空调维修工作总结

2024-06-14

空调维修工作总结（共9篇）

空调维修工作总结篇1

中央空调大修工作总结

首先感谢塔电公司领导在2013上半年对工程部空调工作的大力支持和肯定，同时感谢各部门在本上半年对工程部的空调工作给与了积极配合和理解！在这里，我把工程部2013上半年的空调工作完成情况向公司做一个汇报。

2013上半年在公司领导的关心爱护和大力支持下，在工程部全体员工的辛勤劳动和不懈努力下，克服了人员少、工作量增大等困难，大力开展维修保养和挖潜力技术改造工作，积极主动的解决了设备设施存在的各种问题，并在节能降耗方面取得了重大突破。

一、维修

厂区空调设备运行时间较长，不同程度地处于老化状态，维修保养及运行是空调班的主要工作。因此，加强设备维修保养，提高设备的使用寿命，制定科学合理完备的运行方案，是提高经营效益的重要环节。我们在提高人员技能的基础上，制定设备运行计划，强化维修保养，使空调设备设施处于最佳运行状态，从而达到合理运用能源，节约开支的目的。

2013年，我们对空调通风系统老化腐蚀的管道、风机进行了刷漆防腐工作，对部分空调管道进行了保温，对办公楼的排烟机、送风机进行了养护，对离心机、螺杆机两个冷却塔填充料进行了更换，对螺杆机冷却塔供水蝶阀进行了更换（DN200）。做好空调机房的防潮工作，修复空调机房因受潮短路损坏的控制箱开关，修复变电室变形损坏的空调总开关，对空调机房的全部电气设备进行了检修保养，对离心机加注了制冷剂R1340、螺杆机加注了制冷剂R22，对22米汽机房１＃、2＃、3＃循环泵改造为立式水泵，机房内更换压力表４块、温度表５支，对热量积算仪和流量传感器做了校验，对热力管道、阀门进行了维护，对空调设备设施的管道、阀门、末端设备进行了维护。在春秋两次对户内空调进行了清洗回风口过滤网、过滤器过滤网等维护保养工作，将所有未开通使用的空调阀门关闭以降低能量损耗，做好冬季防冻工作，这是工作量最大最艰巨的一项工作，前后用了4个多月的时间。通常情况下，这项工作需要两个人一组来配合完成，但因工程部人员少，任务重，工作量大，在春季维护工作中基本是由一个人来完成的，这无疑增加了工作的难度，但工作人员克服了各种困难，保质保量的完成了这项工作任务，对厂区175台空调进行了维护保养。

二、改造项目

改造中央空调分为两个区域四大项目。

厂区中央空调改造，分为两个项目。

厂区1号项目：22米冷冻水循环泵改造。

改造前：因为使用三台老式离心泵（IS125-100-315），因为设备作用橡胶缓冲连轴器,振动比较严重，噪声比较大，集控室内有明显振动感和噪音。而且老式水泵采用油润滑盘根水封，而且漏水，漏油。邀请水泵厂家来电厂指导维修，无明显改善。

改造后：改为立式水泵之后，彻底的解决振动、噪声、漏水、漏油的现象。

厂区2号项目：41米风冷式螺杆机大修。

大修前：因为长期工作，有以下缺陷。

1.制冷剂中有水份，制冷效果差，能效比低。

2.冷冻机油中有杂质，影响吸气能力和润滑效果。

3.压缩机马达中阴阳转子磨损，排气压力低，高低压串气，制冷能力降低。

4.冷却风扇长期连续工作，部件老化，排风能力差。

5.冷凝器、散热器长期工作，管壁上有杂物和结垢现象，造成热交换能力差，严重影响散热和制冷。

6.配电箱内电气元件长期工作，有发热和动作不灵活现象。一些控制、保护电路传送信号不稳定，设备有误动作现象。

改造后：大大提高压缩机马达工作效率，彻底改善螺杆机热交换差、控制保护不稳定的现象。

办公区中央空调改造，也分为两个项目。

办公区1号项目：招待楼水冷式螺杆机大修。

大修前：

1.散热塔长期工作，填充料老化、结垢，严重影响散热。同时冷凝器中管路产生结垢，严重影响热交换。

2.制冷剂中有水份，制冷效果差，能效比低。

3.冷冻机油中有杂质，影响吸气能力和润滑效果。

4.压缩机马达星轮严重磨损，噪音大，排气压力低，高低压串气，制

冷能力降低。

5.配电箱内控制模块更新，设备升级，控制模块也更新。

改造后：彻底的解决散热差、噪声大、效率低、漏油的现象。

办公区2号项目：招待楼离心机大修。

大修前：因为长期工作，有以下缺陷。

1.长时间工作，严重缺少冷冻机油，影响吸气能力和润滑效果，同时噪音大制冷差，电流高。

2.散热塔长期工作，填充料老化、结垢，严重影响散热。同时冷凝器中管路产生结垢。严重影响热交换。

3.制冷剂中有水份，制冷效果差，能效比低。

4.压缩机马达星轮严重磨损，噪音大，排气压力低，高低压串气，制冷能力降低。

5.配电箱内控制模块更新，设备升级，控制模块也更新。

改造后：大大提高压缩机制冷能力。彻底解决高温情况下为办公区制冷紧张的局面。

2013年后半年，我们全体员工将以一个崭新的精神面貌迎接新的挑战，和其他部门的员工一道致力于为塔电提供一个安全、舒适、快捷的工作、生产环境，确保重点维护位置（集控室电子设备间、励磁小间、变频器室等）环境温度，使机组发挥更高的效率。我们将在塔电的带领下，不断成长。我们有信心用实际行动把空调工作推向一个新的高度、新的起点，向公司交上一份合格的答卷！

空调维修工作总结篇2

一辆奔驰C200轿车，行驶里程数:123km，客户抱怨空调无风吹出来。

故障检查：

1.首先查看施工单，详细了解车辆的基本信息(如里程数、发动机型号等)和客户对故障的原始描述。得知车辆刚买了3天，空调刚开始工作正常，突然就没有风吹出来了。

2.起动车辆并打开空调，空调工作指示灯亮起，但是空调出风口没有风吹出来。如图1所示，操作空调控制单元上的风量调节功能键8和9，均正常，即风量可以调大或调小，可就是没有风吹出来。

3.关闭空调，熄火发动机并打开点火开关, 然后将诊断电脑“Star Diagnosis”(星诊断)连接到车辆上，对车辆进行quick test(快速测试)，得出初始诊断界面，见图2。

从诊断界面上可直观的看出空调系统工作正常，结合客户的描述以及车辆是新车的特点，判断故障原因主要在鼓风机、鼓风机供电线路、鼓风机调节器上，因此，找到自动空调系统的电路图(如图3所示)。

1-左侧温度选择旋转键2-自动空调按键3-空调关闭键4-菜单键5-空调按键6-除霜按键7-右侧温度选择旋转键8-风量增加按键9-风量减少按键10-空气分配按键11-显示屏N22/7-自动空调控制和操作总成N22/7s1-后车窗加热器按键N22/7s2-空气循环模式按键

