的前提下实现施工效率的最大化, 输电线路不停电跨越技术应运而生, 并且在实际运用过程中有效地解决了大量的问题。因此, 我们就输电线路架设施工不停电跨越技术进行深入的探讨。
1 施工前的准备
输电线路架线施工之前, 一般需要准备的设备包括迪尼玛承力绳、玻璃钢防护杆、丙纶绝缘绳、支撑杆等。下面我们对这几种设备做一简单地介绍。
迪尼玛承力绳强度很高, 比重却很小, 拉力大, 质量小, 还能防紫外线。它主要的构成材料是高强度纤维, 并且由于外部包有丙纶编织物和防腐油剂, 所以能够有效地防止磨损, 防止腐蚀以及防止水浸。
为使防护杆支撑的承力绳不会向里收缩, 以及保证施工过程中有充足的防护宽度, 工程中一般选择型号为Φ500mm×10mm×4000mm的玻璃钢材质防护杆。同时, 为了能将防护杆及时磨断, 往往会在其中间穿一根丙纶编制绳 (见图1) , 规格为Φ12.5mm。有时, 还会通过连接多根防护杆将其编制成一张防护网, 迪尼玛承力绳如图1所示。
丙纶绝缘绳最大的特点就是优异的电气绝缘性能, 不过在使用之前往往需要进行电气试验检验其是否符合标准要求。输电线路施工过程中, 工人在跨越电线路时往往通过它来保证自身安全, 对于其保管方式, 关键是防潮防水。
支撑杆的作用主要是给迪尼玛承力绳提供一个支撑点, 一般施工之前会将其安装在直线塔的跨越侧边的导线挂线点下方, 具体大约是下方12m左右处。
2 不停电跨越施工技术
2.1 导引绳的展放
一般情况下, 施工中所用到的展放方法包括铺牵法、铺放法和牵放法。
2.1.1 铺牵法
首先铺放一根导引绳, 之后, 那些尚需铺放的导引绳就可以根据已经铺放好的牵引绳进行牵放, 并且能够快速的将其移动至所需展放相的放线滑车之中。
2.1.2 铺放法
将每捆导引绳分散运送至指定的放线位置, 根据既定线路, 再凭借人为方式进行展放, 并通过相邻段导引绳相互连接的方式仔细将导引绳穿过放线滑车。这一过程中, 要注意使用符合轻度等级要求的抗弯连接器连接导线绳。
2.1.3 牵放法
运用牵放法对最小一级的导引绳进行展放时往往会利用动力伞、热气球、飞艇等相关的飞行器作业, 甚至有时还会利用发射器。下面, 我们以动力伞为例进行展放流程简介。首先, 用动力伞将ψ4迪尼玛绳进行展放, 然后在借此引出ψ8绝缘绳的展放, 接着, ψ8绝缘绳展放ψ16主承托迪尼玛绳, 最后通过玻璃钢绝缘管 (网) 封顶跨越部分, 并引出ψ12绝缘绳。
通过动力伞展放的特点是能够使青苗最大化降低, 有效避免输电线架设过程中自然条件所带来的消极影响, 使防线的效率大大提高。同时, 若是能够与合适的跨越架线技术配合使用, 便能够达到整个过程不停电跨越施工的目标, 可以说, 总体而言, 具有较大的发展潜力。
2.2 张力放线
所谓的张力放线, 就是指通过运用各类机械, 如张力机、牵引机等进行导线的展放, 确保展放时的导线能够避开地面上的各种障碍, 直接以架空方式进行放线。下面我们具体介绍包括地线牵引绳展放、地线展放、导线牵引绳展放以及导线展放等四种类型。
2.2.1 地线牵引绳展放
这种方法就是利用导引绳进行展放, 亦或是直接以导引绳替代。
2.2.2 地线绽放
地线展放时, 通常是用钢芯铝绞线、铝包钢线等作为地线, 在通过张力放线的方法进行展放, 要时刻注意线轴中的光缆, 在看到其只剩下5圈左右的时候, 需要立即停止牵引, 并且利用光缆专用卡线器在张力机前进行临锚, 接着退出轴上余线, 在接着牵放。
2.2.3 导线牵引绳展放
进行导线牵引绳展放时, 若是直接以一牵一张方式 (利用小张力机或小牵引机) 进行张力展放时, 可直接用导引绳将牵引绳牵放, 而若是采用规格较高的牵引绳的时候, 则需要一种过渡, 常常是以二级牵引绳进行过渡。同时, 一般选用旋转连接器或抗弯连接器对牵引绳之间、牵引绳和导引绳之间进行连接, 特殊情况下, 还要把旋转连接器换成能够通过牵引机卷扬轮的抗弯连接器。
2.2.4 导线展放