A32-空调总成A32m1-鼓风机马达A32n1-鼓风机调节器A32x1-空调壳电子插头A32z1-空调壳连接点F32-前预保险丝F32f100-保险丝100 F32f103-保险丝103 N22/7-自动空调控制和操作总成U12-适用于左舵驾驶U13-适用于右舵驾驶W15/5-左前脚坑接地W15/7-右前脚坑接地RD-红色YE-黄色BU-蓝色BN-棕色GN-绿色WH-白色BK-黑色VT-紫色PK-粉红色TR-透明色GY-灰色OG-橙色

从电路图上可直观地看出鼓风机马达和鼓风机调节器的供电情况：30号电即常火线经过F32的第100号保险丝，然后从P2插头的2号针脚出来，分别经过X18/40和X1的2号针脚，在结点z1处分2路走，一路给鼓风机调节器供电;另一路经过X1的2号针脚给鼓风机马达供电。(图中导线上的数字和字母代表导线的横截面积和颜色，例如，从P2插头的2号针脚至结点z1的这段导线上，4.0表示导线的横截mm2;RDBU表示导线的颜色为红色和蓝色混合在一起(RD是“red”红色的缩写，BU是“blue”蓝色的缩写)。

根据上述供电情况和故障现象分析很可能是保险丝f100烧断。拆下F32前预保险丝盖板，拔出f100仔细检查，发现保险丝没有明显烧断。用万用表测量f100的电阻，测量值为0.2Ω，说明保险丝正常。接着，将保险丝插回原位, 用万用表测量P2插头的2号针脚的对地电压，测量值为12.26V，说明F32的供电正常。

接下来检查鼓风机及其线路是否正常。拆下乘客侧脚踏空间盖板即可看到鼓风机调节器插头、鼓风机马达及其插头，拔下鼓风机插头，该插头有2个针脚1和2，其中针脚2接常火线，用万用表测量针脚2的对地电压为12.25V，说明鼓风机线路及供电正常;接着测试鼓风机，先从专用工具室取出以下工具：

将适配线插在鼓风机的2根针脚上，然后把万用表的2根表笔接到适配线的测量孔中，测得鼓风机马达的电阻值为1.31Ω，该电阻值是正常的;将测试线一端接在适配线上，另一端接在夹子上，然后将夹子分别夹在车载正负极上，即直接将鼓风机马达的两端搭在电源正负极上，这时马达运转，鼓风机有风吹出来，说明鼓风机是正常的。这就很奇怪了，控制单元、电压供应、鼓风机调节器和马达均正常，但实际中却没有风吹出来。

再次仔细分析电路图：N22/7空调控制单元2号插头的4号针脚通过导线接到A32n1调节器插头的2号针脚上，这条导线就是风量信号线，即N22/7通过该线传递增加或减小风量的信号给调节器，调节器据此调节鼓风机风量。难道是这条信号线有故障?这时打开空调，然后拔下鼓风机调节器插头A32 n 1x1，用万用表测量2号针脚的对地电压，测量结果为12.23V，正常。在测量过程中发现一细节：调节器上从4号针脚出来的红色导线连在鼓风机马达的供电线上，外表面用胶布缠着，根据之前的电路图分析可知;30号电在结点z1处分2路走，一路给鼓风机调节器供电;另一路经过x1的2号针脚给鼓风机马达供电。因此该导线就是调节器供电线，用万用表测量其的对地电压，测量值为0.01V。拆开胶布，发现调节器供电线已经与马达的供电线相脱落，调节器无法工作，也就不能控制鼓风机的工作，因而出现上述故障。

故障排除：

家用空调器维修技能初探篇3

【关键词】家用空调;维修技术;解析与探索

引言

随着人们生活水平的提高，空调器得到普及，制冷维修行业得到迅速发展。制冷技术在工、农、科技、国防等领域得到广泛应用。空调器提供了舒适的生活、工作和出行的环境，但由此带来的次生问题也很多，如空气质量降低、耗电大、温室气体排放大等。因些“绿色空调”得到广泛的应用，使空气的温度、相对湿度、气流速度、洁净度得到大大的改善。空调器维修行业得到蓬勃的发展。本文主要介绍空调器维修技能，力求对相关人员有所启示。

一、空调器的原理

家用空调器使用机械压缩式的制冷装置，共有五个基本元件：压缩机、蒸发器、冷凝器干燥过滤器和毛细管。五者相连形成封闭的整体，压缩机像心脏一样提供制冷剂（冷媒）在系统内循环的动力，运用热力学第二定律，实现人工制暧或制冷的目的。

制冷剂不断的在制冷系统内汽化吸热和液化放热调节室内温度，再引入压缩机的电气控制，来实现压缩机的启停，最终控制室温在设定的范围内。

二、空调器压缩机的检修

压缩机是制冷系统的心脏。空调器的迅速发展，压缩机也得到了迅猛的发展，在复式压缩机之后，又出现了旋转式压缩机、涡旋式压缩机和变频压缩机。压缩机的主要故障是压缩机机械部分和电机电气部分故障，还有外部因素、电气电路和使用环境因素引起。出现上述故障时，会伴随如下现象：

（1）高、低压侧压力平衡或接近平衡;

（2）触摸高、低压侧管道及组件没有温差;

（3）压缩机运转电流超过额定值;

（4）压缩机阀体变形、破碎、阀板垫击穿、活塞破损和阀口结炭，导致压缩机效率低下。

故障较多的原因：一是制冷剂充注过多;二是室外温度过低导致机壳结冰;三是蒸发器通风不良或风机停转。

三、空调器基本维修技术

1.空调器故障分析的方法

空调器由制冷系统和电气系统两部分组成，它的运行状态与环境因素有紧密的联系，分析故障要综合全面。

故障分为两类。一类是机外原因，如电源是否正常、使用环境是否合适;另一类是机内故障。分析处理故障时，应先排除机外原因。机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障。对于电气系统故障，可从开关电源是否送电、电动机绕组是否正常两方面来查找。

2.检修空调器

制冷系统运行用问、摸、看、听、查五步法来检查，即简单又直观有效。

问：咨询用户的使用情况，发生故障的时间、温度，空调器是否修过，卫生状况和环境等。如是否阳光直射、是否有较大污染等。

摸：压缩机正常运行30分钟后，摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度，便可判断制冷效果的好坏。

①压缩机温度一般在70-100℃。

②空调器蒸发器各处的温度应相同，表面发凉，通常在10～18℃，裸露的铜管有冷凝水。

③空调器运转后，冷凝器升温很快，正常使用情况下，冷凝器温度可达80℃度左右，冷凝管壁温度一般在45-55℃。

④在制冷状态下，吸气管冷，排气管热。手摸感到凉，如果环境温度较低，表面会有冷凝水;如果回气管不结露，而高压排气管较烫，压缩机外壳也很热，可能是制冷剂不足，如果压缩机的回气管上全部结露，并结到外壳的一半以上则制冷剂过多。需要说明的是，未修过的空调一般不会出现制冷剂过多。

⑤高压排气管温度，手摸时应感到炎热，夏天还很烫手。

⑥正常情况下干燥过滤器表面温度，手摸应感觉干燥且比环境温度高。如果感觉凉或凝露，表明干燥过滤器有堵塞现象。

⑦手放空调出风口应感觉有凉风，放久了就觉得有点冷。

看：首先看空调器形状是否完整，各个部件是否正常工作。其次看制冷系统有没有断裂管路，焊缝处是否有油迹。三看有无松脱的电器元件插片，有无铜管碰壳体。四看离心风叶和轴流风叶的跳动是否过大，电动机和压缩机有无明显振动。最后看毛细管低压部分的结霜情况。正常制冷时，压缩机开始运行，毛细管会结薄薄的霜，然后逐渐化掉;若缺乏制冷剂或管路堵塞时都会发生挂霜不化现象。

听：细听整机运转的声音。空调器运转时，系统会发出声音，若压缩机运转时听到“嗡嗡”声，是电动机不能正常启动的声音，应马上关闭电源，找原因;“嘶嘶”声是机内高压减振管断裂高压气流声;“嗒嗒”声是机器内部金属的碰撞声;“当当”声是机内吊簧脱落或断裂后的撞击声。对于开启式压缩机，普遍会发出平衡的“嚓嚓”或阀片轻微的“嘀嘀”敲击声;若出现“通通”声是压缩机液击，就是说有大量的制冷剂吸入压缩机飞轮键槽配合松动的撞击声;“啪啪”声是皮带损坏后的拍击声;停机时能听到越来越轻的“咝咝”气流声时，就可以知道系统基本没有堵塞。

查：可用压力表、点温计、钳形电流表、万用表等测量系统压力、温度、电压、绝缘电阻、运转电流是否符合要求，用电子检漏仪检查制冷剂有无泄漏。对于窗式空调器，用钳形电流表检查电流、电压、电阻很方便。电流读数应在额定电流范围左右。对于分体式空调器，用歧管表检测高、低压压力也是一种实用、快速、有效的判断方法。

在空调制冷状况下周围环境温度在30℃左右，若低压表的压力在0.4MPa以下，则表明制冷剂不足或有泄漏。高压表的压力正常值应在2MPa左右，过高或过低都说明有异常。冷凝器的出口处若发生堵塞可使高压压力升高，而低压压力降低。

检查和观察的常规项目如下：①低压压力;②高压压力;③停机时平衡压力;④吸气管温度;⑤排气管温度;⑥压缩机温度;⑦冷凝器;⑧蒸发器;⑨过滤器;⑩毛细管及空调工作电流。

经问、看、摸、听、测五步法后，了解故障位置和故障程度。由于制冷系统、电气系统和空气循环系统相互联系又相互影响。所以要综合进行分析，由外到内判断故障部位，要始终保持清醒的头脑，避免不必要的错误和损失。

3.空调器外部故障分析

机外故障的原因有电源方面和其它方面的：

①电源电压低。一般当电压与额定值低15%时，压缩机就难以启动。空调运转时，电压一般需保证在190V以上。

②空调器供电保险丝烧断，电源插座接触不良等。

③部分地区电压偏低，进电内阻大，特别是使用空调器的单位附近使用大功率电器设备时，往往造成电压波动过大。

④供电部门临时停电或瞬间拉闸。

四、结论

空调实际上是“空气调节”的简称，室内的温度、湿度、流速和噪声都控制在所需范围。它不仅为人们的生活提供一个舒适的环境，也带来了很多便利。随着科学技术的进步和产业的发展，其技术已在国民经济的各个领域得到很大的普及和应用，促进了生产的发展，提高人们的生活质量。

参考文献

[1]何丽梅.家用电冰箱与空调器原理及维修（全国高等职业教育规划教材）[M].ISBN：9787111375333.机械工业出版社.

[2]李援瑛.制冷设备的维修操作[M].ISBN：9787111349433.机械工业出版社.

空调维修工作总结篇4

一切工作必须以安全为前提，在空调的维护工作中，因空调器的配电与安全用电操作和施工作业的特殊性，需要在高空的环境下进行维护作业，故对空调维护人员的安全施工操作，特制定强制性本规定，要求所有空调维护人员必须严格遵守以下规定：

1.空调维护人员在施工过程中必须采取有效的人身安全保障措施。

2.各维护小组必须确保为每一位安装和维修人员配置安全带，安全带的采购和使用标准必须符合国标：GB6095-85相关规定，新采购安全带必须是国家所制定的生产厂家制造的产品，有生产厂家的合格证和相关承诺保证书，安全带使用前必须进行认真检查其安全性和可靠的质量保障，应做100Kg以上重量物的冲击试验不允许出现断裂现象。项目主管有责任必须确保空调维护人员达到掌握规范使用安全带的要求。并应做到每次使用前进行例行检查安全性。

4.空调维护人员在距离地面2.5米以上高度和二层以上建筑物安装空调室外机或进行移机操作时，必须系牢安全带（安全带的另一端自锁钩固定在可靠的装置上，应足以承受人体4倍重量以上的冲击力），同时使用牢固绳索系牢室外机，防止室外机高空滑落，若不采取保护措施，会造成物体损坏或人身伤害！5.安装或维修在室外作业时，必须用绳索系牢所使用的安装和维修工具。以免操作不慎将工具从空中坠落造成伤及他人或物品，造成不必要的纠纷！6.空调维护人员在高空作业时，（室外机安装、打墙孔等）施工现场周围应架设“安全警示牌”或临时安全防护网，同时施工现场应有人员进行监护。7.服务单位应保证室内外机安装牢固、稳定、可靠。确保空调器在寿命期内不能因安装原因出现跌落现象，室外机在一楼安装时，靠近人行道路两侧其安装高度应高于地面2.5米，若须在地面安装要加装安全防护网。

8.服务单位在安装位置和机组承重的结构上，必须选择坚固、不易受到振动、足以承受机组重量（200Kg以上）的地方作为安装位置，并且避开存在可燃性气体的地方，避免发生火灾。

9.安装人员在安装室外机有预制水泥平台时，应征得用户同意安装在水泥平台后，应将室外机的四个底角采用四个膨胀螺栓，在水泥平台面上打孔将室外机固定牢固。对于固定室外机位置有外保温层或空心砖的墙体必需用M10×≥150的膨胀螺栓固定支架，若墙体很薄则要用穿墙螺栓固定。以防止室外机脱落。对于室内机挂墙板固定的位置面有外保温层或空心砖的墙体，将墙面可采用打孔填充塑料膨胀用螺丝钉固定或用穿墙螺栓固定。

10.服务单位在采购和使用室外机安装支架及紧固件时，必须按照国家标准GB17790中的相关规定要求进行采购和规范使用安装，室外机安装支架足以承受机组重量4倍以上（200Kg以上）。

11.安装人员在对室内机挂墙板进行安装固定时，应戴护目眼镜，以防止锤子敲击水泥钢钉断裂击伤眼睛。

12.服务人员在上门安装或维修服务时，首先应对用户的安全用电情况进行全面检查检测，（检测工具：测电仪、兆欧表、万用表等）检查主要项目有：电源插座确保火线和零线正确连接，接地线（与大地接地体装置）可靠接地、开关、电表容量、供电线路布线合理及线路材料规格选用符合标准要求和线路老化、配电设备与接线要求等情况检查，发现用户的电源存在安全隐患，必须立即向用户提出，并立即采取解决措施。