进行导线展放时, 各人员必须根据统一指挥进行展放作业。过程中, 第一, 要保证牵、张机的尾线的张力能够满足要求。第二, 在进行带张力牵引作业时, 首要步骤应是开张力机, 等到打开张力机刹车之后, 再打开牵引机。第三, 施工过程中, 当需要牵引停止时, 停机顺序应是先停牵引机, 后停张力机。
2.3 紧线
导线紧线方式一般有两种, 一是耐张塔紧线, 二是直线塔紧线。
采用直线塔紧线方式时, 首要的是要使紧线弧垂达到规范要求, 并及时在杆塔上画印, 然后再开始地面和过轮临锚, 而且这二者应同时受力。最后锚线时, 还要保持紧线操作塔上的印记尽量不发生变动。
耐张塔紧线的方式一般是特别针对初端 (末端) 耐张塔和孤立挡。
2.4 弧垂观测及调整
在需要观测弧垂时, 通常采用等长法, 即在相邻观测塔上, 先找出相应的架空线悬挂点, 然后向下量取弧垂等值距离, 再画印记于测站端, 接着设置罗盘仪。在测站端观测时, 可以采取目视, 也可以利用罗盘仪观测, 并且进行观测时, 要使架空线最低处与两弧垂板上平面的连线相切, 同时要进行温度校正。接着调整距紧线场最远的观测档弧垂, 使其满足弧垂要求;回松导、地线, 调整距紧线场次远的观测档弧垂, 使其满足弧垂要求;再收紧导、地线使较近的观测档弧垂合格, 依次类推, 直至全部观测档弧垂符合要求。
2.5 防护设施的拆除
2.5.1 玻璃钢防护杆网的拆除
拆除玻璃钢防护杆网时, 需要使用之前用于稳固防护杆的绝缘绳, (其规格为Φ10mm×200mm) 用其牵回防护杆网。同时, 还要用两根丙纶绝缘绳 (其规格为Φ10mm×400mm) 在牵引方向的反方向进行牵拉以固定玻璃钢防护网。一直牵引直到塔位缓缓分开, 然后迅速将其拆除。
2.5.2 承力绳和绝缘绳的拆除
(1) 用另一个丙纶绝缘绳穿过滑车, 这一过程中不得拉扯丙纶绝缘绳。
(2) 用两根丙纶绝缘绳和两根迪尼玛承力绳穿过滑车口, 缓慢的释放张力, 在此同时, 回拉四根绳子, 直到接口与滑车口分离的瞬间, 立刻释放张力和牵拉。
(3) 使用四根丙纶绝缘绳头套与原先放置的准10mm丙纶绝缘绳, 两根迪尼玛承力绳 (准16mm×400m) 和两根丙纶绝缘绳 (准10mm×400m) 相进行连接, 然后全部释放准10mm丙纶绝缘绳张力, 之后全部断开另外四根绳子的连接。
(4) 位于塔另一边的工作人员, 就要牵回全部的四根绳子并将其拆除。
3 注意事项
(1) 施工之前, 必须仔细对施工过程中所要涉及的设备进行全面检查, 一定要保证这些设备的质量、性能等符合标准杜绝如设备缺损、设备伤害等问题, 最大程度保证施工过程的安全。
(2) 输电线路架线施工工作人员必须持证上岗。所有需要在电力铁塔上进行施工的人员必须有过带电作业的经历, 并且必须携带以前的带电作业证明或者训练合格作业证等, 一定要确保所有作业员工安全的完成作业。
(3) 注意保护迪尼玛承力绳。在使用承力绳过程中, 要保证其不能接触粗糙物体或者是尖锐的物体, 为防止因摩擦过度而引发发热燃烧的情况, 施工过程中的牵引用力绝不能过度。另外, 在输电线路施工过程中, 只能用金具进行锚固, 而不能采取系扣方式, 并且在对迪尼玛承力绳进行拉回时, 绳索盘起直径必须超过400mm。
4 结语
总体而言, 不停电跨越架设是一项危险性高、技术要求高的施工工程。未来, 要想提高施工的安全性, 加快电网建设的步伐, 就必须不断研究各种先进的施工技术, 只有获得技术上的领先, 才能使企业始终保持旺盛的活力。
摘要：随着我国经济的发展, 社会的进步, 人们的日常生活、企业的生产经营等都对电能源的供应提出了更高的要求。随着电能需求量的增加, 供电线路的荷载也随之增加。为了缓解供电线路荷载的压力, 供电企业必须就实际生活中电能需求的变化来规划输电线路的架设。实际应用中, 跨越架线施工技术的采用使得输电线路架设的安全性、科学性等各方面都有了更大的保障。本文根据笔者的工作经验, 就输电线路架线施工中施工前的准备, 施工技术分析以及施工注意等几个方面进行具体阐述, 以便为输电线路施工提供更多可供参考的依据。
关键词：输电线路,架线施工,不停电跨越技术
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