13.安装单位在空调安装完毕后，必须进行电气安全检查。电气接线必须符合国家安全标准，保证不漏电。空调安装完毕必须使用兆欧表测量空调器的绝缘电阻，其阻值不得小于3兆欧。对于绝缘电阻小于3兆欧的空调器要进行故障排查，排除绝缘不良隐患后方可正常使用！

14.服务单位在安装过程中如需改装电源，必须经过用户同意并由具备电工证的人员施工，施工结果必须符合国家有关电器安全的标准。

15.服务人员在空调安装或维修完毕后，试机前应对电源进行确认，保证符合机器的使用要求。

16.空调器安装后进行试运行，安装人员必须进行漏电检查，可使用试电笔或万用表对其外壳各部位进行检查，若有漏电现象应立即停机并进一步进行检查和判断故障原因，确属安装问题应解决后再次进行试运行，直至空调器安装后正常运行！

17.安装和维修人员在拆卸机壳以及带电部件前，必须将电源断掉（变频机必须在断电5-10分钟后方可进行操作），避免发生触电。

18.服务人员在使用焊接工具时，必须严格遵守国家的有关部门规定，并由持有劳动部门颁发的操作证的人员进行施工。

19.安装和维修人员在对空调制冷系统需要进行压磅检漏时，应使用氮气对制冷系统进行充注压磅，严禁使用氢气、乙炔气、氧气等易燃易爆气体。若使用禁用气体压磅，否则会造成空调器爆炸或燃烧造成人身伤害！

20.维修人员对空调制冷系统进行烧焊时，必须将制冷系统内的气体排放干净，以免造成空调器爆炸或燃烧造成人身伤害！

21.服务人员在维修过程排放制冷剂时，不得面对工艺口或对着他人排放气体，避免被制冷剂冻伤！

22.服务人员在安装或维修空调时，应保证空调器使用时不会因空调原因而影响和危害他人的安全。

23.服务人员安装或维修过程中需要小心操作，避免出现滑倒、割伤、划伤、蹭伤、烧伤、触电、坠落等意外事故；在焊接时应保护眼睛。24.服务人员上门服务过程时，应遵守交通规则和注意交通安全。

空调维修申请报告篇5

致：中国XXXX朝阳支行

经甲方要求，我公司技术人员对朝阳展览中心支行中央空调报故障，进行检查。

中央空调已不能正常运行，经我们初步检查，空调属于水源热泵。此空调有物业大楼水系统，集中到大楼冷却塔统一水系统降温。我方检查后结论，一、空调水系统已到末端，水循环流量不够。

二、空调降温板换器，一结水垢影响降温效果。

至此，两台中央空调增加两台机房高温水循环泵。对降温板换器进行化学药物处理。

报价；

两台

威乐牌水循环泵

3860

两台

降温板换器

2600

4个

阀门40型

特此报告，请领导批示。

XXX部

空调维修实习周记篇6

临近毕业的最后一年，是我们真正实习生活的开始，是汇报我们这四年来在学校学习成果的开始，是步入社会大展宏图的开始。我对社会充满了信心和对我自己充满自信参加了多场的招聘会，面试了多家的公司，但是一次又一次的失落快把我刚丛那学校里出来的一腔热情磨灭了。自己好回念当时在学校读书的时光，但是时间是不可能倒流根本就无法回到过去，每天拖这沉重的脚步穿梭在这个繁华的城市间。就象一个没有头的苍蝇到处乱撞，没有目标更没有方向，时间是那样的残酷，一个星期就这样过去了，没什么成功的收获，有的只是失败与无奈。

地球总是在转的，时间在一秒一秒的过去，而我还是在为工作的事在发愁，天天去面试，去网吧上网投简历，重复的做同一样事情，结果都是一样。但是我还是没有放弃，而是继续在寻找符合自己的工作，身上的钱花了差不多，这时候的我跟是万分的焦急，又不怎么好意思在开口往家里的人要。终于工夫不负有心人，让我找到一份工作。

可能是是因为人要多受磨难才会强大吧！来到深圳美鹏南宁分公司这一陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。第一天并不像我想象的那样，熟悉公司的环境，结识新的同事，但大家似乎都很忙。几天就这样平淡的过去了，在还没有完全了解公司的情况下，我就被分配回到柳州这边的分公司。很不情愿但还是得服从安排，这可能就是别人所说：寄人篱下，身不由己。

第二周周记

回到柳州，按照尚经理给的电话，我拨通了柳州分公司的段厂长，很快的我找到了柳州分公司的位置。段厂长很和蔼的接待我，并叫管理部的黄姐帮我办好了一些基本的入职手续。由于这边厂区没有南宁公司的那么忙吧！那些师傅级人物都坐在那里研讨自己在工作中所遇到的一些问题和解决方案。原本紧张的神经终于轻松下来了，原本以为来到这一新环境还得花很多时间去适应呢！可比想象中的好多了，里面的氛围在我这个外人感觉起来还是很轻松、融洽的。

过几天就是清明节了，一不注意就要放假了，刚到新厂就要放假，这等好事有谁碰到过呢，厂长见厂里没什么事可忙，过几天又要放假了，给了我两本书拿回去看，就这样这两本书陪我过完了这周。虽然还没真正接触到工作，但是从书中让我了解了很多关于挖掘机的操作，保养，一些零部件的功用，为我以后的工作学习打下了一定的基础。这也就是所谓的：“行到哪就学到哪”。第三周周记

收假就得正式到公司上班了，公司离学校很远，虽然有一路公交车可以直达，但是车少人多就成了问题。为了每天上班不会迟到，以前9点多起床都是问题的我尽然可以坚持每天7点钟起床，真是难以想象，看来人的潜力是靠外部压力加上自己的内在意识逼出来的。

厂里来了一台发动机需要修理，问题是机油泵里进了铁屑，导致油泵受损，机油上不来，润滑出现了问题，结果导致曲轴严重磨损，缸套，活塞及活塞销磨损等一系列问题。维修的方案是进行大修，换曲轴，四配套，机油泵······一路换下来，这台发动机就成了一个翻新的发动机，费用去了4万多，那跟曲轴就得花1.6万，当时就被吓了一跳。看来以后还得多多了解这些备件方面的价格。这台发动机主修师傅不是我们修理厂的人，是办事处的师傅主修，在这里只是借个场地而已。作为一个实习生，这就是一个很好的学习机会，当然不能够放过。看着他们清洗油污，刮积碳，测量数据，装配，试机······等一系列流程，大部分我们都在学校里学习过。以前还老是抱怨学校实验室落后，都用一些老掉牙的发动机给我们学习，现在看来我们那时是大错特错呀！只要我们学会了基本的维修方法和一些维修时的注意事项，到自己动手时，不管是什么样的发动机，那还不是易如反掌。第四周周记

厂里面也渐渐的忙碌起来了，师傅们大部分都出外面去维修了，当然厂里也不会闲着。拉来了一台zx330的挖掘机，问题是液压缸漏油，需要把液压缸拆下来，检查问题，换油封。这一液压缸很大，比我以前设计的汽车举升机所用的液压缸还有大，看它的结构拆下来似乎很容易，但是没有想象中的那样，我们几个实习生轮流过来抡大锤，20斤的大锤把我们几个实习生弄得汗流浃背。本来我还以为拿下是个大问题，因为那么大的液压缸，会有多重呢，人力能把它拿下来吗？起码得请个吊机过来。自己的担忧还是白费了，师傅开了一台挖掘机过来，绑上吊带，轻松的把其吊下来。拆解液压缸的时候我们也遇到了很多困难，缸盖上的螺钉都是用内六角来扭开，蛮力根本没办法松开，得用巧劲。师傅们也这样跟我们说过，在这里没学到很多，但是拧螺钉可是响当当的好手。

经过这周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的操作过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去处理一些突发事件。懂得从中学到一定的处理事情的方法，而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。这些不就是学习实践中要学会的分析，解决，收获吗？第五周周记俗话说的好：一年之季在于春，一天之季在于晨。又是一个星期的开始，早上起来呼吸着窗外的新鲜空气，来到厂里开始新的工作，将上几个星期的工作总结了一下，发现自己还是学了不少的东西。

厂里开早会，主要说了一些公司上的一些制度上的改革，其次是新厂的搬迁工作，最后就是我们这些实习生了。为了我们能更好更快的适应工作进入状态，把我们下发给每一个师傅做助手，让他们做我们的引导者。我的师傅叫罗永登，跟据厂里面的一些风俗习惯，一般不会叫师傅的，都是在姓字后面加“公”字，称“罗公”为人非常随和。师傅级别的人物互称有：大师、半个神仙、神仙。现在我们似乎懂得为什么他们会这样互称。四月二十八号，李老师给我们培训了一天的发动机的维修工艺，老师给我们拷贝下来的资料大部分都是在学校课本上学过的，只有一些技术要求不太一样，使我对以后所要面对的发动机有了更深一步的了解。闲话归闲话，事还是要做的。可能现在是业务的旺季吧！事情也越来越多，厂里明显的人手不够，又有一台机子拉过来了，主要是挺不起机身而且有严重吊臂现象，得弄一下液压部分，听说日立的液压系统是自己研制的，动作快，效率高。在拆分配阀上我动臂柱塞时让我特别难忘，拧完螺钉，拔出柱塞的时候，嘶嘶·····洗了个油脸。

第六周周记

日出日落，一晃眼一个月就要过去了。四月二十九日领到了自己的劳动成果！虽然不多，但发的时候真是及时雨，正好赶上五一3天的假，看来有的玩了，嘻嘻······哎，刚发的工资就被人惦记了，一张喜帖搞得我两张红太阳不见了，不过能跟着自己的朋友一起去接他的新娘，目睹了娶妻办酒席等整个过程，也为假日增添了不少的乐趣。

三号准时收假，这周的主要任务就是新厂搬迁了，平日里看厂里没什么东西，可是搬走的时候却是好几车。那天加班到了七点多，一身脏，满头灰，大家都不管这么多了，直接就杀入饭馆开吃了。回想起来，段厂长为人真的很好，平日里也常请我们吃饭，关心我们的生活，搬到新厂那边里学校更远了，厂长还专门叫人专门接送，真好！！

第七周周记

这一星期下来其本没事，主要是新厂刚搬迁，厂房也没有装修好。突然停下来，回想一下自己钱一个多月，新鲜的事更是说不尽，道不完。在工厂中发生的趣事，幽默的事也算不少。但这个星期我想说的是有些发生我们身边看上去不怎么起眼的事，但是当你亲手做起来的时候就会发现自己并不是像想象好做，那么的容易简单，这可能也就是我们平常所说的眼高手底吧！真是不做不知道，一做吓一跳。有些时候我都怎么敢相信自己会这么的差劲，但是事实就在眼前，事实是证明一切强有力的证据，我不得不相信这一切。这些虽然是小事，但能真正的反映一个人在处理这些事方面的能力，事实胜于雄辩，也许从这些事中我们可以学习到在处理小事方面应该谦虚谨慎一点。所做的事情，大部分都是在学校学过的，现在好后悔那时没有好好的学，先天不足，只能后天补上了。

第八周周记

时间过得真快，一转眼实习准备接近尾声。尚经理这周过来视察新厂的搬迁情况，在一起吃饭时，说我经过这一个多月的实习，成熟了很多。我心中暗说，人晒黑了，看起来当然多成熟啦，其实哥早就熟了。

厂里的装修开始成形了，闲了几天，厂里又开始走上正轨了，事情也越来越多，两台发动机要换四配套，一台zx70机要换驾驶室、动臂液压缸两个，一台zx60机要检查其空调制冷、行走没有快慢档······忙得不亦乐乎。实习答辩的时间越来越近，今晚装完这台发动机就和厂长请个长假，不知道他们明天现在人手够不够，忙得过来吗？

交y072覃铁

九江职业技术学院机械工程学院顶岗实习周记篇三：供热空调暖通毕业实习周记实习周记

（一）不知不觉，大学生活已经接近了尾声。还记得刚来大学的时候，对于这个陌生的城市，全新的环境，体现了重重的不适应，心想，这三年，可怎么熬啊！时间过得飞快，在我们还没来得及反应的时候，招聘会已经接二连三的席卷而来。这是，我才意识到，三年的大学生活，马上就结束了，而我们，也要像好像昨天的学姐学长们一样，参加一次次的招聘会，寻找适合自己的工作，开始上下班的生活，徘徊在公司于宿舍之间。

我实习的单位是无锡市高瑞机电设备安装工程有限公司，当时进这个公司的时候，是通过学校的招聘会投的简历，公司在收到我的简历后过了几天时间通知我去面试，于是我就去参加的面试，进了这么一家公司。首先，我对我实习所在的公司做一下简单的介绍吧。我们公司成立于2002年，专业从事各类机电设备安装含暖通设备安装、调试，压力管道及机电设备安装等。虽然不是什么著名企业，但是实习还是可以的。公司有设计部、空调部、工程部等部门。起初，公司并没有明确我们要面试什么部门，只是在录用我们之后有我们自己选择，我选择了设计部。至于原因，我也不知道。

如果说我选择设计部是因为他的工作相对轻松，那么就大错特错了。其实在选择就职部门时，我并不知道设计部的主要职责是什么，只是根据名字决定的。可能我觉得我制图学的还行吧，也许这就是源于对自己的自信。但是如果说是怕吃苦，那我只能说：错！对于刚刚离开学校的我们来说，我们没有资本去享受生活，也没有资格去享受。我们虽然在学校学了一点专业知识，但是理论终究是理论，他与实际还存在着巨大的差距，我们只有在实践中去检验我们所学的专业知识，以达到活学活用。但我们都知道这是很难的，需要我们的巨大付出。但是我相信我是可以的，我相信自己，我对自己有充足的信心。

其实，作为实习生的我们刚到公司并没有什么事情，因为你什么都不懂，你懂的都是简单理论，甚至都是错的。所以我们刚到公司并不能做什么，能做的就是先学习公司的规章制度，安全操作规程等等一系列的东西。我个人认为这是对的，作为一个可以说仍然是学生的我们，我们对实际中的东西真的不是很知道，而学习正好可以弥补这一点。至于安全的教育更是必要的。无论什么，安全是最重要的，没有有比安全更重要的东西。虽然我们可能对于这种学习已经没什么兴趣了，但是这至少也是我们工作所做的第一件事。

第一天的学习不可能永远的持续下去，因为公司招聘你不是要你去玩的，他所需要的是你去给他创造利益。但是我们作为实习生真的没什么利益可以创，但是我们还是可以用的。第二天，我们就被送到工程部所在的仓库（公司的工程部和空调部都在仓库，方便拿工具）。公司正在做一个电子厂的一万级洁净厂房工程，工程虽然要结束了，但是还是有很多事情做得。我们公司拿到的工程主要主要是外包队做，自己虽然也有工人，但是基本做得较少，当然如果是小工程的话，当然自己做啦。所以我们主要做得就是现场管理，这个内容就丰富了。我们被公司的车送到了工地。工地在新区梅村那，离硕放机场很近，我们可以看见飞机飞得很低，可能是刚起飞的缘故吧。工程已经做得差不多了，机器基本安装的差不多了。我们其实刚去也没什么做得，第一天主要是打扫机房的卫生，因为是洁净厂房嘛，卫生是一定要搞好的。当然打扫的同时我们也会认识认识机组设备，比如什么空调机箱、加湿器、冷却塔、螺杆式冷水机组、空气压缩机等等很多在课本里见过名字，但是没见过实物的设备。说实话，见实物与听理论简直就是天壤之别。在此真的不想多说，因为说了也没用，那些家伙看得到吗？

其实刚去的一周真的没什么意思，说白了就是去做苦力的。但是话又说回来了，我们又能做什么呢？什么都不懂，虽然学了一点，但是发现都是模棱两可的，不是十分的清楚。哎，说实话还真有点后悔没有好好学习专业知识。这只是后话，如果可以重来，我估计我还是不会认真学习的，学校的这种教法我估计没有人可以真正的学到什么东西。那些牢骚在这就不想说了。

至于这一周真的没什么好写的了，如果想知道更多，咱坐下来聊吧。实习周记

（二）第一周的实习其实真的不知道说什么，其实也没得说。作为一个实习生，一个还没毕业的的新人，我们没有什么能力，有的只是一腔热血，一股理想，一股天真~在公司我们只是下手，我们没有什么实战经验，所以只能做做下手。但是我们相信，未来是属于我们的。哈哈，可能夸大了。

说起第一周的上班感觉，一个字：累。上班才知道上班的累，上班的苦。现在可以说在校学习是最幸福的活，尤其是大学学习，中国的大学学习。在学校的话，每天那么点课，上完之后时间是你的。弄不好还可以逃掉几节，当然这是那些所谓的坏孩子的事情，与我们这类所谓的好孩子是有区别的。至于在校的睡觉时间更是多得不得了，可以让你睡成一头猪都不成问题。大学的一切与上班比都是那么的爽，那么的舒心，开心。

我们作为实习生在公司其实也没什么做得。基本上都是跟着后面做做下手，打打杂。我们设计部相比其他的几个部门可能要舒服一点，当然这是相对而言的。虽然我们每天都是上新区的梅村工地，可能咋一听上工地可能感觉有点苦。但其实没那么恐怖，听起来与做起来差别还是很大的。我们到这个公司的时候，梅村工地工程基本已经要结束了。他们刚去的时候，那里还是毛坯房，等我们去的时候已经安装的差不多了。虽然没有完全完成，但是至少不用挨冻了，二楼的空调已经安装完毕了。

我们每天早上7:45之前得到公司，超过者迟到，半天就算没了。本以为我做不到的，但是没想到我居然做到了，如果我没记错的话，我一天也没有迟到，这确实让人很欣慰。不过仔细想想，如果一个上班族一个月班下下来，居然一天没有迟到，这孩子是不是太好了，或者说叫太老实了。当然这种思想是不对的，但是我想想就有这种“冤”的感觉。

我们每天往梅村跑，其实也没什么大事。因为我们公司基本的活都是由外包队干的，所以我们的活基本就是在那做做杂事。至于那些安装的活就没有我们的份了。我们去的时候已经是工程末期了，已经进行调试了，而我们的任务就是跟在学长、学姐（忘了说了，我们设计部有两个是我们学校毕业的，一个是09级的，学姐是什么时候的就不太清楚了）后面跑跑腿，当然也会学点东西了，不过学的东西也不会太多。因为刚开始上班可能对上班还是不太熟悉吧，慢慢适应嘛。梅村工程是夏普的新工厂，好像是做苹果手机屏幕的，具体我也不太清楚。整个暖通工程好像也有一千多万吧。当然多少钱与我无关啦，我不是老板，那钱不是我的钱。此工程办公区域用的是多联机，结构比较简单。二楼的生产区域，由于是做电子产品的，所以对于洁净度要求比较高，达到一万级。一万级的概念就是大于0.5微米的尘粒数每立方米不大于350000，大于5微米的尘粒数每立方不超过2000，还有其他的一些要求，这里就不细说了。这个主要用的只是就是空气调节那本书，可惜我学的并不踏实。在一万级里还有百级的，当然那就单独的做了，加个层流罩吧。里面的温度和湿度也是有要求的，要求温度保持在20~22℃之间，湿度控制在60%到70%之间，还要求有新风交换。空气的洁净度从有新风进入就开始进行控制了，从开始的初效过滤器到空调箱中的中效过滤器再到出风口处的高效过滤器。他们的安装顺序也是按此排列的。高效过滤器要在设备基本安装到位后才能安装，主要是防止高效过滤器提前安装，由于管道内还很脏，会导致高效过滤器脏了，那样就无法达到该有的效果了。加湿主要是通过蒸汽板换机组和加湿器完成的，然后将蒸汽与新风混合，同时达到了制热的效果。制冷部分主要由一楼的两台开利螺杆机组完成，制冷量还是很大的，完全可以达到效果。控制部分采用的是ddc控制，说实话，我真的不知道这玩意，落后啦。整个工程，全部设备反正我是不怎么懂，虽然我也在这工地跑了将近两周了，但是我真的还是不怎么懂，也许我还真的很嫩吧。不过不急，慢慢学嘛，哪有谁一下子就变得很牛叉的，这是不实际的。

这一周基本都是在这做着这些不累，但不懂还稍微有点无聊的事情，无聊可能是不懂直接导致的吧。如果说不懂应该充满好奇，可能我的好奇早已被扼杀在应试教育之中了吧。这里就不想说着教育了，也无力说了。

其实工作还是有事说的，虽不是大事，但是细中见大，大事由小事而聚啊。这篇就不聊了，下篇咱继续聊哈...实习周记

（三）其实，说句实话，上班与在校比还是有一点让人感觉舒心的，那就是充实，不无聊了。最直接的表现就是，一眨眼两周过去了，居然没感觉有点时间过得慢的感觉，这不得不说是上班的一大优点。

有优点就有缺点。缺点就是工作了才知道自己缺的太多，不会的太多。看着、听着眼熟，但是就是只有一个印象，就是想不起来具体的东西。回去翻翻教材一看，哎呀，还挺熟悉。如果说有没有后悔的感觉，说实话还真有。但是自己清楚的知道，后悔已经没有用了，那已经成为过去了。但是我也不后悔，本来现在像这种教学方法就不好，再加上自己学习的时候并没有意识到这些东西有什么用。虽然老师不断的跟我们说这些东西有用，可是他们的话对于我们来说可能只是说的考试，因为我们所能看到的有用只是体现在考试上。再说大学的考试，其实大家都懂得，你一学期不学，最后考试时好好用功都可能及格，所以这又催生了大家不好好学。当然也有好好学习，可惜自己没有。后悔无用矣~ 工作给我们的作用就是提醒我们还有哪些不足，需要补充哪些，然后自己再去慢慢的学，慢慢的补之前欠的债。

汽车空调系统故障维修经验浅谈篇7

对汽车空调系统进行维护时,首先要确认该系统采用了何种制冷剂,冷冻机油、干燥剂、橡胶密封材料、连接软管以及不同的压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件,以便采取相适应的措施和材料。

1.1 汽车空调系统常规检查的内容

(1)检查汽车空调制冷量是否正常。(2)检查汽车空调制冷剂是否有泄漏。(3)检查汽车空调软管及连接处是否牢固。(4)检查汽车空调压缩机传动带张力是否正常。(5)检查汽车空调系统运行时是否有异响和气味。(6)检查汽车空调冷凝器是否有明显污垢、杂物,是否通畅。(7)检查汽车空调电路是否接通,各控制元件是否正常工作。

1.2 汽车空调常规检查方法

(1)在测试过程中通过汽车储液干干燥器窥视玻璃判断工况。

从窥视玻璃判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。若从窥视玻璃中看到的工质情况是:①窥视玻璃中清晰、无气泡,但出风口是冷的,说明制冷量适当,制冷系统正常;出风口不冷,说明制冷剂漏光了;出风口不够冷,而且关掉压缩机1 min后仍有气泡慢慢流动,或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动,说明制冷剂太多。②窥视玻璃中偶尔出现气泡,若有膨胀阀结霜现象,说明系统中有水分;若无膨胀阀结霜现象,可能是制冷剂缺少,或有空气。③窥视玻璃中有气泡、泡沫不断流过,说明制冷剂不足。如果气泡很多,可能有空气。④窥视玻璃中有长串油纹,偶尔带有成块机油条纹,出风口不冷,说明几乎没有制冷剂。有泡沫较混浊,说明冷冻油太多,或干燥剂散了。

(2)在测试过程中用肉眼检查泄漏情况。

汽车空调制冷剂的泄漏有可能出现在以下部位:所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。

(3)在测试过程中用手检查测试各个组件的温度。

汽车空调可以分为高温区和低温区,在正常情况下,低温区的低压管路呈现低温状态,高温区的高压管路呈现高温状态。从空调压缩机出口→冷凝器→贮液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区,这些部件应该先暖后烫,如有特别热的部位(如冷凝器表面),则说明此部位有问题:散热不好。

2 空调系统常见故障分析

空调系统常见故障主要有制冷系统不制冷,无冷气和冷气不足,其原因排除方法见表1。

正常的空调系统故障我们可以通过以下情况来进行判断。

2.1 汽车空调系统压力

空气温度30℃,在发动机转速为1500 rpm时,测量空调系统压力:低压为1.5 bar,高压为14.5 bar左右。

2.2 从视液镜判断制冷剂是否适量

(1)在添加制冷剂时,观察视液镜,气泡消失的瞬间停止添加为正好。(2)空调工作时应看不到气泡,但在开空调或关空调的瞬间应能看到少许气泡,为制冷剂适量。

2.3 从汽车空调各部件故障判断

(1)汽车空调压缩机:

①如果您摸到高压管烫手,基本上可认为压缩机是正常的。②如果确认制冷剂足量,膨胀阀正常,在3000 rpm的发动机转速下低压为3 bar以上,高压为8 bar以下,应更换此压缩机。③压缩机出现故障时,常伴随高压或低压表表针大幅度摆动。

(2)汽车空调冷凝器:

最常见的故障是外部脏污,导致散热不良,用水冲干净就可以了,但水枪压力不可太大,否则会冲坏散热片。如果冷凝器风扇不转,请查电路。

(3)汽车储液干燥器:

①用手摸储液干燥器的入管和出管,如果前后有温差,应更换。②如果在膨胀阀或管路中发现有颗粒状异物(干燥剂),必须更换储液干燥器。③如果系统有“冰堵”现象,即压力时而正常时而出现低压负压,此储液干燥器已饱和,应更换。

(4)汽车空调膨胀阀:

①膨胀阀开度过小(或脏污引起的堵塞),低压压力过小或为负压(请首先确认干燥瓶无堵塞)。②膨胀阀开度过大,低压压力偏高。③膨胀阀冰堵,低压时而正常时而负压,高压时而正常时而偏高,应更换干燥瓶,这是管路中有水汽造成的。

(5)汽车空调蒸发器:

如蒸发器脏污会影响制冷效果,可拆下鼓风机,用小量水冲洗之。

参考文献

[1]吴宝志.汽车空调[M].北京:宇航出版社,1992,10.

空调维修工作总结篇8

关键词：工学结合一体化课程；职业发展阶段调研；典型工作任务分析

G712.3；U472-4

随着技术革新，、岗位工作复合化，对岗位职业能力的要求越来越高。职业院校采用理实一体化教学培养的操作型技能人才不再满足现代企业的要求。汽车维修专业通过调查、实践专家研讨、教学分析研讨等，构建了工学结合一体化（下简称“一体化”）课程体系，开发了一体化课程。通过6年教学实践，提高了学生的学习兴趣，提高教学效率与质量。同时，还锻炼出了一批一体化教师，培养了一批深受企业欢迎的优秀毕业生。

一、一体化课程体系的开发

在人社部关于《技工院校〈一体化课程规范开发技术规程〉》指导下，汽车维修专业组织召开企业实践专家研讨会，调研了实践专家的职业发展阶段调研；充分分析了汽车维修工的职业发展调研、典型工作任务描述；召开汽车维修专业教学分析研讨会，选择了汽车底盘机械系统维修、汽车发动机机械系统维修等9个任务领域作为汽车维修专业课程，构建以培养职业综合能力为核心的一体化课程体系。并按工作过程导向和行动导向教学理念开发汽车空调维修一体化课程。

1.开展典型工作任务描述。典型工作任务描述是构建一体化课程体系的核心工作之一，参照企业任务书或工单的形式。主要包含工作任务的来源、工作任务的含义、工作任务的工作过程三方面内容。

2.分析任务工作过程，确定工作与学习内容。通过典型工作任务描述，提炼出工作与学习内容。主要包括工作对象、设备、工具与材料、工作方法、劳动组织、工作要求等。通过典型工作任务的学习培养学生综合职业能力。

3.参照国家职业标准，确定职业能力目标。学生学完本课程后具备汽车空调维修方面的综合职业能力。包括知识、技能、职业素养方面的目标，并能独立完成汽车空调日常维护等4个代表性的工作任务，并养成执行相关技术标准和操作规范。

4.根据学习目标，设计学习情境。为了实现课程目标，按学生认知规律，采用递进或并列相结合的结构来呈现专业知识、专业技能和职业素养，汽车空调维修学习情境设计如下表。

5.根据学习情境，选择合适的学习方法和教学组织形式。本课程建议为教学班为单位，分小组在汽车空调维修工作站内实施教学，并建议连续安排4周完成课程教学。在组织教学过程中，按“咨询、计划、决策、实施、检查、评估”六个基本环节实施教学，培养学生的综合职业能力。在一体化教学基础上灵活采用大脑风暴法、引导课文法等行动导向教学方法。

6.根据教学内容制定教学评价方式。本课程采用过程评价，评价要素主要有学习态度、职业素质、专业能力和方法能力。

7.根据教学需求，配置教学资源。安排一体化教师上课。根据教学需求，充分利用教学硬件环境建设工作站、开发学习、工作页、课件等课程资源辅助教学。

二、一体教学实践

1.典型工作任务描述是开发一体化课程的关键技术。开发一体化项目课程时一定要重视对工作任务的细致描述，可参照企业任务书或工单的形式。

2.工作过程导向的学习情境设计是一体化课程实施的关键技术。学习情境的教学方式方法组织形式是最关键环节，按工作过程组织实施教学是学习情境的教学设计的核心，学习过程与工作过程保持一致，并职业核心能力渗透到教学各环节中，旨在培养学生的综合职业能力。

3.开发学习工作页引导学习，便于开展一体化教学。按工作过程组织实施教学是以工作任务引领学习知识、训练技能和养成良好职业素养。学习工作页的主要功能是指引学生通过完成工作任务来学习知识、训练技能、培养职业素养。学习工作页包括任务描述、过程、任务拓展等要素。

4.开发教学资源，辅助教学。开发课程教学资源，按教学过程制作课程PPT，能辅助教学起事半功倍的作用。

三、一体课程的实践体会

一体化课程体系的基本特征是“学习的内容是工作，通过工作完成学习”，其载体是综合性的、典型的工作任务。工作过程导向的一体化课程体系是以基于职业岗位工作任务分析为基础的新型课程体系。通过多年教学实践，总结了如下三个特点。

1.以完成工作任务为主线的一体化课程体系。在基于汽车维修工的职业发展调研和典型工作任务分析构建的一体化课程体系，按工作过程组织实施教学。以完成实际岗位的工作任务为主线，学习相关的专业理论知识、训练专业技能、工具及设备的使用等工作过程，实现“学习内容与实际工作、学习过程与工作过程统一”。

2.内容结构实现知行合一，实现九位一体。企业岗位工作任务、教材内容结构、训练项目相统一，实现了知识、技能和工作一体化。专业实现管理机构一体化；构建了一体化学习站，实现了学习与工作情景一体化；理论教师与实习教师一体化；采取边做、边学、边教，实现工作、学习、教学一体化；开发理论与实践融为一体的一体化课程；课程标准、授课计划等教学文本一体化；学习站与车间一体化；采用行动导向教学，以学生为主体，教师为主导的互动式课堂教学，实现师生教与学一体化；实行过程考核，将理论考核与实训考核一体化，合称为九位一体。

3.便于开展项目化教学，培养学生的综合职业能力。学习情境源于企业经营过程、生产过程和工作过程。课程的结构或内容结构是由职业岗位的工作任务组成，具备了工作过程导向一体化课程的特色。同时，教学过程与工作过程相统一，理论与实践合一，实现“知行一体化”，便于实施一体化教学和行动导向教学，为培养学生的岗位工作过程能力起到积极推动作用。

通过多年的课程改革实践，岗位工作任务分析是构建一体化课程体系的一种比较科學的、实用的、可操作的课程改革技术。并通过教学实践证明，一体化课程是技工院校培养高级技能人才的一种较为合适的课程。

参考文献：

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南（M）.清华大学出版社，2009年

空调维修保养方案篇9

格林杰家电服务公司是家电维修，清洗，保养专业的全国连锁服务公司,从事家电维修10多年的老品牌。在全国有30多家分公司，公司本着诚信，顾客至上的经营理念，以高品质有保障低价格的服务得到了广大顾客朋友的信任和支持。市场上有很多很多清洗维修家电的，但是几乎没有一家专业从事家电清洗维修服务的公司，在维修和清洗过程中因缺少专业知识导致了服务质量没有保障，同一个故障短时间维修几次，产生了很多不必要的费用。这样导致客户钱花了，却没有达到想要的服务。本公司以客户满意度为追求目标，以专业的技术和服务，赢得了多家医疗机构，酒店，宾馆的认可和长期合作。

为降低贵机构的保修成本，我公司现推出保修套餐：清洗+保修=88/P，让您享受两种服务只付一样的钱，达到真正的实惠和保障。空调内机定期清洗的好处：

1、专家提醒，以每隔1到2个月清洗一次为宜或一年最少清洗两次。能有效去除空调蒸发器上的各类污垢，清除空调里的污染物、空气中的异味，自动分散空调上的固体粉尘，定期清洗可保持室内空气卫生干净，让身体在一个干净的环境中生活。

2、延长空调使用寿命。

3、更省电：若每个较脏的空调都及时清洗，将可以节约家庭用电10%-30%左右，例如：一台输入功率为2千瓦的空调，使用了两年后，污垢厚达到0.2毫米，通过清洗后可节约42%的电费，若一天使用8小时，电费为0.7元/度，一年使用5个月，则一年节约的电费为：2x8x30x5x0.7x0.42=706元.。可见，用户仅花了少量清洗费，每年就可以节约700元左右的电费。为您节省开支

一．空调清洗方案：(采用高压设备进行清洗。)清洗后效果：空调器内机外机彻底清洗（除尘、消毒杀菌）1．施工准备

（1）施工条件：因空调器属固定设备，准备在现场清洗，保证电源即可。（2）清洗设备：高温清洗机、高压清洗机、强力吸尘机

（3）主要材料：专用内机泡沫清洗剂、外机清洗剂（无毒无腐蚀无刺鼻气味）消毒剂-生物之星 2．施工人员

（1）文明礼貌用语（2）统一着装

（3）工作中穿戴鞋套、手套。

（4）工作中不打闹嬉戏、高声喧哗。3．清洗步骤及方法

内机：（挂式、柜式、吸顶式大致相同）

（1）启动空调检查其运行状况，若有异常，由施工班组长填写空调施工前故障确认单。（2）掀开面板盖，取下过滤网并用强力吸尘机进行吸除过滤网及空调上的灰尘。

（3）喷洒专用内机泡沫清洗剂于散热片（蒸发器）并用高温清洗机进行彻底清洗、消毒杀菌。

（4）疏通出水管

（5）安装过滤网，盖上面板盖。

（6）在进出风口喷晒消毒剂-生物之星（7）清理现场。